大搜車(chē)也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車(chē)商。每當(dāng)合作車(chē)商賣(mài)出一臺(tái)車(chē)，大搜車(chē)的機(jī)器人會(huì)在車(chē)商的微信內(nèi)部管理群出來(lái)喊話，喊話內(nèi)容還包括誰(shuí)又收了一臺(tái)車(chē)，誰(shuí)跟進(jìn)得最好，誰(shuí)轉(zhuǎn)發(fā)帶來(lái)的流量最大等，機(jī)器人都會(huì)做出評(píng)價(jià)。熱鬧的背后，大搜車(chē)系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說(shuō)，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢(shì)提供了幫助。汽車(chē)交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車(chē)從經(jīng)銷(xiāo)商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢(shì)？多次宣稱(chēng)免費(fèi)提供工具的大搜車(chē)能否通過(guò)數(shù)據(jù)換來(lái)真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過(guò)程中，對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又會(huì)帶來(lái)哪些影響？帶著這些問(wèn)題與大搜車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨(dú)家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫?dāng)前盈利點(diǎn)，數(shù)據(jù)可能會(huì)讓他們更早看到下一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)。”但接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么，大搜車(chē)則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車(chē)的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷(xiāo)商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱(chēng)之為賦能車(chē)商。之后再利用經(jīng)銷(xiāo)商的交易能力占領(lǐng)更多市場(chǎng)。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過(guò)免費(fèi)工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，再帶領(lǐng)經(jīng)銷(xiāo)商一同搶占市場(chǎng)份額。雖然服務(wù)于實(shí)體車(chē)商，但大搜車(chē)的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費(fèi)的打敗付費(fèi)的，“公益的”打敗“盈利的”，開(kāi)放的打敗封閉的。據(jù)大搜車(chē)披露的數(shù)據(jù)，平臺(tái)每月交易量已達(dá)130億元，占二手車(chē)市場(chǎng)交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車(chē)商，此外，他們對(duì)正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備。“整個(gè)行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會(huì)自動(dòng)往我們這兒長(zhǎng)，不用擔(dān)心會(huì)跑到別的地方去?！庇^察大搜車(chē)的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個(gè)車(chē)開(kāi)始。賣(mài)到脫銷(xiāo)的彈個(gè)車(chē)驚到車(chē)商二手車(chē)平臺(tái)中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車(chē)等主要打品牌，大搜車(chē)的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個(gè)車(chē)的金融購(gòu)車(chē)方案上。據(jù)了解，彈個(gè)車(chē)主要面向年輕人，通過(guò)首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷(xiāo)車(chē)，以迎合新興消費(fèi)趨勢(shì)。彈個(gè)車(chē)的樓宇廣告彈個(gè)車(chē)更像是大搜車(chē)商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個(gè)小時(shí)篩選出一百家車(chē)商，很快在37個(gè)城市全面鋪開(kāi)，最關(guān)鍵的是車(chē)商在賣(mài)車(chē)時(shí)沒(méi)有拿到樣車(chē)，與汽車(chē)行業(yè)賣(mài)實(shí)物的慣例差別很大?！皩?shí)際上，一開(kāi)始車(chē)商們沒(méi)有理解彈個(gè)車(chē)這個(gè)產(chǎn)品，只有幾個(gè)易拉寶，大家還以為是賣(mài)漫畫(huà)的?！贝笏衍?chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個(gè)車(chē)賣(mài)到脫銷(xiāo)。大搜車(chē)本來(lái)采購(gòu)要賣(mài)三個(gè)月的車(chē)，結(jié)果一個(gè)月零五天銷(xiāo)售完畢。一位佛山麥卡易的車(chē)商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣(mài)一輛，一周以后在電話中反饋，賣(mài)了19臺(tái)車(chē)，并感嘆原來(lái)真的能賣(mài)畫(huà)。彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購(gòu)車(chē)方案。通過(guò)分期的方式，所售新車(chē)?yán)@開(kāi)了主機(jī)廠與4S店價(jià)格體系，同時(shí)一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購(gòu)車(chē)消費(fèi)習(xí)慣。通過(guò)金融手段銷(xiāo)車(chē)，其實(shí)這一購(gòu)車(chē)形式4S店早就在做。但大搜車(chē)之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺(tái)做了信任背書(shū)和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠還有較低成本合作，在采購(gòu)車(chē)源方面獲得主機(jī)廠的支持。這或許和大搜車(chē)覆蓋車(chē)商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠最終還是要將車(chē)通過(guò)車(chē)商撒向用戶(hù)。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會(huì)上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國(guó)范圍內(nèi)篩選了一批實(shí)力較強(qiáng)的二手車(chē)商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車(chē)掌控的最關(guān)鍵部分。“商業(yè)可以這么理解，把資源通過(guò)一個(gè)通道，在一定場(chǎng)景下，提供給目標(biāo)客戶(hù)使用?！倍周?chē)商就相當(dāng)于大搜車(chē)的通道，通道抓住了，低成本車(chē)源通過(guò)支付寶背書(shū)后，就會(huì)順利成章地迅速流向用戶(hù)?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開(kāi)報(bào)道發(fā)現(xiàn)，推出彈個(gè)車(chē)之前，大搜車(chē)的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車(chē)和車(chē)牛。這兩項(xiàng)產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個(gè)車(chē)之所以能賣(mài)得不錯(cuò)，除了支付寶等平臺(tái)的背書(shū)，離不開(kāi)這兩款產(chǎn)品讓車(chē)商產(chǎn)生了信任感。大搜車(chē)官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車(chē)面向擁有展廳和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的大車(chē)商，車(chē)牛面向經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的中小車(chē)商。目前，中大車(chē)商是大搜車(chē)的主要服務(wù)客戶(hù)群。產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程“二手車(chē)商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車(chē)承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢(qián)，并且要提升車(chē)商的交易效率?！彪m然聲稱(chēng)自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車(chē)的生存邏輯就如同所有通過(guò)提供免費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶(hù)的信任——正像免費(fèi)的360很快占領(lǐng)了用戶(hù)的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費(fèi)的微信讓電信運(yùn)營(yíng)商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過(guò)9億用戶(hù)的芳心。當(dāng)然，大搜車(chē)的“公益”也得益于不是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運(yùn)營(yíng)商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財(cái)富，但變現(xiàn)之前并不等于錢(qián)，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時(shí)代》的作者吳軍這樣評(píng)述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會(huì)，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車(chē)可以根據(jù)客戶(hù)需求大數(shù)據(jù)和庫(kù)存容量，提供最佳庫(kù)存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車(chē)商采集和管理每一條線索。此外，車(chē)商的所有對(duì)外發(fā)車(chē)、一鍵同步等都是大搜車(chē)在做，車(chē)商所有的廣告投入、IO分析也會(huì)出現(xiàn)在大搜車(chē)的系統(tǒng)里。車(chē)商通過(guò)大風(fēng)車(chē)賣(mài)彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品推出彈個(gè)車(chē)時(shí)，大搜車(chē)就是通過(guò)SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷(xiāo)商。“我們給客戶(hù)分等級(jí)?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷(xiāo)出30臺(tái)車(chē)的車(chē)商。這樣，當(dāng)我們和這些車(chē)商談的時(shí)候，他們幾乎不會(huì)拒絕。因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷(xiāo)能力、零售能力都很強(qiáng)?！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷(xiāo)商只憑著一種信任，讓他們做彈個(gè)車(chē)他們就做，主要基于相信大搜車(chē)會(huì)讓他們賺到錢(qián)?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個(gè)車(chē)來(lái)看，大搜車(chē)讓車(chē)商賺到錢(qián)就是因?yàn)閿?shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過(guò)，多位二手車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時(shí)，既興奮又有些無(wú)奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢(qián)，但二手車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨(dú)立分散階段。從現(xiàn)有平臺(tái)看，像天天拍車(chē)、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車(chē)、車(chē)置寶、精真估等抓取車(chē)商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢(xún)整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個(gè)二手車(chē)行業(yè)是沒(méi)有大數(shù)據(jù)的，因?yàn)樾袠I(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)?！崩钪具h(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠的政策之下來(lái)做的。“當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商不太愿意讓主機(jī)廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確。”李志遠(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價(jià)值，而沒(méi)有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對(duì)管理開(kāi)始有要求時(shí)，必須依賴(lài)一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來(lái)，或許是大搜車(chē)的下一次機(jī)會(huì)。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車(chē)車(chē)商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開(kāi)發(fā)出彈個(gè)車(chē)這樣的金融產(chǎn)品，大搜車(chē)提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車(chē)商提高交易和管理效率。大風(fēng)車(chē)的介紹稱(chēng)其能讓車(chē)商盈利提高一倍，并指出，通過(guò)建設(shè)多平臺(tái)適配的網(wǎng)站微店，提升免費(fèi)流量采集和管理能力，車(chē)商能更低成本獲得更多用戶(hù)。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車(chē)也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷(xiāo)商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個(gè)趨勢(shì)。有一些企業(yè)會(huì)跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車(chē)研究他們的個(gè)體運(yùn)營(yíng)情況。我們?cè)谑跈?quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力和底線?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)。此外，還注意到，在大搜車(chē)的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實(shí)可以對(duì)車(chē)商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺(tái)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因?yàn)?，與大搜車(chē)合作的車(chē)商在每銷(xiāo)出一臺(tái)車(chē)之后，在大搜車(chē)下架時(shí)要在表單中標(biāo)注車(chē)輛通過(guò)什么渠道銷(xiāo)出。雖然目前尚未得知其他平臺(tái)是否也會(huì)如此設(shè)置，以獲得大搜車(chē)的數(shù)據(jù)，但從競(jìng)爭(zhēng)角度，當(dāng)大搜車(chē)覆蓋車(chē)商的量足夠大時(shí)，理論上就可以掌握行業(yè)真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)情況，對(duì)其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢(shì)尋找下一個(gè)盈利點(diǎn)在大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來(lái)，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶(hù)的消費(fèi)場(chǎng)景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過(guò)多種玩法嫁接到二手車(chē)交易中去。對(duì)比大搜車(chē)“不介入交易、不從交易賺錢(qián)”的承諾，“三層樓”的做法實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于培育了車(chē)商，再開(kāi)辟出更多盈利渠道。對(duì)于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車(chē)很有信心?！拔覀儾粌H向車(chē)商賦能，當(dāng)大搜車(chē)真正自己有利益產(chǎn)品的時(shí)候還會(huì)和車(chē)商分利?！眮営嵻?chē)網(wǎng)整理的大搜車(chē)生態(tài)體系那么，大搜車(chē)是要做服務(wù)商，向車(chē)商收服務(wù)費(fèi)嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車(chē)沒(méi)有收取服務(wù)費(fèi)的訴求。他說(shuō)出大搜車(chē)的構(gòu)想，即通過(guò)數(shù)據(jù)分析去截取二手車(chē)行業(yè)的一些機(jī)會(huì)。“我們這幾年主要靠金融盈利。未來(lái)從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會(huì)點(diǎn)，一定是賺錢(qián)的?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢(shì)走就完了。因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)這個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)或者增長(zhǎng)點(diǎn)，我們可能會(huì)比別人先看到。但我們沒(méi)有辦法對(duì)外說(shuō)看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問(wèn)題。”李志遠(yuǎn)說(shuō)道。“大搜車(chē)把能力全部賦予線下車(chē)商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車(chē)交易及服務(wù)生態(tài)平臺(tái)。這才是我們真正想做的，因?yàn)樽鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個(gè)生態(tài)未來(lái)可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時(shí)就必須站在更高的平臺(tái)去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車(chē)的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f(shuō)，大搜車(chē)的盈利點(diǎn)在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品即可以看作大搜車(chē)在數(shù)據(jù)方面的試水。但長(zhǎng)期看，他們?cè)谧龅氖赂袷窃跇?gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢(shì)”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車(chē)的機(jī)會(huì)。認(rèn)為，未來(lái)十年乃至二十年，二手車(chē)一定會(huì)伴隨中國(guó)整體汽車(chē)保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢(shì)快起來(lái)的時(shí)候，把種子種上，趨勢(shì)真正來(lái)時(shí)，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車(chē)的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車(chē)發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過(guò)的彎路比喻成一個(gè)個(gè)坑，并勸對(duì)手不要學(xué)。但是，如果拋開(kāi)這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車(chē)搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對(duì)其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對(duì)待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會(huì)認(rèn)為數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要很多投入。不過(guò)，李志遠(yuǎn)說(shuō)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項(xiàng)產(chǎn)品的相對(duì)成本越小，最后接近于免費(fèi)。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場(chǎng)景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，各個(gè)行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場(chǎng)景馬上可以盈利，掌握管道的會(huì)滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場(chǎng)景。關(guān)鍵還是有一個(gè)有效的切入。從大搜車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實(shí)的交易場(chǎng)景，開(kāi)放數(shù)據(jù)，同時(shí)又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢(shì)之舉。

4月27日消息，北京市交通運(yùn)輸主管部門(mén)今日向首汽約車(chē)旗下的一批網(wǎng)約車(chē)頒發(fā)了北京市“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證”。至此，北京終于迎來(lái)了首批“三證齊全”可合法上路的網(wǎng)約車(chē)。北京市今日頒發(fā)首批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證2016年7月，交通運(yùn)輸部等7部門(mén)出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，辦法明確規(guī)定：網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》、車(chē)輛要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》、駕駛員要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》才能合法運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，自2016年12月21日起，北京市啟動(dòng)辦理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)平臺(tái)公司、駕駛員和車(chē)輛資質(zhì)許可相關(guān)工作。今年1月16日，北京市頒發(fā)首批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證。2月8日，北京市頒發(fā)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可證。據(jù)《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》第九條顯示，在北京市申請(qǐng)辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）本市號(hào)牌且為出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者或個(gè)人所有的車(chē)輛（機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛不得從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)），滿(mǎn)足本市最新公布實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)輛檢驗(yàn)有效期內(nèi)，沒(méi)有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄；（二）5座三廂小客車(chē)車(chē)輛軸距不小于2650毫米（含新能源車(chē)），排氣量不小于1.8升；7座乘用車(chē)排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米；（三）車(chē)輛安裝符合國(guó)家和本市相關(guān)規(guī)定的具備行駛記錄功能的固定式車(chē)載衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置，能向本市有關(guān)部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)和公安機(jī)關(guān)實(shí)時(shí)發(fā)送位置信息，并向公安機(jī)關(guān)實(shí)時(shí)發(fā)送報(bào)警信息，車(chē)輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全及公安部門(mén)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；（四）車(chē)輛需配備具有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)服務(wù)端、計(jì)程計(jì)時(shí)、價(jià)格計(jì)算、在線支付、服務(wù)評(píng)價(jià)等功能的終端設(shè)備；（五）車(chē)輛所有人同意車(chē)輛使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”；（六）車(chē)輛屬于個(gè)人所有的，車(chē)輛所有人名下應(yīng)當(dāng)沒(méi)有登記的其他巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē)，本人應(yīng)當(dāng)已經(jīng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》，并預(yù)先協(xié)議接入取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)；（七）法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

日前，家樂(lè)福宣布網(wǎng)上商城的布局再擴(kuò)一城，將深圳納入電商版圖中。此前，家樂(lè)福網(wǎng)上商城南京站也剛剛正式開(kāi)通，至此，家樂(lè)福的電商觸角共伸向了12座城市，分別是：上海、北京、成都、昆明、蘇州、無(wú)錫、武漢、哈爾濱、沈陽(yáng)、天津、南京和即將上線的深圳。最近，家樂(lè)福在線下也進(jìn)行了大規(guī)模廣告鋪設(shè)，來(lái)為網(wǎng)上商城的周年慶進(jìn)行造勢(shì)。廣告中還帶有家樂(lè)福App的二維碼，來(lái)引導(dǎo)客戶(hù)進(jìn)行下載。那么，這個(gè)老牌的法國(guó)零售業(yè)巨頭是也要趕“新零售”的浪潮嗎？北京地鐵五號(hào)線換乘通道內(nèi)的廣告電商業(yè)務(wù)早有布局其實(shí)家樂(lè)福在2015年就先在上海啟動(dòng)了網(wǎng)上商城業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)的貨源均來(lái)自于上海的3家門(mén)店，并提供網(wǎng)頁(yè)雙語(yǔ)、客服雙語(yǔ)和憑消費(fèi)訂單到任意門(mén)店退貨的服務(wù)。在上海運(yùn)營(yíng)將近一年后的2016年4月份，家樂(lè)福網(wǎng)上商城正式進(jìn)入北京。零售渠道觀察了解到，目前家樂(lè)福網(wǎng)上商城的商品除了有生鮮、食品、母嬰、酒水飲料、食品糧油等多個(gè)品類(lèi)之外，還包括不少法國(guó)品牌的食品和酒水等。同時(shí)，家樂(lè)福網(wǎng)上商城的“全球購(gòu)”項(xiàng)目也已正式啟動(dòng)，其中包括臺(tái)灣的面膜、有機(jī)食品、美妝洗護(hù)類(lèi)等商品，貨源全部來(lái)自家樂(lè)福的臺(tái)灣門(mén)店。據(jù)悉，家樂(lè)福網(wǎng)上商城支持貨到付款、家樂(lè)福自有的購(gòu)物?？ǜ犊?、銀行卡付款、支付寶和微信支付等方式，同時(shí)用戶(hù)可以在下單時(shí)選擇配送時(shí)段，但每個(gè)地區(qū)的規(guī)定都不相同，生鮮類(lèi)商品的配送時(shí)間和區(qū)域也是有限的。家樂(lè)福北京地區(qū)的配送時(shí)段除了PC端的網(wǎng)上商城外，家樂(lè)福App在2015年年底也正式發(fā)布，并在2016年1月份就支持銷(xiāo)售生鮮類(lèi)商品和準(zhǔn)時(shí)達(dá)配送。在上線一年多的時(shí)間里，家樂(lè)福App的ios版本共更新11次，但在最近一次的更新中改動(dòng)最大，新增了8個(gè)板塊和全球購(gòu)臺(tái)灣商品。用戶(hù)除了可在App中領(lǐng)取優(yōu)惠券、線上充值在線支付和線下掃碼付款外，還可以在線定位查找最近的家樂(lè)福門(mén)店、easy便利店，并可在線上下單后門(mén)店自提。家樂(lè)福的翻身仗怎么打？雖然最近家樂(lè)福在電商戰(zhàn)場(chǎng)上動(dòng)作頻頻，但并不能掩蓋其業(yè)績(jī)下滑的局面。家樂(lè)福在上月發(fā)布的2016年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，因亞洲和法國(guó)本土市場(chǎng)表現(xiàn)不佳等因素，家樂(lè)福的盈利大幅下降。集團(tuán)2016年的凈利潤(rùn)為7.46億歐元（約為55.91億人民幣），較上年下降24％。就算除去一次性稅務(wù)調(diào)整的主要原因，家樂(lè)福的凈利跌幅仍達(dá)到7.4％。從地區(qū)分部來(lái)看，家樂(lè)福2016年在亞洲的虧損達(dá)到5800萬(wàn)歐元（約4.35億人民幣），而在上年還盈利1300萬(wàn)歐元（約為9741.29萬(wàn)人民幣）。從家樂(lè)福的業(yè)績(jī)報(bào)告中或許可以看出，零售業(yè)的寒冬和電商的沖擊波及了越來(lái)越多的企業(yè)，這些老牌零售巨頭也不得不尋求轉(zhuǎn)型，另謀出路。家樂(lè)福方面曾表示，集團(tuán)中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)不會(huì)進(jìn)行重組，可能會(huì)調(diào)整開(kāi)店策略，重點(diǎn)開(kāi)拓小型便利店。看來(lái)除了電商之外，家樂(lè)福還要追趕一下中國(guó)市場(chǎng)上的便利店風(fēng)口。家樂(lè)福旗下的便利店名為Easy家樂(lè)福，在最新版本的App中也可查詢(xún)便利店的門(mén)店位置。據(jù)界面報(bào)道，Easy家樂(lè)福的首家門(mén)店2014年底在上海閔行龍柏新村開(kāi)業(yè)，家樂(lè)福將其定位為“商品數(shù)遠(yuǎn)超普遍便利店的便利超市”。Easy家樂(lè)福的門(mén)店經(jīng)營(yíng)面積標(biāo)準(zhǔn)是250平方米左右，提供的商品品類(lèi)在4000-5000種左右，其中包括生鮮果蔬、米面油、日化用品等，同時(shí)也提供免費(fèi)WiFi、微信照片打印、現(xiàn)磨咖啡飲品、吧臺(tái)式桌椅以及充電電源等普通便利店的服務(wù)。同時(shí)，Easy便利店也是家樂(lè)福網(wǎng)上商城的線下自提點(diǎn)。除了便利店業(yè)態(tài)的布局，從2015年3月起，家樂(lè)福還開(kāi)始計(jì)劃將中國(guó)24個(gè)的城市商品采購(gòu)中心重組為6個(gè)大區(qū)采購(gòu)中心，覆蓋華東、華北、華南、華西、華中和東北區(qū)域。其實(shí)市場(chǎng)中在尋求新出路的商超并非只有家樂(lè)福一家。在2015年，京東以43億元收購(gòu)了永輝10%的股份，永輝也一直與京東到家保持著深度合作。同樣在2015年，永輝嘗試開(kāi)設(shè)200平方米左右的店鋪“YH會(huì)員店”，并在今年試水了“超市+餐飲”模式的超級(jí)物種。同樣，沃爾瑪在電商上的布局也不甘示弱。2015年沃爾瑪在深圳推出了O2O服務(wù)平臺(tái)“速購(gòu)”，在去年又通過(guò)出售1號(hào)店增持京東股份至10.8%。實(shí)體商超的日子不好過(guò)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，家樂(lè)福的翻身仗要怎么打還值得我們繼續(xù)關(guān)注。

日前好大夫在線銀川互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院宣布接入醫(yī)保，銀川市民在好大夫在線互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院上看病不僅可以用醫(yī)保個(gè)人賬戶(hù)支付，而且可以納入門(mén)診統(tǒng)籌，按比例進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。昨天丁香園旗下“丁香診所”也宣布成為醫(yī)保定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，即日起杭州市居民在丁香診所就診，可以通過(guò)醫(yī)保刷卡支付，不過(guò)目前只有位于濱江區(qū)的丁香診所支持。在杭州申請(qǐng)醫(yī)療保險(xiǎn)定點(diǎn)機(jī)構(gòu)需要提交：《醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》、執(zhí)業(yè)醫(yī)師注冊(cè)證明、醫(yī)療機(jī)構(gòu)用房產(chǎn)權(quán)證明等材料。杭州市人力資源和社會(huì)保障局官方公布的信息顯示，2016年12月23日丁香診所通過(guò)測(cè)試驗(yàn)收，與杭州市人社局簽訂基本醫(yī)療保險(xiǎn)服務(wù)協(xié)議，同另外8家醫(yī)藥機(jī)構(gòu)一起成為2016年杭州市公布的最后一批基本醫(yī)療保險(xiǎn)定點(diǎn)醫(yī)藥機(jī)構(gòu)。丁香診所的醫(yī)保等級(jí)屬于“其他”，這意味著，如果杭州在職職工在丁香診所住院或者屬于規(guī)定病種門(mén)診，報(bào)銷(xiāo)起付標(biāo)準(zhǔn)為300元；醫(yī)療花費(fèi)在4萬(wàn)元以?xún)?nèi)，可享受86%的報(bào)銷(xiāo)。而普通門(mén)診起付標(biāo)準(zhǔn)在1000元，享受84%的報(bào)銷(xiāo)。（編者注：規(guī)定病種指各類(lèi)惡性腫瘤、系統(tǒng)性紅斑狼瘡、血友病、再生障礙性貧血、兒童孤獨(dú)癥、精神分裂癥、情感性精神病以及慢性腎功能衰竭的透析治療和器官移植后的抗排異治療。）丁香診所公開(kāi)的信息顯示，診所的成人診金為180元，兒童診金300元，復(fù)診診金為100元，不含藥費(fèi)和檢查費(fèi)。在前期的發(fā)展中，丁香診所不設(shè)置藥房，所以藥品由合作的上藥集團(tuán)提供及配送服務(wù)。但此次成為醫(yī)保定點(diǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，丁香診所已經(jīng)配置了藥房，但具體藥房及藥品醫(yī)保信息，丁香診所官方表示暫不方便透露更多。作為丁香園的線下延伸，李天天曾表示丁香診所的功能定位之一是對(duì)標(biāo)一二級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，基本是社區(qū)衛(wèi)生中心、社區(qū)衛(wèi)生站等中小規(guī)模的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在接入醫(yī)保支付后，丁香診所距離對(duì)標(biāo)方向更近了一步。不過(guò)由于線下門(mén)診的“重”模式，從2015年4月啟動(dòng)的丁香診所目前僅有兩家成功開(kāi)業(yè)。這不是丁香診所在保險(xiǎn)支付的第一次突破。去年9月丁香診所與時(shí)康國(guó)際、星益健康兩家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作，兩家的客戶(hù)可以使用保險(xiǎn)直付診療費(fèi)用。保險(xiǎn)直付是保險(xiǎn)公司將理賠前置的重要手段，也是高端國(guó)際醫(yī)療健康保險(xiǎn)的主要標(biāo)志之一。如果醫(yī)療費(fèi)用屬于保險(xiǎn)保障內(nèi)容范圍內(nèi)，患者可出示保險(xiǎn)卡，填寫(xiě)保險(xiǎn)公司理賠單后直接進(jìn)行治療，由丁香診所向保險(xiǎn)公司提供就診賬單，保險(xiǎn)公司和醫(yī)院直接結(jié)算，在保險(xiǎn)范圍外的則需要患者單獨(dú)支付。

【編者按】昨日，國(guó)家主席習(xí)近平乘專(zhuān)機(jī)抵達(dá)美國(guó)佛羅里達(dá)州，在海湖莊園同美國(guó)總統(tǒng)特朗普舉行中美元首首次會(huì)晤。近日，二貨聯(lián)盟創(chuàng)始人程桂良投稿，分析中美跨境跨國(guó)商貿(mào)的政策變動(dòng)和環(huán)境形勢(shì)，為出口賣(mài)家提供一手情報(bào)。早前總統(tǒng)發(fā)的兩條Twitter消息提到了此次“習(xí)特會(huì)”。特朗普表示，鑒于大量的貿(mào)易赤字和減少的工作崗位，這周與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)面“將會(huì)非常艱難”。因此美方能在多大程度上糾正貿(mào)易不均衡成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。美國(guó)商務(wù)部4月4日發(fā)布的2月貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由于汽車(chē)進(jìn)口減少和消費(fèi)品等出口增長(zhǎng)，美國(guó)當(dāng)月貨物貿(mào)易的合計(jì)逆差額為649.77億美元（以國(guó)際收支為準(zhǔn)），環(huán)比減少6.6%；貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易的合計(jì)逆差為435.57億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雖然當(dāng)月美國(guó)整體的貿(mào)易逆差有所減少，但是對(duì)華貿(mào)易逆差卻環(huán)比增長(zhǎng)5.3%。從美國(guó)對(duì)主要四大貿(mào)易國(guó)的逆差額來(lái)看，中國(guó)為317.37億美元，排名第一；其次是墨西哥的61.72億美元，第3位是德國(guó)的54億美元；對(duì)日逆差為48.8億美元，環(huán)比減少11.6%。可見(jiàn)，中國(guó)對(duì)美國(guó)造成的逆差額是排名之后的墨、德、日三國(guó)總和的兩倍。如果美國(guó)要對(duì)貿(mào)易逆差大國(guó)發(fā)起挑戰(zhàn)，中國(guó)將毫無(wú)疑問(wèn)成為其中的最大”靶標(biāo)“。特朗普頻繁提及對(duì)華貿(mào)易逆差，“美國(guó)一直處在貿(mào)易戰(zhàn)中”4月4日，特朗普在首都華盛頓與約50名美國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者舉行會(huì)議。通用電氣、花旗集團(tuán)、黑石集團(tuán)等美國(guó)知名企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者參加了集會(huì)，美國(guó)副總統(tǒng)彭斯和特朗普大女兒伊萬(wàn)卡等人也出席了集會(huì)。會(huì)上，特朗普提到美國(guó)對(duì)華巨額貿(mào)易逆差，并表示兩天后將舉行的中美首腦會(huì)談“將成為很棒的會(huì)談”。特朗普表示，將放寬對(duì)企業(yè)的金融監(jiān)管、放寬高速公路的建設(shè)許可等，盡早兌現(xiàn)當(dāng)初承諾的美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。特朗普的態(tài)度表明，美國(guó)期待與中國(guó)合作解決貿(mào)易等一系列重大問(wèn)題。與此同時(shí)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）也在31日當(dāng)天發(fā)布了有關(guān)外國(guó)貿(mào)易壁壘的年度報(bào)告，借慢性的產(chǎn)能過(guò)剩和強(qiáng)制性的技術(shù)轉(zhuǎn)移等問(wèn)題對(duì)中國(guó)進(jìn)行了批評(píng)。特朗普簽總統(tǒng)令，在貿(mào)易領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)施壓3月31日，特朗普簽署了力爭(zhēng)削減與中國(guó)和日本等國(guó)貿(mào)易逆差的總統(tǒng)令，內(nèi)容是要求商務(wù)部部長(zhǎng)和美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）代表分析產(chǎn)生貿(mào)易逆差的原因，徹底調(diào)查伙伴國(guó)的不公平關(guān)稅和出口補(bǔ)貼等。特朗普表示，“如果破壞規(guī)則，將付出極為沉重的代價(jià)”，顯示出為改變貿(mào)易不均衡而加強(qiáng)對(duì)外壓力的姿態(tài)?？偨y(tǒng)令的核心是要求在90天以?xún)?nèi)徹底調(diào)查產(chǎn)生貿(mào)易逆差的原因。將分析貿(mào)易伙伴國(guó)的關(guān)稅、傾銷(xiāo)和政府補(bǔ)貼等對(duì)貿(mào)易不均衡產(chǎn)生哪些影響，同時(shí)驗(yàn)證通過(guò)美國(guó)國(guó)內(nèi)法能在多大程度上應(yīng)對(duì)?？偨y(tǒng)令并未涉及具體的制裁措施等，但特朗普在簽署時(shí)強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，“將采取必要的法律措施，終結(jié)伙伴國(guó)的不公平貿(mào)易”。并針對(duì)與中國(guó)的貿(mào)易不均衡表示，“對(duì)于美國(guó)的企業(yè)和就業(yè)來(lái)說(shuō)，一直都是壞事”。雖然特朗普在即將舉行中美首腦會(huì)談前接受媒體采訪時(shí)也談及朝鮮問(wèn)題等，但是相較于更加復(fù)雜的地緣政治問(wèn)題，地緣經(jīng)濟(jì)問(wèn)題要容易解決的多。這或許是特朗普政府更加著力于要求與中國(guó)方面談判貿(mào)易不均衡問(wèn)題的主要原因。特朗普在兩條行政命令中要求對(duì)反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼貿(mào)易案件更加嚴(yán)格地征收關(guān)稅，并對(duì)美國(guó)貿(mào)易赤字進(jìn)行全面審查——這些舉措反映出美中在經(jīng)濟(jì)上的緊張關(guān)系。在總統(tǒng)競(jìng)選期間，特朗普批評(píng)中國(guó)采取了不公平貿(mào)易的做法，指責(zé)中國(guó)通過(guò)巨額失衡讓美國(guó)流失了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的工作。特朗普認(rèn)為，該赤字是中國(guó)操縱貨幣、對(duì)出口商給予補(bǔ)貼，以及其他為中國(guó)本土投資者謀求優(yōu)勢(shì)的指令所導(dǎo)致的。然而，這兩條行政命令并沒(méi)有真正解決這些問(wèn)題。至于提高執(zhí)法力度，那多少是個(gè)技術(shù)性問(wèn)題。在政令中，特朗普希望確保對(duì)于采集的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼案件征收高關(guān)稅。多年來(lái)，一些人涉嫌在政府征收這些關(guān)稅之后、在確定具體金額之前的幾個(gè)月內(nèi)，在美國(guó)創(chuàng)辦新公司，進(jìn)口商品，而且往往是從中國(guó)進(jìn)口。它們將貨物運(yùn)到美國(guó)并出售，然后公司在收取最終關(guān)稅之前消失，或是申請(qǐng)破產(chǎn)?！坝泻芏嗖坏赖碌馁Q(mào)易技巧，用來(lái)避開(kāi)我們得之不易的關(guān)稅，從而繼續(xù)使用傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼來(lái)進(jìn)行欺騙，中國(guó)對(duì)它們的使用尤其猖獗。這些技巧包括偽造原產(chǎn)國(guó)、轉(zhuǎn)運(yùn)、錯(cuò)誤分類(lèi)和徹底的犯罪行為?！鼻颁撹F業(yè)律師、現(xiàn)任制造業(yè)貿(mào)易集團(tuán)——支持美國(guó)貿(mào)易法委員會(huì)(CommitteetoSupportU.S.TradeLaws)主席的托馬斯·M·斯林格(ThomasM.Sneeringer)表示。但這些案例并不能改變這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)游戲的勝負(fù)。美國(guó)僅對(duì)1%的進(jìn)口商品征收高關(guān)稅，而那些違法行為的實(shí)際影響則更是窄得多。如果美國(guó)實(shí)行所謂的邊境調(diào)整稅，倒是有可能對(duì)貿(mào)易逆差產(chǎn)生真正的影響。這樣的舉動(dòng)實(shí)際上是對(duì)其他國(guó)家的所有貨物征稅。它會(huì)擊中貿(mào)易赤字的核心。每年，中國(guó)每購(gòu)買(mǎi)價(jià)值1美元的美國(guó)商品，美國(guó)就購(gòu)買(mǎi)了價(jià)值4美元的中國(guó)商品。邊境調(diào)整稅與中國(guó)和歐盟評(píng)估稅收的方式有很多相似之處。美國(guó)的進(jìn)口關(guān)稅和國(guó)家平均銷(xiāo)售稅合計(jì)只有9%。而中國(guó)的進(jìn)口稅加增值稅總計(jì)27%，西歐的約為25%。中國(guó)官員一直在密切關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。3月初，在全國(guó)人民代表大會(huì)的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)新任商務(wù)部長(zhǎng)鐘山曾表示，邊境調(diào)整稅將給中國(guó)的出口和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，但它只會(huì)造成有限的外交摩擦。這種稅收只需美國(guó)發(fā)布一項(xiàng)法令，它將平等地適用于所有其他國(guó)家，而不只是中國(guó)。因?yàn)殡p邊貿(mào)易被分成了成千上萬(wàn)個(gè)類(lèi)別，所以美國(guó)針對(duì)某個(gè)行業(yè)的短期貿(mào)易限制累積起來(lái)可能不會(huì)增加很多稅收，但它可能會(huì)引發(fā)眾多外交沖突。鐘山采取了商務(wù)部長(zhǎng)的常用做法，沒(méi)有直接回答這個(gè)問(wèn)題，只是表示贊成延續(xù)現(xiàn)有的貿(mào)易關(guān)系。他說(shuō)，“任何保護(hù)主義都是不符合我們兩國(guó)利益的?！?/div>