阿里巴巴、西來實業(yè)、電商運營先鋒老A學院聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，會上三方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系攜手打造中國首家O2O實體電商城。三方合作的首個旗艦行業(yè)商城——西來集·實體電商城，將于2014年5月中在廣州正式試運行，并將在隨后持續(xù)推出新的合作項目。淘寶賣家運營負責人祝焱稱：西來集·實體電商城是中國第一家從DNA開始，就具備O2O特色的產(chǎn)業(yè)鏈商城，從招商開始到后期運營、推廣、交易流程，整個商貿(mào)閉環(huán)都是具備O2O的DNA。西來集實體店和西來集天貓旗艦店將于5月同步開業(yè)，西來集作為天貓上第一家O2O百貨商城，解決了傳統(tǒng)百貨商戶不會開網(wǎng)店、不知道該在哪里開網(wǎng)店、不會頁面設(shè)計、不懂電商推廣等問題，這一些都交給阿里巴巴，由老A電商學院具體運營，百貨店中的商家，只需要拎包(準備好貨物、準備接單)就可以入駐。

【一起惠訊】3月5日消息，日前，阿里巴巴旗下外貿(mào)電商平臺速賣通正式上線了中俄航空—Ruston專線服務(wù)。這是一項專門針對俄羅斯市場的物流服務(wù)，覆蓋俄境內(nèi)所有俄郵可到達的區(qū)域。據(jù)一起惠了解，發(fā)展跨境電商俄羅斯市場最大的障礙就是物流，因此，無論是平臺還是服務(wù)商，打入俄羅斯的關(guān)鍵就是破解物流難題。去年，速賣通曾推出過中俄專線物流產(chǎn)品“俄速通”，是綏芬河中俄速通國際貨物運輸代理有限公司提供的產(chǎn)品。賣家貨物由綏芬河出境入俄后，再交由俄羅斯郵政配送。由于產(chǎn)品存在服務(wù)質(zhì)量問題，并導(dǎo)致賣家和物流商產(chǎn)生相關(guān)糾紛，速賣通便暫停了俄速通的服務(wù)。此次，速賣通推廣的中Ruston專線則是由黑龍江俄速通國際物流有限公司提供的中俄航空小包專線服務(wù)。速賣通方面表示，在以往的中郵小包物流方式下，面向俄羅斯市場的賣家經(jīng)常會面臨糾紛率高、丟包率高、客戶鋪天蓋地的催促等問題。Ruston專線與中郵小包相比具有很多優(yōu)勢，能幫助賣家降低糾紛風險。據(jù)介紹，使用Ruston專線，80%以上的包裹可在25天內(nèi)到達，48小時上網(wǎng)，實時跟蹤，而且，賣家可以獲賠所有物流糾紛損失。而中郵小包的實效則在40天以上，包裹上網(wǎng)時間為一周，且丟包只賠運費。該專線的全程服務(wù)除了俄境內(nèi)是俄郵提供派送服務(wù)外，其他服務(wù)均由Ruston專線物流商向速賣通客戶提供。Ruston專線物流商承諾，3月3日至3月31日物流訂單35天必達，逾期造成的賣家經(jīng)濟損失按不高于700元的等額貨值賠償。其指出，正常情況包裹可在16至35天左右到達，節(jié)假日、特殊天氣、政策調(diào)整、偏遠地區(qū)等特殊情況可35至60天到達。此外，一起惠了解到，目前，Ruston中俄航空專線不寄送手機、平板電腦、iPad等帶電池的電子產(chǎn)品或純電池。上門攬收范圍包括廣東、福建、浙江、江蘇、上海，且5件以上的速賣通物流訂單才提供免費上門攬收服務(wù)。對于Ruston專線的推出，很多平臺賣家都表示支持和看好，但攬收范圍有待擴大。有賣家指出，目前來看，俄羅斯物流其實已經(jīng)有了改善，除了Ruston專線，還有很多物流公司也在推俄羅斯專線，相比而言，最頭疼的是巴西等南美國家，期望南美市場物流服務(wù)的改善。

【一起惠網(wǎng)訊】2月27日消息，一起惠網(wǎng)最新獲悉，申通快遞已悄然上線美國官網(wǎng)“stoexpress.us”，并嘗試內(nèi)測轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，這可能是繼順豐之后，又一個有意扎堆海淘業(yè)務(wù)的國內(nèi)民營快遞公司。申通美國站從美國申通官網(wǎng)可看到申通正在加速推進海外業(yè)務(wù)的布局：包括開通美國倉儲配送業(yè)務(wù)和美中普通快件業(yè)務(wù)；開設(shè)專用客服熱線；在洛杉磯分公司營業(yè)；尋招加盟商，并面向全美招聘快遞人才。實際上，申通于2013年就已經(jīng)在洛杉磯注冊并正式掛牌營業(yè)。隨后，申通完成了對美國優(yōu)晟速遞的全資收購，但這些消息外界鮮有人知。在申通美國站上線并公開這一消息后，其布局跨境物流，以及網(wǎng)購轉(zhuǎn)運（即海淘物流）的野心則可見一斑。根據(jù)申通美國站描述，其國際物流服務(wù)項目正是與優(yōu)晟快遞集團合作，而后者則已經(jīng)推出了發(fā)往中國、乃至全世界各地商業(yè)快件，并可在香港完成中轉(zhuǎn)。目前，美國申通轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)于本月25日開啟內(nèi)測，以邀請碼的形式逐步向用戶開放。用戶在注冊后，可以獲取美國申通各轉(zhuǎn)運倉的地址，并實現(xiàn)在美國站訂貨。隨后，貨物將入美國申通的倉庫，申通轉(zhuǎn)運會以站內(nèi)留言、Email、微信、手機短信等方式通知客戶，最終根據(jù)客戶提交的出庫轉(zhuǎn)運單，完成包裹快遞發(fā)貨環(huán)節(jié)。海淘轉(zhuǎn)運正成為跨境物流行業(yè)炙手可熱的業(yè)務(wù)板塊之一。此前，順豐曾借助自建平臺“海購豐運”暗度陳倉，直接向國際電商配送市場淘金，其主要的方式就是通過海外倉和轉(zhuǎn)運運作能力，為國內(nèi)海淘消費者提供跨境物流等增值服務(wù)。不過，海淘轉(zhuǎn)運仍然處于初級階段，幾乎鮮有成規(guī)模的企業(yè)；同時，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，海淘也游走于“灰色地帶”，這讓轉(zhuǎn)運模式充滿不確定性。相比于順豐海淘業(yè)務(wù)更具透明性，仍在內(nèi)測期的美國申通轉(zhuǎn)運則相對信息閉塞，包括運費價格、代存貨件時間等尚未對外公布。不過申通董事長陳德軍曾明確表示，今年將是申通海外快速擴張的一年。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)企業(yè)一直垂涎于國際快遞市場。順豐已開通越南、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡等多國快遞業(yè)務(wù)，及宅急送在2012年借道英國皇家郵政集團旗下的歐洲包裹業(yè)務(wù)提供商GLS公司出海歐洲。業(yè)界分析，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)利潤大不如前，相比而言，國際業(yè)務(wù)則更具發(fā)展空間。尤其是在天貓國際、京東、唯品會紛紛涉足海淘業(yè)務(wù)，跨境通等名正言順的第三方服務(wù)企業(yè)在政策鼓勵下逐步走向成熟，海淘轉(zhuǎn)運暗藏機遇。在此之前，國內(nèi)電商企業(yè)蘇寧也獲得了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，有可能直接瞄準國際快遞業(yè)務(wù)。

【一起惠訊】由于俄羅斯海關(guān)政策調(diào)整，導(dǎo)致商業(yè)快遞公司在俄羅斯送貨流程更加復(fù)雜，俄羅斯商業(yè)快遞聯(lián)盟決定，暫停旗下快遞公司在俄羅斯的個人包裹業(yè)務(wù)。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴旗下外貿(mào)電商平臺——全球速賣通已針對商業(yè)快遞公司停止俄羅斯業(yè)務(wù)的消息，向平臺賣家發(fā)布了相關(guān)公告，表示包括DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS在內(nèi)的物流方式對應(yīng)的線上發(fā)貨下單入口已關(guān)閉。速賣通稱，目前，線上發(fā)貨選擇EMS服務(wù)和速郵寶發(fā)貨至俄羅斯的還可以正常使用，選擇DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS發(fā)貨至其他國家（僅限上述物流方式線上服務(wù)所支持的國家）也正常。為了避免發(fā)生不必要的糾紛，平臺賣家需及時對運費模板進行調(diào)整。據(jù)一起惠了解，俄羅斯海關(guān)政策出臺后，俄羅斯開始對用于個人使用的進口商品加強檢查。因此，DHL、FedEx等國際快遞巨頭均已停止向俄羅斯普通居民發(fā)送快遞，UPS則表示向俄羅斯居民的交貨時間將會被推遲。市場調(diào)研公司DataInsight的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年俄羅斯跨境電子商務(wù)市場規(guī)?？赡茉鲩L一倍，達到近30億美元，而該國國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售市場規(guī)模僅增長了26%，升至150億美元。俄羅斯投資銀行復(fù)興資本的分析師則談道：“在商業(yè)快遞受限的情況下，eBay、阿里巴巴等全球電商將受到負面影響，而Ozon.ru和Lamoda等俄羅斯本土電商將在短期內(nèi)受益?！辈贿^，eBay聲明表示，DHL和聯(lián)邦快遞停止向俄羅斯普通居民發(fā)送快遞的決定并不會公司業(yè)績構(gòu)成太大影響，因為eBay由這兩家快遞公司發(fā)送的包裹數(shù)量并不是很多。一起惠采訪速賣通平臺的賣家發(fā)現(xiàn)，對于發(fā)往俄羅斯的貨物，多數(shù)使用郵政小包或者EMS，受此政策的影響極小。而速賣通極力推廣的對俄物流新產(chǎn)品“速郵寶”也不在限制范圍內(nèi)，因此，速郵寶或借機發(fā)力。此外，敦煌網(wǎng)也指出，四大快遞去俄羅斯的使用量并不高，因此，俄羅斯向快遞公司實施的新政影響力有限，對賣家和平臺來說影響都非常小。

價格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢讓“海淘”等跨境電子商務(wù)受到越來越多消費者的青睞，然而，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局“跨境電子商務(wù)”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運輸和快遞企業(yè)，以及1號店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個“跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊馈⒔灰走^程等各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范。“跨境電子商務(wù)發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達到約2萬億元，但與之相關(guān)的國際標準、國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準都有待完善；相關(guān)安全體系、信用體系、標準體系、追溯體系也有待建立?！鄙虾？缇畴娮由虅?wù)行業(yè)協(xié)會會長朱益民昨天對《第一財經(jīng)日報》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務(wù)跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達成交易、進行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達商品的一種國際商業(yè)活動，對普通消費者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費者所進行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個消費群體的需求范圍也在不斷擴大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對象。商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%?！邦A(yù)計2013年我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模會繼續(xù)擴大，同比增速將達到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計，而更為龐大的實際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計口徑等原因未能計算，可能數(shù)量更加驚人?！敝煲婷裰赋觥Ｊ袌隹臻g的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務(wù)相關(guān)企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務(wù)試點資格，而包括順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，順豐速運更是已經(jīng)上線“海購豐運”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運市場，擁有運力優(yōu)勢的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務(wù)平臺“東航產(chǎn)地直達”，希望采取B2B2C的模式，進行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標準缺失朱益民同時也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運營“產(chǎn)地直達”深入了解跨境電子商務(wù)后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)在交易方式、貨物運輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求。“比如目前政府尚未建立針對跨境電子商務(wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障。”朱益民舉例，目前，“東航產(chǎn)地直達”從國外進口的相關(guān)產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值孝批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗檢疫風險也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因?！叭魏我粏慰缇畴娮由虅?wù)交易的實現(xiàn)，需要政府機構(gòu)、企業(yè)、消費者在生產(chǎn)、電商、支付、運輸、報關(guān)、報檢、倉儲、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標準不一、責任缺位，導(dǎo)致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗差，消費者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實現(xiàn)易而線下實物流通難’?！敝煲婷裰赋?，行業(yè)協(xié)會成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)標準的出臺。

【一起惠訊】1月24日消息，一起惠獲悉，跨境電商服務(wù)商遞四方集團于本月13日與首都第二國際機場正式簽署了框架性合作協(xié)議。遞四方計劃投資2.3億元在新機場內(nèi)建設(shè)遞四方跨境電商產(chǎn)業(yè)園，占地約150畝。遞四方高級副總裁劉向東向一起惠透露，建成后的產(chǎn)業(yè)園將集跨境電商產(chǎn)業(yè)相關(guān)的如電商運營、產(chǎn)品開發(fā)、電商孵化、電商倉儲物流多產(chǎn)業(yè)鏈為一體。該產(chǎn)業(yè)園預(yù)計在2017年開建，2018年建成后投入使用。屆時，遞四方集團ECOSS（外貿(mào)電商一站式解決方案）業(yè)務(wù)項目將全部入駐產(chǎn)業(yè)園，同時入駐的還包括遞四方集團物流服務(wù)團隊。產(chǎn)業(yè)園投入使用后，不排除會開放給其他知名的電商服務(wù)平臺。機場方面則表示，之所以選擇遞四方集團，是因為遞四方作為跨境電商整體解決方案服務(wù)（ECOSS）的領(lǐng)先者，將最大程度的活躍華北地區(qū)的跨境電商服務(wù)行業(yè)，為當?shù)氐闹放铺峁┛缇畴娚糖?，并有效的釋放了北京新機場的進口能力，有效的促進海外知名品牌進入華北地區(qū)。據(jù)一起惠了解，首都第二機場位于北京市大興區(qū)，占地定位為綜合大型國際樞紐機場，初期規(guī)劃設(shè)計4條跑道，近期目標年客運量7200萬人次，遠期目標年客運量1億人次以上，貨物運輸能力240萬噸以上。建成后，將成為世界第一大機場。

價格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢讓“海淘”等跨境電子商務(wù)受到越來越多消費者的青睞，然而，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局“跨境電子商務(wù)”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運輸和快遞企業(yè)，以及1號店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個“跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊?、交易過程等各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范?！翱缇畴娮由虅?wù)發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達到約2萬億元，但與之相關(guān)的國際標準、國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準都有待完善；相關(guān)安全體系、信用體系、標準體系、追溯體系也有待建立?！鄙虾？缇畴娮由虅?wù)行業(yè)協(xié)會會長朱益民昨天對《第一財經(jīng)日報》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務(wù)跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達成交易、進行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達商品的一種國際商業(yè)活動，對普通消費者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費者所進行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個消費群體的需求范圍也在不斷擴大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對象。商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%。“預(yù)計2013年我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模會繼續(xù)擴大，同比增速將達到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計，而更為龐大的實際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計口徑等原因未能計算，可能數(shù)量更加驚人?！敝煲婷裰赋?。市場空間的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務(wù)相關(guān)企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務(wù)試點資格，而包括順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，順豐速運更是已經(jīng)上線“海購豐運”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運市場，擁有運力優(yōu)勢的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務(wù)平臺“東航產(chǎn)地直達”，希望采取B2B2C的模式，進行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標準缺失朱益民同時也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運營“產(chǎn)地直達”深入了解跨境電子商務(wù)后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)在交易方式、貨物運輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求。“比如目前政府尚未建立針對跨境電子商務(wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障?！敝煲婷衽e例，目前，“東航產(chǎn)地直達”從國外進口的相關(guān)產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值孝批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗檢疫風險也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因?！叭魏我粏慰缇畴娮由虅?wù)交易的實現(xiàn)，需要政府機構(gòu)、企業(yè)、消費者在生產(chǎn)、電商、支付、運輸、報關(guān)、報檢、倉儲、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標準不一、責任缺位，導(dǎo)致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗差，消費者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實現(xiàn)易而線下實物流通難’?！敝煲婷裰赋觯袠I(yè)協(xié)會成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)標準的出臺。

【一起惠訊】1月22日消息，一起惠獲悉，全球最大網(wǎng)絡(luò)零售商亞馬遜宣布將在印度設(shè)立第二個倉儲物流中心。新的倉儲物流中心地點位于班加羅爾附近，占地約為15萬平方英尺，并將于2月份的時候投入使用。據(jù)一起惠了解，亞馬遜在7個月前在印度設(shè)立第一個倉儲配送中心，地點位于孟買。目前為止修建的這兩個倉儲配送中心都能儲存數(shù)百萬的貨物，能夠幫助亞馬遜在這些區(qū)域加快配送速度。亞馬遜印度的區(qū)域經(jīng)理AmitAgarwal表示，亞馬遜此舉是為了給商家提供物流基礎(chǔ)設(shè)施，從而幫助亞馬遜的賣家更快發(fā)貨。亞馬遜可以給賣家提供提供平臺倉儲物流一站式服務(wù)，大大提高賣貨效率。此外，亞馬遜的倉儲配送中心還能處理退貨和售后服務(wù)。商家需要做的僅僅是決定自己要賣什么貨，然后定價，之后就可以把這些貨物運送到亞馬遜倉庫讓亞馬遜來處理后續(xù)工作了。一起惠了解到，目前亞馬遜的物流有75%都是由自己的倉儲配送中心完成的，而且這個比例還在不斷上漲。

【一起惠訊】1月21日消息，一起惠獲悉，東南亞時尚在線零售商Zalora與全球連鎖便利店7-11合作，在泰國率先推出了線上訂購便利店取貨和貨到付款便捷服務(wù)。由于泰國經(jīng)常出現(xiàn)收貨人不在家貨物被退回郵局的情況，導(dǎo)致很多Zalora的顧客經(jīng)常收不到貨。為解決Zalora的泰國客戶收貨難的問題，Zalora決定與在泰國有7200個連鎖店的便利店7-11展開合作。與7-11合作的好處不僅是因為它幾乎遍布泰國的每一條街道，還因為它是24小時不打烊的便利店，顧客可以隨時去取自己的包裹。想要使用7-11收貨的顧客在Zalora泰國站購物時需要選擇7-11作為配送方式，并且需要進行線上支付。顧客可以選擇離自己最近的7-11便利店作為收貨點，Zalora會在3-7天內(nèi)送貨到指定店鋪后進行短信或者郵件通知。另外，很多顧客目前還沒有進行網(wǎng)上支付的信用卡。為了解決在線支付的問題，Zalora還為顧客提供貨到付款服務(wù)，但貨到付款的前提是你收貨的時候在家并且與快遞員面交。據(jù)一起惠了解，Zalora泰國站目前每月?lián)碛?00萬的訪問量，還計劃今年推出開放平臺。

【一起惠訊】1月18日消息，據(jù)山東電視臺《早安山東》欄目昨日報道，中國首家中韓跨境電子商務(wù)平臺“HTmall”于1月16日正式啟動，目前已有超過150家韓國生產(chǎn)企業(yè)入駐。一起惠了解到，“HTmall”為華唐國際投資控股集團投資建立，落戶在山東青島。該平臺將主要向中國市場推薦和銷售韓國商品，將涵蓋化妝品、服裝鞋帽、保健品、生活日用品、數(shù)碼、家居建材等6大品類?！癏Tmall”與一般跨境電商平臺不同的是，其銷售的商品可提前接受中國海關(guān)的審查和注冊，并獲得條形碼，不需要走通關(guān)和檢疫等程序。中國政府通過提前發(fā)行的條形碼對韓國商品的購買和結(jié)算信息進行管理。此外，“HTmall”不僅提供韓國商品和供貨商信息，還公開中國國內(nèi)市場的流通信息，使產(chǎn)品管理和調(diào)控變得很方便。目前“HTmall”在國內(nèi)七大區(qū)域的代理商招募也已基本塵埃落定，平臺將于3月份正式上線運行。屆時，國內(nèi)消費者可以享受到3到7天貨物快速配送以及商品價格、關(guān)稅等方面的實惠。華唐國際投資控股集團總裁王曉莉指出，青島做為一個外貿(mào)港口城市，在發(fā)展中韓貿(mào)易方面，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。未來，在進口國所發(fā)生的檢驗檢疫、通關(guān)、產(chǎn)品質(zhì)量保證、售后服務(wù)、退換貨等問題，均可以通過HTmall得到“一站式”解決。據(jù)一起惠了解，華唐集團是一家投資集團，業(yè)務(wù)范圍涉及酒店服務(wù)、房地產(chǎn)投資、能源資源開發(fā)、投資咨詢、國際貿(mào)易等。

【一起惠訊】1月15日消息，一起惠獲悉，由23家廣東電商企業(yè)合資創(chuàng)立的對俄跨境電子商務(wù)平臺——樂狐網(wǎng)（www.foxmall.ru)已于日前正式上線。網(wǎng)站目前以銷售3C數(shù)碼類產(chǎn)品為主，包括手機、平板電腦及相關(guān)配件和車用電子產(chǎn)品等。B2B模式銷售支持7種本地支付一起惠了解到，樂狐網(wǎng)瞄準俄語市場，采用B2B模式銷售產(chǎn)品。其目標客戶為俄羅斯中小批發(fā)商、零售商、本土B2C網(wǎng)站以及中國中小品牌的俄羅斯代理商。這些俄羅斯賣家在樂狐網(wǎng)采購后，再銷售給俄羅斯的終端消費者。關(guān)于產(chǎn)品品類，樂狐網(wǎng)總經(jīng)理趙潮升透露，針對俄羅斯市場，樂狐網(wǎng)首批共篩選出500多款電子產(chǎn)品上線，未來則將陸續(xù)上線家居用品、汽車裝飾用品、戶外用品、女性用品、家具五金配件及寵物用品等。支付方面，樂狐網(wǎng)可支持俄羅斯境內(nèi)的7種在線支付方式。此外，其還已與俄羅斯本地電子商務(wù)平臺Daozon、俄羅斯最大搜索引擎Youngdex等達成了戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，樂狐網(wǎng)前期試運行不足兩個月銷售額已近100萬元。趙潮升透露，在時機成熟時，將把樂狐網(wǎng)模式擴展到烏克蘭等東歐國家。設(shè)莫斯科分公司自建海外倉趙潮升介紹，在樂狐網(wǎng)的架構(gòu)中，深圳為產(chǎn)品中心，哈爾濱為網(wǎng)站運營中心和物流中心，莫斯科則為客戶服務(wù)中心、海外倉儲中心、網(wǎng)站推廣中心。據(jù)一起惠了解，樂狐網(wǎng)已在莫斯科設(shè)立分公司，建立了開放式展廳和實用倉儲基地，并計劃在葉卡捷琳堡建立2500平方米產(chǎn)品體驗展廳，整合構(gòu)建一條完整的物流系統(tǒng)。因此，樂狐網(wǎng)可以利用其海外倉銷售產(chǎn)品。正常情況下，樂狐網(wǎng)都會事先將一部分產(chǎn)品備在俄羅斯的倉儲中心中，使用海外倉發(fā)貨時，俄羅斯客戶下單后，最快可在兩天內(nèi)送達。而海外倉無備貨時，來自深圳的貨物則將通過公路和鐵路等方式送達哈爾濱，再通過多種對俄物流渠道分撥配送至俄羅斯，總物流時間約為15天。網(wǎng)商協(xié)會牽線享受政策支持據(jù)了解，樂狐網(wǎng)的23家出資企業(yè)中有19家來著深圳網(wǎng)商協(xié)會，另4家來著龍江網(wǎng)商協(xié)會，總共投資了5000萬元。目前，樂狐網(wǎng)90%的貨源由深圳網(wǎng)商協(xié)會的會員企業(yè)提供。樂狐網(wǎng)的總部設(shè)在被譽為“中國云谷”的哈爾濱國際數(shù)據(jù)城。趙潮升表示，之所以將辦公地點設(shè)在哈爾濱，是考慮到哈爾濱在對俄貿(mào)易中的人才和物流優(yōu)勢?！爸袊鴮Χ砜诎堆睾邶埥驶⌒闻砰_，而哈爾濱正處在這個扇面的圓心，區(qū)位優(yōu)勢明顯。另外要一次性招到如此多的俄語專業(yè)人才，也只有在哈爾濱能辦到。”趙潮升表示。另一方面，哈爾濱政府也給予了樂狐網(wǎng)諸多的政策優(yōu)惠，如協(xié)調(diào)了1800平方米的辦公平臺，并免除兩年的房租。市外僑辦還積極為其對接俄羅斯客商，建立“聯(lián)席會議機制，及時溝通需求，為其在哈辦理相關(guān)手續(xù)開通“綠色通道”。

【一起惠訊】1月14日消息，綾致集團借助微信布局O2O已經(jīng)很長時間。不過，一起惠發(fā)現(xiàn)，綾致集團旗下品牌不少店面微購物進展并不徹底，以VEROMODA為例，折扣商品尚且不能通過微信微購物下單，如果用戶在線下實體店用微信掃碼獲取該商品信息，在微購物界面會提示商品已經(jīng)下架。北京某VEROMODA線下店店長向一起惠介紹：“目前微購物僅支持全價商品的線上購買，折扣產(chǎn)品掃碼均會提示已經(jīng)下架?！倍鴮τ谄胀ㄉ唐罚瑢?dǎo)購員需要做的就是幫助用戶使用微信微購物掃碼。當掃碼完成后，系統(tǒng)會根據(jù)專有的商品編碼調(diào)取商品信息，同時該導(dǎo)購也成為該顧客的“私人助理”，包括門店編號、導(dǎo)購員工號都會被自動記錄。而通過此次掃碼后續(xù)完成的成交會與該門店及該導(dǎo)購員業(yè)績掛鉤。當因顧客消費產(chǎn)生庫存不足時，該門店可以申請就近門店直接發(fā)貨給用戶，也可直接從其他門店調(diào)撥貨物。一起惠從北京VEROMODA線下店了解到，目前VEROMODA已經(jīng)全國范圍內(nèi)啟動了O2O戰(zhàn)略。由于之前北京線下店銷售情況一直良好，VEROMODA微購物等先從部分需要引流店面發(fā)起，北京實體店的推進相對滯后。即使如此，到目前為止，北京已經(jīng)有約30多個實體店面集中推進此事，而據(jù)VEROMODA相關(guān)實體店店長估算，北京約有500導(dǎo)購員完全推進此事。對于其他店面導(dǎo)購，如果自己懂得微購物操作方法，也可進行相關(guān)操作，集團對此并無限制。據(jù)介紹，目前推進微購物項目的VEROMODA直營店店面導(dǎo)購，無論新老員工，均需要完全參與公司內(nèi)部的培訓。以北京為例，需要在位于北京世貿(mào)天階的總部進行輪流培訓。一起惠走訪VEROMODA北京線下直營實體店發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)購員年齡集中在19~25歲之間，女性為主，而不少老員工對微購物等新應(yīng)用反倒操作熟練。此前綾致集團向一起惠披露稱，集團已經(jīng)專門為導(dǎo)購員開發(fā)了一款導(dǎo)購App，用來獲取、搜集、處理用戶在微信等應(yīng)用上所下的訂單，同時可以了解VEROMODA，各店實時庫存。不過，在實地調(diào)研中一起惠發(fā)現(xiàn)，目前該導(dǎo)購App尚未在所有微購物項目推進門店應(yīng)用，很多導(dǎo)購并不清楚該款應(yīng)用，且該App并不對消費者公開。

【一起惠訊】12月30日消息，據(jù)一起惠了解，2014年1月京東將推出品牌特賣頻道：京東閃購“紅”。據(jù)悉，京東閃購是京東POP平臺2014年的戰(zhàn)略項目，將會在首頁有固定入口，采用獨立二級域名，并形成京東商城的子品牌，確保三天集中銷售階段的穩(wěn)定的流量。此外，京東閃購將利用京東的整合營銷工具進行推廣，同時通過市場部的對外投放，從京東集團的角度進行推廣。京東將把后臺數(shù)據(jù)開放給參與閃購的商家，商家可以通過數(shù)據(jù)羅盤看見實施銷售、流量來源、轉(zhuǎn)化、廣告的投入產(chǎn)出比等信息以及同期的市場趨勢，為商家的備貨和選品提供參考，方便商家評估銷售情況以及有效庫存的周轉(zhuǎn)。參與京東閃購的商品將就近入倉，進行全國售賣。京東物流體系將節(jié)省商家貨物周轉(zhuǎn)、運輸?shù)某杀?，最大限度的服?wù)商家。商家將通過京東統(tǒng)一的快遞送達消費者，提升用戶體驗。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，京東閃購對商家的扣點將是國內(nèi)所有平臺最低。京東閃購將提供貨到付款的服務(wù)，以提升轉(zhuǎn)化率。為了緩解商家現(xiàn)金流的壓力，賬期7個自然日結(jié)算一次。面向商家，京東閃購希望為商家提供一個一站式服務(wù)平臺。面對消費者，將為消費者提供多、快、好、省的購物平臺。京東閃購將覆蓋全品類，為消費者提供多樣化的選擇，而且將推出“貴就賠”策略，保障銷售的商品全網(wǎng)最低價。有業(yè)內(nèi)人士表示，京東將依托物流和流量優(yōu)勢，影響品牌特賣細分市場。

【一起惠返利網(wǎng)訊】12月17日消息，今年以來，老牌外貿(mào)B2C電商大龍網(wǎng)（DinoDirect）經(jīng)歷了大量的變革：推出自主支付錢包、上線團購頻道、上線小語種站群、修改UI界面等。日前，為吸引消費者、發(fā)展多元化業(yè)務(wù)，大龍網(wǎng)還推出了閃購交易，這或?qū)⒊蔀槲磥淼闹攸c業(yè)務(wù)之一。一起惠返利網(wǎng)獲悉，大龍網(wǎng)閃購交易將限時限量提供熱銷產(chǎn)品折扣優(yōu)惠活動。目前，每一輪閃購提供20多件產(chǎn)品，包括3C數(shù)碼、LED燈具及戶外運動配件等，折扣從30%到60%不等。正常情況下，每件商品的閃購交易以售完為止，限購時間一般為4天，但部分不暢銷產(chǎn)品可能會提前下架，而新產(chǎn)品會隨時進行補充。據(jù)了解，為了向顧客保證低價，在閃購交易中，大龍網(wǎng)推出了比價政策。若消費者發(fā)現(xiàn)相同產(chǎn)品在其他網(wǎng)站比大龍網(wǎng)價格更低，可將該網(wǎng)址鏈接提交給客服人員，以獲得相應(yīng)的賠償和低價保護。在積累老顧客、提高重復(fù)購買率方面，大龍網(wǎng)閃購交易還在原折扣的基礎(chǔ)上為三個等級的VIP會員提供了不同程度的折上折優(yōu)惠。此外，由于閃購交易提供的產(chǎn)品是限量的，可以保證相應(yīng)的庫存，因此在物流配送上會享受到優(yōu)先的服務(wù)，一般三天內(nèi)可將貨物發(fā)出，所有商品免運費。一起惠返利網(wǎng)了解到，今年大龍網(wǎng)一直謀劃著由自營B2C模式轉(zhuǎn)型為第三方平臺模式。與此同時，大龍網(wǎng)的業(yè)務(wù)也在不斷擴展，包括推出“大龍錢包”、上線團購頻道、上線小語種站群、修改UI界面等。在跨境電商競爭白熱化的形勢下，不管是團購、閃購還是比價政策，大龍網(wǎng)都有一種將低價進行到底的氣勢，這或許是轉(zhuǎn)型前大量投錢來維持用戶基數(shù)的策略。

劉強東回來了?！昂芏嗳碎_始都以為移動電商只是傳統(tǒng)電商的延伸，但在我看來，它其實是一個徹底的顛覆?！?2月12日，在央視財經(jīng)論壇上，久未露面的劉強東描述其理解的未來移動電商形態(tài)，“所想即所得?！彪娚膛渌蜕踔林恍枰?0分鐘即可完成。這會是電商的未來形態(tài)嗎？面對激戰(zhàn)移動市場的阿里和騰訊，京東這一場指尖戰(zhàn)又如何打響？“暫時不考慮上市”2013年，雖然完成了POP開放、家電大會以及金融集團獨立等一系列布局，但相比2012年轟轟烈烈的價格戰(zhàn)，劉強東和京東都平靜了許多?！跋衲腥艘粯討?zhàn)斗。”去年8·15電商大戰(zhàn)期間，劉強東曾如此喊話蘇寧。但整個2013年大部分時間，這個蘇北漢子因為遠赴美國游學，除了POP合作伙伴大會出來站臺外，基本上都“銷聲匿跡”。有人說，劉強東去美國游學是因為京東體系日漸龐大，劉強東需要暫別煙火，為自己充電，順便對京東放權(quán)管理；也有人說，劉強東也許在為京東赴美上市做準備，不過劉強東在參加央視財經(jīng)論壇時則明確表示，“暫時不考慮上市?！本〇|相關(guān)人士在接受記者采訪時證實，“目前劉強東在國內(nèi)參加了央視財經(jīng)等一些活動，但美國的學期還有幾個月，而關(guān)于上市問題沒有更多的信息披露。”迄今為止，京東已經(jīng)完成了4輪融資，累計23億美元，最近一次融資是在2013年2月份，規(guī)模7億美元，很多老股東還追加了投資。但這一輪融資京東估值72.5億美元，較前一次的100億美元估值已有所下降?！靶蒺B(yǎng)生息?！笔莿姈|給京東2013年定下的基調(diào)，尤其是經(jīng)過多年200%的高速成長之后，京東內(nèi)部不可避免產(chǎn)生一些系統(tǒng)性問題、流程性問題、根源性問題，需要在2013年徹底、一次性地解決，為下一個10年做好準備。隨著新年即將開啟，在原有“自營電商、開放服務(wù)和數(shù)據(jù)金融”的戰(zhàn)略框架下，游學歸來的劉強東，又會帶來哪些新打法值得關(guān)注。移動電商是什么從美國回來的劉強東，嘴里沒有了價格戰(zhàn)的煙火，而是溫和布道“高大上”的電商新概念?！昂芏嗳俗铋_始都以為，移動電商只是傳統(tǒng)電商的一個延伸，其實我個人認為，它是一個徹底的顛覆?！眲姈|說，目前移動端對用戶覆蓋，不管是深度還是廣度都已遠遠超過PC，手機的用戶數(shù)已是PC的兩倍以上，且可以隨時隨地使用。據(jù)劉強東透露，京東11月份移動用戶突破了1億，預(yù)計明年6月份將突破2億裝機量，增長速度是PC端增速的3到5倍。京東移動互聯(lián)網(wǎng)流量已經(jīng)達到30%，移動訂單已經(jīng)達到總訂單的15%。但他同時表示，高速成長，遠遠不是未來移動電商的概念。電商形態(tài)什么樣，劉強東給出了三個階段：“所需即所得”、“所見即所得”、“所想即所得”。在劉強東看來，目前移動電商還處于第一階段，即“所需即所得”。人們通過Pad或者手機觸摸購買所需東西，幾個小時后就可以收到貨物；未來5年進入“所見即所得”，通過裸眼3D技術(shù)，可以把真實的場景呈現(xiàn)在移動端；最為神奇的則是“所想即所得”，也許未來有一些移動設(shè)備可以感知意識的時候，在這一電商形態(tài)下，用戶甚至只需要10分鐘就可以收到貨物。劉強東透露，目前京東已在很多城市測試10分鐘送貨，不過主要是快消品。暗中參與指尖戰(zhàn)雖然移動電商尚未真正爆發(fā)，但巨頭爭奪已是劍拔弩張。阿里和騰訊，因為微信電商的勢頭已經(jīng)發(fā)生多次摩擦，雙方關(guān)停營銷賬號，甚至互相屏蔽鏈接導(dǎo)流的情況不時發(fā)生。微信支付功能打通交易閉環(huán)之后，與支付寶對沖日趨激烈，而阿里除了將支付寶錢包獨立，針鋒相對發(fā)力生活工具平臺外，又開始力推“來往”，形成兩翼對抗騰訊的陣勢。與此同時，兩大巨頭均不同程度地開始侵入京東傳統(tǒng)的物流優(yōu)勢領(lǐng)域。其中阿里5月份開始推出“菜鳥計劃”，通過聯(lián)手銀泰、海爾等擁有物流配送優(yōu)勢的企業(yè)，試圖打通電商最后一公里環(huán)節(jié)；而騰訊方面，除了微信不斷滲透電商外，易迅平臺也在不斷發(fā)力物流倉儲基地，其上海青浦倉更是直指京東的“亞洲一號”項目。主打“休養(yǎng)生息”的京東，2013年看似淡定，實際上卻從未遠離這場戰(zhàn)爭，甚至展開了提前的部署。先是停止對支付寶的支持，8月26日，京東內(nèi)部又發(fā)文，要求業(yè)務(wù)交流不再使用“易信”之外的其他工具，微信等騰訊平臺產(chǎn)品首當其沖；隨后，又宣布與新浪微博合作到期，在京東網(wǎng)站將無法通過新浪微博登錄?！斑@些動作看起來都是不經(jīng)意的，但實際上卻充滿殺機，巨頭之間未來流量、入口之間的競爭加劇，誰都不想被對方卡住命脈?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示。相比騰訊微信、手機QQ，阿里支付寶錢包以及“來往”、“微淘”等無線工具，向來重資產(chǎn)的京東，船票又在哪里？實際上，在“屏蔽”了對手之后，京東也在逐步嘗試，做出自己的支付、流量以及連接產(chǎn)品。2012年，京東收購網(wǎng)銀在線，嘗試與京東系統(tǒng)打通，并在年初上線。2013年11月份，京東又推出了“JDPhone”，包括中興等智能手機廠商，都會逐步納入合作計劃。但對于炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)金融，京東內(nèi)部人士表示，“看看再說?！币子^國際分析師毛阿晶認為，相比騰訊和阿里，京東的優(yōu)勢主要還是在于供應(yīng)鏈系統(tǒng)，包括對品牌、品質(zhì)以及快捷配送等方面用戶體驗方面，這也是電商發(fā)展成熟之后，消費者越來越看重的地方。但與此同時，京東目前的流量來源，主要還是其主站以及部分站外推廣，不像騰訊那樣，已經(jīng)擁有很強大的流量入口，或者像阿里那樣，構(gòu)建一個相對完整的生態(tài)系統(tǒng)。毛阿晶認為，隨著4G發(fā)牌，移動電商底層技術(shù)的障礙逐步解決，新一輪移動電商機會或許會到來，但更有契合度的也許是生活服務(wù)類電商，傳統(tǒng)實物方面，“閃購”等形態(tài)也會有不錯的發(fā)展?！安贿^到目前為止，移動互聯(lián)網(wǎng)還沒有很清晰的入口和路徑，短期內(nèi)京東可能還主要是繼續(xù)去鞏固其供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢?！倍鴮τ谝黄彪y求的移動互聯(lián)網(wǎng)船票，劉強東依然很淡定。他在央視財經(jīng)論壇上開玩笑說：“和其他互聯(lián)網(wǎng)公司不同，京東更希望做船上的服務(wù)人員，不管移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到什么階段，大家需要什么物品，都需要送過去，這是我們的核心業(yè)務(wù)?！?/div>