經(jīng)過短時間的平靜，近來外賣市場又起波瀾。前有順豐和百度外賣傳出收購緋聞，后有百勝中國收購到家美食會。北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以外賣配送起家的達達曾經(jīng)推出的外賣平臺——派樂趣已經(jīng)下線，而達達亦開始專攻生鮮、商超眾包配送業(yè)務(wù)。外賣市場“三分天下”的格局雖然未出現(xiàn)大的變動，但有業(yè)內(nèi)人士認為，今年以來外賣領(lǐng)域發(fā)生的一系列市場變動，預(yù)示著外賣市場新一輪的融合。派樂趣App全面下線北京商報記者發(fā)現(xiàn)，眾包配送平臺達達此前推出的外賣平臺——派樂趣上北京地區(qū)的商家已經(jīng)全數(shù)下線，一周前還能顯示訂單信息的派樂趣App，現(xiàn)在已經(jīng)是一片空白。同時在App商城中也不見了派樂趣的身影。曾經(jīng)靠配送員發(fā)傳單以及半價補貼，在上線6周后，訂單量就突破百萬的App至此全面下線。北京商報記者聯(lián)系到達達方面相關(guān)負責人，該負責人表示，派樂趣是達達2015年在外賣領(lǐng)域做的一次嘗試，并非達達的主營業(yè)務(wù)，派樂趣下線至今也已經(jīng)有一段時間，目前達達主要負責生鮮、商超“最后三公里”的配送，雖然還會涉及一部分送餐業(yè)務(wù)，但也并非達達配送訂單的主要來源。達達-京東到家CEO蒯佳祺也曾提到，“達達做派樂趣，很大程度上是在幫助物流做得更好”。當達達的眾包物流體系發(fā)展到一定規(guī)模的時候，派樂趣自然“功成身退”。達達將在眾包物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，幫助更多的商家和用戶解決同城速遞的痛點。派樂趣剛創(chuàng)立的時候，就有不少業(yè)內(nèi)人士認為派樂趣入局較晚，很難打開外賣C端市場。派樂趣上線時，外賣平臺的補貼大戰(zhàn)還未平息，派樂趣起初是通過自己的配送員在送餐時發(fā)傳單的方式為派樂趣引流，但不久就有關(guān)于派樂趣市場布局不暢的消息傳出。去年初，有消息稱，派樂趣蕪湖、馬鞍山地區(qū)的團隊已解散，訂單量大幅縮減。北京商報記者通過派樂趣平臺商家了解到，當時派樂趣雖然仍會提供一定的補貼，但是補貼力度越來越小。此前，每單補貼最高能到5折左右，到去年2月時派樂趣提供的補貼維持在“滿20元減2元”或“滿30元減3元”，其余補貼完全由商家自行承擔?！把a貼降低后，多少會影響到訂單量。”該商家如是說。跳出外賣紅海有業(yè)內(nèi)人士認為，達達選擇下線派樂趣是為了跳出已是一片紅海的外賣市場。達達起初推出派樂趣的主要原因與達達當時在外賣配送方面受到其他外賣平臺自建物流擠壓有很大關(guān)系。在外賣平臺自建物流配送之前，外賣配送主要是依靠商家自行配送，當時外賣平臺的補貼力度大，商家的外賣訂單量飛速增長，很多商家在用餐高峰時段的運力不足，導致有些商家不得不在用餐高峰期關(guān)閉外賣訂單入口。達達作為眾包配送平臺，在當時的情況下起了很大作用，不僅幫助外賣商戶解決了高峰時段的配送難題，也在一定程度上幫助外賣平臺吸引了更多商戶。但是，燒錢補貼的方式終究難以為繼，實現(xiàn)盈利始終是外賣平臺的主要任務(wù)，配送環(huán)節(jié)便成為外賣平臺實現(xiàn)盈利的突破口。百度外賣自上線之初便選擇自建配送團隊，餓了么、美團外賣也相繼建立起自己的配送團隊。同時，三家外賣平臺也建立了自己的眾包配送系統(tǒng)，雖然并未將眾包配送作為主流配送方式，但是餓了么的蜂鳥眾包以及美團的美團眾包也利用補貼等方式吸引來不少眾包配送員。對達達在外賣領(lǐng)域的訂單造成了很大的擠壓，因此達達便推出了自己的外賣平臺派樂趣，蒯佳祺也曾公開表示，之所以切入外賣領(lǐng)域，一是因為目前外賣市場熱，另一方面則是各大外賣平臺都已經(jīng)開始自建物流。派樂趣上線之初也曾加入燒錢大戰(zhàn)，利用大力度補貼的方式吸引到不少消費者。但據(jù)一位知情人士透露，達達推出派樂趣后，曾遭遇外賣平臺與商家簽署“排他協(xié)議”，致使本就已經(jīng)入局較晚的派樂趣難以搶占到優(yōu)質(zhì)的商戶資源，雖然補貼能夠短時間引流，但并不是可持續(xù)發(fā)展的模式。餓了么、美團外賣以及百度外賣背靠各自金主，并且已經(jīng)瓜分了大部分市場份額，留給其他外賣平臺的生存空間十分有限。中國食品產(chǎn)業(yè)評論員朱丹蓬表示，達達以眾包配送為優(yōu)勢，主要服務(wù)于B端商戶，在外賣平臺自建配送之前，市面上最常見到的就是達達的送餐員，達達逆勢上線外賣平臺主要是為了補充自身在外賣送餐方面的訂單。但是隨著同城配送業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，同程配送不再局限于外賣配送，現(xiàn)在放棄外賣平臺，對于達達而言其實是甩開了外賣的包袱。轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城配送如今，達達背靠京東到家重點發(fā)力生鮮、商超眾包配送。前不久，達達在上海召開戰(zhàn)略發(fā)布會并宣布，上線面向商家用戶和個人用戶的App，與京東物流深度協(xié)同構(gòu)建高效的同城配送網(wǎng)絡(luò)。放棄了外賣平臺的達達開始重點布局自己的優(yōu)勢領(lǐng)域。但有業(yè)內(nèi)人士認為，這并不意味著達達與外賣平臺之間就不存在競爭，未來達達很可能還將面臨來自外賣平臺在同城配送方面向其施加的壓力。目前，順豐與百度外賣在部分地區(qū)已經(jīng)達成了合作，百度外賣在同城配送方面的優(yōu)勢被認為是促成二者達成合作的主要原因。百度外賣在去年上線了自己的同城配送業(yè)務(wù)，餓了么、美團外賣在物流配送方面也在不斷尋求新的可能。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，目前外賣平臺都在不斷強化自身的非餐業(yè)務(wù)板塊，且非餐業(yè)務(wù)的訂單量也在不斷提升，最大化自建配送團隊效率是外賣平臺降低運營成本的有效方式，加之外賣的市場已經(jīng)培育完成，三大平臺的流量優(yōu)勢亦較為明顯，未來在非餐業(yè)務(wù)領(lǐng)域還有很大的想象空間。另外，外賣配送相比其他配送需求更加高頻，消費者對于外賣平臺的配送團隊認知度較高，對于未來外賣平臺發(fā)力同城配送而言也存在一定的優(yōu)勢。但無論是外賣配送還是非餐同程配送，速度都將是未來配送平臺比拼的關(guān)鍵，如何保證配送速度的同時也保證配送員的安全，將直接考驗平臺方的管理運營能力。北京經(jīng)濟學會常務(wù)副會長賴陽表示，目前配送資源的整合程度不高，造成很多資源的運用效率并不高，具體表現(xiàn)則是很多配送訂單只能靠配送員反復單獨配送。在這個過程中，配送員由于時間限制等原因，有時會忽視交通規(guī)則，進而導致一些社會矛盾的出現(xiàn)。然而消費者對于“最后一公里”的配送需求是存在的，這就要求平臺方采用技術(shù)升級、管理升級等方式，保障用戶消費體驗的同時，也能保證配送員以及交通安全。達達近年發(fā)展情況一覽■2014年7月A輪融資獲得來自紅杉資本中國數(shù)百萬美元投資■2015年4月B輪融資獲得來自紅杉資本中國、景林投資等數(shù)千萬美元投資■2015年6月C輪融資額達到1億美元，主要投資方為DST、紅杉資本中國、景林投資■2015年11月上線外賣平臺派樂趣■2015年12月D輪融資金額高達3億美元，主要投資方為DST與紅杉資本中國■2016年4月達達與京東到家合并■2017年3月派樂趣停止平臺服務(wù)

2017年5月20日9點15分，飛牛網(wǎng)配送員小劉從大潤發(fā)上海閘北店出發(fā)，歷時17分鐘，將23.90元的商品送至靜安區(qū)江場三路221號。當客戶汪先生確認收貨時，飛牛急速達業(yè)務(wù)第一筆訂單順利完成。大潤發(fā)飛牛網(wǎng)宣布，急速達正式上線，這也標志著大潤發(fā)飛牛網(wǎng)新零售模式的成功踐行?！堵?lián)商網(wǎng)》了解到，1小時急速達是大潤發(fā)飛牛網(wǎng)基于自身線下線上優(yōu)勢和特色推出的零售升級服務(wù)。顧客通過飛牛APP內(nèi)的“急速達”頻道下單購買商品，只要其收貨地址位于大潤發(fā)門店周邊3公里范圍內(nèi)，即可享受所購商品1小時急速送達（早9點至晚9點時段）或者按顧客需求定時送達的服務(wù)。（急速達快遞員隨時待命）據(jù)了解，飛牛急速達業(yè)務(wù)5月份上線后，6月份將鋪滿全國370余家大潤發(fā)門店，飛牛網(wǎng)將以這370多家門店為中心，構(gòu)建1小時及半日達“兩個服務(wù)商圈”,真正全面打通線上（飛牛網(wǎng)）與線下（大潤發(fā)）。2016年底，零售行業(yè)掀起起“新零售”浪潮，不少零售業(yè)大佬紛紛聚焦“新零售”。飛牛網(wǎng)聯(lián)席CEO袁彬說：““新零售”概念的出現(xiàn)，其根本原因是顧客需求的改變。”顧客需求的變化導致了零售方式的變化，大潤發(fā)的市場戰(zhàn)略也在改變，而此時飛牛網(wǎng)極速達的上線正是時機。兩個服務(wù)商圈1.三公里“1小時商圈”一直以來，大潤發(fā)開店選擇的策略，就要求三公里商圈內(nèi)至少有十萬個家庭（一個家庭以三人最小單位計算，就是30萬的潛在消費人口）。而這十萬個家庭，每年在快消品上的消費規(guī)模保守估計在20億人民幣。但是大潤發(fā)一家門店業(yè)績能做到的，只約在3億左右（約占1/7的份額）?！比锇霃綄τ诖鬂櫚l(fā)門店而言，還有很大的價值深度亟待挖掘。憑借線下，還很難完全挖掘到。飛牛網(wǎng)推出三公里急速達業(yè)務(wù)，將市場做深，從存量的市場容量中往深度挖掘價值，并產(chǎn)生新的業(yè)績增量。急速達上架的商品，主要以門店內(nèi)的生鮮品和快消類標品為主，涉及4000多個SKU。其中生鮮類商品占比四分之一，標品占比四分之三。每一個門店在三公里半徑內(nèi)的一小時送達，這是飛牛急速達業(yè)務(wù)的核心業(yè)態(tài)。袁彬表示，“顧客愿意到門店來，還是原來門店的購物體驗。不愿意到門店來，我們送到顧客家，同時滿足到店和到家的服務(wù)?！?.“半日達商圈”大潤發(fā)門店5km-10km范圍內(nèi)，實現(xiàn)一天三配，同城半日速達。同城半日達商品則以生活必需品為主，相比于飛牛網(wǎng)商城，物流配送時間縮短。門店客服同步承擔飛牛網(wǎng)售后工作飛牛急速達業(yè)務(wù)，各門店配有專門的客服團隊，承擔飛牛網(wǎng)的售后工作。門店客服處理售后問題，可以解決消費者線上購物時出現(xiàn)的“投訴無門”的問題。目前，主要友商，消費者出現(xiàn)問題時，需要客服人員的協(xié)助。往往只能撥打統(tǒng)一售后問題，層層轉(zhuǎn)達，浪費了消費者的時間，問題也不能在第一時間解決。飛牛急速達，門店客服做售后工作，可以讓消費者很快找到售后問題的對接人，協(xié)助消費者在較短時間內(nèi)處理好問題，簡化了流程、節(jié)省了時間。飛牛急速達業(yè)務(wù)的上線，真正踐行了線上、線下、智能物流三者融合的新零售模型。

5月8日消息，最新獲悉，京東剛剛發(fā)布了其截至2017年3月31日的2017財年第一季度業(yè)績：凈收入762億元人民幣（約111億美元），同比增長41.2%；經(jīng)營利潤8.431億元人民幣（約1.225億美元），而去年同期虧損為8.649億元人民幣。財報顯示，京東2017年第一季度交易總額（GMV）達1841億元人民幣（約267億美元），相比去年同期交易總額1293億元人民幣，同比增長42%。截至2017年3月31日，京東近12個月的經(jīng)營現(xiàn)金流為102億元人民幣（約15億美元），同比增長405%；活躍用戶數(shù)為2.365億，同比增長40%。此外，2017年第一季度完成訂單量為4.771億，同比增長39%。2017年第一季度通過移動端渠道完成訂單量約占總完成訂單量的81%，同比增長56%。京東預(yù)計，2017年第二季度凈收入介于880億元人民幣至905億元人民幣之間，同比增長約為35%至39%之間。剔除京東金融，2017年第二季度凈收入介于866億元人民幣至891億元人民幣之間，同比增長約為33%至37%之間。此預(yù)期體現(xiàn)了京東當前的初步預(yù)期，可能會發(fā)生改變。附：京東財報期內(nèi)業(yè)務(wù)亮點（1）京東得到美國服裝和鞋履協(xié)會（AAFA）認證，正式成為AAFA的官方會員。AAFA是美國服裝鞋帽行業(yè)的權(quán)威協(xié)會。加入AAFA，京東將與國際知名時尚品牌在品牌IP保護和正品宣傳方面更加緊密合作，將更多的全球頂級時尚品牌介紹給中國消費者。（2）雅漾官方旗艦店入駐京東自營平臺，GiorgioArmaniS.p.A旗下EA7EmporioArmani、ArmaniJeans及EmporioArmani內(nèi)衣系列也分別成立了京東自營旗艦店，并將享受京東的當日達和次日達配送服務(wù)。（3）沃爾瑪旗下英國超市品牌ASDA入駐京東全球購。此外，京東全球購還與拜耳（Bayer）、Inferno和絲塔芙（Cetaphil）等多家全球頂級品牌合作。（4）在家居和服飾領(lǐng)域發(fā)力，宣布與SAVIOFIRMINO、Bordignon及Contractin三家高端意大利家具品牌達成合作，并為為中國優(yōu)秀的原創(chuàng)設(shè)計師舉行了盛大服裝發(fā)布會。（5）升級紙箱回收計劃，京東配送小哥上門送貨時，北上廣深的用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員，根據(jù)紙箱的數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆，用于未來在京東網(wǎng)站上購物使用。（6）京東宣布正式組建京東物流子集團，向全社會輸出京東物流的專業(yè)能力，為各行業(yè)的客戶提供供應(yīng)鏈服務(wù)和物流服務(wù)。目前，京東在全國運營263個大型倉庫，總面積約580萬平方米；新達達已經(jīng)同80家沃爾瑪超市和165家永輝超市合作，為用戶提供極速優(yōu)質(zhì)的一小時生鮮快遞服務(wù)。（7）截至2017年4月30日，京東第三方平臺共有大約12萬個簽約商家。截至2017年3月31日，京東共有122405名正式員工。

盒馬北京首店的進程再起波折，《聯(lián)商網(wǎng)》今日獨家獲悉，盒馬鮮生北京總經(jīng)理李江已于近日離職，離職原因或與工期糾紛導致門店不能如期開業(yè)有關(guān)。從去年開始，盒馬鮮生要進駐北京的消息一度被熱炒。今年3月，該消息終于坐實，報道稱北京第一家店十里堡店將于3月31日正式開業(yè)。同時，盒馬鮮生App也正式開放了在十里堡周邊地區(qū)的線上配送業(yè)務(wù)。然而讓人意外的是，隨后，盒馬鮮生北京首店卻陷入了“難產(chǎn)”的境地，因物業(yè)糾紛，未能如期開業(yè)。雖然盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅4月6日親自到北京斡旋此事，盒馬方面表示，已經(jīng)按照法律規(guī)定對糾紛中的居民進行了賠償，對極個別對賠償不滿意的居民，也將一對一進行解決。不過，該店風波仍不斷，4月12日，又有報道稱盒馬鮮生北京地區(qū)近120名配送員遭辭退，目前僅剩30人，誰也不知道盒馬北京首店究竟什么時候才能開業(yè)。有消息稱，盒馬鮮生北京首店將于5月底正式開業(yè)。侯毅回復稱，首店開業(yè)沒有時間計劃表，但對離職一事，未予置評。

隨著外賣O2O迅猛發(fā)展，外賣已經(jīng)成為繼做飯和堂食之外，國人的第三種常規(guī)就餐方式，為千家萬戶帶來了生活便利。與此同時，一些行業(yè)問題也日益凸顯。比如因局部競爭引發(fā)的肢體沖突、群體事件偶有發(fā)生，以及個別配送員違反交通規(guī)則造成交通事故、個別不良行為引發(fā)服務(wù)糾紛乃至用戶傷害等問題，引起了廣泛關(guān)注，造成了一定的負面影響。外賣行業(yè)的良性發(fā)展需要領(lǐng)軍企業(yè)的共同努力、共同呵護。近日，餓了么、百度外賣、美團外賣在京組織了自律座談會，三大平臺的安全管理、廉正、法務(wù)等負責人共同探討，代表三大平臺會簽了《文明送餐自律公約》，主要內(nèi)容如下。為規(guī)范外賣行業(yè)市場秩序，維護行業(yè)公平競爭，提升用戶滿意度，促進整個行業(yè)長期健康發(fā)展，三大外賣平臺尋求聯(lián)防聯(lián)治，達成如下共識：完善各平臺的內(nèi)部管理機制。三大平臺通過對代理商、加盟商及一線員工的培訓及監(jiān)督，防止商業(yè)競爭演變?yōu)橹w沖突或群體事件。當一線業(yè)務(wù)發(fā)生沖突升級時，第一時間啟動總部間的溝通機制，控制事態(tài)，妥善解決。提倡文明送餐。三大平臺都規(guī)范送餐職業(yè)禮儀，加強衛(wèi)生管理和交通安全培訓，倡導安全送餐和安全出行。制定完善的管理方法、良好的道德風尚標準，讓禮貌文明的配送員隊伍成為城市一道亮麗的風景線。聯(lián)合淘汰失信配送員。通過聯(lián)合拒錄、聯(lián)合優(yōu)化等方式避免有違法犯罪或嚴重不良行為的配送員從一個平臺遷移到其他平臺。以用戶、商戶與平臺多方聯(lián)動的評價機制快速沉淀出平臺放心、用戶滿意的優(yōu)質(zhì)配送員群體。

今年的零售圈有哪些熱詞？“賦能”絕對算一個。新零售概念大熱，線上線下打通聯(lián)合勢不可擋，阿里巴巴和京東兩大電商巨頭都提出要賦能傳統(tǒng)零售和線下經(jīng)濟。4月13日下午，超市生鮮O2O平臺京東到家公布了其最新的“零售賦能”戰(zhàn)略。那么，京東到家的“賦能”究竟是指什么呢？京東到家怎樣賦能?京東到家的三個“賦能”分別是為合作商戶輸送精準用戶的“流量賦能”，提供訂單履約解決方案、技術(shù)工具和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的“效率賦能”，以及提供用戶管理和運營工具的“用戶運營賦能”。蒯佳祺認為，業(yè)內(nèi)常說的“最后三公里”包含了從消費者下單到商品送達這一過程中的所有步驟和細節(jié)。目前，零售業(yè)需要的是解決這最后的“三公里”，而不是新概念。在去年四月，一直把解決“最后三公里”配送問題作為目標的達達和京東到家合并，新公司的收入來源主要是超市分成和運費。目前達達覆蓋了350多個城市，日單量峰值每天可達300萬單。而達達-京東到家想做的，也正是利用自己的優(yōu)勢去幫助線下商家彌補短板。在蒯佳祺看來，如果傳統(tǒng)商超非常懂技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)是不太合理的，超市的核心競爭力就在于供應(yīng)鏈、門店管理和商品管理。達達-京東到家會基于合作需求去開發(fā)針對性的解決方案，通過產(chǎn)品和應(yīng)用去幫助這些超市來提升互聯(lián)網(wǎng)水平，而不是把他們都變成互聯(lián)網(wǎng)人。京東到家方面表示，提供給商戶的解決方案和技術(shù)工具，可以幫助超市從以往的30分鐘的揀貨時間縮短為3分鐘，從2小時配送到家縮為90％的訂單1小時到家。同時，京東到家能夠給合作方永輝超市帶來5%-10%的銷售增長。新零售戰(zhàn)場上的“跑馬圈地”達達-京東到家利用自己的物流和技術(shù)優(yōu)勢和傳統(tǒng)商超產(chǎn)生了更多化學反應(yīng)。目前平臺已經(jīng)擁有超過3000萬用戶，由達達260萬眾包配送員提供物流配送支持，覆蓋一、二線城市19個，包括沃爾瑪、永輝、歐尚等在內(nèi)的合作門店超過40000家。在這個過程中，京東到家也積累了大量的用戶消費數(shù)據(jù)。那么，具備了這些優(yōu)勢的京東到家究竟是想做什么呢？其在今天提出的“零售賦能”戰(zhàn)略，也被很多人看做是京東到家的新零售布局。談起新零售，蒯佳祺在發(fā)布會上也多次提起了阿里巴巴推出的盒馬鮮生。盒馬鮮生的首家會員體驗店于去年1月在上海金橋廣場開業(yè)，采用O2O“線上電商+線下門店”的經(jīng)營模式，主營生鮮、快消品和餐飲等。截至目前，盒馬鮮生已開設(shè)了8家門店，7家位于上海，1家位于寧波。而原本定于3月31號開業(yè)的北京十里堡店因物業(yè)糾紛推遲了開業(yè)，具體的營業(yè)時間還不確定?？梢哉f，盒馬鮮生從面世以來的一舉一動都吸引了媒體的大量關(guān)注，其“超市+餐飲”的經(jīng)營模式和五公里半小時達的配送物流也被業(yè)內(nèi)津津樂道。那么，達達-京東到家是怎么看的呢？蒯佳祺向包括零售渠道觀察在內(nèi)的媒體表示：“盒馬鮮生是自營的超市體系，和其他超市是競爭關(guān)系。盒馬鮮生覺得這些超市一定會掛，所以就應(yīng)該接受阿里投資，然后成為盒馬店，變成我，我來拯救你。這是他們的策略。”“我覺得今天的超市和餐飲是不一樣的。傳統(tǒng)連鎖超市有非常強大的供應(yīng)鏈，這個供應(yīng)鏈是在過去一二十年積累起來的，這是他們的核心資產(chǎn)。同時，傳統(tǒng)商超在線下有很多門店，比如沃爾瑪和永輝都有400多家門店，這也是重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。所以傳統(tǒng)超市仍有很強的門檻壁壘和競爭力，不是能輕易被顛覆的?！必峒鸯髡f道。京東到家的合作伙伴永輝在今年也推出了同樣以“超市+餐飲”為主要模式的超級物種。永輝方面曾透露，在2017年超級物種的門店數(shù)量計劃達到50家。但是，超級物種雖然與永輝超市共享供應(yīng)鏈，但是各工坊都由獨立團隊負責，自負盈虧，目前仍未有獨立完整的配送體系。不過，按照超級物種第二代門店的構(gòu)想，線上線下資源將產(chǎn)生更多的聯(lián)動。那么，不知超級物種在未來是否會借助達達-京東到家的物流體系和線上流量呢？其實，新零售浪潮中的群鹿角逐才剛剛開始，誰知道越過山峰之后究竟是何種景色呢？

京東商城的配送服務(wù)一：211限時達當日上午11：00前提交的現(xiàn)貨訂單（部分城市為上午10點前，涉及城市有：天津、深圳、重慶、杭州、東莞、福建漳州），當日送達；當日23：00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日15：00前送達。京東商城的配送服務(wù)二：大家電211限時達當日上午11：00前提交的現(xiàn)貨訂單，當日送達；當日18：00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日20：00前送達。京東商城的配送服務(wù)三：次日達在一定時間點之前提交的現(xiàn)貨訂單，將于次日送達。注：先貨訂單以提交時間點開始計算，先款訂單以支付完成時間點計算。京東商城的配送服務(wù)四：夜間配“夜間配”服務(wù)是為您提供更快速、更便利的一項增值服務(wù)，如您需要晚間送貨上門服務(wù)，請下單時在日歷中選擇“19:00-22:00”時段，屬“夜間配”服務(wù)范圍內(nèi)的商品，我們會盡可能安排配送員在您選定當日晚間19:00-22:00給您送貨上門。京東商城的配送服務(wù)五：大家電夜間配“大家電夜間配”是為大家電配送范圍內(nèi)部分區(qū)域用戶提供更快速、更便利的一項增值服務(wù)，如您需要夜間送貨上門服務(wù)，請下單時選擇“夜間配送”，我們會盡可能安排配送員在您選定當日夜間18:00-22:00給您送貨上門。京東商城的配送服務(wù)六：定時達在定時達區(qū)域，您可以享受7天內(nèi)三個時間段的預(yù)約配送（09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚間時段為支持夜間配區(qū)域），大家電商品可以享受10天內(nèi)預(yù)約配送。京東商城的配送服務(wù)七：極速達“極速達”配送服務(wù)是為您提供的一項個性化付費增值服務(wù)，如您選擇“極速達”配送服務(wù)，需通過“在線支付”方式全額成功付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，并勾選“極速達”服務(wù)后，我們會在服務(wù)時間內(nèi)，3小時將商品送至您所留地址的一項服務(wù)。京東商城的配送服務(wù)八：隔日達在當日截止下單時間前提交的現(xiàn)貨訂單，隔日配送完成。注：先貨訂單以提交時間點開始計算，先款訂單以支付完成時間點計算。

一、京東商城貨到付款方式您可選擇現(xiàn)金、POS機刷卡、支票的方式支付貨款：1、POS機刷卡：目前僅支持帶有銀聯(lián)標識的銀行卡，信用卡POS機刷卡消費贈送積分以各銀行為準，具體信息請致電發(fā)卡行確認。若您下單時在訂單中填寫POS機刷卡，支付時也可換成現(xiàn)金支付。2、支票支付：需要您將支票內(nèi)容填寫完整且需要款到賬后方可送貨，北京、上海、成都、沈陽、武漢、廣州地區(qū)客戶可使用此服務(wù)。支票支付詳情查詢請點擊此處其中，京東快遞配送時可支持現(xiàn)金、POS機刷卡、支票支付（僅限北京、上海、成都、沈陽、武漢、廣州地區(qū)）。（具體支付方式您可與為您送貨時的配送員聯(lián)系咨詢）二、京東商城貨到付款的自營商品配送費注冊、銅牌、銀牌、金牌會員在京東網(wǎng)站購買滿59元以上（含59元）的商品，即可享受免費配送的服務(wù)（偏遠地區(qū)或選擇極速達配送服務(wù)方式除外）；鉆石會員、企業(yè)會員購買滿39元以上（含39元）的商品，即可享受免費配送的服務(wù)（偏遠地區(qū)或選擇極速達配送服務(wù)方式除外）。配送費收取標準查詢第三方賣家商品配送費：以賣家在商品信息頁公示的運費信息為準。三、京東商城貨到付款注意事項貨到付款的訂單，如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過1次以上或一年內(nèi)有過3次以上，無理由不接收我司配送的商品，我司將在相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除50個積分或500個京豆做為運費；時間計算方法為：成功提交訂單后向前推算30天為一個月，成功提交訂單后向前推算365天為一年，不以自然月和自然年計算。

京東集團今日公布了從11月1日到11月12日的銷售數(shù)據(jù)，11月11日當天(0:00-24:00)京東商城和拍拍網(wǎng)共售出超過35,186,616件實物商品。京東集團旗下各平臺的全天訂單量超過1400萬單，其中京東商城的訂單量是去年同期的2.2倍，拍拍網(wǎng)的訂單量為去年同期的2.4倍。京東全天下單交易額是去年的兩倍以上。根據(jù)京東方面提供的數(shù)據(jù)，移動端方面，包括京東移動客戶端、微信購物、手機QQ購物等平臺，下單量占比超過40%，下單量是去年同期的8倍。其中，京東微信購物入口和手機QQ購物入口銷售達到10月份日均水平的20倍。拍拍微店下單金額比10月日均增長超過300%，占拍拍網(wǎng)整體近四成。京東集團創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官劉強東表示：“幾個月以來，隨著京東多個移動購物平臺的啟用以及我們營銷活動的向下滲透和物流覆蓋的迅速擴展，我們已明顯看到三到六線城市用戶數(shù)量有了大幅增長。移動購物是未來趨勢，我們將不遺余力地推進京東移動端購物的發(fā)展進程?！绷頁?jù)京東數(shù)據(jù)顯示，服裝品類成為11.11當天訂單量最高的品類，京東商城和拍拍網(wǎng)的服裝品類訂單量是去年同期的3.5倍。11.11全天，京東商城共銷售超過300萬件服裝和90萬雙鞋。京東閃購銷量為10月平均日銷量的10倍。另據(jù)統(tǒng)計，京東配送員在11月11日當天的配送里程達到約300萬公里。預(yù)計京東將把11月11日產(chǎn)生的、總重量達3.8萬噸的商品送到用戶手中。其中，11月11日0點56分，來自上海市的京東用戶已經(jīng)率先收到了雙十一0點1分49秒下單購買的美的熱水器，成為11.11當天最快收到商品的京東用戶。

上周，36氪報道，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在聯(lián)合中國物流企業(yè)，逐步淘汰印有消費者隱私信息的快遞面單，啟用更安全的隱私面單。用了隱私面單的包裹，上面會隱去用戶的真實姓名和電話，面單上用戶的名字和電話號碼中間4個數(shù)字，都被*字符代替。如此一來，丟包裝盒的時候就不用撕毀面單了。據(jù)菜鳥方面表示，該業(yè)務(wù)目前落地配送公司黃馬甲正在中國西北地區(qū)試點。不過在京東上買貨比較多的小朋友可能會發(fā)現(xiàn)，京東好像很早就開始隱去用戶在快遞面單上的部分信息了。果然，京東向36氪表示，他們早在2016年6月就開始使用微笑面單，也就是利用技術(shù)手段從包裹生成時即部分隱藏用戶的姓名和手機號信息，以笑臉（^_^）代替，用一種更為賣萌的方式覆蓋了相關(guān)信息。京東的微笑面單經(jīng)過半年多的改善和優(yōu)化，近期，該服務(wù)已在全國范圍內(nèi)進行推廣應(yīng)用，超過90%的自營配送訂單均已實現(xiàn)面單“微笑化”。據(jù)估算，僅2017年京東就將產(chǎn)生至少10億張“微笑面單”。相較之下，菜鳥該項服務(wù)暫時只在西北地區(qū)試點，看到這條新聞的京東物流的童靴們內(nèi)心大概是無語的：“寶寶明明都已經(jīng)用了半年了好嗎？！”所以，京東趕緊在今天對外宣布已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行微笑面單一事。京東方面還說，為了讓這項服務(wù)更加貼心，試運營期間，京東還面向全國用戶展開調(diào)研，針對用戶希望隱藏的信息詞段進行分析測試。京東表示，當時推行這項服務(wù)同樣也是除了保護用戶隱私的考慮。京東方面表示，通過快遞單上顯示的姓名、手機號、地址，基本可以還原出99%的個人信息。尤其是通過手機號，可以查到你綁定的微信、支付寶、QQ等社交網(wǎng)站賬號，了解你的興趣愛好、最近關(guān)注、家庭成員等等。京牛APP所以說，雖然一般專門去垃圾桶找個人信息可能性，可是一旦泄露（也有可能是通過后期在撕單的時候泄露），還是非常危險的。跟菜鳥類似，京東研發(fā)了一款專門服務(wù)于配送員的APP“京?！?，配送員在站點收貨時，掃描包裹上的條形碼，用戶信息便被錄入系統(tǒng)，配送員送貨時，根據(jù)訂單號找到用戶包裹，只要點擊‘撥打電話’便可以聯(lián)系用戶。這意味著，之前有小伙伴擔心快遞員會泄露用戶信息，這樣的可能性也減少了，從配送員側(cè)也保護了客戶的隱私信息。另外，據(jù)京東配送部終端服務(wù)負責人介紹，通過應(yīng)用端發(fā)起請求，服務(wù)端回呼的方式完成通信，所有的通話都會經(jīng)過京東的通信平臺進行監(jiān)管，并對呼叫結(jié)果（停機，關(guān)機，空號，未接）等進行記錄，可以進一步有效管控和規(guī)范配送員的配送服務(wù)，確保用戶體驗。

3月11日消息，日本第二古老的貨運公司日本大和運輸公司（ヤマト運輸）或?qū)⒃诮仗岣叻?wù)費用，包括個人用戶小額包裹投遞在內(nèi)的業(yè)務(wù)將全面漲價。大和運輸公司方面表示，此次調(diào)價的原因主要是快遞數(shù)量激增造成的配送員人手不足，外部競爭加劇也是原因之一。此前，公司工會曾呼吁減少貨運班次，以減輕貨車司機的工作量。而早在2016年夏天，大和運輸公司就曾因橫濱分公司增大工人工作時長并未能及時支付加班費用而受到橫濱北勞動標準審查辦公室的的審查。而這也是大和運輸自1990年以來的首次調(diào)價，由于消費稅的上漲和人力成本的提高，大和運輸公司在1990年上調(diào)了運費，調(diào)整幅度在100~110日元之間。目前，公司還沒有公布此次調(diào)價的幅度。據(jù)悉，大和運輸公司的運費主要由包裹質(zhì)量、發(fā)送地、目的地等因素決定。例如，三邊長之和在60厘米以內(nèi)的箱子，從關(guān)東或關(guān)西地區(qū)發(fā)貨，價格為864日元。此次調(diào)整運費后，計費系統(tǒng)和服務(wù)規(guī)則也可能會發(fā)生變化，比如考慮在快遞高峰時段征收附加費、中午12點到14點之間停止收件等。此外，大和運輸公司正在和包括日本亞馬遜在內(nèi)的大型企業(yè)就物流費用漲幅等問題進行談判。而網(wǎng)購數(shù)量增多則是導致快遞量激增的一大原因。有日媒評論稱，作為日本最大包裹遞送公司的大和運輸提高服務(wù)費用，可能對日本國民的網(wǎng)購習慣產(chǎn)生影響。日亞、日本樂天和雅虎的物流費用也會隨之上漲。一位跨境物流公司的負責人表示，大和運輸?shù)奶醿r導致日本電商物流費增加，對海淘物流及轉(zhuǎn)運的成本會造成較為直接的影響。大和運輸公司成立于1919年11月29日，CEO長尾裕，資本規(guī)模超過500億日元（約合25億元人民幣），員工約16萬人。目前，其是日本最大速遞公司，業(yè)務(wù)涉及貨運、空運、海運、倉儲，宅急便服務(wù)分為文件、常溫、低溫、到付、當日、國際、高爾夫等。2000年10月，大和運輸公司的“黑貓宅急便”正式在臺灣運營。2010年，黑貓進軍新加坡和中國市場，在上海成立子公司。2011年，黑貓進入香港。

12月26日消息，餓了么宣布昨日交易平臺日訂單量突破900萬，一二線城市總體份額領(lǐng)先，當日新增用戶55萬人，餓了么蜂鳥配送日運單量突破450萬。資料顯示，餓了么在線訂餐服務(wù)用戶量達1億，服務(wù)已覆蓋全國1400個城市，加盟餐廳100萬家，其中高端連鎖品牌商家超過15萬家。過去一年，適應(yīng)外賣市場用戶消費升級的趨勢，餓了么推進全品類、全時段戰(zhàn)略。今年年中以來，除午晚餐外，生鮮、商超日用等品類及下午茶、夜宵等時段已成為餓了么上新的消費熱點。同時，餓了么也在強化自身的配送能力。在今年6月的媒體開放日上，CEO張旭豪稱，餓了么的訂單量還有2/3的增長空間，是否能實現(xiàn)增長，主要取決于配送能力。截至2016年12月，餓了么蜂鳥即時配送平臺已覆蓋全國1400個城市，注冊蜂鳥配送員達180萬人，其中自有配送員超過6000人，為餓了么交易平臺的訂單提供運力支持。目前，餓了么即時配送的標準人效達到日均35單。配送效率方面，蜂鳥配送的“準時達”服務(wù)單均配送時長已縮短至30分鐘以內(nèi)。餓了么方面表示，目前蜂鳥配送每單運營成本已接近盈虧平衡，隨著單量的增長，蜂鳥的邊際成本還有望進一步下降，實現(xiàn)盈利。

現(xiàn)金支付：貨物送到訂單指定的收貨地址后，由收貨人支付貨款給送貨人員刷卡支付：貨物送到訂單指定的收貨地址后，由收貨人刷卡支付訂單金額；目前1號店自營支持Smart卡，杉德卡及有銀聯(lián)標志的銀行卡、信用卡、借記卡；查詢POS機刷卡支持的地區(qū),請點擊"配送范圍及時間貨到付款問題：Q：為什么下訂單時，沒有貨到付現(xiàn)的選項？A：部分商品不支持貨到付現(xiàn)，具體以您提交訂單時的網(wǎng)站信息為準。Q：為什么選擇了貨到刷卡，收貨時不能刷卡？A：遇特殊情況下：如因信號原因無法刷卡的，敬請請諒解）；如非設(shè)備問題，由于配送員不予配合導致不能刷卡的，可第一時間聯(lián)系客服為您處理。溫馨提示：1）簽收時，請您仔細核對款項，務(wù)必做到貨款兩清，若事后發(fā)現(xiàn)款項錯誤，我們將無法再核實確認。請點擊1號店簽收驗貨政策2）入駐商家暫不支持貨到付款及刷卡Smart卡、杉德卡使用方法說明：使用方法：商品加入購物車并確認結(jié)算，選擇支付信息時請選擇"貨到刷卡"，即可刷預(yù)付卡支付。查詢支持"貨到刷卡"的地區(qū)，請點擊"配送范圍及時間"

11月11日消息，沃爾瑪戰(zhàn)略投資的本地即時物流和生鮮商超O2O平臺新達達表示，截至下午3時，達達物流當天已完成配送200萬單。新達達預(yù)計，整個雙11期間，達達物流的日單量峰值將突破300萬單，比平時高出100多萬單。另一方面，今年達達物流雙11配送覆蓋超350個城市，其中，對接的京東配送站近6000個。為了更好對訂單進行管理，達達做了包括順路訂單合并、訂單路線優(yōu)化、運費動態(tài)定價、供需關(guān)系動態(tài)調(diào)控等實時動態(tài)優(yōu)化。新達達CEO蒯佳祺表示，雙11期間，新達達投入250萬眾包運力，人數(shù)總和與中國所有全職配送員的總和相當。目前，新達達已經(jīng)為全國350多個重要城市的60多萬家線下商戶提供“7×24”小時的配送服務(wù)，包括新達達旗下“京東到家”平臺上的超市、藥店等；此外，新達達已經(jīng)和中國幾家最大的電商、快遞公司完成系統(tǒng)對接，展開了配送合作；在過去兩個月，還推出了面向C端用戶的配送服務(wù)產(chǎn)品。

11月11日消息，京東方面透露，雙十一首單從下單到收貨用時僅為12分31秒。11月11日凌晨0點12分49秒，上海市嘉定區(qū)的李女士收到了剛剛從京東上購買的飛利浦4K電視，這是今年京東“雙11”當天配送的第一個訂單。從下單到收貨，用時僅為12分31秒。京東告訴說，零點剛過，李女士在京東商城搶購了一臺電視，并在線上完成支付。收到她的訂單后正在她繼續(xù)在電腦前買買買的時候，京東的配送員已經(jīng)扛著電視趕到了她的家門口，這樣的速度讓李女士在驚喜之余深感意外。根據(jù)京東系統(tǒng)的訂單處理過程顯示，從用戶下訂單，到打包出庫，僅用了3分21秒的時間。最終到用戶簽收，整個訂單完成僅用了12分31秒的時間。截止到凌晨1點，京東已經(jīng)在全國35個大中城市完成了“雙11”的首單配送，包括北京、上海、深圳、天津、武漢等地。目前，京東大件物流網(wǎng)絡(luò)已在全國布局7大TC轉(zhuǎn)運基地（TC即轉(zhuǎn)運中心，可為廣大供應(yīng)商提供快速中轉(zhuǎn)物流綜合服務(wù)）、56個大件運營中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2868個區(qū)縣、超50萬個行政村，基本實現(xiàn)全國全境覆蓋。在今年“雙11”期間，為了滿足甚至超出用戶的及時配送需求，京東大件在全國范圍內(nèi)啟動了“零點行動”，即凌晨零點開始安排用戶訂單的出庫分揀及配送。京東方面透露，利用大數(shù)據(jù)平臺的支撐，京東物流可以對不同品類的商品在全國地域、時間等維度進行精準的銷售預(yù)測；發(fā)揮在全國布局倉儲網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，進行智能分貨，甚至可以將商品提前配送至距離消費者最近的城市倉或站點；再加上京東對配送路徑的不斷優(yōu)化，可以實現(xiàn)配送速度的大幅度提升。目前，京東即將成為全球唯一擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流網(wǎng)絡(luò)的電商企業(yè)。截至2016年6月30日，京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心，運營了234個大型倉庫，擁有6756個配送站和自提點，覆蓋全國范圍內(nèi)的2639個區(qū)縣。除了覆蓋范圍廣泛外，京東物流為消費者提供211限時達、次日達、極速達、京準達等等一系列服務(wù)。繼今年618京東自主研發(fā)的無人機實現(xiàn)首次送貨之后，京東無人配送車在此次“雙11”期間第一次開始送貨試運營，北京部分地區(qū)的消費者享受到無人車送貨到大廈門口的便捷。

配送類常見問題>>Q：訂單已提交成功，什么時候可以發(fā)貨？A：訂單提交成功后我們會盡快發(fā)貨，詳細進度查詢，您可進入"我的1號店—我的訂單"點擊"跟蹤包裹"可實時查看訂單進度。Q：簽收時發(fā)現(xiàn)商品包裝破損，該如何處理？A：商品簽收時如包裝有破損，請您直接拒收；商品簽收后如商品本身有問題，請您在"我的1號店—我的訂單"中提交退換貨申請，將有專業(yè)售后人員為您解決。Q：配送費如何收?。緼：詳細請參照"幫助中心—配送方式—配送范圍、時間及費用"Q：能否提供配送員的聯(lián)系電話？A：當訂單狀態(tài)顯示"已發(fā)貨"1號店自配送會在系統(tǒng)中更新配送人員號碼；在我的訂單----包裹跟蹤---包裝狀態(tài)-查詢配送員電話。Q：訂單取消了，還想要，能不能再配送過來？A：非常抱歉，訂單一旦取消將無法恢復，建議您重新下單購買Q：為什么提交訂單時系統(tǒng)提示液體無法配送？A：液體商品因考慮到運輸安全，受公安部門、安檢限制，因此無法配送，建議您選擇其他途徑購買。

一號店作為國內(nèi)主流B2C商城之一，與京東、國美、天貓、蘇寧等商城一樣，是網(wǎng)友們經(jīng)常購買的商城之一，而一號店的配送服務(wù)怎么樣，沒有在一號店購買過的網(wǎng)友肯定不知道，小編在這里為大家做個簡單的常規(guī)問題回答：Q：訂單已提交成功，什么時候可以發(fā)貨？A：訂單提交成功后我們會盡快發(fā)貨，詳細進度查詢，您可進入"我的1號店—我的訂單"點擊"跟蹤包裹"可實時查看訂單進度。Q：簽收時發(fā)現(xiàn)商品包裝破損，該如何處理？A：商品簽收時如包裝有破損，請您直接拒收；商品簽收后如商品本身有問題，請您在"我的1號店—我的訂單"中提交退換貨申請，將有專業(yè)售后人員為您解決。Q：配送費如何收??？A：詳細請參照"幫助中心—配送方式—配送范圍、時間及費用"Q：能否提供配送員的聯(lián)系電話？A：當訂單狀態(tài)顯示"已發(fā)貨"1號店自配送會在系統(tǒng)中更新配送人員號碼；在我的訂單----包裹跟蹤---包裝狀態(tài)-查詢配送員電話。Q：訂單取消了，還想要，能不能再配送過來？A：非常抱歉，訂單一旦取消將無法恢復，建議您重新下單購買Q：為什么提交訂單時系統(tǒng)提示液體無法配送？A：液體商品因考慮到運輸安全，受公安部門、安檢限制，因此無法配送，建議您選擇其他途徑購買。

京東近日發(fā)起了一項公益活動，活動內(nèi)容公告稱，10月10日—15日，由京東商城配送部、服飾家居事業(yè)部、社會責任部共同開展的舊衣回收活動已經(jīng)啟動。用戶可以撥打相關(guān)電話讓快遞小哥上門回收舊衣服，解決剁手黨長期積壓的衣服無法處理的煩惱。京東表示，如果用戶家中有舊衣服，可以撥打京東配送員的電話安排上門取件，回收的衣物將捐贈給公益組織，后者通過低價義賣的方式，幫助城市打工者及其子弟降低生活成本。京東快遞員接到電話后一般都會安排上門取件，一次性取件標準是冬衣3件以內(nèi)，春秋衣3-5件，夏衣5-10件，快遞員會將衣物裝進定制回收袋帶回。另外，如果用戶家里的舊衣物太多，超出一次性取件標準，可以通過自行選擇送到臨近站點、聯(lián)系配送員進行二次上門收取等方式完成。對于家里有積壓的舊衣服，不穿，扔掉又覺得可惜的用戶，也算是找到一個比較不錯的處理途徑了。

網(wǎng)購多了，手上的紙箱該怎么處理是個問題，相信熱愛網(wǎng)購的惠友們肯定也遇到過這個問題，小編做為一個資深剁手黨當然也不例外，小編與室友是直接將紙盒當垃圾丟了，如果看到路邊撿瓶子的奶奶，就給她們了，不過紙盒做為可以再生利用的資源，直接當垃圾扔了是很浪費的，天貓、京東最近出了個紙箱回收計劃可以給惠友們是個不錯的選擇。京東物流日前推出一項“綠色物流”新舉措——“紙箱回收，綠色環(huán)?！庇媱?。除了快遞紙箱回收，京東物流還推出了全降解包裝袋、推廣電子簽收，并成立了電商行業(yè)首家物流包裝實驗室，致力于環(huán)保性包裝產(chǎn)品的研發(fā)和使用。自本月20日起，在京東網(wǎng)購的用戶收到交付的商品后，可自愿將京東紙箱交給京東的配送員進行回收再利用。這項計劃將首先在北、上、廣三個城市試行，后續(xù)將在全國范圍內(nèi)陸續(xù)開放。為讓此次計劃順利落實，京東前期對配送員進行了培訓，針對紙箱回收對現(xiàn)有配送系統(tǒng)進行開發(fā)和調(diào)試。目前，京東在很多配送站已經(jīng)辟出專門區(qū)域用于紙箱的暫存，今后還將采取多種形式對積極參與紙箱回收計劃的用戶提供相應(yīng)回饋，以號召更多消費者參與到這一行動中來。針對快遞包裝回收問題，多個電商企業(yè)已推出相應(yīng)行動。1號店于2014年通過獎勵積分兌換商品的形式倡導用戶參與“紙箱回收”，回收一個紙箱獲贈20個積分。蘇寧易購去年也開展“回收包裝送云鉆”活動，一個訂單獎勵10云鉆用于抵現(xiàn)。此外，今年北京郵政EMS同城快遞推出可復用、可回收的環(huán)保包裝容器，包裝箱回收能攢積分換禮物。另外，菜鳥綠色聯(lián)盟也開始對天貓超市使用的快遞紙箱作回收，符合標準的回收箱會貼上專屬標簽后進行二次使用。以后處理紙盒時，又多了一個選擇，不過現(xiàn)在只是北上廣地區(qū)可以，小編暫時還不能享受此服務(wù)，希望這套方案可以更快的覆蓋其他地區(qū)。