昨日，同程旅游(以下簡稱同程)在北京召開發(fā)布會，宣布斥資50億元再送出1億張門票，開啟中國景點門票1元時代。同程CEO吳志祥稱，未來會將“1元門票”常態(tài)化。今年春節(jié)前后，攜程和同程掀起一輪景區(qū)門票價格戰(zhàn)。隨著攜程4月2億美金入股同程，業(yè)界本以為雙方將休戰(zhàn)、市場將進入平穩(wěn)期。但同程網(wǎng)推出的“1元門票”無疑又重燃價格戰(zhàn)火。今年前半年，大至攜程，小到驢媽媽均跟進1元門票。從剛剛發(fā)布的2014年第二季度財報來看，在線旅游市場正式進入“以時間換空間”的惡戰(zhàn)階段。行業(yè)龍頭攜程當季凈營收同比增長38%，但歸屬于股東的凈利潤則同比下滑36%；去哪兒的凈收入同比增長127.3%，歸屬于股東的凈利潤虧損4.2億元人民幣；剛剛上市的途牛凈收入同比增長84.9%，凈利潤虧損1.29億人民幣。而在財報中，各家公司對于虧損和利潤下滑的解釋均出現(xiàn)營銷、渠道成本的大幅上升。同程盡管沒有上市，無詳細財務數(shù)據(jù)可查，但吳志祥表示，接下來同程依然會戰(zhàn)略性虧損，直至移動端業(yè)務做成行業(yè)老大。在線旅游市場似乎正在重走當年的“電商大戰(zhàn)”之路。一個顯著特征便是，大手筆燒錢營銷，搶奪用戶。吳志祥表示，僅去年，在線旅游整個行業(yè)返還給用戶(一種營銷方式)的金額就超過20億元。而一位接近攜程的人士向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，攜程已經(jīng)備足“彈藥”，將于第四季度發(fā)起一輪價格戰(zhàn)。在線旅游市場的另一特征則是資本運作更加密集。攜程近四個月陸續(xù)入股同程、途牛、華遠國旅，同時接受了Priceline5億美金的投資。此外，騰訊投資同程，阿里入股佰程網(wǎng)。電商行業(yè)經(jīng)過幾年的激烈爭奪，“天下”初定。那么，在線旅游市場最終格局將如何確定？燒錢大戰(zhàn)旅游市場研究咨詢機構(gòu)勁旅咨詢發(fā)布的《2013年中國在線旅游市場研究報告》顯示，2013年中國旅游市場總交易額約為29475億元，其中在線旅游市場交易額約為2522億元，滲透率僅8.6%。市場空間巨大是各大巨頭紛紛入局的重要原因之一，與2010年前后的電商行業(yè)類似。從行業(yè)格局來看，當時的電商行業(yè)，阿里一家獨大，京東正在崛起，騰訊、唯品會、聚美優(yōu)品等均加入戰(zhàn)局，垂直電商更不計其數(shù)。目前的在線旅游市場，同樣出現(xiàn)攜程領(lǐng)先一步，去哪兒、同程、途牛等來勢洶洶，而窮游、驢媽媽、馬蜂窩等也開始加大推廣力度。從競爭結(jié)果看，電商企業(yè)或憑模式(如唯品會的閃購、京東的自營)，或憑細分領(lǐng)域(如聚焦護膚品的聚美優(yōu)品)，或借規(guī)模和服務(如京東物流)在市場占據(jù)一席之地。但電商的幾年惡戰(zhàn)中，資本是最大的驅(qū)動力。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，京東在上市之前的5輪融資近30億美元，其它電商同樣經(jīng)歷過多輪融資。而這部分資金絕大部分投入到營銷推廣、吸引用戶和構(gòu)建配送物流體系中。在線旅游市場之前也曾通過返現(xiàn)等方式在機票、酒店等業(yè)務上進行營銷投入，隨著騰訊、百度和阿里的入局，營銷大戰(zhàn)迅速升級。今年以來，原本堅持先盈利的同程在先后獲得騰訊、攜程近20億元投資后，開始大力推廣其首創(chuàng)的1元門票。據(jù)吳志祥表示，截至目前，僅此一項活動，5個月已投入5億元。這相當于每個月“燒”1億元，從而開始進入戰(zhàn)略性虧損軌道。而此次又通過招商銀行授信50億元，繼續(xù)投入1元門票，同時還在“10元酒店”等方面開始投入。從攜程、途牛和去哪兒的二季報看，其在銷售、推廣營銷和研發(fā)費用等一些方面的同比增長顯然超過了營收增長，長期來看，對資金的需求不言而喻。此外，在線旅游市場的競爭處于移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的成熟時期，各大在線旅游公司在爭奪PC用戶的同時，也在搶占用戶的手機屏幕。上述各家公司之前接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時均表示，將聚合整個公司資源推動移動端的發(fā)展。一位在線旅游公司高管向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，現(xiàn)在在線旅游公司通過網(wǎng)上獲取一個用戶的價格平均在50元左右，如果從0開始，達到2億用戶，至少需要100億的投入，因此，沒有資本參與，這場游戲的結(jié)局將和團購一樣。線下360模式以虧損方式迅速搶占市場似乎成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標準途徑。實物電商經(jīng)過一輪資本血拼之后，京東、唯品會等崛起；生活類電商，如團購網(wǎng)站，在經(jīng)歷“千團大戰(zhàn)”之后所剩無幾。同樣涉及線上線下的在線旅游是否會重蹈團購覆轍？從目前的態(tài)勢來看，類似團購當時的“千團大戰(zhàn)”，各大在線旅游網(wǎng)站依然是通過補貼用戶的方式進行資金投入。吳志祥之前接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，這種方式只是一種營銷模式，而不是一種商業(yè)模式，長期來看無法持久，風險極大。因此，他試圖將“1元門票”打造成一種商業(yè)模式，類似360的免費引流，依靠其它延伸服務盈利的模式。不同的是，360所處的安全軟件是純互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，流量變現(xiàn)也是通過純線上的方式，比如游戲分發(fā)。但在線旅游則涉及線下，如景區(qū)、酒店等，鏈條長、模式重。若保證門票供應商利益，由平臺補貼，這種打法顯然不可持續(xù)；而讓供應商承擔“1元門票”的差價損失，同樣不成立。吳志祥表示，同程目前首創(chuàng)了“四方共贏”模式，試圖從產(chǎn)業(yè)鏈中尋找攤銷成本的可能性。這四方包括同程、景點、游客和合作伙伴。以一張1元門票為例，如果票面價格為100元，差價99元將由多方承擔，比如景區(qū)基于營銷需求承擔一部分；用戶如果以銀行卡(比如聯(lián)名卡，其卡可以參與1元門票活動)、并且是新開卡參與，開卡行也將承擔一部分，因為開卡行得到了一個用戶。因此，同程作為平臺方承擔的實際費用遠低于99元。吳志祥并未透露各方具體的成本承擔比例。而“1元門票”可助同程以較少的投入獲取用戶。吳志祥透露，線上獲取一個用戶的成本為幾十元，而同程目前開始與一些消費品商家聯(lián)合促銷，以資源互換、不涉及資金來往的方式獲取用戶，成本大大降低。發(fā)布會當日，同程網(wǎng)與招商銀行發(fā)布了M＋聯(lián)名卡。鄭州黃河風景名勝區(qū)和洛陽欒川雞冠洞景區(qū)相關(guān)負責人接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，他們看重的是同程的互聯(lián)網(wǎng)營銷效應，內(nèi)地景區(qū)對數(shù)字營銷不熟悉，需要借助平臺，更重要的是這種推廣成本遠遠低于傳統(tǒng)的硬廣方式。同程網(wǎng)試圖以此維持1元門票活動，進而搶占用戶，吳志祥稱為同程模式，以單點突破，進而延伸其它服務。按照360模式，用戶一旦積累到一定規(guī)模，將面臨變現(xiàn)問題。吳志祥向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，未來同程網(wǎng)形成一個流量平臺，可以和大眾點評這樣的企業(yè)合作，提供休閑旅游中的餐飲等周邊服務，以此獲得收益。值得注意的是，同程與大眾點評同屬騰訊系。將線上的免費模式移植線下，同程網(wǎng)試圖在激烈的競爭中另辟蹊徑，構(gòu)建自己的護城河，但延伸服務的收益是否涵蓋引流的成本，將需要吳志祥極大的平衡能力。同時無論前端引流，還是后端變現(xiàn)，涉及如此長的鏈條，依然是同程不得不面對的問題。

【一起惠訊】8月27日消息，一起惠從多方消息源了解到，移動導購類應用口袋購物已經(jīng)完成最新一輪融資，投資方中包括了騰訊。有投資界人士透露，口袋購物此輪融資金額在1億美元左右，投資方包括了騰訊和老虎基金?！翱诖徫镌?月份前后已經(jīng)開始進行此輪融資談判，不過最終敲定時間不詳?！备鶕?jù)媒體報道，此前口袋購物已經(jīng)完成了兩輪融資。2012年4月，口袋購物宣布完成A輪1200萬美元融資；2013年1月，消息稱口袋購物已獲得B輪融資，但官方并未承認。一起惠聯(lián)系到口袋購物CEO王珂，對于本次騰訊和老虎基金的投資，其仍然表示不予回應。本輪融資中最大的看點是騰訊入局。業(yè)內(nèi)人士分析，按照騰訊投資的風格，通常會不局限于資本層面，而是會有更多資源上的整合。在口袋購物的兩大業(yè)務主線（導購App、微店）中，最有可能與騰訊產(chǎn)生聯(lián)系的是移動端建店工具微店。這款今年年初上線的工具，已經(jīng)很快俘虜了一批中小電商賣家，大有要成為一個“移動端小淘寶”的陣勢。有消息稱，截至今年6月中旬，微店已有300萬商家入駐，日交易額約達7000萬。而微店賣家的一個重要平臺就是微信公眾號和朋友圈，至于騰訊（或者說微信）會與口袋購物進行怎樣的資源合作，還不得而知。

百貨企業(yè)面臨的壓力越來越大。近日，百貨零售企業(yè)王府井發(fā)布的2014年上半年財報顯示，公司上半年實現(xiàn)營收94.33億元，同比下滑5.97%；凈利潤為3.78億元，同比略增2.07%。今年一季度王府井營收也出現(xiàn)下滑，實現(xiàn)營業(yè)收入52.40億元，同比下降4.97%，凈利潤為2.23億元，同比增長0.45%。記者在梳理王府井半年報發(fā)現(xiàn)，上半年王府井的理財產(chǎn)品收益頗豐，收益為5853萬元，占凈利潤近15.5%，彌補了零售業(yè)務帶來的下滑。電商公司續(xù)虧1971萬元日前，王府井公布了2014年上半年財報，實現(xiàn)營業(yè)收入94.33億元，同比下降5.97%；凈利潤為3.78億元，同比增長2.07%。但扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為3.16億元，同比下降10.84%。對于業(yè)績下滑的原因，王府井方面表示，持續(xù)低迷的市場環(huán)境、日趨加劇的競爭態(tài)勢以及快速攀升的成本費用，給全行業(yè)以及公司經(jīng)營帶來巨大壓力。為了應對不利局面，《每日經(jīng)濟新聞》記者從王府井集團獲悉，8月12日王府井召開戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型大會，宣布全面啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不再以傳統(tǒng)百貨的經(jīng)營模式開店，將發(fā)展重點轉(zhuǎn)向購物中心與奧特萊斯業(yè)態(tài)，同時對于供應商進行深度聯(lián)營，逐步提升自營商品比重。實際上，去年王府井就宣布進行全渠道轉(zhuǎn)型，上線王府井網(wǎng)上商城，聯(lián)合麥肯錫和IBM公司規(guī)劃互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，推出了王府井APP平臺和微信服務號，并與微信進行O2O(線上到線下)戰(zhàn)略合作等。但如今看來，轉(zhuǎn)型效果并不明顯。財報顯示，今年上半年王府井電商公司繼續(xù)虧損1971萬元，而去年已經(jīng)虧損了2775萬元。北大縱橫咨詢合伙人陶文盛在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，不管是做購物中心，還是奧特萊斯，都需要進行業(yè)態(tài)組合，而轉(zhuǎn)型需要一個過程，不可能馬上見效果。全渠道尤其是O2O對人才和管理要求非常高，國內(nèi)目前還沒有看到成功的案例，基本上都是在迎合資本市場的需求炒作概念。理財收益貢獻大資料顯示，王府井從1996年率先開啟跨區(qū)域百貨連鎖發(fā)展，到目前已完成初創(chuàng)階段的工作，成功在中國七大經(jīng)濟區(qū)域完成門店網(wǎng)絡布局。記者梳理王府井中報發(fā)現(xiàn)，上半年王府井在華北地區(qū)、華中地區(qū)、華南地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)上述7個區(qū)域中只有兩個實現(xiàn)了營收增長，其他全部下滑。其中，以北京為首的華北地區(qū)下滑最為嚴重，上半年營業(yè)收入實現(xiàn)36.55億元，同比下滑13.06%。截至上半年，王府井在全國擁有29家門店，其中大本營北京有5家門店，在一級省會城市開設的門店有14家，在二、三線城市開設的門店有10家。財報顯示，今年上半年，王府井主營百貨零售批發(fā)業(yè)務的子公司18家中有7家處于虧損狀態(tài)，分別是株洲王府井百貨公司、福州王府井百貨公司、撫順王府井百貨公司、湛江王府井百貨公司，鄭州王府井百貨公司、焦作王府井百貨公司，北京海文王府井百貨公司。其中，福州王府井百貨公司虧損最為嚴重，上半年虧損額多達3400多萬元，而其他公司基本上都在千萬元上下。值得一提的是，雖然業(yè)績下滑嚴重，但是王府井凈利潤并沒有下滑太多，這主要是因為來自理財產(chǎn)品的收益貢獻頗大。記者注意到在上半年凈利潤中王府井有約近15.5%的凈利潤來自理財產(chǎn)品收益。王府井中報顯示，在投委托理財項目累計投資金額為15.8億元，截至2013年12月31日占公司歸屬于母公司所有者權(quán)益的25.23%。當然，投資數(shù)額大收益也不小。在財報中非經(jīng)常性損益項目和金額欄目中顯示，王府井委托他人投資或管理資產(chǎn)的收益為5853萬元，在凈利潤中占比約15.5%。換句話說，今年上半年，王府井將近15.5%的凈利潤是理財產(chǎn)品收益貢獻的。

中國最大的煉油企業(yè)中國石油化工股份有限公司（以下簡稱“中石化”）最近跨界合作上了癮。8月22日，中石化對外宣布，中國石化銷售有限公司與國內(nèi)B2C電商企業(yè)1號店簽訂業(yè)務框架合作協(xié)議。這是中石化首度引入電子商務合作伙伴。至此，與中石化銷售公司“結(jié)盟”的，已有順豐快遞、大潤發(fā)、西藏卓瑪泉、1號店。根據(jù)最新協(xié)議，雙方將主要在聯(lián)合采購、O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、電商平臺合作、油品銷售等領(lǐng)域開展合作。具體包括：發(fā)揮1號店的全球采購平臺優(yōu)勢和易捷2.3萬家門店規(guī)模優(yōu)勢，對部分商品實施聯(lián)合采購，降低采購成本；在中石化易捷便利店試點開展電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務；探索在1號店開設專區(qū)，銷售中石化易捷特色商品；探索雙方電商平臺的合作，開展交叉營銷；中石化為1號店提供優(yōu)質(zhì)油品。中石化此次與1號店的合作，除了在聯(lián)合采購上有所創(chuàng)新，涉及O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、油品銷售、物流配送等方面的合作，則與之前順豐的合作類似。據(jù)介紹，未來客戶在加油時，在中石化易捷便利店通過手機二維碼“掃一掃”功能，可選購1號店商品，實現(xiàn)現(xiàn)場下單購買。此外，在1號店線上完成下單購買的顧客，也可在中石化指定加油站點提取貨物。按照加油站數(shù)量計算，中國石化銷售有限公司是中國最大、世界第二大成品油供應商；截至2013年底，擁有3萬多座自營加油（氣）站、8000萬加油卡持卡客戶；2013年，其在國內(nèi)成品油市場所占份額超過60%。值得一提的是，中石化自去年提出混合所有制改革后，今年初宣布對油品銷售業(yè)務板塊現(xiàn)有資產(chǎn)（包括加油站和易捷）進行重組。具體方案是，在油品銷售業(yè)務板塊開放不超過30%的持股比例，通過增資擴股的方式，引入社會和民營資本，實現(xiàn)混合所有制經(jīng)營。此前，騰訊控股、加拿大最大零售商Couche-TardInc等多家投資者入圍中石化旗下油品銷售公司股權(quán)競爭的第二輪角逐名單。究竟會選誰來當自己油品銷售業(yè)務板塊的合作伙伴，中石化一直對外界保持沉默。8月21日，華爾街日報援引知情人士的話稱，中石化已與總部位于上海的民營企業(yè)復星集團簽署了協(xié)議；其他候選者包括中國人壽、新奧能源，以及私募股權(quán)投資公司厚樸。其中一名知情人士稱，中石化計劃在未來幾周敲定合作條款，并在11月底前對銷售公司實施重組，之后將籌備這家子公司的首次公開募股（IPO）。IPO地點尚未選定。有中石化內(nèi)部人士對早報記者表示，現(xiàn)在中石化是嚴控信息流，主動放出來的消息類似餐前小甜點。涉及上千億元的混合所有制合作，那才是壓軸大戲。中石化銷售公司規(guī)模約為3400億元。

近期，互聯(lián)網(wǎng)公司和資本都在婚慶細分領(lǐng)域?qū)ふ覚C會。8月11日，阿里巴巴宣布，旗下本地生活事業(yè)部進軍婚慶垂直領(lǐng)域，推出婚慶平臺——婚伴。其本地生活事業(yè)部相關(guān)負責人表示，婚伴是平臺化的B2C模式，吸引全國和地方性的婚紗攝影機構(gòu)和工作室入駐，推出個性化解決方案。目前本地婚紗攝影已開通了北京、杭州、三亞、青島、麗江5個城市的服務；而旅游婚紗攝影已經(jīng)開通了毛里求斯、巴厘島、馬爾代夫等幾十個國家的旅游系婚紗拍攝路線。而此前，騰訊入股的大眾點評成立了結(jié)婚事業(yè)部，提供婚紗攝影、婚紗禮服、婚慶、婚宴等結(jié)婚全產(chǎn)業(yè)鏈信息決策及營銷推廣服務，百度通過旗下糯米網(wǎng)進行布局。資本自然也沒有錯過婚慶領(lǐng)域，7月，結(jié)婚預訂平臺“到喜啦”獲得紅杉資本、富達亞洲等數(shù)千萬美金的B輪投資。隨后，婚嫁服務平臺—易結(jié)網(wǎng)獲得IDG資本數(shù)百萬美元A輪投資。而8月初，杭州的移動應用“婚禮紀”獲得新加坡淡馬錫集團數(shù)百萬美元的投資。

湖南友誼阿波羅股份有限公司（以下簡稱“友阿股份”）日前發(fā)布公告稱，擬在長沙設立湖南友阿云商網(wǎng)絡有限公司（以下簡稱“友阿云商”），合資方為深圳市融網(wǎng)匯智科技有限公司（以下簡稱“融網(wǎng)匯智”）。今年友阿股份制定了通過平臺融合打通O2O路徑的轉(zhuǎn)型計劃，友阿云商的設立或為重要一步。友阿云商注冊資本人民幣1億元，其中友阿股份投資9000萬元，融網(wǎng)匯智投資1000萬元。同時，友阿股份以自有資本2000萬元增資融網(wǎng)匯智，以10%的持股份額成為第三大股東。至此，友阿股份已為O2O計劃支付1.1億元。半年報顯示，今年上半年友阿股份實現(xiàn)營業(yè)收入31.1億元，同比下降3.84%；營業(yè)利潤3.66億元，較去年同期的3.99億元下跌8.29%。財報將業(yè)績的下滑歸咎于宏觀經(jīng)濟增速緩慢、消費市場持續(xù)低靡、行業(yè)競爭日益激烈三個原因，并提出了轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃。在規(guī)劃中，友阿股份將建設一個包括網(wǎng)絡購物、生活服務、游戲娛樂、政務服務的公共消費服務平臺，以實現(xiàn)線上線下融合的“O2O全渠道運營”夢想。資料顯示，合資方融網(wǎng)匯智成立于2009年，是一家手機游戲研發(fā)、運營商，友阿股份在增資前對其估值為1.8億元。在偃旗息鼓一段時間后，傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)又開始新一輪嘗新試驗：百圓褲業(yè)斥資10億元收購跨境電商平臺“環(huán)球易購”；重慶百貨也發(fā)公告稱將做跨境電商業(yè)務，投入1.25億元進行采購。

【編者按】談到移動互聯(lián)網(wǎng)，80%的話題都離不開微信。這個可愛的小綠巨人，正在用連接建造移動帝國，重新編織人與人之間的關(guān)系。然而，微信從社交關(guān)系鏈拓展到電商生態(tài)圈，需要很多具體操作運營環(huán)節(jié)的梳理和系統(tǒng)性建設，而不是僅僅停留于流量擴張。否則，就是昨日騰訊電商的劇情重演。對此，資深零售人士、華平資本投資顧問黃若也曾嘗試在微信朋友圈中售賣進口牛肉。他用親身經(jīng)歷證明，有流量卻沒有針對流量的導引和Mapping（用戶地理位置定位），很可能變成自生自滅的“盲流”，從而嚴重削弱流量價值。在這方面，至今騰訊或者借助微信的各方開發(fā)，依然沒有突破性進展。以下為黃若自述：移動時代，火的是微信，這一點大概不會有異議。我曾開玩笑說，30歲以下的年輕人，如果至今仍未使用微信，那他多半是（古時代）穿越過來的，如果他沒聽說過微信，那就得查一查他是不是偷渡進中國的。至于微信的商業(yè)化運用，特別是怎樣進入電商，各種文章論述討論甚多，反倒騰訊自己似乎不著急，除了微支付環(huán)節(jié)有些動作外，用微信拉生意賣東西，至今沒有實質(zhì)性的進展，僅有那么幾百家公眾賬號或銀行界面的商家植入，也做得零零碎碎，大有一副皇上不急太監(jiān)急的樣子。經(jīng)歷了PC端電商平臺幾次并不成功的嘗試以后，騰訊對于自身平臺的開發(fā)性運用，顯得十分保守。近些年的動作，更多是利用自身的流量優(yōu)勢和資金力量，做投資性的布局，包括團購、易迅、點評等等。騰訊是一家的優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)公司，長于開發(fā)，弱于商務化運營。在我看來，他們用投資加流量輸出的方式布局電商及移動生活領(lǐng)域，以這樣的方法構(gòu)建企鵝帝國的生態(tài)圈，十分符合騰訊基因，也體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同精神。電子商務大家爭奪多的無非是入口和出口。在PC端時代，淘寶和天貓是大的交易入口，支付寶則是以擔保買賣的形式建造了流量出口。后來誕生了美麗說、蘑菇街這一類的導購型網(wǎng)站，試圖在淘寶之上再架設一道流量入口，我稱之為網(wǎng)絡的購物班車（線下賣場、百貨公司很常見）。這本身是電商模式的一大創(chuàng)新，但是動了淘寶的奶酪，在淘寶平臺位居PC端電商絕對統(tǒng)治地位的情況下，導來導去，基本上還是依賴淘寶生態(tài)生存，導購網(wǎng)站難以形成持續(xù)的商業(yè)價值。假如電商的分布不是這么集中，那么導購網(wǎng)站的話語權(quán)一定大大加重。出口方面，美國谷歌做購物車，其實就是出口流量的生意，在中國，由于有了絕對統(tǒng)治地位的支付寶，即使搜索引擎做流量出口，也沒有太大的市場發(fā)展空間。從零售交易流程上看，做生產(chǎn)不如做買賣，做買賣不如做服務，做服務不如做流量，這似乎已經(jīng)成了中國電商行業(yè)的一個規(guī)律，所以大家都試圖在流量的入口和出口兩大環(huán)節(jié)上拼搶。如今進入移動時代，移動電商的運用，微信和微支付，毫無疑問是移動端入口和出口的戰(zhàn)略布局。就好比開發(fā)一片新區(qū)，要先做好“三通一平”，鋪設好水電煤，地段因此升值，你的獲利大。但移動端要拓展到電商生態(tài)圈，需要很多具體操作運營環(huán)節(jié)的梳理和系統(tǒng)性建設，而不是僅僅停留于流量擴張。有流量沒有針對流量的導引和Mapping（用戶地理位置定位），很可能變成自生自滅的“盲流”，從而嚴重削弱流量價值。在這方面，至今騰訊或者借助微信的各方開發(fā)，依然沒有突破性進展。都說O2O，還有生活服務類的運用是移動電商的重點，這方面大家有共識，但具體怎么操作？移動端現(xiàn)在看來更多的是基于人與人之間的紐帶，這一點和PC端更多是人機（人和產(chǎn)品）之間的連接鏈條明顯不同。移動的APP需要讓人下載、打開，微信的好友、粉絲需要對方添加、記載，從商務邏輯看，基于人之間的運用較之基于人與機器的運用更具有可信度，更長于分享互動，活躍性和成交潛力也更高。有人因此認為微信的銷售將是以朋友圈為主的框架，例如我有一款好的運動鞋，通過微信發(fā)布，朋友圈知根知底，購買一定踴躍。這個判斷我并不認同。首先銷售是件技術(shù)活、專業(yè)活，玩票開心可以，但是要以此為職業(yè)，需要采購、進貨、成本、銷售策劃等一系列操作，這不是人人喝著咖啡就可以干好的輕松事。其次絕大多數(shù)用戶并不希望在好友圈里攙和太多的商業(yè)色彩。微信上的公共賬號已經(jīng)證明，你可以有很多粉絲，大家喜歡看你的新貼，跟進你的分享。但如果你持續(xù)在上面灌水發(fā)廣告，則人群一下作鳥獸散。我本人曾經(jīng)在微信平臺上嘗試賣進口牛肉，叫好的很多，叫座的很少。大家覺得聽說你要賣牛肉很好奇很鼓勵，但未必找你進貨。從消費者心理上看，對方不知道你是否專業(yè)。再說如果有售后服務或投訴，他又不好意思開口，朋友歸朋友，買賣歸買賣，這是一個常理。再說零售通常都有二八法則，或一九法則。少量商品構(gòu)成交易的絕大比重。即使要通過人人開店的方式營銷，做做長尾沒有問題，但熱銷商品一定需要專業(yè)化的團隊、口碑和流程運作。我認為移動電商的最大機會，在于提供給無數(shù)已經(jīng)實際運營實體企業(yè)及個體經(jīng)營者一個繞開PC平臺，直接拓展其互聯(lián)網(wǎng)生意的絕好機會。淘寶宣稱有三百萬活躍賣家，這是一個巨大的數(shù)字，但相比于全國的零售企業(yè)，這是一個零頭。我看到的數(shù)字，國內(nèi)現(xiàn)有各種線下實體零售服務業(yè)，包括我們在街頭巷尾、社區(qū)底商隨處可見的各式攤鋪，總數(shù)約5000～6000萬家。這還不包括個體戶，例如北京動物園服裝批發(fā)市場就有幾千戶攤主，各地批發(fā)市場的售貨眾多個體經(jīng)營戶。對于數(shù)量幾千萬以上的線下零售實體和生活服務業(yè)提供商，PC平臺的經(jīng)營門檻其實不低：要懂得網(wǎng)絡運營，要時時上網(wǎng)盯著，要懂得拍照、旺旺等。我們的確看到了類似電腦城、小商品批發(fā)市場有很多人同時開網(wǎng)店兼營，但路邊賣羊肉串的，服裝城里擺攤賣衣服的，通過電腦開店顯然不那么容易。而手機移動平臺的便利性和低使用門檻的特性更加符合這個群體的工作習慣。照片拍攝、上傳，簡單兩行字的描述不用特意花太多功夫。時時在線的移動功能，更加符合他們同時要忙碌實體店面或攤位的實際工作特點。當然移動電商的運用，APP后端的開發(fā)依然需要，包括下單流程、API借口和庫存更新、付款確認、售后服務等等。以餐飲業(yè)移動端的運用為例?，F(xiàn)在各個APP功能，大多還局限于餐廳地址、電話、食客分享等等，這只是移動版的社區(qū)或廣告模式。手機餐飲服務的更多發(fā)展前景在于，利用APP定位、訂餐、點餐，例如準備中午12:20到某某餐廳，提前就把菜單點好要求幾時上菜，預付全款（可以有折扣）或定金，客人到場，直接入座就餐。既節(jié)省了用戶等待時間，又大大提高了廚房出菜計劃。我一位朋友Frank在北京CBD從事辦公室員工午間快餐手機訂購服務，以此節(jié)省很多人午間叫外賣時間，我建議這項業(yè)務應當更進一步，設計成網(wǎng)上直接勾選下單，商家按時送達（否則免單）的移動訂餐交易。在這樣的場景里，客人的時間緊迫性需求很突出，高峰期的處理能力是餐廳能否獲得更多交易的核心，移動運用能夠為雙方提供價值。移動端的電商運用由于阿里騰訊的交惡，在客觀上大大延緩了這一進程。本來微信有流量有用戶黏性，淘寶有商品有成熟的購物流，是一件可以兩全其美的互補。只可惜阿里一心想著自己的那塊地盤，找一個借口封鎖了微信端的導引接口，而騰訊的電商平臺又一直不見起色。只好大家都那么半空中吊著，一直不能形成繁榮的生態(tài)鏈。阿里也曾經(jīng)試圖自我塑造，弄了一個來往，不出半年就無果而終。這也再次證實了我在《我看電商》書中總結(jié)的那個現(xiàn)象：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，一家中國公司復制一家外國公司的模式在國內(nèi)做，成功幾率較大，因為有地利、人和、國情優(yōu)勢，例如百度之于谷歌，淘寶之于eBay，可是如果是一家國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司試圖復制另一家已經(jīng)成功的國內(nèi)企業(yè)，基本都不成功，例如PC端的拍拍之于淘寶，百度之于天貓，來往之于微信。除非是前者在后者還沒有真正構(gòu)成行業(yè)壟斷的時候及早切入。例如蘑菇街之于美麗說，還有更早時候的藝龍之于攜程。移動端的電商發(fā)展有一個環(huán)節(jié)至今仍不明朗，那就是中介的作用。線下零售的中介（購物商城）和PC端的電商平臺，都以流量提供和交易促成的角色，占據(jù)利潤的顯要地位。移動端以用戶（個人）為單位，加上唯一性和實名制特點，本身可以自發(fā)布自交易自運營（當然需要統(tǒng)一的流程），這樣的大背景下，中間流量提供方的作用是否表現(xiàn)得更為隱性并退居次席，這個尚有待實踐。我們都知道流量的重要性，但PC端電商那種平臺為王，平臺運營方不斷提升交易收入（廣告，服務費，扣點等等）從而擠壓賣家生存空間的做法，并不健康。注：本文摘選自黃若新書《再看電商》黃若簡介：中國連鎖零售及電子商務骨灰級領(lǐng)軍人物，江湖人稱“黃藥師”，跨界老兵。原當當網(wǎng)首席運營官，天貓創(chuàng)始總經(jīng)理。有近30年的商業(yè)、零售業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，曾長期任職多家全球500強企業(yè)高管、歷任易初蓮花、萬客隆、天津家世界等知名零售企業(yè)總經(jīng)理、執(zhí)行副總裁等職。后加入淘寶網(wǎng)，任運營中心副總裁并負責淘寶商城的組建，帶領(lǐng)團隊開創(chuàng)了網(wǎng)上零售B2C平臺這一全新電商模式。一位實操型的商業(yè)管理者，具有豐富的大型企業(yè)管理經(jīng)驗，同時對東西方不同的企業(yè)體系及消費者行為有著深刻了解。在領(lǐng)導零售業(yè)創(chuàng)建、重組和業(yè)務拓展方面具有專長。2011年6月自電商行業(yè)隱退，現(xiàn)服務于風險投資業(yè)。

近期，時尚名品特賣網(wǎng)站高街網(wǎng)宣布由于公司業(yè)務方向調(diào)整，即日起停止運營。成立至今僅有2年多的時間，就匆匆說“再見”。目前，高街網(wǎng)只能申請從賬戶余額里提現(xiàn)，其他內(nèi)容均無法打開。高街網(wǎng)成立于2011年9月，由YOKA前執(zhí)行副總裁李云離職創(chuàng)辦。高街網(wǎng)定位于服務都市白領(lǐng)女性，銷售中高端時尚品牌的熱賣折扣商品。創(chuàng)業(yè)初期，高街網(wǎng)就花費六位數(shù)從蔡文勝手里購得域名gaojie.com.上線伊始就和多家知名VC洽談A輪融資事宜的高街網(wǎng)，怎么短短兩年時間就倒閉了？同質(zhì)化、泛時尚類網(wǎng)站高街網(wǎng)上線初認為，國內(nèi)時尚成熟白領(lǐng)女性消費的主流訴求不是奢侈品，而是和諧統(tǒng)一的搭配。所以，在商品展示上下了一番功夫，邀請知名時尚雜志編輯重新為商品搭配和拍照，盡量不用商家提供的搭配。這一做法雖然能夠給用戶新鮮的時尚感，但是大大增加了其運營成本。作為一個剛起步資本基礎(chǔ)沒有那么雄厚的特賣網(wǎng)站，把合作的商品全部重新組合，既拖延商品更新時間，又消耗成本。最終，此舉并沒有讓高街網(wǎng)獨樹一幟，反而和市場上其它名品特賣網(wǎng)站沒有本質(zhì)區(qū)別，同質(zhì)化、泛時尚化現(xiàn)象嚴重。電商領(lǐng)域高街網(wǎng)已無機會回顧近兩年，唯品會上市、聚美優(yōu)品上市，京東上市。諸多上市大佬中，與高街網(wǎng)幾乎都有沖突，剛剛上線的高街網(wǎng)很難從大佬們構(gòu)建的圍城中脫穎而出。主打的服飾、化妝品與唯品會、聚美優(yōu)品有很大重合，品牌又不如這些有影響力的網(wǎng)站聚集，很難吸引商家的注意，而無商家注意使得品類稀少，又很難吸引消費者青睞。如此往復，這基本是一個難以逾越的惡性循環(huán)。最早推出的“搭配爆款”逐漸淡出高街網(wǎng)的主要方向。面對如此“螞蟻撼大樹”的力量懸殊，面對電商巨頭的橫掃攻勢，高街網(wǎng)顯然已力不從心。短暫造勢黯然退出百度新聞搜索“高街網(wǎng)”，排行前十位關(guān)于高街網(wǎng)的新聞，就已經(jīng)是早在2011年其上線發(fā)布時的新聞報道了。高街網(wǎng)的宣傳推廣力度遠遠不夠，在信息爆炸的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，高街網(wǎng)并沒有成功的為自己造勢，以至于很多人都不知道有高街網(wǎng)這樣一個網(wǎng)站曾經(jīng)存在過。核心團隊結(jié)構(gòu)缺失高街網(wǎng)的創(chuàng)始人李云，有長達10年的時尚媒體操盤經(jīng)驗，核心團隊力量是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的，這是一群搞媒體、搞互聯(lián)網(wǎng)組成的團隊。而唯品會創(chuàng)始人是傳統(tǒng)商人，核心團隊是時尚買手和互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人士，如此看來，傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)組合出擊，才是重拳市場的好方式。巧合的是，就在同一天，電商網(wǎng)站天品網(wǎng)也表示，因業(yè)務轉(zhuǎn)型需要，即日起關(guān)閉網(wǎng)站，已確認被美麗說收購。高街網(wǎng)的退市或許給我們些許啟發(fā)，認準方向走出個性化道路才可能有活下去的機會。

7月16日消息，據(jù)消息人士稱，國內(nèi)電商導購平臺卷皮網(wǎng)已經(jīng)完成巨額A輪融資。據(jù)了解，總部位于武漢的卷皮網(wǎng)于2010年上線，2013年底買家用戶達數(shù)千萬，月交易額數(shù)億元。卷皮網(wǎng)首頁截圖截止發(fā)稿前，卷皮網(wǎng)方面暫未對傳言給出回應。而從卷皮網(wǎng)近期一系列動作來看，卷皮網(wǎng)正向國內(nèi)市場進行擴張，計劃在北京、杭州等城市建立分部。這可能與傳聞的資本融入有關(guān)。

【編者按】時隔一年，新生代家紡互聯(lián)網(wǎng)品牌大樸網(wǎng)再度拿到融資，生命安全得到基本保證。但在創(chuàng)始人王治全看來，讓大樸網(wǎng)安身立命的底氣，不僅僅是千萬人民幣的資本注入，更是果斷斬掉毛利后所引發(fā)的一系列連鎖反應。但這種嘗試足夠大膽，大膽到像是一場賭博，沒有人能夠保證，讓利消費者，就能獲得足夠的市場認可。甚至此前悉心經(jīng)營的高逼格品牌形象，也有可能因價格波動而就此毀之將傾。毛利真的是零售企業(yè)萬惡之源？在拿到此輪融資之前，大樸網(wǎng)內(nèi)部發(fā)生了怎樣的裂變？以下為對話原文：一起惠大樸網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王治全一起惠：上一次見到你，大樸網(wǎng)剛剛拿到A輪融資，那個時候的你給外界的感覺比較淡定，但今天則接近亢奮。這一年中，大樸網(wǎng)究竟發(fā)生了什么，讓你變化如此之大？大樸網(wǎng)王治全：上次我確實比較淡定。作為創(chuàng)業(yè)者，內(nèi)心要足夠強大。但前提是，只有邏輯是成立的，才會覺得自己很強大，才能讓自己相信自己。我是比較講邏輯的人。我的邏輯自洽性在于，我做了一個對社會有價值的東西，那么它就應該被社會認同?；谶@樣的商業(yè)邏輯，大樸的產(chǎn)品有一種很深的烙?。焊哔|(zhì)平價。因為我上次創(chuàng)業(yè)的時候，經(jīng)歷了傳統(tǒng)商業(yè)向電子商務過渡的大浪潮，一路走來，我們看到了整個社會成本的下降和線上的增長紅利。但實際上，做大樸網(wǎng)的這一年，我越發(fā)感受到，在互聯(lián)網(wǎng)時代，對手不再是傳統(tǒng)商業(yè)，而是更多優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)品牌。大樸如果不能快速地擴大用戶基數(shù)，就沒有足夠的能力覆蓋成本。所以，當我發(fā)現(xiàn)毛利潤也還可以，卻沒有用戶增長的時候，高質(zhì)平價創(chuàng)造的社會價值還是沒有得到市場和資本的認可，會很不解。一起惠：聽上去很沒道理，你得出的結(jié)論是什么？大樸網(wǎng)王治全：我很贊同誠品書店創(chuàng)始人說的一段話，誠品書店虧了十五年，到現(xiàn)在已經(jīng)變成了臺灣的一個文化地標、一個文化符號。但為什么會虧十五年？當一個品牌、一個企業(yè)的影響力沒有足夠大的時候，即使你的理念再正確，你也可能會虧損很長時間。原因是什么？一是自己的能力不夠強，二是利他不夠多。一起惠：“利他”如何解釋？大樸網(wǎng)王治全：讓給消費者的利益不夠多。主流的社會價值應該是“真善美”。對于大樸網(wǎng)而言，“真”，我們做到了，我們絕對材質(zhì)天然，不說任何假話；“美”，簡潔、樸素，獨特的審美和中國同類產(chǎn)品差別很大；“善”，產(chǎn)品是好產(chǎn)品，安全放心，講良心。但真的足夠嗎？高質(zhì)平價，高質(zhì)是消費者最終在社會上獲得的價值；但從企業(yè)自身來看，毛利水平并不低，能不能努力把它放下來，讓產(chǎn)品的價格降得更低，讓更多的人都能夠享受到實惠？這才是一個真正的“善”。一起惠：聽上去很美，問題究竟發(fā)生在哪里？大樸網(wǎng)王治全：我們最初的定位，是瞄準所謂的中產(chǎn)階級，30—45歲的女性，事業(yè)有成或家庭經(jīng)濟自由的人群。某一個中國頂級的房地產(chǎn)企業(yè)家，他的太太兩個月在大樸買了9999元的東西，但這個人群的傳播性很差。他們在生活中很無趣——一個女性，奮斗到這個年齡，取得如此地位，她一定把自己保護得很好，也一定受到社會的許多束縛，她怎么可能會在微信、微博這些公共傳播渠道里，說今天買了一條很好的床單、一條內(nèi)褲、一雙襪子？她不會談這種婆婆媽媽的生活小事。今天這個時代所發(fā)生的變化，是信息傳播方式發(fā)生革命性的變化。農(nóng)業(yè)文明的時代，物流不夠發(fā)達，經(jīng)營范圍就是“小區(qū)”；工業(yè)文明時代，產(chǎn)品可以跨區(qū)域，傳播的途徑就是靠報紙、雜志、電視、廣播這些傳統(tǒng)媒體做宣傳，個人的出聲是匱乏的；早年間的互聯(lián)網(wǎng)，也僅僅是用信息技術(shù)搭建的產(chǎn)品，點和點之間還沒有形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，不是真正的互聯(lián)網(wǎng)。但是，今天，移動互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的普及，網(wǎng)絡與信息才真正相結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)時代算是成立了。在今天，傳播成本急劇下降，每個人都有權(quán)利出聲，在微信朋友圈里一分享，瞬間就炸開了。所以，如果你抓的人群不愛傳播你的產(chǎn)品信息，那么一定是你的客群定位出了問題，這并不是說這樣一個人群沒有號召力，而是你的產(chǎn)品，你做的事情，并沒有方便于他傳播。中間有個案例，對我們影響非常大。以往做嬰童產(chǎn)品，產(chǎn)品上線拍照是找攝影公司+漂亮小孩子。但這次的模特我們選擇社會公開征集，沒想到有320多個家長上傳了孩子的照片，在操作過程中出于各種考慮，最后只保留30個來投票。但就是這30個孩子，第一名得了8000多票，，我們的UV在那幾天增長了3倍，銷售額翻了一番，這個情況讓我們很震驚。如果說當時不要把名額削減到30個，UV和銷售可能會有一個更大的爆發(fā)。反思這次無心插柳成功的誘因，是找對了人。年輕的媽媽對安全是非常關(guān)注的，對環(huán)境要求很苛刻，屬于對安全重度理解的人，遇到好的產(chǎn)品很樂于主動傳播，分享床單、被罩、衣服變成很自然的事情。之前，尋找高收入的人群定位是有問題的。要讓年輕的媽媽買得起，那我們就應該把價格放下來，降低自己的毛利，完全顛覆這個行業(yè)的毛利水平。一起惠：降低利潤空間是鋌而走險的事。價格戰(zhàn)的故事還在眼前。大樸網(wǎng)王治全：其實，年輕的媽媽的主動傳播大量地節(jié)約了的營銷成本，市場費用大筆下降，自然就有更多的空間讓利給消費者，它會形成一個正循環(huán)。從高質(zhì)平價到高質(zhì)低價，年輕媽媽足以消費得起，超過用戶的預期才是有價值的。一起惠：去年你曾經(jīng)說過，大樸網(wǎng)要放棄規(guī)模競賽的游戲，死守毛利，那時候大樸網(wǎng)顯得比較有逼格，現(xiàn)在毛利都放棄了，你追求的到底是什么？大樸網(wǎng)王治全：我們放棄的是毛利率，而不是毛利潤額，毛利總額還在增加。此前的毛利水平由成本決定的，但這個成本是因為效率不高造成的高成本，因此，現(xiàn)在的定價一定是按照最優(yōu)的成本來定價，一定很有競爭力。當我放棄毛利率的時候，規(guī)模是件自然而然就來的事情。企業(yè)的經(jīng)營過程中，某些變動成本，比如人員成本是可以隨著規(guī)模變大攤薄的。我們以前的規(guī)模都是由市場營銷帶來的，而今天我們是用消費者對我們產(chǎn)品的認同，自發(fā)地傳播帶來的，所以今天比拼的是成本的下降，而不是比拼毛利的提升。一起惠：過去一年，大樸網(wǎng)只是圍繞毛利做了調(diào)整，聽上去這不算是一個艱難的決定。大樸網(wǎng)王治全：看上去是這樣，但假設不一定就能成立，你真的能達到社會的最優(yōu)成本嗎？這個是相當相當難的。一起惠：有可能放棄了毛利，但實際上還沒有獲得最優(yōu)成本和市場認可。大樸網(wǎng)王治全：是，可能消費者得了實惠，但企業(yè)效率和成本結(jié)構(gòu)并沒有改善，結(jié)果就是毛利直線下降。一起惠：那會難上加難。大樸網(wǎng)王治全：對，會更艱難。但是，在今天，你如果不這么去做，就根本沒有可能把自己做得更優(yōu)秀。我來逼自己，還有一線可能會成功。一起惠：似乎到了山窮水盡的人才會這樣逼自己。大樸網(wǎng)王治全：我們第一次創(chuàng)業(yè)成功過，套現(xiàn)不少，去年也順利做了一輪融資，資金壓力不大的時候，人總想復制自己以前的成功，復制自己以前做過的把握更大的事。但以前做電子商務，流量即銷量，所以大家都拼命刷流量，一路打過來，沒有跟用戶產(chǎn)生足夠多的互動和粘性，流量成本居高不下。去年從11月份，我們開始尋求B輪融資。包括小米系的投資公司順為，都主動和我們接洽過。投資者不斷向我們發(fā)起挑戰(zhàn)，如何用創(chuàng)新的方式做好低成本營銷。我當時的反應是，小米靠硬件不賺錢，靠軟件或延伸產(chǎn)品可以賺錢。但大樸是做紡織品的，怎么通過后端賺錢？我覺得這個邏輯不成立。這個問題直到我加入中歐創(chuàng)業(yè)營之后，才慢慢理清，從源頭上進行了解答?；ヂ?lián)網(wǎng)思維下引發(fā)的傳播革命帶來兩個問題：一個是情感訴求，今天做產(chǎn)品一定要是有溫度的，要想為誰而做。二是成本結(jié)構(gòu)變化的劇烈，①市場營銷費用有可能趨于零；②如果品牌夠強，用戶足夠認可，渠道管道化，費用也會急劇地下降；③商品快進快出，周轉(zhuǎn)速度加快，倉儲成本降低；④制造成本因銷量放得很大而下降，產(chǎn)品集中的品類特別有優(yōu)勢，像小米，它就只做一款手機。當然，這個全新的邏輯要成立有一個前提，就是高性價比，否則消費者缺少主動傳播的理由。想通這一點之后，我們就做了很多試驗和嘗試，比如，在天貓上家紡四件套最主流的價格是區(qū)間一種是150-200元，一種是250-350元。前者基本上劣質(zhì)低價，基本排除。大樸此前做的最低密度是300根（一塊布的密度，一平方英寸里面金紗和偽紗的紗線根數(shù)之和），成本無論如何都降不下來。于是反思，我們是不是過度創(chuàng)新了，做了一個市場很難接受的東西？我們開始思考把成本再降一降，做了一個240根的產(chǎn)品，雖然密度降了，但也遠遠超出市場的產(chǎn)品。畢竟目前市場上的主流產(chǎn)品，那些大牌也都是以200根為主，240根幾乎找不到。一起惠：效果如何？大樸網(wǎng)王治全：以1米8的產(chǎn)品為例，240根的四件套，成本是280元左右，我們定價直接定到336元，毛利只有21%，非常狠。這樣的毛利在電商行業(yè)是很難生存的，如果減去上述的渠道費用、營銷費用、人員費用，是必虧的，根本不可能賺到錢。但是，這個產(chǎn)品只為了檢測“高質(zhì)低價”這個商業(yè)邏輯到底成不成立，試著不投任何的營銷費用，通過消費者的分享，讓它自己來增長。后來發(fā)生了一個很有趣的現(xiàn)象，4月1日上線的240根四件套，每天成交就有二三十套，到第十天的時候，這個單品單日賣了122套。要知道去年大樸網(wǎng)做了79款產(chǎn)品，基本上全部做了8個月以上，經(jīng)過所有的營銷渠道，有一半的產(chǎn)品總共賣了不到100套。這個是很驚人的。我在渠道里有沒有花一分錢的廣告費，銷售得卻格外好。隨后，第二批、第三批放量越來越來大，成本就逐漸地下降，現(xiàn)在我們的成本可以控制在240元的水平，利潤率反而能漲到30%。這次嘗試提供給我們一個很大的信心，然后，我們做了大量的嘗試，建微信群，和用戶直接溝通，我自己本身也在微信群里，很多新產(chǎn)品的發(fā)布也會選擇在群里，讓消費者來提意見，根據(jù)意見進行修改，再正式發(fā)布。我們現(xiàn)在跟消費者走得非常近，在上海、廣州、成都、深圳、廈門、杭州連續(xù)做消費者見面會，每場見面會只挑10個人（在大樸購買3單或消費1000元以上），讓消費者能充分地表達他們的意見。我們真的想聆聽大家吐槽，之后不斷總結(jié)，修改。一起惠：低成本試錯、小步快跑的方式去做局部的產(chǎn)品，是否涵蓋“賭”的成分？因為在看到收效之前，你也不確定這樣走是正確的。大樸網(wǎng)王治全：肯定有，但要看怎么個賭法?，F(xiàn)在大樸網(wǎng)所有開發(fā)的產(chǎn)品和服務，全部假設是錯的。我們需要思考的是如何把犯錯的成本降到最低。這和很多傳統(tǒng)企業(yè)、傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的做法有本質(zhì)區(qū)別。他們在制定計劃時，一上來就做一萬套，自以為制造成本達到了最優(yōu)，但萬一產(chǎn)品失敗滯銷了呢？積壓的成本是巨大的，那才叫“賭”。后面為了清倉甩貨，只好打價格戰(zhàn)，用更低的價格往外拋，死得更慘。而我們現(xiàn)在是用小批量去試錯，表面上看起來是高成本，但它的試錯總額是很低的。一起惠：現(xiàn)在這種改變，算不算你把你之前所有的對大樸的思路基本上推翻了？大樸網(wǎng)王治全：除了堅持社會價值這一部分，照樣堅持無甲醛、無熒光增白、無致癌物，不說任何的假話；材料還是堅持天然的棉麻絲，專注做貼身紡織品，這些并沒有發(fā)生變化。其他的就基本上都推翻了，包括用戶的定位、對毛利的追求……企業(yè)經(jīng)營在互聯(lián)網(wǎng)時代可以有各種各樣的手段，毛利真的是萬惡之源，是企業(yè)經(jīng)營的萬惡之源。一起惠：但是不賺錢的企業(yè)是耍流氓。大樸網(wǎng)王治全：不是，沒有毛利不代表不賺錢，就是你怎么去賺錢。假如你賺錢是用你的成本降低、效率更高去服務于社會去賺到的錢，毛利低是能賺到錢的?，F(xiàn)在的問題是：很多企業(yè)片面地追求毛利，但你的成本并沒有下降，賺到的錢是因為效率低，社會是不會容忍的，你一定會完蛋的，會被淘汰掉的。

目前市值為105.76億美元。在唯品會股價一路飆漲期間，不只一家渾水機構(gòu)試圖做空，均以失敗告終。這是一個神奇的網(wǎng)站。它不是58，是唯品會。正是這個網(wǎng)站，在國內(nèi)電商市場，成為“閃購”的開荒者，殺出一條血路，引來眾電商巨頭爭相模仿。在沈亞將唯品會的業(yè)務從奢侈品轉(zhuǎn)向二三線品牌閃購之后，一切順風順水。2012年第四季度以來至今，唯品會一直保持著盈利并高速增長。而赴美上市無疑為一路低調(diào)賺錢的唯品會做了一次完美的免費宣傳。上市兩年半，市值翻近33倍。而在唯品會股價一路飆漲期間，不只一家機構(gòu)試圖做空，均以失敗告終。成立近6年，這當然是傲人的成績。唯品會成功的商業(yè)模式背后，是買手、是雜牌、是輕物流倉儲……但追兵兇猛，電商市場從來變幻莫測。作為掌舵者，沈亞正在為唯品會鋪就未來之路。無論是收購化妝品電商樂蜂網(wǎng)，還是一個個金融牌照的審批，都證明在這場角逐之中，沈亞選擇掌握主動。3個金融牌照到手7月初，唯品會通過廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照。目前為止，唯品會已經(jīng)拿到了保理牌照與上海、廣東兩地的小貸牌照。早在去年，唯品會就在暗暗布局金融業(yè)務，除了公司設立金融事業(yè)部外，還設立了保理子公司以及上海、廣東兩地的小貸公司。“上市之后近兩年，唯品會每天手里面都握著大量的現(xiàn)金不知道怎么花。所以一直想在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域有所突破。”一熟悉唯品會的人士對理財周報（新浪微博@理財周報，微信公眾號money-week）記者說。據(jù)悉，唯品會在去年年底拿到保理牌照成立保理公司，為平臺上百余家供應商提供基于應收賬款方面的融資，累計投放額度超過3億元。而今年5月唯品會發(fā)布財報時，其CFO楊東皓表示，唯品會剛拿到上海的小貸牌照，成立小額貸款公司獲得了上海當?shù)亟鹑诓块T的批準，預計一兩個月后就能正式成立。據(jù)了解，唯品會計劃在上海嘉定區(qū)成立的小貸公司，注冊資本為2億元，為此成立了大約8人的金融團隊。兩個月后，唯品會再次獲得廣東地區(qū)的小貸牌照。據(jù)悉，當?shù)叵嚓P(guān)部門考慮到電商小貸的特點，批準唯品會的小額貸款公司為唯品會獨資，打破了小額貸款公司單一最大股東持股不得超過30%的規(guī)定。唯品會小額貸款公司總經(jīng)理倪慧平則對外宣布，唯品會預計7月中旬就可正式開始經(jīng)營小貸業(yè)務。據(jù)了解，唯品會小額貸款的設計構(gòu)想主要是依托母公司唯品會的電商平臺，對供應鏈條上的供應商和會員客戶這兩個群體分別提供融資服務，有100萬元以內(nèi)的普惠小額和300萬-500萬元左右的抵押貸款兩個設計方向。前者高頻隨借隨還，包括合同在內(nèi)，完全通過線上完成；后者則是針對優(yōu)質(zhì)客戶，例如庫存抵押，與銀行操作方式基本無異。此外，小貸的供應商貸款利率設定在7%-8%，緊盯銀行同類型產(chǎn)品甚至比銀行更低。對此，倪慧平曾表示，唯品會小額貸款公司初期不考慮賺錢，目的是拉動主平臺的銷售規(guī)模，銷售規(guī)模擴大相對做小額貸款的收益率會更高。另外，有消息稱，唯品會正申請類似于支付寶的第三方支付平臺，希望通過對個人的消費信用進行評級，來發(fā)放消費類貸款，譬如分期付款買車、買奢侈品等。雜牌創(chuàng)造驚喜做金融業(yè)務，唯品會算是有足夠的資本。中國電商“十電九虧”，唯品會卻是殺出血路的那一家。就在唯品會在美國紐交所成功上市的2012年，第四季度，其實現(xiàn)了首次盈利。一直到今年第一季度，唯品會凈利潤2660萬美元，連續(xù)6個季度實現(xiàn)盈利并保持著高增長。資本市場上，唯品會被稱為“妖股”。2014年7月10日，唯品會收盤價為187.16美元，相對上市首日的漲幅高達3302.91%，目前市值為105.76億美元。在唯品會股價一路飆漲期間，不止一家渾水機構(gòu)試圖做空，均以失敗告終。業(yè)績與股價雙堅挺，唯品會是一家不斷創(chuàng)造驚喜的公司。唯品會的口號是“一家專門做特賣的網(wǎng)站”。而其早前的定位其實是做奢侈品，發(fā)展并不順，之后立即轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略以閃購的方式做二三線品牌的尾貨，受眾主要為二三四線城市25歲-35歲的白領(lǐng)消費者。閃購，也就是限時特賣。唯品會定期定時推出約100個品牌商品，以原價1-5折的價格供限時限量搶購。唯品會以服裝為主，此外還囊括了美妝、皮具、家居、小家電、母嬰等多種商品。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，目前與唯品會合作的品牌有近8000個，其中有超過1100個品牌的獨家銷售權(quán)。唯品會內(nèi)部人士表示，目前銷量最大的是中檔產(chǎn)品。廣州某服裝廠商負責人告訴記者，“其實要與唯品會合作挺容易的。你只要有個廠子，有自己的品牌就可以找網(wǎng)絡代理商，或是自己跟他們談了。你看唯品會那么多品牌，除了少部分是真正的牌子之外，其他哪個品牌你平時有聽說過？有在線下見到過？大部分都是雜牌而已。”這也就是唯品會的受眾定位在二三四線城市的原因。該服裝廠商負責人表示，三四線城市的用戶對品牌認識較少，也不是那么講究。所以相反唯品會一線城市的用戶就相對少得多。“不過”，該服裝廠商負責人說，“不少雜牌捧著淘寶，唯品會這些線上平臺做，還真做起了名氣。”上述唯品會內(nèi)部人士表示，“目前唯品會消費者投訴多為商品不是正品，但是唯品會對進入的商品審查都較嚴格，會讓供貨商提供品牌授權(quán)文件。這樣一方面相對保證商品是正品，另一方面也可以撇清責任?！敝劣讵毤忆N售權(quán)，某電商行業(yè)資深人士認為，唯品會獨家銷售品牌多半不是一線品牌，“知名品牌一般都是多個平臺分銷，唯品會只是其中一個渠道，誰都不會把雞蛋都放一個籃子里?！弊畛踝鎏刭u時，由于用戶少、訂單小，唯品會多是與品牌代理商接觸，賣不完的貨不能退且采購成本較高。之后隨著用戶、訂單和合作品牌數(shù)量的增長，唯品會逐漸掌握議價能力，越來越強勢，在進貨價格壓低的同時，剩余庫存也可退還給品牌廠商，甩掉了庫存積壓的風險，同時也完善了用戶購買體驗。大部分唯品會的用戶都有同樣的感覺，在唯品會退貨相對其他平臺要容易得多，且退貨郵費由唯品會承擔。前述唯品會內(nèi)部人士告訴記者，正因為此，再加上唯品會是限量搶購，可以換的商品較少，所以退貨率相對其他電商要高，在20%左右。所謂買手今年年初，唯品會以千萬級投入拿下《我是歌手》第二季網(wǎng)絡獨家冠名權(quán)，并同時聯(lián)手因《爸爸去哪兒》人氣飆升的男模張亮，推出“我是買手”的一系列推廣活動。在此之前，“買手”一詞就在唯品會的商業(yè)模式中一再被提及。據(jù)悉，唯品會有300多名買手，也有另一種說法是其買手有800多名，分為女裝、男裝、鞋箱包等多個團隊。各團隊首先搜羅品牌，根據(jù)性價比、群體消費特征等初步框定商品品牌，然后進行市場知名度、使用評價等多方面調(diào)研，買手會對不同商品、不同品牌進行比較，并調(diào)查了解消費者喜好，最后挑選出合適的商品。在商品上架前，買手會對產(chǎn)品的數(shù)量、區(qū)域分布、價格作出一定指導。下架后，買手也會將相關(guān)銷售數(shù)據(jù)反饋給供應商。與唯品會合作的品牌，買手都會與其保持溝通，根據(jù)自己掌握的情況為品牌廠商提供專業(yè)銷售建議或是定制產(chǎn)品。買手是唯品會包裝的一大亮點。而上述電商行業(yè)資深人士表示，唯品會所謂的“買手”其實就是它的采購人員。據(jù)悉，這些采購團隊，在唯品會內(nèi)部所屬“商務部”。上述內(nèi)部人士表示，唯品會商務部按商品品類分成八個部門，相互之間有一定的競爭關(guān)系。各個商務部自己負責自己的客戶，并且和客戶談條件都可以各商務部自己進行。但是唯品會主頁上放什么商品，誰放在前誰在后，又有一個專門的部門在策劃。而唯品會另一內(nèi)部員工告訴記者，“各自都挺在意自己負責的產(chǎn)品放在哪個位置。當然，如果你跟策劃的人關(guān)系比較好的話是有好處的?！倍笆鑫ㄆ窌?nèi)部人士也告訴理財周報（新浪微博@理財周報，微信公眾號money-week）記者，唯品會真正用到的買手，一般是買外國產(chǎn)品的時候?！罢嬲馁I手基本上都是公司制的，這些買手買好后自行報關(guān)入倉，買的商品一般都是很貴、撐門面的商品?！逼溥€透露，為唯品會提供“買手”服務的公司有幾十家，包括一些國際買手。倉儲物流輕轉(zhuǎn)重電商產(chǎn)業(yè)鏈條中另一大環(huán)節(jié)就是倉儲和物流。唯品會的所有待售商品不由供應商自己發(fā)貨，都是先進入唯品會倉庫，唯品會統(tǒng)一發(fā)貨。目前，唯品會的倉儲中心主要靠租賃。據(jù)悉，唯品會在華南、華北、華東和西南地區(qū)有4個倉儲中心。截至2013年底，4個倉儲中心的面積超過30萬平方米。由于唯品會的“閃購”模式，它的倉儲均是快進快出管理方式，不能售完的產(chǎn)品也會迅速退還給廠商。配送上，唯品會均是與第三方物流公司合作。從倉儲中心到各城市之間的運輸，同一區(qū)域唯品會打包交由一家物流公司配送至中心城市。然后，唯品會和當?shù)貎蓚€以上快遞公司簽約，由這些快遞公司二次配送至消費者手上。幾大電商平臺相比，唯品會與天貓一樣，快遞交由第三方負責。當當?shù)奈锪饔芍袊]政經(jīng)營，在19個城市有當日送達服務，158個城市次日送達，在766個城鎮(zhèn)有退貨、換貨服務。京東則是有自己的物流，一半以上都能在下單當日或次日送達，截至2013年底，在31個城市可以當日送達，206個城市次日送達。所以，唯品會與天貓的物流體驗遜于京東和當當。據(jù)廣州一名多次在唯品會購物的用戶表示，“唯品會的快遞一般要兩三天，也有第二天就收到貨的情況，但比較少?！睘榱吮ＷC物流品質(zhì)，唯品會在2014年物流招商會上宣布將全國物流商快遞運價平均每單從6元提升至6.5元。之后，唯品會高級副總裁唐倚智更高調(diào)宣布，“明年6月份唯品會將會完成物流自建體系，到時候90%的訂單將會由唯品會自己配送?！敝鼐€下及挑戰(zhàn)者自建物流后，本身就重視線下的唯品會，又往重資產(chǎn)方向跨出了一大步。與其他電商不同，一向以來，唯品會都將主要精力放在線下。無論是占重比的物流，是300人的買手團隊，還是其綁定的上千家品牌。而相較于這些線下內(nèi)容，唯品會的網(wǎng)站則顯得過于簡陋。甚至有人認為，唯品會是披著電商的殼做傳統(tǒng)行業(yè)。據(jù)唯品會的營運數(shù)據(jù)顯示，2013年唯品會第4季度運營費用為1.3億美元，比2012年第四季度的6412萬美元增長108.6%。該季度物流費用在營收中的占比為11.2%、營銷費用占4.4%、行政管理費用占2.2%、技術(shù)與內(nèi)容費用占2.7%。通過這份各項費用數(shù)據(jù)可以看出，唯品會對線上的技術(shù)與內(nèi)容投入較小，并不十分看重。在唯品會的官網(wǎng)上，大類僅為特賣會、愛麗奢和唯品團三個部分，而其主營的特賣會頁面上，也只有首頁、美妝特賣、親子特賣、居家特賣和明天上線五個欄目。用戶登陸除了看到商品介紹外，僅能查詢到購物車、訂單，以及簡單的品牌收藏。對比淘寶、京東、當當、亞馬遜等電商的各種互動及社交功能，唯品會的網(wǎng)站建設可謂單薄。雖然目前依然坐鎮(zhèn)限時特賣的第一把交椅，且業(yè)務漲勢喜人，但唯品會還遠遠不能笑傲江湖。因為面對限時特賣這塊肥肉，電商巨頭們已在瘋狂追趕。2013年，電商們都在集中發(fā)力，天貓在“品牌特賣”的基礎(chǔ)上推出了全新的“品牌特賣平臺”；1號店的“名品特賣”改為“1號閃購”；當當網(wǎng)上線“尾品匯”；京東則推出“京東閃團”和“京東閃購”。而電商巨頭們無疑擁有更完善的平臺優(yōu)勢。對此，唯品會選擇了擴充品牌數(shù)和品類，以服飾為主，將品類擴張到箱包、鞋類、美妝、飾品、家居、母嬰、旅行等領(lǐng)域。其中對化妝品的擴張通過并購樂蜂網(wǎng)實現(xiàn)，可謂是唯品會下一個品類布局的重點。但是，唯品會一位化妝品代理商告訴記者，“尾貨一般是非標品，而化妝品是標品，不存在尾貨。對平臺而言，生產(chǎn)超過十個月的貨他們就不要了?！弊鳛槲ㄆ窌牡谝慌瘖y品代理商，其表示，“唯品會做化妝品更多的是為了占地盤，它的主力依舊在服裝這塊?！鄙罡b業(yè)的沈亞做服裝特賣頗有一套，買手團隊和專業(yè)定制是其法器。但這一法器卻很難適用于標品的化妝品行業(yè)。而缺少互聯(lián)網(wǎng)基因的唯品會要如何才能在四面圍堵中殺出一條血路，繼續(xù)把持龍頭寶座，還得下深功夫。

近期，移動電商領(lǐng)域的一筆大融資剛剛塵埃落定。硅谷的C2C電商平臺Wish獲得C輪5000萬美元的融資，F(xiàn)oundersFund、君聯(lián)資本、Formation8、GGV紀源資本和雅虎聯(lián)合創(chuàng)始人楊致遠等參與了本輪融資。目前Wish的估值已達4億美元，是北美最大的移動電商APP，有來自50多個國家的超過3100萬注冊用戶，其中50%來自美國的地區(qū)。其商業(yè)模式是利用從入駐平臺的商家的交易額中抽取15%的方式獲得收益。Wish的特點是打造了一套自有的推薦算法，根據(jù)用戶在Wish上的購買行為，以瀑布流形式為用戶推薦他們可能會感興趣的商品。紀源資本在B輪領(lǐng)投Wish，這也是紀源董事總經(jīng)理童士豪加入GGV后投資的第一個項目。“我去GGV不到三個禮拜就和Wish團隊碰面，只花了20分鐘就決定投資他們?！蓖亢缹?1世紀經(jīng)濟報道記者表示，此前Wish還只是一個圖片分享APP，童在與他們接觸的時候才開始向移動電商轉(zhuǎn)移;而童士豪之前投閱讀應用Flipboard的時候，也是因為他們在做電商化的嘗試。童士豪2013年榮登《福布斯》最佳創(chuàng)業(yè)投資人榜單，其投資的公司包括：小米科技、一嗨租車、凡客和云游控股等公司。童士豪表示，移動電商領(lǐng)域現(xiàn)在處于IPO之前的融資階段，2015年開始國內(nèi)會有一批移動電商進入上市階段。移動電商為何還沒起來?《21世紀》：移動電商領(lǐng)域，你認為哪種模式最有前景?童士豪：PC時代的電商模式首先會復制到移動互聯(lián)網(wǎng)上。PC時代的電商主要有三種模式，第一種是導購，自己不碰交易，把要購買的流量導到其他網(wǎng)站。但這個行業(yè)在移動領(lǐng)域能發(fā)展到多大，我有一種懷疑的態(tài)度，因為移動互聯(lián)網(wǎng)的體驗不會是最佳的，他們不能形成一個閉環(huán)，而要去別的平臺做交易，因此美麗說等移動電商也在從原來導購轉(zhuǎn)型為自己做平臺。第二種是Marketplace，首先是淘寶這種模式，但是淘寶不收交易費，只收廣告費，這個缺點就是淘寶小二很難管，會有桌下交易的風險;而天貓、樂天和EBAY也都是Marketplace，直接引進品牌廠商進入，但是收交易費的。第三種模式是像京東、亞馬遜，自己扛貨自己賣，變大以后也提供平臺讓第三方品牌廠商入駐，這個在全球也有一定的市場。但是這個缺點是需要資金，貨賣不出去的話就出現(xiàn)問題。其中，靠交易抽取傭金的模式是最容易全球化的，獲得的用戶更多并且價格可以賣得更高。而且風險最小，但前提是你對管理商家要有經(jīng)驗，解決商家信譽度問題，并把對用戶需求能夠把控得精準。中國公司利用以上三種模式要到海外發(fā)展5年前做都不行，但是現(xiàn)在淘寶把這個價值鏈帶起來了，有足夠多的有信譽的商家，這是我們做跨國經(jīng)營電商的機會。如果是移動互聯(lián)網(wǎng)自身創(chuàng)新的模式，那么基于地理位置會幫助一些新的電商模式出現(xiàn)，賣商品和服務等模式都有一定的前景?！?1世紀》：為什么現(xiàn)在國內(nèi)還沒有看到一個成熟的移動電商?童士豪：因為這個領(lǐng)域才剛剛開始，移動互聯(lián)網(wǎng)最開始應該是資訊類應用，然后再到娛樂、社交等服務。現(xiàn)在是移動電商開始起來的時候，未來的兩三年你會看到很多移動電商的企業(yè)在發(fā)展。這不僅是產(chǎn)業(yè)需要積累，并且對于用戶而言，接觸一個新的平臺需要從輕的服務開始，移動電商是一個高門檻的事情，用戶習慣也需要積累?，F(xiàn)在光是美國和中國加在一起就有10億部智能手機，這個市場足夠大了，只要你在上面做對的事情發(fā)展就很快了。兩三年前很多人看不懂手游，現(xiàn)在也不用再質(zhì)疑這個市場了?！?1世紀》：國內(nèi)幾大電商巨頭都在往移動轉(zhuǎn)，你怎么看這個競爭格局?童士豪：微信目前跟58同城和大眾點評合作，越來越多O2O的因素在里面，我覺得O2O絕對是微信的方向，你可以在上面買一些服務跟商品，這個走法其實跟京東不一樣的，其實我覺得微信與京東的合作未必能夠成功，因為微信會是更加結(jié)合本地信息的消費。淘寶的移動端還是賣商品，把PC的模式搬到手機上，這也有市場。在國外相同類型的公司AliExpress在移動端成長速度非?？?，尤其在中東、東歐和東南美市場，所以淘寶不需要做太多的改變還是有好的機會。這兩個是做得最大的。京東又賣自己的東西，又做平臺，我覺得他下一步會去印度或者大的市場是有機會的，因為當?shù)貨]有成型的公司，比較小的公司都會愿意跟他合作把自己的規(guī)模做大。而小米則是做自己的品牌，賣手機和其他硬件，現(xiàn)在周圍一些合作伙伴也開始貼小米的品牌，小米會通過小米手機和mi.com往外走。移動電商的機會《21世紀》：作為投資者，目前移動電商有什么機會?童士豪：我覺得在PC時代超越淘寶真的非常難，因為基本上每個國家的市場是分開的，樂天來這邊也不行，淘寶做了各種不同的嘗試，去其他國家也不容易，主要是因為用戶不愿意接受外來的網(wǎng)站。但是在移動上就不一樣了，可以有各種國家的版本，通過appstore或者GooglePlay很快看到用戶評論，讓新的用戶接受你，這是在PC時代無法發(fā)生的，因為PC很難找到一個地方說這個產(chǎn)品在其他地方有什么樣的評價。在移動端我有看過做品牌電商的公司，也看過交易平臺的公司，比較起來還是平臺的公司更有機會。因為這是移動電商剛剛起來，雖然未來做品牌電商不是沒有機會，但目前這個機會還不是很大。將來，移動購物、本地服務、異地消費，甚至嘀嘀打車、快的打車這種配送方式碰在一起成為一個產(chǎn)業(yè)鏈，我覺得其中各種機會是存在的，并不是只有交易平臺而已?！?1世紀》：移動電商對于創(chuàng)業(yè)者來說有哪些機會?童士豪：PC時代做物流的機會沒有那么大，但在移動時代因為更加國際化了，跨境的貨進貨出，第三方的物流服務有可能會產(chǎn)生;而人民幣還沒有全球流通，支付方面如何跟國外對接也有一定的機會;此外，在跨國貿(mào)易的時候，總是有一些資金的調(diào)動等行為，小額貸款也有可能有新的機遇。這些都是PC時代做真正沒有成功的，我覺得未來十年基于移動電商的國際化，創(chuàng)業(yè)者可以將這些服務做起來。值得注意的是，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，社區(qū)經(jīng)濟將是個大機會，如何把5公里范圍內(nèi)的購物體驗做到極致，讓用戶覺得購物更加方便，配送更加快、及時，這些都是機會。而在異地消費，我在淘寶上看到一些數(shù)據(jù)，每個地方的特產(chǎn)銷量是同類產(chǎn)品銷量中最大的，而在各地買到特產(chǎn)寄給朋友，這種需求是一種即興的需求，通過移動端可以將這種服務能做到極致。所以我覺得未來還有很多事情是移動端能做的，PC上做不到的。

聚美優(yōu)品、京東、阿里巴巴……國內(nèi)電商企業(yè)再次掀起一輪赴美上市熱潮。目前，電商已經(jīng)成為中概股市場最受投資者關(guān)注的板塊，唯品會也繼續(xù)以“瘋?！毙星榇碳ぶ顿Y者的神經(jīng)。從4美元到200美元：“神奇”的唯品會回顧唯品會過去的表現(xiàn)，絕對只能用“神奇”這個詞來形容。剛上市時，唯品會并不被投資者看好，導致“流血”上市，股價更一度從發(fā)行價6.5美元跌至4美元。不過，隨著唯品會在國內(nèi)電商行業(yè)里率先扭虧為盈，并開始得到資本市場的認可，股價也逐步回升，成為投資者心中的“牛股”。今年1月，唯品會股價才剛剛突破100美元。近日，唯品會股價已經(jīng)突破200美元，市值達到112億美元。與發(fā)行價相比，唯品會上市以來的累計漲幅已經(jīng)達到2960%，當前市值是搜狐的近5倍。唯品會驚人的表現(xiàn)自然成為國內(nèi)“炒美族”熱議的話題，許多“炒美族”都為錯過唯品會的“瘋?！毙星槎械酵锵?。有“炒美族”打趣道：如果唯品會在A股上市，那又會有怎樣的表現(xiàn)?強勁的業(yè)績增長成為推動唯品會股價上漲的原因之一。此前，唯品會發(fā)布今年第一季度財務報告，公司實現(xiàn)連續(xù)六個季度盈利，主要業(yè)績指標繼續(xù)保持三位數(shù)的加速增長，其中凈營收增長125.9%至7.019億美元。與此同時，越來越多的電商將目光投向互聯(lián)網(wǎng)金融，唯品會近日通過廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照，預計本月中旬就可正式開始經(jīng)營小貸業(yè)務。已經(jīng)漲至200美元的唯品會是否會有點“高處不勝寒”?對此，德銀昨日發(fā)布投資報告，維持唯品會股票“買入”評級，將目標股價從191美元調(diào)高至218美元。電商的日子：冰火兩重天說起唯品會，投資者很容易就想起最早登陸美股市場的電商：麥考林和當當網(wǎng)。當當網(wǎng)此前宣布在去年第四季度實現(xiàn)自2011年第一季度以來的首次盈利，重回盈利也讓低市值的當當網(wǎng)重新進入投資者視線。目前，當當網(wǎng)股價維持在13美元左右，今年3月一度漲至19美元。美國知名投資網(wǎng)站TheMotleyFool日前發(fā)表文章，認為相比唯品會、京東等電商的上百億美元市值，當當網(wǎng)目前處于嚴重低估狀態(tài)，還有很大上漲空間。曾經(jīng)頂著“一哥”光環(huán)的中國B2C電商第一股麥考林卻一度面臨退市風險，如今股價在4.5美元左右，與發(fā)行價11美元相比相距甚遠。而在去年上市的蘭亭集勢表現(xiàn)也不盡如人意，受業(yè)績表現(xiàn)的拖累，蘭亭集勢目前的股價維持在6.9美元左右，低于發(fā)行價9.5美元。一些國內(nèi)垂直網(wǎng)站也開始涉足電商領(lǐng)域，受到投資者的熱捧。去年年底登陸美股市場的汽車之家上市首日就大漲76%，目前股價維持在36美元附近，高于發(fā)行價17美元。500彩票網(wǎng)今年最高曾漲至54美元，目前股價為34美元，仍高于發(fā)行價13美元。今年以來，聚美優(yōu)品和京東相繼赴美上市。目前，聚美優(yōu)品和京東的股價分別為28.1美元和27.7美元，高于發(fā)行價22美元和19美元。芝加哥新股投資研究公司IPOXSchuster創(chuàng)始人舒斯特表示，在阿里巴巴登陸美股市場之前，京東的交易已經(jīng)讓大量投資者對中國電子商務公司充滿信心。市場研究機構(gòu)THCapital認為，中國的電子商務行業(yè)仍處于初步發(fā)展階段，京東是該行業(yè)的最大規(guī)模公司之一。隨著規(guī)模的不斷拓展以及市場份額不斷提升，京東最終會實現(xiàn)盈利。并購投資：電商格局生變?yōu)槭裁措娚叹揞^們紛紛選擇在美上市?網(wǎng)絡消費作為一種依托互聯(lián)網(wǎng)的消費方式，隨著互聯(lián)網(wǎng)在中國的飛速發(fā)展，已成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N重要購物渠道，也得到海外投資者的關(guān)注。此外，美國市場制度靈活，上市門檻較低以及電商企業(yè)在美上市可以獲得的關(guān)注點較多，成為電商企業(yè)扎堆赴美上市的主要原因。不過，已經(jīng)上市的電商企業(yè)的股價和估值差距非常懸殊，企業(yè)如何盈利仍是投資者最為關(guān)注的焦點。有分析人士表示，一些靠“燒錢”做大的國內(nèi)電商還在找錢輸血，另一些靠“精細運營”做強的電商已經(jīng)開始可以自己造血，國內(nèi)電商將從燒錢模式加速轉(zhuǎn)型為盈利模式。此外，在電商企業(yè)紛紛赴美上市的同時，國內(nèi)電商格局在上半年發(fā)生更深變動，并購、投資等戰(zhàn)略讓部分電商企業(yè)以抱團的方式讓自己在業(yè)界站穩(wěn)腳并繼續(xù)擴張。此前，美妝電商樂蜂網(wǎng)高調(diào)下嫁唯品會，京東上市也著重強調(diào)了與騰訊的關(guān)系，騰訊入股大眾點評也成為后者沖擊美股市場的重要砝碼。

前些天還急風暴雨一樣揮舞資本大棒的阿里巴巴最近怎么沉寂了，在預計的8月份上市之前，阿里巴巴好像還需要一宗大買賣來為其網(wǎng)絡布局收官。很多人都在猜測，阿里巴巴將在上市之前完成最后一筆收購的目標是誰呢？隨著最近互聯(lián)網(wǎng)本地生活領(lǐng)域的資本變化，阿里巴巴的收購或投資的目標已經(jīng)浮出水面，那就是趕集網(wǎng)。6月27日，58同城宣布，騰訊公司以7.36億美元投資獲得58同城完全攤薄后19.9%的股份。之所以選擇和騰訊合作，姚勁波透露主要考慮了兩個因素：一是騰訊在PC和移動都有很大的流量，這些入口對58有巨大價值，58的產(chǎn)品可以跟騰訊的流量和資源無縫對接；除了流量的需要，58同城的用戶之間缺乏社交關(guān)系，和騰訊合作能引進騰訊的社交關(guān)系，提升產(chǎn)品信任度和用戶體驗。根據(jù)alexa網(wǎng)站排名顯示，58同城當前alexa排名約為600名左右。趕集網(wǎng)當前的alexa排名約為2000名左右，如果58得到騰訊的流量導入，將會進一步拉大與趕集網(wǎng)之間的差距，而其他競爭對手在這個領(lǐng)域的沖擊也十分強悍。就在騰訊投資58同城之后，趕集網(wǎng)CEO楊浩涌一封內(nèi)部郵件被曝光，特別重要的是，在這封郵件里，有這樣一段意味深長的話："五月的第三方團購數(shù)據(jù)，美團的快速成長以及六月淘寶天貓的驚人數(shù)據(jù)，在本地生活服務這一領(lǐng)域，站隊從來不會影響行業(yè)的格局，但是我們會！移動互聯(lián)網(wǎng)的下一波最大的浪潮，在本地生活服務，誰會是最大的贏家，更取決于我們自己！"這段話的不尋常之處在于，趕集網(wǎng)CEO提到的淘寶天貓可是阿里巴巴的核心，而美團也是阿里系的干將，阿里巴巴至少持有美團10-15%的股份。在這個時刻，楊浩涌著重向部下描述阿里巴巴的增長及“站隊”對美團帶來的高速成長，意圖已經(jīng)相當明顯，也就是說公司上上下下要做好隨時接受招安的心理準備。還有一個值得矚目的人事變動。網(wǎng)傳，原阿里巴巴后臺總經(jīng)理王正洪已加盟趕集網(wǎng)，出任趕集直銷副總裁，全面負責趕集網(wǎng)直銷業(yè)務。王正洪在阿里巴巴集團工作超10年，擁有14年的互聯(lián)網(wǎng)直銷經(jīng)驗。加盟趕集網(wǎng)前，王正洪任阿里巴巴后臺總經(jīng)理，曾創(chuàng)建阿里巴巴的大區(qū)客戶運營體系，商圈體系及大區(qū)的BD體系，如此等于是提前在進行系統(tǒng)整合和合并準備。綜合以上信息，阿里巴巴已經(jīng)做好了收購趕集網(wǎng)的準備，而趕集網(wǎng)也做好了成為阿里巴巴旗下一員的整合流程和心理準備，就等著靴子落地了。趕集網(wǎng)發(fā)展一直不錯，社會影響力也很大，但內(nèi)部風波不斷導致上市被拖延，而曾經(jīng)GOOGLE傳出要收購，后來是傳百度多次準備收購而被拒絕，可見其想獨立發(fā)展的意念之堅定。不過，面對此前58已經(jīng)上市的行業(yè)格局，在京東、阿里巴巴相繼上市之后，作為本地生活為題材的非第一名的公司再想上市已經(jīng)很難，而趕集的強項如租房、二手交易等也可以補齊阿里的短板，趕集有了出售的念頭，而阿里也一定有收購的沖動。預計阿里巴巴和趕集也會采取UC模式，只是資本上的合并，業(yè)務上將形成獨立的模塊單獨發(fā)展，趕集網(wǎng)的實力還會得到增強，在本地生活領(lǐng)域直接與58展開強強對話。如果趕集網(wǎng)能在此時和UC一樣全資并入阿里巴巴，并且與阿里巴巴旗下相關(guān)業(yè)務進行整合，不僅能有效地幫助自己和阿里巴巴抵御來自騰訊系和百度系的進攻，也將和UC一樣借助阿里巴巴實現(xiàn)上市，對股東及員工將都是大好事，何樂而不為呢？【IT時代周刊編后】據(jù)悉，楊浩涌早在2013年就與王正洪接觸，希望王正洪加盟趕集網(wǎng)。王正洪加盟趕集網(wǎng)后也不負楊浩涌重用，趕集網(wǎng)2014年的銷售業(yè)績是去年同期業(yè)績的近3倍，同期銷售增長是58同城銷售增長的近2倍，重點業(yè)務線招聘頻道更是創(chuàng)造了歷史最高銷售業(yè)績。王正洪擁有14年的互聯(lián)網(wǎng)直銷經(jīng)驗，他在阿里巴巴集團工作超過10年，參與并見證了阿里巴巴集團的崛起。這些已然成為趕集網(wǎng)嫁入阿里的前奏。

【編者按】在過去不到一年的時間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進口電商正規(guī)軍的腔調(diào)。但作為跨境進口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認為，產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因為政府關(guān)注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位?！昂Ｌ浴钡那笆澜裆蠹伊晳T將跨境進口電商稱為海淘。事實上，“海淘”這個詞最早于2011年下半年出現(xiàn)在一個名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網(wǎng)站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內(nèi)買家自行訪問海外電商網(wǎng)站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉(zhuǎn)運回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費者從海外購物的產(chǎn)業(yè)，也就是跨境進口電商產(chǎn)業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務最后一片藍海的進口電商產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)今存在著以下三個“一頭熱”的特點。第一個“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉(zhuǎn)運這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強烈關(guān)聯(lián)，而不管有意無意，把之前這個看上去不那么性感的行業(yè)推到“風口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署推出關(guān)于促進跨境電子商務行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內(nèi)批準了5個跨境電商試點城市，本意是基于出口外貿(mào)不振背景下鼓勵跨境出口電商。但實際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現(xiàn)階段并不在于國內(nèi)政策，而在于國外市場。所以，最后幾個試點都開始聚焦進口電商。在進口電商試點開展的過程中，有一個需要直面的問題是，目前中國進口電商產(chǎn)業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒爺，是一個只有下游沒有上游的產(chǎn)業(yè)。所以在前期進行需求調(diào)研和企業(yè)訪談時，地方政府和監(jiān)管部門暫時只能找到一些轉(zhuǎn)運公司和代購網(wǎng)站。上述政策出臺背景直接導致了今天進口電商產(chǎn)業(yè)里政府比市場熱的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個方面：其中一個表現(xiàn)是，相關(guān)監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據(jù)我們的觀察，進口電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個試點口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進口監(jiān)管體系，這可能已經(jīng)遠遠跑到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復強調(diào)，進口電商產(chǎn)業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進口商。對比下出口電商，大家就會明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進口商”么？互聯(lián)網(wǎng)最大的貢獻是“短路”——縮短產(chǎn)業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進口商，這個鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進口模式是不錯，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因為今天他們連怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點不太現(xiàn)實。所以，我認為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內(nèi)進口商的煩惱。另一個表現(xiàn)是，試點口岸很多，扶持力度很大，但實際業(yè)務量很少。為了推動跨境進口電商試點發(fā)展，幾個口岸試點單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關(guān)通道、備案產(chǎn)品免檢、二線行郵稅通關(guān)等，地方政府甚至提供各種費用補貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因為，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進口電商產(chǎn)業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒爺。很多人會問我，如果洋碼頭全部采用試點口岸的保稅進口模式，是不是試點口岸的業(yè)務量就會大起來？我實話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現(xiàn)在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點就是中國消費者的痛點。國內(nèi)外物價的巨大差距以及國外產(chǎn)品品質(zhì)正驅(qū)動著中國消費者成為發(fā)達國家眼里“走動的錢包”。國內(nèi)越來越多的中產(chǎn)消費者開始意識到這個差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費興起過程中老百姓用錢包投票的結(jié)果和產(chǎn)物。但需要正視的是，不管中國消費者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒爺，在今天這個產(chǎn)業(yè)鏈條里，上游還遠未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現(xiàn)有代理商利益格局的原因。國外商家可能會擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動并且有成效的不會超過個位數(shù)。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產(chǎn)能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動于衷。有的更多是國外當?shù)氐狞S牛倒爺?shù)介T店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內(nèi)。再舉一例，最近新冒出各種海淘網(wǎng)站的普遍特點是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內(nèi)容服務的多，實實在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進的貨。據(jù)我所知，某海淘網(wǎng)站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯(lián)網(wǎng)和做電子商務的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯(lián)網(wǎng)青年不懂零售產(chǎn)業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機構(gòu)?？v觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網(wǎng)站，只要像點樣子，故事講的清楚，項目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風口，豬都可以飛起來”?，F(xiàn)在跨境進口電商，也絕對成為資本市場的風口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風口，能算的上是豬的也少的可憐。風一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產(chǎn)業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經(jīng)做海淘，做進口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉(zhuǎn)運網(wǎng)站，以及一些折扣導購論壇，遠談不上跨境電子商務。等到今年資本突然熱起來了，風吹起來了，才突然冒出一大堆項目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實“風過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進口電商。一撥是境內(nèi)電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個口岸試點城市的各種交易服務平臺，這部分資本根本不敢投進去。最后一撥人是各種互聯(lián)網(wǎng)人士做的海淘導購代購網(wǎng)站，做的很輕，提供資訊導購等內(nèi)容整合。說良心話，這些服務真心不需要太多資本，“北美省錢快報”這些內(nèi)容服務商做導購，沒有資本進入活的也很滋潤?！懊绹徫锞W(wǎng)”、“畢德代購”這些代購網(wǎng)站也給中國消費者提供代購服務很久了，一直也都活的很自在。其實還有一撥人遠在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒爺黃牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風險投資貌似對他們來說還比較遙遠。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時間，這一批新成立的項目經(jīng)過市場洗禮后，在真正一起推動整個產(chǎn)業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項目才會更多。實際上，天貓國際在真正帶動整個產(chǎn)業(yè)進行升級迭代。我建議，眾多新成立的項目應該多跟隨天貓的節(jié)奏進行垂直深度整合，建立自己的產(chǎn)業(yè)價值和壁壘。否則輕飄飄地隨風而起、只會燒錢，等天貓產(chǎn)業(yè)鏈整合結(jié)束，你會連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個“一頭熱”，是我近期對整個產(chǎn)業(yè)的觀察和思考，其實現(xiàn)在我很擔憂。因為在繁雜的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會很浮躁，最終大家會忽略產(chǎn)業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進口電商健康發(fā)展的真正威脅其實不是政策而是走私。我一直擔憂的最差情況就是大家忽略產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個擔憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個產(chǎn)業(yè)的重視和支持，這個對于整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。我也一直覺得各個監(jiān)管部門不輕易下結(jié)論，不隨意給行業(yè)戴上一個走私的帽子就已經(jīng)很好了。事實上，相關(guān)部門只要基于現(xiàn)有的監(jiān)管體系和政策進行局部微觀的改良，比如提高入境清關(guān)效率，擴大無紙化通關(guān)范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個產(chǎn)業(yè)階段來說已經(jīng)是功德無量了。

【一起惠訊】6月18日消息，一起惠從消息人士處了解到，O2O電商服務平臺千米網(wǎng)絡科技近期完成A輪融資，融資金額超數(shù)千萬美元。該消息人士并未透露投資方具體為誰，但表示背景頗為不俗。根據(jù)千米網(wǎng)向一起惠此前公布的數(shù)據(jù)，2013年10月創(chuàng)立至今，千米網(wǎng)已擁有2000多名電商系統(tǒng)用戶，網(wǎng)點數(shù)突破30萬，單月流水量超25億元。目前，千米網(wǎng)的電商服務覆蓋了全國80%一二線城市以及超過95%的三線城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)展勢頭迅猛。“搭建電商最后一公里”是石正川創(chuàng)辦千米網(wǎng)的初衷，據(jù)消息人士透露，千米網(wǎng)在拿到這筆資金后，將加速“千米之內(nèi)必有千米”的布局進程，計劃在2014年內(nèi)初步搭建起本地O2O電商生態(tài)。目前，千米網(wǎng)旗下員工人數(shù)420余名，其中有200名專業(yè)技術(shù)人員支撐系統(tǒng)開發(fā)工作，主打兩款產(chǎn)品：“E生活”本地電商系統(tǒng)和“云銷”實物分銷系統(tǒng)。據(jù)悉，“E生活”本地電商系統(tǒng)，基于充值繳費、生活服務、差旅票務、金融支付等類目，為用戶提供從系統(tǒng)、貨源、品牌到運營支撐的一整套電子商務解決方案。“云銷”實物分銷系統(tǒng)，專注于在線零售業(yè)務、批發(fā)及分銷服務，主打手機數(shù)碼、快消品、辦公用品等垂直行業(yè)，適用于傳統(tǒng)行業(yè)中有固定分銷渠道的中小型企業(yè)。2013年以來，資本市場對于本地生活服務領(lǐng)域越加關(guān)注，本地O2O的崛起已然勢不可擋。以BAT為首的電商巨頭紛紛圍繞著本地服務明爭暗斗，不少財團和投資商也先后給多個本地電商企業(yè)注入資金。千米網(wǎng)以打造“本地生活電商第一品牌”為目標，憑借驚人的擴張勢頭和市場潛力，終于贏得資本市場的青睞。一起惠了解到，千米網(wǎng)有望在6月25日左右攜注資方代表會出席某電商大會，屆時此次融資將徹底明朗化。

【一起惠訊】6月16日消息，一起惠獲悉，澳大利亞閃購網(wǎng)站MySale將于今日在倫敦上市，預計估值達3.4億英鎊。據(jù)了解，MySale的上市地點定在倫敦交易所另類投資市場（London'sAlternativeInvestmentMarket，簡稱AIM市場），計劃發(fā)行150,647,610股普通股，相當于其營業(yè)總額的41.2%。而在今年5月，公司老板PhilipGreen獲得了25%的公司股權(quán)。MySale表示，繼5月份收購了英國奢侈品閃購電商Cocosa后，將繼續(xù)投資4000萬英鎊用于“機會主義戰(zhàn)略收購”。所募集的資金也將用于進入新市場（主要是英國和美國）后的營銷計劃和收購計劃。同時，還將在改善基礎(chǔ)設施建設上加大投入，并加大運營資本投入以支撐銷售增長。一起惠了解到，MySale最早透漏上市信息是在今年二月份，隨后還宣布了將總部從悉尼搬到倫敦的消息。在此次IPO中，麥格理資本集團（MacquarieCapital）將作為其指定顧問，宙斯資本集團（ZeusCapital）將作為其聯(lián)合代理及管理人。

6月9日消息，O2O專業(yè)媒體與研究機構(gòu)億歐網(wǎng)宣布獲得杭州盈開資本數(shù)百萬元A輪融資，成為O2O大熱背景下垂直媒體領(lǐng)域又一個獲得投資的案例。據(jù)億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人黃淵普透露，A輪融資已于近日到賬，融資額度為數(shù)百萬元。公開資料顯示，億歐網(wǎng)于2014年2月9日上線，由黃淵普、王彬和張佳偉3人聯(lián)合創(chuàng)辦，曾獲得Bianews創(chuàng)始人陳中天使投資。黃淵普曾在互聯(lián)網(wǎng)分析機構(gòu)艾瑞咨詢擔任電商分析師，后加入品途網(wǎng)成為合伙人，參與撰寫多份O2O行業(yè)報告；王彬系北京科技大學博士，曾有6年電商創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗；張佳偉具有數(shù)年家居O2O從業(yè)經(jīng)驗，同時亦是草根微博大號@電商行業(yè)運營者。黃淵普表示，此輪融資將主要用于擴大內(nèi)容團隊，同時投入資金和資源推動“億歐網(wǎng)專家計劃”，重點扶持O2O領(lǐng)域的專家作者。盈開資本相關(guān)負責人表示，投資億歐網(wǎng)是出于對億歐網(wǎng)的專業(yè)報道和數(shù)據(jù)研究，以及黃淵普團隊的快速執(zhí)行力認可，同時，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)企業(yè)的結(jié)合正在加快，需要有專業(yè)的媒體和研究機構(gòu)對此進行研究，因此決定投資億歐網(wǎng)。投資完成后，盈開資本旗下的創(chuàng)投自媒體B座12樓將與億歐網(wǎng)展開戰(zhàn)略合作，進行一系列線上線下活動。盈開資本曾投資bong、樹熊、愛圖購、51信用卡、晨曉等移動互聯(lián)網(wǎng)項目。億歐網(wǎng)今日還宣布同時發(fā)布“O2O產(chǎn)業(yè)圖譜”，全面展現(xiàn)O2O行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的代表性企業(yè)。

【一起惠訊】5月29日消息，神州數(shù)碼昨日晚間發(fā)布公告稱，與慧聰網(wǎng)的合資成立的小額信貸公司公司已取得營業(yè)執(zhí)照，該公司將于中國透過互聯(lián)網(wǎng)開展辦理各項貸款、票據(jù)貼現(xiàn)及資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務。神州數(shù)碼預計所有登記程序?qū)⒂?014年6月30日或之前完成。神州數(shù)碼公告原文據(jù)一起惠了解，去年12月，神州數(shù)碼與慧聰網(wǎng)訂立合營協(xié)議，成立合營公司發(fā)展及經(jīng)營小額信貸互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務。相關(guān)公告顯示，合營公司注冊資本總額為10億元人民幣，其中神州數(shù)碼與慧聰網(wǎng)的持股比例分別為60%和40%，分別出資6億和4億人民幣。一位接近慧聰網(wǎng)的人士向一起惠透露，慧聰網(wǎng)CEO郭江將擔任合資公司的總經(jīng)理。神州數(shù)碼和慧聰都是香港上市企業(yè)。昨日，神州數(shù)碼公布了截至3月31日的2014年第一季度財報。財報顯示，神州數(shù)碼2014年第一季度營收為165.44億港元，與去年同期持平；凈利潤1.98億港元，同比增長0.9%?；勐斁W(wǎng)則是國內(nèi)知名的B2B平臺，日前其發(fā)布的2014年Q1財報顯示，截止3月31日，慧聰?shù)谝患径蠕N售收入總計達到人民幣約2.239億元，這比去年同期的1.613億元增長了約38.8%。權(quán)益持有人應占盈利約4230萬人民幣，較去年同期的2030萬人民幣增長約108.5%。一個值得關(guān)注的點是，神州數(shù)碼是慧聰網(wǎng)的主要股東，持有慧聰網(wǎng)20.96%的股權(quán)?；勐斀袢展蓛r一起惠發(fā)現(xiàn)，今日慧聰網(wǎng)股價小幅高開，隨后迅速下滑。截至發(fā)稿，慧聰股價為16.94港元，較昨日收盤價下跌3.09%。同時，神州數(shù)碼的股票自5月初以來就一直處在停牌的狀態(tài)。

春末夏初的北京午后，干燥無風，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關(guān)村某寫字樓前的廣場臺階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺“易到用車”在北京著名藝術(shù)區(qū)“798”召開發(fā)布會，宣布與沃爾沃達成戰(zhàn)略合作，推動“汽車與移動互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號。作為一名司機，他更關(guān)心易到用車何時能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元，是他唯一的收入來源。門前的靜坐據(jù)了解。按照與易到用車加盟時的約定，每月15日至25日，易到用車會把上個月的收入轉(zhuǎn)到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領(lǐng)到4月的報酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機，涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個橫幅，其中一個頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機們順從地把橫幅卷起來收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結(jié)果。易到用車的解釋是，這些司機的賬單存在“疑議”。其中爭議最大的是“一口價”活動，該活動規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時間和公里數(shù)范圍內(nèi)隨意用車，十分實惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價”，希望通過讓利搶占市場。司機們起初對此并不抵觸，因為易到用車會按照實際產(chǎn)生的費用給予補貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結(jié)賬，因為要加強對單子的審核。司機們認定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热?，客戶ID碼不對，行車軌跡不對，GPS定位不準等，都能成為借口。”在場的一名司機對新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機已經(jīng)與易到用車展開交涉，上周三又進行了第二次談判，但都未能解決問題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過這種弱勢群體的常用手法引起更多關(guān)注，但迅速被警方制止?！霸龠@樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了。”一位在場司機半開玩笑地說。他透露，勞動仲裁部門已經(jīng)介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無政府人員在場。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測今天的交涉將如何收場。幾十米外，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會議室內(nèi)，雙方的聲調(diào)都有些高亢，爭論焦點則是“何時發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時，易到用車市場部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會蓄意拖欠司機薪酬，也完全沒有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機通過另一部手機，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價”補貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒有刷單行為，易到用車會百分之百結(jié)賬；如果有疑似情況，會先與司機和租賃公司溝通，要求對方拿著單據(jù)來公司核對，沒問題后方能結(jié)賬”。目前，易到用車的后臺系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時間、地點和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對于任何一家在線租車平臺而言，這種行為無可避免，卻又必須打擊。他舉了一個例子：“比如去機場，從市區(qū)過去可能有30公里左右，有的司機卻跑了100公里。這多出來的距離，到底是顧客的要求，還是司機的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機刷單，易到用車會先把不存在作弊嫌疑的單子結(jié)清，然后在和司機及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會考慮停止與司機的合作。但在司機劉曉輝看來，這種做法顯然有失公平。“由于是一口價，有些客人會故意讓司機到處跑，從早上7點上車，一直轉(zhuǎn)到晚上，反正價錢是一樣的?！彼f。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費標準，從經(jīng)濟型的每半小時15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價”活動的高端車型，那么一天內(nèi)產(chǎn)生一兩千元的費用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結(jié)，當易到用車在15日告知司機們上個月的訂單存在問題、不能結(jié)算時，司機們往往已經(jīng)忘記了那些天價單子的成因?！叭绻幸勺h，你就應該立即告訴我，我就不會再接那樣的單子了?，F(xiàn)在都過去這么久了，卻要求我說明原因，誰還記得清怎么回事？“司機彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調(diào)不一致，也成為司機們的“槽點”。劉曉輝告訴新浪科技：“對于‘一口價’，易到用車加了一個最遠80公里、最長2小時的限制；而和他們一起推廣‘一口價’的攜程并沒有做出這樣的約束。”這種混亂讓司機們更加無所適從。而那些老老實實按照易到用車的要求參加“一口價”活動的司機們也表示，這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場的司機們宣稱“九成”以上的同行都還沒領(lǐng)到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認為，這種說法過于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價策略的副作用一位帕薩特司機抱怨說，降價后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動，依然按時上班，并在下班回家時順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對此并不擔心，因為這并不是主要收入來源?！拔揖褪峭嬉煌?，把油錢掙出來就行了?！彼Φ?。三個月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機客戶端，正式成為易到用車的一名司機。這段時間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價”活動引起的這場風波。然而，不久前易到用車大幅降價，司機們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個平臺?！耙郧耙粋€月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰?！彼f。4月底，易到用車宣布在其主要市場北上廣深開展“起租價5折”活動，宣稱要比出租車更加經(jīng)濟劃算。雖然用戶得到了實惠，但司機們對此并不“感冒”。以經(jīng)濟車型為例，此前易到用車的最低收費標準是“1小時30元”，里程費用另算。但在調(diào)價后，變成了“半小時15元”，這意味著司機將很難從短途服務中賺到錢。在接受新浪科技采訪時，司機馬金勇舉了一個例子：“有時候，你接了一個活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里，還因為堵車耽誤半小時，非常不劃算。”對此，易到用車的胡續(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價方案，并與絕大多數(shù)司機進行了溝通。降價確實導致了客單價的略微下滑，但客流量的增長能夠彌補這部分損失。他說：“降價后，訂單大幅增長。比如一個司機之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上。”而對于超短途服務不再劃算，他承認確實存在這樣的問題，但這也是必須設定的門檻。但是，抗議現(xiàn)場的司機們普遍無法接受“最低消費”的大幅縮水。司機梁標開的是一輛帕薩特轎車，之前的收費標準是最低1小時80元，降價后收入劇降，“甚至還不如開黑車，沒法干”?；虮划敵伞昂谲嚒奔尤胍椎接密嚭螅廊挥锌赡鼙唤还懿块T認定為“黑車”除了延遲結(jié)賬和降價外，更令司機們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門認定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內(nèi)的眾多高管在不同場合堅稱，易到用車只是一個信息服務平臺，與包括北汽在內(nèi)的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機均由第三方勞務派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關(guān)系。新浪科技實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開始上路運營了。許多司機甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機馬青半個月前經(jīng)過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開出來拉活兒，賺一點兒零花錢。據(jù)他透露，自己只和易到用車指定的勞務派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負任何責任。而如果交管部門以“非法運營”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓時要求司機們把車開到停車場，以減少被查的風險。他們甚至為之專門教給司機一套話術(shù)作為應對。馬青說：“易到用車和我們說，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務派遣公司的，并非私家車出來拉活兒?！钡@種解釋顯然存在硬傷，因為司機的行駛本上寫的是個人的名字，而非租賃公司。馬青也承認，這套說辭很難有說服力；交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個準。不過，新浪科技了解到，易到用車的司機被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨模郧耙恢痹跈C場、地鐵口、商場門口等地點趴活兒，交警都認識了，告訴人家是易到用車的，根本沒用。”馬青說。也就是說，加入易到用車，并不能讓交警認可此前的黑車司機已經(jīng)“洗白”，只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會有1萬元的罰款，完全由司機承擔。但馬青并不十分擔心，他的應對方法是：“你就低調(diào)一點兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒事兒?！彼緳C的擔憂：“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價導致部分司機退出，還是始終存在的“黑車”爭議，都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來汽車怎么做”，表情輕松，語調(diào)愉快。隨后在接受新浪科技采訪時，周航稱周五的抗議活動已經(jīng)得到徹底解決，并認為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會嚴厲打擊。從去年底開始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領(lǐng)市場份額。司機馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機表示，目前易到用車對于新司機的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個轱轆”就行。其工作人員還會口頭承諾高收入以吸引司機加入，這導致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級轎車，以邁入起步價更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡單。“開著車過去，帶著駕駛本、行駛本，填個表就行了。其余的易到用車會幫你處理好。”蘭若曦說。但是，司機們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本，結(jié)賬完全依靠手機客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴張的后果是司機和車輛素質(zhì)參差不齊，運營成本大大提升；而“一口價”等活動本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機蘭若曦透露，易到用車此前已經(jīng)通過司機客戶端應用下達通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據(jù)的時間。他說：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒怎么管；這回是動真格的了。”據(jù)他估計，存在刷單行為的司機約占10%至20%。目前，易到用車平臺上的司機數(shù)量已達53000多人，僅在北京即已超過萬人，且仍在快速增長中。也有人猜測，易到用車突然嚴查刷單，根本目的是想發(fā)動一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機。與下班時間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉(zhuǎn)行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見。根據(jù)新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動中，談判雙方最終達成的協(xié)議是，涉事司機和租賃公司解除與易到用車的合作關(guān)系，錢款將于6月15日結(jié)算。在電話采訪中，司機們對此的反應是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機稱：“易到用車前期沒有錢買車，就利用私家車資源開拓市場；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，有了合作伙伴，就把司機踢開了?！绷硪晃凰緳C的表達更加直白：“這幫司機的血汗把它的市場擴大了，它已經(jīng)夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是?！比ツ?2月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個在司機內(nèi)部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達數(shù)億元。但易到用車堅決否認了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領(lǐng)更大市場份額，故事也能講得更加動聽。但擴張帶來的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。