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螞蟻金服
近日,螞蟻金服CEO胡曉明公開發(fā)布內(nèi)部郵件稱,日前已經(jīng)辭職,并轉而負責螞蟻生態(tài)社會公益等其它項目,不再擔任螞蟻金服CEO,CEO一職由螞蟻金服董事長井賢棟兼任。前CEO胡曉明于2005年6月加入阿里,先后擔任阿里云總裁、天弘基金董事長,由2019年12月19日升任CEO,其中近兩年中多項業(yè)務緊張和他有關。而在去年11月螞蟻集團暫緩上市后被國內(nèi)很多相關金融部門約談,隨后螞蟻集團宣布開始整改。對于日后的上市,螞蟻集團前不久發(fā)公告稱將不確定合適才能再次開始操作上市,也不清楚董事長兼任螞蟻金服CEO后有何動向。
一起惠返利網(wǎng)2021-03-15 10:18:52744 次
9月15日消息,針對下載螞蟻金服APP貸款被騙一事,支付寶在其官方微博澄清:沒有叫“螞蟻金服”的App,請大家擦亮眼睛,小心上當。
一起惠返利網(wǎng)2020-09-15 10:09:13533 次
今年以來支付寶產(chǎn)品的變化很多,金融標簽淡化,“生活”被推至前臺。支付寶轉型的意圖,一是進一步深化阿里系的交叉策略,二是協(xié)同餓了么口碑壓制美團。這還是你熟悉的那個支付工具嗎?在今年3月宣布轉型,并進行一系列更新后,“支付寶”越來越不像“支付寶”了。十多年來,支付寶的金融支付工具定位深入人心,但近來其指向產(chǎn)品本質變革的動作不斷。從產(chǎn)品界面的改變可以直觀看到,支付寶正試圖淡化金融支付工具標簽,轉而將“生活”推至前臺。今年3月,支付寶宣布升級為數(shù)字生活開放平臺:新增外賣到家、果蔬商超醫(yī)藥等生活服務版塊、外賣、美食/玩樂、酒店住宿、電影演出和市民中心五大模塊被置頂。擁有11億用戶的支付寶,其背后的螞蟻金服已是估值超千億美金的超級獨角獸,如此大體量的產(chǎn)品和玩家動作頻繁,其背后的指向不言而喻:無論是內(nèi)部還是外部,環(huán)境都發(fā)生了大變化。在過去的數(shù)年中,支付寶的核心戰(zhàn)場是“支付”,其扳手腕的對象是另一國民級產(chǎn)品微信,雙方曾在線上和線下的移動支付戰(zhàn)場打得不可開交,但隨著移動支付戰(zhàn)爭基本落定,支付寶有了新的戰(zhàn)場——劍指美團的本地生活。這既源于阿里系對本地生活、線下零售業(yè)態(tài)不斷滲透的需求,也離不開阿里系在存量市場中通過交叉銷售拉動增長的戰(zhàn)略,更重要的是,15歲的螞蟻金服,需要為自己找到更大的增長空間。過去,面對勢頭正猛的微信支付,支付寶曾發(fā)力社交,收獲頗多吐槽,走過彎路后,支付寶調整策略,深耕金融服務,逐漸穩(wěn)住陣腳。如今,戰(zhàn)事重復上演,只是這一次,戰(zhàn)場來到了支付寶生活服務領域。
一起惠返利網(wǎng)2020-06-16 09:57:34628 次
3月5日消息,近日,Tranglo與支付寶、微信支付香港公司建立了合作伙伴關系,將全球兩個最大的移動支付平臺整合到Tranglo的跨境支付網(wǎng)絡中。據(jù)介紹,Tranglo支持WeChatPayHK用戶向印尼和菲律賓匯款。通過合作關系,微信支付香港的用戶可以通過移動支付平臺的WeRemit功能進行交易。對于與支付寶的合作,Tranglo表示,這筆交易標志著該公司歷史上的重要里程碑,因為這是該公司首次與由阿里巴巴集團支付分支機構螞蟻金服經(jīng)營的支付寶合作。支付寶目前與其本地電子錢包合作伙伴一起為全球超過12億用戶提供服務。Tranglo經(jīng)新加坡金融管理局許可并受其監(jiān)管,可以開展匯款業(yè)務,并與從英國到澳大利亞的合作伙伴保持著廣泛的匯款通道。作為合作伙伴關系的一部分,Tranglo將促進向支付寶用戶的無縫跨境匯款,他們將能夠在應用程序內(nèi)快速安全地進行匯款。“我們將繼續(xù)與Tranglo緊密合作,開展全球匯款業(yè)務,我們將繼續(xù)探索應用我們技術的新方法,以使全球更多人受益,”支付寶全球匯款業(yè)務負責人ClaraShi說。據(jù)官網(wǎng)介紹稱,Tranglo是一個跨境支付中心,在商業(yè)支付,國外匯款和移動支付解決方案方面擁有良好的往績。成立于2008年在吉隆坡,新加坡,雅加達,迪拜和倫敦設有辦事處。Tranglo的全球網(wǎng)絡遍及100多個國家,2,500個移動運營商,50個發(fā)單人,1,300家銀行/錢包和130,000個現(xiàn)金提取點。
一起惠返利網(wǎng)2020-03-06 10:18:04700 次
現(xiàn)在每個人都有一部手機在身邊,而手機上必定都下載了支付寶app。支付寶支付已經(jīng)在國內(nèi)相當普及了,不管在大商場還是街頭小販,消費者都能使用支付寶支付。大家肯定也都知道支付寶還有會員制度,劃分了不同的會員等級。接下來和開淘網(wǎng)來了解一下支付寶鉑金會員要消費多少?一、支付寶鉑金會員要消費多少?首先我們了解一下支付寶會員等級,它是基于用戶一定時期內(nèi)使用螞蟻金服業(yè)務累積獲取的成長值決定,用戶達到相應的等級門檻即可升級。用戶可以通過消費購物、生活繳費和金融理財來獲取成長值,從而提升等級。支付寶螞蟻積分,每日最多獲取1000分。提升等級到鉑金,最土豪的辦法,當然是買買買:花唄支付,20元/積分,月限為600積分;門店買單,20元/積分,月限為700積分;商戶支付寶付款20元/積分,月限為600積分。二、支付寶會員有哪些規(guī)則?1、用戶在等級有效期內(nèi)成長值達到升級門檻值,新等級立即生效。等級到期后,用戶等級將根據(jù)上個有效期內(nèi)累計的成長值重新計算。若跨等級有效期變更的交易出現(xiàn)退款,成長值會在新等級有效期的成長值中扣除(因為等級有效期前獲取的成長值已計入了上個等級有效期并影響用戶升降級)。2、若當前等級有效期成長值不足抵扣跨等級有效期的交易退款的成長值,則有多少扣多少,扣至為零后,后續(xù)獲取的成長值不會再抵扣。3、用來評定用戶會員等級的值稱為成長值;用戶可通過消費購物、生活繳費、金融理財?shù)确绞将@取成長值,從而提升會員等級。用戶升級或當前等級有效期到期,成長值會自動清零。用戶每日最多獲取1000成長值(不含通過金融理財獲取部分)。4、當獲取成長值達到日限、月限時,超過限額部分的成長值不再發(fā)放;若發(fā)生退款,日、月限會被釋放,但未獲取的成長值不補發(fā)。請勿違規(guī)刷成長值(包括但不限于虛假交易、炒信、惡意退款、拆單、**),如發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)行為,支付寶有權取消你獲得成長值的資格。支付寶會員等級有效期為1年,如果用戶升級,新等級有效期從升級當天開始計算。如果用戶沒有在當前有效期內(nèi)升級,新等級有效期會在當前等級有效期到期日的次日重新計算并變更為新的等級,升級成支付寶鉑金會員會有很多福利和政策,包括乘車、消費、坐飛機,大家可以到自己的支付寶后臺看下具體的政策福利。
一起惠返利網(wǎng)2020-01-07 10:10:37956 次
現(xiàn)在每個人都有一部手機在身邊,而手機上必定都下載了支付寶app。支付寶支付已經(jīng)在國內(nèi)相當普及了,不管在大商場還是街頭小販,消費者都能使用支付寶支付。大家肯定也都知道支付寶還有會員制度,劃分了不同的會員等級。接下來了解一下支付寶鉑金會員要消費多少?一、支付寶鉑金會員要消費多少?首先我們了解一下支付寶會員等級,它是基于用戶一定時期內(nèi)使用螞蟻金服業(yè)務累積獲取的成長值決定,用戶達到相應的等級門檻即可升級。用戶可以通過消費購物、生活繳費和金融理財來獲取成長值,從而提升等級。支付寶螞蟻積分,每日最多獲取1000分。提升等級到鉑金,最土豪的辦法,當然是買買買:花唄支付,20元/積分,月限為600積分;門店買單,20元/積分,月限為700積分;商戶支付寶付款20元/積分,月限為600積分。二、支付寶會員有哪些規(guī)則?1、用戶在等級有效期內(nèi)成長值達到升級門檻值,新等級立即生效。等級到期后,用戶等級將根據(jù)上個有效期內(nèi)累計的成長值重新計算。若跨等級有效期變更的交易出現(xiàn)退款,成長值會在新等級有效期的成長值中扣除(因為等級有效期前獲取的成長值已計入了上個等級有效期并影響用戶升降級)。2、若當前等級有效期成長值不足抵扣跨等級有效期的交易退款的成長值,則有多少扣多少,扣至為零后,后續(xù)獲取的成長值不會再抵扣。3、用來評定用戶會員等級的值稱為成長值;用戶可通過消費購物、生活繳費、金融理財?shù)确绞将@取成長值,從而提升會員等級。用戶升級或當前等級有效期到期,成長值會自動清零。用戶每日最多獲取1000成長值(不含通過金融理財獲取部分)。4、當獲取成長值達到日限、月限時,超過限額部分的成長值不再發(fā)放;若發(fā)生退款,日、月限會被釋放,但未獲取的成長值不補發(fā)。請勿違規(guī)刷成長值(包括但不限于虛假交易、炒信、惡意退款、拆單、**),如發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)行為,支付寶有權取消你獲得成長值的資格。支付寶會員等級有效期為1年,如果用戶升級,新等級有效期從升級當天開始計算。如果用戶沒有在當前有效期內(nèi)升級,新等級有效期會在當前等級有效期到期日的次日重新計算并變更為新的等級,升級成支付寶鉑金會員會有很多福利和政策,包括乘車、消費、坐飛機,大家可以到自己的支付寶后臺看下具體的政策福利。
一起惠返利網(wǎng)2020-01-06 10:06:35647 次
10月31日消息,聚劃算宣布今年Allin雙11“三箭計劃”:聯(lián)合1000個品牌聯(lián)合定制1000款爆款商品,賦能供給側;“千萬爆款團”將沖擊10000個萬人團,1000個十萬人團,100個百萬件單坑,為商家沖擊新的銷售紀錄;聯(lián)合2000個產(chǎn)業(yè)帶、1000個農(nóng)業(yè)基地,5000個數(shù)字化工廠,50000條特供生產(chǎn)線,為消費者帶來產(chǎn)地直發(fā)的貨品。今年3月,聚劃算平臺升級為阿里經(jīng)濟體“品質惠購物經(jīng)濟戰(zhàn)略窗口”。阿里計劃以聚劃算為戰(zhàn)略窗口,拿下四五線城市和縣域市場的紅利。據(jù)悉,這一次的天貓雙11,也是聚劃算全面升級后的第一次雙11。淘寶天貓總裁蔣凡此前透露,今年天貓雙11將會新增1億人參與,這些新增用戶的主體將來自下沉市場,而聚劃算正是提升新用戶黏性、帶動下沉市場用戶深度參與天貓雙11的引擎。數(shù)據(jù)顯示,今年前八個月,聚劃算幫助80多個頭部品牌實現(xiàn)了50%以上的同比增長,47個品牌實現(xiàn)100%以上的同比增長。而雙11期間,1000個品牌同時發(fā)布聚劃算定制款,或將給品牌帶來更大的生意增量。天貓雙11期間,在銷售額上,聚劃算將產(chǎn)生50000個百萬單品,5000個千萬單品,100個過億單品。千萬爆款團成為孵化今年天貓雙11億元單品的直升通道此前,聚劃算10月上線的“廠銷通”集合淘系、阿里云、菜鳥、螞蟻金服等全經(jīng)濟體的生態(tài)資源,幫助中小企業(yè)以更低成本實現(xiàn)更高效率的數(shù)字化轉型。據(jù)了解,阿里巴巴深度改造的數(shù)字化工廠已經(jīng)超過5000家。在今年的天貓雙11期間,10000款C2M爆款的推出,將以“新供給”帶動“新消費”。
一起惠返利網(wǎng)2019-11-01 10:09:391415 次
10月10日消息,今日,重慶市政府與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團簽訂全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,重慶將繼續(xù)支持阿里巴巴加大在渝投資和業(yè)務布局。阿里巴巴將發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟體優(yōu)勢,助力重慶實現(xiàn)數(shù)字化和智能化轉型。通過此次全面深化戰(zhàn)略合作,重慶市與阿里巴巴將深化在數(shù)字經(jīng)濟、建設智慧名城、制造業(yè)轉型升級、國際合作與對外開放、人才培養(yǎng)和鄉(xiāng)村振興等方面合作。此外,阿里巴巴還將在渝投建阿里巴巴集團區(qū)域總部基地,推動阿里巴巴客戶體驗中心、盒馬鮮生供應鏈運營中心、阿里巴巴中國智能物流骨干網(wǎng)節(jié)點等在渝陸續(xù)落地。與此同時,重慶還將與阿里巴巴開展旅游深度合作,實現(xiàn)“渝快行”,促進旅游行業(yè)數(shù)字化轉型升級。不僅如此,阿里巴巴還將支持重慶建設金融高地,促進消費升級拉動經(jīng)濟增長。阿里巴巴將以消費金融為支點,助力重慶市金融行業(yè)高質量發(fā)展,并協(xié)助重慶成為全國首個下轄縣全部覆蓋普惠金融的省份(直轄市)。據(jù)悉,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型也是重慶與阿里巴巴戰(zhàn)略合作的重要方向。在工業(yè)領域,雙方將繼續(xù)依托“飛象”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,加速推動重慶制造業(yè)供給側改革;在農(nóng)業(yè)領域,雙方將共建數(shù)字農(nóng)業(yè)標準化示范基地,打造農(nóng)產(chǎn)品特色品牌。據(jù)了解到,阿里巴巴將繼續(xù)推進“智能重慶”建設,助力重慶成為全國大數(shù)據(jù)智能化應用示范城市。通過“渝快辦”、“渝快融”等平臺優(yōu)化升級服務,幫助市民和企業(yè)實現(xiàn)醫(yī)保、公積金、稅務等服務“最多跑一趟”。在民生服務領域,雙方將合作打造移動支付城市、建設智慧場館、推進智慧停車,協(xié)助重慶打造全國智慧校園標桿,推動菜鳥驛站“最后一公里”智慧物流解決方案融入便民生活圈,以數(shù)字化方式創(chuàng)新各項民生服務。目前,阿里巴巴積極參與重慶在大數(shù)據(jù)智能化領域的建設。截至2019年6月底,支付寶在重慶已經(jīng)服務超千萬用戶,網(wǎng)商銀行已累計為數(shù)十萬重慶小微企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者提供普惠金融支持;“渝快辦”支付寶小程序首批上線200多事項,重慶發(fā)出“全國首張基于區(qū)塊鏈技術的電子營業(yè)執(zhí)照”。據(jù)了解,數(shù)字經(jīng)濟也進一步促進重慶城鄉(xiāng)融合、區(qū)域協(xié)調發(fā)展。2019年1-6月,重慶13個貧困縣在阿里巴巴平臺銷售近10億元。截至2018年底,阿里巴巴中國零售平臺在重慶帶動直接就業(yè)15萬人。據(jù)獲悉,重慶位于“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶聯(lián)結點,依托“陸海貿(mào)易新通道”,此次合作,重慶與阿里巴巴還將共同推動國際業(yè)務拓展,并加快在數(shù)字經(jīng)濟人才培養(yǎng)上實現(xiàn)更大突破。
一起惠返利網(wǎng)2019-10-11 09:51:331150 次
據(jù)外媒報道,支付寶今天宣稱,它將攜手俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)和IT公司Mail.ru集團、多元化國際控股公司USM、俄羅斯主權財富基金RDIF以及泛俄羅斯數(shù)字服務運營商MegaFon成立合資企業(yè),為俄羅斯用戶提供數(shù)字支付服務。本月,Mail.ru集團、阿里巴巴、MegaFon和RDIF成立了AliExpress俄羅斯合資企業(yè),旨在支持俄羅斯的電子商務。Mail.ru集團將向該支付合資企業(yè)提供由Money.Mail.ru和VKPay組成的非現(xiàn)金資產(chǎn),并將成為其持有40%股份的最大股東。對此,螞蟻金服回應稱:“支付寶與俄羅斯Mail.ru、USM、RDIF和MegaFon等機構簽署備忘錄,計劃通過成立合資公司,共同為俄羅斯用戶開發(fā)數(shù)字支付,提供普惠金融服務。支付寶一直在尋找世界各地有著共同愿景和使命的合作伙伴,一起為世界帶來更多平等的機會。我們期待著與我們的俄羅斯合作伙伴們一道,讓更多的個人和小微企業(yè)受益。”
一起惠返利網(wǎng)2019-10-10 10:09:17858 次
日前,據(jù)獲悉,阿里巴巴旗下的聚劃算即將上線“廠銷通”,這是阿里巴巴在C2M方面最新的系統(tǒng)解決方案。據(jù)了解,阿里巴巴通過集合淘系、阿里云、菜鳥、螞蟻金服等全經(jīng)濟體的生態(tài)資源,想要用“廠銷通”幫助中小企業(yè)以更低成本實現(xiàn)數(shù)字化轉型。據(jù)了解到,聚劃算將幫助商家依托淘寶天貓平臺數(shù)據(jù)和運營能力,進行選款、測款,并定制個性化的市場和營銷策略。相關商家接入阿里云和菜鳥,都會有相應的補貼政策。參與C2M改造的商家,在向螞蟻金服申請小額貸款時還可享受利率優(yōu)惠。在聚劃算相關負責人看來,這些措施能有效降低C2M商家的數(shù)字化改造成本,幫助這些商家加速轉型升級。
一起惠返利網(wǎng)2019-10-09 09:50:371062 次
6月12日,哈啰出行、寧德時代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司,推出定位兩輪電動車基礎能源網(wǎng)絡的“哈啰換電服務”,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前,哈啰已經(jīng)推出長租、短租、售賣為一體的電動車新零售平臺,“換電模式類似于汽車加油站”,楊磊表示。6月17日,滴滴發(fā)布關于兩輪車組織架構調整的內(nèi)部郵件。郵件中,滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部(內(nèi)部代號“海棠灣”)、電單車事業(yè)部(內(nèi)部代號“黑馬”),正式整合升級為兩輪車事業(yè)部(內(nèi)部代號為“海馬”)。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭相比,資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進入電單車行業(yè)的聲勢小了許多。共享單車戰(zhàn)爭從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè),在此后八九個月時間里,雙雙完成E輪融資,累計融資金額近20億美元,投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進入了這一戰(zhàn)場,更有無數(shù)共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場的瘋狂,催生了很多共享模式,共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴、安全難以保障、運營成本過高,這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠比共享單車面臨的市場情況嚴峻且復雜。2018年5月15日正式出臺的《電動自行車安全技術規(guī)范》(通稱“新國標”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國標于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場稱為“史上最嚴”電動自行車新國標,這也標志著沿用了20年之久的電動自行車國標退出歷史舞臺。按照新國標標準,超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車,需要按照機動車進行管理。這一重大變革,對電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說,意味著新的機會。但事實上,接受燃財經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開報道,希望可以先默默發(fā)展業(yè)務。他們達成的共識是,共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期,未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期?!耙驗楣蚕韱诬嚨亩窢幇研袠I(yè)搞亂了,我們現(xiàn)在就是害怕”,從業(yè)者梁輝告訴燃財經(jīng),“很多人以為共享電單車這件事情已經(jīng)到終點了,但在我們的判斷里,這個行業(yè)只是剛剛起步?!薄昂ε率裁??”“害怕一種完全不確定的東西,就像一種應激反應。”梁輝說。但是這場看不見的兩輪戰(zhàn)爭,并不會因為參與者的不安而緩慢推進。一場水面之下的廝殺,正在悄悄上演。1.巨大市場6月12日,在寧德時代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會上,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國定義為“兩個輪子上的大國”,他給出的數(shù)據(jù)是,中國每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來,共享單車僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求,而更大的產(chǎn)業(yè)機會,是兩輪交通出行?!皟奢喅鲂惺袌鍪歉哂谒妮喅鲂惺袌龅摹保狠x向燃財經(jīng)分析,“歐美國家地廣人稀,汽車是他們的主流產(chǎn)業(yè),但中國的整體國情是擁堵,只有兩輪市場才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認為,在交通行業(yè)里,兩輪是出行領域最高的流量口,這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個角度分析,兩輪出行必然會被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對它們來說,意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭已經(jīng)落下帷幕,滴滴、美團、阿里分別整合了各大共享單車公司,而在單車之外,電單車也是兩輪出行領域的重要組成部分?!皢诬嚲拖窨燔嚕妴诬嚫駥\?,電單車的體驗相比之下會更好也更舒適”,在梁輝看來,電單車比單車更有想象空間的地方在于,在未來,智能化也可以和電單車相結合,許多智能汽車的技術可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財經(jīng),電單車比單車的出行距離長,所以電單車和單車相比,收費更高,活動范圍更大,運力也就相對越高——作為一門分時租賃的生意,共享電單車的運力越高,就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對更高,但在合理運營的情況下,車費足以讓公司實現(xiàn)盈利。梁輝也認為,經(jīng)過共享單車行業(yè)的喧囂之后,行業(yè)和資本市場都比較冷靜,大家不需要去砸市場和過度競爭,可以一點點去優(yōu)化服務模型,定價也會更合理,“回到生意的本質?!绷硪环矫?,據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù),中國每天接近28億次出行,其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務依賴于電單車,在中國存量電單車的規(guī)模有3.5億臺,每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺。在他們的描述中,擺在面前的,是一個巨大且等待被填補的市場。2.隱蔽戰(zhàn)場不同于共享單車的激烈廝殺,不同的從業(yè)者,切入電單車市場的角度各不相同?!翱h級城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好,但公共交通一直是一個需要補充的市場”,周西告訴燃財經(jīng)。據(jù)公開資料顯示,中國目前有2800多個縣級城市。電動車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財經(jīng),僅他自己家里,就有3臺電動車。在周西看來,目前共享電單車遇到的問題很多,政府監(jiān)管、偷盜損耗、運營成本都是他們需要解決的問題?!罢疀Q策是一個非常漫長的過程,中國的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒有跟中國基層政府打交道的經(jīng)驗?!背苏P系,在技術和運營上,周西所在的公司也花費了很多精力去不斷優(yōu)化,“所以這個市場,一定非常慢?!?月20日剛宣布獲得數(shù)千萬元A輪融資的永友智行,主要研發(fā)符合“新國標”的兩輪電動車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財經(jīng),他們目前進入的市場是五六線往下的縣級城市。但他們更多的是針對電單車已有的存量市場,為市面上的存量兩輪電動車進行電池底座套件升級,使其能夠使用永友智行的換電服務。雖然哈啰出行換電服務業(yè)務負責人陳君表示,哈啰成立的換電合資公司,面向的是全社會有需求的兩輪電動車出行用戶,但在龔海樂看來,哈啰做的事情和他們在本質邏輯上不同?!肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬嚨倪壿嬙谧鰮Q電。對哈啰來說,做換電是它大戰(zhàn)略里的一個附屬戰(zhàn)略——通過基礎設施的建設,來減少共享單車的運營成本?!苯邮苋钾斀?jīng)采訪時,龔海樂正在一個小縣城里談業(yè)務,“每天在各地跑?!彼舱J為,要做這個市場是一個緩慢的過程——相應的政策因素太多,涉及的部門也多,“一個個死磕?!饼徍氛J為,共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來,原因是因為沒有基站——也就是換電柜的基礎設施建設?!皳Q電的事情解決了,運營成本就會下降,共享電單車會成為一門好生意。在之前共享電單車的運營模式里,運營成本過高,融資能力有限,商業(yè)模式就運轉不起來?!饼徍氛f,如果其他大公司想要進入這個市場,他們也不排斥進行合作。事實上,滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車項目“街兔電單車”;被美團收購的摩拜,也在2018年7月推出自己的電動助力車,但目前都沒有過大的動靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財經(jīng)分別就電單車市場的目前布局向滴滴、美團詢問,雙方均稱現(xiàn)在不方便回應。龔海樂認為,滴滴、美團現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài):“大家都認為這個賽道很好,但還在各自為政的階段。”陳君則表示,據(jù)他們分析,中國3.5億電動車存量市場,在二三線城市分布了40%以上,所以哈啰換電會先從二三線城市來做。在周西的觀察中,大公司現(xiàn)在更多的是在地級市進行布局,和他們發(fā)生交鋒的機會不多?!按蠹覐哪膫€市場進入沒有好壞之分,但我們會認為,不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情。”“現(xiàn)在大家的整個想法還是悄悄的進村,可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說,因為共享單車當時那么多人同時在競爭,打到最后確實很尷尬?!饼徍氛f。3.難關重重戰(zhàn)場隱蔽,不意味著輕松,反而可能意味著困難更多——因為門檻夠高,所以市場尚未爆發(fā)。對先入局者來說,大的機會后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看,這個市場一直面對諸多困難和不確定。2017年1月,7號電單車在深圳上線,僅1天就被叫停,已投放的400輛車被責令收回;2月中旬,小蜜公共電動單車出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭,僅兩天后,就被海淀區(qū)交通支隊約談,要求全部收回;3月28日,共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務,退出天津市場。2017年5月22日,交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》,明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。2017年8月,多部委聯(lián)合下發(fā)了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》,明確指出不鼓勵發(fā)展共享電單車。2019年3月,滴滴街兔在泉州剛上線便被約談;哈啰電單車相比于單車業(yè)務也只覆蓋了三分之一的城市。電動車新國標的實行,對共享電單車行業(yè)來說,顯然是個利好。在今年3月份新出臺的《關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》中,共享電動車清理標準變成了以是否符合新國標為前提,即達標共享電動車現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國標將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車,其中電動自行車劃歸非機動車;電動輕便摩托車和電動摩托車劃歸機動車。新國標規(guī)定,一款符合國家標注的電動自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質量不超過55公斤,電機功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條,將會被視為“超標車”。新國標在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場近九成的超標電動車后,面對用戶需求量大和購買欲低的矛盾,共享電動車或許會成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來,電單車前期投入要求較高,需要足夠的資本;重運營對許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認為,消費者對共享電單車的接受度也有限:“縣城雖然適合電動車出行,但基本每家每戶都有,選擇共享電單車的比例有待觀察。”羅彬也認為,如果有共享電單車他愿意嘗試,但更多時候還是傾向于使用自己的電單車,“因為使用率高,自己有一輛會更方便?!痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來,新國標落地之后,電動車鋰電池基本上能用3-5年,對消費者來說,買一臺電動車成本如果均攤到每年來看相對較低,消費者對共享電單車的接受度和消費動力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財經(jīng),他不看好共享電單車行業(yè)的原因是,運營成本比單車行業(yè)高太多,維護、換電、運營等都非常復雜,人為破壞性也遠高于單車?!澳眠@個概念去講故事圈新錢,可以看看是否能圈得到,但我個人不看好?!绷狠x則認為,共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正?,F(xiàn)象,在產(chǎn)業(yè)趨勢正確的情況下,每家企業(yè)都會有自己的發(fā)展模式,內(nèi)部管理、資金、團隊出現(xiàn)問題都是正?,F(xiàn)象,但這不代表行業(yè)本身有問題?!拔抑荒苷f這個行業(yè)是在往前推進的。圍繞行業(yè)基礎的東西做,提升運營效率,回歸商業(yè)本質,這才是這個行業(yè)的關鍵點。另外,要謹慎對待資本、用好資本?!饼徍繁人麄冿@然都更樂觀一點:“這又將會是一場大戲。戲還沒開始,同學,請你買票等候?!?/div>
2019-06-26 09:33:17788 次
這注定是一場不平常的618。這場618背后有三個操盤者:34歲的蔣凡、39歲的黃崢和40多歲的徐雷。他們分別代表著三家公司,市值4163億美元的阿里巴巴、237.6億美元的拼多多和398.5億美元的京東。這三個人都屬于“新官上任”。2019年3月,蔣凡成為天貓和淘寶的掌舵者;2018年7月,黃崢從創(chuàng)業(yè)公司老板變成上市公司CEO;也是在7月,徐雷就任京東商城首任輪值CEO,而他也是618的創(chuàng)辦者。他們,一個得逍遙子欽點,一個得段永平真?zhèn)?,一個得劉強東信任。2019年的618,某種程度上是三人的第一次正面較量,每一方都不甘示弱:天貓?zhí)詫毴鱿虑|購物補貼,拼多多豪擲百億補貼,京東準備了5億獎金等著用戶去玩城市接力賽。但這也只是開局,是遠程攻擊秀秀肌肉而已。未來,代表中國電商三股勢力的三人勢必在這個戰(zhàn)場上掀起一波又一波的廝殺。在大戰(zhàn)到來之前,我們不妨先來了解一下他們的過往。70后徐雷:懂規(guī)矩的大院孩子70后徐雷是典型的北京爺們,生在改革時,長在軍隊大院。從表面上看,他一點兒不像軍隊大院出來的孩子。追小眾潮貨,留寸板頭,生平兩大嗜好:音樂和足球,據(jù)說段子也玩得很溜,挽起袖子時左臂上的紋身虎虎生威,甚是“唬人”。2007年,京東拿到了今日資本徐新的1000萬美元融資,2008年年底,她幫劉強東找來了曾在聯(lián)想負責過品牌和產(chǎn)品網(wǎng)絡推廣、當時是中國最大專業(yè)網(wǎng)絡營銷服務提供商好耶網(wǎng)絡總經(jīng)理的徐雷。2009年3月的一次早會上,劉強東突然開口“我忙不過來,你來負責企業(yè)銷售吧”,就把京東的市場拓展全都丟到了徐雷的肩上。徐雷并沒有辜負劉強東的期望。2009年至2011年間,徐雷操刀的“京東時間”徹底讓京東坐穩(wěn)了電商平臺的前兩把交椅。隨后,戰(zhàn)績累累的徐雷離開了京東,轉投優(yōu)購網(wǎng)擔任CMO,有消息稱徐雷的離開是為了尋找刺激。2013年,京東上市前一年,在與劉強東喝了幾回酒后,徐雷重返京東。但當時空降的高管加入京東,直接分走剛回歸京東的徐雷手中最重要的京東商城市場部工作后,徐雷剩下的職務只有剛兼任了半年的無線業(yè)務部負責人。在此期間,他帶領團隊將京東商城APP做成了京東平臺超過7成的流量來源,也讓京東商城APP成功的占據(jù)了電商類APP下載量前兩名。兩年時間內(nèi),他不光帶出一個團結肯干的無線應用開發(fā)團隊,還徹底成為京東轉型移動互聯(lián)網(wǎng)的引路人。廣為流傳的京東“618”也是出自徐雷之手。彼時,京東有一個“紅六月”的活動,2014年“618”備戰(zhàn)會上,徐雷當場提出“不要再整紅六月了,要把‘618’的主題突出來,形成一個消費符號”,但與雙十一集中在一天不同,可以延長至20天左右。據(jù)傳,當時反對者不勝枚舉,要知道,歷經(jīng)4屆的阿里雙十一早已深入人心,作為后來者要撼動對手的地位談何容易,可徐雷依舊力爭到底。至此,京東才有了實際意義上的“618”。后來,和騰訊合作、京X計劃、無界零售等,在某種程度上都是出自徐雷之手。和外表的桀驁不馴完全不同的是,徐雷在京東,最出名的是講紀律,不信邪。無論是主管市場部還是無線事業(yè)部,他都要先立規(guī)矩。徐雷覺得,只要讓所有人進入一個設定好的“程序”,整個工作才會有效率。因為過去的戰(zhàn)績,2016年,徐雷成為京東集團高級副總裁,一年后升任集團CMO,直接向劉強東匯報。2018年7月,京東危難之際,徐雷成為首任京東商城輪值CEO。為了幫徐雷樹立威信,劉強東在內(nèi)部會議上當著100多位高管放出“誰不服徐雷,就是不服我”的狠話。如今,京東的市值僅為398.5億美元,跌去超過40%,徐雷肩上的擔子可想而知。80后黃崢:有貴人相助的杭州人80后黃崢出生于杭州,父母是普通工人,因為成績好,他沒有復習便考入了杭州最好的中學——杭州外國語學校。起初,黃崢并不想去,他以為這所學校是完全學外語的,而他想要進學數(shù)理化的中學,后來被小學校長勸了一番,他才去了。進入了杭外,基本上半只腳邁入了大學校門,因為它的保送比例非常高,每年都是在80%以上,幸運的黃崢則是小學母校前后9年,唯一考進杭外的。高中畢業(yè)后,黃崢被保送進了浙大混合班,混合班是浙大竺可楨學院的前身,每年大概有200人能進入,算是高校精英教育的一個試驗。2001年,也就是黃崢大四那年,網(wǎng)易CEO丁磊通過MSN找到還在讀大學的黃崢,向他請教技術,差點被黃崢誤認為是騙子。沒人知道黃崢到底幫丁磊解決了什么問題,但丁磊肯定是欣賞黃崢的。不然也不會在黃崢去美國留學后,介紹他和段永平認識。段永平似乎很喜歡黃崢,他帶著這個小徒弟參加了著名的巴菲特午餐,黃崢則在課外幫段永平做一些投資的事情。多年后,黃崢成了段永平最得意的弟子。段永平對黃崢從來不吝用最好的詞句贊譽有加,而黃崢更是尊稱段永平為“人生導師”。2004年,黃崢碩士畢業(yè),面臨著選擇微軟還是谷歌的迷茫。當時,谷歌還未上市,規(guī)模也不大,公司每小時營收十幾萬美元,工程師只有幾百人。在懵懂之際,段永平建議黃崢“谷歌值得看看,去的話至少待三年”,黃崢就這樣進入了谷歌。半年后,谷歌上市。三年后,27歲的黃崢就實現(xiàn)了財富自由。黃崢在回憶這段經(jīng)歷時說,谷歌給他的遠比他給谷歌的貢獻更多,直到離開谷歌三四年之后他才意識到,有機會在那樣的時間點進入那樣的公司,人生能碰上一次也算很幸運的事情,至少是十年二十年一遇的機會。黃崢幸運地抓住了這個機會。黃崢并沒有等到手里的股票全部兌現(xiàn)才離開谷歌。在參與谷歌中國創(chuàng)業(yè)一年后,黃崢決定自立門戶,開始了十一年的創(chuàng)業(yè)征途。黃崢的第一家創(chuàng)業(yè)公司叫“歐酷”,是賣手機的,后來他把公司賣掉了,新做了一家公司,叫“樂其”,做電商代運營。這家公司今天還在,是淘寶跨境電商的大玩家。此后,黃崢走的是內(nèi)部孵化的道路,樂其內(nèi)部孵化了尋夢游戲,它為黃崢帶來很好的現(xiàn)金流。后來,游戲公司內(nèi)部又孵化了“生鮮電商”拼好貨和“電商平臺”拼多多。黃崢的想法很簡單,做游戲和電商代運營雖然賺錢,但始終不能對社會和時代產(chǎn)生影響,他需要更大的機會,而拼多多可能是那個機會。最終,拼好貨和拼多多合并,交易規(guī)模一個月快達到10億元,2018年7月,成立3年的拼多多赴美上市,一舉成為中國電商公司里用戶量僅次于阿里的第二強,黃崢也成為中國80后白手起家的富豪第一人,這背后離不開高人的支持。85后蔣凡:低調的技術派1985年出生的蔣凡,留著寸板頭、絡腮胡子、戴黑框眼鏡,乍眼一看,就是一個典型的技術派。他低調內(nèi)斂,不愛說話,也不擅長講故事?;蛟S因為這樣,從公開的地方我們很難獲得蔣凡早年生活的經(jīng)歷。只知道,2002年,蔣凡代表烏魯木齊一中參加全國中學生奧林匹克信息學競賽,獲得了省級一等獎,蔣凡得以被保送復旦大學計算機系。蔣凡在初中時就在計算機方面展現(xiàn)出了極高的天賦,但是大學時,因為覺得學校的計算機系非常糟糕,老師什么都不懂,且學??荚嚨膬?nèi)容和實際編程根本沒有關系,他僅以61分的平均成績拿到了計算機系的本科學位。這讓他差點錯過進入谷歌中國的機會,最終李開復決定任用21歲的蔣凡,蔣凡也因此成了黃崢的同事。四年之后,谷歌關閉中國業(yè)務,蔣凡離職創(chuàng)辦友盟。彼時,他的老領導李開復創(chuàng)建了創(chuàng)新工場。出于對蔣凡的欣賞,李開復盛邀蔣凡加入。蔣凡給創(chuàng)新工場帶去了繼豌豆莢之后的第二個項目:友盟科技。2014年年初,友盟被阿里以8000萬美元收購,28歲,蔣凡實現(xiàn)了財務自由。根據(jù)收購條約,友盟是公司連人打包出售。所以,蔣凡成了阿里的員工。蔣凡原本的打算,是在阿里待一下,合同期滿就走人。時任阿里CEO的張勇聽說他要走,專門找他喝茶聊天,并邀請他一起折騰點事情。和張勇聊完天后,蔣凡留了下來,他的待遇有點兒特殊——“百年阿里”的培訓制度,“百年湖畔”、“破冰儀式”等入職節(jié)目,蔣凡統(tǒng)統(tǒng)沒有經(jīng)歷過,他甚至沒有花名,就直接進入了具體工作。蔣凡的第一個職位是無線事業(yè)部資深總監(jiān),他帶著淘寶實現(xiàn)了三大轉變。第一,無線化。彼時,淘寶正處于從電腦時代向手機時代的轉型時期,淘寶如果不解決這個問題,將被時代狠狠拋下。而一旦沒有了淘寶的支撐,支付寶、螞蟻金服等也都失去了根基,阿里公司存亡都可能存在問題。在蔣凡的帶領下,2016年3月,淘寶已有接近80%的流量來自無線,全網(wǎng)接近70%的成交來自無線。2017年雙十一,無線端成交率超過90%。第二,內(nèi)容化。原來的淘寶更像是一個賣貨超市,消費者進來,買完東西就走。但隨著內(nèi)容電商的升級,流量爭奪愈加激烈,每一個APP都在爭奪用戶的使用時長。蔣凡在原來的單一銷售功能上,加入了視頻、直播、愛逛街、印象淘寶等功能,讓消費者既可以消費又可以娛樂和分享快樂。第三,智能化。原來的淘寶是以貨架陳列+搜索引擎的模式賣貨。用戶通過搜索關鍵詞和翻頁瀏覽來找到自己想要的店鋪或產(chǎn)品。每一個用戶看到的界面都是一樣的。但是大數(shù)據(jù)時代,這種方式已經(jīng)遠遠不能滿足消費者的需求。人工智能和大數(shù)據(jù)推薦才是大勢所趨。蔣凡通過技術手段實現(xiàn)了千人千面的個性化搜索推薦,也幫助商家實現(xiàn)了智能化運營,這大大提高了購物體驗和效率。因為這些不可替代的功勞,2017年,也就是蔣凡32歲那年,他成為了淘寶總裁,2019年3月,他又兼任天貓總裁,與此同時,這位34歲的年輕人成為了阿里巴巴38位合伙人中最年輕的一個。首次交鋒就這樣,70后徐雷、80后黃崢、85后蔣凡,第一次在618這個戰(zhàn)場相遇。每一方都不甘示弱:天貓撒下千億購物補貼,表態(tài)要讓“618”成為上半年的“雙十一”,據(jù)悉,阿里巴巴內(nèi)部傳達的態(tài)度是:打仗,不給對手任何機會。毫無疑問,天貓/淘寶的兩個最大對手無外乎京東和拼多多。天貓拿出好伙伴蘇寧來對付以3C起家的京東,據(jù)悉,在天貓旗艦店,蘇寧利用一款名為平京雷達的軟件,實時抓取京東3C定價,對著打,一般便宜50元左右。應戰(zhàn)拼多多,阿里巴巴則拿出了剛剛回到舞臺中央3個月的聚劃算。聚劃算的卷土重來,有賴于拼多多的崛起,讓阿里重新看到了下沉市場的價值,而聚劃算的目標是將“品質惠生活方式”注入到200個下沉城市。天貓618的主要玩法是,以聚劃算為入口,每天產(chǎn)生大約10個“千萬爆款團”、100個“百萬爆款團”的方式,連續(xù)18天沖刺品牌主力爆款,集中釋放交易額。把618作為主場的京東,自然也不甘示弱,起碼今年的官宣日就比去年早了8天,給自己留出了足夠的造勢時間。今年“618”核心戰(zhàn)略上,京東以獲取新用戶為第一目標。為此,京東準備了5億獎金等著用戶去玩城市接力賽,并根據(jù)不同城市分批次發(fā)放紅包,低城市發(fā)放大額紅包,顯然下沉成了京東和阿里巴巴的共同目標。相比之下,初入戰(zhàn)場的拼多多則顯得簡單直接多了:砸錢,百億補貼。這百億補貼覆蓋“今日必買”、“每日專場”、“競選大牌”等專區(qū),在比對其他渠道最低價的基礎上,實行200元至1000元不等的再降幅。與此同時,拼多多安排了專門的“百億補貼”小組24小時待命,比對線上線下所有渠道的價格,實時更新,確?!柏洷热摇钡挠脩裟茉谄炊喽嗌系玫礁绑@喜”的價格。也就是說,在聚劃算要求全網(wǎng)最低價的同時,拼多多則安排了截殺團隊進行“人盯人”式防守,自掏腰包圍追堵截。當然,對于以五環(huán)外起家的拼多多來說,要守好根據(jù)地,更要攻城略地。6月5日,拼多多宣布新款iPhone創(chuàng)造了單日銷售記錄,在此帶動下,相關蘋果系列產(chǎn)品也創(chuàng)造了銷售歷史。根據(jù)拼多多的數(shù)據(jù),驅動拼多多618大促的核心,是以高客單價為標志的“中產(chǎn)消費”。因此在6月6日,拼多多“百億補貼”大促集中上線了一批新的熱門商品,包括1888元的戴森吹風機、729元的ReFa瘦臉儀、4449元的iPhoneXR等等,均打破了其歷史價格底線。毫無疑問,拼多多試圖通過618打開年輕精英客群市場。70后徐雷、80后黃崢、85后蔣凡都試圖在618大干一場,這場戰(zhàn)爭的戰(zhàn)績最直觀的反應便是公司的年中成績,但對于這三個人來說,這只是戰(zhàn)爭的開局。未來戰(zhàn)場在拼多多出現(xiàn)之前,京東和阿里巴巴成為了電商創(chuàng)業(yè)的天花板。但拼多多突破了這一天花板,依靠“低價拼團”和“微信裂變”兩個方法,拼多多迅速崛起。據(jù)2019年Q1財報顯示,拼多多APP入口平均月活用戶達2.897億,淘寶天貓整體移動月度活躍用戶達到7.21億。而按照極光大數(shù)據(jù)顯示,拼多多2019年Q1的月活用戶幾乎是京東的2倍。來源/極光大數(shù)據(jù)拼多多的出現(xiàn),讓京東和阿里巴巴都感到了威脅,兩大電商巨頭再一次意識到下沉市場的價值。他們對下沉市場的強需求有目共睹。阿里巴巴2018年Q4財報顯示,整個2018年新增的超1億用戶,有77%來自下沉市場,對下沉市場的加速滲透,將會是阿里電商業(yè)務增長的重要引擎。2018年Q4財報電話會議中,京東決定從供應角度深入三四線城市。阿里京東下行,拼多多上行。一個明顯的變化是拼多多單筆用戶的訂單金額已經(jīng)從2017年的32.8元上升至2018年的42.5元。外界認為,拼多多在iPhone上的大規(guī)模補貼實為拉高客單價。每一家都想進入對方的腹地,完善自己的業(yè)務版圖,但每一家的腹地都不是那么容易攻破的。對于蔣凡來說,要是能成功狙擊拼多多,很有可能成為下一任阿里CEO接班人;對于徐雷來說,要是打不好這一仗,很有可能像過去因在618大促中表現(xiàn)不力而離開京東的熊青云一樣;對于黃崢來說,打不好這一仗,拼多多或許永遠止步于五環(huán)外。沒人知道戰(zhàn)爭什么時候結束,或許,這本來就是一場沒有終局的戰(zhàn)爭,拼多多、阿里巴巴、京東可能會長期共存。
2019-06-19 09:42:51697 次
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2019-06-11 09:31:09486 次
5月30日消息,在2019中國電子商務大會跨境電商論壇上阿里巴巴全球速賣通總經(jīng)理王明強發(fā)表了題為《聚勢共贏——全球速賣通賦能企業(yè)開拓市場轉型升級》的演講。他表示,在未來中國仍然會是最受全球消費者歡迎的跨境商品來源地,沒有之一。從各種數(shù)據(jù)來講,比如到明年2020年,全球跨境B2C消費者總體數(shù)量將會超過10億,同時這里至少有26%的海外消費者一定會選擇購買Madeinchina。據(jù)悉,“2019中國電子商務大會”于5月28日至6月1日在北京國家會議中心召開。本屆大會由商務部、北京市人民政府主辦,商務部電子商務和信息化司、北京市商務局承辦。作為“中國國際服務貿(mào)易交易會(京交會)”的重要組成部分,大會以“數(shù)據(jù)驅動·開放融合”為主題,旨在分享全球電商發(fā)展最前沿的理念和成果,洞悉全球電商最新發(fā)展趨勢,聚焦探討電商熱點話題,進一步突出高端化、國際化和專業(yè)化特點,引領全球電商發(fā)展。阿里巴巴全球速賣通總經(jīng)理王明強溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請諒解。以下為演講實錄:王明強:我非常高興今天有機會來給大家分享一下我們作為阿里巴巴旗下一個跨境電子商務平臺,對于未來跨境電子商務這一個問題,對于未來趨勢的判斷和現(xiàn)狀的理解。首先我覺得我們還是要講一下在目前整個全球大家都知道的形勢下,對于未來跨境電商的發(fā)展,以及貿(mào)易的發(fā)展,我們的視角是怎么樣的。其實結論是很簡單的,我們認為在未來中國仍然會是最受全球消費者歡迎的跨境商品來源地,沒有之一,這是非常清楚的。對于從各種數(shù)據(jù)來講,比如到明年2020年,我們認為全球跨境B2C消費者總體數(shù)量將會超過10億,同時這里至少有26%的海外消費者一定會選擇購買Madeinchina,我們知道有大量的海外商品,就算是一些海外的品牌,無論中小品牌還是主流品牌都是在中國生產(chǎn)的,消費者并不清楚這一點,這個26%是消費者清楚來自于中國的。為什么我們有這個判斷包括有這個信心,原因很簡單,通常講商業(yè)就是圍繞商品和供應鏈產(chǎn)生的。有商品的地方有很強供應鏈能力的地方,一定有很豐富的商業(yè)。中國為什么在未來仍是全球最受消費者商品的跨境電商來源地,就是這么強大的能力。從我們的發(fā)展趨勢來看,最近幾年中國制造的消費品在海外有越來越深的用戶認知,從過去幾年到今年以來,我自己也走了很多海外的消費者市場,有很強的認知。像俄羅斯、波蘭、西班牙這些國家做很深入的用戶訪談。我們用戶對中國商品認知已經(jīng)有了極大提升。以前可能有的用戶對中國商品有一些品質各方面的擔憂,但現(xiàn)在越來越多的用戶他會認為中國商品是很不錯的。比方說有些俄羅斯的用戶認為中國商品是很不錯的,甚至于他會專門買中國的商品,他會認為中國生產(chǎn)的商品質量明顯好于其他地方生產(chǎn)的商品,這就是整個中國產(chǎn)業(yè)和供應鏈升級的客觀反映。第二中國整個生產(chǎn)能力和供應鏈實際上在全國是很難被替代的。我們都知道,其實有很多的品類,消費電子、3C、百貨等等,包括很大一部分,比如服飾,它的生產(chǎn)全世界可能有些品類要到80%,甚至于90%、95%以上都在中國。你在中國買這些商品,無論買哪個國家的品牌,其實都是在中國生產(chǎn)的。這里不僅是中國的制造能力,更重要的是中國很強大的供應鏈能力?,F(xiàn)在可能很多人越來越多地意識到供應鏈的重要性,我們在海外任何一個國家,如果我們看到有些比較簡單的商品,比如服裝,設計比較簡單的有些是海外生產(chǎn)的,復雜的或者大量配件商品是中國生產(chǎn)的,因為只有中國有這么完整的產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面,我們現(xiàn)在做跨境電商,極大提升了很多海外國家海外消費者的生活方式和生活水平。我們都知道,以前我們的商品通過B2B的方式,出去要經(jīng)過一層一層地銷售,總代,代理,一層一層轉運,到了他們國家價格要增加好幾倍。另外有些多元化商品,尤其偏遠地區(qū)的消費者是根本購買不到的。比如說在俄羅斯,西伯利亞,北極圈內(nèi)的城市,如果沒有像速賣通這樣的跨境電商提供服務的話,當?shù)叵M者有很多東西買不到,即使買得到,也要以幾倍甚至十幾倍的價格。從我剛才講的信息里看,無論是中國制造、中國商品,中國發(fā)展一定是蓬勃發(fā)展的。全球速賣通能夠把我們商品賣到全世界幾乎所有國家和地區(qū)的平臺。而目前我們覆蓋了全球220多個國家和地區(qū),去年累計買家超過1.5億,而且數(shù)字每年還在快速增長。我們的下載量已經(jīng)超過6億,我們在很多國家都是當?shù)仉娚膛琶谝唬热缯f在俄羅斯,就是第一大電商平臺,還在很多國家排名第一,像以色列這些國家。全球至少在100多個國家的購物類APP下載里面排名第一,同時擁有18種語言的站點,可以給海外消費者提供服務。不僅包括主流語言,像比較細分的語種、土耳其語、波蘭語我們都能夠提供。除了電商市場之外,從跨境電商的角度,我們也是最大的。比如在波蘭、西班牙等等,我們都是當?shù)刈畲蟮目缇畴娚獭?010年到現(xiàn)在九年時間,速賣通在快速發(fā)展,現(xiàn)在也在高速發(fā)展?,F(xiàn)在速賣通平臺90%-95%以上基本上是中國商品,通過跨境商品賣到其他國家。我們也在重點國家開展本地業(yè)務,比如俄羅斯、西班牙等等。速賣通是很有擔當?shù)囊患抑袊缇畴娚唐髽I(yè),這里非常重要的就是跟“一帶一路”的關系。實際上我們速賣通主要的用戶所在國家,基本上跟“一帶一路”國家重合度非常高。一個數(shù)字大家能夠感受到,實際上“一帶一路”國家消費者占比超過速賣通消費占比的60%,“一帶一路”交易總額占速賣通交易總額50%,而且這個比例也在持續(xù)擴大。同時我們國家在全球圍繞“一帶一路”的布局,也給我們速賣通的業(yè)務帶來了很大的提升空間。比如物流、中歐班列的開通、極大提高中國商品到東歐以及西歐某些國家的物流能力和時效性,對我們幫助非常大。接下來對跨境電商未來的趨勢是怎么樣的,最重要的趨勢剛才我已經(jīng)講過了,我們覺得中國制造未來仍將領跑全球,在未來幾年是非常重要的。同時他也會給我們跨境電商帶來很大的紅利。為什么呢?以前中國制造有很好的影響力,它的模式就像我剛才說的通過貿(mào)易的方式出去。比如在中東這個市場,中國商品通過B2B早些年到迪拜,周邊國家從迪拜拿貨,在摩洛哥這個地方也有集散地,同時再到各個城市,一層一層批發(fā)轉運,其他地方也是一樣。但我們跨境電商現(xiàn)在有一個非常好的機會,因為以B2C的貿(mào)易模式一方面帶來各種成本的增加,用戶最后買到商品的價格是比較高的。第二個非常重要的批量的貿(mào)易形式。比如我們到中東去,中國的司機在他的車里都有一個手機架,就放手機。到中東無論沙特還是迪拜的很多人,一邊開車一邊在看,當?shù)卣撕艽罅α啃麄?,為了交通安全開車的時候不要開手機,其實很簡單只要一個手機架就可以了。那個市場在早幾年的時候很多人不知道有這個產(chǎn)品,有了這個產(chǎn)品在中東國家賣得很好。不光解決商品銷售的問題,解決當?shù)叵M者用戶面臨很現(xiàn)實的生活問題,解決了他們安全和實際需求的問題。所以有的時候覺得我們做跨境電商B2C的業(yè)務有很多的自豪感,給海外用戶帶來了不一樣的東西,給他們帶來了不一樣的生活方式,這點很重要。第二個趨勢是“平臺”未來將會成為跨境電商的主要形式。我們認為跨境電商有很多模式,平臺未來將會成為跨境電商的主要形式。這個判斷非常簡單,一些非常復雜的商業(yè)判斷并不是非常復雜的東西。我覺得有幾個原因,一是從用戶的角度來說。未來有越來越多的所謂垂直電商,有所謂的品牌或者商家自營電商的話,最后會帶來一個很大問題,消費者端要記住他要認知的電商平臺,將會越來越多。我們很多人沒有辦法想象一個消費者能夠記住100個電商網(wǎng)站,手機里面也不可能裝下那么多的購物應用。從消費者端,未來一定是平臺化,消費者記住少數(shù)幾個電商購物平臺,這樣的話對消費者的心智是最有力的。同樣從平臺的角度來說,如果有大量的電商網(wǎng)站,他們在流量各方面的投入和爭奪上,他的成本將會越來越多,因為競爭者會越來越多。因為很多電商網(wǎng)站在海外都要通過社交獲取流量,如果玩家很多的話,流量成本將會居高不下。所以說未來平臺是一個非常重要的趨勢,只有平臺化,更多商家聚集在一起,才能降低成本,邏輯是非常簡單的。所以在一些比較發(fā)達的市場,比如中國電商在全球非常發(fā)達,我們看到平臺化越來越地成為主流,未來對跨境電商包括海外電商,平臺化也會越來越地成為主流。第三個主要趨勢是要形成生態(tài)合力。什么叫生態(tài)合力,做跨境電商很多事情不是我們做的,物流、支付和給商家的合作,都不是平臺自己要做的,一定要發(fā)展生態(tài)和合作伙伴,阿里巴巴無論是速賣通還是淘寶電商業(yè)務,我們最大的成功不在于我們業(yè)務的成功,而是在于我們發(fā)展生態(tài)。有很多的合作伙伴能跟我們共贏,我們一直的理念是首先讓合作伙伴成功,讓賣家賺到錢,然后自己才能賺到錢,這是非常重要的邏輯,如果沒有這個邏輯,阿里巴巴包括速賣通也不可能做得這么大。最后一個環(huán)節(jié)我快速地講一下,速賣通未來一年主要的規(guī)劃。一是要堅定持續(xù)幫助中小企業(yè)和中小品牌擴大海外市場?,F(xiàn)在最重要的市場在俄羅斯、歐洲,無論是中歐還是西歐,都是我們最重要的市場,我們要深入合作。包括我們在俄羅斯,未來跟俄羅斯當?shù)刈畲蟮纳缃黄脚_有一個GB公司,這是全世界第一個主流市場,最大的社交和電商結合到一起。我們在南美市場也在快速發(fā)展,會深入運營。二是全方位利用整個阿里巴巴系統(tǒng)化、技術化、數(shù)據(jù)化、智能化的能力,幫助中小企業(yè)成長轉型,幫助國內(nèi)中小品牌更快出海。這點速賣通的邏輯跟其他跨境B2C邏輯是完全不一樣的,我們不只要賣家的貨,我們要幫助賣家塑造品牌,尤其很多中國品牌,我們要幫助你們走出去。我們希望把速賣通積累的數(shù)以億計的用戶,轉化成中國品牌的長期用戶,而不只是用你的貨構建速賣通的自身品牌。我們一直有一個理念,只有中國中小企業(yè)和品牌成功了,我們海外用戶認知到這是中國的品牌,速賣通才有更大的空間,這是對于速賣通來說很不一樣的邏輯。三是要堅定不移地布局海外基礎設施建設,最重要的一個就是物流,我們接下來對海外倉在各種物流渠道方面要做很多的重投入,要做根本性的升級。我們現(xiàn)在為什么在俄羅斯市場是電商最大的平臺,就是因為在五六年以前就開始利用阿里巴巴的產(chǎn)品、技術、智能化能力,幫助整個俄羅斯升級它的物流能力。無論是海關、郵政物流企業(yè)數(shù)字化能力,還是通關能力,速賣通體系和郵政體系打通,我們做了大量的工作。正是因為做了這個基礎,才能在俄羅斯有這么快的發(fā)展。未來在其他國家也一樣,在物流方面有更大投入。最后在支付上也是一樣,跨境電商最重要的就是物流和支付,速賣通最重要的是背靠阿里巴巴平臺,像菜鳥、螞蟻給我們提供非常多的機會。物流方面跟菜鳥緊密合作,支付方面跟支付寶和螞蟻金服有非常深入的合作。在全球所有市場都跟當?shù)刂髁骱献骰锇橛猩钊氲暮献?,未來在這方面有很大的進展。同時對于中國商家在今年也會推出基于人民幣的報價和美元的快速結匯和匯率保價措施,通過這些措施幫助中小品牌和企業(yè),無論政府嘉賓還是同仁們,一起把中國整個跨境出海電商蛋糕越做越大,給中小企業(yè)和品牌更多機會,也幫助海外消費者享受到更好的生活,謝謝大家!
2019-05-31 09:13:13517 次
在蘋果、Alphabet、微軟等一眾科技巨頭相繼發(fā)布亮眼的財報后,行業(yè)關注的目光就集中在同屬全球前十科技巨頭公司——阿里巴巴和騰訊身上。作為國內(nèi)唯二進入全球市值排行前10的科技公司,2017年阿里和騰訊攜手跨過3000億美金市值門檻,2018年再一次都超過4000億美金市值。而且阿里和騰訊兩家巨頭的營收增速,是少數(shù)還維持30%以上的公司。未來誰先邁進全球市值Top5行列,誰更有想象空間和增長空間,將是件值得關注的事情。從5月15日兩家同步發(fā)布的財報看,騰訊發(fā)布的2019年第一季度財報顯示,其第一季度營收為854.7億元,一季度營收同比增速再度放緩至16%,創(chuàng)三年來新低。凈利潤209.30億元,同比增長14%。騰訊正經(jīng)歷從消費互聯(lián)網(wǎng)面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉型的陣痛期,營收和凈利潤同比都在下降。而稍晚發(fā)布的阿里巴巴財報則比較喜人。財報顯示,阿里巴巴2019年財年收入達3768.44億元,阿里巴巴第四財季營收為人民幣934.98億元(約合139.32億美元),與去年同期相比增長51%;歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣258.30億元(約合38.49億美元),凈利潤為人民幣233.79億元(約合34.84億美元)。不按照美國通用會計準則,阿里巴巴集團第四財季凈利潤為人民幣200.56億元(約合29.88億美元),與去年同期相比增長42%。在阿里的營收和凈利潤增長速度依舊維持40%以上,不得不令人驚訝。騰訊正失去與阿里正迎來的“最好的時光”回顧2005年衛(wèi)哲問馬云,“咱阿里2萬人,一年利潤卻不如騰訊一個季度,可為什么他們像賣白粉的,我們就像賣面粉的呢?”馬云說,你不要著急,85后這時候還在玩游戲,再過幾年他們就有消費能力,就需要我們的服務了。當然馬云“忽悠”了衛(wèi)哲,因為此后雖然從2009年至2010年,阿里每年營收增長的速度平均為58%,一直超過騰訊的43%,并且兩家公司都在2015年突破了千億營收大關,但是阿里整體營收直到2016年才超越騰訊的營收。在此期間,騰訊度過了很長一段時間躺在流量上賺錢的好日子。根據(jù)騰訊最新財報數(shù)據(jù)顯示,微信及WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達11.12億,QQ的月活躍賬戶數(shù)增長至逾7億。微信和QQ形成的強大社交關系,為騰訊的廣告和游戲業(yè)務,提供了巨大的流量池和極低的獲客成本。也正是借助這一優(yōu)勢,騰訊從代理《地下城與勇士》開始,游戲業(yè)務規(guī)模逐漸超越了網(wǎng)易游戲,成為國內(nèi)最大的游戲廠商。此后相繼推出的CF、英雄聯(lián)盟、王者榮耀等游戲都火遍大江南北,網(wǎng)絡游戲收入一度占總收入近60%。到2018年騰訊游戲營收增至1040億元的巔峰,但無論增速還是營收占比都在下降。也是在這一年,游戲版號政策的轉向,讓騰訊寄予厚望的《刺激戰(zhàn)場》等幾款游戲無法商業(yè)化。而騰訊在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的慢一拍,也被外界普遍質疑騰訊缺乏長遠規(guī)劃。外界對騰訊的看空直接體現(xiàn)在股價上,這一年騰訊股價暴跌20%以上,市值跌去萬億元。騰訊營收降速主要源于其核心的游戲業(yè)務增速下滑較快,廣告業(yè)務也快要觸及天花板,而金融科技及企業(yè)服務這部分業(yè)務,正處于需要前期大規(guī)模投入和長期技術研發(fā)階段。從2018年騰訊開始進行第三次組織架構調整開始,意味著騰訊的“最好的時光”已經(jīng)過去,往后要賺辛苦錢。而對于阿里來說,或許屬于其“最好的時光”正在來臨。阿里早在10多年前的前瞻布局,正在今天為阿里帶來技術紅利。阿里巴巴集團學術委員會主席曾鳴曾著書回憶,決定阿里發(fā)展方向的正是2007年的一次集體會議。彼時阿里整體市值在100億左右,對于未來發(fā)展走向何方并沒有清醒認知。在寧波靠海的一家酒店中,馬云最終帶領高管爭議出“建設一個開放、協(xié)同、繁榮的電子商務生態(tài)系統(tǒng)”的目標。正是10年前的這張圖,決定了阿里走向千億美金的格局。今天看當時很多業(yè)務線已經(jīng)改變,比如阿里軟件已經(jīng)替換為阿里云,雅虎中國已經(jīng)變成口碑。但是阿里走向開放、協(xié)同、繁榮的生態(tài)體系戰(zhàn)略沒有改變。比如當年為解決電商的線上支付難題,馬云冒著政策風險做支付寶。今天支付寶月活達到6.5億,已經(jīng)成為全球非社交最大的APP;2009年阿里云寫下第一行代碼,馬云定下每年投入10億元堅持投10年的目標,才促使阿里云今天成為亞洲最大的云;菜鳥物流提出投資上千億元建設國家智能物流骨干網(wǎng),如今正在成百分比的降低國內(nèi)物流成本。從本次財報看,阿里核心電商業(yè)務仍在保持同比51%的增速,其他10年前種下的希望:阿里云已經(jīng)服務國內(nèi)80%的科技公司,釘釘已經(jīng)為700萬家企業(yè)進行了數(shù)字化升級,螞蟻金服已經(jīng)服務1500萬一個小微企業(yè),這些云服務已經(jīng)成為國內(nèi)企業(yè)服務不可或缺的力量,也正逐漸成為阿里巴巴營收的主力軍。面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,阿里和騰訊的關鍵時刻QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,中國移動互聯(lián)網(wǎng)月活躍用戶規(guī)模達到11.38億,同比增速首次跌至4%以下。一個行業(yè)共識是互聯(lián)網(wǎng)紅利已經(jīng)消失,存量經(jīng)濟時代ToB業(yè)務正成為各大互聯(lián)網(wǎng)公司關注的重點。2018年騰訊提出從ToC到ToB,繼續(xù)鞏固消費互聯(lián)網(wǎng),重兵投入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。此時分散在騰訊各個事業(yè)群的云計算、金融、零售業(yè)務,開始受到重視??梢哉f這幾塊業(yè)務能否成功,也關系到騰訊面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉型的成敗。騰訊需要展現(xiàn)出在這些業(yè)務上的投入產(chǎn)出比足夠亮眼,以此證明的自身的轉型順利,可以說騰訊正迎來自己的關鍵時刻。在2019年Q1從財報看,騰訊增值服務收入489.74億元,同比增長4%,金融科技及企業(yè)服務收入217.89億元,同比增長44%。網(wǎng)絡廣告業(yè)務收入133.77億元,同比增長25%。其中金融科技與企業(yè)服務收入首次被單獨披露。這一業(yè)務此前被以“云與支付”稱謂對外介紹,更名展現(xiàn)了騰訊更大的野心。從2018年9月,騰訊支付基礎平臺和金融應用線(FiT),正式更名為“騰訊金融科技”開始,此前一直以微信支付打牌面的騰訊,如今正式以“騰訊金融科技”對標阿里的螞蟻金服。不過從財報看,“騰訊金融科技”似乎還是有些自身難題需要攻克。騰訊金融和云計算板塊成本相比去年增加了39%,成本增速比游戲快了近一倍,比廣告快6倍多。另外2019年備付金需要上繳后,也造成微信支付利息損失在百億元以上,騰訊金融科技急需證明自己在支付以外的盈利能力。從騰訊另一重要的云計算業(yè)務發(fā)展情況來看,2016年騰訊云收入比上一年增長逾兩倍,2017年同比增長一倍多。2018年騰訊首次公布其云計算業(yè)務收入為91億元,雖然騰訊云的收入已經(jīng)排在國內(nèi)第二,增速也破百。但是騰訊云不是云計算行業(yè)的引領者,而是追隨者。騰訊云相較阿里云的體量還有一定距離,騰訊云未來幾年內(nèi)達到阿里云的80%以上,是衡量其是否成功的關鍵。在本次財報中,馬化騰也提到:“雖然支付、其他金融科技服務及云業(yè)務目前仍處于早期發(fā)展階段,但已經(jīng)為騰訊帶來可觀的收入。因此我們在金融科技及企業(yè)服務的新發(fā)部披露其業(yè)績,展示我們培育長遠增長潛力業(yè)績的成功。”而阿里早在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)早已經(jīng)布局,但并不表示阿里可以高枕無憂。如今阿里正在加強推進阿里云、釘釘、阿里小程序等云服務的規(guī)模,當這些營業(yè)真正成為阿里營收和凈流潤的主支柱時,阿里將有機會從電商廣告收入為主轉為云服務收入為主。屆時阿里有機會成為國內(nèi)科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭中,第一個主營收是服務收入的公司,這也是屬于阿里巴巴的關鍵時刻。目前所有阿里的對外服務中,有兩個強有力支撐:一個是螞蟻金服提供的金融服務能力,另一個最阿里云提供的IT基礎服務能力。最新數(shù)據(jù)顯示支付寶全球用戶數(shù)破10億,且保持55%的支付寶月活增速。過去螞蟻金服沒有像微信那么強大的用戶導流能力,所以支付寶的策略是借助自己離交易近,離信用近的優(yōu)勢,提升服務B端的能力。另外螞蟻金服已經(jīng)構建了銀行、證券、保險、基金、信用等全體系金融服務,這是螞蟻金服相對騰訊金融科技更具有優(yōu)勢的地方。阿里的另一優(yōu)勢服務阿里云,在這次財報中有提及其發(fā)展情況。財報數(shù)據(jù)顯示,阿里云計算業(yè)務2019年財年營收247億元,2018年阿里云在亞太市場排名第一,市場份額達到19.6%,比2017年的14.9%,增加了4.7個百分點。2019財年第四季度營收達77.26億元,飆升76%。這一增速超過亞馬遜AWS在相同規(guī)模下的增長速度。另一方面統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,有超過一半A股上市公司、40%的中國500強企業(yè)、近一半中國上市公司、80%中國科技類公司在使用阿里云。根據(jù)AWS云計算服務占亞馬遜整體20%凈利潤比重看,阿里云未來必將成為阿里巴巴的主要利潤貢獻來源。阿里巴巴集團CEO張勇也在這次財報中表示,“我們的云、數(shù)據(jù)技術以及新零售的巨大拉動作用,使得我們能夠持續(xù)變革企業(yè)在中國和其他新興市場的運營方式,這將有利于我們的長期增長?!卑⒗镩L期主義VS騰訊現(xiàn)實主義互聯(lián)網(wǎng)自媒體作者羅超曾將阿里和騰訊的競爭,歸納為長期主義PK現(xiàn)實主義。阿里能夠對前沿項目保持投入,堅持長期布局,是一種長期主義的體現(xiàn)。而騰訊的戰(zhàn)略是只看三年,更多基于打造爆紅產(chǎn)品邏輯,是現(xiàn)實主義的體現(xiàn)。委實,騰訊過去依賴社交和內(nèi)容的產(chǎn)品創(chuàng)新能力,維持不斷爆款有一個難題,就是需要張小龍式的人物不斷出現(xiàn)。在短視頻領域掀起軒然大波后更加突出。微信復活微視、推出yoo等10多款短視頻產(chǎn)品都沒有成功打敗頭條。騰訊的現(xiàn)實主義在微博戰(zhàn)爭后,再一次體現(xiàn)了其困境。從2017年底內(nèi)部的員工大會上,馬化騰提出“(騰訊)和企業(yè)級客戶合作流程繁瑣,動作太慢。”到2018年9月,騰訊總裁辦取得“香港共識”,正式開展第三次組織架構變革。騰訊慢慢從現(xiàn)實主義的道路上,增加長期主義的思路。2018年9月,騰訊將七大事業(yè)群調整為六大,新增云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群(CSIG)、平臺與內(nèi)容事業(yè)群(PCG)兩個部門。同時騰訊還成立技術委員會,打造具有騰訊特色的技術中臺。當然騰訊面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的轉型,在內(nèi)部推動的過程并不會一帆風順,組織架構整合與內(nèi)部權利責任劃分,將是一件長期的攻堅任務。騰訊的技術中臺什么時候出現(xiàn),可以說是騰訊轉型成功的標志性事件。一位行業(yè)人士曾說道:“騰訊中臺打造過程中難度排序,組織>人才>技術?!辈贿^從湯道生接受采訪時,表示“為保護用戶隱私,QQ和微信數(shù)據(jù)不會輕易打通”來看,騰訊內(nèi)部各個事業(yè)群的核心資產(chǎn),并不會輕易割舍與重組。在騰訊越來越學習阿里的長期主義戰(zhàn)略的同時,阿里也在不同程度的學習,騰訊現(xiàn)實主義的精髓:敏捷和邊緣創(chuàng)新。尤其在2018年阿里在進入新任CEO張勇時代后,也在積極推進組織架構變革,推動阿里數(shù)字經(jīng)濟體快速發(fā)展。2019年阿里正式展開面向智能時代的敏捷組織架構變革。除了將天貓升級為“大天貓”,阿里人工智能實驗室進入集團創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)群,成立新零售智能事業(yè)群外,最重要的變革是阿里云事業(yè)群升級為阿里云智能事業(yè)群。升級背后的目的是將阿里集團,過去幾年在實施中臺戰(zhàn)略過程中構建的智能化能力,包括機器智能的計算平臺、算法能力、數(shù)據(jù)庫、基礎技術架構平臺、調度平臺等核心能力,全面和阿里云相結合,向全社會開放和提供服務。這種智能能力輸出方案,在1月11日,張勇將其升級為《阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)》戰(zhàn)略。1999年創(chuàng)立至今二十年的時間內(nèi),阿里沉淀下來了一整套商業(yè)操作系統(tǒng)。阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)意圖將阿里云、釘釘?shù)然A設施,與品牌、商品、銷售等11個商業(yè)要素相關聯(lián),為商業(yè)社會提供一套智能升級系統(tǒng)。未來這套商業(yè)操作系統(tǒng)能多成功,將是阿里巴巴市值天花板的重要影響因素。截至北京5月15日收盤,騰訊市值3.56萬億港元(約為4535.96億美元),阿里市值為4532.17億美元。在全球市值排行榜上,排在二者前面的是facebook的5158.92億美元市值。事實上阿里和騰訊都曾達到過5000億美金市值,不過未來誰能穩(wěn)定超越Facebook的市值,進入全球市值排行榜前5,成為與蘋果、微軟、亞馬遜同級別的科技公司,才是阿里和騰訊之間最大的看點。
2019-05-23 09:27:391105 次
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2019-05-14 09:31:51506 次
今天小編將為大家?guī)怼疤詫氂唵坞U和運費險的區(qū)別”等相關問題的解答。淘寶訂單險和運費險的區(qū)別有哪些呢?很多朋友都不知道,也許很多淘寶資深賣家都對這方面一知半解。那淘寶訂單險和運費險的區(qū)別是什么?接下來請跟隨小編一起看看訂單險是不是運費險,而我們的訂單險跟運費險的區(qū)別都有什么呢。請往下看!一、什么是訂單險?“訂單險”是淘寶網(wǎng)聯(lián)合保險公司為淘寶集市賣家量身訂做的險種。釋放資金,誠信有價。簽署訂單險,無需任何資金質押,即可加入消費者保障服務。只需根據(jù)每筆訂單的成交額繳納極少費用,無成交不繳費。初始費用極低,后續(xù)結合賣家信用實施費率浮動。信用越好,費用越低!每筆交易訂單險,全程無憂安心購。凡是投保訂單險的交易,均由保險公司全程擔保賠付。保險公司將為您需要保障的交易先行墊付。讓買家感受到您貼心、極速、全面的保障服務,買家體驗即刻提升!同時您良好的還款記錄還會在淘寶,螞蟻金服,和保險公司積累優(yōu)良的信譽!授信額度高,實時展示標。保險公司將根據(jù)您的店鋪信用和經(jīng)營狀況等綜合因素,給予您高額度的保障授信,同時在您的店鋪和交易中實時透出,展示給買家。二、什么是運費險?運費險是淘寶和天貓實現(xiàn)無障礙退貨的一個重要組成部分,為解決退貨過程中買賣雙方就運費支出方面的糾紛,在拍下商品時提供退貨運費險讓用戶進行選擇購買。當發(fā)生退貨時,賣家同意退貨申請,達成退貨協(xié)議,等待買家退貨,買家填寫退貨物流信息,等交易結束后72小時內(nèi),保險公司將按約定對買家的退貨運費進行賠付。運費險有效地解決了買賣雙方在退貨運費方面的爭議。運費險本項服務由加入消費者保障服務并交保證金的商家和淘寶商城的賣家(機票、酒店、直充賣家除外)、無名良品的買家購買,退貨退款成功后,保險公司會直接將理賠金額劃撥至買家支付寶賬戶。三、訂單險和運費險的區(qū)別訂單險與保證金保險是兩個相互獨立的險種,投保訂單險后,如果符合條件,可申請退出保證金計劃。簽署訂單險,無需任何資金質押,即可加入消保服務。只需根據(jù)每筆訂單的成交額繳納極少費用,無成交不繳費。而運費險“退貨運費險(賣家)”是指在買賣雙方產(chǎn)生退貨請求時,保險公司對由于退貨產(chǎn)生的單程運費提供保險的服務。受益人理論是賣家,但涉及淘寶規(guī)則分賣家責任和買家責任和包郵不包郵區(qū)別對待。以上就是小編為大家?guī)淼摹疤詫氂唵坞U和運費險的區(qū)別”這一問題的相關解答,相信看完這篇文章的朋友對這一塊知識有了一個清晰的了解,也希望小編我的文章能很好的幫助到各位朋友。如果您想了解更多關于淘寶的資訊,歡迎登錄一起惠查詢?yōu)g覽和閱讀。
2019-05-14 09:30:08521 次
京東大數(shù)據(jù)研究院日前發(fā)布《2019“一帶一路”跨境電商消費報告》顯示,通過跨境電商,中國商品銷往了俄羅斯、以色列、韓國、越南等100多個國家和地區(qū);而之前“1688跨境專供”發(fā)布的《2019中國跨境電商出口趨勢與機遇白皮書》也表明,2018年我國跨境電商出口規(guī)模達1.26萬億元,占外貿(mào)出口比重上升至7.7%。跨境電商出口正以全新的姿態(tài)躍上與一般貿(mào)易企業(yè)出口相互比速與競技的舞臺。從以“貿(mào)易黃頁”式商品信息展示為標志的1.0階段,到以服務出海、建造海外倉和國際物流為主打的2.0時期,再到以先進標準引領為標識的3.0時代,中國跨境電商13年的時空跨越練就了自己非凡的身軀與競技。特別是最近5年,國內(nèi)電子商務企業(yè)進入市場增量瓶頸期,倒逼之下需要開辟境外市場實現(xiàn)新的利潤導流,同時在國內(nèi)市場積累了豐富的經(jīng)驗的淘寶、京東等頭部電商具備了向海外進行技術輸出與套路復制的強大根基;而且伴隨著《電商法》的頒布,國內(nèi)有關跨境電商貿(mào)易的政策環(huán)境得到全面改良與優(yōu)化,中國跨境電商進入了難得的黃金時期。數(shù)據(jù)顯示,過去5年,我國跨境電商出口年均增速超過30%,占外貿(mào)出口的比重凈升了5.5個百分點。同線下一般企業(yè)貿(mào)易出口一樣,出口數(shù)量和品類也是檢驗跨境電商出口競爭力的重要維度。由于B2C(企業(yè)到消費者)的業(yè)務模式占主導,服裝、3C電子、家居一直是支撐跨境電商出口的銷售核心,占整體產(chǎn)品出口的份額超過50%,但令人欣喜的是,以“安全、防護”與“五金、工具”為代表的滿足企業(yè)長尾非標類采購需求的工業(yè)品近年來出現(xiàn)迅猛增長,一方面說明跨境出口電商行業(yè)品類的集中度正在被稀釋,出口品類越來越豐富,另一方面也代表在全球貿(mào)易趨向零售化、碎片化的背景下,中國跨境電商出口的消費主體從個人逐步向企業(yè)(機構)滲透,B2B(企業(yè)到企業(yè))以及B2B2C極有可能成長為與B2C相媲美的跨境電商出口模式。無疑,跨境電商出口產(chǎn)品需要有足夠能量的全球性電商平臺來承載與運營,這方面中國所形成的組合優(yōu)勢目前還無人能出其右。一方面,天貓國際、網(wǎng)易考拉、海囤全球與京東全球購等頭部專業(yè)電商直接充當著面向海外輸送出口產(chǎn)品的核心角色,同時包括1688、速賣通等在內(nèi)的大型電商平臺也釋放出向第三方跨境電商進行貨物配給、物流配置以支付工具配供的全供應鏈服務功能;另一方面,本土跨境電商還與境外跨境電商進行協(xié)同與合作,由此在海外形成了Lazada與Shopee等重要的出口商品集散電商平臺;此外,包括亞馬遜全球開店、ebay以及wish等國外專業(yè)跨境電商也在開足馬力搶分中國電商出口的富養(yǎng)蛋糕。統(tǒng)計資料顯示,目前中國的主流跨境電商平臺已經(jīng)覆蓋全球200多個國家和地區(qū),其中天貓國際、網(wǎng)易考拉、海囤全球等三大跨境電商巨頭的出口占據(jù)了整個行業(yè)的半壁江山。除了專業(yè)性或者第三方的跨境電商出口平臺以外,由于我國沿海地區(qū)培植與聚攏了系列發(fā)達的外貿(mào)產(chǎn)業(yè),同時匯集了一大批具有國際化服務能力和研發(fā)質優(yōu)商品的企業(yè),憑借外貿(mào)產(chǎn)業(yè)區(qū)域化聚集優(yōu)勢,許多優(yōu)質供應商正在自我生成跨境電商出口商貿(mào)中心,其中以深圳、東莞為代表的跨境電出口制造產(chǎn)業(yè)基地和以金華(義烏)、廣州為代表的跨境電商出口商貿(mào)中心目前基本成型,尤其伴隨著粵港澳大灣區(qū)以及以上海為中心的長三角自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡的編織與推進,這些原始供應商類的跨境電商組織出口發(fā)散與市場覆蓋功能勢必進一步增強與優(yōu)化。應當說,中國跨境電商出口平臺尤其是頭部跨境電商并不僅僅承載著產(chǎn)品出口與集散的數(shù)量功能,更重要的是發(fā)揮著面向海外合作商從產(chǎn)品、營銷、服務與技術運營等全鏈路賦能的作用。以天貓國際為例,通過對東南亞電商平臺Lazada從商家資源、技術升級、運營保障到物流協(xié)同等全方位支持,Lazada如今已經(jīng)成為當?shù)刈罹吒偁帉嵙Φ娜虿少徠脚_;同樣,阿里旗下的速賣通不僅在俄羅斯上線了全新本地化平臺“天貓俄羅斯”,而且還幫助俄羅斯銀行系統(tǒng)、金融支付系統(tǒng)實現(xiàn)改造升級,優(yōu)化與升級用戶體驗??梢哉f,中國跨境電商所供給的綜合供應鏈解決方案儼然充實與打牢了全球跨境電商的基礎設施,一方面使得中國作為“全球貨源基地”的能量得到全面釋放,另一方面也牽引著各國制造與流通走向與覆蓋全球,完成從“中國貨通全球”到“全球貨通全球”的漸次升級。一般意義而言,作為全新的“貿(mào)易出口走廊”,跨境電商出口由于打通了貨源、流通與支付等全鏈體系,同時壓扁了整個貿(mào)易鏈條,因此貿(mào)易渠道就顯得更為便捷,終端零售成本也得到顯著降低;不僅如此,與線下消費相比,在線消費使得全球消費者在消費選擇上獲得了更多的品類比較與擇優(yōu),并且電商平臺通過實現(xiàn)海外消費者數(shù)據(jù)與國內(nèi)供應鏈的深度融合,讓一國出口商品更能匹配全球消費者需求,進而導引本土制造與海外消費更精準性對接。特別是對與中小企業(yè)而言,跨境電商出口更有著非常尋常的現(xiàn)實意義。相比于16.42萬億元的總出口規(guī)模以及7.8萬億元的跨境電商進口總值而言,我國一萬億余元的跨境電商出口體量顯然太小,而且權威機構預測,到2021年全球網(wǎng)絡零售市場規(guī)模將超過4.8萬億美元,占全球零售市場之比達到17.5%,顯然,后續(xù)可以廣袤擴充與延展的電商市場邊界將吸引更多的中國企業(yè)進入跨境電商出口陣容。但是,中國跨境電商出口的主流色調并不完全是從數(shù)量型擴張的角度彰顯出來,而是從質量提升的層面飽滿地遍及開來。一方面,中國跨境電商出口將用不長的時間走完從“商”到“品”的提升過程,品牌化的主流導驅動著“中國制造”躍升到“中國質造”;另一方面,數(shù)字化將構成對跨境電商出口的全新武裝,“中國制造”因此與境外消費的精準對接度將大大提升,同時數(shù)字化所產(chǎn)生的全新消費需求力量也必然導領出口企業(yè)生產(chǎn)模式的轉變,進而牽引中國貿(mào)易出口模式發(fā)生深刻裂變。據(jù)悉,為了利用區(qū)塊鏈技術提高供應鏈的可追溯性,在推出了名為FoodTrustFramework(食品信托框架)的新計劃基礎上,日前螞蟻金服開發(fā)出的區(qū)塊鏈平臺不僅可以幫助全球用戶追蹤到所購商品的來源地,而且可追溯到相應產(chǎn)品質量信譽以及生產(chǎn)制造加工與銷售流程及其結果。無獨有偶。京東全球購的最新區(qū)塊鏈防偽追溯解決方案不僅可為商品品質證言,而且在包括海外倉管理、報單清關、國際物流以及消費者簽收等所有流程節(jié)點實現(xiàn)全程溯源。如此強勁的技術能量外溢與滲透到全球供應鏈,最終引發(fā)的國際貿(mào)易紅利不可低估。
2019-05-05 09:16:39386 次
4月1日消息,一起惠獲悉,2020財年第一天,阿里巴巴公布,2018全年,阿里巴巴集團和螞蟻金服集團總計向國家納稅516億元,同比增長超過40%,這意味著2018年阿里巴巴平均每天超1.4億元。公開資料顯示,2013年,阿里巴巴納稅超70億元,是國內(nèi)納稅最多的互聯(lián)網(wǎng)公司;2014年阿里巴巴納稅109億元,成為國內(nèi)首家納稅超百億的互聯(lián)網(wǎng)公司;2017年阿里巴巴納稅366億元,日均納稅超1億元。到2018年,阿里巴巴的納稅額達5年前的7.3倍。
一起惠2019-04-02 09:15:00487 次
3月22日消息,1919在四川成都召開了中國酒業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會暨1919千城萬店戰(zhàn)略發(fā)布會。同時,1919宣布全面接入阿里酒飲商業(yè)操作系統(tǒng),雙方將攜手共啟酒飲數(shù)字化元年。構建“零售+店配”大網(wǎng)絡自2月25日起,1919就展開了為期19天的全國11城巡回路演。截至目前,共完成306家合作者招募。據(jù)了解,1919隔壁倉庫店是此次招商重頭戲之一,主要針對三四線城市,主打“店配+零售”模式。其中,“零售”的作用是為線下銷售終端、商品展示與用戶體驗、線上訂單配送、倉儲及品牌宣傳功能;而“店配”則是為了商品銷售與配送,資金流、訂單流與商品流同步。而1919酒類直供店則是直擊一二線城市,依托1919吃喝平臺、線下以全國500多個城市的近1300家門店為基礎,開展“零售+店配”生意模式、提供“19分鐘極速達”服務。熊貓開店則是以川酒為主,川煙、川茶、食品、工藝品為輔,采用新零售、新經(jīng)銷和新團購的創(chuàng)新營銷模式,為川酒品牌直接服務消費者提供的平臺。截至2018年,1919已經(jīng)在500多個城市擁有近1300余家門店。2019年,1919計劃新增近5000家。其中,1919酒類直供店1400家,1919隔壁倉庫店3000家,熊貓開店200家。同時,1919連鎖管理公司董事長熊霞表示:“在2019年,1919將會攜手阿里構建一張基于酒類及相關快消品,覆蓋全國從城市到鄉(xiāng)村的“零售+店配”的大物流網(wǎng)絡。1919將實施城市戰(zhàn)略與農(nóng)村戰(zhàn)略雙通道并行,將1919酒類直供店、1919隔壁倉庫店及熊貓開店項目深入到全國的34個一級(省級)行政區(qū)、333個二級(地級)行政區(qū),2851個三級(縣級)行政區(qū)?!贝蛟炀茦I(yè)新零售模式此前,1919曾獲得阿里巴巴20億元的戰(zhàn)略投資,并已在天貓、淘寶、零售通、菜鳥、餓了么、口碑、螞蟻金服、阿里云等多條業(yè)務線,展開了供應鏈、倉儲配送、金融、數(shù)據(jù)資源等領域的深度合作。天貓食品總經(jīng)理王丹表示,阿里+天貓+1919的合作,將是一場“人+貨+場”的酒水革命。阿里巴巴將與1919通過人、貨、場的全域鏈打通,實現(xiàn)會員共享、門店共享、渠道共享、供應鏈共享、品牌資源共享,共同為酒飲市場賦能。這標志著,1919全面接入阿里酒飲商業(yè)操作系統(tǒng)。王丹透露,在“酒業(yè)新零售模式”中,雙方將通過會員共享,聯(lián)合拉新運營,提升運營效率和消費者體驗;其次,通過門店共享,營銷共振,IP下行,來擴大影響力;再者,在全渠道方面,雙方將實現(xiàn)線上線下一體化,并以1919吃喝“19分鐘極速達”配送履約。不僅如此,雙方還將利用品牌資源,共同開發(fā)天貓專供產(chǎn)品,以貨品和服務體驗的優(yōu)化,實現(xiàn)供應鏈升級。王丹稱,此次1919全面接入阿里酒飲商業(yè)操作系統(tǒng),將會幫助1919完成“品牌、商品、銷售、營銷、渠道、制造、服務、金融、物流供應鏈、組織架構、信息技術”等11大商業(yè)要素的在線化和數(shù)字化轉型。
一起惠2019-03-23 09:35:10548 次
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