【一起惠訊】5月16日消息，據(jù)一位接近京東的人士透露，京東正在籌建一個B2B采購頻道，計劃將品牌商的線下經(jīng)銷代理模式復(fù)制到線上。具體的方式是，招收品牌商的大型代理商和分銷商入駐該頻道開店，讓二三級經(jīng)銷商能夠進(jìn)行在線采購。換一種說法，也就是京東將招收品牌商的大代理商從事在線批發(fā)業(yè)務(wù)，批發(fā)給二三級代理商或經(jīng)銷商。京東能夠提供的是其強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和物流系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)貨物的便捷分發(fā)。上述接近京東的人士透露，關(guān)于這個B2B采購頻道的建立，京東已經(jīng)在與一些品牌商做先期的溝通，京東偏向于招收海爾、聯(lián)想、格力等有實(shí)力的公司的一級分銷商和代理商，而頻道具體的上線時間和頻道名稱目前還無法得知。一位家電品牌的省級總代理指出，由于電子商務(wù)相比線下有一定的價格優(yōu)勢，事實(shí)上，一直有小型經(jīng)銷商在京東上大量采購商品，再做轉(zhuǎn)手貿(mào)易。此外，還有部分在京東上開店的品牌商“慫恿”其經(jīng)銷商偽裝普通消費(fèi)者去其京東店采購，然后私下返還經(jīng)銷商批發(fā)價與零售價之前的差價。“這些事京東都是知道的，既然經(jīng)銷商有這種需求，倒不如放開來做?！鄙鲜黾译娖放瓶偞碇赋?，京東做這樣一個B2B采購頻道的好處在于，一方面可以加大京東的交易流水，另一方面則能提升品牌商與京東B2C平臺的關(guān)聯(lián)度。而更關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，京東的這種模式其實(shí)是對傳統(tǒng)流通業(yè)的一種改造，很有可能顛覆傳統(tǒng)的線下代理模式。據(jù)一起惠了解，傳統(tǒng)的線下代理是層層代理的模式，下級代理商只能向上一級代理商拿貨，且區(qū)域性特征極強(qiáng)。譬如某品牌河北省的經(jīng)銷商很難向河南省的代理商處進(jìn)貨的，同時省內(nèi)的其它經(jīng)銷商不能越過省級總代理直接到廠家進(jìn)貨。上述總代理指出，京東的這種線上分銷模式，突破了線下代理層級模式和地域限制。同時互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作模式也提高了分銷模式整體的效率，并在一定程度解決了過去代理商與京東存在的利益沖突。據(jù)一起惠了解，京東集團(tuán)董事長劉強(qiáng)東此前在參加“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力論壇”時曾透露，京東會進(jìn)入B2B領(lǐng)域，但是前提是進(jìn)入的B是以終端消費(fèi)者為目的企業(yè)?！拔覀儾粫鎸?jīng)銷商而是面對終端消費(fèi)者，這個我們做了好多年了?！比绻〇|果真上線了這樣一個分銷平臺，那么劉強(qiáng)東關(guān)于“京東將進(jìn)入B2B領(lǐng)域”的說法就將成真，但“不會面對經(jīng)銷商的說法”就會再一次食言。一位業(yè)內(nèi)人士指出，B2C與B2B的融合已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，未來兩者的結(jié)合將越來越緊密。早在2012年4月份，京東的效仿對象亞馬遜就開通了B2B平臺AmazonSupply.com，主要提供工業(yè)原料、機(jī)械零部件和五金器具等在線交易，進(jìn)而尋求企業(yè)之間更穩(wěn)定的采供關(guān)系的一種嘗試。另一方面，阿里巴巴旗下B2B業(yè)務(wù)1688平臺也在向下游的淘寶等網(wǎng)上零售平臺輸送產(chǎn)品，并曾在馬云的授意下，在集團(tuán)內(nèi)部確立了CBBS商業(yè)模式。該人士指出，上述亞馬遜和阿里巴巴的B2B模式與京東的這種B2B模式存在著不同，前者解決的是上游供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的問題，后者則是存在于商品交易流程上的B2B。

中鐵快運(yùn)公司準(zhǔn)備在高鐵快遞業(yè)務(wù)中推出價格便宜的“經(jīng)濟(jì)達(dá)”快遞，目前正準(zhǔn)備測試，還未正式上線。此前四月初，中鐵快運(yùn)推出的高鐵快遞曾因價格高而被吐槽，試水階段市場反應(yīng)也顯冷淡。而這是不是公司就此作出的戰(zhàn)略調(diào)整則不得而知。據(jù)南京當(dāng)?shù)孛襟w報道，南京、鄭州等城市15日起有望在全國范圍內(nèi)率先開通“經(jīng)濟(jì)達(dá)”業(yè)務(wù)，抵達(dá)時間和價格都更接近普通快遞，大約三至四天到達(dá)。中鐵快運(yùn)企業(yè)管理部人士表示對此不知情，但是一位公司的工作人員則告訴網(wǎng)易財經(jīng)，的確收到了公司明確近期會推出“經(jīng)濟(jì)達(dá)”高鐵快遞的通知，價格也會更便宜，開通城市則會在之前高鐵快遞已開通的20個城市中新增加呼和浩特、烏魯木齊以及昆明等幾個城市，達(dá)到23個。但是現(xiàn)在還沒有上線運(yùn)營，公司在進(jìn)行內(nèi)部測試，具體上線時間還不確定，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則要等正式上線了才知道。中鐵快運(yùn)公司此前宣布，自4月1日起，中鐵快運(yùn)將在北京、廣州、鄭州、沈陽等20座城市推出“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、次晨達(dá)”三項高鐵快遞業(yè)務(wù)。其中“當(dāng)日達(dá)”資費(fèi)首重130元，續(xù)重25元/公斤；“次晨達(dá)”首重18元，續(xù)重11元/公斤；“次日達(dá)”資費(fèi)首重17元，續(xù)重10元/公斤。此前有消息稱中鐵快運(yùn)計劃在年內(nèi)將開通高鐵快遞城市拓展到100多個，前述中鐵快運(yùn)公司企業(yè)管理部人士則向網(wǎng)易財經(jīng)表示，公司目前開通的仍然是最初公布的20個城市，公司并沒有定這個指標(biāo)，“這也不是公司想決定就能決定的”開通高鐵快遞被解讀為鐵路系統(tǒng)市場化的又一嘗試，被廣為看好。但是高于民營快遞近8倍的價格還是被眾網(wǎng)友嘲諷為“貴族快遞”“郵不起”。中國快遞物流網(wǎng)首席顧問徐勇則告訴網(wǎng)易財經(jīng)，中鐵快運(yùn)的高鐵快遞定位的主要是高端的商務(wù)快遞，在這個領(lǐng)域其收費(fèi)并不算高，計算下來，甚至要比順豐的同等業(yè)務(wù)略便宜。盡管如此，高鐵快遞上線一月下來，市場似乎并沒有買賬。據(jù)此前中鐵快運(yùn)哈爾濱地區(qū)負(fù)責(zé)人向外透露的數(shù)據(jù)，高鐵快遞開通近一個月后，一共只送了200多件，平均每天只有8個件左右。而在三大業(yè)務(wù)里用戶首選“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)。據(jù)了解，在另一些地區(qū)最受歡迎的則是“當(dāng)日達(dá)”業(yè)務(wù)。徐勇向網(wǎng)易財經(jīng)表示，高鐵快遞最具有競爭優(yōu)勢的是當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)，目前國內(nèi)幾乎沒有競爭對手，市場份額估計占到30%。但是整個高鐵快遞在國內(nèi)快遞市場上所占的份額則幾乎可以忽略不計。亞太速遞商會中國首席代表雍虎也告訴網(wǎng)易財經(jīng)，高鐵快遞近幾年內(nèi)都不可能對快遞市場以及其他的快遞公司帶來沖擊，因?yàn)樨浟刻×?。目前高鐵快遞主要是用普通的車廂進(jìn)行運(yùn)送，而沒有專門的貨箱，這樣運(yùn)力難以把握，并且在貨物轉(zhuǎn)送中難以調(diào)度。對于即將開通的“經(jīng)濟(jì)達(dá)”高鐵快遞業(yè)務(wù)，網(wǎng)易財經(jīng)咨詢的專家認(rèn)為不是用高鐵車子進(jìn)行運(yùn)送，而是用特快或者汽車。對此，中鐵快運(yùn)方面稱，之前的所有高鐵快遞業(yè)務(wù)都是用高鐵車運(yùn)送，但是不確定接下來所有的貨物都是用高鐵車。事實(shí)上，對于高鐵快遞未來的走向，業(yè)內(nèi)人士多持樂觀態(tài)度。因?yàn)槠鋬?yōu)勢很明顯，不受天氣影響，準(zhǔn)點(diǎn)率高，網(wǎng)絡(luò)完善，干線城市都可以到達(dá)。雍虎表示，可以嘗試更專業(yè)化的做法，比如在現(xiàn)有的列車上加一節(jié)貨箱等。

為促進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長，推進(jìn)外貿(mào)經(jīng)營業(yè)態(tài)升級和綠色貿(mào)易發(fā)展，北京市政府今日舉辦北京市跨境電子商務(wù)工作推進(jìn)會暨跨境電子商務(wù)公共信息平臺啟動發(fā)布會，正式啟動北京跨境電子商務(wù)公共信息平臺（以下簡稱“公共信息平臺”）。北京市副市長程紅和商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國稅總局、國家外匯管理局等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)出席公共信息平臺啟動發(fā)布會。在我國傳統(tǒng)外貿(mào)增速放緩的情況下，跨境電子商務(wù)卻異軍突起，逆勢飄紅。據(jù)國家商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國跨境電商交易規(guī)模從2009年的0.9萬億元人民幣上升到2013年的3.1萬億元人民幣，占進(jìn)出口總值的比重由9.3%上升31.3%，年均增速接近4成。2013年，北京海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口國際郵件包裹近億件，其中，跨境電子商務(wù)出口貨物包裹超過7000萬件。北京市委、市政府歷來高度重視電子商務(wù)發(fā)展，先后印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)電子商務(wù)健康發(fā)展的意見》和《關(guān)于推進(jìn)本市跨境電子商務(wù)發(fā)展的實(shí)施方案》，對推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展做出具體部署。2011年，國家發(fā)展改革委等部門批準(zhǔn)北京市為國家電子商務(wù)示范城市；2012年，商務(wù)部批準(zhǔn)北京市通州商務(wù)園和北京市大興區(qū)暨北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為全國首批“國家電子商務(wù)示范基地”；2013年，京東商城、敦煌網(wǎng)等12家企業(yè)獲得“商務(wù)部2013-2014年度電子商務(wù)示范企業(yè)”稱號，數(shù)量居全國首位。2013年6月27日，第一張電子發(fā)票在北京誕生，標(biāo)志著我市優(yōu)化電子商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展環(huán)境取得新進(jìn)展，成為引領(lǐng)電子商務(wù)規(guī)范發(fā)展的新引擎，對促進(jìn)我國電子商務(wù)與國際接軌具有重要意義。據(jù)悉，北京跨境電子商務(wù)公共信息平臺由北京海關(guān)負(fù)責(zé)功能開發(fā)和系統(tǒng)建設(shè)，具備政策發(fā)布、企業(yè)審查、商品申報、通關(guān)審核和數(shù)據(jù)共享等多種公共服務(wù)和通關(guān)監(jiān)管功能，可滿足北京地區(qū)及所輻射區(qū)域的業(yè)務(wù)發(fā)展要求，支持口岸進(jìn)/出口、保稅進(jìn)/出口等全部四類跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式。服務(wù)對象覆蓋個人消費(fèi)者、電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)以及海關(guān)、國檢、國稅、外管、商委、工商等政府部門。平臺由公共服務(wù)平臺、輔助監(jiān)管平臺、應(yīng)用支撐平臺三部分組成。可以為從事跨境電子商務(wù)的各類企業(yè)和個人消費(fèi)者提供備案、認(rèn)證、三單信息交換、聯(lián)網(wǎng)報關(guān)報檢等各類電子通關(guān)服務(wù)，預(yù)歸類、預(yù)審價、預(yù)檢驗(yàn)、規(guī)范申報等通關(guān)合規(guī)化預(yù)置服務(wù)以及在線物流、在線支付、稅費(fèi)預(yù)估等商務(wù)輔助服務(wù)；為海關(guān)、國檢和其他聯(lián)檢單位提供備案審批、口岸進(jìn)出口管理、保稅進(jìn)出口管理、三單綜合管理、聯(lián)檢數(shù)據(jù)交換、風(fēng)險分析管理等在線監(jiān)管服務(wù)和實(shí)時數(shù)據(jù)交換服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，2013年北京市社會消費(fèi)品零售額達(dá)到8375.1億元，連續(xù)6年居全國城市之首，其中網(wǎng)上零售額926.8億元，增長44.3%，占全市社會消費(fèi)品零售額的11.1%，對社會消費(fèi)品零售額增量的貢獻(xiàn)達(dá)到42.4%。電子商務(wù)已成為消費(fèi)、投資協(xié)調(diào)拉動經(jīng)濟(jì)增長格局的新亮點(diǎn)。專家表示，北京跨境電子商務(wù)公共平臺的建立，將有力促進(jìn)傳統(tǒng)貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級，提升首都貿(mào)易便利化水平。

【一起惠訊】5月6日消息，日前，跨境電商平臺eBay與跨境物流服務(wù)商Winit（萬邑通）合作推出針對eBay大中華區(qū)賣家的英國海外倉，鼓勵賣家在降低物流成本的基礎(chǔ)上拓展英國市場。一起惠獲悉，Winit英國海外倉將為eBay中國賣家提供貿(mào)易代理、國際空海運(yùn)、國內(nèi)外倉儲管理、金融、IT等多項服務(wù)。其中，貿(mào)易代理包括進(jìn)出口代理、代理報關(guān)、客服及代交關(guān)稅與出口退稅服務(wù)。國際空海運(yùn)及國內(nèi)外倉儲管理服務(wù)包括國內(nèi)攬貨、國際空海運(yùn)訂艙、英國倉儲服務(wù)、庫存管理、最后一公里控制、包裝揀貨、退貨服務(wù)等。此外，金融服務(wù)指出口退稅、VAT&TAX代繳、換匯等方面的服務(wù)，IT支持則包括國際空海運(yùn)與倉儲信息平臺、海外倉儲管理系統(tǒng)平臺以及運(yùn)輸管理系統(tǒng)平臺。據(jù)eBay方面介紹，Winit英國海外倉所具有的優(yōu)勢有：一、標(biāo)稱本地發(fā)貨的商品會增加店鋪點(diǎn)擊率，加速交易，幫助賣家迅速搶占英國市場；二、可以降低物流成本，提高產(chǎn)品在英國市場的競爭力；三，可實(shí)現(xiàn)快速的訂單響應(yīng)和目的地配送，提升買家購物體驗(yàn)；四、Winit英國海外倉還可提供相應(yīng)的個性化服務(wù)支持。其英國海外倉的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是上海、廣州、深圳同城當(dāng)日攬收，國內(nèi)倉庫24小時貨物處理，空運(yùn)3至5個工作日內(nèi)（海運(yùn)30個工作日）送達(dá)英國海外倉，英國當(dāng)?shù)貢r間13:00前收到的訂單可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日出庫。一起惠了解到，在歐美跨境電商發(fā)展已比較成熟的背景下，服務(wù)的升級成了eBay中國賣家最大的挑戰(zhàn)，海外倉則以其高效、節(jié)約成本的優(yōu)勢獲得了商家的親睞。不過，海外倉一方面擴(kuò)大了跨境電商能支持的品類數(shù)量，另一方面也對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。這也正是像Winit這樣的整體解決方案提供者的機(jī)會。

【一起惠訊】4月25日消息，跨境電商綜合服務(wù)商遞四方（4PX）向一起惠透露，其新開通了一條中英物流專線——4PX標(biāo)準(zhǔn)英國專線，支持30kg以下的跨境電商包裹配送，時效在2-3天。遞四方市場總監(jiān)初紅英向一起惠介紹，4PX標(biāo)準(zhǔn)英國專線的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是80人民幣起，以0.5kg小包裹從深圳直發(fā)英國為例，收費(fèi)為88人民幣，低于市場上同類產(chǎn)品。服務(wù)上，出貨當(dāng)天遞四方即向賣家提供派送跟蹤號，全程可跟蹤查詢。而在目的國的配送上，派送前4小時會有送貨提示，并可在目的地進(jìn)行三次免費(fèi)派送。此外，遞四方近期還對原有的“聯(lián)郵通中英專線”和“4PX訂單寶海外倉”產(chǎn)品做了一次升級。未來，這三款產(chǎn)品將構(gòu)成遞四方中英線路完整的解決方案。據(jù)一起惠了解，“聯(lián)郵通中英專線”是遞四方此前主打的一款小包配送產(chǎn)品，支持2kg以下包裹的配送。此次升級重點(diǎn)在于英國本地的配送渠道的重新梳理和對接。升級后，其配送時效將達(dá)到2-4天，同時支持平郵小包貨值30%的賠償服務(wù)?！盎旧希u家第一天晚上交貨，我們第二天進(jìn)行中轉(zhuǎn)，第三天上午6:00左右到英國，第三天下午就能完成90%的配送?！背跫t英表示。而“4PX訂單寶海外倉”則是4PX在英國的海外倉業(yè)務(wù)，此次升級擴(kuò)大了倉庫面積，并升級了倉庫系統(tǒng)。升級后，可支持帶電池貨物、化妝品等液體的配送，在時效方面，在英國本土境內(nèi)1-2天可到達(dá)目的地，包裹跟蹤服務(wù)可提供POD服務(wù)。初紅英介紹，三款產(chǎn)品在升級完正式上線前，都經(jīng)過2個星期的配送測試。測試其，平均“聯(lián)郵通中英專線”每天配送300票、“4PX標(biāo)準(zhǔn)英國專線”日配100票、“4PX訂單寶英國倉”日配200票，未出現(xiàn)問題。初紅英透露，目前遞四方配送到歐洲的訂單占到了總訂單量的30%到40%，主要通過英國進(jìn)行中轉(zhuǎn)。她預(yù)計，等過一段時間，三款中英線路產(chǎn)品運(yùn)作順暢后，可以達(dá)到日均5000票左右的配送量。

【一起惠訊】4月25日消息，阿里巴巴旗下外貿(mào)電商平臺全球速賣通發(fā)布公告稱，其與中國郵政合作的對俄物流產(chǎn)品“速郵寶”于日前正式停止北京倉的運(yùn)作。速賣通方面表示，速郵寶上線半年以來，得到賣家的大力支持，但在運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)，北京倉地理位置并不利于服務(wù)廣大賣家。因此，綜合考慮后，速賣通平臺和中國郵政雙方協(xié)商決定，停止速郵寶北京倉運(yùn)作。據(jù)悉，由于中國大部分外貿(mào)賣家集中在華南和華東地區(qū)，速郵寶在上海和深圳的集貨倉比較熱門。而北京的外貿(mào)賣家占少數(shù)，貨量很小，加上價格和其他不穩(wěn)定因素，速郵寶北京倉自上線以來運(yùn)作冷淡，不得不關(guān)閉以節(jié)省投入。一起惠獲悉，速賣通賣家在4月23日前下單的速郵寶包裹，北京倉會按正常流程進(jìn)行處理，投訴賠付流程也將照常進(jìn)行，而此后不再接收新單。據(jù)了解，速郵寶上線于去年10月，實(shí)行在線發(fā)貨形式，賣家可將貨物發(fā)往速賣通在杭州、深圳、上海、北京四地的倉庫。最初，速郵寶只支持發(fā)往俄羅斯地區(qū)，但速賣通表示會逐步開放其他國家線路。速郵寶走航空路線，時效大約為25~35天，按照首重（7元/50g）、續(xù)重（0.1元/g）、掛號費(fèi)（8元）的方式計費(fèi)。

【編者按】順豐海淘轉(zhuǎn)運(yùn)項目“海購豐運(yùn)”日前正式對外開放注冊，引起海淘行業(yè)的廣泛關(guān)注。針對此事，多位海淘行業(yè)的資深人士向一起惠表達(dá)了看法，談及了順豐做轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)勢、劣勢及對行業(yè)的影響。順豐轉(zhuǎn)運(yùn)擁有五方面優(yōu)勢：第一，順豐具備強(qiáng)大的深港貨運(yùn)（香港深圳往返進(jìn)出口貨物運(yùn)輸）能力，在運(yùn)營經(jīng)由香港從深圳入境的海淘線路時，比其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司更具備優(yōu)勢。據(jù)一起惠了解，順豐以深港快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)起家，在這條線路上擁有20年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，與地方政府部門也保持著良好的關(guān)系。因此在深港線路的比拼上，無論是運(yùn)輸能力還是通關(guān)能力，順豐都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘產(chǎn)品入境的一個重要口岸。第二，順豐現(xiàn)有客戶群與海淘用戶的匹配度高。跨境電商物流服務(wù)商出口易聯(lián)合創(chuàng)始人李洲指出，順豐在國內(nèi)的客戶主要集中在一二線城市，消費(fèi)能力較高，這部分人既是目前海淘的主要用戶群，也是未來最有可能轉(zhuǎn)化成海淘用戶的群體。第三，順豐“最后一公里”的配送品質(zhì)高。目前國內(nèi)快遞的配送上，順豐在同行中保持著時效和服務(wù)的最高水準(zhǔn)。而其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包給四通一達(dá)或EMS，相比順豐的配送時間會晚1到2天，且服務(wù)水準(zhǔn)更低。另一方面，順豐一貫優(yōu)秀的國內(nèi)配送品質(zhì)也會給其新增的“海購豐運(yùn)”業(yè)務(wù)起到品牌背書的作用。第四，順豐對轉(zhuǎn)運(yùn)線路的全流程把控，會使得其服務(wù)質(zhì)量更有保證。跨境電商綜合服務(wù)商遞四方高級副總裁劉向東表示，轉(zhuǎn)運(yùn)的整條業(yè)務(wù)線是極其復(fù)雜的，包括海外的收件、打包、倉儲、海外頭程運(yùn)輸、出境的清關(guān)、跨國運(yùn)輸、中國海關(guān)入境的清關(guān)、國內(nèi)“最后一公里”配送等眾多環(huán)節(jié)。目前很少有轉(zhuǎn)運(yùn)公司能夠獨(dú)立完成所有的環(huán)節(jié)，大多需要將其中的幾個環(huán)節(jié)外包出去，這會造成轉(zhuǎn)運(yùn)公司對整體的服務(wù)質(zhì)量和配送實(shí)效很難有效把控。而從目前順豐披露的消息來看，順豐將獨(dú)立承擔(dān)下海淘轉(zhuǎn)運(yùn)中所有的環(huán)節(jié)，那么服務(wù)的一致性和可控性將成為順豐的一大優(yōu)勢。第五，順豐在海關(guān)清關(guān)上擁有更多的談判籌碼。一位不愿具名的國內(nèi)某海淘平臺負(fù)責(zé)人指出，目前國內(nèi)各地海關(guān)的通關(guān)能力都有限，在包裹清關(guān)的處理上會有優(yōu)先級的劃分。與其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司相比，順豐因?yàn)槠淞己玫钠放坡曌u(yù)及貨量優(yōu)勢，將在與海關(guān)的談判上擁有更大的優(yōu)勢。劉向東和李洲也都認(rèn)為順豐在清關(guān)上有優(yōu)勢。其中劉向東指出，順豐已經(jīng)在國內(nèi)的多個口岸開通了直飛海外的業(yè)務(wù)，擁有與口岸直接對接的能力。那么順豐在新增進(jìn)口業(yè)務(wù)時，就不用再新建報關(guān)體系。對此，洋碼頭CEO曾碧波持有不同意見，他認(rèn)為雖然順豐在深圳口岸有較強(qiáng)的優(yōu)勢，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸積淀較少，那么未來順豐的貨物要從后面這些口岸入境的話，依然需要“從頭開始”。面臨四大挑戰(zhàn)：第一，順豐在海外倉儲的運(yùn)作上缺乏經(jīng)驗(yàn)。曾碧波指出，相比于跨境運(yùn)輸，海外倉儲的運(yùn)作能力對于海淘轉(zhuǎn)運(yùn)來說更為重要，包括拆箱、合箱、異常件處理等多方面。而順豐恰恰缺乏這方面的經(jīng)驗(yàn)積累。第二，承諾配送時效能否保證遭懷疑。根據(jù)順豐的描述，“海購豐運(yùn)“從美國轉(zhuǎn)寄至中國的貨品只需7-10個工作日。曾碧波表示，目前市場上轉(zhuǎn)運(yùn)的平均時效在20天左右，且非常不穩(wěn)定。如果順豐能將配送時效穩(wěn)定在7-10個工作日，那它將具備巨大的優(yōu)勢。曾碧波指出，如果使用順豐轉(zhuǎn)運(yùn)的客戶是個人海淘用戶，那么他相信順豐是可以達(dá)到這個時效的。但若客戶是國內(nèi)的中小型零售商或海淘“倒?fàn)敗钡脑?，那么由于他們單次進(jìn)貨量大，則很容易被海關(guān)“卡下”，從而影響配送時效。事實(shí)上，一起惠聯(lián)系到的多位海淘或物流業(yè)內(nèi)人士，都對順豐目前承諾的時效持懷疑態(tài)度。第三，順豐缺乏海淘業(yè)務(wù)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，是否能理解海淘客戶需要有待驗(yàn)證證。劉向東指出，“海購豐運(yùn)”項目能否成功，關(guān)鍵點(diǎn)不在于順豐的物流操作能力，而在與其能否很好理解跨國電商客戶的需求所在。順豐需要做的是盡快對海淘的整個運(yùn)營模式進(jìn)行充分的理解，從而設(shè)計出一個真正適合海淘用戶的轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品。而據(jù)一起惠了解，此前，順豐無論在海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)上，還是直接從事海淘業(yè)務(wù)上，都沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。第四，較高服務(wù)價格限制了客戶群和產(chǎn)品類型。從“海購豐運(yùn)”目前公布的美中線路的價格來看，其標(biāo)準(zhǔn)會員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：每lbs（磅）收費(fèi)是6美元，2bs以內(nèi)統(tǒng)一收費(fèi)12美元，25bs以上有一定的價格優(yōu)惠。據(jù)一起惠了解，目前主流轉(zhuǎn)運(yùn)公司的收費(fèi)都為首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是說，順豐平均每磅要貴出1-2美金。上述不愿具名的海淘平臺的負(fù)責(zé)人指出，順豐較高的服務(wù)價格將導(dǎo)致其服務(wù)的客戶群及產(chǎn)品類型受限，并不適合于整個海淘市場。從客戶群上來說，“海購豐運(yùn)”更適合于對于價格不是特別敏感的“白領(lǐng)”階層，但對于靠賺服務(wù)費(fèi)盈利的專業(yè)代購不具備吸引力，也不會受到低端海淘用戶的歡迎。從產(chǎn)品類型上來說，“海購豐運(yùn)”更適合于價值較高、國內(nèi)外差價顯著、且重量較低的商品，如奢侈品，高端服飾、手表等，這樣才能在一定程度上抵消掉順豐在價格上的劣勢。而“海購豐運(yùn)”貴賓會員的價格雖然基本與轉(zhuǎn)運(yùn)公司持平，但用戶需繳納每年100美元服務(wù)費(fèi)。這對于大多數(shù)僅偶爾海淘的個人用戶來說，不具備吸引力。顛覆轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)OR各賺各錢？對于順豐的進(jìn)入可能對轉(zhuǎn)運(yùn)乃至整個海淘市場產(chǎn)生的影響，海淘業(yè)內(nèi)存在不同的看法。但有一個基本共識時，順豐等大企業(yè)（包括此前上線的天貓國際）的進(jìn)入，在加劇行業(yè)競爭的同時，有利于把整個市場做大，在行業(yè)走向陽光化、規(guī)范化的過程中將發(fā)揮出更大的作用。因此，多數(shù)海淘行業(yè)內(nèi)的企業(yè)對于順豐的進(jìn)入都是持歡迎的態(tài)度?！坝行┦虑?，我們就是喊破喉嚨也沒多少效果，如果阿里巴巴、順豐這些大企業(yè)能帶頭去和政府部門溝通，應(yīng)該會好很多?！蹦唱?dú)立海淘網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人對一起惠表示。而對目前轉(zhuǎn)運(yùn)市場格局的影響，曾碧波認(rèn)為，順豐的進(jìn)入可能是顛覆式的。他認(rèn)為，“海購豐運(yùn)”采取的是高端品質(zhì)中端定價的策略，對大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)公司有很大的殺傷力。“海淘用戶本來就是有些檔次的，只要服務(wù)好，不會介意多花的30人民幣。如果海淘轉(zhuǎn)運(yùn)的滿分是100分的話，我相信順豐能做到70分，其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司只能做到40分?！痹滩ㄕf道。劉向東則認(rèn)為，目前進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)的發(fā)展尚處在非常早期的階段，“潛水”的、“灰色”的還很多，在政策也存在很多不確定，目前已經(jīng)開展轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)也大多“淺嘗輒止”，并沒有投入太多的精力。所以不用擔(dān)心未來沒有市場份額可供分享。另一部分主流意見還是集中在順豐與轉(zhuǎn)運(yùn)公司客戶群的區(qū)別上，一些行業(yè)人士認(rèn)為，順豐不會介入到占據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)公司很大業(yè)務(wù)比例的代購賣家的群體中，而會專注在C端用戶。野心不僅限于海淘一位接近順豐的人士表示，順豐的野心并不僅僅在于占領(lǐng)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場，而是希望通過“海購豐運(yùn)”去試水整個美中快件業(yè)務(wù)。順豐最終的目標(biāo)對手是DHL、UPS、FedEx等國際快遞巨頭，所以轉(zhuǎn)運(yùn)公司們在做好自身業(yè)務(wù)的同時，并不需要太擔(dān)心來自順豐的競爭。該人士透露，順豐去年曾通過另一種方式介入美中快件業(yè)務(wù)，但最終并未成形。去年，順豐在紐約、洛杉磯等地招收了一批代理商，接收美國華人區(qū)散客向國內(nèi)寄包裹的業(yè)務(wù)。但最終因?yàn)椤案刹贿^”美國當(dāng)?shù)氐闹行】爝f公司，據(jù)悉，該業(yè)務(wù)被暫停。這次，不知道換了一種方式的順豐，能否成功？

【一起惠訊】4月16日消息，跨境電商平臺eBay分別與太平洋保險、中銀保險合作，針對平臺賣家推出太平洋保險“e購保”和中銀保險“買賣通”兩個跨境交易保險產(chǎn)品。一起惠獲悉，“e購?！焙汀百I賣通”兩項出口電商保險產(chǎn)品的投保費(fèi)用率均為1%，賠償比例最高可達(dá)80%。賣家參與交易保險后，遇到因描述不符產(chǎn)生的損失、物品延誤、物品損壞、物品丟失、退貨運(yùn)費(fèi)等情況，均可獲得理賠保障。據(jù)介紹，對于因描述不符產(chǎn)生的損失，“e購保”針對貨款損失按照貨款損失的80%進(jìn)行賠償，“買賣通”則針對發(fā)貨運(yùn)費(fèi)損失按照貨款損失乘以10%后的80%進(jìn)行賠償。單件貨物最高保險金額，“e購?！睘?00美元，“買賣通”為300美元。在投保期間上，“e購?！迸c“買賣通”均為90天，但保險期限則有所差別，“e購?！北ｋU期限為60天，“買賣通”保險期限為45天。此外，在資料不齊全的情況下，“e購?！钡馁r償比例為50%，“買賣通”的投保比例僅為35%。一起惠了解到，eBay賣家可根據(jù)自己的需求選擇保險產(chǎn)品，參保后遇到交易中的損失情況則可直接從網(wǎng)上提交理賠申請。提交申請所需的資料包括退款記錄、對應(yīng)的支付記錄、對應(yīng)的發(fā)貨單號、對應(yīng)的雙方溝通記錄等，保險公司將在18個工作日內(nèi)進(jìn)行審核、理賠。

【一起惠訊】4月17日消息，日前，外貿(mào)B2CFocalPrice正式上線美國倉，極大提高了其在美國市場的物流配送時效，從發(fā)貨到消費(fèi)者收貨只需要3天時間，最快甚至能1天到貨。一起惠獲悉，F(xiàn)ocalPrice美國倉主要面向美國消費(fèi)者，配送地址僅限美國本土。目前，該美國倉的產(chǎn)品數(shù)量還比較有限，主要是手機(jī)和平板電腦兩大品類，總共不足50種產(chǎn)品，產(chǎn)品單價在50至300美元之間。據(jù)介紹，F(xiàn)ocalPrice美國倉的所有產(chǎn)品均提供免運(yùn)費(fèi)服務(wù)，如果美國消費(fèi)者的訂單中包含了美國倉的貨物以及非美國倉的貨物，則將拆為兩單分別從中國倉和美國倉發(fā)出。從中國發(fā)出的貨物一般使用平郵小包或由消費(fèi)者自行選擇國際快遞，從美國倉發(fā)出的貨物則是與當(dāng)?shù)目爝f合作。從互聯(lián)網(wǎng)研究公司SimilarWeb的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，近三個月內(nèi)，西班牙、美國、俄羅斯、巴西、墨西哥是FocalPrice流量來源最多的五個國家，其中，來自美國的流量占比約為17%。不難看出，美國是FocalPrice的主要市場之一，而且美國跨境電商市場已比較成熟，服務(wù)體系相對健全，因此具備了建立海外倉的條件。一起惠了解到，海外倉是近年來比較流行的物流方式，也是跨境電商物流服務(wù)的發(fā)展趨勢。除了物流服務(wù)商大面積鋪開海外倉建設(shè)外，不少品牌商、獨(dú)立B2C網(wǎng)站也開始自建海外倉或與第三方服務(wù)商合作建立本地倉儲服務(wù)體系。不過，對其來說，建海外倉的成本較高、前期投入較大，雖然擴(kuò)大了跨境電商支持的品類數(shù)量、提高了物流效率，也對供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

【一起惠訊】美國申通快遞自今年2月份開通后，為方便海淘商家美國網(wǎng)購，已在香港開啟自提和轉(zhuǎn)運(yùn)至香港的送貨服務(wù)。和之前順豐海購豐運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)模式類似，美國申通同樣將香港作為海淘轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，并在此完成倉庫的布局、清關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)等一系列業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。從價格上來看，美國申通給出的價目更具吸引力。用戶使用在美國網(wǎng)購后，如使用美國申通，從俄勒岡至香港門到門配送服務(wù)，首磅10美元，續(xù)磅4美元。而順豐日前公開的價格則是首磅12美元。同時，美國申通還與此前收購的優(yōu)晟國際物流香港公司合作，推出香港倉庫自提服務(wù)，首重價格每磅6美元，續(xù)重3美元。申通在香港布局倉庫的模式相比較順豐在美國的海外倉而言，成本上更加可控。實(shí)際上，無論是申通還是順豐，兩者均在海外及香港設(shè)倉，以讓海淘物流在轉(zhuǎn)運(yùn)流程、成本控制、用戶體驗(yàn)更加完善。申通今年相繼在美國舊金山和俄勒岡地區(qū)啟動免稅倉，商品入庫后，在足夠預(yù)付款的前提下，可又俄勒岡地區(qū)直接處理并發(fā)貨，舊金山倉儲則服務(wù)于未填寫運(yùn)單，或需要多件包裹合箱的物品。此次在香港設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，其主要看中一是清關(guān)成本更低，二是由于香港是自由貿(mào)易港，貨物清關(guān)更為便捷。此外，香港頻密的航班次數(shù)，選擇性更多，運(yùn)費(fèi)和時效的彈性也相對更大。目前，從美國申通介紹來看，其香港免費(fèi)倉儲時間為7天，超時倉儲費(fèi)用為1美元/天/件。相比之下，順豐海購豐運(yùn)香港倉庫保留貨物的免費(fèi)時間僅為3天，且如不自取，第4個工作日開始，則會收取10港幣/天/件。顯然，申通雖然在海淘轉(zhuǎn)運(yùn)方面后發(fā)力，但是作為國內(nèi)民營快遞的重要組成，在跨境電商、特別是進(jìn)口電商日益火爆的前提下，申通的跟進(jìn)速度并不算遲晚。實(shí)際上，一起惠注意到，申通很早就開始謀劃海外布局。其美國公司于2013年年底在美國洛杉磯掛牌，隨即收購了美國優(yōu)晟快遞公司作為本土的攬件方和最后一公里配送方。進(jìn)入2014年之后，申通加快海淘“軍備競賽”的節(jié)奏，不僅收購了美國當(dāng)?shù)氐暮Ｌ哉搲昂骸?，還相繼啟動俄勒岡、舊金山和香港三地的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。洋碼頭CEO曾碧波指出，隨著傳統(tǒng)進(jìn)口代理制的貿(mào)易批發(fā)模式下，海外零售市場對接中國零售市場的失敗，中國消費(fèi)者將從海外零售商手里直接購買產(chǎn)品，海淘最終迎來爆發(fā)機(jī)遇?！霸?009年一直跟蹤到現(xiàn)在，基本一年一倍，出口現(xiàn)在速度每年60%到80%已經(jīng)很厲害。但是進(jìn)口這一塊一年要100%的增長?！辈贿^，目前橫亙在海淘面前的，除了物流配送服務(wù)的效率和體驗(yàn)之外，政策的不明朗則讓市場表現(xiàn)出更多不確定性。順豐、申通，抑或其他從事海外貿(mào)易的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，似乎都在政策徹底打開之前蓄力。

【一起惠訊】4月9日消息，一起惠獲悉，美國大型電子產(chǎn)品電商N(yùn)ewegg已經(jīng)開始在英國和澳大利亞推行一項試點(diǎn)計劃，面向這兩個市場推出一系列限量商品，這是Newegg的全球擴(kuò)張計劃的重要一步。Newegg北美地區(qū)的市場總監(jiān)SorenMills表示，目前Newegg正在拓展北美區(qū)以外的市場，并且將首先拓展英語國家來開始全球擴(kuò)張計劃。目前，英國和澳大利亞的用戶已經(jīng)可以訪問Newegg.com購買指定商品，Newegg會負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到顧客所在地區(qū)。想要將電子商務(wù)市場拓展到新的國際市場面臨著很多挑戰(zhàn)，例如當(dāng)?shù)厥袌龅募榷ㄖ刃?、客戶認(rèn)同、退換貨和當(dāng)?shù)貒艺叩?。為了能夠?qū)U(kuò)張順利進(jìn)行，Newegg計劃在推進(jìn)期間嚴(yán)格控制所有的交易程序，以期能夠達(dá)到順利的擴(kuò)張。SorenMills還表示，Newegg想要在世界市場上都保持北美市場的水準(zhǔn)，盡管在英國和北美市場提供的只是一小部分商品，但是在未來幾個月時間里會陸續(xù)大幅增加商品。一起惠了解到，英國和澳大利亞的用戶可以登錄Newegg網(wǎng)站，在首頁彈出的下拉菜單里選擇國家和貨幣然后進(jìn)行購物。選擇完國家之后會跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)頁面，在類目里可以選擇NeweggGlobal項目，就能看到英國和澳大利亞的用戶能購買的商品。英國和澳大利亞的消費(fèi)者在將能夠購買的商品加入購物車之后，就能顯示需要繳納的關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)等額外費(fèi)用。

新《消法》中規(guī)定的“網(wǎng)購商品可享7天無理由退貨權(quán)”已經(jīng)實(shí)施一周。北京青年報記者發(fā)現(xiàn)，電商一邊推出“7+”的加長期退貨新政，一邊卻悄然增加“不退貨”商品的品類或是無理由退貨的附加條件。消費(fèi)者想要順利無理由退貨，還得深入閱讀各電商退換貨政策?！?+”加長期退貨服務(wù)搶眼登錄各種網(wǎng)購電商網(wǎng)站，消費(fèi)者保障服務(wù)成為電商們宣傳的最大亮點(diǎn)。百度糯米網(wǎng)，推出了“隨便退”退貨新政，規(guī)定除物流單外，所有團(tuán)購支持隨便退，只要團(tuán)購券未消費(fèi)，都可以退款。蘇寧易購也承諾顧客購買蘇寧商品15日內(nèi)，在保證商品完好的前提下，可無理由退換貨。淘寶網(wǎng)的搜索欄中增加了“7+退貨保障”、“消費(fèi)者保障”等選項。消費(fèi)者勾選“7+退貨保障”后其顯示的所有商品和店家都加入了這項新保障?！?+退貨保障”是對于新《消法》中7日后悔權(quán)的一種延伸，店家承諾“該商品在簽收貨物后15天內(nèi)，在不影響二次銷售范圍內(nèi)支持無理由退貨，產(chǎn)生的退貨費(fèi)用買家承擔(dān)?！蓖瑫r，有些店家也可以根據(jù)自身銷售的商品，自行規(guī)定8、9、10及長達(dá)15天的退貨時限承諾。500元以上鐘表無緣“7日后悔權(quán)”根據(jù)新《消法》規(guī)定，消費(fèi)者訂做的；鮮活易腐的；在線下載或者消費(fèi)者拆封的音像制品、計算機(jī)軟件等數(shù)字化商品；交付的報紙、期刊等四類商品不在“7日后悔權(quán)”之列。雖然電商們推出了各類消費(fèi)保障服務(wù)，但北青報記者發(fā)現(xiàn)各電商都悄然增加了不接受“7天后悔權(quán)”商品的品類，或者對退貨條款進(jìn)行了明確的規(guī)定。北青報記者昨天登錄亞馬遜、京東、蘇寧、1號店等電商網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)奢侈品、黃金、內(nèi)衣、合約機(jī)、化妝品和售價高于500元的鐘表等都被排除在了7日之外，消費(fèi)者網(wǎng)購時需要仔細(xì)閱讀退貨政策。其中蘇寧易購還對“不退貨”商品進(jìn)行了詳細(xì)的羅列，項目多達(dá)30多種，健身器材、望遠(yuǎn)鏡、游戲機(jī)都因?yàn)榇嬖谔厥庠蚨荒軈⒓訜o理由退換貨。80個品類商品逐一列出退貨條件除了被排除在“7日后悔權(quán)”之外的商品，電商還對相同品類商品的退貨條件進(jìn)行了逐一的約定。淘寶網(wǎng)在“消費(fèi)者保障服務(wù)之‘七天退貨’支持范圍、處理流程及條件”中就詳細(xì)列出了80個品類的商品的退貨條件。如：筆記本電腦、電腦硬件以及電腦周邊的商品，消費(fèi)者在退貨時，需要具備“未拆封，配件完整包裝齊全，商品外觀無磨損，無使用痕跡整體無磕碰，商品不影響二次銷售。如有贈品，需如數(shù)退回?！鄙唐肥欠裣怼疤貦?quán)”電商多數(shù)不明示新《消法》實(shí)施前，北京市消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時表示，“7日后悔權(quán)”實(shí)施后，商家約定商品是否享有該權(quán)利，不應(yīng)僅在網(wǎng)站上登出公告、聲明等面對大眾的提示，還要和消費(fèi)者進(jìn)行一對一的確認(rèn)。也就是說，對于商家規(guī)定的不宜退貨商品進(jìn)行逐一確認(rèn)，通過點(diǎn)擊“確認(rèn)”等方式，做到發(fā)生糾紛后可以查詢。但北青報記者昨天發(fā)現(xiàn)，除淘寶網(wǎng)可以從商戶加入的消費(fèi)保障綠色標(biāo)識上了解店鋪的消費(fèi)保障承諾，以及1號店在購物時對商品進(jìn)行了明示，多數(shù)電商并未做到“一對一確認(rèn)”。登錄亞馬遜、京東、蘇寧易購等電商購物網(wǎng)站，在購買單件商品時，北青報記者并沒有在頁面的明顯位置或者訂單確認(rèn)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)該商品“7日后悔權(quán)”的享有情況。如果消費(fèi)者想要在購物前了解所購商品是否享有“7日后悔權(quán)”，需要進(jìn)入電商設(shè)置的“售后服務(wù)”、“幫助中心”等單獨(dú)頁面中的退換貨選項，才能了解具體的詳情。對于多數(shù)消費(fèi)者來說，這種相對隱秘的方式，容易造成無法享受“7日后悔權(quán)”。官方說法“7日后悔權(quán)”還需細(xì)化細(xì)則中消協(xié)律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌表示，按照新《消法》條款，商家提前約定且消費(fèi)者同意的情況下，將不適用“7日無理由退貨”，但商家是不是可以隨意進(jìn)行約定？他認(rèn)為，新《消法》實(shí)行一段時間后，有關(guān)部門還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行進(jìn)一步的跟進(jìn)，細(xì)化細(xì)則，對可退貨的商品按情況進(jìn)行分類做好進(jìn)一步的規(guī)定。市消協(xié)投訴與法律事務(wù)部主任朗丹柯在接受北青報記者采訪時曾表示，消費(fèi)者和商家都該明確，不宜退貨是以商品沒有質(zhì)量問題為大前提而談及的根據(jù)商品特性而圈定出的不宜退貨的商品。朗丹柯認(rèn)為理論上，商家在約定時可以把所有的商品都標(biāo)稱為“不可7日內(nèi)無理由退貨”（商品質(zhì)量問題等涉及三包的問題除外），法律上沒有禁止。但是，消費(fèi)者有購物的選擇權(quán)，商家的這種“除外”行為無形中會直接影響其產(chǎn)品的銷售，規(guī)定的不合理，消費(fèi)者自然就會選擇別的商家。從客觀上來看，市場競爭為消費(fèi)者起到了保護(hù)的作用。

3月10日晚上，吉祥航空上海飛北京的HO1253航班在飛行至濟(jì)南區(qū)域時發(fā)生前貨艙煙霧警告，為保證安全機(jī)組選擇就近備降濟(jì)南機(jī)場。青年報記者昨日了解到，中國航空運(yùn)輸協(xié)會已針對此次航班備降事件發(fā)布了處理通告，經(jīng)查，該航班上的貨物中含有危險品“二乙胺基三氟化硫”。為此，中航協(xié)已開出罰單，決定注銷包括申通快遞在內(nèi)的三家物流公司貨運(yùn)代理資質(zhì)?！皹?biāo)書、鞋子”實(shí)際卻含腐蝕性液體中航協(xié)表示，根據(jù)民航華東局《關(guān)于HO1253航班火警事件的初步調(diào)查報告》，2014年3月10日吉祥航空HO1253航班在執(zhí)行上海飛往北京的班機(jī)任務(wù)過程中，貨艙煙霧警告裝置被觸發(fā)，班機(jī)緊急備降濟(jì)南遙墻機(jī)場。“經(jīng)查，該航班共承運(yùn)三票貨物，236件，1689公斤。涉案貨物貨號為768198656934，屬于貨運(yùn)單018-06440700?！敝泻絽f(xié)表示，該票貨物是申通快遞有限公司的快件，托運(yùn)人為上海申海杰國際物流有限公司，收貨人為北京市多元申通快遞服務(wù)有限公司。貨運(yùn)單上填寫的貨物品名為“標(biāo)書、鞋子、連接線和軸承”，但實(shí)際貨物中卻含有危險品“二乙胺基三氟化硫”，運(yùn)輸專用名稱為“腐蝕性液體，易燃”，主要危險性腐蝕性，次要危險性易燃液體?？爝f層層轉(zhuǎn)包三公司被注銷貨代資質(zhì)經(jīng)調(diào)查，申通快遞有限公司為攬貨方，因與航空公司無銷售代理協(xié)議，交由上海秉信物流有限公司運(yùn)送；上海秉信也未與航空公司簽訂銷售代理協(xié)議，將貨物轉(zhuǎn)交持有航空貨運(yùn)單的上海申海杰國際物流有限公司進(jìn)行托運(yùn)。“這三家公司超出經(jīng)營范圍承攬危險品，在未按照民航276部規(guī)章與委托航空公司簽訂危險品協(xié)議的情況下，采取隱瞞手法將危險品謊報為普通貨物運(yùn)輸，性質(zhì)十分惡劣，嚴(yán)重危及民航安全?！敝泻絽f(xié)表示，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，決定注銷“申通快遞有限公司”、“上海秉信物流有限公司”、“上海申海杰國際物流有限公司”的貨運(yùn)銷售代理資質(zhì)。鑒于在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)“上海申海杰國際物流有限公司”與“上海利騰貨運(yùn)代理有限公司”、“上海翔鷹航空服務(wù)有限公司”的實(shí)際控制人相同，決定同時對“上海利騰貨運(yùn)代理有限公司”、“上海翔鷹航空服務(wù)有限公司”停業(yè)整頓3個月，視其整改情況再做進(jìn)一步處理。

在亞馬遜網(wǎng)站促銷期間，眾多消費(fèi)者下單購買標(biāo)價161.99元的長虹32英寸LED液晶電視，后遭到亞馬遜單方撤單，稱價格標(biāo)錯了，公司根本沒這批特價貨。消費(fèi)者陳先生等3人起訴到朝陽法院要求繼續(xù)履行合同。同時，國內(nèi)出現(xiàn)兩個維權(quán)QQ群，300多名消費(fèi)者關(guān)注著訴訟進(jìn)展。日前此案開庭。法庭上，亞馬遜公司代理人語出驚人：“(發(fā)出確認(rèn)發(fā)貨的電子郵件才意味著合同成立)是網(wǎng)絡(luò)交易生存和發(fā)展的基礎(chǔ)”、“既然標(biāo)明缺貨，消費(fèi)者對不能發(fā)貨的結(jié)果是應(yīng)當(dāng)預(yù)見的”、“我方未實(shí)際采購過此貨物，電商的話，缺貨也可以放在頁面上”、“在成千上萬訂單中保證所有訂單沒有錯誤，不現(xiàn)實(shí)”。事件還原32英寸彩電賣161元付款后無貨陳先生訴稱，2013年11月26日，亞馬遜網(wǎng)站上推出了感恩節(jié)促銷活動。在“一折秒殺”活動中，長虹一款型號為LED32538的32英寸液晶電視，標(biāo)價161.99元。超低的價格吸引了陳先生，他立即搶購了該商品。但兩天后，陳先生接到亞馬遜中國取消訂單的郵件，郵件表示訂單無法完成的原因是缺貨。陳先生認(rèn)為，亞馬遜公司在網(wǎng)站上登出商品優(yōu)惠信息，并沒有告知商品數(shù)量有限的信息，而消費(fèi)者在看到商品信息后，下單并已經(jīng)付款，此時應(yīng)該意味著，雙方已經(jīng)默認(rèn)達(dá)成合同。而亞馬遜公司在沒有任何有效說明的情況下，單方撤掉用戶訂單的行為屬于毀約，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。為此，陳先生委托律師將“亞馬遜中國”所屬的北京世紀(jì)卓越信息技術(shù)有限公司訴至法院，要求繼續(xù)履行訂單。3月3日，案件在朝陽法院開庭。陳先生簡單地接受了記者采訪：“當(dāng)時新房剛裝修完，想在臥室放個電視，剛好看到亞馬遜的特惠促銷。結(jié)果電視沒添成，反而添了堵。”陳先生稱自己當(dāng)時很氣憤，第一反應(yīng)就是維權(quán)，但向客服投訴仍不能解決。他表示，時至今日，家里的臥室都沒裝電視，他堅持要通過訴訟討說法?！澳敲鎵Γ揖徒o亞馬遜留著了！”網(wǎng)頁顯示“暫時缺貨”但仍能搶購?fù)彫F(xiàn)場，一位姓劉的先生坐在旁聽席上聽得聚精會神。他告訴記者，他是“亞馬遜長虹訴訟群”的維權(quán)代表。劉先生詳細(xì)向記者講述了事情經(jīng)過。2013年11月26日中午，正在家中上網(wǎng)的劉先生突然被一則電腦插件彈出的優(yōu)惠信息吸引——“長虹彩電32英寸，161元，下手要快，搶光了就沒了！”劉先生下意識地點(diǎn)擊該信息，立即轉(zhuǎn)至了亞馬遜網(wǎng)站的購物網(wǎng)頁——“特惠，長虹彩電32英寸，161元！”除了價格特惠，商品信息還標(biāo)注著“暫時缺貨，可接受預(yù)訂”。劉先生立即點(diǎn)擊“購買”按鈕，搶購了該商品?！拔医?jīng)常網(wǎng)購，電商經(jīng)常會有類似的低價促銷活動?！眲⑾壬f，之所以顯示“暫時缺貨”但自己仍然搶購，是因?yàn)轫撁骘@示該商品是可以正常購買的狀態(tài)。付款并填寫了送貨地址等信息，劉先生坐等亞馬遜的發(fā)貨確認(rèn)單。但他沒想到，兩天后的下午，自己等來的是訂購失敗通知。郵件顯示，“由于缺貨，我們將無法滿足您對商品長虹32英寸LED電視機(jī)的訂購意向。如果您就該商品已完成付款，相應(yīng)款項將退至您的禮品卡或原支付卡中。”消費(fèi)者目睹消協(xié)投訴記錄一大摞劉先生很氣憤，既然無法訂購，為什么還允許消費(fèi)者付款購買呢？他致電亞馬遜客服，對方向他道歉，但仍表示商品已經(jīng)無法訂購?！按蛄耸畮讉€電話，直至客服經(jīng)理出面，對方只是一味地道歉，建議劉先生去消協(xié)投訴。但亞馬遜網(wǎng)站本部一直沒回應(yīng)?！眲⑾壬鸁o奈地按照郵件提示取消了訂單。但他感覺咽不下這口氣，于是將亞馬遜發(fā)送的每個郵件都做了截圖。之后，劉先生再次進(jìn)入亞馬遜網(wǎng)站，想看看這款32英寸長虹電視是否下架。但打開網(wǎng)頁后，商品標(biāo)價是1489元。劉先生發(fā)現(xiàn)，商品信息顯示它不再是亞馬遜網(wǎng)站直銷，而是由長虹專賣店直銷。劉先生感覺被騙?！皝嗰R遜說‘無法訂貨’，但別的商家明明在賣嘛！”他說。他瀏覽該網(wǎng)頁信息發(fā)現(xiàn)，很多有著和他相同遭遇的網(wǎng)購者紛紛留言指責(zé)亞馬遜網(wǎng)站欺騙消費(fèi)者。劉先生去消協(xié)投訴。近一周后，消協(xié)回復(fù)，亞馬遜網(wǎng)站不同意調(diào)解，劉先生只能通過法律途徑解決?！爱?dāng)時我在消協(xié)看到，關(guān)于亞馬遜的調(diào)解記錄有厚厚一摞，結(jié)案結(jié)論都是亞馬遜不同意調(diào)解?！彼f。組建維權(quán)QQ群發(fā)起集體訴訟劉先生決定召集消費(fèi)者發(fā)動集體訴訟，并專門建立了“亞馬遜長虹訴訟群”?！耙幌伦泳瓦M(jìn)來80多人。這些人里居然還有我的朋友。”他說。目前，“亞馬遜長虹訴訟群”里聚集了94名消費(fèi)者。在此之前，還有消費(fèi)者創(chuàng)建了“網(wǎng)購維權(quán)群”，目前群內(nèi)有維權(quán)者221人。記者了解到，“網(wǎng)購維權(quán)群”中包括陳先生在內(nèi)的3名消費(fèi)者，已經(jīng)在朝陽法院起訴了亞馬遜公司，3起案件由同一位公益律師代理，案件均于3月3日開庭審理。劉先生告訴記者，他創(chuàng)建的“亞馬遜長虹訴訟群”里的消費(fèi)者，準(zhǔn)備等陳先生等人的案件宣判后，再去朝陽法院起訴。被告說法亞馬遜代理人：確認(rèn)發(fā)貨了合同才成立法庭上，亞馬遜公司的代理人明確表示不同意履行訂單。該人首先表示，原告陳先生不是適格原告，理由是其提交的證據(jù)都指向一個特定的電子郵箱，但沒有證據(jù)證明這個電子郵箱是原告本人用于在亞馬遜購買商品的，或原告本人是亞馬遜網(wǎng)站的有效用戶、曾提交過訂單。即使原告是適格原告，雙方也沒建立起有效買賣關(guān)系，因?yàn)楹贤闯闪?。該人具體解釋說：“我方交易流程設(shè)計表明，消費(fèi)者通過網(wǎng)站購物前需注冊成用戶并同意相關(guān)交易規(guī)則。在消費(fèi)者注冊時，亞馬遜已經(jīng)作出提示，消費(fèi)者注冊視為同意受到交易條件的約束?！痹撊朔Q，根據(jù)亞馬遜的約定，對商品進(jìn)行價格展示屬于要約邀請，消費(fèi)者下訂單的行為是要約，亞馬遜發(fā)出確認(rèn)發(fā)貨的電子郵件后，才意味著合同成立。亞馬遜網(wǎng)站確認(rèn)收到訂單并發(fā)送電子郵件，其法律效果是使要約生效，而非使合同成立；亞馬遜網(wǎng)站也有權(quán)取消訂單使要約失效，因?yàn)椤笆芤s人可以拒絕要約”。因此，亞馬遜網(wǎng)站取消訂單時買賣合同還未成立，網(wǎng)站沒有義務(wù)提供涉案商品。為了證實(shí)上述說法，亞馬遜公司還向法院提交了一份公證書，證明消費(fèi)者在注冊時，亞馬遜網(wǎng)站已提示交易規(guī)則，“涉案訂單處理方式并未逾越此規(guī)則，不違反誠實(shí)信用原則，取消訂單沒有過錯”。涉案的長虹電視，市場價為1799元，是亞馬遜161.99元“特價”的11倍。“涉案訂單取消的原因是什么？”被法官問到這個問題，亞馬遜公司的代理人表示，原因是后臺出現(xiàn)故障，商品價格標(biāo)錯了。“在成千上萬訂單中保證所有訂單沒有錯誤是我方的努力目標(biāo)，但這是不現(xiàn)實(shí)的。”亞馬遜公司的代理人告訴法官，定價是自動生成的，亞馬遜網(wǎng)站每天處理數(shù)十萬單交易，內(nèi)在機(jī)制是自動生成的，只有出現(xiàn)不正常交易信息報錯后才會有人工介入。取消訂單是因?yàn)楹笈_邏輯演算出現(xiàn)錯誤，進(jìn)而導(dǎo)致價格錯誤。2013年11月26日下午1點(diǎn)開始，亞馬遜系統(tǒng)收到訂單急劇增長報告，短時間內(nèi)增加了幾千單，在半小時收到接近一萬單訂單。工作人員這才了解到價格有誤，隨即將展示頁面撤掉，并向用戶發(fā)郵件要求取消訂單。法庭上坦言未采購過促銷彩電但亞馬遜公司的代理人承認(rèn)，雖然商品信息顯示“暫時缺貨”，但不影響消費(fèi)者下單?！吧姘府a(chǎn)品能實(shí)際交付嗎？”法官問。該人答：“我方未實(shí)際采購過此貨物，沒有庫存?！薄皼]有貨能放到網(wǎng)絡(luò)上出售嗎？”法官追問。該人答：“電商的話，缺貨也可以放在頁面上的?！痹撊苏J(rèn)為，涉案產(chǎn)品網(wǎng)頁既然標(biāo)明了缺貨狀態(tài)，“原告應(yīng)知被告無法交付商品”，“原告稱雙方確認(rèn)訂單達(dá)成一致，是單方認(rèn)識”，“涉案商品明確標(biāo)明缺貨，包括原告在內(nèi)的全部消費(fèi)者對其狀態(tài)明知，其下單行為對不能發(fā)貨的結(jié)果是應(yīng)當(dāng)預(yù)見的。”庭審臨近尾聲時，亞馬遜公司的代理人給法官講了一套大道理：“(發(fā)貨才視為合同成立)，在實(shí)踐上受到廣泛認(rèn)可和執(zhí)行，這是網(wǎng)絡(luò)交易生存和發(fā)展的基礎(chǔ)?！薄拔曳较Ｍㄔ毫私?，在處理成千上萬單商品訂單所形成的交易規(guī)則是促進(jìn)電商交易的必要行為，也并不違反法律規(guī)定，是交易者必須遵守的法律慣例，應(yīng)得到法律支持和保障……(保障)電子商務(wù)的經(jīng)營者取消訂單的權(quán)利，是為了電子商務(wù)的經(jīng)營發(fā)展?！庇捎陔p方相持不下，庭審結(jié)束后，法官向《法制晚報》記者表示，案件將擇日宣判。

3月11日消息，據(jù)香港文匯報報道，航空貨運(yùn)代理瀚洋控股昨公布，推出B2B（企業(yè)對企業(yè)）電子空運(yùn)艙位預(yù)訂平臺。公司主席余浩源表示，該平臺會分三個階段發(fā)展，昨日推出的為首階段，投資約200萬元（港元，下同），客戶可以于網(wǎng)上報價，預(yù)訂艙位及追蹤貨物。第二及第三階段則可以透過平臺訂貨及報關(guān)，料再要花兩年時間完成，總投資額1,300萬元左右，保守估計銷售額可增長一成。針對大中華逾7000代理商此外，余浩源透露，目前已與10間航空公司初步提及有關(guān)平臺，但未簽署任何協(xié)議。行政總裁麥志雄指，有關(guān)平臺主要針對大中華地區(qū)逾7,000個中小型貨運(yùn)代理商，可支持iPhone及Android手機(jī)應(yīng)用程序，可處理小型如50至100公斤的貨件，以及可以用網(wǎng)上支付系統(tǒng)完成交易。對于今年貨運(yùn)市場看法，麥志雄表示樂觀，部分客戶從事成衣及時裝業(yè)務(wù)，來自他們的空運(yùn)訂單亦有增加。麥?zhǔn)嫌直硎荆ツ曦涍\(yùn)市道好轉(zhuǎn)，主要依賴電子產(chǎn)品帶動，但不是針對單一市場，主要是在新興市場發(fā)展，現(xiàn)時見到中東、南美等地區(qū)增長情況理想，看好復(fù)活節(jié)的貨運(yùn)需求，預(yù)期會較去年樂觀。余浩源續(xù)表示，相信國家對于物流業(yè)愈來愈重視，同時公司主要做干凈及高產(chǎn)值的航運(yùn)物流，應(yīng)該可以配合國家的策略而行，對行業(yè)前境有信心。他又指，行業(yè)的客路比較固定，合作關(guān)系穩(wěn)定，競爭不如零售般直接和明顯。