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融資
近幾年,跨境電商的觸角不再僅僅盯著發(fā)達國家,而是逐漸開始伸向東南亞、巴西等新興市場。電商巨頭都開始加速在“藍?!笔袌龅牟季?,電商新銳開拓新領(lǐng)地變得不那么容易。然而,他從創(chuàng)業(yè)之初就扎根于印尼市場,后期升級為跨境B2B移動電商平臺并走出了屬于自己的一條路。據(jù)了解,WOOK是一家創(chuàng)辦于2014年面向印尼市場的移動電商平臺,經(jīng)過3年多的發(fā)展,目前平臺上主要有大3C類包括數(shù)碼、手機、手機周邊的智能硬件、無人機航模和生活品類包括比如背包、家居小家電、美容產(chǎn)品、智能家居以及家居建材等。值得注意的是,從今年4月開始,WOOK開始進軍越南、菲律賓以及緬甸,而且已經(jīng)開始籌備。WOOK隸屬于印尼非凡電訊有限公司,目前仍由其運營管理。2010年創(chuàng)辦非凡電訊,2014年又創(chuàng)建了跨境電商平臺的許龍華分享了WOOK運營的痛點、機遇與挑戰(zhàn)。從0到1締造S2B2C新模式2010年許龍華從工作了7年的TCL離職尋找創(chuàng)業(yè)機會,本著邊看邊玩的心態(tài)去到印尼。在當(dāng)時,許龍華發(fā)現(xiàn)印尼當(dāng)?shù)丶儇浭⑿校抑袊臇|西很便宜,加上自己曾經(jīng)在TCL做銷售以及營銷的經(jīng)驗判斷,如果把好的產(chǎn)品和供應(yīng)鏈對接到印尼,應(yīng)該有很大的發(fā)展機會。最初,許龍華覺得做品牌的機會很大,因此起步的時候主要做品牌的3C數(shù)碼周邊產(chǎn)品。利用中國制造業(yè)的優(yōu)勢,在國內(nèi)完成周邊產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計、代工,然后輸出到印尼市場,于2011年創(chuàng)建了“VIVAN”和“ROBOT”兩大品牌。到了14年年底的時候才開始慢慢轉(zhuǎn)型,把原來在中國設(shè)計、開發(fā)、代工的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)刈銎放埔约胺咒N,另外利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢升級商業(yè)模式,做跨境B2B平臺?!霸?4年的時候,我覺得把整個貿(mào)易以及當(dāng)?shù)氐姆咒N過程扁平化、在線化、移動化是個機會,這也是當(dāng)時定位做APP的原因。利用APP連接品牌和制造商,連接當(dāng)?shù)氐牧闶鄣?,把分散的零售店、低效率的渠道分銷以及不合規(guī)的清關(guān)流程通過跨境B2B平臺扁平化,然后用正規(guī)的方式做,將有品牌、有品質(zhì)保障的產(chǎn)品帶到印尼?!痹S龍華說。據(jù)許龍華介紹,目前WOOK的移動電商平臺有700多sku,主要精選頭部制造商和品牌商。從端到端的采購、庫存管理、清關(guān)、存貨再到門店整個鏈條都是由WOOK完成。WOOK不做零售,而是服務(wù)和連接零售店、零售商家,為商家做服務(wù),賦能小B賣家,現(xiàn)在已經(jīng)升級為S2B2C的商業(yè)模式。模式下沉建立行業(yè)壁壘值得注意的是,WOOK于2017年5月獲得1.5億元B輪融資,許龍華對外發(fā)聲稱,新進融資將用于拓展品類以及商業(yè)模式升級。一個升級為S2B2C商業(yè)模式的B2B平臺應(yīng)該拓展什么樣的品類呢?許龍華分析道,對于WOOK升級的S2B2C的商業(yè)模式而言,賦能線下零售店,幫零售商做售后服務(wù),可以說是企業(yè)的一大亮點,基于此,WOOK引入了家居建材等品類。線上電商平臺并不是所有的產(chǎn)品都有很好的購物體驗,標(biāo)品、服裝、化妝品、電子產(chǎn)品、手機及周邊適合做線上,但是還有很多品類需要提供服務(wù),比如瓷磚、窗簾、墻紙、軟裝等需要設(shè)計、安裝服務(wù)以及售后服務(wù)。這時候,零售店并不容易被線上電商替代掉。另外,WOOK擴展的新品類本身銷售鏈條非常傳統(tǒng),其中痛點很多,市場大,也有提升和改造的空間,對于跨境B2B電商平臺在中間可以創(chuàng)造的價值也很大?!霸缙赪OOK做消費電子產(chǎn)品、手機和周邊產(chǎn)品,慢慢發(fā)現(xiàn)做重一些,也是一個競爭路徑的選擇,對于未來跟巨頭比拼也能形成一定的壁壘?!痹S龍華說?!澳壳?,新品類剛剛起步,雖然談不上市場份額占比,但是成長空間比較大。將來,新拓展的品類也會在越南、緬甸以及菲律賓等東南亞沿線布局。”許龍華稱。每個地方對產(chǎn)品的需求是有區(qū)別的,但是大邏輯一樣,就是要做精選供應(yīng)鏈,選擇當(dāng)?shù)厥袌鲎钚枰漠a(chǎn)品,根據(jù)市場的需求去開發(fā)產(chǎn)品,通過地推的方式,落地服務(wù),不單是做一個移動端APP在平臺上賣貨。許龍華分析稱,幾年后印尼將進入新零售時代,線上線下結(jié)合。WOOK要做的是幫助傳統(tǒng)的當(dāng)?shù)亓闶凵淘谖磥碜プ⌒铝闶鄣臋C會。與此同時,提供IT的解決方案、供應(yīng)鏈、品牌營銷包括WOOK自有社交媒體營銷等,為商家提供全方位的服務(wù)體系。這是真正的跨境S2B2C服務(wù)集成,構(gòu)建一個服務(wù)體系,包括本地化服務(wù)、本地化營銷服務(wù)、本地化品牌推廣服務(wù)以及本地化售后服務(wù)等把中國好的產(chǎn)品和品牌整合起來,建立自己的壁壘。WOOK決定不做太多品類,也不拓展太多國家,而是要做深耕。采用地推模式發(fā)力線下遇阻2B和2C的打法不一樣,B端懂產(chǎn)品,而且還要有服務(wù),跟平臺建立一個信任的過程,不僅僅是下載了APP就算作自己的用戶了。據(jù)了解,目前WOOK在印尼覆蓋了一萬五千多家線下零售,現(xiàn)在仍以每個月1000多家左右的速度拓展線下店鋪。許龍華介紹稱,相對于國內(nèi)電商開設(shè)百萬級門店而言,WOOK的速度并不算快,而且一個地推人員可以服務(wù)50家左右的門店,目前公司有300-400地推人員,而且還在擴張中。前期覆蓋的門店主要是打磨模式的過程,包括供應(yīng)鏈的運作,IT系統(tǒng)的磨合。目前基礎(chǔ)基本已經(jīng)打好了,因此,擴張的速度算在可控范圍內(nèi)。“看起來毫不費力,其實真正的去走也并不如人意。在B端地推的過程中有太多困難了?!痹S龍華說如是。早起,在印尼APP移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度很慢,主要因為網(wǎng)絡(luò)信號很慢,打開APP的速度也很慢,所以要習(xí)慣這種方式其實很難。另外,以前人們的拿貨方式都是去批發(fā)市場,很多老板跑到雅加達批發(fā)市場去找貨。信息的傳遞也是靠人和人,打電話或著發(fā)短信等。除了市場的基本情況,其實小B對品牌也是有要求的。如今,不論線上還是線下用戶都已經(jīng)年輕化了,消費者需求的本質(zhì)邏輯是差不多的。第一,要有品牌,如果沒有品牌的話,產(chǎn)品定價就要便宜。第二,對品質(zhì)有保障。小B本身做的是商圈生意,因此信息要全面的給到客戶,另外還要共同服務(wù)于C端消費者,提供售后服務(wù)。打通本地市場完善供應(yīng)鏈體系對重貨品類應(yīng)用于新的跨境電商模式而言,供應(yīng)鏈成了整個流程中制勝的關(guān)鍵,對效率提升影響也很大。整體而言,WOOK要將整個供應(yīng)鏈流程中的存貨、在途、配送信息等在線化,APP對接ERP系統(tǒng),包括打通商家的IT系統(tǒng)。首先,要建立并打通一個IT全流程系統(tǒng),將庫存、銷售信息等及時共享給供應(yīng)商以及品牌商,從而使供應(yīng)商以及品牌商可以隨時隨地掌控貨物到達的節(jié)點,對訂單進行操作。除了供應(yīng)鏈流程的IT化,WOOK在中國有專業(yè)的團隊,包括產(chǎn)品經(jīng)理、商務(wù)、品質(zhì)控制等等。對于自有品牌供應(yīng)鏈做的偏重,因為這其中需要管控、選品、品質(zhì)控制甚至是IT設(shè)計,有專門的產(chǎn)品團隊對接;而對于第三方品牌模式做的比較輕,可能商務(wù)對接就可以了。對于每個品類,WOOK一般會設(shè)置一個產(chǎn)品經(jīng)理全程負(fù)責(zé),幾十個產(chǎn)品經(jīng)理負(fù)責(zé)細(xì)分模塊,以產(chǎn)品為王的思路,選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。比如,在3C數(shù)碼品類里面,WOOK與那些國內(nèi)向歐美頂級品牌做跨境電商的供應(yīng)鏈一樣,上游選擇相同的生產(chǎn)廠家,標(biāo)準(zhǔn)基本上也按照歐美的標(biāo)準(zhǔn)做。許龍華稱,WOOK的模式相對與單一品牌模式而言還是有區(qū)別的,比如多品類,多品牌打法。另外,這幾年跨境電商紅利加速品牌的發(fā)展,而東南亞國家應(yīng)該有東南亞國家的打法,本質(zhì)上還是要把產(chǎn)品和服務(wù)做好。逐漸接入移動支付關(guān)稅還是要正規(guī)化據(jù)許龍華介紹稱,目前WOOK已經(jīng)開始接入一些移動支付,但是主要還是銀行轉(zhuǎn)賬,在APP中有銀行的接口,用網(wǎng)銀輸入賬號和密碼進行支付。但是涉及到報關(guān)和結(jié)匯方面就比較初級了,貨物還是通過一般貿(mào)易的方式,中國報關(guān)、印尼清關(guān),然后交增值稅的方式。WOOK一般把上百家供應(yīng)商的貨物集成起來,就是所謂的供應(yīng)鏈集成的方式,降低物流成本。而在關(guān)稅律法方面,對于WOOK這種S2B2C的模式中,整個鏈條WOOK堅持走正規(guī)化流程。整體而言,印尼的效率還是偏低的,但是清關(guān)的打擊力度很大。印尼的法律法規(guī)很清晰,真正想做長久,還是要選擇正規(guī)的方式。這樣,電商公司進入印尼才能給當(dāng)?shù)氐恼?、員工已經(jīng)用戶帶去正真的價值。這樣深耕與印尼才有可能。雖說要正規(guī)化,除了印尼,包括泰國、越南等都有比較成熟的法律法規(guī),但是東南亞國家還是相對比較落后的,所以除了正規(guī)的方式,桌子底下的規(guī)則也有,但是要給他們送錢,就看你怎么選擇。巨頭進入WOOK面臨的機遇與挑戰(zhàn)跨境電商進入下半場,新興市場作為大家看好的藍海市場,電商巨頭也紛紛開搶占市場,對于創(chuàng)業(yè)公司而言是機遇還是挑戰(zhàn)呢?許龍華說,“在印尼,整個線上電商加起來的市場占有率才有百分之三點多,未來會很快的發(fā)展。目前,線上零售能占到20%-30%,還有很大一部分在線下,即便巨頭紛紛進入,但是線下這種‘苦活、累活、臟活’并不是每一個電商巨頭都會深扎于這塊,對于我們這種創(chuàng)業(yè)公司是機遇也是挑戰(zhàn),機會反而更大一些。”世上沒有一種模式可以通吃天下,巨頭的優(yōu)勢是什么?垂直型平臺的創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)勢和機會又在哪里?許龍華稱,走差異化路徑,做更深的服務(wù)建立壁壘,保證產(chǎn)品的質(zhì)量,是WOOK目前走的道路。許龍華分析道,阿里、京東在中國是非常成功的,走向海外也一樣,復(fù)制中國的模式也會成功,但是并不代表其他的創(chuàng)業(yè)公司,其他的模式就沒有機會了。其實歸根結(jié)底商業(yè)本質(zhì)是沒有變的,更高的效率、更好的品質(zhì)、更有優(yōu)勢的價格以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),是用戶需求的集中體現(xiàn)。互聯(lián)網(wǎng)可以解決一部分商品品類的銷售,但是仍有一些品類需要線下服務(wù)去支撐,線上電商根本玩不轉(zhuǎn)。
一起惠2018-04-03 08:42:09322 次
明日打車0元起,還贈周末大額立減券!1程即送,多乘多送,最高可獲四張價值61元的立減券?!边^去一周,隨著美團打車強勢登陸上海市場,網(wǎng)約車市場原來的霸主滴滴明顯感受到了威脅,補貼大戰(zhàn)逐漸升溫,“0元打車”重現(xiàn)江湖。在3月21日登陸上海的第一天,美團打車就因為類似“一元錢出發(fā)”的宣傳廣告,涉嫌低價惡性競爭,而遭到有關(guān)方面約談。與此同時,美團打車和滴滴公關(guān)和市場部中高層的較勁,也火藥味漸濃。3月28日,美團點評高級副總裁王慧文在實名認(rèn)證微博上指責(zé)滴滴發(fā)黑稿,把Uber直接替換成美團就發(fā)出來了。滴滴也不甘示弱。3月29日,滴滴公共負(fù)責(zé)人李敏嗆聲道,(美團)自己PS圖片,轉(zhuǎn)移注意力,“這是十幾年前我入行時就看到過的PR手段,土?!笨谒畱?zhàn)升溫這已經(jīng)不是兩家企業(yè)首次“隔空交鋒”。在3月24日召開的中國發(fā)展高層論壇上,美團點評CEO王興曾表示,美團打車在入駐城市已經(jīng)拿到了1/3的市場份額。對此,滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞在朋友圈發(fā)表長文稱,感謝美團通過補貼,一起做大市場,但過高的補貼(客單價200%)會引來黑產(chǎn)和刷單,既對出行行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷,又會致使大量外牌車涌入,造成安全隱患。孫樞在文中總結(jié)稱,自網(wǎng)約車誕生起,每次競爭都從補貼大戰(zhàn)始,以安全體驗效率決勝。能否留下用戶還是靠核心價值,看產(chǎn)品差異化程度。來而不往非禮也,得知孫樞的表態(tài)后,美團點評高級總監(jiān)李洋在朋友圈喊話,滴滴不要對自己在上海市無照經(jīng)營避而不談,同時配以上海監(jiān)管部門的公示名錄,名錄上并無滴滴。對此,滴滴方面對澎湃新聞回應(yīng)稱,滴滴恪守相關(guān)法律法規(guī)、牌照正在申請當(dāng)中。補貼大戰(zhàn)不只是“口水戰(zhàn)”,雙方在線下也展開了真金白銀的補貼大戰(zhàn)。據(jù)悉,美團打車針對上海注冊司機,開啟了前三月“零抽成”,并對新用戶直接派發(fā)三張面值14元的抵用券。據(jù)美團的公開數(shù)據(jù),3月21日上線首日,美團訂單量突破了15萬。雖然在上線首日就遭到了監(jiān)管部門聯(lián)合約談,但補貼大戰(zhàn)似乎已難以避免。美團打車在過去一周砸出真金白銀,不少消費者都感慨:免費、低價打車的好時光又回來了。滴滴經(jīng)過短暫的呼吁和給司機下禁令后,也迅速投入擴大用戶補貼的行列。不少滴滴用戶均反映,近日頻繁收到本文開頭的短信促銷廣告。關(guān)于網(wǎng)約車市場的補貼燒錢混戰(zhàn)又再次重演,中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍副教授表示,看似消費者獲得了短期利益,但長遠看,燒錢不可能持續(xù),這種補貼大戰(zhàn)會混亂市場競爭秩序,不利于網(wǎng)約車市場秩序和消費者長期利益。也有觀點認(rèn)為,網(wǎng)約車市場用戶忠誠度不高,在一家公司獨大的背景下,對司機相對較高的抽成,對用戶越來越低的補貼,勢必會給后來者進入這一領(lǐng)域的機會。熟悉的套路接下來,似乎又是熟悉的套路,看局中各種的“彈藥”儲備,以及背后投資人的態(tài)度。今年3月中旬,曾有報道援引接近美團人士的說法稱,對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù),美團準(zhǔn)備了10億美元,而且上不封頂,“用王興的話說,打車,美團是一定要做成的?!倍蔚蝿?chuàng)始人程維稍早前接受《財經(jīng)》專訪時也曾撂下狠話,“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)?!碑?dāng)時,滴滴剛完成一輪新的40億美元融資。而程維當(dāng)時說,這錢時為滴滴和Uber在全球競爭中準(zhǔn)備的。近日,滴滴的供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)支持證券(ABS)獲批,總發(fā)行金額100億元。據(jù)悉,這筆金額將用于身處滴滴生態(tài)中的租賃公司去購置新車,首批發(fā)行規(guī)模達3億元。滴滴希望幫助租車公司和司機優(yōu)惠貸款購車用車,借此擁有“忠誠度”更高的司機。朱巍認(rèn)為,網(wǎng)約車的野蠻成長時期已經(jīng)過了,需要法治化運營。不論是美團還是滴滴,都需要依法依規(guī)經(jīng)營,從車輛、平臺和司機的審核資質(zhì),到運營、維護、資金安全等問題,都有明確的法規(guī)規(guī)范。任何超越法律底線的行為,都必須受到監(jiān)管部門嚴(yán)格處罰。
一起惠2018-03-30 10:23:43415 次
“雖然很多年前就有人在做生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商了,但是到目前為止,生鮮農(nóng)產(chǎn)品的在線化水平依然很低,其供應(yīng)鏈的數(shù)字化水平基本為零?!鄙rB2B平臺比菜價創(chuàng)始人侯曉琴感慨道?!白詈唵蔚睦?,農(nóng)民種了一個品種的白菜,他想在網(wǎng)上搜一下市場上賣什么價錢,是搜不到的,根本沒法用互聯(lián)網(wǎng)工具獲取到信息?!边@種落后的行業(yè)現(xiàn)狀對于創(chuàng)業(yè)者來說,既是一個巨大的契機,同時也是莫大的障礙。侯曉琴稱,比菜價(上海適汝需網(wǎng)絡(luò)科技有限公司)于2014年10月完成全國業(yè)務(wù)團隊組建,2015年9月完成A輪750萬美金的融資,到現(xiàn)在,用三年多時間真正看清行業(yè)問題,從下游摸索到上游,確立了鏈接生鮮蔬果產(chǎn)地和城市一批市場的發(fā)展路線。從淘寶天貓跨界“農(nóng)業(yè)+B2B”據(jù)了解,創(chuàng)立比菜價之前,侯曉琴已有十多年互聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)驗,曾在阿里工作六年,經(jīng)歷了淘寶初創(chuàng)、成長、發(fā)展的階段,成為天貓創(chuàng)始團隊成員,并作為創(chuàng)始人創(chuàng)立了淘拍檔業(yè)務(wù)。從阿里出來之后,她對自己的創(chuàng)業(yè)路徑做了個分析。“我比較喜歡農(nóng)業(yè)。它很落后,發(fā)展現(xiàn)狀和中國經(jīng)濟整體發(fā)展現(xiàn)狀很不匹配,各個環(huán)節(jié)都需要提升,有很多事可做。而且,國家很重視這個行業(yè),提出很多振興農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略。從模式考慮,toC是一種比較‘土豪’的游戲,對團隊的融資能力要求很高,而我個人及團隊的風(fēng)格更適合做toB。所以,我們選擇了‘農(nóng)業(yè)+B2B’?!倍@注定是一場持久戰(zhàn)。侯曉琴談到,做生鮮農(nóng)產(chǎn)品這一行,需要對整個傳統(tǒng)生態(tài)鏈重新解構(gòu),需要自己去田間地頭一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)深入實踐,然后再把他們解構(gòu)、重新搭建?!斑@其實跟早期做淘寶、天貓的邏輯很像,一個個角色、一個個環(huán)節(jié)去了解,重新做生態(tài)鏈的架構(gòu)。所以,即便外界看來我轉(zhuǎn)行去做農(nóng)業(yè)跨度挺大,但實際做起來還挺順手的,因為工作的方法和底層邏輯是想通的?!痹谒磥?,投資圈和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人群一直用“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)制造品”的行業(yè)認(rèn)知去理解“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”,這是個很大的誤區(qū)?!吧r農(nóng)產(chǎn)品這個行業(yè)跟制造業(yè)流水化的情況完全不同。它的從業(yè)人員文化水平普遍很低,他們憑經(jīng)驗做事,一片地看一下就知道土豆產(chǎn)量會是6000斤還是8000斤,但他們沒有能力去做行業(yè)架構(gòu)。而另一方面,互聯(lián)網(wǎng)人又是離田間地頭很遠的。所以,互聯(lián)網(wǎng)人和農(nóng)業(yè)人相融合的化學(xué)反應(yīng)比其他行業(yè)要慢很多?!睋?jù)侯曉琴介紹,生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈從上到下大致分為“產(chǎn)地——城市一批市場——二批市場——零售商-餐館/消費者”這五個環(huán)節(jié)。最初(2017年8月以前),比菜價主要服務(wù)二批市場客戶,但為了打入生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上游,一開始就定下宗旨——“絕不在江橋(上海最大的一批市場)拿貨”,逼著自己所有的貨必須從產(chǎn)地來?!拔易约阂惨恢痹诋a(chǎn)地待著,整個2017年有大半年時間都在泡在產(chǎn)地,一個村一個巷的去走?!苯漠a(chǎn)地到一批市場的“數(shù)字地圖”了解到,完成A輪融資之后,比菜價的業(yè)務(wù)重心主要放在二批市場到零售商這一環(huán)節(jié)。但生鮮蔬果不像其他數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化程度更高的工業(yè)制造品,可以直接網(wǎng)上下單并完成配送,商販們認(rèn)定的是面對面線下交易。所以,做二批市場的生意舉步維艱。與此同時,比菜價在摸索中發(fā)現(xiàn),一批市場其實是更重要的一個環(huán)節(jié),它是鏈接產(chǎn)地和城市端的核心節(jié)點。如果從這里切入生鮮蔬果產(chǎn)業(yè)鏈,對兩端的供需關(guān)系和價格行情起到傳播和調(diào)節(jié)作用,那么,向上可以幫助產(chǎn)地了解城市端的真實需求,向下可以幫助一批市場找到更好更穩(wěn)定的貨源。于是,2017年8月,比菜價開始了現(xiàn)在的業(yè)務(wù)模式——做產(chǎn)地到一批市場這個環(huán)節(jié)。具體而言,比菜價將全國蔬菜水果一批市場的信息在線化,將品類、價格等信息反饋給產(chǎn)地,當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品滯銷時,幫產(chǎn)地找到更多銷地,當(dāng)價格便宜時,幫產(chǎn)地找到價格更好的市場。到2017年12月,比菜價的業(yè)務(wù)已徹底轉(zhuǎn)移至此。2018年兩個月下來,已做到日均100萬的交易額,毛利基本持平?!皬南碌缴险麄€鏈條所有環(huán)節(jié)都摸完一遍之后發(fā)現(xiàn),從產(chǎn)地到城市銷地這個環(huán)節(jié)是最復(fù)雜的地方(也就是從上游產(chǎn)區(qū)到一批市場)?!焙顣郧僦赋觯@種復(fù)雜性體現(xiàn)在:1、距離遠。比如,上海市場由外地供應(yīng)的蔬菜可達到500-1500公里的距離。2、中國人獨特的蔬菜消費習(xí)慣。中國占全球蔬菜市場份額在80%以上,且中國人的蔬菜消費品種是外國人的5-10倍,常年用的菜高達150個品種。3、“產(chǎn)全國賣全國”。大部分蔬菜適宜的生長溫度在15-25度之間,而中國地理緯度跨度很大,全國蔬菜有六大產(chǎn)區(qū):一是華南和西南冬春產(chǎn)區(qū),二是長江流域冬春產(chǎn)區(qū),三是黃土高原夏秋產(chǎn)區(qū),四是云貴常年產(chǎn)區(qū),五是內(nèi)蒙和寧夏的夏秋產(chǎn)區(qū),六是山東常年產(chǎn)區(qū)(全國蔬菜大省、大力發(fā)展大棚蔬菜)。這些產(chǎn)區(qū)的分布決定了中國的蔬菜是“產(chǎn)全國賣全國”。上海一個賣30-50個品種的小菜攤,它的蔬菜供應(yīng)可能來自全國10-15個省。其次,一個產(chǎn)區(qū)偏向于種植一兩個核心品種(方便農(nóng)民經(jīng)驗復(fù)制),導(dǎo)致一個產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品上市后銷售壓力很大,需要在全國做分銷。此外,從單一蔬菜品種來看,不同維度產(chǎn)區(qū)全年輪流供應(yīng),如1-3月市場上主要供應(yīng)福建的胡蘿卜,4-6月份供應(yīng)山東的胡蘿卜,9-10月供應(yīng)河北內(nèi)蒙的胡蘿卜,11-12月份供應(yīng)安徽、江蘇的胡蘿卜。侯曉琴談到,比菜價把全國的城市一批市場在線化,當(dāng)各個城市原本獨立分開的一批市場核心節(jié)點鏈接起來,就形成了一張全國生鮮流通網(wǎng)絡(luò)?!斑@就是我們打造的比菜價生鮮數(shù)字地圖。等某一品種的產(chǎn)品上市時,在地圖里選擇它最適合分銷的城市一批市場,同時,把一批市場的信息通過互聯(lián)網(wǎng)手段進行改造,提升它的流轉(zhuǎn)效率,更好地為產(chǎn)地提供生產(chǎn)和銷售指導(dǎo)?!苯衲昴繕?biāo):日均成交額1000萬“以前,我們籠統(tǒng)地把自己歸為生鮮B2B平臺,現(xiàn)在是從生鮮B2B這個大范圍集中到生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)公司的定位上,專注于做生鮮蔬菜的產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié),服務(wù)于上游產(chǎn)地客戶,而不是做城市內(nèi)部的分銷環(huán)節(jié)?!焙顣郧僦赋?。自2015年開始,比菜價用三年時間摸索,終于打到上游產(chǎn)地,找到切入生鮮蔬果流通體系的模式。如今,公司進入了快速擴張期。其目標(biāo)是今年搭建起匯集100個一批市場的全國蔬菜分銷網(wǎng)絡(luò),到12月份做到日均1000萬元的成交額。至于盈利模式,侯曉琴坦承:“現(xiàn)在我們已經(jīng)是盈利的了。我們?yōu)樯嫌萎a(chǎn)地提供分銷服務(wù)是收取服務(wù)費的,各品類傭金比例不一樣,大約1-3%。未來是計劃當(dāng)量做大之后、全國分銷網(wǎng)絡(luò)建成之后,利用自己掌握的全國網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù),打一個時間差,在單個品種賺取銷售差價。”據(jù)其介紹,2015年9月A輪融資之后,比菜價這幾年再也沒有其他融資了,但公司的財務(wù)狀況一直比較健康。一是由于團隊風(fēng)格是低調(diào)行事,不愿靠“燒錢”來求速度;二是由于整體節(jié)奏的把控比較好,且對資金投入非常謹(jǐn)慎。不過,融資也是比菜價接下來的任務(wù)之一,資金將用于全國分銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和產(chǎn)品的升級迭代上。在產(chǎn)品方面,最開始比菜價有自己的APP,但卻發(fā)現(xiàn)要這些從業(yè)者(尤其是上游農(nóng)民)裝一個APP成本非常高,所以去年轉(zhuǎn)戰(zhàn)“全民通用”的微信,做了小程序。其小程序針對產(chǎn)地農(nóng)民和一批市場商販有不同的版本,即對應(yīng)產(chǎn)地端小程序和城市端小程序。其中,產(chǎn)地端小程序用戶是其核心服務(wù)客戶,他們通過這款小程序可以隨時掌握一批市場的交易行情、商品價格、市場需求等。在侯曉琴看來,當(dāng)自己和團隊重新架構(gòu)了“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”的認(rèn)知體系,一切都順暢了。而比菜價給自己定的使命是“建設(shè)中國最快的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡(luò),打通全球最復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)”。她指出,比菜價要建立的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡(luò)最理想的狀態(tài)需要包含三點:1、流通快?!按蠹叶贾溃吖纳霞軙r間非常短,所以速度是它流通中核心的核心?!?、傳統(tǒng)生鮮生態(tài)鏈里的各個角色都能加入進來,在復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中完成各自的工作,并且效率更高。3、從單一的一批市場來看,它已從內(nèi)部完成了供應(yīng)和需求的調(diào)節(jié),未來則是要把全國各個城市的一批市場都聯(lián)動起來,形成全國城市一批市場的在線化,打破區(qū)域局限,促成全國性的市場機制自我調(diào)節(jié)。
一起惠2018-03-26 09:03:14373 次
今早電商那些事兒:①??途W(wǎng)近日完成數(shù)千萬人民幣A輪,由領(lǐng)投,正保遠程跟投。此次融資將用于拓展C端教育業(yè)務(wù)研發(fā)和完善原有企業(yè)端筆試面試網(wǎng)申等校招統(tǒng)一解決方案,使原有業(yè)務(wù)更加精品化發(fā)展。②昨日,土巴兔正式發(fā)布了8大全屋智能家居系統(tǒng)。據(jù)了解,8大系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)、安防、照明、遮陽、家電、影音、環(huán)境、語音等。③心理學(xué)科普服務(wù)平臺“壹心理”宣布,已于去年10月獲得數(shù)千萬元A++輪融資,投資方為頭頭是道基金。融資主要用于人才招聘、線上心理測評、心理咨詢業(yè)務(wù)的運營和推廣等業(yè)務(wù)。④據(jù)多家媒體報道,重慶地區(qū)的沃爾瑪不再支持支付寶支付,只能有微信支付。不過,西南區(qū)以外的其他區(qū)域的門店,比如北京,似乎尚未出現(xiàn)類似現(xiàn)象。⑤專注于女性大健康的暖菇?jīng)鼋谛极@得了200萬種子輪融資,其創(chuàng)始人劉偉東表示,最近也在籌備下一輪融資,融資方首選藥業(yè)相關(guān)聯(lián)企業(yè)。⑥最近,亞馬遜申請了一個有關(guān)無人機的新專利。據(jù)該專利介紹,此無人機可以對人類的手勢和行為做出響應(yīng),比如揮手、指向、閃燈、和講話等。⑦華為云宣布進軍區(qū)塊鏈,打造區(qū)塊鏈開放平臺,首選進入互助社群領(lǐng)域,發(fā)布互助社群-阿?;ブ0⒈;ブ埌ā皹I(yè)務(wù)平臺、第三方支付平臺等多方共同組建。⑧美團打車宣布已獲得杭州市頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》,這意味著,美團打車可進入杭州提供網(wǎng)約車服務(wù)。同時,美團打車宣布在上海首日完成訂單量突破15萬單。⑨據(jù)悉,2018年京東將引入300家中華老字號和部分地方老字號,京東超市將實現(xiàn)食品類老字號企業(yè)100%全覆蓋。實際上,老字號企業(yè)正加速入駐電商平臺。⑩線上信用卡管理平臺51信用卡正式向香港交易所遞交招股書。招股書顯示,51信用卡2017年經(jīng)調(diào)整凈利潤為7.44億元,同比增長超過13倍。
一起惠2018-03-23 09:13:45489 次
蘇寧易購運營人員聯(lián)系方式(20171118更新)商品品類類目聯(lián)系人聯(lián)系方式EmailQQ服飾鞋帽男裝許經(jīng)理025-66996699-87063014060349@cnsuning.com群:153352986女裝王經(jīng)理025-66996699-88240615072826@cnsuning.com群:250539792內(nèi)衣、家居服、配飾王經(jīng)理025-66996699-88665615010556@cnsuning.com群:627397416鞋靴丁經(jīng)理025-66996699-88697010084181@cnsuning.com群:216058624運動戶外運動鞋服汪經(jīng)理025-66996699-88789913070791@cnsuning.com群:605660122戶外裝備徐經(jīng)理025-66996699-88964714073388@cnsuning.com群:171680240健身器材崔經(jīng)理025-66996699-88561612080524@cnsuning.com群:279429711箱包皮具/丁經(jīng)理025-66996699-88241910084181@cnsuning.com群:206928314樂器/汪經(jīng)理025-66996699-29002911074501@cnsuning.com群:560964542禮品/群:421757469工藝品/眼鏡/劉經(jīng)理025-66996699-88441110075741@cnsuning.com群:274945410鐘表/黃金珠寶/張經(jīng)理025-66996699-88608416092022@cnsuning.com群1:374245247群2:418036428家裝建材及五金家具梁經(jīng)理025-66996699-884228liangcma@cnsuning.com群1:562284551群2:114064056定制裝修唐經(jīng)理025-66996699-88003213051024@cnsuning.com群:421063606燈飾照明/電子電工/五金工具吳經(jīng)理025-66996699-881430wukangc@cnsuning.com群:319613602廚衛(wèi)建材陳經(jīng)理025-66996699-88044013075550@cnsuning.com群:119112847母嬰奶粉周經(jīng)理封經(jīng)理025-66996699-885340025-66996699-88495215071286@cnsuning.com16070149@cusuning.com437982023嬰兒輔食母嬰類營養(yǎng)品紙類用品孫經(jīng)理錢經(jīng)理025-66996699-881186025-66996699-88053315071288@cnsuning.com17061756@cnsuning.com497378094孕嬰童用具丁經(jīng)理025-66996699-55684416080027@cnsuning.com595051022母嬰類洗護用品童裝童鞋唐經(jīng)理16070242@cnsuning.com16070242@cnsuning.com新商戶:669054399老商戶:312837922孕媽服飾及用品孕嬰童床上用品母嬰服務(wù)李經(jīng)理馮經(jīng)理025-66996699-882237025-66996699-88518016070218@cnsuning.com16070123@cnsuning.com無玩具關(guān)經(jīng)理025-66996699-88486616040532@cnsuning.com341582764童車、兒童家具劉經(jīng)理025-66996699-10215916060663@cnsuning.com522565223汽車用品兒童安全座椅421842444文化制品一般圖書孫經(jīng)理025-66996699-86457617122199@cnsuning.com3381359825進口原版及港臺圖書音像制品期刊雜志食品主食調(diào)料陶經(jīng)理025-66996699-88437813072498@cnsuning.com群:595546153沖飲乳品張經(jīng)理025-66996699-88147417062624@cnsuning.com群:284174609酒水封經(jīng)理025-66996699-86153617041916@cnsuning.com群:668635878休閑零食楊經(jīng)理025-66996699-88198715070343@cnsuning.com群1:105911427群2:169534823王經(jīng)理025-66996699-88743917073124@cnsuning.com嵇經(jīng)理025-66996699-88297016031734@cnsuning.com生鮮王經(jīng)理025-66996699-88533416111134@cnsuning.com群:620906978家紡/王經(jīng)理025-66996699-88668716093536@cnsuning.com群:74435748謝經(jīng)理025-66996699-88517712071215@cnsuning.com美妝彩妝楊經(jīng)理025-66996699-88637115041181@cnsuning.com群:339689033香氛美妝工具面部護理個護口腔護理陳經(jīng)理025-66996699-88570114040277@cnsuning.com群1:152194509群2:434502017女性護理身體護理陳經(jīng)理025-66996699-88749517073206@cnsuning.com清潔日用家庭清潔邢經(jīng)理025-66996699-88463214062208@cnsuning.com群:636550438生活日用劉經(jīng)理025-66996699-88889717060578@cnsuning.com群:637705876寵物用品/群:621758203成人用品/丁經(jīng)理025-66996699-88428316050454@cnsuning.com群:274701438保健品/群:522143080醫(yī)療器械/群:488471477OTC/隱形眼鏡/群:499057361數(shù)碼照攝攝像器材羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668望遠鏡/顯微鏡/夜視鏡/測距儀照射專用配件羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668無人機智能設(shè)備智能機器人劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081智能體感車智能汽車用品智能數(shù)碼設(shè)備智能家居智能穿戴設(shè)備朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250虛擬現(xiàn)實朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250電子教育學(xué)生平板、點讀機/筆、電子詞典、電紙書、錄音筆、復(fù)讀機、早教益智、早教機、故事機、教育周邊劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081汽車中規(guī)車(品牌工廠、經(jīng)銷商)徐經(jīng)理025-66996699-88753716050867@cnsuning.com3469260852平行進口車、二手車寧先生025-66996699-88340117082649@cnsuning.com305286748融資租賃、汽車金融、分時租賃呂先生025-66996699-88634817081918@cnsuning.com564562169摩托車摩托車整車、摩托車配件高經(jīng)理025-66996699-86156713071216@cnsuning.com240530236飛機飛機、飛機配件電動車電動車、電動車配件游艇游艇、游艇配件汽車用品汽車電子錢經(jīng)理025-66996699-88839416071091@cnsuning.com3442708955汽車裝飾3442708955汽車養(yǎng)護孔經(jīng)理025-66996699-86454517121236@cnsuning.com744390331汽車洗美汽車配件錢經(jīng)理025-66996699-88656117032401@cnsuning.com766036525手機/汪經(jīng)理025-66996699-885452wanghaoat@cnsuning.com492217757聶經(jīng)理025-66996699-887146niejpa@cnsuning.com1750475509電腦電腦整機武經(jīng)理025-66996699-88575615041026@cnsuning.com2119703029電腦DIY產(chǎn)品鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934電腦配件、外設(shè)產(chǎn)品音頻視頻/耳機耳麥/MID游戲設(shè)備游戲機及游戲機配套設(shè)備OA辦公辦公設(shè)備及耗材羅經(jīng)理025-66996699-88455015073095@cnsuning.com924930692安防監(jiān)控設(shè)備辦公文具網(wǎng)絡(luò)設(shè)備/網(wǎng)絡(luò)相關(guān)接線板/電池保險及保管箱柜3C配件照攝專用附件羅經(jīng)理025-66996699-88153714062597@cnsuning.com451707668電腦附件鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934手機專用附件(含存儲類)朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250群:193797008群:321839388廚房衛(wèi)浴電器廚房電器:油煙機、燃?xì)庠?、廚電套裝、集成灶、洗碗機、消毒柜、凈水器、凈水桶、飲水機、軟水機、開水器、飲水設(shè)備配件、嵌入式電烤箱、嵌入式電蒸爐、嵌入式微波爐、嵌入式咖啡機、商用廚房大家電張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525衛(wèi)浴電器:熱水器、浴霸、涼霸、換氣扇、潔身器、鍋爐、壁掛爐、暖氣片、衛(wèi)浴家電配件、衛(wèi)浴配套小電器張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525供暖系統(tǒng):無管式整體供暖張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525整體櫥柜整體櫥柜張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525生活電器生活小家電:電風(fēng)扇、冷風(fēng)扇、加濕器、除濕機、干衣機、取暖電器、凈水設(shè)備、飲水機、凈化器、掃地機器人、吸塵器、掛燙機/熨斗、插座、電話機、清潔機蔣經(jīng)理025-66996699-86211317052410@cnsuning.com群:325488017廚房小電器:電壓力鍋、電飯煲、豆?jié){機、電磁爐、電水壺/熱水瓶、電燉鍋、多用途鍋、果蔬解毒機、養(yǎng)生壺/煎藥壺、電熱飯盒陳經(jīng)理025-66996699-88719314074206@cnsuning.com群:325488017西式廚房:面包機、咖啡機、微波爐、料理/榨汁機、電烤箱、電餅鐺、電燒烤爐、煮蛋器、酸奶機、廚房工具:烹飪鍋具、刀剪菜板、廚房配件、烘焙燒烤賈經(jīng)理025-66996699-86114917040732@cnsuning.com群:325488017個護健康:剃須刀、剃/脫毛器、口腔護理、電吹風(fēng)、美容器、蒸臉器、潔面儀、理發(fā)器、卷/直發(fā)器、按摩椅、按摩器、足浴盆、血壓計、健康秤/廚房秤、智能秤、血糖儀、體溫計、計步器/脂肪儀檢測儀、其他健康電器吳經(jīng)理025-66996699-86224915073094@cnsuning.com群:325488017家用視聽設(shè)備及相關(guān)配件電視機徐經(jīng)理025-66996699-88261317090866@cnsuning.com6721923音響電視及音響相關(guān)配件冰箱洗衣機及相關(guān)配件冰箱、洗衣機、空調(diào)、冷柜/冰吧、酒柜劉經(jīng)理025-66996699-86409217101821@cnsuning.com群:470178872楊經(jīng)理025-66996699-88173917071582@cnsuning.com空調(diào)及相關(guān)配件空調(diào)及相關(guān)配件:空調(diào)及相關(guān)配件:窗機,掛壁式空調(diào),立柜式空調(diào),移動空調(diào),商用單元式空調(diào),中央空調(diào),新風(fēng)系統(tǒng),家用空調(diào)附件,商用空調(diào)附件,中央新風(fēng)系統(tǒng),單元式新風(fēng)系統(tǒng),空調(diào)智能控制系統(tǒng)廖經(jīng)理025-66996699-889445liaochao@cnsuning.com406925001
一起惠2018-03-23 09:07:46927 次
滴滴與美團的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次,不管是跨界做外賣的滴滴,還是插足打車業(yè)務(wù)的美團,雙方都清楚地認(rèn)識到一場補貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經(jīng)記者從接近美團的人士處了解到,對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù),美團準(zhǔn)備了10億美元(約63億人民幣),而且上不封頂。“用王興的話說,打車,美團是一定要做成的。”市場的另一端,滴滴已經(jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示,中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示,此次擬發(fā)行金額為100億元,品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化),發(fā)行人為迪潤(天津)科技有限公司,承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤(天津)科技有限公司成立于2013年1月13日,法定代表人為程維任董事,注冊資本100億元,系滴滴出行全資子公司。第一財經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面,但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過,業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務(wù)相關(guān)。補貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打,滴滴和美團即將開戰(zhàn)的事實已經(jīng)成功讓司機、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補貼大戰(zhàn)的渴求達到一個峰值。盡管他們大多不太關(guān)注最終的戰(zhàn)果,但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務(wù),此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示,滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”,前者只需每周在線大于48小時,就可拿到月保底1萬元的收入;后者可自由上線接單,訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市,現(xiàn)在美團招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經(jīng)記者了解到,滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線,目前不少報名的騎手已經(jīng)開始培訓(xùn)。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手,待遇優(yōu)厚。截至目前,滴滴配送客戶端,頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團打車此前開出的優(yōu)惠:前一萬名注冊司機,前三個月免抽成;同時只要單日上線滿10小時,保證司機每天500元收入,如超過500元,按不同車型再補貼。對于用戶,美團打車也將推出打車送外賣券等活動,即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外,對于1萬名之后注冊的司機,目前美團打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下,滴滴目前對司機的抽成在20%以上。融資能手美團真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時,美團點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當(dāng)時,滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資,以進一步加大對AI交通技術(shù)的投入,加速推進國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。對于滴滴本次試圖通過ABS融資,業(yè)內(nèi)的普遍觀點是,滴滴希望在不稀釋股權(quán)的情況下融資,有利于補充流動資金應(yīng)對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化(ABS),簡單來說,就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化,即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到,近兩年,ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠高于其他的固定收益市場品種。國內(nèi)目前對資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個主要的定位,是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn),降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示,2014年備案制啟動之后,企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億,出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù),2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務(wù)的內(nèi)部講話文件指出,ABS的迅速發(fā)展,一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是,這個工具是否契合當(dāng)下國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展形勢,同時能夠?qū)嶓w經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,或者進一步的發(fā)展起到促進作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強調(diào),金融要回歸服務(wù)實體經(jīng)濟本源,把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過,上述行業(yè)人士也指出,在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用,所以要關(guān)注如何通過一個合理的交易結(jié)構(gòu)設(shè)計,把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當(dāng)中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示,滴滴自2012年成立以來,已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資,拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權(quán)融資之外的方式。2016年6月,滴滴宣布完成了45億美元的股權(quán)融資。而當(dāng)時的這輪融資,除股權(quán)投資外,招商銀行還將為滴滴牽頭安排達25億美元的銀團貸款,中國人壽對滴滴進行了20億人民幣(約3億美元)的長期債權(quán)投資。相比之下,滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年,為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權(quán),Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式,Uber也就避免了以更高估值進行融資的風(fēng)險。更早一點的2015年,也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候,Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書,該理財產(chǎn)品主要面向國內(nèi)散戶發(fā)售,起投金額為300萬人民幣,總額度7億人民幣。投資標(biāo)的主要是Uber全球,占投資金額的80%以上,同時搭售Uber中國的股份,占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限,Uber中國項目為6年期限。而退出方式為:境外IPO退出、境內(nèi)IPO,或轉(zhuǎn)讓退出。
一起惠2018-03-19 09:44:50445 次
如果說過去一年有什么電商可以被稱得上是“黑馬”,多數(shù)人都會想到網(wǎng)易考拉海購。很多人經(jīng)常聽到朋友安利網(wǎng)易考拉,取快遞時也??吹剿业陌?。外界還??梢钥吹剑W(wǎng)易考拉特賣會時網(wǎng)易內(nèi)部員工瘋搶奶粉、紙尿褲的照片。網(wǎng)易考拉推出不過一年半,大家之所以喜歡這個平臺的原因不外乎兩點:一是相比其它電商,它的價格多數(shù)時候更劃算。甚至有一些從小被假貨嚇到大的用戶下單前會有疑慮:太便宜了,根本不敢剁手。二是相比假貨泛濫的國內(nèi)電商,它的品質(zhì)更有保證。網(wǎng)易考拉海購從跨境電商起步,如何做到正品還能這么便宜?內(nèi)部員工笑稱自家公司根本是“賺著賣白菜的錢,操著賣白粉的心”。在節(jié)省成本這個問題上費盡心思,想出了一百種節(jié)省成本的方法。這篇文章就是要告訴你,身為跨境電商,如何才能像網(wǎng)易考拉海購將成本降到最低,甚至做到比海淘還要便宜?1、瘋狂的采購批發(fā)價:供應(yīng)商就愛它財大氣粗的樣子一個電商的價格處于行業(yè)價格的什么水平,很大程度上決定于它能拿到多低的采購價格。只有采購價具備足夠優(yōu)勢,才能給到用戶最理想的價格。為了節(jié)省采購價格,網(wǎng)易考拉用了幾個方法:一是設(shè)立海外分公司,在美日韓臺等主要海淘熱門國家或地區(qū)設(shè)立分公司,直接在當(dāng)?shù)卮筚Y金、大批量采購,拿到極低的海外批貨價。另外還有一點是,直接找上游渠道,比如海外品牌商、一級代理商拿貨。不像很多電商走“歪路”,通過二級,甚至三級代理商拿貨。這里的“授權(quán)”,就是與品牌商直接合作,由品牌商直供商品到網(wǎng)易考拉的保稅倉,并提供給消費者。這除了能更好地保證正品品質(zhì)外,相比在國內(nèi)拿貨,可以幫用戶節(jié)省20%~44%的費用。這里網(wǎng)易考拉有個外人很難效仿的優(yōu)勢在于,它在拓展品牌授權(quán)上的能力是數(shù)一數(shù)二的。許多一線品牌商并不是誰都愿意合作,只有少數(shù)平臺大、品牌大的平臺才有可能獲得授權(quán)。過去一年半,網(wǎng)易考拉已經(jīng)攬下了數(shù)百個知名品牌商授權(quán)。這其中包括了消費者海淘時非常喜歡的奶粉、紙尿褲、輕奢、護膚等相關(guān)品牌,比如花王、LG、日本樂天、韓國emart,雀巢等等。這意味著,媽媽、少女、大叔們只需擔(dān)心自己手不夠,基本不必?fù)?dān)心買到假貨。二是,網(wǎng)易考拉總是表現(xiàn)出財大氣粗的樣子,而供應(yīng)商最吃的就是這一套。畢竟,有錢還有信用的人太少了。不管是設(shè)立分公司還是狂攬授權(quán),歸根到底還是因為網(wǎng)易有錢、有信譽。有錢才能大批量、大資金進貨;有信譽才能按時交出尾款。畢竟有些電商,甚至是某主流電商都被爆料拖欠供應(yīng)商貨款。網(wǎng)易考拉一般會在到貨七天內(nèi)結(jié)掉10%的尾款。付款能力比較強,而且跨境訂單量也是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二,銷量和銷售額一直比較穩(wěn)定,所以供應(yīng)商愿意給出比別人更低一點的價格。2、流量靠拼爹:獲客成本低到能比別人少奮斗十年無流量不用戶,無用戶不電商。獲客成本一直是電商最大的成本之一,而這個成本中有很大一部分來自流量成本。流量很貴,而且會越來越貴,舍不得買流量結(jié)局只有一種:無路可走。這也是讓創(chuàng)業(yè)型電商最感到痛苦的事。據(jù)行業(yè)人士透露,大部分電商需要花費大概20%的成本在流量推廣上,這個成本歸根到底都會分?jǐn)偟缴唐飞希⒆罱K達到用戶身上。比達咨詢有數(shù)據(jù)表明,2015年大電商平臺的新客獲取成本已經(jīng)達到了400元,非常好地詮釋了何為“流量黃金”。而在這一點上,網(wǎng)易考拉非常幸運,因為它,有的是流量。網(wǎng)易門戶、新聞客戶端和網(wǎng)易云音樂等移動產(chǎn)品矩陣擁有巨大的流量,這是大家求而不得的,而網(wǎng)易考拉卻可以近乎免費地使用。難怪網(wǎng)易考拉高管曾在發(fā)布會上表示,網(wǎng)易考拉的獲客成本才“剛剛到兩位數(shù)”,和行業(yè)相差超過十倍。做跨境電商不拼爹不行,不同的家世背景讓網(wǎng)易考拉和其它電商的成本結(jié)構(gòu)完全不同,兩者的起跑線根本不在同一條線上,這也是網(wǎng)易考拉為什么有些商品價格低到人怨天怒的原因。3、啟用國際級黑科技:用機器人比用人更劃算!和亞馬遜一樣,網(wǎng)易考拉也將許多黑科技應(yīng)用在了倉庫之中,并制造出了一個中國保稅倉中的戰(zhàn)斗機。更快進貨、更快送貨,提高倉儲物流的運作功率是網(wǎng)易考拉節(jié)省這個環(huán)節(jié)成本的主要法則。具體來說有三點:一是機器人逐漸代替人力。人力就是最貴的成本,網(wǎng)易考拉據(jù)說是目前國內(nèi)倉儲自動化最高的跨境電商,已經(jīng)開始逐漸淘汰人工作業(yè),開始普及智能化倉儲。比如說,使用揀貨機器人、CubiScan三維測量儀、數(shù)據(jù)自動匹配系統(tǒng)等來進行揀貨、稱重等。二是改善倉儲物流的運作流程,提高利用效率。一般跨境電商的保稅倉都是以某個城市為重點,網(wǎng)易考拉則是四處開花,在杭州、寧波、鄭州、重慶等幾個城市都有重點布局。這意味著,當(dāng)用戶下單后,他們可以根據(jù)用戶所在地區(qū)進行配送。這除了收貨速度更快,有利于用戶外,也會減少平臺自身的物流成本。三是用人性化的倉庫關(guān)懷愛護敏感商品,減少用戶投訴。網(wǎng)易考拉是第一家啟用恒溫倉的跨境電商。恒溫倉的作用在于減少因季節(jié)、氣溫等導(dǎo)致奶粉等敏感產(chǎn)品出現(xiàn)的破塤、變質(zhì)等問題。比較先進的倉儲物流系統(tǒng),一是可以減少錯發(fā)率,二是可以降低商品破塤率,從而降低成本。網(wǎng)易考拉自己透露,它們的用戶破塤投訴率是萬分之八,行業(yè)主流平臺的投訴率達到了千分之三,相差確實非常懸殊。四是規(guī)模效應(yīng),用更大的業(yè)務(wù)量換取更低的價格。網(wǎng)易考拉的物流合作對象是中外運、順豐等。因為平臺的訂單量更高、更穩(wěn)定,聽說讓它拿到了比競爭對手低很多的物流價格。規(guī)?;?yīng)和低成本之間的關(guān)系,已經(jīng)無需論證。4、節(jié)省成本最重要的辦法,首先它有個好爸爸除了財大氣粗拿到海外批發(fā)價,別人羨慕不來的龐大流量,倉儲、物流上的規(guī)?;?yīng),很多人還會發(fā)現(xiàn),當(dāng)唯品會、洋碼頭、小紅書等跨境電商瘋狂砸錢請明星打廣告時,網(wǎng)易考拉基本很少打廣告,推廣費用可以說低到了塵埃里。在其它創(chuàng)業(yè)型電商迫切求融資時,網(wǎng)易考拉海購聳聳肩表示:soeasy。因為網(wǎng)易集團有200億元的現(xiàn)金流,只要它持續(xù)保持增長態(tài)勢,就會有網(wǎng)易集團的持續(xù)輸血。丁磊甚至曾在內(nèi)部談話里表示,“在考拉海購上的資金投入沒有上限”。很少做廣告推廣,卻能在一年時間闖入跨境電商第一陣營,實現(xiàn)這一切的一個重要原因除了網(wǎng)易考拉海購自己比較爭氣外,網(wǎng)易持續(xù)的資金、流量、技術(shù)資源也至關(guān)重要。天生的家世背景,讓網(wǎng)易考拉可以成為任性的富二代,將價格降到最低,為自己吸引到更多的用戶。這就是為什么這篇文章說,網(wǎng)易考拉海購有一百種節(jié)省成本的方法,但最重要的一種是它有個好爸爸。
一起惠2018-03-16 09:29:23547 次
3月14日消息,近日,中儲智運宣布,企業(yè)B輪融資已經(jīng)進入收尾階段。而僅一個多月前,中儲智運剛剛完成A輪融資。“無車承運人”是物流行業(yè)的一個術(shù)語,意為“不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。中儲智運就是一個新型“無車承運人”B2B平臺,為用戶提供雙向交互式服務(wù)。中儲智運成立于2014年,是隸屬于中央國資委的全國大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè),專注于發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”模式的服務(wù)。而其旗下電商平臺,是全國最早開展“無車承運人”模式、提供貨運服務(wù)的物流電商平臺,憑借移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的應(yīng)用為解決行業(yè)發(fā)展痛點問題提供服務(wù)。據(jù)中儲智運的官方數(shù)據(jù)顯示,2017年全年中儲智運累計成交金額突破65億元,同比增長210%,累計為貨主企業(yè)節(jié)約物流成本近6億元。值得一提的是,當(dāng)年12月,中儲智運單月成交金額高達8.08億元。今年以來,中儲智運接連不斷的融資動作。對此,中儲智運董事長兼總經(jīng)理戴慶富表示,中儲智運通過加強與大型民營企業(yè)的戰(zhàn)略合作,推進國有資本、民營資本的融合力度,進一步促進國有企業(yè)與民營企業(yè)的優(yōu)勢互補,提升運行效益。此外,戴慶富透露:“平臺還會啟動C輪融資,讓更多認(rèn)可企業(yè)模式的戰(zhàn)略投資人獲得收益、共建平臺。最終,會爭取3年內(nèi)上市?!?/div>
一起惠2018-03-15 09:43:45481 次
順豐控股發(fā)布2017年年度財務(wù)報告,營收710.94億元,同比增長23.68%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億,較上年同期歸屬上市公司股東凈利潤同比增長14.12%。順豐擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元(含稅)??鄢墙?jīng)常性損益后凈利潤達37.03億元,較上年同期利潤額26.43億元相比,同比增長40.08%,超額完成2017年承諾利潤(28.15億元)的129.68%。順豐控股已連續(xù)兩年順利完成業(yè)績承諾。財報顯示,2017年順豐控股實現(xiàn)毛利率20.07%,比2016年的19.69%提升38個基點??鄢墙?jīng)常性損益的凈利潤率也從4.6%提升至5.21%。從年報中看出,順豐新業(yè)務(wù)發(fā)展形勢喜人,同時,持續(xù)加大科技投入,有效提升營運效率和管理效率。新業(yè)務(wù)占收入比快速上升:重貨、冷運、同城配、國際等新業(yè)務(wù)占收入比從2016年的9.9%上升至2017年的13.5%;客戶資源穩(wěn)定健康增長:活躍的月結(jié)客戶從2016年的62.88萬上升至2017年底的82.25萬,同比增長30.8%,2017年上線微信公眾號,電子運單使用比率高達96%,大大減少輸單和客服環(huán)節(jié)的成本。2017年,順豐控股業(yè)務(wù)量、營業(yè)收入和利潤都持續(xù)穩(wěn)步增長:營業(yè)收入710.94億元,同比增長23.68%,2017年實現(xiàn)快遞件量30.52億票,同比增長18.29%;其中速運物流收入706.09億元,同比增長23.57%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司的凈利潤為37.03億元,同比增長40.08%。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2017年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量規(guī)模400.6億件,同比增長28%;業(yè)務(wù)收入規(guī)模4957.1億,同比增長24.7%,均較2016年增速相比有所下降。數(shù)據(jù)顯示,2017年順豐的票均收入有所回升,達到23.14元。2014年至2016年的快遞業(yè)務(wù)的票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元,總體來看順豐的票均收入遠高于行業(yè)12-14元的平均水平。高質(zhì)量的票均收入,及穩(wěn)定的收入增長,共同保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。2017年順豐控股經(jīng)營水平良好,利潤繼續(xù)保持高速增長:其中營業(yè)利潤64.49億元,同比增長74.91%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億,較上年同期增長14.12%??鄢墙?jīng)常性損益后為37.03億元,同比增長40.08%,超額完成2017年承諾利潤(28.15億元)的129.68%。順豐上市后在2017年8月份完成了80億配套融資項目。發(fā)行股份后,公司現(xiàn)金流水平得到提高,同時公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果顯著。2017年末,順豐控股總資產(chǎn)達576.60億元,較2016年末增長30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集資金到位,公司報告期末凈資產(chǎn)326.81億元,同比上升59.33%。同時,良好的業(yè)績增長帶來健康的現(xiàn)金流,輔以穩(wěn)健的財務(wù)管控手段,公司報告期末的資產(chǎn)負(fù)債率水平進一步下降,由2016年的53.42%下降10.19個百分點至2017年的43.23%。從現(xiàn)金流上看,2017年貨幣資金達到173.18億,在總資產(chǎn)中占比達30.04%,較上年增加14.37%。順豐上市之后擁有更強大的資本實力,進一步擴大了自身三網(wǎng)的規(guī)模優(yōu)勢。目前順豐控股擁有通達國內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡(luò),包括分點部網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)、地面運輸網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)場網(wǎng)絡(luò)、客服呼叫網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)園網(wǎng)絡(luò)等等,擁有顯著規(guī)模優(yōu)勢。同時,公司加大IT資源投入,夯實了“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”組合的智能物流核心競爭力。在航空網(wǎng)絡(luò)上,順豐的優(yōu)勢又一步領(lǐng)先。目前,順豐控股自營全貨機41架,較2016年相比增加5架飛機,租賃16架全貨機。2017年順豐航空發(fā)貨量占全國航空貨運總量22.98%。2017年12月,順豐的全資子公司順豐泰森擬以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立湖北國際物流機場有限公司。2018年2月該機場得到國務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)。湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設(shè)的核心。未來,順豐將以該樞紐為中心,全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。這一獨特的核心資源筑寬了順豐競爭力護城河。截止2017年末,順豐控股持有物流場地土地面積約4,226畝(2016年末為2953畝),總規(guī)劃建筑面積約272.07萬平米,已建成建筑面積約78.11萬平米,物流場地資源賬面凈值合計約人民幣86.07億元,較上年增長39.50%。據(jù)統(tǒng)計信息顯示,順豐控股2017年度業(yè)績毛利率為19.97%,2016年和2015年分別為19.55%和19.92%。2017年順豐的歸母凈利率6.71%,扣非凈利率達5.21%,同比上升了0.6個百分點。順豐利潤率的提升離不開科技創(chuàng)新帶來的成本優(yōu)化和營收增長。目前,順豐控股自主研發(fā)的一套完整的智慧網(wǎng)平臺,包括順豐物流各項核心營運系統(tǒng)、順豐地圖平臺、大數(shù)據(jù)平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等,打造智慧化的堅實底盤,快速、靈活、安全、全面地支撐業(yè)務(wù)發(fā)展,實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互分析,驅(qū)動業(yè)務(wù)決策,有效的優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程,提高了經(jīng)營效率。2017年順豐控股科技投入共計16.04億元,順豐科技及各業(yè)務(wù)區(qū)IT人員近3700人(含外包),其中研發(fā)投入11.67億元,研發(fā)人員(含外包)約2800人,運維及其他支出4.37億元。2017年公司在物流無人機、智慧設(shè)備、智慧服務(wù)、智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物領(lǐng)域的研發(fā)及推廣應(yīng)用成效顯著。目前,順豐控股已獲得及申報中的科技專利共有1004項,其中發(fā)明專利366項。根據(jù)年報信息,順豐控股2017年營業(yè)收入710.94億元,其中時效和經(jīng)濟板塊的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍是主要來源,收入615億元,占比高達86.51%,但與去年的占比90.09%有所下降,而新業(yè)務(wù)比重隨之在逐漸提升。在新業(yè)務(wù)中,重貨運輸營收占比達6.19%。順豐控股自2015年起正式推出重貨運輸產(chǎn)品以來,截至2017年末,順豐控股擁有717個重貨網(wǎng)點和21個重貨中轉(zhuǎn)場,場地總面積超過67萬平方米,覆蓋全國31個省289個主要城市及地區(qū),車輛4000余臺。2017年重貨產(chǎn)品不含稅營業(yè)收入凈額達44.02億元,同比增長79.93%。此外,同城配業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼。2017年同城配業(yè)務(wù)不含稅營業(yè)收入總計3.66億元,較上一年同期增長636.18%。順豐2017年切入同城即時配送領(lǐng)域,并初步搭建完成全國范圍內(nèi)第三方直營即時物流配送網(wǎng)絡(luò)。在客戶服務(wù)方面,已形成具有順豐特色的30分鐘快速安全送達的服務(wù)品質(zhì),目前已為服裝行業(yè)、餐飲外賣行業(yè)、商超行業(yè)、消費電子行業(yè)、平臺行業(yè)等的主要品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)的同城即時物流配送服務(wù),肯德基、麥當(dāng)勞、德克士、百度、天虹等主流品牌成為合作客戶。冷運與醫(yī)藥業(yè)務(wù)也保持了高速發(fā)展,不含稅營業(yè)收入達22.95億,同比增長59.70%。國際業(yè)務(wù)凈收入20.43億元,較上年增長43.70%。截至報告期末,順豐國際快遞服務(wù)已覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥、智利等53個國家,其中,南亞片區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已超過90%;國際小包服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球225個國家。
一起惠2018-03-14 09:04:43452 次
小編獲悉,3月13日,共享單車企業(yè)ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元,再創(chuàng)共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄,而且,這是共享單車行業(yè)由規(guī)?;鲩L轉(zhuǎn)入精細(xì)化運營階段獲得的首次融資。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投,螞蟻金服、天合資本、灝峰集團與君理資本共同跟投。本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示:“當(dāng)前,以ofo為首的共享單車行業(yè)已由高速發(fā)展走向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。作為共享單車領(lǐng)域最具運營經(jīng)驗的公司,ofo將始終堅持用戶第一的原則,通過技術(shù)革新和高效運維繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)發(fā)展?!?/div>
一起惠2018-03-13 09:50:18281 次
3月12日,共享出行創(chuàng)新品牌“大道用車”對外宣布,幾個月內(nèi)先后獲得三輪融資,前兩輪分別由百度風(fēng)投(BV)及紅杉資本中國基金領(lǐng)投,最近一輪由BAI(貝塔斯曼亞洲投資基金)領(lǐng)投,火山石和老投資人跟投,融資總額達數(shù)千萬美元。據(jù)了解,多家主流一線基金聯(lián)手投資單一企業(yè),在國內(nèi)共享汽車行業(yè)內(nèi)尚屬首例。主流一線資本鼎力支持共享汽車屬于典型的重資本投入、重運營管理的行業(yè)。短短幾個月,大道用車先后獲得百度風(fēng)投、紅杉中國、BAI、火山石等一線基金數(shù)千萬美金的投資,這在共享汽車行業(yè)內(nèi)尚屬首例?!拔覀兂掷m(xù)看好大道用車的模式和共享用車市場的巨大潛力。共享汽車行業(yè)對于資產(chǎn)管理能力有非常高的要求,大道用車的主要團隊來自于神州租車,神州租車是國內(nèi)唯一一個擁有10萬+車隊運營經(jīng)驗的企業(yè),也是亞洲最大的汽車資產(chǎn)運營公司。”百度風(fēng)投、紅杉中國、BAI、火山石方面表示,“大道用車已經(jīng)建立了與競品不同的商業(yè)模式,并在青島的城市試點運營中,各項指標(biāo)領(lǐng)先于行業(yè)平均水平,我們對大道用車全國市場的發(fā)展前景非常期待,并且相信大道用車在共享用車領(lǐng)域?qū)懈玫谋憩F(xiàn)?!贝蟮烙密囍饕獔F隊除了來自神州租車,還包括來自于相關(guān)行業(yè)主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心成員。無論是大規(guī)模資產(chǎn)運營管理,還是共享出行產(chǎn)品體驗,都儲備了豐富的經(jīng)驗和能力。以新能源車為主流大道用車2017年10月成立于北京,是國內(nèi)最為創(chuàng)新的共享汽車智慧運營平臺,致力打造全場景出行平臺。與傳統(tǒng)的分時租賃相比,大道用車提供的是一種“隨時隨地有車開”的全新型底層共享交通服務(wù),幾乎可以覆蓋所有用車場景與需求。大道用車以環(huán)保綠色的新能源車為主流的運營車輛,以城市熱力、出行大數(shù)據(jù)為依據(jù),按城市需求將適宜密度的共享汽車投放在城市的大街小巷,隨處可見、無人值守。用戶只需要通過手機App即可自助取車、只需將車停在任意合法停車位即可自助還車,以更經(jīng)濟便捷的方式讓用戶享受到了媲美私家車的出行體驗。2017年12月,大道用車正式進駐山東青島,兩個月時間已投放數(shù)千臺車輛,服務(wù)區(qū)域覆蓋青島主要城區(qū)。在領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式推動下,車輛數(shù)、用戶量、訂單總量、車輛日均訂單等數(shù)據(jù)展現(xiàn)了與整個行業(yè)完全不同的增長級別?;?qū)⑼斗哦鄠€城市在繼續(xù)優(yōu)化青島的業(yè)務(wù)模式和以數(shù)據(jù)驅(qū)動持續(xù)投放車輛外,大道用車還將加快市場拓展步伐,今年將按照此種投放模式進入多個城市,加快新城的布局與服務(wù)拓展以及產(chǎn)品的進一步升級和優(yōu)化?!按蟮烙密嚨墓蚕砥嚥粌H是業(yè)務(wù)模式的區(qū)別,更是理念上的更新?lián)Q代?!贝蟮烙密嘋EO劉輝表示,“我們不僅僅只是把汽車的租賃期化整為零到分鐘,更重要的是要為有本無車的普通人將有車生活普世化;為私家車主解決停車費高、用車養(yǎng)護麻煩且貴的困擾;為政府解決道路停車資源緊張、緩解交通高峰擁堵的難題。
一起惠2018-03-13 09:24:59403 次
農(nóng)產(chǎn)品干貨一站式產(chǎn)地直采平臺2017年1月獲得數(shù)百萬元天使輪融資,廈門綠帝股份領(lǐng)投、中膳團餐產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟跟投。干貨寶成立于2017年,是一家專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品干貨供應(yīng)鏈智慧服務(wù)商,公司采用供應(yīng)鏈SaaS免費共享模式切入農(nóng)產(chǎn)品干貨流通批發(fā)貿(mào)易,并打造干貨一站式產(chǎn)地直采平臺,連接上下游中小企業(yè),提高供應(yīng)鏈效率,實現(xiàn)降本增效。截至目前,干貨寶已經(jīng)簽約20+個平臺合伙人,多家城市合伙人;平臺入駐源頭供應(yīng)商110家,采購商1000余家;自2017年10月份試運營上線以來,平臺GMV超過5000萬元,復(fù)購率超過30%。2018年,干貨寶計劃打造成熟的福建樣板市場,并開始往外復(fù)制推廣,發(fā)展100家平臺合伙人,30余名城市合伙人,新增400余家供應(yīng)商,采購商超過20000余家,GMV超過6億元。
一起惠2018-03-12 10:07:59258 次
2018年1月開始,無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購,明星玩家戰(zhàn)略收縮,關(guān)店、裁員的消息,狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應(yīng)已出現(xiàn),未來的寡頭也隱約可見。在此背景下,去年9月不慎“走漏風(fēng)聲”的餓了么內(nèi)部孵化無人貨架項目(代號“e點便利”)爆出了最新進展,其正式名稱為“餓了么Now”,項目在1個月前已完成標(biāo)準(zhǔn)化定型,下一步將大力掘進市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編,Now項目主切辦公室無人貨架,其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」,配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內(nèi)測,10月份正式鋪設(shè),11月份BD至30個一二線城市。截至目前,餓了么Now累計鋪設(shè)網(wǎng)點2萬個;入駐企業(yè)(≥50人)超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現(xiàn)運營盈利。陳騏表示,餓了么Now單體經(jīng)濟模型已完成驗證,其成本模型和行業(yè)基本吻合,30%毛利,營銷費用5~10%,補貨成本占10%,損耗成本占15%。從營收來看,目前,餓了么Now有零售+團購2大塊業(yè)務(wù),零售又分為前臺毛利(賣品收入)和后臺毛利(包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費)。具體而言:團購(如水果、零食)次日達業(yè)務(wù)。據(jù)陳騏介紹,以上海為例,平均每人2-3天購買一次水果,這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務(wù)后,有效地激發(fā)了需求,運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列,即將貨架的主體圖像、logo、header等進行主題化制作,以滿足點位主的個性化需求,如團隊已為湖畔大學(xué)、萬科等制作主題貨架,或是為商家制作主題皮膚來推廣產(chǎn)品。和中通進入無人貨架類似,餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中,陳騏也表達了餓了么對市場機會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領(lǐng)的即時消費需求,可低成本獲取高價值線下流量,對于餓了么來說,進入無人貨架可作為外賣市場的補充。如當(dāng)用戶需要水果、飲料時,很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶,如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分,從而進行交叉經(jīng)營,反哺平臺現(xiàn)有業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計,全國適合投放貨架的辦公點位(封閉場景,面向白領(lǐng)人群,單點覆蓋人數(shù)不低于30人)在150-200萬個,市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來看,市場已開發(fā)的點位和鋪設(shè)的貨架接近百萬個。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù),截至今年1月份,全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數(shù)不超過10萬個,市場還有較大的上升空間,目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多,這是餓了么第一個判斷。其次,陳騏認(rèn)為,零售是個利潤比較薄的生意,加上行業(yè)技術(shù)壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷,市場必然會從盲目擴張快速進入精細(xì)化運營階段。上文提到的行業(yè)進入調(diào)整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行,還需嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認(rèn)為,這正是市場留給自己的機會。陳騏認(rèn)為,餓了么Now與母公司核心業(yè)務(wù)高度協(xié)同,兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先,餓了么Now有母公司的品牌背書,一是便于和多方展開合作;二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露,光12月單月餓了么Now即鋪設(shè)了7000個點位,這離不開餓了么千人BD團隊的努力。其次,餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系,補貨成本極低。據(jù)悉,有菜目前已與5000個供應(yīng)商建立合作,包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌,這部分供應(yīng)商約占1/3,剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng),可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上,一般卡車巡游補貨方式較為陳舊,其成本包含卡車租金、停車費用等,補貨周期較長、成本高,單次補貨需30元,而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應(yīng)來提高供應(yīng)鏈效率,同時降低成本。據(jù)陳騏透露,餓了么Now單次補貨費用可降至16元,低至行業(yè)競對的50%,綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式,陳騏認(rèn)為,須有倉才有店的擴張速度過慢,不是一門簡單的貨架生意模型。第三,數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內(nèi)人士分析,辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標(biāo)品到非標(biāo)品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上,陳騏透露,2017年光是餓了么新零售業(yè)務(wù)的交易額就有數(shù)十億元。因此,餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),依托這些數(shù)據(jù),餓了么可高效、準(zhǔn)確地進行多種決策,如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍;在選品上,餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板(每個城市有5-10套,每月更新一次)。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù),餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務(wù)相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)(如登錄和停留等)作為觸點,細(xì)化用戶畫像,從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團隊方面,CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職,具有18年供應(yīng)鏈、渠道及電商經(jīng)驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官,負(fù)責(zé)業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等,曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,此前擔(dān)任餓了么商業(yè)化與商務(wù)廣告負(fù)責(zé)人。就在不久前,多位業(yè)內(nèi)人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么,讓其作為自己的新零售基礎(chǔ)設(shè)施。如消息屬實,從餓了么Now的試水來看,這項設(shè)施倒還算高效。
一起惠2018-03-09 09:58:57479 次
印度電子商務(wù)市場形成三國演義格局,而阿里巴巴旗下的Paytm商城(PaytmMall)作為新來者,正在努力尋求存在感。據(jù)外媒最新消息,這家電商網(wǎng)站準(zhǔn)備尋求6億美元的新融資,軟銀集團將繼續(xù)投資。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”,這家公司還擁有印度最大的移動支付服務(wù)Paytm,在此之前,阿里巴巴通過幾次投資,成為One97公司以及Paytm業(yè)務(wù)的最大單一股東,阿里巴巴也為該公司提供了鼎力支持。據(jù)印度財經(jīng)媒體《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》網(wǎng)站3月5日報道,消息人士稱,Paytm商城正在接近完成6億美元的融資交易,投資方包括了軟銀集團、新加坡國有投資公司淡馬錫,以及來自中國的私募股權(quán)投資公司春華資本集團。在此次融資交易中,Paytm商城的資本估值提高到了20億美元。Paytm商城誕生的時間不長,阿里巴巴集團以及螞蟻金服公司為其提供了第一批兩億美元的投資。據(jù)報道,去年底軟銀集團向One97公司大規(guī)模投資了18億美元,獲得了這家公司的三成股權(quán)(股權(quán)比例仍低于阿里巴巴)。不久之后,業(yè)內(nèi)有消息稱Paytm商城項目將會進一步融資。需要指出的是,在印度電子商務(wù)市場,Paytm商城目前尚未找到立足之地,這家公司進入印度電商市場的時間來得太晚。多家機構(gòu)的報告顯示,印度電子商務(wù)市場極為激烈,形成三國演義格局,其中本土的Flipkart市場份額已經(jīng)增加到了四成,成為領(lǐng)先企業(yè),亞馬遜印度網(wǎng)站也在繼續(xù)擴大投資。與此同時,另外一家印度電商企業(yè)Snapdeal,卻出現(xiàn)了增長乏力的趨勢。Paytm商城在印度電商市場已經(jīng)搶到了多少份額,尚不詳。據(jù)悉,通過在Paytm商城擴大股權(quán),日本軟銀集團將會在三家印度電商網(wǎng)站同時持有不少的股權(quán)。多年前,軟銀集團曾經(jīng)向Snapdeal投資了10億美元,去年,軟銀向Flipkart投資了近20億美元。據(jù)印度媒體報道,去年軟銀集團曾經(jīng)希望促成Flipkart和Snapdeal兩家印度網(wǎng)站的合并,從而共同對抗亞馬遜公司,但是合并計劃遭到了兩家印度公司管理層的反對。Paytm商城的負(fù)責(zé)人透露,目前四分之一的銷售規(guī)模來自于食品雜貨,到2018年底,食品雜貨的銷售額將會占到四成。另外,Paytm商城也將在食品領(lǐng)域和亞馬遜印度網(wǎng)站展開激烈競爭,目前亞馬遜占據(jù)了這一細(xì)分市場的一半份額。輿論普遍認(rèn)為,在印度電子商務(wù)市場,阿里巴巴猶豫觀望的時間太長,錯過了最佳的進入時點。與此同時,美國亞馬遜公司瞄準(zhǔn)了阿里巴巴在印度的空白,先后投入了50億美元的巨資,構(gòu)建了成熟的物流網(wǎng)絡(luò)。各種數(shù)據(jù)顯示,Snapdeal公司正在競爭中失去份額,未來印度電子商務(wù)之爭,極有可能變成Flipkart和亞馬遜的龍虎爭霸。不過在印度市場,阿里巴巴和螞蟻金服支持的移動支付工具Paytm,已經(jīng)成為具有壟斷性優(yōu)勢的支付服務(wù),阿里巴巴正在把支付寶在中國的成功經(jīng)驗,移植到印度Paytm中。Paytm在市場上的巨大成功,也促使管理層和阿里巴巴利用這一品牌,新建電子商務(wù)平臺“Paytm商城”。
一起惠2018-03-07 10:10:47326 次
煤炭電商平臺找煤網(wǎng)近日宣布,2017年全年自營業(yè)務(wù)營收超過20億元,在第四季度公司已經(jīng)實現(xiàn)全面盈利,凈利潤超過數(shù)百萬元。據(jù)了解,這也是創(chuàng)業(yè)三年來首次公司層面整體盈利。隨著業(yè)務(wù)量的復(fù)合增長,2018年預(yù)計營收將達到100億元。對于盈利的原因,其CEO崔聳總結(jié)有三點:一是優(yōu)質(zhì)客戶的增長與重復(fù)購買率的不斷提高;二是合作企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量不斷提高及合作方針不斷優(yōu)化;三是公司運營管理越來越規(guī)范化甚至精細(xì)化。據(jù)了解,目前,找煤網(wǎng)的主要盈利模式以現(xiàn)貨交易(自營)為主,同時打通物流、金融等產(chǎn)業(yè)鏈,為煤炭流通產(chǎn)業(yè)鏈帶來了系統(tǒng)化的解決方案,為客戶提供一站式服務(wù)。據(jù)崔聳介紹,傳統(tǒng)煤炭行業(yè)是典型的集貿(mào)式較混亂的行業(yè),礦山、大貿(mào)易商、小貿(mào)易商、代理商、終端用戶共同構(gòu)成了一條冗長的貿(mào)易鏈條。而現(xiàn)在通過找煤網(wǎng)平臺,客戶一個電話或在線提交訂單,就可以幫助買家迅速匹配合適的賣家。找煤網(wǎng)作通過連接產(chǎn)業(yè)上下游各個環(huán)節(jié)點,利用信息化技術(shù),逐步解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游的痛點,為用戶提供高效服務(wù),為產(chǎn)業(yè)鏈的整合帶來了系統(tǒng)化的解決方案。此外,找煤網(wǎng)的出現(xiàn)為上下游企業(yè)帶來了三種價值,市場決策由慢變快、資金回款周期由長變短、銷售半徑由小變大。也為上下游港口帶來了三大變化,提升了港口周轉(zhuǎn)效率、增加了堆場使用效率、解決了小發(fā)運戶、小貿(mào)易商發(fā)貨找貨難的問題。同時煤炭電商最凸顯的產(chǎn)業(yè)價值還在于,電商積累的大量終端客戶交易數(shù)據(jù),可以經(jīng)過大數(shù)據(jù)的收集分析后得出市場實際成交信息,形成實時交易價格參考價(找煤指數(shù)),能幫助上下游用戶及時了解市場數(shù)據(jù)及提供交易決策依據(jù)。資料顯示,找煤網(wǎng)是國內(nèi)領(lǐng)先的第三方煤炭電子交易平臺,由浙江捷貿(mào)通電子商務(wù)有限公司創(chuàng)立,于2015年6月10日正式上線,上線不久即獲得3000萬元pre-A輪融資。2015年8月,找煤網(wǎng)在獲得1000萬美元A輪融資。
一起惠2018-03-07 09:55:32208 次
煤炭電商平臺找煤網(wǎng)近日宣布,2017年全年自營業(yè)務(wù)營收超過20億元,在第四季度公司已經(jīng)實現(xiàn)全面盈利,凈利潤超過數(shù)百萬元。據(jù)了解,這也是創(chuàng)業(yè)三年來首次公司層面整體盈利。隨著業(yè)務(wù)量的復(fù)合增長,2018年預(yù)計營收將達到100億元。對于盈利的原因,其CEO崔聳總結(jié)有三點:一是優(yōu)質(zhì)客戶的增長與重復(fù)購買率的不斷提高;二是合作企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量不斷提高及合作方針不斷優(yōu)化;三是公司運營管理越來越規(guī)范化甚至精細(xì)化。據(jù)了解,目前,找煤網(wǎng)的主要盈利模式以現(xiàn)貨交易(自營)為主,同時打通物流、金融等產(chǎn)業(yè)鏈,為煤炭流通產(chǎn)業(yè)鏈帶來了系統(tǒng)化的解決方案,為客戶提供一站式服務(wù)。據(jù)崔聳介紹,傳統(tǒng)煤炭行業(yè)是典型的集貿(mào)式較混亂的行業(yè),礦山、大貿(mào)易商、小貿(mào)易商、代理商、終端用戶共同構(gòu)成了一條冗長的貿(mào)易鏈條。而現(xiàn)在通過找煤網(wǎng)平臺,客戶一個電話或在線提交訂單,就可以幫助買家迅速匹配合適的賣家。找煤網(wǎng)作通過連接產(chǎn)業(yè)上下游各個環(huán)節(jié)點,利用信息化技術(shù),逐步解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游的痛點,為用戶提供高效服務(wù),為產(chǎn)業(yè)鏈的整合帶來了系統(tǒng)化的解決方案。此外,找煤網(wǎng)的出現(xiàn)為上下游企業(yè)帶來了三種價值,市場決策由慢變快、資金回款周期由長變短、銷售半徑由小變大。也為上下游港口帶來了三大變化,提升了港口周轉(zhuǎn)效率、增加了堆場使用效率、解決了小發(fā)運戶、小貿(mào)易商發(fā)貨找貨難的問題。同時煤炭電商最凸顯的產(chǎn)業(yè)價值還在于,電商積累的大量終端客戶交易數(shù)據(jù),可以經(jīng)過大數(shù)據(jù)的收集分析后得出市場實際成交信息,形成實時交易價格參考價(找煤指數(shù)),能幫助上下游用戶及時了解市場數(shù)據(jù)及提供交易決策依據(jù)。資料顯示,找煤網(wǎng)是國內(nèi)領(lǐng)先的第三方煤炭電子交易平臺,由浙江捷貿(mào)通電子商務(wù)有限公司創(chuàng)立,于2015年6月10日正式上線,上線不久即獲得3000萬元pre-A輪融資。2015年8月,找煤網(wǎng)在獲得1000萬美元A輪融資。
一起惠2018-03-06 10:03:47330 次
3月1日消息,不同于B2C電商的發(fā)展,B2B由于自身特點,對于線上支付、先付款再發(fā)貨的交易形式一直難以普及。日前,創(chuàng)立4年,面向夫妻小店的快消品B2B平臺店商互聯(lián)終于實現(xiàn)了“無現(xiàn)金進貨”。其在官方微信公眾號上宣布,旗下訂貨寶商城正式開通“線上支付”。據(jù)介紹,2018年2月28日24:00起,店商互聯(lián)全國所有城市均開通“線上支付”功能,此后,其將全面實施“線上支付”結(jié)算功能。開通線上支付后,僅支持“先支付后發(fā)貨”,不再支持“貨到付款”結(jié)算方式和“收貨后線上支付”結(jié)算方式,提交訂單2個小時后未支付者,該訂單系統(tǒng)自動取消。事實上,服務(wù)于賺取“五毛、一塊”蠅頭小利的夫妻小店并不容易,改變他們的進貨習(xí)慣、結(jié)款方式也是個較為漫長的過程,因為他們大多還停留在“拿到貨才肯付錢”的階段。或許這也是為何店商互聯(lián)用了4年時間才徹底走通“無現(xiàn)金交易”和“先支付后發(fā)貨”。根據(jù)公開資料,店商互聯(lián)全稱為店商互聯(lián)(北京)科技發(fā)展有限公司,成立于2014年1月前身為無憂螞蟻商貿(mào)有限公司,是一家提供快消品B2B采銷渠道、交易平臺及物流服務(wù)的信息化系統(tǒng)服務(wù)商。2016年3月,店商互聯(lián)獲1.3億元A輪融資,投資方為重慶德同投資、長江國弘、先鋒金融、愛施德四家機構(gòu)。同年11月,又獲7億元B輪融資,由光大瑞華中國機會基金領(lǐng)投,先鋒集團跟投。今年1月,完成3.5億元B+輪股權(quán)融資,投資方為北京真如投資,官方表示此輪融資將主要用于供應(yīng)鏈升級,為品牌商做好數(shù)據(jù)和營銷服務(wù),接入上下游供應(yīng)鏈金融服務(wù)通道。目前,店商互聯(lián)在全國20多個大中城市設(shè)有分公司,旗下有四大產(chǎn)品——訂貨寶商城、店付寶金融、無憂螞蟻物流、店商大數(shù)據(jù)。其在北京市場份額占到80%以上,在全國已覆蓋超過25萬家夫妻便利店用戶,同時與1000多家上游品牌商達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
一起惠2018-03-02 09:32:40618 次
3月1日消息,日前,公平價大數(shù)據(jù)中心發(fā)布一組數(shù)據(jù),據(jù)統(tǒng)計2018年2月二手車網(wǎng)絡(luò)在售車源量84萬輛,環(huán)比下降49.1%,同比下降39.6%。以下為報告全文:聯(lián)合發(fā)布媒體:權(quán)威媒體聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)來源:公平價大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)覆蓋城市:全國360多個城市,一線城市覆蓋100%數(shù)據(jù)覆蓋車商:3萬多家數(shù)據(jù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)平臺:36家主流電商平臺,占比100%統(tǒng)計時間:2018年2月1日-2月28日數(shù)據(jù)說明:數(shù)據(jù)取得是公平價大數(shù)據(jù)中心通過不間斷數(shù)據(jù)監(jiān)測而來,遵循第三方客觀原則,與協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)、品牌自身市場營銷情況,相互匹配和印證。法律聲明:本數(shù)據(jù)僅供個人和單位作為市場參考資料,杜絕將該數(shù)據(jù)用于行業(yè)惡性競爭及媒體炒作,公平價不承擔(dān)因使用本數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的法律責(zé)任。相關(guān)個人或機構(gòu)采用本數(shù)據(jù)請注明版權(quán)來源。一、2018年2月二手車車源量省份TOP10本月車源量省市排名變化較大,山東由1月第三名上升到第一名,同時車源百分比也提升了1個點。第二名廣東緊跟第一名,車源量差距微乎其微。遼寧由第五名上升至第三名,車源量提升1.6%。值得注意的是1月排名第一的浙江本月下降至第五名,車源百分比下降了3.6%,降幅比較大。入榜的前10名省份與上月一致,車源主要集中在中國東部和南部。二、2018年2月二手豪車城市TOP10我們把二手車價格大于50萬元定義為豪車。本月城市豪車排名變化與以往差距很大。一直排名第一的寧波本月下降到第三名。上海由第三名躍居至第一名。本月新上榜哈爾濱和長春,南京與西安出榜。值得注意的是,本地豪車占比基本沒有變化,杭州依然是本地豪車占比最大的城市,高達10.23%,環(huán)比上漲1.1%。相當(dāng)于杭州100臺車中,有10臺車是豪車。沈陽是本地豪車占比最小的城市,僅為2.47%。三、2018年2月主流電商平臺車源百分比TOP102018年2月公平價統(tǒng)計全網(wǎng)36家主流電商平臺去重后車源總數(shù)84萬輛。排名依次是58同城、二手車之家、趕集網(wǎng)、瓜子二手車、優(yōu)信二手車、大搜車、人人車、百姓網(wǎng)、淘車、看車網(wǎng)。入榜平臺與排名基本與1月一致,僅大搜車與人人車交換了名次。隨著瓜子二手車新一輪融資以及滴滴采購人人車二手車,電商交易平臺之間的角逐會越來越猛,公平價將不間斷重點監(jiān)測關(guān)注交易平臺的車源變化情況。四、2018年2月國內(nèi)主流二手車電商平臺車源最多的3款車型參考各個平臺車源最多的三款車型,想購買這些車型的朋友可以去對應(yīng)平臺選購,車源多,選擇空間大,可以盡情挑選優(yōu)質(zhì)車況車輛,殺價砍價。綜合十大平臺最多的3款車型,大眾捷達、雅閣、別克凱越車源夠多,與這些車的市場保有量大有直接的關(guān)系。五、2018年2月二手車熱銷品牌TOP102018年2月熱銷品牌TOP10依次是:大眾、豐田、本田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、奧迪、寶馬、福特、雪佛蘭,入榜品牌與上月一致。其中大眾在售車源占比高達13.03%,以壓倒性的優(yōu)勢占領(lǐng)第一寶座。第二名到第十名,相鄰品牌排名優(yōu)勢微弱,說明更多的消費者愿意選擇大眾品牌,對于其他品牌車型的選擇,人數(shù)相差不大。六、2018年2月二手車熱銷車型TOP102018年2月熱銷車型TOP10依次是:捷達、雅閣、福克斯、凱越、奧迪A6L、科魯茲、凱美瑞、寶馬5系、帕薩特、Polo。上榜名單與上月一致,排名有微弱變化。其中美系車2款、日系車3款、德系車5款。從熱銷程度上看相鄰兩款車的優(yōu)勢不明顯,整體趨勢平穩(wěn),沒有出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。七、2018年2月在售二手車熱門小型車TOP102018年2月二手車熱門小型車TOP10依次是:大眾Polo、雪佛蘭賽歐、本田飛度、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳、起亞K2、鈴木雨燕、福特嘉年華、雪佛蘭樂風(fēng)、斯科達晶銳。入榜車型與上月一致。小型車熱門程度區(qū)別較大,大眾Polo最受歡迎,領(lǐng)先第二名雪佛蘭賽歐很多。十款熱門小型車中德系車2款,日系車3款,美系車3款,韓系車2款。八、2018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP102018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP10依次是:大眾捷達、福特福克斯、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾寶來、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾高爾夫。相鄰兩款緊湊型車熱銷程度優(yōu)勢不明顯,沒有出現(xiàn)極高極低的現(xiàn)象。但是值得注意的是熱銷緊湊型車中有5款是大眾品牌,包攬前十名中的一半,可見大眾品牌的緊湊型車受消費者認(rèn)可度非常高。九、2018年2月在售二手車熱門中型車TOP102018年2月二手車熱門中型車TOP10依次是:本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、奧迪A4L、別克君越、寶馬3系、別克君威、馬自達6。其中日系車6款、德系車4款。10款熱門中型車被日系和德系車承包。十、2018年2月二手車價位分布2018年2月在售車型中10萬元以下車源占比66%,環(huán)比上升1%。10-20萬元車源占比20%,環(huán)比下降1%,20萬以上車源占比14%。依據(jù)圖表反應(yīng)出二手車市場上依然以經(jīng)濟型車源為主,適合交通代步使用。十一、2018年2月在售車源顏色百分比從市場上在售車源車色來看,白色、黑色和灰色依然是主流車色,被稱為三大經(jīng)典顏色。紅色與銀色各占8%和7%。其他小眾顏色,如金色、橙色、黃色、綠色等合占15%。選擇什么顏色的車,往往也影響著二手車的殘值,買車還是買個大眾顏色,便于快速出手,同時也會相對賣個高價。十二、2018年2月二手車車齡分布在二手車市場上有個說法:5年內(nèi),10萬公里以內(nèi)都可以說是比較優(yōu)質(zhì)的二手車車源。從二手車市場在售車源車齡分布情況來看,5年車齡是個分水嶺,5年內(nèi)隨著車齡增加車源直線上升,過了5年之后,又呈現(xiàn)較大幅度減少,直至第10年,車源增加開始平穩(wěn)。十三、2018年2月在售二手車分級別排行從公平價歷來大數(shù)據(jù)看,緊湊型車一直排名第一位,且比第二名中型車多了近一半。從圖表中可以看出,轎車和SUV是二手車市場主流車型,排名靠前,占比大。十四、2018年2月二手車國別分布2018年2月二手車國別分布主要以德系、國產(chǎn)、日系為主,占比74%,美韓歐法占26%。排名第一的德系,其中跟大眾、寶馬、奧迪在國內(nèi)熱銷也有關(guān)系。從圖表看出,合資占比64%,國產(chǎn)占比24%,進口為12%。合資車一直是二手車市場的主流,國產(chǎn)車進步空間巨大,進口車受價格和維修影響,表現(xiàn)為小眾市場。
一起惠2018-03-02 09:31:19707 次
優(yōu)步(Uber)是全球手機打車市場的老大,在全球各國都出現(xiàn)了和優(yōu)步競爭的本地對手,在歐洲,優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競爭。據(jù)外媒最新消息,面對優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷,Taxify近日已經(jīng)申請一萬個司機牌照,準(zhǔn)備開挖倫敦這個大市場。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個國家地區(qū),包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國每日電訊報網(wǎng)站2月24日報道,Taxify最近向倫敦市交通局申請了一萬個手機打車服務(wù)的司機牌照,目前已經(jīng)簽約的司機總量為5000個。倫敦是全球排名前五的世界級大城市,也是手機打車公司垂涎的市場。2012年,優(yōu)步進入了倫敦開始手機打車運營,到目前為止,優(yōu)步一共簽約了四萬名司機。不過在去年底,由于監(jiān)管違規(guī)等原因,倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約,目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止,這對優(yōu)步來說是重大挫折。據(jù)報道,Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競爭對手,該公司表示自身的客運費抽成更低,司機的收入更高。此次并非Taxify第一次進入倫敦市場,去年九月,該公司收購了倫敦的一家小型出租車公司,通過一種變通的方式獲得了運營牌照,但是在經(jīng)營三天之后,倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底,該公司承認(rèn)違反了倫敦市有關(guān)出租車運營的規(guī)定,支付了250英鎊的罰款,以及倫敦市交通局一萬英鎊的律師費。在新提交的申請文件中,Taxify表示已經(jīng)意識到過去出現(xiàn)的錯誤。據(jù)悉,該公司已經(jīng)解雇了英國業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,挖來了其他行業(yè)資深人士,其中包括優(yōu)步英國公司的公共政策負(fù)責(zé)人。面對倫敦市政府的封殺,之前優(yōu)步新任掌門人科羅沙已經(jīng)公開向倫敦市民道歉,表示將會改正錯誤,取得倫敦人的原諒。據(jù)悉,今年四月或六月,倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽證會,優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運營將見分曉。對于優(yōu)步來說,歐洲是能夠盈利的重要市場,而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場優(yōu)勢。不久前,軟銀集團新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示,優(yōu)步未來應(yīng)該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場。這位高管暗示,優(yōu)步不應(yīng)該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場過多糾纏。據(jù)報道,Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達的愛沙尼亞,目前這家公司正準(zhǔn)備向歐洲的二級城市擴張,另外準(zhǔn)備在今年再一次融資。據(jù)悉,中國手機打車公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資,獲得一定股權(quán),滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國家相比,歐洲對于手機打車業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。時至今日,大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過手機軟件來從事客運。之前,歐洲的一家法庭裁定,優(yōu)步并不是一家高科技公司,而只不過是一家從事客運的出租車公司。這意味著所有的手機打車公司未來在歐洲都將被視作出租車公司,必須符合歐洲各國的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。
一起惠2018-02-26 09:35:33271 次
“歪打正著”地找到方向聽上去很特別,可何曉東的再次創(chuàng)業(yè)就是這樣正式展開的。作為供應(yīng)鏈配送企業(yè)云鳥的聯(lián)合創(chuàng)始人,何曉東跨界大膽,從內(nèi)容到內(nèi)容電商,再到供應(yīng)鏈服務(wù)商,一路嘗試過來,終于確定了突破方向——廚房用品。挖草是誰?據(jù)悉,廚房用品供應(yīng)鏈服務(wù)商“挖草”在近半年來才確定了方向,并在2017年12月剛剛完成天使輪500萬融資。具體模式為:上游對接為國外品牌廚具代工的工廠作為供應(yīng)商,下游對接網(wǎng)紅作為銷售渠道。一方面為國內(nèi)市場帶來“顏值高質(zhì)量好”的高性價比廚房用品,一方面為部分網(wǎng)紅提供商業(yè)化變現(xiàn)的可能。據(jù)介紹,挖草會選擇美食相關(guān)、擁有10萬粉絲以下的腰部及以下網(wǎng)紅作為合作對象?!斑@些網(wǎng)紅需要扶持,他們的內(nèi)容不足以接到廣告,本身又沒有選品的能力,我們會用電商的方式來解決他們的商業(yè)化需求?!焙螘詵|解釋道。在ODM的模式下,挖草選擇了一些爆款廚房用品開始了最初的運營,包括占據(jù)鍋具市場60%份額的炒鍋,還有抹布、菜板等,預(yù)計在春節(jié)后上線第4個爆品——平底鍋。挖草炒鍋運營的4個月以來,挖草已經(jīng)和近百名網(wǎng)紅進行過合作,且第4個月的銷售額較上個月實現(xiàn)了翻倍。據(jù)透露,挖草公司內(nèi)部已經(jīng)確定了在今年年中月銷售額達到千萬的目標(biāo)。挖草從哪里來?“選擇廚房用品領(lǐng)域純粹是歪打正著?!焙螘詵|坦言,項目初期想做的是文創(chuàng)——美食相關(guān)的內(nèi)容,然而內(nèi)容行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重,很難找到突破口。幸運的是,在嘗試內(nèi)容的過程中,他發(fā)現(xiàn)用戶對國外那些設(shè)計感很強的廚房用品非常感興趣,于是便轉(zhuǎn)型做起了內(nèi)容電商,電商試水的甜頭讓他意識到了團隊真正的基因——渠道供應(yīng)鏈服務(wù)。他告訴小編,國內(nèi)廚具市場兩極分化嚴(yán)重,“國外品牌價格貴,國內(nèi)品牌產(chǎn)品Low”的現(xiàn)狀為挖草留出了一個中間地帶,挖草決定采用類似嚴(yán)選的ODM模式,補充消費升級所帶來的需求。何曉東稱,挖草的名字是有由來的:(1)代表用戶看到挖草產(chǎn)品時驚艷的表情;(2)帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的品牌都圍繞動植物取名;(3)電商推薦有“種草”之說,挖草則代表幫用戶創(chuàng)造。在他眼中,“挖草”可以令用戶過目不忘。挖草到哪里去?挖草“供應(yīng)鏈+網(wǎng)紅”的打法像極了廚具界的“如涵”。何曉東強調(diào),S2b2c講究為B賦能,挖草的賦能包括供應(yīng)鏈賦能和營銷賦能:即為網(wǎng)紅提供倉儲物流能力(合作京東)、訂單管理和售后能力等一整套供應(yīng)鏈體系服務(wù);制作視頻、圖文等推廣素材,讓網(wǎng)紅學(xué)習(xí)如何營銷,讓他(她)們可以盡可能輕松地賺錢。何曉東表示,雖然挖草瞄準(zhǔn)的是金字塔中下層的草根網(wǎng)紅,但“草根”并不會影響挖草的品牌定位,因為網(wǎng)紅群體的特質(zhì)是,雖然沒有專業(yè)的公司運作,內(nèi)容呈現(xiàn)也不夠精致,但是他(她)們在自己的粉絲圈中是受到絕對認(rèn)可的。“挖草打造品牌但不想直接觸達C端,而且會永遠維護經(jīng)銷商的利益,因為經(jīng)銷商是挖草商業(yè)模式的核心?!焙螘詵|指出,跨過渠道不僅會徹底失去他們,而且會面臨直接的流量競爭,這并不是挖草想要的局面。不過,對于挖草未來的發(fā)展方向,他還沒有過多計劃?!熬W(wǎng)紅流量是冷啟動的方式,只會是挖草的渠道之一,但是未來的銷售模式可能視行業(yè)發(fā)展而定,現(xiàn)在也不能準(zhǔn)確地做出計劃?!辈贿^有一點他想得很清楚,就是“堅持供應(yīng)鏈強控才有話語權(quán)”。未來,挖草會嘗試自主設(shè)計產(chǎn)品。何曉東透露,挖草暫時還沒有嘗試小程序等新商業(yè)載體計劃,“挖草的商業(yè)模式核心是社交關(guān)系,載體完全由達人需要來設(shè)定?!蹦壳?,挖草團隊只有10個人,分別負(fù)責(zé)運營、營銷和采購,預(yù)計年后將增至16人。
一起惠2018-02-24 10:49:24403 次
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