【編者按】58歲的老李退休在家開了一家雜貨店。早晨五點，他早早來到店里看店，和晨練的老大爺寒暄，把準(zhǔn)備好的紅領(lǐng)巾借給火急火燎出門忘了帶的孩子。中午十一點，老李把門一關(guān)回家吃飯，心滿意足地睡了一覺后來到店里。看了看統(tǒng)計，西村的小莊又來買了煙，老書記拿了十本本子，還有三個新注冊的人，下次確認(rèn)一下是哪個村民……晚上，店門一關(guān)，老李去了村頭的活動室打麻將。第二天老李帶了一箱衛(wèi)生紙到店里，昨晚一定少了不少庫存：誰讓昨天是七夕，村上年輕姑娘少呢。嗯，反正沒事，老李打開昨晚的統(tǒng)計笑盈盈地看了起來……以上這一幕純屬瞎編，但是復(fù)原類似場景的技術(shù)已經(jīng)完全成熟，并正要裹風(fēng)雷之勢席卷中華大地。在形形色色的無人便利店在風(fēng)口上飄呀飄的時候，我們和深蘭科技的CEO陳海波進(jìn)行了深入交流，仔細(xì)聆聽了他心中未來零售店應(yīng)有的形態(tài)。七月的杭州，有幾家VC的負(fù)責(zé)人處于同一個狀態(tài)：他們喝著咖啡，在酒店大堂踱著步，等待著“那邊”傳來的消息。“那邊”，就是深蘭科技即將宣布和哇哈哈深度合作成立的合資公司“宗盛深蘭智能零售有限公司”。事實上，由于無人便利店被推上了風(fēng)口，幾家在各自業(yè)態(tài)富有代表性的無人便利店方案提供商都已經(jīng)被國際一線風(fēng)投率先收入囊中，中小VC幾乎毫無入局機會。如今早早聞到合資風(fēng)聲的VC們蜂擁而來，意圖在熱點的邊緣喝一些湯：無論如何，也算是在無人便利店有了布局。早在6月25日，娃哈哈就宣布與研發(fā)無人零售店鋪技術(shù)的深蘭科技簽訂了一份采購合同，合同主要內(nèi)容圍繞該公司的支付系統(tǒng)“快貓智能零售系統(tǒng)”，3年10萬臺、10年百萬臺TakeGo無人店的大手筆規(guī)劃讓人驚嘆。陳海波透露，宗盛深蘭已經(jīng)和至少四家風(fēng)投達(dá)成初步合作意向，很快就能拿到兩千萬天使輪投資。不止是娃哈哈。周黑鴨、良品鋪子、永輝超市、羅森‘蘇寧’蘇州斯瑪特、上海城市超市……越來越多的傳統(tǒng)零售商超向深蘭伸出了橄欖枝。此處必須先弄清楚，深蘭共有三個產(chǎn)品：①quiXmart快貓無人自首智能零售系統(tǒng)；②TakeGo拿了就走的先享后付結(jié)算系統(tǒng)；③metamind智能零售客服系統(tǒng)。2005到2009年，陳海波和它的人工智能算法團(tuán)隊在澳洲做著一項被稱作“人的終身ID”的事兒，他們用紅外掃描的方式為臉的皮下循環(huán)結(jié)構(gòu)和手掌的皮下循環(huán)結(jié)構(gòu)拍攝立體圖片，并根據(jù)掃描結(jié)果，用自己的算法為每個人編碼50~250位的加密數(shù)字。這個數(shù)字就是人的終身ID。這種ID寄存于手掌毛細(xì)血管結(jié)構(gòu)，具有終身不變性，無法復(fù)制，具有極高的安全性。2009年，在這個技術(shù)已經(jīng)開發(fā)得非常成熟的情況下，陳海波和他的團(tuán)隊喊出了“能夠證明你是你的只有你自己”的口號，沒想到在美國當(dāng)年的技術(shù)論壇上被廣泛引用。如今，這句口號變成了“能夠證明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身。”把一個人的唯一ID和某一種支付手段綁定，結(jié)合深蘭的智能識別技術(shù)，理論上就能獲得無縫支付的體驗。對于用戶來說，只需要進(jìn)行初次注冊，就可以憑一雙手在所有使用深蘭科技系統(tǒng)的門店進(jìn)行選購和無縫支付，去app和二維碼化的購物體驗或許能在未來的深夜解放無數(shù)手機沒電或者欠費的消費者。據(jù)介紹，如果結(jié)合人臉識別，這套系統(tǒng)的誤識率理論上不到十億分之三。對話中，陳海波多次強調(diào)深蘭是一家技術(shù)性公司?！拔覀?5人的團(tuán)隊，技術(shù)人員占了63個，博士有7個，還有33個碩士，一半是海歸……”陳海波對深蘭擁有的技術(shù)壁壘有著毫無掩飾的自信。“我們識別商品有38層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，識別手勢體態(tài)用50層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，兩者的關(guān)系綁定又用了50層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對每一層神經(jīng)元都進(jìn)行了調(diào)優(yōu)，能對數(shù)據(jù)做更好的分析……”這段描述披露了深蘭的快貓無人智能店系統(tǒng)對購買物品的監(jiān)測、識別與跟蹤的技術(shù)細(xì)節(jié)。這項基于深度學(xué)習(xí)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)讓整個智能門店成為了智能機器人：用戶走進(jìn)智能門店，無論他拿了什么商品，是拿在手里、揣在懷里還是塞進(jìn)口袋里、藏進(jìn)背包里，智能門店的快貓系統(tǒng)都能監(jiān)測與識別，顧客關(guān)門時就會收到相對應(yīng)的賬單，并被系統(tǒng)自動扣款?？熵堉悄荛T店系統(tǒng)還支持多人多店、多商品的購買。更有意思的是，從2014年剛剛啟動人工智能零售升級計劃的時候，深蘭就已經(jīng)把人店對話當(dāng)作了一個核心功能。在TakeGo智能門店推出前期，通過定向聲源原理和算法，人工智能可以向顧客一對一進(jìn)行語音產(chǎn)品推薦，并回答有關(guān)產(chǎn)地等數(shù)據(jù)提前錄入的基礎(chǔ)性提問。陳海波介紹，深蘭的人店溝通系統(tǒng)具有自動學(xué)習(xí)功能，在用戶畫像逐漸積累的過程中，深蘭會和老用戶談人生理想，談雞湯，順便賣賣保健品……如果說普通的無人便利店節(jié)省了店員的開支，或許在未來，深蘭還能省出一個銷售……億邦動力網(wǎng)在深度對談的過程中對TakeGo的商品品類多樣性提出了疑惑。市面上大部分無人便利店都是通過感應(yīng)RFID標(biāo)簽的方式來識別商品，雖然單張標(biāo)簽將近1元的成本不菲，但是可以很好地保證商品種類的多樣性，避免了消費者進(jìn)店買不到貨的尷尬。陳海波表示，為了解決這個問題，深蘭研發(fā)了基于深度學(xué)習(xí)的DBEye系統(tǒng)，可以通過三維立體掃描快捷完成商品的視覺錄入。單個商品錄入20秒，3000個商品訓(xùn)練識別時間為24小時。據(jù)了解，DBEye會在今年8月在美國首發(fā)。商業(yè)模式上，深蘭科技采用2B2C的模式。他們將TakeGo產(chǎn)品提供給B端零售商家，也可以根據(jù)B端的需求進(jìn)行定制化的技術(shù)改造。深蘭科技負(fù)責(zé)技術(shù)支持和系統(tǒng)運維，具體銷售由B端零售商家來做。根據(jù)計算，深蘭科技的無人智能零售系統(tǒng)改造一個傳統(tǒng)便利店的費用低于十萬元。陳海波介紹，由于已經(jīng)收到大筆訂金，確認(rèn)訂單已經(jīng)超過20億元，為了提高提高供應(yīng)質(zhì)量和效率，深蘭已經(jīng)布局線下制造，已經(jīng)洽談控股月產(chǎn)能達(dá)到6000臺的售貨機工廠。陳海波表示，作為一個人工智能技術(shù)團(tuán)隊，全球范圍傳統(tǒng)零售智能升級解決方案提供商是他們目前的身份，但不會是永遠(yuǎn)的身份。把這件事情做成后，他和他的團(tuán)隊將帶著他們的技術(shù)進(jìn)入社區(qū)，打造新一代的智能樓房管理系統(tǒng)……總結(jié)深蘭科技對智能零售的看法：1.能夠證明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身。2.未來是人工智能時代，零售將無人化智能化信用化。互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)只是基礎(chǔ)工具，就像空氣和陽光，人工智能技術(shù)應(yīng)該擔(dān)當(dāng)更大的責(zé)任。3.零售智能化首先要解決的不是B端的成本下降問題，而是實現(xiàn)C端極簡購物步驟。4.最高的購物就像在家里拿東西，最好的結(jié)算就是忘掉結(jié)算。陳海波表示，零售行業(yè)的痛點，是線下成本剛性上升和毛利的剛性下降間不可調(diào)和的矛盾，這一矛盾馬云的新零售無法解決。線上的獲客和保持用戶黏性的成本、線下運營物流成本本質(zhì)上沒有得到消弭。老李雖然沒聽懂，但是因為可以邊開店邊打麻將，他點了贊。

京東商城CEO劉強東近日發(fā)表題為《重新定義電商》文章，從電商大格局已定但移動帶來變數(shù)、用戶體驗正取代價格成為消費者購物最重視因素、涵蓋線上線下的全渠道零售雛形開始顯現(xiàn)等三個方面，對電商行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展方向進(jìn)行了分析和預(yù)測。以下是小編根據(jù)劉強東原文整理的主要內(nèi)容：一、電商平臺格局已定，移動催生變數(shù)（1）中國將超越美國成為全球第一大電商市場。在可以預(yù)期的未來，中國第一電商大國的地位應(yīng)不會動搖。網(wǎng)購市場規(guī)模爆炸式的成長，得益于整個行業(yè)的不斷創(chuàng)新，極大地釋放了在線購買力。（2）2013年，早期的電商超高速增長階段將落下帷幕，競爭格局亦在悄然發(fā)生變化，行業(yè)集中度不斷提高。在中國B2C市場，前五名的市場占有率已經(jīng)超過了75%；對于后來者而言，經(jīng)營環(huán)境更加困難，甚至面臨邊緣化、徹底出局的危險。因為隨著銷售規(guī)模和訂單量的增加，領(lǐng)先者單均營銷費用、物流費用等都在不斷下降，系統(tǒng)、產(chǎn)品、價格以及服務(wù)方面的優(yōu)勢則進(jìn)一步得到優(yōu)化，規(guī)模經(jīng)濟效益逐步顯現(xiàn)出來。劉強東認(rèn)為，在現(xiàn)有的格局下，打造一個全新電商平臺的時間窗口，基本上已經(jīng)關(guān)閉。（3）除了市場份額之外，競爭正逐步深入到整個供應(yīng)鏈乃至生態(tài)。多數(shù)電商僅覆蓋了供應(yīng)鏈體系中的某幾個環(huán)節(jié)。如何與品牌商、制造商、經(jīng)銷商之間協(xié)作，提高整體供應(yīng)鏈的效率，將決定著企業(yè)持久的價格競爭力。因此，2013年，各主要電商都在平臺建設(shè)上發(fā)力。（4）未來行業(yè)變數(shù)最大可能來自移動互聯(lián)網(wǎng)。移動網(wǎng)購正呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的勢頭。2013年上半年，中國移動(微博)網(wǎng)購市場同比增長超過200%，在總體網(wǎng)購交易額中占到了8.6%，同比提高了4.2個百分點。以京東為例，目前來自移動端的訂單量已經(jīng)占到整體訂單量的一成，而且正以遠(yuǎn)高于整體的速度快速成長。不過，劉強東表示，雖然對于電商具有越來越重要的意義，但僅僅移動端本身并不足以單獨構(gòu)成一個新興互聯(lián)網(wǎng)入口。如果沒有后臺強有力的支持，移動互聯(lián)網(wǎng)就很難將流量轉(zhuǎn)化為真正的商業(yè)價值。移動互聯(lián)網(wǎng)時代現(xiàn)在才剛剛開始，還遠(yuǎn)未到分出勝負(fù)的時候，各方參與者都還有機會在競爭中勝出。二、電商平臺由“輕”至“重”，產(chǎn)品和服務(wù)取代價格成為消費者最重視因素（1）電商的興起和發(fā)展除了技術(shù)進(jìn)步影響，更為根本的動力在于，整個行業(yè)始終致力于改變和提升用戶的消費體驗。電商企業(yè)的起與落，都與用戶體驗有著密切的關(guān)系。劉強東稱，低價不是電商消費體驗的全部。實根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計，只有不到一半（48%）的網(wǎng)民，是因為價格低才選擇在線購物的；而且，這個比例還在不斷下降。相比而言，產(chǎn)品和服務(wù)，越來越成為消費者重視的因素。（2）隨著電商競爭從單純的規(guī)模、低價時代，逐步進(jìn)入用戶綜合體驗時代，無論模式如何，從“輕平臺”到“重平臺”的轉(zhuǎn)變，正在成為大勢所趨。京東自2007年開始自建物流，到今天已經(jīng)形成了覆蓋全國近1300多個區(qū)縣的自有送貨體系。以倉儲物流為例，主要會從速度、友好度和靈活度三個方面影響客戶體驗。在倉儲物流方面進(jìn)行投入，不僅保證了貨物送達(dá)的時間效率，而且可以很大程度減少物流損、提供上門取貨等多種特色服務(wù)、提高售后服務(wù)水平，在全流程上獲得客戶綜合體驗的提高。自有倉儲物流體系，確保了與交易流程的上下游緊密銜接，有效地提高了執(zhí)行效率，降低成本。此外，“重平臺”還是積累大數(shù)據(jù)的必要條件，而大數(shù)據(jù)則是整個電商平臺發(fā)揮更大效應(yīng)的基礎(chǔ)。線下的物流數(shù)據(jù)、地址數(shù)據(jù)以及用戶特征數(shù)據(jù)等都有十分重要的價值，沒有自建物流就無從獲得這些數(shù)據(jù)。京東還將逐步把倉儲、配送服務(wù)開放給電商平臺的眾多商家。劉強東表示，有人認(rèn)為電商是一種“輕平臺”，重營銷、技術(shù)、社交、支付等環(huán)節(jié)；而對倉儲物流這種需要長時間、大資金投入的“重資產(chǎn)”環(huán)節(jié)，一般以外包的形式處理。但2013年開始，一些主要電商都開始加大在倉儲物流方面的投入。路徑不盡相同，有些是把傳統(tǒng)的倉儲物流布局加以改造，有些則采取把倉儲、配送資源整合到自己數(shù)據(jù)平臺上的“眾包”模式。三、涵蓋線上線下的全渠道零售雛形顯現(xiàn)（1）隨著消費群體上網(wǎng)的普及和網(wǎng)購習(xí)慣的形成，傳統(tǒng)零售也必將越來越多地嘗試“觸網(wǎng)”；同時，電商也在嘗試向線下滲透，從而給用戶更到位的服務(wù)。全渠道零售的雛形已經(jīng)開始顯現(xiàn)。雖然在全社會零售總額中，網(wǎng)購所占的份額仍不足兩位數(shù)；但電商的快速發(fā)展對傳統(tǒng)零售的價格體系、服務(wù)方式、品牌建設(shè)等方面，都已經(jīng)產(chǎn)生了強烈的沖擊。預(yù)計未來五年之內(nèi)，電商零售將占到整個社會零售的五分之一。這場正在到來的商業(yè)革命，歸根到底是由日益崛起的“全渠道消費者”所驅(qū)動的。傳統(tǒng)零售與電商向全渠道零售轉(zhuǎn)型的過程，是各自呼應(yīng)全渠道消費者需求的過程，也是兩者各自彌補劣勢的過程，最終將達(dá)到相互融合。線上線下融合的全渠道零售，在2014年將會出現(xiàn)一些嘗試性的形態(tài)，但全面鋪開還需要較長時間的摸索。（2）在面向未來的全渠道零售時代，移動互聯(lián)網(wǎng)的作用，很可能將是關(guān)鍵性的。隨著包括手機、平板在內(nèi)的移動終端進(jìn)入人們生活的方方面面，網(wǎng)購市場向移動端滲透的趨勢越來越變得不可阻擋。來自移動端的購物需求占據(jù)主導(dǎo)地位，只是一個時間問題。在購物的時候，消費者會使用移動設(shè)備去查詢相關(guān)的信息，比如說商店的具體位置、商品信息、價格對比、優(yōu)惠和促銷活動等。而在移動互聯(lián)網(wǎng)龐大且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持下，通過人群定向、網(wǎng)站定向、關(guān)鍵詞定向、行為定向等方式，就能準(zhǔn)確尋找到目標(biāo)客戶。在避免為消費者帶來諸多不必要的廣告困擾同時，也讓商業(yè)整體的運營效率得到提高。通過移動互聯(lián)網(wǎng)，可以實現(xiàn)線上線下信息的實時溝通，消費者也可以自由地實現(xiàn)購買行為在線上線下的轉(zhuǎn)換。移動互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品設(shè)計+數(shù)據(jù)挖掘+云計算平臺，將極大地擴展我們對用戶體驗的認(rèn)知。誰能創(chuàng)造性地應(yīng)用移動的威力，誰就有可能掌握贏得下一場革命的“密碼”。此外，劉強東還提到，對于京東以及其他主要電商企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)金融亦是未來的熱點之所在。過去兩年來，京東通過整合銀行資源，啟動了供應(yīng)鏈融資服務(wù)，已經(jīng)向合作伙伴累計提供了數(shù)十億元的貸款。

【編者按】進(jìn)入2017年以來，跨境電商領(lǐng)域并購資本運作頻傳，行業(yè)迎來了新一輪資本化浪潮。新華錦曾全面計劃收購愛淘城部分股份，通拓科技也擬被華鼎股份100%收購，價之鏈更是11億“賣身”福建潯興股份，而有棵樹則是二度尋金主。這些出口電商企業(yè)的營業(yè)規(guī)模、估值等都在上億元甚至是幾十億元，或許投資這些出口企業(yè)會是一個很好的發(fā)展契機。上市企業(yè)是如何評估跨境電商企業(yè)的估值？對此，小編盤點了一些典型的出口電商企業(yè)獲得投資的情況來供大家參考。有棵樹二度尋金主這次能成？投資事件回顧2017年3月8日，金達(dá)威發(fā)布公告稱，公司與新三板掛牌企業(yè)深圳市有棵樹科技股份有限公司（以下簡稱有棵樹）控股股東、實際控制人肖四清簽署了《合作意向書》，擬以發(fā)行股份與支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式收購有棵樹100%的股份?！逗献饕庀驎穼﹄p方交易意向、工作安排、排他性、保密等條款做了約定，公司股票已于當(dāng)日停牌。但是到了3月12日，金達(dá)威公司接到肖四清簽署的《關(guān)于終止交易的函》，肖四清決定單方面不可撤銷地終止《合作意向書》中所述交易且不再就相關(guān)事宜進(jìn)行任何磋商，因而終止籌劃本次重大事項。4月20日下午，深交所上市公司天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司披露重大資產(chǎn)重組事項，擬通過發(fā)行股份的方式購買有棵樹100%股權(quán)，收購?fù)瓿珊笥锌脴鋵⒊蔀樘鞚尚畔⒌娜Y子公司。不過值得注意的是，此次擬收購有棵樹的天澤信息卻有“蛇吞象”之嫌，天澤信息2016年的營收規(guī)模僅有7.24億元，凈利潤為9737萬元，而有棵樹去年的營收接近25億元，凈利潤超1.05億元，業(yè)績表現(xiàn)均超過天澤信息，因此有業(yè)內(nèi)人士猜測，本次并購?fù)瓿珊螅锌脴鋵⒊蔀樘鞚尚畔⒌牡谝恢鳂I(yè)。雖然此次重大事項重組還未最終完成，但是，在雙方看來，此次重組是一場雙贏的結(jié)果，雙方通過多方業(yè)務(wù)協(xié)同實現(xiàn)共同發(fā)展。年銷售額及表現(xiàn)2017年4月26日，有棵樹披露2016年年報顯示，其全年實現(xiàn)營業(yè)收入24.86億元，較上年同期增長140.74%；稅后凈利潤超過1.05億元，同比增長62.83%，成為稅后凈利過億的跨境電商之一。財報數(shù)據(jù)顯示，從收入結(jié)構(gòu)來看，高增長來自于有棵樹旗下兩大板塊的同步爆發(fā)，出口方向營收14.06億元，漲幅135.11%，而海淘方向香港海豚供應(yīng)鏈營收9.7億元，增幅168.90%。據(jù)有棵樹CFO李志強介紹，在出口方面，有棵樹在早期快速布局南美、東南亞、俄羅斯等新興市場，實現(xiàn)了更為全面、均衡的業(yè)務(wù)覆蓋，目前，有棵樹的業(yè)務(wù)覆蓋范圍涵蓋了歐美、日韓、澳新、東南亞、南美等200多個國家與地區(qū)。除此之外，有棵樹通過參與供應(yīng)商的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，優(yōu)化物流派送渠道，從而提升了客戶體驗，進(jìn)而實現(xiàn)銷售增長。在海淘方面，香港海豚通過收購德國上游供應(yīng)鏈公司切入大宗銷售業(yè)務(wù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈升級。未來，有棵樹將繼續(xù)以業(yè)績翻番為目標(biāo)，加速海外布局并發(fā)力新興市場，并進(jìn)一步打通供應(yīng)鏈上下游，擴大品類，實現(xiàn)供應(yīng)鏈全面升級。愛淘城尋求收購被終止投資事件回顧2017年4月18日，山東新華錦國際股份有限公司昨晚發(fā)布《山東新華錦國際股份有限公司關(guān)于簽署重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議的公告》，稱公司已與愛淘城實際控制人簽署了《重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議》，就公司購買愛淘城的股權(quán)達(dá)成初步意向。據(jù)悉，本次交易的標(biāo)的資產(chǎn)為愛淘城股東所持有的全部或部分股權(quán)，新華錦擬通過非公開發(fā)行股份或支付現(xiàn)金的方式收購愛淘城全部或部分股權(quán)。而本次交易的最終交易價格以具有證券期貨相關(guān)業(yè)務(wù)資格的評估機構(gòu)對愛淘城截至交易基準(zhǔn)日出具的評估報告所確認(rèn)的評估值為基礎(chǔ)，由雙方根據(jù)交易架構(gòu)進(jìn)一步協(xié)商調(diào)整。愛淘城實際控制人將促使愛淘城股東向新華錦轉(zhuǎn)讓該等股權(quán)。但在5月19日，新華錦公告稱，公司與愛淘城主要股東就本次交易的對價支付方式、標(biāo)的公司估值及業(yè)績承諾等事項進(jìn)行了多次溝通，但由于雙方對標(biāo)的資產(chǎn)的估值分歧較大，難以達(dá)成一致意見。為維護(hù)全體股東及公司利益，公司決定終止與愛淘城的本次重組合作。年銷售額及表現(xiàn)愛淘城2016年年度報告顯示，其全年實現(xiàn)營業(yè)收入為3.01億元，較上年同期增長82.77%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為930.03萬元，較上年同期下滑29.13%；基本每股收益為0.21元，上年同期為0.34元。據(jù)了解，截止2016年，愛淘城資產(chǎn)總計為2.29億元，較上年期末增長61.21%。資產(chǎn)負(fù)債率為58.91%，較上年期末62.88%，下滑3.97個百分點。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額本期為-433.67萬元，上年同期為-2800.37萬元。此外，愛淘城2016年在亞馬遜平臺上的銷售費用大幅上漲，從2015年的897.45萬元上漲到2017年的7159.86萬元，上漲幅度為697.8%；另一方面愛淘城為強化自有品牌的市場占有率，結(jié)合亞馬遜平臺的推廣產(chǎn)品合作，加大了自有品牌在平臺的營銷費用投入。同時，愛淘城在管理方面的費用也大幅度上漲，本年度愛淘城管理費用為3103萬，與去年同期1652.93萬比增加了1450.07萬，增幅為87.73%，主要增加的項目為職工薪酬、租金及水電費、辦公費、及中介服務(wù)費，分別增長率為192.38%、29.6%、211.27%及2135.71%。29億元天價！通拓100%股權(quán)被收購?fù)顿Y事件回顧2015年5月4日，跨境通前身百圓褲業(yè)發(fā)布公告稱，公司出資9000萬元通過增資方式投資跨境電商大賣家——深圳市通拓科技有限公司（以下簡稱通拓科技），公司將持有通拓科技9%股權(quán)。當(dāng)時，通拓科技現(xiàn)有相關(guān)股東向百圓褲業(yè)及另一投資方珠海安賜互聯(lián)并購基金承諾，通拓科技及其相關(guān)關(guān)聯(lián)企業(yè)2015年的凈利潤不低于1億元，通拓科技2016年的凈利潤不低于2億元；通拓科技及其相關(guān)關(guān)聯(lián)企業(yè)2015年度營業(yè)收入不低于15億元。2017年4月17日晚間，華鼎股份發(fā)布《義烏華鼎錦綸股份有限公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金預(yù)案》，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購買通拓科技100%股權(quán)，交易對價29億元，同時擬配套融資約12.57億元。其中，以股份支付對價的金額為263,765.13萬元，發(fā)行價格按照9.35元/股計算，發(fā)行股份數(shù)量為282,101,743股；現(xiàn)金支付金額為26,234.86萬元。而通途科技股東廖新輝、鄒春元和深圳市通維投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“業(yè)績承諾方”）承諾，通拓科技2017年、2018年、2019年實現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于人民幣2.00億元、2.80億元、3.92億元。年銷售額及表現(xiàn)2015年和2016年，通拓科技分別實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入13.17億元和22.01億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為5364.14萬元和1.31億元。在2016年年底，通拓科技融資1.5億，2017年又融資3億多，到3月底通拓科技的凈資產(chǎn)達(dá)10個億。通拓科技主營業(yè)務(wù)為跨境出口電商業(yè)務(wù)，營業(yè)收入主要來源于公司在eBay、亞馬遜、速賣通、Wish等跨境電商平臺上經(jīng)營的線上店鋪。目前在3C電子、攝影影音、家居戶外、儀器工具等多個品類建立了顯著的競爭優(yōu)勢，但在服裝服飾品類的業(yè)務(wù)量較小。華鼎股份表示，公司將發(fā)揮下游服裝領(lǐng)域資源優(yōu)勢促進(jìn)標(biāo)的公司服裝品類的發(fā)展，并將幫助標(biāo)的公司開拓義烏地區(qū)以及長三角的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，通過行業(yè)和區(qū)域的資源整合，實現(xiàn)兩個公司的優(yōu)勢互補并發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，從而增強上市公司的持續(xù)盈利能力。新三板價之鏈擬11億“賣身”投資事件回顧6月23日晚間，福建潯興拉鏈科技股份有限公司發(fā)布公告稱正籌劃重大資產(chǎn)重組，本次交易的標(biāo)的資產(chǎn)為深圳價之鏈跨境電商股份有限公司的部分股權(quán)。潯興股份方面表示，本次重大資產(chǎn)重組的方案仍在論證過程中，本次交易的方式初步確定為現(xiàn)金購買，具體交易方案尚未最終確定。截至目前，潯興股份與交易對方簽訂了收購框架協(xié)議，就本次交易達(dá)成初步意向。而據(jù)價之鏈的公告顯示，本次收購中，潯興股份將向價之鏈現(xiàn)有股東收購公司約65%的股份，收購總價預(yù)計不超過11億元。也就意味著，價之鏈的估值為16.92億元。年銷售額及表現(xiàn)據(jù)價之鏈2016年度業(yè)績快報顯示，其全年的營業(yè)收入與凈利潤均同比上升，其中營業(yè)收入約為4.57億元，同比增長232.69%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤約為5817萬元，同比增長574.65%。報告期內(nèi)，價之鏈營業(yè)利潤6874.9萬元，同比增長519.44%；實現(xiàn)凈利潤5908.3萬元，同比增長574.65%。截至2016年12月31日，價之鏈總資產(chǎn)為2.78億元，同比增長162.54%；歸屬于掛牌公司股東的凈資產(chǎn)為1.83億元，同比增長121.32%。據(jù)了解，價之鏈以外貿(mào)B2C電商為核心業(yè)務(wù)，目前主要通過亞馬遜、eBay、速賣通等平臺，采用海外倉儲物流方式，將3C電子產(chǎn)品等銷往美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙及日本等國家。而在行業(yè)布局上，價之鏈不斷拓展電商服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為跨境電商提供營銷軟件、支付、物流、培訓(xùn)等一體化服務(wù)的生態(tài)服務(wù)平臺。

光線是文娛行業(yè)里最經(jīng)常把“裁員”掛在嘴邊的大公司，盡管它也是近三年來業(yè)績最好的電影制作公司之一，市值早就超過了華誼兄弟和華策影視。在大部分電影人還在糾結(jié)于如何與咄咄逼人的互聯(lián)網(wǎng)公司相處時，光線控股了貓眼，甚至還在布局VR賽道。這一回，光線的裁員比例是10%，距離上一次20%的大規(guī)模裁員尚不足一年。很少有正在上升期的公司這么頻繁地要裁員。騰訊上一次傳出可能要裁員的消息還在2014年，華為去年傳說要裁員，但官方很快出來辟了謠。據(jù)“數(shù)娛夢工廠”報道，光線傳媒副總裁李曉萍在上周一（6月26日）的全體員工例會上宣布這次的裁員信息。36氪就此事向光線內(nèi)部員工求證，得到的回復(fù)是：與其說是裁員預(yù)告，不如說是又一次強調(diào)末位淘汰制度?！澳┪惶蕴皇悄昴甓加袉幔糠凑龥]事就說說，鼓勵員工加油干活兒?！鄙鲜鰡T工稱，看起來裁員消息并沒有影響到光線的日常運轉(zhuǎn)。根據(jù)光線年報，2014年至2016年，光線傳媒公司員工人數(shù)從541人銳減至272人，再加上今年將被裁撤的10%，意味著光線在三年里淘汰了一半員工。大幅裁員的三年，也是光線坐穩(wěn)行業(yè)老大位置的三年。在華誼不斷去電影化、發(fā)展實景娛樂，阿里影業(yè)強調(diào)自己要做產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的同時，只有光線和博納在不斷突出電影制作的核心。相比電影發(fā)行起家，堅定地圍繞電影生產(chǎn)的博納，光線在走向電影的過程中甩掉了兩個負(fù)擔(dān)：一個是電視部門，光線曾引以為傲的核心業(yè)務(wù)；一個是與360合作的先看網(wǎng)絡(luò)，光線邁向互聯(lián)網(wǎng)的一次試錯。這兩個部門也是2014至2016年的主要裁員對象。光線傳媒董事長王長田作為一家民營內(nèi)容公司，光線的風(fēng)格基本等同于創(chuàng)始人王長田的風(fēng)格。光線起家于電視節(jié)目制作，相比投資動輒千萬過億、票房大起大落的電影市場，走量的電視節(jié)目制作與銷售更需要精打細(xì)算，強調(diào)投入產(chǎn)出比。這也讓王長田在電影圈里博得了個“摳門”的標(biāo)簽。王長田本人也并不抗拒這個標(biāo)簽。去年12月，在光線影業(yè)慶賀成立10周年，總票房突破200億的公開信里，王長田寫道：“一切為了電影，一切因為電影。我會一如既往的（地）做這個行業(yè)里最勤奮最摳門的老板?！痹谕蹰L田看來，裁員于光線而言不是負(fù)面的，而是對人才優(yōu)勝劣汰的管理和激勵制度。相比同行業(yè)其他公司，光線的團(tuán)隊精簡許多，而收益卻不相上下。以2016年為例，光線傳媒僅272人的團(tuán)隊為光線帶來了7.41億元的凈利潤，而凈利潤為8.08億元的華誼兄弟，團(tuán)隊人數(shù)達(dá)2456人；因補貼“淘票票”的市場費用而凈虧損9億元的阿里影業(yè)，團(tuán)隊人數(shù)也逾千人。在一些業(yè)內(nèi)人士看來，“光線總是一個人要做好幾件事，這里的碗總是比蓋子多。”對于能夠勝任的員工，光線去年年初平均提薪15%，年末在此基礎(chǔ)上又提薪了20%。在從電視向電影行業(yè)轉(zhuǎn)型成功后，如今光線也在逐步完成從電影發(fā)行公司向影視制片公司的二次轉(zhuǎn)型。在此前很長的時間里，光線傳媒的發(fā)展策略都可以說是“宣發(fā)至上”。在今年的上海電影節(jié)上，王長田表示要收回原來的話：“我們不僅僅做營銷、做發(fā)行，我們也在做生產(chǎn)。我們自己做很多片子，我們還投資了60家內(nèi)容公司，這60家內(nèi)容公司也在做內(nèi)容?！睆墓饩€的部門調(diào)整和投資收益來看，光線也不止?jié)M足于做一家傳統(tǒng)的內(nèi)容生產(chǎn)公司。對比光線2015年和2016年年報，生產(chǎn)部門員工人數(shù)變化最大，從113人銳減至31人。光線的投資收益，從2014年的5592萬元、2015年的7568萬元，激增至今年的2.77億元，占凈利潤的37.38%。如今的光線，更像是一家項目管理公司。除了內(nèi)部制片人開發(fā)電影項目之外，被投資的公司同樣可以為光線優(yōu)先輸送項目。《大圣歸來》的制作方十月文化，《大魚海棠》制作方彼岸天都是近兩年被光線納入麾下的內(nèi)容公司，這兩家公司都曾經(jīng)因為缺乏資金，動畫項目進(jìn)入停滯，背靠光線的宣發(fā)優(yōu)勢，現(xiàn)在它們離市場顯然要更近一些。事實上，王長田在去年3月接受媒體采訪時就公開了光線的人才培養(yǎng)計劃，光線要培養(yǎng)20個電影制片人，還有10個網(wǎng)劇的制片人，每一個人一年抓一個項目，使這些人成為光線的核心人才。多年以來，光線習(xí)慣于從內(nèi)部培養(yǎng)高管，而不是外部高薪聘請?，F(xiàn)任青春光線總裁丁丁張、光線影業(yè)副總裁劉同都是光線的老員工，同時也是暢銷書作家，后者的作品還曾被改編成電影，由光線投拍——這也是外界評價王長田精明的原因之一。但內(nèi)部培養(yǎng)已經(jīng)不能追上光線如今的發(fā)展速度，這個行業(yè)里最缺的正是項目管理人才。王長田在去年的公開信里感嘆，“我們想要內(nèi)部培養(yǎng)的20個影視劇制片人，你們現(xiàn)在在哪里？寥寥無幾且磕磕絆絆?！痹诖笠?guī)模裁員的同時，這個勤奮又“摳門”的老板，仍在苦于尋覓優(yōu)秀的人才。

全世界門店最多的快餐店是麥當(dāng)勞，還是肯德基？你大概沒有想到，其實是賽百味。BBC報道指出，這家快餐店是在6年前超過麥當(dāng)勞成為門店數(shù)量第一的快餐品牌。根據(jù)CNN的數(shù)據(jù)，截止今年四月，賽百味在全球有超過4萬家門店，第二名的麥當(dāng)勞有3.6萬家。不過門店數(shù)量第一并沒有給它帶來銷量的第一，麥當(dāng)勞的銷量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于賽百味。據(jù)Statista統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，在全球前十最有價值快餐品牌榜單中，賽百味可以排到第三名，僅次于麥當(dāng)勞和星巴克。然而，這些快餐店近幾年都獲得不太好，賽百味更是里面比較慘的一個。在美國本土，賽百味甚至出現(xiàn)了銷量滑坡的困境。據(jù)界面報道，2014年，賽百味美國地區(qū)銷售額下跌3%，此前它連續(xù)七年是全美銷量最佳；2015年，賽百味北美地區(qū)銷售額又下滑了3.4%。全美第二大規(guī)模餐飲連鎖的地位，也被星巴克趕搶走了。2016年，賽百味出現(xiàn)了第一次在美國門店數(shù)量下滑。據(jù)CNN今年四月的報道，賽百味在美國一共有26,744家店，比上一年減少了359家。為何賽百味最近那么慘？從2000年開始，賽百味一直以健康作為品牌宣傳的重點，這個形象曾經(jīng)一度深入人心，可是隨著消費者對食物品質(zhì)要求越來越高，比如新鮮、有機等，而且賽百味在產(chǎn)品和品牌上一直缺乏創(chuàng)新，吃了好幾年還是那些產(chǎn)品。它的食品組合非常簡單：潛艇堡三明治、沙拉、甜餅是它的三大法寶。簡單，但似乎太過簡單了。在賽百味停止創(chuàng)新的同時，美國近幾年出現(xiàn)了不少新生的三明治品牌，比如JerseyMikes、JimmyJohns以及Firehouse，他們提供現(xiàn)點現(xiàn)做、價格和品質(zhì)更高的三明治。2014年，JerseyMikes全年店均銷售額達(dá)到54萬美元，比賽百味高出9萬美元，盡管后者的店鋪面積是前者的近10倍。其次，賽百味的線上發(fā)展太慢。在麥當(dāng)勞、必勝客等各大巨頭開始了網(wǎng)上點餐、送外賣幾年會后，賽百味的訂餐APP在2015年才推出。第三，賽百味是一個美國品牌，不過它大多數(shù)的門店以加盟方式運行。賽百味之所以能快速擴展，是因為它的加盟費和其他的快餐巨頭相比很低，只需要1-1.5萬美元。店鋪投資平均最低只需要10萬美元，而麥當(dāng)勞則要求加盟商投資至少100萬美元。然而，不少報道指出，賽百味的供應(yīng)鏈管理卻跟不上，總部要求加盟店進(jìn)行“獨立采購合作”，可是全球只有5家這樣的供應(yīng)商，卻要負(fù)責(zé)全球四萬家店的供應(yīng)。正是因為物流鏈太長、周轉(zhuǎn)慢，導(dǎo)致產(chǎn)品創(chuàng)新進(jìn)程緩慢、成本過高。同時，賽百味收取12.5%的營收分成(品牌使用費用8%，宣傳費用4.5%)，但在各地的宣傳似乎并不到位，氪星讀者們可以感受一下它在中國的宣傳和麥當(dāng)勞在中國的宣傳，真的是不能再低調(diào)，所以在消費者心目中的存在感不強。而缺乏創(chuàng)新又使得消費者對賽百味的興趣開始減弱，加盟商的壓力就更重，更加不好做。換Logo、成立新部門、全球擴張，會有效嗎？在最近慘淡的業(yè)績下，賽百味不得不做點什么了。在品牌和產(chǎn)品創(chuàng)新上，賽百味終于開始迎合升級了的消費者需求，在2015年推出了第一款不含抗生素的雞肉三明治，同時宣布將在2017年年底實現(xiàn)所有產(chǎn)品不含抗生素、人工色素和防腐劑等添加劑的目標(biāo)。據(jù)界面報道，2016年8月，它更是宣布更改自己用了15年的logo，換上了一個更加小清新的logo。賽百味原來的logo賽百味的新logo這個logo在去年里約奧運會開幕式廣告中第一次亮相，當(dāng)時賽百味還說將在2017年年初覆蓋全球所有門店。可惜一年過去了，坐標(biāo)在中關(guān)村的我，看到附近三家賽百味的招牌上，都依然用的舊logo……看來這次換品牌的行動不太成功，加盟店轉(zhuǎn)型難以管理的弊端也顯現(xiàn)出來了。在線上轉(zhuǎn)型方面，公司在2016年成立專門的數(shù)字部門，負(fù)責(zé)公司和消費者的溝通渠道，集中關(guān)注移動端APP、外送服務(wù)等服務(wù)。去年才成立，反應(yīng)是有多慢。最后，雖然已經(jīng)有不少批評說賽百味盲目擴張，但賽百味還打算通過增加門店數(shù)量以進(jìn)一步國際化。據(jù)路透報道，賽百味計劃未來三年，在英國和愛爾蘭在多開500家店，創(chuàng)造5000個崗位。目前，它在這兩個地區(qū)合計約有2500家門店。它表示，這個決定是基于消費者需求。根據(jù)市場調(diào)研集團(tuán)IGD的數(shù)據(jù)顯示，英國的快餐市場預(yù)計將從2016年的161英鎊，擴大到2021年的220億英鎊。不過，在英國當(dāng)?shù)?，它要面對本土的快餐品牌PretAManger和Greggs(GRG.L)。好奇心日報曾經(jīng)報道過，PretAManger在今年6月已經(jīng)在籌備上市。目前公司在全球有400多家門店，3/4都集中在英國本土市場。根據(jù)路透給出的最新數(shù)據(jù)，賽百味在全球112個國家已經(jīng)開了月4.4萬家門店，在中東的阿富汗和非洲的贊比亞，都有它的門店。在產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌定位還沒完全鋪開的情況下，還繼續(xù)開店，能拯救賽百味的業(yè)績嗎？

京東商城京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺。是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。京東商城秉承“以人為本的服務(wù)理念，全程為個人用戶和企業(yè)用戶提供人性化的“親情360”全方位服務(wù)，努力為用戶創(chuàng)造親切、輕松和愉悅的購物環(huán)境；不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以期最大化地滿足消費者日趨多樣的購物需求。相較于同類電子商務(wù)網(wǎng)站，京東商城擁有更為豐富的商品種類，并憑借更具競爭力的價格和逐漸完善的物流配送體系等各項優(yōu)勢，贏得市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績。券媽媽優(yōu)惠券網(wǎng)是國內(nèi)最早專業(yè)網(wǎng)購優(yōu)惠券網(wǎng)站，2013年底已有600多萬注冊用戶，以第三方身份向網(wǎng)絡(luò)消費用戶提供優(yōu)惠券，優(yōu)惠活動，打折促銷以及免費試用等購物優(yōu)惠省錢的信息平臺。券媽媽從開通至今，目前網(wǎng)站日訪問人數(shù)已突破15萬人次，每日發(fā)放近8萬張優(yōu)惠券。那么京東商城的優(yōu)惠券在券媽媽是如何領(lǐng)取的呢？又是怎么樣用的呢？現(xiàn)在就和小編一起來看看吧！一、券媽媽京東商城免費優(yōu)惠券領(lǐng)取方法免費的京東商城優(yōu)惠券，您使用QQ或者是微博賬號聯(lián)合登陸后，在優(yōu)惠券明細(xì)頁面點擊“立即領(lǐng)取”就可以直接領(lǐng)券。如果京東商城優(yōu)惠券有驗證碼，需要輸入驗證碼再點擊領(lǐng)取如果優(yōu)惠券限制QQ登陸賬號，需要使用QQ賬號聯(lián)合登陸才可以領(lǐng)取。二、收費的京東商城優(yōu)惠券領(lǐng)取方法收費的優(yōu)惠券是要花錢買的，需要您先使用支付寶充值對應(yīng)的金額到您的券媽媽賬號，然后用充值的錢去購買優(yōu)惠券。如何充值看這里：券媽媽如何充值1）2）充值后，賬號中心右側(cè)會看到您賬號的余額。3）充值完成后，點擊“立即購買”去購買您要的優(yōu)惠券。三、券媽媽京東商城優(yōu)惠券的使用方法1)選購?fù)晟唐泛螅M(jìn)入結(jié)算流程，在“訂單信息確認(rèn)”頁面的“結(jié)算信息”板塊，點擊“(+)使用優(yōu)惠券抵消部分總額”；2)選擇要使用的實體券或電子券；如果是實體券，在輸入框內(nèi)輸入實體券上密碼點擊添加即可。選擇完優(yōu)惠券之后，點擊“提交訂單”即可。注意：京券可以同時使用多張，但不能與東券一起使用；而東券每次只能使用一張符合優(yōu)惠條件的，其它東券將不可使用。京東優(yōu)惠券一旦使用，將無法退回，請在使用前斟酌確認(rèn)。查看京東優(yōu)惠券（1）進(jìn)入“我的京東”，點擊“優(yōu)惠券”；（2）在此可查看“未使用優(yōu)惠券”、“已使用優(yōu)惠券”和“已過期優(yōu)惠券”的信息。注意：除了券媽媽家提供的優(yōu)惠券，券媽現(xiàn)在告訴大家網(wǎng)購還有更多的優(yōu)惠哦！

近日，據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱，將在2017年鋪設(shè)10萬套寄件小黃筒，3萬套發(fā)件小黃柜。目前，速遞易“小黃筒”已在上海試點。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用，速遞易稱，“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務(wù)生態(tài)，為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點?！贝舜嗡龠f易切入寄件環(huán)節(jié)，但或?qū)⒏淖兯龠f易的盈利狀況，前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內(nèi)，眾所周知的是收件利潤高，利潤可達(dá)到2-10元不等，尤其是散件，而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后，未來速遞易收入來源可能有兩部分：一是向寄件人收取的快遞費差價；二是向快遞網(wǎng)點收取的平臺接入費用。這是一個雙向博弈的過程，小黃筒首先要引入所有主流快遞公司，在前期培養(yǎng)流量入口時期，快遞公司的話語權(quán)較高；當(dāng)小黃筒大規(guī)模鋪設(shè)后，由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現(xiàn)差異化，三通一達(dá)將不得不接入該入口，甚至接受該平臺的派單權(quán)。對比來看，已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費，但不同于搶單的初衷，已經(jīng)開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司，菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知，但阿里入股的餓了么、點我達(dá)都已接入菜鳥裹裹。值得注意的是，上個月，速遞易剛剛?cè)〉貌锁B的投資。一方面，可以推動小黃筒的應(yīng)用，未來可能通過菜鳥裹裹實現(xiàn)“小黃筒寄件”；另一方面，順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數(shù)據(jù)之爭，目前來看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn)，并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥裹裹的寄件頁面從市場來看，由于面向C端用戶的屬性，大客戶會由快遞員上門批量收件，小黃筒承接的只能是散件客戶。“三通一達(dá)”的快件以電商件為主，如果小黃筒不能接入順豐，市場將變窄。目前，位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告、收派件分成和超時收費，快遞員每投遞一個快件所在網(wǎng)點需向速遞易付費0.4元-0.6元，微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經(jīng)連續(xù)三年虧損，根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報，在2016年大舉擴張后，其全年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營業(yè)收入僅有2.24億元，相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設(shè)備折舊及運營費用增加。速遞易相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對媒體透露，小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示，小區(qū)等公共資源是有限的，目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明，很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務(wù)，2013年、2014年，三泰控股先后公告稱，擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務(wù)。到了2015年1月，募集金額猛躥至29.4億元，同年11月，三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底，速遞易業(yè)務(wù)擴張至全國79個城市，簽約協(xié)議網(wǎng)點近8.87萬個，布放網(wǎng)點4.87萬個，2016年底，線下網(wǎng)點又增至5.6萬個。

什么是售后到家：“售后到家”是京東為客戶提供的一項足不出戶、原廠專業(yè)的特色體驗服務(wù)。自商品售出一年內(nèi)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，僅需通過網(wǎng)絡(luò)或電話提交服務(wù)需求申請，京東將提供電話技術(shù)支持、上門取送、原廠授權(quán)檢測維修等服務(wù)內(nèi)容。免除您出門送修、自行檢測等麻煩，為您提供輕松、高效、無憂的售后保障。一、京東商城售后到家服務(wù)流程二、京東商城售后到家服務(wù)說明售后到家服務(wù)會受到京東自營物流覆蓋區(qū)域和京東維修中心授權(quán)維修的品牌范圍影響，不同的區(qū)域和商品品牌，售后到家時效不一致。由于計算機、通訊類、辦公設(shè)備、攝影攝像類產(chǎn)品存在不易復(fù)現(xiàn)的間歇性故障，因此以上查詢時效結(jié)果有可能會存在偏差，如有異常情況，京東將及時與您聯(lián)系確認(rèn)。三、京東商城售后到家服務(wù)注意事項：1.售后到家服務(wù)僅針對部分特定商品，具體以您查詢結(jié)果為準(zhǔn)。2.此服務(wù)僅支持京東自營配送范圍。3.如遇如自然災(zāi)害、交通管制等不可控因素及法定節(jié)假日，售后到家服務(wù)時效順延。4.售后到家服務(wù)不提供數(shù)據(jù)備份，盜版系統(tǒng)及軟件安裝，個人信息保管等服務(wù)內(nèi)容，請您自行備份個人信息資料等，以免造成資料丟失，京東對資料丟失不承擔(dān)任何法律責(zé)任。5.售后到家服務(wù)只提供原廠約定的保修內(nèi)容，不包含為用戶提供越獄、root等服務(wù)。6.對于售后到家服務(wù)范圍內(nèi)的商品，不代表該商品同時符合保內(nèi)條件。7.對于保修期外的商品，維修時效與客戶支付維修費用的時效相關(guān)，維修時效將做相應(yīng)的順延。

市場價上百萬元的豪車，只需要付不到一半的價格即可購買，這樣的交易，你敢信么？在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，竟有大量標(biāo)價遠(yuǎn)低于市場價格的二手豪車售賣，品牌基本涵蓋市面上主流的豪車品牌，甚至一些全球限量的頂級超跑也赫然在列。記者發(fā)現(xiàn)，這些價格令人稱奇的二手豪車，在推銷商品的賣家描述中，會反復(fù)用到“水車”、“進(jìn)口二手車”這樣的字眼。這些出現(xiàn)在閑魚上售賣的二手豪車究竟從何而來？記者聯(lián)系多位賣家后發(fā)現(xiàn)，他們口中所謂的“水車”，實是通過非法途徑入境的走私車，賣家對此毫不避諱，甚至還聲稱提供車輛套牌、過審等“一條龍”的造假服務(wù)。我國明令禁止進(jìn)口二手車貿(mào)易，但這些二手走私豪車，如今卻在互聯(lián)網(wǎng)平臺上公開售賣、招攬顧客，令人驚詫。百萬豪車二三十萬就開走“2013款保時捷卡宴Turbo4.8T，34萬直接開走”、“2012款奔馳S550，現(xiàn)貨只要24萬5”。在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，記者隨意瀏覽與汽車相關(guān)的商品時，會不時收到帶有如此表述的商品推送。這些推送引向的商品基本都是豪車，且售價遠(yuǎn)低于正規(guī)渠道的交易價格。以上述2013款頂配版保時捷卡宴為例，國內(nèi)市場上新車的價格超過200萬元，在幾大二手車交易平臺上，類似品相的二手車價格也在100萬元左右，而閑魚上的這個賣家只要價34萬元。點進(jìn)這些推送指向的賣家，雖然其注冊地遍布天南海北，但商品描述中有幾個詞卻高頻出現(xiàn)：“黃江”、“進(jìn)口二手車”、“水車”。這些詞恰恰解釋了豪車低價的原因——這些車都是非法流入國內(nèi)的走私車。賣家稱購車細(xì)節(jié)微信溝通記者在閑魚上向多個賣家咨詢了購車事宜，他們均表示具體情況需要通過微信溝通。這些賣家微信昵稱的格式類似，不是“黃江XX進(jìn)口車行”，就是“黃江XX進(jìn)口車”，而他們朋友圈的內(nèi)容則基本都是各類豪車的售賣信息，每天的發(fā)布量不少于5條。一個賣家開門見山地表示，閑魚上的信息發(fā)布雖然在上海地區(qū)，但是車子在黃江，想買車只能到黃江實地看。他也直截了當(dāng)?shù)爻姓J(rèn)，車子是來自中東的走私車，刷了中文系統(tǒng)，不能過戶，想要上路只能套牌。同時，多位賣家告訴記者，提供套牌是他們服務(wù)中的一環(huán)，套牌的全套材料，買家在取車時就能拿到，包括車牌、行駛證、保險單、年檢標(biāo)等，以及修改好了的發(fā)動機和車架編碼。據(jù)賣家介紹，制作套牌的流程從查檔開始。比如一名買家想要給一輛保時捷卡宴套一塊當(dāng)?shù)嘏普?，賣家會通過查檔調(diào)出當(dāng)?shù)嘏c這輛卡宴車型、顏色相同的所有車輛的信息，然后買家在其中挑選一塊車牌，賣家則復(fù)制并制作被選中車牌的全套行車材料?！拔覀兊奶着萍夹g(shù)已經(jīng)到了以假亂真的水平，材料也和車管所的一模一樣，只要不是重點查你，一般看不出來?！币幻u家表示。為了消除買家的“后顧之憂”，這些賣家還設(shè)想了套牌車可能遇到的各種問題及其解決方案?！盀榱朔乐固着栖囘`章后被原車主發(fā)現(xiàn)，我們在查檔時只會挑那些不留手機號的牌照，這樣原車主就不會在第一時間收到套牌車的違章信息了?！辟u家進(jìn)一步表示，買家違章后應(yīng)該盡快找車管所的黃牛清除違章記錄。至于遇到交通事故后應(yīng)該如何處理，賣家說得也是頭頭是道——建議買主遇到情況能私了就私了，一般都不會出什么問題。另一方面，這些賣家并不打算做一錘子買賣，他們還建立起了圍繞走私二手車的“售后服務(wù)體系”。據(jù)多位賣家介紹，像年檢標(biāo)之類需要每年更換的材料，他們都可以解決。“每年把行駛證寄過來，我們幫你審，審?fù)赀B帶所需標(biāo)志一同寄給你，每次費用500元?！蓖瑫r，賣家還提供收車服務(wù)?！斑@個車，你開了兩年不想開了，我們可以回收，還可以抵價換其他車。”“回頭客，或者說熟客，我們是很看重的。”或許是為了突出他們服務(wù)的規(guī)范性，一名賣家一再向記者強調(diào)這個概念。根據(jù)這名賣家的描述，如果買家確定要買車，只要向賣家出示飛往深圳機場的機票，他們就會安排車去機場免費接送?！暗搅酥螅赓M看車，滿意了之后再買?！倍ㄏ萝囍螅闄n、制作套牌材料、交付，基本上一天時間就能完成?！岸鄶?shù)買家會選擇自己把車開回去，我的客戶最后都安全到家了，沒有不成功的?！边@名賣家表示。閑魚：全力協(xié)助監(jiān)管，但源頭在線下根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，我國明令禁止以任何貿(mào)易形式，進(jìn)行舊車（二手車）的進(jìn)口貿(mào)易。如果有進(jìn)口二手車出現(xiàn)在國內(nèi)市場，一般只可能是非法入境的走私車輛。這些走私車漂洋過海而來，圈內(nèi)黑話就稱其為“水車”。記者發(fā)現(xiàn)，閑魚上兜售“水車”的賣家，大多自稱是來自“黃江XX車行”、“黃江XX進(jìn)口二手車”的銷售代表。位于東莞境內(nèi)、距離深圳不到50公里的黃江鎮(zhèn)，此前曾被央視報道過存在出售進(jìn)口走私豪車的現(xiàn)象。記者在閑魚上以“黃江”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時，出現(xiàn)了幾百條售賣高檔二手車的信息，每條信息的封面配圖都是豪車的正面照，品牌涉及保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪車，也有蘭博基尼、法拉利等頂級跑車。當(dāng)記者把發(fā)布區(qū)域限定為上海時，頁面中仍有二十幾條售車信息。6月27日下午，記者致電閑魚客服熱線，反映了閑魚上存在出售走私豪車的情況?？头藛T表示，閑魚一直在對商品進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，但難免有疏漏。如果發(fā)現(xiàn)閑魚上存在違法違規(guī)的商品，可以進(jìn)行舉報。按照客服的指導(dǎo)，記者登錄了淘寶舉報專用網(wǎng)站，點擊“我要舉報‘出售禁售品’”一欄后，頁面顯示需要輸入商品詳情頁網(wǎng)址。但是記者輸入多個售賣走私豪車的閑魚賣家網(wǎng)址后，頁面均顯示“請輸入正確的淘寶天貓商品地址”，幾番周折，都無法完成舉報。6月30日下午，閑魚工作人員孫先生告訴晨報記者，平臺在調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)記者反映的情況確實存在，但對不同的情況采用了不同的處理方式：首先，對于有明確違法行為的，主要是帶有“黃江水車”字眼的商品，全部做了下架處理，并根據(jù)平臺的相關(guān)規(guī)定做了對應(yīng)的處罰，總共在200例左右。其次，閑魚了解到黃江地區(qū)線下也存在平行進(jìn)口車和二手車的正規(guī)生意，所以對不能確定有明確違法行為的，暫不處理。同時，閑魚已將以“黃江二手車”為關(guān)鍵詞的商品列入重點監(jiān)管范圍，如果有關(guān)部門依照法律法規(guī)需要閑魚配合，平臺會全力協(xié)助。最后，閑魚也呼吁線上線下能夠聯(lián)合治理，從平臺現(xiàn)狀來講，閑魚本身只是一個展示的平臺，根本問題的解決還是需要從線下的源頭入手。巨額利潤讓不法分子鋌而走險何東曾在一家從事“水車”生意的車行工作過5年。在他看來，二手走私豪車出現(xiàn)在閑魚上，是一件很正常的事情?！白鲎咚杰嚨模钤绱驈V告還是去賓館里塞小卡片。有了互聯(lián)網(wǎng)之后，先是在論壇上，然后轉(zhuǎn)到了QQ空間，之后又到了微信朋友圈，閑魚是近兩年的一個新陣地，還有人去知乎上發(fā)廣告呢?！睋?jù)何東介紹，走私車的核心人員，分為車?yán)习濉⒕虐死校ㄘ?fù)責(zé)銷售）和對保佬（負(fù)責(zé)運車），套牌造假那一塊主要外包給其他地區(qū)的“專業(yè)團(tuán)隊”在做。車?yán)习寰褪怯心芰Π衍嚺M(jìn)國內(nèi)的人，他們手里掌握著大部分車源?！霸谶@個圈子里有很多人，但能把車弄進(jìn)來的車?yán)习?，其實很少?！避嚴(yán)习迨掷镒咚杰囎畛跏嫉脑搭^是國外的二手車市場，主要是北美、中東和歐洲。由于這些國家民眾的用車習(xí)慣，當(dāng)?shù)氐亩周囀袌鲇泻芨叩牧魍省＠?，美國汽車的保修期一般?到3年左右，因為美國高昂的維修費，在保修期結(jié)束后，一些車主會更傾向于換新車，原來那輛車就進(jìn)入了二手車市場。同時，美國車主在保修期內(nèi)一般會嚴(yán)格按照說明書要求進(jìn)行保養(yǎng)，所以美國二手車的車況都會很好。之后，上述國家的二手車有一部分會以香港為中轉(zhuǎn)站，發(fā)往其他發(fā)展中國家銷售。按照法規(guī)，它們本不會流向中國內(nèi)地?！皟?nèi)地是明令禁止進(jìn)口二手車交易的，但是國外二手車和內(nèi)地二手車之間巨大的差價，導(dǎo)致了一個灰色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生?！焙螙|說，以一款2012年的寶馬750為例，國內(nèi)新車售價200多萬，二手車要55萬，歐洲同等品相的二手車只要20萬?！斑@輛車如果通過走私途徑進(jìn)入內(nèi)地，七七八八的成本不過5萬，再加價5萬賣出去，30萬的售價幾乎是內(nèi)地正規(guī)二手車的一半。”何東說，巨大的利潤驅(qū)使著不少人鋌而走險?！霸缙诘臅r候，車?yán)习鍌兙拖雮€辦法，把在香港的外國二手車，直接通過深圳的口岸運到內(nèi)地來，”何東表示，“那個時候還會把一些中檔車切割了之后，塞在集裝箱里運過來。”他進(jìn)一步表示，現(xiàn)在沒人做切割的中檔車了，一是市場對車子的質(zhì)量要求高了，二是走私中檔車遠(yuǎn)沒有高檔豪車好賺錢，而高檔車都是走地車，就是整車通過邊境進(jìn)入內(nèi)地的車?！吧钲诳诎秶?yán)格管控之后，車?yán)习鍌冞x擇先把車從香港運到越南、緬甸這些允許進(jìn)口二手車轉(zhuǎn)關(guān)，又和中國有邊境接壤的國家，然后再走私到內(nèi)地?！焙螙|說。央視《今日說法》欄目曾在2014年播出過一期名為《十億走私網(wǎng)》的節(jié)目，講述了廣西和廣東海關(guān)聯(lián)手破獲幾個汽車走私集團(tuán)的故事。其中一個集團(tuán)的走私路徑，正是由香港經(jīng)越南芒街，到廣西防城港，再到東莞黃江鎮(zhèn)。走私者白天在越南那邊找人把車裝上小船，晚上趁夜色偷運到河對岸的中國，最核心的走私過程只需要幾分鐘時間。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務(wù)開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關(guān)閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關(guān)，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進(jìn)境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關(guān)進(jìn)境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了。”天貓國際的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務(wù)將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標(biāo)準(zhǔn)第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流。現(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務(wù)），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)，再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶。”（A商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議）一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?！鞍⒗锵瞪碳遥６惸Ｊ揭恢倍际且笥貌锁B，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認(rèn)證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應(yīng)鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)?！痹摲?wù)商指出，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務(wù)質(zhì)量，此前商家使用各種物流服務(wù)商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進(jìn)行監(jiān)管、規(guī)范?！逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負(fù)面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費勁，而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進(jìn)境配送給國內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元。“而且，價格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標(biāo)準(zhǔn)報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網(wǎng)指出，價格還不是最大的問題。“我們倒是能接受這個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高，把貨放進(jìn)菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用。”據(jù)悉，該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%，但SKU并不少。由于進(jìn)入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進(jìn)行求證，其表示，為更好提升跨境進(jìn)口消費者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，部分商家需要進(jìn)一步規(guī)范無清關(guān)申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時認(rèn)證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強制使用菜鳥直郵?！吧碳铱赡苡姓`解?！逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺，包括了商品貨品管理，關(guān)務(wù)信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù)，是為了商家可以使用經(jīng)認(rèn)證的第三方跨境物流商，以便為消費者提供準(zhǔn)確的物流信息，而非強迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認(rèn)證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商，對于無法提供清關(guān)等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗，強化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，“和國內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達(dá)的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在。”來自競爭對手的壓力也迫使菜鳥加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運營，今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種：無憂海外備貨服務(wù)、無憂海外進(jìn)口-跨境、無憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù)，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應(yīng)鏈解決方案；海外進(jìn)口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進(jìn)境，再配送到消費者手中；保稅物流服務(wù)，主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進(jìn)行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。（菜鳥的三種跨境服務(wù)）（海外備貨服務(wù)流程）（海外集貨服務(wù)流程）（保稅物流服務(wù)流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉(zhuǎn)運倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然，一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進(jìn)口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?！拔磥淼奈锪骰A(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進(jìn)口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)?！辈锁B國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)。“通過3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’。”關(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務(wù)于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)），預(yù)計將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標(biāo)——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達(dá)”。顯然，大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍(lán)圖的基礎(chǔ)。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標(biāo)的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍(lán)圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了?！安还懿锁B的野心有多大，關(guān)鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道，“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進(jìn)的擴張，才能不忘初心、更接近那個遠(yuǎn)大的目標(biāo)?！?/div>