在蘇寧易購買冰箱可靠嗎？在蘇寧易購買冰箱怎么樣？夏天來了，又是一年添置或更換冰箱的旺季了，很多網(wǎng)友都有這個問題，并在多個商城在物色冰箱中，究竟蘇寧易購的冰箱怎么樣？可不可靠呢？小編來給大家一個說法。蘇寧在家電銷售方面的經(jīng)營已經(jīng)二十多年了，經(jīng)過這么多年的沉淀，蘇寧電器在家電賣場的各方面都已經(jīng)非常成熟，作為當(dāng)代家電行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，無論在渠道、價格控制還是售后水平上都有著非常完善的體制，可以說，在家電方面，蘇寧是具備相當(dāng)?shù)貙嵙徒?jīng)驗的。在蘇寧易購買冰箱可靠嗎？在蘇寧易購買冰箱怎么樣？從整體而言，在蘇寧易購買冰箱是很可靠的。蘇寧易購作為蘇寧在網(wǎng)上銷售的唯一途徑，有著蘇寧的品牌實力做保障，而且蘇寧易購的貨源都是蘇寧正規(guī)渠道引進(jìn)，因而在商品質(zhì)量上比較有保障，從大部分顧客在蘇寧易購購物的經(jīng)驗和評價看來，在蘇寧易購買東西還是比較讓人放心的，也是比較可靠的。蘇寧易購的可靠性還提現(xiàn)在很多其他地方，比如蘇寧易購有蘇寧實體店做后盾，在售前咨詢和售后服務(wù)都比別的電商有優(yōu)勢，而且蘇寧在全國絕大部分城市都設(shè)有門店，覆蓋范圍非常廣，線上線下相輔相成，讓消費者既能享受網(wǎng)上購物實惠與便捷，又能享受實體店的售后服務(wù)，對消費者而言是非常具有吸引力的。這是蘇寧幾十年來的經(jīng)營成果，普通電商平臺在這些方面不可能短時間內(nèi)超越蘇寧。在蘇寧易購買冰箱可靠嗎？在蘇寧易購買冰箱怎么樣？答案是肯定的，不僅如此，在蘇寧易購買冰箱還有一個特別的好處，這個好處就是蘇寧易購配送范圍非常地廣，連偏僻的農(nóng)村都有可能配送到家，這對住在鄉(xiāng)下的朋友或者住在城市卻想給老家的父母購買冰箱的朋友來說都是非常貼心的，省去了找物流或者找熟人托運的功夫，既省錢又便捷。

美團(tuán)外賣宣布昨日完成訂單達(dá)到1255萬單創(chuàng)下新高，日交易額突破5億。6月3日，美團(tuán)外賣曾宣布平臺日完成訂單量突破1200萬單?！懊缊F(tuán)外賣訂單的快速增長，折射出消費人群對外賣用餐的需求不斷被激活”，美團(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。此外，美團(tuán)外賣表示連續(xù)半年每個月新增用戶總量高達(dá)1000萬，目前美團(tuán)外賣的月購買用戶數(shù)已超過6700萬。外賣對地域、人群、場景的滲透正在快速擴(kuò)散，一個典型特征是外賣正逐漸從“工作餐”向“家庭餐桌”延伸。根據(jù)美團(tuán)外賣大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每到周末外賣訂單量都會迎來一周的最高峰，而且周末的晚上比中午還要高。白領(lǐng)群體不僅工作日在寫字樓里訂外賣，到了周末，這種消費慣性也順勢延伸到了居民樓、住宅。另一方面，在消費升級的背景下，用戶的外賣訂餐水平也在發(fā)生改變，“目前美團(tuán)外賣平臺的平均客單價已經(jīng)突破了40元。其中，白領(lǐng)客單價在46元左右。與去年上半年相比，全國整體的月均客單價上升了約18%”，美團(tuán)外賣表示。美團(tuán)外賣表示，多入口流量互補是美團(tuán)外賣覆蓋差異化用戶、支撐單量增長的關(guān)鍵因素。美團(tuán)點評副總裁兼外賣和配送事業(yè)部總經(jīng)理王莆中曾透露，“除美團(tuán)外賣APP之外，美團(tuán)外賣還擁有自于美團(tuán)APP、大眾點評的APP、微信錢包生活服務(wù)入口、微信小程序和手機QQ這些入口的流量。”移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究機構(gòu)QuestMobile發(fā)布的《2016上半年外賣行業(yè)研究報告》指出，來自不同入口的流量形成平臺聯(lián)動優(yōu)勢，有效支撐美團(tuán)外賣月活躍用戶數(shù)領(lǐng)跑行業(yè)，超過行業(yè)所有獨立APP月活數(shù)據(jù)總和。美團(tuán)外賣方面還表示，在美團(tuán)外賣每天1200萬訂單中有超過30萬單是非餐飲訂單。除了餐飲外賣配送外，美團(tuán)外賣還提供超市零售、生鮮果蔬、甜點飲品、鮮花蛋糕等多品類的配送訂購。近期推出的“跑腿代購”功能也補全了對小吃、煙酒、咖啡、日用品的個性化用品的配送，進(jìn)而促進(jìn)用戶粘性提升。資料顯示，目前美團(tuán)外賣的覆蓋城市數(shù)量超過1300座，活躍配送騎手?jǐn)?shù)超30萬，合作商戶數(shù)超過100萬。

6月5日消息，醫(yī)藥B2B電商平臺未名企鵝宣布已完成A+輪融資，融資金額數(shù)千萬，由紅石誠金創(chuàng)投領(lǐng)投，未名企鵝A輪投資方成為資本和天使輪投資方經(jīng)緯中國均跟投。今年2月底，未名企鵝完成A輪融資，融資金額數(shù)千萬，由常青基金成為資本領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、創(chuàng)合匯等機構(gòu)跟投。2016年2月份，未名企鵝宣布完成天使輪融資數(shù)千萬元，領(lǐng)投方為經(jīng)緯中國。未名企鵝是藥品、器械、保健品等大健康領(lǐng)域的B2B第三方交易平臺公司，上游對接藥企、醫(yī)藥商業(yè)公司，將其產(chǎn)品賣向下游的藥店、診所、醫(yī)院等終端。未名企鵝公司由原騰訊媒體產(chǎn)品、商業(yè)運營副總經(jīng)理鄒曉亮創(chuàng)建，創(chuàng)始合伙人團(tuán)隊主要成員均曾在騰訊、阿里巴巴工作多年。2016年上半年，未名企鵝曾全資收購具有A證資質(zhì)的民生醫(yī)藥網(wǎng)，同時與九州通達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，2016年9月份，未名企鵝平臺正式上線。今年1月完成A輪融資前，未名企鵝已經(jīng)完成在長三角地區(qū)重點布局，覆蓋杭州、寧波、溫州、仙居等十幾個城市，線上藥店數(shù)萬家。而此輪融資的領(lǐng)投方紅石誠金創(chuàng)投是是一個具有國際化視野和中、美、以色列高端人脈優(yōu)勢，在醫(yī)藥、醫(yī)療設(shè)備及服務(wù)、通信、云計算等方面長期積累的科技創(chuàng)投基金。紅石誠金創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人石宏博士表示：“醫(yī)藥、醫(yī)療設(shè)備及服務(wù)領(lǐng)域是我們重點關(guān)注的投資方向之一，我們看好通過技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新來解決現(xiàn)有醫(yī)藥、醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域的一些根本性問題。我們將以共同創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)和投入，提供醫(yī)藥醫(yī)療等行業(yè)關(guān)鍵資源，深度幫助未名企鵝快速成長。”

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達(dá)：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關(guān)客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭引爆全行業(yè)及社會的關(guān)注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉(zhuǎn)型升級的方向和投資機會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進(jìn)行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達(dá)11萬人。我從10大方面解讀這場大數(shù)據(jù)競爭的內(nèi)幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進(jìn)行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數(shù)據(jù)競爭的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進(jìn)入正題，對12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對各大企業(yè)意味著什么？這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構(gòu)時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網(wǎng)競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場，流量之爭已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準(zhǔn)的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來的流量競爭轉(zhuǎn)化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關(guān)系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因為這些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預(yù)測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當(dāng)年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對于“三通一達(dá)”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達(dá)系不會玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數(shù)據(jù)的價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達(dá)”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán)。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對信息的所謂保護(hù)打起來了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時代的大數(shù)據(jù)的競爭，在你還在購買和消費的時候，數(shù)據(jù)被后臺抓取，后臺幾個合作關(guān)系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強東為順豐站臺，呼吁保護(hù)快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴(kuò)展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領(lǐng)域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導(dǎo)到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥只是一個推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務(wù)平臺“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團(tuán)、云南白藥、立白集團(tuán)、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰對關(guān)系長期的維護(hù)，建立長期的信任+服務(wù)。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y(jié)一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關(guān)系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒有商業(yè)驅(qū)動，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉、供應(yīng)鏈、冷運等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團(tuán)定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。京東物流子集團(tuán)定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅(qū)動下的技術(shù)創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進(jìn)一步詮釋了新零售背后的商機和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術(shù)上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點很明確的說，是“三通一達(dá)”玩不轉(zhuǎn)的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達(dá)”？其實這個問題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達(dá)”大腿，負(fù)責(zé)運營末端的支撐，不會有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個中國快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們在應(yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價值，可能在整個快遞領(lǐng)域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了。互聯(lián)網(wǎng)時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經(jīng)濟(jì)時代到來：資產(chǎn)是誰的不重要，誰能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來盈利的時期，但要記住三點：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時代的物流。誰成為中國物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來構(gòu)建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結(jié)合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準(zhǔn)營銷的價值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務(wù)、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網(wǎng)時代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅(qū)動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)。【綜述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網(wǎng)時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認(rèn)為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達(dá)系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

最近，雅詩蘭黛在它的官網(wǎng)和手機APP上增加了試妝相機的新功能。和其他所有試妝APP的功能類似，這次雅詩蘭黛和加拿大AR技術(shù)公司ModiFace一起合作推出的試妝功能，能讓你動動手指就完成口紅試色。ModiFace也拿出了它最新研發(fā)的臉部追蹤和光感渲染等技術(shù)，來配合展現(xiàn)雅詩蘭黛化妝品的質(zhì)地和珠光感。換句話說，這些新技術(shù)讓在線試妝更仿真，越來越接近你握著一個口紅攬鏡自照的效果。“通過AR技術(shù)可以很詳實又很好地介紹雅詩蘭黛的產(chǎn)品?！毖旁娞m黛全球品牌總裁StephanedelaFaverie說。他還表示，現(xiàn)在雅詩蘭黛要在各個渠道包括手機移動端、網(wǎng)頁端，還有平板電腦端都增加這個新功能，并且最終要導(dǎo)向產(chǎn)品頁面，這樣才能讓這個技術(shù)“有最大的影響力”。事實上，這不是雅詩蘭黛第一次嘗試用AR技術(shù)來賣化妝品。4月份，雅詩蘭黛曾和另一家AR技術(shù)的公司YouCam合作，在英國塞爾福里奇百貨商場雅詩蘭黛專柜、倫敦卡納比街雅詩蘭黛的店鋪中推出了試妝產(chǎn)品，可以試30種不同的口紅顏色。相比之下，雅詩蘭黛在中國市場表現(xiàn)得更積極。2016年8月玩美彩妝就曾現(xiàn)身雅詩蘭黛上海來福士廣場概念店。除了提供口紅試妝之外，也覆蓋粉底液和睫毛膏的試妝，但參與口紅試妝的產(chǎn)品最完整。現(xiàn)在，這一套設(shè)備仍然放在其來福士的店里使用。北京大悅城的雅詩蘭黛門店也增加了AR試妝的體驗?！拔覀兊哪繕?biāo)讓所有門店都能采用AR試妝體驗。亞太部分國家也正在推廣（這項體驗），在不久的將來AR體驗可能就會覆蓋到雅詩蘭黛全球的各個門店，為消費者打造全方位的美妝體驗環(huán)境。”雅詩蘭黛告訴《好奇心日報》。但關(guān)于中國市場是否要在電商渠道上推廣這個體驗，雅詩蘭黛表示還在計劃之中。ModiFace的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官ParhamAarabi表示，化妝品公司用試妝技術(shù)不僅可以吸引80后、90后消費者的注意力，同樣也能拉動銷售額?！瓣P(guān)于雅詩蘭黛這個品牌，我們還沒有拿到詳實的數(shù)據(jù)。但雅詩蘭黛集團(tuán)旗下的另一個品牌SmashBox自從和我們合作使用AR技術(shù)后，銷售數(shù)據(jù)很樂觀?！盤arhamAarabi說?；瘖y品公司和零售商越來越重視試妝APP和AR試妝體驗。就連最近剛升級了店鋪的屈臣氏也在店里增加了化妝品AR體驗?；瘖y品公司除了和AR技術(shù)公司合作在自己的店里或者電商上增加試妝體驗以外，它們也和第三方合作，在線為電商導(dǎo)流。已經(jīng)有150多個化妝品牌和ModiFace自己開發(fā)的美妝APP合作。目前，可以試妝的化妝品品牌有Clinique,EstéeLauder,Shiseido和ShuUemura等。在中國市場，2016年7月，美圖公司旗下美妝相機就上線口紅試色購買渠道?，F(xiàn)在，美妝相機上不僅提供女士試妝，也提供男士試妝，試妝產(chǎn)品種類包括粉底液、口紅、腮紅、染發(fā)、眉毛等?？梢栽谶@個APP上試用香奈兒、雅詩蘭黛、BobbiBrown、倩碧、資生堂、蘭蔻、紀(jì)梵希等品牌，最終導(dǎo)向絲芙蘭的官方電商購買頁面。另外，在AR試妝領(lǐng)域，除了靜態(tài)試妝之外，玩法也在快速迭代。此前，ModiFace宣布推出直播試妝軟件，在包括FacebookLive和YouTubeLive等平臺上可直播其不同的化妝風(fēng)格。絲芙蘭成為這個直播試妝的第一家合作品牌。

成立于1984年的天虹商場在3月底更名為“天虹股份”。天虹曾在當(dāng)時表示，新名稱能夠更適應(yīng)公司全渠道和多業(yè)態(tài)的戰(zhàn)略布局需要。但其實在改名之前，這家33歲的老牌零售企業(yè)早就走上了轉(zhuǎn)型路。根據(jù)天虹股份2016年度的業(yè)績報告，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入172.73億元，同比下降0.71％，電商銷售卻同比增長60％。目前天虹通過虹領(lǐng)巾App帶動線上線下全渠道的融合，其中虹領(lǐng)巾是天虹B2C模式在移動端的重要入口，其iOS版本自2015年8月上線以來經(jīng)歷了25次版本更迭，并在本月剛剛更新了的3.0.0版本。天虹早就玩起新零售在虹領(lǐng)巾最新的版本中，除了向顧客提供基礎(chǔ)的線上購物服務(wù)外，還支持手機自助買單、天虹到家、品牌云店、停車?yán)U費、領(lǐng)取優(yōu)惠券和口令券、購物積分支付等多種功能。天虹方面表示，虹領(lǐng)巾App是公司全渠道業(yè)務(wù)的核心，是線下實體店購物的補充，將帶領(lǐng)天虹的門店完成向互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型。而虹領(lǐng)巾作為一個線上平臺，在開展電商業(yè)務(wù)的同時，也會協(xié)同線下實體門店為消費者提供相關(guān)服務(wù)。據(jù)介紹，目前天虹門店的超市商品已經(jīng)全部實現(xiàn)數(shù)字化，并將收銀POS系統(tǒng)與虹領(lǐng)巾App對接，實現(xiàn)了顧客自助買單。顧客到天虹超市購物時，可通過虹領(lǐng)巾App中的“手機自助買單--免排隊收銀”功能，掃描商品的條形碼并加入購物車，選購?fù)瓿珊筇峤挥唵瓮瓿芍Ц?，離開超市時在專屬核驗通道出示二維碼后就可離開。虹領(lǐng)巾App界面截圖顧客正在通過手機自助購物天虹超市內(nèi)的自助買單通道引導(dǎo)圖顧客正在核驗機前核驗天虹方面表示，排隊問題是傳統(tǒng)超市最大的痛點之一。當(dāng)顧客只買幾件商品還要浪費大把時間排隊時，不僅影響了顧客的購物體驗，也增加了門店收銀壓力和運營成本。為了解決這個問題，在2016年6月24日，天虹的智慧收銀業(yè)務(wù)就完成開發(fā)并上線，上線半年取得了日均三萬單的成績。目前自助買單業(yè)務(wù)已覆蓋天虹所有超市，共計64家。除了自助買單，天虹到家也是虹領(lǐng)巾融合線上線下的重要部分。顧客在虹領(lǐng)巾App的天虹到家模塊中下單后，超市店員接單揀貨，再交由物流公司配送，可實現(xiàn)5公里范圍內(nèi)2小時送貨上門。同時，顧客還可預(yù)約送貨時間，超市將按照顧客的要求進(jìn)行發(fā)貨。據(jù)天虹方面介紹，在百貨方面，虹領(lǐng)巾App中的品牌云店版塊將為實體專柜提供更多的商品展示機會及庫存空間，除了可以讓用戶在App上下單外，還能滿足更多O2O購物的需求。例如顧客經(jīng)常在實體專柜會遇到商品斷缺碼，或未陳列出實際需要的款式的情況，用戶可在虹領(lǐng)巾App品牌云店板塊找到該專柜品牌的店鋪進(jìn)行挑選，輸入店員提供的特惠碼下單購買，商品會被配送到家。此外，虹領(lǐng)巾App還為綁定車牌號的用戶提供停車?yán)U費、違章查繳等服務(wù)。天虹方面介紹稱，天虹改造了商場停車場出入口系統(tǒng)，系統(tǒng)可通過車牌識別技術(shù)實現(xiàn)無卡化的進(jìn)出停車場。在綁定后，顧客進(jìn)場時會自動開閘和計時，可實時查看停車費用，并支持使用商場消費積分支付停車費，也可使用支付寶、微信和銀聯(lián)等方式支付。關(guān)于優(yōu)惠券的相關(guān)服務(wù)，天虹方面介紹稱，虹領(lǐng)巾App會幫助用戶自動識別定位到最近的天虹門店，并推送門店當(dāng)天的優(yōu)惠信息，再識別會員身份，精準(zhǔn)推送相匹配的優(yōu)惠券，能夠讓到門店消費的顧客收到線下優(yōu)惠券，線上購物的顧客收到線上優(yōu)惠券。零售商們的轉(zhuǎn)型路其實，天虹的這些嘗試也代表了不少傳統(tǒng)零售商的轉(zhuǎn)型方向。來自斑馬技術(shù)公司（Zebra）的一份亞太及全球零售行業(yè)的研究報告顯示，在亞太區(qū)有88%的零售商希望在未來四年內(nèi)支持線上購物，店內(nèi)提貨模式，進(jìn)一步完善全渠道購物；至2021年，亞太區(qū)有近76%的零售商將能夠為客戶提供定制化的到店服務(wù)，大多數(shù)零售商將能夠了解特定客戶到商店中的時間。而針對線上下單到店提貨的情況，零售商們想做到當(dāng)顧客的車到達(dá)停車場時收到提示，再開始進(jìn)行在線訂單的分揀。顯然，零售商們都意識到了全渠道發(fā)展的重要性，并試圖為顧客提供更個性化更加舒適的購物體驗。在天虹推出自助購物之后，物美在京的160多家超市也在近日上線了手機自助結(jié)賬功能，顧客可在多點App中“自由購”功能中進(jìn)行掃碼和支付，經(jīng)過防損門后可將商品直接帶出超市，無需排隊。不過目前物美仍在核驗通道處安排了工作人員，來檢查顧客的支付二維碼。此外，今年2月在中關(guān)村附近出現(xiàn)的便利店——便利蜂也可通過App實現(xiàn)自助購物。永輝超市、翠微百貨等也推出了自助結(jié)算機，顧客可在結(jié)算機處掃描商品條形碼，然后再進(jìn)行支付。再看下國外，談及自助購物就不得不提起在去年引起了一陣騷動的AmazonGo。根據(jù)亞馬遜的介紹，AmazonGo是新型零售商店，無需排隊結(jié)賬，甚至沒有結(jié)款臺。消費者走進(jìn)店里，打開AmazonGo的App，掃描二維碼后就可進(jìn)行選購，他拿取或放回了什么都能被感應(yīng)追蹤，而大量傳感器會將這些實時變化傳遞給App。選購?fù)曛?，消費者無需親自結(jié)算便可拿著商品直接出門，因為App綁定了信用卡等支付方式，可自動完成結(jié)算。不過，AmazonGo并未向傳言所說在今年年初就對外開放，目前仍停留在內(nèi)部測試階段，何時才能面世還不得而知。面對傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型的這股浪潮，天虹方面也表示，未來的新型零售需要集數(shù)字化、體驗化、主題編輯化于一體。盡管傳統(tǒng)零售企業(yè)都在轉(zhuǎn)型，但零售的本質(zhì)從未改變。天虹在國內(nèi)零售業(yè)內(nèi)改革相對較早和成熟，但轉(zhuǎn)型不是一蹴而就，需要一點一滴的細(xì)節(jié)構(gòu)成，這對天虹來說是一種試煉，也是新天虹成長的必經(jīng)之路。

蘇寧易購和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)哪個好？蘇寧易購和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在電商中都屬于比較知名的，但是很多網(wǎng)友缺經(jīng)常糾結(jié)不知道糾結(jié)哪個好一點，下面小編就給大家分析一下。先來看看蘇寧易購跟當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的共同點于不同點共同點：蘇寧易購和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)都是知名電商，都有自己的配送快遞：當(dāng)當(dāng)配送、蘇寧配送，都是百貨類商城，商品類別繁多。不同點：1.蘇寧易購以家電為主，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)則以圖書類為主。2.當(dāng)當(dāng)網(wǎng)只有網(wǎng)上商城，沒開設(shè)實體門店。而蘇寧易購有覆蓋全國的蘇寧實體門店。3.當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送速度在電商中屬于中上，蘇寧配送則速度較慢。各自優(yōu)劣分析1.蘇寧易購有實體店提供售后，售后方面比當(dāng)當(dāng)網(wǎng)有比較強的優(yōu)勢。2.當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送速度優(yōu)于蘇寧易購許多。3.當(dāng)當(dāng)網(wǎng)圖書類商品種類多，選擇性多。4.蘇寧易購家電類商品種類多，選擇性多，安裝較為簡便。因此，蘇寧易購和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)哪個好？這個問題并不能有一個絕對的答案，我們可以根據(jù)自己的需要去選擇需要購物的商城。

隨著時間的推移，蘇寧易購的百貨品類越來越多，也越來越完善。逐漸跟號稱萬能的淘寶形成了競爭局勢。蘇寧易購和淘寶究竟哪個好呢？下面小編給大家分析一下。先來看看蘇寧易購和淘寶的簡單介紹：1.蘇寧易購作為全國前三的B2C商城，自創(chuàng)建以來一直以百分百正品保障為口號做銷售，近年來來發(fā)展得非常迅速，各種商品覆蓋也越來越全面。2.淘寶網(wǎng)目前是國內(nèi)最知名的C2C購物平臺，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及，淘寶網(wǎng)已經(jīng)成為大多數(shù)人經(jīng)常購物的場所，商品的數(shù)量和總量全網(wǎng)最多，號稱萬能的淘寶，因為基本上能買得到的東西在淘寶上都有銷售。優(yōu)劣勢：1．蘇寧易購作為B2C商城，在商品質(zhì)量上比較有保證，商品進(jìn)行統(tǒng)一的管理，售后服務(wù)也比較完善。但是蘇寧易購物流速度較慢，商品總量也比不上淘寶。2.與蘇寧易購不同，淘寶網(wǎng)為C2C購物平臺，上面大部分都是個人賣家，沒有一個統(tǒng)一的管理體系，售后服務(wù)也完全看個人賣家的誠信度，消費者在淘寶網(wǎng)購物承擔(dān)的風(fēng)險相對較大，買到假貨的幾率也比較高。但是淘寶網(wǎng)勝在東西普遍比較便宜，而且賣家自己選擇快遞，物流配送方面也比蘇寧易購好一些，商品總量也多，選擇性比較多。蘇寧易購和淘寶網(wǎng)哪個好？可謂各有優(yōu)劣，小編偏向于蘇寧易購，因為蘇寧易購的商品有正品保障，買得比較放心，去淘寶網(wǎng)買東西一個不小心買到假貨又可能難退貨，得不償失。

新三板掛牌的酒類電商酒仙網(wǎng)電子商務(wù)股份有限公司（以下簡稱“酒仙網(wǎng)”）發(fā)布公告稱，因公司經(jīng)營戰(zhàn)略需要，擬向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)申請在新三板終止掛牌。據(jù)新浪財經(jīng)了解，酒仙網(wǎng)計劃從新三板摘牌后啟動IPO。酒仙網(wǎng)今天的公告稱，為推進(jìn)公司首次公開發(fā)行股票的工作，根據(jù)公司經(jīng)營戰(zhàn)略需要，于2017年5月26日召開第二屆董事會第九次會議，審議通過了《關(guān)于公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌的議案》等相關(guān)議案。公司擬向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。該議案尚需提交公司2017年第三次臨時股東大會審議通過。公開資料顯示，酒仙網(wǎng)成立于2010年，曾先后經(jīng)過7輪融資，累計融資金額14.3億元，并于2015年10月正式掛牌新三板，至今掛牌不到兩年時間。根據(jù)全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，酒仙網(wǎng)目前的市值大概為204億。毫無疑問，目前新股審核正在悄然加速，而新三板成為IPO重要供應(yīng)商，酒仙網(wǎng)不會不心動。在去年8月份，酒仙網(wǎng)董事長郝鴻峰就曾向新浪財經(jīng)表示，不排除擇機轉(zhuǎn)板的可能性。當(dāng)然，對于酒仙網(wǎng)在內(nèi)的酒類電商來說，盈利能力一直是被外界質(zhì)疑的一個問題。在商品和服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重、行業(yè)競爭日益激烈的背景之下，對于國內(nèi)的垂直類酒類電商來說，如何提升毛利率和議價能力是一個難題。酒仙網(wǎng)自從掛牌以來，相比于其他同行，雖然營收規(guī)模上遙遙領(lǐng)先，市值不斷攀升，但截至2016年，公司尚未實現(xiàn)盈利。根據(jù)2016年下半年酒仙網(wǎng)發(fā)布的半年報顯示，上半年營收12.07億元，同比增長36.72%；減虧4121萬，虧損收窄達(dá)到36.5%。不過，據(jù)新浪財經(jīng)從酒仙網(wǎng)方面了解到，酒仙網(wǎng)2017年第一季度已經(jīng)實現(xiàn)盈利，并預(yù)計將實現(xiàn)全年的盈利。對于酒仙網(wǎng)來說，此時可能是轉(zhuǎn)板合適的時機。而酒仙網(wǎng)此前一直發(fā)力定制酒，預(yù)計未來將成為貢獻(xiàn)增長的主要板塊。近年來，除了上線當(dāng)年便銷售破2億的爆款單品“三人炫”之外，酒仙網(wǎng)相繼聯(lián)合知名品牌酒廠共同研發(fā)出多款互聯(lián)網(wǎng)定制酒。據(jù)了解，目前互聯(lián)網(wǎng)定制酒的銷售額約占到酒仙網(wǎng)整體營收的25%，今年這一數(shù)字有望達(dá)到35%。另外與其它幾家酒類電商有所區(qū)別的一點是，酒仙網(wǎng)一直側(cè)重B2B板塊，未來也將是貢獻(xiàn)業(yè)績的重要業(yè)務(wù)。根據(jù)酒仙網(wǎng)去年的半年報顯示，2016年上半年B2B的營收為4.46億元，同比增長超200%，已接近2015年全年B2B總營收6.32億元，成為酒仙網(wǎng)減虧的主要來源。公開數(shù)據(jù)顯示，目前，酒仙網(wǎng)的B2B板塊已布局全國的2000個縣市，覆蓋近20萬會員。

在阿里日本招商中心成立一周年之際，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇在日本宣布，阿里全球化戰(zhàn)略2018財年首站選在日本，天貓國際將繼續(xù)幫助日本品牌更高效地深耕中國市場，Lazada則能夠讓日本品牌深入東南亞市場。張勇現(xiàn)場宣布，天貓國際將推動日本品牌一起加入“全球原產(chǎn)地溯源計劃”，即阿里將利用區(qū)塊鏈技術(shù)以及大數(shù)據(jù)來跟蹤進(jìn)口商品在整個供應(yīng)鏈體系流向，把包含生產(chǎn)、運輸、通關(guān)、報檢、第三方實驗室檢驗等相關(guān)環(huán)節(jié)信息集成在一起，保證進(jìn)口商品品質(zhì)。在阿里日本成立一周年之際，張勇還披露了一份成績單：日本已成為天貓國際第一大進(jìn)口國，日本品牌在天貓國際上實現(xiàn)年成交同比增長60%。張勇最后表示，與阿里零售電商平臺已擁有5億活躍用戶類似，Lazada覆蓋包括馬來西亞、新加坡、越南、泰國、印尼、菲律賓等總?cè)丝?.6億的東南亞市場，整體消費環(huán)境跟8年前的中國市場類似，有著巨大人口紅利以及市場增長潛力，阿里愿意幫助日本品牌同時開拓這兩大“5億消費者”市場。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇以下為張勇演講全文：張勇：各位日本的客戶、日本的合作伙伴大家下午好！非常歡迎大家來參加阿里日本中心組織的本次溝通會。我是又一次來日本，去年5月18號，我們在日本宣布阿里日本中心開業(yè)，開始日本客戶提供本地化服務(wù)，幫助更多日本品牌可以通過天貓國際進(jìn)入中國市場，并直接服務(wù)到中國的消費者。一年過去了，我們可以看到，剛才做給分享的幾位日本品牌社長，非常感謝他們?yōu)檫^去的一年的成果做了講述，其中很多是和阿里一同共同取得的發(fā)展。今天想表達(dá)一點，其實對阿里來說，阿里日本剛剛一周歲，就像新生嬰兒。跟中國巨大的潛在消費市場相比，跟中國依然有強大的進(jìn)口消費需求相比，我們和日本品牌還有更多合作空間。我也想趁這個機會，跟各位日本客戶、合作伙伴分享下阿里巴巴在過去一年的發(fā)展。在過去的一年，阿里巴巴整個電子商務(wù)業(yè)務(wù)仍然在飛速發(fā)展，在截止3月31號的2017年財年，阿里在上周剛剛公開披露了業(yè)績。在大家都關(guān)注的中國整個的電商市場當(dāng)中，我們在過去一年市場規(guī)模到達(dá)了3.7萬億人民幣，已是全球最大的零售交易平臺，并超過了沃爾瑪。阿里整個電商平臺服務(wù)了中國超過5億的活躍消費者，他們通過各種方式，比如PC、手機、電視各種方式在天貓消費，不僅購買他們想要買的產(chǎn)品，還會發(fā)現(xiàn)有許多來自來自全國各地、全球各地，比如來自日本的產(chǎn)品，給中國消費者帶來新的消費樂趣。非常重要的一點，日本市場發(fā)展跟中國市場有非常大的差異點，就是阿里電商零售平臺80%以上交易在手機上完成。今天阿里巴巴運營著全球最大的無線互聯(lián)網(wǎng)或無線商業(yè)平臺。如今消費者通過手機接觸我們，比pc時代的靈活度大為增加?，F(xiàn)在消費者可能每天6到7次瀏覽手淘，看看有什么新的品牌、新的產(chǎn)品發(fā)布，享受這發(fā)現(xiàn)的樂趣。我想說的不僅僅是用戶規(guī)模和整個市場容量，非常重要一點，就像剛才香山社長提到的，阿里不僅和這5億的活躍消費者在一起，同時還是經(jīng)營者。通過大數(shù)據(jù)，我們能清晰地知道這些消費者的購買喜好。多樣化數(shù)據(jù)可以做多樣性的消費者洞察，這是阿里巴巴最寶貴的資產(chǎn)和財富，也希望依此來更好地服務(wù)日本商家，把消費者需求和潛力跟日本商家優(yōu)質(zhì)的貨品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能夠精準(zhǔn)匹配，兩者互動碰撞出更多火花。在過去很多年，大家都非常熟悉阿里巴巴誕生在中國、發(fā)展在中國，成為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。去年開始，我們非常高興地進(jìn)一步邁向了海外。隨著阿里全球化策略繼續(xù)展開，我們在東南亞市場開始深耕。去年4月份，阿里投資了東南亞最大的電商平臺Lazada，今天也邀請了LazadaCEOMaxBittner和我一起來參加今天跟日本品牌的溝通會，待會他會完整分享東南亞市場情況。從我個人感受來講，我看到的情況是，Lazada已覆蓋東南亞六個國家市場，包含馬來西亞、新加坡、越南、泰國、印尼、菲律賓六個市場，總?cè)丝诔^5.6億，這里蘊藏著巨大的市場潛力，用一句話說，這里很像八年前的中國市場。希望阿里能夠通過阿里日本，作為服務(wù)日本品牌的窗口，聯(lián)動天貓國際和lazada，一起服務(wù)好日本客戶，不僅走向中國市場，同時也走向東南亞，走向這些新興的人口消費紅利市場，這是未來幾年最大的市場機會。接下來我也跟大家報告一下，日本客戶過去一年跟阿里合作的成績。剛才香山誠社長已介紹了整個跨境貿(mào)易在快速地增加，各位日本商家客戶都能夠感受到中國游客的熱情，在日本爆發(fā)的購買力。對阿里巴巴集團(tuán)來講，通過過去一年的努力，我們非常高興地看到我們通過天貓國際，推動日本品牌進(jìn)入中國市場交易規(guī)模增長要遠(yuǎn)高于整個業(yè)界同比增速，去年日本企業(yè)在天貓國際成交獲得超過60%以上的增長，屬于增速較快的進(jìn)口國家。同時通過共同地努力，日本成為阿里零售電商平臺最大的進(jìn)口國，我們看到了中國消費者對日本商品的喜愛，對日本商品質(zhì)量的信任，這是最寶貴的。同時我們也看到，隨著中國年輕一代消費群體的崛起，特別是90后人群已成為今天的主力消費人群，他們的消費偏好、消費的決策路徑發(fā)生了很多變化。對質(zhì)量、稀缺、安全、生活品質(zhì)的要求，使得他們對這些要素的追求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了對價值敏感度。一句話就是，單純的低價已不能滿足年輕一代消費者需求，他們更關(guān)注質(zhì)量，更關(guān)注品質(zhì)，更關(guān)注獨特性。伴隨整個中國市場面臨的一個巨大機會，就是消費升級，而消費升級來源于年輕消費人群的快速成長，90后的消費已正式開始工作，并逐漸成為消費的主力。剛剛看到這一變化，反映在天貓國際過去一年日本商品成家表現(xiàn)上，可以看到整個日本商品已經(jīng)從過去我們熟悉的母嬰，比如買奶粉、買尿不濕、紙尿褲，發(fā)展到購買多種多樣的產(chǎn)品，比如個人護(hù)理用品，家庭清潔用品、保健食品、美容儀器等。剛才MTG社長也有介紹，這些背后反映的是中國消費升級存在的巨大市場潛力。我們也看到許多日本企業(yè)通過天貓在中國市場取得巨大成功。大家可知道，天貓每年都有一個著名的狂歡購物節(jié)叫“雙11”。2016年一天成交達(dá)到1207億，那參加的日本商家表現(xiàn)呢？其中資生堂賣出了20萬罐發(fā)護(hù)理發(fā)膜，寶潔、獅王等日本產(chǎn)的洗衣液賣了10萬罐，有單品遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過線下的量級峰值，剛剛資生堂社長也做了分享。通過一天時間讓消費者需求集中爆發(fā)，把供給和需求能夠匹配上，這是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，也是阿里巴巴的優(yōu)勢，能夠使供需更好地匹配，創(chuàng)造一個量級的爆發(fā)。阿里日本客戶發(fā)展的很多，中國消費者越來越喜歡購買日本商品，我們也非常高興地看到大的環(huán)境政策利好變動。特別在過去的幾個月，中國政府推出一帶一路政策，對于通過進(jìn)口來完成消費升級，并推動周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已經(jīng)持越來越開放的態(tài)度。隨著一帶一路政策正式發(fā)布，中國政府已承諾在未來幾年，一共要進(jìn)口超過兩萬億美元的商品。意味著更大量的日本商品有機會進(jìn)到中國。我們也看到中國政府針對跨境進(jìn)口保稅模式的政策越來越開放，中國跨境進(jìn)口的試點城市從原來的11個最近已經(jīng)擴(kuò)展到了15個，預(yù)示著整個跨境進(jìn)口監(jiān)管的靈活度在進(jìn)一步地增加，對于一直致力于進(jìn)入中國市場的日本客戶來說也是一大利好。對于阿里來講，今天中國消費者越來越關(guān)注以品質(zhì)、安全、信任趁機很高興地跟大家宣布，針對進(jìn)口商品，阿里會推出一個全球的溯源計劃，該計劃將從日本開始。希望不僅能夠幫助大家把商品帶到中國去，同時能夠利用阿里巴巴的技術(shù)、能力，一起給日本每一個商品帶上一個“身份證”——消費者購買到商品以后，可能通過手機掃碼就能夠查到這個商品的源頭，在哪里生產(chǎn)的，什么時間生產(chǎn)的，誰生產(chǎn)的。中國的消費者更放心大膽購買地日本商品?；谌蛩菰从媱潱谖磥淼膸讉€月，天貓國際會跟日本客戶緊密合作，來推動這一計劃展開，也是通過這種一種品質(zhì)保證共創(chuàng)機制，讓中國消費者有更多感知。未來五億活躍消費者中包含了中國最有消費潛力的年輕人，阿里如何滿足他們的需求。另外還有超過五億人口的東南亞市場，很多國家已直接跳過PC時代，直接進(jìn)入智能手機時代。兩個同樣巨大的市場機會，我們和日本品牌如何一起抓住，今天正好是阿里日本成立一周年的日子，接下來阿里日本繼續(xù)愿意與各位同仁一起共同地努力，共同去探索這兩大潛力市場。

很多網(wǎng)友在蘇寧易購上購買了商品，卻不知道如何查詢快遞，下面小編就跟大家說說蘇寧易購快遞查詢方法。蘇寧的配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國絕大部分地區(qū)，無論您選購的是大件商品還是小件商品，都是通過蘇寧易購快遞直接配送，沒有采用其他快遞。所以要查詢蘇寧易購的快遞，只能通過蘇寧易購網(wǎng)進(jìn)行查詢。蘇寧易購快遞查詢方法：1.登陸蘇寧易購官網(wǎng)，打開“我的訂單”，找到要查詢的訂單商品，點擊“查看物流”2.咨詢蘇寧易購客服，提供訂單號。一般如果物流信息很多天沒更新或者沒發(fā)貨，可以采取第2種方法，咨詢蘇寧易購客服獲取最新的訂單信息或者進(jìn)行催單。蘇寧易購的快遞速度確實很一般，查詢和催促快遞很有必要，大家可以了解一下。

傳聞多日的中國郵政有意收購智能快遞速遞易一事近日終于塵埃落定，速遞易獲得中國郵政入股。速遞易公司對北京商報記者坦承，中國郵政將彌補公司上游快遞業(yè)務(wù)的空白。這與智能快遞柜嘗試通過寄件業(yè)務(wù)尋找盈利點的趨勢吻合。成都三泰控股集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“三泰控股”）近日發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌期屆滿申請繼續(xù)停牌的公告。公告顯示，速遞易已與中郵資本管理有限公司（中國郵政全資子公司）和亞東北辰投資管理有限公司（上海復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資有限公司之全資子公司）等簽訂初步的合作意向書。三泰控股曾在4月發(fā)布公告稱，確定謀劃中的子公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資事項構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。彼時業(yè)內(nèi)人士曾透露，中國郵政有意入股速遞易，交易額約20億元，不過態(tài)度較冷淡。5月23日晚間的公告證實了這一消息，速遞易首次承認(rèn)正在與中國郵政進(jìn)行談判。北京商報記者聯(lián)系了速遞易市場總監(jiān)劉源并被告知，速遞易的確在與中國郵政談判，并簽訂初步合作意向書。此次中國郵政的加入彌補了速遞易對于上游快遞業(yè)務(wù)的空白。截至發(fā)稿前，中國郵政方面未對該事件進(jìn)行回復(fù)。速遞易母公司三泰控股連續(xù)兩年虧損，并虧損加劇，僅2016年就出現(xiàn)營業(yè)收入和利潤的多重下滑。2016年三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴(kuò)張、整體設(shè)備折舊及運營費用增加。數(shù)據(jù)顯示，速遞易目前已在全國79個城市布放運營智能快遞柜5.6萬個，合計箱格262萬個；而豐巢運營智能快遞柜3.5萬個；郵政易郵柜、中集e棧等快遞柜公司等合計約6萬個。有業(yè)內(nèi)人士稱，此次入股是中國郵政三種方案中的一種，對中國郵政來講不是最好的方案，更多是因為價格原因入股，未來可能還有很大變數(shù)?？爝f專家趙小敏則表示，未來最大的股東還是三泰控股，郵政系參與多深還有待長期觀察，對三泰控股來說，能否充分利用郵政系在全國的資源進(jìn)行深度合作是關(guān)鍵，實際上速遞易已跟郵政合作多年，郵政也有自己的易郵柜，鋪設(shè)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于速遞易。此次合作很可能是郵政混改的一部分。郵政入局暫時還很難令速遞易扭虧，速遞易與快遞企業(yè)的捆綁力度不夠，其他業(yè)務(wù)也沒有做出規(guī)模，發(fā)展方向不明確。整個快遞柜行業(yè)在三年之內(nèi)也很難盈利，現(xiàn)在的市場還沒有足夠多的流量，覆蓋廣度和密度不夠。一家快遞柜企業(yè)的快遞柜數(shù)量若達(dá)到15萬-20萬個，基本可保利潤空間。此外，此次公告中提到的上海復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資有限公司是韻達(dá)的重要股東，同時也是菜鳥占比超過快遞公司的股東，它的入局是一個重要信息，目前暫時不清楚是否是代持結(jié)構(gòu)，以最終的詳細(xì)公告為準(zhǔn)。根據(jù)ST三泰的公告顯示，目前涉及的都是初步協(xié)議，還存在很大的不確定性。

今天，4S店維修保養(yǎng)電商平臺“樂車邦”正式對外宣布獲得3億元B輪融資，本輪融資由遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投，凱輝中法創(chuàng)新基金及原有股東紅杉資本中國基金、均勝電子、祥峰投資跟投。樂車邦同時宣布引進(jìn)了汽車行業(yè)合伙人原中汽南方集團(tuán)CEO裴雷鳴、德博汽車董事長李永明加盟，并投資成立全資子公司縱匯汽車，啟動4S店托管戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)板塊。據(jù)悉，樂車邦在過去2年時間，累積融資金額已超過5億。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示，該輪融資資金主要用于加速維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展，引進(jìn)更多互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)優(yōu)秀人才、服務(wù)城市擴(kuò)張、改善用戶服務(wù)體驗、加大市場傳播力度。本輪領(lǐng)投方遠(yuǎn)翼投資是由亞洲最大的融資租賃企業(yè)之一遠(yuǎn)東宏信發(fā)起，聯(lián)合國內(nèi)外著名金控集團(tuán)、保險公司等共同設(shè)立組建，投資范圍涵蓋從傳統(tǒng)的高端制造至創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)、汽車、醫(yī)療、教育科技等多個領(lǐng)域。跟投方凱輝中法創(chuàng)新基金是一支全球風(fēng)險投資基金，隸屬于凱輝私募股權(quán)基金，其LP包括法雷奧、米其林、道達(dá)爾等多家全球知名的汽車相關(guān)企業(yè)。遠(yuǎn)翼投資董事長尚兵表示：“中國汽車后市場規(guī)模龐大，4S體系是其中毫無疑問最主流的市場。樂車邦匯聚了一批來自大型4S集團(tuán)、整車廠及國際性高端品牌的管理和營銷核心骨干，基于這些骨干團(tuán)隊過往十余年積累的管理經(jīng)驗和資源稟賦，樂車邦形成了向眾多4S店提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化管理和資源輸出的能力?；趯嚭笫袌鑫磥砭薮蟀l(fā)展趨勢的認(rèn)可、對4S體系模式再造和效率提升的認(rèn)同、對樂車邦模式潛在價值創(chuàng)造的強大信心，遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投了樂車邦B輪融資。我們相信，隨著規(guī)模不斷放大和模式不斷升級，樂車邦有望在龐大、低效、又相對封閉的4S領(lǐng)域形成對既有商業(yè)模式的巨大補充和競爭力的再次升級?！奔t杉資本中國基金合伙人周逵提到樂車邦時表示：“兩年前，紅杉中國在樂車邦團(tuán)隊僅2人、公司尚未注冊就進(jìn)行天使投資，并連續(xù)投資了A輪和本次B輪。主要原因不僅是其商業(yè)模式解決了汽車后市場的行業(yè)痛點，善用互聯(lián)網(wǎng)方式整合行業(yè)上下游資源，同時因為林金文團(tuán)隊的行業(yè)積淀和扎實的經(jīng)營能力。今天，我看到樂車邦的團(tuán)隊口碑和事業(yè)價值，得到了越來越多產(chǎn)業(yè)投資伙伴的認(rèn)同，我更看到樂車邦正在加快幫助更多的商業(yè)伙伴，獲得成功?！睒奋嚢钇脚_的核心商業(yè)模式是整合中國汽車4S店閑置維修工位資源，為車主提供高性價比、標(biāo)準(zhǔn)化的純4S店維修保養(yǎng)、鈑金噴漆、清洗養(yǎng)護(hù)等相關(guān)服務(wù)，同時提供加油、查違章、洗車、在線技師、停車等一站式用車服務(wù)。2年來，樂車邦截止目前有注冊用戶1000多萬，近3000家合作4S店、業(yè)務(wù)覆蓋城市達(dá)24個，本次融資后樂車邦計劃至2017年底將進(jìn)入55個城市。同時，樂車邦已與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車、阿里巴巴、京東、大眾點評、58、嘀嗒拼車、五大銀行等175個互聯(lián)網(wǎng)流量平臺達(dá)成合作，為其提供4S店維修保養(yǎng)產(chǎn)品線上入口。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文認(rèn)為，在中國，4S店在未來行業(yè)的影響力和可挖掘潛在價值被市場嚴(yán)重低估，其核心原因在于過去幾年4S店網(wǎng)絡(luò)的極速擴(kuò)張帶來的階段性過度競爭所導(dǎo)致的行業(yè)大面積虧損，使得社會各界對4S店體系抱有過度悲觀看法。近兩年，在政府政策和資本催化情況下，大量公司投資方向轉(zhuǎn)向綜合維修廠、快修店，此類實體店門檻更低、數(shù)量更大，一窩蜂的巨額投入的結(jié)果必將重蹈當(dāng)年4S店覆轍，林金文預(yù)測，在未來5年所開啟的維修廠和快修店的產(chǎn)能災(zāi)難之門將更大。在行業(yè)對4S店體系一片悲觀的情況下，林金文恰恰認(rèn)為，這剛好給整合和改造帶來了巨大商機，在互聯(lián)網(wǎng)和資本合力的推動下，4S店渠道未來仍有巨大潛力可以挖掘，在維修保養(yǎng)領(lǐng)域，繼續(xù)深挖和擴(kuò)展4S店的合作。根據(jù)汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止2016年，中國汽車百強經(jīng)銷商4S店數(shù)量為5526家，僅占行業(yè)4S店總數(shù)量的20%，而10家店以下的小規(guī)模投資人4S店數(shù)量占比卻為80%，這部分小規(guī)模投資人在和大型經(jīng)銷商集團(tuán)同臺競技時候，在管理、資金、人才、采購成本、企業(yè)風(fēng)控、廠家政策等方面均處于下風(fēng)，這種現(xiàn)象也讓樂車邦團(tuán)隊看到巨大行業(yè)提升潛力，隨即成立縱匯汽車啟動了4S店托管業(yè)務(wù)，通過4S店投資人委托縱匯汽車管理的方式，輸入管理、資金、人才，幫助合作4S店發(fā)揮出潛能和價值。

很多住在農(nóng)村或者想往農(nóng)村寄東西的朋友都非?？鄲浪拓泦栴}，有些送貨時間長，有些干脆不支持送貨，究竟蘇寧易購能不能送到農(nóng)村呢？下面小編就給大家說一下。蘇寧易購能夠送到全國大部分的農(nóng)村，只要不是特別偏僻的地方都可以送到，至于送貨時間的問題，商品到達(dá)配送點后，農(nóng)村基本每周一送，不會等待太長時間的。蘇寧易購之所以可以送到農(nóng)村，就是因為蘇寧易購在全國范圍內(nèi)都有蘇寧門店，可以作為商品的倉庫和配送點，從這些蘇寧門店配送出去可以很快到達(dá)農(nóng)村，因而可以實現(xiàn)大面積的覆蓋，這是易迅、京東、亞馬遜等純碎電商無法比擬的。網(wǎng)購能送到農(nóng)村對消費者來說是非常重要的，雖然普通商品很多商家采取EMS等也可以寄送，但是類似于電視等大家電，基本上大部分商家都是沒有辦法配送的，找物流托運費用又比較高，所以大部分商家對于農(nóng)村都選擇不支持購買和配送，而在蘇寧易購購買大家電都可以送到農(nóng)村，而且不加收額外的運費，在這點上，蘇寧易購比其他的電商都要好得多。

為傳統(tǒng)停車場插上數(shù)據(jù)翅膀后，ETCP也許很快就要帶著商業(yè)廣場、住宅小區(qū)、機場和車后服務(wù)商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前，很少有平臺砸重金圈下數(shù)千個停車場，卻不靠賣設(shè)備和運維費用存活，而是想著要利用幾千家停車場背后流動起來的數(shù)據(jù)進(jìn)行更多商業(yè)變現(xiàn)。停車O2O死掉那么多家后，去年八月，萬達(dá)15.5億元注資ETCP，活下來的有了充足血液，不再虛弱。一年不到，萬達(dá)在全國150多個城市的240多個停車場已被ETCP升級了一遍，停車場的數(shù)據(jù)全部由ETCP運營維護(hù)。升級停車場，這件事萬達(dá)有想法也有財力，但ETCP集團(tuán)副總裁朱凱認(rèn)為，那需要一個個去磕，萬達(dá)與他們合作，可以節(jié)省兩年時間成本。而對于ETCP來說，拿到萬達(dá)乃至更多停車場的數(shù)據(jù)，是其從地面進(jìn)入商業(yè)中心、住宅小區(qū)、寫字樓等等商業(yè)場景的基礎(chǔ)。ETCP在做的事，更像是占據(jù)停車場的戰(zhàn)略位置，之后與其它商業(yè)場景內(nèi)的大佬們談判合作，手中的籌碼就是對人的流量留存、觀測和預(yù)判。理論上這是頗具現(xiàn)代感的商業(yè)。而在現(xiàn)實中，真的能實現(xiàn)嗎？受到滴滴和摩拜的青睞數(shù)日前，ETCP推出平臺專屬單車時，一度讓外界感到困惑。畢竟，共享單車市場色彩斑斕，已經(jīng)不缺玩家。不過真實意圖是，ETCP選擇做單車，不是為追風(fēng)口，而是想更好服務(wù)車主?！白層脩舸蜷_我們的APP，單車給了又一個理由，希望能把他們黏到產(chǎn)品上?！敝靹P表示。據(jù)介紹，截至去年12月，ETCP已布局五千家停車場，平臺注冊用戶達(dá)到千萬級，每天停車響應(yīng)次數(shù)達(dá)到億級。切入高頻剛需的停車行為，讓這一堪比明星APP活躍度的產(chǎn)品變得重要起來。ETCP平臺專屬單車有一點佐證是，在安裝帶有ETCP這樣的設(shè)備之前，停車場也許只能靠攝像頭或機器簡單記錄進(jìn)出場數(shù)據(jù)。而對于拿到注冊車主信息的ETCP來說，“車牌、車型和車主的畫像，基本上這些都可以從后臺看到了?！碑?dāng)停車這樣的高頻行為數(shù)據(jù)流通起來，無疑是具有商業(yè)價值的，精準(zhǔn)推送、客流預(yù)測等等都將由此展開。以商業(yè)廣場為例，萬達(dá)這樣的商業(yè)載體會需要做很多營銷和植入，ETCP采集的車主人群數(shù)據(jù)就可以作為參考。一定程度上，ETCP的停車場有點類似實體化的天貓平臺，川流不息的車主就像一個個天貓賣家，車主的行為形成大量數(shù)據(jù)后，ETCP就拿著這套生態(tài)尋求更多商業(yè)空間。而在數(shù)據(jù)之外，數(shù)千個實體的停車場也是一筆財富。據(jù)了解，滴滴和摩拜單車都看中過ETCP的停車場景。滴滴曾希望在停車場設(shè)置專車和快車停車點，摩拜也正在與ETCP談判相關(guān)合作事宜?！八麄兿胍€下場景。所有的二手車、車后服務(wù)等等，涉及到用戶體驗的，一定要有一個線下場景來完成，而我們?nèi)ψ×诉@些場景?！敝靹P說。除了停車場，ETCP的視野瞄準(zhǔn)了客流吞吐量巨大的機場。今年3月，與上海虹橋機場簽約，獲取機場停車場的運營權(quán)，運營停車費、廣告等，且接下來在全國還會再簽幾家，這也是ETCP走資產(chǎn)運營的動作之一。讓數(shù)據(jù)在終端跑成一條線其實，對于在全國不斷擴(kuò)張版圖的ETCP來說，本身就已經(jīng)在擠占同行的生存空間。如果沒有數(shù)據(jù)傍身，它最終可能會成為坐擁眾多停車場的行業(yè)大鱷。但是，生猛的玩家將有反超機會。而一旦將數(shù)據(jù)打通，競賽將提升一個段位，更快拋開對手。如何把數(shù)據(jù)打通？ETCP的做法之一是，用硬件終端覆蓋更多場景。據(jù)了解，除了停車場，阿里上汽合作的那款榮威RX5，目前已接入ETCP的車機。很快，這樣的合作還將與奧迪、保時捷等汽車品牌展開。上汽阿里合作的榮威RX5朱凱透露，他們正在與主機廠探討一種合作方式。比如，把車機系統(tǒng)嵌入保時捷，甚至可以把一年的停車費提前支付掉，這相當(dāng)于為汽車提供了增值。車主在駕駛保時捷之后，會看到周邊有哪些ETCP的停車場，然后就可以去停車。這樣一來，雖然ETCP還帶有一定的賣設(shè)備思維，但這已經(jīng)為拿到更多數(shù)據(jù)做好了準(zhǔn)備。當(dāng)更多汽車預(yù)裝了ETCP的車機，離開手機后，數(shù)據(jù)也能繼續(xù)流動。同時，這樣的探索為今后一同進(jìn)入汽車智能化打下了基礎(chǔ)。按照朱凱的說法，“植入智能汽車上的屏幕后，用戶不用再看手機了。因為，未來汽車一定不是賣的車本身，而是一個和用車相關(guān)的出行用車服務(wù)。”ETCP想做的是一個車主用車相關(guān)的平臺，從最高頻剛需的停車切入，用戶黏在平臺上面后，就相當(dāng)于有了一個入口，其他的養(yǎng)車、賣車、保險、車后服務(wù)，總之，一切和車相關(guān)的事，都可以通過平臺來實現(xiàn)。ETCP一直在打造停車場空間運營的概念。上述的一切商業(yè)組合，全部建立在精細(xì)化運營之后，而精細(xì)化運營則會沉淀出更多數(shù)據(jù)。商業(yè)借著數(shù)據(jù)變形重組許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)常談大數(shù)據(jù)應(yīng)用，在各個公司的視野范圍內(nèi)，確實也抓取了眾多數(shù)據(jù)資源。比如，汽車電商領(lǐng)域的大搜車、車置寶，就在為車商提供系統(tǒng)支持，同時采集大量數(shù)據(jù)為今后推出更多盈利產(chǎn)品做準(zhǔn)備。ETCP的做法與上述做數(shù)據(jù)的公司頗為相似，即不從直接合作對象上掙錢，而是重新締造一種關(guān)系，再去掙第三者的錢。而對于ETCP來說，第三者就是車主?！案蟮淖儸F(xiàn)在C端車主身上。但要把B端停車場、企業(yè)、車后服務(wù)企業(yè)、政府等先把握住?！边@就相當(dāng)于，ETCP為停車場帶去了很多以前沒有的收益。然后在收益之上，再一起分食蛋糕，這與傳統(tǒng)的當(dāng)物業(yè)管家的停車場管理者有很大不同。在這樣的商業(yè)模型下，原來停車場那種盈利的手段不攻自破，甚至成為舊有模式加速坍塌的根源?？梢哉f，商業(yè)在數(shù)據(jù)的加持下，在ETCP這里出現(xiàn)了變形重組。新的組合中，商業(yè)地產(chǎn)、機場、汽車、車后服務(wù)等都有了可以談判的空間?！爸灰强梢宰屲囍饔脩舴奖愕墓δ?，我們都愿意集成進(jìn)去，方便用戶使用的載體，我們也都愿意去合作，目的就是讓用戶更便利的使用服務(wù)?！敝靹P說，未來的融合性一定會越來越強。新的停車商業(yè)圖景正在展開，進(jìn)化的根源是，在數(shù)據(jù)應(yīng)用的支持下，車主不用費力去找車位。即便還是要付停車費錢，就像未來那輛前置打包停車費的保時捷。而既有對手正一家家倒下。

共享雨傘“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資。春筍共享雨傘是一家主打雨傘租賃服務(wù)的共享經(jīng)濟(jì)模式創(chuàng)業(yè)公司，以晴雨傘和樁機匹配為主，準(zhǔn)備以商超和酒店為線下投放點，用戶通過小程序或公眾號押金59元，即可享受24小時內(nèi)免費，之后每日一元的雨傘使用權(quán)。春筍表示，首批10萬件產(chǎn)品將于6月份正式入駐上海和北京。創(chuàng)始人李永秋在接受億歐采訪時認(rèn)為，相比較共享單車和充電寶，低成本的雨傘并不低頻，還可覆蓋室內(nèi)和室外雙重場景，廣告效應(yīng)更強，運營成本更低，真正的壁壘在于BD團(tuán)隊的強弱，即搞定室內(nèi)投放渠道和室外投放規(guī)模便可形成壁壘，共享雨傘可通過雨傘租賃收入、廣告收益、雨傘定制、數(shù)據(jù)增值等方式獲得盈利。

日前，國內(nèi)女裝品牌DAZZLE的母公司地素時尚股份有限公司擬在上交所上市，當(dāng)前狀態(tài)為已過會。招股書顯示，地素時尚擬發(fā)行不超過6000萬股，合計募資約24.13億元。募集資金將主要用于營銷網(wǎng)絡(luò)及品牌建設(shè)項目、信息化系統(tǒng)升級、研發(fā)中心建設(shè)及補充其它與主營業(yè)務(wù)相關(guān)的營運資金。如果地素時尚募資成功,也將創(chuàng)造近年國內(nèi)女裝的融資記錄。在2014、2015和2016年度，地素時尚的營業(yè)收入分別為17.74億元、18.52億元和18.15億元，歸屬于母公司股東的扣除非損后的凈利潤分別為4.46億元、5.00億元和4.91億元。主要業(yè)務(wù)地素時尚成立于2002年，定位于中高端女裝市場，旗下?lián)碛蠨AZZLE、DIAMONDDAZZLE和dzzit三個品牌，2016年還與歌手那英共同推出了NABYDAZZLE品牌。其中，地素時尚在2005年開設(shè)了第一家DAZZLE品牌店，定位于中高端品牌女裝。DAZZLE是公司目前的最主要的品牌，最近三年平均占據(jù)公司主營業(yè)務(wù)收入的60.37%。在2014年~2016年，該品牌年銷售收入可以維持在10億元規(guī)模以上，年均復(fù)合增長率為0.61%。根據(jù)歐睿的數(shù)據(jù)，該品牌在中高端女裝市場占1.54%的份額。而DIAMONDDAZZLE品牌是在2010年推出，定位于高端女裝市場。在2015年和2016年，公司對該品牌的營銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了調(diào)整和收縮，開設(shè)了一定數(shù)量的多品牌合體店。在2011年，地素時尚又推出d’zzit品牌，主要針對追求時尚的年輕消費群體，定價低于DAZZLE主品牌。2014年~2016年，該品牌銷售收入的年均復(fù)合增長率達(dá)到8.60%，在公司主營業(yè)務(wù)收入中的比重由2014年度的27.73%上升至2016年度的31.90%，年銷售收入已達(dá)到5億元規(guī)模以上。地素時尚主要品牌的營收情況招股書顯示，目前DAZZLE和d’zzit品牌的產(chǎn)品銷售規(guī)模呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。2014年~2016年，DAZZLE和d’zzit兩個品牌的平均售價都在逐年上升，年均復(fù)合增長率分別為7.03%和3.52%。而DIAMONDDAZZLE品牌在報告期內(nèi)的銷售規(guī)模有所下降，但平均售價基本穩(wěn)定。地素時尚旗下品牌的銷售情況銷售渠道據(jù)了解，地素時尚目前主要采用直營、經(jīng)銷相結(jié)合的銷售模式。截至2016年12月31日，公司在全國共擁有零售終端992個，其中直營零售網(wǎng)點372個，經(jīng)銷零售網(wǎng)點620個。直營網(wǎng)點一般位于我國一二線城市，均安裝了公司的POS系統(tǒng)，以此跟蹤全部零售網(wǎng)點的銷售、存貨等情況。經(jīng)銷網(wǎng)點主要位于二三四線城市，作為直營零售終端的補充。招股書顯示，公司的992個零售網(wǎng)點覆蓋全國絕大部分省、自治區(qū)和直轄市，并已在澳門開設(shè)門店。公司營銷網(wǎng)點的分布情況如下圖所示：報告期內(nèi)，公司兩種銷售模式的分品牌零售終端數(shù)量及占比情況如下：據(jù)悉，截至2016年12月31日，DAZZLE直營和經(jīng)銷終端數(shù)量分別達(dá)到206家及384家，占公司全部直營及經(jīng)銷終端的比重達(dá)到55.38%及61.94%；受戰(zhàn)略調(diào)整影響，DIAMONDDAZZLE品牌直營及經(jīng)銷終端的數(shù)量下降至27家和16家；d’zzit品牌直營和經(jīng)銷終端數(shù)量分別達(dá)到139家和220家，直營模式的收入占比也在不斷上升。除以直營和經(jīng)銷為主的銷售模式外，公司還在天貓等電商平臺上銷售，報告期內(nèi)主要是進(jìn)行過季產(chǎn)品的銷售。2014年下半年開始，公司開始在電商渠道銷售電商特供款產(chǎn)品和線下同款，目前公司通過電商模式開展業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的收入占比較小。目前，地素時尚還開通了品牌官方微博和微信公眾號，在線推廣品牌的商品和活動等內(nèi)容。目前，三大核心品牌官方微博累計粉絲數(shù)十萬，每周發(fā)布約三條內(nèi)容。微信平臺還設(shè)立了互動或獎勵機制，刺激用戶參與互動。行業(yè)情況由于行業(yè)集中度逐步提升，品牌建設(shè)、設(shè)計研發(fā)、渠道管理、供應(yīng)鏈管理、專業(yè)人才等方面又存在行業(yè)壁壘,因此我國的中高端品牌女裝企業(yè)的銷售毛利率都較高。2016年，地素時尚的銷售毛利率達(dá)到75.17%，高于同行業(yè)平均的67.19%，主要原因在于地素時尚將加工生產(chǎn)和配送貨品外包給第三方。圖片來源：地素時尚招股說明書數(shù)據(jù)顯示，目前市場中的女裝品牌數(shù)量已超過2萬家，女裝也一直是服裝行業(yè)中最重要的細(xì)分領(lǐng)域。根據(jù)Euromonitor研究報告,2011年至2015年我國女裝市場的零售額從4834.59億元增長至6430.34億元,年復(fù)合增長率達(dá)到7.39%。在2015年，女裝市場的零售額占到我國成人服裝市場零售額的61.49%。Euromonitor預(yù)測,2020年我國女裝市場的零售額將達(dá)到8960.03億元。面對巨大的市場份額和激烈的市場競爭，國內(nèi)的各大服裝企業(yè)也是接連上市。今年1月9日，太平鳥在上交所上市，是今年首個登陸A股的中國服飾品牌。在2月14日，旗下?lián)碛芯磷?、尹默等品牌的時裝集團(tuán)安正時尚也同樣在上交所敲鐘上市。此外，broadcast播的母公司日播時尚、瑪絲菲爾等服飾企業(yè)也提交了招股說明書。有業(yè)內(nèi)人士表示，目前中國的服裝品牌進(jìn)入了洗牌階段，面對市場競爭和海外品牌的沖擊，有更多的服裝企業(yè)在尋求資本化，希望借助資本的力量和兼并其他品牌來占據(jù)“制高點”。

阿里巴巴的首席執(zhí)行官張勇把他執(zhí)掌的這家公司描述成“一個擁有5.07億移動用戶和3.8萬億元人民幣GMV的經(jīng)濟(jì)體”。但實際上，從2017財年Q2（2016年第三季度）開始，這個龐然大物就不再拿GMV說事了。相比而言，它更樂于講講如何讓用戶在手機淘寶上駐足更長的時間。比如40%的月活躍用戶，每天會至少打開一次淘寶，又或者日活躍用戶平均每天會打開7次這個軟件，以及淘寶平均停留時間達(dá)到了20分鐘。不僅僅是淘寶，想辦法成為一個超高頻的App，把對DAU的重視程度超過對UV乃至GMV的關(guān)注，已經(jīng)是當(dāng)下非常聚焦的事情了。如何才能把用戶黏在你的手機客戶端里，而不是讓他毫無成本意識的跳來跳去，這是至關(guān)重要。譬如今日頭條，讓創(chuàng)始人張一鳴最值得炫耀的一個數(shù)據(jù)，就是1.4億的活躍用戶平均每天使用時長超過了76分鐘。多么令人不能自拔，當(dāng)你看到朋友圈越來越多的分享鏈接前面灌上“今日頭條”這樣的標(biāo)簽，就不難想想為什么微信要做“看一看”這樣的功能。很多人樂于把這種變化歸于移動用戶紅利的消失殆盡，也就是大家習(xí)慣說的互聯(lián)網(wǎng)下半場——在存量中比拼的是用戶使用效率，而不再是海量廉價用戶的獲取。正如同羅胖所言，互聯(lián)網(wǎng)的下半場是“時間戰(zhàn)爭”：時間是一個固定的池子，時間是一個戰(zhàn)場。“只要你不是微信，你在這個市場上你有什么資格那么傲嬌，（讓用戶）用完就走！”這也許就是淘寶為什么那么熱衷于社交、內(nèi)容這樣看上去和它不太相關(guān)的事情，總要有很多的理由讓用戶持續(xù)“逛”下去，而不僅僅是買買買，然后和這款制造全球零售最大GMV的軟件saygoodbye。但小編不禁開始思索，這些在時間戰(zhàn)場上廝殺殆盡之后的App市場，到底會是什么模樣？如果淘寶成為用戶時間的集大成者，它理應(yīng)除了成就購物天堂，方便衣食住行，成為電影院或者游樂場所，或者一本好書——并非所有的精神食糧都是用來消遣?？偸?，用戶只呆上20分鐘是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最好能呆上一整天，把這款A(yù)pp當(dāng)成愛麗絲的夢幻仙境，永遠(yuǎn)找不到出口。以此類比，這也是美團(tuán)、支付寶、今日頭條、滴滴或者共享單車們想要做的事情。將你生命中所有的時間貢獻(xiàn)給網(wǎng)絡(luò)世界，你可能無時無刻不在聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)中。所以，首先，在互聯(lián)網(wǎng)的上半場，其實既非人口紅利的戰(zhàn)爭，又非用戶時間的廝殺，而是互聯(lián)網(wǎng)公司你爭我奪過程中將人類行為、場景切割成無數(shù)版圖，并逐一在線化、數(shù)字化的過程。只要這個在線化、數(shù)字化的過程還沒有結(jié)束，互聯(lián)網(wǎng)的上半場就遠(yuǎn)沒到可以宣告勝利的時刻。因此，哪怕是諸如“共享籃球”“共享洗衣機”“滴滴廁所”這等讓人啼笑皆非的項目，也是上半場進(jìn)程中的必經(jīng)之路。這里，必須要感謝BAT、TMD，也包括eBay、Amazon、google、FB、Uber、蘋果這樣的大公司，正是因為他們的快速壯大、攻城拔寨，才有了近20年互聯(lián)網(wǎng)超高速進(jìn)化，才有了大數(shù)據(jù)的積累；也正是由于他們的獨大，才會逼迫創(chuàng)業(yè)者尋找更加垂直細(xì)分的時間、人群和場景，用同樣的方式將其快速數(shù)字化。如果愿意俯瞰整個互聯(lián)網(wǎng)，其實就是幾張大網(wǎng)連接幾十張小網(wǎng)，幾十張小網(wǎng)又連接成千上萬更小的網(wǎng)，而每一張網(wǎng)上都集結(jié)著用戶的時間?，F(xiàn)在哪里還沒有被這張網(wǎng)連接和覆蓋，哪里就仍然還是互聯(lián)網(wǎng)上半場要去進(jìn)攻的方向。比如第三世界國家，可能需要“數(shù)字絲綢之路”的賦能；比如偏遠(yuǎn)山區(qū)，可能需要農(nóng)村電商的扶貧；比如傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造業(yè)，需要更加自動化的高效運作……一花一世界，一葉一菩提。如果用上帝視角觀看，其實是無限機會。沒錯，時間的確是穩(wěn)定的數(shù)值，但場景卻可以無限。也許從業(yè)者們更應(yīng)該想清楚的是，除了無休止的占領(lǐng)用戶時間之外，還應(yīng)該把用戶的時間和場景結(jié)合起來。例如一個人只可能在漫長的通勤時間里去看書、看視頻，去學(xué)習(xí)，去娛樂，但這個時間一定不是發(fā)生在他和客戶談生意的時候。《王者榮耀》這款游戲就算把玩家的時間切得再碎片化，他也不會在高考前5分鐘再掏出手機玩一把——這個時候如果有一款A(yù)pp可以讓他能快速消化兩道考試大題，一定是加分的。其次，假如按照極限去推論，淘寶和頭條終究會占滿了用戶24小時，同時也覆蓋到所有的場景，依然面臨著一個更大問題——用戶把時間和場景上傳給了網(wǎng)絡(luò)，留在現(xiàn)實場景里的這具驅(qū)殼該如何處理。小編認(rèn)為，這就是留給互聯(lián)網(wǎng)下半場要去解決的問題——肉身。是的，現(xiàn)實世界中，唯一無法超越時間的，即是肉身。未來的極限假設(shè)中，人的大腦是跟隨者場景和時間一起轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化世界中，在那里，意識、信念、知識都可以保留或者重建。肉身和大腦可能面臨分離。很多人會跳出來辯駁，人工智能的時代，會解決這個問題。就像《黑鏡》又或者《攻殼機動隊》一樣，機器人鏈接數(shù)字化的意識，能夠讓肉身也完成數(shù)字化，并且永生。也有人會說，未來的醫(yī)療技術(shù)——畢竟自古以來，疾病就是人類的頭號殺手——能夠改變這一切。比如Google和FB，都有專門的實驗室和部門研究“永生術(shù)”。Google的首席未來學(xué)家家雷·庫茲韋爾（RayKurzweil）認(rèn)為在2029年左右，人類將會達(dá)到一個臨界點，屆時醫(yī)療技術(shù)將使人均壽命每過一年就能延長一歲，最終實現(xiàn)永生。但小編認(rèn)為，就算肉身可以抗衰，也不會百毒不侵。這就是為什么馬斯克要造X-sapce，因為地球有可能超載，也有可能環(huán)境惡化不再適宜人類生存，要將未來子孫的肉身轉(zhuǎn)移到安全的地方得以延續(xù)，就必須動用新技術(shù)。從進(jìn)化論的角度看，馬斯克的想法更加切合實際。就算客觀的時間和場景以及主觀的意識都完成了數(shù)字化，但肉身涵蓋著最重要的一點信息依舊無法同步到互聯(lián)網(wǎng)上，就是人類的基因。小編覺得，人類不會放棄自己的基因延續(xù)，而這至關(guān)重要的一點，不會讓人類拋棄肉身。正如英國作家里查德·道金斯在他的著作《自私的基因》里寫過：“生物體是基因創(chuàng)造的生存機器。生命短暫，基因不朽。”在這種情形下，馬斯克也不是崇高的發(fā)明家。他并沒有比之前任何一個科技大佬更占據(jù)道德制高點，他所做的一切，和其他一切動物的本能近似，都是為了延續(xù)各自基因，在某些特殊的情況下，滋長的一種有限的利他主義而已。所以，互聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)者們，投身這場時間戰(zhàn)爭之余，除了開始思考和場景結(jié)合的更多可能性，小編也呼吁可以從延續(xù)基因這個角度出發(fā)，著眼于如何能讓基因成為未來數(shù)字世界最重要的一環(huán)或者突破口。如果說基于移動互聯(lián)網(wǎng)的App是一個向上拉升用戶行為觸達(dá)云端的通道，那基因一定是向地面牽引的重力。在這里，小編任性地以為，人不會為了制造那艘通往虛擬世界的諾亞方舟，輕易地將自己量化為一個被貼上標(biāo)簽、沒有個體差異的數(shù)字。正如同我們渴望肉身可以成為永恒的機器，而機器人又何嘗是一樣，渴望擁有人類的肉身和基因？小編以為，搶占用戶時間的App并不可怕，鑲嵌了基因的App，才是最可怕的。