互聯(lián)網(wǎng)流量觸底，但依靠流量存活的O2O電商平臺又要何去何從？8月23日，北京商報記者從e袋洗App發(fā)現(xiàn)，該平臺頁面增加了鮮花電商“花點時間”的入口。對此，有分析人士指出，“跨界”聯(lián)手是一種流量挖掘的手段，但垂直類電商如果不能在自身業(yè)務上進行優(yōu)化，跨界合作的后續(xù)效果或許不會太理想。入口互通提升流量在洗衣平臺泰笛增加鮮花配送業(yè)務、餓了么增加淘寶天貓購物入口之后，電商平臺借互通入口獲客的案例再添一例。8月23日，北京商報記者注意到，e袋洗App上線了“花點時間”的滾動頁，通過這一入口，消費者可直接進入花點時間頁面領取優(yōu)惠券。“花點時間”公關負責人表示，七夕作為鮮花電商銷售高峰期，“花點時間”與眾多品牌進行了跨界合作，e袋洗只是合作的品牌之一。此次合作中，e袋洗與“花點時間”會在自有資源和流量入口等方面互相推廣。同時，上述公關負責人表示，“如果此次合作效果好，也不排除以后繼續(xù)合作的可能”。然而，對于雙方合作的具體內(nèi)容，e袋洗公關負責人表示，目前合作正處于保密階段。垂直電商多元化轉(zhuǎn)型盡管“花點時間”與e袋洗的“姻緣”來自于情人節(jié)營銷，但不難看出，當資本對O2O模式不再熱衷，行業(yè)發(fā)展也開始進入低谷。對此，中國電子商務研究中心生活服務O2O分析師陳禮騰表示，從媒體、用戶的關注度來看，e袋洗、“花點時間”正處于流量低谷期。洗衣O2O的整套服務流程所消耗的成本并不低，這讓線下體驗更顯優(yōu)勢。一位不愿具名的洗衣行業(yè)從業(yè)者向北京商報記者表示，O2O行業(yè)融資不利，e袋洗的洗衣業(yè)務也存在業(yè)務虧損的情況，整個洗衣O2O行業(yè)正在經(jīng)歷低谷期。經(jīng)過兩年的快速發(fā)展期，洗衣O2O行業(yè)在售后服務、損壞賠付等方面存在問題，僅憑借互聯(lián)網(wǎng)思維尚不能解決。公開資料顯示，在“共享”理念成為創(chuàng)業(yè)“潮流詞匯”時，e袋洗成立了專注共享經(jīng)濟的種子基金，該基金主要投資做共享經(jīng)濟、社區(qū)服務的C2C、O2O公司，投資項目包括寵物幫、陪爸媽等多家平臺。對于e袋洗跨界投資的動作，一位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者表示，垂直類O2O平臺，缺少可增長的能力和空間。陳禮騰認為，電商平臺間接入入口，是一種較快捷有效的增加流量的方式，平臺可以通過合作或自身增加服務內(nèi)容等方式，拓展業(yè)務并達到增加流量的目的，但增加新業(yè)務成本較高，同時存在失敗的風險。低谷期頻繁“試錯”實際上，基于對流量的渴望，不少電商平臺都在通過添加新業(yè)務來找尋方向。如美團、餓了么等外賣平臺一直將全品類產(chǎn)品配送作為發(fā)展目標。陳禮騰認為，將垂直領域服務做到極致存在較高難度，這也是大多數(shù)平臺選擇多元化拓展的原因。對于e袋洗、“花點時間”的合作，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)評論人張書樂表示，平臺之間相互“推薦”會有一定的導流效果，如果兩平臺間的相互“推薦”能夠產(chǎn)生“化學反應”，那么平臺之間的流量便能夠形成互補。但張書樂也表示，平臺間相互打通入口的例子有很多，最終受益的是向用戶提供綜合型服務的“大”平臺。此外，“跨界”合作是一種流量挖掘的手段，合作中的任何一方應該從對方較為成熟的用戶市場中挖掘，而不是在新業(yè)務中。七夕是鮮花電商的季節(jié)性流量爆發(fā)點，引流效果或許可觀，但這并不具有代表性。平臺間嘗試短期合作，這種“試錯”的方式也較為可取。

4G究竟離我們還有多遠？在中移動等運營商牟足勁兒發(fā)力的同時，牌照究竟何時發(fā)放正在成為業(yè)界追逐的焦點。針對有媒體昨日“4G牌照有望9月28日發(fā)放”的報道，工信部新聞處有關人士接媒體采訪時表示，此消息基本屬于誤傳，90%是虛假的。目前工信部正在征求相關司局的意見，何時發(fā)放還沒有確切消息。早在今年年初的兩會期間，工信部部長苗圩就曾表示，4G牌照發(fā)放的時間安排取決于客觀條件和進展情況，預計2013年將發(fā)放牌照。此話一出，業(yè)內(nèi)對4G發(fā)牌的時間節(jié)點便雨后春筍般涌現(xiàn)。其中，將在今年第四季度發(fā)放，成為大多數(shù)人的共識。苗圩話中的“客觀條件和進展情況”主要是針對中移動TD-LTE試驗網(wǎng)以及整個產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度。就目前最新的進展情況而言，要想完全4G商用還未到最佳時間。網(wǎng)絡仍需深度覆蓋首先網(wǎng)絡基礎建設。中移動最新的數(shù)據(jù)顯示，目前TD-LTE4G網(wǎng)絡已基本實現(xiàn)了16個試點城市、完成2萬個基站的建設目標，并開展各類業(yè)務體驗。到今年底將進一步覆蓋到100個城市、建設完成20萬個基站、采購100萬部終端。從騰訊科技記者實地走訪的多個實驗城市來看，目前覆蓋區(qū)域的網(wǎng)絡基本穩(wěn)定，且無線網(wǎng)絡速度表現(xiàn)優(yōu)異。年初港深廣三地實測TD-LTE速率基本在40M至50M之間，剛剛在遼寧結(jié)束的大運會上實測速率在34M至41M，北京實測速率在26M左右。理論上4G的速率是上百兆，但實際網(wǎng)絡使用當中會有所損耗，以目前TD-LTE的實際測試速率來看，已是3G實測速率的10倍之多，在線高清視頻非常流暢。簡單說，下載一首7M大小的高品質(zhì)歌曲只需要一秒的時間，1G的視頻也只需要短短的幾分鐘。但是，前文說到這是在已實現(xiàn)覆蓋的區(qū)域。一個嚴峻的問題擺在中移動面前，局部覆蓋雖優(yōu)，但要實現(xiàn)快速、大規(guī)模覆蓋還需要一定時間，尤其是室內(nèi)覆蓋。從騰訊科技在北京實測情況來看，截至目前中移動4G網(wǎng)絡北京市的覆蓋范圍包括：東西北三環(huán)、南至兩廣路以內(nèi)的地區(qū)，清華北大、國貿(mào)CBD及園博會等地區(qū)。言外之意，除了這些地方之外的區(qū)域你想使用4G，目前暫無可能。在北京之外的已試驗城市及拓展城市中，整體覆蓋范圍同樣有限，深度覆蓋更談不上，這樣的網(wǎng)絡商用結(jié)果只會遭到用戶罵街。從起初的16個試驗城市一年間擴展到100個城市覆蓋，這顯然不是一件簡單的事情。基站選址、搭建方案(F頻段或D頻段)、施工難度等，這都需要大量人力、物力、財力。中移動急切要推出4G的意愿業(yè)界都清楚，無非是扭轉(zhuǎn)TD-SCDMA時期的落后局面，但急功近利必然會重蹈覆轍。產(chǎn)業(yè)鏈只欠東風在中移動不遺余力的推動TD-LTE4G建設情況下，產(chǎn)業(yè)鏈要比3G時期更為積極，大家也都不想再過TD-SCDMA時期的苦日子。一位廠商人士私下對騰訊科技透露，“TD-SCDMA時期的網(wǎng)絡建設遠沒達到商用條件，各家又不愿得罪中移動，很多時候是被逼無奈才推出相應產(chǎn)品。不成熟的網(wǎng)絡搭配應付式的產(chǎn)品，以及成為笑柄的視頻通話主打應用，不被用戶罵才怪?！毕啾戎?，TD-LTE網(wǎng)絡層面的建設要比之前扎實了很多，也與產(chǎn)業(yè)鏈的溝通更多，至少在終端層面中移動要求比以往更嚴格，例如是在品牌引入上，要求有一定知名度，產(chǎn)品質(zhì)量過硬。當然相關各方也是看到中移動TD-LTE的穩(wěn)步推進而逐步改變了以往對TD-SCDMA被動支持的態(tài)度，轉(zhuǎn)而主動配合TD-LTE。說到終端，工信部近日發(fā)放的國內(nèi)首批4G手機入網(wǎng)許可，業(yè)界解讀TD-LTE4G商用近在咫尺，就連蘋果最新發(fā)布的新款iPhone5s和iPhone5c也均支持TD-LTE網(wǎng)絡。這樣來看，向來傲慢無視一切、拒中移動引入iPhone手機達六年之久的蘋果公司都已轉(zhuǎn)變態(tài)度，可見中移動在4G上的決心與力度。據(jù)IDC預計，隨著4G牌照的發(fā)放和蘋果移動版的上市，2014年中國智能手機出貨量將超過4.5億部，支持4G功能的智能手機為1.2億部，其中采用中國移動TD-LTE制式的智能手機則將超過3200萬部，這將會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的大發(fā)展。無論是上游的4G芯片和屏幕廠商，還是中游的手機廠商和APP開發(fā)者，乃至渠道商和配件廠商都會從中獲益，并加速移動通信和移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的再次革新。不過，這一切依然取決于基礎網(wǎng)絡的建設，沒有優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡覆蓋再好的終端也只是一部通話的座機。工信部副部長尚冰曾建議，中國加快發(fā)展4G網(wǎng)絡，要努力提升TD-LTE產(chǎn)業(yè)整體水平，完善語音解決方案，推動網(wǎng)絡技術(shù)演進，推進技術(shù)的創(chuàng)新應用，發(fā)揮TD-LTE平臺的關鍵作用，但這些都需要TD-LTE全面穩(wěn)定的網(wǎng)絡。此外，我國4G牌照頒發(fā)不僅對國內(nèi)通訊業(yè)產(chǎn)生革命性影響，也將直接影響全球的4G格局。截至今年上半年，全球75個國家擁有194個商用的LTE網(wǎng)絡，其中18個是TD-LTE，已推出TD-LTE終端166款，其整體情形依然不樂觀。但具有自主知識產(chǎn)權(quán)的TD-LTE在我國商用，并由全球最大的移動運營商中國移動來運營，將對全球通信業(yè)的走向產(chǎn)生直接影響。可以說，TD-LTE在中國的商用已是世界矚目的焦點。其實現(xiàn)在不是差一張牌照，而是差一個相對成熟、穩(wěn)定的網(wǎng)絡。要知道4G牌照的發(fā)放是工信部常規(guī)工作中的一環(huán)，充其量只是一個信號，如果你還記得3G發(fā)牌的情形，在那之后的一段時間內(nèi)運營商才開始陸續(xù)宣布3G商用。所以真正4G何時商用在于運營商的整體發(fā)展情況，如果中移動真的汲取了TD-SCDMA的經(jīng)驗教訓，那么網(wǎng)絡建設要比牌照更重要。

去年4·8新政后，寵物食品出現(xiàn)在跨境電商零售進口正面清單中，并逐漸走近我們的視線。在被列入正面清單之前，國內(nèi)的寵物食品進口一部分通過一般貿(mào)易模式通關，而另一部分則通過個人物品這一相對灰色的模式混入國內(nèi)，造成了一定的的疫情風險。寵物食品除了含有蔬菜成分，部分還包含禽肉、紅肉等動物源性成分，一旦來自疫區(qū)，傳播后果不堪設想。因此，國家對于寵物食品的進口有著非常嚴格的控制。今天下午，由廣州南沙開發(fā)區(qū)口岸工作辦公室（保稅業(yè)務管理局、航運服務管理局）主辦的“南沙自貿(mào)區(qū)跨境電商寵物食品集聚區(qū)”啟動儀式在南沙自貿(mào)區(qū)舉行。除南沙開發(fā)區(qū)相關部門領導外，雀巢、瑪氏、高露潔等品牌方，京東、唯品會、卓志供應鏈等電商企業(yè)也參加了啟動儀式。南沙自貿(mào)區(qū)相關負責人表示，跨境電商寵物食品集聚區(qū)（以下簡稱“聚集區(qū)”）的啟動將為廣大電商企業(yè)提供最佳的經(jīng)營環(huán)境，形成行業(yè)集聚效應，同時，集聚區(qū)還將以質(zhì)量為核心，積極參與全球質(zhì)量溯源體系。以往寵物食品的一般貿(mào)易準入涉及國檢、食藥監(jiān)、農(nóng)業(yè)部等多部委的審批，耗時周期較長。流程上，國外生產(chǎn)商需要到我國農(nóng)業(yè)部進行廠家備案，取得《飼料進口登記證》，這一過程長達18個月。備案完成后，該生產(chǎn)商被列入農(nóng)業(yè)部的白名單，有效期5年。其次，經(jīng)銷商若要進口該國外廠家旗下的不同產(chǎn)品，需要分別到質(zhì)檢總局備案，獲得《進境動植物檢疫許可證》，這一周期大約是15~20個工作日。自2016年起，南沙出入境檢驗檢疫局便按照全球質(zhì)量溯源加分類監(jiān)管的模式、配合飼料的安全管控要求嚴格管理和實踐探索，在全國率先實現(xiàn)了跨境寵物食品的落地。目前，所有南沙口岸進口的寵物食品均辦理了工廠級溯源，附有專屬“進出口商品質(zhì)量溯源碼”，消費者可掃碼在質(zhì)檢口岸平臺查詢海外工廠登記信息、商品質(zhì)量信息、物流信息等?，F(xiàn)南沙已聚集了來自國內(nèi)數(shù)十家寵物食品品牌方超2000個SKU商品。卓志供應鏈副總裁于崇剛指出，集聚區(qū)項目會吸引更多的寵物食品優(yōu)質(zhì)品牌進駐，在關、檢、農(nóng)業(yè)、市場等監(jiān)管部門支持下探索貿(mào)易便利化，對寵物食品品牌進駐南沙開展業(yè)務是個好消息。據(jù)悉，在聚集區(qū)項目中，卓志供應鏈將提供溯源咨詢和導入服務，對接溯源平臺，支持三級溯源和多環(huán)節(jié)貼碼，掃碼即可查詢，并支持國際郵快件溯源。小編了解到，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，寵物用品市場需求增速迅猛。據(jù)中國寵物診療行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年中國寵物行業(yè)的市場總體消費規(guī)模達到了1220億元，在2017至2020年期間將保持年均20.5%的高增速發(fā)展，到2020年國內(nèi)寵物消費總額有望突破2500億元。除廣州外，杭州市也在積極布局進口寵物食品相關業(yè)務。2017年4月，杭州江干區(qū)成立“跨境寵物產(chǎn)業(yè)綜合試驗基地”，多拉、樂倉、中外運、運同、浙江物產(chǎn)等5家企業(yè)獲得授權(quán)，擁有“跨境寵物食品指定檢疫監(jiān)管場所”的資質(zhì)，可以開展跨境寵物食品的倉儲報關業(yè)務。目前，杭州跨境電商綜合試驗區(qū)（下沙園區(qū)）的保稅倉內(nèi)目前共有近200個SKU的寵物食品，涉及20余個海外品牌。杭州多拉供應鏈總經(jīng)理陳彥瑾透露，目前公司已為多個寵物企業(yè)提供進口寵物糧的報關及倉儲運營服務。同時，保稅區(qū)內(nèi)的倉庫也在加緊拓展建設?！皩櫸锸称钒鍓K，接下來很可能迎來一波高速增長期，報關及倉儲運營是重要環(huán)節(jié)，作為服務商我們看好這一塊的潛力。”

茅臺酒為中國名酒，在國內(nèi)外均享有盛名。茅臺酒廠始建于1704年，在貴州省仁懷縣茅臺鎮(zhèn)。一、茅臺是不添加任何藥物的，國酒茅臺喝出健康來，適量飲用茅臺有利身體健康。二、茅臺是手工貼商標，系絲帶，而且絲帶下端位于貴州茅臺酒這5個字中的茅字的草字頭下沿。三、茅臺沒有內(nèi)供酒。四、鑒別茅臺真?zhèn)蔚姆椒ê芏?，簡單說一下:感官鑒別茅臺酒真假的方法如下：(1)生產(chǎn)廠家鑒別茅臺酒廠沒有和其他任何廠家聯(lián)營，也沒有把它的商標許可權(quán)與任何廠家共享，更沒有設立過一廠、二廠和分廠等。凡是注明為聯(lián)營廠、一廠、二廠，分廠生產(chǎn)的“茅臺酒”，完全可以肯定是假的。(2)注冊商標鑒別茅臺酒全瓶貼“貴州茅臺酒”注冊商標，是用進口100克鋼板紙印制的，500毫升容量酒瓶的商標紙規(guī)格為90毫米×125毫米。內(nèi)銷酒商標的圖案分三部分：中間是一條從右上方到左下方的60毫米寬白色斜帶，上下分別有兩條黑色細線和四條黑色粗線，把紅色的“貴州茅臺酒”五個字夾在中間。斜帶和左上角的相接處有13毫米寬的金色條，條上有“中外馳名”四個黑字。左上角為一紅色色塊，中間有直徑為35毫米的套金色邊的白圈，圈內(nèi)有從上至下的環(huán)形麥穗，金色齒輪和紅五角星圖案。斜帶和右下角的相接處有一條細金線。在右下角的紅色色塊上，有“中國茅臺酒廠出品”八個白字，白字下有“53％VOL，500mL”的標明酒度和容量的黑字。酒瓶背面說明的規(guī)格為65毫米×85毫米并以紅色套邊，套邊四周留有寬10毫米的白邊，出廠日期為藍色阿拉伯數(shù)字。商標印刷精美，色彩準確，切邊均勻。假“茅臺”的商標和背貼都是用普通紙張印刷的，商標規(guī)格為100毫米×140毫米，背貼規(guī)格為133毫米×85毫米。各種圖案配色混亂，層次不清晰，顏色偏淡，規(guī)格不一致，所用字體也與真商標有明顯區(qū)別，出廠日期字跡有紅色的，也有其他顏色的。(3)包裝材料鑒別茅臺酒的酒瓶是乳白色玻璃瓶，封口為大紅色螺紋扭斷式防盜鋁蓋，頂部有“貴州茅臺酒”五個白字，瓶口無內(nèi)塞。整瓶酒外包一張優(yōu)質(zhì)正方形皮紙，裝在彩盒中：外包裝彩盒用的是進口白版紙加細瓦楞。盒上字體和色澤與商標、背貼上一致。假“茅臺”的封口用深淺不同的紅色膠帽，有透明無字的，也有假造“茅臺”兩字的，瓶蓋有白色的，也有紅色的。蓋子也壁紋各異有黃色扭斷式鋁蓋，也有塑料蓋外套扭斷式黃色鋁帽的。內(nèi)塞有螺旋式、帶腰線、平頂?shù)葞追N。外包裝盒用的是不合格的劣質(zhì)皮紙或其他材質(zhì)。(4)感官特點鑒別茅臺酒是用小麥制曲，經(jīng)八次發(fā)酵，貯存五年后方可出廠的。它的獨特感官指標是酒液微黃透明，飲時醇香回甜，沒有懸浮物及沉淀，酒香突出，幽雅細膩，酒體醇厚，回味悠長，空杯留香持久，經(jīng)久不散。假“茅臺”多為用高梁酒、白干酒、配制酒等冒充的，很難具有茅臺酒的色、香、味特點。

8月15日消息，日前，海關總署發(fā)布第232號令，稱《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》（下面簡稱《辦法》）已于2016年12月27日經(jīng)海關總署署務會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2017年11月1日起施行。而該《辦法》的實施或?qū)缇畴娚棠Ｊ疆a(chǎn)生更多新的高效率嘗試。對比232號令的《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發(fā)布的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規(guī)章的決定》第六條，出口電商筆記發(fā)現(xiàn)進出境貨物在海關監(jiān)管區(qū)的海關監(jiān)管作業(yè)場所中可以辦理的作業(yè)添加了集拼和暫時存放等海關監(jiān)管業(yè)務。（《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》原文節(jié)選一）（《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》原文節(jié)選二）而在171號文的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》中，主要管理的海關監(jiān)管業(yè)務主要為海關監(jiān)管貨物的運輸工具進出、?？浚约皬氖逻M出境貨物裝卸、儲存、交付、發(fā)運等活動。那么，新的改變對跨境出口電商物流現(xiàn)有生態(tài)會有什么新變化呢？對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監(jiān)管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。杭州樂鏈網(wǎng)絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調(diào)進出境物品應當在海關監(jiān)管區(qū)的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續(xù)。這些監(jiān)管措施實際上已經(jīng)在實施，新政更多是明確其規(guī)范性。“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效?！睂Υ?，孫劍巍也如此說道。而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質(zhì)和業(yè)務屬性上的規(guī)定會更加貼近于市場需求。因為對于跨境電商業(yè)務而言，監(jiān)管區(qū)在業(yè)務上面臨一般貿(mào)易進出口、跨境電商進出口、國際轉(zhuǎn)口等多種貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規(guī)的出臺，對于跨境行業(yè)來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業(yè)務在監(jiān)管區(qū)內(nèi)落地?！霸瓉?71號令規(guī)定監(jiān)管區(qū)只能存放海關監(jiān)管貨物，在實際監(jiān)管區(qū)運營中對于集拼和暫存業(yè)務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續(xù)才能完成，手續(xù)上不便利。新規(guī)對這兩方面的硬性規(guī)定已經(jīng)放開，更加側(cè)重于管理到位，來迎合市場需要、企業(yè)便利化的需求，以及為未來自由貿(mào)易區(qū)域試點在政策層面做了準備?！彼绱苏f道。此外，于崇剛也強調(diào)，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)的政策不斷出臺，貿(mào)易便利化是主要的方向，海關承擔了貿(mào)易便利化落實的職責，不斷推出新的監(jiān)管模式和監(jiān)管政策。值得注意的是，集拼作業(yè)在海外監(jiān)管區(qū)內(nèi)可以實現(xiàn)后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內(nèi)出口到特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)的商品一起拼單發(fā)往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進外國的產(chǎn)品或者把中國產(chǎn)品賣到國外，而若能實現(xiàn)境內(nèi)和境外產(chǎn)品進行拼單，則能實現(xiàn)國內(nèi)外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持?！爱斎?，新規(guī)定出臺，各地海關執(zhí)行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的?！眳R通天下孫劍巍補充說道。以下為《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》原文：中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法第一章總則第一條為了規(guī)范海關監(jiān)管區(qū)的管理，根據(jù)《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。第二條本辦法所稱海關監(jiān)管區(qū)，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規(guī)定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監(jiān)督管理的場所和地點，包括海關特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所、海關監(jiān)管作業(yè)場所、免稅商店以及其他有海關監(jiān)管業(yè)務的場所和地點。本辦法所稱海關監(jiān)管作業(yè)場所，是指由企業(yè)負責經(jīng)營管理，供進出境運輸工具或者境內(nèi)承運海關監(jiān)管貨物的運輸工具進出、?？?，從事海關監(jiān)管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經(jīng)營活動，符合《海關監(jiān)管作業(yè)場所設置規(guī)范》（以下簡稱《場所設置規(guī)范》），辦理相關海關手續(xù)的場所?！秷鏊O置規(guī)范》由海關總署另行制定并公告。第三條本辦法適用于海關對海關監(jiān)管區(qū)的管理。海關規(guī)章對海關特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所、免稅商店的管理另有規(guī)定的，從其規(guī)定。第四條公民、法人和其他組織在海關監(jiān)管區(qū)內(nèi)開展依法應當經(jīng)過批準的業(yè)務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業(yè)務。第五條海關實施本辦法的規(guī)定不妨礙其他部門履行其相應職責。第二章海關監(jiān)管區(qū)的管理第六條海關監(jiān)管區(qū)應當設置符合海關監(jiān)管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監(jiān)管設備。第七條海關依照《中華人民共和國海關法》的規(guī)定，對海關監(jiān)管區(qū)內(nèi)進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權(quán)力。第八條進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監(jiān)管區(qū)進境或者出境。第九條進出境運輸工具或者境內(nèi)承運海關監(jiān)管貨物的運輸工具應當在海關監(jiān)管區(qū)停靠、裝卸，并辦理海關手續(xù)。第十條進出境貨物應當在海關監(jiān)管區(qū)的海關監(jiān)管作業(yè)場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監(jiān)管業(yè)務。第十一條進出境物品應當在海關監(jiān)管區(qū)的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續(xù)，海關總署另有規(guī)定的除外。第十二條在海關監(jiān)管區(qū)內(nèi)從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經(jīng)營活動，應當接受海關監(jiān)管。第十三條因救災、臨時減載、裝運鮮活產(chǎn)品以及其他特殊情況，需要經(jīng)過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經(jīng)國務院或者國務院授權(quán)的機關批準，并辦理海關手續(xù)。第三章海關監(jiān)管作業(yè)場所的管理第十四條申請經(jīng)營海關監(jiān)管作業(yè)場所的企業(yè)（以下稱申請人）應當同時具備以下條件：（一）具有獨立企業(yè)法人資格；（二）取得與海關監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營范圍相一致的工商核準登記；（三）具有符合《場所設置規(guī)范》的場所。由法人分支機構(gòu)經(jīng)營的，分支機構(gòu)應當取得企業(yè)法人授權(quán)。第十五條申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關（以下簡稱主管海關）提出注冊申請，并且提交以下材料：（一）經(jīng)營海關監(jiān)管作業(yè)場所企業(yè)注冊申請書；（二）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本復印件；（三）海關監(jiān)管作業(yè)場所功能布局和監(jiān)管設施示意圖。由法人分支機構(gòu)經(jīng)營的，申請人應當提交企業(yè)法人授權(quán)文書。第十六條主管海關依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規(guī)定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。第十七條海關可以采取視頻監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監(jiān)管作業(yè)場所實施監(jiān)管。第十八條經(jīng)營企業(yè)應當根據(jù)海關監(jiān)管需要，在海關監(jiān)管作業(yè)場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯(lián)網(wǎng)的卡口控制系統(tǒng)和設備。第十九條經(jīng)營企業(yè)應當憑海關電子放行信息或者紙質(zhì)放行憑證辦理海關監(jiān)管貨物以及相關運輸工具出入海關監(jiān)管作業(yè)場所的手續(xù)。第二十條經(jīng)營企業(yè)應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數(shù)據(jù)或者紙質(zhì)單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。第二十一條經(jīng)營企業(yè)應當在海關監(jiān)管作業(yè)場所建立與海關聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并且根據(jù)海關監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡。第二十二條海關監(jiān)管作業(yè)場所出現(xiàn)與《場所設置規(guī)范》不相符情形的，經(jīng)營企業(yè)應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據(jù)管理需要，可以采取相應的限制措施。第二十三條經(jīng)營企業(yè)應當在海關監(jiān)管作業(yè)場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監(jiān)管貨物。裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監(jiān)管貨物的，應當與海關監(jiān)管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監(jiān)管貨物的監(jiān)管。經(jīng)營企業(yè)應當根據(jù)海關需要，向海關傳輸非海關監(jiān)管貨物進出海關監(jiān)管作業(yè)場所等信息。第二十四條經(jīng)營企業(yè)應當將海關監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)存放超過3個月的海關監(jiān)管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。第二十五條經(jīng)營企業(yè)應當建立與相關海關監(jiān)管業(yè)務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。第二十六條海關履行法定職責過程中，發(fā)現(xiàn)海關監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)海關監(jiān)管貨物存在安全生產(chǎn)隱患的，應當及時向主管部門通報。第二十七條經(jīng)營企業(yè)有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監(jiān)管作業(yè)場所6個月以內(nèi)從事有關業(yè)務：（一）未憑海關電子放行信息或者紙質(zhì)放行憑證辦理出入海關監(jiān)管作業(yè)場所手續(xù)的；（二）未依照本辦法規(guī)定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數(shù)據(jù)或者紙質(zhì)單證的；（三）海關監(jiān)管作業(yè)場所出現(xiàn)與《場所設置規(guī)范》不相符情形未及時修復，影響海關監(jiān)管的；（四）未依照本辦法規(guī)定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監(jiān)管貨物的；（五）未依照本辦法規(guī)定將海關監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)存放超過3個月的海關監(jiān)管貨物情況向海關報告的。因前款第三項原因被暫停業(yè)務的，如果海關監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)整改符合要求，可以提前恢復業(yè)務。發(fā)生走私行為或者重大違反海關監(jiān)管規(guī)定行為的，海關應當責令經(jīng)營企業(yè)改正，并且暫停其相應海關監(jiān)管作業(yè)場所6個月以內(nèi)從事有關業(yè)務。第四章附則第二十八條海關工作人員徇私舞弊、濫用職權(quán)、玩忽職守，未依法履行本辦法規(guī)定職責的，依法給予處分。第二十九條本辦法由海關總署負責解釋。第三十條本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發(fā)布的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規(guī)章的決定》第六條同時廢止。

8月11日，第三批奶粉配方企業(yè)注冊通過名單公布，達能、圣元等多家企業(yè)首次上榜，共6家企業(yè)23個配方獲得注冊。至此，奶粉配方注冊通過數(shù)量突破100個。此次公布的名單中，諾優(yōu)能3個配方、圣元6個配方、明一3個配方、澳優(yōu)3個配方。在此之前，國家食藥監(jiān)總局已經(jīng)分兩次公布了名單。在首次的名單中22家企業(yè)的89個配方注冊申請獲批，在第二批名單中3家企業(yè)共計9個嬰幼兒乳粉產(chǎn)品配方注冊獲批。去年10月1日開始實施的奶粉新政，被稱為史上最嚴奶粉配方注冊制度。根據(jù)規(guī)定，無論是國產(chǎn)品牌還是“洋奶粉”，每個企業(yè)原則上不得超過3個配方系列9種產(chǎn)品配方。企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品和現(xiàn)有品牌的注冊期限到2018年1月1日，自2018年起，這些嬰幼兒配方奶粉如果想要在中國市場出售，必須獲得產(chǎn)品注冊證書，未注冊者將被勒令退出市場。因此，擁有奶粉生產(chǎn)資格認證的數(shù)量與未來投入市場的品牌數(shù)量有直接關系，擁有更多國家許可的嬰幼兒配方的工廠意味著可以申請更多的配方數(shù)量。

和干得好好的卻選擇跳槽的員工一樣，在做著傳統(tǒng)外貿(mào)，訂單源源不斷卻選擇轉(zhuǎn)型電商的出口企業(yè)，似乎都有點自找苦吃，但離開了舒適區(qū)也更容易看到新的天地。浙江建德的這家以傳統(tǒng)B2B外貿(mào)為主，年銷售額達5000萬美金的的凱特電器有限公司也是在出口電商火得不行的時候，才加入到這一行列。抱著嘗試的心態(tài)轉(zhuǎn)型，沒想到幾個月的時間，被線上業(yè)務成績驚艷到了。訂單接到手軟的B2B工廠在浙江建德，交通發(fā)達，原材料豐富，90年代發(fā)展起來了一批制造業(yè)工廠型企業(yè)，專門做出口貿(mào)易ODM和OEM的代工廠。凱特電器也是一樣，在1992年成立，開始有外貿(mào)的雛形，直到子承父業(yè)后，2004年，現(xiàn)任老板洪常青上任，便開始全心全意做B2B外貿(mào)。凱特電器有3個面積達100畝的大工廠，2000多名員工主要生產(chǎn)插座、插線板、轉(zhuǎn)換器、小夜燈之類的產(chǎn)品，訂單來源于美國、加拿大、墨西哥、澳大利亞以及歐洲部分國家的進口商以及商超客戶。凱特電器副總經(jīng)理馬高東告訴小編，目前來說，凱特電器最好的生意還是B2B業(yè)務，訂單還是很火爆，忙不過來。每年的銷售額都會有20%的增長，2016年總銷售額達5000萬美金，而今年預計將做到5500萬美金。他還提到，建德周圍的企業(yè)大多都是做B2B外貿(mào)，生意都很火爆，線下的訂單都會比較多，線上業(yè)務很少企業(yè)在做，還沒有做得特別突出的線上業(yè)務，這可能跟深圳的氛圍不太一樣。轉(zhuǎn)型出口電商其實是必然中的偶然不得不承認，在跨境出口電商崛起的這幾年時間里，傳統(tǒng)外貿(mào)生意的市場被逐漸侵蝕。中國海關總署公布的進出口數(shù)據(jù)中，過去三年，中國出口總量出現(xiàn)下滑趨勢，而跨境電商都在逆勢增長，2016年中國跨境電商交易額6.7萬億元，同比增長24%，其中出口電商交易額達5.5萬億。（凱特電器在亞馬遜上銷售的產(chǎn)品）跨境電商似乎成了一個出口轉(zhuǎn)型的正道。然而，馬高東則表示，凱特電器做出口電商完全是一次偶然的嘗試。因為剛好有一次電商的培訓會，就派員工胡學文參加。今年4月開始，胡學文開始將凱特電器的wifi智能插座產(chǎn)品上線到亞馬遜的美國站。截至7月底，其亞馬遜銷售額達70萬元。雖然相比于很多大賣家的體量，70萬元的數(shù)目不算大，但在馬高東看來，這70萬元的分量很重，讓其有信心繼續(xù)去做好線上業(yè)務。這份驚喜來源于兩個因素，一是原本以為亞馬遜平臺一天只能銷售4-5個產(chǎn)品，但一個小賬戶一天也能賣到100個。二是相比于之前做ODM和OEM的生意，做跨境B2C的成本更低，而且毛利更高，利潤空間也更大。運營亞馬遜的思路，凱特電器從一開始就將其從B2B外貿(mào)的框架剝離出來，上線的產(chǎn)品是在北美市場接受度很高的WiFi智能插座，并非以往代工的產(chǎn)品，而是自主研發(fā)的自有品牌。馬高東提到，這款3年前就已經(jīng)研發(fā)出來的WiFi智能插座，當時市場接受程度不高，可能很多人還不怎么會使用。隨著市場的營銷和推廣，這款產(chǎn)品逐漸被接受和喜愛。今年初，B2B客戶下的訂單都是3萬起步，很暢銷。于是，上線亞馬遜這款便成了首選產(chǎn)品。因為是工廠型的企業(yè)，在供應鏈上具有很大的成本優(yōu)勢。凱特電器可以從原材料到插頭、開關、插片等所有部件，工廠都可以內(nèi)部搞定，因此即便比同行單價降低30%,依然還能賺到錢。做跨境B2C很痛苦，但要堅持去推從一家靠著B2B大訂單就可以過好一年的企業(yè)，轉(zhuǎn)到去做每天不知道會賣出去多少量的B2C電商，凱特電器副總馬高東直言，這摸著石頭過河的道路，確實讓他們感到非常痛苦，但這條路是有希望的，所以要堅持去推。痛苦的原因源于很多，本質(zhì)在于大的工廠舊思維和管理操作系統(tǒng)跟不上跨境電商的需要，以及多年的代工思維與想要做到的自有品牌出口之路還差距甚遠。馬高東告訴小編，由于工廠的體系太大，控制質(zhì)量很難。做ODM和OEM的工廠員工只追求最基本的品質(zhì)要求，不需要管銷售之后的事情，速度越快賺的越多。但做亞馬遜，面對是每一個實在的消費者，產(chǎn)品的質(zhì)量是第一關鍵，讓工廠員工扭轉(zhuǎn)思維是一達難題。此外，可能與B2B貿(mào)易商客戶產(chǎn)生沖突是難題二。雖然凱特電器在亞馬遜銷售的是自有品牌的產(chǎn)品，但其產(chǎn)品也有銷售給美國當?shù)氐馁Q(mào)易商客戶，銷售相同的產(chǎn)品，但其成本更低，銷售價可以更低，會與客戶的利益沖突。對于上述兩個難題，凱特電器的做法是，為亞馬遜的電商業(yè)務專門成立一個事業(yè)部，從產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈生產(chǎn)、品質(zhì)控制到管理和銷售都將按照新思維去把關，提高產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品研發(fā)上，每年將投入500萬-800萬的研發(fā)資金。凱特目前有55人的工程師研發(fā)團隊，從結(jié)構(gòu)、電子、安全認證、畫圖、結(jié)構(gòu)設計、目標市場的品類開發(fā)，模具制造都自主開發(fā)。在與客戶沖突的部分，凱特選擇的是將產(chǎn)品更換外形，或進行改良增加不一樣的功能，盡量避免沖突。未來怎么玩排除掉工廠本身存在的問題，對于凱特電器來說，目前招工人也是一個很大的難題。馬高東認為，目前企業(yè)還是以B2B外貿(mào)生意為主，訂單不斷，但工廠的現(xiàn)有員工速度都有點跟不上，而原材料和員工費都在上漲，這也會削弱其競爭優(yōu)勢?！坝捎诠S的產(chǎn)品品類很多，管理也跟不上，戰(zhàn)線拉太長，最終不會有多少優(yōu)勢。未來可能不自己搞代工了，做出好的產(chǎn)品和利潤支持，不會沒有好的工廠支持的，有品牌和渠道，就不怕”馬高東如此說道。因此，未來的戰(zhàn)略里，馬高東表示，可以是要先將B2B的量降到4500萬美金，同時增加B2C的市場份額。把企業(yè)從代工廠逐漸轉(zhuǎn)到做自有品牌的路上來，重心和精力向研發(fā)設計傾斜，提高品牌認知度去搶占市場，而不僅僅是賺貼牌代工的“辛苦錢”。沒有抱著壯士斷腕的決心，在一個偶然中搖搖晃晃走進跨境電商世界的凱特電器，未來將會面臨什么樣的機遇和挑戰(zhàn)，這里存有摸著石頭過河迷茫的心態(tài)和實踐，或許可以成為傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的一個參考例子。

8月11日消息，汽車之家日前發(fā)布2017年二季度財報，由此，以年為單位的觀察樣本出現(xiàn)。此時距離去年6月底平安集團高管陸敏入主汽車之家剛好一年左右時間。它活得到底如何，又有哪些變化值得關注？接棒一年營收凈利雙增先看財報，2017年二季度中，汽車之家凈營收為人民幣15.62億元，同比增長13.3%，以媒體和銷售線索為公司核心業(yè)務的凈營收為14.591億元人民幣，同比增長36.5%。媒體和銷售線索的營收占比93%，這說明，網(wǎng)站流量和線索收集仍然是汽車之家變現(xiàn)的基礎。這與平安進入汽車之家前的去年同期盈利模式并無二致。再看下去年的情況。汽車之家2016年第二季度財報顯示，公司凈營收為13.784億元人民幣，同比增長60.1%。其中，媒體服務營收達到5.962億元，同比增長20.8%；市場拓展服務（Leadsgenerationservices）營收達到4.727億元，同比增長35.8%。什么是市場拓展服務營收？汽車之家告訴小編，就是銷售線索業(yè)務。這一點也可從財報中的一句解釋得到驗證。據(jù)同花順財經(jīng)發(fā)布的信息，對于2016年二季度市場拓展服務營收的增長，財報解釋稱，“這部分營收增長主要是因為隨著交易商繼續(xù)分配更多預算給公司的服務，每付費交易商平均收入同比增長了18.5%?！庇缮鲜鲂畔⒖芍囍以谑袌鐾卣狗辗矫娴氖召M對象仍是交易商，這意味著，汽車之家當時仍未觸及汽車交易這一核心領域。平安集團控股汽車之家后的2017年，這種情況也未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。有兩組數(shù)據(jù)值得注意，2016年二季度，汽車之家通過B2C交易平臺完成4163輛汽車銷售交易，這其中包括了直接銷售和委托銷售兩種模式。2017年二季度，汽車之家售出了最后的647臺直營庫存汽車，清庫工作順利完成。由此，汽車之家的自營電商業(yè)務徹底告一段落。平臺直接做交易，其實本質(zhì)上就是電商化。目前，車電商雖然仍是汽車之家新管理層提出的“4+1”戰(zhàn)略中的一項，不過，電商業(yè)務開始以服務經(jīng)銷商為主。官網(wǎng)上的車商城頁面上，目前入駐27個汽車品牌的廠家旗艦店?！案鷰缀跛械慕?jīng)銷商都有合作關系（陸敏語）”。可以看到，在營收和凈利潤方面，無論同比還是環(huán)比，汽車之家均交出了漂亮答卷。那么，汽車之家的“平安時代”和“秦致時代”、“李想時代”究竟有沒有什么變化呢？輕與新從語言和行動兩個維度看。陸敏在接管汽車之家時向公司全體員工發(fā)送內(nèi)部信，“未來，汽車之家將繼續(xù)按既定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展，同時作為平安’行’戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要門戶。”按照陸敏的說法，汽車之家成為了平安“醫(yī)、食、住、行、玩”中“行”的戰(zhàn)略同盟。陸敏還說，未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標、方向、政策不變……二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢，與之積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業(yè)務，一、二手車交易以及車后服務等。經(jīng)過幾個月業(yè)務對接后，汽車之家開始一系列動作。小編根據(jù)公開信息進行了整理，按照時間線，主要有以下大事：去年7月，在斗魚平臺進行主題直播，后來也在一直播平臺舉辦過眾多明星參與的直播賣車活動。去年8月，汽車之家與廣汽傳祺簽署協(xié)議，將全權(quán)代理廣汽傳祺GA3S200T的銷售。去年9月，汽車之家App發(fā)布新版本，新增音頻版塊。去年10月，上線一款付費的汽車問答產(chǎn)品“老司機”。去年10月，啟動“11.11瘋狂購車節(jié)”活動，期間宣布平臺將放出3億元紅包。去年11月，宣布年底推出AR看車。去年12月，新版App增加金融頻道，并表示PC端金融品牌也將上線。去年12月底，與永達汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年3月，陸敏對媒體透露，正在清理自營電商的庫存車輛，今后將走輕資產(chǎn)的平臺模式。2017年3月，AR車展正式上線。2017年3月，陸敏公開演講時表示，公司正向平臺化的2.0階段轉(zhuǎn)型。2017年4月，與湖南衛(wèi)視嘗試“臺網(wǎng)互動”營銷。2017年5月，簽約華晨汽車。2017年6月，發(fā)布經(jīng)銷商服務平臺，希望用產(chǎn)品和服務覆蓋經(jīng)銷商全程。2017年6月，汽車之家旗下二手車之家發(fā)布二手車服務云平臺，宣布從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車商。2017年6月，舉行AR網(wǎng)上車展，參加車展的汽車品牌超過30家，近百個車系參與其中。2017年8月，汽車之家泛汽車自媒體內(nèi)容和服務平臺“車家號”正式推出“車家號影響力排行榜”月榜及周榜?？梢钥吹?，汽車之家與主機廠的接觸與合作正在強化，面對經(jīng)銷商時的自身定位也在變得謙虛。對于C端的營銷，汽車之家從跟隨直播風口到主動推出AR車展，也做了不少創(chuàng)新動作。一定程度上，這與上述以媒體和銷售線索為主要營收來源的情況相符。畢竟從一年來公司可見的大動作看，仍是平安集團業(yè)務不斷融入汽車之家的過程，無論是百萬級別平安代理人的加持，還是金融方面的支撐，在主體業(yè)務上，除了輕資產(chǎn)路線和新穎的營銷形式，本質(zhì)上未有劇烈變動。但是，以平安的體量和入主行為看，僅僅沿著舊路發(fā)展也許可能性很小。未來應該會希望有極大躍升。關鍵點是什么？能否將平臺上的用戶變現(xiàn)從服務關注汽車的群體發(fā)展到今天，汽車之家在垂直領域似乎并沒有達至其理想化的交易模型，而歷經(jīng)多年的用戶訪問數(shù)據(jù)積累之后，它能否在接下來進行數(shù)據(jù)變現(xiàn)，可能會是下一個值得關注的地方。小編了解到，在”4+1”的戰(zhàn)略中，汽車之家已經(jīng)將自己定義為一家基于數(shù)據(jù)內(nèi)容的公司。“下一步我們希望幫助用戶定制他的車到廠家去，這樣用戶端的需求我們非常清楚，支持廠家開發(fā)定制化的產(chǎn)品，這個就是基于數(shù)據(jù)技術(shù)的整體的業(yè)務大的模式。”陸敏去年10月首次與媒體進行溝通時說。截至目前，汽車之家公開的數(shù)據(jù)顯示，其日活已經(jīng)達到3100萬，他們希望流量還能保持穩(wěn)步的增長?！案匾奈覀冞€希望用戶能留在我們這里，黏性還要再提高。”畢竟，對于一家平臺來說，用戶就是它的核心資產(chǎn)。汽車之家CFO王俊朗表示，“下半年，我們將繼續(xù)推動業(yè)務增長與盈利，利用公司在媒體和銷售線索方面的巨大優(yōu)勢，更好的鏈接目標消費者與汽車制造商和經(jīng)銷商客戶，為他們創(chuàng)造更多價值?！笔治沾罅坑脩舻钠囍?，正在主機廠和經(jīng)銷商兩端分別做著努力。

8月9日下午2點34分，微信公眾號吳曉波頻道關聯(lián)了旗下“美好的店”的商城小程序。吳曉波旗下電商產(chǎn)品“美好的店”上線于2015年11月。在出版散文集《把生命浪費在美好的事物上》后不久，沉浸在對美好演繹中的吳曉波想讓內(nèi)容開出“美好的店”。吳曉波團隊希望通過優(yōu)質(zhì)內(nèi)容把讀者導流到電商平臺，以販賣知識導流，形成穩(wěn)定的社群和圈層，進而實現(xiàn)廣告、賣課、電商的多樣化商業(yè)變現(xiàn)。去年年底，“美好的店”項目被曝已被叫停，團隊疑似解散。彼時正值羅輯思維退出papi醬，市場對內(nèi)容電商是否為“虛火”的質(zhì)疑聲不斷。今年起，吳曉波頻道恢復對“美好的店”商品推薦。7月31日，袁米于“美好的店”全網(wǎng)首發(fā)，單價為每5公斤229元人民幣，吳曉波頻道此前為“美好的店”設立有獨立菜單，點擊即可進入H5頁面的店鋪。如今，吳曉波頻道資料頁可以清楚地看到被綁定的店鋪小程序，“美好的店”已經(jīng)在這個頂尖財經(jīng)類IP的內(nèi)容陣地獨占了兩大入口。小程序的能給內(nèi)容電商運營者帶來何種變化？吳曉波或許可以在賣貨中找到自己的視角了。