支付寶開放平臺于8月25日發(fā)布公告，表示在日常審核和巡查中發(fā)現(xiàn)，部分賬號上傳了低俗色情、惡意營銷等違法違規(guī)內(nèi)容，這些內(nèi)容不僅造成了不良觀感，還嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn)。公告中，支付寶生活號表示，從今年6月1日至8月18日，已對2005個生活號進(jìn)行了處罰，攔截了690條低俗色情內(nèi)容和5687條惡意營銷內(nèi)容。支付寶根據(jù)《支付寶“生活”服務(wù)管理規(guī)范》和《生活號違規(guī)處理規(guī)則》等平臺規(guī)范，對違規(guī)內(nèi)容進(jìn)行了攔截、屏蔽等處理，并對違規(guī)賬號采取了警告、下架、永久封號等階梯式處罰。支付寶表示，平臺鼓勵商家、創(chuàng)作者和用戶一起營造風(fēng)清氣正的網(wǎng)絡(luò)空間。他們將堅(jiān)決落實(shí)國家相關(guān)管理規(guī)范，積極履行平臺主體責(zé)任，持續(xù)完善審核流程，加強(qiáng)巡查能力，及時清理違法有害信息和賬號。

據(jù)工信微報(bào)公眾號介紹，工信部持續(xù)開展App侵害用戶權(quán)益專項(xiàng)整治行動。近期，工信部組織第三方檢測機(jī)構(gòu)對實(shí)用工具、休閑娛樂及短視頻等移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序及第三方軟件開發(fā)工具包（SDK）進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)56款A(yù)pp（SDK）存在侵害用戶權(quán)益行為。此次通報(bào)的56款A(yù)pp（SDK）涵蓋生活服務(wù)、旅游出行、社交娛樂等多個領(lǐng)域，其中包括羊了個羊、解壓大師、愛隨拍、造視視頻制作、去水印精靈、高能時刻、云家園極速版、躺刷短視頻、戲多多、單機(jī)斗地主（歡樂版）等。這些App及SDK存在的問題包括“App強(qiáng)制、頻繁、過度索取權(quán)限”“欺騙誤導(dǎo)強(qiáng)迫用戶”“違規(guī)收集個人信息”“強(qiáng)制用戶使用定向推送功能”“應(yīng)用分發(fā)平臺上的App信息明示不到位”“App頻繁自啟動和關(guān)聯(lián)啟動”等。工信部表示，上述App及SDK應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行整改，整改落實(shí)不到位的，將依法依規(guī)組織開展相關(guān)處置工作。此次專項(xiàng)整治行動體現(xiàn)了工信部對移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域違法違規(guī)行為的高度重視，也為廣大消費(fèi)者保障了合法權(quán)益，讓用戶更加放心使用移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

7月4日消息，今日國家網(wǎng)信辦發(fā)布通知，表示根據(jù)舉報(bào)，經(jīng)檢測核實(shí)，“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個人信息問題。因此，要求各大應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App。網(wǎng)信辦表示，依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求，參照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真整改存在的問題，切實(shí)保障廣大用戶個人信息安全。滴滴出行表示，滴滴堅(jiān)決落實(shí)國家有關(guān)部門的相關(guān)要求，已于7月3日暫停新用戶注冊，滴滴出行App將嚴(yán)格按照有關(guān)部門的要求下架整改。已下載滴滴App的用戶可正常使用，乘客的出行和司機(jī)師傅的接單不受影響。真誠感謝主管部門指導(dǎo)滴滴排查風(fēng)險(xiǎn)，我們將認(rèn)真整改，不斷提升風(fēng)險(xiǎn)防范意識和技術(shù)能力，持續(xù)保護(hù)用戶隱私和數(shù)據(jù)安全，防范網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)為用戶提供安全便捷的服務(wù)。根據(jù)滴滴的回應(yīng)，已下載“滴滴出行”App的用戶可正常使用，乘客的出行和司機(jī)師傅的接單不受影響。但根據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，“滴滴出行”App的開發(fā)票功能暫不可用。

圓通速遞“內(nèi)鬼”泄露40萬條個人信息事件雖然風(fēng)頭已過，但整個事件并沒有因此而結(jié)束。盡管圓通官方已經(jīng)發(fā)表聲明致歉，表示后續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，但作為企業(yè)仍需要擔(dān)負(fù)起應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。據(jù)上海網(wǎng)信辦微信公眾號11月25日消息，圓通速遞被約談并責(zé)令整改。近日，上海市網(wǎng)信辦網(wǎng)安處會同青浦區(qū)網(wǎng)信辦、青浦公安分局、區(qū)商務(wù)委、區(qū)郵政管理局約談了圓通公司，責(zé)令要求圓通公司認(rèn)真處理員工違法違紀(jì)事件，做到信息對稱、及時公開、正面應(yīng)對，加快建立快遞運(yùn)單數(shù)據(jù)的管理制度。為圓通速遞“內(nèi)鬼”事件畫上圓滿句號。隨著圓通“內(nèi)鬼”事件的爆發(fā)，暴露出快遞行業(yè)成為息泄露重災(zāi)區(qū)。上海網(wǎng)信辦表示，下一階段，上海市網(wǎng)信辦將依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》，持續(xù)深入推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)綜合治理，嚴(yán)厲打擊各類違法違規(guī)行為，切實(shí)維護(hù)人民群眾利益，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)I造良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

日前，抖音發(fā)布《關(guān)于購物車達(dá)人商品分享行為整頓的通知》。規(guī)則顯示，平臺嚴(yán)禁達(dá)人刷榜、刷單、購買粉絲等以不法方式獲取虛假流量的行為。11月21日消息，日前，抖音發(fā)布《關(guān)于購物車達(dá)人商品分享行為整頓的通知》。規(guī)則顯示，平臺嚴(yán)禁達(dá)人刷榜、刷單、購買粉絲等以不法方式獲取虛假流量的行為。同時，抖音方面表示，達(dá)人應(yīng)當(dāng)篩選有個人真實(shí)體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)商品信息，禁止分享假冒偽劣或三無商品信息。此外，對于分享食品等關(guān)系消費(fèi)者生命健康的商品信息，達(dá)人應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注并嚴(yán)格篩選。對于違反規(guī)定的達(dá)人，抖音平臺將對其處以下架違規(guī)商品信息、下架違規(guī)視頻內(nèi)容、暫?；蛴谰藐P(guān)閉商品分享功能、封禁抖音賬號，并同時處以不得提取全部未結(jié)算、未提現(xiàn)商品分享傭金等處理。以下是公告原文：基于國家法律法規(guī)規(guī)定、深入貫徹落實(shí)國家各項(xiàng)政策以及抖音平臺協(xié)議與規(guī)則的要求，為打造良好的抖音購物車分享環(huán)境，請各位購物車達(dá)人以個人真實(shí)體驗(yàn)為基礎(chǔ)，分享精心挑選的好物及心得體會，嚴(yán)格注意以下問題：1、嚴(yán)禁分享國家法律法規(guī)禁止銷售或分享的商品信息，嚴(yán)禁分享《抖音平臺禁止分享商品目錄》限制的商品信息（包括但不限于違法違規(guī)商品、藥品、保健品、醫(yī)療器械等商品信息）；2、達(dá)人應(yīng)當(dāng)篩選有個人真實(shí)體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)商品信息，禁止分享低質(zhì)、假冒偽劣或三無商品信息；3、達(dá)人分享商品信息的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)遵守《抖音購物車商品分享社區(qū)規(guī)范》要求，禁止發(fā)布虛假或夸大等與商品信息不相符的內(nèi)容；4、對于分享食品等關(guān)系消費(fèi)者生命健康的商品信息，達(dá)人應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注，嚴(yán)格篩選，避免構(gòu)成對平臺用戶的誤導(dǎo)，給第三方造成損失。5、嚴(yán)禁刷榜、刷單、購買粉絲等以不法方式獲取虛假流量的行為。對于不符合上述要求的行為，平臺將處以下架違規(guī)商品信息、下架違規(guī)視頻內(nèi)容、暫?；蛴谰藐P(guān)閉商品分享功能、封禁抖音賬號，并同時處以不得提取全部未結(jié)算、未提現(xiàn)商品分享傭金等處理，堅(jiān)決維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。打造綠色健康的抖音購物車分享社區(qū)，我們與大家共同努力。0

從2019年初開始至今，ofo已經(jīng)查處貪腐案件8起。據(jù)36氪報(bào)道，一份ofo內(nèi)部文件顯示，從2019年初開始至今，ofo已經(jīng)查處貪腐案件8起，司法機(jī)關(guān)已受理4起，抓獲5人，共涉案金額數(shù)百萬元。從去年下半年開始，ofo已經(jīng)在北京、福州、杭州、南京、寧波等地區(qū)發(fā)現(xiàn)多起貪污案件，主要涉及職務(wù)侵占、倒賣公司財(cái)產(chǎn)等違法違規(guī)情況，總案值目前估算已近千萬元。數(shù)額之大，令人瞠目結(jié)舌。就有網(wǎng)友戲稱，“已不亞于一輪融資?！倍艽笠徊糠钟芯W(wǎng)友仍在不厭其煩的在微博留言催促其快點(diǎn)退還押金。有分析人士表示，ofo內(nèi)部發(fā)反腐文件，也是加強(qiáng)內(nèi)部管理提高效率的表現(xiàn)，希望ofo高層在狠抓內(nèi)部管理的同時，也加把勁把押金給退了，用戶的錢也是錢，不能貪沒！也有大V對ofo走到如今發(fā)出感嘆，“說到底，這就是一家燒錢和玩錢的公司，只是，燒和玩的路子不對以致無法全身而退！”也有人表示，創(chuàng)業(yè)公司起初管理都是粗線條，這事兒也大多是雷聲大雨點(diǎn)小，顧不上的。很多人將貪污歸咎為員工的貪欲是員工問題，企業(yè)也把責(zé)任推給員工個人。員工貪污其實(shí)是公司的流程出問題了，流程有漏洞，也沒有有效的監(jiān)督檢查機(jī)制，更沒有第三方審計(jì)流程。除了ofo，京東、滴滴、大疆也在此前加入了互聯(lián)網(wǎng)反腐陣營，2019年新一輪的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部反腐正要以風(fēng)暴之勢席卷而來。3月19日，就有消息稱京東基于公司管理需要，需梳理員工間親屬及同學(xué)關(guān)系，并將在今天下班前12:00提交，若實(shí)際存在但未提報(bào)，則視為違反公司誠信原則。3月20日，京東云公共業(yè)務(wù)部參觀了北京市第一看守所，他們在民警的帶領(lǐng)下參觀了北京市第一看守所，了解在押犯罪嫌疑人的日常生活。京東表示，這次活動旨在提升員工的反腐意識。而在此前，1月9日，滴滴出行通過其風(fēng)控合規(guī)部官方微信號“滴滴清風(fēng)”發(fā)布公告，公布滴滴2018年內(nèi)部反腐敗、反舞弊事件的相關(guān)情況。公告顯示，滴滴在2018年內(nèi)部查處各類腐敗、舞弊等違規(guī)事件60余起，共查處違規(guī)人員83人。1月17日，大疆也對內(nèi)發(fā)布反腐公告，公告透露，2018年由于供應(yīng)鏈貪腐造成的損失，“保守估計(jì)超過10億人民幣”。大疆已處理貪腐員工45人，其中直接開除29人，16人移交司法。作為貪腐重災(zāi)區(qū)的大疆采購部，繼2014年后第二次幾乎被全體開除。

想必大家對支付寶收錢碼已經(jīng)都不陌生了，從2017年2月底上線后收錢碼已經(jīng)迅速滲入了大小商家乃至移動攤販中，我們通常在小店內(nèi)看到的“歡迎使用支付寶掃碼支付”大多數(shù)就是收錢碼“本人”了，那么支付寶收錢碼有效客戶數(shù)是什么呢?首先大家要了解有效交易的概念，有效交易就是指客戶使用支付寶通過支付寶官方收錢碼海報(bào)/支付寶收錢電子碼/支付寶掃一掃付款等方式在門店向支付寶商家完成真實(shí)有效付款的行為，所以支付寶收錢碼有效客戶數(shù)就是指用戶使用支付寶收錢碼完成的真實(shí)有效的數(shù)量，那么哪些是無效交易呢?1)退款交易;2)違法違規(guī)及作弊交易(包括刷信、刷單、虛假交易、套現(xiàn)等)，支付寶有權(quán)單方對涉嫌違規(guī)、作弊交易做出判斷;3)虛假商家產(chǎn)生的交易;4)其他支付寶認(rèn)定的無效交易;收錢碼開通只需到支付寶首頁進(jìn)入收錢頁面，點(diǎn)擊申請收錢碼貼紙，填寫好資料支付3元費(fèi)用，支付寶就會把貼紙郵寄到您手中。而目前從支付寶暢聯(lián)夢爍獲悉，除了這一方法外，用戶也可以自行保存并打印個人收錢碼，將其貼在收銀處;又或者在收錢時打開支付寶，出示個人收錢碼。以上三種方法都可以直接使用收錢碼收款。收錢碼提現(xiàn)確實(shí)是免費(fèi)的，但是需要申請了收錢碼，并且對方是通過收錢碼給你支付的，如果從余額中提現(xiàn)當(dāng)然還是按照支付寶20000元的免費(fèi)額度，超出部分收取0.1%的手續(xù)費(fèi)的規(guī)則。

昨日晚間，交通運(yùn)輸部官方微信號下發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(簡稱網(wǎng)約車)和私人小客車合乘(簡稱順風(fēng)車、拼車)安全管理有關(guān)事項(xiàng)緊急通知，各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)等部門要立即組織對本地運(yùn)營的網(wǎng)約車平臺公司和私人小客車合乘信息服務(wù)平臺開展聯(lián)合安全大檢查。通知顯示，交通運(yùn)輸部將組織交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議成員單位對滴滴等網(wǎng)約車平臺公司開展安全大檢查。滴滴公司等平臺公司要全面開展安全隱患自查和整改工作，在未完成隱患整改前，無限期停止私人小客車合乘信息服務(wù)。以下為通知具體要求：1.立即開展行業(yè)安全大檢查各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)等部門要立即組織對本地運(yùn)營的網(wǎng)約車平臺公司和私人小客車合乘信息服務(wù)平臺開展聯(lián)合安全大檢查。通過大檢查，全面排查行業(yè)安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。存在安全隱患的，要督促相關(guān)企業(yè)采取有效措施予以整改;存在違法違規(guī)行為的，要依法處置。交通運(yùn)輸部將組織交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議成員單位對滴滴等網(wǎng)約車平臺公司開展安全大檢查。滴滴公司等平臺公司要全面開展安全隱患自查和整改工作，在未完成隱患整改前，無限期停止私人小客車合乘信息服務(wù)。2.加強(qiáng)網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺駕駛員背景核查各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳關(guān)于切實(shí)做好出租汽車駕駛員背景核查與監(jiān)管等有關(guān)工作的通知》(交辦運(yùn)〔2018〕32號)要求，對從事或申請從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員一律進(jìn)行背景核查，確保網(wǎng)約車駕駛員符合《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第63號)規(guī)定的條件。私人小客車合乘信息服務(wù)平臺要參照出租汽車駕駛員背景核查和監(jiān)管有關(guān)要求，對從事或申請從事私人小客車合乘服務(wù)的駕駛員一律進(jìn)行背景核查。要對現(xiàn)有網(wǎng)約車和私人小客車合乘服務(wù)的駕駛員進(jìn)行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員，并基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車平臺公司、車輛和駕駛員合規(guī)化。3.嚴(yán)格督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)和維穩(wěn)主體責(zé)任各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)要督促本地網(wǎng)約車平臺公司和私人小客車合乘信息服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)管理和維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定的主體責(zé)任。相關(guān)平臺公司要嚴(yán)格規(guī)范派單管理，不得向未經(jīng)背景核查的駕駛員派單，并要在派單前應(yīng)用人臉識別等技術(shù)，對車輛和駕駛員一致性進(jìn)行審查;要強(qiáng)化運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對路線行駛偏移、不合理長時間停留等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處置;要限制順風(fēng)車接單數(shù)量，防止以合乘名義從事非法網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù);要實(shí)行隨機(jī)派單機(jī)制，禁止駕駛員選擇乘客，允許乘客選擇駕駛員;要建立投訴凍結(jié)機(jī)制，對乘客投訴未核查處理的，不得向被投訴駕駛員派單;要加強(qiáng)乘客信息保護(hù)，關(guān)閉順風(fēng)車平臺社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露個人隱私;要規(guī)范車輛安全要求，鼓勵有條件的平臺公司在網(wǎng)約車顯著位置粘貼專用標(biāo)志，車窗透光率要符合出租汽車要求，確保車內(nèi)情況可視，車輛運(yùn)行期間不得開啟兒童鎖，便于乘客遇有突發(fā)情況緊急逃生;要定期隨機(jī)抽查線下運(yùn)營車輛及駕駛員，核查注冊信息與實(shí)際情況一致性，防止“修牌改號”“冒名頂替”等問題。4.健全完善投訴報(bào)警和快速反應(yīng)機(jī)制各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)要采取多種方式，大力加強(qiáng)對網(wǎng)約車順風(fēng)車乘客的安全防范教育提醒。要督促網(wǎng)約車平臺公司和私人小客車合乘信息服務(wù)平臺在APP啟動首頁設(shè)置安全提示界面，提示乘客110報(bào)警電話是意外緊急情況下最有效的求助方式，在生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅時要立即撥打110報(bào)警求助，同時要在APP顯著位置設(shè)置“一鍵報(bào)警”，方便駕駛員和乘客遇有意外緊急情況時及時向平臺預(yù)警。相關(guān)平臺公司要依法向公安機(jī)關(guān)提供技術(shù)接口、實(shí)時推送平臺司機(jī)、車輛注冊數(shù)據(jù)及車輛位置、行駛軌跡、乘客信息等數(shù)據(jù)。要設(shè)置專門的24小時運(yùn)轉(zhuǎn)的安全管理和應(yīng)急處置團(tuán)隊(duì)，在接到預(yù)警后第一時間甄別處置，視情立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)警。各地交通運(yùn)輸主管部門要通過本單位門戶網(wǎng)站或開通投訴電話等方式，主動接受并快速核查處置社會各界涉及網(wǎng)約車順風(fēng)車的各類投訴。各地公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸主管部門和相關(guān)平臺公司要建立網(wǎng)約車順風(fēng)車違法犯罪快速反應(yīng)、聯(lián)動處置工作機(jī)制，公安機(jī)關(guān)在接到報(bào)警后，要組織警力快速反應(yīng)、有效處置，交通運(yùn)輸主管部門和相關(guān)平臺公司要全力提供技術(shù)、信息等方面的服務(wù)支持。對阻礙人民警察依法執(zhí)行職務(wù)、拒不向公安機(jī)關(guān)提供技術(shù)支持的相關(guān)平臺公司及其直接負(fù)責(zé)主管人員和其他直接責(zé)任人員，要嚴(yán)格依照《人民警察法》、《治安管理處罰法》、《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《反恐怖主義法》和《刑法》的規(guī)定，追究其法律責(zé)任。5.嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為非法營運(yùn)行為威脅乘客的人身安全和合法權(quán)益，嚴(yán)重?cái)_亂市場競爭秩序。各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)要高度重視，充分發(fā)揮各自職能作用，開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)格查處各類非法營運(yùn)行為。對網(wǎng)約車平臺、私人小客車合乘信息服務(wù)平臺開展非法營運(yùn)活動的，要加大對平臺公司等企業(yè)的處罰力度。要建立“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制，切實(shí)履行法定監(jiān)管職責(zé)。要推進(jìn)行政執(zhí)法公示制、執(zhí)法全過程記錄制、重大執(zhí)法決定法制審核制，做到嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。對阻礙交通運(yùn)輸主管部門工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的行為，由公安機(jī)關(guān)依法予以查處。自即日起至12月31日，在全國范圍組織開展打擊非法從事出租汽車經(jīng)營的專項(xiàng)整治行動。行動分三個階段推進(jìn)：①安排部署階段(自即日起至9月30日)：各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)要安排部署專項(xiàng)整治行動，闡明打擊非法營運(yùn)工作的重要意義，廣泛宣傳從事非法營運(yùn)活動和乘坐非法營運(yùn)車輛的危害，教育引導(dǎo)廣大人民群眾自覺抵制非法營運(yùn)車輛，并公布舉報(bào)電話、網(wǎng)站，鼓勵探索建立舉報(bào)獎勵制度。要督促網(wǎng)約車平臺公司，加快清理網(wǎng)約車平臺上不合規(guī)的車輛和駕駛員。②集中整治階段(2018年10月1日至11月30日)：各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)要建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，組織開展聯(lián)合執(zhí)法，采取定點(diǎn)檢查與流動巡查相結(jié)合等方法實(shí)施整治，嚴(yán)格查處未取得經(jīng)營許可擅自從事出租汽車經(jīng)營活動、線上與線下車輛及駕駛員不一致、以私人小客車合乘名義開展非法營運(yùn)等行為。要加大網(wǎng)約車線上監(jiān)管力度，定期對網(wǎng)約車平臺公司進(jìn)行檢查，加強(qiáng)對平臺不合規(guī)車輛和駕駛員的排查和研判，突出重點(diǎn)，提高執(zhí)法效率。要加強(qiáng)對重點(diǎn)時段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)的監(jiān)管，在早晚客運(yùn)高峰、惡劣天氣、重要節(jié)假日等重點(diǎn)時段和各城市樞紐站場、商圈、旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)執(zhí)法檢查力度，并利用夜間執(zhí)法、錯時執(zhí)法、定點(diǎn)執(zhí)法等措施嚴(yán)查非法營運(yùn)行為。鼓勵各省級交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，指導(dǎo)城市間開展聯(lián)合整治，形成震懾效應(yīng)。③總結(jié)鞏固階段(2018年12月1日至12月31日)：各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)要總結(jié)推廣取得的工作經(jīng)驗(yàn)及成效，探索規(guī)范出租汽車市場秩序的長效措施，逐步建立起政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸和公安等部門聯(lián)合執(zhí)法、廣大人民群眾積極參與的打擊非法營運(yùn)的長效工作機(jī)制。要繼續(xù)強(qiáng)化日常監(jiān)管執(zhí)法，鞏固專項(xiàng)整治行動成果，防止非法營運(yùn)活動出現(xiàn)反彈。各省級交通運(yùn)輸主管部門要會同同級公安機(jī)關(guān)于2019年1月15日前將本轄區(qū)內(nèi)專項(xiàng)整治行動開展情況及成果報(bào)送交通運(yùn)輸部(運(yùn)輸服務(wù)司)，并抄報(bào)公安部(交通管理局)。專項(xiàng)整治行動期間，交通運(yùn)輸部、公安部將對各地區(qū)專項(xiàng)整治行動開展情況進(jìn)行督查。

“心里很難受，也有很多委屈，但不知道怎么講。”自稱以前只會寫代碼的黃崢坦言，拼多多的輿論發(fā)酵速度超過他的想象。號稱“三億人都在拼的電商黑馬”拼多多近來頻繁遭遇風(fēng)波：少數(shù)商家在拼多多總部集體維權(quán)，被掃黃打非辦點(diǎn)名批評涉嫌銷售黃暴商品，被質(zhì)疑靠罰款商家牟利等。“背后有人放大了拼多多近期的負(fù)面?！秉S崢認(rèn)為，種種跡象表明，這件事背后有人推動了。但這次這次風(fēng)波讓他認(rèn)識到，以前的拼多多在面臨公眾輿情時，有點(diǎn)像“鴕鳥”，顯得不夠成熟。于是，在6月18日端午，拼多多臨時舉辦記者溝通會，創(chuàng)始人黃崢就拼多多一系列事件進(jìn)行了回應(yīng)。受罰商家多日圍堵總部據(jù)了解，從今年6月初，就陸續(xù)有被拼多多處罰的商家聚集到總部附近，進(jìn)行圍堵、維權(quán)。而在618溝通會當(dāng)天，記者發(fā)現(xiàn)依然有少數(shù)維權(quán)商家圍在樓下。對此拼多多官方回應(yīng)稱，目前平臺涉訴商家占月活商家總數(shù)不到萬分之三。據(jù)黃崢介紹，拼多多現(xiàn)有一百多萬活躍商家，也就說涉訴商家為二至三百家。但受罰的違規(guī)商家的聚集，依然讓拼多多成為輿論的焦點(diǎn)，而拼多多針對假貨、商品描述不符合、虛假發(fā)貨等較為嚴(yán)苛的規(guī)則，成為此次事件的引線。根據(jù)拼多多官方協(xié)議：消費(fèi)者賠付金制度包括假一賠十，劣一賠三以及延遲發(fā)貨3元/單，虛假發(fā)貨5元至40元/單。其中，黃崢特地強(qiáng)調(diào)，“假一賠十，劣一賠三”是針對一個批次的商品進(jìn)行賠付的，而不是單個訂單。他對此解釋，假設(shè)對單品進(jìn)行懲罰，一個面膜出1萬單，有5個消費(fèi)者來投訴，也不會賠多少錢。這會導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣?！钡@也意味著，一旦商家觸犯其中之一，就可能會被拼多多凍結(jié)資金，并罰大額資金。“但正因?yàn)樵缙诘幕A(chǔ)框架比較扎實(shí)，比較堅(jiān)決，這也使得那些想來賺一票就走、不是想長期經(jīng)營的商家望而止步了?！痹邳S崢看來，被外界認(rèn)為嚴(yán)苛的平臺處罰制度就比其他平臺向前走一步，盡管這一步比較艱難?？俊跋M(fèi)者賠償金”是拼多多盈利模式？商家賠付的資金去哪里？是否完全到達(dá)消費(fèi)者手中，是黃崢被問到最多的問題之一?！?00%賠給了消費(fèi)者?！笔屈S崢給到的答案。根據(jù)拼多多法務(wù)介紹，在拼多多的規(guī)則體系中，消費(fèi)者賠償付金不等于違約金。也就是說收錢的主體是消費(fèi)者而不是平臺。同時，在整個賠付過程中，拼多多不觸碰資金，錢直接進(jìn)入監(jiān)管賬戶?！疤幜P資金不在拼多多公司，而是沉淀在第三方監(jiān)管賬戶，拼多多也不享受利息。這些錢都作為賠付款賠給了消費(fèi)者，才能讓我們獲得勝訴?！秉S崢表示，賠付消費(fèi)者的資金鏈條，每一單每一筆，在司法系統(tǒng)里都有清楚的展示。“隨便抽一個商戶，現(xiàn)場都可以查出來錢去了哪里?！贝送猓捎谄炊喽鄾]有支付寶，所有賠付款都是以消費(fèi)者現(xiàn)金券的形式發(fā)放，優(yōu)惠券的使用時效為50年，據(jù)介紹，目前現(xiàn)金券的使用率高達(dá)95%。而對于未來拼多多是否會現(xiàn)金賠付，黃崢表示，同樣也是因?yàn)槠炊喽喱F(xiàn)在沒有錢包，暫時沒有辦法做。同時，現(xiàn)金賠付會有一些惡性事件出現(xiàn)，例如消費(fèi)者惡意維權(quán)，導(dǎo)致大量現(xiàn)金抽離?！暗覀兪切疫\(yùn)的，畢竟是有其他平臺經(jīng)歷過這個事情。所以我們還能看到前面有一個坑，還能躲一躲?！鄙纥S涉暴商品；加快清理前不久有媒體報(bào)道拼多多出現(xiàn)涉黃涉暴商品，6月8日，全國“掃黃打非”辦公室表示，已對“拼多多”平臺涉嫌違法違規(guī)問題進(jìn)行了深入核查，相關(guān)線索已移交有關(guān)地方進(jìn)行查處。拼多多當(dāng)時回應(yīng)稱，拼多多高度重視，緊急排查，并啟動全面、系統(tǒng)清理，關(guān)閉涉事店鋪，下架違規(guī)商品。情節(jié)嚴(yán)重的店鋪已被列入平臺“黑名單”?！拔覀兊膽B(tài)度非常鮮明。對任何違法違規(guī)的商品，平臺應(yīng)該堅(jiān)決禁掉。”黃崢補(bǔ)充，事發(fā)后，他以及公司也去搜索各種各樣涉黃的商品，“目前就我知識所及范圍，拼多多上應(yīng)該是找不到這類東西了”。同時，黃崢也表示，雖然違規(guī)商品數(shù)量在整個平臺的占比極低，但對于任何觸犯法律的商品，拼多多一定按照法律的流程走。拼多多是電商版的Facebook6月18日，谷歌將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東，談及該項(xiàng)投資，黃崢認(rèn)為，一方面是代表中國的電商真的是全球范圍內(nèi)要開始領(lǐng)先了，另外一方面體現(xiàn)的是谷歌對亞馬遜威脅的危機(jī)感?！霸缙贔acebook剛出來時，谷歌感受到了一定的威脅，于是把所有的地方都跟社交聯(lián)系起來，但是后來還是沒有把社交做起來，慢慢的谷歌接受了社交和搜索可以并存的模式，而且意識到Facebook的成長并不影響自己的成長。但同時谷歌突然發(fā)現(xiàn)真正打擊它的是亞馬遜，因?yàn)槎弑举|(zhì)上都是搜索廣告模式，亞馬遜把頭部最有商業(yè)化價值的搜索都拿走了?！痹邳S崢看來，淘寶、京東都是搜索引擎式的電商，就是電商版的Google，因此，對于拼多多而言，更想做一個電商版的Facebook?！耙运阉鳛閷?dǎo)向的電商，終究也會認(rèn)識到拼多多是一個不一樣的物種?！薄拔覀兂砷L這么快的原因也是因?yàn)槲覀冊谝黄盏厣?，開創(chuàng)了新的模式?！钡沁@種成長必然會給競爭對手帶來很多的不適。黃崢認(rèn)為，隨著時間的推移，對手也會慢慢接受。此外，對于外界給拼多多社交電商的標(biāo)簽，黃崢表示：社交電商是一個偽概念，在他看來，電商就是電商，社交就是社交，沒有人為了社交的目的去買東西，只會說因?yàn)橐呀?jīng)在社交，順便買了東西。

“事件源于我方正常市場拓展過程中，與天津某企業(yè)達(dá)成入駐合作協(xié)議后，客戶多次聯(lián)系小e微店人員要求撤離原貨架，未果?！贬槍π微店官方公眾號發(fā)布的“關(guān)于貨架被惡意破壞的聲明”，求證下，每日優(yōu)鮮便利購方面給予解釋。根據(jù)小e微店聲明顯示，4月25日，每日優(yōu)鮮便利購天津地區(qū)員工假冒小e微店工作人員，進(jìn)入客戶辦公區(qū)域，通過謊稱要撤店等將小e微店冰箱和貨架等設(shè)備、商品運(yùn)走，客戶發(fā)現(xiàn)情況不正常，不符合常規(guī)手續(xù)及邏輯，立刻通知了小e微店并報(bào)了警。隨后，在每日優(yōu)鮮天津辦公室發(fā)現(xiàn)了小e微店丟失的設(shè)備等。對此，每日優(yōu)鮮便利購方面稱，是客戶讓小e微店撤柜未果，希望其幫忙暫存貨柜，以便退還。應(yīng)客戶要求，代為收存。最后經(jīng)公安部門核實(shí)與協(xié)調(diào)，并與小e微店相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通并還原事實(shí)后，此事和解，且并未立案。以下為每日優(yōu)鮮便利購方面官方答復(fù)：針對近日每日優(yōu)鮮便利購天津二區(qū)與小e微店產(chǎn)生的摩擦，每日優(yōu)鮮公關(guān)部經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)部核實(shí)，將事情經(jīng)過做如下還原：事件源于我方正常市場拓展過程中，與天津某企業(yè)達(dá)成入駐合作協(xié)議后，客戶多次聯(lián)系小e微店人員要求撤離原貨架，未果。4月23日，企業(yè)表示希望我方人員協(xié)助將小e微店貨架移至企業(yè)倉庫，因倉庫存儲空間不足，詢問是否可以將其貨架暫存別處，以便退還。4月24日，應(yīng)客戶要求，且在對方出具該寫字樓物業(yè)加蓋公章的《大件物品遷出申請單》的情況下，我方人員協(xié)助客戶將小e微店貨架搬離至我方辦公室暫存，待對方回收。4月25日早上，我方人員接到小e微店方面人員電話，稱已報(bào)警，經(jīng)公安部門核實(shí)與協(xié)調(diào)，并與小e微店相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通并還原事實(shí)后，此事和解，且并未立案。整個過程中，每日優(yōu)鮮便利購員工是在獲得客戶企業(yè)授權(quán)的情況下協(xié)助執(zhí)行，不存在違法違規(guī)行為。事情發(fā)生后，每日優(yōu)鮮便利購出于維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展地考慮，于情、于理、于法分別做了以下處理：1.每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾、CMO劉澍第一時間與小e微店CEO榮光電話溝通，還原事件經(jīng)過，消除誤解，對此次事件造成的不良影響主動道歉。并表示希望登門拜訪，及時解決問題，表達(dá)了希望共建行業(yè)的意愿。2.每日優(yōu)鮮便利購內(nèi)部已經(jīng)啟動了自查，排除與公司“用戶第一、誠信正直、贏得尊重”價值觀不符的行為，并加強(qiáng)了企業(yè)價值觀的宣導(dǎo)培訓(xùn)，對于任何違背公司價值觀的行為都將嚴(yán)厲懲處。3.每日優(yōu)鮮便利購支持小e微店在尊重事實(shí)的前提下，通過正規(guī)渠道訴諸法律途徑解決，同時也將對小e微店因惡意誹謗造成我方商譽(yù)損失事件，保留法律追究的權(quán)利。每日優(yōu)鮮便利購自成立以來，對內(nèi)，始終堅(jiān)持“用戶第一、贏得尊重、誠信正直”的企業(yè)價值觀。在持續(xù)進(jìn)化的過程中，我們不僅要保證狼性文化不動搖，更要在競爭中贏，且贏得尊重。對外，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們必須以身作則，樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時不斷完善自身，每日優(yōu)鮮便利購有責(zé)任帶領(lǐng)無人貨架行業(yè)走向共贏。在此，每日優(yōu)鮮便利購呼吁業(yè)內(nèi)企業(yè)共同制定行業(yè)行為公約，互聯(lián)互通，維護(hù)公平競爭的市場秩序，營造更加公正、透明的市場環(huán)境。以下為小e微店公眾號關(guān)于貨架被惡意破壞事件的聲明：近日，關(guān)于辦公室無人貨架同行利用不正當(dāng)手段惡意競爭，干擾行業(yè)正常經(jīng)營秩序事件，引發(fā)各界強(qiáng)烈關(guān)注和大量媒體詢問。出于維護(hù)行業(yè)秩序，呼吁行業(yè)良性競爭，通過對事件線索的梳理和初期查證后，小e微店在此表明對此事件的立場和態(tài)度：1、事件過程4月25日，每日優(yōu)鮮天津地區(qū)員工假冒小e微店工作人員，進(jìn)入客戶辦公區(qū)域，通過謊稱要撤店等將小e微店冰箱和貨架等設(shè)備、商品運(yùn)走，客戶發(fā)現(xiàn)情況不正常，不符合常規(guī)手續(xù)及邏輯，立刻通知了小e微店并報(bào)了警。隨后，在每日優(yōu)鮮天津辦公室發(fā)現(xiàn)了小e微店丟失的設(shè)備等！不久，小e微店CEO接到了每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾的來電，承認(rèn)不止一個城市發(fā)生此類事件并代表公司官方表示道歉，同時反復(fù)要求小e微店不要讓媒體介入！緊接著，又接到每日優(yōu)鮮便利購市場負(fù)責(zé)人劉澍來電，表示對團(tuán)隊(duì)管束不佳并希望約見當(dāng)面道歉。而五一假期結(jié)束剛剛上班，就在前述兩位每日優(yōu)鮮便利購高層致歉小e微店后不久，小e微店竟再次接到客戶投訴，稱每日優(yōu)鮮便利購的人員在客戶公司和小e微店均不知情的情況下，正在拆卸小e微店貨架等設(shè)備，準(zhǔn)備把商品裝包運(yùn)走，后被客戶公司相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)異樣而及時制止！2、關(guān)于行業(yè)惡意競爭每日優(yōu)鮮便利購上述情況已不是個案，而是多地多區(qū)域接連發(fā)生。某些知名社交平臺上頻繁爆出，“每日優(yōu)鮮跌破法律底線，為爭奪點(diǎn)位不擇手段”，“每日優(yōu)鮮的員工偷猩便利的冰柜以及商品，這種企業(yè)文化真可怕”，也有每日優(yōu)鮮員工自爆“一個好項(xiàng)目遇到了辣雞”等，種種這些均已對行業(yè)內(nèi)商家和消費(fèi)者的利益造成傷害，且不利于行業(yè)的健康發(fā)展。在此，小e微店建議和行動如下：第一、此事件性質(zhì)惡劣，已破壞了辦公室無人貨架行業(yè)健康有序的經(jīng)營環(huán)境，嚴(yán)重影響了用戶的利益，引發(fā)用戶的極度不滿，懇請相關(guān)部門盡快嚴(yán)查處理，小e微店愿意全力支持和最大協(xié)助。第二、一個行業(yè)的發(fā)展離不開競爭，一個企業(yè)的發(fā)展更離不開誠信。小e微店企業(yè)價值觀是“客戶第一”和“誠信”，作為深耕于新零售辦公室無人貨架的企業(yè)，小e微店深知責(zé)任重大。為維護(hù)公平競爭的大環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)自律，保障廣大用戶的切身利益，小e微店要求每日優(yōu)鮮便利購不需要向我們道歉，而是應(yīng)該公開向行業(yè)及用戶致歉！同時，小e微店已緊急與各客戶溝通，最快時間恢復(fù)客戶正常使用，確?？蛻艏坝脩舻睦?。小e微店一直以來倡導(dǎo)誠信經(jīng)營、公平競爭，力求維護(hù)市場的健康有序發(fā)展，反對一切不正當(dāng)競爭行為。對于每日優(yōu)鮮便利購的種種行為，我們決不姑息！我們將保留進(jìn)一步追究每日優(yōu)鮮便利購法律責(zé)任的權(quán)利。新的行業(yè)發(fā)展起來不容易，作為行業(yè)排名靠前的企業(yè)要有擔(dān)當(dāng)！新零售無人貨架行業(yè)能有今天的發(fā)展離不開業(yè)界同仁的共同努力，我們希望全行業(yè)能夠不忘初心，一起打造行業(yè)美好未來！

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站報(bào)道，從下個月開始，迪拜將展開智能牌照的試驗(yàn)，這種牌照擁有顯示屏、GPS芯片，另外能夠進(jìn)行通信。如果車輛發(fā)生了重大車禍，司機(jī)人事不省，則智能牌照能夠自動報(bào)警，尋求幫助。根據(jù)迪拜交通局官員介紹，智能牌照將給迪拜的車主帶來更大方便。除了在發(fā)生車禍之后報(bào)警之外，智能牌照還能夠和其他車輛和司機(jī)進(jìn)行實(shí)時通信，相互溝通道路交通情況，了解前方是否存在擁堵等。如果一輛車或是牌照發(fā)生了被盜，則智能牌照顯示的內(nèi)容也將發(fā)生變化。另外在發(fā)生各種交通違法違規(guī)現(xiàn)象時，警方也將通過智能牌照，在車主預(yù)先設(shè)置的賬號中扣除罰款、或停車費(fèi)等。另外，采用交通局的相關(guān)軟件，智能牌照的號碼等內(nèi)容也能夠進(jìn)行修改。迪拜位于阿聯(lián)酋，處于沙漠環(huán)境中，智能牌照的使用可能面臨一些環(huán)境和技術(shù)挑戰(zhàn)，迪拜官員表示，希望通過一段時間的試用，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行修正。此次的試驗(yàn)將延續(xù)到年底，目前還不清楚每一個智能牌照的成本，迪拜官員表示只有在試驗(yàn)結(jié)束后，他們才能夠掌握智能牌照具體的運(yùn)行成本。通過智能牌照，政府監(jiān)管部門、警方將隨時掌握車輛的信息，這也引發(fā)了一些個人隱私保護(hù)的擔(dān)憂。值得一提的是，迪拜成為近些年中東地區(qū)的一個奇跡，成為全球游客或是淘金者趨之若鶩的地方，迪拜也希望成為各種先進(jìn)科技的第一個落地點(diǎn)，從而增強(qiáng)對外部世界的吸引力。之前，迪拜也確定了逐步普及自動駕駛汽車的計(jì)劃，到2030年，迪拜政府希望自動駕駛汽車能夠占到所有車輛的四分之一。另外，迪拜也在籌備“超環(huán)真空高鐵”，這種每小時1000多公里速度的高鐵，只需要12分鐘，就能夠讓民眾從迪拜抵達(dá)阿聯(lián)酋首都阿布扎比（距離為120公里）。如今，汽車行業(yè)正在發(fā)生一場史無前例的技術(shù)革命，包括Waymo、Uber、通用、日產(chǎn)等公司正在開發(fā)自動駕駛汽車，無人車已經(jīng)接近商用。另外，在特斯拉公司的示范效應(yīng)下，各國也開始積極扶持電動車的研發(fā)、生產(chǎn)和購買。此外，汽車也正在成為一個聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備。比如亞馬遜Alexa和谷歌助手這兩個語音助手已經(jīng)植入了多家品牌的車輛中，用戶只需要用語音就能夠操控汽車的各種功能，另外車載娛樂和信息平臺，也能夠通過移動通信網(wǎng)絡(luò)，獲取包括在線音樂服務(wù)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容。

4月2日，北京市網(wǎng)信辦、北京市公安局、北京市通信管理局、北京市工商局、北京市文化市場行政執(zhí)法總隊(duì)就京東在網(wǎng)上售賣相關(guān)違法違規(guī)商品、出版物及其他印刷品的行為，依法約談網(wǎng)站相關(guān)負(fù)責(zé)人，并責(zé)令整改。經(jīng)查，京東未依法盡到對其網(wǎng)絡(luò)平臺售賣商品、出版物及其他印刷品的有效管理職責(zé)，導(dǎo)致有關(guān)違法違規(guī)商品、出版物及其他印刷品的售賣信息在網(wǎng)上傳播，違反了《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》、《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法》、《出版物市場管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，并造成不良社會影響。對此，北京市網(wǎng)信辦、北京市公安局、北京市通信管理局、北京市工商局、北京市文化市場行政執(zhí)法總隊(duì)責(zé)令京東立即進(jìn)行全面整改，切實(shí)履行好網(wǎng)站主體責(zé)任，完善制度建設(shè)，確保依法依規(guī)辦網(wǎng)，對網(wǎng)站內(nèi)容進(jìn)行全面清理排查，杜絕此類情況再次發(fā)生。

不久前，攜程旅行網(wǎng)捆綁銷售附加產(chǎn)品和服務(wù)一度引發(fā)熱議。12月1日，上海保監(jiān)局向攜程保險(xiǎn)代理有限公司（以下簡稱攜程保代）開出總計(jì)40萬元的罰單，稱其2016年度通過攜程旅行網(wǎng)銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品過程中存在“未明確披露承保公司、代理銷售主體，未明確披露產(chǎn)品條款信息及批備編號”等違法行為。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此前攜程旅行網(wǎng)通過攜程保代與保險(xiǎn)公司合作的保險(xiǎn)產(chǎn)品包括航意險(xiǎn)、航空組合險(xiǎn)、航空延誤險(xiǎn)、機(jī)票退票險(xiǎn)、境內(nèi)外旅行險(xiǎn)、賬戶安全險(xiǎn)等。據(jù)了解，在線旅游代理商（OTA）熱衷于銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品與超高的渠道費(fèi)用直接相關(guān)。有業(yè)內(nèi)人士透露，部分OTA從航意險(xiǎn)中獲取的手續(xù)費(fèi)收入最高可能達(dá)到九成。被查出多種違法違規(guī)行為在此前“攜程捆綁銷售酒店優(yōu)惠券”成為熱點(diǎn)討論當(dāng)中，手動取消隱藏在訂票信息下的“預(yù)選保險(xiǎn)框”的情況同樣受到關(guān)注。記者了解到，除搭售航意險(xiǎn)等產(chǎn)品行為外，也有消費(fèi)者對其“隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況”提起訴訟。上海保監(jiān)局對攜程保代涉嫌違法一案的調(diào)查顯示，2016年度，通過攜程旅行網(wǎng)銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品過程中存在違法違規(guī)行為：即在通過攜程旅行網(wǎng)銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品過程中，未明確列明承保主體和代理銷售主體，未具體告知消費(fèi)者承保公司、代理銷售公司名稱。此外，在保險(xiǎn)訂單確認(rèn)環(huán)節(jié)，羅列了全部合作的多家保險(xiǎn)公司產(chǎn)品條款鏈接和備案號，未具體披露消費(fèi)者所投保的保險(xiǎn)產(chǎn)品適用哪家公司條款及相應(yīng)備案號。針對攜程旅行網(wǎng)這一保險(xiǎn)銷售中存在的問題，記者采訪知情人士獲悉：“為了防范風(fēng)險(xiǎn)，攜程旅行網(wǎng)此前選擇多家保險(xiǎn)公司同時提供服務(wù)，具體承保公司在投保前只給出一個明確的范圍，保單最終落到哪家保險(xiǎn)公司是通過系統(tǒng)自動匹配的。對應(yīng)同一價格的保險(xiǎn)產(chǎn)品，所有保險(xiǎn)公司的保障內(nèi)容和保障范圍都是一致的，保額也是一致的。”根據(jù)《保險(xiǎn)法》第一百三十一條第二項(xiàng)的規(guī)定：“保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人及其從業(yè)人員在辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動中不得有下列行為……（二）隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況……”上海保監(jiān)局披露調(diào)查及查處結(jié)果，對攜程保險(xiǎn)代理公司及負(fù)責(zé)人罰款合計(jì)40萬元。記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，攜程保代成立于2011年7月，注冊資本金5000萬元，法定代表人李小平，股東為上海攜程商務(wù)有限公司（持股90%）和攜程計(jì)算機(jī)技術(shù)（上海）有限公司（持股10%）。較高渠道費(fèi)用受詬病“事實(shí)上，自航意險(xiǎn)誕生以來，高額準(zhǔn)壟斷利潤一直被渠道把持和獲得，保險(xiǎn)公司一直沒有話語權(quán)，也無法獲得與成本風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)?shù)睦麧櫋！庇袠I(yè)內(nèi)人士告訴記者。一位財(cái)險(xiǎn)公司人士對記者表示：“這些航意險(xiǎn)產(chǎn)品消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)較差，存在一些消費(fèi)陷阱，如在不知道的情況下購買，產(chǎn)品的提示沒有盡到告知義務(wù)，這背后實(shí)際蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)利益。”據(jù)記者了解，個別平臺利用渠道優(yōu)勢，在與保險(xiǎn)公司的合作中顯得較為強(qiáng)勢。一位與攜程有過合作的保險(xiǎn)公司內(nèi)部人士如此描述：“和攜程合作之初設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時候，攜程會將產(chǎn)品保費(fèi)保額以及傭金情況發(fā)給我公司，如果我公司能接受，我公司就把產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來，在保監(jiān)會進(jìn)行備案，然后在攜程上進(jìn)行銷售。”一位保險(xiǎn)專業(yè)律師在接受記者采訪時表示，相關(guān)平臺隱性搭售行為持續(xù)時間長，以渠道優(yōu)勢獲得高額利益，造成保險(xiǎn)公司侵害保險(xiǎn)消費(fèi)者利益的經(jīng)營行為。

這幾天，很多人莫名其妙被封了微信號，導(dǎo)火索是天貓?zhí)詫殲殡p十一預(yù)熱搞出的“火炬紅包”。19日下午，天貓?zhí)詫氃陂_屏頁正中，上線號稱史上最好玩的“火炬紅包”，用戶參與紅包分享和“點(diǎn)亮”（點(diǎn)擊別人分享給你的紅包口令），單個用戶最多可獲得100個紅包。類似支付寶集五福的春節(jié)紅包，這個火炬紅包的金額也是未知的，號稱“獎金池”2.5億元（實(shí)際并非現(xiàn)金，是以雙十一紅包的形式計(jì)算金額），雙十一晚會直播“全民瓜分”，到時金額才會揭曉。這樣的紅包玩法，明顯是沖著社交引流去的。為了拉人給自己“點(diǎn)亮”紅包，很多人都在朋友圈和微信群里分享自己的“淘口令”。誰知到了當(dāng)天晚上，就陸續(xù)開始有人被微信封號，封號時間從幾小時到幾天不等（最常見的是被封號2天）。被封號用戶截圖因?yàn)槲⑿诺奶幚硗ㄖ?，一律會帶上“被用戶投訴并確認(rèn)”的帽子（就是說，很多其實(shí)是微信官方檢測處理的，并非用戶投訴），而被系統(tǒng)判定為刷屏、誘導(dǎo)分享、惡意營銷，只會籠統(tǒng)地給出“發(fā)布垃圾信息等騷擾行為”的封號理由；這讓很多“沒有被處理經(jīng)驗(yàn)”的用戶，誤以為是好友舉報(bào)了自己；或是簡單地理解成騰訊眼紅雙十一，要站隊(duì)京東，掐死天貓?zhí)詫?。被封用戶截圖騰訊真的是封殺了“火炬紅包”，要在雙十一這個時間點(diǎn)給阿里一個下馬威嗎？有這種想法的人不只是普通用戶，微博大V“互聯(lián)網(wǎng)的那點(diǎn)事”最早爆出這次大面積封號的消息，并稱“第一次見封個人號”。最早爆料微信封個人號的微博大V看來，她是沒怎么接觸過微商群體……在微商圈，沒被封過個人號，你出門恐怕都不好意思跟人打招呼。而本月，恰是微信對微商整治力度最大的時候?？峙掠械娜诉€記得，17號，微信團(tuán)隊(duì)突然出了一條通知，以平臺部分功能維護(hù)的名義，禁止微信用戶修改頭像、昵稱和個性簽名。當(dāng)時大家都猜測，是大會期間輿情檢測升級的需要。這肯定是主因，但微信也趁機(jī)對各種違法違規(guī)賬號（昵稱中有違規(guī)成分，如財(cái)務(wù)賬號；頭像涉及黃賭毒等）進(jìn)行了清理整頓。微商和惡意營銷號都在清理之列。某微商發(fā)微博鼓勵同仁“共克時艱”微商被封號肯定是服氣的，人家都制定了“安分、守己、低調(diào)、度過難關(guān)”的應(yīng)對策略。不服氣的，顯然是那些自認(rèn)是“正常用戶”，不過分享了幾次淘口令的人。這不是微信特意針對淘口令下了“封殺令”嗎？戲哥冒著賬號被封的巨大風(fēng)險(xiǎn)（多少工作聯(lián)系都要靠這個賬號呢）親身測試，目前，無論是在微信分享商品的淘口令，還是“火炬紅包”的淘口令，都不會被封。那些被封的賬號，很有可能是分享同一個淘口令的次數(shù)和觸達(dá)人數(shù)，達(dá)到了微信的警戒線，才會被判定發(fā)送垃圾消息限制登錄。而在這樣的判定規(guī)則下，發(fā)送淘口令或是其他任何一條消息，處罰都是一樣的。那么，被封用戶都是咎由自?。恳膊荒苓@么說。戲哥研究了“火炬紅包”的玩法后發(fā)現(xiàn)，天貓?zhí)詫毑攀潜澈蟮氖甲髻刚?。她設(shè)計(jì)了一個只有“暴力刷屏”、“拉好友入伙”才能獲取紅包的游戲規(guī)則，激勵普通用戶形成“信息蝗蟲”一般的群組，把廣告信息鋪滿每一個社交平臺。每個首次進(jìn)入“火炬紅包”頁面的用戶，會得到五個待點(diǎn)亮的紅包，頁面一步步引導(dǎo)用戶，將自己的二維碼/淘口令分享給聯(lián)系人和各大社交平臺，微信赫然列在首位。每當(dāng)有一位好友從你的二維碼/淘口令進(jìn)入，并為你“點(diǎn)亮”，你就會有一個待點(diǎn)亮紅包進(jìn)入已點(diǎn)亮紅包區(qū)，意味著可以參與雙十一晚會當(dāng)天的“獎金”分享?；鹁婕t包強(qiáng)勢引導(dǎo)用戶轉(zhuǎn)發(fā)分享五個紅包很容易就能被點(diǎn)亮，這時用戶赫然發(fā)現(xiàn)，TA才完成了5/100，最多可以集攢100個已點(diǎn)亮紅包。但是已經(jīng)沒有待點(diǎn)亮紅包可以拉好友來點(diǎn)了（這時候大部分人的真實(shí)聯(lián)系人好友還綽綽有余）。想要獲得新的待點(diǎn)亮紅包，就要去給別人點(diǎn)亮紅包（沒有明確數(shù)量對應(yīng)關(guān)系，規(guī)則里顯示這是唯一獲得新紅包的機(jī)會）。阿里云客服稱要想獲得新的紅包，除了不停給別人點(diǎn)亮紅包，還要繼續(xù)邀請好友給自己點(diǎn)亮紅包。這個規(guī)則乍聽起來很奇葩，一般營銷活動，要求每個人都群發(fā)擴(kuò)散出去，拉更多人進(jìn)來（讓更多人知曉）就達(dá)到目的了。天貓?zhí)詫氝@個紅包，為什么要求雙向的互動？還有一條拗口又奇怪的規(guī)則“每兩位同一用戶之間，僅限彼此互相點(diǎn)亮紅包各一次”，并且，每名用戶最多為他人點(diǎn)亮200次。火炬紅包官方公布的玩法規(guī)則如果你對人群關(guān)系鏈有所研究，看到這你應(yīng)該明白了幾分吧？要求雙向互動，是因?yàn)樘熵執(zhí)詫殻粌H想通過社交擴(kuò)散拉更多人參加雙十一，還想“拷貝”一份用戶在社交平臺上的關(guān)系鏈?？梢韵胂?，用戶A把自己的火炬紅包淘口令分享到朋友圈，TA的朋友B，同事C，粉絲D各點(diǎn)亮了一個。BCD作為新用戶進(jìn)來，也會得到五個待點(diǎn)亮紅包，他們再分享到自己的朋友圈或微信群，A與B在一個閨蜜圈，彼此間都會互點(diǎn)，這張密集的網(wǎng)絡(luò)證明了A與B的關(guān)系強(qiáng)度（甚至可以分析出圈子性質(zhì)）；A與C只有同事關(guān)系，雖然也互點(diǎn)了，但關(guān)系網(wǎng)的重疊率不高，可以判定是一般社交關(guān)系；A與D是單向連接，D仰慕A為TA點(diǎn)亮了紅包，但A屏蔽了D的朋友圈，并沒有回點(diǎn)，可以判定并非真實(shí)好友。為什么規(guī)定最多可為200個好友點(diǎn)亮紅包？人類學(xué)家鄧巴發(fā)現(xiàn)，人類種群的標(biāo)準(zhǔn)大小是148，這也被稱為“鄧巴數(shù)”?，F(xiàn)代人類關(guān)系也表明，我們可能擁有1500名社交網(wǎng)絡(luò)好友，但現(xiàn)實(shí)生活中的交際圈子只有150人。社交鏈?zhǔn)俏⑿抛詈诵牡馁Y產(chǎn)，別說天貓?zhí)詫毿菹肴局?，就算很多跟微信有合作關(guān)系的電商，也不能突破一些有竊取關(guān)系鏈之嫌的社交玩法。目前唯一的例外，是京東。上次戲哥聽京東某高層講他們正在跟微信研究，突破線上線下界限，并且貫通用戶社交場景的營銷新玩法，確實(shí)非常突破想象，現(xiàn)在看來，也只有微信和京東聯(lián)手才能實(shí)現(xiàn)?；鹁婕t包的玩法，理論上是可以拷貝出關(guān)系鏈的，可惜用戶玩著玩著就變形了（急功近利的不只是游戲的設(shè)計(jì)者?。榱丝焖龠_(dá)成100個紅包的“任務(wù)”，很多用戶組成互助群，批量操作點(diǎn)亮別人和被點(diǎn)亮。操作密度幾乎可以達(dá)到機(jī)器刷的程度。比如某用戶在微博曬出截圖，為了達(dá)成100個紅包的任務(wù)，TA加入了N個互點(diǎn)群，不惜奮戰(zhàn)到凌晨，僅用三四天的時間，就刷滿了100個點(diǎn)亮紅包。這樣瘋狂刷紅包的用戶，并非少數(shù)，還有人分享自己被微信封號兩次，最終刷滿任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，評論里都是清一色的“求點(diǎn)亮”。上萬用戶，密集刷屏，根本還沒到觸碰到竊取關(guān)系鏈或是屏蔽淘口令的警戒線，僅是群發(fā)消息次數(shù)和觸達(dá)人數(shù)，就夠處理一波人了的。實(shí)際上，微信不是唯一“遭殃”的社交平臺。同樣被垃圾信息所累的還有微博，滿屏的求點(diǎn)亮廣告，熱門微博的評論區(qū)也被集體攻陷。最早爆料微信封個人號消息的大V“互聯(lián)網(wǎng)的那點(diǎn)事”微博下，同樣是翻不到頭的“誠信求互點(diǎn)”，如果不是知道火炬紅包的游戲機(jī)制，簡直以為是僵尸粉在搞信息攻擊。盡管微博已是阿里的社交流量池，“火炬紅包”的熱門推薦位還要維護(hù)，但戲哥發(fā)現(xiàn)，微博其實(shí)也悄悄屏蔽了一些相關(guān)詞，并限制在評論中帶相關(guān)鏈接和二維碼。微博用戶對如蝗蟲過境般刷屏的廣告也已不滿，呼吁微博CEO來去之間封殺這些賬戶在京東和天貓?zhí)詫氈g，微信本來就堅(jiān)定地站在京東這邊。何況今年雙十一，微信還打算扶電商小程序一把《微信要截胡雙十一，不聲不響的小程序搞了個大動作》，莫說是天貓?zhí)詫毾胪ㄟ^火炬紅包拷貝用戶鏈，就是純粹到微信上引流，現(xiàn)在也是最敏感的時候，指不定什么時候什么程度會觸線被處理。如果有商家計(jì)劃雙十一從微信向淘系店引流，我們也建議謹(jǐn)慎，不要被誤封了重要賬號，否則就追悔莫及了。

導(dǎo)讀《指導(dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展。《指導(dǎo)意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。《指導(dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進(jìn)一步提升服務(wù)水平，滿足人民群眾需求；《指導(dǎo)意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現(xiàn)困境，但他認(rèn)為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進(jìn)行充分的溝通，得到支持同意之后再進(jìn)行投放。“共享電動自行車的發(fā)展確實(shí)要慎重。”國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標(biāo)，有交通和火災(zāi)等安全隱患，建議用試點(diǎn)投放的方式發(fā)展該產(chǎn)業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經(jīng)營權(quán)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負(fù)面清單互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)近70家，累計(jì)投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計(jì)服務(wù)超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因?yàn)檐囕v亂停亂放、車輛運(yùn)營維護(hù)不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、用戶資金和信息安全風(fēng)險(xiǎn)等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關(guān)部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。交通部相關(guān)人士表示，《指導(dǎo)意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認(rèn)真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據(jù)了解，《指導(dǎo)意見》從實(shí)施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運(yùn)營服務(wù)行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關(guān)具體措施。記者注意到公眾關(guān)注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導(dǎo)意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機(jī)制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加強(qiáng)對所屬車輛的經(jīng)營管理等要求?！吨笇?dǎo)意見》表示，要根據(jù)城市特點(diǎn)、發(fā)展實(shí)際等因素研究建立車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛。要推進(jìn)自行車停車點(diǎn)位設(shè)置和建設(shè)，制定適合本地特點(diǎn)的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則，采取正面清單和負(fù)面清單相結(jié)合的方式，規(guī)范自行車停放及管理?！八^負(fù)面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部交通科學(xué)研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放?！蹦暇┏鞘信c交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經(jīng)擁有全世界最完整的自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機(jī)動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網(wǎng)被破壞掉了。共享單車的出現(xiàn)和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網(wǎng)。而且，不少共享單車平臺所掌握的數(shù)據(jù)信息，包括自行車的流經(jīng)方向、路徑等如果能對政府機(jī)構(gòu)開放，對于城市交通網(wǎng)的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持，以便產(chǎn)生更為合理的自行車停靠點(diǎn)設(shè)置和投放機(jī)制。事實(shí)上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術(shù)來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關(guān)部門負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機(jī)構(gòu)協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點(diǎn)”，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，引導(dǎo)和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點(diǎn)，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內(nèi)，將無法上鎖、無法結(jié)算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應(yīng)共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運(yùn)?！吨笇?dǎo)意見》明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。程世東認(rèn)為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因?yàn)樽赓U電動自行車存取點(diǎn)充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高，電池污染問題嚴(yán)重，所以讓國家有關(guān)部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準(zhǔn)備在共享電動自行車藍(lán)海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因?yàn)椴糠止蚕黼妱幼孕熊嚻脚_今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導(dǎo)意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認(rèn)為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標(biāo)、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)安全隱患突出、車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經(jīng)充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標(biāo)準(zhǔn)的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學(xué)城的區(qū)域范圍內(nèi)。我們在一般道路上沒有設(shè)置充電樁停放點(diǎn)，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因?yàn)殡妱榆嚨脑靸r高，大量投放的社會化運(yùn)營、車輛維護(hù)的成本太高，所以該公司運(yùn)營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運(yùn)營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進(jìn)行過多方研討，調(diào)整了公司運(yùn)營的方向?！爸拔覀兪菧?zhǔn)社會化運(yùn)營，就是也考慮在城市內(nèi)進(jìn)行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉(zhuǎn)為全社區(qū)化運(yùn)營?！眳卧覄t認(rèn)為這是個利好消息，指導(dǎo)意見中給了地方政府充分的自主權(quán)，可根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況制定共享單車發(fā)展計(jì)劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實(shí)行共享電車的開發(fā)。不過多數(shù)專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現(xiàn)階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認(rèn)為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施的布置和建設(shè)。他認(rèn)為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺。“電動自行車的發(fā)展應(yīng)該因地制宜。”國家發(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認(rèn)為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應(yīng)該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。

市場價上百萬元的豪車，只需要付不到一半的價格即可購買，這樣的交易，你敢信么？在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，竟有大量標(biāo)價遠(yuǎn)低于市場價格的二手豪車售賣，品牌基本涵蓋市面上主流的豪車品牌，甚至一些全球限量的頂級超跑也赫然在列。記者發(fā)現(xiàn)，這些價格令人稱奇的二手豪車，在推銷商品的賣家描述中，會反復(fù)用到“水車”、“進(jìn)口二手車”這樣的字眼。這些出現(xiàn)在閑魚上售賣的二手豪車究竟從何而來？記者聯(lián)系多位賣家后發(fā)現(xiàn)，他們口中所謂的“水車”，實(shí)是通過非法途徑入境的走私車，賣家對此毫不避諱，甚至還聲稱提供車輛套牌、過審等“一條龍”的造假服務(wù)。我國明令禁止進(jìn)口二手車貿(mào)易，但這些二手走私豪車，如今卻在互聯(lián)網(wǎng)平臺上公開售賣、招攬顧客，令人驚詫。百萬豪車二三十萬就開走“2013款保時捷卡宴Turbo4.8T，34萬直接開走”、“2012款奔馳S550，現(xiàn)貨只要24萬5”。在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，記者隨意瀏覽與汽車相關(guān)的商品時，會不時收到帶有如此表述的商品推送。這些推送引向的商品基本都是豪車，且售價遠(yuǎn)低于正規(guī)渠道的交易價格。以上述2013款頂配版保時捷卡宴為例，國內(nèi)市場上新車的價格超過200萬元，在幾大二手車交易平臺上，類似品相的二手車價格也在100萬元左右，而閑魚上的這個賣家只要價34萬元。點(diǎn)進(jìn)這些推送指向的賣家，雖然其注冊地遍布天南海北，但商品描述中有幾個詞卻高頻出現(xiàn)：“黃江”、“進(jìn)口二手車”、“水車”。這些詞恰恰解釋了豪車低價的原因——這些車都是非法流入國內(nèi)的走私車。賣家稱購車細(xì)節(jié)微信溝通記者在閑魚上向多個賣家咨詢了購車事宜，他們均表示具體情況需要通過微信溝通。這些賣家微信昵稱的格式類似，不是“黃江XX進(jìn)口車行”，就是“黃江XX進(jìn)口車”，而他們朋友圈的內(nèi)容則基本都是各類豪車的售賣信息，每天的發(fā)布量不少于5條。一個賣家開門見山地表示，閑魚上的信息發(fā)布雖然在上海地區(qū)，但是車子在黃江，想買車只能到黃江實(shí)地看。他也直截了當(dāng)?shù)爻姓J(rèn)，車子是來自中東的走私車，刷了中文系統(tǒng)，不能過戶，想要上路只能套牌。同時，多位賣家告訴記者，提供套牌是他們服務(wù)中的一環(huán)，套牌的全套材料，買家在取車時就能拿到，包括車牌、行駛證、保險(xiǎn)單、年檢標(biāo)等，以及修改好了的發(fā)動機(jī)和車架編碼。據(jù)賣家介紹，制作套牌的流程從查檔開始。比如一名買家想要給一輛保時捷卡宴套一塊當(dāng)?shù)嘏普眨u家會通過查檔調(diào)出當(dāng)?shù)嘏c這輛卡宴車型、顏色相同的所有車輛的信息，然后買家在其中挑選一塊車牌，賣家則復(fù)制并制作被選中車牌的全套行車材料?！拔覀兊奶着萍夹g(shù)已經(jīng)到了以假亂真的水平，材料也和車管所的一模一樣，只要不是重點(diǎn)查你，一般看不出來?！币幻u家表示。為了消除買家的“后顧之憂”，這些賣家還設(shè)想了套牌車可能遇到的各種問題及其解決方案。“為了防止套牌車違章后被原車主發(fā)現(xiàn)，我們在查檔時只會挑那些不留手機(jī)號的牌照，這樣原車主就不會在第一時間收到套牌車的違章信息了?！辟u家進(jìn)一步表示，買家違章后應(yīng)該盡快找車管所的黃牛清除違章記錄。至于遇到交通事故后應(yīng)該如何處理，賣家說得也是頭頭是道——建議買主遇到情況能私了就私了，一般都不會出什么問題。另一方面，這些賣家并不打算做一錘子買賣，他們還建立起了圍繞走私二手車的“售后服務(wù)體系”。據(jù)多位賣家介紹，像年檢標(biāo)之類需要每年更換的材料，他們都可以解決?！懊磕臧研旭傋C寄過來，我們幫你審，審?fù)赀B帶所需標(biāo)志一同寄給你，每次費(fèi)用500元。”同時，賣家還提供收車服務(wù)?！斑@個車，你開了兩年不想開了，我們可以回收，還可以抵價換其他車?！薄盎仡^客，或者說熟客，我們是很看重的。”或許是為了突出他們服務(wù)的規(guī)范性，一名賣家一再向記者強(qiáng)調(diào)這個概念。根據(jù)這名賣家的描述，如果買家確定要買車，只要向賣家出示飛往深圳機(jī)場的機(jī)票，他們就會安排車去機(jī)場免費(fèi)接送?！暗搅酥?，免費(fèi)看車，滿意了之后再買?！倍ㄏ萝囍?，查檔、制作套牌材料、交付，基本上一天時間就能完成?！岸鄶?shù)買家會選擇自己把車開回去，我的客戶最后都安全到家了，沒有不成功的?！边@名賣家表示。閑魚：全力協(xié)助監(jiān)管，但源頭在線下根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，我國明令禁止以任何貿(mào)易形式，進(jìn)行舊車（二手車）的進(jìn)口貿(mào)易。如果有進(jìn)口二手車出現(xiàn)在國內(nèi)市場，一般只可能是非法入境的走私車輛。這些走私車漂洋過海而來，圈內(nèi)黑話就稱其為“水車”。記者發(fā)現(xiàn)，閑魚上兜售“水車”的賣家，大多自稱是來自“黃江XX車行”、“黃江XX進(jìn)口二手車”的銷售代表。位于東莞境內(nèi)、距離深圳不到50公里的黃江鎮(zhèn)，此前曾被央視報(bào)道過存在出售進(jìn)口走私豪車的現(xiàn)象。記者在閑魚上以“黃江”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時，出現(xiàn)了幾百條售賣高檔二手車的信息，每條信息的封面配圖都是豪車的正面照，品牌涉及保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪車，也有蘭博基尼、法拉利等頂級跑車。當(dāng)記者把發(fā)布區(qū)域限定為上海時，頁面中仍有二十幾條售車信息。6月27日下午，記者致電閑魚客服熱線，反映了閑魚上存在出售走私豪車的情況?？头藛T表示，閑魚一直在對商品進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，但難免有疏漏。如果發(fā)現(xiàn)閑魚上存在違法違規(guī)的商品，可以進(jìn)行舉報(bào)。按照客服的指導(dǎo)，記者登錄了淘寶舉報(bào)專用網(wǎng)站，點(diǎn)擊“我要舉報(bào)‘出售禁售品’”一欄后，頁面顯示需要輸入商品詳情頁網(wǎng)址。但是記者輸入多個售賣走私豪車的閑魚賣家網(wǎng)址后，頁面均顯示“請輸入正確的淘寶天貓商品地址”，幾番周折，都無法完成舉報(bào)。6月30日下午，閑魚工作人員孫先生告訴晨報(bào)記者，平臺在調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)記者反映的情況確實(shí)存在，但對不同的情況采用了不同的處理方式：首先，對于有明確違法行為的，主要是帶有“黃江水車”字眼的商品，全部做了下架處理，并根據(jù)平臺的相關(guān)規(guī)定做了對應(yīng)的處罰，總共在200例左右。其次，閑魚了解到黃江地區(qū)線下也存在平行進(jìn)口車和二手車的正規(guī)生意，所以對不能確定有明確違法行為的，暫不處理。同時，閑魚已將以“黃江二手車”為關(guān)鍵詞的商品列入重點(diǎn)監(jiān)管范圍，如果有關(guān)部門依照法律法規(guī)需要閑魚配合，平臺會全力協(xié)助。最后，閑魚也呼吁線上線下能夠聯(lián)合治理，從平臺現(xiàn)狀來講，閑魚本身只是一個展示的平臺，根本問題的解決還是需要從線下的源頭入手。巨額利潤讓不法分子鋌而走險(xiǎn)何東曾在一家從事“水車”生意的車行工作過5年。在他看來，二手走私豪車出現(xiàn)在閑魚上，是一件很正常的事情?！白鲎咚杰嚨?，最早打廣告還是去賓館里塞小卡片。有了互聯(lián)網(wǎng)之后，先是在論壇上，然后轉(zhuǎn)到了QQ空間，之后又到了微信朋友圈，閑魚是近兩年的一個新陣地，還有人去知乎上發(fā)廣告呢?！睋?jù)何東介紹，走私車的核心人員，分為車?yán)习?、九八佬（?fù)責(zé)銷售）和對保佬（負(fù)責(zé)運(yùn)車），套牌造假那一塊主要外包給其他地區(qū)的“專業(yè)團(tuán)隊(duì)”在做。車?yán)习寰褪怯心芰Π衍嚺M(jìn)國內(nèi)的人，他們手里掌握著大部分車源?！霸谶@個圈子里有很多人，但能把車弄進(jìn)來的車?yán)习?，其?shí)很少。”車?yán)习迨掷镒咚杰囎畛跏嫉脑搭^是國外的二手車市場，主要是北美、中東和歐洲。由于這些國家民眾的用車習(xí)慣，當(dāng)?shù)氐亩周囀袌鲇泻芨叩牧魍省＠?，美國汽車的保修期一般?到3年左右，因?yàn)槊绹甙旱木S修費(fèi)，在保修期結(jié)束后，一些車主會更傾向于換新車，原來那輛車就進(jìn)入了二手車市場。同時，美國車主在保修期內(nèi)一般會嚴(yán)格按照說明書要求進(jìn)行保養(yǎng)，所以美國二手車的車況都會很好。之后，上述國家的二手車有一部分會以香港為中轉(zhuǎn)站，發(fā)往其他發(fā)展中國家銷售。按照法規(guī)，它們本不會流向中國內(nèi)地。“內(nèi)地是明令禁止進(jìn)口二手車交易的，但是國外二手車和內(nèi)地二手車之間巨大的差價，導(dǎo)致了一個灰色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生。”何東說，以一款2012年的寶馬750為例，國內(nèi)新車售價200多萬，二手車要55萬，歐洲同等品相的二手車只要20萬?！斑@輛車如果通過走私途徑進(jìn)入內(nèi)地，七七八八的成本不過5萬，再加價5萬賣出去，30萬的售價幾乎是內(nèi)地正規(guī)二手車的一半?！焙螙|說，巨大的利潤驅(qū)使著不少人鋌而走險(xiǎn)。“早期的時候，車?yán)习鍌兙拖雮€辦法，把在香港的外國二手車，直接通過深圳的口岸運(yùn)到內(nèi)地來，”何東表示，“那個時候還會把一些中檔車切割了之后，塞在集裝箱里運(yùn)過來?！彼M(jìn)一步表示，現(xiàn)在沒人做切割的中檔車了，一是市場對車子的質(zhì)量要求高了，二是走私中檔車遠(yuǎn)沒有高檔豪車好賺錢，而高檔車都是走地車，就是整車通過邊境進(jìn)入內(nèi)地的車?！吧钲诳诎秶?yán)格管控之后，車?yán)习鍌冞x擇先把車從香港運(yùn)到越南、緬甸這些允許進(jìn)口二手車轉(zhuǎn)關(guān)，又和中國有邊境接壤的國家，然后再走私到內(nèi)地?！焙螙|說。央視《今日說法》欄目曾在2014年播出過一期名為《十億走私網(wǎng)》的節(jié)目，講述了廣西和廣東海關(guān)聯(lián)手破獲幾個汽車走私集團(tuán)的故事。其中一個集團(tuán)的走私路徑，正是由香港經(jīng)越南芒街，到廣西防城港，再到東莞黃江鎮(zhèn)。走私者白天在越南那邊找人把車裝上小船，晚上趁夜色偷運(yùn)到河對岸的中國，最核心的走私過程只需要幾分鐘時間。

在醞釀半年之后，非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付清算平臺(下稱“網(wǎng)聯(lián)”)終于啟動試運(yùn)行。據(jù)接近網(wǎng)聯(lián)處人士表示，首批接入了3家市場份額較大的第三方支付機(jī)構(gòu)——支付寶、財(cái)付通、京東金融旗下的網(wǎng)銀在線以及4家商業(yè)銀行。試運(yùn)行結(jié)束后，將按計(jì)劃、分批次安排其他銀行和支付機(jī)構(gòu)陸續(xù)接入系統(tǒng)。值得關(guān)注的是，此前計(jì)劃由兩家支付巨頭（支付寶和財(cái)付通）主導(dǎo)建設(shè)的思路由于備受爭議而被否決。為了保證網(wǎng)聯(lián)的獨(dú)立性，此次在股權(quán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，央行系第一大股東，央行下屬六家單位將共出資約7億元，占股比例超過30%，而支付寶和財(cái)付通分別持股約10%左右。此前，10月下旬，央行正式發(fā)文批復(fù)中國支付清算協(xié)會（下稱協(xié)會）籌備網(wǎng)聯(lián)的建設(shè)，即按照市場化方式組織建設(shè)網(wǎng)聯(lián)平臺。按照前述文件的主要內(nèi)容，央行將網(wǎng)聯(lián)平臺定位于“主要處理非銀行金融機(jī)構(gòu)發(fā)起的涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)，”并強(qiáng)調(diào)“不得處理銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)發(fā)起的跨行支付業(yè)務(wù)”，各參與機(jī)構(gòu)（支付機(jī)構(gòu)和銀行）按照“共建、共有、共享”及人民銀行有效監(jiān)管原則，合理設(shè)計(jì)運(yùn)營機(jī)構(gòu)的股權(quán)結(jié)構(gòu)和公司治理結(jié)構(gòu)。功能：只做清算，掌握資金流向據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，首批接入四家商業(yè)銀行和三家最大的支付機(jī)構(gòu)支付寶、財(cái)付通和京東金融旗下的網(wǎng)銀在線，第二批包括快錢支付、平安付、百付寶等；以后每個月陸續(xù)接入技術(shù)籌備到位的銀行和第三方支付機(jī)構(gòu)。“網(wǎng)聯(lián)”的全稱是“非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付清算平臺”，指要為支付寶、財(cái)付通這類非銀行的第三方支付機(jī)構(gòu)搭建一個共有的轉(zhuǎn)接清算平臺，受央行監(jiān)管。事實(shí)上，并非網(wǎng)上的發(fā)卡機(jī)構(gòu)，只是一個清算平臺，類似于銀行間的大小額清算系統(tǒng)，并不做支付。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，建設(shè)網(wǎng)聯(lián)平臺的最大意義在于切斷大量第三方支付機(jī)構(gòu)直連銀行的模式，解決第三方支付機(jī)構(gòu)多個備付金賬戶、資金賬戶的關(guān)聯(lián)關(guān)系復(fù)雜且透明度低等問題，回歸支付和清算相獨(dú)立的業(yè)務(wù)監(jiān)管規(guī)則。據(jù)了解，在現(xiàn)有的第三方支付模式中，同一支付機(jī)構(gòu)除了在備付金存管銀行開立賬戶之外，還可以在多家備付金合作銀行開立賬戶；同時一家銀行也將對接多家支付機(jī)構(gòu)。在此模式下，支付機(jī)構(gòu)用戶的支付清算，實(shí)際上是該支付機(jī)構(gòu)內(nèi)部的資金流轉(zhuǎn)，其信息隱藏在支付機(jī)構(gòu)內(nèi)部。監(jiān)管機(jī)構(gòu)只能看到銀行賬戶金額的變動，看不到資金流轉(zhuǎn)的詳細(xì)信息，這就暗藏違法違規(guī)的隱患。必要性：備付金統(tǒng)一存管除了直連模式的改變，網(wǎng)聯(lián)平臺統(tǒng)一托管備付金也將重拳直擊第三方支付行業(yè)的痛點(diǎn)。所謂備付金，是支付機(jī)構(gòu)為辦理客戶委托的支付業(yè)務(wù)而實(shí)際收到的預(yù)收待付貨幣資金。雖然此前央行規(guī)定一家支付機(jī)構(gòu)只能選一家銀行作為備付金存管銀行，但備付金合作銀行并不受限制。大型支付機(jī)構(gòu)靠手里巨額的沉淀資金可以存到多家銀行，甚至同家銀行的不同分行，以降低費(fèi)用和變相實(shí)現(xiàn)直連。業(yè)內(nèi)人士表示，備付金不僅能產(chǎn)生“隱形收益”，而且是第三方支付機(jī)構(gòu)與商業(yè)銀行談判托管協(xié)議的利器。統(tǒng)一托管后，大型支付機(jī)構(gòu)很可能“受傷”。據(jù)媒體報(bào)道，繼年初央行發(fā)布備付金存管通知后，部分支付機(jī)構(gòu)日前接到央行下發(fā)的《支付機(jī)構(gòu)將部分客戶備付金交存人民銀行操作指引》（以下簡稱《指引》），重申交存的“大限”為今年4月17日，并對支付機(jī)構(gòu)交存?zhèn)涓督疬M(jìn)行了操作層面的明確和細(xì)化。首次交存的平均比例為20%左右，最終將實(shí)現(xiàn)全部客戶備付金集中存管。這意味著支付機(jī)構(gòu)靠備付金吃利差、與銀行談判的籌碼將不復(fù)存在?！熬W(wǎng)聯(lián)上線為備付金集中存管提供了條件，而備付金集中存管后，除了集中存管行外，大多數(shù)銀行都將難以獲得資金沉淀。”蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融研究中心主任薛洪言對新浪科技表示。影響：第三方支付迎變局網(wǎng)聯(lián)平臺的設(shè)立，雖然沒有直接觸動第三方支付的利益格局，但是第三方支付面臨信息透明化和經(jīng)營規(guī)范化的挑戰(zhàn)。薛洪言認(rèn)為，對于第三方支付機(jī)構(gòu)而言，網(wǎng)聯(lián)的上線打破了信息孤島，也破除了備付金的多頭存管模式，雖然會在一定程度上增加支付成本，但從整個行業(yè)角度看，有利于其健康可持續(xù)發(fā)展。但具體到不同支付機(jī)構(gòu)，影響也有所不同。薛洪言稱，“對于已經(jīng)建立起完善的銀行直連體系的支付巨頭而言，網(wǎng)聯(lián)上線抹平了其直連體系帶來的壁壘優(yōu)勢，打破了因體驗(yàn)優(yōu)化帶來的市場份額的自我強(qiáng)化循環(huán)；而對中小支付機(jī)構(gòu)而言，網(wǎng)聯(lián)的上線將會大大提高其支付賬戶覆蓋的銀行數(shù)量，支付體驗(yàn)會有大幅的提升，是個利好因素。但考慮到網(wǎng)聯(lián)對銀行直連模式的替代有一個過程，所以上述影響也是逐步釋放的，有一個緩沖期，整體上對行業(yè)格局便很難有大的影響?！敝袊嗣翊髮W(xué)重陽金融研究院客座研究員董希淼對此表達(dá)了相同的觀點(diǎn)，他認(rèn)為對中小支付機(jī)構(gòu)是利好的?！皩τ诘谌街Ц稒C(jī)構(gòu)來說，要和許多銀行談判、開放接口，對接的銀行的多少往往成了機(jī)構(gòu)的競爭優(yōu)勢之一。對于談判能力較弱的中小機(jī)構(gòu)而言，往往是不利的。網(wǎng)聯(lián)平臺的上線，將省去支付機(jī)構(gòu)和銀行談判的步驟，改變中小機(jī)構(gòu)話語權(quán)較弱的局面?！薄熬W(wǎng)聯(lián)的試運(yùn)行只是一個新時代的開始。從長遠(yuǎn)來看，對于整個第三方支付行業(yè)來說，是一種利好；對于規(guī)范銀行和第三方支付機(jī)構(gòu)之間的合作，也是一種促進(jìn)?！倍ｍ祵π吕丝萍急硎尽?/div>