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8月23日晚，阿里巴巴集團(tuán)公布2019財(cái)年第一季度（2018.4.1-2018.6.30）財(cái)報(bào)顯示：阿里巴巴集團(tuán)宣布設(shè)立一家控股公司，作為本地生活服務(wù)的旗艦公司，持有餓了么及口碑。同時(shí)，阿里宣布為該公司進(jìn)行獨(dú)立融資，目前已經(jīng)收到來(lái)自阿里巴巴、軟銀集團(tuán)等投資者的超過(guò)30億美元投資承諾。據(jù)悉，新控股公司執(zhí)行主席將由阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇兼任，餓了么和口碑繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，從“到家”和“到店”兩個(gè)場(chǎng)景分進(jìn)合力，加速推動(dòng)本地生活服務(wù)市場(chǎng)的新零售升級(jí)。本地生活服務(wù)市場(chǎng)新一輪爆發(fā)的核心力量正是阿里新零售。第三方數(shù)據(jù)顯示，自4月阿里收購(gòu)以來(lái)，餓了么借力天貓、淘寶、支付寶、阿里健康等生態(tài)資源，今年二季度App月活躍用戶增速已經(jīng)領(lǐng)跑全行業(yè)，新零售交易額更增長(zhǎng)45%，增速遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)餐飲外賣(mài)市場(chǎng)。阿里Q1財(cái)報(bào)還顯示：以進(jìn)口業(yè)務(wù)、盒馬鮮生和銀泰百貨為核心的新零售業(yè)務(wù)（中國(guó)零售業(yè)務(wù)－其他）收入增長(zhǎng)超過(guò)340%，顯示新零售所促進(jìn)的線上線下融合的全新業(yè)態(tài)以及新零售業(yè)務(wù)快速擴(kuò)展的規(guī)模化效應(yīng)，為阿里在業(yè)績(jī)表現(xiàn)和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的高速發(fā)展提供了爆發(fā)式的動(dòng)能。據(jù)此前報(bào)道，餓了么已成為手淘首頁(yè)10個(gè)默認(rèn)入口之一，其“超級(jí)會(huì)員”已經(jīng)成為阿里“88會(huì)員”體系的一份子。入夏以來(lái)，餓了么在上海、杭州、南京、成都等十余座城市均取得了業(yè)績(jī)的快速抬升?？诒畡t專(zhuān)注于“到店”消費(fèi)場(chǎng)景的服務(wù)，以手機(jī)點(diǎn)單為核心，為消費(fèi)者提供包括找店、領(lǐng)優(yōu)惠、點(diǎn)單、支付、評(píng)價(jià)等全流程的服務(wù)體驗(yàn)。消費(fèi)者通過(guò)口碑App可以掃碼點(diǎn)餐或提前手機(jī)預(yù)點(diǎn)餐，減少排隊(duì)。同時(shí)，口碑基于對(duì)本地生活服務(wù)行業(yè)的洞察，聯(lián)合商家推出智慧餐廳的新模式，幫助商家實(shí)現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營(yíng)，重構(gòu)門(mén)店服務(wù)體驗(yàn)流程，降低成本提升經(jīng)營(yíng)效率。今年7月，口碑宣布將幫助100萬(wàn)餐飲商家通過(guò)新零售的方式完成智慧餐廳的升級(jí)改造。據(jù)悉，新的本地生活服務(wù)控股公司將專(zhuān)注于在本地生活場(chǎng)景長(zhǎng)期地為商戶和消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在新框架下，餓了么豐富的本地生活服務(wù)資源和強(qiáng)大的即時(shí)配送能力，加上口碑的成熟商家服務(wù)體系和海量支付數(shù)據(jù)，將進(jìn)一步有機(jī)融合。因此，此次融資標(biāo)志著整個(gè)阿里新零售體系將以更大資源支持以口碑和餓了么為基礎(chǔ)的本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)，而阿里新零售的更多前沿技術(shù)產(chǎn)品，也將借此進(jìn)一步惠及中國(guó)8億城鎮(zhèn)居民。8月2日星巴克與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方的共創(chuàng)就被普遍認(rèn)為將是本地生活服務(wù)行業(yè)新零售升級(jí)的樣板。本季度，阿里巴巴收入同比大增61%達(dá)到809.20億元，連續(xù)6個(gè)季度保持超過(guò)55%的高速增長(zhǎng)。收入增幅超出包括彭博、路透等機(jī)構(gòu)分析師預(yù)期，在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，包括FANG（Facebook、亞馬遜、NETFlix與谷歌）在內(nèi)，只有阿里巴巴的增速超過(guò)了50%，顯示新零售戰(zhàn)略的持續(xù)強(qiáng)勁推動(dòng)力。阿里巴巴CEO張勇表示：阿里巴巴將繼續(xù)投資于戰(zhàn)略業(yè)務(wù)機(jī)遇及創(chuàng)新，以保障競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

8月23日消息，在日前的第二屆中國(guó)無(wú)人零售大會(huì)上，極物GEEWOO推出了雙攝五層貨架的純計(jì)算機(jī)視覺(jué)智能售貨柜和用于便利店的智能收銀機(jī)。據(jù)悉，智能貨柜在每一層貨架上部署兩個(gè)攝像頭，能夠適用于大體積的柜體，并且縮短攝像頭與商品的距離，使得柜體能夠設(shè)置5個(gè)層架。而智能收銀機(jī)則是可以把多個(gè)商品隨意放在收銀機(jī)內(nèi)，通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)，1秒以內(nèi)能準(zhǔn)確的識(shí)別所有的商品，用戶通過(guò)掃描支付即完成支付。另外，智能收銀機(jī)還具有商品防盜功能，在用戶結(jié)算完后，商品上的防盜標(biāo)簽被立即消磁，客戶拿商品出門(mén)才不會(huì)報(bào)警。了解到，海深科技（寧波）有限公司于2016年6月成立，專(zhuān)注于計(jì)算機(jī)視覺(jué)，為零售行業(yè)提供人工智能解決方案。極物GEEWOO是海深科技的產(chǎn)品系列，包括圖像商品識(shí)別搜索引擎，為京東，搜狗，小紅書(shū)等公司提供圖像商品識(shí)別技術(shù)服務(wù)。海深科技于2017年下半年開(kāi)始研發(fā)基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的智能售貨柜G-BOX，目前已經(jīng)能夠識(shí)別超過(guò)1000個(gè)不同的SKU，準(zhǔn)確率在99%以上。G-BOX提供軟硬件一體化的整體解決方案，深度合作澳柯瑪和美的集團(tuán)，已經(jīng)為每日優(yōu)鮮便利購(gòu)等運(yùn)營(yíng)商提供技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)，并已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始規(guī)?；渴疬\(yùn)營(yíng)。

8月23日消息，日前，有賣(mài)家透露，亞馬遜已發(fā)送通知告知賣(mài)家亞馬遜日本站的“日本消費(fèi)稅金額分開(kāi)表示規(guī)則更改”的系統(tǒng)升級(jí)時(shí)間將會(huì)延期。消費(fèi)稅金額顯示規(guī)則實(shí)施延期亞馬遜方面表示，最終升級(jí)日期確定之后，亞馬遜將重新發(fā)送郵件以及在賣(mài)家中心通知賣(mài)家。而由于2018年8月30日系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生任何更改，如果賣(mài)家因使用感受自己內(nèi)部的軟件、或者使用第三方軟件且已經(jīng)進(jìn)行修改者，需于系統(tǒng)更新日期確定之后在進(jìn)行相關(guān)對(duì)應(yīng)。了解到，此前，不少亞馬遜賣(mài)家收到亞馬遜日本站點(diǎn)關(guān)于消費(fèi)者事宜調(diào)整的通知，通知指出，為了方便賣(mài)家，以及應(yīng)對(duì)未來(lái)的稅費(fèi)改革，亞馬遜將進(jìn)行網(wǎng)站規(guī)范開(kāi)始展示消費(fèi)稅金額，當(dāng)時(shí)定向的調(diào)整系統(tǒng)日期為8月30日。推進(jìn)速度沒(méi)想象中快針對(duì)本次“日本消費(fèi)稅金額分開(kāi)表示規(guī)則更改”，海豚日本倉(cāng)的事業(yè)合伙人向東海認(rèn)為亞馬遜本身一直希望能幫賣(mài)家規(guī)避日本消費(fèi)稅。但如果亞馬遜日本把消費(fèi)稅稅項(xiàng)顯示出來(lái)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)跨境電商賣(mài)家產(chǎn)品需要繳納消費(fèi)稅時(shí)，相當(dāng)于買(mǎi)家成本付出更多，這時(shí)賣(mài)家利潤(rùn)也會(huì)下降。對(duì)此，日貿(mào)通的CEO吳鐵冰則表示，日本本土一項(xiàng)規(guī)則的出臺(tái)一般需要較長(zhǎng)時(shí)間，這也是亞馬遜日本內(nèi)部系統(tǒng)沒(méi)有升級(jí)的原因?！爱?dāng)然，對(duì)于海外商家來(lái)說(shuō)，這個(gè)稅是亞馬遜代收的，然后交給日本政府。如果是日本本土商家，本身在采購(gòu)和銷(xiāo)售中就已經(jīng)交了稅，而且還有營(yíng)業(yè)稅和各種決算費(fèi)用。交稅是趨勢(shì)，早來(lái)晚來(lái)的問(wèn)題而已。”他說(shuō)道。日本消費(fèi)稅究竟是什么？實(shí)際上，日本作為沒(méi)有設(shè)置VAT（增值稅）的國(guó)家之一，消費(fèi)稅就是該國(guó)的主要稅務(wù)。眾所周知，在日本線下購(gòu)物要向消費(fèi)者收取一定的消費(fèi)稅，稅費(fèi)會(huì)直接在價(jià)格后面?zhèn)渥?。但海外商戶在電商平臺(tái)上給用戶銷(xiāo)售產(chǎn)品的情況可能復(fù)雜得多。據(jù)了解，正常情況下，中國(guó)企業(yè)入境日本申報(bào)兩種稅，一是關(guān)稅，二是消費(fèi)稅。舉例說(shuō)明，如果申報(bào)的商品價(jià)格是100美金，關(guān)稅按照2%收取的話，消費(fèi)稅需要繳納8美金，關(guān)稅需要繳納2美金，一共繳納10美金就可以進(jìn)入日本境內(nèi)銷(xiāo)售了。如果以200美金出售商品，收取消費(fèi)者16美金的消費(fèi)稅，那么賣(mài)家上交給日本政府的將是中間的稅差8美金。而這部分實(shí)際是由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)的。但是，一般而言，如果銷(xiāo)售主體是在境外的話，是不收取消費(fèi)稅的。速貿(mào)天下CEO林雅志表示：“境外消費(fèi)是不需要產(chǎn)生稅的，因?yàn)槭沁M(jìn)口。但是由于這幾年跨境電商產(chǎn)生的金額越來(lái)越大，日本政府開(kāi)始關(guān)注稅費(fèi)問(wèn)題?！睂?duì)此，向東海則表示，日本政府在這方面存在一個(gè)漏洞。“亞馬遜屬于境外平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)主體主要是境外企業(yè)或者個(gè)人，亞馬遜平臺(tái)上面的一口價(jià)是含稅價(jià)格，而且消費(fèi)者也繳納了稅費(fèi)，但是這部分錢(qián)是并沒(méi)有交給日本政府，去向是不得而知的，政府也無(wú)從下手?！彼f(shuō)道?！爱?dāng)然，如果是日本當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)或者個(gè)人入駐了亞馬遜日本站點(diǎn)，面向日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，當(dāng)銷(xiāo)售金額進(jìn)入了其日本銀行賬戶時(shí)，就必須向日本政府交納消費(fèi)稅。而本地的電商平臺(tái)任何情況下都需要遵守規(guī)定，在一定程度上是不利于日本本土電商平臺(tái)發(fā)展的?！毕驏|海補(bǔ)充說(shuō)道。但是一位花名為大兵的深耕日本亞馬遜多年的跨境電商賣(mài)家強(qiáng)調(diào)，這個(gè)新政最終導(dǎo)致賣(mài)家們必須規(guī)范自己的日本消費(fèi)稅問(wèn)題。在此新通知出現(xiàn)之前，大兵曾說(shuō)：“在政策正式調(diào)整之前（8月30日前），亞馬遜平臺(tái)上面的標(biāo)價(jià)確實(shí)是含稅價(jià)格，但是這個(gè)稅費(fèi)是零。政策正式實(shí)施之后日本政府會(huì)開(kāi)始收取消費(fèi)稅，稅率為8%。目前還不清楚繳稅流程。”當(dāng)然針對(duì)消費(fèi)稅繳納這個(gè)事情，吳鐵冰認(rèn)為，隨著國(guó)外電商平臺(tái)越來(lái)越規(guī)范，交稅是趨勢(shì)，本土化運(yùn)營(yíng)是趨勢(shì)。這是無(wú)法更改的?！捌鋵?shí)也沒(méi)什么大影響，因?yàn)槿毡緛嗰R遜的大玩家沒(méi)有那么多，有語(yǔ)言的壁壘擺在那里。很多大賣(mài)家也都做好了這個(gè)準(zhǔn)備的?！眳氰F冰說(shuō)道。但不管如何，因?yàn)橄到y(tǒng)仍未進(jìn)行調(diào)整，因此此前由于消費(fèi)稅分開(kāi)表示規(guī)則新政二對(duì)成本結(jié)構(gòu)以及價(jià)格體系進(jìn)行調(diào)整的賣(mài)家則需要調(diào)回過(guò)去的狀態(tài)了。

8月22日消息，獲悉，日前，樂(lè)歌人體工學(xué)科技股份有限公司發(fā)布了《關(guān)于終止發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的公告》，終止收購(gòu)跨境電商江蘇四海商舟電子商務(wù)有限公司的進(jìn)程。公告指出，樂(lè)歌股份于2018年7月27日發(fā)布了《關(guān)于籌劃發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的提示性公告》，2018年8月10日公司又發(fā)布了《關(guān)于發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)事項(xiàng)的進(jìn)展公告》。當(dāng)時(shí)，樂(lè)歌股份方面表示，一方面，此次收購(gòu)有助于利用標(biāo)的的專(zhuān)業(yè)能力加速品牌在Amazon、eBay、Flexispot等平臺(tái)的孵化，提升樂(lè)歌品牌價(jià)值。另一方面，標(biāo)的在海外的運(yùn)營(yíng)中心和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)體系有助于提升雙方在海外運(yùn)作體系中的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，助力公司提升運(yùn)作效率。但籌劃期間，樂(lè)歌股份與涉及本次發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)事項(xiàng)的相關(guān)各方充分溝通和協(xié)商，但各方未能在核心交易條款上達(dá)成一致意見(jiàn)。經(jīng)審慎考慮，其認(rèn)為繼續(xù)推進(jìn)該事項(xiàng)條件尚不成熟，因此決定終止本次發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)事項(xiàng)。了解到，四海商舟系國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的跨境電商綜合服務(wù)提供商。公司于2011年獲IDG數(shù)千萬(wàn)美金投資，同年入選中國(guó)行業(yè)電子商務(wù)優(yōu)秀服務(wù)商30強(qiáng)。2016年合計(jì)流水超過(guò)2億美金，90%以上來(lái)自美國(guó)。服務(wù)的A股上市公司超過(guò)10家。當(dāng)前公司在家居、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)戶外、3C等多條品類(lèi)線積累了豐富運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和配套資源，在美國(guó)洛杉磯、底特律等地設(shè)有運(yùn)營(yíng)中心和倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。

8月22日消息，獲悉，紅星美凱龍前CEO李斌在朋友圈宣布，將出任滿幫能源事業(yè)群總裁。據(jù)了解，李斌2016年1月加入紅星美凱龍家居集團(tuán)，擔(dān)任總裁一職，主要負(fù)責(zé)紅星美凱龍的“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展規(guī)劃，執(zhí)行紅星美凱龍的O2O戰(zhàn)略，并具體管理線上和線下運(yùn)營(yíng)等事務(wù)。此前，李斌曾任職于合肥榮事達(dá)集團(tuán)有限公司，擔(dān)任大客戶總監(jiān)；以及蘇寧云商股份有限公司，擔(dān)任副首席運(yùn)營(yíng)官，兼任運(yùn)營(yíng)總部執(zhí)行總裁。2017年7月，紅星美凱龍宣布李斌不再擔(dān)任紅星美凱龍家居集團(tuán)總裁，轉(zhuǎn)而就任紅星美凱龍控股集團(tuán)（母公司）CEO，負(fù)責(zé)投資業(yè)務(wù)，向董事長(zhǎng)車(chē)建新先生匯報(bào)。今年7月，李斌正式離開(kāi)紅星美凱龍。

土耳其最近成為大家熱議的對(duì)象，主要因?yàn)閮牲c(diǎn)，第一是因?yàn)橥炼涞耐ㄘ浥蛎?，第二則是因?yàn)閬嗰R遜和阿里等國(guó)際電商平臺(tái)在當(dāng)?shù)氐男屡e措。兩平臺(tái)加深土耳其市場(chǎng)布局日前，全和悅土耳其分公司相關(guān)人士向透露，亞馬遜土耳其站將于9月底10月初正式上線運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，該相關(guān)人士還表示，亞馬遜土耳其站上線運(yùn)營(yíng)后，前期主推書(shū)籍與電子產(chǎn)品兩個(gè)重點(diǎn)類(lèi)目。而對(duì)于中國(guó)賣(mài)家十分關(guān)心的平臺(tái)入駐問(wèn)題，根據(jù)全和悅土耳其專(zhuān)員Sue透露，亞馬遜土耳其站目前只面向擁有本國(guó)（土耳其）注冊(cè)主體公司的第三方賣(mài)家入駐，并且一個(gè)公司主體只能注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)。實(shí)際上，早在今年4月，亞馬遜已宣布即將在土耳其推出電商平臺(tái)Amazon.com.tr，主要面向土耳其本土消費(fèi)者。在這之前，亞馬遜已經(jīng)在歐洲開(kāi)通了英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等5大站點(diǎn)。但是，有業(yè)內(nèi)人士表示，亞馬遜將在今年年底啟動(dòng)該站點(diǎn)?？磥?lái)該計(jì)劃或許會(huì)被提前。值得注意的是，土耳其作為“一帶一路”沿線上的重要國(guó)家，已經(jīng)成為了備受跨境電商關(guān)注的新藍(lán)海市場(chǎng)。除了亞馬遜，阿里巴巴也對(duì)土耳其電商頗為關(guān)注。6月28日，土耳其電子商務(wù)公司Trendyol宣布，阿里巴巴決定投資該公司，具體投資金額約為7.5億美元。Trendyol在1份聲明中表示，透過(guò)這項(xiàng)投資協(xié)議，阿里巴巴和Trendyol將攜手促進(jìn)公司在土耳其和周邊地區(qū)的發(fā)展。而在本月中旬，據(jù)Axios引述多位消息人士透露，阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)收購(gòu)?fù)炼潆娚坦綯rendyol的絕大多數(shù)股權(quán)。明顯，在這個(gè)橫跨歐亞兩洲的新興市場(chǎng)國(guó)家，這兩大電商平臺(tái)也許會(huì)進(jìn)行正面交鋒。通貨膨脹的危與機(jī)但這個(gè)市場(chǎng)最近并不好過(guò)。據(jù)了解，自從8月1日開(kāi)始，土耳其里拉兌美元的匯率已經(jīng)下跌了超過(guò)四分之一。盡管最近幾天，土耳其方面通過(guò)各種手段，成功使里拉對(duì)美金的匯率止跌回升，但依然不能停止這場(chǎng)匯率危機(jī)帶給土耳其的巨大沖擊。8月15日，土耳其發(fā)布由總統(tǒng)埃爾多安簽署的關(guān)于大幅度提高美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅的法令，將自美國(guó)進(jìn)口的乘用車(chē)關(guān)稅提高了120%，酒精飲料關(guān)稅提高140%，煙草提高了60%。對(duì)化妝品、大米和煤炭等商品的關(guān)稅也有所提高。此前，埃爾多安剛剛宣布抵制美國(guó)電子產(chǎn)品。作為中東地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體，土耳其連日來(lái)正經(jīng)歷一場(chǎng)匯率危機(jī)。僅在8月10日一天，里拉的跌幅達(dá)到17%。直到土耳其央行8月13日宣布對(duì)所有銀行提供流動(dòng)性、并采取一切必要措施維護(hù)金融穩(wěn)定，里拉匯率14日和15日方才止跌回升。業(yè)內(nèi)人士稱，高通貨膨脹率將使土耳其民眾節(jié)約過(guò)日，中國(guó)商品價(jià)廉品優(yōu)，在經(jīng)濟(jì)收緊期間，這無(wú)疑促使土耳其人通過(guò)跨境電商購(gòu)買(mǎi)中國(guó)商品的需求量將比以往明顯上升。然而，也有一些人持否定態(tài)度。鑒于土耳其的通脹情況，而此前中國(guó)與土耳其過(guò)往已簽訂雙邊本幣互換協(xié)議，Sue則建議，對(duì)于從事土耳其跨境電商業(yè)務(wù)的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，在回款環(huán)節(jié)最好直接由土耳其里拉轉(zhuǎn)人民幣。補(bǔ)充資料：土耳其市場(chǎng)概況土耳其人口增加快互聯(lián)網(wǎng)滲透高根據(jù)歐洲統(tǒng)計(jì)局的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，土耳其在2017年大約有8060萬(wàn)人口，到了2018年，預(yù)測(cè)會(huì)有8140萬(wàn)人口，新增人口不斷上升，意味著消費(fèi)能力會(huì)逐步加強(qiáng)。2016年，土耳其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到了8630億美元，人均GDP為10820美元，從國(guó)外的貨物進(jìn)口為1990億美元。對(duì)此，土耳其訂立目標(biāo)，期望到2023年立國(guó)100年時(shí)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值可以增加至2萬(wàn)億美元，人均GDP增至25000美元。目前，土耳其的互聯(lián)網(wǎng)普及率為51%，土耳其互聯(lián)網(wǎng)信息基礎(chǔ)較好，電信基礎(chǔ)建設(shè)良好，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本普及4.5G網(wǎng)絡(luò)，40%的土耳其網(wǎng)民經(jīng)常使用智能手機(jī)上網(wǎng)。根據(jù)土耳其統(tǒng)計(jì)局的調(diào)查顯示表明，在土耳其16-74歲的網(wǎng)民中，24.8%的人會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)商品和服務(wù)。電商市場(chǎng)及受歡迎品類(lèi)隨著中國(guó)和土耳其的雙邊關(guān)系不斷發(fā)展，中土經(jīng)貿(mào)活動(dòng)日趨活躍，雙邊貿(mào)易量穩(wěn)步上升，雙方商界對(duì)對(duì)方市場(chǎng)認(rèn)識(shí)逐步加深，土耳其商人對(duì)中國(guó)價(jià)廉物美的商品越來(lái)越感興趣，中國(guó)商品以其質(zhì)量和價(jià)格比優(yōu)勢(shì)在土耳其市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)土耳其工商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年土耳其電商市場(chǎng)銷(xiāo)售額為64億歐元（約合487.9億元），到了2016年就增長(zhǎng)至69.5億歐元（約合529.8億元），更是有預(yù)計(jì)稱，2017年將達(dá)到86億歐元。中國(guó)香港2016年對(duì)土耳其總出口額為10億美元，2017年前11個(gè)月總出口額為8.48億美元。據(jù)了解，中國(guó)出口到土耳其的商品比較受歡迎的品類(lèi)，包括食品、汽車(chē)、電子產(chǎn)品、金融服務(wù)、資訊及通訊科技、化工產(chǎn)品和家居玩具等。此外，需要注意的是，時(shí)尚電商在土耳其發(fā)展比較快，一方面是因?yàn)橥炼浼徔棙I(yè)較為發(fā)達(dá)，另一方面是土耳其女性時(shí)尚消費(fèi)水平較高，在電商平臺(tái)上的銷(xiāo)售也以時(shí)尚類(lèi)為主。值得注意的是中國(guó)品牌例如小米、華為、魅族等電子產(chǎn)品銷(xiāo)量也在不斷上升。搜索仍是第一流量入口土耳其互聯(lián)網(wǎng)用戶PC搜索量位居歐洲首位，互聯(lián)網(wǎng)用戶使用習(xí)慣以搜索為主。在土耳其電子商務(wù)市場(chǎng)中，搜索仍是第一流量入口。在2017年的數(shù)字廣告收入中，搜索引擎帶來(lái)的額收入占比53%，其中關(guān)鍵詞搜索成為占比最重的行為。YouTube，F(xiàn)acebook，Instagram和Twitter是土耳其主要社交媒介，土耳其52％的人是月度移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)用戶。支付情況和電商平臺(tái)在支付方面，土耳其最常見(jiàn)的網(wǎng)上支付方式是信用卡支付：分期付款的忠誠(chéng)卡（loyaltycards）、萬(wàn)事達(dá)卡（Mastercard）以及Visa卡，信用卡支付占比達(dá)到了90%，是土耳其電商用戶最常用的支付方式。但是，像BKMExpress、ipara和Paytogo等移動(dòng)支付公司在土耳其的使用率也在不斷上升。電商平臺(tái)方面，土耳其約有1.6萬(wàn)余家電商網(wǎng)站，而土耳其最大的電商平臺(tái)Hepsiburda僅占市場(chǎng)份額的13.57%，其余電商占比均未超過(guò)10%，這也就表明了，土耳其電商市場(chǎng)目前還尚未形成一家獨(dú)大的局面。此外，土耳其排名靠前的其他電商平臺(tái)還有GittiGidiyor（eBay投資的大型拍賣(mài)網(wǎng)站）、N11、Sahibinden和Trendyol（阿里投資的服裝時(shí)尚網(wǎng)站）。貿(mào)易政策土耳其進(jìn)口體制是基于世貿(mào)組織成員義務(wù)、歐洲關(guān)稅同盟國(guó)協(xié)定、歐洲自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的自由貿(mào)易協(xié)定、普惠制原則和國(guó)家發(fā)展需要制訂的。土耳其擁有透明和開(kāi)放的貿(mào)易制度，除法律、法規(guī)及國(guó)際協(xié)議禁止之外，所有產(chǎn)品都可在出口制度條例框架下自由出口。任何個(gè)人或企業(yè)均可注冊(cè)登記，自由從事進(jìn)口業(yè)務(wù)，土耳其是世界貿(mào)易組織成員，其關(guān)稅表以貨品編碼協(xié)調(diào)制度為基礎(chǔ)。歐盟——土耳其關(guān)稅同盟于1996年1月生效，在關(guān)稅同盟下，土耳其和歐盟對(duì)彼此大部分制成品的關(guān)稅、其他附加費(fèi)以及進(jìn)口配額均已取消。土耳其還采用歐盟對(duì)來(lái)自第三國(guó)或地區(qū)的進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)施的共同對(duì)外關(guān)稅。因此，從歐盟及土耳其以外地區(qū)進(jìn)口的產(chǎn)品，只要在進(jìn)口國(guó)辦妥進(jìn)口手續(xù)，并交納關(guān)稅或相應(yīng)的收費(fèi)，便可在歐盟及土耳其境內(nèi)自由移動(dòng)。

8月16日，京東集團(tuán)正式公布了2018財(cái)年第二季度業(yè)績(jī)，其中凈收入1223億元人民幣（約185億美元），同比增長(zhǎng)31.2%，當(dāng)季凈收入創(chuàng)新高；凈服務(wù)收入為118億元人民幣（約18億美元），同比增長(zhǎng)51.0%；歸屬于京東集團(tuán)普通股股東的持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)則由去年同期的9.765億元人民幣，下滑至4.781億元人民幣。利潤(rùn)下滑引來(lái)種種猜測(cè)，但需要看到的是，今年二季度京東在技術(shù)研發(fā)上的投入為27.81億元人民幣，較去年同期增長(zhǎng)了79.8%，對(duì)其提出的“零售基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的投入占了大頭，這也是利潤(rùn)下滑的首要因素。事實(shí)上，對(duì)技術(shù)加大投入，通過(guò)技術(shù)改造零售市場(chǎng)已經(jīng)成為京東的戰(zhàn)略方向。在京東對(duì)外公布的三條增長(zhǎng)曲線中，以3C、家電等業(yè)務(wù)構(gòu)成的第一條增長(zhǎng)曲線是京東的基本盤(pán)，京東當(dāng)下的立身之本依舊牢掛于此；以大客戶以及生鮮等新興業(yè)務(wù)構(gòu)成的第二條增長(zhǎng)曲線決定了京東在零售市場(chǎng)的滲透度，方向是將京東培育成一個(gè)受信任和受歡迎的合作伙伴；而以智能供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)服務(wù)和門(mén)店科技等驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為壓軸的第三條曲線，則決定著京東在未來(lái)零售生態(tài)中最為關(guān)鍵的想象空間。四個(gè)關(guān)鍵詞和四大缺失去年7月，京東CTO張晨首次對(duì)外詳細(xì)闡釋了京東“RaaS”戰(zhàn)略，即RetailasaService（零售即服務(wù)）。張晨稱，未來(lái)京東將成為一個(gè)開(kāi)放、賦能的平臺(tái)，向全社會(huì)分享京東從運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)到商品、到倉(cāng)庫(kù)、配送、客服、金融、大數(shù)據(jù)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施中的能力。在京東看來(lái)，隨著零售基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)化能夠更好地實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。最終，信息、商品和資金流的服務(wù)，會(huì)變成像水電煤一樣的公共基礎(chǔ)設(shè)施。在未來(lái)的“無(wú)界零售”圖景里，零售基礎(chǔ)設(shè)施是串聯(lián)起消費(fèi)變化和技術(shù)更新的重要載體。2017年下半年，京東成立了無(wú)界零售賦能事業(yè)部，主要是整合集京東在各版塊的能力，形成行業(yè)化的解決方案，向下輸出賦能品牌商和服務(wù)商。這一動(dòng)作有四個(gè)關(guān)鍵詞：①全域。京東將通過(guò)一套系統(tǒng)管理全域的營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售，包括貨品的管理，且能與微信生態(tài)強(qiáng)綁定；②全鏈條。京東的重點(diǎn)在后端，騰訊的強(qiáng)項(xiàng)在前端。準(zhǔn)確地說(shuō)，京東的強(qiáng)項(xiàng)在中臺(tái)和后端供應(yīng)鏈的能力，因此它有能力端出全鏈條的的解決方案。未來(lái)零售的驅(qū)動(dòng)力是場(chǎng)景化而非品類(lèi)化的，京東的供應(yīng)鏈能力可以補(bǔ)足門(mén)店欠缺部位，助其構(gòu)造全品類(lèi)的場(chǎng)景化空間。③架構(gòu)開(kāi)放。京東認(rèn)為，平臺(tái)就應(yīng)該做平臺(tái)的事情。很多在端上的能力，包括在項(xiàng)目實(shí)施上的能力，滿足定制化需求的能力，依然要通過(guò)合作伙伴來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，整個(gè)京東的架構(gòu)是一個(gè)開(kāi)放的設(shè)計(jì)。④分布式部署。無(wú)界零售是一整套系統(tǒng)，上來(lái)就全面強(qiáng)推，結(jié)果恐怕只能適得其反。因此，京東將能力分布釋放，先疏漏補(bǔ)缺打?qū)嵉鼗賮?lái)個(gè)春秋萬(wàn)載，一統(tǒng)江湖。如今，京東步伐已經(jīng)從自有生態(tài)交易域走向更多的交易域，試著通過(guò)無(wú)界零售，把品牌在官方的旗艦店、數(shù)字化以后的品牌線下門(mén)店和微信域里的聲音全部串在一起。在這一演化的過(guò)程中，渠道的割裂要被打破，交易場(chǎng)景的限制要被打破，線上線下的數(shù)據(jù)要被打通。前端形成一盤(pán)人，后端形成一盤(pán)貨，把一盤(pán)人和一盤(pán)貨留在一起，促使?fàn)I銷(xiāo)和商品周轉(zhuǎn)的進(jìn)一步精準(zhǔn)化。今年6月，京東與曲美家居聯(lián)手打造的“曲美京東之家”開(kāi)門(mén)迎客，為了一探無(wú)界零售在供應(yīng)鏈整合、大數(shù)據(jù)選品及黑科技加持三方面的賦能及其可能帶來(lái)的新消費(fèi)體驗(yàn)，旗下高端學(xué)習(xí)組織馬蹄社帶領(lǐng)數(shù)十位一線品牌電商操盤(pán)手高管匯聚北京，于8月13日探訪了“曲美京東之家”和京東總部，體驗(yàn)并感知了京東對(duì)無(wú)界零售最新的定位和理解。在游學(xué)中，了解到，京東眼中的線下門(mén)店有著如下四大缺失：一是消費(fèi)者的信息缺失。老話說(shuō)“眼見(jiàn)為實(shí)”，但在下單決策前需要的信息越來(lái)越多的今天，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)依然只能提供一個(gè)維度的信息，消費(fèi)者開(kāi)始更在意這件消費(fèi)品在輿論和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的認(rèn)知。一把椅子，如果不說(shuō)它是用榫卯結(jié)構(gòu)做的，消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得賣(mài)8000元太貴了；在線下看到一個(gè)手機(jī)，消費(fèi)者不知道它的性能、配置、賣(mài)點(diǎn)究竟是什么……他們更關(guān)心的數(shù)據(jù)是：這個(gè)商品有多少人買(mǎi)過(guò)了？好評(píng)率是多少？真實(shí)評(píng)價(jià)信息有多少？有沒(méi)有它的商品詳情和使用的視頻？……曲美京東之家使用了電子價(jià)簽，這是補(bǔ)充信息缺失能做的第一步。電子價(jià)簽上既可以看到動(dòng)態(tài)價(jià)格，也可以看到好評(píng)率，還可以看到對(duì)它的文字評(píng)價(jià)等等。AR試衣鏡則可以讓消費(fèi)者提前感知衣服的上身情況。消費(fèi)者接觸了更豐富的信息，間接上能帶來(lái)更高的轉(zhuǎn)化。二是全局?jǐn)?shù)據(jù)缺失。在消費(fèi)者端，消費(fèi)者的基本屬性（性別、年齡等）、喜好、習(xí)慣、會(huì)員匹配等是基本數(shù)據(jù)；在商品端，單品的被關(guān)注度、購(gòu)買(mǎi)率、商品購(gòu)買(mǎi)組合、庫(kù)存等是基本數(shù)據(jù)，而在場(chǎng)景端，消費(fèi)者的動(dòng)線/軌跡、區(qū)域熱力分析、店面排布及陳列規(guī)劃等是基本數(shù)據(jù)。將三者全面數(shù)字化并統(tǒng)而合一，才能釋放數(shù)據(jù)真實(shí)的張力。曲美京東之家應(yīng)用的傳感矩陣和祖沖之平臺(tái)，就是一套全局的數(shù)據(jù)記錄和分析系統(tǒng)，從城市商圈到線下三公里的客群情況分析、周邊業(yè)態(tài)的情況分析、周邊15米人群的情況，一直到店門(mén)口經(jīng)過(guò)人的情況──多少男生、多少女生、多大年齡、多少數(shù)目──等等，可以做到全面的覆蓋。京東旗下生活家居自有品牌“京造”有37個(gè)商品裝了Take設(shè)備，后臺(tái)可以看到這些商品被拿取了多少次，播放了多少次，通過(guò)層層維度體現(xiàn)整體數(shù)據(jù)。如果鋪設(shè)的維度足夠高，可以告訴運(yùn)營(yíng)人員每件商品的單品點(diǎn)擊率是多少，到最后的支付、評(píng)價(jià)等等，將數(shù)據(jù)資源的作用放到最大。三是空間缺失。線下店空間再大，終究有一堵墻，一個(gè)物理邊界，這道邊界是無(wú)法無(wú)限擴(kuò)展的。這也直接導(dǎo)致單店的SKU和流量有一個(gè)閾值，此后再提高效率不過(guò)是徒增成本。虛擬貨架技術(shù)則成為了線下店很好的補(bǔ)充：既有現(xiàn)貨可以讓消費(fèi)者感知貨品的質(zhì)感，產(chǎn)生品牌認(rèn)同，亦可以把整個(gè)品牌旗艦店搬到店內(nèi)，增加下單選擇，促進(jìn)轉(zhuǎn)化。四是系統(tǒng)化工具的缺失。這是目前所有高舉新零售、智慧零售、無(wú)界零售等大旗的平臺(tái)也好，第三方服務(wù)商也罷都在做的事情，一切邏輯到最后都需要落地成真實(shí)可操控的工具系統(tǒng)，但沒(méi)有底層邏輯就無(wú)法構(gòu)筑操作系統(tǒng)。實(shí)際上，不僅是線下門(mén)店有著種種缺失，線上也有著包括交互、感知、可控的速度、信任在內(nèi)的種種缺失。來(lái)自京東無(wú)界零售事業(yè)部的決策者表示：未來(lái)零售是從人、貨、場(chǎng)的分割最終走向到店到家一體化、數(shù)據(jù)服務(wù)一體化、科技信息一體化以及線上線下一體化。這名決策者認(rèn)為，在鋪天蓋地的一體化進(jìn)程中，京東的優(yōu)勢(shì)是趨同和求異。趨同來(lái)看，大家在做的京東都在做；求異來(lái)看，京東有微信、京東有自己的物流和價(jià)值供應(yīng)鏈、京東的京X計(jì)劃正如火如荼……一切一體化，都是在線上與線下間取長(zhǎng)補(bǔ)短，力求增長(zhǎng)，一切能夠提高一體化運(yùn)轉(zhuǎn)效率的嘗試，在當(dāng)下都值得試錯(cuò)和鼓勵(lì)。無(wú)界零售的數(shù)字化：知人知貨知場(chǎng)京東集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)創(chuàng)新方向總監(jiān)陳宇透露，京東無(wú)界零售的行業(yè)解決方案在知人、知貨和知場(chǎng)三個(gè)需求維度都有著明確的洞察，也都給出了當(dāng)下稱得上高效的方案。知人方面，京東的方案應(yīng)用了相對(duì)成本比較低客流羅盤(pán)，實(shí)時(shí)監(jiān)控客流數(shù)據(jù)。通過(guò)分析用戶年齡和性別等屬性，形成流量轉(zhuǎn)化模型，為線下精細(xì)運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持。如果消費(fèi)者注冊(cè)了京東或關(guān)聯(lián)門(mén)店的VIP用戶，可以實(shí)現(xiàn)1：50萬(wàn)人臉識(shí)別，并做到覆蓋周邊小區(qū)，線上和線下也就此通過(guò)人臉產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)，數(shù)據(jù)得以打通；在多屏互動(dòng)時(shí)，由于有人的數(shù)據(jù)積累，這些屏盲目輪播信息或圖片，而能夠根據(jù)站在屏前的獨(dú)立個(gè)體做到精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)觸達(dá)；在曲美京東之家，當(dāng)用戶拿起的商品，屏幕顯示出這個(gè)商品的信息，后臺(tái)也在同步捕捉從商品到用戶的選擇、用戶購(gòu)買(mǎi)的全過(guò)程數(shù)據(jù)。通過(guò)大量的門(mén)店數(shù)據(jù)積累，京東能夠得出各個(gè)行業(yè)、各個(gè)門(mén)店乃至門(mén)店各個(gè)區(qū)域的不同特點(diǎn)，為品牌或門(mén)店提供用戶線下購(gòu)物決策的邏輯和關(guān)鍵點(diǎn)；智能結(jié)算臺(tái)和智能貨柜，在把商品數(shù)字化的基礎(chǔ)上，同步留存了所有的用戶交互行為，不管是購(gòu)物還是猶豫的過(guò)程，都可以搭建額外的觸達(dá)和轉(zhuǎn)化。智能終端通過(guò)算法準(zhǔn)確綁定用戶與商品之間的關(guān)系，已經(jīng)成為“知人”環(huán)節(jié)中尤為重要的一環(huán)。智能販?zhǔn)劢K端已經(jīng)體現(xiàn)了“知人”和“知貨”的交叉，更單純的“知貨”則體現(xiàn)在對(duì)貨柜的洞察：通過(guò)攝像頭分析商品拜訪位置，缺貨狀況，不同品牌之間的商品變化等等，都能為傳統(tǒng)零售帶來(lái)更具穿透性的結(jié)論支持。一個(gè)貨架只需要不超過(guò)300塊錢(qián)的成本，就可以完成所有的相關(guān)分析。知場(chǎng)方面，如上文“全局?jǐn)?shù)據(jù)缺失”中所述，曲美使用的祖沖之系統(tǒng)可以對(duì)從城市商圈到線下三公里的客群情況分析、周邊業(yè)態(tài)的情況分析、周邊15米人群的情況分析，一直到店門(mén)口經(jīng)過(guò)人的情況分析做到全覆蓋，獲取完整的周邊人群畫(huà)像。今天，數(shù)據(jù)正在加速成為零售業(yè)的石油，算法的門(mén)檻在不斷下降，但數(shù)據(jù)的門(mén)檻在不斷上升。而每一種數(shù)據(jù)和算法的獨(dú)特性和迭代的優(yōu)勢(shì)，都強(qiáng)相關(guān)于其所在的場(chǎng)景。但線下場(chǎng)景數(shù)據(jù)采集和線上全然不同，如何能夠把數(shù)據(jù)和用戶，包括和商家的用戶變得可控，在商業(yè)上走通邏輯，成為技術(shù)面的最大挑戰(zhàn)，這也是京東在算法端的優(yōu)勢(shì)。陳宇透露，在實(shí)際合作過(guò)程中，許多線下商家非常強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)主權(quán)，京東在和線下各種行業(yè)伙伴進(jìn)行合作的過(guò)程中，可以從技術(shù)源頭做到尊重?cái)?shù)據(jù)主權(quán)，在保證數(shù)據(jù)安全的基礎(chǔ)上，讓合作伙伴充分享受到數(shù)據(jù)帶來(lái)的收益。他打趣道：“京東講求的是盟國(guó)策略，而不是帝國(guó)策略?！本〇|集團(tuán)副總裁、無(wú)界零售事業(yè)部總裁林琛指出，無(wú)界零售也好，智慧零售、新零售也罷，核心其實(shí)就是傳統(tǒng)零售的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。因此，改造從最開(kāi)始就應(yīng)該是最極致的，不用過(guò)于關(guān)心成本的問(wèn)題，因?yàn)榧夹g(shù)成本會(huì)隨著部署規(guī)模的擴(kuò)大迅速下降。林琛認(rèn)為，在端這一側(cè)，品牌和商家要做的其實(shí)只有兩件事情：高體驗(yàn)和數(shù)字化。京東提供全局性的門(mén)店能力，但更重要的是商家對(duì)自己零售端的定義，以及在這個(gè)端里至關(guān)重要的需要數(shù)字化和可觸達(dá)、可運(yùn)營(yíng)的點(diǎn)是什么。以曲美京東之家為例，改造的核心點(diǎn)是品類(lèi)的拓充。曲美過(guò)去的模式是用品類(lèi)來(lái)驅(qū)動(dòng)的，被叫做品類(lèi)殺手，同類(lèi)的還有家電城、眼鏡城等等，用品類(lèi)驅(qū)動(dòng)用戶不遠(yuǎn)千里到店消費(fèi)。到今天，端的價(jià)值已經(jīng)很難按照品類(lèi)去做了。以曲美為例，家居做得很好，但已經(jīng)沒(méi)有足夠的說(shuō)服力可以驅(qū)動(dòng)用戶不遠(yuǎn)千里到店里來(lái)，出路是營(yíng)造一種場(chǎng)景和生活方式的認(rèn)同。對(duì)于曲美來(lái)說(shuō)，以最小的成本──基于他的用戶的生活方式為定位──去擴(kuò)展定位的方式就是跟京東合作，通過(guò)京東的全品類(lèi)賦能，共同形成一個(gè)購(gòu)物領(lǐng)域的場(chǎng)景包圍。林琛預(yù)測(cè)，未來(lái)類(lèi)似的綜合店將越來(lái)越多。過(guò)去在中國(guó)做零售，每個(gè)地區(qū)都有一塊特別好的自留地：河北的零售商，做得再好也越不過(guò)河北界，在四川、成都做得好的零售商也進(jìn)不了重慶，說(shuō)來(lái)說(shuō)去就是一個(gè)成本模型的考量。在原來(lái)傳統(tǒng)零售里，一些區(qū)域化的因素占比是非常高的。在向未來(lái)零售遷徙的過(guò)程中，區(qū)域化的因素依然存在，但如果通過(guò)無(wú)界零售或其他的解決方案讓在其他方面的提效可以彌補(bǔ)區(qū)域化成本的差異時(shí)，就會(huì)快速迎來(lái)一波整合的浪潮。對(duì)于品牌和零售商來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)，也是一個(gè)危機(jī)點(diǎn)。各種零售解決方案并非萬(wàn)能的解藥，真正知道自己欠缺什么，才能談得上去選擇什么。希望，通過(guò)闡釋京東在無(wú)界零售中的一些想法和做法，能讓我們的讀者管中窺豹，與己印證，在智能商業(yè)大潮來(lái)臨之時(shí)搭上快車(chē)，避免流亡于時(shí)光。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2014年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元，其中運(yùn)輸費(fèi)用5.6萬(wàn)億元，物流中介、信息部也有70余萬(wàn)家，但信息不對(duì)稱、非標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)效率低、空駛率高等現(xiàn)象充斥著整個(gè)市場(chǎng)。試圖用互聯(lián)網(wǎng)提升物流效率的貨運(yùn)O2O企業(yè)大體分為兩種（排名不分先后）：城際貨運(yùn)如羅計(jì)物流、運(yùn)滿滿、貨車(chē)幫、福佑卡車(chē)、物流小秘；同城貨運(yùn)如藍(lán)犀牛、速派得、云鳥(niǎo)配送、神盾快運(yùn)、貨拉拉。按照企業(yè)公布數(shù)字粗略統(tǒng)計(jì)，2014-2015兩年間，資本市場(chǎng)在此領(lǐng)域的投入有十幾億元。四年過(guò)去，同城貨運(yùn)已經(jīng)經(jīng)歷了一輪行業(yè)洗牌，目前58速運(yùn)和貨拉拉處于兩強(qiáng)爭(zhēng)霸狀態(tài)。但市場(chǎng)大就自然不缺新玩家，「閃電狗科技」則是同城貨運(yùn)的新玩家之一。選在此時(shí)入局，他們切入點(diǎn)是什么？他們贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的籌碼又是什么？閃電狗創(chuàng)始人劉賓告訴36氪，當(dāng)市場(chǎng)不再依賴價(jià)格戰(zhàn)，而是看重產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)候，才是良性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。閃電狗的機(jī)會(huì)正由此而來(lái)。閃電狗科技的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是車(chē)貨匹配的信息撮合（不抽傭），主要面向企業(yè)提供定制化的城市配送。衍生業(yè)務(wù)是針對(duì)平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)提供一系列的金融產(chǎn)品和服務(wù)，包括貸款購(gòu)車(chē)、保險(xiǎn)服務(wù)、商戶貸、車(chē)抵貸等。經(jīng)營(yíng)9個(gè)月來(lái)，閃電狗擁有70多家大型企業(yè)級(jí)客戶，包括小米、順豐、京東等，平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)達(dá)到了十幾萬(wàn)。截至7月平臺(tái)的認(rèn)證司機(jī)在6.5萬(wàn)人左右，并仍在以每天7000-8000人的速度在增長(zhǎng)。目前已入駐11座一二線城市，北京單日GMV在35萬(wàn)元，運(yùn)力池中的車(chē)輛與客戶需求大致為3:1，日均增量500-600輛。我國(guó)3000多萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)中95%都是個(gè)體戶。除了貨運(yùn)訂單和貨運(yùn)效率，這個(gè)群體中大部分人還面臨由于貨運(yùn)行業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)、缺少固定資產(chǎn)和無(wú)信用體系，而難以獲得銀行貸款和不得不繳納高額保費(fèi)等問(wèn)題。而閃電狗平臺(tái)的角色就是銀行、保險(xiǎn)公司和司機(jī)之間的媒介，司機(jī)可以拿到第三方貸款利率低50%的貸款和比個(gè)人購(gòu)買(mǎi)低約15%的保費(fèi)，銀行有可風(fēng)控的放貸對(duì)象和獲取貨車(chē)司機(jī)群體信用數(shù)據(jù)的渠道，保險(xiǎn)公司則可以拿到批量的保險(xiǎn)訂單。目前，閃電狗主要盈利來(lái)源于面向司機(jī)的利息差價(jià)和保險(xiǎn)公司返點(diǎn)，其余則為面向小B客戶提供的質(zhì)押融資利息等。劉賓表示，單純的車(chē)貨匹配平臺(tái)無(wú)法形成司機(jī)壁壘，哪里有訂單司機(jī)往哪走，而閃電狗既不抽傭也不收取會(huì)員費(fèi)，司機(jī)對(duì)平臺(tái)依賴性更高。從長(zhǎng)期規(guī)劃來(lái)看，閃電狗還將有兩個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù)：1）拿地建倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)配一體化，2）村村通。前者在于劉賓認(rèn)為倉(cāng)配結(jié)合是物流行業(yè)的大趨勢(shì)，倉(cāng)配一體能夠完善城配服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)，但難點(diǎn)在于如何通過(guò)政府審批拿地建倉(cāng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)研發(fā)。后者一方面是農(nóng)村市場(chǎng)雖然難啃但依然有前景。從需求上看，農(nóng)村人口是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市的2-3倍，且優(yōu)質(zhì)商品難抵農(nóng)村，往往因物流不暢通充斥著假冒偽劣產(chǎn)品。從購(gòu)買(mǎi)力上看，大部分地區(qū)的農(nóng)村人口不需要承擔(dān)購(gòu)房壓力，購(gòu)買(mǎi)力和城市人的相當(dāng)。另一方面是創(chuàng)始人的改造農(nóng)村物流現(xiàn)狀的情懷。閃電狗的計(jì)劃在于上行幫農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出，下行將優(yōu)質(zhì)商品輸入農(nóng)村。目前已經(jīng)在于雄安新區(qū)和西安試點(diǎn)，主營(yíng)B2B和B2C的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。但眾多互聯(lián)網(wǎng)公司不愿涉足農(nóng)村，正是因?yàn)槔щy擺在眼前——農(nóng)村市場(chǎng)分散，前期投入大，回報(bào)周期長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)情況嚴(yán)重受區(qū)域經(jīng)濟(jì)的限制。如果將目光放近一點(diǎn)，下一個(gè)目標(biāo)是進(jìn)行全國(guó)布局，預(yù)計(jì)今年年底會(huì)布局18-20座城市。閃電狗已于今年4月獲1億元融資，投資方為東旭集團(tuán)、東鼎國(guó)際。預(yù)計(jì)會(huì)在今年10月啟動(dòng)B輪，目標(biāo)融資6-10億元，將主要用于系統(tǒng)研發(fā)和拓城。

8月20日，百人講課堂邀請(qǐng)果樂(lè)樂(lè)CEO陳功偉分享他對(duì)生鮮電商的最新思考，期間他談到，拼多多應(yīng)該是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品最大的交易平臺(tái)，上面的農(nóng)產(chǎn)品便宜是因?yàn)槭〉袅私y(tǒng)一分揀、打包、集約式倉(cāng)儲(chǔ)、物流，以及經(jīng)銷(xiāo)商的各種分銷(xiāo)成本。陳功偉認(rèn)為，拼多多的崛起沒(méi)有大家想那么簡(jiǎn)單，它不僅是踩中了四、五、六線人群的風(fēng)口，還有一個(gè)為人忽略的原因是農(nóng)產(chǎn)品的作用?！捌炊喽鄳?yīng)該是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品最大的交易平臺(tái)，在上面，每個(gè)農(nóng)戶作為賣(mài)家都可以根據(jù)自己商品的產(chǎn)量、質(zhì)量、成熟時(shí)間等發(fā)起不同的拼團(tuán)，然后平臺(tái)會(huì)利用不同的產(chǎn)品、物流、價(jià)格等算法，來(lái)匹配不同的消費(fèi)群。”陳功偉如此表示?！叭绻麖哪Ｊ缴蟻?lái)講的話，它是一個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交易：不同的人買(mǎi)不同的貨，用不同的價(jià)格。而且這省去了中間的批發(fā)市場(chǎng)、二級(jí)批發(fā)等果商，包括大量的倉(cāng)儲(chǔ)流通的成本?！彼虮确秸f(shuō)，有二十畝地，一畝地三千斤水果，總共是六萬(wàn)斤，如果做十斤的包裝，也就是六千個(gè)包裹。根據(jù)季節(jié)時(shí)間，連續(xù)發(fā)起五百單、一千單的團(tuán)購(gòu)，這些包裹可能一個(gè)星期基本就會(huì)拼團(tuán)結(jié)束。這跟電商平臺(tái)京東天貓等完全不一樣，是把所有商品統(tǒng)一定價(jià)面對(duì)所有的消費(fèi)者，統(tǒng)一銷(xiāo)售，統(tǒng)一的物流與服務(wù)，“但是在農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)統(tǒng)一很難完成，因?yàn)橥度胭Y源太大，拼多多用自己的平臺(tái)特征推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售?！庇泻芏嗳苏J(rèn)為拼多多上面的貨質(zhì)量不怎么樣，“其實(shí)大家買(mǎi)到貨的時(shí)候收到包裹的時(shí)候也不會(huì)說(shuō)，這個(gè)比我想象的要差，因?yàn)樗膬r(jià)格比你在水果店購(gòu)買(mǎi)，比在超市購(gòu)買(mǎi)要低了很多，而且可能會(huì)更新鮮?！薄捌鋵?shí)我們自己去想，每年生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不會(huì)變化太大，拼多多為什么便宜？因?yàn)樗〉袅私y(tǒng)一的打包、分揀、集約式倉(cāng)儲(chǔ)、物流，以及經(jīng)銷(xiāo)商的各種分銷(xiāo)成本?！秉S崢在接受提問(wèn)時(shí)曾說(shuō)，美國(guó)的農(nóng)莊特別大，一望無(wú)際，而且完全工業(yè)化，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)和運(yùn)玉米，和運(yùn)一瓶礦泉水是一樣的，沒(méi)有差別。但是中國(guó)很不一樣，中國(guó)到今天農(nóng)業(yè)人口在人口比例還是比較大，中國(guó)的土地現(xiàn)象導(dǎo)致中國(guó)的農(nóng)莊是比較分散的。這種情況下，中國(guó)的農(nóng)莊是標(biāo)準(zhǔn)化程度是不行的，每個(gè)果園劃分很清楚，成熟的時(shí)間也不一致，A園子水果這個(gè)月長(zhǎng)好了，B園子下個(gè)月才好，這種非標(biāo)準(zhǔn)化的東西與工業(yè)化運(yùn)營(yíng)脫軌，并且流通和分發(fā)的效率很低。因此，“拼”模式契合了目前中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的非標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀。而陳功偉的思考，與之不謀而合。

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等工具，越來(lái)越多各種各樣的角色開(kāi)始參與到全球貿(mào)易的鏈條中，與此同時(shí)也給予這個(gè)行業(yè)新的活力實(shí)現(xiàn)更快速的發(fā)展。MettaWorldPeace(慈世平，原名RonArtest)為一位NBA球員，效力于印第安納步行者隊(duì)、薩克拉門(mén)托國(guó)王、休斯頓火箭、洛杉磯湖人等隊(duì)。獲得過(guò)NBA年度最佳防守球員獎(jiǎng)，效力湖人期間獲得NBA總冠軍。這是他過(guò)去的故事?，F(xiàn)在，MettaWorldPeace是一個(gè)電商企業(yè)家，也是跨境電商的采購(gòu)商。他創(chuàng)立了一個(gè)名為“潘大福”（Panda’sFriend）的品牌，且在運(yùn)營(yíng)一個(gè)叫GRADELO的App。而其運(yùn)動(dòng)品牌的產(chǎn)品大部分都是通過(guò)阿里巴巴國(guó)際站進(jìn)行采購(gòu)的。無(wú)論是對(duì)跨境B2B供應(yīng)商還是品牌出海賣(mài)家而言，MettaWorldPeace作為一個(gè)全球品牌商、一個(gè)跨境電商采購(gòu)方的思考均值得參考的。從賣(mài)貨思維轉(zhuǎn)變成品牌思維在一開(kāi)始，慈世平主要的電商生意就是把熊貓LOGO印到衣服上，把這里產(chǎn)品銷(xiāo)售給用戶。在今年，這個(gè)生意大概一個(gè)月能賺5萬(wàn)美金?！皠?chuàng)立熊貓這個(gè)品牌是因?yàn)樽约汉妥约汉⒆佣枷矚g熊貓。美國(guó)也有不少朋友喜歡熊貓。而在美國(guó)賣(mài)熊貓LOGO的產(chǎn)品比在中國(guó)更簡(jiǎn)單，因?yàn)槊绹?guó)人會(huì)覺(jué)得熊貓更為珍稀?！贝仁榔?。但是后來(lái)，慈世平發(fā)現(xiàn)僅僅是賣(mài)貨這件事情并不是他想要的。（Thepanda‘sfriend官網(wǎng)截圖）慈世平表示，在做電商這個(gè)生意過(guò)程中，他意識(shí)到并只賣(mài)T恤，因?yàn)樗且粋€(gè)運(yùn)動(dòng)員，自己的球迷會(huì)理所當(dāng)然買(mǎi)自己的產(chǎn)品?！暗澜绮⒉皇沁@樣的，這個(gè)世界是有很多聰明的人，也有很多競(jìng)爭(zhēng)。我并不能只利用我的名字去掙錢(qián)，也不能只借助自己的NBA課程去獲利。”慈世平說(shuō)道。（Thepanda‘sfriend官網(wǎng)截圖）因此，他開(kāi)始發(fā)行品牌和營(yíng)銷(xiāo)的重要性，他去了加州大學(xué)洛杉磯分校去了解社交網(wǎng)絡(luò)，去了解數(shù)據(jù)分析。此外，他也去了加州大學(xué)爾灣分校，在橘子社區(qū)了解電子商務(wù)和體育數(shù)據(jù)的結(jié)合。在慈世平看來(lái)，小眾品牌要獲取成功，必須要建立自己的核心用戶群。他指出，在特定的市場(chǎng)、獨(dú)特的基礎(chǔ)才能讓自己的產(chǎn)品更為暢銷(xiāo)。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)小品牌而言不可能有棵樹(shù)做到像耐克、阿迪達(dá)斯那么大。小運(yùn)動(dòng)品牌需要精準(zhǔn)找到自己的目標(biāo)人群——比如泰國(guó)組織小型比賽等，才能慢慢把事業(yè)做的越來(lái)越大?！艾F(xiàn)在我更關(guān)注與如何在美國(guó)本土做好品牌推廣工作，讓美國(guó)更多消費(fèi)者知道我這個(gè)網(wǎng)站。因?yàn)槿狈@方面知識(shí)，我也請(qǐng)了第三方市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)公司幫忙做這個(gè)事?！贝仁榔秸f(shuō)道。建立平臺(tái)幫運(yùn)動(dòng)員做電商除了自己的潘大福品牌，慈世平也搭建了自己的App——GRADELO。在創(chuàng)立GRADELO時(shí)，慈世平主要為了給巡回賽做一系列解決方案。他指出：“NBA球星有時(shí)候會(huì)組織一下巡回賽，通過(guò)這類(lèi)App，球星可以吸引人去看比賽，也會(huì)賣(mài)巡回賽的周邊產(chǎn)品。這是我創(chuàng)業(yè)想法的雛形。”慈世平說(shuō)道。（GRADELO截圖）目前，該APP更多像一個(gè)社區(qū)論壇。但在未來(lái)，他希望把自己賣(mài)貨的能力分享給其他退役運(yùn)動(dòng)員。“眾所周知，很多的運(yùn)動(dòng)員后來(lái)會(huì)破產(chǎn)，他們?cè)谕艘壑缶妥兊酶拥穆鋽×恕Ｎ蚁Ｍo運(yùn)動(dòng)員們?nèi)ヌ峁┙鉀Q方案，幫助他們?nèi)ソ鉀Q免得的電商問(wèn)題、精神健康問(wèn)題以及教育問(wèn)題?！贝仁榔较挛珙I(lǐng)域電商幫助更多運(yùn)動(dòng)員去找到機(jī)會(huì)。慈世平分析道，相比于耐克或阿迪達(dá)斯這樣大的品牌，一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在沒(méi)有大公司背書(shū)下賣(mài)自己的產(chǎn)品是很難的。因此，他會(huì)聚集一幫顧問(wèn)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析給自己以及其他運(yùn)動(dòng)員去尋找對(duì)應(yīng)的客戶。小批量高頻次供貨模式對(duì)創(chuàng)業(yè)者是必需品當(dāng)然，作為一個(gè)賣(mài)貨的創(chuàng)業(yè)者，慈世平也需要擁有產(chǎn)品才能賣(mài)出去。在慈世平設(shè)想中，除了T恤衫，還希望賣(mài)球鞋以及各種運(yùn)動(dòng)裝備。而目前，這些產(chǎn)品主要從阿里巴巴國(guó)際站中進(jìn)行采購(gòu)。慈世平透露，目前，其交易的供應(yīng)商數(shù)量大概30多個(gè)，其中有10單是從阿里巴巴下的信保單，利用線上進(jìn)行支付的。慈世平認(rèn)為，目前跨境電商小批量高頻次的采購(gòu)模式對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)意義很大。因?yàn)槿绻u(mài)家花高額的現(xiàn)金去進(jìn)貨，最后貨物沒(méi)有賣(mài)出去的話意味著“負(fù)擔(dān)”。他坦誠(chéng)實(shí)際上，在4年前，自己并不是采取小批量高頻次的方式進(jìn)行采購(gòu)的。當(dāng)時(shí)，慈世平會(huì)假想自己消費(fèi)者喜歡什么樣的產(chǎn)品，然后一下子訂了很多產(chǎn)品。但最后這些東西很容易就成為庫(kù)存。“現(xiàn)在我的想法開(kāi)始轉(zhuǎn)變了。消費(fèi)者喜歡的東西才是自己需要賣(mài)的?！贝仁榔秸f(shuō)道。

如今，越來(lái)越多的本土品牌正在逐漸走出國(guó)門(mén)。包括匹克、361度、李寧、江南布衣等運(yùn)動(dòng)服飾品牌早早的就將眼光放到了海外市場(chǎng)。今年，李寧和太平鳥(niǎo)的一波國(guó)潮席卷了國(guó)內(nèi)外大江南北，進(jìn)一步給民族品牌進(jìn)軍海外提振了信心。其實(shí)，從去年到今年，包括海瀾之家、森馬、MJstyle、波司登等國(guó)內(nèi)服飾品牌紛紛發(fā)力海外市場(chǎng)，出海開(kāi)店。同時(shí)，太平鳥(niǎo)也把出海提上了日程。為此，《聯(lián)商網(wǎng)》特盤(pán)點(diǎn)部分知名服飾運(yùn)動(dòng)品牌的“出?！敝罚私馑麄兊暮Ｍ鈹U(kuò)張情況，對(duì)于已經(jīng)開(kāi)出海外門(mén)店的品牌，我們也來(lái)回顧一下，它們各自的門(mén)店都長(zhǎng)什么樣？MJstyle日本首店選址：日本千葉縣永旺幕張新都心開(kāi)業(yè)時(shí)間：2018年6月28日6月28日，日本首家MJstyle開(kāi)業(yè)，位于日本最主要的國(guó)門(mén)之一——千葉縣的永旺幕張新都心之中。未來(lái)，MJstyle將依靠與日本大型跨國(guó)零售集團(tuán)永旺株式會(huì)社建立的長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，以這家門(mén)店為核心，輻射至日本全國(guó)各個(gè)地區(qū)。在未來(lái)的幾年，MJstyle計(jì)劃于菲律賓、日本、馬來(lái)西亞、新加坡等地開(kāi)設(shè)門(mén)店，加速全球化擴(kuò)張。據(jù)了解，上半年，MJstyle新店主要位于華東區(qū)域，共有12家新店，分布在江蘇、安徽、山東、上海、浙江等地，進(jìn)駐南京萬(wàn)達(dá)茂、靜安大融城、海寧愛(ài)琴海等新開(kāi)業(yè)的購(gòu)物中心。第二大區(qū)域是華北區(qū)10家，分布在河北、天津、山西等地。華南6家新店全部位于廣東省，進(jìn)駐深圳深業(yè)上城、陽(yáng)江東匯城等購(gòu)物中心。剩余新店位于西北、華中、西南、東北，分別有3家、2家、2家、1家門(mén)店。從城市分布來(lái)看，上半年MJstyle在一線城市僅新開(kāi)4家門(mén)店，占比11％，其中上海1家、廣州1家、深圳2家。這是受市場(chǎng)環(huán)境影響，一線發(fā)達(dá)城市快時(shí)尚行業(yè)已相對(duì)飽和，因此包括MJstyle在內(nèi)的快時(shí)尚品牌在該區(qū)域擴(kuò)張均相對(duì)謹(jǐn)慎。波司登倫敦旗艦店選址：英國(guó)倫敦南莫爾頓街18號(hào)開(kāi)業(yè)時(shí)間：預(yù)計(jì)2018年9月在銷(xiāo)聲匿跡了一年半之后，波司登宣布將于今年9月重啟倫敦旗艦店。同時(shí)，波司登董事局主席兼首席執(zhí)行官高德康表示，2018年集團(tuán)將對(duì)“波司登”主品牌進(jìn)行品牌重塑，發(fā)力羽絨服主業(yè)，砍掉波司登男裝、居家、童裝等非羽絨業(yè)務(wù)，未來(lái)三年關(guān)閉70％至80％的非營(yíng)利門(mén)店。2012年，波司登在倫敦中心Mayfair區(qū)開(kāi)出首店，這是波司登在海外布局的第一家門(mén)店，被視為該公司進(jìn)軍海外市場(chǎng)的標(biāo)志，也令波司登成為最早一批征戰(zhàn)國(guó)際市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)服飾品牌。不過(guò)在英國(guó)脫歐的不確定性因素影響下，波司登于2017年2月關(guān)閉了這家英國(guó)唯一門(mén)店及官網(wǎng)，標(biāo)志著這家曾經(jīng)一度稱霸中國(guó)的羽絨服集團(tuán)的海外擴(kuò)張計(jì)劃擱淺。在海外市場(chǎng)，波司登主品牌通過(guò)品牌升級(jí)，用羽絨核心業(yè)務(wù)提升品牌知名度。去年，波司登更換了沿用多年的產(chǎn)品商標(biāo)，新商標(biāo)在外形上保留并突出原有的翅膀圖案，但放大了英文名字，使整體設(shè)計(jì)更為時(shí)尚、簡(jiǎn)潔、清晰和國(guó)際化。集團(tuán)稱更換品牌商標(biāo)是重塑的重要一步。海瀾之家新加坡首店選址：新加坡大型商場(chǎng)SuntecCityMall開(kāi)業(yè)時(shí)間：2018年5月18日5月18日，經(jīng)營(yíng)面積為350平米的海瀾之家HLA新加坡首店在SuntecCityMall開(kāi)業(yè)。門(mén)店整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，選用白色系作為主色調(diào)，輔以黑色和灰色。門(mén)頭也一改以往中文字+英文的黃標(biāo)形象，只顯示白色的“HLA”字樣。這也標(biāo)志著海瀾之家HLA作為中國(guó)國(guó)民品牌，進(jìn)一步加快了海外市場(chǎng)拓展進(jìn)程。其實(shí)，去年7月，海瀾之家HLA就已經(jīng)在馬來(lái)西亞吉隆坡開(kāi)出首家海外門(mén)店，在不到一年的時(shí)間內(nèi)，其在馬來(lái)西亞已擁有9家門(mén)店。今年海瀾之家除了已進(jìn)駐新加坡，還進(jìn)入了泰國(guó)市場(chǎng)。未來(lái)3年內(nèi)，其將在新加坡、馬來(lái)西亞和泰國(guó)繼續(xù)攻城掠地，逐步實(shí)現(xiàn)以“新馬泰”為起點(diǎn)，全面進(jìn)軍東南亞，走出亞洲，走向世界的戰(zhàn)略目標(biāo)。2017年，海瀾之家新開(kāi)門(mén)店1054家，關(guān)店505家，凈增549家；截止2017年12月末，其門(mén)店總數(shù)5792家，遍布全國(guó)31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市），覆蓋80％以上的縣、市。其中，“海瀾之家”品牌4503家，“愛(ài)居兔”品牌1050家，其他品牌239家。森馬海外首店選址：沙特阿拉伯首都利雅得公園購(gòu)物中心開(kāi)業(yè)時(shí)間：2018年8月9日8月9日下午，森馬首家海外店鋪在沙特阿拉伯首都利雅得公園購(gòu)物中心正式開(kāi)業(yè)，標(biāo)志著森馬正式進(jìn)軍海外市場(chǎng)。年初，森馬成立了海外業(yè)務(wù)項(xiàng)目組，通過(guò)資源整合、梳理并完善業(yè)務(wù)流程，建立對(duì)外溝通、外貿(mào)合作，在多品牌及各個(gè)系統(tǒng)的支持下，成功拓展沙特市場(chǎng)，此次入駐利雅得公園購(gòu)物中心亦是森馬積極響應(yīng)國(guó)家一帶一路號(hào)召，立足國(guó)內(nèi)，走出國(guó)門(mén)的重大舉措，為森馬品牌的國(guó)際化進(jìn)程中邁出堅(jiān)實(shí)有力的一步。目前，森馬品牌與M.A.Alabdulkarim&Co.Ltd.公司已達(dá)成戰(zhàn)略發(fā)展共識(shí)，計(jì)劃在2018年開(kāi)設(shè)兩家門(mén)店，同時(shí)該公司還與森馬達(dá)成了未來(lái)五年的開(kāi)店目標(biāo)與采購(gòu)計(jì)劃。后期，森馬還將陸續(xù)拓展中東、中亞及東南亞部分國(guó)家，尋求與當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)零售商、批發(fā)商建立合作關(guān)系，逐步提升品牌的國(guó)際影響力，為民族品牌國(guó)際化發(fā)聲、蓄力。江南布衣選址：日本、英國(guó)、美國(guó)、意大利、加拿大等1994年創(chuàng)立于杭州的江南布衣，旗下目前包括八個(gè)品牌，即JNBY、CROQUIS（速寫(xiě)）、jnbybyJNBY、less、Pommedeterre（蓬馬）、JNBYHOME、SAMO及REVERB，遍布國(guó)內(nèi)一二線城市。江南布衣公布截至去年12月底止的2018年上半財(cái)年業(yè)績(jī)顯示，期內(nèi)，江南布衣銷(xiāo)售額同比上漲26.22％至16.54億元，零售渠道可比同店增長(zhǎng)達(dá)10.3％，毛利潤(rùn)則同比增長(zhǎng)22.75％至10.35億元。凈利潤(rùn)同則比大漲36.83％至3.12億人民幣，剔除對(duì)上財(cái)年中期不可比項(xiàng)目上市有關(guān)費(fèi)用約1570萬(wàn)元后，集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比大漲28％錄逾2.43億元。江南布衣自2004年起就進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，截至去年底，江南布衣在全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)共有1768家獨(dú)立門(mén)店，其中在海外擁有80個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)。據(jù)悉，2018財(cái)年江南布衣將開(kāi)設(shè)200至250家零售門(mén)店，大部分位于內(nèi)地二、三線城市，香港也將成為集團(tuán)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的市場(chǎng)之一。安踏體育選址：新加坡FILA店(包括FILAKIDS獨(dú)立店)8月14日，安踏（02020.HK）發(fā)布2018年中期業(yè)績(jī)顯示，上半年安踏集團(tuán)收益達(dá)到105.5億元，同比增長(zhǎng)44.1％；股東應(yīng)占溢利增長(zhǎng)34％至19.4億元；經(jīng)營(yíng)溢利同比增長(zhǎng)41.7％至26.89億元，三者皆創(chuàng)新高。另外，毛利達(dá)到57.26億元，同比增長(zhǎng)54.6％，毛利率上升3.7個(gè)百分點(diǎn)至54.3％。按照目前態(tài)勢(shì)，安踏2018年度業(yè)績(jī)有望沖擊200億元大關(guān)，成為首家營(yíng)收達(dá)到該水平的中國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌。安踏目前大多數(shù)的商店仍是以街鋪形式運(yùn)營(yíng)，同時(shí)在擴(kuò)展大型購(gòu)物中心及百貨商場(chǎng)的店鋪布局，計(jì)劃在優(yōu)越地段以更大、更具吸引力的店鋪取代面積較小、效益較低的店鋪。今年上半年，安踏集團(tuán)新開(kāi)334家門(mén)店，截至報(bào)告期末，安踏集團(tuán)在全國(guó)共有9650家門(mén)店，較去年同期凈增加183家門(mén)店。其中有1248家Fila門(mén)店，85家Descente門(mén)店，189家KolonSport門(mén)店，63家KingKow門(mén)店和81家Sprandi門(mén)店。安踏預(yù)計(jì)到2018年底，內(nèi)地安踏店（包括安踏兒童獨(dú)立店）的總數(shù)目將達(dá)到9700至9800家。而內(nèi)地、香港、澳門(mén)及新加坡FILA店（包括FILAKIDS獨(dú)立店）的總數(shù)目將達(dá)到1300至1400家。DESCENTE品牌將滲透一二線城市，著重于優(yōu)越地段開(kāi)設(shè)門(mén)店。預(yù)計(jì)截至2018年底，DESCENTE在內(nèi)地的門(mén)店數(shù)目有望達(dá)到100至110家，KINGKOW預(yù)計(jì)會(huì)有60-70家店鋪，SPRANDI預(yù)計(jì)會(huì)有190-200家店鋪，而KOLONSPORT預(yù)計(jì)會(huì)有200-210家店鋪。目前，F(xiàn)ila的門(mén)店主要集中在中國(guó)的一、二線城市，未來(lái)將在香港、澳門(mén)和新加坡開(kāi)店。李寧選址：美國(guó)、西班牙、波蘭、希臘、法國(guó)等8月13日晚間，李寧（02331.HK）發(fā)布了截至2018年6月30日止六個(gè)月之中期業(yè)績(jī)公告，收入上升約17.9％至47.13億元；權(quán)益持有人應(yīng)占凈溢利上升42％至2.69億元；凈利率由4.7％提高至5.7％；李寧方面表示，雖然新舉措帶來(lái)投入，運(yùn)營(yíng)效益仍維持。今年上半年，李寧品牌兩次通過(guò)國(guó)際時(shí)裝周活動(dòng)展示產(chǎn)品力，贏得不俗的反饋和口碑。有網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)，最近以來(lái)，李寧產(chǎn)品一改“老舊”傳統(tǒng)風(fēng)格，更趨于時(shí)尚化、潮流化。李寧方面也不無(wú)自豪地表示，公司嘗試了不同的市場(chǎng)推廣活動(dòng)，參與了紐約、巴黎時(shí)裝周，也增加了網(wǎng)絡(luò)推廣的開(kāi)支，且獲得了良好的社會(huì)反響，這進(jìn)一步鞏固了品牌在消費(fèi)者心目中及國(guó)產(chǎn)品牌在國(guó)際活動(dòng)上的影響力。在海外資源獲取及海外品牌運(yùn)作方面，李寧一直都有部署，但與其他同類(lèi)企業(yè)相比，并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。然而在進(jìn)軍海外市場(chǎng)方面——包括在海外開(kāi)設(shè)分店、分公司乃至研發(fā)中心——李寧確實(shí)走在了同行前面。據(jù)了解，從2000年起，李寧便開(kāi)始進(jìn)軍美國(guó)、西班牙、波蘭、希臘、法國(guó)等歐美市場(chǎng)，李寧相關(guān)負(fù)責(zé)人也提出了“李寧的最終目標(biāo)要做全球品牌”。但效果卻不盡人意。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，李寧來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)的收入約為7364萬(wàn)元，和上年同期9146.8萬(wàn)元相比，降幅在19.5％左右。以2018年上半年為例，李寧來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)北部和南部的收入各自約為25.7億和20.69億元，占比各為54.5％和43.9％，合計(jì)在98.4％；而來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)的收入占比不過(guò)1.6％而已，幾乎可以忽略不計(jì)。361度選址：巴西、美國(guó)、歐洲、印尼等截止2017年12月31日，361度集團(tuán)共開(kāi)設(shè)5808間核心品牌門(mén)店，其中約80％為獨(dú)立街鋪。地區(qū)方面，約73.5％的門(mén)店位于中國(guó)三線或以下城市，而8.3％及18.2％的門(mén)店分別位于中國(guó)一線及二線城市。在國(guó)際市場(chǎng)方面，361度國(guó)際在期內(nèi)已于巴西、美國(guó)、歐洲分別擁有1241個(gè)、1030個(gè)、378個(gè)出售361度產(chǎn)品的多品牌體育品牌專(zhuān)門(mén)店銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。目前歐洲涵蓋的國(guó)家有英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、奧地利及瑞士等。同時(shí)，成功踏入新興市場(chǎng)如加拿大、俄羅斯、西班牙、以色列及意大利。不過(guò)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016財(cái)年，361°海外業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額同比上漲80.54％，但僅占據(jù)總銷(xiāo)售額的1.6％。2017財(cái)年，這一比例為1.7％——從銷(xiāo)售層面看，其國(guó)際化進(jìn)程稍顯平淡。361度表示，未來(lái)也會(huì)繼續(xù)挖掘及擴(kuò)展至有增長(zhǎng)潛力的國(guó)家，來(lái)推廣國(guó)際版的產(chǎn)品。361度認(rèn)為，國(guó)際業(yè)務(wù)于未來(lái)三至五年會(huì)日漸成為集團(tuán)營(yíng)業(yè)額貢獻(xiàn)的重要來(lái)源。8月15日，361°宣布與印尼太陽(yáng)百貨展開(kāi)合作，進(jìn)一步推進(jìn)品牌國(guó)際化。屆時(shí)，361°將通過(guò)印尼太陽(yáng)百貨的實(shí)體和線上商店銷(xiāo)售自家產(chǎn)品。今年8月，361°的產(chǎn)品將登陸太陽(yáng)百貨的15家門(mén)店，到2019年6月將全面登上全部155家門(mén)店的貨架。與此同時(shí)，從2019年開(kāi)始，太陽(yáng)百貨每年在印尼主要城市開(kāi)設(shè)10家361°專(zhuān)賣(mài)店。太平鳥(niǎo)計(jì)劃選址：東南亞、澳洲紐約時(shí)間2月7日，太平鳥(niǎo)首次將秀場(chǎng)搬到國(guó)際時(shí)尚之都——紐約。其在天貓與美國(guó)時(shí)裝設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)（CFDA）合作開(kāi)辟的紐約時(shí)裝周首個(gè)“T-mallChinaDay（天貓中國(guó)日）”上，通過(guò)T臺(tái)秀的形式發(fā)布PEACEBIRDMEN以及PEACEBIRDWOMEN的2018春夏系列。其實(shí)，太平鳥(niǎo)的戰(zhàn)略布局中也有嘗試海外營(yíng)銷(xiāo)的策略。而天貓中國(guó)日則作為一個(gè)催化，促成了在紐約的海外首次亮相。早在2013年，太平鳥(niǎo)就獲得國(guó)際品牌MATERIALGIRL大中華區(qū)的經(jīng)營(yíng)權(quán)。要知道，MATERIALGIRL是美國(guó)時(shí)尚教母為其女兒創(chuàng)立的一個(gè)街頭少女裝品牌。為了學(xué)到國(guó)際化營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，提高太平鳥(niǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)力，同時(shí)推動(dòng)品牌全球化，提升其在時(shí)尚領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技能，獲得國(guó)際時(shí)尚資源。2015年，太平鳥(niǎo)又入股法國(guó)高定品牌ALEXISMABILLE。對(duì)于未來(lái)，太平鳥(niǎo)將會(huì)把全球化的首站放在東南亞。“首先，體態(tài)上是亞洲人，會(huì)有很多相近；另外，東南亞整個(gè)市場(chǎng)情況還處在多年前中國(guó)的一個(gè)水平；它人口也夠，所以我們是想未來(lái)有機(jī)會(huì)的話可能先從東南亞去嘗試?！碧进B(niǎo)品牌總監(jiān)鄒茜曾表示，這兩年整個(gè)東南亞變成了全球的工廠。包括中國(guó)很多的供應(yīng)鏈、整個(gè)系統(tǒng)都在往東南亞搬遷，它正處在一個(gè)非常好的發(fā)展時(shí)期。針對(duì)于品牌們?cè)诔龊Ｐ聶C(jī)遇下的種種表現(xiàn)，聯(lián)商高級(jí)顧問(wèn)團(tuán)成員孫裕隆認(rèn)為：“隨著近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)服裝市場(chǎng)的渠道結(jié)構(gòu)更加豐富，線上線下布局越來(lái)越普遍，線下渠道效率的增長(zhǎng)更加困難，線下渠道的拓展與經(jīng)營(yíng)成本越來(lái)越高，單店平效與品效很難突破，線下門(mén)店的經(jīng)營(yíng)難度與瓶頸越來(lái)越大?！痹谒磥?lái)，“在此背景下，尋求市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后，市場(chǎng)成本相對(duì)較低的東南亞市場(chǎng)進(jìn)行渠道布局與嘗試應(yīng)該是一個(gè)新的增量機(jī)會(huì)，尤其是對(duì)高階類(lèi)服裝品牌具有更強(qiáng)的適應(yīng)力，對(duì)于國(guó)內(nèi)中高端商務(wù)時(shí)尚、商務(wù)休閑類(lèi)服裝品牌而言，海外之路無(wú)論是東南亞還是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家都還具有很大的不確定性和難度?！焙翢o(wú)疑問(wèn)，民族品牌要在海外站穩(wěn)腳跟要質(zhì)量更要市場(chǎng)。有多年海外擴(kuò)張經(jīng)驗(yàn)的匹克CEO許志華表示：“中國(guó)品牌要想成為國(guó)際品牌，必須腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，沒(méi)有近路可走?！倍进B(niǎo)董事長(zhǎng)張江平認(rèn)為，品牌出海最需要的是人才，一需要懂新零售，二需要有國(guó)際化的視野和背景。

《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施后，部分滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。當(dāng)增量已經(jīng)無(wú)法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來(lái)越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車(chē)業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。當(dāng)風(fēng)暴襲來(lái)時(shí)，有些人選擇了離開(kāi)；有些選擇走一步看一步；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來(lái)自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。早上6時(shí)，家住河北廊坊市大廠回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時(shí)到10時(shí)的早高峰獎(jiǎng)勵(lì)，他需要盡快駕駛著大眾捷達(dá)進(jìn)入北京六環(huán)內(nèi)，這樣才能拿到“早高峰7單補(bǔ)貼60元”的獎(jiǎng)勵(lì)。大約半個(gè)小時(shí)后，當(dāng)老郭將車(chē)駛進(jìn)六環(huán)時(shí)，住在豐臺(tái)區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動(dòng)了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣，武雄是滴滴的“保障司機(jī)”，拿不到高峰補(bǔ)貼，但每天只要跑滿10個(gè)小時(shí)，就能有600塊的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭來(lái)，要輕松不少。等時(shí)間到了早上7時(shí)，老郭和武雄的車(chē)都搭上乘客時(shí)，王杰關(guān)掉了滴滴的接單任務(wù)。他停好那臺(tái)黑色的日產(chǎn)天籟，洗了個(gè)澡，準(zhǔn)備睡覺(jué)。王杰是山東人，接的是晚間的滴滴專(zhuān)車(chē)訂單，因?yàn)椤耙雇聿欢萝?chē)，客單價(jià)也更高”。每個(gè)工作日，這樣的清晨在北京超過(guò)110萬(wàn)滴滴司機(jī)的生活中上演，瑣碎且平常。但是，最近這種平常被打破了。老郭的捷達(dá)軸距為2604mm，武雄的朗逸為2610mm，王杰的日產(chǎn)天籟則為2775mm。從7月1日那天起，這三個(gè)數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個(gè)不同的陣營(yíng)，成了判定他們各自身份合法性的重要指標(biāo)之一。與此同時(shí)，這三個(gè)數(shù)字與戶籍、汽車(chē)排量一道，也從那天開(kāi)始有了新的內(nèi)涵。老郭們發(fā)現(xiàn)，此前屬于滴滴司機(jī)的北京開(kāi)始折疊。折疊之下，有人離開(kāi)，有人在觀望。一夜之間變成了開(kāi)黑車(chē)的“我現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)想這樣一個(gè)問(wèn)題，滴滴這么大的公司，竟然也會(huì)‘造假’。自己一夜之間居然會(huì)變成開(kāi)黑車(chē)的?！毕挛?點(diǎn)，已經(jīng)開(kāi)了11多小時(shí)的武雄碰到了日常的晚高峰，車(chē)在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車(chē)流，武雄用手擦了擦方向盤(pán)旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務(wù)分和成單率高的司機(jī)頒發(fā)的，是滴滴司機(jī)中的最高等級(jí)。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實(shí)際指的是，在7月1日北京市宣布實(shí)施的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）后，像武雄這樣的滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。根據(jù)《規(guī)定》，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)需要滿足本市戶籍并取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》，其從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的車(chē)輛軸距需不小于2650mm，以及私家車(chē)性質(zhì)需變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”（出租車(chē)輛運(yùn)營(yíng)8年需強(qiáng)制報(bào)廢）等多種條件，才能從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。如果以上條件有一條不符合，則該司機(jī)將被定性為“黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”，并面臨被抓后1萬(wàn)-3萬(wàn)元的罰款?！斑@些條件中，其他的都我都能接受，證再難可以去考，私家車(chē)改成營(yíng)運(yùn)性質(zhì)后8年報(bào)廢也行。但有一點(diǎn)我不明白，為什么網(wǎng)約車(chē)司機(jī)必須要是北京人才能做？”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著，武雄談及此處有些生氣，生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法，武雄在7月1日網(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查當(dāng)天就詢問(wèn)過(guò)滴滴公司，得到的答復(fù)是“不用擔(dān)心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明確支持他出來(lái)干活，另一方面北京市交通部門(mén)又在嚴(yán)查網(wǎng)約車(chē)。為什么外地人就不能開(kāi)網(wǎng)約車(chē)？為何2016年就已經(jīng)頒布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要在今年突然開(kāi)始發(fā)力？武雄開(kāi)始反思自己當(dāng)初一心想著滴滴司機(jī)工作自由而作出的轉(zhuǎn)行決定，是不是錯(cuò)了。2002年，武雄就來(lái)到北京工作，算得上是一個(gè)老北漂了。最開(kāi)始他主要做食品加工廠的生意，2008年工廠拆遷后就在超市里開(kāi)糕點(diǎn)房。在糕點(diǎn)房開(kāi)張期間，因?yàn)椴粷M超市經(jīng)理百般刁難，與經(jīng)理大吵一架后，武雄決定去做點(diǎn)自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注冊(cè)賬號(hào)，干起了全職的滴滴司機(jī)，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機(jī)”。武雄加入“保障司機(jī)”時(shí)，業(yè)內(nèi)廣傳“美團(tuán)打車(chē)”即將進(jìn)入北京。按照武雄的說(shuō)法，滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機(jī)，便向其發(fā)來(lái)了邀請(qǐng)，但條件之一是中途不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入別的打車(chē)平臺(tái)，不然保底收入作廢，并且一年之后不準(zhǔn)再加入“保障司機(jī)”。加入之后，武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多，每天只需干滿10小時(shí)，就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒(méi)多久，武雄就遇到了今年7月份的嚴(yán)查。在滴滴司機(jī)群體中，像武雄這樣轉(zhuǎn)行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的，有因開(kāi)店失敗轉(zhuǎn)行還債的，還有因炒幣失敗而臨時(shí)過(guò)渡的。據(jù)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報(bào)告，2016年至2017年，滴滴出行平臺(tái)的司機(jī)中，19%來(lái)自去產(chǎn)能行業(yè)，8%來(lái)自復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人，6%來(lái)自失業(yè)人員，7%來(lái)自零就業(yè)家庭。另外，武雄在加入滴滴時(shí)，就知道北京交通部門(mén)在查處黑網(wǎng)約車(chē)的事情，身邊也有一個(gè)朋友被查過(guò)，被罰了9000塊?！爱?dāng)時(shí)滴滴給全額報(bào)銷(xiāo)了，不過(guò)是分9次報(bào)銷(xiāo)的，每次1000塊?！蔽湫壅f(shuō)，當(dāng)時(shí)大家都是抱著“滴滴公司這么大，不會(huì)被嚴(yán)查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》很早之前就頒布了（以下簡(jiǎn)稱《網(wǎng)約車(chē)新政》），一直都是“只起風(fēng)不下雨”的狀況，所以就沒(méi)太當(dāng)回事兒。但事實(shí)上，去年一年北京市就查處了10550輛“網(wǎng)約黑車(chē)”。而至于今年為何開(kāi)始更加嚴(yán)格地查處，從武雄前面停滯不前的車(chē)流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2018年7月，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為600.3萬(wàn)輛。如果按2017年北京市3.4%的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率，今年年底北京的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將達(dá)到610萬(wàn)輛，等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬(wàn)，這大大超過(guò)了北京市2020年630萬(wàn)保有量的控制紅線。同時(shí)，另一項(xiàng)參與車(chē)牌搖號(hào)的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月8日24:00，北京小客車(chē)配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2842294個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共289377個(gè)。同比上期，普通車(chē)搖號(hào)申請(qǐng)人增加40976人，搖號(hào)難度或?qū)?chuàng)歷史新高，而上一期約有1963人搶一個(gè)指標(biāo)。當(dāng)增量已經(jīng)無(wú)法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來(lái)越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車(chē)業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài)，讓越來(lái)越多原本不用上路的汽車(chē)跑上了馬路，這無(wú)疑對(duì)于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車(chē)回到停車(chē)場(chǎng)，延緩因車(chē)輛增加造成的交通擁堵，大概是今年《網(wǎng)約車(chē)新政》被嚴(yán)格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無(wú)法動(dòng)彈。慢慢地，他警惕地觀察起地鐵站來(lái)來(lái)往往的人群，判斷著哪些人像查網(wǎng)約車(chē)的便衣警察。因?yàn)榫驮诓痪弥?，他在西客站親眼目睹了一個(gè)滴滴司機(jī)被攔下，而當(dāng)時(shí)他的車(chē)?yán)镎晃淮蜍?chē)的乘客。有人觀望，有人離開(kāi)“那天，我送一位女乘客去北京西站。正準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，一輛汽車(chē)被攔停，攔停汽車(chē)的人繞過(guò)了車(chē)前的擋風(fēng)玻璃，拿出證件，讓司機(jī)下車(chē)?！蔽湫塾^察著地鐵站走出來(lái)的人群，將原本拿在手上的手機(jī)放在車(chē)門(mén)與方向盤(pán)之間的手機(jī)支架上，讓人從外面望過(guò)來(lái)，很難發(fā)現(xiàn)手機(jī)的存在?！澳谴我院?，我就關(guān)閉了火車(chē)站和機(jī)場(chǎng)的訂單?！蔽湫壅f(shuō)，那天從北京西站離開(kāi)后，就再也沒(méi)有接過(guò)西站的訂單。武雄可能不知道，北京西站，這個(gè)如今滴滴司機(jī)試圖逃離的地方，卻是滴滴平臺(tái)開(kāi)始的起點(diǎn)。2012年的冬天，是滴滴最早開(kāi)始向出租車(chē)司機(jī)推出線上接單服務(wù)的時(shí)間。那個(gè)時(shí)候，資金相對(duì)雄厚的搖搖招車(chē)占據(jù)了首都機(jī)場(chǎng)，手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機(jī)場(chǎng)的攤位，只能花4000塊在西客站的過(guò)道上租了個(gè)地方，給來(lái)往的司機(jī)發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務(wù)。北京的穿堂風(fēng)很大，推廣人員穿著大衣和大皮帽子，站在風(fēng)中，將滴滴的業(yè)務(wù)一點(diǎn)點(diǎn)從西客站推出去，從滴滴后臺(tái)孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國(guó)的5000萬(wàn)司機(jī)。程維可能想不到，6年前他將滴滴從西客站帶出來(lái)，走向全國(guó)；6年后，滴滴司機(jī)在西客站東躲西藏，心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，7月1日當(dāng)天，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)對(duì)黑出租車(chē)、黑網(wǎng)約車(chē)展開(kāi)為期半年的打擊。執(zhí)法首日，在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等45個(gè)重點(diǎn)地區(qū)，對(duì)各類(lèi)非法運(yùn)營(yíng)行為開(kāi)展打擊。半天時(shí)間內(nèi)，共計(jì)檢查車(chē)輛1800余輛，查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員將對(duì)車(chē)輛進(jìn)行30天至60天的扣押，同時(shí)對(duì)駕駛員處以1萬(wàn)-3萬(wàn)元的罰款。隨后，一場(chǎng)場(chǎng)大雨侵襲北京，市民打車(chē)難的抱怨開(kāi)始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國(guó)貿(mào)、西二旗的打車(chē)等待時(shí)間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎(chǔ)上持續(xù)延長(zhǎng)，排隊(duì)人數(shù)從20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天內(nèi)，北京打車(chē)難百度指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)420%。2018年3—7月，北京市網(wǎng)約車(chē)應(yīng)答率下降22%，單均應(yīng)答時(shí)長(zhǎng)增加3.4倍?！吧磉叺暮枚嗳硕茧x開(kāi)這行了，特別是租車(chē)干滴滴的。他們跟我們開(kāi)私家車(chē)的不一樣，租車(chē)的人每天一啟動(dòng)汽車(chē)，就意味著100-200塊錢(qián)就沒(méi)了。如果再遇上警察抓車(chē)，就相當(dāng)于一個(gè)月白干了。”前方的綠燈亮了，車(chē)流開(kāi)始松動(dòng)，武雄松了一口氣，輕踩油門(mén)，大眾朗逸開(kāi)始緩緩蠕動(dòng)。在滴滴司機(jī)群體中，除了像武雄這樣買(mǎi)私家車(chē)跑滴滴的，還有很大一部分是從汽車(chē)租賃公司租車(chē)干活的。來(lái)自甘肅的老楊，就是這個(gè)群體的一份子。今年3月，老楊的藥店開(kāi)不下去了，因?yàn)樗囊晃慌笥奄J款跑路了，而老楊作為擔(dān)保人，需要承擔(dān)起這筆債務(wù)。由于藥店的收入微薄，老楊在朋友的介紹下，從亦莊的一個(gè)汽車(chē)租賃公司租了一臺(tái)北汽EV200，干起了全職的滴滴司機(jī)。北汽EV200的月租金為3800元，軸距為2500mm，這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠(yuǎn)。另外，老楊是甘肅人，不屬于北京市戶籍。因此，無(wú)論從哪點(diǎn)來(lái)說(shuō)，老楊都是一個(gè)“黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”。在老楊之前，2017年滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬(wàn)，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬(wàn)，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，合規(guī)人數(shù)僅2萬(wàn)人。而網(wǎng)約車(chē)駕駛員考試也并非想象中簡(jiǎn)單。據(jù)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)人士透露，目前取得北京網(wǎng)約車(chē)從業(yè)資格證的司機(jī)僅在2.1萬(wàn)人左右。從全國(guó)來(lái)看，據(jù)中國(guó)信通院政經(jīng)所研究數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月，全國(guó)共有210個(gè)城市(包括4個(gè)直轄市和206個(gè)地級(jí)市)出臺(tái)了網(wǎng)約車(chē)細(xì)則文件，覆蓋率為62.1%?！耙呀?jīng)顧不上是不是開(kāi)黑車(chē)的，現(xiàn)在每天睜開(kāi)眼就是租車(chē)的錢(qián)和每個(gè)月需要償還的貸款?！崩蠗钭≡诓絽^(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村，一個(gè)每天20元的臨時(shí)出租屋內(nèi)。和“保障司機(jī)”武雄不同，老楊沒(méi)有每天600塊的保底收入，只能每天早上5、6點(diǎn)起床，一直干到晚上12點(diǎn)，才有機(jī)會(huì)和武雄掙得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中國(guó)的，為什么外地人就不能在北京工作，這不是歧視外地人嗎？”老楊說(shuō)。為了躲避查車(chē)，老楊關(guān)閉了滴滴派單的功能，直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長(zhǎng)距離訂單，避免了查車(chē)風(fēng)險(xiǎn)較高的市區(qū)，但是搶單的價(jià)格是平常的95折。也因?yàn)檫@樣，老楊常常由于派單過(guò)遠(yuǎn)，導(dǎo)致汽車(chē)電量不足回家，只能呆著車(chē)?yán)镞叧潆娺吽X(jué)，第二天一早再去搶單?！白罱粋€(gè)月，身邊好多租車(chē)的兄弟已經(jīng)不干滴滴了。租金貴是一方面，每天提心掉膽的也受不了了?！崩蠗钍俏⑿湃豪餅閿?shù)不多的留下來(lái)接著干的，為了還貸款，他沒(méi)有更好的選擇，只能走一步看一步?！昂颖睅汀?、“東北幫”、“山東幫”當(dāng)風(fēng)暴襲來(lái)時(shí)，有些人選擇了離開(kāi)，如老楊微信群里消失的車(chē)友；有些選擇走一步看一步，如老楊；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來(lái)自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。在這些自成系統(tǒng)的組織里，他們彼此分享跑活過(guò)程中遇到的“情報(bào)”，哪個(gè)路口在查車(chē)，哪個(gè)地鐵站有便衣，哪個(gè)司機(jī)遭遇了“釣魚(yú)”（交通部門(mén)的“釣魚(yú)執(zhí)法”）。私底下，有司機(jī)調(diào)侃地將這些聯(lián)絡(luò)群稱為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員，并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊(duì)”。據(jù)老馬介紹，他所在的邯鄲小隊(duì)一共有80多名滴滴司機(jī)，全部都是來(lái)自邯鄲老家的人。在7月份，北京開(kāi)始嚴(yán)查網(wǎng)約車(chē)后，老馬所在的“邯鄲小隊(duì)”微信群就開(kāi)始變的熱鬧起來(lái)。“我今天在西直門(mén)被查了”、“北京西站有便衣”、“機(jī)場(chǎng)火車(chē)站今天別去了”......每天，這樣的信息的在微信群里此起彼伏?！皣?yán)查網(wǎng)約車(chē)這事兒沒(méi)啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時(shí)通氣，完全可以避免被抓車(chē)。就算運(yùn)氣不好被抓，租車(chē)公司也會(huì)墊付罰款?！崩像R的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車(chē)分時(shí)租賃公司租來(lái)的。只需要將身份證和駕齡滿3年的駕照交給北汽綠行，公司就能幫老馬注冊(cè)上滴滴司機(jī)，并能加入到滴滴的“保障司機(jī)”。同時(shí)，綠行還向老馬承諾，抓車(chē)后不用他出錢(qián)，公司會(huì)替他墊付，然后找滴滴報(bào)銷(xiāo)。“租車(chē)公司和滴滴有合作，我們只管開(kāi)車(chē)掙錢(qián)就行，別的事有公司幫忙處理?！崩像R說(shuō)?？恐愋￡?duì)的微信群和租車(chē)公司的幫助，老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測(cè)風(fēng)云，順利的日子沒(méi)有持續(xù)，老馬就在北京西站“遭了一手”，接到了個(gè)釣魚(yú)單?！澳羌一镆簧宪?chē)我就知道不對(duì)，肯定是釣魚(yú)?！崩像R說(shuō)，因?yàn)槲⑿湃航?jīng)?；ハ嗤猓馈搬烎~(yú)”的跟正常乘客不一樣。“釣魚(yú)的眼睛總是東張西望，正常打車(chē)的不會(huì)這樣”。老馬得知被釣魚(yú)后，馬上看了看周?chē)袥](méi)有身著便衣的警察，隨及立即啟動(dòng)了汽車(chē)，迅速離開(kāi)西客站?！八次覍④?chē)要開(kāi)走，連忙說(shuō)要下車(chē)。我才不管，下車(chē)我就要被抓了?！崩像R順利將車(chē)駛離了西客站，在開(kāi)了距離目的地一半的路程時(shí)，后排“乘客”還在不斷要求下車(chē)，并承認(rèn)自己是“釣魚(yú)”的。老馬沒(méi)辦法，就讓其在中途下了車(chē)。“這些釣魚(yú)的都是幫助交通部門(mén)的老百姓，價(jià)格我都知道，每次100塊。行情好的時(shí)候，可以掙1000多。不過(guò)有的時(shí)候，上來(lái)的是真的警察，那就只能認(rèn)栽了?！斑€有一次，老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個(gè)‘釣魚(yú)’的，有人在附近嗎？有的話就過(guò)來(lái)?！笔盏较⒑?，老馬就在群里所發(fā)的位置附近，便趕了過(guò)去?！暗侥侵螅覀儙讉€(gè)老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓。”老馬說(shuō)，有些錢(qián)能掙，有些不能?！跋襁@樣外地人坑外地人的事情，就該這樣?！笔聦?shí)上，除了彼此互相通氣網(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查的消息，老馬和他的老鄉(xiāng)們也會(huì)在車(chē)友出現(xiàn)困難時(shí)及時(shí)伸出援手。比如，車(chē)開(kāi)到半路沒(méi)電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問(wèn)題，只要誰(shuí)在邯鄲小隊(duì)的群里說(shuō)一聲，附近的司機(jī)基本都能趕過(guò)去?！霸诖笈d、通州、昌平，基本都有我們的老鄉(xiāng)，誰(shuí)有問(wèn)題，基本都能幫上忙?！钡蔚我幌拢?chē)往哪開(kāi)？終于，下午7時(shí)，四惠的“閘門(mén)”打開(kāi)了，整個(gè)車(chē)隊(duì)的速度開(kāi)始加快。武雄右腳往下又踩實(shí)了一點(diǎn)，大眾朗逸的身子變得輕便起來(lái)，經(jīng)京通快速路開(kāi)上了通燕高速，車(chē)外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會(huì)永遠(yuǎn)這樣，應(yīng)該會(huì)慢慢變得合理，不可能一棍子打死?！蔽湫蹖⑹謾C(jī)從角落處的支架上拿出來(lái)。目的地快到了，他提前結(jié)束了訂單。今天，還剩下最后一單，他就可以完成上班高峰4.5小時(shí)的在線任務(wù)，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好說(shuō)，但是最近給自己定了個(gè)目標(biāo)，爭(zhēng)取每天跑到600塊，早點(diǎn)把貸款還完?！贝藭r(shí)，老楊的北汽EV200的電已經(jīng)所剩無(wú)幾，他需要在固安縣里找到一個(gè)充電樁，然后才能繼續(xù)晚上的接單?！皼](méi)什么好怕的，上有政策，下有對(duì)策。”老馬很樂(lè)觀，租車(chē)公司和邯鄲小隊(duì)的微信群讓他覺(jué)得可以繼續(xù)干下去，但時(shí)不時(shí)也會(huì)擔(dān)心車(chē)上會(huì)不會(huì)直接上來(lái)一個(gè)‘釣魚(yú)’的警察。在武雄回到家里后，山東人王杰也起床了。他洗了臉，換上白襯衫，戴上白手套，準(zhǔn)備開(kāi)始接晚上的專(zhuān)車(chē)訂單。就在不久前，微信群里一位朋友給他傳了一張3萬(wàn)元的罰單，處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)”。“我現(xiàn)在看開(kāi)了，實(shí)在不行，就回老家找事情做。”王杰說(shuō)，身邊之前開(kāi)專(zhuān)車(chē)的，有的進(jìn)了工廠，有的去菜市場(chǎng)賣(mài)菜，有的去做保安。“選擇很多，天無(wú)絕人之路?！北本┦械木W(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查還在繼續(xù)，滴滴司機(jī)的合法性正在受到越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，滴滴的商業(yè)模式在規(guī)?；笠舱谑艿接鷣?lái)愈嚴(yán)的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機(jī)群體中，他們就像一艘一艘本來(lái)互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一個(gè)江湖中。之后，車(chē)往哪開(kāi)，誰(shuí)也不知道。滴滴依靠規(guī)?；绕鸬纳虡I(yè)模式，以及之后過(guò)分依賴于用戶規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)生邊際效應(yīng)的盈利模型，也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗(yàn)。