谷歌地圖
谷歌的3D“沉浸式視圖”還沒有完全準備好,但你可以從今天開始一睹它的風采。該公司正在推出安卓和iOS版谷歌地圖的更新,引入近100個著名地標的鳥瞰圖,包括舊金山的惡魔島、倫敦的大本鐘和紐約市的帝國大廈。該功能將人工智能與數(shù)十億張圖片(包括衛(wèi)星和街景照片)融為一體,以創(chuàng)建逼真的三維視圖。谷歌將此作為游客的預覽工具,但它也是滿足你的好奇心的一個方便的方法,而無需預訂機票。
一起惠返利網(wǎng)2022-08-01 12:54:41439 次
“在資本寒冬里,我們不是死于缺錢,而是內(nèi)部斗爭?!睏畛渴荝oadstar.ai(下稱Roadstar)一名接近創(chuàng)始團隊的員工,近日向鈦媒體透露,Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動蕩之后,已經(jīng)讓投資人失去信心,上一輪投資方集體要求撤資,公司賬戶中近6億元資金被凍結。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實,確已收到仲裁通知,正聘請律師積極應對。Roadstar是一家自動駕駛明星公司,曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最,也是本領域最被投資人看好的公司之一;如今卻瀕臨倒閉,正在資本市場尋求低價出售。一位曾有意收購Roadstar的知情人士向鈦媒體證實,如今這家公司“正四處尋找收購方”,除了車企,Roadstar還在接觸香港資本機構,“作價數(shù)千萬美元,還不到之前(估值)的十分之一?!薄耙蛸Y金被凍結,公司拖欠大量員工工資,所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁,一邊是勞動仲裁?!睏畛空f,“如果有人愿意低價接盤,已經(jīng)是最好的結局?!盧oadstar.ai是深圳一家自動駕駛明星創(chuàng)業(yè)項目,與谷歌旗下的Waymo一樣,定位于研發(fā)L4級別自動駕駛技術,公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學家周光,三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月,Roadstar獲得1.28億美元A輪融資,由深創(chuàng)投和雙湖資本領投,估值達到4億美元,在當時創(chuàng)下自動駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間,該公司也成為大會首次合作的初創(chuàng)無人車公司,在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動駕駛車,提供接駁服務。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會上的Roadstar無人車但就在公司處于上升期時,一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告,暴露了Roadstar創(chuàng)始團隊的內(nèi)部紛爭,也讓這家明星項目驟然停擺。1月21日,Roadstar.ai發(fā)布公告,列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀行為,并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務,終止所有勞動合同。據(jù)鈦媒體了解,本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會決議后發(fā)出,而戲劇化的是,在CTO周光被“罷免”之前,CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會免職。公司創(chuàng)始團隊的動蕩不斷,讓投資人失去信心。今年1月底,A輪投資人以“違反相關投資協(xié)議”為由,向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁,要求撤回投資款?!艾F(xiàn)在公司人都走了,只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?!币幻鸕oadstar的技術員工向鈦媒體表示,初步的情況是,CTO周光被“罷免”后帶領一批技術人員成立了新公司,還有一批人被分流進另一些同城自動駕駛項目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認了上述事實?!叭绻皇莿?chuàng)始人斗爭,公司新一輪融資還是比較狠的。”楊晨苦笑了一下說,“此前幾個大型機構和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過TS,投前估值達到8億美元?!眱?nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團隊不和的消息早已通過不同版本在業(yè)內(nèi)流傳,而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日,Roadstar.ai官方公眾號發(fā)出《深圳星行科技有限公司關于處理周光違紀行為的公告》,罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務,終止所有勞動合同。這則公告列舉了列舉了當事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀行為。公告發(fā)布當日下午,公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示,“公告中所列舉的周光的三大違紀行為都有相應證據(jù),會在合適的時機公布?!本驮诤饬亢唾★@喬接受媒體采訪時,在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息,隨即向媒體發(fā)出回應:之前的消息為顛倒是非,董事會和我完全不知情,明天我、投資人、股東,所有技術TL會接受采訪。但是第二天,周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后,隨即解散了媒體群。而對上述“罷免公告”作出公開回應的,是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明:聲明表示,解除周光職務的決定有損公司和股東的核心利益,并且程序上也違反了與投資人的相關協(xié)議,并不生效,建議團隊成員充分溝通,消除分歧。據(jù)鈦媒體了解,云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方,持股17%,是公司最大機構股東,也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機構董事會成員。“在公司內(nèi)部矛盾的處理上,實際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與,三家機構的行動也比較一致?!睏畛肯蜮伱襟w表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場上?一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體,“首先是因為周光在團隊的技術貢獻最大,之前他是首席科學家,現(xiàn)在是CTO,而且更重要的是,原來的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因為不少出格行為被fire,投資人沒法再支持他們?!惫_信息顯示,Roadstar公司成立之初,三位創(chuàng)始人的職位劃分是:佟顯喬擔任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO,而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學家;曾在華興資本從事創(chuàng)投服務的那小川因有融資貢獻加入Roadstar,擔任首席戰(zhàn)略官,有少量股份,但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖(來源:啟信寶)鈦媒體從多個信源處獲悉,佟顯喬和那小川是哈工大同學,2018年8月,投資人指責那小川在引進融資時隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾,同時懷疑那小川未經(jīng)董事會同意動用融資款項買入P2P理財產(chǎn)品,危及資產(chǎn)安全,因此要求那小川離開公司,遭到佟顯喬反對。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾,被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失,要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾,因此,佟顯喬陣營與站在投資人陣營的周光之間發(fā)生了爭奪公章事件。不過,親歷過該事件的Roadstar財務員工韋青不愿意稱此為“爭奪公章”?!跋仁侵芄馊尩模★@喬當時就是公司法人,他保管公章和使用公章,不是他的權利嗎?”韋青向鈦媒體表示。另據(jù)媒體報道,雙方曾發(fā)生肢體沖突,報警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶,這次事件確實讓各方的矛盾都被激化,“矛盾激烈的時候,投資人去公司要求佟顯喬交權,被保安攔在門外。”9月份,Roadstar召開董事會,佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵,被解除職位,原公司CTO衡量接任CEO,而首席科學家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職,Roadstar似乎可以駛入正常軌道,但未想到,現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化?!半m然投資人推舉衡量擔任CEO,但只讓他負責市場工作,公司的日常運營由天使輪投資方貴邦資本派來的一名投資人負責?!睏畛客嘎丁R晃籖oadstar早期投資人也向鈦媒體表示,“安排衡量擔任CEO,本來就是過渡性的,他CTO沒當好,臨時CEO也當?shù)牟缓谩薄?jù)鈦媒體從多個信源處獲悉,Roadstar公司約60名員工,有40多名技術員工,此前有10多名技術員工向衡量匯報,近30名員工向周光匯報,而衡量擔任CEO之后,技術員工全部向周光匯報。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時也表示,周光曾令其下屬給投資人寫信,推薦其當CEO。多重威脅,讓衡量無疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬,衡量將在美國度假的佟顯喬召回,Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復仇者聯(lián)盟”,聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報道來看,衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn),比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉促創(chuàng)業(yè),互信缺失2016年3月,自動駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團斥資10億美元收購,掀起國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)業(yè)大潮。“早期的融資就是靠刷臉,我就說了下要做自動駕駛,團隊和方向還沒確定,就拿到了幾百萬美金融資。”普林斯頓大學教授、自動駕駛項目AutoX創(chuàng)始人肖健雄,曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無人車首席架構師彭軍,也于2016年中雙雙離職,同年年底成立Level4自動駕駛項目Pony.ai(小馬智行),在種子輪即引入紅杉中國基金和IDG資本兩大明星機構。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機會。衡量在接受鈦媒體采訪時坦言,“我們也是看到Pony(小馬智行)創(chuàng)業(yè)之后,覺得這是個很大的機會,因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)?!彪m然沒有樓天城和彭軍的名氣響亮,但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示,Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學無人車方向博士,曾就職于蘋果特殊項目組、英偉達自動駕駛算法組,在百度硅谷團隊負責無人車定位和地圖,CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組,在百度擔任自動駕駛項目組技術委員會核心委員。相比于佟顯喬和衡量,周光幾乎沒有其他工作經(jīng)歷,其從德州大學博士畢業(yè)后,即加入百度硅谷無人車團隊,負責標定、感知等方面的工作,因此在公司中的職位稍弱,是首席科學家。從領英等平臺信息來看,Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時間并不長。衡量是2016年4月加入百度,而佟顯喬和周光都是8月份加入,而同年12月底,三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時間不長,三人在百度期間的職位相當,且都未擔任過高級管理崗位?!半m然劃分了CEO、CTO和首席科學家,但三個人心里誰都不服誰,因為都是技術入股,誰也沒出錢,所以在股權分配上很難讓步?!皬埑厥菂⑴c過Roadsta早期融資的員工,其向鈦媒體透露,之所以推舉佟顯喬當CEO,是因為佟顯喬表現(xiàn)得相對成熟,曾墊付了不少差旅費和注冊公司費用。張池對鈦媒體講述了該公司早期融資的一個插曲:三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸,希望獲得雷軍的投資。當時(創(chuàng)始團隊)提出的股權分配是絕對平均(即三人按1:1:1分配),順為方面認為“三人不成熟”,拒絕提供融資。而為了推進融資,三人勉強通過了CEO佟顯喬持有更多股份的方案,CTO衡量和首席科學家周光的股份則保持一致。經(jīng)過天使輪和A輪融資后,佟顯喬持股16.8%,衡量和周光分別持股10.2%,差距并未拉開,也即,三個創(chuàng)始人沒有一個擁有絕對控制性的股權份額。“佟顯喬多持有的那一部分股份其實是口頭承諾代持期權池?!睆埑卣f。據(jù)張池的觀察,三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信,三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對三位創(chuàng)始人的印象,“佟顯喬像個國企領導,2018年中以后就不太負責技術工作,衡量像個大學教授,說話慢條斯理,喜歡科普,而周光更像個大哥,能和下屬打成一片,和大家討論技術?!倍辔籖oadstar員工也向鈦媒體表示,在工作當中,周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個,在Roadstar的技術貢獻也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過自動駕駛大巴的技術定制項目。一位參與過該項目的員工向鈦媒體表示,“周光做事情非??欤粋€星期就把項目做完了”。此外,跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的合作,也幾乎是周光一個人指揮完成。2017年底,Roadstar計劃回國發(fā)展,那小川和佟顯喬在深圳搭建總部,留在美國的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責衡量“總是把論文上的東西傳達一下,自己不執(zhí)行,也不抓進度。”這位離職員工還告訴鈦媒體,“一次投資人試乘出了問題,周光也將責任歸在衡量負責的規(guī)劃控制組。”因此,早在2018年3月,佟顯喬和那小川就被周光說服,三人計劃趕走衡量,理由正是衡量的“技術貢獻不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個信源獲悉,A輪融資的股權變更中,三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁。雖然這些簽字頁并未使用,但那小川在“趕走”衡量的計劃中表現(xiàn)出的積極性,讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學,兩人加起來的股份遠超過周光。2018年6月,周光轉與衡量結盟,將矛頭首先對準了那小川。而那小川作為負責引進投資的首席戰(zhàn)略官,除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實,也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財之謎公開信息顯示,2018年5月,Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資,雙湖資本和深創(chuàng)投集團聯(lián)合領投,老股東云啟資本,以及招銀國際、元璟資本跟投。2017年5月,Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬美元天使輪投資,投資方為云啟資本、松禾遠望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機構。據(jù)鈦媒體獲悉,兩輪融資完成之后,Roadstar產(chǎn)生了七名董事會成員,即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員,首席戰(zhàn)略官那小川,以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機構?!半m然深創(chuàng)投在三個機構董事會成員中持股比例最少,但其態(tài)度最為強硬,罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求,都是深創(chuàng)投先主張的,其他股東大部分是跟隨?!睏畛扛嬖V鈦媒體。就上述評價,鈦媒體向Roadstar其他相關投資人進行了求證,截止發(fā)稿均未獲得回復。公開信息顯示,深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司(簡稱“深創(chuàng)投”)由深圳市政府1999年出資并引導社會資本出資設立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示,深創(chuàng)投的投資款到賬之時,投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行,雙方接洽之后,興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行,并為Roadstar申請了高出定期掛牌價的活期利率。同時,為了“湊一個考核數(shù)”,興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財務審計文件顯示,那小川不僅沒有將其他銀行的活期存款轉入興業(yè)銀行,還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出,再加上公司的其他投資款,買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點金服等理財產(chǎn)品。Roadstar財務人員韋青告訴鈦媒體,“公司把錢從興業(yè)銀行轉走,就是覺得收益太低,貴邦資本的投資人后來考慮到理財,也覺得這個利率有點低?!彪m然動機明了,但那小川在動用融資款的流程上犯了錯,不僅未經(jīng)過董事會同意,也未讓周光和衡量兩位聯(lián)合創(chuàng)始人知悉。在團隊之間本就猜疑橫生的氛圍中,買入P2P理財造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進投資人耳朵。“很多公司都在拿融資款做理財,天使輪我們就在做,投資人盡調都知道。而且公司的財務都是我管,周光和衡量負責技術,他們一般不過問?!蹦切〈ň痛耸孪蜮伱襟w回應。不過,財務審計在9月份開始,而在此不到兩周之前,那小川的一系列理財舉措似乎已經(jīng)觸動投資人的風險紅線。8月下旬,投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會同意購買高風險理財產(chǎn)品為由,要求那小川離開公司。同時,為避免后續(xù)的資產(chǎn)風險,投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露,此后雙方被雙湖資本勸和,公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報道來看,在2018年9月,Roadstar通過董事會對佟顯喬和那小川進行停職,衡量接任CEO,財務權也移交給衡量,投資方對公司展開財務審計?!罢{查的結果就是:我買的不是P2P,也沒有造成資產(chǎn)損失?!蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示,“如果像媒體報道的,虧了幾千萬,我早就去坐牢了?!表f青也告訴鈦媒體,“公司買的肯定不是P2P理財產(chǎn)品,買的是五礦信托和奇點金服的理財產(chǎn)品,年化5%左右,不算太高風險那種。”最終在財務審計中發(fā)現(xiàn)的問題,主要是“公司某幾項采購少了幾張發(fā)票?!钡珵闀r已晚。在這個過程中,這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來應對喪失股權的風險,已經(jīng)與投資人結下矛盾。Roadstar強制贖回理財產(chǎn)品,部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉,Roadstar的理財資金在9月下旬被要求強制贖回,佟顯喬和那小川的離開也已成定局?!昂竺鎺讉€月,就是投資人與佟顯喬和我談論股權處理,但一直都沒有妥善方案。”那小川對鈦媒體說。直到今年1月份,衡量與佟顯喬聯(lián)手,計劃利用創(chuàng)始人的投票權優(yōu)勢趕走周光,投資方對公司發(fā)展徹底放棄希望,決定通過沖裁,啟動回購條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元,都已經(jīng)被凍結?!币晃籖oadstar的天使投資方告訴鈦媒體,“這些錢還不夠償還A輪投資人,我們天使輪資人的錢就當打水漂了?!鄙鲜鐾顿Y人透露,Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉向支持周光的新公司,希望在周光的新項目中止損。據(jù)公開信息,Roadstar在A輪融資1.28億美元,折合人民幣8.6億元。也就是說,如果投資人在仲裁中勝出,Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金,三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權比例償還剩余債務2.6億元。楊晨對鈦媒體透露,除了創(chuàng)始人的債務,Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結之后,也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水,勞動仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外,Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后,突然開始裁撤員工,而被辭退員工也讓Roadstar背負了不少n+1的賠償債務。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示,辭退員工的舉措被指來自周光。鈦媒體就此事向周光求證,截至發(fā)稿,未獲回復。除了離職和被辭退的員工,一些技術員工要么被分流加入其他的自動駕駛團隊,要么加入周光的新項目,據(jù)鈦媒體了解,加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨家獲悉,周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認。工商注冊信息顯示,該公司成立于今年2月18號,注冊資本100萬元,在3月25號做了名稱變更,經(jīng)營類目也由“計算機軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術開發(fā)、銷售等”變更為“自動駕駛的技術開發(fā)、技術咨詢;計算機系統(tǒng)開發(fā),計算機應用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥,也是Roadstar天使投資方擔任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個陣營,其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解,那小川離職后,成立了一家個人FA公司,干起了在華興的老本行;而衡量還留在國內(nèi)應對投資人的仲裁。而對于接下來的仲裁,一位公司早期成員向鈦媒體分析,“創(chuàng)始人的贏面不是沒有,但即便官司贏了,投資人為了止損,可能還會找其他事由繼續(xù)仲裁,所以最好的情況是,有人能投一筆錢進來,加上公司現(xiàn)有的資金,買掉A輪投資人的股份,然后再投點錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大,1-2億人民幣就夠了?!睋?jù)透露,在這場仲裁上,投資人和創(chuàng)始團隊都付出了不少代價,投資人已經(jīng)花費了1200萬元律師費,而創(chuàng)始團隊的律師費用也已經(jīng)支付600萬元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體,他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè),不便透露去向。鈦媒體問及對Roadstar的未來走向有什么預期,佟顯喬說,“我不預期也不care任何結果,反正是可惜了?!钡★@喬又忍不住對鈦媒體總結道,“在我看來,rs(Roadstar)的核心問題是太多人在實際并沒有利益的時候跳出來爭利益,其實都是虛的?!?/div>
一起惠2019-04-01 09:30:29507 次
日前,Lyft上線了一款全新的開發(fā)者程序,支持用戶為沒有Lyft應用甚至沒有智能手機的人“代叫”出租車,同時提供賬單處理、通知推送,提交用戶反饋等功能。這一服務將接入去年推出的開放式API中,成為其中一部分。對于軟件開發(fā)人員來說,Lyft的這一Dispatch開發(fā)者程序將成為理想的開發(fā)助手。將來,用戶能夠為家里的老人安排出租車,活動策劃人也可以為參會者安排禮節(jié)性的接送服務。Lyft方面表示,這一功能的使用范圍極其廣泛,比方說,汽車經(jīng)銷商可以在客戶的汽車處于服務期間時為其安排免費乘車,保險公司可以給那些無法駕車的客戶提供出行安排服務。去年,Lyft上線開源API程序,所有開發(fā)人員都可以將這款打車服務整合進自己的應用中。也就是說,用戶可以在谷歌地圖上叫車,可以在FacebookMessenger上叫車,甚至是Slack、Starbucks、Shell等等。2015年時,Uber曾推出了類似的開源API程序。API集成,也被稱作“深度鏈接”,實際上是一種聰明的營銷手段。Lyft和Uber借助API的力量,深入第三方應用生態(tài)系統(tǒng),一方面是為了利潤,另一方面則是為了宣傳自身優(yōu)質的用戶體驗。從另一面來看,接入其他應用也相當于免費的宣傳,權衡來看并不虧。
一起惠2017-03-09 09:58:20384 次
【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領域最新資訊.今天東南亞電商頭條包括不滿第三方地圖,Uber在新加坡收集地圖信息;中國人與新加坡人合作的共享單車上路,產(chǎn)品有點像摩拜;一家醫(yī)療科技企業(yè)獲得Flipkart兩個創(chuàng)始人投資;馬來西亞共享工作空間Worq完成78.7萬美元融資。以下是詳細內(nèi)容:不滿谷歌地圖Uber自己測繪Uber宣布正在新加坡部署地圖取景車收集地理信息,從而改善司機和乘客的體驗。此舉是對“youcanyouup”論調的極佳回應。Uber方面表示,現(xiàn)有地圖部分信息與自己無關,也無法提供部分所需信息,例如準確的上下車地點。“我們需要能在世界上沒有詳細地圖或街道標志的地方提供無縫體驗。”當然,Uber也不打無準備之仗。雖然是亞洲的第一次,但此前類似的行動已在美國、英國、澳大利亞、墨西哥、加拿大和南非開展。早前,Uber聘請了兩位Google地圖的高管,還在2015年收購了一家地圖相關的創(chuàng)業(yè)公司。新加坡的Obike上線跟摩拜有點像從圖片和產(chǎn)品介紹上看,Obike無論自行車還是App設計都與摩拜單車有不少相似之處:用戶注冊,交納押金,通過App內(nèi)嵌地圖查找周邊,掃碼騎車,自動開鎖,手動關鎖還車,App計價,還有故障和違規(guī)舉報以及預約功能。根據(jù)觀察,Obike押金為49美元,每30分鐘收費1新幣,用戶可通過信用卡和借記卡支付押金及費用,服務區(qū)域覆蓋新加坡全市。另外,這款App不太鼓勵路邊隨意停,必須有停車標志或者專門設計的停車區(qū)域。Obike還設有一項會員特色服務,花費5美元可獲得7天會員權限,每天免費騎行5次,每次不超過1小時。據(jù)悉,該項目由三名中國人和一名新加坡人共同參與創(chuàng)立,暫無融資記錄可查。當?shù)鼐W(wǎng)友咋說:匿名:他們拿過一次天使輪。印度最大電商的兩位創(chuàng)始人為啥一起投它?印度班加羅爾AI醫(yī)療科技初創(chuàng)企業(yè)SigTuple完成580萬美元A輪融資,原有投資方AccelPartners領投,IDG等風投以及包括當?shù)刈畲箅娚蘁lipkart聯(lián)合創(chuàng)始人SachinBansal和BinnyBansal在內(nèi)的投資人跟投。據(jù)悉,SigTuple的特別之處在于使用機器學習技術構建醫(yī)療診斷的智能解決方案,將云解決方案用于檢測醫(yī)療數(shù)據(jù)的異常和趨勢,從而提高疾病診斷的準確性和效率。又一個共享空間融資了500Startups的東南亞基金500Durians、馬來西亞基金CradleFund以及投資控股公司SMG向馬來西亞吉隆坡的共享工作空間Worq投資78.7萬美元。Worq的首個空間將容納400名成員,價格從每天2.25美元起。這不是東南亞第一個成功融資的共享空間,此前馬來西亞的Catcha集團投資了CommonGround,新加坡的Spacemob也獲投550萬美元的種子輪。500創(chuàng)業(yè)公司的管理合伙人KhaileeNg在一份聲明中說:“企業(yè)家精神是一個歷史性的高點,年輕的創(chuàng)始人正在轉向共同努力挖掘廣泛的網(wǎng)絡。“創(chuàng)業(yè)正處于最火熱的時候,年輕的創(chuàng)業(yè)者在尋求共享空間。我們希望通過投資Worq加入這波大潮中?!?00Startups管理合伙人KhaileeNg評論道。當?shù)鼐W(wǎng)友咋說:DanielLee:對創(chuàng)業(yè)者有好處,有更多的選擇。聯(lián)合辦公空間這個領域競爭越來越激烈了。【注】東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家,面積約457萬平方千米,有6億人口。目前,東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%,但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里,總人口12億,據(jù)有關部門預測,印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關。
一起惠2017-02-14 09:56:59372 次
據(jù)路透社報道,內(nèi)幕消息人士透露,打車應用Uber已經(jīng)決定投資5億美元打造全球地球項目,以擺脫對谷歌地圖的依賴,同時為其無人駕駛汽車項目鋪平道路。自從成立以來,Uber已經(jīng)融資135億美元。這位內(nèi)部消息人士沒有說明Uber將如何使用這些錢,但其研發(fā)成本顯然在增加。全球性地圖項目需要大批汽車游走于街頭巷尾。與此同時,Uber與DigitalGlobe簽署協(xié)議以利用其高分辨率地圖可能將十分昂貴,因為它需要維持更新信息。但無論如何,研發(fā)開支將來都可能獲得更大回報。Uber從不吝于規(guī)劃未來,比如公布無人駕駛汽車計劃,那要求非常精確的地圖,以便無人駕駛汽車能夠更安全、更好地行駛,可以精確定位你的位置。簡而言之,室內(nèi)地圖將減少Uber對谷歌地圖的依賴,同時可提高用戶滿意度,因為他們已經(jīng)厭倦了引導司機前往建筑不同的入口。這家總部位于美國舊金山市的公司正加大開支,研發(fā)地圖、無人汽車等新興技術。Uber發(fā)言人還未對此置評。
一起惠2016-08-01 09:09:13631 次
如果說手推車、安全座椅等買到假貨讓人郁悶,來源不明的奶粉則是真正令人感到恐懼與憤怒,畢竟媽媽們最初選擇蜜芽寶貝就是出于它100%正品的承諾。蜜芽寶貝直郵奶粉受熱捧代購奶粉難驗真?zhèn)硒P凰科技近日獨家報道了《母嬰電商蜜芽寶貝涉嫌售假,采購渠道存疑》。經(jīng)鳳凰科技調查發(fā)現(xiàn),官方宣傳“100%正品保障”、“只從品牌方、總代理、原產(chǎn)國直接采購”的蜜芽寶貝,其銷售的瑪格羅蘭推車及Britax安全座椅并未從品牌方、總代理直接采購,同時瑪格羅蘭推車疑為假貨。而蜜芽寶貝從做淘寶店鋪時就一直宣傳的“最早普及花王紙尿褲正品行貨概念的商家,曾公開分享采購渠道、微博直播和品牌方的合同過程”,經(jīng)鳳凰科技查證也疑點重重。面對媒體和消費者的質疑,24日下午蜜芽寶貝網(wǎng)站商品頁面陸續(xù)開始顯示品牌授權書,并為有疑問的媽媽提供授權書電子版,自證渠道。但經(jīng)鳳凰科技調查發(fā)現(xiàn),蜜芽寶貝授權書證實,其部分商品并非其宣傳的“從品牌方、總代理直接采購”,同時公示品牌授權書的蜜芽寶貝也無法擺脫采購渠道疑云。具體內(nèi)容請查看鳳凰科技獨家報道《蜜芽寶貝公示行貨授權書自證預售商品卻是水貨?》。除紙尿褲等嬰兒用品外,不少消費者還在蜜芽寶貝購買了嬰兒食品。其中,海外直郵奶粉是備受消費者青睞的明星品類。據(jù)鳳凰科技統(tǒng)計,截止至24日凌晨,蜜芽寶貝上熱賣的荷蘭海外直郵共5款Nutrilo牛欄奶粉的銷量共計14946桶,以每桶180元計算,交易金額超過260萬元人民幣。蜜芽寶貝為何吸引了如此多的消費者通過其購買海外代購奶粉呢?蜜芽寶貝的網(wǎng)站顯示自2014年3月至8月,其分別在德國、荷蘭、澳洲、英國等地“自建倉庫”。同時蜜芽寶貝一直宣傳其直郵奶粉“一手貨源保證,100%當?shù)刂辈伞?,“不倒手、不批發(fā)”。以荷蘭奶粉為例,消費者在蜜芽寶貝下單后,奶粉從荷蘭發(fā)貨直郵到消費者地址。媽媽消費者們一直信賴著蜜芽寶貝,相信其承諾的海外產(chǎn)地直采、直郵能帶給寶寶最安全、最放心的奶粉。有不少媽媽在蜜芽寶貝QQ群里表示,自己的孩子從出生就在吃從蜜芽寶貝代購的奶粉。蜜芽寶貝被爆采購渠道存疑,銷售的嬰兒用品疑為假貨,這無疑觸動了蜜芽寶貝媽媽消費者們敏感的神經(jīng),她們不禁懷疑在蜜芽寶貝上購買的直郵奶粉、輔食等嬰兒食品的采購渠道是否也禁不起檢驗?但海外代購的商品無法像行貨一樣在總代理處核實,也無法從外觀判斷真假,而代購的食品即使送去檢驗也無法確定是否為正品。商品生產(chǎn)方為國外公司,核實的難度大。消費者想要找到證據(jù)判斷真?zhèn)螐亩S權困難重重。蜜芽寶貝海外直郵奶粉宣傳的“在產(chǎn)地自建倉庫”,“一手貨源保證,100%當?shù)刂辈伞闭娴淖屓诵刨噯??鳳凰科技試圖從蜜芽寶貝在荷蘭的進貨渠道、倉庫等來追溯其銷售的“荷蘭直郵奶粉”的來源。鳳凰科技通過多方查證,蜜芽寶貝宣傳的“荷蘭直郵牛欄奶粉,一手貨源保證,100%當?shù)刂辈伞薄ⅰ霸诤商m自建倉庫”經(jīng)不起推敲。荷蘭限購與30桶購買記錄的復印小票在貨源方面,蜜芽寶貝奶粉直郵介紹中表示,“我們堅持用最費力費時、卻也最可靠的方式從超市直接采購,不僅保證采購渠道100%可控,更可以保證日期最新”。蜜芽寶貝的荷蘭直郵奶粉為保證自己是正規(guī)貨源,如其他海外代購渠道一樣,在包裹中附帶了當?shù)禺斕靾蠹埡统匈徫镄∑?。恰恰是蜜芽寶貝直郵奶粉中附帶的小票讓鳳凰科技開始懷疑其貨源。此前就有媒體報道荷蘭超市對嬰兒奶粉采取限購措施,每人一次最多可購買2桶,鳳凰科技輾轉聯(lián)系了多位在荷蘭生活的朋友,她們證實目前荷蘭超市仍在對嬰兒奶粉限購,有的超市甚至只能購買一桶。但根據(jù)消費者媽媽提供的小票,以及瀏覽蜜芽寶貝上消費者的曬單中的小票,鳳凰科技發(fā)現(xiàn)在荷蘭政府對嬰兒奶粉限購的情況下,蜜芽寶貝提供的荷蘭直郵牛欄奶粉小票上的購買數(shù)量有幾十桶甚至幾百桶,其中多位消費者收到的蜜芽寶貝直郵奶粉中的小票購買數(shù)量為30桶。媽媽消費者提供的多張蜜芽寶貝荷蘭直郵牛欄奶粉小票注:四張小票中,左一為C1000超市小票,共有638桶。右側三張小票幾乎一模一樣,從電話看出自同一家etos超市,數(shù)量均為30桶,其中兩張出票時間為2014年7月1日,一張為2014年7月5日,雖然日期不同但時間均為17:23(請留意這些細節(jié))。蜜芽寶貝是如何從限購的超市手中購買到如此大量的奶粉呢?有消費者曾就小票中的數(shù)量問題向其客服質疑??头貞Q,蜜芽寶貝和荷蘭當?shù)爻杏泻献?,加價購買“小型超市肯定會愿意出貨的”。而蜜芽寶貝官方客服曾表示他們在荷蘭的貨源是C1000和etos等超市,這兩個均為當?shù)剡B鎖超市。蜜芽寶貝對貨源的承諾及對小票上購買數(shù)量質疑的回應截圖那么蜜芽寶貝是否和超市合作了呢?鳳凰科技致電媽媽消費者提供的小票,致電開出多張30桶小票的連鎖超市etos,超市工作人員表示,嬰兒奶粉現(xiàn)在限購,如果是中國人來買只能購買1桶。當鳳凰科技詢問他超市是否有和中國公司合作,他表示“我個人沒有聽說,具體需要等周一老板上班后咨詢”。此外,有消費者媽媽表示也曾致電小票上的當?shù)爻?,該超市否認曾開出總量為600多桶的奶粉小票。此消息未獲鳳凰科技證實。暫且相信蜜芽寶貝可以通過加價在荷蘭超市采購到大量貨源,但其提供給消費者的購物小票仍疑點重重。因為蜜芽寶貝提供給消費者的小票不是原件而是復印件。也有消費者媽媽表示曾詢問過小票為何為復印件,蜜芽寶貝客服方面給出的回應是荷蘭方面需要留存原件存檔,只能提供復印件。鳳凰科技向曾經(jīng)海淘過奶粉的消費者了解,她們表示通過其他途徑海淘的奶粉,賣家為證明正品會提供小票原件,而且由于限購,一箱6桶奶粉,往往要附帶3張小票。面對憤怒的媽媽消費者要求提供原件的追問,蜜芽寶貝客服表示,牽扯到公司機密無法出示。蜜芽寶貝客服針對消費者要求出示小票原件的回應截圖蜜芽寶貝一直宣稱“一手貨源保證,100%當?shù)刂辈伞保安坏故?、不批發(fā)”為何提供的小票是復印件?面對質疑為何一直不肯出示小票原件或相關超市采購單自證清白呢?小票原件又到底牽扯到什么公司機密?超市小票追溯陷入困境,鳳凰科技試圖通過消費者們提供的蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉的快遞記錄,尋找蜜芽寶貝宣傳的在荷蘭的“自建倉庫”?!白越▊}庫”疑云蜜芽寶貝宣傳其“在荷蘭自建倉庫”,“荷蘭奶粉出倉后由POSTNL空運到您家”。根據(jù)媽媽消費者們提供的訂單號,鳳凰科技查詢到消費者在蜜芽寶貝上購買的牛欄奶粉,發(fā)出方均為“miyababy”,地址為“melbournestraat1414,1175RMLijndenNederland”。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉快遞查詢截圖注:鳳凰科技在谷歌地圖檢索melbournestraat1414,1175RMLijnden與melbournestraat14,1175RMLijnden結果一致。此外,谷歌地圖顯示該地址所在街區(qū)為“melbournestraat”,“melbournestraat+數(shù)字”應該為門牌號,melbournestraat1414與melbournestraat14為同一地址或為其中一個房間。鳳凰科技通過多方檢索,發(fā)現(xiàn)這一地址注冊有兩家公司“AlimamaAmsterdamB.V.”以及“PostshopAmsterdamB.V.”,而鳳凰科技又致電了這一地址附近的商戶,其證實隔壁確實有一家“Alimama”公司,且那里工作的是華人?!癙ostshop”從英文可識別出是郵寄公司,同時根據(jù)鳳凰科技查詢“AlimamaAmsterdamB.V.”是一家從事嬰兒食品以及非食品進出口貿(mào)易公司。荷蘭網(wǎng)站截圖鳳凰科技通過進一步檢索發(fā)現(xiàn),“melbournestraat141175RMLijnden”這個地址出現(xiàn)在阿里巴巴“淘幫派”的一個《荷蘭皇家郵政中國專線為您提供郵政最優(yōu)解決方案》的貼子中。貼子中該商家表示其是“隸屬于荷蘭皇家郵政下屬的地方郵局公司”,“Postshop老板,從業(yè)TNTPOST郵局系統(tǒng)30年”。“melbournestraat141175RMLijnden”地址為其機場倉庫,提供荷蘭到中國直郵服務。而貼子顯示,該公司不僅僅是快遞服務,還是一家出售荷蘭嬰兒奶粉等商品的淘寶海外購商家。這也與此前鳳凰科技檢索到的兩家公司注冊在一個地址相符。在淘幫派的貼子中,該商家如此介紹道,“我們的客戶都是TAOBAO網(wǎng)上,賣奶粉的知名店家”,“公司飛機場倉庫,就設在荷蘭阿里媽媽母嬰內(nèi),真實性,有據(jù)可查”。發(fā)帖人在另一篇貼子中介紹其原本是一家經(jīng)營女裝的公司,在蘇州有工廠。國產(chǎn)奶粉頻出問題之后,其看到海外代購奶粉的需求,開始從事嬰兒食品代購業(yè)務。貼子中提到的“荷蘭阿里媽媽母嬰”就是鳳凰科技調查到的華人工作的“AlimamaAmsterdamB.V.”公司。淘幫派顯示,該公司同時經(jīng)營著一家海外代購淘寶和一家海外購天貓店鋪,并出售荷蘭直郵奶粉,其中Nutrilo牛欄奶粉每桶售價175元人民幣。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉的發(fā)貨地址同時是一家從事荷蘭至中國快遞服務以及奶粉代購的進出口貿(mào)易公司,該公司同時經(jīng)營著海外購淘寶店鋪。隨后,鳳凰科技仔細對比了蜜芽寶貝網(wǎng)站荷蘭直郵奶粉頁面中對其“自建倉庫荷蘭倉”的展示圖片和該帖子中出現(xiàn)的從事荷蘭奶粉代購的進出口貿(mào)易公司倉庫圖片,發(fā)現(xiàn)兩者在建筑材質,倉庫設計以及倉庫門口地面存在相似之處。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉介紹中的荷蘭倉圖片從事荷蘭奶粉代購的進出口貿(mào)易公司倉庫圖片注:綠框和紅框分別圈出兩個倉庫圖片的倉庫門及地面。由于鳳凰科技無法實地調查,不能確認蜜芽寶貝的荷蘭“自建倉庫”是否與該公司倉庫屬同一倉庫。倉庫地址溯源止于無法實地考察,鳳凰科技嘗試通過其他方式聯(lián)系上了蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉發(fā)貨地所在的“AlimamaAmsterdamB.V.”、“PostshopAmsterdamB.V.”公司。鳳凰科技發(fā)現(xiàn)“melbournestraat141175RMLijnden”這一地址的出現(xiàn)在一個荷蘭貿(mào)易網(wǎng)站的貼子中,同樣是表示是Postshop公司,提供荷蘭到中國的快遞服務,并有客服QQ。鳳凰科技以荷蘭代購奶粉賣家的身份與其進行交流。在交流中,鳳凰科技以荷蘭朋友代購奶粉數(shù)量有限,詢問客服該公司是否可以給提供奶粉貨源,該客服表示可以,既可以部分由他們提供又可全部由他們提供。價格以人民幣結算,牛欄每桶160元,美素每桶130元,均為包郵價。鳳凰科技與客服對話截圖鳳凰科技隨后詢問其貨源是否充足、是否有保障。該客服表示,現(xiàn)在荷蘭超市限購奶粉數(shù)量受限,而他們是從廠商進貨貨源充足,并邀請鳳凰科技去其位于“melbournestraat141175RMLijnden”的倉庫,稱“看看就放心了”。如果再不放心,他們可以僅提供快遞服務。鳳凰科技與客服對話截圖注:據(jù)熟悉海外代購奶粉的業(yè)內(nèi)人士向鳳凰科技透露,代購公司說的荷蘭奶粉是廠家為本土銷售生產(chǎn),不可能進行出口。同時牛欄奶粉在國內(nèi)有中國公司正規(guī)渠道進口,這類進出口貿(mào)易公司根本無法從荷蘭奶粉廠商拿貨。在詢問貨源后,鳳凰科技開始詢問是否可以開具超市小票,該客服表示,“我們提供復印件”。并給鳳凰科技出示了可以提供的復印件電子版,該電子版為“數(shù)量為30桶的小票”,客服表示也可以開具兩桶一張的單獨的小票,但要50元一張,他建議鳳凰科技購買單獨的小票,“不然真的很麻煩”。鳳凰科技與客服對話截圖注:此前有媒體報道,單張小票往往需要代購公司去超市購買奶粉拿到小票之后再復印多張,存在一定的成本,所以會另行收費。隨后,鳳凰科技查看該客服稱可免費提供的復印小票電子版時,發(fā)現(xiàn),該電子版小票與媽媽消費者們提供給鳳凰科技的超市小票高度相似,甚至有至少3張同該小票的時間都完全一致。注:左一為客服稱能夠免費提供的小票復印件電子版,左二為蜜芽寶貝消費者曬單中的一張小票,左三、左四均為媽媽消費者向鳳凰科技提供,其中左三小票發(fā)到消費者手中時就已破損,缺失超市名稱。電子版與三張小票均為購買30桶,均于2014年7月5日17:23購買,對比電子版和其他兩張有超市信息小票可以確認為同一家etos超市(小票上的超市電話相同)。商家稱可免費提供的小票復印件電子版幾乎與左二、左四一樣。蜜芽寶貝提供的復印件小票為何與代購公司聲稱能夠免費提供的小票復印件高度相似?將如何證明其荷蘭直郵奶粉來自“一手貨源保證,100%當?shù)刂辈伞??蜜芽寶貝的荷蘭“自建倉庫”宣傳圖片又為何與代購公司倉庫外觀相近?蜜芽寶貝在荷蘭的“自建倉庫”到底在哪里?蜜芽寶貝是否具有資金和實力在5個月時間內(nèi),在德國、荷蘭、澳洲以及英國四個國家自建倉庫、協(xié)調物流、招聘員工?種種疑問還需要蜜芽寶貝給出答案。昨日下午蜜芽寶貝CEO劉楠發(fā)布微博表示,“向大家保證,蜜芽出售的每一件商品都是正品,尤其是大家最為關心的奶粉和食品”。目前,已有購買海外代購奶粉的消費者向蜜芽寶貝提出退貨,但蜜芽寶貝方面一直表示,奶粉從產(chǎn)地直郵到消費者手中,100%正品,不予退貨。結語:十萬蜜粉媽媽成就了蜜芽寶貝上線當月交易額突破一千萬的不菲成績。在被質疑的當口,希望蜜芽寶貝給媽媽們一個答案,畢竟每個媽媽都希望自己寶寶吃進去的東西明明白白。
一起惠2014-08-25 10:27:39690 次