去年共享單車開始大量走進(jìn)人們視線當(dāng)中，它們的出現(xiàn)方便了我們出行，但是也帶來(lái)了各種問題，隨便停放、違規(guī)占道等等。針對(duì)這樣的行為，摩拜近日上線了信用系統(tǒng)。根據(jù)新的評(píng)價(jià)體系，摩拜將用戶的信用值分為五個(gè)等級(jí)，較差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、優(yōu)秀（601-700）和極好（701-1000）。此次的信用系統(tǒng)是由兩部分組成，老用戶將自己的歷史騎行習(xí)慣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入信用值中；新用戶則是采用每個(gè)月計(jì)算一次，保持良好的騎行行為、擁有穩(wěn)定的使用習(xí)慣，就可以增加信用分。相反，如果被系統(tǒng)判定檢查出負(fù)面的行為記錄，也會(huì)降低信用值。當(dāng)出現(xiàn)不文明用車行為時(shí)，信用值將將為一般等級(jí)，摩拜將會(huì)以當(dāng)前單價(jià)的雙倍向用戶收取騎行費(fèi)用，與此同時(shí)，用戶也無(wú)法使用預(yù)約功能、月卡和騎行券；當(dāng)信用等級(jí)降為較差級(jí)別時(shí)，收取的騎行費(fèi)將會(huì)變?yōu)槊?0分鐘100元；相反，高信用等級(jí)的用戶可以獲得更高的現(xiàn)金紅包獎(jiǎng)勵(lì)以及優(yōu)先體驗(yàn)?zāi)Π萃瞥龅淖钚路?wù)。摩拜方面稱，危險(xiǎn)騎行，不遵守交通法規(guī)；把車輛停放在非自行車?？繀^(qū)域，例如：小區(qū)內(nèi)、地庫(kù)、單位大院、機(jī)動(dòng)車道等。騎行期間影響他人；對(duì)車輛進(jìn)行破壞，例如加裝私鎖、拆卸車座等；在使用摩拜期間出現(xiàn)其他違規(guī)行為都會(huì)影響信用值。

優(yōu)步（Uber）是全球手機(jī)打車市場(chǎng)的老大，在全球各國(guó)都出現(xiàn)了和優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的本地對(duì)手，在歐洲，優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新消息，面對(duì)優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷，Taxify近日已經(jīng)申請(qǐng)一萬(wàn)個(gè)司機(jī)牌照，準(zhǔn)備開挖倫敦這個(gè)大市場(chǎng)。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個(gè)國(guó)家地區(qū)，包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國(guó)每日電訊報(bào)網(wǎng)站2月24日?qǐng)?bào)道，Taxify最近向倫敦市交通局申請(qǐng)了一萬(wàn)個(gè)手機(jī)打車服務(wù)的司機(jī)牌照，目前已經(jīng)簽約的司機(jī)總量為5000個(gè)。倫敦是全球排名前五的世界級(jí)大城市，也是手機(jī)打車公司垂涎的市場(chǎng)。2012年，優(yōu)步進(jìn)入了倫敦開始手機(jī)打車運(yùn)營(yíng)，到目前為止，優(yōu)步一共簽約了四萬(wàn)名司機(jī)。不過在去年底，由于監(jiān)管違規(guī)等原因，倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約，目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止，這對(duì)優(yōu)步來(lái)說是重大挫折。據(jù)報(bào)道，Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該公司表示自身的客運(yùn)費(fèi)抽成更低，司機(jī)的收入更高。此次并非Taxify第一次進(jìn)入倫敦市場(chǎng)，去年九月，該公司收購(gòu)了倫敦的一家小型出租車公司，通過一種變通的方式獲得了運(yùn)營(yíng)牌照，但是在經(jīng)營(yíng)三天之后，倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底，該公司承認(rèn)違反了倫敦市有關(guān)出租車運(yùn)營(yíng)的規(guī)定，支付了250英鎊的罰款，以及倫敦市交通局一萬(wàn)英鎊的律師費(fèi)。在新提交的申請(qǐng)文件中，Taxify表示已經(jīng)意識(shí)到過去出現(xiàn)的錯(cuò)誤。據(jù)悉，該公司已經(jīng)解雇了英國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，挖來(lái)了其他行業(yè)資深人士，其中包括優(yōu)步英國(guó)公司的公共政策負(fù)責(zé)人。面對(duì)倫敦市政府的封殺，之前優(yōu)步新任掌門人科羅沙已經(jīng)公開向倫敦市民道歉，表示將會(huì)改正錯(cuò)誤，取得倫敦人的原諒。據(jù)悉，今年四月或六月，倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽證會(huì)，優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運(yùn)營(yíng)將見分曉。對(duì)于優(yōu)步來(lái)說，歐洲是能夠盈利的重要市場(chǎng)，而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不久前，軟銀集團(tuán)新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示，優(yōu)步未來(lái)應(yīng)該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場(chǎng)。這位高管暗示，優(yōu)步不應(yīng)該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場(chǎng)過多糾纏。據(jù)報(bào)道，Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達(dá)的愛沙尼亞，目前這家公司正準(zhǔn)備向歐洲的二級(jí)城市擴(kuò)張，另外準(zhǔn)備在今年再一次融資。據(jù)悉，中國(guó)手機(jī)打車公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資，獲得一定股權(quán)，滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國(guó)家相比，歐洲對(duì)于手機(jī)打車業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。時(shí)至今日，大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過手機(jī)軟件來(lái)從事客運(yùn)。之前，歐洲的一家法庭裁定，優(yōu)步并不是一家高科技公司，而只不過是一家從事客運(yùn)的出租車公司。這意味著所有的手機(jī)打車公司未來(lái)在歐洲都將被視作出租車公司，必須符合歐洲各國(guó)的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。

2018201820181201829223152018224220182922320182號(hào)2：前完成提現(xiàn)申請(qǐng)，款項(xiàng)將于年月日：前到賬，春節(jié)放假期間暫停提現(xiàn)審核等工作（話費(fèi)兌換以及禮品兌換也將暫停，將在節(jié)后2月24日正式恢復(fù)，兌換優(yōu)惠劵將不受限）。、一起惠在春節(jié)放假期間，網(wǎng)站正常運(yùn)行，不涉及爆料、返利等事項(xiàng)。大家可以正常使用返利服務(wù)（優(yōu)質(zhì)爆料審核工作暫停，爆料違規(guī)舉報(bào)功能將轉(zhuǎn)為系統(tǒng)智能判斷，符合系統(tǒng)分析規(guī)則，系統(tǒng)將自動(dòng)屏蔽作者爆料信息，及凍結(jié)爆料賬號(hào)，春節(jié)期間，無(wú)法申訴處理）。、春節(jié)放假期間，將暫停審核結(jié)算商城數(shù)據(jù)（淘寶返利不受限），春節(jié)后恢復(fù)審核相應(yīng)商城數(shù)據(jù)。、春節(jié)放假期間，將暫停合作商城對(duì)接、超返合作、廣告等事宜，請(qǐng)合作伙伴們知悉。678service@178hui.com感謝大家一直以來(lái)對(duì)一起惠返利網(wǎng)的信任和支持！一起惠返利網(wǎng)全體員工恭祝各位惠友：新年快樂，闔家歡樂！201822

借著監(jiān)管切斷第三方支付直連銀行模式的東風(fēng)，中國(guó)銀聯(lián)悄然布局重返網(wǎng)絡(luò)支付轉(zhuǎn)接清算市場(chǎng)。經(jīng)過近半年的運(yùn)營(yíng)，新一代銀聯(lián)無(wú)卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)在1月29日正式向各類成員機(jī)構(gòu)全面開展大規(guī)模的各類業(yè)務(wù)承載服務(wù)。這一平臺(tái)的上線，劍指第三方支付不得直連銀行后網(wǎng)絡(luò)支付市場(chǎng)背后的轉(zhuǎn)接清算業(yè)務(wù)。按照將于4月1日正式生效的條碼支付規(guī)范（銀發(fā)〔2017〕296號(hào)文），銀行、支付機(jī)構(gòu)開展條碼支付業(yè)務(wù)涉及跨行交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過人民銀行跨行清算系統(tǒng)或者具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)處理?！澳壳耙呀?jīng)和全國(guó)最大的17家商業(yè)銀行、183余家區(qū)域銀行完成了互聯(lián)互通，此外，還與包括十余家主要支付機(jī)構(gòu)在內(nèi)的上百家成員機(jī)構(gòu)達(dá)成合作共識(shí)，其中70余家機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成平臺(tái)對(duì)接或正在開展對(duì)接工作?！敝袊?guó)銀聯(lián)稱。斷直連大限悄然提前在央行的悄然提速下，銀聯(lián)此番推出無(wú)卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)，距離正式叫停第三方支付機(jī)構(gòu)禁止直連銀行，只有兩個(gè)月時(shí)間。針對(duì)部分支付機(jī)構(gòu)與多家銀行或支付機(jī)構(gòu)直連進(jìn)行商戶拓展的情況，央行在去年底發(fā)布的條碼支付規(guī)范中明確要求，銀行、支付機(jī)構(gòu)開展條碼支付業(yè)務(wù)涉及跨行交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過人民銀行跨行清算系統(tǒng)或者具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)處理。由于上述文件開始執(zhí)行的日期是4月1日，這也意味著支付機(jī)構(gòu)直連銀行模式的大限悄然提前了3個(gè)月。根據(jù)去年央行支付結(jié)算司向有關(guān)金融機(jī)構(gòu)下發(fā)的《中國(guó)人民銀行支付結(jié)算司關(guān)于將非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)由直連模式遷移至網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)處理的通知》（209號(hào)文），自2018年6月30日起，支付機(jī)構(gòu)受理的涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)全部通過網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)處理?！皸l碼支付要走合規(guī)的轉(zhuǎn)接清算，在付款的過程中就需要解決銀行卡跨行支付斷直連的問題?！币晃汇y聯(lián)內(nèi)部人士對(duì)小編表示：“從時(shí)間提前的角度來(lái)看，央行的合規(guī)要求力度在加大，斷直連的同時(shí)需要有基礎(chǔ)設(shè)施，有了好的轉(zhuǎn)接清算服務(wù)，這也是銀聯(lián)上線包括無(wú)卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)的原因?！辈蛔呃下凡扇∈袌?chǎng)化定價(jià)不同于過去線下銀行卡刷卡手續(xù)費(fèi)實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià)，此番打算重新在網(wǎng)絡(luò)支付清算上有所作為的銀聯(lián)，沒有采取一刀切的老路，采取了市場(chǎng)化定價(jià)?！霸诙▋r(jià)上肯定要以目前市場(chǎng)現(xiàn)狀為主要參照，具體在與支付機(jī)構(gòu)之間兩兩定價(jià)時(shí)，要考慮的支付機(jī)構(gòu)的合規(guī)性、風(fēng)控水平、細(xì)分市場(chǎng)拓展能力和營(yíng)銷能力等?！币晃唤咏y聯(lián)的人士表示?！靶〉牡谌街Ц稒C(jī)構(gòu)，自身直連銀行通道少，在支付服務(wù)費(fèi)的議價(jià)能力也不強(qiáng)，”一位業(yè)內(nèi)人士坦言：“并不是人人都擁有支付寶和財(cái)付通那樣強(qiáng)大議價(jià)能力?！痹跓o(wú)卡的接入進(jìn)度上，據(jù)了解，在達(dá)成斷直連業(yè)務(wù)合作的百家支付機(jī)構(gòu)中，速度最快的15家支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成了與銀聯(lián)的系統(tǒng)對(duì)接、業(yè)務(wù)試運(yùn)行和業(yè)務(wù)磨合，另外十幾家第三方支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成了系統(tǒng)技術(shù)的互聯(lián)，現(xiàn)在在做服務(wù)流程的準(zhǔn)備，三十多家在進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)。與網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)或不可避免出身均背靠央行，同樣擔(dān)任轉(zhuǎn)接清算的角色，作為目前僅有的兩家“具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)”，銀聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)的定位究竟如何？市場(chǎng)上的一種聲音是，在第三方支付直連銀行模式終結(jié)后，銀聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)將分而治之，銀聯(lián)主攻線下市場(chǎng)，而網(wǎng)聯(lián)則承擔(dān)第三方支付線上與各家銀行之間資金清算的職責(zé)。在央行的定位中，網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)主要處理支付機(jī)構(gòu)發(fā)起的、涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)，糾正支付機(jī)構(gòu)違規(guī)從事跨行清算業(yè)務(wù)，改變目前支付機(jī)構(gòu)與銀行多頭連接開展業(yè)務(wù)的情況。不過，隨著銀聯(lián)此番正式推出無(wú)卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)，銀聯(lián)在用行動(dòng)表達(dá)將回歸網(wǎng)絡(luò)支付市場(chǎng)。在第三方支付直連銀行模式未被叫停時(shí)，網(wǎng)絡(luò)支付都繞過了卡組織，第三方支付一方連接商戶，另一方面與銀行直連，在這種“三方模式”下，曾經(jīng)被叫停的掃碼支付飛速發(fā)展，而作為卡組織的銀聯(lián)，只能干著急卻入不了場(chǎng)。此番重回戰(zhàn)場(chǎng)，在銀聯(lián)內(nèi)部看來(lái)，其與網(wǎng)聯(lián)的定位并不相同，銀聯(lián)的優(yōu)勢(shì)在于覆蓋境內(nèi)、境外、線上、線下的網(wǎng)絡(luò)，以及包括市場(chǎng)、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、客服在內(nèi)的一站式解決方案。相對(duì)于網(wǎng)聯(lián)只具備轉(zhuǎn)接支付機(jī)構(gòu)、發(fā)卡銀行間業(yè)務(wù)的許可，銀聯(lián)在收單側(cè)可兼顧銀行與支付機(jī)構(gòu)，在系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和災(zāi)備系統(tǒng)、完善的規(guī)則和風(fēng)險(xiǎn)體系上也有優(yōu)勢(shì)?！按蠹叶甲龊没A(chǔ)設(shè)施，讓銀行和支付機(jī)構(gòu)自己來(lái)選擇給哪個(gè)平臺(tái)切多少量，還是要尊重市場(chǎng)的決定?！币晃汇y聯(lián)內(nèi)部人士如是談及和網(wǎng)聯(lián)之間的微妙關(guān)系。

今天小編要為大家好好來(lái)描述一下閑魚被禁言的內(nèi)容，因?yàn)榇蠹铱赡苤篱e魚是很有可能會(huì)被禁言的，要是大家被禁言了，也不要太緊張，可以提出申訴，或者直接等它自動(dòng)解封。一般情況下是不會(huì)被清退的。閑魚和淘寶在現(xiàn)在是聯(lián)合了。在淘寶上也可以購(gòu)買到閑魚二手商品。閑魚如何被禁言想要申訴，首先登陸自己的淘寶賬號(hào)，進(jìn)入淘寶首頁(yè)，點(diǎn)擊“聯(lián)系客服”。然后點(diǎn)擊頁(yè)面的自助服務(wù)。在自助服務(wù)的頁(yè)面，看到左邊的違規(guī)受理，可以看到閑魚被禁言的相關(guān)違規(guī)東西。在這個(gè)節(jié)目，填寫閑魚被禁言申訴的相關(guān)內(nèi)容，原因根據(jù)情況寫，閑魚被禁言申訴一定要有相關(guān)的證據(jù)。提交閑魚禁言申訴，如果不成立，可以補(bǔ)充憑證。注意：如果您的閑魚被禁言了，您可以百度搜索淘寶云客服聯(lián)系他，詢問他您的閑魚被禁言的原因，您可以要求他幫忙解除閑魚被禁言的問題。如果找客服沒有辦法解決閑魚禁言問題的話，可以采取閑魚申訴的手段去申訴。如若閑魚申訴的方法都沒有辦法解決禁言問題，那就靜待閑魚被禁言的懲罰時(shí)間過去的，一般時(shí)間為一個(gè)月。如果系統(tǒng)提示您發(fā)布的信息中多次含有違規(guī)內(nèi)容，如廣告信息、低俗信息等，賬號(hào)被被禁用，請(qǐng)知悉。那么禁言的時(shí)間是7天哦，建議您7天之后再試，同時(shí)建議以后不要再發(fā)送違規(guī)信息，不然會(huì)被永久禁言。什么時(shí)候會(huì)被清退?閑魚用戶若發(fā)生以下行為，除發(fā)生行為的用戶被清退出閑魚外,該用戶同一身份信息下的其他用戶也將被清退出閑魚。被清退的用戶將下架所有在線閑置商品，并限制發(fā)布和購(gòu)買閑置功能365天。1、出售或購(gòu)買閑置的交易退款率、退款糾紛率等指標(biāo)不符合閑魚指定標(biāo)準(zhǔn)。2、閑魚賣家或買家屢次出現(xiàn)導(dǎo)致對(duì)方利益受損的異常情況。閑魚用戶須遵守如下行為規(guī)范，違反本規(guī)則相關(guān)規(guī)定的，將依據(jù)本規(guī)則對(duì)閑魚用戶進(jìn)行相應(yīng)處理。各位在閱讀完了上述的相關(guān)內(nèi)容之后，我想各位會(huì)比較清楚閑魚在什么情況下會(huì)導(dǎo)致禁言，然后被禁言了之后要如何去解封了吧!

1月16日消息，日前，京東X無(wú)人超市在大連高新區(qū)錦輝商城內(nèi)正式開業(yè)，這是大連乃至東三省首家無(wú)人超市。據(jù)悉，這家京東X無(wú)人超市約88平米，融入了刷臉進(jìn)店、智能電子價(jià)簽、自動(dòng)結(jié)算等科技，可實(shí)現(xiàn)無(wú)感知購(gòu)物。顧客初次進(jìn)入京東無(wú)人超市時(shí)，在手機(jī)上安裝京東APP后，打開京東APP找到“無(wú)人超市”，完成注冊(cè)，隨后就會(huì)生成一個(gè)用戶二維碼，進(jìn)入門店時(shí)在閘機(jī)刷二維碼，正視前方攝像頭，即實(shí)現(xiàn)人臉信息和京東賬號(hào)的綁定。進(jìn)入門店后，隨處可見用來(lái)計(jì)算客流、用戶走向的攝像頭裝置。它記錄顧客選擇喜好以幫助優(yōu)化店鋪布局的同時(shí)，也能監(jiān)控店內(nèi)違規(guī)行為。超市里的商品都有一張小標(biāo)簽，用戶結(jié)算時(shí)，無(wú)需進(jìn)行主動(dòng)掃碼或其他操作，布設(shè)在通道里的天線通過射頻識(shí)別進(jìn)行結(jié)算，穿過結(jié)算通道的顧客只需刷臉即可。據(jù)京東官方介紹，無(wú)人超市是京東X事業(yè)部自主研發(fā)的智慧化產(chǎn)物，是一個(gè)利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、生物識(shí)別等多項(xiàng)科技打造的無(wú)人購(gòu)物場(chǎng)景。2017年10月，首家京東X無(wú)人超市在北京京東總部運(yùn)營(yíng)；2017年12月底，首家社會(huì)化運(yùn)營(yíng)的京東X無(wú)人超市在煙臺(tái)大悅城店開業(yè)；而此次開業(yè)的大連錦輝店是社會(huì)化運(yùn)營(yíng)的第2家店。京東X事業(yè)部無(wú)人超市總經(jīng)理宋鵬表示，京東X無(wú)人超市包括前場(chǎng)購(gòu)物區(qū)域和后場(chǎng)庫(kù)存區(qū)域兩部分。智能補(bǔ)貨系統(tǒng)會(huì)根據(jù)商品的暢銷程度、客流量規(guī)律及促銷力度等自動(dòng)下單補(bǔ)貨；后場(chǎng)庫(kù)存區(qū)域則通過庫(kù)房管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效的貨物分揀，生鮮貨物在庫(kù)房保存時(shí)全部采取冷藏冷凍措施。

有的買家有各種奇葩的理由，比如說要淘寶賣家返現(xiàn)給自己，這個(gè)時(shí)候因?yàn)橘u家是沒有這個(gè)服務(wù)的，所以就想著去拒絕對(duì)方的無(wú)理要求，但又不知道怎么去說，感覺很為難，下面小編就來(lái)總結(jié)下如何去拒絕這些無(wú)理的要求?你可以直接投訴這些買家。到淘寶網(wǎng)那里，右上角有個(gè)聯(lián)系客服，然后打開以后選擇自助服務(wù)，找到不合理評(píng)價(jià)，直接投訴買家。讓淘寶來(lái)處理。另外買家要求返現(xiàn)的，你可以直接說不好意思，現(xiàn)在淘寶已經(jīng)規(guī)定了，不可以好評(píng)返現(xiàn)，一旦返現(xiàn)的話，會(huì)被淘寶投訴處罰的，如果親有什么問題，可以隨時(shí)聯(lián)系我們，這邊會(huì)盡快幫你處理的，謝謝親的支持。1.淘寶網(wǎng)支持好評(píng)返現(xiàn)嗎?一旦賣家違規(guī)會(huì)怎樣處罰?答：在大部分賣家眼中，好評(píng)返現(xiàn)一直是個(gè)“毒瘤”，它存在著用戶信用欺詐的危害性，賣家同意返現(xiàn)后，買家不處理評(píng)價(jià)，對(duì)賣家沒有任何保障可言。好評(píng)返現(xiàn)行為在淘寶網(wǎng)本身就是禁止的，可以查看相關(guān)違規(guī)處罰內(nèi)容，.點(diǎn)擊查看2.買家要求好評(píng)返現(xiàn)，不知道如何處理，當(dāng)買家主動(dòng)提出返現(xiàn)要求后，賣家是否要“認(rèn)慫”?還是應(yīng)該果斷拒絕好評(píng)返現(xiàn)?答：好評(píng)返現(xiàn)要求，果斷拒絕，不商量!3.哪些好評(píng)返現(xiàn)行為，可以發(fā)起惡意評(píng)價(jià)投訴?哪些好評(píng)返現(xiàn)行為，會(huì)導(dǎo)致惡意評(píng)價(jià)投訴不成立?答：因好評(píng)返現(xiàn)在惡意評(píng)價(jià)是基于買家要求好評(píng)返現(xiàn)未果，產(chǎn)生中差評(píng)威脅的情況。

10月31日，《電子商務(wù)法草案（二審稿）》已提交全國(guó)人大常委會(huì)審議。相較于一審稿，草案二審稿對(duì)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者特別是平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)與責(zé)任做出補(bǔ)充和完善，同時(shí)強(qiáng)化了對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，進(jìn)一步體現(xiàn)了對(duì)電子商務(wù)規(guī)范的意義。對(duì)此，小編針對(duì)草案二審稿新增法律規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了整理。一、明確電商經(jīng)營(yíng)主體為使電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體的分類和含義規(guī)定得更加清晰，草案二審稿將原來(lái)的“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體”統(tǒng)一改為“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者”，并增加規(guī)定：“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者”包括自建網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者、電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、平臺(tái)內(nèi)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者三類。該定義進(jìn)一步細(xì)分了“電子商務(wù)”的主體類別，微商、共享經(jīng)濟(jì)、直播平臺(tái)等新業(yè)態(tài)都可以被納入法律規(guī)范的對(duì)象。北京大學(xué)法學(xué)院教授薛軍表示：“電子商務(wù)法草案在制定過程中，特別注意保持了法律框架的開放性，以使其能夠容納未來(lái)出現(xiàn)的業(yè)態(tài)和模式?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，草案對(duì)新事物發(fā)展持鼓勵(lì)和促進(jìn)態(tài)度，體現(xiàn)了原則性和具體性的結(jié)合、前瞻性和現(xiàn)實(shí)性的結(jié)合。二、加強(qiáng)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益一直以來(lái)，消費(fèi)者的合法權(quán)益始終是人們持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。盡管如此，仍有很多買家們遇到假貨、欺騙等現(xiàn)象。根據(jù)企鵝智庫(kù)315期間發(fā)布的《2017中國(guó)網(wǎng)民受騙及維權(quán)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2016年有高達(dá)71.5%的王敏曾有過上當(dāng)受騙的經(jīng)歷，其中，近八成網(wǎng)民的損失達(dá)百元以上。其中，在網(wǎng)購(gòu)過程中，有2%的消費(fèi)者買過來(lái)自核污染地區(qū)的日本產(chǎn)品；有59%的老人購(gòu)買過虛假藥品、保健品；有53%的消費(fèi)者遇到過運(yùn)動(dòng)品牌的虛假宣傳。（圖片來(lái)自企鵝智酷《2017中國(guó)網(wǎng)民受騙及維權(quán)數(shù)據(jù)報(bào)告》）盡管有《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律及“七天無(wú)理由退換”等網(wǎng)規(guī)的保護(hù)，電子商務(wù)法則進(jìn)一步加強(qiáng)維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。1、告別“0差評(píng)”網(wǎng)店購(gòu)物評(píng)價(jià)和銷量不僅是消費(fèi)者選擇購(gòu)物的判斷依據(jù)，也成為商家競(jìng)爭(zhēng)排名的標(biāo)準(zhǔn)。而虛假宣傳、虛假交易、虛假評(píng)論都傷害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，也破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序以及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的環(huán)境，阻礙了電子商務(wù)的健康有序發(fā)展。此前，就出現(xiàn)了因買家給差評(píng)而遭到商家打電話請(qǐng)求撤銷評(píng)論的現(xiàn)象，更嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生威脅、報(bào)復(fù)等危及買家人身安全的事件。此外，商家為了提高搜索排名，采取“好評(píng)返現(xiàn)”或“刷單”等大量手段提高自己的知名度，從而帶起一條新興的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。其中也不乏有人因刷單或不返現(xiàn)而被商家欺騙，因而也造成了一定的損失。電商法二審稿在一審稿基礎(chǔ)上做了修改，要求電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者不得以虛假宣傳、虛構(gòu)交易、編造用戶評(píng)價(jià)等方式侵害消費(fèi)者知情權(quán)。同時(shí)，也有同行因惡性競(jìng)爭(zhēng)惡意刷“黑評(píng)”，給商家和消費(fèi)者也帶來(lái)了損失。電商法二審稿要求，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得刪除消費(fèi)者對(duì)其平臺(tái)內(nèi)銷售的商品或者提供的服務(wù)的評(píng)價(jià)。但是，消費(fèi)者使用侮辱性、誹謗性語(yǔ)言或者明顯違背事實(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)的除外。違者處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重，處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)以下的罰款。2、競(jìng)價(jià)排名須標(biāo)明“廣告”去年，“魏則西事件”將“競(jìng)價(jià)排名”推到風(fēng)口浪尖，隨之引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。魏則西的過世，讓莆田系民營(yíng)醫(yī)院、百度推廣、醫(yī)療監(jiān)管制度等話題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。同樣，在電商領(lǐng)域，商家通過投入廣告提升排名為自己帶來(lái)利益，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說卻或多或少產(chǎn)生了影響，不僅會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者消費(fèi)，且不利于電商市場(chǎng)的健康發(fā)展。在電商法二審稿中，新增了一條規(guī)定，要求電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)商品或者服務(wù)的價(jià)格、銷量、信用高低等多種方式向消費(fèi)者顯示商品或者服務(wù)的搜索結(jié)果；對(duì)于競(jìng)價(jià)排名的商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)顯著標(biāo)明“廣告”。違者將依據(jù)《廣告法》的規(guī)定處罰。該項(xiàng)規(guī)定有效地保護(hù)了消費(fèi)者的知情權(quán)，同時(shí)也有利于遏制商家的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。3、“信息安全”將成立法重點(diǎn)如何保證消費(fèi)者的信息安全，也是電子商務(wù)立法的核心問題之一。網(wǎng)絡(luò)安全的重要內(nèi)容就是消費(fèi)者個(gè)人信息安全問題，電商平臺(tái)上也多次發(fā)生大規(guī)模的個(gè)人信息泄露事件，給消費(fèi)者造成巨大的負(fù)面影響。此前，經(jīng)常有賣家為牟利販賣買家個(gè)人信息，導(dǎo)致人們經(jīng)常受到垃圾短信、詐騙電話。泄露信息包括消費(fèi)者近期內(nèi)的消費(fèi)類型、賬戶余額、消費(fèi)習(xí)慣、身份信息、通話記錄和收件地址等。在此背景下，草案對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者及電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提出要求。電商法二審稿中新增規(guī)定，要求電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者收集、使用其用戶的個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》等法律、行政法規(guī)規(guī)定的個(gè)人信息保護(hù)規(guī)則。如違反本法規(guī)定，則依照《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》的規(guī)定處罰。同時(shí)，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供有關(guān)電子商務(wù)數(shù)據(jù)信息后，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取必要措施保護(hù)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供的數(shù)據(jù)信息安全。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)措施和其他必要措施保證其網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，防范網(wǎng)絡(luò)違法犯罪活動(dòng)，有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件，保障電子商務(wù)交易安全。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，并向有關(guān)部門報(bào)告。4、消費(fèi)者維權(quán)刻不容緩根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，41.3%的消費(fèi)者在遭遇欺詐后選擇忍耐，并沒有進(jìn)行投訴，其最大的原因是維權(quán)過程過于繁瑣，其次是不知道具體維權(quán)渠道。此外，金錢和時(shí)間成本也成為妨礙消費(fèi)者維權(quán)的大問題。針對(duì)網(wǎng)購(gòu)中消費(fèi)者投訴舉報(bào)難、獲取證據(jù)難等問題，草案二審稿也做出進(jìn)一步完善。草案規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立便捷、有效的投訴、舉報(bào)機(jī)制，公開投訴、舉報(bào)方式等信息，及時(shí)受理并處理投訴、舉報(bào)。在電子商務(wù)爭(zhēng)議處理中，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)提供原始合同和交易記錄。因其原因無(wú)法查明事實(shí)的，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，針對(duì)日益增多的電商消費(fèi)糾紛，可以建立電商消費(fèi)者舉報(bào)投訴公示機(jī)制，促進(jìn)電商誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)；同時(shí)建立信用等級(jí)機(jī)制，對(duì)電商實(shí)現(xiàn)信用等級(jí)管理并公示；建立失信懲戒機(jī)制，要求電商平臺(tái)提供商對(duì)信用等級(jí)電商采取限制性措施，也可結(jié)合企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)使用；制定并完善相應(yīng)的法律法規(guī)制度，使信息公示有操作的依據(jù)，明確電商平臺(tái)提供商的責(zé)任與義務(wù)。三、強(qiáng)化規(guī)范平臺(tái)及經(jīng)營(yíng)者責(zé)任消費(fèi)者作為弱勢(shì)群體，權(quán)利更容易受到侵害，所以法律往往加強(qiáng)對(duì)其保護(hù)。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有上千萬(wàn)的賣家群體。其中，中小賣家仍占絕大多數(shù)。然而，人們把目光放在保護(hù)消費(fèi)者的同時(shí)，是否也注意到，商家的權(quán)益由誰(shuí)來(lái)保護(hù)？1、“店大欺店”怎么辦？電商平臺(tái)“二選一”將被遏制日前，騰訊、京東和唯品會(huì)共同宣布，三方達(dá)成最終協(xié)議，騰訊和京東將在交易交割時(shí)以現(xiàn)金形式向唯品會(huì)投資總計(jì)約8.63億美元。劉強(qiáng)東表示，此舉是為了針對(duì)行業(yè)壟斷和“二選一”等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。巨頭之爭(zhēng)下，“受傷”的往往是商家。對(duì)于商家們來(lái)說，電商節(jié)日促銷總是令他們喜憂參半。在利用電商購(gòu)物節(jié)獲取利益的同時(shí)，他們也可能面臨在不同電商平臺(tái)之間“二選一”或者“多選一”的問題。對(duì)此，草案二審稿中新增規(guī)定，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得利用服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則等手段，對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的交易、交易價(jià)格等進(jìn)行不合理限制或者附加不合理交易條件，或者向平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者收取不合理費(fèi)用。對(duì)于違反者也規(guī)定了具體的罰則，包括責(zé)令限期改正，可以處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款。中小經(jīng)營(yíng)者是創(chuàng)造財(cái)富、推動(dòng)中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。電子商務(wù)法的立法在保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí)，更要注重對(duì)平臺(tái)內(nèi)處于弱勢(shì)地位的中小經(jīng)營(yíng)者的保護(hù)。根據(jù)草案二審稿，電商平臺(tái)不得濫用市場(chǎng)地位來(lái)侵犯網(wǎng)店的經(jīng)營(yíng)自由與合法權(quán)利，將為打擊平臺(tái)“店大欺店”提供明確的法律依據(jù)。2、“打假”從根本抓起：加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)責(zé)任在每年一度的“315”晚會(huì)上，都會(huì)曝出一大波問題企業(yè)及問題產(chǎn)品。假貨不僅威脅著消費(fèi)者和正品品牌，也嚴(yán)重傷害整個(gè)商業(yè)鏈條上中下游的所有參與者。一直以來(lái)，各大電商平臺(tái)對(duì)于“打假”力度不減。阿里先后推出打假系統(tǒng)、升級(jí)誠(chéng)信維權(quán)機(jī)制、建立打假特戰(zhàn)隊(duì)，依托大數(shù)據(jù)開展了多次線下打假行動(dòng)。京東則建立直接追究第三方商家違規(guī)責(zé)任的執(zhí)法機(jī)制。但究其原因，還在于對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。如今，侵犯專利權(quán)、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)等侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為越來(lái)越多。對(duì)此，電商法草案二審稿對(duì)一審稿做了相應(yīng)修改。二審稿要求，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，應(yīng)當(dāng)采取刪除、屏蔽、斷開鏈接、終止交易和服務(wù)等必要措施；未采取必要措施的，與侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任。這一修改強(qiáng)化了對(duì)平臺(tái)上發(fā)生知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)情形應(yīng)的注意義務(wù)，擴(kuò)大了平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的職責(zé)和義務(wù)，體現(xiàn)立法層面對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重視，進(jìn)一步打擊網(wǎng)上侵權(quán)假冒行為，凈化網(wǎng)購(gòu)環(huán)境。此外，草案二審稿還增加規(guī)定，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者接到平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通知后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取必要措施，并將該通知轉(zhuǎn)送平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者；未及時(shí)采取必要措施的，應(yīng)當(dāng)對(duì)損害擴(kuò)大部分與平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者違反上述兩規(guī)定，對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)行為未依法采取必要措施的，草案二審稿規(guī)定，責(zé)令限期改正；逾期不改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款。小編了解到，電子商務(wù)法草案或?qū)⒃诒驹掠瓉?lái)全國(guó)人大常委會(huì)三審，并在明年最終立法。電商法二審稿的修改，解決了很多具有爭(zhēng)議性的問題，總體來(lái)說已經(jīng)相對(duì)完善，但仍有不足的地方需要繼續(xù)改進(jìn)。相信在三審落地后，能夠盡快促進(jìn)完成電子商務(wù)立法。

北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測(cè)試主體資格證明材料；（2）測(cè)試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料；（4）測(cè)試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測(cè)試車輛應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。《細(xì)則》強(qiáng)調(diào)，測(cè)試車輛測(cè)試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作，通過小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的全過程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測(cè)試車輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試車輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測(cè)試車輛要求：（一）測(cè)試車輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛;（二）測(cè)試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛功能，使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車輛；（三）測(cè)試車輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請(qǐng)道路測(cè)試車輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng)，按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試，具備實(shí)際道路測(cè)試能力；（五）測(cè)試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置，測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測(cè)試車輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測(cè)試駕駛員接管車輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測(cè)試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試車輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求：（一）測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無(wú)酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車輛的測(cè)試實(shí)例證明，和測(cè)試駕駛員操作過五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料）；（四）測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測(cè)試車輛。如測(cè)試駕駛員無(wú)法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程：（一）測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查，確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體，應(yīng)在專家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專家組評(píng)估。專家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況，進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì)成員。（五）專家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過專家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。（六）測(cè)試主體持審查意見，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測(cè)試車輛的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料：（一）《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》（見附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書》（見附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書；（十二）《測(cè)試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測(cè)試車輛有下列情形之一的，測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車輛登記，提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》（見附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測(cè)試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》（見附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)；（二）測(cè)試車輛測(cè)試過程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測(cè)試駕駛員；（三）測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)；（五）測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》，并隨車攜帶。測(cè)試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試；（六）測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測(cè)試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測(cè)試無(wú)關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前（遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車輛在進(jìn)行道路測(cè)試過程中發(fā)生交通事故，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測(cè)試車輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車交通事故報(bào)告》（見附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車測(cè)試資格，測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前，不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車輛測(cè)試資格，測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車輛的測(cè)試資格，并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格，并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試（簡(jiǎn)稱“道路測(cè)試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車駕駛座位上的人員。（六）測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車上，能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

跨境電商鏈條很長(zhǎng)，因此也誕生很多中間商——分銷商、貿(mào)易型賣家、代購(gòu)……有的企業(yè)致力于打通中間環(huán)節(jié)，也有企業(yè)認(rèn)為中間商增加了產(chǎn)業(yè)的效率，豐富了產(chǎn)業(yè)生態(tài)。東南亞跨境電商平臺(tái)ezbuy本身也是一個(gè)中間商的存在。據(jù)小編了解，ezbuy成立于2009年，原名65daigou。在開創(chuàng)之初，ezbuy主要業(yè)務(wù)為代購(gòu)——用戶通過ezbuy購(gòu)買海外電商網(wǎng)站（如淘寶等）等商品，平臺(tái)負(fù)責(zé)處理訂單、發(fā)貨以及進(jìn)口等各種環(huán)節(jié)。截至今年4月，ezbuy日均訂單數(shù)已達(dá)20萬(wàn)單，預(yù)計(jì)明年注冊(cè)用戶數(shù)將突破400萬(wàn)。但在今年11月，ezbuy面臨了一個(gè)困境：其賴以生存的供應(yīng)鏈之一——淘寶代購(gòu)渠道淪陷了，而ezbuy的創(chuàng)始人則發(fā)文指責(zé)這是阿里在“欺負(fù)人”。對(duì)此，小編整理了截至12月10日ezbuy和阿里針對(duì)該事件的回應(yīng)，希望能還原這次“羅生門”的真面目?！澳銈兲圬?fù)人了”在12月8日，ezbuy創(chuàng)始人兼CEO何建以個(gè)人名義發(fā)布公開信《致馬云的一封公開信:你們太欺負(fù)人了，不帶這樣的！》，該信中以ezbuy的角度闡釋了其一個(gè)月所面臨的窘境：11月4日開始，ezbuy在中國(guó)的采購(gòu)伙伴的161個(gè)淘寶賬號(hào)在淘寶平臺(tái)上的訂單均不能進(jìn)行下單。到了11月6日，淘寶客服均向ezbuy的采購(gòu)伙伴表示“您的賬號(hào)異常，但異常的原因不能披露”。11月8日，ezbuy雙11大促正式開始，這一天ezbuy找到一批采購(gòu)伙伴，一共210個(gè)淘寶賬號(hào)，全部被凍結(jié)。迫于壓力，ezbuy只能公告東南亞的客戶們，因?yàn)閑zbuy在中國(guó)的采購(gòu)伙伴在某知名網(wǎng)站的賬號(hào)被凍結(jié)，因此暫時(shí)停止接受從中國(guó)的“buy4me”頻道的代購(gòu)訂單。隨后，ezbuy發(fā)現(xiàn)，如果在淘寶系統(tǒng)里選擇ezbuy合作代運(yùn)的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)地址為收貨地址，就會(huì)不能下單。11月13日，迫于積壓訂單的壓力，ezbuy陸續(xù)找到新的采購(gòu)伙伴超過200個(gè)淘寶賬號(hào)希望借此進(jìn)行代購(gòu)，然而又開始密集地被關(guān)停。據(jù)何建表示，有很多淘寶賣家來(lái)問ezbuy采購(gòu)伙伴是不是幫ezbuy買東西，稱淘寶小二告訴賣家ezbuy涉嫌刷單，賣家的店要被扣分。11月14日到12月1日，ezbuy又找到4個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)地址，但是100多個(gè)采用新倉(cāng)庫(kù)地址的采購(gòu)賬戶也逐漸被凍結(jié)了。12月1日到12月3日，ezbuy再找到一批超過300個(gè)淘寶賬號(hào)，但只有是曾經(jīng)往ezbuy用過的倉(cāng)庫(kù)地址買過東西的，都密集被凍結(jié)了。如果簡(jiǎn)單歸納的話，就是在大促的時(shí)候，ezbuy采購(gòu)團(tuán)隊(duì)失去了在淘寶購(gòu)買產(chǎn)品的能力，以至于不能完成ezbuy淘寶代購(gòu)的功能，相當(dāng)于大促的時(shí)候缺貨?！包S牛傷害消費(fèi)者”針對(duì)ezbuy遇到被淘寶“屏蔽”事件，阿里巴巴平臺(tái)治理相關(guān)負(fù)責(zé)人于12月8日晚間對(duì)外發(fā)聲表示，類似的黃牛行為已經(jīng)嚴(yán)重傷害消費(fèi)者和賣家權(quán)益，擾亂了正常的市場(chǎng)買賣，理應(yīng)參照規(guī)則接受處罰。該負(fù)責(zé)人指出，正如“ezbuy”公司在公開信中所陳述的，其上千個(gè)賬號(hào)、單地址、短時(shí)間集中下單、加價(jià)牟利等種種做法，早已超出了代購(gòu)范疇，已是一種典型的黃牛行為。這種行為不僅傷害普通買家，導(dǎo)致普通買家沒法公平搶到優(yōu)惠商品，也擾亂了商家的正常營(yíng)業(yè)，致使淘寶商家因刷單規(guī)則被扣分。阿里方面稱，針對(duì)買家擁有多個(gè)賬號(hào)是否違規(guī)問題，淘寶用戶協(xié)議3.2條稱，淘寶平臺(tái)只允許每位用戶使用一個(gè)淘寶平臺(tái)賬戶。如有證據(jù)證明或淘寶根據(jù)淘寶平臺(tái)規(guī)則判斷您存在不當(dāng)注冊(cè)或不當(dāng)使用多個(gè)淘寶平臺(tái)賬戶的情形，淘寶平臺(tái)可采取凍結(jié)或關(guān)閉賬戶、取消訂單、拒絕提供服務(wù)等措施，如給淘寶平臺(tái)及相關(guān)方造成損失的，還應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（淘寶用戶協(xié)議截圖）此外，淘寶在會(huì)員權(quán)利實(shí)施細(xì)則中指出，但在某些場(chǎng)景下，特別是在惡意行為產(chǎn)業(yè)化的濫用會(huì)員權(quán)利行為中，行為人的專業(yè)化程度較高。阿里認(rèn)為ezbuy通常使用多個(gè)賬戶分工協(xié)作實(shí)施惡意行為，對(duì)于這種“多賬戶聯(lián)合實(shí)施惡意行為”的情況，將對(duì)參與共同實(shí)施惡意行為的賬戶執(zhí)行限制措施?！安粋οM(fèi)者和商業(yè)秩序的創(chuàng)業(yè)者一直都是我們扶持的對(duì)象?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。而針對(duì)阿里的回應(yīng)，在12月10日，何建再次發(fā)文《一朝成“黃牛”了，真是虛度光陰三十幾載》。文中，何建強(qiáng)調(diào)，ezbuy用戶買的東西都是普通的衣服家居用品等商品，并不是稀缺品和特價(jià)商品，本身ezbuy也沒囤積大量商品，影響供需?！爸劣凇觾r(jià)牟利’，我們的價(jià)格是包含了商檢，客服，自取等服務(wù)在內(nèi)的，客戶跟我們買的時(shí)候，同時(shí)完全能去淘寶和其他網(wǎng)站購(gòu)買的?！焙谓ㄕJ(rèn)為是價(jià)格實(shí)惠網(wǎng)站體驗(yàn)等因素才把商戶吸引過來(lái)ezbuy的。此外，何建也重申在11月4日ezbuy淘寶賬號(hào)被封殺前，ezbuy在國(guó)內(nèi)僅有幾家采購(gòu)公司，僅有幾十個(gè)淘寶賬號(hào)，而淘寶是允許一個(gè)公司持有多個(gè)淘寶賬號(hào)的。千個(gè)賬號(hào)幫助ezbuy代購(gòu)是一個(gè)多月下來(lái)被逼出來(lái)的結(jié)果而不是原因。展開多元化投資戰(zhàn)略才是王道？針對(duì)這件事情，也有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)這是阿里要重布局東南亞的必然結(jié)果。在2016年4月，阿里10億美元投資東南亞電商平臺(tái)Lazada，獲得其控股股權(quán)。在今年6月，阿里宣布要再投10億元，將其所持Lazada股份從51%提高到83%。值得注意的是，從今年年初，Lazada就開始在新加坡和馬來(lái)西亞開設(shè)淘寶頻道，專門出售淘寶的商品。而在今年618大促旺季前，天貓也宣布已經(jīng)啟動(dòng)天貓出海計(jì)劃，把中國(guó)制造產(chǎn)品賣往海外，東南亞是其中重要的市場(chǎng)之一。當(dāng)然，不管阿里為何“封殺”ezbuy，該事件揭示了商業(yè)的一條重要原則——“千萬(wàn)別把雞蛋放在一個(gè)籃子上”。實(shí)際上，ezbuy早就察覺到供應(yīng)鏈的局限性。在今年4月，ezbuy開始向電商平臺(tái)轉(zhuǎn)型，網(wǎng)站顯示要在中國(guó)大陸等地進(jìn)行招商。然而，今年才開始的供應(yīng)鏈重塑仍無(wú)法防御11月被阿里“封殺”事件造成的影響。還有相關(guān)人士甚至指出，從2009年到2017年長(zhǎng)達(dá)8年時(shí)間，ezbuy并未完全調(diào)整自己的戰(zhàn)略，進(jìn)行多元化的布局，才會(huì)導(dǎo)致此次危機(jī)。其實(shí)，要實(shí)現(xiàn)多元化投資戰(zhàn)略的不僅僅在供應(yīng)鏈。在過去兩年，跨境電商的“意外”頻頻發(fā)生：宣稱要“提高關(guān)稅”的美國(guó)總統(tǒng)特朗普正式上臺(tái)；“英脫歐”等事件讓歐盟一體化乃至歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)均遭到挑戰(zhàn)；平衡車、指尖猴子等爆款被曝安全或侵權(quán)問題；速賣通從C2C轉(zhuǎn)型B2C，清退不及格賣家……無(wú)論“意外”的大小，跨境電商們可能會(huì)因此損失一個(gè)國(guó)家市場(chǎng)利益，一款重金投入的產(chǎn)品，或者是一個(gè)電商渠道?？缇畴娚淌且粋€(gè)足夠大的生態(tài)體系，而這些意外所產(chǎn)生的影響，也許是可以避免的。

給惠網(wǎng)教你怎么獲得國(guó)美在線積分方式一消費(fèi)得積分：?jiǎn)蝹€(gè)訂單實(shí)際支付金額滿500元送1積分，滿1000元送2積分以此類推，不足部分不送積分，例：999元只送1積分。確認(rèn)收貨后系統(tǒng)自動(dòng)贈(zèng)送積分，如您購(gòu)買的商品產(chǎn)生退貨，系統(tǒng)會(huì)扣除購(gòu)物所贈(zèng)積分，若積分已使用則在退款金額中扣除相應(yīng)金額，按照1：1進(jìn)行折算1元抵1積分。給惠網(wǎng)教你怎么獲得國(guó)美在線積分方式二評(píng)價(jià)得積分：訂單完成后180天內(nèi)，會(huì)員對(duì)商品進(jìn)行評(píng)價(jià)會(huì)獲得相應(yīng)積分（同一訂單相同商品，只有一次評(píng)價(jià)機(jī)會(huì)）。評(píng)價(jià)積分對(duì)應(yīng)表：給惠網(wǎng)教你怎么獲得國(guó)美在線積分方式三糾錯(cuò)得積分：會(huì)員在每個(gè)商品頁(yè)面的詳情描述內(nèi)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤后，通過點(diǎn)擊“歡迎糾錯(cuò)”，填寫錯(cuò)誤描述并提交，經(jīng)工作人員審核通過后可獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)，數(shù)量以審核通過后的積分為準(zhǔn)。給惠網(wǎng)教你怎么獲得國(guó)美在線積分方式四活動(dòng)得積分：商城會(huì)不定期舉辦積分活動(dòng)。給惠網(wǎng)教你怎么獲得國(guó)美在線積分方式五曬單得積分：訂單中單個(gè)商品可參與曬單一次，曬單給予1威望的獎(jiǎng)勵(lì)，優(yōu)質(zhì)曬單最高獎(jiǎng)勵(lì)為3威望（威望的作用：威望可1:1兌換國(guó)美在線積分）>>馬上去曬單。國(guó)美在線積分兌換規(guī)則用戶可登錄“我的國(guó)美-個(gè)人中心-積分兌換”，將積分兌換成紅券進(jìn)行購(gòu)物，積分只在同一賬號(hào)內(nèi)累計(jì)，不同賬號(hào)的積分不能合并及轉(zhuǎn)讓。1）積分兌換紅券比例為1：1，目前可支持兌換5元、10元、20元、50元、100元、200元不同面值的優(yōu)惠券；2）積分兌換優(yōu)惠券兌換成功后，可立即使用優(yōu)惠券。積分兌換優(yōu)惠券需要進(jìn)行審核，審核時(shí)間一般小于5分鐘（如網(wǎng)絡(luò)不佳會(huì)出現(xiàn)延遲情況），如長(zhǎng)時(shí)間未兌換成功請(qǐng)聯(lián)系客服，客服電話：4008-708-7083）審核通過之后方可進(jìn)行購(gòu)物使用（當(dāng)天兌換張數(shù)不多于五張或者當(dāng)日兌換面值不大于三百）積分兌換紅券的有效期為30天。國(guó)美在線積分有效期限：國(guó)美在線會(huì)員積分永久有效！積分查詢方式：您可登錄網(wǎng)站，在“我的國(guó)美”首頁(yè)中進(jìn)行積分詳細(xì)查詢。特殊說明1）積分是國(guó)美在線對(duì)用戶行為的記錄數(shù)據(jù)，不構(gòu)成用戶資產(chǎn)；2）如果會(huì)員利用系統(tǒng)漏洞作弊等違規(guī)方式獲得積分經(jīng)查證后，將查封會(huì)員賬號(hào)，并追繳相關(guān)積分，我司會(huì)保留追究相應(yīng)法律責(zé)任的權(quán)利。

不久前，攜程旅行網(wǎng)捆綁銷售附加產(chǎn)品和服務(wù)一度引發(fā)熱議。12月1日，上海保監(jiān)局向攜程保險(xiǎn)代理有限公司（以下簡(jiǎn)稱攜程保代）開出總計(jì)40萬(wàn)元的罰單，稱其2016年度通過攜程旅行網(wǎng)銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品過程中存在“未明確披露承保公司、代理銷售主體，未明確披露產(chǎn)品條款信息及批備編號(hào)”等違法行為。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此前攜程旅行網(wǎng)通過攜程保代與保險(xiǎn)公司合作的保險(xiǎn)產(chǎn)品包括航意險(xiǎn)、航空組合險(xiǎn)、航空延誤險(xiǎn)、機(jī)票退票險(xiǎn)、境內(nèi)外旅行險(xiǎn)、賬戶安全險(xiǎn)等。據(jù)了解，在線旅游代理商（OTA）熱衷于銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品與超高的渠道費(fèi)用直接相關(guān)。有業(yè)內(nèi)人士透露，部分OTA從航意險(xiǎn)中獲取的手續(xù)費(fèi)收入最高可能達(dá)到九成。被查出多種違法違規(guī)行為在此前“攜程捆綁銷售酒店優(yōu)惠券”成為熱點(diǎn)討論當(dāng)中，手動(dòng)取消隱藏在訂票信息下的“預(yù)選保險(xiǎn)框”的情況同樣受到關(guān)注。記者了解到，除搭售航意險(xiǎn)等產(chǎn)品行為外，也有消費(fèi)者對(duì)其“隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況”提起訴訟。上海保監(jiān)局對(duì)攜程保代涉嫌違法一案的調(diào)查顯示，2016年度，通過攜程旅行網(wǎng)銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品過程中存在違法違規(guī)行為：即在通過攜程旅行網(wǎng)銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品過程中，未明確列明承保主體和代理銷售主體，未具體告知消費(fèi)者承保公司、代理銷售公司名稱。此外，在保險(xiǎn)訂單確認(rèn)環(huán)節(jié)，羅列了全部合作的多家保險(xiǎn)公司產(chǎn)品條款鏈接和備案號(hào)，未具體披露消費(fèi)者所投保的保險(xiǎn)產(chǎn)品適用哪家公司條款及相應(yīng)備案號(hào)。針對(duì)攜程旅行網(wǎng)這一保險(xiǎn)銷售中存在的問題，記者采訪知情人士獲悉：“為了防范風(fēng)險(xiǎn)，攜程旅行網(wǎng)此前選擇多家保險(xiǎn)公司同時(shí)提供服務(wù)，具體承保公司在投保前只給出一個(gè)明確的范圍，保單最終落到哪家保險(xiǎn)公司是通過系統(tǒng)自動(dòng)匹配的。對(duì)應(yīng)同一價(jià)格的保險(xiǎn)產(chǎn)品，所有保險(xiǎn)公司的保障內(nèi)容和保障范圍都是一致的，保額也是一致的?！备鶕?jù)《保險(xiǎn)法》第一百三十一條第二項(xiàng)的規(guī)定：“保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人及其從業(yè)人員在辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中不得有下列行為……（二）隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況……”上海保監(jiān)局披露調(diào)查及查處結(jié)果，對(duì)攜程保險(xiǎn)代理公司及負(fù)責(zé)人罰款合計(jì)40萬(wàn)元。記者查詢國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，攜程保代成立于2011年7月，注冊(cè)資本金5000萬(wàn)元，法定代表人李小平，股東為上海攜程商務(wù)有限公司（持股90%）和攜程計(jì)算機(jī)技術(shù)（上海）有限公司（持股10%）。較高渠道費(fèi)用受詬病“事實(shí)上，自航意險(xiǎn)誕生以來(lái)，高額準(zhǔn)壟斷利潤(rùn)一直被渠道把持和獲得，保險(xiǎn)公司一直沒有話語(yǔ)權(quán)，也無(wú)法獲得與成本風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)。”有業(yè)內(nèi)人士告訴記者。一位財(cái)險(xiǎn)公司人士對(duì)記者表示：“這些航意險(xiǎn)產(chǎn)品消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)較差，存在一些消費(fèi)陷阱，如在不知道的情況下購(gòu)買，產(chǎn)品的提示沒有盡到告知義務(wù)，這背后實(shí)際蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)利益?！睋?jù)記者了解，個(gè)別平臺(tái)利用渠道優(yōu)勢(shì)，在與保險(xiǎn)公司的合作中顯得較為強(qiáng)勢(shì)。一位與攜程有過合作的保險(xiǎn)公司內(nèi)部人士如此描述：“和攜程合作之初設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候，攜程會(huì)將產(chǎn)品保費(fèi)保額以及傭金情況發(fā)給我公司，如果我公司能接受，我公司就把產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)，在保監(jiān)會(huì)進(jìn)行備案，然后在攜程上進(jìn)行銷售?！币晃槐ｋU(xiǎn)專業(yè)律師在接受記者采訪時(shí)表示，相關(guān)平臺(tái)隱性搭售行為持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，以渠道優(yōu)勢(shì)獲得高額利益，造成保險(xiǎn)公司侵害保險(xiǎn)消費(fèi)者利益的經(jīng)營(yíng)行為。

一、國(guó)美在線積分獲得方式1）消費(fèi)得積分：?jiǎn)蝹€(gè)訂單實(shí)際支付金額滿500元送1積分，滿1000元送2積分以此類推，不足部分不送積分，例：999元只送1積分。確認(rèn)收貨后系統(tǒng)自動(dòng)贈(zèng)送積分，如您購(gòu)買的商品產(chǎn)生退貨，系統(tǒng)會(huì)扣除購(gòu)物所贈(zèng)積分，若積分已使用則在退款金額中扣除相應(yīng)金額，按照1：1進(jìn)行折算1元抵1積分。2）評(píng)價(jià)得積分：訂單完成后180天內(nèi)，會(huì)員對(duì)商品進(jìn)行評(píng)價(jià)會(huì)獲得相應(yīng)積分（同一訂單相同商品，只有一次評(píng)價(jià)機(jī)會(huì)）。評(píng)價(jià)積分對(duì)應(yīng)表：3）活動(dòng)得積分：商城會(huì)不定期舉辦積分活動(dòng)（詳情請(qǐng)參照活動(dòng)細(xì)則）。4）糾錯(cuò)得積分：會(huì)員在每個(gè)商品頁(yè)面的詳情描述內(nèi)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤后，通過點(diǎn)擊“歡迎糾錯(cuò)”，填寫錯(cuò)誤描述并提交，經(jīng)工作人員審核通過后可獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)，數(shù)量以審核通過后的積分為準(zhǔn)。糾錯(cuò)位置如下圖：5）曬單得積分：訂單中單個(gè)商品可參與曬單一次，曬單給予1威望的獎(jiǎng)勵(lì)，優(yōu)質(zhì)曬單最高獎(jiǎng)勵(lì)為3威望（威望的作用：威望可1:1兌換國(guó)美在線積分）>>馬上去曬單。二、國(guó)美在線積分兌換規(guī)則用戶可登錄“我的國(guó)美-個(gè)人中心-積分兌換”，將積分兌換成紅券進(jìn)行購(gòu)物，積分只在同一賬號(hào)內(nèi)累計(jì)，不同賬號(hào)的積分不能合并及轉(zhuǎn)讓。1）積分兌換紅券比例為1：1，目前可支持兌換5元、10元、20元、50元、100元、200元不同面值的優(yōu)惠券；2）積分兌換優(yōu)惠券兌換成功后，可立即使用優(yōu)惠券。積分兌換優(yōu)惠券需要進(jìn)行審核，審核時(shí)間一般小于5分鐘（如網(wǎng)絡(luò)不佳會(huì)出現(xiàn)延遲情況），如長(zhǎng)時(shí)間未兌換成功請(qǐng)聯(lián)系客服，客服3）審核通過之后方可進(jìn)行購(gòu)物使用（當(dāng)天兌換張數(shù)不多于五張或者當(dāng)日兌換面值不大于三百）積分兌換紅券的有效期為30天。特殊說明1）積分是國(guó)美在線對(duì)用戶行為的記錄數(shù)據(jù)，不構(gòu)成用戶資產(chǎn)；2）如果會(huì)員利用系統(tǒng)漏洞作弊等違規(guī)方式獲得積分經(jīng)查證后，將查封會(huì)員賬號(hào)，并追繳相關(guān)積分，我司會(huì)保留追究相應(yīng)法律責(zé)任的權(quán)利；3）積分獲得及使用請(qǐng)參閱積分攻略。

美團(tuán)再次因?yàn)橹Ц秵栴}被責(zé)令整改。11月13日，據(jù)界面新聞?dòng)浾攉@得的中國(guó)支付清算協(xié)會(huì)官網(wǎng)的截圖顯示：經(jīng)調(diào)查，舉報(bào)所涉及的訂單信息，存在交易資金通過北京三快科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司結(jié)算給美團(tuán)平臺(tái)商戶的情況，不符合《銀行卡收單業(yè)務(wù)管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，協(xié)會(huì)將對(duì)涉及的相關(guān)被舉報(bào)單位采取自律措施，并責(zé)令其整改。自2016年以來(lái)，這已經(jīng)是美團(tuán)支付第二次因?yàn)檫`規(guī)被監(jiān)管部門要求整改。北京“三快在線”正是美團(tuán)的工商注冊(cè)名稱。在今年8月，微博實(shí)名認(rèn)證的北京裕仁律師事務(wù)所和張亮律師發(fā)布微博稱：美團(tuán)網(wǎng)的代收代付款業(yè)務(wù)無(wú)證經(jīng)營(yíng)，違反了《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》、《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》等法律法規(guī)，已向中國(guó)支付清算協(xié)會(huì)舉報(bào)，且后者已經(jīng)受理立案，正在調(diào)查中。根據(jù)舉報(bào)材料中的交易記錄及美團(tuán)網(wǎng)《商戶服務(wù)協(xié)議》，用戶通過美團(tuán)網(wǎng)購(gòu)買商家的產(chǎn)品后本應(yīng)支付給商家的款項(xiàng)由美團(tuán)點(diǎn)評(píng)及其關(guān)聯(lián)公司“北京三快在線科技有限公司”（下稱“三快在線”）截取，并在沉淀一段時(shí)間后結(jié)算、支付給商家。11月13日，該律所向界面新聞?dòng)浾咄嘎?，央行下屬支付清算協(xié)會(huì)針對(duì)美團(tuán)“代收付款”業(yè)務(wù)涉嫌無(wú)證非法經(jīng)營(yíng)的調(diào)查已完成，認(rèn)定律所舉報(bào)的美團(tuán)支付違規(guī)的情況屬實(shí)，并責(zé)令美團(tuán)進(jìn)行整改。界面新聞?dòng)浾咴鴪?bào)道過，2016年3月，美團(tuán)也曾因違反《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》，在沒有第三方支付牌照的情況下從事第三方支付結(jié)算業(yè)務(wù)。事后，央行約談并叫停了美團(tuán)支付，美團(tuán)錢包的充值功能下線。為了拿到支付牌照，2016年9月30日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)完成對(duì)第三方支付公司“錢袋寶”的全資收購(gòu)。這算是解決了第一波舉報(bào)涉及的問題，即去年美團(tuán)無(wú)證經(jīng)營(yíng)支付業(yè)務(wù)中的“開立類支付賬戶的電子錢包，具有充值、消費(fèi)、提現(xiàn)等支付功能”這一違規(guī)行為。不過，對(duì)“代收代付”，即做大商戶結(jié)算這一塊的違規(guī)行為并沒有處理。裕仁律師事務(wù)所張亮認(rèn)為，美團(tuán)收購(gòu)的錢袋寶目前仍舊是擺設(shè)，沒有解決美團(tuán)支付違規(guī)經(jīng)營(yíng)的問題。張亮說，美團(tuán)支付想要合規(guī)有兩種方式：一是以美團(tuán)為主體去申請(qǐng)第三方支付牌照，這樣用三快在線作為收款方是合規(guī)的。二是為美團(tuán)用戶開設(shè)錢袋寶賬戶，所有收付款全部切換為錢袋寶收款。值得注意的是，這次支付清算協(xié)會(huì)官網(wǎng)公布的結(jié)果確認(rèn)了美團(tuán)二清支付方式的違規(guī)性，但并沒有對(duì)美團(tuán)做出實(shí)際處罰。公布的處理結(jié)果是：“責(zé)令其整改”。第三方獨(dú)立律師北京王豫甲律師對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，支付牌照分為很多種，不同的業(yè)務(wù)，比如網(wǎng)絡(luò)支付、移動(dòng)支付、電視支付、電話支付、代收代付等，不同業(yè)務(wù)需要不同的支付牌照。并非一個(gè)牌照能解決所有問題。不止支付，王興提出T型戰(zhàn)略后，美團(tuán)邊界擴(kuò)張嚴(yán)重。許多業(yè)務(wù)仍然存在合法合規(guī)問題，以美團(tuán)的“準(zhǔn)時(shí)?！睘槔?，相當(dāng)于保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。但美團(tuán)并沒有保險(xiǎn)牌照，這理論上也屬于非法經(jīng)營(yíng)范疇?；ヂ?lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)需要牌照。2015年7月22日，保監(jiān)會(huì)頒發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)監(jiān)管暫行辦法》對(duì)此作出了明確說明。情況不嚴(yán)重的，需交由工商部門行政處罰；嚴(yán)重的涉嫌犯罪的，則需要移交司法部門處理。

近兩年來(lái)，共享單車的野蠻生長(zhǎng)，給城市環(huán)境和行業(yè)發(fā)展造成混亂。今年八九月份，上海、北京等地相繼發(fā)布禁投令，明確禁止共享單車?yán)^續(xù)投放。其中，上海嚴(yán)厲規(guī)定違者“將作為嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案”；北京也特別提出“車輛不得設(shè)置商業(yè)廣告”。但看起來(lái)，這紙禁令沒有產(chǎn)生多大威懾作用?！吧嫌姓?，下有對(duì)策”的事情時(shí)有發(fā)生。11月13日，北京電視臺(tái)財(cái)經(jīng)新聞報(bào)道，摩拜單車無(wú)視投放禁令，目前繼續(xù)向市面上投放新車。在北京臺(tái)報(bào)道前，就有網(wǎng)友爆料稱，在北京市海淀區(qū)西二旗地鐵站等區(qū)域，突然出現(xiàn)一批摩拜10月份最新上市的Newlite車型。摩拜近日聯(lián)手電影《正義聯(lián)盟》合作推出的“正義英雄車”，也規(guī)?；爻霈F(xiàn)在大街上，車身上電影宣傳海報(bào)十分醒目。據(jù)媒體報(bào)道，這種情況在上海也大量存在，同煌路等地的交警沿路巡查違停車輛，就發(fā)現(xiàn)多輛9月份生產(chǎn)的摩拜新車在街邊?？?。有意思的是，在禁令發(fā)布之初，摩拜當(dāng)即表示全力支持配合職能部門決定。但僅僅過了兩個(gè)月，摩拜就被曝自我打臉。當(dāng)然，摩拜并沒明目張膽地投放，而是虛晃一槍，偷偷摸摸地進(jìn)行。媒體曝光的資料顯示，在北京東五環(huán)外一處車輛維修和新車組裝工廠，有工作人員正在批量組裝新車，其中不乏摩拜近日悄悄投放的《正義聯(lián)盟》廣告車。據(jù)北京臺(tái)暗訪，其運(yùn)作流程大概是：一方面在此將從各處運(yùn)來(lái)的故障車進(jìn)行維修；另一方面新車的零部件也被運(yùn)送到此，就地組裝，然后新舊車混合投放市場(chǎng)。借助這種“明修棧道，暗渡陳倉(cāng)”的方式，摩拜新車順理成章地投放到市面上。業(yè)績(jī)不振市場(chǎng)份額下滑在多地相繼頒布禁令，對(duì)共享單車野蠻生長(zhǎng)保持“嚴(yán)打”態(tài)勢(shì)下，摩拜為何要頂風(fēng)作案？對(duì)于政策風(fēng)險(xiǎn)和有可能帶來(lái)的違規(guī)成本，摩拜應(yīng)該是心知肚明的。但受困于自身業(yè)績(jī)壓力，不得不選擇“鋌而走險(xiǎn)”。共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在加劇，集中化程度進(jìn)一步提升。而摩拜顯得后勁不足，市場(chǎng)份額不斷下滑。據(jù)第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾媒咨詢最新發(fā)布的《2017年夏季中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》，無(wú)論是品牌知名度、活躍用戶份額占比，還是用戶滿意度，摩拜均處于明顯下風(fēng)，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開了差距。以活躍用戶份額為例，處于行業(yè)第二的摩拜占比34%，落后于行業(yè)第一將近有20個(gè)百分點(diǎn)。在這種壓力之下，摩拜不得不采用新舊車混搭投放的方式來(lái)提升業(yè)績(jī)。當(dāng)然，摩拜的業(yè)績(jī)嚴(yán)重下滑，與其說是競(jìng)爭(zhēng)慘烈所致，倒不如說是自身根基不牢。在“四年免維護(hù)”的承諾下，摩拜單車過于強(qiáng)調(diào)車輛的結(jié)實(shí)耐用，卻忽略了用戶最看重的舒適度，其主打的兩款車型被用戶吐槽騎行費(fèi)力、輪胎打滑、雨天甩泥，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)較差。作為與硬件配套的軟件產(chǎn)品，摩拜單車APP漏洞不斷，小規(guī)模宕機(jī)暫且不提，僅大規(guī)模宕機(jī)事故就至少發(fā)生了六起，被網(wǎng)友戲稱為“姨媽宕”。另外，APP計(jì)費(fèi)混亂、多扣費(fèi)、虛報(bào)騎行里程、客服體系形同虛設(shè)、押金謊言等問題也不斷出現(xiàn)。這些問題導(dǎo)致摩拜使用次數(shù)降低、用戶增長(zhǎng)緩慢。資金告急不得不冒險(xiǎn)創(chuàng)收天下熙熙，皆為利來(lái)。實(shí)際上，摩拜不惜冒險(xiǎn)違規(guī)投放新車，還有一個(gè)直接原因，就是迎合金主需要。作為共享風(fēng)口最先入局者之一，摩拜融資能力驚人。截止到目前，融資總額已超過10億美元。但在大力融資的同時(shí)，摩拜也在瘋狂燒錢。一方面，摩拜的重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式嗜金如渴。從車輛生產(chǎn)成本來(lái)說，雖然摩拜通過量產(chǎn)、與三方代工廠合作等方式，將每輛單車的成本從6000元降低到了1800元，但仍遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。以目前摩拜累計(jì)投放500萬(wàn)輛計(jì)算，僅制造費(fèi)用就高達(dá)90億元，這個(gè)數(shù)直接超過了摩拜融資數(shù)額。另一方面，玩跨界是個(gè)燒錢無(wú)底洞。在融到錢后，摩拜儼然變身成暴發(fā)戶，四處出擊，相繼大手筆投資餐飲行業(yè)，成立城市出行開放研究院，發(fā)布大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”。每一個(gè)項(xiàng)目，都是燒錢的買賣。受制于企業(yè)基因，這些投資能換來(lái)多少收益目前仍是個(gè)疑問。鑒于自身造血能力匱乏，摩拜廣泛開源創(chuàng)收，這次與電影《正義聯(lián)盟》合作，“舍身成仁”投放最新的廣告車，也是重壓之下的不得已而為之。

昨日從上海市交通委獲悉，自8月18日共享單車新增投放的禁令實(shí)施后，上海各區(qū)已經(jīng)開展了各種整治活動(dòng)。截至目前，已經(jīng)清理了50萬(wàn)輛過度投放的共享單車。因共享自行車企業(yè)為搶占份額過度投放共享單車，疏于線下運(yùn)營(yíng)管理，已嚴(yán)重影響了城市交通秩序和形象，上海市交通委今年8月18日已經(jīng)表示，要求暫停共享自行車企業(yè)在上海新增投放車輛，一旦發(fā)現(xiàn)，將作為嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案。上海交通委表示，未來(lái)將繼續(xù)執(zhí)行禁止新增投放的要求，相關(guān)指導(dǎo)意見也將盡快出臺(tái)。指導(dǎo)意見中對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)條件、總量控制、停放管理、違規(guī)處罰以及企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核都將作出相關(guān)的規(guī)定。

這幾天，很多人莫名其妙被封了微信號(hào)，導(dǎo)火索是天貓?zhí)詫殲殡p十一預(yù)熱搞出的“火炬紅包”。19日下午，天貓?zhí)詫氃陂_屏頁(yè)正中，上線號(hào)稱史上最好玩的“火炬紅包”，用戶參與紅包分享和“點(diǎn)亮”（點(diǎn)擊別人分享給你的紅包口令），單個(gè)用戶最多可獲得100個(gè)紅包。類似支付寶集五福的春節(jié)紅包，這個(gè)火炬紅包的金額也是未知的，號(hào)稱“獎(jiǎng)金池”2.5億元（實(shí)際并非現(xiàn)金，是以雙十一紅包的形式計(jì)算金額），雙十一晚會(huì)直播“全民瓜分”，到時(shí)金額才會(huì)揭曉。這樣的紅包玩法，明顯是沖著社交引流去的。為了拉人給自己“點(diǎn)亮”紅包，很多人都在朋友圈和微信群里分享自己的“淘口令”。誰(shuí)知到了當(dāng)天晚上，就陸續(xù)開始有人被微信封號(hào)，封號(hào)時(shí)間從幾小時(shí)到幾天不等（最常見的是被封號(hào)2天）。被封號(hào)用戶截圖因?yàn)槲⑿诺奶幚硗ㄖ?，一律?huì)帶上“被用戶投訴并確認(rèn)”的帽子（就是說，很多其實(shí)是微信官方檢測(cè)處理的，并非用戶投訴），而被系統(tǒng)判定為刷屏、誘導(dǎo)分享、惡意營(yíng)銷，只會(huì)籠統(tǒng)地給出“發(fā)布垃圾信息等騷擾行為”的封號(hào)理由；這讓很多“沒有被處理經(jīng)驗(yàn)”的用戶，誤以為是好友舉報(bào)了自己；或是簡(jiǎn)單地理解成騰訊眼紅雙十一，要站隊(duì)京東，掐死天貓?zhí)詫?。被封用戶截圖騰訊真的是封殺了“火炬紅包”，要在雙十一這個(gè)時(shí)間點(diǎn)給阿里一個(gè)下馬威嗎？有這種想法的人不只是普通用戶，微博大V“互聯(lián)網(wǎng)的那點(diǎn)事”最早爆出這次大面積封號(hào)的消息，并稱“第一次見封個(gè)人號(hào)”。最早爆料微信封個(gè)人號(hào)的微博大V看來(lái)，她是沒怎么接觸過微商群體……在微商圈，沒被封過個(gè)人號(hào)，你出門恐怕都不好意思跟人打招呼。而本月，恰是微信對(duì)微商整治力度最大的時(shí)候?？峙掠械娜诉€記得，17號(hào)，微信團(tuán)隊(duì)突然出了一條通知，以平臺(tái)部分功能維護(hù)的名義，禁止微信用戶修改頭像、昵稱和個(gè)性簽名。當(dāng)時(shí)大家都猜測(cè)，是大會(huì)期間輿情檢測(cè)升級(jí)的需要。這肯定是主因，但微信也趁機(jī)對(duì)各種違法違規(guī)賬號(hào)（昵稱中有違規(guī)成分，如財(cái)務(wù)賬號(hào)；頭像涉及黃賭毒等）進(jìn)行了清理整頓。微商和惡意營(yíng)銷號(hào)都在清理之列。某微商發(fā)微博鼓勵(lì)同仁“共克時(shí)艱”微商被封號(hào)肯定是服氣的，人家都制定了“安分、守己、低調(diào)、度過難關(guān)”的應(yīng)對(duì)策略。不服氣的，顯然是那些自認(rèn)是“正常用戶”，不過分享了幾次淘口令的人。這不是微信特意針對(duì)淘口令下了“封殺令”嗎？戲哥冒著賬號(hào)被封的巨大風(fēng)險(xiǎn)（多少工作聯(lián)系都要靠這個(gè)賬號(hào)呢）親身測(cè)試，目前，無(wú)論是在微信分享商品的淘口令，還是“火炬紅包”的淘口令，都不會(huì)被封。那些被封的賬號(hào)，很有可能是分享同一個(gè)淘口令的次數(shù)和觸達(dá)人數(shù)，達(dá)到了微信的警戒線，才會(huì)被判定發(fā)送垃圾消息限制登錄。而在這樣的判定規(guī)則下，發(fā)送淘口令或是其他任何一條消息，處罰都是一樣的。那么，被封用戶都是咎由自??？也不能這么說。戲哥研究了“火炬紅包”的玩法后發(fā)現(xiàn)，天貓?zhí)詫毑攀潜澈蟮氖甲髻刚?。她設(shè)計(jì)了一個(gè)只有“暴力刷屏”、“拉好友入伙”才能獲取紅包的游戲規(guī)則，激勵(lì)普通用戶形成“信息蝗蟲”一般的群組，把廣告信息鋪滿每一個(gè)社交平臺(tái)。每個(gè)首次進(jìn)入“火炬紅包”頁(yè)面的用戶，會(huì)得到五個(gè)待點(diǎn)亮的紅包，頁(yè)面一步步引導(dǎo)用戶，將自己的二維碼/淘口令分享給聯(lián)系人和各大社交平臺(tái)，微信赫然列在首位。每當(dāng)有一位好友從你的二維碼/淘口令進(jìn)入，并為你“點(diǎn)亮”，你就會(huì)有一個(gè)待點(diǎn)亮紅包進(jìn)入已點(diǎn)亮紅包區(qū)，意味著可以參與雙十一晚會(huì)當(dāng)天的“獎(jiǎng)金”分享?；鹁婕t包強(qiáng)勢(shì)引導(dǎo)用戶轉(zhuǎn)發(fā)分享五個(gè)紅包很容易就能被點(diǎn)亮，這時(shí)用戶赫然發(fā)現(xiàn)，TA才完成了5/100，最多可以集攢100個(gè)已點(diǎn)亮紅包。但是已經(jīng)沒有待點(diǎn)亮紅包可以拉好友來(lái)點(diǎn)了（這時(shí)候大部分人的真實(shí)聯(lián)系人好友還綽綽有余）。想要獲得新的待點(diǎn)亮紅包，就要去給別人點(diǎn)亮紅包（沒有明確數(shù)量對(duì)應(yīng)關(guān)系，規(guī)則里顯示這是唯一獲得新紅包的機(jī)會(huì)）。阿里云客服稱要想獲得新的紅包，除了不停給別人點(diǎn)亮紅包，還要繼續(xù)邀請(qǐng)好友給自己點(diǎn)亮紅包。這個(gè)規(guī)則乍聽起來(lái)很奇葩，一般營(yíng)銷活動(dòng)，要求每個(gè)人都群發(fā)擴(kuò)散出去，拉更多人進(jìn)來(lái)（讓更多人知曉）就達(dá)到目的了。天貓?zhí)詫氝@個(gè)紅包，為什么要求雙向的互動(dòng)？還有一條拗口又奇怪的規(guī)則“每?jī)晌煌挥脩糁g，僅限彼此互相點(diǎn)亮紅包各一次”，并且，每名用戶最多為他人點(diǎn)亮200次?；鹁婕t包官方公布的玩法規(guī)則如果你對(duì)人群關(guān)系鏈有所研究，看到這你應(yīng)該明白了幾分吧？要求雙向互動(dòng)，是因?yàn)樘熵執(zhí)詫?，不僅想通過社交擴(kuò)散拉更多人參加雙十一，還想“拷貝”一份用戶在社交平臺(tái)上的關(guān)系鏈?？梢韵胂?，用戶A把自己的火炬紅包淘口令分享到朋友圈，TA的朋友B，同事C，粉絲D各點(diǎn)亮了一個(gè)。BCD作為新用戶進(jìn)來(lái)，也會(huì)得到五個(gè)待點(diǎn)亮紅包，他們?cè)俜窒淼阶约旱呐笥讶蛭⑿湃?，A與B在一個(gè)閨蜜圈，彼此間都會(huì)互點(diǎn)，這張密集的網(wǎng)絡(luò)證明了A與B的關(guān)系強(qiáng)度（甚至可以分析出圈子性質(zhì)）；A與C只有同事關(guān)系，雖然也互點(diǎn)了，但關(guān)系網(wǎng)的重疊率不高，可以判定是一般社交關(guān)系；A與D是單向連接，D仰慕A為TA點(diǎn)亮了紅包，但A屏蔽了D的朋友圈，并沒有回點(diǎn)，可以判定并非真實(shí)好友。為什么規(guī)定最多可為200個(gè)好友點(diǎn)亮紅包？人類學(xué)家鄧巴發(fā)現(xiàn)，人類種群的標(biāo)準(zhǔn)大小是148，這也被稱為“鄧巴數(shù)”?，F(xiàn)代人類關(guān)系也表明，我們可能擁有1500名社交網(wǎng)絡(luò)好友，但現(xiàn)實(shí)生活中的交際圈子只有150人。社交鏈?zhǔn)俏⑿抛詈诵牡馁Y產(chǎn)，別說天貓?zhí)詫毿菹肴局?，就算很多跟微信有合作關(guān)系的電商，也不能突破一些有竊取關(guān)系鏈之嫌的社交玩法。目前唯一的例外，是京東。上次戲哥聽京東某高層講他們正在跟微信研究，突破線上線下界限，并且貫通用戶社交場(chǎng)景的營(yíng)銷新玩法，確實(shí)非常突破想象，現(xiàn)在看來(lái)，也只有微信和京東聯(lián)手才能實(shí)現(xiàn)?；鹁婕t包的玩法，理論上是可以拷貝出關(guān)系鏈的，可惜用戶玩著玩著就變形了（急功近利的不只是游戲的設(shè)計(jì)者?。?。為了快速達(dá)成100個(gè)紅包的“任務(wù)”，很多用戶組成互助群，批量操作點(diǎn)亮別人和被點(diǎn)亮。操作密度幾乎可以達(dá)到機(jī)器刷的程度。比如某用戶在微博曬出截圖，為了達(dá)成100個(gè)紅包的任務(wù)，TA加入了N個(gè)互點(diǎn)群，不惜奮戰(zhàn)到凌晨，僅用三四天的時(shí)間，就刷滿了100個(gè)點(diǎn)亮紅包。這樣瘋狂刷紅包的用戶，并非少數(shù)，還有人分享自己被微信封號(hào)兩次，最終刷滿任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，評(píng)論里都是清一色的“求點(diǎn)亮”。上萬(wàn)用戶，密集刷屏，根本還沒到觸碰到竊取關(guān)系鏈或是屏蔽淘口令的警戒線，僅是群發(fā)消息次數(shù)和觸達(dá)人數(shù)，就夠處理一波人了的。實(shí)際上，微信不是唯一“遭殃”的社交平臺(tái)。同樣被垃圾信息所累的還有微博，滿屏的求點(diǎn)亮廣告，熱門微博的評(píng)論區(qū)也被集體攻陷。最早爆料微信封個(gè)人號(hào)消息的大V“互聯(lián)網(wǎng)的那點(diǎn)事”微博下，同樣是翻不到頭的“誠(chéng)信求互點(diǎn)”，如果不是知道火炬紅包的游戲機(jī)制，簡(jiǎn)直以為是僵尸粉在搞信息攻擊。盡管微博已是阿里的社交流量池，“火炬紅包”的熱門推薦位還要維護(hù)，但戲哥發(fā)現(xiàn)，微博其實(shí)也悄悄屏蔽了一些相關(guān)詞，并限制在評(píng)論中帶相關(guān)鏈接和二維碼。微博用戶對(duì)如蝗蟲過境般刷屏的廣告也已不滿，呼吁微博CEO來(lái)去之間封殺這些賬戶在京東和天貓?zhí)詫氈g，微信本來(lái)就堅(jiān)定地站在京東這邊。何況今年雙十一，微信還打算扶電商小程序一把《微信要截胡雙十一，不聲不響的小程序搞了個(gè)大動(dòng)作》，莫說是天貓?zhí)詫毾胪ㄟ^火炬紅包拷貝用戶鏈，就是純粹到微信上引流，現(xiàn)在也是最敏感的時(shí)候，指不定什么時(shí)候什么程度會(huì)觸線被處理。如果有商家計(jì)劃雙十一從微信向淘系店引流，我們也建議謹(jǐn)慎，不要被誤封了重要賬號(hào)，否則就追悔莫及了。