近日，達(dá)芙妮（00210.HK）發(fā)布2018年第二季度業(yè)績警告。公告顯示，上半年同店銷售跌幅9.1％，凈關(guān)閉416個銷售點(diǎn)。達(dá)芙妮預(yù)警稱，公司上半年虧損將與2017年下半年虧損相若。這意味著，這家公司今年上半年虧損額將同比增加一倍還要多，將達(dá)近5億港元。關(guān)店都沒能止虧，可能快沒人對達(dá)芙妮抱有希望了。達(dá)芙妮曾經(jīng)的市值超過195億港元，但現(xiàn)在僅為5.51億港元，每股價(jià)格價(jià)格僅有0.34港元?；赝_(dá)芙妮從巔峰滑落低谷的這三年半，根本沒有能翻身的跡象，一代“鞋王”怎么了？昔日“鞋王”在鞋履行業(yè)，被稱為“鞋王”的有兩家：一家是百麗，另一家是達(dá)芙妮。兩家企業(yè)有不少相同之處——都是做代工起家，都是在上世紀(jì)90年代初推出自己的女鞋品牌，都選擇在百貨公司開專柜邁出國內(nèi)市場的第一步，也同樣是女鞋行業(yè)中為數(shù)不多擁有從制造、設(shè)計(jì)到終端銷售整條產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。但與百麗走中高端不同，達(dá)芙妮一直定位中低檔，這種定位差異也決定了達(dá)芙妮與百麗截然不同的發(fā)展道路。產(chǎn)品方面，為了降低成本，達(dá)芙妮主要依靠自己的團(tuán)隊(duì)做設(shè)計(jì)，以“基本款”為主，這樣大部分女鞋的模具可以通用，通過微小改變即可滿足差異化，這種設(shè)計(jì)思路讓達(dá)芙妮可以將物料利用率大大提高。完整的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制加上租金上的優(yōu)勢，讓“平價(jià)走量”的達(dá)芙妮也有不錯的利潤率。渠道方面，因?yàn)榭蛦蝺r(jià)較低，達(dá)芙妮將商場專柜逐漸撤出免去百貨高昂的扣點(diǎn)，將渠道重點(diǎn)放在街邊專賣店上，并且自1999年陳英杰上任達(dá)芙妮總經(jīng)理后，達(dá)芙妮就將渠道策略重點(diǎn)由代理商轉(zhuǎn)向開設(shè)自營專賣店，這讓達(dá)芙妮可以迅速對環(huán)境變化做出反應(yīng)進(jìn)行打折或調(diào)貨，而不用看商場臉色。就這樣達(dá)芙妮以每年300家門店的數(shù)量在內(nèi)地迅速擴(kuò)張。2005年陳英杰判斷隨著越來越多社區(qū)出現(xiàn)，大眾消費(fèi)習(xí)慣正在從百貨公司向社區(qū)商圈轉(zhuǎn)移，所以創(chuàng)立了新品牌“shoebox(鞋柜)”，開設(shè)在大眾經(jīng)常光顧的社區(qū)和超市里。當(dāng)年時(shí)尚的達(dá)芙妮，請S.H.E做品牌代言人，真的是多開店就能多賺錢，為了聚焦女鞋業(yè)務(wù)，2009年達(dá)芙妮關(guān)閉所有Nike品牌銷售點(diǎn)2010年更直接放棄續(xù)簽大陸Adidas運(yùn)動鞋經(jīng)銷商資格，專攻女鞋渠道市場。低價(jià)、相對的時(shí)尚，以及從生產(chǎn)加工到終端銷售全程可控的產(chǎn)業(yè)鏈，讓達(dá)芙妮成為了“鞋王”。在最輝煌的時(shí)候，達(dá)芙妮號稱每年能銷售出近5000萬雙女鞋，在中國的市場占有率曾經(jīng)接近20％。這代表在中國每5雙女鞋就有一雙來自達(dá)芙妮。2012年巔峰時(shí)期，達(dá)芙妮門店總數(shù)達(dá)到6881家。然而2012年后，達(dá)芙妮就開始走下坡路。當(dāng)時(shí)，幾乎國內(nèi)所有服飾公司都遇到的“中年危機(jī)”：品牌老化，產(chǎn)品不夠時(shí)尚，訂貨會模式導(dǎo)致庫存積壓，人力、物業(yè)、流通成本上漲，受電商沖擊。達(dá)芙妮也一樣，品類單一，當(dāng)初省下的設(shè)計(jì)開發(fā)成本，到了還的時(shí)候。銷量上不去導(dǎo)致庫存積壓，成本上升壓縮利潤空間，“鞋王”陷入泥潭。為什么達(dá)芙妮越陷越深？轉(zhuǎn)型，是必然要考慮的事情?；仡檱鴥?nèi)服飾企業(yè)復(fù)蘇的這幾年，誰庫存清理越快，誰就能更快重新去擁抱消費(fèi)者。國內(nèi)服飾企業(yè)清庫存基本都已在2017年完成，在這之后，整個紡織服飾行業(yè)景氣度回升。前文提到達(dá)芙妮的大部分門店都是直營店，這應(yīng)該能讓達(dá)芙妮更快地感知到周邊環(huán)境的變化并作出調(diào)整，然而達(dá)芙妮卻越陷越深。自2012年的巔峰之后，達(dá)芙妮就開始關(guān)店，連帶營收也開始下降，并且毛利率、凈利率持續(xù)走低，2015年、2016年和2017年，達(dá)芙妮分別虧損3.79億港元、8.19億港元和7.34億港元。毛利持續(xù)下跌的一大原因，是達(dá)芙妮的平均售價(jià)持續(xù)下滑。2012年下跌10%，2014年單位數(shù)下跌，2015年下跌4.6%，2016年下跌4.8%至159元人民幣，2017年同樣為159元人民幣。而與毛利潤下跌相對應(yīng)的是銷售費(fèi)用持續(xù)上升。2015年之后，銷售費(fèi)用比毛利還要高，售價(jià)降低，銷售費(fèi)用上升，達(dá)芙妮凈利潤被兩面夾擊。近幾年，達(dá)芙妮累積關(guān)店超過三千家，但門店布局變動并不大，尤其是四到六線城市的占比。對市場中門店的情況，達(dá)芙妮一直沿用一到六線的城市劃分，且財(cái)報(bào)里幾乎沒有對消費(fèi)人群的關(guān)注，看來達(dá)芙妮的消費(fèi)主力人群并無多少變化，這也側(cè)面反應(yīng)了達(dá)芙妮渠道品牌的本質(zhì)。但換個角度，其他服飾企業(yè)為了保持營收和庫存清理，往往會關(guān)掉一二線城市門店，轉(zhuǎn)而做渠道下沉。達(dá)芙妮的92％都是直營門店，并且下沉渠道已經(jīng)鋪的比較完備，可為什么達(dá)芙妮卻沒能利用起來呢？回到正題，達(dá)芙妮售價(jià)下跌的另一個原因，是在庫存清理上。從上圖看，達(dá)芙妮的存貨占比一直平穩(wěn)，也就是說雖然存貨下降了，但帶來的相對壓力卻沒有變化，遲緩的清理動作是一步保守的錯棋。此外達(dá)芙妮庫存撥備逐年上升，這說明達(dá)芙妮存貨庫齡結(jié)構(gòu)沒有得到優(yōu)化。服飾企業(yè)往往選擇電商渠道快速、批量處理庫存，如唯品會。雖然達(dá)芙妮在2014、2015年雙十一中取得女鞋類目排名第一，但到現(xiàn)在達(dá)芙妮財(cái)報(bào)中仍沒有做單獨(dú)的渠道披露，可見占整個營收比重是有限的。這可能有歷史的原因，早在2006年達(dá)芙妮就已經(jīng)開始嘗試電商業(yè)務(wù)，但在2010年決定與百度一同投資電商平臺“耀點(diǎn)100”，2011年底，達(dá)芙妮電商部門在高層的授意下，關(guān)閉了京東、樂淘和好樂買等優(yōu)勢分銷渠道，轉(zhuǎn)而全力支持耀點(diǎn)100。結(jié)果“耀點(diǎn)100”失敗了，達(dá)芙妮也錯過了電商紅利期。線下清倉，就跟線上完全不是一個樣子。打折會損害品牌價(jià)值，很多品牌往往把庫存銷毀或剪標(biāo)處理，也不讓其流入市場，但達(dá)芙妮則長期在門店打折促銷，要是再配個音樂或者大喇叭，那簡直是把品牌形象往泥里整。新品進(jìn)入，總是被籠罩在這種吆喝聲之中，很難有銷售提振。而且，門店銷售庫存，必然會擠壓新品的銷售空間，這又陷入了庫存死循環(huán)。不賺錢，就只能燒錢，現(xiàn)在達(dá)芙妮就是在拿錢堵經(jīng)營的窟窿。2017年，達(dá)芙妮的經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為-3.05億港元，如果經(jīng)營情況不改善，再這么下去，達(dá)芙妮老底都要燒光了。2011年到2017年，達(dá)芙妮的平均應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)從68天上升至121天，顯然是在賬款中找空間。值得一提的是，達(dá)芙妮負(fù)債率并不高，2017年負(fù)債率為27％，且99％是流動負(fù)債，除了占大部分的應(yīng)付賬款，只有1.56億港元的銀行貸款，再想到達(dá)芙妮遲鈍的轉(zhuǎn)身動作，難道，達(dá)芙妮管理層不準(zhǔn)備再努力了？渠道品牌的時(shí)代早已過去，而達(dá)芙妮的問題顯然不只是渠道成本高，是品牌、產(chǎn)品有問題，需要在穩(wěn)住毛利的同時(shí)，做好產(chǎn)品好設(shè)計(jì)，把價(jià)格提上去，覆蓋掉銷售費(fèi)用。更多的問題在達(dá)芙妮管理層領(lǐng)導(dǎo)力上。達(dá)芙妮直營店比例如此之高，在經(jīng)營乏力時(shí)會風(fēng)險(xiǎn)都壓在自己身上，但同樣達(dá)芙妮應(yīng)該更容易感覺到痛，直營門店是自己的“手腕”，如果達(dá)芙妮愿意改變，阻力肯定要比那些“訂貨會+經(jīng)銷商”模式的品牌要小很多吧。達(dá)芙妮的自救達(dá)芙妮也是自救過的，高管變動并且做了一些營銷活動，從其行動看，達(dá)芙妮傾向選擇重建品牌形象。首先是“二代”接班。去年5月17日，達(dá)芙妮集團(tuán)發(fā)布公告，首席執(zhí)行官張智凱同時(shí)兼任集團(tuán)主席，而集團(tuán)原主席陳英杰辭任。張智凱為達(dá)芙妮集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)辦人張文儀之子，而陳英杰為集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)辦人陳賢民外甥，張智凱和陳英杰為表兄弟，同為陳賢民外甥。在2016年，陳英杰投資了選秀節(jié)目《蜜蜂少女隊(duì)》，還與日本出版商講談社一同創(chuàng)辦了少女時(shí)尚雜志《vivi美眉》，但都沒太大成效。電視節(jié)目最后還損失了2600萬元。張志凱上任后，開始革新店面和LOGO，并且重返購物中心，想借購物中心的環(huán)境重塑品牌形象，根據(jù)新團(tuán)隊(duì)的計(jì)劃，達(dá)芙妮今年將在全國繼續(xù)加大購物中心店的比重，理想的比例是購物中心能占整體渠道的四至五成。去年8月，達(dá)芙妮聯(lián)手紐約買手店品牌OpeningCeremony推出合作款，希望“變時(shí)髦”，這個籌備了一年多的跨界合作被寄予了厚望。達(dá)芙妮將營銷的重點(diǎn)放在了更年輕的消費(fèi)者群體——20歲上下的年輕女孩身上。但OpeningCeremony在中國市場的知名度相當(dāng)?shù)?，而且說實(shí)話，并感覺時(shí)尚的氣息。要知道自從2010之后，街頭風(fēng)、運(yùn)動風(fēng)就比較頻繁地出現(xiàn)在各大時(shí)裝周，這股時(shí)尚運(yùn)動化或者說運(yùn)動時(shí)尚化的風(fēng)潮，從StanSmith登上時(shí)裝周T臺為節(jié)點(diǎn)，加上核心品牌、人物、文化的推動，正持續(xù)改變年輕人的主流審美。李寧、安踏都去搭了運(yùn)動時(shí)尚化的便車，但達(dá)芙妮可能并不準(zhǔn)備跟上這股風(fēng)，達(dá)芙妮執(zhí)行董事張智喬曾表示：“達(dá)芙妮沒辦法完全成為一個時(shí)尚品牌，他的歷史品牌價(jià)值還是有性價(jià)比的大眾女鞋，市場沒辦法完全推翻?！边@言外之意，是達(dá)芙妮做不了時(shí)尚，仍要繼續(xù)低價(jià)路線。也許，這對達(dá)芙妮是好事。既然品牌難以“高舉”不妨在“低打”發(fā)力，選擇擁抱低價(jià)市場。在各大電商平臺搜索時(shí)，在拼多多看到了達(dá)芙妮的身影。達(dá)芙妮愛“拼”，卻不一定能贏。從銷量看，達(dá)芙妮在拼多多還有不錯的市場，這是否意味著達(dá)芙妮品牌還能搶救一下？可能過不了多久，達(dá)芙妮也會出現(xiàn)在好衣庫、愛庫存或者其他微信電商上，這比用拙劣的設(shè)計(jì)去磕“性價(jià)比”更有想象空間。雖然影響品牌形象，但對經(jīng)營是有好處，存貨可別再留著過年了。初看達(dá)芙妮的市值，可能會有“為什么這么低，是不是被低估或做低”的想法，但加深了解后，發(fā)現(xiàn)能降到這么低也是有情理可講的。賣不出去的存貨沒法創(chuàng)造利潤，持續(xù)積壓還會消耗資金，直營門店關(guān)掉也未必能收回成本。沒有銷售，則生產(chǎn)越多虧得越多，那達(dá)芙妮已經(jīng)沒有“剩余價(jià)值”了嗎？在達(dá)芙妮集團(tuán)2017年年報(bào)里，張智凱寫道：“像所有艱難的任務(wù)一樣，業(yè)務(wù)革新轉(zhuǎn)型通常會在其產(chǎn)生產(chǎn)期收益前帶來短期陣痛?！笔顷囃磫幔恳粋€感覺：到現(xiàn)在達(dá)芙妮仍沒找準(zhǔn)道。

口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團(tuán)帶來壓力。谷歌要重回中國的消息不僅引發(fā)輿論熱議，就連《人民日報(bào)》都在海外社交平臺Twitter和Facebook上刊文，歡迎Google重返中國大陸。對此，百度董事長、CEO李彥宏也忍不住要在朋友圈說幾句。他稱，百度曾通過技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新反超Google在中國的市場份額，如果Google回來，我們非常有信心再贏一次。關(guān)于巨頭們的大戰(zhàn)，除了百度要迎戰(zhàn)谷歌；今日媒體報(bào)道稱，阿里也要出大招打造生活服務(wù)的超級入口，好好跟美團(tuán)干一架了。路透社今天的報(bào)道稱，阿里巴巴計(jì)劃合并口碑、餓了么，并將就此募集30至50億美元。該媒體援引知情人士說法稱，合并后的公司估值高達(dá)250億美元。彭博社消息稱，軟銀集團(tuán)旗下的monsterVisionFund計(jì)劃領(lǐng)投餓了么30億美元至50億美元，作為協(xié)議的一部分，阿里巴巴打算合并餓了么與口碑。另一名知情人士向路透社透露，這項(xiàng)計(jì)劃將于今年晚些時(shí)候啟動，屆時(shí)新公司還將囊括阿里巴巴旗下新鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品配送服務(wù)平臺——盒馬鮮生。針對這一消息，口碑方面向全天候科技官方回應(yīng)稱：“對市場傳聞不予評論?！贝饲埃邢⒎Q，口碑、餓了么和盒馬會合并然后獨(dú)立融資。但餓了么CEO王磊在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)表示：“這個假得沒邊了。合并是一個組織關(guān)系的調(diào)整，現(xiàn)在是三個獨(dú)立運(yùn)作，如果要搞組織整合不是沒事找事嗎？”1、阿里生活服務(wù)應(yīng)用版圖餓了么、口碑、盒馬鮮生等為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務(wù)領(lǐng)域，完成從新零售走向新消費(fèi)起到了重要作用。今年4月，阿里巴巴、螞蟻金服與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。阿里方面表示，此次收購?fù)瓿珊?，將以餐飲作為本地生活服?wù)的切入點(diǎn)，以餓了么作為本地生活服務(wù)最高頻應(yīng)用之一的外賣服務(wù)，結(jié)合口碑以數(shù)據(jù)技術(shù)賦能線下餐飲商家的到店服務(wù)，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，形成對本地生活服務(wù)領(lǐng)域的全新拓展?？诒闪⒂?015年6月，由阿里巴巴集團(tuán)與螞蟻金服集團(tuán)共同出資設(shè)立，之后約2年時(shí)間里，口碑一直依附于支付寶；直到去年年末，口碑推出了自己的獨(dú)立APP。2018年1月，口碑正式進(jìn)入阿里新零售體系，負(fù)責(zé)在本地生活服務(wù)領(lǐng)域探索新零售。在吃喝玩樂等諸多線下業(yè)態(tài)中，口碑以餐飲行業(yè)為突破口，探索新餐飲。截止今年1月，全國已經(jīng)有超過250萬家商家入駐口碑平臺，單日交易筆數(shù)超過3000萬筆。餓了么依托外賣服務(wù)形成的龐大立體的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時(shí)達(dá)”和24小時(shí)家庭救急服務(wù)，“天貓超市一小時(shí)達(dá)”，眾多一線品牌“線上下單門店發(fā)貨二小時(shí)達(dá)”等一起，成為支撐阿里各種新零售場景的物流基礎(chǔ)設(shè)施。2、合并融資對標(biāo)美團(tuán)？口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團(tuán)帶來壓力?！鞍⒗锇桶秃兔缊F(tuán)是能夠提供全面O2O服務(wù)的公司，”市場調(diào)研公司Canalys的一位分析師表示：“阿里巴巴的三個部門（口碑、餓了么、盒馬鮮生）相互補(bǔ)充，將它們合并為一個平臺，與美團(tuán)展開競爭，具有戰(zhàn)略邏輯?！贝饲埃趵诰驮硎?，美團(tuán)和美團(tuán)外賣都是競爭對手。他認(rèn)為，本地生活對阿里是非常重要的入口。阿里從實(shí)物電商到數(shù)字電商（大文娛），再到本地服務(wù)電商，是一脈相承的事。阿里收購餓了么還因?yàn)榧磿r(shí)配送對阿里新零售來說是核心基礎(chǔ)設(shè)施，另外，高頻的支付場景，對阿里金融業(yè)務(wù)是支撐?！鞍⒗锼卸紘@消費(fèi)者和商戶的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，只是場景不停在變。餐飲本質(zhì)上，是外賣和到店兩個場景。餓了么先瞄著外賣去做，所以從另一個角度，需要更多考慮商家，通過服務(wù)商家去服務(wù)消費(fèi)者?！蓖趵谶€稱，“餓了么的邊界是本地生活服務(wù)的邊界，現(xiàn)階段重點(diǎn)是餐飲外賣。我說的邊界不是說品牌的邊界，是作為一個平臺，你要考慮清楚哪些事情是自己做，哪些事情是別人做?！睆目诒宛I了么的定位來看，在場景上，前者覆蓋到店銷售，后者覆蓋外賣，兩者合并正好互補(bǔ)。據(jù)悉，口碑占據(jù)2017年中國到店O2O市場交易份額的55.5%，超出美團(tuán)點(diǎn)評約20個百分點(diǎn)。今年6月，美團(tuán)點(diǎn)評已向港交所遞交IPO招股書。彭博援引知情人士稱，美團(tuán)本次目標(biāo)募資金額為60億美元，公司估值約600億美元。一邊是將口碑、餓了么、盒馬鮮合并打“組合拳”的阿里；一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán)，最終誰將成為收割市場的玩家，短期內(nèi)仍舊是迷。

微信這個社交APP現(xiàn)在應(yīng)該沒有人不會用吧，微信支付已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ畋仨毷褂玫囊粋€功能了，微信平臺也在不停的開發(fā)新功能：微信小程序、微店等等，最近還推出了微信乘車碼功能，可以用微信掃碼直接坐地鐵，讓我們來一起了解一下吧!近日，由深圳地鐵、港鐵(深圳)、騰訊公司聯(lián)合推出的手機(jī)掃碼過閘服務(wù)，在深圳地鐵正式上線。市民在乘坐深圳地鐵時(shí)，只需使用深圳地鐵APP或微信小程序生成乘車碼，在站內(nèi)標(biāo)有“刷碼過閘”字樣的閘機(jī)上，將乘車碼對準(zhǔn)掃碼口掃碼，就可以輕松過閘。福田地鐵站內(nèi)還特意舉行了“深圳市地鐵乘車碼首發(fā)啟用活動”，深圳市常務(wù)副市長劉慶生、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司董事長辛杰、香港鐵路有限公司常務(wù)總監(jiān)金澤培等嘉賓共同點(diǎn)亮LED燈臺，深圳地鐵、港鐵(深圳)、騰訊公司三方也現(xiàn)場簽署了合作協(xié)議。隨后，與會嘉賓來到福田地鐵站閘機(jī)前，體驗(yàn)掃碼乘坐地鐵，小馬哥更是一馬當(dāng)先，手持手機(jī)對準(zhǔn)云閘機(jī)，瞬間掃碼成功，閘機(jī)應(yīng)聲打開，馬化騰大步走過。據(jù)了解，深圳地鐵全線網(wǎng)每個車站都已經(jīng)設(shè)置了至少“兩進(jìn)兩出”四臺掃碼閘機(jī)，供乘客掃乘車碼使用，車公廟、福田、老街、后海等客流大站則設(shè)置了至少10臺掃碼閘機(jī)。今年年內(nèi)，深圳市地鐵全線網(wǎng)車站的所有閘機(jī)將全部支持掃碼過閘。注意事項(xiàng)：-乘車碼僅支持微信支付-需開通免密支付-僅限本人使用-計(jì)費(fèi)規(guī)則與單程票一致，不享受折扣優(yōu)惠-零錢余額不足，微信會先行墊付，下次乘車前補(bǔ)交騰訊乘車碼支持BRT、公交、智能駕駛公交、地鐵、索道等公共交通場景中的突破，目前已覆蓋廣州、青島、佛山、合肥、鄭州等50多座城市。乘車碼只能是開通了微信免密支付的用戶才能使用，而且需要實(shí)名認(rèn)證的本人使用，不管怎么說，這個小功能也是為大家生活提供了方便，現(xiàn)在大家?guī)缀醵疾辉趺磶КF(xiàn)金在身上了，乘車可以掃碼，看來以后真的只需要帶個手機(jī)就可以走遍天下啦。

滴滴出行平臺宣布，公司旗下汽車服務(wù)平臺正式升級為“小桔車服”公司，原滴滴汽車服務(wù)平臺總經(jīng)理陳熙出任小桔車服公司總經(jīng)理，向滴滴總裁柳青匯報(bào)。同時(shí)，滴滴出行宣布，將對小桔車服公司投資10億美元，以支持其為包括滴滴車主在內(nèi)的全社會車主提供便捷簡單、靈活實(shí)惠、值得信賴的一站式汽車服務(wù)。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維表示：“小桔車服的成立是滴滴洪流戰(zhàn)略落地的重要舉措，也是滴滴在支持新業(yè)務(wù)發(fā)展過程中機(jī)制創(chuàng)新的一次嘗試。滴滴堅(jiān)信，只有服務(wù)好車主才能服務(wù)好用戶，未來滴滴將繼續(xù)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起合作共贏，共同建設(shè)面向未來的交通和出行服務(wù)新生態(tài)。”據(jù)億歐汽車了解，滴滴曾于2015年首次在內(nèi)部提出洪流戰(zhàn)略，希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建設(shè)圍繞車主和汽車的一站式服務(wù)平臺，最終成為面向未來的共享汽車運(yùn)營商。另外，據(jù)《財(cái)經(jīng)》此前報(bào)道，滴滴將分拆汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，并稱分拆是為滴滴的上市計(jì)劃作準(zhǔn)備。該報(bào)道稱，滴滴車服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。2018年4月，滴滴正式成立汽車服務(wù)平臺，旗下涵蓋汽車租售、加油、維保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車服務(wù)與運(yùn)營業(yè)務(wù)。隨著汽車服務(wù)平臺升級為小桔車服公司、及“小桔有車”、“小桔加油”、“小桔養(yǎng)車”等品牌的同時(shí)啟用，小桔車服也將全新出發(fā)，以統(tǒng)一的品牌形象，進(jìn)一步建設(shè)專業(yè)能力，服務(wù)好車主群體。其公開數(shù)據(jù)顯示，目前，小桔車服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個、合作伙伴和渠道商7500余家。小桔車服旗下的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中包括：1.小桔有車通過整合車源及金融資源，為車主提供汽車租售服務(wù)；2.小桔加油以流量和專業(yè)運(yùn)營能力全方位賦能油站，為車主提供高性價(jià)比的加油服務(wù)；3.小桔養(yǎng)車為車主提供正品、優(yōu)價(jià)、便捷的專業(yè)服務(wù)，目前已在華東、華南7個城市落地；4.分時(shí)租賃業(yè)務(wù)以出行場景、品牌及汽車運(yùn)營能力為依托，為用戶提供短時(shí)自駕租車服務(wù)。小桔車服總經(jīng)理陳熙表示，“升級后的小桔車服肩負(fù)著新的使命，在服務(wù)好滴滴平臺上3000萬車主的基礎(chǔ)上，還將致力于讓每一個人擁有輕松車生活，以用心服務(wù)和創(chuàng)新科技，成為一站式汽車服務(wù)首選品牌。我們也將進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)縱深推進(jìn)滴滴的洪流戰(zhàn)略，助力滴滴成為引領(lǐng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革的世界級科技公司?！睋?jù)悉，2017年1月，程維提出，希望滴滴出行在今年成為智慧交通服務(wù)商，并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞：“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地”。在2018年滴滴年會，滴滴出行CEO程維評價(jià)2017年“洪流落地”戰(zhàn)略時(shí)表示：“2017年我們在汽車資產(chǎn)管理、汽車金融服務(wù)、維保服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都初顯鋒芒，加油業(yè)務(wù)獲得很大突破。”他論及2018年戰(zhàn)略時(shí)又說，“洪流浮出水面，滴滴進(jìn)入線下，圍繞車主打造一站式服務(wù)平臺，并最終成為共享汽車運(yùn)營商。”所以，此次深度布局純屬意料之中，早就在后市場出手的滴滴或許未來將會有更多動作。

上市在即的美團(tuán)向外界展示出其在新零售領(lǐng)域的野心。繼在北京開店后，無錫成為美團(tuán)旗下新零售品牌“小象生鮮”落地的第二個城市。作為首家登陸無錫，集生鮮食品、餐飲、電商和即時(shí)配送于一體的線上線下一體化生鮮超市，針對無錫市場，小象生鮮也進(jìn)行了升級。相較于北京方莊店，無錫雙店在面積上顯著擴(kuò)大。以廣益店為例，面積約為4500平米，是北京方莊店的兩倍多，商品區(qū)和餐飲區(qū)占比約2:1，生鮮類商品的占比超過60%。不僅是小象生鮮，美團(tuán)在近日還依次推出了新零售閃購業(yè)務(wù)和無人配送開放平臺，諸多信息顯示，美團(tuán)在新零售方面的布局正在加強(qiáng)。無獨(dú)有偶，美團(tuán)在外賣市場的頭號競爭對手餓了么也開始在新零售領(lǐng)域頻頻發(fā)力——在進(jìn)入阿里體系后，餓了么的角色顯然已經(jīng)不僅局限于外賣，其配送團(tuán)隊(duì)蜂鳥將全面融入阿里新零售，即時(shí)配送不再僅服務(wù)餐飲外賣，而是計(jì)劃向各路新零售縱隊(duì)輸出運(yùn)力。可以看到的是，美團(tuán)與餓了么的角逐已經(jīng)從外賣延伸到新零售的新戰(zhàn)場中。美團(tuán)閃購與無人配送組合拳以滿足消費(fèi)者便捷購買、商家提升經(jīng)營效率、騎手在各個時(shí)間段配送的需求，美團(tuán)近日上線了新零售品牌“美團(tuán)閃購”。一位美團(tuán)內(nèi)部人士對《深網(wǎng)》透露，美團(tuán)閃購并非新的業(yè)務(wù)，實(shí)際上是此前美團(tuán)跑腿業(yè)務(wù)的升級。美團(tuán)跑腿是美團(tuán)推出的同城幫買幫送服務(wù)，曾在2017年3月上線，用戶通過美團(tuán)或美團(tuán)外賣App代購下單，指定物品就可在1小時(shí)內(nèi)完成全城送達(dá)。海瀾之家是美團(tuán)跑腿的初批嘗試。經(jīng)過一年多時(shí)間的發(fā)展，美團(tuán)開始將配送品類覆蓋更多的領(lǐng)域，全面發(fā)力新零售?！渡罹W(wǎng)》了解到，美團(tuán)高級副總裁王莆中將全面負(fù)責(zé)閃購業(yè)務(wù)。王莆中表示，從去年及今年上半年來看，美團(tuán)通過配送網(wǎng)絡(luò)送出去的零售產(chǎn)品達(dá)到2.6倍增長，非餐品類的增長率是最快的，尤其是生鮮、水果；商家數(shù)量翻了一番。背后的驅(qū)動力在于城鎮(zhèn)化和消費(fèi)升級。王莆中表示，目前人口超過100萬的城市達(dá)到156個，城鎮(zhèn)化人口達(dá)到8.1億；零售行業(yè)線上化率的增長，電商主力品類增速放緩，食品生鮮處于較低水平，其中食品生鮮的線上化率在6%，有很大增長空間。美團(tuán)在過去幾年鋪開的配送能力成為有望覆蓋這些品類的基礎(chǔ)。據(jù)美團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，該平臺覆蓋全國2800個城市，年度交易用戶3.1億，擁有53萬日活躍騎手，平均配送市場為30分鐘，幾乎覆蓋了所有主流人群。除了將配送更多新零售的品類，美團(tuán)過去一段時(shí)間一直在無人配送這件事上下了很大功夫。實(shí)際上，美團(tuán)發(fā)力無人配送已久,在無人機(jī)、無人車領(lǐng)域已已經(jīng)過多輪實(shí)驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解，其無人配送事業(yè)部的前身即為此前的項(xiàng)目組“W”。同王興一樣畢業(yè)于清華的夏華夏，曾先后擔(dān)任Google高級工程師，百度主任架構(gòu)師。2014年6月，夏華夏加入美團(tuán)任美團(tuán)首席科學(xué)家及配送部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)及大數(shù)據(jù)等相關(guān)工作。夏華夏對《深網(wǎng)》表示，“不僅限于外賣，比鮮花、蛋糕這些品類，或者是以后的閃購里面的一些物品，我們都希望用無人配送的方式或者是地面、天空的方式，用機(jī)器來配送?！薄拔磥砗荛L時(shí)間內(nèi),都會是人車混送的方式?！毕娜A夏說，無人配送車是對騎手的有效補(bǔ)充,它可以持續(xù)工作,比如承擔(dān)更多的夜間配送工作;騎手更為靈活,可以處理一些較為復(fù)雜的場景,騎手與無人配送車可以發(fā)揮各自優(yōu)勢,提升效率,優(yōu)化用戶體驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解，自2018年3月至今,美團(tuán)無人配送已經(jīng)完成了在朝陽大悅城的B端測試運(yùn)營、深圳聯(lián)想大廈的C端試運(yùn)營,并有選擇性地在上海松江大學(xué)城實(shí)現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運(yùn)營。夏華夏對《深網(wǎng)》表示,松江大學(xué)城內(nèi)由無人車配送的美團(tuán)外賣訂單已經(jīng)超過1000單/天,這也印證了美團(tuán)無人配送規(guī)模化運(yùn)營的可行性。相比于餓了么，美團(tuán)目前披露的無人配送的計(jì)劃顯得更加完備。美團(tuán)近日正式宣布推出無人配送開放平臺計(jì)劃，希望將軟件（如仿真系統(tǒng)、視覺感知）、網(wǎng)絡(luò)（如通訊、運(yùn)營商）、器件（如計(jì)算芯片、激光雷達(dá)）、整車（包括設(shè)計(jì)生產(chǎn)）、實(shí)業(yè)（地產(chǎn)、園區(qū)、物業(yè)）綜合到一起，實(shí)現(xiàn)從餐廳到目的地的全程無人配送。不過，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文王慧文認(rèn)為，目前美團(tuán)無人配送將在很長一段時(shí)間處于“實(shí)驗(yàn)室”階段。目前仍有許多難點(diǎn)有待攻克，他們希望在2019年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營。餓了么與阿里生態(tài)全面打通美團(tuán)在外賣及新零售領(lǐng)域的頭號競爭對手餓了么，也顯示出其在加入阿里體系后的首個計(jì)劃落地，即餓了么為阿里的新零售提供物流基礎(chǔ)。6月22日，在阿里收購餓了么兩個月之后，餓了么新CEO王磊表示餓了么將不再局限在餐飲外賣上，包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類亦納入到餓了么的配送范圍里，正式成為阿里生態(tài)的一部分。而隨后美團(tuán)閃購的出現(xiàn)標(biāo)志著二者圍繞新零售的激戰(zhàn)正式打響。為此，餓了么將于今年夏季投入30億元。“餓了么與阿里生態(tài)之間的協(xié)同力量，是任何競爭對手都無法企及的。未來競爭的核心不是比誰錢多，而是以餐飲為起點(diǎn)的本地生活服務(wù)市場的新零售大升級。”王磊作出判斷。易觀數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場整體交易規(guī)模為705.8億元人民幣，但環(huán)比增長僅為4.2%。該數(shù)據(jù)報(bào)告還指出，預(yù)計(jì)互聯(lián)網(wǎng)外賣市場在未來三年內(nèi)仍將維持增長的態(tài)勢，但同比增速將持續(xù)走低，同時(shí)外賣業(yè)務(wù)也已經(jīng)成為生活服務(wù)類別下的第二大消費(fèi)場景，排在第一位的是生活服務(wù)綜合平臺。這些數(shù)據(jù)都意味著，外賣市場之爭正在向更廣泛的市場的延伸。在這樣的背景下，餓了么透露，其在上海7月以來平臺的新零售交易額環(huán)比6月增長40.1%，訂單量環(huán)比增長30.3%。其中，百果園在平臺夏季果蔬大促第一天日訂單量即突破10萬單，環(huán)比增長3倍，全家便利店交易額環(huán)比增幅更接近兩倍。2017年，阿里巴巴聯(lián)手螞蟻金服曾以10億美元入股餓了么時(shí)，就對外明確表示“口碑專注到店，餓了么專注到家”的業(yè)務(wù)分工。在今年4月阿里巴巴全資收購餓了么之后，來自阿里阿里新零售體系的賦能，將為餓了么的配送提供更強(qiáng)的能力和更廣的平臺，比如支持盒馬鮮生、天貓超市以及其他品牌商先下單的三公里、半小時(shí)配送服務(wù)。與此同時(shí)，餓了么內(nèi)部孵化的無人貨架項(xiàng)目“餓了么Now”則在今年3月在其首個入駐的城市上海實(shí)現(xiàn)運(yùn)營盈利。在憑借無人配送行駛改善配送成本和效率這一點(diǎn)上，餓了么也邁出了其“未來物流”戰(zhàn)略的重要一步。7月26日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。無人機(jī)試運(yùn)營期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。餓了么方面稱，其送餐機(jī)器人也在取得突破性進(jìn)展，適應(yīng)不同樓宇場景的二代機(jī)器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔(dān)流動無人貨架等角色，預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個城市超過500座樓宇。據(jù)了解，未來還有更多新零售服務(wù)將通過蜂鳥的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)落地，觸達(dá)3公里半徑內(nèi)的用戶，包括智能調(diào)度系統(tǒng)、外賣無人機(jī)、機(jī)器人等產(chǎn)品，都將適配新零售復(fù)雜場景進(jìn)行更新迭代。激戰(zhàn)新零售外賣市場，或者說生活本地服務(wù)正在進(jìn)化出一個全新的格局，如果說此前是美團(tuán)與餓了么的一對一決戰(zhàn)，那么在阿里收購餓了么之后，美團(tuán)需要面對的則是餓了么、百度外賣、口碑與阿里的協(xié)同作戰(zhàn)。為了更快速爭搶到更大的市場份額，餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元人民幣以應(yīng)對市場越發(fā)激烈的競爭，他們希望能夠?qū)⑹袌龇蓊~提至50%以上。同時(shí)彭博社還稱餓了么正在尋求新一輪金額為20億美元的融資，對此王磊給出的回應(yīng)是，預(yù)計(jì)阿里未來會繼續(xù)為餓了么的發(fā)展投入數(shù)億資金，所以資金并不是現(xiàn)在的核心問題。他還強(qiáng)調(diào)，餓了么目前并沒有尋求除阿里巴巴集團(tuán)以外的新資金注入。一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán)，一邊是有阿里傍身、不缺資金的餓了么，最終誰才會成為收割新零售市場的玩家，這在短期內(nèi)將會是個疑問。然而可以預(yù)見的是，加碼布局新零售的美團(tuán)與餓了么勢必將把戰(zhàn)火重新燃起。

星巴克目前市值700億美元。此次選擇和市值近5000億美元的阿里牽手，它們在盤算什么？“馬爸爸”再次成為了刷屏的主角，這次不是雞湯文、不是財(cái)富觀，而是一張笑到瞇起眼睛的漫畫。原因嘛，就是阿里巴巴集團(tuán)和星巴克宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。最讓市場意外的是，一向走高冷路線的星巴克宣布將正式進(jìn)入外送市場，而阿里旗下的多個平臺將會全力支持。作為全球咖啡巨頭，星巴克目前市值700億美元。此次選擇和市值近5000億美元的阿里牽手，它們在盤算什么？星巴克在中國進(jìn)軍新零售“中國已成為星巴克全球發(fā)展和創(chuàng)新速度最快的市場?！痹诤献靼l(fā)布會上，星巴克咖啡公司總裁兼首席執(zhí)行官凱文·約翰遜（KevinJohnson）表示，但實(shí)際情況并不是如此樂觀。在幾天前的7月27日，星巴克發(fā)布2018年第三季度財(cái)報(bào)，全球范圍凈利潤8.525億美元，相比去年同期6.916億美元的凈利潤上漲不少，但是其在華業(yè)務(wù)卻創(chuàng)下近9年來的最差業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，星巴克中國/亞太區(qū)營運(yùn)收入上升46%到12億美金，但是營運(yùn)利潤率下降7.6個百分點(diǎn)到19%，毛利率同比下滑接近8%，中國區(qū)門店?duì)I業(yè)額同比下降2%。凱文·約翰遜曾表示，中國市場是星巴克未來十年最大的機(jī)會，而這樣的成績足以引起公司的警惕，“我們與阿里巴巴此次前瞻性的合作將重塑現(xiàn)代零售業(yè)?！比绻f凱文·約翰遜的現(xiàn)代零售業(yè)有還點(diǎn)拗口，星巴克中國首席執(zhí)行官王靜瑛的介紹就非常本土化，她說這是一次新零售層面的全面戰(zhàn)略合作。對的，也就是說，星巴克要進(jìn)軍新零售了。很多人會問，星巴克為什么要做新零售？這個問題不妨換成，星巴克為什么要在中國做新零售？星巴克第三季度財(cái)報(bào)顯示，美國同店銷售上漲1%，歐洲、中東、非洲地區(qū)的同店銷售保持不變，只有中國地區(qū)中國區(qū)同店銷售下滑2%，以及包含中國市場的亞太地區(qū)同店銷售下滑1%?！拔艺J(rèn)為星巴克在中國市場下滑有兩個原因，從外因看，是中國咖啡以及飲品市場的崛起，競爭更加激烈；從內(nèi)因看，是他們的本土化做的不夠好，不止是外賣這一個點(diǎn)?！币晃恢饕P(guān)注飲品市場的投資人告訴記者。6月底，星巴克在北京總面積達(dá)1040平米的臻選旗艦店開門營業(yè)，這是全球第二大門店，除了咖啡，也開設(shè)了茶瓦納茶以及精釀啤酒等特色體驗(yàn)區(qū)域，可以看出星巴克也在積極融入“消費(fèi)升級”大潮，為消費(fèi)者提供更好體驗(yàn)。星巴克的旗艦店，會讓人聯(lián)想到把旗艦店文化發(fā)揮到極致的蘋果公司?！靶前涂说捏w驗(yàn)店卻只學(xué)到了皮毛，蘋果的產(chǎn)品在中國更多是靠官網(wǎng)、天貓、京東等線上平臺銷售，星巴克只是開了一個單純的體驗(yàn)店，幾乎不能增加收入?！币晃浑娚虖臉I(yè)者表示。而國內(nèi)的連咖啡、瑞幸咖啡，都依靠外送以及對不同消費(fèi)場景的覆蓋，迅速搶占了一塊市場，這樣的情況正在被越來越多的創(chuàng)業(yè)者發(fā)掘。此次合作，星巴克將依托餓了么配送體系上線外送服務(wù)，基于盒馬配送體系，共同打造星巴克“外送星廚”，“外送星廚”將為下單用戶提供最快30分鐘免費(fèi)送達(dá)的星巴克現(xiàn)制咖啡。王靜瑛表示，中國將成為星巴克全球第一個實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)全空間貫通的市場，希望打通從第一空間到第四空間之間的地域空間限制，用新零售的方式，開辟全融合消費(fèi)的體驗(yàn)。不止是簡單的外送業(yè)務(wù)合作“希望阿里前沿的新零售基礎(chǔ)能力、數(shù)據(jù)技術(shù)能與星巴克產(chǎn)生‘化學(xué)反應(yīng)’，為消費(fèi)者提供全新體驗(yàn)，打造全球新零售標(biāo)桿和樣本。”阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官張勇在發(fā)布會上說。2016年的10月13日，在云棲大會上，馬云首次公開提出新零售概念："線下的企業(yè)必須走到線上去，線上的企業(yè)必須走到線下來，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售。"經(jīng)過一年多的發(fā)展，新零售不僅成為了零售從業(yè)者的“標(biāo)配”，阿里集團(tuán)也成立了新零售事業(yè)部，專門服務(wù)商家。在天貓新零售的帶動下，今年618期間天貓智慧門店比2017年雙11相比交易額增加3.3倍，約有7000萬人通過線下參與活動。天貓新零售事業(yè)部總經(jīng)理葉國暉表示，阿里成立新零售事業(yè)部來做零售，其實(shí)是想對零售業(yè)進(jìn)行“重新定義”：第一，是對品牌會員體系的重構(gòu)；第二，是對門店消費(fèi)體驗(yàn)的改造；第三，“導(dǎo)購”或不再是曾經(jīng)的那個導(dǎo)購；第四，是對門店運(yùn)營和組織架構(gòu)的重構(gòu)。關(guān)于此次和星巴克的合作，阿里方面負(fù)責(zé)人對記者表示，不止是簡單的外送業(yè)務(wù)合作，而是雙方將共同打造具有突破意義的星巴克線上新零售智慧門店，而這將基于天貓新零售方案，橫向打通星巴克和阿里生態(tài)系統(tǒng)的多個數(shù)字化消費(fèi)者運(yùn)營平臺。在雙方的運(yùn)營平臺打通后，將會實(shí)現(xiàn)全域消費(fèi)場景下會員注冊、權(quán)益兌換和服務(wù)場景的互聯(lián)互通，突破零售消費(fèi)生活的時(shí)間空間限制，為中國消費(fèi)者提供一店式、個性化的升級體驗(yàn)，“簡單說就是你隨時(shí)、隨地可以買到，不再拘泥于過去的刻板體驗(yàn)?！痹跁T體系會全面打通后，星巴克的消費(fèi)者可以在淘寶、天貓、支付寶、餓了么、盒馬和星巴克自己的應(yīng)用中任一訪問“星巴克新零售智慧門店”，享受同等權(quán)益和同樣服務(wù)?；A(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)技術(shù)是阿里為星巴克提供的，可以看出，為了這次合作，阿里拿出了足夠的誠意，而在中國想要獲得如此“厚待”的合作，阿里顯然是明智之選。阿里則旨在通過拿下星巴克這樣的大客戶，打造一個成功的客戶案例，吸引更多的品牌加入阿里新零售的懷抱。葉國暉表示，如果企業(yè)的組織形態(tài)不轉(zhuǎn)變，新零售的作用就沒法發(fā)揮出來，這或許將成為星巴克在這場中國市場新零售實(shí)驗(yàn)中成敗的關(guān)鍵。

從國內(nèi)到國外，“無感知購物”推動零售行業(yè)不斷變革作為東南亞首家基于AI技術(shù)打造的智能消費(fèi)體驗(yàn)超市，同時(shí)也是京東X無人超市海外落地的首個門店，京東X無人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米，包含服飾、家居、美妝、日常快消品等多個商品品類，超過2000個SKU，是目前所有京東X無人超市中面積最大、SKU最豐富的一家。和國內(nèi)一樣，在X無人超市印尼PIK店完成消費(fèi)只需刷臉進(jìn)店、智能購物和無感知結(jié)算三步走，消費(fèi)者進(jìn)店時(shí)，通過刷臉綁定個人身份和支付信息，因超市采用的RFID射頻識別技術(shù)，消費(fèi)者選完商品只需走過智能化結(jié)算通道就可以完成結(jié)算。與國內(nèi)不同的是，京東X無人超市印尼PIK店更加注重線下零售和互動體驗(yàn)相結(jié)合，270平米的無人超市內(nèi)，消費(fèi)者可以根據(jù)豐富的商品隨心“逛”、“購”，真正了解無人科技帶來的無感知購物新體驗(yàn)。此外，基于京東在印尼豐富的SKU儲備以及龐大的物流和供應(yīng)鏈體系，X無人超市印尼PIK店在提供大量獨(dú)家SKU的基礎(chǔ)上，將定期對SKU品類做出更新，滿足消費(fèi)者不同的購物需求。京東X無人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米，包含服飾、家居、美妝、日?？煜返瘸^2000個SKU。據(jù)了解，盡管融合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、生物識別等京東自研技術(shù)的X無人超市在海外屬于首次亮相，但在國內(nèi)，京東X無人超市在半年多的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)在北京、天津、西安、濟(jì)南、雄安新區(qū)等不同城市落地20余家門店，為消費(fèi)者帶來無感知購物體驗(yàn)的同時(shí)，也成為增加城市科技感的新潮元素。從國內(nèi)到國外，借助不斷進(jìn)行的技術(shù)研發(fā)和場景開拓，京東X無人超市已經(jīng)形成了一套完整的技術(shù)解決方案和成熟、可復(fù)制的商業(yè)模式，推動著當(dāng)?shù)亓闶坌袠I(yè)不斷變革。用科技創(chuàng)新零售基礎(chǔ)設(shè)施，助力無界零售服務(wù)全球消費(fèi)者將X無人超市首個海外門店落地印尼，與京東在印尼當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)發(fā)展息息相關(guān)。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地，印尼是中國“一帶一路”倡議中極其重要的一環(huán)，也是京東集團(tuán)海外戰(zhàn)略第一站。自2016年3月京東印尼站運(yùn)營以來，京東在印尼迅速發(fā)展，商品已發(fā)展到19個品類、127個子品類，SKU超過35萬，服務(wù)超過2000萬用戶，創(chuàng)造了超過2000個就業(yè)職位。京東印尼大部分出售商品均存放在自有倉庫，配送服務(wù)覆蓋7大島嶼、483個城市和6500個區(qū)縣，隨著更多倉庫投入使用，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。在電商、物流、就業(yè)等相關(guān)方面，京東為印尼當(dāng)?shù)匕l(fā)展積極貢獻(xiàn)著自己的力量，除了完整的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施、世界級先進(jìn)的物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力，更智能的物流和零售體驗(yàn)也成為京東在印尼開展業(yè)務(wù)的重要方向。此前，代表京東智能物流先進(jìn)技術(shù)的無人機(jī)、配送機(jī)器人已在印尼展出亮相，此次X無人超市的落地則為當(dāng)?shù)鼐用駧砹巳碌木€上線下融合購物體驗(yàn)和商業(yè)模式。京東X無人超市使用的RFID標(biāo)簽為印尼當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來全新的線上線下融合購物體驗(yàn)。今年618期間，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在談到京東的“未來十年”時(shí)表示，“希望通過以技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈服務(wù)，服務(wù)全球的消費(fèi)者和品牌商，通過降低社會化成本，提升人們的美好生活水平?！痹陂_放共生的理念下，京東物流先后與日本樂天市場、美國沃爾瑪、越南Tiki等電商和零售企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，與DHL、雅瑪多、UPS、德迅等物流企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以海外商流+跨境物流+本地配送+售后為核心，提供一站式進(jìn)出口解決方案。京東還與谷歌就無界零售在全球落地展開合作，服務(wù)全球的消費(fèi)者和品牌商。從讓中國制造和中國品牌走向全球，到把智能供應(yīng)鏈帶入更多的國家和地區(qū)，將無人科技與無界零售深度融合的無人超市落地海外，京東正朝著技術(shù)和創(chuàng)新驅(qū)動的國際化企業(yè)邁進(jìn)。未來，隨著京東將更多創(chuàng)新的零售基礎(chǔ)設(shè)施能力帶到全世界，京東將服務(wù)全球消費(fèi)者，成為世界領(lǐng)先的智能商業(yè)體。

ofo到了一個十字路口，獨(dú)立發(fā)展？還是單獨(dú)上市？“背靠大樹好乘涼”成為大部分共享單車的選擇，比如阿里巴巴通過旗下的上海云鑫成為同時(shí)成為永安行單車和哈羅單車兩大共享單車品牌的實(shí)際持有者。滴滴旗下?lián)碛行∷{(lán)單車以及自營的青桔單車，美團(tuán)通過并購將摩拜單車收入麾下。ofo小黃車是個例外，一直堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展。2018年7月30日，據(jù)36氪消息，ofo和滴滴近期就收購一事有過多次接觸，談判已經(jīng)接近尾聲，雙方就收購的價(jià)格在持續(xù)拉鋸。該消息稱：本月ofo獲得的一次出價(jià)是接近30億美元，與此前美團(tuán)收購摩拜單車的價(jià)格較為接近。ofo隨后回應(yīng)稱，該消息不屬實(shí)，ofo將在眾多投資方支持下，保持長期獨(dú)立發(fā)展。阿里、滴滴搶食ofo在2016年10月ofo的C輪融資中，滴滴出行對ofo進(jìn)行了數(shù)千萬美元戰(zhàn)略投資，隨后滴滴跟投了ofo的D輪以及E輪。2017年7月，滴滴派駐了一批高管到ofo任職，滴滴高級副總裁付強(qiáng)加入ofo擔(dān)任執(zhí)行總裁，市場負(fù)責(zé)人南山、財(cái)務(wù)總監(jiān)Leslieliu則分別出任ofo市場負(fù)責(zé)人及CFO。據(jù)自媒體“互聯(lián)網(wǎng)隨筆”報(bào)道，4個月之后，一些高管就被曝出“開始休假”，另外，付強(qiáng)等高管重新回到滴滴工作?！盎ヂ?lián)網(wǎng)隨筆”稱：這被外界解讀為“磨合不順利”。ofo與尋求滴滴之外的投資人。AI財(cái)經(jīng)社在《ofo救命錢到位，滴滴拒絕簽字》一文中透露：2018年3月，ofo創(chuàng)始人戴威已通過動產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物，換取了阿里巴巴共計(jì)17.7億元人民幣的融資。阿里參與了ofo的E2-1輪融資、并領(lǐng)投ofo超7億美元的E輪融資。ofo對于阿里巴巴的意義是，最大的線下支付場景，最高峰的時(shí)候，摩拜、ofo都曾宣稱其日單量超過2000萬，甚至3000萬，這對阿里集團(tuán)旗下的螞蟻金服意義重大。據(jù)阿里巴巴已公開的投資數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年7月20日，進(jìn)行了52起集團(tuán)層面的投資事件，總投資額超過1000億元，已逼近其去年全年投資總和。其中包括95億美元收購餓了么、13.8億美元戰(zhàn)略投資中通快遞、150億人民幣戰(zhàn)略入股分眾傳媒等，以投資的方式獲取更多線上、線下流量無疑是為新零售大戰(zhàn)略做鋪墊。據(jù)艾媒5月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo月活躍用戶規(guī)模達(dá)2937.7萬，摩拜單車月活躍用戶規(guī)模達(dá)2526.6萬；ofo日均活躍滲透率占比為0.87%，摩拜日均活躍滲透率占比為0.74%。阿里已有哈羅單車，但在用戶數(shù)據(jù)方面哈羅單車則還與ofo、摩拜有不少差距。36氪報(bào)道稱：同樣有收購需求的螞蟻金服近期也對ofo報(bào)出了收購價(jià)格，但要低于滴滴所報(bào)出的價(jià)格。ofo獨(dú)立發(fā)展是否可行？不依附巨頭資源獨(dú)立生長，ofo成為下一個今日頭條？2018年5月，ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)起了一項(xiàng)名為“勝利”的項(xiàng)目——當(dāng)ofo的利潤達(dá)到1元人民幣時(shí)，該項(xiàng)目將取得成功，這個項(xiàng)目的名稱借用于丘吉爾的標(biāo)志性V型手勢，用于表示勝利。共享單車市場經(jīng)過快速發(fā)展，已經(jīng)結(jié)束了市場規(guī)模擴(kuò)張階段，行業(yè)格局逐漸穩(wěn)定。再加上各地政策禁投新車，導(dǎo)致現(xiàn)有格局進(jìn)一步穩(wěn)固，ofo、摩拜的先發(fā)優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。共享單車行業(yè)進(jìn)入到比拼運(yùn)營效率、探索商業(yè)化盈利模式的階段。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，國內(nèi)多個城市實(shí)行限投政策后，小藍(lán)單車在北京、廣州、深圳、南京和成都五個城市的投放資質(zhì)。滴滴想要進(jìn)入這幾個城市的共享單車市場，接管小藍(lán)單車是唯一的選擇。ofo在各大城市的投放資質(zhì)上有先天優(yōu)勢，ofo還有不錯的市場基礎(chǔ)和品牌知名度，城市覆蓋、車輛投放、線下運(yùn)營隊(duì)伍、供應(yīng)鏈資源。ofo收縮戰(zhàn)線，優(yōu)化商業(yè)模式，精細(xì)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)盈利的難度可能沒有那么大。ofo獨(dú)立發(fā)展的想法受到了來自資本方的壓力。據(jù)此前自媒體“長庚小報(bào)”消息，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒在美團(tuán)收購案中套現(xiàn)金額為1億元左右，只是傳聞金額的十五分之一。此外，除了早期投資人愉悅資本之外，大多數(shù)摩拜的投資人獲得的收益只有10-20%。該自媒體“長庚小報(bào)”稱：有投資人調(diào)侃說，過去1年來互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最明星的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，投資回報(bào)只是比余額寶高一點(diǎn)。從公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2018年3月，ofo已經(jīng)獲得融資超過20億美金，外加通過質(zhì)押單車獲得的阿里17.7億元人民幣的融資。ofo自身目前尚未盈利，共享單車行業(yè)也沒有清晰的盈利模式。投資人為了盡快獲得回報(bào)，或者獲得更高回報(bào)，途徑是被巨頭收購或者IPO。拒絕巨頭收購，又不能盡快上市，如何說服投資人是ofo面臨的壓力。

服務(wù)寵物醫(yī)院，是為了更好地服務(wù)愛寵與鏟屎官們。36氪獲悉，南京興牧生物科技近日獲得一站式寵物綜合服務(wù)平臺波奇網(wǎng)的千萬級股權(quán)投資。興牧成立于2013年，主營業(yè)務(wù)涵蓋海內(nèi)外寵物醫(yī)藥用品、營養(yǎng)保健品的代理與渠道銷售、培訓(xùn)。上游產(chǎn)品方面，興牧掌握了20多個海內(nèi)外知名寵物醫(yī)療品、營養(yǎng)保健品牌的代理權(quán)。下游渠道方面，興牧構(gòu)建了以上千家寵物醫(yī)院為標(biāo)的的分銷體系。本輪的投資者波奇網(wǎng)則是一個寵物綜合服務(wù)平臺，2008年上線之初以寵物社區(qū)起家，目前其業(yè)務(wù)范圍覆蓋寵物用品商城、寵物服務(wù)、寵物百科、波奇論壇、波奇無線等模塊。在線下，波奇網(wǎng)通過匯集寵物店、寵物醫(yī)院等機(jī)構(gòu)，為用戶提供寵物寄養(yǎng)、美容、醫(yī)療等服務(wù)。在寵物醫(yī)療這一細(xì)分領(lǐng)域，波奇網(wǎng)與北上廣深等七大城市的多家寵物醫(yī)院達(dá)成合作，將平臺上的消費(fèi)者介紹到這些優(yōu)質(zhì)寵物醫(yī)院。此次波奇網(wǎng)投資興牧，雙方希望將波奇網(wǎng)在用戶、數(shù)據(jù)、資金、品牌方面的優(yōu)勢與興牧的產(chǎn)品線與渠道資源相整合，打造線上線下結(jié)合的生態(tài)閉環(huán)。一方面，興牧可以通過波奇網(wǎng)的品牌背書進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展；另一方面，波奇網(wǎng)可以將興牧的寵物醫(yī)院資源納入自己的體系，擴(kuò)大平臺的線下影響力。近年來，寵物醫(yī)療市場發(fā)展迅速。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國寵物醫(yī)院市場監(jiān)測及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，目前國內(nèi)寵物醫(yī)療機(jī)構(gòu)保守估計(jì)超過萬家，過去五年寵物醫(yī)療機(jī)構(gòu)數(shù)量復(fù)合增速達(dá)到了13.2%，但目前行業(yè)仍然分散，82.6%的寵物醫(yī)院為單店經(jīng)營，經(jīng)營面積多為30至50平方米，具有專業(yè)水準(zhǔn)且連鎖經(jīng)營的寵物醫(yī)院數(shù)量占比不足10%。由于分散的行業(yè)格局，寵物醫(yī)院小店需要更多來自于市場、技術(shù)、資源、產(chǎn)品供應(yīng)方面的支持。波奇網(wǎng)此次攜手興牧，就是為了彌補(bǔ)這個市場上眾多非連鎖寵物醫(yī)療企業(yè)的剛需。線上線下資源的整合，能夠更有效地賦能小型寵物寵物醫(yī)院，從而為愛寵們與鏟屎官們提供更好的服務(wù)。

據(jù)國外媒體Fortune報(bào)道，作為行業(yè)先鋒和世界上最大的共享單車獨(dú)角之一，ofo當(dāng)前卻在大大縮減其全球業(yè)務(wù)，包括減少在美國的服務(wù)。這一舉動是全球移動出行市場戰(zhàn)爭的一個最新轉(zhuǎn)折——中國兩大科技巨頭阿里巴巴和騰訊以及美國兩大打車服務(wù)Uber和Lyft都是這場戰(zhàn)爭的主角。ofo是一家總部位于北京的初創(chuàng)企業(yè)，去年夏天進(jìn)入美國市場，先是在西雅圖的街道上推出了1000輛小黃車。自那以來，該公司已在30個大城市部署了4萬輛自行車。就在今年6月，ofo還表示希望在今年年底前覆蓋100個美國城市。因此，當(dāng)ofo上周宣布它的美國業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)而進(jìn)入“休眠模式”時(shí)，很多人都驚訝不已。隨著它在多個城市停止服務(wù)，估計(jì)它的100名美國員工中將有70人失去工作。該公司的三名美國高管已經(jīng)離職。該公司將其撤退舉動歸咎于地方法規(guī)。該公司在一份聲明中表示，“ofo已開始重新評估那些阻礙新型綠色交通解決方案的市場，優(yōu)先在支持替代性交通方案，以及可讓我們持續(xù)地為用戶服務(wù)的可行市場謀求增長?！痹谥袊?，ofo和摩拜單車當(dāng)初能夠在一個相對不受監(jiān)管的環(huán)境中迅速擴(kuò)張，它們采取向各地街道大量投放自行車的策略來爭奪市場統(tǒng)治地位。地方政府起初沒有實(shí)施干預(yù)，但沒多久，城市街道上的共享單車泛濫成災(zāi)，政府不得不出來干預(yù)。來自中國的自行車堵塞人行道或堆積成山的圖片給人留下了十分糟糕的印象。在擁抱風(fēng)靡中國的“無樁式”共享單車模式的問題上，美國國會議員一直以來都比較審慎。在美國，大多數(shù)已經(jīng)推出無樁式共享單車的城市都是在試點(diǎn)計(jì)劃下讓它們運(yùn)營的，任何一家公司可以部署的自行車數(shù)量都受到了嚴(yán)格的限制。在華盛頓特區(qū)，ofo只能投放400輛單車，它聲稱這種限制阻礙了它實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。事實(shí)上，美國的共享單車歷史比中國更為悠久。當(dāng)?shù)氐墓賳T也對傳統(tǒng)的單車租賃服務(wù)更加熟悉，該類服務(wù)相比之下更加井然有序，屬于有樁式共享單車，即用戶需要在指定的?？奎c(diǎn)取車和還車。Uber和Lyft的布局在美國，行業(yè)領(lǐng)先者是一家名為Motivate的公司，該公司最近被Lyft以2.5億美元的價(jià)格收歸門下，將更名為“Lyft單車”。該公司占據(jù)美國約80%的自行車租賃市場份額，且經(jīng)常通過與企業(yè)贊助商合作來獲取收入。在紐約，它的自行車是由花旗銀行贊助的；在舊金山，它的自行車則是福特贊助的?？偛课挥诩~約的Jump公司則提供了一種不同的自行車共享模式，未來或許能夠與Motivate的模式分庭抗禮。它是第一家從舊金山獲得許可證的無樁式共享單車服務(wù)商。而在此之前，該市政府多年來一直都是給Motivate提供獨(dú)家許可證合同。Jump帶踏板輔助的電動自行車(在海灣地區(qū)的山丘上使用很方便)有一個集成的車輪鎖，但是也提供了U-lock鎖選項(xiàng)，這樣自行車就可以被固定在諸如欄桿之類的固定物體上。這個特性讓Jump能夠避免觸犯芝加哥的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐谋O(jiān)管機(jī)構(gòu)規(guī)定自行車在非使用狀態(tài)需要固定在欄桿上——這一決定迫使ofo在7月早些時(shí)候退出城市。今年4月，Uber以大約2億美元的價(jià)格收購了Jump。該舉表明，Uber對Jump受到普遍認(rèn)可的競爭優(yōu)勢很有信心：與Jump提供的無樁式單車相比，Motivate的有樁式單車要昂貴得多，另外還不清楚在歸入Lyft以后Motivate能否延續(xù)它的那些富有價(jià)值的贊助合作。Uber和Lyft也在尋求擴(kuò)張到電動滑板車市場——過去一年里美國刮起了一股電動滑板車熱潮，行業(yè)領(lǐng)頭羊是加州共享單車公司Lime。Uber最近也參與了Lime的一輪融資，后者是首批將無樁式共享單車模式移植到美國的公司之一，在ofo或者摩拜單車入駐前幾個月便推出服務(wù)。Lime已經(jīng)獲得了4.67億美元的融資，號稱是美國領(lǐng)先的無樁式共享單車提供商。共享單車獨(dú)角獸資本毫無疑問在ofo和摩拜單車的迅速擴(kuò)張中起到至關(guān)重要的作用。這兩家公司的激烈爭斗背后是阿里巴巴集團(tuán)和騰訊之間的戰(zhàn)爭，ofo有阿里巴巴投資，摩拜則背靠騰訊。今年3月，阿里巴巴大舉押注ofo，領(lǐng)投了后者的一輪8.66億美元融資，成為它的主要投資者。阿里巴巴旗下的螞蟻金服和網(wǎng)約車巨頭滴滴也參與了該共享單車公司的前幾輪融資。ofo去年的估值為20億美元，但摩拜似乎更具價(jià)值：它在今年4月被美團(tuán)(同樣背靠騰訊)以27億美元的價(jià)格買下。同月，ofo首席執(zhí)行官戴威拒絕了來自滴滴的類似收購要約。戴威表示他已經(jīng)認(rèn)定ofo應(yīng)該保持獨(dú)立品牌地位，但目前的形勢看起來很糟糕。5月，戴威發(fā)起了一項(xiàng)名為“勝利”的項(xiàng)目，試圖以此提升員工士氣。該項(xiàng)目的目標(biāo)是讓ofo的利潤達(dá)到1元人民幣。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ofo匆忙撤出了除美國以外的許多海外市場，其中包括以色列、澳大利亞、德國、印度大部分地區(qū)和英國的多個地區(qū)。就像Uber發(fā)現(xiàn)同時(shí)拓展亞洲市場和美國本土市場野心太大一樣，中國的共享單車公司也可能無法同時(shí)占領(lǐng)東西半球。

用了10年，京東上市；8年，唯品會、小米上市；5年，淘寶上市。而拼多多，則是用了兩年3個月。26歲那年，黃崢受段永平邀請，與股神巴菲特共進(jìn)午餐。隨后不久，與段永平忘年交的黃崢，就自己的職業(yè)選擇咨詢段永平，段永平建議他去Google，也正是因此，黃崢成了李開復(fù)的同事。如此經(jīng)歷，讓黃崢對商業(yè)、對技術(shù)、對模式創(chuàng)新有了更多深刻的理解和洞察。這次讓消費(fèi)者替代自己在兩地敲鐘，實(shí)際上，正是體現(xiàn)了拼多多的用戶第一、消費(fèi)者至上的價(jià)值觀。從沃爾瑪時(shí)代開始，顧客是上帝、顧客永遠(yuǎn)都是對的就成了各行各業(yè)的服務(wù)信條。但是，更多的企業(yè)是將這種精神當(dāng)做一種口號去宣傳。而拼多多，從其此次兩地敲鐘者來看，是真正將消費(fèi)者當(dāng)做了一家人，讓家人替自己敲鐘，黃崢的決定其實(shí)是拼多多兩年多來對消費(fèi)者的重視和需求的強(qiáng)滿足使然。強(qiáng)需求，超越品牌的消費(fèi)體驗(yàn)拼多多走的是品類聚焦路線，家居日用、服裝、生鮮等以新鮮度和品質(zhì)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，而不是以品牌知名度作為標(biāo)準(zhǔn)，這種在拼多多上主打的商品，可以理解為功能驅(qū)動型商品。即，消費(fèi)者的需求已經(jīng)不是以品牌為判斷和選購標(biāo)準(zhǔn)，而是更看重商品本身的質(zhì)量和價(jià)格，是性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比的混種，這種混種，帶給消費(fèi)者的，是此前單一品牌標(biāo)準(zhǔn)下被購買力限制的需求得到最大程度的釋放，也是物質(zhì)需求和精神滿足的合二為一。以此次上海敲鐘者為例，來自北京的楊靚婧一家五口，家庭每一位成員都是拼多多的忠實(shí)用戶，經(jīng)常拼團(tuán)購物，也是拼多多“砍價(jià)免費(fèi)拿”活動的愛好者，六歲的女兒喜歡哼唱拼多多的主題曲。再以納斯達(dá)克現(xiàn)場敲鐘人張怡為例，她同樣是拼多多的忠實(shí)用戶，2016年底，因?yàn)橐淮闻笥训娜喊l(fā)鏈接，她成為拼多多的用戶。那之后，家里的日常所需，張怡基本上都在拼多多購買，“反正家中百貨，都被拼多多承包了”。最近，她剛剛買了一條30元左右的毛毯，覺得特別實(shí)用，比去商場買劃算多了。不僅如此，張怡還推薦身邊朋友，甚至為國外朋友“代購”拼多多上的物品。“我身邊的外國朋友都喜歡MadeinChina，便宜、實(shí)用?！笨梢哉f，拼多多已經(jīng)不僅僅是一個電商平臺，而是能帶給消費(fèi)者購物的愉悅感和精神層次的滿足和體驗(yàn)。過去，品牌是人們選購商品的單一標(biāo)準(zhǔn)，但是拼多多的突起，則為更多消費(fèi)者帶來了新標(biāo)準(zhǔn)，要么是品牌，要么是拼多多，在農(nóng)產(chǎn)品這樣的非標(biāo)商品的選購上，更是將拼多多作為唯一選擇標(biāo)準(zhǔn)。而上海敲鐘者六歲的女兒喜歡哼唱拼多多的主題曲的同時(shí)，還喜歡在多多果園種樹，這實(shí)際上是從精神層面對消費(fèi)者的多維度體驗(yàn)賦能。像多多果園，基于拼多多的電商優(yōu)勢，能直接將用戶種出的水果以真實(shí)水果送給用戶，這種體驗(yàn)可以說是很到位的。用黃崢的話說就是，如果以傳統(tǒng)企業(yè)類比，拼多多應(yīng)該是“Costco”和“迪士尼”的結(jié)合體，它不光提供超高的性價(jià)比，更將娛樂性融入每個環(huán)節(jié)。深覆蓋，反向定制只是開始拼多多上的產(chǎn)品模式，反向定制比較多，很多商品都是平臺定制的，就是定制1萬件商品在平臺上賣，然后打造一個爆款。這種反向定制實(shí)際上是一個對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)重構(gòu)，通過反向定制，拼多多可以為工廠賦能，讓工廠按需生產(chǎn)，既能減少損耗和積壓，也能根據(jù)拼多多的用戶反饋和大數(shù)據(jù)去反向指導(dǎo)生產(chǎn)和研發(fā)，如此，實(shí)際上是盤活了線下的制造端資源，同時(shí)又能通過拼多多的賦能，讓消費(fèi)者買到的是價(jià)格便宜但是品質(zhì)又超出預(yù)期的商品。如此反向定制，既可以看作是拼多多爆款邏輯的勝利，但是又應(yīng)該跳出爆款思維，去從更大的層面看拼多多的未來。如，自有品牌+嚴(yán)選。前者是沃爾瑪在線下零售勃興的時(shí)候打造的產(chǎn)品模式新變種，后來成為各大綜合商超的一致路徑。而后者則是以網(wǎng)易嚴(yán)選為代表的精選電商模式。拼多多既不是前者，也非后者。但是，從其反向定制的成功來看，拼多多卻完全有實(shí)力將自有品牌+嚴(yán)選模式進(jìn)行模式再造，進(jìn)而基于拼多多的平臺屬性和消費(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)更大尺度的創(chuàng)新。拼多多的用戶更多的來自于四五線城市，但這并不是固定不變的。如果拼多多能試水比如自有品牌、嚴(yán)選模式等，在穩(wěn)定四五線城市地位的同時(shí)，發(fā)力一二三線城市也不無可能。從邊界上來看，京東和淘寶的用戶都是有邊界的，而拼多多的用戶則是沒有邊界的。有邊界的用戶會有使用習(xí)慣的限制，而無邊界用戶隨時(shí)可能因?yàn)樾枨蠖淮騽?，這就是無勝于有的境界，也是拼多多的想象力所在。招股書顯示，截止2018年6月30日的12個月期間，拼多多GMV達(dá)2621億元，活躍買家平均消費(fèi)額從674元增至763元。此外，拼多多平臺的收入繼續(xù)保持高速增長，2017年全年傭金及廣告收入為17億元，2018年Q1季度傭金及廣告收入則達(dá)13億元，較去年同期大漲37倍。由此不難看出，拼多多的整體業(yè)績已經(jīng)超過了如唯品會這樣的垂直電商，也僅次于淘寶、京東。而關(guān)鍵的一點(diǎn)是，大家的距離縮小，其他平臺用了N年，而拼多多只用了不到3年。以淘寶為例，有人爆料說淘寶的增速在20%左右，而拼多多GMV增速則達(dá)到了851%，是淘寶的43倍。而拼多多更是僅用時(shí)2年，GMV便突破千億大關(guān)，相較之下，京東用時(shí)15年，而淘寶用時(shí)5年。拼多多的深覆蓋，一方面是對C端用戶的覆蓋，因?yàn)橹挥凶銐蛄考壍挠脩粢?guī)模，才能形成反向定制，才能做到規(guī)模效應(yīng)，才能為消費(fèi)者提供貨真價(jià)實(shí)的商品。而數(shù)據(jù)顯示，截止2018年6月30日的12個月期間，拼多多活躍買家數(shù)達(dá)3.44億。Q2季度，拼多多的平均月活用戶達(dá)1.95億，較Q1增長17%。深覆蓋的另一方面，則是對M端的賦能。針對M端（Manufactory），拼多多“少SKU、高訂單、短爆發(fā)”的模式，被認(rèn)為最匹配工廠的轉(zhuǎn)型升級。過去3年，拼多多平臺上已經(jīng)誕生了近千家工廠品牌?？梢哉f，這種對C端、M端的賦能和模式創(chuàng)立，讓拼多多不僅僅是一家販賣商品的電商，也是融合了物質(zhì)和精神消費(fèi)的平臺，無論是反向定制還是自有品牌亦或是未來更大膽的模式創(chuàng)新，說拼多多已經(jīng)成為電商一極并不為過。黃崢將拼多多看做是“新空間”——如果我們暢想未來，拼多多將成為一個網(wǎng)絡(luò)虛擬空間和現(xiàn)實(shí)世界融合的“新空間”：這個“空間”里，物質(zhì)消費(fèi)與精神消費(fèi)有機(jī)結(jié)合，用戶可以用最劃算的價(jià)錢買到理想的商品，更在過程中收獲快樂；這個“空間”里，供給兩端的鏈條被壓縮，批量定制化大規(guī)模實(shí)現(xiàn)，社會資源的無謂損耗持續(xù)降低。而黃崢進(jìn)一步憧憬的模式未來則是——如果以傳統(tǒng)企業(yè)類比，這個“空間”應(yīng)該是“Costco”和“迪士尼”的結(jié)合體，它不光提供超高的性價(jià)比，更將娛樂性融入每個環(huán)節(jié)。盡管黃崢很謙虛的稱拼多多距離這個目標(biāo)仍有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。但這也決定了，拼多多將是一家立足長遠(yuǎn)，持續(xù)挑戰(zhàn)自我的公司。而在懂懂筆記看來，拼多多實(shí)際上已經(jīng)成為不同于電商、娛樂的新空間、新平臺，而隨著上市，拼多多得以有更多的資金、資源去從源頭研發(fā)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新模式，譬如針對線下新零售，拼多多不僅會顛覆傳統(tǒng)的2元店，而且還很大可能會掣肘阿里京東。由此，拼多多帶給用戶的將是更新的體驗(yàn)、更強(qiáng)的需求滿足和更深入的覆蓋。【結(jié)束語】讓消費(fèi)者當(dāng)敲鐘人，拼多多算是頭一遭。而這樣一個說電商不是純電商、說社交不僅僅是社交的平臺，正如一頭“小怪獸”，讓我們得以看到消費(fèi)需求本質(zhì)和真實(shí)的一面，也有機(jī)會以此管窺商業(yè)社會價(jià)值的締造和釋放是一個怎樣的創(chuàng)新。拼多多的上市，帶來的不僅僅是資本市場的關(guān)注和參與，其實(shí)也藉此讓拼多多得以在鎂光燈下打開自身更大的想象空間，不是“網(wǎng)紅店”，不是“舊電商”，而是融合了電商+社交+新零售+新制造+新空間的復(fù)合物，這個復(fù)合物，正在與更多的可能元素進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。而目前我們看到的拼多多，其實(shí)只是模式革命早期的面孔而已。

618之后，蘇寧818購物節(jié)成為消費(fèi)市場又一個大促節(jié)日，蘇寧易購總裁侯恩龍表示，純電商的黃金十年已經(jīng)結(jié)束，下一個十年將進(jìn)入場景互聯(lián)時(shí)代，這個夏天，徹底告別純電商購物節(jié)。侯恩龍稱，互聯(lián)時(shí)代，沒有一個場景是局外人。需求即場景、產(chǎn)品即場景、內(nèi)容即場景、服務(wù)即場景，每一個場景都關(guān)乎用戶體驗(yàn)。在“人、貨、場”三大核心要素中，場景是連接人和貨的橋梁，也是最為關(guān)鍵的一環(huán)。他表示，目前蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)建立了“兩大、一小、多?！钡牡昝骖愋徒M合，超過5000家互聯(lián)網(wǎng)門店，實(shí)現(xiàn)從線上到線下、從城市到縣鎮(zhèn)市場的全面覆蓋。在侯恩龍看來，營銷產(chǎn)品也是一種場景。今年818期間，蘇寧上線兩款新產(chǎn)品—蘇寧拼購和蘇寧有房。其中，蘇寧拼購主打正品低價(jià)、便宜有好貨。蘇寧有房則是蘇寧最新上線的無中介二手房交易平臺，每套房僅收9999元的服務(wù)費(fèi)。談及未來的消費(fèi)趨勢，侯恩龍稱，純電商時(shí)代結(jié)束，下一個10年進(jìn)入場景互聯(lián)時(shí)代。除了小店外，蘇寧已在線上線下多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)場景跨界，與天貓、萬達(dá)、大潤發(fā)、咪咕、中石化等行業(yè)巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作。818期間，將有近300家大潤發(fā)門店完成升級。

沃爾瑪入股京東的兩年后，走過“棉婚”的雙方交出了成績單。沃爾瑪在京東平臺上的官方旗艦店粉絲數(shù)量130萬；沃爾瑪全球購上半年銷量同比增長500%；以及，全國30個城市200家沃爾瑪門店入駐京東到家，且提供“1小時(shí)達(dá)”服務(wù)。京東集團(tuán)高級副總裁、京東商城大快消事業(yè)群總裁王笑松，以“盡管合作兩年，但雙方仍舊處在蜜月期”來形容兩者的“婚姻關(guān)系”。連續(xù)兩年的銷售量暴增，為互聯(lián)網(wǎng)巨頭京東的零售版圖增添光彩無限，于線下零售巨頭更是救其電商業(yè)務(wù)于水火之中。作為蟬聯(lián)五年世界500強(qiáng)榜首的零售企業(yè)代表，沃爾瑪?shù)母镄滦Ч苍谕癸@，牽手電商巨頭成為一種自救的方式，也是零售業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。兩年“蜜月期”如今的甜蜜，是這場感情的基礎(chǔ)沉淀，但京東與沃爾瑪?shù)摹皯賽邸彪A段并非順暢。2011年，因京東拒絕全盤收購1號店，給了沃爾瑪擁抱的機(jī)會，從中國平安手中收購17.7%的股權(quán)，次年增持至51.3%，成為1號店的最大股東，這一舉動也解讀為沃爾瑪要進(jìn)軍中國電商的前奏。的確，這正是沃爾瑪想要釋放給中國市場的信號，在當(dāng)時(shí)線下實(shí)體連鎖風(fēng)華正茂之時(shí)，沃爾瑪想要通過1號店的網(wǎng)購服務(wù)作為沃爾瑪實(shí)體店服務(wù)的補(bǔ)充，如此看來，此舉正是打通線上線下無界零售的鼻祖級玩家。然而，現(xiàn)實(shí)卻過于骨感。收購后的融合問題日漸浮出水面，線上線下訂單及庫存無法打通、存在文化差異、甚至創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)因分歧等因素，使得1號店自被收購后份額逐年下跌。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2016第一季度中國B2C市場中，1號店的市場份額僅為1.3%。隨著虧損加劇，1號店逐漸變成了沃爾瑪在中國電商業(yè)務(wù)上的拖累。2016年6月，沃爾瑪無奈放棄了在中國自己主導(dǎo)發(fā)展電商的策略，將1號店“過繼”京東，京東也出讓5%股權(quán)，換得沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略合作和大部分1號店的資產(chǎn)，以示合作誠意。半年后，沃爾瑪對京東進(jìn)行第二次增持，截至2016年12月31日，沃爾瑪持有12.1%的京東A類普通股，占京東A、B類總股本的10.1%，成為京東第三大股東，前兩位分別為，騰訊和劉強(qiáng)東。緊接著，沃爾瑪宣布戰(zhàn)略投資新達(dá)達(dá)5千萬美元，沃爾瑪中國的實(shí)體門店將獨(dú)家接入京東到家，并由達(dá)達(dá)負(fù)責(zé)全部訂單的配送。升級“三通2.0”戰(zhàn)略現(xiàn)在“聯(lián)姻”的7年后，沃爾瑪終于在中國嘗到了電商紅利。據(jù)沃爾瑪2019財(cái)年第一季度（2018年2月1日-4月30日）財(cái)報(bào)顯示，其營收達(dá)到1227億美元，同比增長4.4%，電商業(yè)務(wù)同比增長了33%，較上一財(cái)季有所反彈。在中國市場，沃爾瑪Q1的總銷售額增長6%，可比銷售額增長4%，創(chuàng)下5年來的新高。透過逐年增長的銷售額數(shù)據(jù)不難看出，王笑松用“蜜月期”形容當(dāng)中的甜蜜，并不為過。京東與沃爾瑪合作的背后，正是無界零售的踐行。首先，入股后的沃爾瑪將旗下山姆會員線下商店和ASDA搬上京東，又將線上京東產(chǎn)品搬入到沃爾瑪?shù)纳坛小τ诰〇|而言，沃爾瑪在中國擁有數(shù)百家線下店，在供應(yīng)鏈與采銷體系上都有巨大優(yōu)勢；對于沃爾瑪來說，背靠電商巨頭，也讓線上之路更輕易，同時(shí)，京東之家也能幫助其賣場獲得年輕的客流。自2016年6月京東和沃爾瑪宣布戰(zhàn)略合作后，雙方推出了庫存、門店、用戶互通的“三通”策略，近日正值兩周年，雙方又發(fā)布“三通2.0”戰(zhàn)略。值得注意的是，庫存互通是提高京東配送效率和沃爾瑪銷量商品庫存周轉(zhuǎn)率的關(guān)鍵一措，舉例來說，消費(fèi)者在京東自營超市購買沃爾瑪在售的相同商品，快遞人員可以從距離下單顧客最近的沃爾瑪門店取貨。京東商城大快消事業(yè)群用戶體驗(yàn)提升部總經(jīng)理祁婷補(bǔ)充，截至今年6月底，京東與全國29個城市180家沃爾瑪門店實(shí)現(xiàn)部分商品的庫存打通。未來，庫存打通會在全國范圍全面鋪開，并試點(diǎn)推出1小時(shí)送達(dá)服務(wù)。而門店互通則主要體現(xiàn)在沃爾瑪和京東到家的合作上。目前，全國30個城市的200家沃爾瑪門店入駐京東到家平臺，在今年6月份，沃爾瑪在京東到家平臺上的銷售額是去年同期3.5倍。另外，沃爾瑪中國大賣場電子商務(wù)部副總裁博駿賢（JordanBerke）透露，沃爾瑪與京東到家已經(jīng)在建十個項(xiàng)目云倉，均是100%服務(wù)于線上訂單，彌補(bǔ)了當(dāng)前沃爾瑪在某些區(qū)域店鋪密度的不足，有效提升沃爾瑪和山姆店本身口碑之外對用戶的覆蓋能力。除了線上業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，京東與沃爾瑪在線下業(yè)務(wù)的探索也積極嘗試。2017年6月，沃爾瑪在深圳羅田店推出了首家“沃爾瑪京東之家”。截止到目前，京東和沃爾瑪已經(jīng)開設(shè)了4家合作門店，其中3家沃爾瑪京東之家，1家沃爾瑪京東專賣店。傳統(tǒng)零售擁抱電商巨頭雖然沃爾瑪在中國每年都在創(chuàng)造佳績，但卻無法掩蓋實(shí)體連鎖零售的焦慮。消費(fèi)升級的到來，線上流量日趨昂貴，線下增速的乏力，互聯(lián)網(wǎng)騰訊、阿里和京東等巨頭紛紛切入線下。2016年11月阿里入股三江購物，淘寶便利店借助三江進(jìn)駐寧波。去年2月，阿里又與擁有4800家線下門店資源的百聯(lián)集團(tuán)合作，將上海作為新零售的試驗(yàn)田。不久后，阿里還投資15億元與新華聯(lián)合伙投資新零售。同時(shí)，重點(diǎn)孵化新零售盒馬鮮生，改造天貓小店并投資入股高鑫零售、居然之家等線下連鎖零售。與阿里的“野蠻”行為有所區(qū)別，缺乏零售基因的騰訊，則是以生態(tài)搭建的方式為主，以技術(shù)和流量注入為主，想要成為各行各業(yè)的“數(shù)字化助手”。再看京東，在后電商的時(shí)代，它是以開放的心態(tài)賦能線下零售。在618購物節(jié)期間，京東攜手線下門店總量將超過50萬家。開設(shè)了7fresh生鮮超市和3C零售體驗(yàn)店，入股了永輝、沃爾瑪、世紀(jì)聯(lián)華等。京東還得到了谷歌5.5億美元投資。在投資消息傳出之后，京東CEO劉強(qiáng)東在內(nèi)部公開信中表示，“未來，騰訊、沃爾瑪、谷歌等戰(zhàn)略投資者將與京東一起形成‘無界零售’的生態(tài)聯(lián)盟，把大量中國優(yōu)質(zhì)的品牌和商品帶向全球市場?！币暯窃倩氐轿譅柆?，同去年一樣，京東與沃爾瑪今年依舊繼續(xù)造節(jié)，“8.8購物節(jié)”也是雙方合作的一度演兵。連續(xù)五年排名財(cái)富世界500強(qiáng)的沃爾瑪，早已成為連鎖零售巨頭，但其依舊要面對互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，如何應(yīng)對顛覆，并且緊跟趨勢迅速實(shí)現(xiàn)融合，沃爾瑪一直在為適應(yīng)中國市場而改變，但其所面對的困境，也正是所有連鎖零售企業(yè)的謎團(tuán)，這對于整個零售業(yè)還是一項(xiàng)艱巨的考驗(yàn)。

7月26日，拼多多正式掛牌納斯達(dá)克，股票代碼：PDD，成為國內(nèi)首個兩地敲鐘上市的公司。拼多多敲鐘儀式現(xiàn)場直擊記者在上海陸家嘴的敲鐘儀式上第一時(shí)間獲知，拼多多開盤報(bào)價(jià)26.62美元，較發(fā)行價(jià)19美元上漲40%，盤前競價(jià)超25美元。截止發(fā)稿前，市值近三百億美元。值得提及的是，拼多多這次完成了16.3億美元的融資（官方表示，16.3億美元是沒有行使超額認(rèn)購之前的融資額，行使超額認(rèn)購權(quán)后融資18.7億美元）。黃崢在敲鐘儀式現(xiàn)場發(fā)表了感言：拼多多植根于中國和上海，希望未來新電商的模式能覆蓋全球，這也是為什么拼多多選擇紐約、上海兩地同步敲鐘儀式的原因。拼多多致力于成為Costco和迪士尼的結(jié)合體，平臺上不光提供超高性價(jià)比，同時(shí)也富有娛樂性的產(chǎn)品及服務(wù)，黃崢再次坦誠目前公司離此目標(biāo)還有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。黃崢還透露，未來拼多多將在農(nóng)業(yè)上進(jìn)行重要布局，進(jìn)一步打通農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)。2017年度，拼多多共計(jì)催生9億多筆扶貧訂單，銷出183萬噸農(nóng)貨，覆蓋90%國家級貧困縣。據(jù)了解，2018年，拼多多將投入100億元資源，加速進(jìn)入500個產(chǎn)地，扶持1萬名新農(nóng)人，幫助更多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地解決貨源與交付難題。不知這是否暗示著未來拼多多平臺上生鮮會是其核心業(yè)務(wù)之一。IPO后，黃崢也將捐出其擁有的2.3%公司股份成立私人慈善基金；按IPO發(fā)行價(jià)計(jì)算，黃崢此次捐出的資金約為4.47億美元。此外，黃崢還計(jì)劃另建一個私人慈善基金，以支持科學(xué)和醫(yī)學(xué)等前沿技術(shù)的研究?；剡^頭來看，拼多多赴美IPO一事頗有“一波三折”的風(fēng)味，遞交給SEC的招股書更新了兩回，從起初募資不超過10億美元到調(diào)升至最終的18.7億美元。顯然這在近期資本市場錢荒的大環(huán)境里實(shí)屬難得了。同時(shí)，騰訊和紅杉資本擬在此輪IPO中分別增持2.5億美元。有趣的是，拼多多的發(fā)行價(jià)也一直有所變化，從媒體爆料的22.8美元到最后黃崢堅(jiān)持的19美元，或許黃崢還是保持著冷靜，以求穩(wěn)為主。由此看來，社交電商第一股這個故事，看起來倒是符合向來深諳社交密事的美股市場的口味。光芒萬丈：3.44億人背后的真相在今年6月第一次正式提交招股書開始，外界對拼多多的揣測就沒有停止過。止血上市，流血上市等詞不斷出現(xiàn)在媒體頭條。最早成立于2015年4月，3年后IPO，黃崢這一番躍進(jìn)就是為了“割外國的韭菜”？拼多多招股書顯示，截止2018年6月30日的12個月間，拼多多GMV達(dá)2621億元，活躍買家數(shù)達(dá)3.44億，活躍買家平均消費(fèi)額從674元增至763元；躍升為繼淘寶、京東之后的電商第三股勢力。根據(jù)QuestMobile發(fā)布的中國移動互聯(lián)網(wǎng)2018半年報(bào)告，截止2018年6月，綜合電商行業(yè)用戶規(guī)模直逼8億，行業(yè)滲透率突破70%；而在新增的用戶中，三四線城市用戶占比過半41歲以上用戶同比增加35%。據(jù)報(bào)告分析，“拼團(tuán)”、“砍價(jià)”、“分享立減”等社交裂變的模式的出現(xiàn)和迅速擴(kuò)張正是吸引大批三四線城市用戶的主要原因。以拼團(tuán)、低價(jià)為公司主打旋律的拼多多已經(jīng)吸引了3.44億人次，這些人背后三線以下城市占據(jù)達(dá)到57%，女性用戶占比70.5%，25-35歲用戶占比57.8%。在品途商業(yè)評論看來，黃崢創(chuàng)建的拼多多之所以能在短時(shí)間內(nèi)超乎尋常的增長，最大還是得益于該公司真正抓住了中國消費(fèi)大環(huán)境不均衡發(fā)展的市場必然需求；也就是三四線甚至以下城市的用戶消費(fèi)需求。創(chuàng)業(yè)從來不是一件簡單的社會實(shí)踐，以創(chuàng)業(yè)浪潮為巔的今天，實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨迫切轉(zhuǎn)型，新零售時(shí)代下，一份深度創(chuàng)業(yè)何嘗不與國民經(jīng)濟(jì)掛鉤？深耕三四線城市，依托社交生態(tài)進(jìn)行裂變，核心亮點(diǎn)是拼團(tuán)和低價(jià)，拼多多在電商被淘寶和京東壟斷的格局下找到了一條不曾被人走過的路，引領(lǐng)了一波新的潮流。不妨衍生想一想，19大報(bào)告中被儼然提出的我國新的主要矛盾（人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾），拼多多在其中扮演了多大的革命角色？有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，全國居民人均可支配收入為25974元，農(nóng)村居民人均可支配收入為13432元，城鄉(xiāng)之間、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域與欠發(fā)達(dá)區(qū)域之間的差距依然較大，人均年可支配收入在3萬元以下的省份占2/3；在消費(fèi)構(gòu)成中，用于生活用品及服務(wù)、衣著等消費(fèi)型需求的開支僅占10%左右。較低的可支配收入，僅占10%的消費(fèi)型需求，一方面這反映了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡的基本事實(shí)，另一方面這也凸顯了這類消費(fèi)群體對價(jià)格的極高敏感度。鐘鼎創(chuàng)投合伙人孫艷華在一次品途商業(yè)評論采訪中也分享過一個基于底線城市的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：三四線城市的消費(fèi)者變得越來越懶了，他們花在抖音等社交app、游戲上的時(shí)間變多，在商品供給剩余的今天，面臨著極其多選擇的消費(fèi)者花在電商上的時(shí)間愈發(fā)呈縮減趨勢，如何幫助消費(fèi)者花最少的時(shí)間買到最好的產(chǎn)品是所有電商平臺需要考慮的問題?；氐缴厦婺莻€問題，品途商業(yè)評論亦認(rèn)為，全民社交已經(jīng)風(fēng)靡，這種現(xiàn)象早在近兩年快手、抖音、今日頭條等內(nèi)容平臺火爆四五線城市的時(shí)候就已經(jīng)形成了；而大環(huán)境使然，拼多多以電商角色抓住了“農(nóng)村老百姓”的可支配收入，改變了這數(shù)億群體的購買場景和習(xí)慣。曾有一名拼多多投資人對記者透露，決定投資拼多多的主要因素來源于拼多多的極致模式，它最大化刺激了消費(fèi)者的購買執(zhí)行力。資本催熟：然后呢？除了流血上市被許多人評斷之外，拼多多是否只是一場資本游戲也是另一個熱議。這種看法并非無理取鬧。成立3年，完成了4輪融資，其中騰訊、高榕資本、紅杉資本的股份最高，占股比例分別17%、9.3%、6.8%。在不少人眼里，拼多多是一個資本催熟的典型案例。極度依托于微信生態(tài)，騰訊給予了拼多多最自由的發(fā)展空間。這空間有多大？微信有10億用戶。這意味著拼多多拿到了一張10億流量券，獲客成本大大降低；實(shí)際上也就是眾人口中的社交電商紅利。已然地，社交電商的紅利已經(jīng)兌現(xiàn)在拼多多身上。據(jù)招股書，拼多多2017年和2018年Q1GMV分別為1412億和662億元人民幣，總訂單量分別為43億單和17億單。在營收方面，2018Q1到2016年分別為13.85，17.44，5.05億元人民幣；2018Q1實(shí)現(xiàn)了37倍的增長。甚至有一個數(shù)據(jù)是，拼多多2017Q4的營收為2.448億元，京東同期營收為2.925億元，相差無幾。然而值得注意的是，社交電商紅利并非拼多多一家獨(dú)享。事實(shí)上鼓吹新零售的今天，基本上沒有一家零售企業(yè)不試圖在“社交電商紅利”上分一杯羹。說白了，大家都在啃微信生態(tài)（包括小程序）罷了。資本的投入加快了拼多多的發(fā)展，壯大了拼多多的市場份額，以一種簡單粗暴的模式。那么然后呢？一位業(yè)內(nèi)人士對品途商業(yè)評論表示，社交電商紅利估計(jì)持續(xù)不了多長時(shí)間了。記者頗認(rèn)可該觀點(diǎn)。遙觀往日阿里京東電商之路，電商紅利何不明顯？如今呢？流量又何其貴也?，F(xiàn)在的社交電商企業(yè)在拼命吞噬微信生態(tài)下的紅利，利用的是消費(fèi)者社交空間的壓榨，甚至由于社交電商企業(yè)的“騷擾式”營銷模式，很大程度上它們也在透支消費(fèi)者的社交欲望。但當(dāng)紅利不再，當(dāng)消費(fèi)者和市場變得更成熟，社交電商企業(yè)何以為繼？這也是拼多多需要思考的問題之一。換句話說，資本讓拼多多在短短3年內(nèi)就趕上了京東電商的流量，這也暗指了未來幾大平臺之間對用戶的新一輪爭奪將會多么激烈。到那個時(shí)候，流量又會多貴呢？為什么是此時(shí)此刻？拼多多為何選在此刻上市？其實(shí)這才是最深刻的問題。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年Q1季度，拼多多流動資產(chǎn)中仍有86.34億元現(xiàn)金。也就是說，拼多多并非被迫上市。上市意味著什么？意味著公司要受到公眾監(jiān)督，一切事物相比上市前都要更透明許多，也更受限制；意味著股價(jià)的波動很可能會導(dǎo)致公司的生死，而股價(jià)波動又深受蝴蝶效應(yīng)營銷，任何因素都會影響到公司股價(jià)；意味著由于市盈率的出現(xiàn)，誘惑變得實(shí)體化了，上市前頗虛的股份在上市后變成了實(shí)打?qū)嵉拿澜?。資本沒有威逼，是黃崢親手把拼多多推上了生死之境。是為錢？為名？還是想用這種極端的方式親手改變拼多多的未來？不得而知。但可以確定的是，拼多多上市后必定會面臨巨大的生存挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型是必然的選擇；而清醒的黃崢很可能早有計(jì)劃。向來富貴險(xiǎn)中求，名利與否就看你敢不敢殊死一戰(zhàn)。因此，品途商業(yè)評論推測，選在此刻上市很可能是黃崢意識到對以“社交電商”名頭起家的拼多多來說當(dāng)下是IPO的最佳時(shí)機(jī)。一是這個時(shí)間點(diǎn)講社交電商這個故事最恰當(dāng)；二是拼多多不可能永遠(yuǎn)依賴社交電商，若紅利消失后再謀求IPO，想必不會造成今天的吸金和估值效果；三是黃崢敢于在最好的時(shí)機(jī)內(nèi)做最冒險(xiǎn)的事拿到最多的錢給公司補(bǔ)充彈藥。曾經(jīng)唯品會同樣差不多3年的時(shí)間登陸紐交所，也實(shí)現(xiàn)了22個季度的持續(xù)盈利，但似乎股價(jià)卻不太被美股市場看好，市值從最高時(shí)200億美元縮減至今天的66.9億元美元。這一點(diǎn)可以看出，盈利不是投資人對股價(jià)的唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)，唯品會背后因用戶數(shù)量和營收的縮減而導(dǎo)致的無法更大規(guī)?；?、可持續(xù)化發(fā)展或許是導(dǎo)致市值流失的原因。接下來黃崢會帶領(lǐng)拼多多怎么走，未來拼多多會變成什么樣，是繼續(xù)做一家電商平臺，還是如阿里京東一樣布局物流、供應(yīng)鏈、金融、云計(jì)算等領(lǐng)域，讓時(shí)間告訴我們答案。不過需要注意的是，和拼多多一起在成長、變化的是中國所有的零售企業(yè)，當(dāng)然包括阿里京東美團(tuán)點(diǎn)評這些巨頭，拼多多的成長很可能不會再如剛成立時(shí)那般肆意了。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對品途商業(yè)評論分析，拼多多的新模式如果是追求品質(zhì)化，那很可能需要面臨品牌形象定位的轉(zhuǎn)型，短期這樣的可能性不大。但試想，在新型城鎮(zhèn)化帶來的人口回流和資本回流，三四線如同國外的中小城鎮(zhèn)那般的商業(yè)建設(shè)趨勢下，拼多多必然要面臨“大家都不傻了，你該怎么玩兒的問題”。那個時(shí)候，拼多多不能再以信息不對稱的模式收割市場，唯有沉下心來做渠道、做供應(yīng)鏈、做產(chǎn)品、做品牌……這些零售消費(fèi)市場的細(xì)活兒，拼多多必須要去面對。不過招股書中倒是提到，公司計(jì)劃將40%的募資款用于增強(qiáng)和擴(kuò)大公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，40%用于技術(shù)研發(fā)，剩余資金將用于日常公司運(yùn)營和潛在投資項(xiàng)目。前路未明：懸在拼多多頭上的達(dá)摩克利斯之劍時(shí)代蹴就了拼多多的龐大體量，時(shí)間卻是那把達(dá)摩克利斯之劍。拼多多已經(jīng)成功圈層了屬于自己的用戶，那么接下來如何挖掘價(jià)值才是重要的。品途商業(yè)評論總結(jié)懸在拼多多頭上的達(dá)摩克利斯之劍并不止一把。第一，如上文所提，社交電商紅利不會一直持續(xù)，拼多多需要思考下一步的可能性。第二，確定要一直依托微信生態(tài)嗎？當(dāng)拼多多增長到一定體量，包括騰訊在內(nèi)，阿里、京東等平臺會帶給拼多多多大的競爭壓力？第三，確定要一直以低價(jià)、拼團(tuán)為核心發(fā)展策略嗎？不可否認(rèn)，這種極致的商業(yè)模式成就了今天的拼多多，但品途商業(yè)評論認(rèn)為單一低價(jià)的模式不是一種可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。當(dāng)消費(fèi)者和市場環(huán)境愈加成熟，消費(fèi)者的需求將會更加苛刻和細(xì)分化，低價(jià)和低價(jià)帶來的產(chǎn)品低質(zhì)不可能再輕易地滿足消費(fèi)者需求。第四，確定要一直主打三四線城市消費(fèi)群體嗎？拼多多帶起了底線城市的消費(fèi)需求，拉動了這些城市的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。但隨著消費(fèi)群體的成熟和固定，除了要進(jìn)一步滿足日益變化的消費(fèi)者需求之外，拼多多勢必需要考慮“農(nóng)村包圍城市”這條路到底該怎么走。而如果要進(jìn)行消費(fèi)群體升級的話，隨著而來的是不是拼多多模式、渠道的升級？這其中轉(zhuǎn)型難度可想而知不會小。第五，平臺監(jiān)管制度和商家管理的矛盾該怎么解決？今年6月上海拼多多總部爆發(fā)了一場商家維權(quán)活動，商家因認(rèn)為拼多多平臺“非法凍結(jié)商家資金”而維權(quán)。據(jù)了解，這并不是第一次商家集體維權(quán)，而對一家商家的凍結(jié)金額最高達(dá)數(shù)百萬。曾有商家告訴品途商業(yè)評論，拼多多以一家他完全不認(rèn)識的涉假店鋪關(guān)聯(lián)為由，凍結(jié)了資金，之后平臺拒絕溝通，也同樣沒有告知他哪里違規(guī)。這樣的事情在拼多多平臺并不少見。拼多多收入主要來自在線廣告和交易傭金，2017年，拼多多全年傭金及廣告收入為17億元，2018年Q1季度傭金及廣告收入達(dá)13億元，較去年同期大漲37倍。顯然管理好平臺上的商家對拼多多至關(guān)重要，當(dāng)商家對平臺失去信心，拼多多也自然會面臨生死之困。除此之外，假貨難題也同樣是懸在拼多多頭上的一把刀?；蛟S不止以上等方面，拼多多需要考慮到更多，包括資本市場的變化，中國經(jīng)濟(jì)的升級，競爭環(huán)境的壓力等等，留給如今還依舊保持單一模式的拼多多的時(shí)間并不多了。

就在紅星美凱龍上市前的5個月，居然之家宣布正式啟動上市進(jìn)程。家居流通行業(yè)的發(fā)展方向變得太快了，在一二線家居賣場擴(kuò)張、盈利紛紛受限之際，包括紅星美凱龍、居然之家等企業(yè)早已開始向外擴(kuò)張，以尋求更多的突破之機(jī)。紅星美凱龍搞投資瘋狂“買買買”，被稱“一身匪氣”，居然之家似乎背靠大樹好乘涼，但阿里聯(lián)投130億元背后的目的是對居然之家的“重新改造”。而改造后的結(jié)果，誰也不知道。只不過，不知道居然之家的“五年600店”和“十年千店”，未來還能不能實(shí)現(xiàn)？紅星美凱龍1000億身價(jià)減半，居然之家的上市撈金之路會順暢嗎？今年1月17日，紅星美凱龍?jiān)谏辖凰苗娚鲜?，發(fā)行價(jià)為10.23元每股，成為家居零售行業(yè)“A+H股第一股”。上市首日股價(jià)報(bào)收14.73元每股。值得注意的是，在幾個漲停板之后，紅星美凱龍最高的市值曾逼近1000億元。就在紅星美凱龍上市前的5個月，居然之家宣布正式啟動上市進(jìn)程，也開始走向了一條上市“撈金”的路。不過，億歐家居發(fā)現(xiàn)在半年之后，紅星美凱龍的A股股價(jià)迎來了大幅下滑。截至發(fā)稿前，紅星美凱龍A股市值只剩500多億，這還是當(dāng)初那個曾經(jīng)逼近過“1000億”A股市值的紅星美凱龍嗎？等待著居然之家的上市之路將充滿艱險(xiǎn)。換個角度思考，從兩家企業(yè)目前的多條主營業(yè)務(wù)線來看，以他們?yōu)榇淼募揖恿魍ㄆ髽I(yè)正在下一盤大棋，目標(biāo)并不僅僅限于家居大賣場。01路子野、廣撒網(wǎng)，野心勃勃的紅星美凱龍頻繁投資“互聯(lián)網(wǎng)+家居”近年來，紅星美凱龍?jiān)诜杭揖有袠I(yè)布下了不少點(diǎn)位，但也并不止步于“互聯(lián)網(wǎng)+家居”行業(yè)。不難看出，紅星美凱龍近兩年來在定制家居行業(yè)、智能家居以及人工智能行業(yè)的落點(diǎn)較為頻繁，在泛家居以外的行業(yè)里，它還注資了體育、交通出行、文娛影視等行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。難怪有業(yè)內(nèi)人士稱紅星美凱龍已經(jīng)成為了“買買買”的家居企業(yè)代表之一了。紅星美凱龍方面曾指出，企業(yè)的頻繁“跨界投資”的目的是滿足更多中產(chǎn)消費(fèi)群體的需求，從而為他們打造完整的家居生態(tài)鏈。02打造行業(yè)孵化器，紅星美凱龍用“買買買”開啟想象空間另一方面，紅星美凱龍還提出了“家居行業(yè)孵化器”。從紅星美凱龍?jiān)缜疤峤坏幕谹招股書來看，紅星美凱龍給自身的定位除了原有的“國內(nèi)領(lǐng)先的家居裝飾及家具商場運(yùn)營商”以外，還多了一項(xiàng)自我定位，那就是——“家居行業(yè)孵化器”，并有志于成為擁有家居裝飾及家具生態(tài)系統(tǒng)中最具價(jià)值的主要第三方平臺。從紅星美凱龍最新的官方定位來看，它的服務(wù)內(nèi)容除了賣場自營和銷售、委托經(jīng)營與管理，還包括“裝修供應(yīng)鏈”、“賣場的輕資產(chǎn)擴(kuò)張（星藝佳）”、“家裝業(yè)務(wù)（家倍得裝飾）”、“消費(fèi)金融”、“O2O”和“物流配送”等等。另一方面，在紅星美凱龍于招股書提到的“新業(yè)務(wù)事業(yè)群”中，億歐家居發(fā)現(xiàn)它的新業(yè)務(wù)單元板塊內(nèi)容多樣，分別覆蓋了電商、家裝、物流、金融、地產(chǎn)采購、投融資、物流產(chǎn)業(yè)園、基金管理等領(lǐng)域。這些內(nèi)容已經(jīng)不局限于全渠道泛家居業(yè)務(wù)平臺服務(wù)商的戰(zhàn)略定位了。這家企業(yè)雛形最早可追溯到1993年的連鎖品牌家具商場，正想借助收購并購、孵化新業(yè)態(tài)的方式，幅射上下游產(chǎn)業(yè)鏈并擴(kuò)大市場份額，為中產(chǎn)消費(fèi)群體創(chuàng)造更多的價(jià)值，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己的“孵化夢”。但根據(jù)部分業(yè)內(nèi)人士的反饋來看，紅星美凱龍的不少投資案例走的都是“野路子”模式，以控股的方式幫助創(chuàng)業(yè)企業(yè)獲得發(fā)展。只不過，若業(yè)內(nèi)人士的描述確有其事，假設(shè)長期以這種模式介入到企業(yè)的發(fā)展中，還會有更多的創(chuàng)業(yè)公司希望與之共度“美好時(shí)光”嗎？畢竟投資市場是開放的，錢誰都能給，但優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司對投資人或投資機(jī)構(gòu)的選擇權(quán)也會更大。至于浮動較大的市值波動情況，只能說市場信心不足，紅星美凱龍得加把勁才行了。03擴(kuò)大業(yè)務(wù)布局，居然之家要從“大家居”轉(zhuǎn)向“大消費(fèi)”如果說“買買買”是業(yè)內(nèi)人士對紅星美凱龍的評價(jià)，那么居然之家則被看作是“賣賣賣”的代名詞。半年間，居然之家就變相“賣身”了好幾次。在2018年初，阿里聯(lián)合一眾投資機(jī)構(gòu)及企業(yè)給居然之家?guī)砹?30億人民幣的投資，居然之家因此釋放了36%股權(quán)。而在這輪巨額投資的熱度尚未消退之際，居然之家又迎來了顧家家居的新一輪融資。2月26日，顧家家居發(fā)出公告，將出資1.98億元成立投資基金，并宣布投資的唯一對象是居然之家，投資完成后，顧家家居將間接持有居然之家0.54%的股權(quán)，未來將獲得居然之家IPO上市投資收益外，并與居然之家在業(yè)務(wù)方面保持戰(zhàn)略合作。除此之外，惠達(dá)衛(wèi)浴也加入了居然之家的陣營?；葸_(dá)衛(wèi)浴于3月8日宣布與居然之家金融控股有限公司等共同成立投資基金“北京居然之家聯(lián)合投資管理中心”，并以自有資金參與認(rèn)購?fù)顿Y基金3000萬元基金份額。在達(dá)到30億元的該基金規(guī)模中，顧家集團(tuán)又認(rèn)購出資5億元，樂華恒業(yè)出資2億元。除了“賣賣賣”，居然之家另一個值得關(guān)注的點(diǎn)在于向“大消費(fèi)”方向的轉(zhuǎn)型升級。在2018年初，居然之家董事長汪林朋喊出了一個口號，到2022年建設(shè)線上線下一體化的新零售經(jīng)營格局，實(shí)體店數(shù)量要超過600家、市場年銷售額過千億人民幣，并在2027年之前力爭完成由“大家居”向“大消費(fèi)”的轉(zhuǎn)型升級，實(shí)體店數(shù)量超過1200家，也就是實(shí)現(xiàn)“十年千店”的目標(biāo)。從居然之家現(xiàn)有的業(yè)務(wù)格局來看，居然之家正在建設(shè)的“大消費(fèi)平臺”涵蓋的內(nèi)容很多。它覆蓋了室內(nèi)設(shè)計(jì)和裝修、家具建材銷售、智慧物流、商業(yè)會展、金融服務(wù)、跨境電商、食品超市、院線餐飲、兒童娛樂、體育健身、數(shù)碼智能、居家養(yǎng)老、城市綜合體開發(fā)等領(lǐng)域。不過，其布局的行業(yè)類別看上去似乎沒有紅星美凱龍來得“專注”。在億歐家居看來，由于家居建材行業(yè)處在一個特殊的發(fā)展階段，中產(chǎn)消費(fèi)群體的崛起和不斷提升的消費(fèi)需求，讓家居建材這個“土行業(yè)”迎來了新的發(fā)展機(jī)會。2017年，一大堆家居公司成功上市，到2018年，獲得IPO或正在尋求IPO的企業(yè)也有不少，比如已經(jīng)成功登陸港股的齊家網(wǎng)（齊屹科技）、試圖登上創(chuàng)業(yè)板的頂固等，居然之家也是正在尋求IPO的企業(yè)中的一員。從居然之家的布局來看，無論是健康養(yǎng)老還是兒童娛樂、運(yùn)動健身，它都將矛頭對準(zhǔn)了當(dāng)代中產(chǎn)階級群體的普遍消費(fèi)需求，并試圖提供整體解決方案，從而開辟出一條“新商業(yè)”的光明大道。04獲投130億元，居然之家是借力新零售造勢還是等著被阿里改造的“羔羊”？在這些戰(zhàn)略合作及股權(quán)投資與收購的事件中，最受關(guān)注的是居然之家與阿里的合作，這將為居然之家“新零售”的落地提供巨大的想象空間，今年3月底，它與阿里盒馬鮮生的“組cp”式合作，也讓業(yè)內(nèi)人士看到了居然之家從“大家居”轉(zhuǎn)向“大消費(fèi)”的新機(jī)遇。但這些擺在臺面上講的話可能隱含著另外的一種可能性。可以說，為同一批消費(fèi)群體提供更多層次、更優(yōu)質(zhì)的專業(yè)化服務(wù)已經(jīng)成為了家居企業(yè)普遍的思路，家居流通行業(yè)如此，定制家居行業(yè)也是如此。居然之家從“大家居”轉(zhuǎn)向“大消費(fèi)”的發(fā)展道路大概率是對的，但走不走得通就得看今后的發(fā)展了。居然之家缺錢嗎？2017年市場銷售額超600億的它其實(shí)并不缺錢，投入的成本遠(yuǎn)低于總營業(yè)收入。所以，錢并不是吸引居然之家接受阿里聯(lián)合投資的唯一理由。有從業(yè)者告訴億歐：居然之家看中的是阿里龐大的線上數(shù)據(jù)量，這將是有助于居然之家轉(zhuǎn)型大消費(fèi)的重大推力。但從阿里的角度來看，就不這么簡單了。不只一位從業(yè)者告訴億歐，居然之家很可能被改造成新零售賣場，還有人說它有可能延伸成為新的“萬達(dá)商業(yè)廣場”。雖然這兩種想象還停留在紙上談兵階段，但改造這件事情擁有太多的不可預(yù)見性。反正，中國缺不缺家居賣場很難說，但不缺少另一個萬達(dá)廣場。05家居賣場快速擴(kuò)張的“不光鮮”：綁定一二線品牌并簽下3年開500店的協(xié)議，是霸王條款還是戰(zhàn)略合作？撇開上面的這些猜測與議論，對于紅星美凱龍與居然之家來說，布局未來泛家居產(chǎn)業(yè)鏈、并在其中搭建起生態(tài)體系已經(jīng)成為了他們的主要目標(biāo)?；貧w到家居流通行業(yè)的本質(zhì)，對家居賣場數(shù)量擴(kuò)張的要求也是他們共同努力的方向，但在這一點(diǎn)上，家居賣場的擴(kuò)張還會跟前十年一樣順風(fēng)順?biāo)畣?？如上圖所示，截至2017年底，紅星美凱龍和居然之家的家居賣場總數(shù)均已超過了200家，兩家家居流通行業(yè)巨頭全年新增的商場數(shù)量相近，其中絕大多數(shù)新增的家具賣場是委管賣場。但是，在一二線城市，目前家具賣場所處的市場環(huán)境并不好。雖然紅星們紛紛開啟了大店模式，讓主材商在賣場開大門店，為消費(fèi)者提供一站式家居產(chǎn)品解決方案，但是在線上線下零售模式暫未真正打通的情況下，家居行業(yè)急需開拓新的營銷方式和獲客渠道。也就是說，家居企業(yè)已經(jīng)不滿足于僅僅在家居賣場開線下店和開自營店了。我們可以看到，大型商城比如家樂福超市旁邊，已經(jīng)入駐了一些家具品牌，他們的店面不一定是大店模式，可能店面并不大，成本也不低，但這種新的消費(fèi)場景也已經(jīng)形成了一種新的獲客途徑。億歐家居在撰寫此文時(shí)無意間聽聞了一個消息：家居賣場的擴(kuò)張背后其實(shí)是有“盟約”做基礎(chǔ)的。紅星美凱龍、居然之家都已經(jīng)紛紛綁定了不少家居建材行業(yè)的一二線品牌，和他們簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議的內(nèi)容是什么呢？舉個簡單的例子，比如要求他們?nèi)陜?nèi)在紅星或居然之家內(nèi)開500家店。有行業(yè)人士告訴億歐，在現(xiàn)有賣場流量逐步衰減的基礎(chǔ)之一，如果紅星和居然們不這么做的話，賣場的人流量只會更少。甚至，如果他們不綁定那些一二些品牌的長期合作，紅星們、居然之家們每年的關(guān)店數(shù)量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止2家或3家了，可能會翻個很多倍。因此，對于形勢嚴(yán)峻的家居流通行業(yè)，億歐家居認(rèn)為，包括紅星美凱龍和居然之家在內(nèi)，應(yīng)該提前思考兩個問題：一是一二線城市賣場占有率低，陷入價(jià)格戰(zhàn)，競爭相對來說十分激烈。在家居建材企業(yè)紛紛尋求獲客新通道、不再主要依靠家居賣場和自營店帶來流量的背景下，如何提升企業(yè)的競爭力？難道真的只能依賴一二線品牌的廣泛開店帶來流量？二是三四線或五六線城市相對一二線城市來說，市場競爭更偏良性。紅星美凱龍、居然之家除了要PK當(dāng)?shù)仄放?，還有一點(diǎn)要比拼的是誰比誰熬得住、誰比誰跑得快，應(yīng)該怎么比拼？這是我們提出的第二個問題。對于提出的問題，我們作為行業(yè)觀察者并不能提供解決方案。但結(jié)合與很多行業(yè)人士的交談，在未來家居消費(fèi)場景更加多變、用戶的家居消費(fèi)需求更加突出的背景下，我們認(rèn)為先看清楚家居建材未來的發(fā)展方向的企業(yè)將占據(jù)發(fā)展的先機(jī)，而這個“方向”將與零售有關(guān)，更與如何將“零售下沉”有關(guān)。目前，擺在紅星們、居然們面前的是一道難題，而答題的鑰匙就握在市場的手里。這也就意味著在未來，誰能夠及早地發(fā)現(xiàn)行業(yè)的機(jī)遇并且快速改變航向，誰能夠看到勢頭后及時(shí)將服務(wù)下沉、趁勢上岸，誰就能更早一些看到未來，屆時(shí)，活下來的，才是勝者。

焦慮的女人們，正在成為知識付費(fèi)的主力。當(dāng)很多人對知識付費(fèi)仍然停留在羅振宇、吳曉波等“高精尖”的職場達(dá)人培訓(xùn)時(shí)，一波越來越豐富的內(nèi)容正在影響著整體的生態(tài)。諸如美妝、親子、家庭職場平衡等針對女性群體的知識付費(fèi)內(nèi)容占比正在變高。2016年被稱為知識付費(fèi)元年，這一年涌現(xiàn)出不少知識付費(fèi)的平臺，知識能夠?qū)崒?shí)在在獲得收入。頭頭是道基金董事崔璀先后見證了估值20億的“吳曉波頻道”、擁有3500萬用戶的十點(diǎn)讀書等項(xiàng)目的誕生和壯大。她曾無意間聽到一個故事，一位全職媽媽在丈夫碰到企業(yè)管理問題時(shí)，在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了管理課程，并對丈夫遇到的問題提出了一些建設(shè)性意見。這讓她對女性自我提升覺得感動的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了這塊市場的商機(jī)。出于女性自我意識的覺醒，越來越多的女性選擇上課充電，而付費(fèi)知識課程的易獲得、時(shí)間短、價(jià)格低等特點(diǎn)，迅速成為了這部分女性的選擇。無論是遇到情感的困惑、職場的瓶頸、育兒的難題，女性們都會找到相應(yīng)的課程和老師，一邊學(xué)習(xí)一邊咨詢。在這個趨勢下，不少平臺上線了針對女性群體的付費(fèi)課程，也出現(xiàn)了更多垂直于育兒、女性職場等細(xì)分領(lǐng)域的平臺。“對于男性來說，解決職場的困惑，就解決了80%的問題，但對一個女性來說，這可能僅占10%。還有親子育兒、親密關(guān)系、職場自我發(fā)展、家庭和職場發(fā)展沖突等等，這意味著更多不同的課程，和更垂直的社群?！贝掼J(rèn)為。但目前無論是針對哪個群體的付費(fèi)課程，都還存在著營銷大于內(nèi)容，實(shí)際效果不佳的問題。女性群體想要依靠買知識付費(fèi)課程實(shí)現(xiàn)自我提升，很大程度上還需要靠“火眼金睛”挑選?！芭越箲]”下的機(jī)會在北京一家互聯(lián)網(wǎng)公司市場部工作的李拉，最近發(fā)現(xiàn)自己有一些“職業(yè)焦慮癥”。這是她步入職場的第四年，也是她覺得自己急需充電的一年。她并未選擇到學(xué)校進(jìn)修，而是選擇了這兩年流行的知識付費(fèi)課程。從2016年開始，李拉開始買知識付費(fèi)課程，她把學(xué)習(xí)的時(shí)間安排在下班后的9點(diǎn)-10點(diǎn)之間。從學(xué)習(xí)PPT制作，到學(xué)習(xí)PS應(yīng)用，最近她又買了得到平臺的《如何成為研究高手》，和三節(jié)課的《產(chǎn)品運(yùn)營入門》。購買功利性很強(qiáng)的課程，李拉希望讓自己多掌握技能，來緩解自己在職場上感到的焦慮。同樣希望借助“上課”來緩解焦慮的，還有40歲的張婕，“現(xiàn)在每天有無數(shù)件事情要做，管孩子、管工作，說不煩躁是騙人的?！彼幵谧顭灥臅r(shí)期，孩子7歲，剛上小學(xué)一年級，自己在職場上還要競爭公司管理層的崗位。在工作和家庭之間轉(zhuǎn)換已經(jīng)疲憊不堪，但雙重焦慮之下，她還是買了一些課。張婕在千聊平臺上買了“戒吼”課程，顧名思義，不要再對著孩子吼，而是通過科學(xué)的教育方法引導(dǎo)和教育孩子，這是媽媽群里廣泛傳播的課程。隨后，她會花一個小時(shí)上職場課程，學(xué)習(xí)撒切爾夫人怎樣演講、學(xué)習(xí)美國國務(wù)卿賴斯的表達(dá)等等。在暢銷書作家、“靈魂有香氣的女子”創(chuàng)始人李筱懿看來，焦慮是現(xiàn)在社會不同年齡段女性共有的通病。這是因?yàn)榕缘纳鐣匚缓蜕鐣饔靡苍诓粩嗌仙砸庾R正在覺醒，因此對提高自我的需求也變得更加強(qiáng)烈。而因?yàn)檫@種焦慮興起的付費(fèi)知識課程，已經(jīng)是一門生意。知識付費(fèi)平臺“千聊”的創(chuàng)始人朱峻修曾在接受采訪時(shí)提到，最初創(chuàng)業(yè)時(shí)并沒有只關(guān)注女性群體，而是想要搭建一個面向更大市場的語音直播和知識分享平臺。但運(yùn)營了一段時(shí)間之后，他發(fā)現(xiàn)女性用戶占據(jù)了更大的比重，平臺推出的情感、心理、美妝等課程，都獲得了更高的銷量?！?0-49歲之間，二三線城市的年輕女性，往往具有旺盛的學(xué)習(xí)和自我提升需求，熱愛泛進(jìn)步類的知識。”千聊并非唯一以女性為主的平臺，據(jù)全天候科技了解，擁有3500萬用戶的十點(diǎn)讀書和1.5億用戶荔枝微課，平臺的女性用戶的都高達(dá)70%以上。根據(jù)2018年極光大數(shù)據(jù)對主要知識付費(fèi)平臺的調(diào)查，喜馬拉雅FM和分答的女性占比分別為50.5%和51%，已經(jīng)和男性用戶平分天下。這些平臺上，課程相對較為低廉，交付預(yù)期并不高，但能夠產(chǎn)生集聚效應(yīng)，提高復(fù)購率，內(nèi)容生產(chǎn)機(jī)制也能更加持續(xù)。泰合資本投資副總裁蔣科告訴全天候科技，男性群體對知識付費(fèi)內(nèi)容的交付預(yù)期比較高，是因?yàn)閷τ趯W(xué)習(xí)的效果有明確的預(yù)期，比如加薪、職場進(jìn)步等。但知識付費(fèi)并不是技能本身，很多時(shí)候并不能幫助用戶達(dá)成這個目標(biāo)，因此產(chǎn)生心理落差，導(dǎo)致續(xù)費(fèi)率低。而女性的知識付費(fèi)內(nèi)容偏向生活類、情感類，屬于文化消費(fèi)和精神消費(fèi)，比較容易實(shí)現(xiàn)，對效果比較容易產(chǎn)生滿足感。女性學(xué)習(xí)變遷：從功利到興趣知識付費(fèi)平臺小鵝通的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2017年小鵝通知識付費(fèi)的用戶中，女性用戶占比達(dá)到了62%。女性付費(fèi)用戶中，個人提升和母嬰親子是付費(fèi)用戶比例最高的兩個，分別占據(jù)27%和18%。而心靈情感、生活文藝、女性時(shí)尚、醫(yī)療健康等領(lǐng)域，合計(jì)達(dá)到整個付費(fèi)用戶分布的15%左右。出于這樣的趨勢，目前面向女性受眾的課程在每個付費(fèi)平臺都能占據(jù)一席之地，多與情感、親子和職場相關(guān)。千聊、荔枝微課平臺上面向女性用戶的課程較多。打開千聊首頁，就可以看到諸如完美妝容、30天瑜伽課、戀愛觀、女性自我管理方法等相關(guān)課程。十點(diǎn)讀書也推出了和女性職場、健康、親子、文藝等方向的書籍分享課。得到的首頁推出親子專欄，還有面向職場女性的解壓、管理人脈、提升職業(yè)形象、禮儀等課程。音頻平臺喜馬拉雅FM推出了專門的親子教育專欄，情感方面，也找到了張德芬打造的女性成長必修課。蜻蜓FM推出了100天女神養(yǎng)成記、幸福課、完美關(guān)系必修課等針對女性受眾的課程。蔣科提到的生活類、情感類、興趣類的內(nèi)容正在越來越豐富，占比甚至超越了目的性強(qiáng)的專業(yè)技能類課程。據(jù)崔璀介紹，目前市場上很多課程內(nèi)容都只是干貨的講解，更適合男性用戶，而女性用戶更喜歡指導(dǎo)、陪伴類的課程?！耙诠睬楹透韶浿羞x擇一個完美的結(jié)合點(diǎn)?！辟I了很多技能類課程的李拉告訴全天候科技，最近在連續(xù)兩天聽著“產(chǎn)品運(yùn)營入門”的課程睡著之后，她放棄了這門課，“學(xué)不進(jìn)去，3個月的學(xué)習(xí)時(shí)間馬上就到了，我才學(xué)習(xí)了不到1/3?！崩罾岬?。實(shí)際上，在買的課程中，她能堅(jiān)持下來的不多。她坦誠每一次按下付款圖標(biāo)的時(shí)候，總是信心滿滿，幻想著3個月后能有更飛速的提升，但最后往往事與愿違。“定好了每天晚上學(xué)習(xí)的時(shí)間，但經(jīng)常加班或者晚上和朋友聚會，回到家收拾一下很快要睡覺。一天的課程落下了只能靠周末補(bǔ)回來，落下太多就干脆不補(bǔ)了?！崩罾岬?，很多時(shí)候，一個不感興趣或是“太費(fèi)腦細(xì)胞”的課程，拖延到最后會形成惡性循環(huán)。最近，李拉聽從朋友的推薦，開始聽情感、美妝、健身類的課程。體驗(yàn)之后，深深感覺這類課程花費(fèi)的頭腦和精力更少，卻在心里上有很大的安慰。她在上下班路上，就可以完成部分課程，更難得的是，“聽完情感課，我學(xué)會剖析我自己，遇到困難和挫折能更舒心地面對?！爆F(xiàn)在，李拉只保留了幾門簡單的女性課程，提高氣質(zhì)，修養(yǎng)身心。從功利化的學(xué)習(xí)，走向興趣化學(xué)習(xí)，不只是李拉一個人的經(jīng)歷。2018年5月的新榜知識分銷課程列表top100，包括財(cái)富投資、職場技能等相關(guān)課程占據(jù)45個席位。而讀書、健身、旅游、攝影、寫字等更加貼近生活類課程占據(jù)55個席位。從大分類來看，興趣類占比超過50%。從內(nèi)容種類來看，100個課程覆蓋了30種以上不同類別的內(nèi)容。在半年以前，興趣類課程可能還不到10%。下沉市場旺盛的求知欲2017年開始，知識付費(fèi)的賽道逐漸增多，豆瓣、知乎等社交平臺紛紛進(jìn)場，今日頭條近期也宣布正式入局。在崔璀看來，很多平臺不是在做知識付費(fèi)，而是用內(nèi)容的方式流量變現(xiàn)。她發(fā)現(xiàn)了一個新的問題，隨著類目和數(shù)量的增多，不少人陷入了“決策癱瘓”?！爸R課程和商品不一樣，它的挑選沒有可以參考的標(biāo)準(zhǔn)，只能去試，或者靠品牌背書。比如說你想聽財(cái)富相關(guān)的課，很容易選吳曉波。但是女性內(nèi)容，現(xiàn)在好像想不出一個很有代表性的人來為付費(fèi)課程背書?！贝掼f。在這種需要“火眼金睛”挑選的情況下，目前知識付費(fèi)項(xiàng)目已經(jīng)出現(xiàn)問題?！?2章經(jīng)”創(chuàng)始人曲凱曾提到，知識付費(fèi)是一場劣幣驅(qū)逐良幣的生意，同質(zhì)化嚴(yán)重，干貨缺乏，質(zhì)量低的課程也可以通過價(jià)格優(yōu)勢逆襲。朱峻修本人也有些悲觀，他曾提到在“千聊”平臺的800萬單節(jié)、50萬小時(shí)的課程里，很多講師的內(nèi)容邏輯延續(xù)的是傳統(tǒng)的邏輯，內(nèi)容的稀缺性不夠。這會導(dǎo)致更多和李拉一樣受眾，最終選擇其他的學(xué)習(xí)方式。不過，有問題也意味著有機(jī)會?！半m然市場上似乎是個老師就可以開課，但是目前已經(jīng)有人在用內(nèi)容塑造品牌，在長期的積累和交流下，未來一定會出現(xiàn)幾個平臺是能夠被垂直用戶認(rèn)可熟知的?，F(xiàn)在才剛剛開始?！贝掼f。2017年底，崔璀參與創(chuàng)建了知識付費(fèi)項(xiàng)目Momself,針對寶寶媽媽，提供生育前后所需的心理輔導(dǎo)和育兒知識。從懷孕到孩子出身成長，寶媽面臨的每一步都是崔璀看中的痛點(diǎn)。產(chǎn)前焦慮、產(chǎn)后抑郁、育兒經(jīng)、重返職場等，她和團(tuán)隊(duì)已經(jīng)圍繞相關(guān)話題開展了多門課程。“媽媽群體的終身成長，都可以納入我們關(guān)注的行列?！倍幚砺殘龊图彝シ矫?，李筱懿也正在做更多的嘗試。全職媽媽李筱懿會對讀者們說，“我不能兼顧家庭事業(yè)，但我很努力，這就是我的現(xiàn)狀。”從她的第一本暢銷書開始，她一直在傳遞一個自己的價(jià)值觀——女人要把自己擺在第一的位置，不是孩子或是老公，而是自己。她的課程也在引導(dǎo)女性更多進(jìn)行人生和職場規(guī)劃，走一條自己的路。2016年她拿到了頭頭是道基金的投資，創(chuàng)建針對集社交、電商和知識付費(fèi)于一體的平臺——靈魂有香氣的女子?！拔覀兊暮诵挠脩舸蟾攀沁@樣一種形象：本科畢業(yè)，已經(jīng)工作七八年，月薪上萬，消費(fèi)能力較強(qiáng)?？赡芤呀?jīng)步入婚姻殿堂，追求生活和工作上的自我成長。同時(shí)人生也面臨生活、工作、情感等多方面的困擾?！崩铙丬蔡岬?。了解到用戶需求之后，李筱懿得以“對癥下藥”，她與喜馬拉雅FM合作的女性職場課《職場成功女性三大心法》目前取得了17萬份的銷售成績。李筱懿很看重對社群的運(yùn)營和維護(hù)，她認(rèn)為一個成熟的社群，可以對女性的成長有至關(guān)重要的作用?！俺鰰?、付費(fèi)課程只是第一步，現(xiàn)在我們要打造的小社群，涉及到關(guān)乎一個女性成長的各個方面，女性用戶也能從這個平臺上，找到走出困境的方法?！崩铙丬舱f。近期剛完成1600萬元Pre-A輪融資的“簡知”也是一個專門針對女性的女性內(nèi)容付費(fèi)平臺，創(chuàng)始人謝冠鵬曾提到，簡知的主要用戶群體是主打25-45歲普通家庭女性。這部分群體大多已婚甚至已育，會苦惱于婆媳、育兒、婚姻等家庭問題。相較于那些付費(fèi)能力強(qiáng)的頭部精英群體，她們更加焦慮，也更愿意尋求外部建議，因而付費(fèi)意愿會更強(qiáng)。在崔璀看來，在知識付費(fèi)領(lǐng)域，垂直人群永遠(yuǎn)有機(jī)會，重點(diǎn)看能不能把握好這個群體的需求，能不能把這個群體打透。“打透的方法，是找到一個適合自己的打法，從內(nèi)容到渠道做一個比較全面的布局?！睆那郎峡?，目前的新機(jī)會在三四線城市的下沉市場。蔣科已經(jīng)注意到這個趨勢，他看到樊登讀書會等知識付費(fèi)平臺已經(jīng)通過裂變等形式，下沉到三四線城市?！霸卩l(xiāng)鎮(zhèn)這個級別，如果用戶想追求比看電影和打游戲更高一點(diǎn)的文化消費(fèi)是很難的。最常見的文化消費(fèi)升級的模型就是他們自己組織讀書會。以此作為模板，更多的付費(fèi)課程仍然有獲得下沉的契機(jī)?！笔Y科說。他提到，有了微信等平臺的賦能，通過分銷、群紅包、廣點(diǎn)通等、通過頭部產(chǎn)品帶動、線下宣傳等五花八門的方式，產(chǎn)品有機(jī)會到達(dá)受眾。但能夠留住用戶的，仍然是持續(xù)獲取精準(zhǔn)流量的能力?！斑@要求創(chuàng)業(yè)公司有場景運(yùn)營和社群運(yùn)營能力。需要對癥下藥，除了管理、財(cái)經(jīng)，可以增加寫藝術(shù)類、文化類，也可以有養(yǎng)花、烹飪等更貼近生活方面的知識。”最近，李筱懿發(fā)現(xiàn)，更多三四線甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的女性具備了足夠的消費(fèi)能力，也開始注重自我發(fā)展?！拔覀冝k了兩次‘香蜜游’，這是20人一個小團(tuán)，價(jià)位在4萬左右的出國深度游，來自一線城市的用戶占比不到20%?！彼e例。對于未來知識付費(fèi)的發(fā)展趨勢，蔣科總結(jié)：“目前知識付費(fèi)領(lǐng)域主要是瞄準(zhǔn)男性、精英人群，我覺得未來還有幾個拓展方向。分別是針對女性群體、老年人、小孩、下沉人群的知識付費(fèi)內(nèi)容。流量上，目前主要聚集在頭部內(nèi)容平臺，未來生活化、多元化的腰部化內(nèi)容，可以在垂直受眾中高效傳播。”

2018年3月，京東金融高達(dá)130億的B輪融資的消息就“引爆投資圈”，據(jù)稱領(lǐng)投的是中金、中糧等巨頭，并于3月底簽署法律文件、4月完成打款，投后估值1650億~1900億。2018年7月12日，京東金融正式宣布：已與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等簽署了涉資130億的《增資協(xié)議》，9月底之前完成打款，投后估值1330億。時(shí)間拖了四五個月，估值縮水20%，說明投資圈對京東金融存在較大分歧，即便估值降至1330億也只獲得部分投資人認(rèn)可。京東金融“脫胎”始末京東金融成立于2013年10月，年末推出的第一個產(chǎn)品屬于“池保理業(yè)務(wù)”名為“京寶貝”。所謂“池保理業(yè)務(wù)”，是指供應(yīng)商將應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給保理商獲得資金融通?！熬氊悺钡闹饕?wù)對象是京東自營業(yè)務(wù)的供應(yīng)商。例如京東欠某供應(yīng)商100萬，供應(yīng)商資金周轉(zhuǎn)困難，通過申請“京寶貝”可以獲得50萬~80萬貸款，按日計(jì)息。2014年10月，京東又推出了面向開放平臺第三方供應(yīng)商的“京小貸”業(yè)務(wù)，最高額度500萬元，放款到京東錢包。京東2015年報(bào)披露，與金融產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)收賬款余額為64億元，相當(dāng)于營收的3.5%。2016年1月，京東金融完成A輪融資。紅杉中國、嘉實(shí)投資、太保合共投入66.5億、獲得14.26%股權(quán)，投后估值466.5億。2016年末，與金融產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)收賬款余額為143億元，相當(dāng)于營收的5.5%。2017年3月，京東金融被徹底剝離，對價(jià)為143億現(xiàn)金。京東不再持有任何股權(quán)，但京東金融的實(shí)際控制人仍為劉強(qiáng)東。相當(dāng)于用143億元買下一個內(nèi)有143億元的錢包。一年后這“錢包”值1200億！假如國有企業(yè)一把手這么干，性質(zhì)就嚴(yán)重了。京東股東對此無動于衷，說明2017年京東金融對他們而言輕如鴻毛。大洋彼岸的他們可知如今，與京東沒有股權(quán)關(guān)系的京東金融值200億美金，比京東的三分之一還多？2018年3月開始的B輪融資，7月份最終落實(shí)全部投資者，133億資金將于三季度結(jié)束前到賬，投前估值1200億。此間有投資機(jī)構(gòu)聲稱“京東金融市價(jià)1200億，8折拿貨，按960估值進(jìn)場”，但真實(shí)性無法確認(rèn)。等京東金融提交招股說明書時(shí)，才能真相大白。曾經(jīng)是“溫室里的花朵”京東金融的支柱業(yè)務(wù)至今仍是供應(yīng)鏈金融和消費(fèi)金融。供應(yīng)鏈金融兩大主要產(chǎn)品是“京寶貝”和“京小貸”，它們的規(guī)模、成因與京東應(yīng)付賬款有“微妙關(guān)系”。2014年~2017年京東應(yīng)付賬款平均賬期分別為41天、44天、52天和59天。截至2017年末，京東應(yīng)付賬款743億，為2013年同期的675%，年均復(fù)合增長率為61.1%。應(yīng)當(dāng)注意的是，京東只有在收取消費(fèi)者貨款之后、支付供應(yīng)商之前才會形成“應(yīng)付賬款”。但對供應(yīng)商而言，把商品放到京東倉庫之時(shí)就已開始面臨資金壓力了。2014年~2017年京東存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為34.8天、36.4天、37.6天和38.1天。截至2017年末，京東存貨417億，為2013年同期的653%，年均復(fù)合增長率為59.9%。綜上所述，截至2017年末，京東應(yīng)收賬款及存貨合計(jì)1160億，為2013年同期的667%，年均復(fù)合增長率為60.7%。按2017年的平均數(shù)據(jù)，一批貨物進(jìn)入京東倉庫后38天才能賣完，京東確認(rèn)應(yīng)付賬款后供應(yīng)商還要等59天，總共要等97天才能收回貨款！供應(yīng)商資金緊張與京東壓貨、壓款存在因果關(guān)系；供應(yīng)商資金張是京東供應(yīng)鏈金融增長的驅(qū)動力；供應(yīng)商從京東貸到的錢，本質(zhì)上就是京東欠供應(yīng)商的！截至2015年末，京東供應(yīng)鏈金融的服務(wù)對象已經(jīng)覆蓋了10%的商家。京東消費(fèi)金融始于2014年2月上線的“京東白條”。京東金融投資建議書提供了4個季度的白條交易金額（GMV）。其中2015年Q2的白條GMV達(dá)到50億，占同期GMV的4.4%。而2014年Q3的“白條滲透率”僅為1.5%。2015年12月的這份《投資建議書》顯示，2015年Q2白條活躍用戶約為160萬個。平均每位活躍用戶貢獻(xiàn)了3000元白條交易金額，而同期京東商城活躍用戶一個季度的花銷約950元。可以推測：白條用戶主要是那些購買“大件”3C（特別是手機(jī)）的消費(fèi)者。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書》）把上面這個圖表中的“白條季末余額”與“季末消費(fèi)者預(yù)付”對比，發(fā)現(xiàn)一個有意思的現(xiàn)象：客戶預(yù)付遠(yuǎn)大于白條余額。理論上講，京東不需要融資就有錢向消費(fèi)者“放貸”?！胺刨J”為啥打引號，因?yàn)榭赡芨静恍枰刨J。根據(jù)“京東白條”業(yè)務(wù)流程，從用戶消費(fèi)之時(shí)就開始計(jì)息，但京東并沒有立即向供應(yīng)商支付貨款。假如賬期是60天，只要用戶在60天內(nèi)還清欠款，京東金融可以不出一分錢白賺利息。假如用戶12個月還清，京東金融也能省2個月的資金成本。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書》）互聯(lián)網(wǎng)金融公司的三個“命門”是獲客難、資金成本高、資產(chǎn)端缺少靠譜的項(xiàng)目。每獲得一個注冊用戶的成本高達(dá)數(shù)百元；承諾給投資者的年化利息很少低于12%，18%、20%也很常見（這是互金平臺的資金成本）；收益穩(wěn)定、風(fēng)險(xiǎn)較低的項(xiàng)目哪里找？別的不說，假設(shè)京東金融4億注冊用戶300元一個地去拉，要花1200億，B輪投前估值可能就來自這道簡單的算術(shù)題。孕育于京東生態(tài)圈中的京東金融，至少在獲客成本和資金成本方面，較其它互金公司有極大優(yōu)勢，資產(chǎn)端的風(fēng)險(xiǎn)也小得多。但壞帳率高于螞蟻金服。假如不看拼多多與微信的寄生關(guān)系，成立第三個年頭交易金額做到1400億、用戶接近3億，這家電商真神了。同樣，單看2013年底才成立京東金融也是神一樣的存在。但壓著供應(yīng)商的款向供應(yīng)商放貸，收了一部分客戶的無息預(yù)付款向另一部分客戶放貸，不立即向供應(yīng)商付款卻立即向白條用戶計(jì)息。這些都不是正大光明的商業(yè)模式，而且離開京東生態(tài)圈根本玩不轉(zhuǎn)。京東金融這株“溫室里的花朵”還是“妖花”。本文無意做任何道德評判，但“溫室”是有天花板的，京東商城規(guī)模擴(kuò)張已經(jīng)放緩，京東金融必須“走出去”，這是拆分的首要原因。個人資產(chǎn)水漲船高、200億私募到手、有機(jī)會到A股“割菲菜”，這是拆分的另一個重要原因。離開“溫室”與其它互金公司一樣高成本獲客、一樣高成本融資，一樣到資產(chǎn)端尋尋覓覓……京東金融能否繼續(xù)“茁壯成長”有待觀察?！叭ソ鹑诨敝粻幊?013年10月京東金融成立時(shí)的定位就是“一站式在線投融資平臺”，宗旨是“為用戶創(chuàng)造更多消費(fèi)”以及“陪伴中小企業(yè)持續(xù)發(fā)展”，其實(shí)就是消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融。2014年1月提交招股文件中稱：“我們的業(yè)務(wù)規(guī)模無疑會令我們成為互聯(lián)網(wǎng)金融的活躍參與者。我們已經(jīng)推出多種金融產(chǎn)品，包括為供應(yīng)商服務(wù)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品?！卑俣取熬〇|金融”獲得的第一條結(jié)果就是“京東金融_互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)投資平臺_風(fēng)控嚴(yán)格_安全放心?！钡诙l是“京東金融-中國互聯(lián)網(wǎng)金融綜合服務(wù)平臺|能賺閃借會花！”第三條是已經(jīng)修正的“百度百科”，上來一句“京東金融“定位為服務(wù)金融機(jī)構(gòu)的科技公司?！钡诙浔懵读笋R腳：已建立起十大業(yè)務(wù)板塊——企業(yè)金融、消費(fèi)金融、農(nóng)村金融、財(cái)富管理、支付、保險(xiǎn)、證券、眾籌眾創(chuàng)、金融科技、海外事業(yè)。2015年12月《投資建議書》對京東金融業(yè)務(wù)布局歸納如下：2018年京東金融重組為“個人服務(wù)”和“企業(yè)服務(wù)”兩大群組，11個業(yè)務(wù)版塊，但其中只有“金融科技業(yè)務(wù)部”算是“服務(wù)金融機(jī)構(gòu)”的部門。好比走進(jìn)“XX科技公司大廈”，看到各間辦公室門上掛著“XX金融”、“證券”、“保險(xiǎn)”這樣的牌子，會以為進(jìn)錯大廈了。京東金融試圖“去金融化”有兩方面的原因：一是定位為金融公司將面臨嚴(yán)厲的監(jiān)管，并且把自己放到與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)競爭的位置，九死一生。再說想干金融也得有牌照呀，看看京東金融拿到什么牌照、沒拿到什么牌照。自己做不了金融機(jī)構(gòu)只能“服務(wù)金融機(jī)構(gòu)”。二是估值。金融機(jī)構(gòu)估值水平遠(yuǎn)低于互聯(lián)網(wǎng)公司。以眾安在線為例，2016年人保財(cái)險(xiǎn)已賺保費(fèi)和凈利潤分別為眾安的84倍和1923倍。眾安在線上市后，市值一度達(dá)到人保的二分之一！中國不缺巨型金融機(jī)構(gòu)，最新世界500強(qiáng)中有10家中資金融機(jī)構(gòu)，京東金融們沒來由往它們堆里扎。因此對外宣示自己是“金融科技公司”，“為金融機(jī)構(gòu)提供技術(shù)能力”成為風(fēng)潮。京東金融原本是B2C，B是京東金融，C是中小企業(yè)或個人消費(fèi)者。2018年初CEO陳生強(qiáng)在博鰲亞洲論壇稱，京東金融的核心商業(yè)模式是B2B2C（中間多出來的B是金融機(jī)構(gòu)），盈利模式也要從資產(chǎn)方式獲利變成服務(wù)方式獲利。將來要輸出給金融機(jī)構(gòu)的技術(shù)能力從何而來？當(dāng)然要在實(shí)際研發(fā)與運(yùn)營中逐步積累，需要真實(shí)場景下的海量經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。閉門造車的“金融科技”很難被金融機(jī)構(gòu)所接受。京東金融2017年活躍用戶僅1800萬，100多億營收主要來自消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融，為金融機(jī)構(gòu)提供科技服務(wù)收入“上億”，也就是1%左右。截至2018年3月31日，支付寶已經(jīng)服務(wù)了約8.7億活躍用戶，其中國內(nèi)活躍用戶數(shù)已達(dá)5.52億。目前技術(shù)服務(wù)已經(jīng)與金融收入相當(dāng)，預(yù)計(jì)2020年后者將跌到10%左右。相比之下，盡管京東金融從善如流，方向感和路徑都對，但起點(diǎn)低、起步晚，搞不好會“一步趕不上、步步趕不上”。在京東金融分拆過程中，與投資者簽署的協(xié)議包含贖回條款。主要內(nèi)容是假如京東金融未在約定期限內(nèi)上市（QualifiedIPO），需要在180天內(nèi)向投資者贖回股權(quán)并按年息8%支付利息。據(jù)悉協(xié)議規(guī)定的最后上市限期為2020年（未經(jīng)官方證實(shí)）。A股遠(yuǎn)不如香港好混，眾安的“金融科技”概念和小米的“互聯(lián)網(wǎng)公司”定位，并未被香港監(jiān)管機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，致使部分投資者入甕，小米市盈率甚至比騰訊還高一大截。但小米想在A股獲得“互聯(lián)網(wǎng)公司”標(biāo)簽卻被證監(jiān)會“84問”撅了回來。2020年，京東金融要證明自己不是金融機(jī)構(gòu)而是金融科技公司，只有拿營收結(jié)構(gòu)說話，打不了馬虎眼。2017年才1%，2020年要高于50%，難度非常大。套用一句非常俗的話——留給京東金融的時(shí)間不多了。

7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn)，在打了2小時(shí)滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車。李尹家住通州，在朝陽區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn)，她就開始用兩個手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車，出租車、快車、拼車，挨個嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動車的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運(yùn)這種貨物。”小哥打趣道。不到1公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢“意思意思”。在這個叫車難的雨季，與李尹類似的奇葩打車故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車“妙招”：給老婆打滴滴排號70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?！皺C(jī)智如我”，該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情，之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關(guān)于打車的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下，網(wǎng)約車的艱難生存之路。在這場無人應(yīng)答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來越難干“滴滴一下，無人應(yīng)答”“快車不快”，成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上，叫車難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車客運(yùn)經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)經(jīng)營的，京車京人平臺證三證不全，都將被扣押車輛?！北本┦薪煌▓?zhí)法總隊(duì)將展開為期半年的“非法客運(yùn)專項(xiàng)治理行動”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場、火車站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車?！半p證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車駕駛證，二是指車輛需變更為營運(yùn)車輛。一旦查到不合規(guī)的，會被責(zé)令停運(yùn)、扣押車輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車，查扣各類“黑車”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，每天被處罰的人數(shù)從此前的個位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場導(dǎo)致的運(yùn)力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上，隨著各地相繼出臺網(wǎng)約車管理細(xì)則，政策旋風(fēng)下，大批不合規(guī)的網(wǎng)約車正在被清理出局，嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車量。不僅是滴滴，神州專車、首汽約車、易到用車等平臺均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網(wǎng)約車領(lǐng)域就加入了不少新玩家，開啟新一輪燒錢大戰(zhàn)。今年3月上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)后，高德大力推廣叫車業(yè)務(wù)，已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價(jià)位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專車獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱“網(wǎng)約車牌照”），該牌照全國通用。傳統(tǒng)車企也正伺機(jī)加入這場狂歡。5月，有媒體報(bào)道稱一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車今年4月在全國47城開啟車主免傭金，首批24個城市47萬名司機(jī)報(bào)名早已滿額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級為嘀嗒出行，從專注順路拼車升級為出租車、順風(fēng)車兼具的移動出行平臺，通過高額補(bǔ)貼快速切入市場，如今也成為出租車司機(jī)的大平臺。不斷拓展邊界的美團(tuán)開始向滴滴開炮。今年3月，美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢進(jìn)攻上海，在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場份額，不過進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯。現(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán)，無論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺用戶、車主數(shù)量均雙雙回落。盡管競爭對手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對抗，一哄而上后的一地雞毛，是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下，網(wǎng)約車遭遇的尷尬處境。與此前聲勢浩大的闖關(guān)局面形成反差的是，補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后，美團(tuán)打車幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車報(bào)告，94.6%的用戶選擇滴滴，而美團(tuán)則降至12.8%；同時(shí)，隨著平臺補(bǔ)貼力度的收縮，網(wǎng)約車司機(jī)對平臺的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺占比達(dá)89.4%，而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來看，網(wǎng)約車平臺是靠著燒錢補(bǔ)貼做大的，此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺的核心競爭力。不過，美團(tuán)上海一役說明，風(fēng)向在改變，在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場的背景下，C端用戶帶來的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車后市場在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下，下一個護(hù)城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上，滴滴早已在網(wǎng)約車之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過與零部件、整車企業(yè)的深度合作打通汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，包括進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車，加大自動駕駛研發(fā)力度推動智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車服務(wù)這塊萬億級的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車服務(wù)平臺，整合了原汽車后市場、運(yùn)力中心、海浪（租車業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個部門人員，業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車開放平臺和分時(shí)租賃等汽車服務(wù)與運(yùn)營。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測，2017年汽車后市場規(guī)模將達(dá)到10600億元（不包含汽車金融），同比增長約21.4%，預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過各種形式在汽車后市場進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對車服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車服務(wù)與運(yùn)營業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過370億元，準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車交易服務(wù)平臺燦谷赴美提交IPO申請書。根據(jù)招股書，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來看，滴滴汽車服務(wù)平臺也具有極大發(fā)展空間。布局車服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺優(yōu)勢在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車平臺，以實(shí)現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過車服業(yè)務(wù)將平臺司機(jī)順勢導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線下服務(wù)，給司機(jī)提供一站式解決方案，同時(shí)還能增加用戶粘性；另一方面，線下的服務(wù)用戶也可導(dǎo)流到線上平臺。概括來講就是，圍繞車主和汽車深耕服務(wù)，縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線上線下交易都有可能帶來更多的利益增長點(diǎn)。滴滴出行汽車出行服務(wù)平臺總經(jīng)理陳熙曾表示，以汽車租賃、分時(shí)租賃以及后市場為基礎(chǔ)的汽車服務(wù)平臺，將成為一個很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車后市場領(lǐng)域就曾迎來一波資本追捧熱潮，不過好景不長，包括博湃養(yǎng)車、車螞蟻、云洗車等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運(yùn)營成本較高，汽車后市場服務(wù)需要經(jīng)歷漫長的培育期。滴滴在汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車，均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，剛剛成立三個月的滴滴車服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立，準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對此不予置評。有分析稱，拆分車服業(yè)務(wù)一方面是為了未來獨(dú)立融資，另一方面可為滴滴接下來的上市收獲更高的估值，因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱，滴滴可能不會選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車服務(wù)接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過滴滴APP上的入口，預(yù)定Booking或Agoda平臺上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場的優(yōu)勢，滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺到汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場，還是在汽車產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn)，都是滴滴在為即將到來的上市提供更大的想象空間。

據(jù)俄羅斯塔斯社最新消息，從7月19日起，莫斯科消費(fèi)者將享受到天貓俄羅斯的免費(fèi)當(dāng)日達(dá)服務(wù)，服務(wù)覆蓋電子產(chǎn)品和家用電器這兩個最熱門品類。據(jù)悉，這也是俄羅斯當(dāng)?shù)氐谝淮斡瓉砻赓M(fèi)高質(zhì)的“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)?！爱?dāng)日達(dá)”的基礎(chǔ)在于海外倉。本月，菜鳥正式啟用了位于多莫杰多沃機(jī)場附近的全新海外倉，面積超過2萬平方米，是莫斯科最為領(lǐng)先的物流倉儲中心之一。速賣通一直積極地在俄羅斯投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與菜鳥聯(lián)合在莫斯科的投入運(yùn)營的新倉庫在高峰期最多可處理約10萬份的訂單。天貓俄羅斯由速賣通平臺的俄文站升級而來，于2017年9月底正式在速賣通平臺上線。目前，天貓俄羅斯擁有超過3萬個產(chǎn)品，包括快速消費(fèi)品、電子產(chǎn)品、玩具和DIY產(chǎn)品等。據(jù)悉，2018年的前幾個月中，天貓俄羅斯的平均訂單價(jià)值約為6000盧布?！拔覀冋谂νㄟ^速賣通和天貓俄羅斯為本地消費(fèi)者提供更加便捷的生活方式。”速賣通俄文站總監(jiān)劉威表示，速賣通正在與菜鳥聯(lián)手，不斷通過提升物流時(shí)效，節(jié)省消費(fèi)者購物等待時(shí)間。據(jù)了解，當(dāng)日達(dá)服務(wù)未來將陸續(xù)拓展到更多俄羅斯一線城市，覆蓋的產(chǎn)品類別也將不斷擴(kuò)大。

收銀臺上一個被翻爛的本子，里面記著各種電話，康師傅方便面、旺仔牛奶、農(nóng)夫山泉、百事可樂等等，隨手翻翻，有時(shí)同一款產(chǎn)品甚至能看到幾個不同的電話號碼。這大概是全國數(shù)百萬家夫妻小店的真實(shí)情況，他們還有一個有趣的稱呼，叫做螞蟻雄兵。手機(jī)玩的溜，互聯(lián)網(wǎng)化卻只有支付寶和微信支付“全國有近700萬家小店，1-3線城市數(shù)量占比約50%，呈現(xiàn)出強(qiáng)集約化效應(yīng)。一線城市擁有全國6%的人口，共有53萬家小店，占比7%；二線城市擁有全國19%的人口，共有114萬家小店，占比16%；三線城市擁有全國21%的人口，共有181萬家小店，占比25%?！毙清顿Y總監(jiān)魏坤告訴鋅財(cái)經(jīng)。別小看這些小店，他們幾乎貢獻(xiàn)了整個零售渠道40%的出貨量，其中約30%夫妻店盤踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，46%在三線城市、縣級市。有意思的是，夫妻小店這個“硬骨頭”，早就被無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司反復(fù)啃食過，但無論是供應(yīng)鏈賦能，或者無人零售，都沒有拿出過漂亮的成績單。店商互聯(lián)的突然倒閉和宣告破產(chǎn)，曾獲雷軍投資，紅極一時(shí)的B2B快消品供應(yīng)鏈電商平臺店達(dá)，也在去年的低調(diào)借著鹽改轉(zhuǎn)型?！胺蚱薜甑慕?jīng)營，一般就是兩口子，真再雇個人，賬算不過來。”果小7CEO萬曉莉說，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很難實(shí)現(xiàn)拓展和擴(kuò)張。然而，從2015年開始，電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意。“未來五年京東將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村?！弊詣?qiáng)東去年高調(diào)宣布這一消息，已經(jīng)過去1年多。隨后，“天貓小店”的快速跟進(jìn)，證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財(cái)經(jīng)曾有多篇文章報(bào)道過，那么，這個被阿里和京東，視為線下流量最后入口，權(quán)利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場，新零售的最后一塊硬骨頭，究竟有什么魔力？1、鐵公雞身上如何拔下一根毛？“他們精明的很?！滨r世紀(jì)創(chuàng)始人廖川跟鋅財(cái)經(jīng)分享了，有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一個年輕人打聽隔壁店鋪情況?！澳愦螂娫捊o這個中介，這一代房子都是他在負(fù)責(zé)?！崩贤跻贿呧竟献?，一邊拿出一張中介名片，小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠(yuǎn)了，廖川問老王，隔壁店鋪明明也是他的，為何要多此一舉。老王風(fēng)輕云淡的回答道?！爸薪槭俏业艿苈铮@樣他能多業(yè)績。”其實(shí)，存活下來的夫妻小店或者社區(qū)便利店，比平臺更理解周邊用戶的需求，民間智慧，加上一點(diǎn)點(diǎn)土地紅利，他們就可以活得很滋潤。而在選品和擺放之中，他們有更大的學(xué)問?！磅r食作為全家、7-11的主要盈利產(chǎn)品，一來因?yàn)槊矢?；二來這類的商品力，并不依賴于品牌，更多依賴技術(shù)和和口感，賦予的渠道品牌力?！绷闶蹣I(yè)資深人士萬德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品銷售的預(yù)期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中，經(jīng)常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現(xiàn)，因?yàn)槊矢?。靠著這些“民間智慧”，夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來，但巨頭不會無聊到去做現(xiàn)在或者未來都不能賺錢的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例，店主老張告訴鋅財(cái)經(jīng)潘越飛，商品算平均毛利率在20%-30%之間?！?月份開張?jiān)嚑I業(yè)，9月份大概掌握了的這個小區(qū)的消費(fèi)規(guī)律，控制住了貨損，就開始盈利了，現(xiàn)在每天能賣6000-8000左右?！遍_業(yè)當(dāng)天的日營業(yè)額近2萬，是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式，似乎這塊“硬骨頭束手無策”。據(jù)前京東O2O業(yè)務(wù)部高管分享，當(dāng)年京東曾對到家物流做過很多MVP實(shí)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)送餐有極大的需求但是不賺錢，而后對到家服務(wù)的許多研究成果，在后續(xù)物流中也有應(yīng)用。O2O大戰(zhàn)之后，生活服務(wù)類的項(xiàng)目大多悟出了一個道理，除了省錢沒有什么是剛需。這對客單價(jià)可能不超過20塊的夫妻小店來說，尤其適用。拿店達(dá)app來說，當(dāng)時(shí)在蘇州做地推，靠著比傳統(tǒng)渠道價(jià)格更低的爆款產(chǎn)品紅牛作為切入點(diǎn)，地推團(tuán)隊(duì)一次又一次地拜訪商家，說服其安裝店達(dá)的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：干線物流示意圖但問題是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，當(dāng)優(yōu)惠和補(bǔ)貼過去，老板還是會拿起電話，找到經(jīng)銷商的號碼，然后下一批訂單?！熬褪且?yàn)槔麧櫟桶?，稍不注重效率一兩個點(diǎn)就沒了?！钡赀_(dá)董事長芮赟表示。這就產(chǎn)生一個問題，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模+流量的打法在這里無法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和縣市級的代理商直接拿貨。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：生活服務(wù)模式的配送示意圖假設(shè)服務(wù)商越過地區(qū)代理商，找到源頭供應(yīng)商，中間的差值就成了服務(wù)商的利潤率，所以，去掉中間商，直接服務(wù)夫妻小店和供應(yīng)商，仿佛給人無限的想象空間。按照互聯(lián)網(wǎng)思維，這時(shí)候服務(wù)商只需要做三件事情：第一，研發(fā)連接雙方的APP；第二，在各地區(qū)建大型倉庫；第三，拉上四通一達(dá)做好配送。可問題是，連京東和阿里都無法保證盈利的快消品供應(yīng)鏈，一個依靠第三方物流公司的平臺，又應(yīng)該通過什么盈利？靠全國性的供應(yīng)鏈規(guī)模？轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：物流系統(tǒng)比看起來的復(fù)雜的多店商互聯(lián)似乎已經(jīng)給出了答案，但在店達(dá)的采訪中，芮赟并沒透露供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)整體盈利的跡象。單個地區(qū)供應(yīng)鏈無法實(shí)現(xiàn)盈利，推向全國只會虧的更多。而另外一個無法忽視的點(diǎn)在于，在夫妻小店的場景中，店主拒絕只接受一家供應(yīng)商服務(wù)，他們的擔(dān)心很簡單，未來有一天壟斷會帶來成本的提升。據(jù)萬德乾透露，目前阿里零售通為夫妻小店供應(yīng)的商品比例，平均占比在30%?？雌饋?，僅靠供應(yīng)鏈盈利并不太靠譜。2、要的多，不如挖的深“我們占了跨境商品客單價(jià)高的優(yōu)勢。”海拍客COO徐虹分享，海拍客平臺上的商品都通過京東物流配送到三四五線城市的母嬰店，一罐奶粉的配送成本，從保稅倉到中部地區(qū)，大概在15元左右，如果走大貨貿(mào)易的物流成本會再低一些。但這些成本在，夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和餓了么或者美團(tuán)這樣的眾包平臺的配送成本比，快消品的利潤也實(shí)在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價(jià)才20塊，更別說2塊錢一罐的可樂了?！皡^(qū)域代理商的模式這么多年一直存在，就證明其供應(yīng)效率依然是最高效的?！比f德乾在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，他認(rèn)為，如果沒有提供其他增值服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)平臺光靠類似傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應(yīng)鏈，以可樂這類短供應(yīng)鏈為例，雖然在全國的生產(chǎn)廠超過10個，但上海地區(qū)的廠就只負(fù)責(zé)上海地區(qū)，出了上海，所有的條件都需要重新談過。鮮世紀(jì)零售B2C系統(tǒng)“根本沒有總部一說?！绷未ㄕf，很多平臺和品牌的簽約都是胡扯，開個會合個影，宣傳一做，還是要一個個代理商不停的跑。如果說B2C的生意，用戶規(guī)模化效應(yīng)大于供應(yīng)鏈規(guī)?；男?yīng)；那么B2B的生意，就是供應(yīng)鏈效應(yīng)大于用戶規(guī)?；?yīng)。“飲料即食在便利店的效率遠(yuǎn)高于B2C電商，在飲料類、即食類品類的供應(yīng)鏈效率方面，到店的供應(yīng)鏈效率大大優(yōu)于B2C?！蔽豪ぬ貏e提到這一點(diǎn)?！吧疃群蛷V度最直接的體現(xiàn)就是財(cái)報(bào)的天壤之別，”廖川告訴鋅財(cái)經(jīng)，2B的生意不適合燒錢和補(bǔ)貼，鮮世紀(jì)整體供應(yīng)鏈上是幾乎可以打平，甚至能夠微弱盈利。商品流和現(xiàn)金流示意圖“RetailisDetail?！边@也是廖川在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一句話。所有的事情都源自細(xì)節(jié)，商品毛利率，拆分到倉庫、人員、物流，然后再一級級往下扣?！叭魏问虑槌^三步就會變得復(fù)雜和容易出錯，但是借助信息化和外部設(shè)備，員工只需要跟著提示做不會出錯?！绷未ㄑa(bǔ)充，大到倉庫位置，倉庫形狀，小到商品擺放，如何拿貨，如何打包，都是一門學(xué)問?！皝G框還是分揀，是要看商品的?！辈煌巧珜萍嫉男枨蠖锪饕彩羌?fù)雜卻不好掙錢的事?！叭绾喂?jié)約費(fèi)用，其實(shí)路線非常重要?！闭粕峡熹NCOO王璐，在之前的采訪中表示，當(dāng)用戶下單后，系統(tǒng)會根據(jù)店主位置，智能排線。就像外賣訂單一樣，假如一輛車有18個地點(diǎn)，那么系統(tǒng)自動規(guī)劃好路線。司機(jī)在裝貨時(shí)，也是按照先后順序來裝。最后一個裝上車的一定是最先送達(dá)的，這樣能節(jié)約卸貨時(shí)間。效率依然是這件事情的關(guān)鍵，除了之前提到的倉庫，在物流和配送體系中門道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應(yīng)商，在地區(qū)的物流體系中有一個弊端，那就是物流末端的進(jìn)銷能力特別差?！耙?yàn)閱纹返脑?，通常供?yīng)商不會為了2、3箱可樂就配送，但是如果2箱百事可樂，2箱可口可樂，再加上幾箱農(nóng)夫山泉或者營養(yǎng)快線，那我就送了?！绷未ㄑa(bǔ)充。據(jù)說，在最新的倉庫中鮮世紀(jì)對倉庫做了升級對品牌方來說，鮮世紀(jì)和掌上快銷就好像一個第三方服務(wù)公司，不僅幫著賣貨，還解決物流和倉配的問題，真正的化零為整。把上千種SKU，分類，規(guī)整，設(shè)計(jì)自己的體系，然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進(jìn)行磨合，從而取代從前的第三方服務(wù)公司，而非經(jīng)銷商體系。平臺需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，創(chuàng)造效率，從而產(chǎn)生價(jià)值?！八麄儾⒉惶枰萍??！痹谟匈滳EO白鴉看來，單獨(dú)為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個小程序，都不是一個可行的生意，原因是他們不需要，或者他們根本用不到。對這樣的小店，金融和科技還略顯奢侈對于科技，這些夫妻小店們似乎也并不太感冒，而無人就更是奢侈。但金融的需求，卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計(jì)劃，就是能夠通過線下的掃碼支付，讓這一部分店主也能夠享受金融服務(wù)，甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺最后都切了供應(yīng)鏈，比如找鋼網(wǎng)。但這些事情，可能還沒有那么快發(fā)生在如鮮世紀(jì)或者掌上快銷這樣的平臺上。商業(yè)模式取勝的O2O，遇上了規(guī)?；?yīng)的B2B，終于要在新零售的時(shí)代中，找到出路。問答鮮世紀(jì)創(chuàng)始人|廖川Q：全國性的復(fù)制有沒有可能性？運(yùn)營數(shù)據(jù)有哪些可以分享？A：區(qū)域先做深再做廣，這還涉及到管理極限的問題，也涉及到是不是已經(jīng)有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式，逐漸進(jìn)行全國性擴(kuò)張。整個運(yùn)營成本控制在5.0%左右，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營盈利。覆蓋了20000個便利店，30個品牌商，平臺上共有3000-4000個SKU。從上海開始，向蘇州、寧波、無錫等地拓展，已經(jīng)建立了五個信息化的物流營運(yùn)中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q：有哪些數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)，在投資機(jī)構(gòu)的眼里，認(rèn)為這個賽道正在處在風(fēng)口上？A：眾所周知，隨著物聯(lián)網(wǎng)+和移動互聯(lián)網(wǎng)的的不斷滲透，互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)走到末期，流量成本越來越高，各類電商增長趨勢都開始放緩，零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，而線下消費(fèi)仍有極大的市場空間。零售業(yè)資深人士|萬德乾Q：日本便利店雖然單店盈利能力非常強(qiáng)，但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài)，這是為什么？A：總部管理成本的問題，因?yàn)槟壳暗娜笕障当憷?，在中國市場依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利（即保障加盟者盈利）的情況下，總部運(yùn)營成本依然無法得到利潤的整體正向指標(biāo)?！褚?guī)?；_實(shí)能夠帶來成本的下降，但如果模式本身無法盈利，虧損只會越來越大?！褚粋€瓶子塞滿乒乓球，還可以放巧克力豆，然后還能放下很多的沙子，排列和組合很重要，用更少的車，跑更多的店，送更多的貨。