運(yùn)車管家
9月3日,汽車新零售平臺(tái)“大搜車”宣布獲得5.78億美元的新一輪融資,由春華資本和晨興資本領(lǐng)投,阿里巴巴、昊翔資本、領(lǐng)沨資本、帕拉丁股權(quán)投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險(xiǎn)、宜信等機(jī)構(gòu)跟投。此次融資距離上一輪阿里巴巴領(lǐng)投的融資剛剛過去9個(gè)月,不到一年時(shí)間內(nèi)大搜車獲得了超過9億美元融資。此外,大搜車近期也宣布了不少重要?jiǎng)幼鳌=刂?月份,其旗下彈個(gè)車社區(qū)店已在全國(guó)落地近4000家,下沉到全國(guó)1877個(gè)區(qū)縣。大搜車還宣布全資并購汽車供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)物流綜合服務(wù)商“運(yùn)車管家”和汽車經(jīng)銷商集團(tuán)ERP系統(tǒng)提供商“布雷克索”,并完成對(duì)金蝶汽車網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略投資。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅曾表示,新零售的本質(zhì)是通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)提升交易環(huán)節(jié)的效率,創(chuàng)造出一個(gè)縱深結(jié)合、豐富立體的汽車新零售生態(tài)圈,使得行業(yè)中的汽車廠商、汽車經(jīng)銷商、消費(fèi)者等各環(huán)節(jié)都可從中獲益。姚軍紅所說的汽車新零售生態(tài)圈到底是怎樣的呢?從阿里巴巴再度加碼投資大搜車,到大搜車的投資并購動(dòng)作,再結(jié)合姚軍紅過往的言論,不難描繪出姚軍紅和大搜車將要打造的汽車新零售生態(tài)的未來圖景。大搜車CEO姚軍紅主線:做連接汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦姚軍紅曾經(jīng)對(duì)媒體表示:“大搜車要做連接整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦?!卑⒗锇桶蛯W(xué)術(shù)委員會(huì)主席曾鳴提出過智能商業(yè)時(shí)代的“點(diǎn)-線-面-體”定位理論。在這樣的戰(zhàn)略框架中,我們可以看到,大搜車已經(jīng)逐漸構(gòu)建起“體”,即生態(tài)型經(jīng)濟(jì)體。在大搜車的體系中,數(shù)據(jù)、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合,形成協(xié)同效應(yīng),促使全局利益優(yōu)化。其實(shí),每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都需要這樣的生態(tài)型經(jīng)濟(jì)體,如同大腦一樣連接產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有的關(guān)聯(lián)方,使得交易變得更為高效。智能大腦又是如何運(yùn)作的呢?姚軍紅曾解釋大搜車的底層商業(yè)邏輯是在線智能資源配置,“互聯(lián)網(wǎng)帶來的商業(yè)機(jī)會(huì),就是通過數(shù)字化汽車交易場(chǎng)景,對(duì)場(chǎng)景相關(guān)的各類交易資產(chǎn),進(jìn)行在線智能資源配置,并對(duì)所有關(guān)于人力資源配置的,想盡辦法做到社會(huì)化和數(shù)字化?!边@樣的底層商業(yè)邏輯來源于姚軍紅的實(shí)踐。2012年,姚軍紅在美國(guó)看到一本databook,讓他明白了租賃生意的兩張表:一張是人力資源配置表,一張是資產(chǎn)配置表。后來,姚軍紅創(chuàng)建大搜車,讓他更深切里了解到人力資源配置與在線配置的差別——成本。他指出人力資源配置的傳遞成本高而且邊際成本無法消除,但在線配置卻可以使得邊際成本變得非常低。從人力資源配置進(jìn)化到在線資產(chǎn)配置,所帶來的將會(huì)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的成本下降、效率提升。但在汽車流通行業(yè)中,所有企業(yè)都只能做自己的資產(chǎn)配置,而大搜車要做的是“配置全行業(yè)資產(chǎn)”的全新模式。底層基礎(chǔ):“活”數(shù)據(jù)姚軍紅信奉這樣的商業(yè)邏輯:下沉到底層去。二手車是租車市場(chǎng)的底層,這是姚軍紅在神州租車擔(dān)任高管時(shí)的發(fā)現(xiàn),也是他創(chuàng)立大搜車之初選擇進(jìn)入二手車市場(chǎng)的直接原因。后來,他發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的底層是數(shù)據(jù)。過去的汽車流通交易過程中,從客源到貨源都存在著浪費(fèi)的現(xiàn)象,成本高、效率低。但想要打通供應(yīng)鏈提升整個(gè)流通鏈條的效率,就必須要進(jìn)行大量基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),其中最為關(guān)鍵便是“數(shù)字化”。只有掌握了數(shù)據(jù),并讓數(shù)據(jù)真正流動(dòng)起來,“活”起來,打通渠道之間的資源流動(dòng),形成一個(gè)「場(chǎng)」,才有可能去改變上層原有的結(jié)構(gòu)。于是,從2014年開始,大搜車先后推出“車?!薄按箫L(fēng)車”等SaaS產(chǎn)品,為車商解決資源匹配、信息匹配、客戶管理、數(shù)據(jù)支持等問題。隨著越來越多車商使用大搜車的SaaS產(chǎn)品,數(shù)據(jù)的連接也就越來越順暢。而有了數(shù)字化的基礎(chǔ),車商才能真正接入新零售生態(tài)之中,享受在線資源配置帶來的效益提升。目前,大搜車已經(jīng)數(shù)字化了全國(guó)90%以上的中大型二手車商和9000多家4S店、60000多家新車二網(wǎng)。在戰(zhàn)略投資金蝶汽車和并購布雷克索之后,大搜車開始加速數(shù)字化4S店經(jīng)銷商集團(tuán)。隨著車商數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)越來越大,底層數(shù)據(jù)和資源將更為順暢地流動(dòng),新零售才能獲得有效支撐,而汽車流通行業(yè)原有的行業(yè)痛點(diǎn)也才能得到根本的改善。大搜車宏觀結(jié)構(gòu):“端+網(wǎng)+商”有了“產(chǎn)業(yè)智能大腦”這樣的定位,有了底層數(shù)據(jù)的支撐,姚軍紅的新零售藍(lán)圖漸漸成形。他將大搜車的新零售布局稱之為:“端+網(wǎng)+商”。端,是以顧客為中心的客戶服務(wù)需求體系。姚軍紅認(rèn)為,在汽車這樣重決策的行業(yè),需求側(cè)必須靠近消費(fèi)者,需要有實(shí)體的空間去觸達(dá)消費(fèi)者。在大搜車的新零售生態(tài)中,汽車零售商,還有彈個(gè)車,都承擔(dān)著“端”的責(zé)任。所謂“端”,其實(shí)強(qiáng)調(diào)的還是以顧客為中心。車商們無需顧及供給側(cè)的問題,只需要負(fù)責(zé)周邊三公里的顧客,為其解決需求即可。商,指的是供給側(cè)的供應(yīng)商,如汽車主機(jī)廠、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)。目前,與大搜車開展合作的主機(jī)廠商有50余家。大搜車通過前端渠道釋放需求側(cè)的能力,從而幫助供應(yīng)商擴(kuò)大轉(zhuǎn)化和獲取市場(chǎng)增量。如彈個(gè)車下沉至1877個(gè)區(qū)縣,觸達(dá)龐大的“小鎮(zhèn)青年”群體,通過釋放他們的購車需求,從而創(chuàng)造出可觀的市場(chǎng)增量。網(wǎng),是連接“端”和“商”之間的基礎(chǔ)設(shè)施。什么是基礎(chǔ)設(shè)施呢?SaaS系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)設(shè)施,大搜車并購運(yùn)車管家也是在搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施。至此,大搜車的新零售藍(lán)圖也就清晰可見了。大搜車作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“智能大腦”,通過數(shù)據(jù)、物流等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行在線資產(chǎn)配置,賦能生態(tài)中的上下游合作伙伴,實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體的優(yōu)化升級(jí)。馬云曾經(jīng)說過:21世紀(jì)偉大的企業(yè)要解決人類命運(yùn)共同體。姚軍紅所要打造的則是汽車流通產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)共同體。在姚軍紅寫給大搜車全體員工的郵件中,他這樣描述:“如果把‘新零售’比作一個(gè)人的話,大搜車要做的是引領(lǐng)大家的智能大腦和鏈接整體的血脈,全面深度賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游?!卑⒗锇桶鸵呀?jīng)通過“生態(tài)戰(zhàn)略”成為世界級(jí)企業(yè),其構(gòu)建的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在不同領(lǐng)域影響著商業(yè)變革。作為“汽車行業(yè)的阿里巴巴”,大搜車正在走著相似的道路,構(gòu)建著自己的新零售生態(tài)。未來,這一生態(tài)體系將如何撬動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí),充滿想象的空間也因此備受期待。
一起惠2018-09-06 09:11:14557 次
5月2日消息,運(yùn)車管家與車況寶日前正式簽署了戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)合作協(xié)議,聯(lián)手打造“車輛檢測(cè)+汽車物流”服務(wù)體系,打通二手車商遠(yuǎn)程車輛檢測(cè)與車輛托運(yùn)為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí),雙方還為轎車托運(yùn)、檢測(cè)結(jié)果提供保險(xiǎn)擔(dān)保,為車輛交易提供金融服務(wù)。車況寶是獨(dú)立的第三方汽車檢測(cè)連鎖機(jī)構(gòu),不介入汽車后市場(chǎng)的買賣交易,為客戶出具車輛檢測(cè)報(bào)告。自2011年運(yùn)營(yíng)至今,過去5年為273交易的客戶累計(jì)檢測(cè)量超過16萬輛車次,失誤率低于萬分之5,并承諾100天保價(jià)退車。目前,福州、廈門、泉州、漳州、三明、寧波、昆明、成都、武漢、合肥、臨沂、濟(jì)寧、青島等30多個(gè)城市,已經(jīng)建立了車況寶檢測(cè)服務(wù)中心。未來三年,車況寶檢測(cè)中心將覆蓋全國(guó)300個(gè)城市。運(yùn)車管家是一家提供汽車整車物流綜合服務(wù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),在汽車托運(yùn)干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)、10公里+門到門同城服務(wù)(最后一公里)等幾個(gè)主要環(huán)節(jié)最大化整合運(yùn)力資源,服務(wù)于汽車托運(yùn)客戶,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)600個(gè)多市縣,已經(jīng)在北京、上海、廣州等10個(gè)城市建立了現(xiàn)代化的地面?zhèn)}儲(chǔ)綜合服務(wù)中心。據(jù)悉,運(yùn)車管家隸屬于北京運(yùn)車網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,由CEO張功偉聯(lián)合趙振江、馬健于2015年3月共同創(chuàng)建,此前曾獲得大搜車創(chuàng)始人姚軍紅等個(gè)人與著名機(jī)構(gòu)的天使輪融資;2015年11月完成易車領(lǐng)投的千萬級(jí)Pre-A輪融資;2017年4月,運(yùn)車管家宣布完成A輪數(shù)千萬元人民幣的融資,該輪投資由獨(dú)立投資人清華企業(yè)家協(xié)會(huì)理事孟虎、大搜車、珠海高鵠資本三方共同出資。
一起惠2017-05-02 09:37:56276 次