“準時達”是為您提供的一項可以選擇精確收貨時間段的增值服務。如您選擇“準時達”配送服務，通過“在線支付”方式全額付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，將在您指定的送達時間段內(nèi)，將您選擇的屬支持準時達服務的商品送至您提供的訂單收貨地址。服務說明：1.服務費用如您選擇“準時達”配送服務，需對您每張訂單在原訂單金額基礎(chǔ)上，加收準時達運費，大件商品39元/單，中小件商品6元/單，若一個訂單中同時包含大件商品及中小件商品，將同時收取大件商品及中小件商品的準時達運費。若收取準時達運費的商品出現(xiàn)拒收、退貨、換新、維修時，該運費不退還。準時達運費模式：準時達運費和基礎(chǔ)運費疊加收取，即若您購買的商品未滿足1號店免運費門檻，且同時選擇準時達服務時，將收取基礎(chǔ)運費+準時達運費+續(xù)重運費（如訂單包含計重收取續(xù)重運費的商品）。2.服務時間可選擇預約時間段具體以下單時可實際選擇的預約配送的時間段為準。3.特別說明如遇節(jié)假日、店慶日、網(wǎng)路故障、客觀因素影響，將可能視情況暫停此項服務；如遇交通管制、特殊天氣（如雨、雪、地震等）等特殊情況（含系統(tǒng)異常等）影響或該區(qū)域治安、交通等狀況，將會影響送達時間，請您給予諒解。注意事項：1.由于業(yè)務發(fā)展變化、行政區(qū)域更名等因素，”準時達”服務區(qū)域，可能會不時有擴大、變更或調(diào)整，具體請以您下單時1號店最新發(fā)布的信息為準；2.“準時達”服務是個性化專人服務，收取運費不區(qū)分客戶級別（即所有選擇準時達服務的客戶均收取“準時達”運費）；3.由于非客戶責任造成“準時達”服務晚點的，將對您已支付的準時達運費進行返還。【運費標準】

什么是極速達：“極速達”配送服務是為您提供的一項個性化付費增值服務，如您選擇“極速達”配送服務，需通過“在線支付”方式全額成功付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，并勾選“極速達”服務后，將會在服務時間內(nèi)，2小時將商品送至您所留地址的一項服務。服務說明：1.服務費用如您選擇“極速達”配送服務，將對每張訂單在原訂單金額基礎(chǔ)上加收99元/每單的服務費用（運費），若被您（客戶）拒收、退貨、換新、維修的，該運費不能退還。2.服務時間在線支付方式：若您（客戶）在08:00—20:00間選擇在線支付方式且選擇“極速達”配送服務并全額成功付款后，將在2小時內(nèi)配送商品；若您（客戶）在20:00—次日08:00間全額成功付款選擇此服務的，將在次日10:00前完成配送；貨到付款方式：若您（客戶）在08:00—20:00間選擇貨到付款方式且選擇“極速達”配送服務并提交訂單成功后，將在2小時內(nèi)配送商品；20:00—次日08:00間暫不支持極速達服務。3.支持商品范圍目前可享受“極速達”配送服務的為1號店部分自營商品且每張訂單內(nèi)商品數(shù)量不超過5件；若你選擇的商品不支持“極速達”服務或超出5件時將不能享受此項服務。4.支持派送范圍目前僅北京、上海、廣州、成都等部分城市的部分派送區(qū)域支持極速達服務。5.特別說明如遇節(jié)假日、店慶日、網(wǎng)路故障、黑客攻擊等客觀因素影響，將可能視情況暫停此項服務；如遇交通管制、特殊天氣（如雨、雪、地震等）等特殊情況（含系統(tǒng)異常等）影響或該區(qū)域治安、交通等狀況，會影響您（消費者）及配送人員人身財產(chǎn)安全時，將會影響送達時間，請您給予諒解。注意事項：1.由于業(yè)務發(fā)展變化、行政區(qū)域更名等因素，”極速達”服務區(qū)域，可能會不時有擴大、變更或調(diào)整，具體請以1號店最新發(fā)布的信息為準；2.“極速達”服務是個性化專人服務，收取運費不區(qū)分客戶級別（即所有級別客戶均收取“極速達”運費）；3.“極速達”服務會根據(jù)您所在城市和客戶級別不同而支持不同的支付方式；4.由于非客戶責任造成“極速達”服務晚點的，將對您已支付的準時達運費進行返還。

作為亞馬遜Prime會員，您可享受全年無限次亞馬遜海外購商品及國內(nèi)訂單免費配送服務。隨著Prime會員權(quán)益不斷豐富，您將獲得越來越美好的在線購物體驗。免費試享期滿后，您將自動成為年度會員。亞馬遜Prime會員費為人民幣388元/年?，F(xiàn)在加入，可享會員費尊享價人民幣288元。亞馬遜Prime會員權(quán)益目前包括：數(shù)百萬海外購商品免郵，全年無限次！海外購單筆訂單滿200元可享（不含預估進口稅費）國內(nèi)訂單零門檻免郵，全年無限次！無訂單金額限制精選Z秒殺，會員優(yōu)先購！Prime會員可提前30分鐘優(yōu)先搶購部分“Z秒殺”產(chǎn)品免費無限次閱讀Kindle電子書！Prime會員可享免費無限次閱讀數(shù)百本熱門Kindle電子書的服務，包含文學/小說（含網(wǎng)絡(luò)小說）/社科/經(jīng)管/歷史等中文電子書，以及亞馬遜進口原版電子書等。如需了解更多信息，請前往通過亞馬遜Prime閱讀借閱電子書。只有帶標識的海外購及國內(nèi)商品可享受免費配送，請在商品搜索及詳情頁面注意標識。

速賣通此次重磅首推的“菜鳥超級經(jīng)濟”，是菜鳥網(wǎng)絡(luò)與目的國郵政聯(lián)合推出的官方物流服務、經(jīng)濟型國際速遞業(yè)務，主要是針對2kg以下小件物品推出的經(jīng)濟類郵政產(chǎn)品，趕緊跟隨開淘小編一起去了解一下吧!目前先開通俄羅斯國家，限2美金以下訂單使用。價格收費按克計費，無首重限制、無處理費和掛號費，提供國內(nèi)段全部以及國外段抵達目的國信息的半追蹤經(jīng)濟型產(chǎn)品，適合貨值低、重量輕、快消類商品。菜鳥網(wǎng)絡(luò)與優(yōu)質(zhì)物流商及目的國郵政合作，采用穩(wěn)定干線資源運輸，快速運輸?shù)蕉砹_斯，由當?shù)氐亩砹_斯郵政進行郵政清關(guān)及派送，正常情況下25-35天可以實現(xiàn)俄羅斯大部分地區(qū)妥投。除此之外，與之配套的速賣通無憂物流自提(AliExpressPUDOShipping)，是專門針對速賣通賣家的能夠放入目的國自提柜中的包裹推出的快速類自提物流服務，最大程度解決最后一公里投遞時效問題。菜鳥網(wǎng)絡(luò)與優(yōu)質(zhì)物流商合作，采用優(yōu)質(zhì)干線資源運輸，渠道穩(wěn)定時效快、操作簡單、平臺承擔售后、交寄便利、賠付無憂?？焖龠\輸?shù)蕉砹_斯和當?shù)氐目爝f公司合作清關(guān)配送服務，正常情況下15-20天可以實現(xiàn)俄羅斯大部分地區(qū)妥投，無憂物流自提是一款標準類等級物流服務，所有服務、糾紛、賠付內(nèi)容與目前速賣通線上標準類服務等同。對此，有賣家紛紛坦言稱，現(xiàn)如今市面上能夠為賣家提供低客單價產(chǎn)品派送的物流渠道非常稀少，并且該物流渠道的糾紛賠付還由平臺承擔，這將為此類目下的賣家提供較大的便捷，在縮減跨境物流成本的基礎(chǔ)上提高單件產(chǎn)品盈利的空間。“敏感貨”派送全程跟蹤，包裹賠付有保障區(qū)別于部分物流服務商簡單粗暴的“野蠻”裝卸，“菜鳥超級經(jīng)濟”物流細致入微的攬收規(guī)范、交接規(guī)則，可最大限度的保證產(chǎn)品在運輸途中處于安全狀態(tài)。提供國內(nèi)段所有物流跟蹤信息，以及產(chǎn)品至到達目的地國的半程物流查詢信息。這個速賣通物流方案對于那些做玩具、小工藝品的賣家朋友簡直就是大福音，很多情況下私下找物流商發(fā)貨的包裹很容易丟失，一旦追究起來責任也確實很難說得清，現(xiàn)在這樣對賣家和買家而言都是皆大歡喜的!

當下，社區(qū)便利店已儼然成為Amazon和Myntra等電商巨頭的新生配送力量。為解決最后一公里配送，不論是Amazon印度站，還是Myntra，正愈加關(guān)注位置優(yōu)越的社區(qū)便利店。在過去的一年里，各電商巨頭均大手筆擴充自己麾下的社區(qū)便利店陣容，布局最后一公里配送。毫無疑問，有了這些社區(qū)便利店的加盟，電商能減少雇傭配送員人數(shù)，或讓他們負責更復雜的任務。據(jù)估計，Amazon有三分之一的包裹要經(jīng)過其社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)，該比例在Myntra則高達三分之二。2017年底，Amazon“我有空間（IHaveSpace-IHS）”項目已覆蓋225個城市中的1.75萬家社區(qū)便利店，同比增長40%。該項目主要通過與當?shù)厣鐓^(qū)便利店合作，配送最后2-4公里內(nèi)的包裹。去年4月，F(xiàn)lipkart旗下的Myntra推出了“門薩網(wǎng)絡(luò)（MensaNetwork）”物流網(wǎng)絡(luò)計劃。目前，該計劃已覆蓋50個城市中的6200家社區(qū)便利店，這些便利店承擔了Myntra大約60%的訂單配送。Flipkart表示，在節(jié)假日銷售旺季，約有20%到30%的訂單是通過其另一個社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)進行配送的，其中包括各阿波羅藥店?！叭藗兂Ｕf電子商務會阻礙社區(qū)便利店的發(fā)展，其實不然。我們之間的合作恰好證實了社區(qū)便利店的另一個用途，而且這項收入對社區(qū)便利店來說是穩(wěn)定且可持續(xù)的，”Myntra供應鏈主管ManpreetRatia（同時也擔任客戶體驗和人力資源部總監(jiān)）表示?！癋lipkart和Myntra之間是一種互通有無的關(guān)系，我們還與Flipkart分享了搭建‘門薩網(wǎng)絡(luò)（MensaNetwork）’物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗。ManpreetRatia補充道，與時裝零售品牌合作的社區(qū)便利店平均每月可以從這項業(yè)務中收入15000印度盧布（折合人民幣約1437元）。在包裹比較集中的地區(qū)，收入會更高。Amazon并未透露它們通過社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)配送包裹的具體數(shù)量。削減配送人員數(shù)量Amazon稱，他們會根據(jù)承諾時間、以往表現(xiàn)和履行成本等變量來確定最終的配送方式。一般來說，和Amazon合作的社區(qū)便利店每天配送20到30個包裹，相當于Amazon自己的最后一公里配送隊伍處理的平均包裹數(shù)。“這些個體工商戶對自己的片區(qū)非常熟悉，而且大都信譽良好，可以保證收送包裹的效率，”Amazon印度站的一位發(fā)言人表示?！捌渲杏行㊣HS社區(qū)便利店也是我們收包裹的站點?！盇mazon官方表示，公司打算為這些IHS店鋪打上“Amazon快遞點”字樣，便于查找。今年3月，Amazon金牌會員服務印度站的負責人AkshaySahi表示，Amazon正打算規(guī)整其所有快遞收發(fā)點，以提高最后一公里配送服務體驗，讓客戶在線結(jié)賬時就能查找相應的取件點。另外，社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)還能幫助電商公司精簡最后一公里配送人員隊伍。據(jù)知情人士透露，到目前為止，Amazon最后一公里配送隊伍已從2016年的12000人減至4000人，部分原因是Amazon增加了與第三方物流公司的合作。對此，Amazon并未作出回應，只是表明它們有成千上萬的物流伙伴。Myntra方面也表示，有社區(qū)便利店參與配送，他們就能讓更多配送員去處理先試后買的訂單，以及檢驗退貨商品。除了社區(qū)便利店以外，其他一切形式的社區(qū)商店，比如藥店、手機配件商店、裁縫店和洗衣店等，也都在電商們的最后一公里配送隊伍的征召之列。誠然，搭建這樣的配送網(wǎng)絡(luò)需要大量投資，其中包括雇傭現(xiàn)場調(diào)配人員的運營成本、為合作便利店創(chuàng)建應用程序與技術(shù)的花費、以及共享客戶管理方面的培訓內(nèi)容。行業(yè)專家表示，Amazon這樣的電商巨頭可能會為社區(qū)便利店提供信貸或營運貸款等金融服務，或是倉儲服務。QuessCorp（印度的一家企業(yè)服務供應商）旗下DependoLogistics的總裁GuruprasadSrinivasan表示，去年，社區(qū)便利店參與配送的網(wǎng)購包裹增加了75%。“整體來看，僅通過社區(qū)便利店配送的網(wǎng)購包裹大約占10%，該比例還有望繼續(xù)增長。”然而，這樣的模式不是對所有電商都適用。在線雜貨鋪BigBasket就是最好的例證。兩年前，BigBasket試行了一個類似的社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)“AasPaas”。不過，消費者對此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了這項計劃。BigBasket人力資源部總監(jiān)TNHari表示：“目前，選擇這種配送方式的消費者并不多，所以，現(xiàn)在我們沒有在這方面投資的計劃?！薄俺龊ｎl道”已經(jīng)在36氪app上開出來了！將為大家集中地提供出海的好內(nèi)容（今年會特別聚焦東南亞）。來，跟著小動畫，三步置頂出海頻道，一鍵直達關(guān)鍵動態(tài)。

6月17日下午消息，蘇寧宣布無人車“臥龍一號”已完成上崗測試，將于明日進入常態(tài)化運營?！芭P龍一號”將承擔蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)，線上訂單1小時生活圈的即時配送服務。北京蘇寧易購總經(jīng)理郝嘉稱，之所以取名“臥龍一號”，原因是古代諸葛亮發(fā)明木牛流馬，被稱為中國最早的自動運輸工具，而蘇寧物流無人車結(jié)合、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、AI等科技元素，是新時代的智能木牛流馬?！芭P龍一號”整車規(guī)格8寸長，續(xù)航里程8小時以上。郝嘉稱，它的核心在于多線激光雷達，通過多線激光雷達+GPS+慣導等多傳感器融合定位，就能開啟智能化送貨之路，“激光雷達就好比是它的眼睛，它會首先掃描出一張小區(qū)全景的三維地圖，不僅會在地圖上標注每個建筑物的詳細位置。再結(jié)合GPS導航的信息，人工智能芯片的大腦會自主分析并規(guī)劃出精確路線”。不僅如此，“臥龍一號”還可以隨時注意并規(guī)避周圍的行人、車輛和障礙物，從而規(guī)劃出最優(yōu)繞行路徑。目前，蘇寧正在研發(fā)“四足行走”的版本，未來的“臥龍一號”不但會乘梯還會爬樓。此外，蘇寧小店還于近日推出了世界杯主題店“深夜加油站”。北京蘇寧易購小店總經(jīng)理宋銳介紹，在北京核心居民區(qū)，蘇寧小店將提供24小時服務，服務內(nèi)容包含：24小時營業(yè)，通宵提供商品和免費服務，2公里1小時配送到家等。郝嘉還透露，蘇寧小店經(jīng)過半年發(fā)展，目前全國已經(jīng)布局了500余家，其中，北京地區(qū)6月份單月將開業(yè)50家，全年計劃開業(yè)600家，屆時蘇寧小店將成為北京市場最大的社區(qū)店品牌。在全國范圍內(nèi)，2018年蘇寧小店將開1500家店，2020年達5000家店到2022年達一萬家店。

6月15日消息，獲悉，京東與泰國centralgroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺JDcentral將于今年“6.18”對公眾開放，京東將于“6.18”正式進入泰國市場。據(jù)了解，與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始，而ACMECS五國位居東南亞中心位置，連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋，擁有豐富的勞動力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品，這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。劉強東表示，京東預計在兩年之內(nèi)，將自身的電商、物流和金融業(yè)務帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動東南亞各國的經(jīng)濟數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。東南亞一直是京東發(fā)展的重點。劉強東稱，京東希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費者，同時把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺提供給本地消費者，并與當?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作，用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當?shù)亟?jīng)濟社會實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。以下是京東集團董事局主席兼CEO劉強東在ACMECS峰會上發(fā)表主旨演講實錄：各位朋友，女士們，先生們，大家上午好！非常高興受到泰國政府邀請參加此次第八屆ACMECS經(jīng)濟合作組織CEO論壇。京東從2004年涉足電商領(lǐng)域以來，已經(jīng)成為中國規(guī)模最大的零售商和全球領(lǐng)先的電商平臺，京東集團業(yè)務涉及電商、金融和物流三大板塊。科技創(chuàng)新一直是京東集團不斷發(fā)展的動力，也是我們?yōu)橄M者提供優(yōu)質(zhì)購物體驗的基礎(chǔ)，而這與貴組織的宗旨一致，通過技術(shù)推進多邊貿(mào)易便利、發(fā)展人力資源、貢獻就業(yè)以及地區(qū)繁榮。近年來，移動通訊技術(shù)的發(fā)展和智能手機的普及已經(jīng)改變了人們交流、娛樂和購物的方式。作為電商企業(yè)，京東所做的不僅僅是為消費者提供一個線上購物的平臺，更是用我們自己研發(fā)的技術(shù)重新定義消費的過程和體驗。通過對消費者購物習慣的大數(shù)據(jù)分析，我們可以為每一個消費者提供個性化的購物體驗：京東無人超市已經(jīng)實現(xiàn)了讓消費者走進超市，拿起商品，立即走人，不再需要人工支付的動作；智能音箱已經(jīng)可以非常便捷地進行語音購物，同時，我們研發(fā)的智能冰箱也實現(xiàn)了自動下單訂購生鮮食材……京東AI平臺是一個高效的人工智能平臺，京東云計算支撐著從用戶下單到商品配送的所有環(huán)節(jié)。這些技術(shù)目前都廣泛地應用在京東供應鏈的各個環(huán)節(jié)：大數(shù)據(jù)與云計算保證了每天上千萬顧客的訂單能夠得到及時、安全地處理；京東的智慧物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了中國99%的人口，同時，最讓我們欣喜的是，我們成功降低了高達70%的社會化物流成本、把物流效率提高了2倍以上；我們還是在全世界第一個采用無人機送貨的電商企業(yè)，現(xiàn)在京東有上百條航線，在中國四個省進行常態(tài)化運營。這不僅為消費者提供了極佳的購物體驗，最重要的是，它幫助了中國廣大的農(nóng)村地區(qū)，讓農(nóng)民能夠迅速地將好的農(nóng)產(chǎn)品賣到全國各個大城市去，有利于提高中低收入群體的收入?！罢莱晒Α笔蔷〇|的商業(yè)價值觀，我們對假貨永遠是“零容忍”的態(tài)度，對消費者享受高質(zhì)量產(chǎn)品的權(quán)利和合作伙伴的知識產(chǎn)權(quán)給予最大程度的尊重和保護。在京東，我們在不斷實現(xiàn)商業(yè)突破的同時，堅守企業(yè)價值觀，積極履行企業(yè)社會責任，致力于成為一家為社會創(chuàng)造最大價值的公司。京東從來不以追求利益最大化為目標，而以創(chuàng)造最大社會價值為目標，這也是我本人在事業(yè)上的最大追求。京東擁有十幾萬個國內(nèi)外一線品牌，為消費者提供正品行貨，服務超過17萬個供應商，同時有數(shù)萬個中外品牌在京東實現(xiàn)高速增長。我們?nèi)殕T工已經(jīng)超過了17萬人，兼職員工超過了一百萬。2016年始，京東集團助力國家扶貧政策，電商精準扶貧覆蓋了832個國家級貧困縣，上線貧困地區(qū)生產(chǎn)的商品超過300萬種，去年一年，我們實現(xiàn)了銷售額超過200億元。比如我們的“跑步雞”、“游水鴨”、“飛翔鴿”已經(jīng)為中國廣大農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展，尤其是貧困地區(qū)的發(fā)展以及消費者享受高品質(zhì)商品做出了巨大的貢獻。ACMECS國家與中國都是發(fā)展中國家，都有廣大的農(nóng)村地區(qū)和大量低收入群體，我們相信京東的扶貧戰(zhàn)略不僅在中國，在整個東南亞都有巨大的應用空間。京東在5月18日舉辦了泰國國家品牌日，賣得最好的商品是泰國的榴蓮，我給大家舉個例子：泰國的榴蓮在中國很受歡迎，但是目前泰國榴蓮在中國市場上魚龍混雜，既有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也有很多假貨，同時大量的價格拼殺導致收貨商們也在壓低本地農(nóng)民的收購價格。而京東的做法跟別人不一樣，我們聯(lián)合泰國政府，希望能夠打造一個品牌，通過品牌策略來保證中國消費者買到高品質(zhì)的產(chǎn)品同時也能夠提高農(nóng)民的收購價格，保護泰國種植榴蓮的農(nóng)民。三到五年之內(nèi)，京東光從泰國就會采購超過1000億泰銖的商品，包括水果、乳膠制品、食品、海鮮四條產(chǎn)品線等進行當?shù)氐脑a(chǎn)地直采，我們致力于幫助當?shù)氐闹行∑髽I(yè)與農(nóng)戶打造當?shù)氐钠放?，提高中小企業(yè)和農(nóng)戶的收入，將更多優(yōu)質(zhì)商品帶給中國消費者。當然，我們同樣會把中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過京東平臺帶給當?shù)叵M者，造福當?shù)氐木用瘢屗麄兿硎芨偷膬r格和更好的品質(zhì)。比如在泰國本地，家電商品的價格是非常昂貴的，日韓、歐美品牌占據(jù)主流，而在中國同樣有很多非常優(yōu)質(zhì)，但價格更加實惠的家電品牌，我們有信心通過引入這些品牌到本地市場，將泰國家電市場的價格降低30%-50%。京東與泰國CentralGroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺JDCentral也將于今年“6.18”對公眾開放，旨在將京東的豐富經(jīng)驗與先進技術(shù)，以及CentralGroup在該地區(qū)完善的線下銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌聲譽，同泰國本土的人才、市場和企業(yè)對接，為本地消費者提供正品保障的優(yōu)質(zhì)商品，以及京東特色的快速物流配送服務。京東物流在中國，我們已經(jīng)實現(xiàn)了57%的訂單在12小時內(nèi)送達，90%的訂單在24小時之內(nèi)送達，這不僅包括了中國的大城市，也包括了中國廣大的農(nóng)村地區(qū)也都可以實現(xiàn)。物流不僅僅是電商的基礎(chǔ)設(shè)施，同時也是一個國家、一個地區(qū)非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施。高效的物流能夠大幅提高企業(yè)的利潤，尤其能大幅改善中小企業(yè)的生存空間。與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始，我們對于這個擁有巨大潛力的地區(qū)懷有高度的期望。ACMECS五國位居東南亞中心位置，連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋，擁有豐富的勞動力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品，這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。我們預計兩年之內(nèi)，將京東的電商、物流和金融帶給ACMECS所有國家。東南亞一直是京東發(fā)展的重點，我們希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費者，同時把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺提供給本地消費者，并與當?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作，用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當?shù)亟?jīng)濟社會實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。泰國將是我們同ACMECS國家合作的第一站，近年來，泰國政府提出了“泰國4.0”高附加值經(jīng)濟模式，并推出了“東部經(jīng)濟走廊”計劃及優(yōu)惠政策，重視引進新興產(chǎn)業(yè)投資，這也與京東集團戰(zhàn)略不謀而合。我們目前已經(jīng)向泰國政府提出倡議，包括幫助當?shù)亟⒏咝У奈锪骶W(wǎng)絡(luò)、同本地高校合作建立電商培訓基地以及共同建立科研基地等內(nèi)容。我們對于同ACMECS國家在電商和技術(shù)領(lǐng)域的合作抱有極大的熱情和信心，也希望得到本地區(qū)各國政府的支持，京東希望利用我們的平臺與技術(shù)，在“一帶一路”的倡議下，推動東南亞各國的經(jīng)濟數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。謝謝大家！

眼看著球迷的“春節(jié)”——世界杯就要到了，為了讓白天辛辛苦苦搬磚，晚上還要兢兢業(yè)業(yè)看球的筒子們，凌晨也能好吃好喝有夜宵。京東物流將開通24小時“閃電送”服務，趕緊跟隨小編一起去瞧一瞧吧!其實早在今年4月份，京東物流就在北京、上海、廣州、成都、天津等全國各大城市接連開通了“閃電送”服務，無論是小龍蝦還是啤酒，只要你選擇帶有“閃電送”配送標識的商品，我們都會根據(jù)你的訂單地址匹配情況，1小時內(nèi)送貨上門。京東方面介紹稱，該配送服務已覆蓋消費者日常的糧油米面、果蔬生鮮、肉禽奶蛋等產(chǎn)品在內(nèi)的眾多品牌。用戶在進行在線購物時，如選擇了標有“閃電送”的商品，根據(jù)配送地址情況，即可感受到數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的“閃電”送貨上門。目前該項目首期已與達達的前置倉打通，在天津、成都、杭州等城市上線該時效產(chǎn)品，并正加速向全國范圍進行覆蓋。忍不住好奇搜索了一下神奇的“閃電送”，其實顧名思義就是“快”!用戶在京東商城購買商品和配送地址匹配“閃電送”服務區(qū)域時，數(shù)分鐘到幾十分鐘就能收到商品。目前已經(jīng)有不少用戶嘗鮮體驗過了。當然，對于內(nèi)些整天喊著減肥的同學，我想說，世界杯這一個月就別考慮了，畢竟你減不減肥的區(qū)別只在于，要么提心吊膽地吃，要么理直氣壯地吃。

眼看著球迷的“春節(jié)”——世界杯就要到了，為了讓白天辛辛苦苦搬磚，晚上還要兢兢業(yè)業(yè)看球的筒子們，凌晨也能好吃好喝有夜宵。京東物流將開通24小時“閃電送”服務，趕緊跟隨小編一起去瞧一瞧吧!其實早在今年4月份，京東物流就在北京、上海、廣州、成都、天津等全國各大城市接連開通了“閃電送”服務，無論是小龍蝦還是啤酒，只要你選擇帶有“閃電送”配送標識的商品，我們都會根據(jù)你的訂單地址匹配情況，1小時內(nèi)送貨上門。京東方面介紹稱，該配送服務已覆蓋消費者日常的糧油米面、果蔬生鮮、肉禽奶蛋等產(chǎn)品在內(nèi)的眾多品牌。用戶在進行在線購物時，如選擇了標有“閃電送”的商品，根據(jù)配送地址情況，即可感受到數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的“閃電”送貨上門。目前該項目首期已與達達的前置倉打通，在天津、成都、杭州等城市上線該時效產(chǎn)品，并正加速向全國范圍進行覆蓋。忍不住好奇搜索了一下神奇的“閃電送”，其實顧名思義就是“快”!用戶在京東商城購買商品和配送地址匹配“閃電送”服務區(qū)域時，數(shù)分鐘到幾十分鐘就能收到商品。目前已經(jīng)有不少用戶嘗鮮體驗過了。當然，對于內(nèi)些整天喊著減肥的同學，我想說，世界杯這一個月就別考慮了，畢竟你減不減肥的區(qū)別只在于，要么提心吊膽地吃，要么理直氣壯地吃。

圍繞著超過600萬家夫妻小店供貨生意展開的快消品B2B市場的角逐，漸趨分化。一方面，資本大潮今年持續(xù)退場快消品B2B領(lǐng)域，此前慣于失血貼補的一干快消品B2B創(chuàng)業(yè)公司因缺乏后續(xù)資金的支持，正相繼爆發(fā)危機。而有資金、有品牌的互聯(lián)網(wǎng)電商公司，及有供應鏈、有物流能力的大型商超的B2B業(yè)務卻在加速下沉、潤物無聲?！渡虡I(yè)觀察家》認為，快消品B2B模式一定能跑出來，不過加速度到來的“洗牌期”在表明這個超萬億的市場已提前進階為“大佬的游戲”。這也是為什么上半年“大公司”還在持續(xù)進入的原因——5月，阿里45億元戰(zhàn)投匯通達，騰訊戰(zhàn)投快消品B2B公司惠下單，美團入股掌上快消。快消品B2B的下半場會怎么走？京東新通路618的最新動作中透露了一些信號。一三四五線小店的“選擇”在湘中三線城市婁底，85后宋兵的雜貨店成為當?shù)氐谝患覓炫啤熬〇|便利店”。加上倉庫大概100平米左右的門店，宋兵只繳納了1萬的質(zhì)保金，無需加盟費，就成為了婁底首家京東便利店的店主。選擇掛牌京東便利店之前，宋兵有過5年的打工經(jīng)驗，也對市場上的一些便利店政策做了了解。比如從東莞開到婁底的國內(nèi)本土便利店之王美宜佳，今年在婁底的擴張速度很快，宋兵沒有考慮加盟美宜佳，卻選擇了京東便利店。宋兵說，他的理由很簡單：京東作為電商平臺，在全國年輕消費者心中都有廣泛的品牌知名度，掛牌京東首先看中的就是品牌的背書。而美宜佳，雖然在線下很強，但更多是零售業(yè)內(nèi)人士周知，在品牌上，京東的優(yōu)勢更明顯。同樣，與宋兵一街之隔開店的孫強，他是今年從深圳返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的90后小店主。他選擇接手了一家更小的雜貨鋪“三維超市”，店面經(jīng)營面積不到50平米。雖然此前完全沒有零售經(jīng)驗，他也沒有選擇加盟連鎖便利店，而是選擇自己進貨經(jīng)營，做自己命名的雜貨鋪。而京東新通路掌柜寶是他進貨的渠道之一。即使是在內(nèi)陸的三線城市，宋兵、孫強開小店的進貨渠道相比父輩多了很多的選擇。他們都能隨口說出很多的快消品B2B進貨平臺，但很快也固定在兩家之間。而選擇的標準只有兩個：性價比和貨品的豐富度、穩(wěn)定性。整體而言，京東在日化品類等有價格優(yōu)勢，步步高品類比較齊全，休閑食品等都能滿足?！彼伪f，湖南本地超市步步高BBG和京東新通路解決了其店內(nèi)大部分日化用品、水飲、休閑零食等供應，剩下店內(nèi)的水果及短保的乳制品等本地批發(fā)市場進貨，他的進貨基本是手機解決。而孫強店內(nèi)部分商品還是由婁底當?shù)嘏l(fā)市場送貨上門。宋兵、孫強，是國內(nèi)三四五線城市600多萬小店主的縮影。相比上一代雜貨鋪店主，他們的共性是年輕，成長于互聯(lián)網(wǎng)，習慣網(wǎng)絡(luò)，熟稔于各種互聯(lián)網(wǎng)工具，比父輩更懂得如何用手機解決一切經(jīng)營的問題，因此進貨、管店都在線上。比如孫強，京東新通路今年上半年上線線上店鋪，他的小店已經(jīng)率先將門店的商品上線到了京東便利店的線上店鋪，門店周邊三公里的消費者都可在京東便利店小程序看到他的門店，宋兵可在“坐商”之余，找到一份線上下單購買的增量業(yè)務?！叭绻€上訂單多了，專門再聘一個小工做配送都可以?！彼伪蛯O強都很期待線上訂單的增量。二京東新通路的進階能夠比競品更早下沉、出現(xiàn)在內(nèi)陸三四線小城，本身能夠說明京東便利店去年的全國擴張，已經(jīng)出了階段性成績。而作為京東集團“火車頭1號”項目，京東新通路的野心亦不僅在一個“掛牌”的規(guī)模。從去年開始京東便利店宣布啟動全國擴張，京東新通路在模式內(nèi)容上不斷精進、出新，已做了多方面的進階。一）供應鏈能力進階業(yè)已達成共識的是，對小店的改造，業(yè)界都認為正確的次序應該是“貨－場－人”。即，貨是首位的。因為小店的經(jīng)營，最大的“痛點”還是在貨。貨能否齊備、穩(wěn)定供應，品質(zhì)能否有保障。一個數(shù)據(jù)是：全國假貨80-90%都是從小店賣出去的。然后是，商品的同質(zhì)化。隔壁賣什么，小店賣什么是常景。然后是價格。哪怕不是假貨，小店的傳統(tǒng)進貨通常是經(jīng)過層層盤剝，采購價被壓至整個供應鏈的末端，要不價格高，要不品質(zhì)堪憂。由此，快消品B2B平臺的比拼，核心的服務還是供貨能力。只有組織、提供性價比高的商品，才能吸引到小店的關(guān)注和黏度。商品的組織能力即供應鏈能力。截至目前，京東新通路已經(jīng)多領(lǐng)域深度合作全國大牌1000+，區(qū)域品牌300+。加之京東本身優(yōu)勢的物流能力，及今年3月新通路啟動的“聯(lián)合倉配”，“商品＋物流”的強配套，使得京東新通路的商品供應目前已能滿足全國小店主“又省又快”的進貨需求。典型的在婁底，宋兵和孫強的下單，基本上次日即可送達門店。京東新通路的標準表達則是：目前，85%以內(nèi)的京東自營訂單可實現(xiàn)24小時內(nèi)送達。京東新通路在供應鏈能力上最新的進展是，借力618的布局，京東新通路的聯(lián)合倉配也已覆蓋超過500個區(qū)縣，20%的掌柜寶用戶已享受到了聯(lián)合倉配服務。618期間，聯(lián)合倉可享掌柜寶平臺全部促銷優(yōu)惠，并為門店提供效率更高的配送服務。同時，京東餐飲也是今年3月京東新通路宣布的兩項重磅業(yè)務之一。目前，京東餐飲已與益海嘉里、太太樂、海天、正大、中糧、德青源、伊賽牛肉、農(nóng)畉豬肉、順鑫農(nóng)業(yè)、山東首鮮等數(shù)百家上游供應商合作，這意味著京東新通路可向小店店主供給干貨調(diào)味、米面糧油、肉禽蛋奶、日配生鮮等鮮食、生鮮品類，加之京東新通路在供應鏈上推出的產(chǎn)品定制等措施，目前在商品上幫助小店實現(xiàn)商品的差異化。二）平臺整合能力進階京東新通路平臺整合能力的長進可以先看一組數(shù)據(jù)：618大促首日，京東掌柜寶一天的銷售額接近2016年全年的銷售額，是5月日均銷售額的6倍。倍增如何得來？京東新通路做了兩個動作。1）聯(lián)合億滋、聯(lián)合利華、旺旺等七大廠商，推出了覆蓋數(shù)百個商品的抵用券。整合脈動、好麗友、寶潔、恒安、藍月亮等20余個品牌輪流推出“超級大牌日”。2）整合了多輪秒殺、直降、抽獎、累計進貨返利、超級大牌日等大規(guī)模讓利營銷。比如線上“瘋狂618”和“有球必應”活動。作為快消品B2B平臺，京東新通路一端連著上千家品牌廠商，一端連著線下百萬便利店，兩端資源的撬動直接關(guān)涉平臺整合能力。包括今年618的小程序線上店鋪，這亦是京東新通路的平臺整合能力的提升。因為對品牌商來說，一個入口，兩份數(shù)據(jù)，線上線下都覆蓋到，曝光量大增，動銷效果是呈幾何倍數(shù)增長。三）技術(shù)能力進階京東的技術(shù)能力，首要還是體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能力的賦能，能不能讓夫妻小店更省事?！渡虡I(yè)觀察家》認為，快消品B2B市場的競爭，比拼的其實是三塊內(nèi)容：能不能幫夫妻店省錢；能不能幫夫妻店多賺錢；能不能讓夫妻店更省事?！笆″X”的“抓手”在進貨價。多賺錢，當然就是要開源節(jié)流。對小店而言，成本本身相對降至最低，開源因此更重要。由此，小店主都很期待能有更多的渠道幫助小店賣貨，進而幫助小店多賺錢。相對比品牌化門店期待大數(shù)據(jù)、人工智能等高精尖技術(shù)的加持，夫妻小店眼下最迫切的需求是如何低成本獲取線上增量。由此，這也成就京東新通路的殺手锏應用的上線——線上店鋪小程序。618前夕，京東便利店“線上店鋪”小程序正式對全部掌柜寶用戶開放。店主在京東掌柜寶進貨后，可一鍵將商品“搬到”線上店鋪進行銷售。這意味著小店店主期待的線上增量在實質(zhì)性打通。京東便利店店主可一鍵線上銷售。線上店鋪是嵌入在京東掌柜寶中的一個智能化系統(tǒng)。店主可以自主申請開通，并對店鋪進行個性化運營設(shè)置，如店鋪名稱，服務時間（指配送時間），運費價格、免運費金額，店鋪二維碼，店鋪公告。這個線上店鋪等于是給小店店主創(chuàng)造了一個簡單、方便的線上增量。一是可以把店內(nèi)商品都“搬”到線上銷售，靠京東便利店小程序?qū)Я?，多了一個線上獲客渠道。二是線上店鋪系統(tǒng)可以成為小店經(jīng)營的管理工具，比如可以設(shè)置店鋪滿減、商品直降等促銷活動，也可以進行會員營銷和經(jīng)營，提升復購轉(zhuǎn)化。三是支付即會員的理念，通過京東支付結(jié)賬的顧客將自動成為線上店鋪的會員，京東的線上數(shù)據(jù)校準補全用戶畫像，可幫助門店快速圈粉，提升周邊用戶的粘性。比如孫強就準備開通掌柜寶“線上店鋪”，獲得一個專屬其小店的獨有的店鋪二維碼。消費者到店，通過掃描店鋪二維碼，便可直接關(guān)注孫強的小店，此后可在不到店的場景下也完成線上下單消費。而對從來沒有到過孫強小店的消費者，門店也可通過京東便利店的公眾號和京東便利店的小程序輻射到，系統(tǒng)將自動列出附近的線上店鋪，這一定程度上能擴大小店的輻射半徑，可能幫助小店賣出更多的商品。而更長遠的數(shù)據(jù)價值也在開啟。開通線上店鋪后，小店也能沉淀用戶信息和消費數(shù)據(jù)。如此，和連鎖品牌便利店一樣，小店在擁有了充足的數(shù)據(jù)信息后，便可以更有針對性地根據(jù)數(shù)據(jù)來調(diào)整店鋪日常商品經(jīng)營結(jié)構(gòu)，提升坪效。如前所述，通常單個的夫妻小店，選擇上線第三方外賣平臺，這些平臺都提出了高達7-10個點的高抽成。而商超行業(yè)本身利薄，抽成7個點意味著小店的線上淪為第三方外賣平臺打工者。而京東新通路線上店鋪小程序，可讓小店擁有自身的流量，自己運營和配送。用定期大促培養(yǎng)店主“進貨”的習慣，用京東的品牌為小店做品質(zhì)“背書”，用小程序簡化夫妻小店開網(wǎng)店的難度，給小店增加流量入口，給小店做增量?？煜稡2B的下半場，這就是京東新通路提高小店店主的平臺黏度和訂貨頻率的“打法”。（注：文章中宋兵、孫強均為化名）

滴滴外賣方面稱，將于6月1日起正式上線南京。這是滴滴外賣繼無錫之后上線的第二座城市。今年4月，滴滴外賣正式在無錫上線。4月27日，滴滴外賣發(fā)起了“下一城去哪兒”的票選活動，至5月18日活動結(jié)束時，南京、北京和成都成為票選前列的三個熱門城市，其中南京投票數(shù)達86455。滴滴外賣稱在南京將繼續(xù)加強食品安全和配送安全，執(zhí)行食品衛(wèi)生安全準入制度，并與南京交警合作為用戶配送服務。滴滴外賣上線南京預告海報

2017年鋼價上漲重回歷史高位，重點大中型鋼企盈利大幅上升，在強賣方市場行情下，鋼銀電商營業(yè)收入同比上升78.73%，凈利潤同比上升127.36%。2018年一季度，鋼材價格大幅下跌，主要城市鋼材庫存環(huán)比上漲近40%，鋼銀電商平臺單日交易量創(chuàng)下了17.2萬噸的新高。B2B依托供應鏈服務的商業(yè)模式，經(jīng)受了價格行情大幅漲跌的考驗，逐步走向成熟。一、重樹B2B行業(yè)信心的鋼銀年報營業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%。財報顯示，2017年鋼銀平臺總成交量4797.31萬噸，其中公司寄售交易量由2016年度1799.97萬噸增至2219.11萬噸，同比增長23.29%；營業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%；凈利潤同比上升127.36%，達到4148.44萬元。在銷售收入實現(xiàn)近80%增長情況下，鋼銀電商管理費用和銷售費用合計比上年同期只增加27.16%，其運營效率和人均效能提升明顯。供應鏈交易服務收入猛增145%。財報顯示，報告期內(nèi)平臺寄售模式收入598.41億元，同比增長68.39%。供應鏈交易服務收入136.08億元，同比增長145.00%，營收占比由2016年度13.51%提升至2017年度年18.53%。在鋼銀電商盈利模式中，供應鏈服務產(chǎn)生的利潤遠高于寄售收取的傭金，其供應鏈營收占比與盈利能力成正相關(guān)，2017年供應鏈服務營收占比接近20%，營收結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化。二、鋼銀B2B為什么能“漲跌雙盈”1.行情漲跌對B2B平臺都是考驗大宗商品價格上漲，上游廠商對B2B電商平臺依賴度下降；價格下行，貿(mào)易商觀望情緒會導致采購需求下降。行情漲跌都會對B2B平臺交易產(chǎn)生負影響，但漲跌波動無法避免，真實的市場情況是，2017年鋼價大漲，2018年一季度大幅回落。2017年鋼價大漲。工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017全年化解粗鋼產(chǎn)能5000萬噸以上，1.4億噸“地條鋼”產(chǎn)能全面出清，低端鋼材的價格干擾減少，鋼材價格進入上升通道，中國鋼材價格指數(shù)全年增長22.4%，鋼廠普遍實現(xiàn)盈利。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年重點大中型鋼企累計實現(xiàn)銷售收入3.69萬億元，同比增長34.1%，實現(xiàn)利潤1773億元，同比增長613.6%。2018年鋼價回落。在2017年底業(yè)界普遍看好行情繼續(xù)回暖的情況下，鋼價卻在冬藏期后大幅回落，一季度鋼鐵行業(yè)交易量明顯下降。2018年3月，20個主要城市鋼材市場庫存總量1437萬噸，環(huán)比增加409萬噸，上升39.8%。震蕩行情下交易穩(wěn)增，利潤暴漲386%。鋼銀平臺交易并未受行情波動影響，最新發(fā)布的財報顯示，2018年一季度鋼銀平臺交易量為488.67萬噸，同比增長超過10%，3月份日均寄售交易量超10萬噸，單日最高17.2萬噸；營業(yè)收入178.52億元，同比增長31.80%。值得注意的是，一季度鋼銀凈利潤2487.08萬元，同比增長386.01%，相當于2017全年凈利潤的60%。在“在線交易+供應鏈服務”模型下，交易部分利潤相對穩(wěn)定，利潤猛增說明用戶對供應鏈服務需求開始釋放。2.穩(wěn)健凸顯B2B供應鏈服務價值鋼銀電商已形成包含資訊、寄售交易、供應鏈服務、物流、倉儲、產(chǎn)業(yè)咨詢一體化的生態(tài)系統(tǒng)，閉環(huán)式服務滿足用戶各類供應鏈需求，2017年鋼銀電商平臺注冊用戶總數(shù)達到81327家。另外，鋼銀規(guī)?；慕灰撞粩嗬奂樱敝翑?shù)據(jù)沸點，形成BCS（BanksteelCreditSystem）信用模型和大數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，支撐和優(yōu)化供應鏈服務產(chǎn)品。寄售與供應鏈服務血脈相連。寄售模式與供應鏈服務血脈相連、相輔相成，寄售模式不承擔價格行情波動風險，毛利潤低但周轉(zhuǎn)快，有利于B2B電子商務平臺突破風險控制難關(guān)；供應鏈服務必須依附于真實交易，且因為中小企業(yè)貿(mào)易融資需求旺盛，有利于快速擴大寄售交易規(guī)模。兩者匹配，成為培育壯大B2B供應鏈服務市場的產(chǎn)業(yè)撬點。“訂單融”以日為單位分批還款提貨。鋼銀電商已經(jīng)形成一系列基于用戶場景衍生出的供應鏈服務產(chǎn)品，能夠滿足一般用戶需求。2017年，為解決終端及次終端企業(yè)小額融資需求，鋼銀電商推出了“訂單融”服務，凡是鋼銀平臺的認證會員，申請通過后只需支付訂單全款的20%即可鎖定交易，通過現(xiàn)貨超市提貨，分批還款提貨，以日為核算單位，既能幫助用戶鎖住成本把握市場風險，又能減少用戶資金的占用率，加快資金流動。截至2018年3月底，訂單融的總交易規(guī)模已超過10億元。分布式云倉破解鋼貿(mào)交易的區(qū)域局限。鋼銀電商在全國23個省份布有云倉、36個駐外辦事處，基本實現(xiàn)全國覆蓋，在實際鋼貿(mào)交易中解決了用戶的核心痛點。對于終端用戶，按計劃生產(chǎn)是企業(yè)供應鏈管理的重點，工期對應的是成本，在傳統(tǒng)線下鋼材貿(mào)易中，尤其是鋼鐵價格上漲時期，經(jīng)常有鋼貿(mào)商等待價格升高而惡意壓貨，無形增加用戶成本，而鋼銀電商通過平臺交易鎖定價格，并推出工程配送服務，依據(jù)項目工期按約配送，保障用戶權(quán)益。我國鋼鐵貿(mào)易的區(qū)域性非常明顯，傳統(tǒng)流通渠道下鋼貿(mào)商很難在全國范圍內(nèi)開展業(yè)務，而鋼銀電商可以通過平臺下單，任何倉庫出貨，有效解決區(qū)域限制問題?！皵?shù)字化服務”為供應鏈用戶帶來效率和體驗。對于鋼鐵行業(yè)，除大型鋼廠和貿(mào)易商具備信息管理系統(tǒng)外，大量中小鋼廠、貿(mào)易商在交易管理上還處于原始的excel表格階段。2017年鋼銀電商推出了商家管理系統(tǒng)，用戶可以通過系統(tǒng)管理交易，并獲得客戶動向、競爭情報以及銷量分布信息。此外，鋼銀電商還對用戶發(fā)票進行了規(guī)范管理，將運單信息與交易記錄同步，節(jié)省用戶對賬結(jié)算以及發(fā)票流轉(zhuǎn)的人力成本和時間成本。三、國務院供應鏈創(chuàng)新政策的B2B電商實踐2017年10月，《國務院辦公廳關(guān)于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱《意見》）發(fā)布，《意見》有三個要點值得關(guān)注，一是供應鏈要與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)融合，以大數(shù)據(jù)等技術(shù)為支撐實現(xiàn)智能化；二是供應鏈應該以用戶需求為導向，服務實體經(jīng)濟；三是發(fā)展供應鏈金融。在鋼銀電商的B2B供應鏈創(chuàng)新中，初步取得了兩個方面的實踐印證。一是依托B2B平臺創(chuàng)新供應鏈服務是可行的。在基于B2B在線交易的供應鏈金融模式下，電子商務平臺作為供應鏈中的核心企業(yè)，利用自有資金或銀行授信，向上游有條件采購貨物，預付貨款；或向下游有條件銷售貨物，提供賬期。2017年鋼銀電商基于供應鏈服務的鋼材交易營收占比接近20%，并獲得了近30家銀行及金融機構(gòu)授信，驗證了金融機構(gòu)可依托B2B電商交易平臺優(yōu)勢，發(fā)揮供應鏈服務價值的可行性。二是B2B平臺能切實服務實體經(jīng)濟。鋼銀電商“寄售”模式促進鋼貿(mào)行業(yè)“脫虛向?qū)崱薄Ｒ皇怯射撱y平臺與終端客戶簽訂采購合同，鋼貿(mào)商更是以合伙人的方式參與，為終端用戶提供采購流程服務，減少中間無效流通環(huán)節(jié)；二是服務終端的鋼貿(mào)商貨源不再依賴于上一級中間商，而是能夠采購鋼銀平臺上所有品類，現(xiàn)銷現(xiàn)采，減少屯貨；三是B2B平臺可以整合金融、物流、加工等供應鏈服務的資源，重塑服務價值，引導鋼材交易由“行情導向”向“需求導向”轉(zhuǎn)變。

天貓直送也會因為賣家的原因而耽誤了送貨的時間，因此也會對買家造成一定的損失，那么在這種情況下，買家有可能也會去進行投訴，大家是否知道應該要怎么去投訴呢?又有哪些特殊情況呢?電腦端“我的淘寶”-“已買到的寶貝”中點擊“查看物流”，在物流詳情頁面點擊“物流客服”按鈕-->點擊投訴-->選擇未按時送達后提交投訴。(無線端類似查看路徑)。什么情況下不享受配送?1)若消費者與商家另行約定配送時間，則商家不再承諾提供預約配送服務;2)若消費者與商家另行約定配送地址，且修改后的配送地址不在商家承諾提供服務的區(qū)域內(nèi)，則商家無需提供預約配送服務。3)商家承諾商品支持預約配送服務的區(qū)域，以消費者在“確認訂單信息”頁面填寫詳細收貨地址后，“配送方式”中是否顯示“天貓直送·預約配送”為準。4)支持預約配送服務的商品屬于另行約定發(fā)貨時間的商品，商家發(fā)貨時間不得晚于消費者預約配送當天的23:59:59。5)商品的送達時間以物流公司系統(tǒng)內(nèi)記錄的簽收日期為準。6)如存在以下特殊情形的，商家可不提供預約配送服務：a.因消費者原因(更改預約配送時間、更改收貨地址、地址不詳、地址錯誤、聯(lián)系不上、拒收、無代收人、自提等)導致包裹延誤派送或無法送達的;b.收件人學校、單位或住宅小區(qū)不允許投遞人員入內(nèi)，或消費者代收方原因，導致造成延誤的;c.收件人地址為機關(guān)、單位等機構(gòu)，而周六、周日和公眾節(jié)假日不接收郵件、包裹，造成延誤的;d.寄遞物品違反國家禁、限寄規(guī)定或有關(guān)運輸管理條例，經(jīng)有關(guān)部門沒收或依照有關(guān)法規(guī)、規(guī)定處理的;e.因不可抗力造成延誤的(“不可抗力”指不可預見、不可避免或不可克服的客觀情況以及其他影響配送時間、造成包裹配送延誤的客觀情況。包括但不限于全國性或區(qū)域性空中或地面交通系統(tǒng)管制或中斷(如天氣原因等)、或通訊系統(tǒng)干擾或故障、或政府行為、郵政主管部門政策變化、戰(zhàn)爭、地震、臺風、洪水、火災、大霧、大雨等其他類似事件)。其實我們能夠清楚的認識到天貓直送的投訴方法了，當然了，投訴成立的話，買家是能夠獲得一定的賠償?shù)?，同時也希望大家能夠了解一下特別的情況下不能夠配送，謝謝各位關(guān)注一起惠

4月16日，華聯(lián)綜超發(fā)布2017年度報告。報告顯示，公司2017年實現(xiàn)營業(yè)收入117.59億元，比去年同期減少4.85%，歸屬于母公司股東的凈利潤7824.75萬元，比去年同期增加130.04%，實現(xiàn)了扭虧為盈。華聯(lián)綜超表示，營業(yè)收入下滑主要由于報告期內(nèi)出售全資子公司華聯(lián)精品導致經(jīng)營門店數(shù)量減少。歸屬于母公司股東的凈利潤增加一方面是由于公司前期關(guān)閉了部分虧損門店，使得經(jīng)營性業(yè)務盈利能力增強；另一方面，公司在報告期內(nèi)出售華聯(lián)精品100%股權(quán)取得了投資收益。華聯(lián)綜超主營超市零售，門店分布在華北、華東、華南、西南、西北、東北等多個地區(qū)。公司經(jīng)營模式包括自營模式、聯(lián)營模式和租賃模式。2017年6月13日，華聯(lián)綜超將其持有的北京華聯(lián)精品超市有限公司（以下簡稱“華聯(lián)精品”）100%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給凱大鉑川。本次交易預計獲得3.15億元的收益。華聯(lián)綜超表示，華聯(lián)精品主營業(yè)務為經(jīng)營高級連鎖超市，主要面向本土高檔消費者及居住在本土的外籍人士。該類業(yè)態(tài)對商圈要求嚴格，客層狹窄，店鋪布局受限，未來發(fā)展空間有限。公司轉(zhuǎn)讓華聯(lián)精品股權(quán)，有利于公司集中資源發(fā)展社區(qū)生活超市。除此之外，在門店拓展方面，報告期內(nèi)，公司開設(shè)新店共計11家，關(guān)閉門店9家，截止報告期末在營門店共計156家。商品方面，華聯(lián)綜超調(diào)整商品結(jié)構(gòu)，對坪效較低的商品進行淘汰，進一步強化生鮮管理；創(chuàng)新服務方面，啟用微信、支付寶和京東支付等線上支付服務，增加電子會員功能，與第三方外賣平臺合作提供線上配送服務，增加銷售渠道。2018年，華聯(lián)綜超將繼續(xù)加速門店擴張，全年計劃開店規(guī)模在20-30家左右，每家門店的投資規(guī)模約2000萬元。

“去年就說了‘舍命狂奔’，今年還是一樣。”幾天前，盒馬首席執(zhí)行官侯毅宣布盒馬在上海和北京開通24小時服務，在談及未來發(fā)展時，他向記者強調(diào)了這四個字。記者注意到，在盒馬推出新服務時，有一個細節(jié)被很多人忽略：“盒馬鮮生”改名了——去除了名稱中的“鮮生”二字，只保留了“盒馬”。同時改變的還有盒馬的宣傳口號：從之前的“有盒馬購新鮮”改為“鮮美生活”，強調(diào)盒馬從生鮮新零售品牌升級為社區(qū)生活服務品牌。從去年下半年開始，盒馬面對的競爭對手越來越多：永輝超市的“超級物種”、京東的“7Fresh”，還有各種打著“新零售”或“智慧零售”旗號的新項目。從外在表現(xiàn)看，它們與盒馬確實有些類似：有門店經(jīng)營，也有限時快遞；有包裝成品，也有現(xiàn)場加工；從深層次的供應鏈看，這些項目也有變革：B2C的定制消費、大數(shù)據(jù)的供應方式，都進入日常運營。在這種“圍攻”下，改名后的盒馬還有機會嗎？資源利用和深入社區(qū)“關(guān)門后，門店就像一個倉庫，我只要配備幾個揀貨員和快遞員，就能完成深夜的配送服務，增加的成本是有限的。”侯毅這樣解釋盒馬最新的24小時配送服務。在記者跟蹤采訪盒馬的過程中，發(fā)現(xiàn)資源最大化是盒馬一直追求的目標。比如在最開始的選址中，侯毅似乎并不在乎門店到底在什么位置，因為在他眼里，每個門店既是體驗店，又可以看做是三公里服務圈的倉庫，即便偏僻一點，只要三公里內(nèi)有需求，那么盒馬就有機會。如今的24小時服務，無非是把“倉庫”的作用進一步擴大，用有限的人力撬動晚上的倉儲功能?！氨绕鸨憷甑娜肆ξ锪?，我們的成本是低的?！焙钜氵@么說。24小時服務整合了盒馬的綜合資源。據(jù)盒馬方面介紹，夜間服務除鮮活水產(chǎn)等少數(shù)品類外，幾乎所有符合消費者夜間需求的品類都會提供，包括現(xiàn)做的夜宵將提供至凌晨1時。針對需求更迫切的消費者，盒馬還在夜間提供家庭救急服務，承諾“30分鐘內(nèi)必達”。據(jù)了解，盒馬對夜間服務將加收8元配送費，而不是日間服務的“首單免配送費”。但盒馬方面認為，市場會為這項服務買單：阿里巴巴的數(shù)據(jù)顯示，在半夜0時至4時登陸淘寶天貓的中國用戶超過8000萬，其中絕大多數(shù)是“80后”。他們中的女性消費者經(jīng)常熬夜買面膜、買衣服和買包；男性消費者則不睡覺購買內(nèi)衣內(nèi)褲、成人用品、紙巾和膨化食品。盒馬在開通24小時配送服務前，已經(jīng)通過阿里系的數(shù)據(jù)分析了用戶需求?！坝脩舻囊归g需求是切實存在的，以前因為種種原因被壓抑，我們釋放了這種需求?！焙钜阏f。他還覺得，通過增加24小時服務，可以增強盒馬與周邊社區(qū)的粘性，帶來更高的回購率：“24小時配送是盒馬邁向社區(qū)生活中心的重要一步，我們發(fā)現(xiàn)新零售不僅可以打通線上線下、還能連接白天黑夜。在不斷滿足和激發(fā)消費者需求的過程中，盒馬希望以用戶為中心，重構(gòu)三公里生活區(qū)，甚至優(yōu)化人際關(guān)系，實現(xiàn)‘讓遠親更近，讓近鄰更親’的家庭和鄰里關(guān)系。”侯毅笑稱，新服務或許能取代便利店：“以前，不同便利店之間互相競爭；但現(xiàn)在，我們有了24小時服務，便利店在夜晚提供的應急消費我們可以覆蓋了，何況我們的運營成本比他們更低、提供的產(chǎn)品種類更多、而且有送貨上門服務。你說，是不是更有機會？”要新服務，也要新實體盒馬在推新服務的同時，也在實體店的布局上“舍命狂奔”。比如侯毅就對記者說：“如果有好的物業(yè)，記得推薦給我們?！倍俜较⑹牵旭R近日與恒大、碧桂園、融創(chuàng)、銀泰等國內(nèi)13家地產(chǎn)開發(fā)商簽約，共同探索新零售。換句話說，盒馬也意識到僅僅有創(chuàng)新服務并不足以抗衡競爭者，新零售所強調(diào)的線上線下聯(lián)動決定了必須獲得足夠的線下資源。不過，線下資源正面臨不同巨頭的爭奪，比如在現(xiàn)有的實體商業(yè)品牌中，永輝超市、家樂福、萬達商業(yè)、步步高、海瀾之家等就與騰訊達成深度合作關(guān)系。全聯(lián)房地產(chǎn)商會商業(yè)地產(chǎn)研究會會長王永平表示：“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭引領(lǐng)下的新零售業(yè)態(tài)正在全國快速布局，正在取代傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)成為新的主力店。”所以，盒馬在爭奪線下資源時不忘搬出以往的成功案例，請相關(guān)地產(chǎn)商“現(xiàn)身說法”。記者注意到，在盒馬與13家地產(chǎn)開發(fā)商簽約現(xiàn)場，出現(xiàn)了盒馬全國首家門店金橋店的開發(fā)商崇邦集團。該集團副總裁梁美芬表示：“盒馬進駐后，我們平均每個月增加三四千名以年輕消費者為主體的新客流，以后崇邦的項目會優(yōu)先邀請盒馬進駐?！焙钜阋仓毖詫嶓w店對新零售的重要性。他說：“只有包括地產(chǎn)商在內(nèi)新零售產(chǎn)業(yè)生態(tài)上的合作伙伴一起，才能讓新零售取得更大范圍、更深層次的發(fā)展?！睘榇耍€表示會積極向地產(chǎn)開發(fā)商提供盒馬的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和數(shù)字化能力，在社區(qū)精準化營銷、優(yōu)化選址和招商、個性化的客戶運營等方面幫助商業(yè)地產(chǎn)一起實現(xiàn)商業(yè)升級。但有業(yè)內(nèi)人士提醒，從整體看，目前的盒馬是“開一家火一家”，不過也存在不同門店冷熱不均的現(xiàn)象。比如在上海，一些位于郊區(qū)的盒馬店的到店客流與市區(qū)門店的客流就有不小差距。這說明盒馬在實體店的選址上仍有改進空間，或者說需要根據(jù)不同的實體店提供不同的服務：“新零售應該是靈活的，是按需供應，而不是標準化、程式化，盒馬應該深諳這點，所以在搶地盤的同時，也必須根據(jù)不同地區(qū)，提供個性化的服務?！睆囊粋€盒馬到整個阿里除了本身創(chuàng)新服務并積極與地產(chǎn)商合作外，盒馬的另一個競爭手段是強化對供應商的吸引力。在這個過程中，除了盒馬本身的資源，阿里巴巴及其合作伙伴的資源也被用了上去。波諾卡雪花黑毛?？偛门＠渍f：“進入盒馬以來，我要做的就是保證產(chǎn)品備貨量，至于怎么營銷，完全可以依托盒馬和盒馬背后的阿里系資源。”他說，波諾卡是最早進入中國市場的加拿大牛肉品牌之一，之前中國市場的進口牛肉以澳大利亞為主，加拿大牛肉要搶市場，需要強勢推廣。另一方面，消費升級也讓中國消費者對牛排的認知正從調(diào)味牛排、原切牛排向草飼、谷飼等牛排轉(zhuǎn)變；燉煮類的牛肉則由以往的牛腱、牛腩向更精細化的雪花牛肉片、高等級的牛肉粒轉(zhuǎn)變，波諾卡也想迎合消費升級對品質(zhì)產(chǎn)品的需求。但品牌擅長的是采購和供應，不擅長營銷。好在進入盒馬后，他們發(fā)現(xiàn)盒馬的資源與阿里巴巴的資源是打通的，可以為品牌解決消費普及等問題。牛雷舉例說，波諾卡牛肉前不久參加了天貓超市與易果生鮮共同舉辦的“貓超廚房”直播活動，“對品牌自己來說，即便有直播的想法，實踐起來也有一定的困難。但從盒馬到天貓超市、易果生鮮，可以感受到阿里巴巴所有資源的整合利用?！奔幽么笏_斯喀徹溫省貿(mào)易投資中國上海代表處首席代表蔡可玨也表示，對供應商來說，盒馬及阿里巴巴旗下的其他品牌意味著豐富的資源，尤其對那些試圖把握中國消費升級需求的品牌來說，這些資源的利用效率非常高：“一方面是豐富多樣的銷售渠道，包括盒馬、天貓超市、易果生鮮;另一方面是他們知道消費者需要什么，比如消費者對進口商品有‘產(chǎn)地溯源’的要求，而盒馬等提供的解決方案中，就有這部分內(nèi)容?！迸c此同時，阿里系的其他品牌也與盒馬聯(lián)手，從不同角度擴大阿里巴巴新零售的價值。易果生鮮是其中之一。3月底，來自四川省石棉縣的黃果柑同時進入盒馬和易果銷售。易果生鮮副總裁周輝說：“幫助黃果柑走出石棉，是易果‘興農(nóng)+扶貧’戰(zhàn)略具體實施?！彼硎?，此前那些貧困地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品很難進入一二線城市，但通過易果生鮮的平臺以及盒馬、天貓超市、蘇寧易購等合作伙伴，這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品可以同時通過多個渠道供應，大大縮短了生鮮產(chǎn)品從原產(chǎn)地到消費者手中的直線距離。新零售帶來的供應鏈改革也進一步服務這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者。比如，就黃果柑而言，易果生鮮在四川當?shù)亟ㄔO(shè)產(chǎn)地倉，完善物流冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，將天貓、蘇寧、盒馬等渠道平臺采集到的銷售數(shù)據(jù)反饋至上游生產(chǎn)端，輔導農(nóng)戶種植出更符合市場需求的黃果柑產(chǎn)品。周輝覺得，盒馬只是阿里巴巴新零售的一個渠道，而新零售的根本目標是賦能更多的生產(chǎn)者和經(jīng)營者。所以，易果一方面通過源頭直采、市場采買、上游合作和資本注入等方式對接上游的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，加大對全國各地乃至全球各地的采購;另一方面也通過各種渠道推廣這些產(chǎn)品，為全國逾50個城市、2萬多個終端提供包括商品、物流、質(zhì)檢、代運營等整體生鮮解決方案，把新零售的利好帶給更多的生產(chǎn)者和經(jīng)營者。

“我這幾天和中國的團隊在一起，還沒有看到總統(tǒng)先生在推特上說了什么?！苯諄淼街袊膩嗰R遜全球副總裁、prime全球業(yè)務負責人JamilGhani，在媒體溝通會上被問到了美國總統(tǒng)特朗普在推特上朝亞馬遜“發(fā)難”的事情。JamilGhani撇了撇嘴，顯然對這個問題有些為難?；蛟S他并不是亞馬遜最適合回答這個問題的發(fā)言人，但是特朗普提到的郵政服務和Prime的業(yè)務又有著很直接的關(guān)聯(lián)。這些天，特朗普持續(xù)在推特上抨擊亞馬遜，說這家全球最大的在線零售商繳稅又少，占美國郵政系統(tǒng)的便宜，還害得數(shù)千家零售商失業(yè)。“亞馬遜不管風吹雨打……我總覺得只要我們把自己份內(nèi)的事做好?！盝amilGhani對包括第一財經(jīng)在內(nèi)的媒體說道。prime商品去年訂單量超50億盡管總統(tǒng)已經(jīng)不是第一天對亞馬遜“不爽”，但這次的發(fā)難仍然讓亞馬遜的股價應聲下跌，市值幾天內(nèi)跌去數(shù)百億美元。不過，這還沒完，特朗普隨后又在推特上說，美國郵政局每替亞馬遜寄送一個包裹，就會平均損失1.5美元，總計相當于數(shù)十億美元。無限次免費配送服務是亞馬遜Prime會員服務中最重要的權(quán)益之一，消費者只需一次性繳納一個會員費用，就可以擁有無限次免費的快遞服務。因此，prime被認為是真正考驗亞馬遜物流能力的業(yè)務。事實上，也正是prime的出現(xiàn)推動了亞馬遜自身物流體系的發(fā)展。最開始的時候，亞馬遜依賴于聯(lián)邦快遞以及UPS的物流，為了履行兩天內(nèi)送到的承諾，經(jīng)常不得不通過加價才能讓包裹及時送達。為了減輕對聯(lián)邦快遞和UPS的依賴，在美國，亞馬遜開始和郵政系統(tǒng)合作。有分析顯示，郵政目前是亞馬遜最大的投遞商。特朗普曾公開呼吁郵政公司大幅提高亞馬遜的包裹費用，因為這項合作一直在讓聯(lián)邦政府虧錢。在2016年6月的一次訪談中，亞馬遜的掌門人貝索斯說到，我們只是想充分利用包括UPS和美國郵政在內(nèi)所有的物流運力，并且這還不夠，我們別無選擇。亞馬遜提供的數(shù)據(jù)顯示，Prime從2005年推出以來，目前已經(jīng)在16個國家來服務，覆蓋了1億個商品的品類，全球擁有數(shù)千萬會員。2017年，超過50億個訂單的prime商品送往全球。在中國，prime會員費是288元/年。對于中國用戶來說，prime最有吸引力的是地方在于海外購免郵，有可能一次購物免掉的郵費就相當于全年的會員費了。在已經(jīng)開通的四個海外購站點里，prime覆蓋了1500萬件品類的產(chǎn)品。亞馬遜中國稱，2017年中國prime付費會員數(shù)達到上年同期超過3倍。75%海外購用戶成為會員后花費增加，60%的用戶花費翻番甚至更多。交易量加大的同時，亞馬遜為此需要花費的物流成本也在增加。亞馬遜中國副總裁顧凡對第一財經(jīng)記者說，中國所有的prime訂單里，海外購占到了非常明顯的比例。但他沒有透露具體的比例，以及單個免郵商品的物流成本是多少。一個可以用來衡量prime在中國物流成本的數(shù)字是，截至2017年底，亞馬遜已經(jīng)為中國prime會員節(jié)省運費超過5億元?！敖∩砭銟凡堪褧T卡賣給你，他們會希望你別上我這來鍛煉，機器就都不用動，可以節(jié)省成本。而我們的會員是希望你多用，你用的多就買得多，這樣我們的平均成本就可以攤薄了?！盝amilGhani對第一財經(jīng)記者說道。中國prime會員權(quán)益繼續(xù)擴大Prime經(jīng)常會針對不同的國家有更多個性化的服務。JamilGhani認為，在中國，消費者通過移動端購物的習慣非常明顯，所以亞馬遜要多從移動端去考慮頁面設(shè)計等等問題。此外，在決策過程中，價格因素會特別突出。目前，亞馬遜每天都有特價商品出售，同時也會定期挑選促銷的商品，比如超級品牌日的促銷活動，就是中國團隊的重點項目之一。顧凡對記者表示，Prime會員是海外購里面的專家，他們從海外購中買出來的商品和品牌都是比較適合中國消費者口味的，這就意味著Prime會員自己創(chuàng)造了一個類似嚴選的概念。因為亞馬遜中國擁有所有的這些數(shù)據(jù)，會根據(jù)Prime會員的消費數(shù)據(jù)來分析會員選出來的品牌。所以，超級品牌日的選品標準就是每一個品類里最拔尖的貨品。JamilGhani還透露，對于prime會員權(quán)益的擴大，公司已經(jīng)有一系列的計劃。目前，國內(nèi)的prime會員權(quán)益主要體現(xiàn)在商品免郵、以更優(yōu)惠的價格購買商品等方面。這些新的計劃包括：提供更多的選品，比如家居用品，個護保健品，雜貨等等。娛樂方面，馬上也會有新的會員權(quán)益增加進來，包括數(shù)字內(nèi)容以及和娛樂相關(guān)的內(nèi)容。不過，如果有新的權(quán)益增加進來，亞馬遜中國的會員費會不會上漲，JamilGhani并沒有給出明確的回應。

一、京東自營商品運費規(guī)則（一）京東配送/上門自提訂單1、企業(yè)用戶訂單金額＜49元，收取基礎(chǔ)運費8元，不收續(xù)重運費；49元≤訂單金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，不收續(xù)重運費；訂單金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費。2、非企業(yè)用戶訂單中的生鮮商品和非生鮮商品，分別計算金額、重量、運費，互不參與運費湊單；訂單總計應收運費等于訂單中的生鮮商品應付運費與非生鮮商品應付運費之和。1）收貨地址位于北京市的訂單a）訂單中的非生鮮商品的運費收取標準：訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額＜29元，收取基礎(chǔ)運費8元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額≥29元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；49元≤訂單中非生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；b）訂單中的生鮮商品的運費收取標準：訂單中生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費12元，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；2）收貨地址位于上海、杭州、蘇州、南京、深圳、廣州、重慶、成都、天津、武漢、沈陽、西安的訂單a）訂單中的非生鮮商品的運費收取標準：訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額＜29元，收取基礎(chǔ)運費8元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額≥29元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；49元≤訂單中非生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；b）訂單中的生鮮商品的運費收取標準：訂單中生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費12元，重量超20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；3）收貨地址位于北京市及上述第2）項12個城市之外的其他大陸地區(qū)訂單a）訂單中的非生鮮商品的運費收取標準：訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額＜29元，收取基礎(chǔ)運費8元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額≥29元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；49元≤訂單中非生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥499元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費。b）訂單中的生鮮商品的運費收取標準：訂單中生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費12元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥499元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費。注：1.大家電等大件商品不計重量，不收續(xù)重運費；2.超出重量向上取整。例：如超出重量2.54kg，按3kg計算續(xù)重運費;3.由于部分商品的重量可能存在誤差，故針對所有計重收費自營訂單，系統(tǒng)會自動扣減重量10%后計算運費（例：結(jié)算頁訂單金額100元，商品總重量顯示21kg，系統(tǒng)扣減重量10%后按18.9kg計算運費；超出重量8.9kg，向上取整至9kg，按1元/kg收續(xù)重運費9元）。如用戶對扣減后的重量仍有異議，請及時聯(lián)系客服溝通核實，經(jīng)核實確認因商品重量誤差導致用戶多支付運費的，多支付運費將退還給用戶。（二）京準達訂單選取京準達服務的訂單，如果產(chǎn)生基礎(chǔ)運費或續(xù)重運費，則在此基礎(chǔ)上額外加收京準達運費；如未產(chǎn)生基礎(chǔ)運費和續(xù)重運費，則只收取京準達運費。其中，單個訂單中的中小件生鮮商品、中小件非生鮮商品分別加收京準達運費6元，大件商品加收京準達運費39元，若一個訂單中同時包含中小件生鮮商品、中小件非生鮮商品及大件商品，將同時收取中小件生鮮商品、中小件非生鮮商品及大件商品的京準達運費。具體收取費用以提交訂單時的運費信息為準。（三）極速達訂單所有級別會員用戶訂單選擇“極速達”配送服務，則中小件商品單筆訂單收取99元極速達配送費；大件商品單筆訂單收取159元極速達配送費；若單筆訂單內(nèi)同時有大件和中小件商品，且都選擇了“極速達”配送服務，將同時收取大件極速達和小件極速達配送費。（四）廠家或供應商配送訂單1、企業(yè)用戶訂單金額＜49元，收取基礎(chǔ)運費8元，不收續(xù)重運費；49元≤訂單金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，不收續(xù)重運費；訂單金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費。2、非企業(yè)用戶訂單中的生鮮商品和非生鮮商品，分別計算金額、運費，互不參與運費湊單，不收取續(xù)重運費。訂單總計應收運費等于訂單中的生鮮商品應付運費與非生鮮商品應付運費之和。1）訂單中的非生鮮商品的運費收取標準：訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額＜29元，收取基礎(chǔ)運費8元，不收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額≥29元，收取基礎(chǔ)運費6元，不收續(xù)重運費；49元≤訂單中非生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，不收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費；2）訂單中的生鮮商品的運費收取標準：訂單中生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費12元，不收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費。二、第三方賣家商品運費規(guī)則用戶購買入駐京東的第三方賣家商品，則按賣家在商品詳情頁公示的運費標準收取，不同的賣家店鋪收取的標準各異，一般存在情形如下：1)同一店鋪內(nèi)商品，每單固定運費；2)同一店鋪內(nèi)商品，每單滿一定金額免運費，不滿則收取一定運費；3)按訂單中不同商品類型分別收取運費；4）部分店鋪商品參與京東自營商品免運費湊單，具體收取費用以提交訂單時的運費信息為準；5）其他由賣家公示的運費標準。三、山姆會員店商品運費規(guī)則1、所有京東會員，不限會員級別，購買山姆會員商店官方旗艦店商品，單筆訂單金額小于199元，則需每單承擔9元運費,滿199元則免運費。2、所有京東會員，不限會員級別，訂單選擇京東上門自提方式，購買山姆會員商店官方旗艦店商品，單筆訂單金額小于199元，則需每單承擔3元運費；滿199元則免運費。3、山姆會員商店官方旗艦店的商品，采用獨立運費核算系統(tǒng)，具體運費以提交訂單時的運費信息為準。四、沃爾瑪官方旗艦店商品運費規(guī)則所有京東會員，不限會員級別，購買沃爾瑪官方旗艦店商品，均需按照如下規(guī)則：1）收貨地址位于北京、杭州、上海、蘇州、南京、深圳、廣州、重慶、成都、天津、武漢、沈陽、西安的訂單訂單中商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；2）收貨地址位于上述第1）項13個城市之外的其他大陸地區(qū)訂單訂單中商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥499元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費。2、所有京東會員，不限會員級別，訂單選擇京東上門自提方式，購買沃爾瑪官方旗艦店商品，訂單金額小于49元，則需每單承擔3元基礎(chǔ)運費；滿49元則免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費。3、訂單中的沃爾瑪官方旗艦店商品與訂單中的其他商品，分別計算金額、運費，互不參與運費湊單；訂單總計應收運費等于訂單中的沃爾瑪官方旗艦店商品與非沃爾瑪官方旗艦店商品應付運費之和。具體運費以提交訂單時的運費信息為準。注：1.超出重量向上取整。例：如超出重量2.54kg，按3kg計算續(xù)重運費;2.由于部分商品的重量可能存在誤差，針對該店鋪計重收費的訂單，系統(tǒng)會自動扣減重量10%后計算運費（例：結(jié)算頁訂單金額100元，商品總重量顯示21kg，系統(tǒng)扣減重量10%后按18.9kg計算運費；超出重量8.9kg，向上取整至9kg，按1元/kg收續(xù)重運費9元）。如用戶對扣減后的重量仍有異議，請及時聯(lián)系客服溝通核實，經(jīng)核實確認因商品重量誤差導致用戶多支付運費的，多支付運費將退還給用戶。五、特別說明1、訂單金額為減去優(yōu)惠促銷的金額。2、訂單中非生鮮商品金額為單筆訂單中消費者就非生鮮商品實付的金額；訂單中生鮮商品金額為單筆訂單中消費者就生鮮商品實付的金額。3、商品重量以毛重計算（含商品銷售包裝的重量）。4、當自營訂單被拆分為兩個或兩個以上的子單，用戶取消/拒收其中子單后，剩余子單支付的運費少于用戶應支付的運費，系統(tǒng)將自動扣除相應的京豆，用戶賬戶內(nèi)京豆數(shù)額不足以扣除時，訂單會聯(lián)動取消。若部分或全部剩余子單已被簽收，導致訂單無法聯(lián)動取消的，則京東有權(quán)隨時扣除用戶賬戶內(nèi)已有及新獲得的京豆，以補償相應運費。5、中小件商品與大件商品的劃分由自營銷售商自行確認，商品所應支付的運費以提交訂單時的運費信息為準。6、運費的收取標準可能進行相應調(diào)整，具體以商品詳情頁及結(jié)算頁公示的運費為準。