即使你并不是一個(gè)咖啡愛(ài)好者，也應(yīng)該注意到了一個(gè)叫做瑞幸咖啡（luckincoffee）的咖啡品牌。如果你身在一線城市，你更能體會(huì)到它的存在感：不管是電影院還是寫(xiě)字樓，都有張震和湯唯拿著藍(lán)杯子咖啡說(shuō)“這一杯，誰(shuí)不愛(ài)”的身影。小藍(lán)杯氣勢(shì)兇猛。瑞幸咖啡只用了半年時(shí)間就成功躋身獨(dú)角獸行列，并在7月完成了最新一輪2億美元的融資。截至目前，瑞幸咖啡的門(mén)店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到900家，銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)杯。與小藍(lán)杯在同一時(shí)期引起關(guān)注的是咖啡業(yè)的老牌巨頭星巴克。8月2日，星巴克宣布將依托餓了么配送體系，于今年9月開(kāi)始在北京上海的主要門(mén)店進(jìn)行外送試點(diǎn)，年底覆蓋至30個(gè)城市超過(guò)2000家門(mén)店。雙方正代表著“新零售咖啡”和傳統(tǒng)咖啡巨頭展開(kāi)廝殺，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，無(wú)論資本如何介入，如何營(yíng)銷(xiāo)，賣(mài)咖啡的就是一門(mén)最傳統(tǒng)的零售生意。只是成長(zhǎng)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的瑞幸發(fā)掘了一種全新經(jīng)營(yíng)模式，而星巴克也只不過(guò)是到了被動(dòng)接受中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代的拐點(diǎn)。后來(lái)者的挑戰(zhàn)即使咖啡館在中國(guó)的門(mén)店數(shù)量經(jīng)歷了負(fù)增長(zhǎng)，即使相較于國(guó)外中國(guó)人的咖啡消費(fèi)能力較低，但市場(chǎng)和資本似乎依然對(duì)咖啡在中國(guó)的未來(lái)抱以信心。作為星巴克最大的增量市場(chǎng)，中國(guó)的咖啡市場(chǎng)規(guī)模在2015年已經(jīng)達(dá)到了700億。倫敦國(guó)際咖啡組織統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)的咖啡市場(chǎng)正以每年15%的增速爆發(fā)。作為對(duì)比，全球市場(chǎng)的平均增速是2%。瑞幸咖啡的創(chuàng)始人看到了一個(gè)擁有巨大潛力的市場(chǎng)。其聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁郭瑾一說(shuō)，“中國(guó)消費(fèi)者的咖啡消費(fèi)之所以少，原因在于價(jià)格太貴了、門(mén)店太少。買(mǎi)一杯咖啡非常不方便?！彼J(rèn)為這是兩個(gè)主要痛點(diǎn)，從而導(dǎo)致中國(guó)的咖啡市場(chǎng)沒(méi)有被充分激發(fā)出來(lái)，“通過(guò)解決這兩個(gè)痛點(diǎn)，讓咖啡價(jià)格更低，性?xún)r(jià)比更好，讓門(mén)店更密布，（市場(chǎng)）是完全可以激發(fā)出來(lái)的?，F(xiàn)在生活節(jié)奏這么緊張，工作壓力這么大，人們也需要一本咖啡?！惫坏乃伎际侵袊?guó)咖啡品牌面臨的現(xiàn)實(shí)和機(jī)會(huì)咖啡在90年代進(jìn)入中國(guó)，主要消費(fèi)人群集中在受外來(lái)文化影響較大的沿海各省，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、進(jìn)口咖啡豆再加上“舶來(lái)品”的概念，讓咖啡的價(jià)格一直高于其他飲料。以北京為例，2016年北京人均年收入為119928元，一杯星巴克美式的價(jià)格是24元。如果在北京每天都喝星巴克的話，每年需要8760元的成本?，F(xiàn)在，同樣是一杯美式咖啡，DunkinDonuts（唐恩都樂(lè)）在中國(guó)的價(jià)格是22元，肯德基K咖啡17元，麥當(dāng)勞20元，但是這些品牌的門(mén)店幾乎都遠(yuǎn)離寫(xiě)字樓。與這些品牌類(lèi)似，瑞幸咖啡一杯美式的價(jià)格是21元，但是它離白領(lǐng)更近，提供的外賣(mài)業(yè)務(wù)也更加便利。為了培育消費(fèi)者，瑞幸還進(jìn)行了一系列促銷(xiāo)推廣活動(dòng)，包括買(mǎi)一送一買(mǎi)五送二等。創(chuàng)始人錢(qián)治亞說(shuō)想用這樣的推廣模式教育市場(chǎng)，推廣咖啡并讓人們認(rèn)識(shí)這個(gè)新的品牌。目前瑞幸擁有最多的門(mén)店是商務(wù)區(qū)附近的中小型門(mén)店，以及寫(xiě)字樓內(nèi)沒(méi)有堂食的廚房店。郭瑾一并不否定門(mén)店的重要性，“后續(xù)我們會(huì)把線下店開(kāi)的更密集，到年底開(kāi)到2000家店，全國(guó)核心城市地區(qū)的門(mén)店的密度達(dá)到500米之內(nèi)就會(huì)有一家瑞幸咖啡?！奔由贤馑头?wù)，瑞幸的目標(biāo)就是讓工作忙碌的人們，能夠更快捷、方便地獲得咖啡。但這并不是瑞幸的核心優(yōu)勢(shì)郭瑾一想強(qiáng)調(diào)，瑞幸咖啡不只是一個(gè)外賣(mài)咖啡，外賣(mài)咖啡也不等同于新零售咖啡，“瑞幸咖啡被視為新零售的代表，是因?yàn)槲覀兺ㄟ^(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的技術(shù)，重構(gòu)了咖啡行業(yè)的技術(shù)邏輯?！眰鹘y(tǒng)咖啡的行業(yè)需要一個(gè)很好的位置、一個(gè)很大的門(mén)店，顧客都是從線下找到它，門(mén)店租金占大比重的成本。瑞幸咖啡改變的是傳統(tǒng)零售過(guò)度依靠門(mén)店的成本結(jié)構(gòu)模型，他們高度重視用戶線上的體驗(yàn)和線上流量的獲得，所以客戶大多是通過(guò)APP而非門(mén)店找到它。同時(shí)，它又能通過(guò)這種方式，不斷地提供包括外賣(mài)、堂食等多種消費(fèi)的場(chǎng)景，最終實(shí)現(xiàn)讓顧客喝到性?xún)r(jià)比更高也更便捷的好咖啡的目標(biāo)?！斑@才是傳統(tǒng)咖啡店和一個(gè)新零售咖啡品牌的本質(zhì)差別。外賣(mài)并不能代表核心競(jìng)爭(zhēng)力?！惫徽f(shuō)。巨頭的改革星巴克當(dāng)然已經(jīng)感受到了競(jìng)爭(zhēng)者的挑戰(zhàn)。其中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人表示，“我們一直以來(lái)都有不少市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者，并且每年都會(huì)有新的競(jìng)爭(zhēng)者出現(xiàn)。我們所取得的成功、發(fā)展以及可持續(xù)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)模式都不時(shí)地吸引著創(chuàng)業(yè)公司及其他市場(chǎng)參與者進(jìn)入咖啡行業(yè)?！钡谝回?cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）近期的一份市場(chǎng)報(bào)告顯示，中國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)有超過(guò)140,000家咖啡店。星巴克中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人在接受鳳凰科技采訪時(shí)表示，與自己的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者相比，星巴克的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于它帶來(lái)的伙伴體驗(yàn)、顧客體驗(yàn)、社區(qū)服務(wù)以及自己獨(dú)特的咖啡文化?？梢钥吹?，星巴克并沒(méi)有把所有的重心都放在顧客購(gòu)買(mǎi)咖啡的便捷性上，他們更看重全面的消費(fèi)感受。但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于星巴克來(lái)說(shuō)不失為一件好事。瑞幸為代表的咖啡品牌的出現(xiàn)，正在催化這位咖啡巨頭的“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化”變革。郭瑾一認(rèn)為，許多傳統(tǒng)咖啡館的倒下原因在于基礎(chǔ)商業(yè)模式的問(wèn)題，過(guò)度依賴(lài)門(mén)店，導(dǎo)致成本沒(méi)法控制，獲客成本極高，把交易模式打破，把交易模型重構(gòu)才可能跟其它品牌競(jìng)爭(zhēng)。但是面對(duì)巨頭星巴克，他忽略了一個(gè)重要因素。星巴克接入餓了么外送服務(wù)的背后，是全方位的與阿里巴巴的合作。以阿里巴巴的技術(shù)、大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和全渠道的營(yíng)銷(xiāo)能力，星巴克完全可以開(kāi)創(chuàng)性地打造一個(gè)突破想象的新體驗(yàn)。無(wú)論是星巴克自有平臺(tái)還是阿里生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中的淘寶、支付寶、口碑、天貓等新零售業(yè)態(tài)，都可以接入星巴克的改造中。面臨越來(lái)越多挑戰(zhàn)者的星巴克，也正在改變自己的傳統(tǒng)模式，加入新零售的大潮之中。瑞幸目前所擁有的技術(shù)和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)正在受到星巴克的回?fù)?。但同時(shí)，星巴克并沒(méi)有放棄自己線下門(mén)店的優(yōu)勢(shì)。介于家與辦公室之間的“第三空間”是星巴克CEO舒爾茨提出的概念，盡管競(jìng)爭(zhēng)壓力頗大，但是星巴克依然在堅(jiān)守這一路線。過(guò)去的一段時(shí)間，星巴克開(kāi)出了非常多家甄選店。這些門(mén)店除了配有售價(jià)更高的手沖與虹吸咖啡外，在裝修、裝飾上也在升級(jí)?！?017中國(guó)咖啡行業(yè)報(bào)告》顯示，流量高的都是那些能夠提供第三空間的咖啡店。休閑+社交依然是咖啡消費(fèi)者的主要訴求。顯然星巴克的一系列改革都是希望能夠留住顧客，讓他們多停留，而不是買(mǎi)完就走人。而瑞幸在餐飲轉(zhuǎn)向休閑場(chǎng)景時(shí)，選擇用輕門(mén)店模式實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，并將重心放在便利性，是一件好事嗎？青山資本認(rèn)為認(rèn)為對(duì)于咖啡這個(gè)品類(lèi)來(lái)說(shuō)，品牌是競(jìng)爭(zhēng)的核心壁壘，規(guī)模和資本是一個(gè)重要的因素，但談不上壁壘。從市場(chǎng)上比較熱門(mén)的新零售業(yè)態(tài)看，它們之所以比較“熱”的核心原因，在于營(yíng)銷(xiāo)方面花了較多的精力。經(jīng)歷了雕爺牛腩和黃太吉的餐飲界人士，或許很難被瑞幸從互聯(lián)網(wǎng)移植來(lái)的資本游戲所打動(dòng)了。那些喝著星巴克長(zhǎng)大的人呢？或許你能在那些小眾精品咖啡館，或者是星巴克的臻選店里找到他們。而瑞幸是否能“馴化”那些星巴克與它的美國(guó)同儕們沒(méi)有觸及到的消費(fèi)者？即使成功，如何確保他們不會(huì)轉(zhuǎn)向其它的咖啡品牌？這都是瑞幸要面臨的問(wèn)題。郭瑾一認(rèn)同，不管新零售還是傳統(tǒng)零售，重要的是為消費(fèi)者提供好的產(chǎn)品。而他對(duì)好產(chǎn)品的定義從三個(gè)維度來(lái)判斷：品質(zhì)，性?xún)r(jià)比，便捷性。對(duì)此，餐飲業(yè)職業(yè)教育平臺(tái)勺子課堂的羅先生表示，“他忽略了星巴克在中國(guó)近二十年的品牌影響力。”這或許將成為影響瑞幸咖啡挑戰(zhàn)星巴克成敗的關(guān)鍵因素。

星巴克推出外賣(mài)業(yè)務(wù)，這將直接影響咖啡外賣(mài)市場(chǎng)，特別是它的主要挑戰(zhàn)者——瑞幸咖啡。目前，后者還沒(méi)打算盈利，會(huì)繼續(xù)燒錢(qián)。此前，咖啡外賣(mài)一直是星巴克沒(méi)有涉足的業(yè)務(wù)。恰恰就在星巴克沒(méi)有進(jìn)入的空白市場(chǎng)，先有連咖啡代購(gòu)星巴克崛起，后有瑞幸咖啡直接挑戰(zhàn)。特別是7月11日，瑞幸咖啡宣布完成A輪2億美元融資，投后估值10億美元。星巴克不能再淡定了。星巴克加入咖啡外賣(mài)戰(zhàn)團(tuán)，首先被沖擊的，就是瑞幸咖啡，這也意味著，瑞幸咖啡挑戰(zhàn)星巴克進(jìn)入第二階段......第一階段瑞幸咖啡挑戰(zhàn)成功半年布局600多家店成大陸第二大咖啡品牌瑞幸咖啡已經(jīng)成為時(shí)尚生活的一部分。小藍(lán)杯、白唇鹿……自今年年初起，演員湯唯、張震攜手代言的新銳咖啡品牌——luckincoffee瑞幸咖啡風(fēng)起云涌般出現(xiàn)在各大商圈寫(xiě)字樓的電梯、茶水間里。隨著咖啡快閃店、北京電影節(jié)、甜品節(jié)等超級(jí)話題不斷發(fā)酵，luckincoffee迅速風(fēng)靡全國(guó)，成為人手一杯的“網(wǎng)藍(lán)咖啡”。這個(gè)于去年年末成立的咖啡品牌，短短6個(gè)月內(nèi)就在中國(guó)開(kāi)設(shè)了660多家分店。雖然不及星巴克的3000多家門(mén)店，但這個(gè)新興品牌已超越了英國(guó)的咖世家(CostaCoffee)，成為中國(guó)門(mén)店第二多的咖啡品牌。后者在中國(guó)經(jīng)營(yíng)10年后，僅有420家門(mén)店。自2018年1月起在北京、上海等13個(gè)城市進(jìn)行的試運(yùn)營(yíng)，截止到5月8日，luckincoffee累計(jì)完成訂單約300萬(wàn)份，銷(xiāo)售咖啡約500萬(wàn)杯，服務(wù)用戶130多萬(wàn)人。而瑞幸咖啡多外賣(mài)發(fā)力，挑戰(zhàn)星巴克的舉動(dòng)，從最初的噱頭，也陸續(xù)變成了現(xiàn)實(shí)。星巴克要做外賣(mài)，就是瑞幸咖啡挑戰(zhàn)成功的最好證明。新型消費(fèi)者和星巴克死忠粉的對(duì)立事實(shí)上，從消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，消費(fèi)群體正在分裂成兩部分，即新興消費(fèi)者和星巴克的死忠粉。高盛(GoldmanSachs)分析師寫(xiě)道，瑞幸咖啡正在“通過(guò)補(bǔ)貼和廣告來(lái)積極投資于客戶獲取和做大規(guī)模，并將自己定位為一個(gè)顛覆者——以更低價(jià)格和更大便利提供咖啡體驗(yàn)。它還緊緊聚焦于年輕的辦公室職員。”從公司成長(zhǎng)周期來(lái)說(shuō)，瑞幸咖啡也到了一個(gè)從拼規(guī)模到拼運(yùn)營(yíng)能力的關(guān)口。瑞幸咖啡第一個(gè)階段任務(wù)——布局，已經(jīng)完成。在瑞幸咖啡挑戰(zhàn)星巴克時(shí)，微信朋友圈里分裂成兩派。三分之一支持瑞幸咖啡的認(rèn)為，外賣(mài)便捷，而三分之二支持星巴克的，認(rèn)為產(chǎn)品、環(huán)境，還有習(xí)慣等綜合因素，都愛(ài)著星巴克，口口聲聲“支持星爸爸”。我問(wèn)過(guò)一個(gè)星巴克死忠粉，為何如此偏愛(ài)？他說(shuō)，在他的意識(shí)里，咖啡=星巴克，約人小聚，下午茶什么，全都是選擇星巴克，“習(xí)慣了！”第二階段陷入持久戰(zhàn)沒(méi)有盈利時(shí)間表還要繼續(xù)燒錢(qián)？瑞幸咖啡A輪融資，獲得了資本市場(chǎng)的認(rèn)可。此次融資來(lái)自于四家知名機(jī)構(gòu)，其中包括全球最大的私募股權(quán)投資公司之一的新加坡政府投資公司(GIC)。在完成A輪2億美元融資后，瑞幸咖啡不缺錢(qián)，但是不能再燒錢(qián)。如何贏得消費(fèi)者的認(rèn)同，需要耐心。最關(guān)鍵的，是瑞幸咖啡自身的發(fā)展，決定了需要這種耐心。理由有三點(diǎn)：瑞幸咖啡的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到660家。這個(gè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了公司組織結(jié)構(gòu)和組織力匹配度的極點(diǎn)。這個(gè)規(guī)模，決定企業(yè)成長(zhǎng)的力量不是錢(qián)，而是管理能力。雖然咖啡行業(yè)在品類(lèi)上有獨(dú)特性，但是人性的復(fù)雜度卻是一樣的，而且管理半徑的衰減也是一樣的。瑞幸咖啡在補(bǔ)貼之后，如何保持消費(fèi)者持續(xù)的復(fù)購(gòu)率，是核心問(wèn)題。否則，無(wú)法盈利的話，規(guī)模再大，也是一盤(pán)散沙。更要命的是，如果單點(diǎn)不盈利，如何做到整體盈利？挑戰(zhàn)星巴克，急不得。星巴克不是一個(gè)腐朽、老化的品牌，仍然在巔峰狀態(tài)。因此，要打敗星巴克需要一個(gè)長(zhǎng)期的積累，瑞幸咖啡的市場(chǎng)價(jià)值是確立自己的江湖地位。綜合上面的三點(diǎn)，對(duì)瑞幸咖啡來(lái)說(shuō)，第一階段是規(guī)模，要快；第二階段是穩(wěn)健，要慢。但是，從瑞幸咖啡創(chuàng)始人的言語(yǔ)中，仍然試圖延續(xù)高舉高打的快節(jié)奏。據(jù)稱(chēng)，瑞幸咖啡本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、科技創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展。而瑞幸咖啡創(chuàng)始人兼CEO錢(qián)治亞在接受媒體采訪時(shí)表示，公司沒(méi)有設(shè)定盈利的時(shí)間表，也做好了長(zhǎng)期虧損的準(zhǔn)備。這樣看來(lái)，首杯免費(fèi)、買(mǎi)二贈(zèng)一、買(mǎi)五贈(zèng)五等促銷(xiāo)燒錢(qián)模式還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。不盈利的危險(xiǎn)：補(bǔ)貼不完全適合餐飲業(yè)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，燒錢(qián)是一個(gè)大好事。但對(duì)于瑞幸咖啡來(lái)說(shuō)，在我看來(lái)，這是一個(gè)危險(xiǎn)的信息。660家店的規(guī)模，還不考慮盈利，規(guī)模越大越危險(xiǎn)，原因有以下四點(diǎn)。首先，不贏利，意味著終端運(yùn)營(yíng)能力不行。因?yàn)樽罱K和星巴克PK的持續(xù)戰(zhàn)斗力不是來(lái)自資本，而是終端的運(yùn)營(yíng)能力。其次，打車(chē)補(bǔ)貼那一套并"不完全"適合餐飲業(yè)。打車(chē)軟件的競(jìng)爭(zhēng)，屬于輕資產(chǎn)。車(chē)和人，都不是打車(chē)軟件公司的，只是外掛；但是瑞幸咖啡在擴(kuò)展城市時(shí)，不僅要重金開(kāi)店，還要投入大批人力。這意味著，當(dāng)門(mén)店越多，人力資源管理難度就越大；運(yùn)營(yíng)效率可能會(huì)越低，管理成本就越高。第三，瑞幸咖啡和星巴克，兩者實(shí)力太懸殊。星巴克對(duì)市場(chǎng)多年的教育，不可能被瑞幸咖啡一夜洗腦。第一張圖，單看近一個(gè)月的活躍度，瑞幸咖啡還是可以的；第二張圖，一對(duì)比，瑞幸直接被秒殺了。星巴克在中國(guó)被視為高端市場(chǎng)品牌，目前在中國(guó)咖啡連鎖店市場(chǎng)占據(jù)80%的份額，高于2012年的60%，并正以每年500家的速度開(kāi)設(shè)門(mén)店。其強(qiáng)有力的品牌運(yùn)作意味著房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商青睞它，愿意把最好的位置留給它。而瑞幸咖啡目前才660家店。第四點(diǎn)，瑞幸咖啡要通過(guò)提升復(fù)購(gòu)率，提升盈利能力，為持久戰(zhàn)創(chuàng)造耐力。瑞幸咖啡“挑戰(zhàn)”星巴克注定是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。星巴克自身沒(méi)有戰(zhàn)略上的失誤，仍然具有強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，并且每年仍然以新開(kāi)500家店的速度增長(zhǎng)。在整個(gè)市場(chǎng)的占有率，也從60%增長(zhǎng)到80%。星巴克光環(huán)仍然耀眼。進(jìn)入中國(guó)二十多年，星巴克培養(yǎng)了一批死忠粉。星巴克的競(jìng)爭(zhēng)維度已經(jīng)是企業(yè)文化競(jìng)爭(zhēng)，代表一種生活方式。在道哥“段位競(jìng)爭(zhēng)”的分析工具中，星巴克處在最頂端。從星巴克的死忠粉批評(píng)瑞幸咖啡的評(píng)論中，可以明顯地看出一種共性，就是把星巴克認(rèn)為是調(diào)性。猜想一下瑞幸咖啡的戰(zhàn)略會(huì)怎樣改變對(duì)現(xiàn)在的瑞幸咖啡來(lái)說(shuō)，最好的競(jìng)爭(zhēng)策略不是在全國(guó)拼規(guī)模，而是在局部市場(chǎng)打殲滅戰(zhàn)。與其傷其十指，不如斷其一指。在這方面，瑞幸咖啡應(yīng)當(dāng)向巴奴毛肚火鍋學(xué)習(xí)。巴奴挑戰(zhàn)海底撈時(shí)，分別在無(wú)錫和鄭州兩個(gè)市場(chǎng)，采用蜂巢式布局，打出了品牌的勢(shì)能。同樣，瑞幸咖啡也需要在局部市場(chǎng)打出品牌勢(shì)能，然后把光環(huán)帶到其它區(qū)域。同時(shí)，瑞幸咖啡如果不能提升盈利能力，燒錢(qián)的方式不會(huì)做到持續(xù)發(fā)展，結(jié)局很可能是，犧牲自我，受益他人。就在最近，我聽(tīng)說(shuō)，瑞幸咖啡一挑戰(zhàn)星巴克，結(jié)果讓“連咖啡”實(shí)現(xiàn)了盈利，還把“連咖啡”的市場(chǎng)估值又做大了。那么，瑞幸咖啡第二階段應(yīng)該如何打持久戰(zhàn)？第二個(gè)階段的主要任務(wù)有兩個(gè)：對(duì)內(nèi)是提升經(jīng)營(yíng)能力而不是繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模；對(duì)外是建立消費(fèi)者口碑和行業(yè)口碑，用價(jià)值主張來(lái)攻打星巴克，而不是用產(chǎn)品PK。

運(yùn)動(dòng)康復(fù)和慢病管理平臺(tái)術(shù)康已獲得4000萬(wàn)元B輪融資，由某藥企戰(zhàn)略領(lǐng)投，IDG跟投。據(jù)創(chuàng)始人雷震介紹，本輪融資主要用于各項(xiàng)臨床研究和市場(chǎng)推廣。術(shù)康構(gòu)建了“智能硬件+手機(jī)App+醫(yī)學(xué)運(yùn)動(dòng)治療中心”的運(yùn)動(dòng)康復(fù)和慢病管理體系，結(jié)合運(yùn)動(dòng)治療和營(yíng)養(yǎng)治療來(lái)改善患者的心血管狀態(tài)、提高心肺功能，治療或輔助治療糖尿病、三高、乳腺癌術(shù)后、運(yùn)動(dòng)損傷、慢性疼痛等疾病。其中，智能硬件是幫助遠(yuǎn)程患者科學(xué)量化運(yùn)動(dòng)指標(biāo)的可穿戴心率監(jiān)測(cè)設(shè)備；APP則提供了遠(yuǎn)程評(píng)估、居家訓(xùn)練、視頻指導(dǎo)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、實(shí)時(shí)收集訓(xùn)練數(shù)據(jù)、智能隨訪等功能；醫(yī)學(xué)運(yùn)動(dòng)治療中心則服務(wù)于用戶實(shí)地評(píng)估和診療需求。據(jù)悉，其線下治療中心現(xiàn)已在成都、上海、重慶落地，北京、沈陽(yáng)、西安、深圳等城市的也即將展開(kāi)運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，遠(yuǎn)程服務(wù)主要適用于慢性病早期、亞健康等人群，它們通過(guò)可穿戴設(shè)備和遠(yuǎn)程評(píng)估、量化與監(jiān)控下的運(yùn)動(dòng)，在家接受運(yùn)動(dòng)治療，也可作為醫(yī)生的患者管理工具；線下門(mén)診則是針對(duì)急性期術(shù)后、高復(fù)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、慢性病中晚期等人群，他們更需要更直接的治療，純線上尚無(wú)法解決他們的核心訴求。當(dāng)然，線上和線下能雙向?qū)Я鳎河脩艨上润w驗(yàn)線上轉(zhuǎn)入線下，再?gòu)木€下轉(zhuǎn)入線上咨詢(xún)、方案定制，進(jìn)行自主康復(fù)。創(chuàng)始人雷震表示，因?yàn)槁」芾硎且粋€(gè)需要與診后隨訪緊密配合的領(lǐng)域，盡管預(yù)防階段可以做到相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化，但術(shù)后每一位病人都需要個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)處方指導(dǎo)，以及量化執(zhí)行處方。用于遠(yuǎn)程醫(yī)療的“數(shù)字藥品”對(duì)于降低醫(yī)療支出、提高人民預(yù)期壽命有很大幫助，未來(lái)必將是一個(gè)熱點(diǎn)。線下服務(wù)方面，主要是由術(shù)康的全職醫(yī)生來(lái)承接。目前術(shù)康主要培養(yǎng)EP（ExercisePhysiologist，運(yùn)動(dòng)治療師）和PT（PhysicalTherapist，物理治療師），對(duì)患者進(jìn)行康復(fù)評(píng)定、制定康復(fù)計(jì)劃等。針對(duì)EP，主要是選拔背景合適的醫(yī)生送去美國(guó)BaylorHealth醫(yī)學(xué)中心培訓(xùn)，以?xún)?nèi)部進(jìn)修方式進(jìn)行培養(yǎng)，獲得資格證后回到康復(fù)中心。目前，全職的EP和PT共有20余名。據(jù)雷震透露，截至目前，其App隨診用戶7萬(wàn)，開(kāi)始遠(yuǎn)程進(jìn)行運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)治療的患者有近1700名，平均客單價(jià)大概是1年的療程799元；線下門(mén)診則接待了1000名患者，平均客單價(jià)大概是3個(gè)月療程1萬(wàn)元。

8月10日消息，小程序服務(wù)商“酷客多”宣布獲得啟浦投資5000萬(wàn)人民幣A輪融資，標(biāo)志著酷客多將邁入全新2.0時(shí)代。據(jù)悉，本輪融資將主要用于酷客多SAAS軟件產(chǎn)品研發(fā)，加強(qiáng)產(chǎn)品功能以覆蓋更多服務(wù)場(chǎng)景，提升用戶體驗(yàn)，以及市場(chǎng)推廣和代理商扶持。據(jù)了解，酷客多（www.kukeduo.net）是國(guó)內(nèi)較早期的小程序服務(wù)提供商，協(xié)助商家在微信生態(tài)里快速布局，也將為企業(yè)主提供SAAS軟件、廣告營(yíng)銷(xiāo)、小程序電商運(yùn)營(yíng)、小程序分發(fā)平臺(tái)（球小棧）等服務(wù)，協(xié)助企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，社交化電商轉(zhuǎn)型，從而打造更加智能化、智慧化的商業(yè)體系?？峥投嘈〕绦蚰壳耙呀?jīng)研發(fā)了40多款營(yíng)銷(xiāo)插件，2500多個(gè)功能項(xiàng)，上百種模板適用于不同行業(yè)，未來(lái)酷客多將研發(fā)100多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)插件及模板滿足線上線下各種營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景，為企業(yè)主營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售提供全生命周期管理。截止目前已服務(wù)10萬(wàn)家企業(yè)，全球代理商超過(guò)600家。

據(jù)外媒報(bào)道，在世界第二大智能手機(jī)市場(chǎng)——印度，蘋(píng)果公司與政府關(guān)系正面臨著新的高風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)。近兩年來(lái)，蘋(píng)果與印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)(TRAI)始終在一項(xiàng)新規(guī)定上存在分歧，該規(guī)定要求蘋(píng)果手機(jī)安裝印度政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用。印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)上月威脅稱(chēng)，如果蘋(píng)果不遵守規(guī)定，可能會(huì)導(dǎo)致該公司手機(jī)在該國(guó)網(wǎng)絡(luò)中“無(wú)法獲得識(shí)別”，這意味著它們將無(wú)法正常使用。這只是蘋(píng)果在印度遭遇的幾個(gè)令人頭痛的問(wèn)題之一。蘋(píng)果稱(chēng)印度是其最優(yōu)先考慮的市場(chǎng)，但其在印度的市場(chǎng)份額僅為1%。蘋(píng)果并沒(méi)有因?yàn)閿U(kuò)大本土生產(chǎn)而獲得應(yīng)享的稅收優(yōu)惠。如果它想避開(kāi)高額的進(jìn)口關(guān)稅，這一點(diǎn)至關(guān)重要。對(duì)于許多印度消費(fèi)者而言，購(gòu)買(mǎi)iPhone的成本太高。此外，本地生產(chǎn)也阻止了這家美國(guó)科技巨頭在印度開(kāi)設(shè)自己的門(mén)店。由于缺乏直接銷(xiāo)售渠道，該公司很容易受到折扣營(yíng)銷(xiāo)的沖擊，并促使其最近對(duì)零售策略進(jìn)行了重大調(diào)整。蘋(píng)果與印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)的分歧在于，后者希望所有手機(jī)制造商都能安裝政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用，以幫助應(yīng)對(duì)垃圾郵件和騷擾電話問(wèn)題。自2016年以來(lái)，這款應(yīng)用已經(jīng)在Android應(yīng)用商店上線，但蘋(píng)果公司在3月份表示，TRAI的應(yīng)用“違反了其應(yīng)用店的隱私政策”。蘋(píng)果在致印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信中表示，預(yù)計(jì)將于秋季發(fā)布的新版iPhone操作系統(tǒng)將支持該應(yīng)用的許多功能，但不會(huì)完全自動(dòng)過(guò)濾垃圾郵件，因?yàn)樵摴δ芸赡軙?huì)向被第三方跟蹤的蘋(píng)果用戶敞開(kāi)大門(mén)。然而，印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)上個(gè)月通知印度電信公司，如果他們的設(shè)備不支持政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用，可能在六個(gè)月內(nèi)收到通知，他們的設(shè)備將不能使用印度的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。在這封6月18日的信函中，蘋(píng)果公司要求撤銷(xiāo)關(guān)于“無(wú)法獲得識(shí)別”的條款。蘋(píng)果駐印度公共政策主管庫(kù)林·桑維（KulinSanghvi）寫(xiě)道：“我們期待與TRAI合作，解決未經(jīng)請(qǐng)求的商業(yè)通信問(wèn)題，同時(shí)確保我們完全遵守保護(hù)用戶隱私和安全的承諾。”在被問(wèn)及如何看待蘋(píng)果提出的要求時(shí)，TRAI主席特夏爾馬（R.S.Sharma）表示，不能通過(guò)寫(xiě)信來(lái)撤銷(xiāo)或質(zhì)疑TRAI的決定。他說(shuō)：“最合適的方式是在法庭上提出質(zhì)疑?！痹陉P(guān)稅問(wèn)題上，蘋(píng)果也未能得到印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)政府的青睞。為了支持迫使海外科技公司在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的政策，印度政府對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品加征了關(guān)稅。入門(mén)級(jí)iPhoneX在印度的售價(jià)接近1400美元，比美國(guó)高出約40%。蘋(píng)果目前在印度只組裝兩款低端iPhone。該公司表示，對(duì)智能手機(jī)組件供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，免進(jìn)口關(guān)稅至關(guān)重要，對(duì)于實(shí)現(xiàn)本地制造同樣重要。但它的請(qǐng)求沒(méi)有得到重視，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也沒(méi)有提出同樣的理由。三星所有在印度出售的手機(jī)都在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，并于上月在新德里郊區(qū)開(kāi)設(shè)了全球最大的移動(dòng)制造工廠。蘋(píng)果另一個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——中國(guó)小米的主要供應(yīng)商本周表示，將斥資2億美元在印度南部建廠。高額關(guān)稅加劇了蘋(píng)果在印度的銷(xiāo)售困境。在印度，蘋(píng)果不得不依賴(lài)分銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)來(lái)供應(yīng)設(shè)備。零售商之間的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致實(shí)體店和網(wǎng)上折扣泛濫，而蘋(píng)果在單一市場(chǎng)內(nèi)保持統(tǒng)一價(jià)格的政策已經(jīng)在印度崩潰。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這通常意味著一種斷斷續(xù)續(xù)的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。為了解決這些問(wèn)題，蘋(píng)果去年年底任命公司元老邁克爾·庫(kù)侖布(MichelCoulomb)為新任印度銷(xiāo)售主管，并將全國(guó)分銷(xiāo)商從5家削減至2家。據(jù)知情人士稱(chēng)，在6月與20家蘋(píng)果主要分銷(xiāo)渠道合作伙伴舉行會(huì)議時(shí)，庫(kù)侖布概述了一項(xiàng)旨在消除折扣并改善購(gòu)物體驗(yàn)的新計(jì)劃。其他消息人士還表示，蘋(píng)果的目標(biāo)是使其與銀行合作提供的融資計(jì)劃更具吸引力。但蘋(píng)果在印度開(kāi)設(shè)旗艦店仍困難重重，因?yàn)橹变N(xiāo)店必須有30%的本地產(chǎn)品。這些消息人士拒絕透露姓名，蘋(píng)果拒絕就其銷(xiāo)售和分銷(xiāo)策略置評(píng)。在蘋(píng)果成功解決監(jiān)管和銷(xiāo)售障礙之前，其高端iPhone對(duì)許多印度消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能仍過(guò)于昂貴，而對(duì)其老款iPhone來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)以遠(yuǎn)低于蘋(píng)果的價(jià)格匹配了更多功能。技術(shù)研究公司Counterpoint副主管塔倫·帕薩克（TarunPathak）表示:“蘋(píng)果標(biāo)志性標(biāo)識(shí)的傳統(tǒng)吸引力正高端Android智能手機(jī)的挑戰(zhàn)，這些手機(jī)功能豐富，配備有最快處理器或最佳攝像頭。”

達(dá)達(dá)-京東到家正式宣布完成最新一輪5億美元融資，投資方分別為沃爾瑪和京東。京東方面介紹，達(dá)達(dá)-京東到家是同城速遞信息服務(wù)平臺(tái)和無(wú)界零售即時(shí)消費(fèi)平臺(tái)。公司旗下，達(dá)達(dá)目前已覆蓋全國(guó)400多個(gè)主要城市，服務(wù)超過(guò)120萬(wàn)商家用戶和超5000萬(wàn)個(gè)人用戶，日單量峰值達(dá)到千萬(wàn)級(jí)；京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近40個(gè)主要城市，注冊(cè)用戶5000多萬(wàn)，月活躍用戶超2000萬(wàn)，日單量峰值100萬(wàn)單。據(jù)悉，京東到家與沃爾瑪自2016年10月達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前，大約200家沃爾瑪門(mén)店上線京東到家，覆蓋全國(guó)30個(gè)重點(diǎn)城市，提供1小時(shí)送達(dá)服務(wù)。沃爾瑪中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官陳文淵表示：“在中國(guó)，我們不斷創(chuàng)新，提升顧客購(gòu)物體驗(yàn)。我們相信，此次與達(dá)達(dá)-京東到家的深化合作將有助于我們的全渠道布局，帶來(lái)更好的O2O顧客體驗(yàn)。”此外，京東到家也在布局多業(yè)態(tài)發(fā)展，包括便利店、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等。京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文表示：“此次投資，將進(jìn)一步推動(dòng)其通過(guò)持續(xù)不斷的創(chuàng)新和精益求精的運(yùn)營(yíng)，攜手零售合作伙伴共同為消費(fèi)者創(chuàng)造更加美好的生活品質(zhì)?！边_(dá)達(dá)-京東到家創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官蒯佳祺表示：“通過(guò)定制化的解決方案和沃爾瑪?shù)纫涣魉疁?zhǔn)的零售企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)坪效、商品動(dòng)銷(xiāo)率和銷(xiāo)量等各方面的提升，更好、更全面地服務(wù)我們的顧客。此輪融資后，達(dá)達(dá)-京東到家將持續(xù)通過(guò)技術(shù)手段提升全鏈路效率，不斷優(yōu)化和提升用戶體驗(yàn)”。

不久前剛宣布完成新一輪融資的小紅書(shū)身陷裁員風(fēng)波。未來(lái)三個(gè)月，小紅書(shū)將裁撤電商部門(mén)一半的員工，該部門(mén)將從約500人縮減至200余人，目前HR已經(jīng)和部分員工談話完畢。同時(shí)，小紅書(shū)電商部門(mén)根據(jù)商品品類(lèi)所劃分的10余個(gè)組別也將縮減至個(gè)位數(shù)。對(duì)于裁員的報(bào)道，小紅書(shū)官方辟謠稱(chēng)，“是不實(shí)消息，公司整體人員穩(wěn)定并無(wú)裁員計(jì)劃?！钡旌蚩萍紡男〖t書(shū)內(nèi)部員工張敏處獲知，小紅書(shū)確實(shí)已經(jīng)在裁員。張敏表示“在曝出裁員傳聞之前，小紅書(shū)其實(shí)已經(jīng)裁了一波了”，至于裁員的數(shù)量以及涉及的部門(mén)，張敏表示并不清楚。張敏透露，“這幾天小紅書(shū)正在組織員工簽署禁業(yè)協(xié)議”。這似乎也從側(cè)面佐證了小紅書(shū)裁員的傳聞。在今年6月份，小紅書(shū)曾宣布獲得了由阿里巴巴領(lǐng)投的3億美金融資，投后估值超過(guò)30億美金。不過(guò)，宣布完融資消息沒(méi)多久，小紅書(shū)就被曝出在進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，首當(dāng)其沖的就是電商部門(mén)。電商戰(zhàn)略分析師李成東表示，這次的裁員風(fēng)波，很可能是小紅書(shū)主動(dòng)選擇的，未來(lái)可能逐步剝離電商業(yè)務(wù)，選擇和天貓國(guó)際合作。失敗的電商嘗試雖然小紅書(shū)自始至終都把自己定義為“生活社區(qū)”，但自2013年成立以來(lái)的6年里，它先后經(jīng)歷了數(shù)次轉(zhuǎn)型。從購(gòu)物攻略到信息分享社區(qū)再到“社區(qū)+電商”平臺(tái)，頻繁轉(zhuǎn)型背后是小紅書(shū)對(duì)盈利的渴望。創(chuàng)業(yè)之初，小紅書(shū)平臺(tái)上的內(nèi)容主要與出境游相關(guān)；到了2013年底，小紅書(shū)開(kāi)始切入美妝、個(gè)護(hù)，并迅速收獲了大量用戶，隨之平臺(tái)上開(kāi)始出現(xiàn)用戶對(duì)小紅書(shū)自營(yíng)代購(gòu)的呼聲。2014年8月，小紅書(shū)開(kāi)始用“秒殺”搶購(gòu)的模式試水電商。對(duì)此，小紅書(shū)創(chuàng)始人瞿芳曾表示，“電商負(fù)責(zé)賺錢(qián)養(yǎng)家，內(nèi)容負(fù)責(zé)貌美如花”。她的言外之意是，小紅書(shū)希望通過(guò)自己前期積攢下的流量來(lái)進(jìn)行電商變現(xiàn)。在小紅書(shū)上線電商業(yè)務(wù)的2014年，跨境電商領(lǐng)域已經(jīng)有天貓國(guó)際、京東全球購(gòu)、洋碼頭等眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然也采用了“跨境直郵+保稅倉(cāng)”的模式，并與眾多國(guó)外品牌達(dá)成合作，但長(zhǎng)期以來(lái)小紅書(shū)的電商業(yè)務(wù)并無(wú)太多起色，而且還屢被曝出假貨、用戶信息泄露等問(wèn)題?！皩?duì)于供應(yīng)鏈的把控不嚴(yán)，對(duì)于上游供應(yīng)商的吸引力不夠是小紅書(shū)做不好電商的主要原因”，李成東說(shuō)。公開(kāi)資料顯示，小紅書(shū)App上的跨境商品有10萬(wàn)個(gè)SKU（庫(kù)存量單位），相比較小紅書(shū)幾十萬(wàn)的購(gòu)物筆記數(shù)量，內(nèi)容和商品的流量并不匹配。一位長(zhǎng)期在小紅書(shū)上翻閱“種草”筆記的用戶對(duì)全天候科技表示，“除了瀏覽小紅書(shū)的內(nèi)容，自己很少在上面購(gòu)物，通常是看完內(nèi)容之后，再去天貓或者網(wǎng)易考拉這樣的平臺(tái)下單”。在國(guó)際一線大牌的入駐數(shù)量和跨境電商市場(chǎng)份額上，小紅書(shū)并不具有競(jìng)爭(zhēng)力。易觀國(guó)際公布的今年一季度的跨境電商市場(chǎng)份額中，小紅書(shū)以4.3%的占比位居第六位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉、京東全球購(gòu)等巨頭。圖片來(lái)源：易觀國(guó)際值得注意的是，初入跨境電商領(lǐng)域，小紅書(shū)就選擇了自建物流的自營(yíng)模式，這對(duì)于本就盈利能力不強(qiáng)的小紅書(shū)來(lái)說(shuō)是巨大的成本考驗(yàn)。據(jù)全天候科技了解，在涉入電商的這幾年，小紅書(shū)的電商業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)。“目前收入主要來(lái)自廣告”，瞿芳2016年接受媒體采訪時(shí)表示。有媒體援引消息人士稱(chēng)，小紅書(shū)2017年銷(xiāo)售額為65億元，2018年銷(xiāo)售額預(yù)期達(dá)到120億元。但是，2018年上半年的銷(xiāo)售額和去年同期持平甚至有所下降，要實(shí)現(xiàn)120億銷(xiāo)售額的小目標(biāo)，對(duì)于小紅書(shū)來(lái)說(shuō)并不容易?！爱?dāng)前小紅書(shū)營(yíng)收來(lái)源太單一，電商純燒錢(qián)，薄弱的供應(yīng)鏈又難以穩(wěn)固消費(fèi)者，一旦流量流失或增速放緩，廣告帶來(lái)的營(yíng)收也會(huì)出現(xiàn)下滑”，李成東分析稱(chēng)。其實(shí)，2016年以來(lái)，跨境電商就逐漸入冬，尤其是垂直類(lèi)的跨境電商平臺(tái)，陷入生存困境。2016年3月，財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局共同發(fā)布了《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》，其中規(guī)定，自2016年4月8日起，跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品將不再按郵遞物品征收行郵稅，而是按貨物征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，以推動(dòng)跨境電商健康發(fā)展。這條政策令大批的跨境電商倒閉，包括曾經(jīng)處于第一梯隊(duì)接近C輪融資的知名跨境電商平臺(tái)蜜淘。在阿里入股前，小紅書(shū)宣布上一輪融資還是在2016年3月?？缇畴娚汤Ь郴蛟S是小紅書(shū)時(shí)隔兩年才拿到新融資的原因。在2017年，甚至有消息稱(chēng)融資困難的小紅書(shū)四處找人接盤(pán)。今年6月，新一輪融資后，瞿芳也在接受媒體采訪時(shí)，更多地在談?wù)撔〖t書(shū)的社區(qū)內(nèi)容，而不是電商。據(jù)說(shuō)過(guò)去兩年，小紅書(shū)已經(jīng)在小心翼翼地調(diào)整電商策略。發(fā)力內(nèi)容社區(qū)這兩年小紅書(shū)在經(jīng)營(yíng)內(nèi)容社區(qū)上投放了更多精力。從去年11月底開(kāi)始，小紅書(shū)就開(kāi)始邀請(qǐng)各路明星入駐。范冰冰高達(dá)910萬(wàn)的小紅書(shū)粉絲數(shù)創(chuàng)下了平臺(tái)最高紀(jì)錄。一條長(zhǎng)達(dá)13分鐘的“自創(chuàng)按摩大法”視頻，單是評(píng)論數(shù)就超過(guò)了7萬(wàn)。據(jù)小紅書(shū)官方透露，如今平臺(tái)上經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證的大小明星已經(jīng)超過(guò)200位。明星“種草”直接帶動(dòng)了社區(qū)的活躍。QuestMobile的報(bào)告顯示，小紅書(shū)的DAU（日活躍用戶數(shù)）從2018年初到6月底，從300多萬(wàn)一路漲至840.6萬(wàn)左右。一季度的日活增長(zhǎng)率也在全網(wǎng)app(DAU100萬(wàn)—1000萬(wàn))中排名第6，社區(qū)類(lèi)排名第一。除此之外，小紅書(shū)也前所未有地嘗試了贊助綜藝節(jié)目的娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)。今年一季度，它連續(xù)成為網(wǎng)絡(luò)綜藝《偶像練習(xí)生》和《創(chuàng)造101》的次席贊助商，據(jù)36氪報(bào)道，兩者的投放金額均在千萬(wàn)級(jí)別。現(xiàn)如今打開(kāi)小紅書(shū)的App，首頁(yè)呈現(xiàn)的也幾乎是清一色的達(dá)人筆記，而在商城一欄，原本的主資源位已經(jīng)不再利用“限時(shí)購(gòu)”推廣外部品牌，更多是推廣自己的自有品牌“有光”。也就是說(shuō)，小紅書(shū)原本和其它跨境電商平臺(tái)一樣賣(mài)各種美妝個(gè)護(hù)產(chǎn)品，現(xiàn)在更加注重扶持自有品牌了。今年6月，小紅書(shū)獲得阿里領(lǐng)投的3億美金融資后，似乎更加堅(jiān)定了向內(nèi)容社區(qū)轉(zhuǎn)型之路。據(jù)小紅書(shū)內(nèi)部員工透露，隨著抖音等短視頻的崛起，目前小紅書(shū)已經(jīng)把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了短視頻。雖然目前社區(qū)的內(nèi)容仍以圖文為主，但最近小紅書(shū)已經(jīng)在向短視頻方向發(fā)力。該員工表示，為了完善自己的分發(fā)機(jī)制，達(dá)到千人千面的推薦效果，最近小紅書(shū)在大力招攬技術(shù)人員。這一點(diǎn)在融資后的新聞稿中也有所體現(xiàn)，“小紅書(shū)此輪募集的資金將主要用于擴(kuò)大和升級(jí)團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)加大在產(chǎn)品技術(shù)方面的投入，尤其是算法分發(fā)方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為用戶規(guī)模的不斷增長(zhǎng)做更好的儲(chǔ)備?！崩畛蓷澐治觯〖t書(shū)未來(lái)可能會(huì)放棄自己的電商業(yè)務(wù)，選擇和天貓國(guó)際合作。在阿里入股后，電子商務(wù)研究中心研究員曹磊也曾做過(guò)預(yù)測(cè)，“小紅書(shū)很有可能會(huì)和天貓國(guó)際打通，以此來(lái)為阿里導(dǎo)流，阿里也會(huì)在供應(yīng)鏈和物流方面為小紅書(shū)提供資源。流量變現(xiàn)的同時(shí)，閉環(huán)也加速完善”。在李成東看來(lái)，小紅書(shū)社區(qū)的內(nèi)容生產(chǎn)能力將為阿里提供可觀的穩(wěn)定流量。而早在2016年，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇在淘寶2016年賣(mài)家大會(huì)上就表示，社區(qū)化、內(nèi)容化和本地生活化是淘寶未來(lái)的三大方向。為了保持用戶粘性，小紅書(shū)內(nèi)部也加快了孵化的進(jìn)程，自有品牌“有光”已經(jīng)于今年3月份上線，而在6月份，小紅書(shū)首家線下店也在上海開(kāi)業(yè)。據(jù)全天候科技了解，目前小紅書(shū)近850萬(wàn)的DAU中，男性用戶只占到100萬(wàn)，為了吸引男性用戶的關(guān)注，小紅書(shū)最近也在考慮贊助體育賽事，并增加3C、數(shù)碼產(chǎn)品的內(nèi)容比例?！巴ㄟ^(guò)高質(zhì)量的內(nèi)容吸引流量，依靠廣告變現(xiàn)將是未來(lái)小紅書(shū)最主要的變現(xiàn)路徑”，李成東分析。今年拿到3億美金融資后，小紅書(shū)創(chuàng)始人瞿芳和CEO毛文超在一封內(nèi)部信中說(shuō)，“一切歸零，再出發(fā)?！苯裉欤〖t書(shū)曝出電商裁員的消息，甚至直接放棄電商業(yè)務(wù)，一點(diǎn)也不令人意外。

定位于精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)健康科技品牌的加動(dòng)健康已獲得數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，本輪融資由建銀中民醫(yī)療昆山基金戰(zhàn)略入股。據(jù)悉，本輪融資主要用于營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)搭建、運(yùn)營(yíng)能力擴(kuò)大、品牌建設(shè)及醫(yī)療認(rèn)證報(bào)批。加動(dòng)健康成立于2015年，專(zhuān)注于幫助大眾通過(guò)精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練及慢病管理的目的，實(shí)現(xiàn)所謂的“體醫(yī)結(jié)合”。有資料顯示，這是使康復(fù)人群、病癥人群、病兆人群、亞健康人群迅速回歸健康的最有效途徑。目前，加動(dòng)健康推出了3款產(chǎn)品，包括超便攜式光學(xué)有氧能力心肺功能評(píng)估設(shè)備、精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)健康管理平臺(tái)、以及個(gè)人端精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備（9月上市）。在健身領(lǐng)域，加動(dòng)健康現(xiàn)已經(jīng)將T1Pro有氧能力評(píng)估與代謝監(jiān)測(cè)智能系統(tǒng)與精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)健康管理技術(shù)鋪設(shè)到13個(gè)城市30多家健身機(jī)構(gòu)，包括威爾士、賽普健身、青鳥(niǎo)體育、清波健身等，主要面向肥胖人群、亞健康人群及要提高新陳代謝的人群。醫(yī)療領(lǐng)域，加動(dòng)健康現(xiàn)已在單病種上與13家三甲醫(yī)院合作進(jìn)行臨床試驗(yàn)，對(duì)糖尿病1-5年期患者進(jìn)行運(yùn)動(dòng)評(píng)估及精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)干預(yù)（資料顯示，藥物等治療手段無(wú)法使糖尿病患者痊愈，精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)會(huì)是有益補(bǔ)充）。接下來(lái)，公司將申請(qǐng)F(tuán)DA和CFDA認(rèn)證，推動(dòng)醫(yī)療市場(chǎng)的商用。關(guān)于“體醫(yī)結(jié)合”，其實(shí)早在50年前，美國(guó)庫(kù)伯診所就做了這方面的探索，但我國(guó)直到上世紀(jì)80年代才算真正起步，但一直以來(lái)都是針對(duì)職業(yè)運(yùn)動(dòng)員的醫(yī)療需求。隨著全民健身的普及，重視科學(xué)運(yùn)動(dòng)漸漸成為趨勢(shì)，“體醫(yī)結(jié)合”開(kāi)始從小眾市場(chǎng)向大眾市場(chǎng)發(fā)展。

口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個(gè)重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團(tuán)帶來(lái)壓力。谷歌要重回中國(guó)的消息不僅引發(fā)輿論熱議，就連《人民日?qǐng)?bào)》都在海外社交平臺(tái)Twitter和Facebook上刊文，歡迎Google重返中國(guó)大陸。對(duì)此，百度董事長(zhǎng)、CEO李彥宏也忍不住要在朋友圈說(shuō)幾句。他稱(chēng)，百度曾通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新反超Google在中國(guó)的市場(chǎng)份額，如果Google回來(lái)，我們非常有信心再贏一次。關(guān)于巨頭們的大戰(zhàn)，除了百度要迎戰(zhàn)谷歌；今日媒體報(bào)道稱(chēng)，阿里也要出大招打造生活服務(wù)的超級(jí)入口，好好跟美團(tuán)干一架了。路透社今天的報(bào)道稱(chēng)，阿里巴巴計(jì)劃合并口碑、餓了么，并將就此募集30至50億美元。該媒體援引知情人士說(shuō)法稱(chēng)，合并后的公司估值高達(dá)250億美元。彭博社消息稱(chēng)，軟銀集團(tuán)旗下的monsterVisionFund計(jì)劃領(lǐng)投餓了么30億美元至50億美元，作為協(xié)議的一部分，阿里巴巴打算合并餓了么與口碑。另一名知情人士向路透社透露，這項(xiàng)計(jì)劃將于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)，屆時(shí)新公司還將囊括阿里巴巴旗下新鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品配送服務(wù)平臺(tái)——盒馬鮮生。針對(duì)這一消息，口碑方面向全天候科技官方回應(yīng)稱(chēng)：“對(duì)市場(chǎng)傳聞不予評(píng)論。”此前，有消息稱(chēng)，口碑、餓了么和盒馬會(huì)合并然后獨(dú)立融資。但餓了么CEO王磊在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)表示：“這個(gè)假得沒(méi)邊了。合并是一個(gè)組織關(guān)系的調(diào)整，現(xiàn)在是三個(gè)獨(dú)立運(yùn)作，如果要搞組織整合不是沒(méi)事找事嗎？”1、阿里生活服務(wù)應(yīng)用版圖餓了么、口碑、盒馬鮮生等為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務(wù)領(lǐng)域，完成從新零售走向新消費(fèi)起到了重要作用。今年4月，阿里巴巴、螞蟻金服與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購(gòu)協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對(duì)餓了么完成全資收購(gòu)。阿里方面表示，此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑢⒁圆惋嬜鳛楸镜厣罘?wù)的切入點(diǎn)，以餓了么作為本地生活服務(wù)最高頻應(yīng)用之一的外賣(mài)服務(wù)，結(jié)合口碑以數(shù)據(jù)技術(shù)賦能線下餐飲商家的到店服務(wù)，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，形成對(duì)本地生活服務(wù)領(lǐng)域的全新拓展。口碑成立于2015年6月，由阿里巴巴集團(tuán)與螞蟻金服集團(tuán)共同出資設(shè)立，之后約2年時(shí)間里，口碑一直依附于支付寶；直到去年年末，口碑推出了自己的獨(dú)立APP。2018年1月，口碑正式進(jìn)入阿里新零售體系，負(fù)責(zé)在本地生活服務(wù)領(lǐng)域探索新零售。在吃喝玩樂(lè)等諸多線下業(yè)態(tài)中，口碑以餐飲行業(yè)為突破口，探索新餐飲。截止今年1月，全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)250萬(wàn)家商家入駐口碑平臺(tái)，單日交易筆數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)筆。餓了么依托外賣(mài)服務(wù)形成的龐大立體的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時(shí)達(dá)”和24小時(shí)家庭救急服務(wù)，“天貓超市一小時(shí)達(dá)”，眾多一線品牌“線上下單門(mén)店發(fā)貨二小時(shí)達(dá)”等一起，成為支撐阿里各種新零售場(chǎng)景的物流基礎(chǔ)設(shè)施。2、合并融資對(duì)標(biāo)美團(tuán)？口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個(gè)重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團(tuán)帶來(lái)壓力?！鞍⒗锇桶秃兔缊F(tuán)是能夠提供全面O2O服務(wù)的公司，”市場(chǎng)調(diào)研公司Canalys的一位分析師表示：“阿里巴巴的三個(gè)部門(mén)（口碑、餓了么、盒馬鮮生）相互補(bǔ)充，將它們合并為一個(gè)平臺(tái)，與美團(tuán)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，具有戰(zhàn)略邏輯?！贝饲?，王磊就曾表示，美團(tuán)和美團(tuán)外賣(mài)都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他認(rèn)為，本地生活對(duì)阿里是非常重要的入口。阿里從實(shí)物電商到數(shù)字電商（大文娛），再到本地服務(wù)電商，是一脈相承的事。阿里收購(gòu)餓了么還因?yàn)榧磿r(shí)配送對(duì)阿里新零售來(lái)說(shuō)是核心基礎(chǔ)設(shè)施，另外，高頻的支付場(chǎng)景，對(duì)阿里金融業(yè)務(wù)是支撐。“阿里所有都圍繞消費(fèi)者和商戶的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，只是場(chǎng)景不停在變。餐飲本質(zhì)上，是外賣(mài)和到店兩個(gè)場(chǎng)景。餓了么先瞄著外賣(mài)去做，所以從另一個(gè)角度，需要更多考慮商家，通過(guò)服務(wù)商家去服務(wù)消費(fèi)者。”王磊還稱(chēng)，“餓了么的邊界是本地生活服務(wù)的邊界，現(xiàn)階段重點(diǎn)是餐飲外賣(mài)。我說(shuō)的邊界不是說(shuō)品牌的邊界，是作為一個(gè)平臺(tái)，你要考慮清楚哪些事情是自己做，哪些事情是別人做。”從口碑和餓了么的定位來(lái)看，在場(chǎng)景上，前者覆蓋到店銷(xiāo)售，后者覆蓋外賣(mài)，兩者合并正好互補(bǔ)。據(jù)悉，口碑占據(jù)2017年中國(guó)到店O2O市場(chǎng)交易份額的55.5%，超出美團(tuán)點(diǎn)評(píng)約20個(gè)百分點(diǎn)。今年6月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已向港交所遞交IPO招股書(shū)。彭博援引知情人士稱(chēng)，美團(tuán)本次目標(biāo)募資金額為60億美元，公司估值約600億美元。一邊是將口碑、餓了么、盒馬鮮合并打“組合拳”的阿里；一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán)，最終誰(shuí)將成為收割市場(chǎng)的玩家，短期內(nèi)仍舊是迷。

滴滴出行平臺(tái)宣布，公司旗下汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)正式升級(jí)為“小桔車(chē)服”公司，原滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙出任小桔車(chē)服公司總經(jīng)理，向滴滴總裁柳青匯報(bào)。同時(shí)，滴滴出行宣布，將對(duì)小桔車(chē)服公司投資10億美元，以支持其為包括滴滴車(chē)主在內(nèi)的全社會(huì)車(chē)主提供便捷簡(jiǎn)單、靈活實(shí)惠、值得信賴(lài)的一站式汽車(chē)服務(wù)。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維表示：“小桔車(chē)服的成立是滴滴洪流戰(zhàn)略落地的重要舉措，也是滴滴在支持新業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中機(jī)制創(chuàng)新的一次嘗試。滴滴堅(jiān)信，只有服務(wù)好車(chē)主才能服務(wù)好用戶，未來(lái)滴滴將繼續(xù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起合作共贏，共同建設(shè)面向未來(lái)的交通和出行服務(wù)新生態(tài)。”據(jù)億歐汽車(chē)了解，滴滴曾于2015年首次在內(nèi)部提出洪流戰(zhàn)略，希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建設(shè)圍繞車(chē)主和汽車(chē)的一站式服務(wù)平臺(tái)，最終成為面向未來(lái)的共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商。另外，據(jù)《財(cái)經(jīng)》此前報(bào)道，滴滴將分拆汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)，并稱(chēng)分拆是為滴滴的上市計(jì)劃作準(zhǔn)備。該報(bào)道稱(chēng)，滴滴車(chē)服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。2018年4月，滴滴正式成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，旗下涵蓋汽車(chē)租售、加油、維保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。隨著汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)升級(jí)為小桔車(chē)服公司、及“小桔有車(chē)”、“小桔加油”、“小桔養(yǎng)車(chē)”等品牌的同時(shí)啟用，小桔車(chē)服也將全新出發(fā)，以統(tǒng)一的品牌形象，進(jìn)一步建設(shè)專(zhuān)業(yè)能力，服務(wù)好車(chē)主群體。其公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前，小桔車(chē)服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個(gè)、合作伙伴和渠道商7500余家。小桔車(chē)服旗下的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中包括：1.小桔有車(chē)通過(guò)整合車(chē)源及金融資源，為車(chē)主提供汽車(chē)租售服務(wù)；2.小桔加油以流量和專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力全方位賦能油站，為車(chē)主提供高性?xún)r(jià)比的加油服務(wù)；3.小桔養(yǎng)車(chē)為車(chē)主提供正品、優(yōu)價(jià)、便捷的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，目前已在華東、華南7個(gè)城市落地；4.分時(shí)租賃業(yè)務(wù)以出行場(chǎng)景、品牌及汽車(chē)運(yùn)營(yíng)能力為依托，為用戶提供短時(shí)自駕租車(chē)服務(wù)。小桔車(chē)服總經(jīng)理陳熙表示，“升級(jí)后的小桔車(chē)服肩負(fù)著新的使命，在服務(wù)好滴滴平臺(tái)上3000萬(wàn)車(chē)主的基礎(chǔ)上，還將致力于讓每一個(gè)人擁有輕松車(chē)生活，以用心服務(wù)和創(chuàng)新科技，成為一站式汽車(chē)服務(wù)首選品牌。我們也將進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)縱深推進(jìn)滴滴的洪流戰(zhàn)略，助力滴滴成為引領(lǐng)交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的世界級(jí)科技公司?！睋?jù)悉，2017年1月，程維提出，希望滴滴出行在今年成為智慧交通服務(wù)商，并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞：“修煉內(nèi)功、智慧交通、專(zhuān)車(chē)決勝、全球布局、洪流落地”。在2018年滴滴年會(huì)，滴滴出行CEO程維評(píng)價(jià)2017年“洪流落地”戰(zhàn)略時(shí)表示：“2017年我們?cè)谄?chē)資產(chǎn)管理、汽車(chē)金融服務(wù)、維保服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都初顯鋒芒，加油業(yè)務(wù)獲得很大突破?！彼摷?018年戰(zhàn)略時(shí)又說(shuō)，“洪流浮出水面，滴滴進(jìn)入線下，圍繞車(chē)主打造一站式服務(wù)平臺(tái)，并最終成為共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商。”所以，此次深度布局純屬意料之中，早就在后市場(chǎng)出手的滴滴或許未來(lái)將會(huì)有更多動(dòng)作。

上市在即的美團(tuán)向外界展示出其在新零售領(lǐng)域的野心。繼在北京開(kāi)店后，無(wú)錫成為美團(tuán)旗下新零售品牌“小象生鮮”落地的第二個(gè)城市。作為首家登陸無(wú)錫，集生鮮食品、餐飲、電商和即時(shí)配送于一體的線上線下一體化生鮮超市，針對(duì)無(wú)錫市場(chǎng)，小象生鮮也進(jìn)行了升級(jí)。相較于北京方莊店，無(wú)錫雙店在面積上顯著擴(kuò)大。以廣益店為例，面積約為4500平米，是北京方莊店的兩倍多，商品區(qū)和餐飲區(qū)占比約2:1，生鮮類(lèi)商品的占比超過(guò)60%。不僅是小象生鮮，美團(tuán)在近日還依次推出了新零售閃購(gòu)業(yè)務(wù)和無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)，諸多信息顯示，美團(tuán)在新零售方面的布局正在加強(qiáng)。無(wú)獨(dú)有偶，美團(tuán)在外賣(mài)市場(chǎng)的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手餓了么也開(kāi)始在新零售領(lǐng)域頻頻發(fā)力——在進(jìn)入阿里體系后，餓了么的角色顯然已經(jīng)不僅局限于外賣(mài)，其配送團(tuán)隊(duì)蜂鳥(niǎo)將全面融入阿里新零售，即時(shí)配送不再僅服務(wù)餐飲外賣(mài)，而是計(jì)劃向各路新零售縱隊(duì)輸出運(yùn)力?？梢钥吹降氖?，美團(tuán)與餓了么的角逐已經(jīng)從外賣(mài)延伸到新零售的新戰(zhàn)場(chǎng)中。美團(tuán)閃購(gòu)與無(wú)人配送組合拳以滿足消費(fèi)者便捷購(gòu)買(mǎi)、商家提升經(jīng)營(yíng)效率、騎手在各個(gè)時(shí)間段配送的需求，美團(tuán)近日上線了新零售品牌“美團(tuán)閃購(gòu)”。一位美團(tuán)內(nèi)部人士對(duì)《深網(wǎng)》透露，美團(tuán)閃購(gòu)并非新的業(yè)務(wù)，實(shí)際上是此前美團(tuán)跑腿業(yè)務(wù)的升級(jí)。美團(tuán)跑腿是美團(tuán)推出的同城幫買(mǎi)幫送服務(wù)，曾在2017年3月上線，用戶通過(guò)美團(tuán)或美團(tuán)外賣(mài)App代購(gòu)下單，指定物品就可在1小時(shí)內(nèi)完成全城送達(dá)。海瀾之家是美團(tuán)跑腿的初批嘗試。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的發(fā)展，美團(tuán)開(kāi)始將配送品類(lèi)覆蓋更多的領(lǐng)域，全面發(fā)力新零售?！渡罹W(wǎng)》了解到，美團(tuán)高級(jí)副總裁王莆中將全面負(fù)責(zé)閃購(gòu)業(yè)務(wù)。王莆中表示，從去年及今年上半年來(lái)看，美團(tuán)通過(guò)配送網(wǎng)絡(luò)送出去的零售產(chǎn)品達(dá)到2.6倍增長(zhǎng)，非餐品類(lèi)的增長(zhǎng)率是最快的，尤其是生鮮、水果；商家數(shù)量翻了一番。背后的驅(qū)動(dòng)力在于城鎮(zhèn)化和消費(fèi)升級(jí)。王莆中表示，目前人口超過(guò)100萬(wàn)的城市達(dá)到156個(gè)，城鎮(zhèn)化人口達(dá)到8.1億；零售行業(yè)線上化率的增長(zhǎng)，電商主力品類(lèi)增速放緩，食品生鮮處于較低水平，其中食品生鮮的線上化率在6%，有很大增長(zhǎng)空間。美團(tuán)在過(guò)去幾年鋪開(kāi)的配送能力成為有望覆蓋這些品類(lèi)的基礎(chǔ)。據(jù)美團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)覆蓋全國(guó)2800個(gè)城市，年度交易用戶3.1億，擁有53萬(wàn)日活躍騎手，平均配送市場(chǎng)為30分鐘，幾乎覆蓋了所有主流人群。除了將配送更多新零售的品類(lèi)，美團(tuán)過(guò)去一段時(shí)間一直在無(wú)人配送這件事上下了很大功夫。實(shí)際上，美團(tuán)發(fā)力無(wú)人配送已久,在無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)領(lǐng)域已已經(jīng)過(guò)多輪實(shí)驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解，其無(wú)人配送事業(yè)部的前身即為此前的項(xiàng)目組“W”。同王興一樣畢業(yè)于清華的夏華夏，曾先后擔(dān)任Google高級(jí)工程師，百度主任架構(gòu)師。2014年6月，夏華夏加入美團(tuán)任美團(tuán)首席科學(xué)家及配送部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)及大數(shù)據(jù)等相關(guān)工作。夏華夏對(duì)《深網(wǎng)》表示，“不僅限于外賣(mài)，比鮮花、蛋糕這些品類(lèi)，或者是以后的閃購(gòu)里面的一些物品，我們都希望用無(wú)人配送的方式或者是地面、天空的方式，用機(jī)器來(lái)配送?！薄拔磥?lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),都會(huì)是人車(chē)混送的方式?！毕娜A夏說(shuō)，無(wú)人配送車(chē)是對(duì)騎手的有效補(bǔ)充,它可以持續(xù)工作,比如承擔(dān)更多的夜間配送工作;騎手更為靈活,可以處理一些較為復(fù)雜的場(chǎng)景,騎手與無(wú)人配送車(chē)可以發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),提升效率,優(yōu)化用戶體驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解，自2018年3月至今,美團(tuán)無(wú)人配送已經(jīng)完成了在朝陽(yáng)大悅城的B端測(cè)試運(yùn)營(yíng)、深圳聯(lián)想大廈的C端試運(yùn)營(yíng),并有選擇性地在上海松江大學(xué)城實(shí)現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。夏華夏對(duì)《深網(wǎng)》表示,松江大學(xué)城內(nèi)由無(wú)人車(chē)配送的美團(tuán)外賣(mài)訂單已經(jīng)超過(guò)1000單/天,這也印證了美團(tuán)無(wú)人配送規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的可行性。相比于餓了么，美團(tuán)目前披露的無(wú)人配送的計(jì)劃顯得更加完備。美團(tuán)近日正式宣布推出無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)計(jì)劃，希望將軟件（如仿真系統(tǒng)、視覺(jué)感知）、網(wǎng)絡(luò)（如通訊、運(yùn)營(yíng)商）、器件（如計(jì)算芯片、激光雷達(dá)）、整車(chē)（包括設(shè)計(jì)生產(chǎn)）、實(shí)業(yè)（地產(chǎn)、園區(qū)、物業(yè)）綜合到一起，實(shí)現(xiàn)從餐廳到目的地的全程無(wú)人配送。不過(guò)，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文王慧文認(rèn)為，目前美團(tuán)無(wú)人配送將在很長(zhǎng)一段時(shí)間處于“實(shí)驗(yàn)室”階段。目前仍有許多難點(diǎn)有待攻克，他們希望在2019年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。餓了么與阿里生態(tài)全面打通美團(tuán)在外賣(mài)及新零售領(lǐng)域的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手餓了么，也顯示出其在加入阿里體系后的首個(gè)計(jì)劃落地，即餓了么為阿里的新零售提供物流基礎(chǔ)。6月22日，在阿里收購(gòu)餓了么兩個(gè)月之后，餓了么新CEO王磊表示餓了么將不再局限在餐飲外賣(mài)上，包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類(lèi)亦納入到餓了么的配送范圍里，正式成為阿里生態(tài)的一部分。而隨后美團(tuán)閃購(gòu)的出現(xiàn)標(biāo)志著二者圍繞新零售的激戰(zhàn)正式打響。為此，餓了么將于今年夏季投入30億元?！梆I了么與阿里生態(tài)之間的協(xié)同力量，是任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法企及的。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心不是比誰(shuí)錢(qián)多，而是以餐飲為起點(diǎn)的本地生活服務(wù)市場(chǎng)的新零售大升級(jí)?！蓖趵谧鞒雠袛?。易觀數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣(mài)市場(chǎng)整體交易規(guī)模為705.8億元人民幣，但環(huán)比增長(zhǎng)僅為4.2%。該數(shù)據(jù)報(bào)告還指出，預(yù)計(jì)互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)市場(chǎng)在未來(lái)三年內(nèi)仍將維持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但同比增速將持續(xù)走低，同時(shí)外賣(mài)業(yè)務(wù)也已經(jīng)成為生活服務(wù)類(lèi)別下的第二大消費(fèi)場(chǎng)景，排在第一位的是生活服務(wù)綜合平臺(tái)。這些數(shù)據(jù)都意味著，外賣(mài)市場(chǎng)之爭(zhēng)正在向更廣泛的市場(chǎng)的延伸。在這樣的背景下，餓了么透露，其在上海7月以來(lái)平臺(tái)的新零售交易額環(huán)比6月增長(zhǎng)40.1%，訂單量環(huán)比增長(zhǎng)30.3%。其中，百果園在平臺(tái)夏季果蔬大促第一天日訂單量即突破10萬(wàn)單，環(huán)比增長(zhǎng)3倍，全家便利店交易額環(huán)比增幅更接近兩倍。2017年，阿里巴巴聯(lián)手螞蟻金服曾以10億美元入股餓了么時(shí)，就對(duì)外明確表示“口碑專(zhuān)注到店，餓了么專(zhuān)注到家”的業(yè)務(wù)分工。在今年4月阿里巴巴全資收購(gòu)餓了么之后，來(lái)自阿里阿里新零售體系的賦能，將為餓了么的配送提供更強(qiáng)的能力和更廣的平臺(tái)，比如支持盒馬鮮生、天貓超市以及其他品牌商先下單的三公里、半小時(shí)配送服務(wù)。與此同時(shí)，餓了么內(nèi)部孵化的無(wú)人貨架項(xiàng)目“餓了么Now”則在今年3月在其首個(gè)入駐的城市上海實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)盈利。在憑借無(wú)人配送行駛改善配送成本和效率這一點(diǎn)上，餓了么也邁出了其“未來(lái)物流”戰(zhàn)略的重要一步。7月26日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開(kāi)辟中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。無(wú)人機(jī)試運(yùn)營(yíng)期間，用戶從下單開(kāi)始，平均僅需20分鐘即可收到外賣(mài)。餓了么方面稱(chēng)，其送餐機(jī)器人也在取得突破性進(jìn)展，適應(yīng)不同樓宇場(chǎng)景的二代機(jī)器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔(dān)流動(dòng)無(wú)人貨架等角色，預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個(gè)城市超過(guò)500座樓宇。據(jù)了解，未來(lái)還有更多新零售服務(wù)將通過(guò)蜂鳥(niǎo)的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)落地，觸達(dá)3公里半徑內(nèi)的用戶，包括智能調(diào)度系統(tǒng)、外賣(mài)無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等產(chǎn)品，都將適配新零售復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行更新迭代。激戰(zhàn)新零售外賣(mài)市場(chǎng)，或者說(shuō)生活本地服務(wù)正在進(jìn)化出一個(gè)全新的格局，如果說(shuō)此前是美團(tuán)與餓了么的一對(duì)一決戰(zhàn)，那么在阿里收購(gòu)餓了么之后，美團(tuán)需要面對(duì)的則是餓了么、百度外賣(mài)、口碑與阿里的協(xié)同作戰(zhàn)。為了更快速爭(zhēng)搶到更大的市場(chǎng)份額，餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元人民幣以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，他們希望能夠?qū)⑹袌?chǎng)份額提至50%以上。同時(shí)彭博社還稱(chēng)餓了么正在尋求新一輪金額為20億美元的融資，對(duì)此王磊給出的回應(yīng)是，預(yù)計(jì)阿里未來(lái)會(huì)繼續(xù)為餓了么的發(fā)展投入數(shù)億資金，所以資金并不是現(xiàn)在的核心問(wèn)題。他還強(qiáng)調(diào)，餓了么目前并沒(méi)有尋求除阿里巴巴集團(tuán)以外的新資金注入。一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán)，一邊是有阿里傍身、不缺資金的餓了么，最終誰(shuí)才會(huì)成為收割新零售市場(chǎng)的玩家，這在短期內(nèi)將會(huì)是個(gè)疑問(wèn)。然而可以預(yù)見(jiàn)的是，加碼布局新零售的美團(tuán)與餓了么勢(shì)必將把戰(zhàn)火重新燃起。

8月6日消息，今日有媒體報(bào)道“小紅書(shū)將裁撤電商部門(mén)1/2的員工，該部門(mén)將從約500人縮減至200余人”。針對(duì)此報(bào)道，小紅書(shū)發(fā)表回應(yīng)稱(chēng)，此為不實(shí)消息，當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，整體人員穩(wěn)定，并無(wú)裁員計(jì)劃。了解到，小紅書(shū)在今年5月完成由阿里領(lǐng)投超3億美元的財(cái)務(wù)融資，而此輪資金正是將主要用于擴(kuò)大和升級(jí)團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)加大在產(chǎn)品技術(shù)方面的投入，尤其是算法分發(fā)方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為用戶規(guī)模的不斷增長(zhǎng)做更好的儲(chǔ)備。資料顯示，小紅書(shū)成立于2013年6月，擁有月度活躍用戶接近3000萬(wàn)。目前，小紅書(shū)除了APP，已開(kāi)通小程序，也是以用戶分享筆記形式。同時(shí)小紅書(shū)微信小程序也有商城，包含類(lèi)目：美妝個(gè)護(hù)、服飾鞋包、母嬰、家居生活、服裝內(nèi)衣、家電數(shù)碼、保健品以及配飾等。以下為回應(yīng)全文：近期，我們發(fā)現(xiàn)有關(guān)于小紅書(shū)人員流動(dòng)異常的不實(shí)報(bào)道。對(duì)此，小紅書(shū)嚴(yán)正聲明，此消息為不實(shí)消息。小紅書(shū)當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，于今年6月份剛剛完成超過(guò)3億美元的財(cái)務(wù)融資，整體人員穩(wěn)定，并無(wú)裁員計(jì)劃。感謝所有關(guān)心小紅書(shū)的朋友們。分布在世界各地的2000多名小紅書(shū)人，將持續(xù)為創(chuàng)造一個(gè)美好、真實(shí)、多元的社區(qū)而不斷努力。小紅書(shū)2018年8月6日

該來(lái)的總會(huì)來(lái)，股權(quán)整合帶來(lái)的陣痛開(kāi)始顯現(xiàn)。8月2日，在被阿里全資收購(gòu)4個(gè)月之后，餓了么（上海拉扎斯信息科技有限公司）更新了其股權(quán)信息。據(jù)企查查顯示，餓了么原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵、康嘉等全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“阿里巴巴創(chuàng)投公司”）。雖然餓了么回應(yīng)稱(chēng)張旭豪目前仍擔(dān)任餓了么董事長(zhǎng)，但是在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)董事長(zhǎng)不過(guò)是一個(gè)沒(méi)有實(shí)權(quán)的“花架子”，隨著股權(quán)變更，也意味著以張旭豪為首的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已經(jīng)徹底出局。然而，對(duì)于已經(jīng)不再年輕的餓了么，加上了阿里的帽子，未來(lái)就會(huì)好嗎？十年一夢(mèng)，餓了么會(huì)成為下一個(gè)淘點(diǎn)點(diǎn)嗎？相較于大眾點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人張濤來(lái)說(shuō)，張旭豪的退出顯得更加低調(diào)與凄涼。把時(shí)間撥回到3年前，2015年10月，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)宣布合并，長(zhǎng)達(dá)5年的O2O鐵王座之爭(zhēng)就此告一段落。而在彼時(shí)，人們?cè)诟袊@“上?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)難逃被收購(gòu)的宿命”時(shí)，也將目光投向了餓了么，人們好奇這家同為上?；ヂ?lián)網(wǎng)代表企業(yè)的命運(yùn)將會(huì)走向何方。張旭豪沒(méi)有讓這種疑問(wèn)持續(xù)很久，很快就喊出“他們變，我們不變”，并強(qiáng)調(diào)餓了么“未來(lái)也將保持獨(dú)立發(fā)展不變，并且會(huì)堅(jiān)持做大做強(qiáng)”。然而數(shù)據(jù)顯示，這3年走下來(lái)，餓了么卻是一直向下滑坡的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。在易觀發(fā)布的《2015H2中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣(mài)市場(chǎng)專(zhuān)題研究報(bào)告》顯示，2015年第四季度，餓了么、美團(tuán)外賣(mài)、百度外賣(mài)分別以33.7%、33.1%和19%的市場(chǎng)份額排在前三位。而到了今天外賣(mài)行業(yè)的座次已經(jīng)發(fā)生變化。據(jù)Trustdata剛剛發(fā)布的《2018年上半年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》顯示，2018年上半年，美團(tuán)外賣(mài)、餓了么和百度外賣(mài)的交易額占比分別為59%、36%和3%，外賣(mài)市場(chǎng)正逐漸形成“631”格局。市場(chǎng)份額被美團(tuán)逐漸拉開(kāi)，這也直接促成了阿里全面收購(gòu)餓了么，并開(kāi)始清退創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。目前餓了么的法人代表已由張旭豪變更為王磊。王磊為阿里巴巴集團(tuán)副總裁，在阿里巴巴以95億美金收購(gòu)餓了么后，接替張旭豪出任餓了么CEO。當(dāng)然，熟悉O2O的人應(yīng)該對(duì)王磊曾經(jīng)的經(jīng)歷并不陌生。在早期，阿里曾傾力打造淘點(diǎn)點(diǎn)為O2O業(yè)務(wù)核心，王磊于2013年9月出任淘點(diǎn)點(diǎn)事業(yè)部總經(jīng)理，2015年阿里剝離淘點(diǎn)點(diǎn)到一家新公司，也就是我們后來(lái)的口碑網(wǎng)，王磊隨即被調(diào)任阿里健康CEO。深究淘點(diǎn)點(diǎn)以及后來(lái)口碑失敗的原因，有業(yè)內(nèi)人士指出與阿里的基因有關(guān)，吳軍博士在《浪潮之巔》中曾提出“基因決定論”，即由于公司基因的影響，當(dāng)一家大公司想要轉(zhuǎn)型占領(lǐng)新的領(lǐng)域，做出顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品的時(shí)候，往往會(huì)敗得很慘。而阿里在轉(zhuǎn)型O2O的過(guò)程中所面臨的失敗正好說(shuō)明了這一點(diǎn)，對(duì)于阿里這樣要做平臺(tái)和生態(tài)的公司，難以承受O2O的線下之重。只是對(duì)于創(chuàng)業(yè)幾近10年的張旭豪而言，將自己辛苦打拼的公司讓給曾經(jīng)擊敗過(guò)的老對(duì)手，不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。更令張旭豪揪心的也許在于，如今的餓了么會(huì)在王磊的掌舵下變成下一個(gè)淘點(diǎn)點(diǎn)嗎？被阿里收購(gòu)的項(xiàng)目越活越差，餓了么慌得一比在被阿里收購(gòu)后，餓了么將承擔(dān)起各種新零售場(chǎng)景的配送工作，在過(guò)去的一段時(shí)間，在對(duì)外宣傳上餓了么始終是與淘寶小店、盒馬鮮生等捆綁在一起的，即便在剛剛公布的與星巴克合作中，官方也是宣稱(chēng)“星巴克接入阿里新零售”，主要包括會(huì)員系統(tǒng)打通，而餓了么只是承接其中的配送服務(wù)。由此可見(jiàn)，餓了么之余阿里就像是整體新零售棋盤(pán)上的一顆棋子，在戰(zhàn)略發(fā)展過(guò)程中，餓了么有必要為了整體而做出犧牲，過(guò)往被阿里收購(gòu)的企業(yè)莫不如此。一方面，阿里想要利用餓了么的配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)自己的新零售生態(tài)，另一方面阿里也不想投入過(guò)多資金用于餓了么業(yè)務(wù)補(bǔ)貼。路透社、彭博曾先后曝出餓了么正在開(kāi)啟新一輪20億美元融資。對(duì)比，路透社評(píng)論稱(chēng)，這可能是馬云胃口太大、導(dǎo)致“消化不良”的一個(gè)標(biāo)志。為了融資需要，餓了么將在7月至9月期間每月花費(fèi)1.47億美元（約合10億元人民幣），希望將餓了么的市場(chǎng)份額提升到50%，從而有希望在今年內(nèi)追上美團(tuán)外賣(mài)。然而餓了么大手筆重演“價(jià)格戰(zhàn)”的計(jì)劃在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)并不明智，畢竟曾經(jīng)王磊掌舵的淘點(diǎn)點(diǎn)僅在2014一年也花出去50多億，結(jié)果卻令人失望。此外，目前外賣(mài)行業(yè)已經(jīng)下半場(chǎng)，價(jià)格并不是用戶最為看重的，配送體驗(yàn)和食品衛(wèi)生才是影響其對(duì)平臺(tái)選擇的參考因素，這也正是餓了么所欠缺的。當(dāng)然，如果想要參考餓了么的未來(lái)，我們不妨看看這些年被阿里收購(gòu)的企業(yè)究竟發(fā)展的如何。2005年8月，阿里巴巴以40%股份為代價(jià)收購(gòu)雅虎中國(guó)全部資產(chǎn)，如今雅虎中國(guó)早已關(guān)閉；2013年底，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮初期已擁有超兩億用戶的天天動(dòng)聽(tīng)，納入阿里巴巴旗下，更名阿里星球后，市場(chǎng)地位一落千丈，如今早已停止音樂(lè)播放功能；2015年11月，阿里收購(gòu)優(yōu)酷土豆，兩年時(shí)間優(yōu)酷土豆從視頻行業(yè)“老大哥”變成第三，從虧損變成巨虧。那么，餓了么能夠逆天改命、擺脫這種被收購(gòu)后衰落的結(jié)局嗎？總結(jié)：阿里自己說(shuō)過(guò)，從來(lái)不做財(cái)務(wù)投資。意思大概是，投資并購(gòu)的標(biāo)的進(jìn)入阿里體系后，就要為阿里的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)。問(wèn)題是，長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)就是讓它們?cè)交钤讲睿繉?duì)于阿里來(lái)說(shuō)，餓了么只是棋子，一方面用于補(bǔ)足自己的新零售短板，一方面用于牽制抵御美團(tuán)，而餓了么本身的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)似乎并沒(méi)有人真正關(guān)心。真可謂：十年一夢(mèng)志猶在，一朝醒來(lái)皆成空！

ofo到了一個(gè)十字路口，獨(dú)立發(fā)展？還是單獨(dú)上市？“背靠大樹(shù)好乘涼”成為大部分共享單車(chē)的選擇，比如阿里巴巴通過(guò)旗下的上海云鑫成為同時(shí)成為永安行單車(chē)和哈羅單車(chē)兩大共享單車(chē)品牌的實(shí)際持有者。滴滴旗下?lián)碛行∷{(lán)單車(chē)以及自營(yíng)的青桔單車(chē)，美團(tuán)通過(guò)并購(gòu)將摩拜單車(chē)收入麾下。ofo小黃車(chē)是個(gè)例外，一直堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展。2018年7月30日，據(jù)36氪消息，ofo和滴滴近期就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸，談判已經(jīng)接近尾聲，雙方就收購(gòu)的價(jià)格在持續(xù)拉鋸。該消息稱(chēng)：本月ofo獲得的一次出價(jià)是接近30億美元，與此前美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車(chē)的價(jià)格較為接近。ofo隨后回應(yīng)稱(chēng)，該消息不屬實(shí)，ofo將在眾多投資方支持下，保持長(zhǎng)期獨(dú)立發(fā)展。阿里、滴滴搶食ofo在2016年10月ofo的C輪融資中，滴滴出行對(duì)ofo進(jìn)行了數(shù)千萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資，隨后滴滴跟投了ofo的D輪以及E輪。2017年7月，滴滴派駐了一批高管到ofo任職，滴滴高級(jí)副總裁付強(qiáng)加入ofo擔(dān)任執(zhí)行總裁，市場(chǎng)負(fù)責(zé)人南山、財(cái)務(wù)總監(jiān)Leslieliu則分別出任ofo市場(chǎng)負(fù)責(zé)人及CFO。據(jù)自媒體“互聯(lián)網(wǎng)隨筆”報(bào)道，4個(gè)月之后，一些高管就被曝出“開(kāi)始休假”，另外，付強(qiáng)等高管重新回到滴滴工作。“互聯(lián)網(wǎng)隨筆”稱(chēng)：這被外界解讀為“磨合不順利”。ofo與尋求滴滴之外的投資人。AI財(cái)經(jīng)社在《ofo救命錢(qián)到位，滴滴拒絕簽字》一文中透露：2018年3月，ofo創(chuàng)始人戴威已通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車(chē)作為質(zhì)押物，換取了阿里巴巴共計(jì)17.7億元人民幣的融資。阿里參與了ofo的E2-1輪融資、并領(lǐng)投ofo超7億美元的E輪融資。ofo對(duì)于阿里巴巴的意義是，最大的線下支付場(chǎng)景，最高峰的時(shí)候，摩拜、ofo都曾宣稱(chēng)其日單量超過(guò)2000萬(wàn)，甚至3000萬(wàn)，這對(duì)阿里集團(tuán)旗下的螞蟻金服意義重大。據(jù)阿里巴巴已公開(kāi)的投資數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年7月20日，進(jìn)行了52起集團(tuán)層面的投資事件，總投資額超過(guò)1000億元，已逼近其去年全年投資總和。其中包括95億美元收購(gòu)餓了么、13.8億美元戰(zhàn)略投資中通快遞、150億人民幣戰(zhàn)略入股分眾傳媒等，以投資的方式獲取更多線上、線下流量無(wú)疑是為新零售大戰(zhàn)略做鋪墊。據(jù)艾媒5月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo月活躍用戶規(guī)模達(dá)2937.7萬(wàn)，摩拜單車(chē)月活躍用戶規(guī)模達(dá)2526.6萬(wàn)；ofo日均活躍滲透率占比為0.87%，摩拜日均活躍滲透率占比為0.74%。阿里已有哈羅單車(chē)，但在用戶數(shù)據(jù)方面哈羅單車(chē)則還與ofo、摩拜有不少差距。36氪報(bào)道稱(chēng)：同樣有收購(gòu)需求的螞蟻金服近期也對(duì)ofo報(bào)出了收購(gòu)價(jià)格，但要低于滴滴所報(bào)出的價(jià)格。ofo獨(dú)立發(fā)展是否可行？不依附巨頭資源獨(dú)立生長(zhǎng)，ofo成為下一個(gè)今日頭條？2018年5月，ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)起了一項(xiàng)名為“勝利”的項(xiàng)目——當(dāng)ofo的利潤(rùn)達(dá)到1元人民幣時(shí)，該項(xiàng)目將取得成功，這個(gè)項(xiàng)目的名稱(chēng)借用于丘吉爾的標(biāo)志性V型手勢(shì)，用于表示勝利。共享單車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，已經(jīng)結(jié)束了市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張階段，行業(yè)格局逐漸穩(wěn)定。再加上各地政策禁投新車(chē)，導(dǎo)致現(xiàn)有格局進(jìn)一步穩(wěn)固，ofo、摩拜的先發(fā)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。共享單車(chē)行業(yè)進(jìn)入到比拼運(yùn)營(yíng)效率、探索商業(yè)化盈利模式的階段。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市實(shí)行限投政策后，小藍(lán)單車(chē)在北京、廣州、深圳、南京和成都五個(gè)城市的投放資質(zhì)。滴滴想要進(jìn)入這幾個(gè)城市的共享單車(chē)市場(chǎng)，接管小藍(lán)單車(chē)是唯一的選擇。ofo在各大城市的投放資質(zhì)上有先天優(yōu)勢(shì)，ofo還有不錯(cuò)的市場(chǎng)基礎(chǔ)和品牌知名度，城市覆蓋、車(chē)輛投放、線下運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍、供應(yīng)鏈資源。ofo收縮戰(zhàn)線，優(yōu)化商業(yè)模式，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)盈利的難度可能沒(méi)有那么大。ofo獨(dú)立發(fā)展的想法受到了來(lái)自資本方的壓力。據(jù)此前自媒體“長(zhǎng)庚小報(bào)”消息，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒在美團(tuán)收購(gòu)案中套現(xiàn)金額為1億元左右，只是傳聞金額的十五分之一。此外，除了早期投資人愉悅資本之外，大多數(shù)摩拜的投資人獲得的收益只有10-20%。該自媒體“長(zhǎng)庚小報(bào)”稱(chēng)：有投資人調(diào)侃說(shuō)，過(guò)去1年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最明星的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，投資回報(bào)只是比余額寶高一點(diǎn)。從公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2018年3月，ofo已經(jīng)獲得融資超過(guò)20億美金，外加通過(guò)質(zhì)押?jiǎn)诬?chē)獲得的阿里17.7億元人民幣的融資。ofo自身目前尚未盈利，共享單車(chē)行業(yè)也沒(méi)有清晰的盈利模式。投資人為了盡快獲得回報(bào)，或者獲得更高回報(bào)，途徑是被巨頭收購(gòu)或者IPO。拒絕巨頭收購(gòu)，又不能盡快上市，如何說(shuō)服投資人是ofo面臨的壓力。

變，是整個(gè)時(shí)代發(fā)展最不變的法則。過(guò)去十多年，借助線上購(gòu)物的紅利，成就了阿里以及京東等電商巨頭，也衍生出諸多垂直領(lǐng)域的電商平臺(tái)。與此同時(shí)，線上電商的快速成長(zhǎng)，也帶動(dòng)了快遞物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更是推動(dòng)了順豐等多家公司的成功上市。不過(guò)，隨著傳統(tǒng)電商平臺(tái)發(fā)展遇到瓶頸，阿里京東們開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型變革之路。近年來(lái)，新零售成為行業(yè)最熱的詞語(yǔ)，京東和蘇寧還分別提出了無(wú)界零售和智慧零售，但意思幾乎是大同小異。值得注意的是，電商行業(yè)在緊鑼密鼓地進(jìn)行著新零售的變革的同時(shí)，順豐等快遞企業(yè)也都在擴(kuò)展布局相關(guān)業(yè)務(wù)，進(jìn)軍新零售。不過(guò)，新零售嚴(yán)格意義上對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)仍是跨行，在多次嘗試之后，相比較電商平臺(tái)，順豐等物流公司仍少了新零售的基因，走了一些彎路，做起來(lái)太難。順豐上線“同城急送”新零售的又一次嘗試在國(guó)內(nèi)主流快遞企業(yè)中，順豐可以說(shuō)是老大哥的地位，不僅代表著業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，也是快遞界轉(zhuǎn)型革新的標(biāo)桿。日前，在多次嘗試線下門(mén)店難有突破后，順豐上線了“同城急送業(yè)務(wù)”，承諾3公里平均30分鐘送達(dá)，5公里平均60分鐘送達(dá)，10公里平均90分鐘送達(dá)。根據(jù)順豐官網(wǎng)的介紹，目前該業(yè)務(wù)仍處于前期推廣階段，只在一二線城市提供。如果單從物流角度來(lái)看的話，順豐此舉可以完善其物流配送業(yè)務(wù)，并且進(jìn)一步推動(dòng)營(yíng)收的提升。當(dāng)前，即時(shí)配送服務(wù)很受歡迎，尤其是對(duì)于北上廣這種用戶需求多的地方，他們對(duì)于時(shí)間更為看重，也愿意為此付出更高的價(jià)格。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，閃送在2016年4月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，并在2017年的半年時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了三次融資，可見(jiàn)即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度之高。其實(shí)，對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，這也不是第一次推出即時(shí)配送業(yè)務(wù)。去年，順豐上線“即刻送”產(chǎn)品，與肯德基、麥當(dāng)勞以及天虹等合作，當(dāng)年取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2017年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，順豐同城配送收入達(dá)到3.66億元，收入占比從2016年的0.09%上升至0.51%。同時(shí)，順豐投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文當(dāng)時(shí)在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上稱(chēng)，2018年公司會(huì)大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務(wù)，針對(duì)不同行業(yè)的痛點(diǎn)去制定個(gè)性化的物流方案?！巴羌彼汀本褪沁@樣一款產(chǎn)品。不同于去年的“即刻送”，“同城急送”受眾對(duì)象更廣，并且更偏向于C端用戶，是順豐在配送領(lǐng)域重要的補(bǔ)充之一。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，同城速遞已經(jīng)成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。現(xiàn)如今，在“閃送”以及“點(diǎn)我達(dá)”等即時(shí)配送平臺(tái)發(fā)展較為成熟的背景下，順豐此時(shí)入局能夠獲取多少市場(chǎng)份額還是未知。不過(guò)，除了布局即時(shí)配送市場(chǎng)外，“同城急送”也是順豐在新零售領(lǐng)域的又一次嘗試鋪墊。對(duì)于新零售，我們往往只看到了前端，忽視了后端配送環(huán)節(jié)。所謂新零售的“新”并不只是指線上線下結(jié)合而已，更是一種供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)的提升。而這一切，都需要配送服務(wù)的支撐。此次，順豐上線“同城急送”，不僅僅是對(duì)自有物流業(yè)務(wù)的完善，也是為商業(yè)化版塊鋪路搭橋。擺脫依賴(lài)性物流企業(yè)跨界零售求突破上文說(shuō)到，快遞企業(yè)的蓬勃發(fā)展很大程度上是依賴(lài)電商，而這就導(dǎo)致各家快遞企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，毛利率會(huì)下降，進(jìn)而影響快遞企業(yè)的收入，對(duì)股價(jià)也會(huì)造成一定的影響。為此，除了順豐之外，包括圓通以及百世快遞等多家快遞企業(yè)也都在跨界新零售領(lǐng)域以尋求突破。據(jù)悉，順豐早在2009年便開(kāi)始跨界布局零售業(yè)，推出“順豐E商圈”。之后，2012年，“順豐優(yōu)選”上線;2014年5月，順豐線下門(mén)店“嘿客”在全國(guó)啟動(dòng)。而在今年六月份，順豐旗下跨境電商平臺(tái)“Wow哇噢全球首家精選店”落戶重慶解放碑商圈。據(jù)了解，Wow哇噢精選店店鋪融入人臉識(shí)別、自助付款、行為分析等技術(shù)，市民可在“無(wú)人”模式下自助下單購(gòu)買(mǎi)。百世快遞這邊，2015年成立了百世店加，宣稱(chēng)是一個(gè)打通廠家、便利店、消費(fèi)者的商業(yè)通道，一個(gè)實(shí)現(xiàn)批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、營(yíng)銷(xiāo)一體化的服務(wù)中心。根據(jù)百世集團(tuán)發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，百世店加本季度收入為5.45億元，同比翻一倍。另外，去年七月份，圓通首家“媽媽菁選”生鮮便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。門(mén)店不僅為社區(qū)居民提供快件、家政、干洗、家電維修等多項(xiàng)服務(wù)，同時(shí)也充當(dāng)著社區(qū)生鮮店的作用，基本能夠滿足社區(qū)家庭餐桌和日常用品高頻剛需。表面上來(lái)看，快遞企業(yè)們跨界新零售是熱情滿滿，并且落地速度很快。但是，具體到業(yè)績(jī)和影響力方面，卻還差得很遠(yuǎn)。其中，順豐“嘿客”在布局2000家門(mén)店之后，便因?yàn)閿U(kuò)張速度過(guò)快而導(dǎo)致業(yè)績(jī)大幅下滑，目前也已經(jīng)改名為“順豐家”。除了便利店之外，順豐和中通還入局無(wú)人貨架。不過(guò)目前來(lái)看，影響力也都一般，遠(yuǎn)不及當(dāng)初的預(yù)期。對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，愿意接受新鮮事物，尋求變革，這是一件好事。但是，從目前的表現(xiàn)來(lái)看，總給人感覺(jué)是力不從心，什么都做了，但是卻什么也都沒(méi)做好，比較中庸?？梢钥隙ǖ氖?，“快遞+新零售”的服務(wù)模式正在成為業(yè)內(nèi)的趨勢(shì)，只是不斷試錯(cuò)之后，找到適合順豐們的路才是最重要的。多次“試水”失敗順豐為何還在頻頻布局?跨界轉(zhuǎn)型不是那么容易，即便是和新零售最為緊密的快遞行業(yè)。從近幾年的布局表現(xiàn)中可以看出，相比較傳統(tǒng)電商以及新零售創(chuàng)業(yè)公司，快遞企業(yè)總是給人慢半拍的感覺(jué)，即便是有錢(qián)有末端配送支持，也很難實(shí)現(xiàn)突破。一位順豐快遞小哥告訴TechWeb，“不是不希望公司拓展別的業(yè)務(wù)，但是那么多次了，感覺(jué)都是小打小鬧，還不如好好發(fā)展物流快遞業(yè)務(wù)，多給我們漲點(diǎn)錢(qián)?！备鶕?jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前每年七成左右的快遞包裹都是由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生。面對(duì)有量的市場(chǎng)，多家快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致企業(yè)的毛利率在下降。同時(shí)，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)28.0%，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)24.7%，均較2016年增速相比有所下降。而除了傳統(tǒng)快遞企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)外，京東、蘇寧等電商平臺(tái)以及新興力量也在不斷加速入局快遞物流行業(yè)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。為了尋求新的盈利點(diǎn)，快遞企業(yè)不得不轉(zhuǎn)型。新零售時(shí)代，盒馬鮮生等企業(yè)都在積極布局末端配送服務(wù)，在最快的時(shí)間內(nèi)將商品送至用戶的手中，這也是新零售中最重要的一環(huán)。而快遞企業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的發(fā)展，在最后一公里的配送上有著較大的優(yōu)勢(shì)，新零售進(jìn)而也成為轉(zhuǎn)型的最大突破口。此次，順豐推出同城急送業(yè)務(wù)，也是給新零售添磚加瓦做好末端支持。只是，這一次順豐的布局，結(jié)果如何也是充滿未知?？缃缧铝闶垌権S缺了點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)基因”根據(jù)順豐公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐營(yíng)收為710.94億元，凈利潤(rùn)為47.71億元。從體量上來(lái)看，順豐轉(zhuǎn)型在資金和渠道上都有優(yōu)勢(shì)。但有意思的是，我們翻看順豐跨界新零售的道路，發(fā)現(xiàn)其并沒(méi)有比其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭慢多少，但卻總是火不起來(lái)，還虧損較多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，順豐商業(yè)版塊在2013~2015年的三年里，虧損累計(jì)達(dá)到16億元。此前，在談及新零售的話題時(shí)，王衛(wèi)表示，新零售是線上線下銷(xiāo)售渠道的結(jié)合，商家對(duì)客戶的感知、對(duì)時(shí)效的要求會(huì)更高，擁有龐大的地面網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)領(lǐng)先的航空資源以及超過(guò)2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國(guó)品牌商打造一站式服務(wù)，其中包括線上的電商配送以及線下供應(yīng)鏈服務(wù)。但是，從順豐的諸多新零售業(yè)務(wù)來(lái)看，更像是一種跟風(fēng)，跟著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)后面走，傳統(tǒng)行業(yè)的作風(fēng)太重，缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)思維。2017年就有消息稱(chēng)，順豐計(jì)劃未來(lái)一年要達(dá)到4500家線下店，2~3年內(nèi)建立上萬(wàn)家線下店。但是，順豐忽略了一點(diǎn)，大范圍布局線下的戰(zhàn)略，還需要末端配送服務(wù)的支持，還需要產(chǎn)業(yè)鏈上每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的通力合作，需要有自己的獨(dú)特的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，而不僅僅是店面數(shù)量?；蛟S，這也與順豐做快遞起家有著一定的關(guān)聯(lián)。對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，在拓展新業(yè)務(wù)之前，還要保證快遞業(yè)務(wù)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)，之后才能集中力量進(jìn)行轉(zhuǎn)型布局。這就導(dǎo)致整個(gè)轉(zhuǎn)型的執(zhí)行不夠堅(jiān)決，一些項(xiàng)目最后都不了了之。新零售給了快遞物流企業(yè)新的方向和新的想象空間，順豐作為整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊也在積極地進(jìn)行轉(zhuǎn)型。只是缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的順豐在過(guò)去幾年走了很多彎路。未來(lái)，在面臨多重突破壓力的挑戰(zhàn)下，順豐不僅僅是要改變自己的戰(zhàn)略，更是要改變自己的思維方式。

最近一段時(shí)間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車(chē)打不到，于是找了個(gè)同城貨運(yùn)的貨拉拉?；蛟S這只是個(gè)偶然事件，并非貨拉拉的營(yíng)銷(xiāo)策劃。但這份機(jī)智在博人一笑的同時(shí)，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運(yùn)行業(yè)走入了更多人的視線。事實(shí)上，這個(gè)看起來(lái)非常低調(diào)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年，在經(jīng)歷早期的爭(zhēng)議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運(yùn)行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運(yùn)也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說(shuō)明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗(yàn)后，同城貨運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“去偽命題”標(biāo)簽，關(guān)于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)方面，也有了更加清楚的認(rèn)識(shí)。左手規(guī)?；?，右手精細(xì)化：審時(shí)度勢(shì)的折中之術(shù)才是王道對(duì)于同城貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，雖說(shuō)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展，也有了類(lèi)似貨拉拉、58貨運(yùn)等發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的企業(yè)，但終究一直都沒(méi)有誕生真正意義上的獨(dú)角獸，這也使得對(duì)于同城貨運(yùn)的行業(yè)特征值得進(jìn)行更深一層次的研究。燒錢(qián)大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲，那么這個(gè)行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車(chē)、團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)、共享單車(chē)一般打起“規(guī)?！睉?zhàn)？在過(guò)去幾年的發(fā)展情況來(lái)看，同城貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)是按照互聯(lián)網(wǎng)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)去做，那就是“痛并快樂(lè)”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U(kuò)張，一面投入大、運(yùn)行效率低下等問(wèn)題嚴(yán)重。事實(shí)上，唯快不破的競(jìng)爭(zhēng)理論下，規(guī)模決勝理論在過(guò)去很多領(lǐng)域都已經(jīng)得到證明，滴滴、美團(tuán)的成功就是如此，在筆者看來(lái)，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速?gòu)?fù)制擴(kuò)張的領(lǐng)域往往更強(qiáng)調(diào)擴(kuò)張速度。不容易的往往最具價(jià)值，以網(wǎng)約車(chē)為例，網(wǎng)約車(chē)還有一個(gè)重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個(gè)新地方都是一個(gè)從零到一的過(guò)程，每到一個(gè)新地方都需要靠燒錢(qián)推廣市場(chǎng)，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關(guān)許可的獲取也成了快速擴(kuò)張的門(mén)檻。一個(gè)空白市場(chǎng)，率先進(jìn)去的玩家往往具備搶占用戶心智的價(jià)值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍?xiě)?zhàn)市場(chǎng)就成了建立優(yōu)勢(shì)的不二法門(mén)。而同城貨運(yùn)行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機(jī)貨車(chē)的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺(tái)能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)?；葯C(jī)。一個(gè)簡(jiǎn)單、門(mén)檻低的商業(yè)模式，誰(shuí)先到達(dá)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面，具備勞動(dòng)力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強(qiáng)調(diào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)在過(guò)去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動(dòng)力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式開(kāi)始不斷創(chuàng)造價(jià)值?；趹腥私?jīng)濟(jì)下的新經(jīng)濟(jì)特征，外賣(mài)也好，網(wǎng)約車(chē)也好，騎手或者司機(jī)的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來(lái)一個(gè)規(guī)模化的有效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)才是其商業(yè)價(jià)值的體現(xiàn)，而同城貨運(yùn)正是如此，對(duì)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往比較重視。通過(guò)前面兩點(diǎn)，同城貨運(yùn)似乎是個(gè)規(guī)模導(dǎo)向的領(lǐng)域，然而通過(guò)對(duì)現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過(guò)去一段時(shí)間的燒錢(qián)戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當(dāng)中，同城貨運(yùn)領(lǐng)域的玩家依舊不少，藍(lán)犀牛、一號(hào)貨車(chē)、速派得、咕咕速運(yùn)等，市場(chǎng)上一度出現(xiàn)大量同質(zhì)化的平臺(tái)。而盈利模式、定價(jià)規(guī)則、司機(jī)的培訓(xùn)、貨損問(wèn)題等基本要素一直都沒(méi)能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。如此看來(lái)，同城貨運(yùn)行業(yè)靠燒錢(qián)打出的規(guī)?；呛茈y殺死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，走向精耕細(xì)作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“用戶粘性”絕對(duì)稱(chēng)得上是一個(gè)熱詞。但“運(yùn)貨”，長(zhǎng)期需要的人群往往都會(huì)自備運(yùn)貨工具，臨時(shí)使用的人群，很久才會(huì)用一次，這與吃喝住行等其它生活服務(wù)還是有很大不同，具備過(guò)于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習(xí)慣，基于規(guī)模化很難實(shí)現(xiàn)用戶心智的占領(lǐng)，這就需要從效率、體驗(yàn)等其它方面入手進(jìn)行精耕細(xì)作。在這一方面，同城貨運(yùn)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示，在風(fēng)口退去以后，通過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)試錯(cuò)建立起的服務(wù)體驗(yàn)壁壘確實(shí)比用優(yōu)惠券燃燒起來(lái)的火墻要更加牢固。其次，產(chǎn)業(yè)本身規(guī)?；竭_(dá)一個(gè)瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣(mài)的滋生土壤可以是各級(jí)城市；打車(chē)的滋生土壤同樣也可以是各級(jí)城市。但同城貨運(yùn)的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會(huì)更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因?yàn)橐欢€城市生活節(jié)奏更快，目標(biāo)用戶數(shù)量大，用戶時(shí)間碎片化特征明顯，互聯(lián)網(wǎng)思維濃重，對(duì)于同城貨運(yùn)這種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產(chǎn)生貨運(yùn)的服務(wù)需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運(yùn)玩家在經(jīng)過(guò)規(guī)模擴(kuò)張后，很難進(jìn)行接下來(lái)的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來(lái)。而規(guī)模進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段，則需要進(jìn)一步精耕細(xì)作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時(shí)期留下的后遺癥。最后，正如當(dāng)初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭(zhēng)論共享單車(chē)時(shí)所說(shuō)的：“再便宜、再性?xún)r(jià)比高的功能機(jī)在智能化浪潮下必然不堪一擊。”在智能浪潮這個(gè)大的時(shí)代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對(duì)于同城貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的運(yùn)用是行業(yè)精細(xì)化運(yùn)作的必要手段。由此可見(jiàn)，同城貨運(yùn)似乎又是一個(gè)應(yīng)該精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗(yàn)中，效率與規(guī)模很多時(shí)候都會(huì)形成一個(gè)“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對(duì)另一方就會(huì)造成擠壓。加大精細(xì)化運(yùn)作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)作。事實(shí)上，對(duì)于同城貨運(yùn)來(lái)說(shuō)完全可以打破這個(gè)“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導(dǎo)，但現(xiàn)如今更強(qiáng)調(diào)兩方面的協(xié)同實(shí)力。它不像共享單車(chē)那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進(jìn)行個(gè)體智能升級(jí)容易造成重復(fù)投放和資源浪費(fèi)，貨車(chē)的個(gè)體數(shù)量較少，智能設(shè)備的投放其實(shí)不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過(guò)，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會(huì)達(dá)到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會(huì)造成特別大的影響，規(guī)模和精細(xì)完全可以同步進(jìn)行。因此，在行業(yè)早期快速擴(kuò)張的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺(tái)如今都放緩了前進(jìn)的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，大幅大加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的精細(xì)化運(yùn)作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負(fù)手在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)投圈，投資人經(jīng)常會(huì)問(wèn)創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產(chǎn)品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實(shí)上，關(guān)于壁壘的思考問(wèn)題是任何一個(gè)行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問(wèn)題，對(duì)于同城貨運(yùn)領(lǐng)域而言，效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進(jìn)程，因此不少人提出智慧物流會(huì)是決定最終結(jié)果的勝負(fù)手，但這真的是事實(shí)嗎？我們先看一下理想藍(lán)圖中，智慧物流推動(dòng)下的同城物流形態(tài)。不斷提升運(yùn)營(yíng)效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運(yùn)，解決的其實(shí)就是“車(chē)”與“貨”的信息匹配問(wèn)題，具體來(lái)講其實(shí)就是通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)作為底層架構(gòu)，進(jìn)行全自動(dòng)調(diào)度降低整體運(yùn)營(yíng)成本。將配送信息貨物、時(shí)間、地點(diǎn)等與車(chē)輛運(yùn)載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合和匹配，根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進(jìn)行合理規(guī)劃路線，減少配送時(shí)間，從整體優(yōu)化入手實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效運(yùn)作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰(shuí)比誰(shuí)的眼光會(huì)差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會(huì)加大這些領(lǐng)域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術(shù)研發(fā)本身其實(shí)是個(gè)持續(xù)性的進(jìn)程，試錯(cuò)成本很高，即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先，但在具體實(shí)施階段是否采取也是個(gè)未知數(shù)，畢竟技術(shù)越高，價(jià)值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會(huì)有多大差距。就像過(guò)去很多手機(jī)廠商都把跑分作為手機(jī)的一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn)，這在很大程度上其實(shí)是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時(shí)也是營(yíng)銷(xiāo)方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒(méi)有那么強(qiáng)，只要達(dá)到心理預(yù)期的基礎(chǔ)分就可以了，性能的極致很多時(shí)候并不一定適合大眾消費(fèi)。同城貨運(yùn)領(lǐng)域，除非真的有絕對(duì)性的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，能夠給予運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)極大的提升，否則，在體驗(yàn)沒(méi)有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅(qū)動(dòng)則要回歸到了價(jià)格上來(lái)，如此一來(lái)，技術(shù)價(jià)值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢(shì)。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術(shù)的進(jìn)步更多地是充當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，絕不是一家的獨(dú)大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來(lái)看，曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開(kāi)源”的重拳打破，最終受益的也將是整個(gè)科技行業(yè)，而人工智能方面，無(wú)論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國(guó)內(nèi)的BAT，都曾有過(guò)技術(shù)開(kāi)源對(duì)外輸出的表示。因此，我們可以得出結(jié)論：同城貨運(yùn)原先勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯，行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級(jí)”的深入，行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會(huì)厚此薄彼，船與船之間不會(huì)因?yàn)椤八疂q”就能判斷彼此之間誰(shuí)的“船身”更加堅(jiān)固，因此，技術(shù)不足以成為行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的決勝因素。那么行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于什么呢？在筆者看來(lái)這主要取決于八個(gè)字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時(shí)候都被人們稱(chēng)作是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱(chēng)不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認(rèn)可，從而在規(guī)模上吞噬對(duì)手成為核心問(wèn)題，在現(xiàn)階段，最簡(jiǎn)單的做法就是盡可能的提供更多服務(wù)，占據(jù)更多的用戶時(shí)間，這不僅僅是行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的需求，同時(shí)也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來(lái)越模糊，這也使得行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能不只是在行業(yè)內(nèi)部，更多的可能還來(lái)自于外部勢(shì)力的侵入，很多領(lǐng)域的獨(dú)角獸都在想方設(shè)法將自己的優(yōu)勢(shì)從單一或少數(shù)支點(diǎn)上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團(tuán)，主營(yíng)業(yè)務(wù)一定是團(tuán)購(gòu)和外賣(mài)，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等多個(gè)生活服務(wù)領(lǐng)域，看似它在四處樹(shù)敵，但與此同時(shí)這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴(kuò)張速度以及各個(gè)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性暫時(shí)不論，但出發(fā)點(diǎn)是沒(méi)錯(cuò)的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場(chǎng)景，每個(gè)用戶手機(jī)上的APP是有限的，時(shí)間又是那么的碎片化，因此類(lèi)似于綜合類(lèi)電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務(wù)平臺(tái)戰(zhàn)勝單一垂直類(lèi)服務(wù)平臺(tái)也是一定的。對(duì)于貨拉拉們來(lái)說(shuō)也是如此。真正的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該建立在多個(gè)堡壘上，而不是一個(gè)堡壘，應(yīng)該以主營(yíng)業(yè)務(wù)為同城貨運(yùn)為基礎(chǔ)，以此作為擔(dān)當(dāng)整個(gè)平臺(tái)生態(tài)賦能的前端流量入口，對(duì)其它細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行滲透。如此一來(lái)，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機(jī)；另一方面，正如前面我們所說(shuō)的那樣，同城貨運(yùn)在生活場(chǎng)景中過(guò)于低頻，但如果能滲透其它相對(duì)高頻的場(chǎng)景這將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中絕對(duì)會(huì)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在平臺(tái)服務(wù)矩陣的相互轉(zhuǎn)化上。因?yàn)橥ǔＧ闆r下，流量轉(zhuǎn)化的前提是要擁有較短的轉(zhuǎn)化路徑。用戶在使用平臺(tái)上某個(gè)高頻服務(wù)時(shí)，潛移默化的會(huì)對(duì)其它暫時(shí)不就需要的服務(wù)功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會(huì)成為首選。這其實(shí)就形成了業(yè)務(wù)之間流量轉(zhuǎn)化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，形成了一個(gè)具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細(xì)的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)畫(huà)像，這在未來(lái)也是極具想象空間。而在具體業(yè)務(wù)擴(kuò)張的選擇方面，貨拉拉們其實(shí)也有著多重選擇空間，例如開(kāi)篇那則新聞提到的網(wǎng)約車(chē)，當(dāng)前滴滴打車(chē)難的問(wèn)題已經(jīng)愈演愈烈，這也使得行業(yè)風(fēng)口過(guò)去之后依舊會(huì)有曹操專(zhuān)車(chē)、美團(tuán)等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來(lái)。本身主打與“車(chē)”有關(guān)的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，貨拉拉們與網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)有著很多相似的運(yùn)營(yíng)邏輯，涉足網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)不失為一種業(yè)務(wù)拓展的有效路徑。除此之外，就整個(gè)同城物流服務(wù)而言，同城貨運(yùn)終究只是個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，而其它各項(xiàng)業(yè)務(wù)，例如新零售興起的同城即時(shí)配送、快遞服務(wù)、跑腿服務(wù)等項(xiàng)目，貨拉拉們其實(shí)也有著涉足的“基因”，同時(shí)也有利于建立更加完善和長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的城市物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨著新零售的不斷深入，在B端服務(wù)方面也有著很大想象空間。運(yùn)貨是核心，圍繞運(yùn)貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務(wù)品類(lèi)的橫向擴(kuò)張，然后再反哺運(yùn)貨業(yè)務(wù)，同時(shí)在垂直方向上精耕細(xì)作、擴(kuò)張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個(gè)堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的正確姿態(tài)。

從2016年馬云提出新零售，對(duì)于這個(gè)業(yè)態(tài)的爭(zhēng)論就從未停息。2017年，各種號(hào)稱(chēng)新零售的企業(yè)開(kāi)始大量涌現(xiàn)，大的有阿里盒馬鮮生，永輝超級(jí)物種，中小業(yè)態(tài)包括無(wú)人零售、無(wú)人便利店、自動(dòng)售貨機(jī)等諸多的形態(tài)。后面，我們又看到互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)線下商超的大量并購(gòu)，以及新型便利店的崛起。綜合一年多線上線下實(shí)體與商業(yè)構(gòu)想的不斷變化，新零售的本質(zhì)到底是什么，如何來(lái)界定？什么樣的商業(yè)體是新零售的核心驅(qū)動(dòng)？在現(xiàn)階段以及未來(lái)幾年，針對(duì)創(chuàng)業(yè)者，新零售不同層面的具體機(jī)會(huì)在哪里？本文專(zhuān)訪了弘章資本創(chuàng)始合伙人、零售資深觀察家翁怡諾，讓我們一起來(lái)聽(tīng)他解析新零售下的流量邏輯，不同業(yè)態(tài)扮演的角色，以及新零售下多樣化的新機(jī)會(huì)。-------------流量是新零售的核心要素1.新零售的兩種界定現(xiàn)在新零售的概念非?；?，創(chuàng)投圈對(duì)新零售的構(gòu)想有很多，每個(gè)人對(duì)于新零售都有著不同的解讀，認(rèn)知上也都有差異。我將新零售分為了廣義和狹義兩個(gè)層面。廣義上，在零售上進(jìn)行創(chuàng)新的都可以稱(chēng)為新零售；狹義上的新零售，我在最近出版的《新零售的未來(lái)》中做了標(biāo)準(zhǔn)的定義，就是在技術(shù)驅(qū)動(dòng)效率提升下，雙向流量的服務(wù)性零售。對(duì)于狹義零售的解讀可以從三方面來(lái)講。首先，不論新零售怎么發(fā)展，它在本質(zhì)上依然是零售，而零售就需要售賣(mài)大量不同種類(lèi)的商品，需要是一個(gè)大雜燴式的平臺(tái)。20個(gè)SKU那不是零售，那是連鎖業(yè)態(tài)，所以新零售一定真的是零售。其次，什么是雙向流量，其實(shí)就是O2O。但不論是Online還是Offline，都要在原來(lái)的邏輯上進(jìn)行更深的演化，關(guān)注線上線下的融合，實(shí)現(xiàn)線上線下一體化的流量。第三，服務(wù)性零售，就是指業(yè)態(tài)融合。比如我們賣(mài)貨的時(shí)候，流量達(dá)到了瓶頸，想要繼續(xù)增流，就可以通過(guò)增加服務(wù)性流量，將體驗(yàn)、娛樂(lè)、教育都放在一起，用那些流量來(lái)為我們的零售負(fù)責(zé)。現(xiàn)在新零售延伸出來(lái)很多概念，比如阿里巴巴叫新零售，京東叫無(wú)界零售，蘇寧叫智慧零售，叫法不同，但邏輯和內(nèi)核都是一樣的，本質(zhì)上都是想通過(guò)線上線下結(jié)合，進(jìn)一步獲取流量，提升成本效率。線上連接線下后，它變現(xiàn)的渠道就可以通過(guò)供應(yīng)鏈延伸。2.新零售的核心是對(duì)流量的獲取流量成本的提高是新零售產(chǎn)生的根本原因。新零售的產(chǎn)生與技術(shù)發(fā)展有關(guān)，但根本原因還是流量成本不斷提升，舊的業(yè)態(tài)模型破裂，B2C流量成本快速提升，電商流量紅利也逐漸枯竭。為了進(jìn)一步挖掘流量紅利，就出現(xiàn)了新零售，來(lái)打通融合線上線下。所以在新零售里，流量是核心。其實(shí)零售的本質(zhì)就是兩個(gè)端口，一端是滿足消費(fèi)者不斷變化的需求，即場(chǎng)景端；另一端是對(duì)接更高效的供應(yīng)鏈。從場(chǎng)景端來(lái)說(shuō)，不論是提升效率，還是加深體驗(yàn)，其目的都是為了吸引流量。而零售平臺(tái)獲得了充足的流量后，它就可以對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整，壓縮成本，獲得利潤(rùn)。從流量思維出發(fā)，真正獲取流量，要突破的核心就是對(duì)品類(lèi)的區(qū)分。我們要把高頻和低頻的消費(fèi)品類(lèi)區(qū)分開(kāi)，把高頻作為核心，著重對(duì)這部分內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。因?yàn)榱闶鄣暮诵木褪菭?zhēng)奪流量，高頻消費(fèi)品類(lèi)才是新零售平臺(tái)的價(jià)值所在，低頻沒(méi)法做成新零售。具體來(lái)講，在新零售搭建的平臺(tái)上，高頻品類(lèi)流量高、再加新零售自帶的業(yè)態(tài)融合，對(duì)流量吸引就有疊加效應(yīng)；而低頻消費(fèi)品類(lèi)流量太低，是沒(méi)有辦法帶來(lái)流量增量的。所以最后的結(jié)果就是，低頻的產(chǎn)品利用新零售平臺(tái)推銷(xiāo)產(chǎn)品，但它自己不太可能成長(zhǎng)為一個(gè)平臺(tái)?，F(xiàn)在大家拼命投生鮮，就是因?yàn)樯r產(chǎn)品是高頻消費(fèi)。線下超市對(duì)生鮮產(chǎn)品越來(lái)越關(guān)注，也是因?yàn)檫@類(lèi)商品可以吸引人群，保證流量。有些人擔(dān)心對(duì)流量的關(guān)注忽視了消費(fèi)者的體驗(yàn)。但實(shí)際上，體驗(yàn)本身就是流量，這兩者不矛盾。其實(shí)就是人的純購(gòu)買(mǎi)需求滿足了，然后才開(kāi)始考慮體驗(yàn)。零售業(yè)是要爭(zhēng)奪消費(fèi)者注意，爭(zhēng)奪消費(fèi)者時(shí)間的。因此，我們第一步要對(duì)實(shí)用時(shí)間進(jìn)行爭(zhēng)奪，第二步才是對(duì)娛樂(lè)和體驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行爭(zhēng)奪。比如早上餓的時(shí)候人想要吃飯，誰(shuí)能第一時(shí)間把飯送過(guò)去，誰(shuí)就贏了；在大家速度都很快的情況下，才開(kāi)始考慮誰(shuí)提供的服務(wù)好這種體驗(yàn)上的事。這都是流量競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)極致化，要額外搶流才做的。3.利潤(rùn)是流量獲取后的結(jié)果高流量能不能帶來(lái)最后的利潤(rùn)，是大家經(jīng)常會(huì)討論的一個(gè)問(wèn)題。我們首先得明白，利潤(rùn)不是消費(fèi)者提出的，它是企業(yè)為了自己的可持續(xù)發(fā)展提出的。作為消費(fèi)者，他本身不會(huì)考慮你企業(yè)賺不賺錢(qián)。但是企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)自消費(fèi)者，沒(méi)有消費(fèi)者的話，企業(yè)是沒(méi)法賺到錢(qián)的。所以利潤(rùn)可以說(shuō)是消費(fèi)者帶來(lái)的副產(chǎn)品。德魯克說(shuō)企業(yè)的目的是什么，是最大程度創(chuàng)造它的用戶。而創(chuàng)造用戶不就是獲取流量嗎？所以可以說(shuō)，企業(yè)的目的從來(lái)不是為了掙錢(qián)，企業(yè)的目的是最大程度地獲取用戶。利潤(rùn)是獲取用戶后的一個(gè)結(jié)果，不是原因。而且現(xiàn)在，由于資本的推動(dòng)，獲取利潤(rùn)的時(shí)間點(diǎn)后移了。過(guò)去利潤(rùn)很高的時(shí)候，是開(kāi)一個(gè)店，掙到錢(qián)就再開(kāi)一個(gè)店。而現(xiàn)在，微信不賺錢(qián)，但它連接了數(shù)十億的流量，它想什么時(shí)候變現(xiàn)就能什么時(shí)候變現(xiàn)。2014年微商大爆發(fā)的時(shí)期，通過(guò)簡(jiǎn)單的人與人之間介紹的方式，不少微商品牌在短短一兩年內(nèi)就可以做到十幾億。之后，以云集為例，通過(guò)一層分銷(xiāo)，降低產(chǎn)品價(jià)格，也獲得了極大成功。現(xiàn)在比較火的拼多多，其實(shí)也是微信流量的受益者。它們都是通過(guò)對(duì)接微信龐大的流量，通過(guò)低價(jià)銷(xiāo)售等手段，吸引了并未被傳統(tǒng)電商吸納的流量。拼多多崛起的空間就是那閑置的4億流量。新零售業(yè)態(tài)需要大平臺(tái)驅(qū)動(dòng)1.互聯(lián)網(wǎng)、流量碎片化對(duì)零售業(yè)的沖擊零售業(yè)本身就是一個(gè)煎熬的生意，它的成長(zhǎng)過(guò)程非常痛苦，本質(zhì)是搶占更多的流量，形成規(guī)模效應(yīng)。互聯(lián)網(wǎng)的加入，使得零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加極致了。互聯(lián)網(wǎng)做的最多的就是延伸跨界、跨地域以及轉(zhuǎn)化更新。對(duì)零售業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)增加了消費(fèi)者獲取信息的方式。原本消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一個(gè)東西，他得跑到門(mén)面店里。但是現(xiàn)在，他可以通過(guò)手機(jī)APP下單，可以通過(guò)好友分享下單，也可以到店消費(fèi)。所以即使零售業(yè)背后的供應(yīng)鏈沒(méi)有變化，不同零售平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)卻更極致了。而且隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷的深入發(fā)展，流量碎片化的情況也越來(lái)越明顯?，F(xiàn)在我們能發(fā)現(xiàn)流量很難集中在某個(gè)特定的零售平臺(tái)上，它們是分散在很多平臺(tái)上的。我之前做過(guò)大賣(mài)場(chǎng)，大賣(mài)場(chǎng)作為主要流量時(shí)，只要做好兩個(gè)省的賣(mài)場(chǎng)，就可以取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。這時(shí)，需要做的就只是經(jīng)營(yíng)好賣(mài)場(chǎng)，讓競(jìng)爭(zhēng)者拿不到流量。通過(guò)在大賣(mài)場(chǎng)做廣告，做促銷(xiāo)，做終端攔截，就可以精準(zhǔn)地取得大量流量。但是今天我們看，618搞得很累，雙11搞得疲憊不堪，因?yàn)橛刑噘u(mài)貨的平臺(tái)了，大家都要爭(zhēng)流量。而且今后巨頭也在被新的巨頭流量更迭，比如現(xiàn)在大家都在蹭的拼多多。越靠近新零售，就越有新的平臺(tái)崛起，而崛起的平臺(tái)又將繼續(xù)分散流量，于是流量就更加碎片化。流量碎片化將會(huì)對(duì)所有的商業(yè)組織造成沖擊。對(duì)零售業(yè)來(lái)說(shuō)，它們吸引消費(fèi)者，打動(dòng)消費(fèi)者，刺激流量的難度越來(lái)越大；對(duì)品牌商來(lái)說(shuō)，它們需要重新設(shè)立組織結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)更加多元的渠道變革。因?yàn)椴煌匿N(xiāo)售渠道所需的銷(xiāo)售策略完全不同，在賣(mài)場(chǎng)中和在拼多多上售賣(mài)產(chǎn)品，方法完全不同。品牌商的難題在于，如何組合各種渠道，設(shè)定銷(xiāo)售策略。這可能還需要慢慢演化，需要它們不斷計(jì)劃，再根據(jù)流量調(diào)整，在不同階段選出這個(gè)時(shí)間段里流量最佳的渠道，抓住流量紅利，這樣一些商業(yè)組織才可能崛起。2.新零售創(chuàng)新需要大平臺(tái)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)在零售業(yè)態(tài)有兩類(lèi)，一類(lèi)是相對(duì)傳統(tǒng)的大中型企業(yè)，一類(lèi)是有強(qiáng)大資源和資金支持的新零售業(yè)態(tài)，比如說(shuō)盒馬鮮生、超級(jí)物種。做新零售，前提是需要一定的規(guī)?；A(chǔ)。規(guī)模對(duì)于所有業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō)都是很重要的。沒(méi)有規(guī)模，供應(yīng)鏈都很難保證。所以對(duì)于大多數(shù)零售商，要做的第一件事就是區(qū)域稱(chēng)王，有了區(qū)域稱(chēng)王的基礎(chǔ)，我們?cè)僦v第二步，比如怎么做供應(yīng)鏈整合，怎么把線上線下的流量打通。所以只有區(qū)域的獨(dú)角獸，大的平臺(tái)企業(yè)才能帶動(dòng)行業(yè)的變革。中型的業(yè)態(tài)其實(shí)很難自身變革，因?yàn)橹悄?、云?jì)算很多工具對(duì)它直接效益的提升是有限的。比如盒馬，未來(lái)它的速度加快，遍布全國(guó)后，我們就可以依靠盒馬的速度引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，但不能指望整個(gè)零售支撐變革。在商業(yè)中沒(méi)有群體效應(yīng)，它是叢林法則。零售業(yè)里一個(gè)牌子能不能成，或者說(shuō)要做成新零售，首先要看規(guī)模，規(guī)模到了之后再說(shuō)模式，模式只是一個(gè)可復(fù)制的基礎(chǔ)。真正的零售是要像野草那樣，不是像玫瑰花，你要在最短的時(shí)間把每個(gè)地方占滿了，每個(gè)地方能掙一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)就對(duì)了，這樣玫瑰花就熬死了，這就是零售。此外，一家零售公司能不能成品牌，還要看競(jìng)爭(zhēng)格局。競(jìng)爭(zhēng)激烈的地方，就很難做起來(lái)。因?yàn)槟阈纬刹涣艘?guī)模，在博弈過(guò)程中成不了那個(gè)龍頭。要么就是你不差錢(qián)，前期可以一直補(bǔ)貼，一直往里投錢(qián)。廣義新零售下的機(jī)會(huì)1.新品牌的階段性流量紅利從廣義新零售來(lái)講，現(xiàn)在有一批新品牌企業(yè)崛起，比如說(shuō)三只松鼠、周黑鴨、江小白、喜茶等，它們占據(jù)了細(xì)分品類(lèi)先期巨大的流量紅利。一個(gè)時(shí)段的流量紅利對(duì)品牌的崛起有著無(wú)比重要的作用。品牌商都是流量階段性紅利的受益者。當(dāng)下，新品牌的產(chǎn)生也與其品類(lèi)對(duì)應(yīng)的渠道流量紅利有關(guān)。比如小米生態(tài)鏈的的品牌成功與小米網(wǎng)的流量紅利不無(wú)關(guān)系。產(chǎn)品的品類(lèi)特質(zhì)會(huì)決定品牌的流量，從而決定這一品牌的長(zhǎng)期發(fā)展。當(dāng)前一些茶飲品牌，如現(xiàn)在很火的日本新式茶飲，通過(guò)在營(yíng)銷(xiāo)上的做法和對(duì)茶飲產(chǎn)品的創(chuàng)新得到了巨大的網(wǎng)絡(luò)效益，擁有極大的流量。但是我對(duì)它未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展還存有疑慮。因?yàn)閷?duì)茶飲品牌的思考還需要回歸茶這個(gè)品類(lèi)本身。我認(rèn)為像茶這樣的品類(lèi)是比較辛苦的，因?yàn)樗淖儞Q是有窮盡的，而消費(fèi)者本身又是喜新厭舊的，它得不斷改變它的姿勢(shì)才可以維持流量。同時(shí)，我也不贊同用咖啡品牌推導(dǎo)茶飲品牌的發(fā)展，因?yàn)閮烧哌€是不同的，最基本的，茶的上癮性就不如咖啡。一個(gè)大的品牌，它的根基就是品類(lèi)的特性。在幾十年間可以維持品類(lèi)特性不變的產(chǎn)品在我看來(lái)就是一個(gè)好產(chǎn)品。一個(gè)品牌如果可以穿越多個(gè)周期，保持自己的產(chǎn)品特性，大眾就會(huì)對(duì)這個(gè)品牌形成獨(dú)特的記憶，這種獨(dú)特的產(chǎn)品記憶可以轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)久的流量。品牌就是一定流量條件下消費(fèi)者的信任和彰顯。比如我拿出茅臺(tái)說(shuō)喝茅臺(tái)，這叫彰顯。2.圍繞新人群變化成為一種核心能力現(xiàn)在很多新品牌都在提以消費(fèi)者為中心，其實(shí)核心關(guān)注點(diǎn)是新的人群。我們得明白，人群和業(yè)態(tài)的關(guān)系是業(yè)態(tài)因?yàn)槿巳鹤兓兓?，而人群是不?huì)為業(yè)態(tài)變化而變化的?，F(xiàn)在90后、00后的消費(fèi)者逐漸崛起。這些年輕人其實(shí)是更理性的消費(fèi)者，因?yàn)樗麄兪裁炊家?jiàn)過(guò)，不會(huì)像我們當(dāng)年那么盲目，沒(méi)見(jiàn)過(guò)才會(huì)瘋狂?，F(xiàn)在的年輕人什么都見(jiàn)過(guò)，所以某種程度上，90后往后的年輕人對(duì)事物就是一瞬間有那么點(diǎn)興趣。所以現(xiàn)在商家獲取注意力越來(lái)越難，商業(yè)周期越來(lái)越短，越來(lái)越難持續(xù)。這給商家?guī)?lái)的考驗(yàn)就是，變化成了一種核心能力。我們需要不斷加強(qiáng)刺激，制造話題，才能吸引人?，F(xiàn)在一些IP化的品牌以及做產(chǎn)品內(nèi)容化、社交化的品牌比較火，它們本質(zhì)上都是增加了體驗(yàn)，吸引了人群，滿足了消費(fèi)者的需求。所有的商家都在尋找更好的辦法吸引人群，一些品牌很火，說(shuō)明在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，他們做了對(duì)的事情，找到了刺激人群、吸引流量的辦法。3..微信生態(tài)中有可能長(zhǎng)出大平臺(tái)在新消費(fèi)業(yè)態(tài)中，我們看到一端是新品牌的不斷推陳出新，但另一端，比如一些不是那么新的商品，通過(guò)渠道和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也在支撐一些線上平臺(tái)快速發(fā)展。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是個(gè)人群切分的問(wèn)題。電商層面，天貓和京東兩家切分了大量的流量，但依然有流量是閑置的，拼多多崛起的原因就是因?yàn)樗梦⑿牛瑢?duì)接了還未被吸入的那4億流量。如果未來(lái)，它可以繼續(xù)演化，形成一種自洽的邏輯，那它是有機(jī)會(huì)成為一個(gè)大平臺(tái)的。我認(rèn)為未來(lái)三五年，微信生態(tài)里會(huì)延伸出很多新的流量玩家，這些玩家都是特別值得關(guān)注的。而且不論是細(xì)分領(lǐng)域還是垂直方向，只要流量足夠，都能做。至于流量維持，能否轉(zhuǎn)化成好的商業(yè)模式都是之后才要考慮的事。首先他能在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)內(nèi)獲得充足的流量，就說(shuō)明至少那個(gè)時(shí)候他已經(jīng)做對(duì)了。我能看到的一點(diǎn)是，現(xiàn)在所有線下零售連鎖都想把數(shù)據(jù)留存下來(lái)，而不是急于利用各種工具去經(jīng)營(yíng)它。未來(lái)我認(rèn)為也會(huì)是這樣，微信生態(tài)導(dǎo)出的客流很多是線下獲客，它們未來(lái)發(fā)展和原來(lái)的會(huì)員制不會(huì)有太大區(qū)別，還是會(huì)想各種辦法把產(chǎn)生的客流留下。4.便利店等線下中小業(yè)態(tài)的機(jī)會(huì)對(duì)于線下的中小業(yè)態(tài)，我一直認(rèn)為中國(guó)的便利店是有機(jī)會(huì)的，這個(gè)業(yè)態(tài)的機(jī)會(huì)和整體的商業(yè)進(jìn)化是有關(guān)的。之前中國(guó)便利店發(fā)展的速度比較慢，但這兩年獲得了越來(lái)越多的融資認(rèn)可。從宏觀層面說(shuō)，便利店的崛起和人口有關(guān)。首先是人均收入水平提高，其次是城市化、中心化的人口居住結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在便利店和資本、技術(shù)有一定的整合，它們屬于廣義的新零售，但是也不用看得那么玄乎，還是那句話，便利店的崛起是和人口相關(guān)的，資本只是看到了這種趨勢(shì)，助力一下。技術(shù)層面上，便利店現(xiàn)在利用的主要還是IT系統(tǒng)，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，IT系統(tǒng)是有一定先進(jìn)性的。其他技術(shù)，現(xiàn)在還沒(méi)有大的應(yīng)用。技術(shù)本身有多先進(jìn)、多時(shí)尚，不會(huì)引起零售人太大的注意，大家還是從結(jié)果考慮，假如這些技術(shù)可以帶來(lái)效率的極大提升，帶來(lái)很多商業(yè)利益，那這些技術(shù)自然就會(huì)受到歡迎?，F(xiàn)在線下還是有很多機(jī)遇的，因?yàn)楝F(xiàn)在線上基本被巨頭壟斷，出來(lái)的東西最后也要依附于它。但是線下還沒(méi)有被整合，還是區(qū)域割據(jù)的狀態(tài)，所以還有機(jī)會(huì)。我們投資了一個(gè)主要在威海和煙臺(tái)經(jīng)營(yíng)的上市公司“家家悅”，它在這兩個(gè)總?cè)丝诩悠饋?lái)不過(guò)500萬(wàn)的三線城市，零售收入就能達(dá)到85億人民幣。中國(guó)像這樣的城市有多少個(gè)呢？在區(qū)域性占有率特別高的企業(yè)，機(jī)會(huì)一定是特別大的。而像農(nóng)村，現(xiàn)代化的零售可能還沒(méi)有形成，現(xiàn)在談的電子商務(wù)、智慧城市都還沒(méi)影。在未來(lái)，誰(shuí)能夠在非一線級(jí)城市，在四五六級(jí)城市，把那邊的供應(yīng)鏈，消費(fèi)者服務(wù)好，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，這會(huì)是最大的機(jī)會(huì)。