往年“雙11”期間，全國人民都在為物流著急，末端爆倉、中轉(zhuǎn)不暢讓“當(dāng)日達(dá)”無異于癡人說夢，但阿里巴巴打算“挑戰(zhàn)極限”。昨日，天貓方面宣布從今日起推出“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，整合社會(huì)物流配送資源，欲與京東、蘇寧易購、易迅網(wǎng)等自建物流電商一較高下。據(jù)天貓方面介紹，“當(dāng)日達(dá)”即消費(fèi)者在當(dāng)日11時(shí)前付款的訂單，會(huì)在當(dāng)晚24時(shí)前送達(dá)。目前，首批享受“當(dāng)日達(dá)”配送的城市有10個(gè)，除了北上廣深等一線城市，也包括成都、珠海等電子商務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)相對(duì)發(fā)達(dá)的城市。阿里巴巴集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該服務(wù)以天貓電器城小家電為主，其他類目的商家也可自由選擇加入?；顒?dòng)期間，除囊括10個(gè)城市的“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)外，部分小家電商品承諾全國58個(gè)城市“次日必達(dá)”。和其他電商的自建物流不同，天貓的“當(dāng)日達(dá)”是開放式運(yùn)營，聯(lián)合了社會(huì)上的配送資源，在每個(gè)城市都有一至兩家落地配公司負(fù)責(zé)配送，商家可自行選擇。北京商報(bào)記者了解到，北京海外環(huán)球、成都東駿、廣東龍邦、上海大眾佐川等均在其列。整合社會(huì)物流配送資源也讓“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)覆蓋的社會(huì)群體更加廣泛，根據(jù)天貓方面估計(jì)，上述10城市可以覆蓋超過1億人群。有消息稱，“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)的覆蓋范圍還將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)年底可擴(kuò)展到15個(gè)城市。有業(yè)內(nèi)人士指出，天貓此舉醉翁之意不在酒，“當(dāng)日達(dá)”只是幌子，其實(shí)際目的是聯(lián)合“最后一公里”資源，解決末端爆倉問題。去年“雙11”期間，淘寶、天貓實(shí)現(xiàn)的7000余萬件包裹，讓全國快遞日最高處理量首次突破3000萬件。但在耀眼數(shù)據(jù)的背后，中轉(zhuǎn)流暢但末端爆倉嚴(yán)重也成為業(yè)界心照不宣的事實(shí)。天貓通過與落地配公司合作，輔以阿里小郵局、貓屋等自提模式可緩解快遞公司末端壓力，盡量避免末端爆倉問題。

【一起惠返利網(wǎng)訊】當(dāng)面對(duì)利益的時(shí)候，多數(shù)企業(yè)往往傾向于選擇當(dāng)即獲利，而智者看到的是長遠(yuǎn)的價(jià)值。亞馬遜中國正是國內(nèi)最典型的孤獨(dú)而又堅(jiān)定的價(jià)值投資者。亞馬遜做的事情就像我們在股票市場上看到的高手常常做的，在機(jī)會(huì)大于風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)間里，孤獨(dú)并且不斷買入市凈率、市盈率都很有吸引力、被嚴(yán)重低估的“大盤藍(lán)籌”，看起來短期難以獲利，一旦價(jià)值在恰好的時(shí)機(jī)釋放，將一飛沖天。對(duì)手融資的時(shí)候在改造系統(tǒng)2005年，亞馬遜中國一年銷售額不過1億左右，如今，亞馬遜中國的年銷售額也達(dá)到了百億級(jí)別。亞馬遜在中國平均每年超100%的增速，已經(jīng)跑贏了美國市場。只是與一些國內(nèi)競爭對(duì)手相比，這組數(shù)據(jù)變的頓時(shí)失色。從2007年—2012年上半年，京東商城的年銷售增長率依次為350%、267%、203%、155%、105%、120%。同樣是“凈利潤為負(fù)”，規(guī)模和增長率京東則更加吸引眼球。京東的快速增長得益于在合適的時(shí)間幸運(yùn)地拿到了融資，而在此之后，電商界啟動(dòng)了一輪瘋狂的投資熱潮，包括當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、麥考林、易迅網(wǎng)、唯品會(huì)等大型電商平臺(tái)都開始吸引融資，而垂直電商也借熱點(diǎn)拿風(fēng)投。很短的一段時(shí)間，整個(gè)行業(yè)在熱錢的快速驅(qū)動(dòng)下，步入了并不太健康的快增長通道，不過當(dāng)時(shí)聽到的最多的字眼便是，融資、招兵買馬、擴(kuò)張、燒錢、倒閉等。當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，亞馬遜按兵不動(dòng)，只是在做著一件外界看來缺少投機(jī)意識(shí)的枯燥項(xiàng)目，即改造系統(tǒng)和搭建數(shù)據(jù)庫。一位曾參與了亞馬遜當(dāng)年改造的IT技術(shù)老兵這樣告訴一起惠返利網(wǎng)：“當(dāng)時(shí)對(duì)卓越的改造，就是利用數(shù)據(jù)來優(yōu)化購物感受、利用數(shù)據(jù)分類客戶資源、利用數(shù)據(jù)匹配最佳供應(yīng)鏈整合方式，進(jìn)而優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)。”亞馬遜中國當(dāng)時(shí)的負(fù)責(zé)人王漢華也曾具體談及到其IT系統(tǒng)的優(yōu)勢和作用，“經(jīng)過多年的累積，亞馬遜已經(jīng)形成了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫和IT系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)庫可以大概預(yù)測某個(gè)產(chǎn)品的某一型號(hào)在某一個(gè)地區(qū)一天能有多少訂單。以某一款暢銷書為例，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測出這本書在上海當(dāng)天的銷量，而供應(yīng)商備貨、發(fā)貨時(shí)間在系統(tǒng)中也有記錄，假定為三天。那么，在亞馬遜的采購部門，十天前就會(huì)將這個(gè)訂單發(fā)給供應(yīng)商。即，在消費(fèi)者還沒有下訂單的時(shí)候，這本書就已經(jīng)備在庫房里了?！逼鋵?shí)類似的優(yōu)秀細(xì)節(jié)還有很多，覆蓋到亞馬遜的方方面面，甚至在一些突發(fā)事件的應(yīng)急方案上，亞馬遜超出同行很多距離，觸及到了很多被同行所忽視的價(jià)值神經(jīng)末梢。正是如此，亞馬遜中國在對(duì)手們紛紛融資搶占市場先機(jī)的時(shí)候，低調(diào)地在修煉內(nèi)功，而這樣的修煉恰恰反映了亞馬遜長遠(yuǎn)價(jià)值投資的性格類型。所以在價(jià)值區(qū)間的底部運(yùn)行階段，很少看到亞馬遜中國如天貓、京東一樣的風(fēng)生水起，但也從來沒有步入8848、搜易得一樣的厄運(yùn)通道，亞馬遜一直在沉著并孤獨(dú)的埋伏著。不少業(yè)內(nèi)人士看來，過去的幾年時(shí)間，亞馬遜在資金、流量、技術(shù)、數(shù)據(jù)各個(gè)方面都具有很明顯的優(yōu)勢，完全可以與天貓、京東做主要戰(zhàn)場的正面沖擊并搏出位，但亞馬遜卻選擇的是“只做該做的事?！眰}儲(chǔ)和物流向極限效率優(yōu)化一位在傳統(tǒng)零售和互聯(lián)網(wǎng)零售領(lǐng)域具有很強(qiáng)話語權(quán)的資深供應(yīng)鏈人士告訴一起惠返利網(wǎng)：“亞馬遜與其他電商平臺(tái)最大的不同是，孤注一擲般地在優(yōu)化供應(yīng)鏈，也真正將美國亞馬遜的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理精髓復(fù)制到了中國?！眰}儲(chǔ)和物流向極限效率優(yōu)化看似簡單，其實(shí)正是亞馬遜最核心的另個(gè)價(jià)值投資手法?！皟?yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)的關(guān)鍵是快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈，而供應(yīng)鏈的核心競爭在于如何充分利用信息技術(shù)；貨物隨機(jī)擺放可以最大限度地利用空間，也能使理貨員將這一段流程的效率最大化?！蹦硣H零售巨頭物流總監(jiān)這樣說道。與一些其他電商平臺(tái)加大倉儲(chǔ)物流資金并集中增加大量人手不同，亞馬遜第一步仍舊是以系統(tǒng)為基礎(chǔ)去匹配倉庫。乍一看來，很多公司倉庫物流部門的迅速增肥起到了立竿見影的效果，但亞馬遜的價(jià)值投資讓兩者在遇到單量變大的時(shí)候，利用先進(jìn)系統(tǒng)支撐的可以更加的從容。一位業(yè)界人士在微博上利用配圖做了含蓄的對(duì)比：當(dāng)面臨爆倉單量的時(shí)候，亞馬遜貨架堆積很滿，但整齊有序，某知名快遞公司則包裹堆積如山，亂作一團(tuán)。亞馬遜的優(yōu)勢在于可以由系統(tǒng)來匹配最佳的倉庫，亞馬遜在全國有15個(gè)運(yùn)營中心，分別位于北、上、廣等一線城市和部分二線城市，總面積超過80萬平方米。而每個(gè)倉庫沒有從屬關(guān)系，任何訂單都會(huì)由系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)匹配到發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉庫。亞馬遜的價(jià)值投資就是在不斷的優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)的配合效率。因此，亞馬遜管控供應(yīng)商方面也有獨(dú)特的辦法，美國亞馬遜后臺(tái)系統(tǒng)可以和供應(yīng)商直接對(duì)接，以確保產(chǎn)品從供貨倉儲(chǔ)到配送的效率最優(yōu)。在國內(nèi)，亞馬遜正積極引導(dǎo)供應(yīng)商系統(tǒng)與亞馬遜進(jìn)行對(duì)接。供應(yīng)商看到每種產(chǎn)品的庫存或市場需求，都可以很迅速的做出反應(yīng)，進(jìn)而優(yōu)化效率。再看貨物在貨架上的存放，亞馬遜采用打亂式存放，看似品類上有大量交叉，而實(shí)際上貨物在倉庫中依靠其長寬高可以達(dá)到最大化存儲(chǔ)，也有利于理貨員走流程的速度。有數(shù)據(jù)顯示，這種存放方式，每個(gè)訂單要比按類目存放節(jié)約不少時(shí)間，整個(gè)運(yùn)營效率甚至?xí)岣?-3倍。不少參觀過亞馬遜倉庫的業(yè)界人士也曾提到過亞馬遜倉庫中幾個(gè)優(yōu)秀的細(xì)節(jié)：圖書音像類商品會(huì)放在書架上進(jìn)行存儲(chǔ)，以防止折頁和磨損；高價(jià)品將放置于指定區(qū)域單獨(dú)保管和發(fā)貨，防止丟失；保質(zhì)期商品將根據(jù)生產(chǎn)日期，以先進(jìn)先出的原則發(fā)貨；而食品放在空調(diào)間，以保證有適合食品保存的溫度和濕度。對(duì)內(nèi)管理如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，在很多行業(yè)人士看來可以適當(dāng)“松綁”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“步子豪放點(diǎn)可以走的更快”，暗指亞馬遜每一步都過于謹(jǐn)慎。不過，亞馬遜方面曾明確表明，現(xiàn)在的嚴(yán)苛是為之后的更加高效，而其實(shí)也是其典型的價(jià)值投資的主要一步。積蓄力量從開放平臺(tái)單點(diǎn)突破2011年7月，就在業(yè)內(nèi)人士均以為天貓、京東等平臺(tái)已經(jīng)把開放平臺(tái)的發(fā)展機(jī)會(huì)全部占盡時(shí)，亞馬遜宣布正式推出“我要開店”服務(wù)，這一動(dòng)作被當(dāng)時(shí)亞馬遜中國總裁王漢華稱為“10年里最具有里程碑意義的事件之一”。行業(yè)人士看來，在當(dāng)時(shí)的節(jié)點(diǎn)，電商再介入開放平臺(tái)已經(jīng)徒勞，而應(yīng)該去轉(zhuǎn)攻其他方向。但亞馬遜中國當(dāng)時(shí)傳達(dá)出來的態(tài)度則是：過去多年已經(jīng)在IT系統(tǒng)、倉庫、物流、管理等多方面進(jìn)行了基礎(chǔ)建設(shè)，現(xiàn)在是時(shí)候發(fā)力開放平臺(tái)。并且亞馬遜方面?zhèn)鬟_(dá)出一些可以提供給第三方賣家的重要優(yōu)勢。僅以上述倉庫為例，賣家無需投入倉儲(chǔ)、物流等耗資巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，無需投入人力進(jìn)行庫存管理，訂單分揀，配送和客服等繁雜的日常工作，可以有更多時(shí)間、人力、資金去拓展和優(yōu)化其產(chǎn)品線，專注戰(zhàn)略決策。現(xiàn)在，亞馬遜更是支持多渠道配送，很容易滿足跨平臺(tái)運(yùn)營需求，而商戶可以使用儲(chǔ)存在亞馬遜運(yùn)營中心的庫存，配送來自亞馬遜以外的其他銷售渠道的訂單。更加凸顯其人性化的是，針對(duì)不同需求（配送時(shí)間點(diǎn)、配送包裝等）又有不同配送方法再讓其增益。事實(shí)上，兩年后的現(xiàn)在，有越來越多的綜合電商加入開放平臺(tái)隊(duì)伍，包括蘇寧、QQ網(wǎng)購、1號(hào)商城等，甚至已經(jīng)有很多垂直領(lǐng)域B2C宣布走開放平臺(tái)路線。這樣的現(xiàn)象證明，至少當(dāng)時(shí)的亞馬遜堅(jiān)持做自己認(rèn)為有價(jià)值的事情最終得到了市場驗(yàn)證，所以還有如此之多對(duì)商業(yè)價(jià)值的跟隨。不過，有冷靜的互聯(lián)網(wǎng)零售人士看來，對(duì)于亞馬遜而言，現(xiàn)在也存在一些風(fēng)險(xiǎn)。天貓平臺(tái)已經(jīng)做到了年交易額2000億，且原先完全保持平臺(tái)中立的策略正在轉(zhuǎn)移，阿里已經(jīng)在物流、搜索、本地服務(wù)、移動(dòng)等領(lǐng)域展開了緊鑼密鼓的投資、收購或其他布局；京東集團(tuán)2013年在扶植第三方平臺(tái)商戶方面研究了多個(gè)方案，涉及了物流、IT、互聯(lián)網(wǎng)金融、電商營銷等方面；就在9月中旬，蘇寧宣布推出蘇寧開放平臺(tái)3.0版本蘇寧云臺(tái)，以自貿(mào)區(qū)模型重新規(guī)劃和構(gòu)建開放平臺(tái)生態(tài)模型。當(dāng)越來越多的大平臺(tái)都開始轉(zhuǎn)攻開放平臺(tái)陣地時(shí)，這個(gè)市場變的更加紛擾，競爭也變的不可避免。不過，就像亞馬遜全球總裁貝索斯此前接受《連線》雜志采訪時(shí)所說：“如果你所做的每件事都圍繞三年規(guī)劃展開，那么你的競爭對(duì)手就太多了；但如果你愿意投資一個(gè)七年期的規(guī)劃，你的競爭對(duì)手就少了很多——因?yàn)楹苌儆泄驹敢膺@樣干?！币虼耍瑏嗰R遜中國憑借其長線投資的戰(zhàn)略已經(jīng)去掉了大量的競爭威脅，冷靜的價(jià)值投資將逐漸發(fā)威。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月23日消息，跨境電商平臺(tái)全球速賣通日前發(fā)布公告稱：“近期平臺(tái)接中俄專線物流商中通快遞舉報(bào)，部分賣家出現(xiàn)多筆運(yùn)費(fèi)延期支付，甚至長期惡意拖欠運(yùn)費(fèi)的情況。”為此速賣通變更了中俄專線（包含139，中通）的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，要求賣家必須在收到付款通知的24小時(shí)內(nèi)完成運(yùn)費(fèi)支付。變更后具體的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式為：物流商承接賣家貨物并準(zhǔn)確稱重后，需在當(dāng)天內(nèi)將準(zhǔn)確運(yùn)費(fèi)告知賣家，賣家需要在收到付款通知的24小時(shí)內(nèi)完成運(yùn)費(fèi)支付，否則物流商有權(quán)對(duì)貨物實(shí)行暫扣不發(fā)。如果物流商未在當(dāng)天將運(yùn)費(fèi)信息反饋給賣家，則賣家付費(fèi)時(shí)間依次后延，若因此造成超出時(shí)效送達(dá)，給買家的賠償將由物流商承擔(dān)。若賣家在收到付費(fèi)信息后小時(shí)內(nèi)未支付運(yùn)費(fèi)，則物流商可扣留包裹直到賣家付運(yùn)費(fèi)再發(fā)貨，額外超出的天數(shù)，對(duì)物流商的承諾時(shí)效同樣后延，若因此造成超出時(shí)效送達(dá)，給買家的賠償則由賣家承擔(dān)。速賣通稱此舉是為了保障物流商的合理利益。同時(shí)速賣通要求賣家在本周內(nèi)聯(lián)系物流商結(jié)算欠款。本周內(nèi)未結(jié)算欠款的賣家，平臺(tái)將在下周進(jìn)行統(tǒng)一催繳，并保留對(duì)惡意欠款賣家進(jìn)行處罰的權(quán)利。一起惠返利網(wǎng)了解到，目前速賣通為賣家的訂單配送提供商業(yè)快遞，郵政物流和專線物流三種方式。其中專線物流產(chǎn)品一般由第三方物流服務(wù)商推出，時(shí)效較郵政物流快、較商業(yè)快遞慢，價(jià)格較郵政物流高、較商業(yè)快遞低。目前，速賣通官方提供了兩款中俄專線物流產(chǎn)品，分別是中通中俄專線和139中俄專線。此次運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式的調(diào)整即涉及到這兩款產(chǎn)品。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月12日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，近日，香港郵政發(fā)現(xiàn)空郵郵件載有可疑危險(xiǎn)品（以鋰電池為主）的數(shù)量上升，需要延長檢查過程。因此，跨境電商賣家通過香港郵政寄出的物品,包括航空郵掛號(hào)服務(wù)、易網(wǎng)郵服務(wù)和大量投寄空郵服務(wù)等都將出現(xiàn)一星期或以上的延誤。另外，為了確保航空安全，香港郵政將不接受以空郵方式(包括eExpress)郵寄香水類產(chǎn)品、打火機(jī)及鋰電池等危險(xiǎn)品，所有進(jìn)入空郵郵件中心的郵件均須接受X光檢查。香港郵政新增加的危險(xiǎn)品名單包括任何包含鋰電池的物品，如攝錄機(jī)、GPS設(shè)備、無線電遙控玩具、藍(lán)牙耳機(jī)、智能手機(jī)/手機(jī)、電動(dòng)刮胡刀等；液體美容產(chǎn)品，如香水、古龍水、乳液等；含煙液(e-liquid)的物品，如電子煙、火機(jī)等。按照香港郵政的通知，9月1日前，香港郵政所接收的含危險(xiǎn)品包裹將做退回處理；非危險(xiǎn)品包裹則將因?yàn)榧訌?qiáng)安檢，運(yùn)送時(shí)間可能會(huì)有一星期或以上的延誤。目前，ebay、全球速賣通、敦煌網(wǎng)等主流跨境電商平臺(tái)都已收到了香港郵政的通知，并對(duì)賣家做出了提醒。如ebay建議賣家未來如需投寄上述危險(xiǎn)品，選擇香港郵政(包括eExpress)以外的遞送服務(wù)；如尚有通過香港郵政寄出的曝光，要與買家做好可能延時(shí)送達(dá)的溝通；以及及時(shí)調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品的最長配送時(shí)間的設(shè)置等。一起惠返利網(wǎng)了解到，郵政空郵小包是目前跨境電商行業(yè)最常規(guī)的配送方式，其中中國郵政、香港郵政和新加坡郵政則最常被中國賣家所采用。相比于中國郵政，香港郵政具有配送時(shí)間短，丟包率低等優(yōu)點(diǎn)，因此尤為廣州、深圳、東莞等南部沿海城市的賣家所喜愛。今日，郵政體系均加強(qiáng)了對(duì)于航空小包配送的管控。除香港郵政外，中國郵政的國際航空小包業(yè)務(wù)也已于日前正式停止接收含有鋰電池等電子產(chǎn)品的郵件。而這將大大提高中國跨境電商賣家的配送成本。譬如電子類產(chǎn)品占據(jù)著跨境電商平臺(tái)最大的銷售份額，手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等含鋰電池的產(chǎn)品則占據(jù)著電子類產(chǎn)品主要的銷售份額。郵政小包不再接受含鋰電池的產(chǎn)品的包裹后，賣家則只能選擇價(jià)格較高的國際商業(yè)快遞或部分物流公司提供的專線物流進(jìn)行配送。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月8日消息，日前，一起惠返利網(wǎng)從國家郵政局獲悉，順豐速運(yùn)在內(nèi)的4家快遞公司向國家郵政局提交經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請(qǐng)，這似乎與其之前推出的海淘網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”的莫大關(guān)聯(lián)。國家郵政局網(wǎng)站對(duì)順豐速運(yùn)、山東迅吉安國際貨運(yùn)、北京宇迅國際運(yùn)輸和揚(yáng)州啟航貨運(yùn)代理四家申請(qǐng)國家快遞業(yè)務(wù)的四家企業(yè)進(jìn)行了公示。其中，除順豐速運(yùn)申請(qǐng)的是國際快遞牌照外，其他三家均申請(qǐng)代理國際快遞業(yè)務(wù)。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，目前在全球范圍內(nèi)提供門到門服務(wù)的國際快遞公司主要由EMS和四大國際快遞巨頭（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而據(jù)報(bào)道稱，后者已經(jīng)壟斷國際快遞業(yè)務(wù)超過70%的業(yè)務(wù)量。順豐速運(yùn)自1993年成立以來，也不斷開拓國際件服務(wù)。其官網(wǎng)稱，已開通了新加坡、韓國、馬來西亞、日本和美國快遞業(yè)務(wù)。今年9月份，順豐速運(yùn)上線了另一家電商網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”（SFbuy.com），宣告正式切入海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場。其操作流程為：消費(fèi)者在注冊后將免費(fèi)獲取海外地址以及專有儲(chǔ)物箱號(hào)，可使用該地址和箱號(hào)在eBay、Groupon、Amazon等國外網(wǎng)站購物。順豐美國站工作人員將負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)仳?yàn)貨簽收，在貨物入倉后將自動(dòng)觸發(fā)電郵通知。順豐還將提供跨境運(yùn)送和清關(guān)服務(wù)，并負(fù)責(zé)國內(nèi)配送。因此，有業(yè)內(nèi)人士分析，此次順豐申請(qǐng)國際快遞牌照，或許與“海購豐運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)有很大關(guān)聯(lián)。畢竟從代購到轉(zhuǎn)運(yùn)，市場上始終缺乏正規(guī)、上規(guī)模的公司來運(yùn)營整合。而此前，也有媒體質(zhì)疑順豐，稱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)則存在很多不透明的“灰色地帶”。在這種情況下，營業(yè)執(zhí)照則可以讓其轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)變得名正言順。不過，進(jìn)軍國際快遞業(yè)務(wù)并非輕而易舉。多為物流方面的人士向一起惠返利網(wǎng)透露，跟UPS、DHL等國際速運(yùn)公司相比，順豐國際快件的價(jià)格并不低廉，相反更高。此外，一向經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的順豐是否能適應(yīng)國際快遞業(yè)務(wù)的政策和標(biāo)準(zhǔn)，有待考驗(yàn)。上述人士指出，國際快遞市場對(duì)快遞企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)要求與國內(nèi)市場有所不同，計(jì)費(fèi)依據(jù)、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)時(shí)限、售后服務(wù)等均與國內(nèi)大相徑庭。因此，順豐需要盡快適應(yīng)國際市場的要求。

這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，他以小博大，將價(jià)格戰(zhàn)火燃燒到京東商城的自留地；這是一場輸不起的游戲，他破釜沉舟，以企業(yè)盈利為代價(jià)換取極致般的用戶體驗(yàn)；電商江湖，什么才是最有效的破敵利器？大浪淘沙，誰有可能成為最后的英雄？本期《財(cái)經(jīng)面對(duì)面》對(duì)話1號(hào)店董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人于剛。1號(hào)店董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人于剛?cè)宋锖喗橛趧偅?號(hào)店董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人。武漢大學(xué)空間物理學(xué)士，康乃爾大學(xué)物理碩士，賓西法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院決策科學(xué)博士。曾任戴爾全球采購副總裁、亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁。實(shí)時(shí)監(jiān)控競爭對(duì)手用系統(tǒng)確保低價(jià)2013年，電商江湖硝煙再起，就在大佬們宣稱“休養(yǎng)生息”之際，歷來低調(diào)的1號(hào)店異軍突起，7月，1號(hào)店借五周年店慶之際頻頻擎起降價(jià)大旗，推出一系列眼花繚亂的優(yōu)惠促銷；8月，1號(hào)店又以“D50計(jì)劃”發(fā)力手機(jī)市場，貼身比價(jià)京東商城，直接將價(jià)格戰(zhàn)火引到京東的自留地。新浪財(cái)經(jīng)：你挑戰(zhàn)的是一個(gè)非常擅長或者是善于價(jià)格戰(zhàn)的京東，你的底氣在哪里？為什么會(huì)主動(dòng)地去挑戰(zhàn)京東？于剛：其實(shí)我們沒有挑起任何的價(jià)格戰(zhàn)，我們只是用一個(gè)很好的價(jià)格策略去管理我們手機(jī)這個(gè)價(jià)格品類，我們用系統(tǒng)去管理，保證我們手機(jī)品類可以很健康很快速地去發(fā)展，這個(gè)管理后面的價(jià)格策略和價(jià)格模型全是系統(tǒng)去管理的。新浪財(cái)經(jīng)：7月份是我們5周年店慶，也推出了優(yōu)惠促銷的措施，也有數(shù)據(jù)說，我們在7月份當(dāng)中有27%的商品是達(dá)到1號(hào)店歷史最低價(jià)格的，這算是屬于一個(gè)價(jià)格戰(zhàn)的類別嗎？于剛：我們認(rèn)為我們給顧客提供的是價(jià)值，而且是個(gè)長期的價(jià)值，當(dāng)然價(jià)格非常重要。你可以到網(wǎng)上去查，基本上我們所有的價(jià)格指數(shù)，我們用系統(tǒng)管理保證在業(yè)界都是排在前三位。我們有一個(gè)價(jià)格管理系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以每天監(jiān)控我們60多家競爭對(duì)手的1700多萬商品的價(jià)格和庫存，后面有我們公司的價(jià)格策略和價(jià)格模型。而且我們每個(gè)星期在周商業(yè)回顧的時(shí)候，中間很重要一部分就是回顧價(jià)格，就是我們和競爭對(duì)手的價(jià)格比較，保證我們的價(jià)格時(shí)刻有競爭力。價(jià)格我們是靠系統(tǒng)去管理。新浪財(cái)經(jīng)：中國有個(gè)習(xí)慣就是大家都很喜歡模仿。于剛：你像前端的這些都很容易被模仿的，你新推出一個(gè)商業(yè)模式，你的營銷方法，營銷手段這都很容易被模仿，不容易模仿的更多的是那些系統(tǒng)。也許正是因?yàn)?號(hào)店有了這套強(qiáng)大的價(jià)格管理系統(tǒng)，于剛才有了大規(guī)模擴(kuò)張商品品類的底氣。一直以“網(wǎng)上超市”為定位的1號(hào)店，從2011年開始，更多地向“百貨商場”的方向發(fā)展，而這種“全品類”化的擴(kuò)張策略也已成為各大電商企業(yè)的發(fā)展趨勢。1號(hào)店會(huì)否陷入同質(zhì)化的尷尬局面，成了于剛面臨的新挑戰(zhàn)。于剛：從商務(wù)模式上我們經(jīng)過很多的思考，其實(shí)當(dāng)時(shí)我們是以快速消費(fèi)品切入的，我們知道快速消費(fèi)品它確實(shí)存在著很多的這種大、重，有短的保質(zhì)期，還有易漏易損等等的一些不利于電子商務(wù)的，半徑比較短。新浪財(cái)經(jīng)：毛利也比較低？于剛：毛利其實(shí)也不怎么低，我覺得比3C數(shù)碼電子消費(fèi)品高多了，但是它有不適合電子商務(wù)短半徑的特征，所以我們迅速地開始擴(kuò)張到服裝，擴(kuò)張到電子消費(fèi)品，母嬰保健等等。所以說讓我們迅速地，一個(gè)是豐富我們品類，讓我們整個(gè)這種商品的綜合性，讓它商務(wù)模式化變得更健康，我也可以有黏性很強(qiáng)的快速消費(fèi)品，我也可以有很多可以為公司盈利的包括服裝、服飾、珠寶、箱包，還有一些保健品等等這類商品，讓我們整個(gè)的商務(wù)模式更健康。新浪財(cái)經(jīng)：你這個(gè)拳頭分開打總是沒有你往一個(gè)方向打有力量，怎么揚(yáng)長避短呢？于剛：我覺得我們的聚焦始終不變，我們聚焦在顧客體驗(yàn)上面，和我們核心競爭力上面。顧客體驗(yàn)它是一個(gè)綜合的考量，其中一個(gè)非常重要的就是商品的豐富度，因?yàn)槟惚仨氁蓄櫩拖胍臇|西他才會(huì)來，然后才是商品的價(jià)格，系統(tǒng)整個(gè)界面的友好度和售后的服務(wù)等等。我覺得我們不管是從最早三千個(gè)商品，從快銷品切入電子商務(wù)，后來不斷引入3C數(shù)碼、服裝、圖書，包括最近引進(jìn)的生鮮，我們都是真正地實(shí)現(xiàn)我們最早的夢想，就是讓顧客可以足不出戶享受這種優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化生活。將用戶體驗(yàn)指標(biāo)與員工薪酬掛鉤得用戶體驗(yàn)者得市場，對(duì)于電商企業(yè)來說，商業(yè)模式固然重要，但是提升用戶體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)更為關(guān)鍵，這或許就是1號(hào)店在硝煙彌漫的電商戰(zhàn)場中屹立不倒的根本原因。將用戶體驗(yàn)細(xì)化到極致，需要完善供應(yīng)鏈、信息系統(tǒng)、客服、產(chǎn)品等一系列前后端的系統(tǒng)，于剛為此找到一套獨(dú)特的方法。新浪財(cái)經(jīng)：所有的電商企業(yè)，其實(shí)不光是1號(hào)店，大家都會(huì)說顧客體驗(yàn)度對(duì)我來說是最最重要的，那為什么1號(hào)店可以保持這樣的速度或者市場更多的認(rèn)可，他們就沒有做到呢？于剛：因?yàn)轭櫩腕w驗(yàn)這個(gè)事很容易把它喊成一個(gè)口號(hào)，很多企業(yè)都這樣說顧客是上帝，顧客是衣食父母，我覺得這個(gè)東西一喊就變成口號(hào)了，我們不希望成為一個(gè)口號(hào)。所以說我們采取了很多具體的做法。比如說我們找了一個(gè)第三方公司給我們每個(gè)星期做顧客體驗(yàn)調(diào)查，它要調(diào)查數(shù)千個(gè)顧客，然后得到一個(gè)顧客體驗(yàn)指標(biāo)。我們同時(shí)把這個(gè)由三方公司調(diào)查的顧客體驗(yàn)指標(biāo)，和我們所有員工的薪資、獎(jiǎng)金、提升掛鉤起來，讓每個(gè)員工都知道他做的事情是會(huì)影響到顧客體驗(yàn)的，讓每個(gè)人都去關(guān)注顧客體驗(yàn)，比如說你做采購的，你采購來的商品是不是顧客要的商品；然后你是倉庫里面的，每個(gè)商品的質(zhì)量能不能保證，到時(shí)候有沒有破損，出去的時(shí)候有沒有灰塵；然后當(dāng)然配送就不用講了，還有很多客服售后，能不能真正實(shí)時(shí)地解決顧客的問題，顧客打電話來不是想聽你說一聲抱歉，這個(gè)沒有用的，我們希望解決顧客問題。所以說我們考核客服怎么考核呢？考核他四個(gè)小時(shí)之內(nèi)完整地解決顧客(問題的)比例，也就是說顧客問題解決率。新浪財(cái)經(jīng)：但是我當(dāng)時(shí)也聽說你們推這個(gè)具體的考核也是花了好幾個(gè)月的時(shí)間，推(的時(shí)候)也遇到很多大家的不理解或者說阻力。于剛：很大的阻力，當(dāng)時(shí)我們推了兩個(gè)多月的時(shí)間。新浪財(cái)經(jīng)：最大的讓你印象深刻的阻力后來是怎么樣的？于剛：當(dāng)時(shí)最大的阻力，很多部門就說顧客體驗(yàn)跟我有什么關(guān)系，都是配送員的事情，他們跟顧客直接打交道，也就是客服的問題，他們對(duì)顧客態(tài)度好一點(diǎn)就行了，所以說我們遇到巨大的阻力，最后兩個(gè)月的時(shí)間，我和峻嶺召集我們所有的高管二十多個(gè)人說今天是最后一次會(huì)議，你有選擇，你可以離開1號(hào)店，但是這是我們的理念，你必須接受，你要留在1號(hào)店你就必須接受這種理念。推出來之后我發(fā)現(xiàn)效果非常好的。我們剛推的時(shí)候，那個(gè)時(shí)候我們的顧客滿意度是84.4%，等我們過了一年我再回頭看，我們已經(jīng)做到了92%。新浪財(cái)經(jīng)：其實(shí)每提高一個(gè)百分點(diǎn)都是非常地不容易。于剛：非常困難的，因?yàn)槲覀兘鉀Q顧客體驗(yàn)問題并不是說是胡子眉毛一把抓的，我們是專門有一套分析，叫Paretoanalysis(帕累托分析)，怎么做分析呢？把顧客各種各樣的反饋從線上的反饋，電話的反饋和線下各種各樣社區(qū)里的反饋歸納起來，總結(jié)起來，把它分類，每次解決最大的幾類，把最大的幾類解決，新的問題又冒出來了，然后再解決那些問題，做一個(gè)問題清單，每個(gè)星期的問題每個(gè)星期解決，這個(gè)沒有magic(魔法)，沒有什么靈丹妙藥可以把它一天解決的，我們是通過五年多的時(shí)間，每一天點(diǎn)點(diǎn)滴滴地做到現(xiàn)在。對(duì)1號(hào)店有深刻了解的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們這么多年，保持高速增長，一直是中國電商里面成長最快的企業(yè)之一，2011年的時(shí)候我們還被德勤評(píng)為全亞太地區(qū)成長最快的企業(yè)，其實(shí)它并不是一個(gè)偶然現(xiàn)象，但是我們聚焦不是在成長上面，我們?nèi)糠旁陬櫩腕w驗(yàn)上面。你可以看到我們周回顧的時(shí)候，兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間有半個(gè)小時(shí)全是放在顧客的反饋上面，叫聆聽顧客聲音，我們所有的六十幾個(gè)公司的各部門的負(fù)責(zé)人全部一起來看看顧客對(duì)我們有什么反饋，我們怎么樣去把顧客所提出的問題系統(tǒng)化地及時(shí)地去解決。還有一個(gè)我們做的事情就是我們要求所有的高管必須定期地要做一日客服，一日配送和一日倉儲(chǔ)，我自己也全都做過，到倉庫里去入庫、上架、檢貨、包裝、配送，包括最后的分撿和做配送，我也做過客服，而且我每天都去看所有顧客的一些反饋，這樣就讓我們所有的高管有第一手的資料，知道我們怎么樣更好地服務(wù)顧客。新浪財(cái)經(jīng)：大家也會(huì)稱1號(hào)店為電商的黑馬，大家就想，這個(gè)逆襲的故事它接下來會(huì)怎么延續(xù)，我們?nèi)绾卧龠M(jìn)一步保持我們黑馬的速度一直往上走？于剛：其實(shí)我們認(rèn)為，將來區(qū)分一個(gè)優(yōu)秀電商和平庸電商的分水嶺還在于它的顧客體驗(yàn)。所以說我們認(rèn)為中國有句老話叫做綱舉目張，這個(gè)綱就是顧客體驗(yàn)，這個(gè)成長、發(fā)展和它的盈利都是目，如果把顧客體驗(yàn)做好了，是不會(huì)擔(dān)心你的發(fā)展盈利的。不盈利是戰(zhàn)略選擇現(xiàn)在規(guī)模和速度最重要盡管于剛可以為了提高用戶體驗(yàn)而暫時(shí)犧牲盈利的空間，但是任何商業(yè)的本質(zhì)和核心都是“盈利”，持續(xù)的虧損絕非發(fā)展的長期驅(qū)動(dòng)力，在中國電商企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)的今天，選擇主動(dòng)“盈利”還是被動(dòng)地“不盈利”，成為考驗(yàn)企業(yè)家們智慧與決策的難題。新浪財(cái)經(jīng)：但是對(duì)于電商來說盈利是一個(gè)繞不過去的詞，對(duì)于盈利是怎么樣的一個(gè)考慮？于剛：我們是非常重視這點(diǎn)的，因?yàn)殡娚滩还苁悄膫€(gè)企業(yè)它最后都是要盈利的，我們從最初怎么樣去設(shè)計(jì)我們的商務(wù)模式，我和我的搭檔劉峻嶺花了四個(gè)月的時(shí)間不斷去討論怎么樣讓這個(gè)商務(wù)模式真正可行的，我們希望我們是成熟的一次創(chuàng)業(yè)，而不是一次拍腦袋，腦袋一熱就出來創(chuàng)業(yè)，商業(yè)模式里面很多的數(shù)據(jù)，很多財(cái)務(wù)的一些分析我們都做過大量的工作，做了很多的市場調(diào)查，我們知道怎么樣才能讓這個(gè)商務(wù)模式它具有盈利的可能和將來具有這種可擴(kuò)性。比如說，我們認(rèn)為電商全場免運(yùn)費(fèi)它是不可行的，因?yàn)樗纳虅?wù)模式是不對(duì)的。所以，你可以看到我們從開始到現(xiàn)在，不管有多么大的內(nèi)部的和外部的壓力，我們從來沒有過免運(yùn)費(fèi)，它并沒有減緩我們前進(jìn)的步伐，這是一個(gè)。還有一個(gè)是我們精細(xì)化管理，剛才講了我們開發(fā)了大量的系統(tǒng)，做了大量的優(yōu)化，光去年一年我們運(yùn)營成本就降了37%，我覺得在這些，我們還有很多BIPBusinessImprovement(業(yè)務(wù)改進(jìn))一些項(xiàng)目，讓我們的運(yùn)營成本和我們的商務(wù)模式可行，運(yùn)營成本下降。新浪財(cái)經(jīng)：到今天1號(hào)店已經(jīng)開始盈利了嗎？于剛：1號(hào)店還沒有盈利，但是這是我們的戰(zhàn)略選擇，因?yàn)槿绻@個(gè)不難，因?yàn)槲覀冎烙行┢奉愂怯?，有些品類是不盈利的，有些服?wù)模式是盈利的，有些服務(wù)模式是不盈利的，但是我們知道，我們最早的vision(愿景)我們一定要提供，讓顧客可以足不出戶享受所有的商品和服務(wù)，我覺得在這個(gè)道路上我們不會(huì)偏移的，我們不會(huì)因?yàn)槎唐谝倪@種壓力或者怎么樣來改變我們的商務(wù)模式，一定要給顧客提供豐富的商品，所有顧客想要的服務(wù)和商品我們都提供。新浪財(cái)經(jīng)：我相信在和團(tuán)隊(duì)或者和我們股東在聊的時(shí)候，應(yīng)該給大家一個(gè)預(yù)期說，有沒有設(shè)置一個(gè)時(shí)間點(diǎn)？于剛：我們實(shí)際上對(duì)盈利的要求，我們內(nèi)部也是有目標(biāo)的，包括時(shí)間目標(biāo)和我們整個(gè)進(jìn)程也是不斷地去審核，新浪財(cái)經(jīng)：哪一年的時(shí)候？于剛：但是這個(gè)我們對(duì)外是不公布的，你可以看到，我們不斷地在做什么事情呢？一個(gè)是優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈，我們可以看到每年我們的利潤是在大幅提升的，同時(shí)我們自己的運(yùn)營成本也是在不斷下降的，我剛才提及的，光去年一年我們運(yùn)營成本降了37%，我覺得這個(gè)速度還是非?？上驳?。我們認(rèn)為在這個(gè)時(shí)候規(guī)模是非常重要的，發(fā)展速度是非常重要的。電商是個(gè)規(guī)模游戲決策速度比決策質(zhì)量重要中國電商行業(yè)的集體虧損正是受制于這種“以速度換規(guī)模”的行業(yè)大環(huán)境，電商企業(yè)以犧牲盈利為代價(jià)大打“價(jià)格戰(zhàn)”，寄希望于在最短的時(shí)間內(nèi)以最快的速度擴(kuò)大規(guī)模，并將所有的競爭對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，然而在一輪輪殘酷的大浪淘沙之后，誰會(huì)有希望成為最后的“勝利者”？新浪財(cái)經(jīng)：有沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)就是“唯快不破”，如果電商沒有這樣一個(gè)快速發(fā)展，就容不得你慢慢地去做著一些東西嗎？就是必須要這么快嗎？最根本的對(duì)電商來說就是快速？于剛：必須的。因?yàn)槟阒阑ヂ?lián)網(wǎng)就是把整個(gè)全世界變成平的，大家都聯(lián)系起來，然后信息的傳播它是光速的。所以，這個(gè)時(shí)候決策速度的重要性超出了決策質(zhì)量的重要性，有時(shí)候太追求一次就把決策做對(duì)，這往往失去了戰(zhàn)機(jī)。我和劉峻嶺我們搬了五個(gè)辦公室，我們永遠(yuǎn)都是在一個(gè)辦公室里面分享。所以，決策起來非?？欤袝r(shí)候即使我們兩個(gè)人有些沖突，認(rèn)為這個(gè)事情意見完全不一致的時(shí)候，我們迅速地把決策團(tuán)隊(duì)一起帶進(jìn)來一起討論馬上做決策，有時(shí)候不做決策比做一個(gè)錯(cuò)誤決策還糟糕。新浪財(cái)經(jīng)：但是在追求快的時(shí)候，快不是最重要的，剎車才是最重要的，1號(hào)店怎么做到我快馬上就快的起來，慢我也可以隨時(shí)調(diào)整我的步伐？于剛：實(shí)際上我們的快并不是我們?nèi)プ非蟮目?，它是水到渠成的，我們因?yàn)樽隽苏_的事情，聚焦在顧客體驗(yàn)上，把顧客體驗(yàn)做好了，顧客口碑好了，一傳十，十傳百，這樣讓你自然的發(fā)展很快。實(shí)際上你看好幾次因?yàn)樗俣忍炝?，我們倉儲(chǔ)、配送跟不上，我們爆倉了，然后我們訂單跟不上了，配送不出去了，我們在今年周年慶7月的時(shí)候，前幾天我們都還要截單，也就是我們到下午五六點(diǎn)就停止接受訂單了，我們還是把關(guān)注點(diǎn)放在顧客身上，讓“快”成為一個(gè)副產(chǎn)品。新浪財(cái)經(jīng)：這個(gè)行業(yè)的洗牌對(duì)你來說，認(rèn)為是一個(gè)行業(yè)正常的？于剛：我覺得是正常的，實(shí)際上這種大浪淘沙讓整個(gè)行業(yè)更健康，真正地讓那些能生存下來的，真正的可以做好所有這一切的，包括商品的豐富度、價(jià)格、服務(wù)等等，最后能夠?yàn)轭櫩吞峁└玫姆?wù)。新浪財(cái)經(jīng)：但這個(gè)行業(yè)洗牌你覺得到一個(gè)什么程度可能就是一個(gè)階段？于剛：它肯定最后是有幾家生存，然后大多數(shù)都會(huì)被淘汰掉，我覺得這個(gè)東西就看誰做得更好，因?yàn)轭櫩褪怯羞x擇的，尤其電子商務(wù)化他的選擇更容易。線下你從一個(gè)超市到另外一個(gè)超市還有具體的一些距離，怎么去。但是線上它隨時(shí)就可以轉(zhuǎn)，你做得不好，他做得更好隨時(shí)可以轉(zhuǎn)，價(jià)格也是透明的，服務(wù)也是透明的，我覺得這一點(diǎn)讓電子商務(wù)對(duì)廣大的消費(fèi)者來講它是一個(gè)福音，讓他真正的有選擇。新浪財(cái)經(jīng)：那你這么說的話小電商就都沒有生存的余地了，全都要被淘汰掉，如果說你覺得有一些小電商它可以生存下來，你覺得它應(yīng)該有哪些必須要做到的地方？于剛：小電商將來假如要生存的話，它恐怕得有它的一些核心競爭力，比如說它有一些政府政策上的壁壘或者一些很專業(yè)的品類，但是一般來講電子商務(wù)它就是個(gè)規(guī)模游戲，你必須要有巨大的規(guī)模，因?yàn)檫@些投入不管你是倉儲(chǔ)物流，還有技術(shù)，IT上的投入，還有人才，現(xiàn)在競爭這么強(qiáng)，人才投入都是巨大的，你規(guī)模太小實(shí)現(xiàn)不了規(guī)模效益。新浪財(cái)經(jīng)：垂直電商還有空間嗎？于剛：覺得垂直電商如果是自有品牌的話，它是有空間的，如果它是標(biāo)準(zhǔn)化的品牌，競爭確實(shí)蠻難的。因?yàn)殡娮由虅?wù)它是有這個(gè)特征，它是一個(gè)規(guī)模游戲，它不受時(shí)間、空間、貨架的限制，如果你一個(gè)垂直電商你可以做的品類我也可以做的話，顧客他希望一站式購買，他希望在一個(gè)地方我把我所有的都搞定，而且這種規(guī)模越大的電商如果也非常重視顧客體驗(yàn)的話，可以跟顧客產(chǎn)生情感的交流和為顧客個(gè)性化的服務(wù)的話，那么對(duì)于這種小的和垂直化電商挑戰(zhàn)確實(shí)很大的。新浪財(cái)經(jīng)：可不可以這么理解，你認(rèn)為電商是一個(gè)規(guī)模游戲，所以，你才會(huì)有現(xiàn)在這樣的一個(gè)追求發(fā)展速度，然后盡快地圈好地？于剛：可以這樣講，但是我們的關(guān)注點(diǎn)還不是在發(fā)展上面，還是在顧客體驗(yàn)上面，因?yàn)榘l(fā)展是一個(gè)副產(chǎn)品，我們顧客口碑做好了，顧客體驗(yàn)做好了，你整個(gè)成長它是一個(gè)水到渠成的。新浪財(cái)經(jīng)：你覺得1號(hào)店離電商第一陣營還有多遠(yuǎn)？于剛：我們并不是去那么看重這個(gè)究竟是第幾名，我們流量，剛周年慶的時(shí)候日流量過了千萬，也就是一天有一千多萬的用戶上1號(hào)店來逛、來買，我覺得這個(gè)是，在中國B2C電子商務(wù)里面是排在前三位的，但是我們并沒有過多地去關(guān)注究竟它排名是怎么樣的，我們更關(guān)注的還是顧客怎么看我們，我們怎么為顧客服務(wù)好，創(chuàng)造更大價(jià)值，我人生中間的一個(gè)哲學(xué)就是我們一定要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值，如果我們創(chuàng)造了價(jià)值我們就會(huì)有自己的價(jià)值。新浪財(cái)經(jīng)：電商經(jīng)過這么多年的發(fā)展，你覺得到今天來說，它未來的趨勢是怎么樣的？大概你覺得會(huì)存活幾家？于剛：我覺得電子商務(wù)再往前的發(fā)展還會(huì)這樣繼續(xù)地集成化、平臺(tái)化和規(guī)?；?，我覺得具體是幾家很難預(yù)測，我覺得會(huì)有那么三五家。新浪財(cái)經(jīng)：包括1號(hào)店嗎？于剛：肯定會(huì)有1號(hào)店的。企業(yè)要常革自己的命做對(duì)事比把事情做對(duì)更重要新浪財(cái)經(jīng)：你們創(chuàng)業(yè)的時(shí)候起點(diǎn)還是比一般的(創(chuàng)業(yè)者)會(huì)比較高一些，因?yàn)槟銈儚目鐕镜母吖艹鰜恚?dāng)時(shí)你們有做過swot分析嗎？于剛：我們當(dāng)時(shí)還是做了很多的分析，我們叫做成熟的創(chuàng)業(yè)，我們想都將近50了，四十好幾了，這次創(chuàng)業(yè)的話風(fēng)險(xiǎn)還是很大的，我們不想拍拍腦袋就出來做一件事情，我們想要做就做轟轟烈烈的事業(yè)。所以我們花了四個(gè)月的時(shí)間，中間好幾次我們又回頭來把以前的推翻掉，又重新設(shè)計(jì)商務(wù)模式，又出去做市場調(diào)查，我們?nèi)チ撕芏嗟某?，也去了很多的賣場，做了大量的數(shù)據(jù)分析，保證每個(gè)數(shù)據(jù)我們都是正確的，而且有些商務(wù)模式中一些假設(shè)我們要多次求證，現(xiàn)在看起來我們早期的這種謹(jǐn)慎和這種思考還是非常有用的。我覺得我和劉峻嶺的價(jià)值觀非常非常一致，這就是為什么很快就走到一起決定一起合作創(chuàng)業(yè)，我們非常透明，當(dāng)然這么多年有眾多別的一些機(jī)會(huì)，但是我們從來都是對(duì)對(duì)方透明，都是全身心地承諾在這個(gè)事業(yè)上。再就是我們對(duì)所有的問題。新浪財(cái)經(jīng)：你們不吵架嗎？于剛：我們有很多爭論，非常多的爭論，但是我們爭論有個(gè)非常重要的一致的一個(gè)觀點(diǎn)就是，我們爭論的最后只是對(duì)這件事的真理在哪，而不是說你對(duì)還是我對(duì)，你對(duì)我對(duì)沒關(guān)系，大家都一致地去找到這個(gè)真理，大家都認(rèn)為一定要做誠信的企業(yè)，因?yàn)檫@是企業(yè)可以長久地去發(fā)展，顧客絕對(duì)是放在第一位的，然后要非常強(qiáng)的執(zhí)行力，還有就是不斷地去創(chuàng)新，經(jīng)常要革自己的命才行，如果不革自己的命，別人會(huì)來革我們的命。新浪財(cái)經(jīng)：你們吵得最兇的時(shí)候，最大的一次分歧是什么樣的一個(gè)事情？于剛：我們很多次，早期的時(shí)候?qū)ι虅?wù)模式，我們有時(shí)候甚至拍桌子的這種，都認(rèn)為我不認(rèn)同，他也不認(rèn)同，但是沒關(guān)系，做一件正確的事情比把事情做對(duì)更重要，我們更多討論這個(gè)事情本身是不是個(gè)正確的事情。新浪財(cái)經(jīng)：有沒有誰也說服不了誰？于剛：有，經(jīng)常有。我有一個(gè)字叫1+1>10，因?yàn)槲覀儍蓚€(gè)人互補(bǔ)非常強(qiáng)，我們有共同的價(jià)值觀，所有的問題都攤在桌面上談，我們不怕沖突，我們有很多解決沖突的方法，我們追求真理，而不追求是你對(duì)還是我對(duì)，這個(gè)沒有什么關(guān)系，我們甚至每兩周的時(shí)間，我們就會(huì)坐下來關(guān)在屋子里做批評(píng)和自我批評(píng)，回頭看看過去的兩周我們做了哪些正確的決策，做哪些錯(cuò)誤的決策，而且我們兩個(gè)人這種性格的互補(bǔ)，我覺得還是和我們本身思考方法的互補(bǔ)還是非常強(qiáng)的，劉峻嶺是一個(gè)直覺非常好，感覺非常好，馬上看到有很多機(jī)會(huì)，我需要處理很多的信息、數(shù)據(jù)，然后用自己的思維方法和邏輯思考，去真正理解了這件事情，我才能夠往下再走一步，才愿意推動(dòng)一步，我覺得我們這種互補(bǔ)的關(guān)系讓我們避免了很多的錯(cuò)誤，讓我們也很快地去做出決策。新浪財(cái)經(jīng)：因?yàn)槟阍趧?chuàng)業(yè)之前，本來就是教授出身，而且你是拿到物理學(xué)的碩士，還有決策學(xué)的博士，后來又是在跨國公司的高管工作，凡事有正反面的，正面我們已經(jīng)看到了，但是如果從反面來看的話，你覺得它帶給你哪些弱項(xiàng)的地方？于剛：一個(gè)就是以前我學(xué)術(shù)的背景太追求完美，所有東西都是要求他的，所有的證明都一絲不茍，我覺得實(shí)際上，創(chuàng)業(yè)過程中很難一次把所有東西都考慮那么周全，考慮到位，實(shí)際我在不斷地糾正這一點(diǎn)，咱們先把事情先做出來，然后再去完善它。所以，有時(shí)候把一件事情先推出來很重要，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)機(jī)變的很重要。這是一點(diǎn)。還有一點(diǎn)，以前在戴爾、亞馬遜做高管，見識(shí)過全球最頂尖的一些人才和團(tuán)隊(duì)，我當(dāng)然希望我的團(tuán)隊(duì)也那么優(yōu)秀，對(duì)整個(gè)1號(hào)店的發(fā)展，那肯定是更急一些，看到很多不滿的，執(zhí)行力不到位的，就會(huì)更嚴(yán)厲一些，其實(shí)有時(shí)候發(fā)現(xiàn)，我們得一點(diǎn)點(diǎn)做起，從一個(gè)創(chuàng)業(yè)型的公司來講的話，我們的起點(diǎn)還是很低的，我們一步一步地提高所有團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)和執(zhí)行力。

【一起惠返利網(wǎng)訊】據(jù)知情人士爆料，國內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸公司德邦物流有意分羹快遞市場，并將于11月1日正式推出快遞業(yè)務(wù)。一起惠返利網(wǎng)注意到，在招聘網(wǎng)站中，德邦物流股份有限公司已開始在北京部分地區(qū)招聘快遞員。而另據(jù)知情人士稱，德邦已經(jīng)啟動(dòng)內(nèi)部招聘工作，將零擔(dān)業(yè)務(wù)一線員工視為主要轉(zhuǎn)崗對(duì)象。不過也有一線員工指出，暫時(shí)沒有接到轉(zhuǎn)崗的通知。但在此之前已經(jīng)聽說青島地區(qū)最有可能率先試水快遞。“今年變化較多，新系統(tǒng)，新裝備，司機(jī)的設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)超順豐了?！睋?jù)悉，德邦物流實(shí)際上在2012年1月18日就已經(jīng)獲得國內(nèi)快遞經(jīng)營許可。因此，在悉數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來，德邦走向快遞之路確屬情理之中。與此同時(shí)，也有相關(guān)人士指出，德邦物流營業(yè)功能做出調(diào)整。自十一月開始，部分營業(yè)部將騰出部分倉儲(chǔ)空間做快遞使用。據(jù)該人士介紹，德邦快遞將定位于高端客戶群，只做單純的快遞業(yè)務(wù)，尚不涉及到電商“最后一公里的配送”業(yè)務(wù)?！斑@一點(diǎn)與其零擔(dān)業(yè)務(wù)定位十分類似。”一起惠返利網(wǎng)了解到，德邦物流始創(chuàng)于1996年，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，專注于干線公路物流，打造大中型城市運(yùn)輸配送鏈條，編織密集網(wǎng)絡(luò)，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。據(jù)物流專業(yè)人士介紹，所謂零擔(dān)貨物運(yùn)輸，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）；作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)方將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。目前，在國內(nèi)從事零擔(dān)貨運(yùn)的物流企業(yè)中，德邦物流發(fā)展較為迅速。截止2013年8月，德邦已開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)3700多家，自有營運(yùn)車輛6600余臺(tái)，全國轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過88萬平方米。其廣布的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)資源優(yōu)勢有利于其向快遞全面拓展。此次德邦物流開通快遞業(yè)務(wù)，也意味著物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的打通與融合。尤其是電商配送業(yè)務(wù)的爆棚，促使大宗貨運(yùn)向零擔(dān)貨運(yùn)、小件包裹速遞、快件等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。據(jù)物流專業(yè)人士介紹，雖然德邦方面沒有明確表示是否會(huì)逐步介入電商快遞，但實(shí)際上德邦物流來自電商的業(yè)務(wù)大概占到整體的10%左右。而德邦快遞推出的時(shí)間點(diǎn)也頗為值得推敲。時(shí)值“雙11”在即，快遞各行各業(yè)均已進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。阿里巴巴方面此前曾表示，今年天貓“雙11”當(dāng)天，淘寶+天貓的銷售額至少突破300億元，自11月11日至11月21日，全網(wǎng)將產(chǎn)生4億快件。由此可見，德邦快遞如能借勢加入“雙11”配送大軍，則有望迅速上位。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月18日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，日前，順豐速運(yùn)旗下另一家電商網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”SFbuy.com正式切入美國在線交易市場，試水跨境“海淘”業(yè)務(wù)。一起惠返利網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，順豐所謂的“海淘”業(yè)務(wù)，實(shí)際上是搭建了一家海外電商平臺(tái)的導(dǎo)航網(wǎng)站，為國內(nèi)消費(fèi)者提供更多接觸海外消費(fèi)品的機(jī)會(huì)。按照海購豐運(yùn)官方的說辭，目前僅支持順豐集團(tuán)內(nèi)部員工和親朋好友開展海外購物轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。所涉獵的商品包括美容護(hù)理、潮流時(shí)裝、生活百貨和健康保健四大類，基本來自亞馬遜、eBay、以及塔基特這樣的美國傳統(tǒng)零售電商平臺(tái)，也有部分商品來自品牌官方網(wǎng)站（如雅芳）和在線導(dǎo)購平臺(tái)（什么值得買）。除了網(wǎng)站導(dǎo)航外，海購豐運(yùn)還借助順豐速運(yùn)的物流優(yōu)勢，負(fù)責(zé)“海淘”商品的轉(zhuǎn)運(yùn)配送。首先，用戶在海購豐運(yùn)注冊后，可以獲得獨(dú)立的專有的國際地址和儲(chǔ)物郵箱號(hào)，購物時(shí)，用戶直接將該國際地址和郵箱號(hào)填寫到相應(yīng)的電商平臺(tái)注冊信息中。而后，海購豐運(yùn)負(fù)責(zé)商品的攬收，確保商品24小時(shí)內(nèi)入庫，并用電子郵件的形式通知用戶包裹安全抵達(dá)。根據(jù)官方介紹，當(dāng)用戶貨件入倉后，海購豐運(yùn)將提用戶代存貨件（免費(fèi)期限為30天，存貨期限為65天）。用戶可以隨時(shí)登入查看儲(chǔ)物箱，并下發(fā)派送要求。通常情況下，從海外倉跨境物流送貨上門需要7到10天，清關(guān)時(shí)長則視具體情況而定。目前，海購豐運(yùn)的官網(wǎng)上沒有給出明確的配送費(fèi)用，但明確指出包含倉庫代收、30天代存、國際和國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用。清關(guān)的關(guān)稅及其他費(fèi)用由海購豐運(yùn)代繳，之后收派員派件時(shí)直接向用戶收取。在支付方面，海購豐運(yùn)暫僅支持VISA、萬事達(dá)、美國運(yùn)通信用卡，而支付寶、PayPal等在線付款方式正在籌劃中。對(duì)于部分不接受信用卡支付的海外網(wǎng)站，海購豐運(yùn)則將會(huì)推出代購業(yè)務(wù)，以方便用戶購買更多樣化的海外商品。開通后海購豐運(yùn)會(huì)用公司的信用卡，支票或PayPal賬戶來支付商品。之后，再有用戶的信用卡收取相關(guān)費(fèi)用。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，海購豐運(yùn)是順豐在跨境電商方面的首個(gè)嘗試。此前，順豐曾在國內(nèi)B2C市場布局了定位食品和日用品的“E商圈”、定位高端禮品的“尊禮會(huì)”，以及專賣生鮮的電商平臺(tái)“順豐優(yōu)選”。據(jù)悉，順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司成立于1993年，總部設(shè)在深圳，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞業(yè)務(wù)。今年8月中旬，順豐速運(yùn)確認(rèn)完成首輪融資，以不超過25%的股權(quán)換來元禾控股、招商局及中信資本三家資本大鱷的注資。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月18日消息，有知情人士向一起惠返利網(wǎng)爆料，京東日前向開放平臺(tái)商家發(fā)布通知，將在“雙十一”期間向平臺(tái)商家實(shí)施雙重補(bǔ)貼，包括整個(gè)11月免收物流配送費(fèi)，同時(shí)還將直接補(bǔ)貼商家，聯(lián)合進(jìn)行站外推廣。上述人士表示，已有部分商家陸續(xù)接到京東的活動(dòng)介紹。從該人士提供的信息看，京東此次活動(dòng)主要涉及物流配送和流量兩方面。其中，即針對(duì)已經(jīng)使用京東配送的商家，或者在10月10日前與京東簽訂備忘錄，承諾未來一年使用京東配送的商家，在10月26日到11月30日期間妥投簽收的訂單，配送費(fèi)由京東承擔(dān)。另一方面，京東將在10月和11月，聯(lián)合商家，展開大力度的優(yōu)惠促銷活動(dòng)。在開放平臺(tái)方面，京東將會(huì)為商家提供包括配送費(fèi)用補(bǔ)貼、流量補(bǔ)貼等支持，并針對(duì)商家如何準(zhǔn)備“雙十一”活動(dòng)提供各項(xiàng)支持，補(bǔ)貼將在“雙十一”之后直接打入商家京東商務(wù)艙賬號(hào)。一起惠返利網(wǎng)就以上兩方面向京東進(jìn)行求證，對(duì)方表示，此舉主要是為了更好的保障促銷力度，京東將會(huì)為商家提供包括配送費(fèi)用補(bǔ)貼、流量補(bǔ)貼等支持，從而保證讓商家更好的讓利消費(fèi)者。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，繼去年創(chuàng)造了191億元的單日零售記錄后，天貓今年仍將在11月11日開啟全網(wǎng)大促活動(dòng)，并已內(nèi)定“保底300億，沖刺500億”的交易額目標(biāo)。顯然，京東并不甘寂寞，試圖通過物流和營銷的雙重補(bǔ)貼來刺激平臺(tái)商家在此期間發(fā)揮更大的勢能，從而在一定程度上，達(dá)到阻擊天貓的目的。物流是眼下電商最難啃的骨頭，也完全可以成為最鋒利的劍。一直想做電商大生態(tài)圈的馬云，唯一的短板就是倉儲(chǔ)物流。這也是為何不惜千億巨資要打造“菜鳥”智能骨干網(wǎng)的重要原因。“物流配送是天貓的軟肋，京東則打出物流牌，的確是有備而來。”業(yè)內(nèi)人士指出，“雙十一”銷售額及訂單量的急劇爆棚，單日有望釋放出4億快件包裹。有關(guān)方面預(yù)測，申通、圓通、韻達(dá)三家快遞公司11月12日累計(jì)快遞業(yè)務(wù)量將突破1000萬件，這將極大考驗(yàn)快遞公司的承載及疏散能力。盡管天貓方面出臺(tái)了一系列應(yīng)急預(yù)案，并將引入各種“智能物流”系統(tǒng)來環(huán)節(jié)快遞公司的壓力，但在此之前，中國的整個(gè)物流業(yè)尚未有過處理日均4億包裹的經(jīng)驗(yàn)。而對(duì)于更樂于創(chuàng)造紀(jì)錄的天貓而言，后端的配送則顯得捉襟見肘。根據(jù)第三方的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無論是“618”還是“雙十一”，價(jià)格戰(zhàn)并非一家電商平臺(tái)“獨(dú)舞”，而是眾多電商平臺(tái)的混戰(zhàn)與狂歡。這種人造流量高峰，可讓更多的電商平臺(tái)受益。因此，京東作為天貓最主要的競爭對(duì)手之一，也有望在此期間享受流量帶來的紅利，從而沖擊訂單高峰。據(jù)悉，今年京東已經(jīng)制定的整體銷售目標(biāo)（GMV）為1100億，而開放平臺(tái)則是其擴(kuò)充體量和沖刺規(guī)模的重要砝碼。為此，京東在今年7月份正式對(duì)外公布了開放平臺(tái)策略，在物流方面，京東將在2013年下半年開放13萬平方米的倉庫。未來階段，京東將陸續(xù)華東、華南、華北建20萬平方米的POP專用倉。另一方面，京東還將開通全國360個(gè)大中城市配送服務(wù)，擴(kuò)大211服務(wù)、“次日達(dá)”、晚間配送的覆蓋范圍。值得注意的是，京東將于2013年下半年開通二級(jí)分撥中心接貨功能，搭建跨區(qū)域公路、鐵路、空運(yùn)分揀中心網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)一地庫存、全國發(fā)貨的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士指出，京東自有物流系統(tǒng)是其核心競爭力所在，在短期內(nèi)對(duì)其他電商平臺(tái)較有殺傷力，而在未來階段，與“菜鳥”等物流體系也勢必會(huì)有所一戰(zhàn)。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月17日消息，據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，近日，生鮮電商沱沱工社CEO杜非在微博中表示，2013年冷鏈物流發(fā)展迅速，天貓暗示垂直生鮮電商，其城際及落地冷鏈配送能力已經(jīng)基本可以承接訂單，先期開放華東地區(qū)。據(jù)悉，隨著天貓?jiān)囁r配送的加速，阿里巴巴物流部已經(jīng)和北京、上海、成都等多家冷鏈物流公司合作，為生鮮電商提供配套服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士表示，順豐也將開放數(shù)十個(gè)城市的冷鏈訂單的承接業(yè)務(wù)。而順豐馬上也將開放十?dāng)?shù)個(gè)城市的冷鏈訂單的承接業(yè)務(wù)。順豐優(yōu)選常溫商品配送的城市從9個(gè)擴(kuò)展到了37個(gè)、生鮮商品配送城市從2個(gè)擴(kuò)展到11個(gè)，成為首個(gè)進(jìn)入二線城市生鮮領(lǐng)域的垂直電商。杜非在微博中表示，未來冷鏈能力不再是生鮮電商的短板，產(chǎn)品的差異化和商戶與客戶粘度才是真正的競爭核心。有業(yè)內(nèi)人士稱，貨源產(chǎn)品將成為生鮮電商需攻克又一難關(guān)。