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提到同性戀地緣社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用Grindr,如果自己沒有用過這款應(yīng)用,許多廣告商或許都不知道,這款同性戀社交應(yīng)用的廣告業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,而且其數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)也具備相當可觀的前景和可能性。Grindr目前在全球192個國家共擁有近1000萬名用戶,其勢要成為全球最大的純男性移動社交網(wǎng)絡(luò)。Grindr致廣告商的文件中,將這些收入超出平均水平的用戶形容為“懂科技的有錢人”,相比異性戀和直男,其用戶在產(chǎn)品和服務(wù)上的開支更高,并可能還有未來的旅游計劃,對于廣告上來說,這就是個理想的目標群體。然而,在Grindr投放廣告,廣告商還會面臨潛在的品牌推廣風險,該應(yīng)用主要被用來尋找一夜情等,但用戶在交談時通常會使用一些挑釁式語言,不過Grindr的審查人員小組會嘗試將這些不文明詞匯占選出來。今年8月,Grindr出現(xiàn)了一次安全故障,致使用戶的位置信息可以輕易被第三方發(fā)現(xiàn)。自那以后,Grindr便關(guān)閉了距離顯示功能,通過該功能,用戶可以看到潛在對象與自己目前的距離。此外,還有一些人利用Grindr應(yīng)用程序進行毒品交易。BI在對Grindr的CEO喬爾·西姆凱(JoelSimkhai)進行電話訪問時提問道,該公司如何確保廣告商能夠在一個安全的應(yīng)用程序環(huán)境中發(fā)布廣告。西姆凱表示,“我們擁有一組審查人員,他們會對你所提到臟話等進行審查,并對你所提到的事情(販毒)進行監(jiān)視。Grindr禁止這些行為出現(xiàn),而且我們也遵守iTunes和GooglePlay的指導規(guī)定。我們在這方面十分警惕?!彼硎?,“除了我們有人員在監(jiān)控,我們也同樣能夠?qū)V告商品牌出現(xiàn)的位置進行控制,他們是接受的。我認為,并不是所有品牌都能在Grindr上廣告。但是,這些廣告并非限制級內(nèi)容,廣告中或許會有肌膚裸露等畫面出現(xiàn),不過,我們本就如此?!蹦壳盀橹?,已有不少品牌決定在Grindr投放廣告,除了受益于Grindr位置廣告服務(wù)的小型本地企業(yè)外,還包括一些大品牌,比如Uber、Airbnb、奧迪、Groupon、菲亞特、LiveNation及DollarShaveClub等。Grindr提供的廣告形式包括,傳統(tǒng)的橫幅廣告、基于文本的廣播信息(用來向內(nèi)部用戶推送本地信息,或臨近的特殊活動)、以及一個全新的全頁面彈出廣告(用戶滑動屏幕查看檔案或關(guān)閉應(yīng)用時,該廣告便會出現(xiàn))等。廣告商可以通過廣告網(wǎng)絡(luò)或直接通過Grindr的10人全球銷售團隊購買這些廣告服務(wù)。Grindr的吸引力是什么?西姆凱表示,“如果你想要以男性,或者男同性戀作為目標受眾,我們無疑就是首選。在同性戀市場,我們的規(guī)模無人可比,也沒有人具備我們這種實力,能夠提供這些廣告模式類型?!彪m然并未透露具體的數(shù)字,但西姆凱表示,截至今年10月的一年里,公司的廣告營收同比增長118%,占該公司總營收的25%。該公司其余營收則來自Xtra廣告移除購買服務(wù)。西姆凱表示,在iTunes應(yīng)用商店,Grindr是最受歡迎的付費社交應(yīng)用程序。未來的盈利機會不過,對于未來的Grindr來說,廣告和訂購業(yè)務(wù)或許將不會成為其單一的營收來源。西姆凱深刻意識到Grindr應(yīng)用程序接口(API)及數(shù)據(jù)的價值,他或會向其他公司提供這些數(shù)據(jù)的授權(quán)。西姆凱說道,“我們可以將部分API數(shù)據(jù)共享,但不是所有,我們不會泄露任何個人信息。我們有意與其他公司就數(shù)據(jù)、位置及所知而來的機遇進行商談?!绷硗?,他還透露,Grindr此前已經(jīng)與一些公司就潛在的收購提案進行了接觸,而且“這也是未來我們十分歡迎的一件事?!弊詮纳显绿O果公司CEO蒂姆·庫克(TimCook)正式出柜后,在商界中打滾的同性戀人士檔案便備受關(guān)注。作為從商的同性戀,對于庫克出柜這件事,西姆凱表示,“一名同性戀掌管著全球市值最高的企業(yè),就只是這一件事,對所有人來說,就已經(jīng)是個大新聞了。這說明,男同性戀在商界也能取得成功,他們能夠賺很多錢,而且也沒有理由可以將男同性戀提出商業(yè)界,因為你能夠看到他們所帶去的巨大價值,這讓像我這樣的同性戀者,覺得非常驕傲?!?/div>
一起惠2014-11-28 09:17:52683 次
花2700元買張機票,退票卻只能收回100多元,如此巨大的落差,令北京市消費者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日,曾經(jīng)一度因機票退改簽高收費問題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。11月13日下午,張瑜在攜程手機上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟艙全價機票,加上稅費總共支付了2735元。由于家人臨時有事需要更改行程,14日下午他決定退掉機票。完成退票操作后,張瑜打電話與攜程客服人員進行確認,此時他被告知,所預訂的其實是攜程的一個“旅行套餐”,其中包含了一張三亞飛北京的機票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券,并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進行更改與退票?!叭绱艘粊?,攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費,但是我所訂購的是經(jīng)濟艙全價機票,海航方面稱飛機起飛前只收取5%的退票費,那剩下的錢去哪里了?此外,相比于正常的全價機票價格,攜程又疑似多收了300元左右的其他費用,為什么?”這樣的收費“規(guī)矩”,令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰截留了“‘旅行套餐’在購買的時候已經(jīng)提示了您,是不能更改、不能退票的?!痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中,攜程客服人員如此回復。在與攜程方面溝通無果后,張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示,張瑜所購買是一張經(jīng)濟艙全價機票,按照海航的相關(guān)規(guī)定,在飛機起飛前退票,應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費?!斑@張機票的票面價格是2310元?!焙:娇头藛T告訴張瑜,“按照5%的手續(xù)費來計算,應(yīng)該收取116元的退票費,即使是起飛之后的退票費也只應(yīng)收取票價的10%,不可能只退您100多元?!痹趶堣た磥?,他是在飛機起飛前進行的退票處理,這也就意味著,攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元?!皵y程卻聲稱只退給我110多元,那么剩余的2000元差價又去了哪里呢?”張瑜對此頗為不解。對于張瑜的上述疑問,法治周末記者致電攜程進行詢問,但對方并未對此進行回應(yīng)。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者,事實上,如果攜程向航空公司提交了退票申請,退票成功后的剩余金額原則上是會退還到攜程那里的。“由于交易平臺是訂票主體,所以航空公司退還的機票錢一般會返還給攜程等平臺?!北本┦兄秀y律師事務(wù)所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者,“因此扣除手續(xù)費后的那部分資金應(yīng)該退還給消費者?!?0萬積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經(jīng)濟艙全價是2300多元,為什么攜程要賣我2700元?”這是張瑜心中的又一個疑問。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中,攜程客服人員回復稱,“您購票時應(yīng)該是已經(jīng)沒有機票可買了,這個是我們額外申請到的票,當時在其他地方是買不到這個票的?!边@樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測是因為多了所謂“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣,那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券,到底價值幾何?攜程客服人員在錄音中表示,積分可用于攜程國內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款,有一定使用規(guī)則,即每單只限用一次優(yōu)惠券,滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者,優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件,如“滿5000減100”的使用原則,就意味著消費者只有在購買滿50000元產(chǎn)品時才能將這筆積分全部用掉,這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高?!岸野凑障M者的說法,票是經(jīng)濟艙全價機票,攜程在銷售的時候,又在航空公司規(guī)定的基礎(chǔ)上加了300元?!痹摌I(yè)內(nèi)人士表示,“這在民航相關(guān)規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的,機票最終價格不允許超過航空公司給出的全價,這一點攜程難免存在違規(guī)嫌疑?!痹撊耸窟M一步解釋稱,根據(jù)民航總局規(guī)定,任何在經(jīng)濟艙全價基礎(chǔ)上加價銷售的行為,均屬違規(guī),一經(jīng)查實,航空公司可能會終止與其合作,民航管理部門也有可能會吊銷代理商的相關(guān)執(zhí)照。據(jù)悉,中國航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關(guān)于堅決杜絕航空客運銷售代理企業(yè)加價銷售行為的緊急通知》,要求銷售代理企業(yè)進一步加強內(nèi)部管理,嚴格執(zhí)行“價格法”,堅決杜絕出現(xiàn)任何損害消費者利益的行為。面對上述質(zhì)疑,攜程華北區(qū)公共事務(wù)部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時表示,對于客人反映為何“旅行套餐”價格高于經(jīng)濟艙機票全價,這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復使用的旅行優(yōu)惠券,屬于組合產(chǎn)品,可為旺季出行的旅客帶來實惠,所以不存在加價銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預訂規(guī)則,符合目前的行業(yè)慣例,旅客在預訂套餐產(chǎn)品時,預訂界面有著非常詳細的產(chǎn)品說明,方便旅客了解所預訂套餐產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定。”閆鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者,由于“旅行套餐”產(chǎn)品不同于普通單獨購買的機票產(chǎn)品,旅客選擇時需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則,規(guī)則由攜程供應(yīng)商制定,具體細則以產(chǎn)品實際顯示為準。需提醒旅客注意的是:“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的,預訂時建議旅客詳細閱讀相關(guān)條款,如果不符合自己的出行需求,可選擇其他相關(guān)產(chǎn)品。張瑜也回憶起,當初在訂購機票時自己確實看到了攜程的這一提示,不過當時并未過多留意。但他也質(zhì)疑,這樣的規(guī)則制定究竟是否合理?中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任向海龍在接受法治周末記者采訪時表示,攜程網(wǎng)為消費者提供機票銷售代理服務(wù),雙方成立合同關(guān)系;攜程網(wǎng)限制消費者退票、改簽以及減少支付退票款數(shù)額的主要依據(jù)是攜程網(wǎng)所提供的關(guān)于特定機票的使用規(guī)則,在消費者購買該機票時這些規(guī)則實際構(gòu)成攜程網(wǎng)與消費者之間的協(xié)議條款,但該條款屬于攜程網(wǎng)單方面制定、提供的合同格式條款。我國合同法第三十九條規(guī)定,采用格式條款訂立合同的,提供格式條款的一方應(yīng)當遵循公平原則確定當事人之間的權(quán)利和義務(wù),并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款,按照對方的要求,對該條款予以說明;第四十條中規(guī)定,提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權(quán)利的,該條款無效。而新消法第二十六條中也規(guī)定,經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式,作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定,不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強制交易?!皵y程網(wǎng)作為專業(yè)從事機票、酒店等旅行服務(wù)的大型企業(yè),其經(jīng)營應(yīng)在法律允許的范圍內(nèi)進行?!毕蚝}堈J為,“這起事件中,攜程網(wǎng)提供的套餐機票服務(wù)屬于自主經(jīng)營范疇,但是其以單方合同格式條款的方式,限制了消費者在退票、退款方面的權(quán)益,違背了交易的公平性原則,造成了消費者利益損害,該類行為應(yīng)受到管理機構(gòu)及相關(guān)法律的管理和規(guī)制?!比涨埃袊娇者\輸協(xié)會理事長李軍在中國航協(xié)銷售代理分會的會議上指出,機票代理加價銷售、利用捆綁搭售抬高票價等行為屢禁不止,嚴重損害消費者與航空公司利益,航協(xié)將依照民航局《關(guān)于進一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場的意見》,制定相關(guān)措施,加強對機票代理的監(jiān)管。消費者應(yīng)提高維權(quán)意識中國人民大學商法研究所所長劉俊海認為,該事件反映出了套餐消費不透明的問題,企業(yè)應(yīng)該按照消費者購買套餐里機票所占價值比例給予公平合理退費。葛友山告訴法治周末記者,消費者遇到上述情況,應(yīng)當依照消費者權(quán)益保護法的相關(guān)規(guī)定進行維權(quán),主要途徑有以下幾種:與經(jīng)營者協(xié)商和解;請求消費者協(xié)會或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解;向有關(guān)行政部門投訴;根據(jù)與經(jīng)營者達成的仲裁協(xié)議提請仲裁機構(gòu)仲裁;向人民法院提起訴訟。張瑜表示,在與攜程方面溝通無果后,他也通過315投訴熱線進行了咨詢與投訴。“經(jīng)核實,客人購買的是攜程推出的‘旅行套餐’產(chǎn)品??紤]到此次客人第一次購買攜程‘旅行套餐’,對產(chǎn)品還不熟悉,經(jīng)與客人良好溝通,攜程將按航司標準收取退票費,客人表示接受。”閆鑫表示。然而在現(xiàn)實中,張瑜的遭遇并非個例。新浪微博昵稱為“萬里88088”的網(wǎng)友日前也發(fā)表狀態(tài),稱“本來其他任何航空公司當天定票都屬于可以作為費票處理,結(jié)果攜程現(xiàn)在回復僅僅因為跟航空公司簽署內(nèi)部協(xié)議,導致只能退還100多塊錢的燃油費。然后打電話詢問,對方不能提供任何法律依據(jù)的文件,真的很想知道,天理何在,道理何在,法律何在?”據(jù)了解,攜程此前就一度因機票退改簽高收費等問題備受質(zhì)疑。今年7月,央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”,稱其千元機票退完不夠600元;11月初,攜程又被曝出同樣價格同等艙位的機票不允許改簽,而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費,成都市民對此表示“想不通”。因此在向海龍看來,當前信息經(jīng)濟時代,網(wǎng)絡(luò)交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對方權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在,針對此,一方面需要消費者敢于、善于通過協(xié)商交涉、投訴舉報或司法途徑維護自身合法權(quán)益;同時也需要媒體、消費者權(quán)益保護組織、市場管理機構(gòu)充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能,規(guī)范經(jīng)營主體的行為,保障交易各方合法權(quán)益;更重要的是,各市場經(jīng)營者提高意識并積極改善經(jīng)營行為,提高自律能力,提升服務(wù)水平,在經(jīng)濟效益和公平效率之間實現(xiàn)平衡。
一起惠2014-11-27 09:33:281066 次
【一起惠訊】11月27日消息,一起惠最新獲悉,日本迅銷集團旗下快時尚服飾品牌優(yōu)衣庫推出最潮二維碼,用戶在門店、戶外廣告均可借助掃描加公眾賬號關(guān)注的方式實現(xiàn)與品牌的關(guān)聯(lián)。通過掃描二維碼進入微信公眾號并非什么新鮮動作,但從優(yōu)衣庫的宣傳片中可以見到,這家出身傳統(tǒng)卻在電商方面頗有斬獲的品牌商,似乎要將線上線下實現(xiàn)更好的連通。除了在門店試衣過程中通過微信更好地了解商品特性、尺寸庫存、服裝搭配等信息,還誘發(fā)那些在戶外場景下,有沖動購買欲的消費者查詢最近門店地理位置、優(yōu)惠促銷信息。不過,一起惠注意到,優(yōu)衣庫微信公眾賬號尚未實現(xiàn)微信支付和在手機端購買功能,也即意味著,無論用戶是否在門店,手機掃碼也僅僅是查看上述綜合信息,以便更好地了解商品,最終成交還要引入線下。優(yōu)衣庫之所以更歡迎線下成交,有它固然的理由。此前優(yōu)衣庫EC部門負責人曾表示,在嘗試過程中線上下單線下取貨的轉(zhuǎn)化率并不高?!伴T店與電商的IT系統(tǒng)并沒有打通,消費者到門店自提的貨,需要EC事業(yè)部快遞到門店,從運營上來說反而增加成本。”至于說優(yōu)衣庫真正的O2O策略,則是希望試圖通過App和微信中的優(yōu)惠促銷信息和地理位置功能,將用戶引至其新增設(shè)的門店中。據(jù)一起惠了解,目前優(yōu)衣庫在中國的線上渠道只開通了品牌官網(wǎng)和天貓旗艦店,其App的流量也是導向天貓店和門店,重點不在于銷售。今年雙11旗艦優(yōu)衣庫囊括了女裝品牌第二和男裝第五的優(yōu)異成績。單店排名來看,優(yōu)衣庫天貓官方旗艦店,已經(jīng)連續(xù)兩年位列雙11銷售額前十。
一起惠2014-11-27 09:14:491087 次
一、返利網(wǎng)哪個最好?作為電子商務(wù)的重要導購環(huán)節(jié),返利網(wǎng)一方面根據(jù)用戶在京東商城、天貓、蘋果、當當網(wǎng)、1號店、蘇寧易購等在內(nèi)的400余家知名B2C電商網(wǎng)購產(chǎn)品的成交量,即合作電商實際銷售產(chǎn)品的數(shù)量結(jié)算傭金,并把傭金的70%左右按照各自返利比例返還給網(wǎng)購用戶,在此過程中,傭金相當于電商支付的一筆可量化廣告刊登費用,即CPS(CostPerSales)效果營銷費用,在電商成本高企背景下,受到高度重視;另一方面,幫助用戶發(fā)現(xiàn)并實現(xiàn)網(wǎng)購需求。二、返利網(wǎng)信譽哪家好?通過一起惠返利網(wǎng),您可能會節(jié)省幾十幾百或是幾千在您網(wǎng)購的商品上,這也是為何返利網(wǎng)會有如此多的消費者選用其作為返利平臺。雖然返利網(wǎng)有如此大的誘惑力,但還是有很多網(wǎng)友覺得操作繁瑣,太麻煩。下面就來學習下,做個真正的網(wǎng)購達人。注冊一起惠返利網(wǎng)會員后登陸返利網(wǎng),然后找到返利網(wǎng)上的介紹頁面點擊進入返利網(wǎng)上商城,隨后你就按照正常購買流程,選擇自己需要購買的商品下單;在一般情況下,您在商城下完訂單之后1到25分鐘內(nèi),就可以在“返利網(wǎng)-訂單查詢處”查到該筆交易訂單的詳細信息記錄,詳細操作步驟請移步商城返利教程;由于B2C商城需確保該訂單沒有退貨才會向返利網(wǎng)支付提成,而這個周期一般情況是需要1~2個月時間,當然也有些商城返利速度快,第二天就返利了,也有返利特別慢的時候,如合作商接口升級,造成結(jié)算延遲的情況。屆時返利網(wǎng)會把訂單對應(yīng)的現(xiàn)金返利轉(zhuǎn)到會員在返利網(wǎng)的虛擬帳戶里,這時您還可以來返利網(wǎng)"會員中心"申請兌換現(xiàn)金服務(wù);一般情況下,收到申請后的1~4個工作日內(nèi),一起惠返利網(wǎng)會通過您填寫的收款支付寶或收款銀行信息轉(zhuǎn)賬給您;返利網(wǎng)現(xiàn)在加入了團購,通過一起惠返利網(wǎng)購美團網(wǎng)等知名團購網(wǎng)站商品均可獲得返利;返利網(wǎng)的積分可以換購商品或商城優(yōu)惠券。
一起惠2014-11-26 15:43:217062 次
【一起惠訊】11月26日消息,一起惠獲悉,原凡客誠品副總裁、互聯(lián)網(wǎng)服裝品牌初刻創(chuàng)始人許曉輝日前低調(diào)加盟國內(nèi)最大的手機分銷公司天音通信,任旗下B2B網(wǎng)站天聯(lián)網(wǎng)CEO。接近天音通信的人士向記者確認了此信息。據(jù)一起惠了解,天音通信是深交所上市公司(上市公司名稱”天音控股“,股票代碼為000829),是一家藏在手機品牌背后的分銷巨頭,包括蘋果、華為、小米、大神、三星、HTC、天語、海信等手機品牌在中國的熱銷,背后都有天音的身影。根據(jù)其上市公司披露的信息,2013年天音通信的銷售收入達到了298.5億元。而許曉輝負責的天聯(lián)網(wǎng)則是天音通信旗下的B2B網(wǎng)站。按照官方介紹,天聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)分銷業(yè)務(wù)相結(jié)合,匯集上游供貨商、運營商與下游終端門店,提供集手機分銷交易、支付、物流、售后、信息交互于一體的開放式B2B交易平臺。天聯(lián)網(wǎng)是一家手機B2B交易平臺上述消息人士指出,許曉輝的加盟顯然說明天音通信可能會在電商方面有所動作。此外,面對國內(nèi)外智能硬件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,天音通信也將借助天聯(lián)網(wǎng)在該領(lǐng)域加大力度。而除手機分銷和虛擬運營業(yè)務(wù)外,外界還不太熟悉的是,天音其實在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域早有布局,手機瀏覽器歐朋、無線閱讀平臺塔讀、手機應(yīng)用商店開奇等都為其旗下公司。2014年9月,許曉輝從凡客離職,當時并未確認去向。2010年,許曉輝創(chuàng)辦了慢生活品牌”初刻Crucco”,2013年3約,初刻被凡客全資收購,許曉輝亦加盟凡客。在創(chuàng)辦初刻之前,許曉輝本也是凡客的副總裁,并先后就職于金山軟件等公司。
一起惠2014-11-26 09:19:041217 次
國產(chǎn)手機在“雙十一”創(chuàng)造了驚人銷量,在天貓2014年“雙十一”全類目TOP10排名中占據(jù)三席,小米、華為、魅族分別排在第一、第二和第九位,上演了三強爭霸的戲碼。目前,智能手機競爭日益激烈,高端陣營有蘋果和三星。原先,在國產(chǎn)手機中,小米一直憑借著互聯(lián)網(wǎng)玩法獨步天下,然而,在中端陣營中,玩家日益增多,競爭日益激烈,利潤也在被削減,怎么證明自己在國產(chǎn)手機陣營中的地位?品牌廠商都需要一個機會,“雙十一”就成為重要的契機。“雙十一”暗戰(zhàn)手機進入智能機時代后,離互聯(lián)網(wǎng)和電商都很近,又是標準化的電子產(chǎn)品,天然就適合進入互聯(lián)網(wǎng)銷售,今年“雙十一”僅天貓平臺1天賣出189萬部手機就是最好的證明。不過,這個龐大銷量的誕生,背后是三家國產(chǎn)手機廠家運用互聯(lián)網(wǎng)思維暗戰(zhàn)的結(jié)果。社會化營銷一直是小米的強項,通過各大論壇、社區(qū)、微信、微博、qq空間、百度貼吧等不斷與消費者互動,以同城會、爆米花等形式舉辦的線下活動深得米粉的心。小米以“米粉”群體為基礎(chǔ),擅長把流量轉(zhuǎn)化為銷售。這點與“雙十一”提升銷量的路徑不謀而合,最終其創(chuàng)造出15.6億元的銷量。據(jù)小米科技公關(guān)負責人劉琪介紹,“雙十一”前小米既有常規(guī)的官網(wǎng)導流、社交媒體預熱與引爆,也有過小游戲送優(yōu)惠券、通過挖寶游戲引導收藏,同時還與天貓進行官方流量合作,通過約300家線下服務(wù)網(wǎng)點掃碼送優(yōu)惠券等方式引來大量流量。引流的效果非常明顯,11日零點一過,僅4分48秒支付金額便超過了1億元,自此一直到活動結(jié)束,小米官方旗艦店始終穩(wěn)居在手機類目以及天貓全網(wǎng)店鋪排名的第一位。在“雙十一”期間,“最快破億”和“最高銷量”是兩個商家非常關(guān)注、也很容易引發(fā)傳播效應(yīng)的概念。當這兩個概念都被小米一掃而光時,這種局面完全在魅族科技副總裁李楠的意料之中,他表示:“我們在第一分鐘排在第一,緊接著我們降到了第二,MX4沒貨之后我們降到了第三,主要還是MX4貨量的問題,只有6萬臺,預訂用戶優(yōu)先,也就是先要滿足預訂用戶的量,所以可以搶的現(xiàn)貨只有3萬臺。”11日當天,一直在阿里巴巴西溪園區(qū)坐陣應(yīng)對的他,也按照預案及時“變陣”調(diào)整策略,“我們其實面臨兩個選擇,是把貨堆到天貓,還是分給其他渠道?我們選擇是分貨,其實天貓的貨被秒光之后,很多用戶不知道我們在京東和蘇寧也有貨。”李楠表示。與小米、魅族不同,華為手機在“華為”這個響當當?shù)钠放埔I(lǐng)下,推廣開展得更扎實。華為手機榮耀品牌公關(guān)負責人白毅介紹,華為手機此次銷量主要是榮耀系列實現(xiàn)的。在推廣上,前期通過微信小游戲吸引用戶注意力,主要傳遞用戶可參與抽獎特斯拉。然后是對熱銷的榮耀6推出預存定金優(yōu)惠購活動,可享受當天發(fā)貨。“11日當天的活動更有針對性,當天贈送禮品、配件打折,針對購機用戶直接贈送榮耀耳機、手環(huán)優(yōu)惠券、APP大禮包等。這些都是給用戶帶來福利回饋的活動,提高了用戶的參與度?!卑滓惚硎尽2O研究專家王濟民撰文指出,傳統(tǒng)企業(yè)只要有產(chǎn)品方面的深厚功底,再插上互聯(lián)網(wǎng)思維的翅膀,其崛起的速度大有后來居上的架勢。華為手機就是這方面的典型,其學習和復制小米的互聯(lián)網(wǎng)打法,尤其是榮耀系列選擇與大型互聯(lián)網(wǎng)公司跨界合作,用合作伙伴的社交傳播優(yōu)勢打造社會化營銷,強化品牌影響力,其發(fā)展的勢頭,大有趕超小米手機的趨勢。此次“雙十一”華為手機銷量10.6億元,如果小米15.6億元的銷量中減去手機之外的產(chǎn)品,最后在銷量數(shù)字上的差距就更小了。打榜的意義小米、華為、魅族三大國產(chǎn)手機品牌平時在互聯(lián)網(wǎng)上的銷售做得已經(jīng)非常不錯,尤其是小米,目前仍只有網(wǎng)上銷售渠道,為什么還要花費如此大的力氣在“雙十一”沖銷量,其供應(yīng)鏈體系能否支撐,背后是否還有其他因素的考量?在李楠看來,“從傳播角度來說,‘最快破億’的音量如果是100,那么其他數(shù)據(jù)的音量就是60。”企業(yè)不約而同更看中的是“雙十一”“最快破億”和“最高銷量”這樣的概念給品牌帶來的好處,以及在電商圈的影響力。就類似當年央視標王帶來的品牌溢價空間,讓許多老板不顧一切地舉牌。只是有意思的對比是,上周剛剛結(jié)束的2015年央視招標開始淡化總成交額和標王這樣的概念,企業(yè)爭奪的陣地開始向新經(jīng)濟領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,而每年“雙十一”的全類目、分類目排行榜成為讓商家瘋狂的傳播點。不過,在這種追逐中,企業(yè)反思的速度與央視招標相比更快也更早。李楠就認為,“雙十一的本質(zhì),是阿里花了很多傳播把流量匯集到這一天,媒體對這一天也非常關(guān)注,品牌也把貨堆到這一天,雙十一最終是用銷量換報道的一天,賺到媒體報道的眼球及市場用戶的眼球,是捆綁所有人在玩。但是玩單日銷售,這個賭得有點畸形了,如果你想拿到這個指標,你必須之前和之后斷貨,你斷一個月,我斷三個月,都擠壓到11月11日這一天?!逼髽I(yè)除了銷量和品牌考慮外,也把“雙十一”看作維護粉絲、與粉絲直接交流的機會。在白毅看來,“雙十一”已經(jīng)成為一個電商平臺年度狂歡的節(jié)日,由于華為平時有嚴格的價格體系,能打折優(yōu)惠的機會并不多,因此榮耀借此機會回饋用戶,更容易培養(yǎng)“花粉”的忠誠度。劉琪也表示,小米有兩個大的電商節(jié)日,一是4月份的米粉節(jié),再就是天貓“雙十一”。“小米參與‘雙十一’并不過于看中銷量,而是重在磨練團隊,提升電商服務(wù)能力。舉例來說,今年米粉節(jié)小米物流團隊創(chuàng)造了單日出庫發(fā)貨訂單56萬單的記錄,小米物流‘雙十一’單日總出庫運單達93.7萬單,10大配送中心24小時不間斷發(fā)貨,僅用3天就完成出庫?!眲㈢髡f。不過,如果把“雙十一”看做一個訂單巔峰時點的話,手機廠家如何調(diào)配自己的供應(yīng)鏈體系,使之與巨量訂單的覆行相匹配,如何協(xié)調(diào)平時銷售與大促銷的節(jié)奏,如何分配商品在不同電商平臺的數(shù)量,這些都需要廠家有更長期的規(guī)劃。采訪中,小米和華為都為“雙十一”備足了貨,保證每個訂單的消費者都能拿到心儀的手機。但在銷售平臺的商品數(shù)量分布上,則每家各有不同。像小米,“雙十一”就把所有資源和銷量目標都砸在天貓一個平臺上,只是根據(jù)大數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)不同地區(qū)的人喜歡不同的小米產(chǎn)品,只預先在倉儲配貨上做了有效的優(yōu)化,增加配送速度。而魅族更強調(diào)的是各個平臺的均衡,最終目標是讓消費者都能拿到貨,而不是跑到黃牛手中?!拔覀兤鋵嵤怯凶銐蚨嗟呢?,但是我們并未放在天貓一個平臺上。如果不能成為‘最快破億’的品牌,我們寧愿把貨放在更多的平臺以及線下渠道,保證能讓用戶拿到?!崩铋f。華為的選擇是幾乎覆蓋所有電商網(wǎng)站,最終在天貓全品類排行第二,在京東商城、亞馬遜、一號店、唯品會、蘇寧易購等手機類目都排名第一。
一起惠2014-11-24 09:55:15835 次
“easy家樂?!笔欠▏覙犯<瘓F旗下的便利店品牌。這家以橙色為基調(diào)的店內(nèi)有零食、飲品、日化產(chǎn)品以及酒類等常見品類。據(jù)了解,上海閔行店工作人員已經(jīng)全部到位,第二家店則在籌備中。作為衡量城市商業(yè)發(fā)達程度的便利店業(yè)態(tài),外資超市第一店家樂福進入中國20年后謹慎涉獵。家樂福旗下“easy家樂?!毕轮軐⒃谏虾T嚑I業(yè)。主打現(xiàn)購自運概念的麥德龍也在上海試運營旗下的便利店?!百u場版”便利店也將成為國內(nèi)零售市場的一股新勢力。外資巨頭開便利店據(jù)了解,家樂福在全球不同國家有眾多業(yè)態(tài),包括大賣場、超級市場、折扣超市、便利店、倉儲賣場、會員制量販店等。2003、2004年,家樂福先后將折扣超市迪亞天天和生鮮超市冠軍超市引入中國進行本地化經(jīng)營,不過,迪亞天天目前退守上海,冠軍超市在兩年試水后就撤出北京市場?!凹覙犯T跉W洲已經(jīng)在經(jīng)營小業(yè)態(tài),現(xiàn)在只是把國外的經(jīng)驗復制到國內(nèi)?!敝袊B鎖經(jīng)營協(xié)會負責人表示,外資零售巨頭在國內(nèi)涉足的便利店業(yè)態(tài)并非首創(chuàng),并且大賣場的業(yè)績不像前兩年優(yōu)異,小業(yè)態(tài)將成為行業(yè)發(fā)展方向。與家樂福一樣悄悄進入便利店領(lǐng)域的外資零售巨頭還有麥德龍,在麥德龍上海普陀店的邊上,一家80多平方米的“合麥家”便利店已經(jīng)悄然開業(yè),這是主打現(xiàn)購自運的麥德龍在中國市場的新業(yè)態(tài)。麥德龍中國區(qū)總裁席龍表示,“合麥家”是一個類似于便利店的業(yè)態(tài),適合在學校、小區(qū)、醫(yī)院周邊等場所經(jīng)營,并且未來會開放加盟。選址因地制宜“便利店和大賣場經(jīng)營完全不同,選址是直接決定一家便利店是否成功的關(guān)鍵因素?!痹跇I(yè)內(nèi)人士看來,選定了位置也就意味著確定了目標客戶。同時,選址也很大程度上將決定一家便利店的成本。目前,家樂福和麥德龍都將上海首店落子現(xiàn)有的大賣場周邊,前者在閔行區(qū)有三家大賣場,后者則直接開在了麥德龍普陀店周邊?!靶I(yè)態(tài)更適合社區(qū)和寫字樓,做一些精品品類,自有品牌占有率高一些,都有利于在原有的市場競爭中脫穎而出。”有分析人士認為,便利店市場空間和消費潛力很大,即使連鎖便利店已經(jīng)在市場上有一定的優(yōu)勢,但這是一個充分競爭的行業(yè),新進入者在品類上差異化運營仍然有機會。來自北商商業(yè)研究院的分析顯示,便利店是衡量一個城市商業(yè)發(fā)達和消費成熟的一個重要指標,隨著小業(yè)態(tài)的推進,城市消費路線也將發(fā)生變化,大業(yè)態(tài)往城市周邊走,成為全家一站式購物的場所;城市中心小業(yè)態(tài)滿足社區(qū)、白領(lǐng)的即時性快速消費需求。這意味著,社區(qū)成為便利店的必爭之地,而前期便利店7-11、全家、好鄰居、快客等全國性和區(qū)域性連鎖便利店已經(jīng)占據(jù)了優(yōu)勢位置,對于后進入者來說,如何見縫插針來贏得市場是一個必須解決的問題。小業(yè)態(tài)時代來臨“賣場版”便利店在六年前就曾出現(xiàn)。2008年,Tesco在上海啟動便利店業(yè)務(wù)TescoExpress;2009年,沃爾瑪便利店“Smartchoice(惠選)”在深圳低調(diào)試水;此后不到兩個月,永旺集團宣布,該集團首家便利店“迷你島(ministore)”將在山東亮相。盡管各家都對旗下便利店有精確的定位且制定了擴張計劃,不過,上述項目均悄無聲息的結(jié)束。在業(yè)內(nèi)人士看來,大賣場做小業(yè)態(tài),有供應(yīng)鏈和采購的優(yōu)勢,但彼時做便利店超出了零售市場和消費習慣的發(fā)展。而現(xiàn)在,大賣場業(yè)務(wù)萎縮,零售商急需新的業(yè)務(wù)帶動,同時,城市中即時快速的消費需求大量出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,1-8月,便利店成為上海零售業(yè)態(tài)增速最快的門類,銷售額同比增長超過兩位數(shù),高于其他業(yè)態(tài)。這種趨勢早有苗頭,中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與野村綜研(上海)咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)布的《中國便利店發(fā)展報告》(2012-2013)顯示,2012年中國便利店企業(yè)銷售規(guī)模實現(xiàn)17%的增長,遠高出百貨、大賣場等大型業(yè)態(tài)的增速。與之相對的是,大賣場在前幾年的快速開店后,放慢了擴張步伐,甚至開始關(guān)店止損?!芭c動輒投入上千萬元的大賣場相比,便利店在房租、運營上投資成本不高,而且比較靈活,可以實現(xiàn)快速擴張?!睋?jù)北京商報記者了解,家樂福在上海的第二家便利店正在招募員工,馬上也可以開業(yè)了。北京便利店存空間家樂福和麥德龍幾乎同時啟動了便利店業(yè)務(wù),更默契的是,它們都將便利店試水之地選在了上海,業(yè)內(nèi)人士分析,上述兩家企業(yè)總部都在上海,方便人員調(diào)配;另外,上海消費者市場的包容性更強,城市規(guī)劃也更適合發(fā)展便利店。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會今年初對內(nèi)地26個大中型城市連鎖化便利店增長率、飽和度、24小時比例和政策支持力度四個指標綜合分析,得出相關(guān)城市的便利店指數(shù)排名。其中,深圳、東莞、太原名列前三;上海、廣州分列第六和第九位;北京排名倒數(shù)第二。北京街道過于寬闊不適合開便利店、北京市場對便利店鮮食業(yè)務(wù)的管制較為嚴格,業(yè)內(nèi)對北京便利店發(fā)展滯后的一致看法是,“天生不具備便利店基因”,其實,北京便利店市場已經(jīng)暗潮洶涌。7月,全家便利店進京,在首都機場和故宮都開設(shè)了門店,實際上,為了能夠順利進入北京市場,全家便利店在一年多前就已經(jīng)開始著手準備。全家進入京城,也引發(fā)了北京便利店市場的蝴蝶效應(yīng)。深耕京城商業(yè)多年的7-11一改此前開店謹慎的擴張態(tài)度,不僅提速開店,也首度松口選址要求,將通州、甚至北五環(huán)外均劃入選址范疇。后進入者羅森甚至不惜巨額租金在高端商場銀泰中心、環(huán)球金融中心開店。
一起惠2014-11-24 09:40:28563 次
【一起惠訊】11月24日消息,繼月初日元匯率降至近年來的新低后,俄羅斯也步上后塵,受歐美制裁、國際油價下挫、經(jīng)濟不景氣等多方面因素影響,盧布匯率大幅下跌,于上周三創(chuàng)下歷史新低。這不僅對俄羅斯國內(nèi)的消費產(chǎn)生了很大的影響,也給中俄跨境電商帶來一些變化。據(jù)一起惠了解,跨境電商收款多數(shù)采用美元,但也有部分對俄跨境電商直接收取盧布,再通過銀行結(jié)匯。在盧布貶值、商品價格無變動的情況下,同樣收入的盧布所兌換的人民幣就會減少,造成直接經(jīng)濟損失。業(yè)內(nèi)人士指出,目前,速賣通、敦煌網(wǎng)等第三方平臺都采用美元支付,賣家向平臺收款時也是采用美元,因此不會有太多直接影響。但對于一些接受盧布支付的自營B2C而言,俄羅斯用戶支付的盧布會直接進入其在銀行的盧布賬戶,通過銀行結(jié)匯換回的人民幣就有損失了。“從另一方面看,即便采取美元支付也會在一定程度上造成商品價格競爭力的下降。商品以美元標價,俄羅斯買家需支付的金額則是已經(jīng)根據(jù)實時匯率換算過來的盧布價格。這樣,雖然商品的美元標價并沒有變化,但由于盧布貶值,俄羅斯用戶需要支付的盧布價格卻上升了。”該業(yè)內(nèi)人士表示。而一位從事對俄跨境物流的業(yè)內(nèi)人士也指出,盧布貶值還可能會引起各種跨境物流渠道的漲價?!爱吘孤窂介L、服務(wù)環(huán)節(jié)多,很大一部分都需要在俄羅斯境內(nèi)完成,盧布貶值造成的俄羅斯國內(nèi)商品漲價、人工成本上漲都會增加物流服務(wù)商的價格成本。純代理商可能無所謂,但是物流承運商的壓力很大?!庇纱丝梢姡R布貶值會給發(fā)展勁頭良好的對俄跨境電商帶來一定程度的挫折。此外,一起惠還了解到,俄羅斯國內(nèi)的消費也面臨著一些動蕩。由于盧布貶值,俄羅斯居民害怕商品漲價,都紛紛提前購買新年用品,使得今年俄羅斯得新年購物季比往年提前了幾個星期。不管實體店商家還是在線商家都在積極應(yīng)對這一提前到來的銷售旺季。與此同時,俄羅斯分析師也表示,低迷的經(jīng)濟對包括零售業(yè)在內(nèi)的消費行業(yè)造成了很大的壓力,不少外資企業(yè)也因為盧布貶值造成利潤減少而從俄羅斯撤離。“俄羅斯疲軟的貨幣導致進口商品喪失了價格的優(yōu)勢,也導致俄羅斯境內(nèi)消費者的購買力下降?!?/div>
一起惠2014-11-24 09:36:58758 次
【一起惠訊】11月24日消息,日前,跨境物流服務(wù)商比利時郵政推出了一個名為“MiniPakEU”(歐e達)的新型國際小包服務(wù)。該服務(wù)比普通郵政小包速度更快,但又比國際快遞價格更低,服務(wù)對象主要瞄準中國跨境電商。據(jù)悉,在很多歐洲國家,從亞洲進口的物品(包裹或郵件)都要接受相當嚴格的海關(guān)檢查,開包查驗的幾率非常,因此常常造成運輸時間的延遲等問題,而這對跨境電商的物流配送也造成了一定的困擾。比利時郵政表示,其新推出的MiniPakEU物流解決方案正是基于歐盟海關(guān)的高查驗率以及約90%的B2C網(wǎng)上銷售產(chǎn)品價值較低這一特性而研發(fā)的,專門針對亞洲尤其是中國的跨境電商。一起惠了解到,比利時郵政的MiniPakEU是在速度和價格上介于普通郵政小包和快遞之間的物流產(chǎn)品,享受歐盟海關(guān)為其提供的專屬“低值小包海關(guān)綠色通道”,通關(guān)效率、服務(wù)水平都高于普通的郵政小包。目前,通過MiniPakEU運輸?shù)呢浳锟蛇M入歐盟28個國家。據(jù)比利時郵政方面介紹,適合MiniPakEU方案的貨物主要是B2C電商網(wǎng)站銷售的產(chǎn)品,貨物重量在2公斤以內(nèi),體積限制在60*60*1500px以下,且單件貨物價值不超過22歐元。跨境商家使用MiniPakEU物流方案,可隨時進行貨物追蹤查詢,無需支付任何其他附加費用,如歐盟進口關(guān)稅、增值稅等。此外,在時效方面,使用MiniPakEU方案,包裹從中國到達歐洲主要國家大約5至9個工作日,這相對普通郵政小包而言優(yōu)勢較為明顯。
一起惠2014-11-24 09:26:37675 次
在企鵝君不長的IT記者生涯中,能夠讓中國頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司掌舵人聚齊的行業(yè)會議,除卻這次烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會,上一次還是在2013年深圳的IT領(lǐng)袖峰會。這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會幾乎找到所有中國頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司的CEO,在11月19日和11月20日兩天中,大佬們紛紛登臺演講互動。這樣陣容齊全的行業(yè)會議,可能未來幾年都看不到。在大會明天就要落幕的時候,企鵝君來數(shù)一數(shù)在這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,大佬們都說了啥:馬化騰:騰訊回歸社交和通信,微信電話本沖擊運營商很扯。1.騰訊回歸社交和通信。對于騰訊過去這一年,小馬哥的總結(jié)是:修身養(yǎng)性,回歸本質(zhì),說發(fā)現(xiàn)騰訊最擅長的還是通訊、社交大平臺上,而社交平臺、通信工具的價值在于連接器。基于這個邏輯,騰訊把原來很多衍生的業(yè)務(wù)對外出售,2.游戲業(yè)務(wù)是騰訊要保留下來的。既然小馬哥說騰訊最核心的是通訊和社交,那么其他業(yè)務(wù)怎么辦呢?別的業(yè)務(wù)不好說,最出利潤的游戲看樣子是要保留下來自己做,對于保留游戲的邏輯,小馬哥將話題引向了娛樂內(nèi)容和知識版權(quán):“中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展18年,從完全無序不注重知識產(chǎn)權(quán)到現(xiàn)在越來越重視知識產(chǎn)權(quán),視頻,音樂,動漫等等會構(gòu)成一個交織成知識產(chǎn)權(quán)生態(tài)。”而在第二日的論壇上,馬云也表示阿里未來要解決未來十年中國人的快樂問題,所以要做足球、電影,同為巨頭,對做娛樂內(nèi)容,大家還都是很熱衷的。3.回應(yīng)微信電話本爭議:這是個木有競爭力的產(chǎn)品啊。在第一天的時候有個有趣的插曲,有位做虛擬運營商業(yè)務(wù)的從業(yè)者向馬化騰問了“微信電話本加入通話功能”的事情,話題方向顯然指向騰訊與運營商還沒完全了結(jié)的OTT風波。而馬化騰對此的回應(yīng)倒是很大氣:微信電話本是個短期說法,是沒有競爭力的,因為未來運營商的通話服務(wù)可能是免費的。馬化騰還說,運營商應(yīng)越來越多看到數(shù)據(jù)的價值,數(shù)據(jù)價值正在替代原有的通話、短信價值。而微信電話本實際增加語音通話的使用場景,運營商應(yīng)與OTT企業(yè)合作,這不是零和游戲。馬云說:我們的使命是培養(yǎng)很多很多京東。新首富馬云第二天有個長演講,很符合他青年導師身份的正能量風格,企鵝君我覺得還是非常精彩的,大家應(yīng)該去看看演講視頻,但互聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的信息其實是這幾個:1.錢多怎么花?阿里的投資邏輯是缺啥買啥。阿里這幾年買了很多公司,邊界在哪里?馬云的答案是:阿里商業(yè)模式是生態(tài)系統(tǒng),所有投資都為這個生態(tài)系統(tǒng)建立而做,并不一定是阿里需要的。如果整個生態(tài)系統(tǒng)需要某個技能和能力,我就支(mai)持(le)這個行業(yè)。而對于阿里未來要構(gòu)建什么樣的生態(tài)系統(tǒng),馬云的答案是這個生態(tài)系統(tǒng)要解決中國人的健康和快樂問題:阿里擔心10年以后中國的問題,這說大一點是社會責任,說小一點就是10年以后的機會是什么,中國10年以后最大的麻煩是健康問題和快樂問題,所以我投資電影、體育、醫(yī)療的。這些領(lǐng)域在10年以后出現(xiàn)很多問題,我們今天開始準備,以后的社會問題就是我們巨大的機會。所以大家懂了,阿里的投資的邏輯就是缺啥買啥,至于領(lǐng)域方向什么的真不重要。2.阿里的商業(yè)模式是培養(yǎng)很多京東。馬云曾說過:我沒見過劉強東,他愛干什么就干什么。在20日下午論壇上,馬云還真的見到了劉強東,雖然兩人中間坐著李彥宏,但并不影響馬云向劉強東出招:我想和劉強東斗斗嘴,他講的都對,電子商務(wù)必須解決物流成本和運營成本。而阿里巴巴要做的是什么?我們要培養(yǎng)更多的京東,并讓這樣的公司掙錢。阿里和京東的商業(yè)模式存在巨大差異:我們不賣貨,不送貨,不存貨,我們幫助別人做電子商務(wù),我們希望別人賣貨更方便和有效。當然,隨后東哥也進行了還擊:淘寶和天貓上確實有幾百萬家小“京東”,但京東和阿里平臺上的小賣家本質(zhì)不同,物品的流動必須要有序,我們要做到每個物品的流動都得到有序管理,所以,京東和阿里平臺有本質(zhì)的區(qū)別。雖然東哥進行了還擊,但不管咋看都不如馬云的“我們要培養(yǎng)更多京東”霸氣啊。李彥宏:百度之前沒搞好移動互聯(lián)網(wǎng)是我錯了行不。作為最帥氣的大佬,Robin的公開演講如今確實越來越有料,甚至都有人獻花了:1.百度在移動互聯(lián)網(wǎng)耽誤這兩年,我錯了。百度在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一直被認為相對滯后,今天李彥宏竟然將責任一下都攬到自己身上:很多年前就有人跟我講要關(guān)注手機,要關(guān)注移動搜索,當時用了下手機覺得這個東西不行,速度慢又很貴,我一直對這些建議說不行。但當2012年底到2013年初的時候,我們突然意識到智能手機在中國迅速地普及、給用戶帶來了越來越多的方便,也突然意識到發(fā)力已經(jīng)晚了,也沒有想到PC產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到移動上有太多的坑。對于轉(zhuǎn)型期間的痛苦,李彥宏表示:整個轉(zhuǎn)型的過程其實還是蠻危險和蠻痛苦的,一方面要做的事情非常多,另一方面天天會有人說你們可能已經(jīng)不行了。當然了,李彥宏這番表態(tài)的大背景是百度Q3財報交出“移動搜索流量超過PC搜索流量”的成績,多少反映了百度向移動端轉(zhuǎn)型取得進展。對此李彥宏也蠻得意的表示,百度兩年轉(zhuǎn)型家見到成效:我們此前對投資人說,百度進入一個為期兩年左右的過渡時期,要傾盡全力把移動做起來,百度第三季度財報10月底公布,移動的搜索搜索量對百度來說首次超越了PC,這一超越可能是永久性地,我覺得這是非常有里程碑意義的。相信收入和利潤超越PC端也不會太遠的。2.眾多機會中,李彥宏最關(guān)注的是人工智能。李彥宏還說,他如今最愁的是機會太多,要放棄一定的機會,要聚焦自己真正擅長和喜歡的東西。而當主持人讓李彥宏挑一樣他最聚焦的東西時,李彥宏表示是人工智能:有一天電腦比人腦聰明,電腦怎么模擬人腦,實現(xiàn)對于自然語音的理解、模式的識別、計算機的視覺。比如我拍馬云的照片馬上可以匹配出誰和他結(jié)婚最合適,現(xiàn)在你們覺得好像有點遠,其實很快可以實現(xiàn)。張朝陽:我將搜狗搜索看作人工智能對于李彥宏說人工智能這事,企鵝君的老板Charles一定特別認同,因為在烏鎮(zhèn)他也一直在說搜狗的“人工智能”理念:1.張朝陽:我將搜狗搜索看作人工智能對于搜狗搜索,張朝陽表示更愿意將其看做人工智能,搜索引擎提供輸入、輸出和云端計算,搜狐新聞客戶端背后的推送技術(shù)也是基于搜狗搜索,未來視頻領(lǐng)域的精準廣告投放也將基于搜狗。對于未來互聯(lián)網(wǎng)世界的發(fā)展方向,張朝陽表示如今每個人都攜帶手機或佩戴穿戴式設(shè)備,隨時隨地產(chǎn)生人與人、人與物的交流。張朝陽認為,人與人的交流是類似微信和社交網(wǎng)絡(luò)的形式,人與物的交則覆蓋人類生活的方方面面,而在所有交流背后都存在相應(yīng)的人工智慧,搜狐希望自己的搜索引擎能提供這樣的智慧。2.張朝陽與馬化騰交流搜索作為人工智能的前景其實更有趣的事情發(fā)生在第一天,張朝陽在與馬化騰的交流時談到了為啥搜狗搜索能接入微信公眾平臺:張朝陽表示騰訊在回歸其最擅長的通訊和底層存儲技術(shù),這連接了世界,也促使未來的搜索更具智能化,使得騰訊與搜狗的合作更具前景。馬化騰回應(yīng)表示,目前在物聯(lián)網(wǎng)的搜索有很多服務(wù),微信公眾平臺中沉淀了很多信息是傳統(tǒng)搜索引擎找不到的,騰訊將這些內(nèi)容接入了搜狗,并且效果良好,相信未來還有很多實時的狀態(tài)信息應(yīng)該能夠納入搜索引擎里面,還有很多事情可以發(fā)生。雷軍:超越蘋果這事我先說出來,萬一實現(xiàn)了呢。不得不說,世界互聯(lián)網(wǎng)大會的嘉賓陣容實在夠牛,蘋果全球高級副總裁BruceSewell和小米創(chuàng)始人雷軍同時出現(xiàn)在了第二日下午的論壇中。主持人問Sewell:雷軍說按照小米對互聯(lián)網(wǎng)的掌握以及投資,可能過5—10年小米就可以做成世界第一的智能手機公司,對此您有一種危機感嗎?前英特爾法律總顧問BruceSewell的回答是:itseasytosay。對此雷軍還是很機智的拉上了馬云的名言:馬云也講過一句話,萬一實現(xiàn)了呢?小米是一個很小的公司,我們4年多前創(chuàng)辦,我相信沒有人相信3年前剛剛做手機的小米成了世界第三,所以在中國這個神奇的土壤上除了產(chǎn)生了阿里巴巴這么牛的公司,也產(chǎn)生了小米這樣的小小的奇跡。2.雷軍說,他就要贏董明珠了。相比五年后才可能打贏的蘋果,雷軍還提及了一個幾年后可能就要打贏的對手:格力。企鵝君先簡單介紹下,雷軍和董明珠在去年末的賭約:去年年末,雷軍與格力董事長董明珠在央視的活動上下了10億元的賭局,對賭小米5年之內(nèi)銷售額能否超過格力。這次在烏鎮(zhèn),雷軍在接受央視財經(jīng)采訪時表示小米就要贏了:去年我和董明珠打賭的時候格力銷售額是1200億,小米是300億左右,差4倍,所以董總上來就說她百分百會贏。而今年小米可以做到800億,格力今年大概能做到1400億,但是差距1倍都不到了,再有一兩年格力就輸了。對于眼見到手的勝利,雷軍還是很開心的表示:和董總打賭的時候就有99%的把握,原因很簡單,我信仰互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)是高速發(fā)展的,哪怕像京東這么大也有50、60%地增長,是非常快的增長。所以董明珠董總可能對互聯(lián)網(wǎng)的特點不夠了解,我和她說賭1元,她跟我說賭10億。企鵝君不得不說,雷軍的好勝心真心強啊。京東東哥:跟阿里比,我們是光腳的。上半年喝到奶茶又赴美敲鐘的東哥風光無限,但在烏鎮(zhèn)與馬云同臺,不得不說,東哥還是稍遜那么一點點啊。劉強東不可避免的被問及京東、阿里的差異問題,而面對兩者體量上的差距,東哥也不得不承認:有馬云在,我才是光腳的。不過隨后東哥就開始了還擊,闡述京東在電商領(lǐng)域獨有的邏輯:很多人說阿里、京東競爭,這不可避免有一定競爭,但是二者建立的商業(yè)模式是完全不一樣的,剛才馬云所說阿里巴巴幫助那些有夢想的小的創(chuàng)業(yè)者,幫助他們進行成長,實現(xiàn)他們的夢想,讓他們?nèi)〉贸晒Α>〇|我們做電子商務(wù)最開始,我們要解決的是中國社會的商業(yè)成本和效率問題。
一起惠2014-11-24 09:23:00837 次
【編者按】Shoprunner入華也許只是個開始。在互聯(lián)網(wǎng)大會上揶揄劉強東的馬云似乎未雨綢繆,在境內(nèi)物流方面菜鳥短期難以見效的情況下,多花些手筆在跨境配送上,也許更能賭對未來。ShopRunner可以給國內(nèi)消費者帶來的不僅是更高效、劃算的服務(wù),還有大量的海外品牌通路。不過,對于更多的消費者而言,ShopRunner仍然是陌生的,雖然在大洋彼岸已經(jīng)成為了網(wǎng)購人群的依賴。究竟有多神奇?且聽小編是如何體會的。來美之前,有人跟我說,從此以后,你會過上每次購物前都翻閱優(yōu)惠券的日子了。此話夸張了點,但美國消費者確實很難為“原價”買單,商家不劃掉“建議零售價”再寫一個折扣價,都不敢開門做生意;就連高檔百貨公司不好明面上直接打折,也三天兩頭不是“閃購”就是“滿就送”??傊?,在“撿便宜”這件事兒上,沒有啥國籍之分。但是,全民網(wǎng)購以后,只追求打折返利明面上省的錢,逼格還不夠高。那到底什么才是“升級網(wǎng)購”呢?增值服務(wù)。美帝人工這么高,最貴的當屬服務(wù)。能在購物的時候享受更多的免費增值服務(wù)的消費者,那才敢叫自己“網(wǎng)購達人”。兩天送達,非Amazon專利之前在《華裔看亞馬遜直郵:優(yōu)勢可復制嗎?》一文中介紹過Amazon的會員福利,花99美元購買的一年期的Prime會員可以享有1500多萬種標記有“prime”貨品的免費兩天送達服務(wù)(包括免費退貨)。這個舉措吸引了大批的買家,因為“郵費”這個開銷是在網(wǎng)購中很難忽略的一筆。曾經(jīng)有一個消費者行為調(diào)查報告指出,“郵費”是決定用戶是否下單的一個關(guān)鍵因素。就我個人來說,如果不免郵,除非商品的價格非常吸引人,否則很難下單,所以我是AmazonPrime的忠誠用戶。那么,我就永遠不去其他的品牌電商處購物了么?說到品牌電商,科普課又來了:1.美帝沒有那么多天貓、京東、當當、一號店這種全能型的電商,基本上,最大的電商是Amazon,啥都賣,然后其他的電商銷售的貨物各自有側(cè)重。比如Drugstore是一個網(wǎng)上藥店,個人洗護啥的小東西比較全;各大高級百貨公司自營的網(wǎng)店,如BergdorfGoodman、NeimanMarcus,就賣自己店里的白富美高富帥喜歡的東東;還有依托門店的專業(yè)性貨品賣家,如只賣運動戶外貨品Rei.com、SportsAuthority,只賣電器的BestBuy,只賣家庭用品的HomeDepot……總之美帝電商都是各玩各的,貨品分類上做得不錯,免得惡性競爭,反正想一勺燴的,誰都干不過Amazon。2.基本每個品牌都有自己的官網(wǎng),這點跟國內(nèi)基本扎堆天貓不一樣。而這些官網(wǎng),每個都有自己的銷售、發(fā)貨、退貨等政策,有的可以在網(wǎng)店買了門店退,有的只能網(wǎng)店買網(wǎng)店退,各自包郵門檻也不一樣,50包郵算便宜的,79、99、150的不在話下。總之“returnpolicy”(退貨政策)、“shippingpolicy”(物流政策)是精明買家在下單前會至少瞄一眼的東西。所以,大家也都不是傻子,看見Amazon的兩天限時送達和免費退貨吸引客戶,各門戶電商也就琢磨這個事兒。于是,有個叫Shoprunner的電商物流商就浮出了水面。啥叫電商物流商?是又一個FedEx、UPS么?不是。Shoprunner主要提供的服務(wù)是,為其合作電商的顧客提供貨品兩天送達和免費退貨,當然前提是用戶注冊成為Shoprunner會員,它們向用戶收取79美元/年或者8.95美元/月的會費。目前Shoprunner注冊用戶數(shù)為300萬,合作電商品牌為109個(我一個一個數(shù)的啊~),包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而實際送貨的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac(基于加州、亞利桑那州、猶他州)專門提供兩天送達服務(wù)的快遞公司。我個人是大概三年前接觸到Shoprunner的。最開始是這個網(wǎng)站免費招募用戶,可以享受一年的免費“兩天送達”服務(wù)。我一聽是免費的,還有啥可猶豫的,就直接入了會員。入了以后才發(fā)現(xiàn)我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼時Drugstore運費政策是25美元包郵(現(xiàn)在是35,也是業(yè)界最低價)。而用Shoprunner的服務(wù),任何單子都是免費兩天送達。Shoprunner使用起來也很方便,結(jié)賬處點擊貨品下的Shoprunner“小綠人”(現(xiàn)在已經(jīng)改成旋風)標志,登錄Shoprunner賬戶,貨品的運貨方式自動改成“免費兩天送達”。而今年是我免費用Shoprunner服務(wù)的第三年,說實話,我也不知道咋回事兒,每年該續(xù)會員的時候都收到他們郵件通知,可以再免費一年。不過今年看他們的勢頭,明年我得掏錢了。不過,美國運通信用卡的持有者還可以免費使用該業(yè)務(wù),這應(yīng)該是信用卡推出的一項增值服務(wù)。勢頭正旺,怎么賺錢?11月17日,我收到一封Shoprunner的郵件,標題處的中文吸引了我,原來Shoprunner進軍中國海淘業(yè)務(wù)。郵件里說,“Shoprunner正式品牌升級進入中國,小綠人光榮隱退,海購時代正式來臨”,新的用戶免費注冊,在各大品牌美國官網(wǎng)上下單,可以用支付寶支付,不用找轉(zhuǎn)運公司,Shoprunner負責直接送達中國??戳诉@郵件,說實話我是驚了。因為以前我就思考過一個問題:Shoprunner到底怎么賺錢。它在我這兒收不到會員費(當然別處不一定),也許在商家那兒可以獲得一定的貨款補償。但一個10美元的單子,貨款都給它了,也不夠管兩天送達的快遞費啊。就算因為量大跟快遞公司有很大折扣,但是這個數(shù)也不會特別低。而現(xiàn)在,它又要進軍中國,據(jù)說還包稅?趕緊上網(wǎng)查了一下,此時,眼前浮現(xiàn)出一張?zhí)攸c鮮明的臉孔。是的,支付寶,馬云。2013年,阿里巴巴對Shoprunner進行了第一輪投資,7500萬美元;今年10月份阿里巴巴上市前,又對Shoprunner進行了新一輪投資:2.6億美元,同時eBay在這一輪里獲利退出,轉(zhuǎn)售了Shoprunner30%的股份;也就是說,目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以,Shoprunner不差錢,而馬云在下一盤很大的棋,他這是要整合整個產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)奏,不光管國內(nèi),還管美帝啊。不管怎么樣吧,最終惠及的還是消費者。個人建議喜歡海淘的童鞋可以嘗試,現(xiàn)在也許你最喜歡的品牌還沒有加入,但是我相信,肯定會加入的。
一起惠2014-11-21 09:25:43813 次
【一起惠訊】北京時間11月20日消息,聚美優(yōu)品(NYSE:JMEI)今天發(fā)布了截至9月30日的2014財年第三季度未經(jīng)審計財報。報告顯示,聚美優(yōu)品第三季度總凈營收為1.577億美元,比去年同期的1.233億美元增長28.0%;歸屬于公司普通股股東的凈利潤為1950萬美元,比去年同期的1030萬美元增長88.6%。此外,財報顯示,聚美優(yōu)品移動端交易額在總凈交易額的占比達到了57%。聚美優(yōu)品CEO陳歐表示,聚美優(yōu)品將把第三方平臺的化妝品銷售業(yè)務(wù)的絕大部分轉(zhuǎn)移至自營平臺,這一計劃從9月份開始,預計今年年底完成。未來,第三方平臺的化妝品銷售將由品牌合作、專柜購買和聚美海外購所取代。“這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型使我們能夠進一步加強化妝品供應(yīng)鏈管理及質(zhì)量控制。”據(jù)一起惠了解,聚美優(yōu)品于今年9月正式推出“海外購”業(yè)務(wù),涉足進口電商領(lǐng)域。此外,陳歐還透露,聚美優(yōu)品一直試圖設(shè)立質(zhì)量控制的行業(yè)新基準,其自有色譜檢測實驗室已于10月開始運營。截至11月份,實驗室每月檢測約300SKU(最小存貨單位),其中包括所有消費者退回貨品的SKU?!拔覀円苍诶^續(xù)推進防偽碼體系的發(fā)展。截至2014年9月30日,防偽碼體系共有102名成員。從第二季度開始,加入防偽碼體系的品牌有伊麗莎白雅頓、Whoo、歐珀萊、茱莉蔻、自然堂和姬芮等?!标悮W說道。周三美股收盤,聚美優(yōu)品股價跌0.98元,報收于22.23元,跌幅為4.22%。盤后市場,聚美優(yōu)品股價大幅縮水,跌幅近10%。
一起惠2014-11-20 09:38:38709 次
化妝品零售連鎖品牌莎莎正在扭轉(zhuǎn)進入內(nèi)地八年一直虧損的局面。莎莎國際公布,截至9月30日的中期純利年減少4.9%至3.4億港元,營業(yè)額增至42.26億港元,毛利率由47%降至44.6%。其中,莎莎內(nèi)地業(yè)務(wù)整體營業(yè)額下跌0.9%至1.66億港元,虧損2210萬港元,與去年同期虧損2715.5萬港元相比有所收窄。分地區(qū)看,港澳地區(qū)營業(yè)額按年上升9.8%至34.33億港元。期內(nèi)同店銷售及同店交易宗數(shù)分別上升6.9%及7.2%,毛利率下跌2.4%。新加坡的營業(yè)額輕微下跌1.2%至1.23億港元,同店銷售額下跌7%。馬來西亞營業(yè)額為1.68億港元,同比增長4.4%。中國臺灣地區(qū)營業(yè)額增加4.1%至1.39億港元。中國內(nèi)地方面,營業(yè)額按當?shù)刎泿庞嬎阆碌?.9%至1.66億港元,同店銷售下跌3.5%,期內(nèi)虧損為2210萬港元。去年同期,莎莎國際內(nèi)地營業(yè)額為1.67億港元,虧損為2715.5萬港元,莎莎稱,由于更換進口商以及物流表現(xiàn)不理想,導致專有品牌普遍缺貨,造成銷售流失和毛利率下降。莎莎國際表示,內(nèi)地的大部分新店采用精品店模式,以800-1200尺面積為主,目前已經(jīng)逐漸取得成效,將會繼續(xù)加快擴充門店。目前仍有15-16家面積3000尺的店鋪,租期將于明年9月底約滿,預計明年四季度可加快收支平衡。另外,去年莎莎將電子商務(wù)重點轉(zhuǎn)移到內(nèi)地,上半年電子商務(wù)整體銷售額按年增5.5%至1.96億港元。
一起惠2014-11-19 17:24:13586 次
【一起惠訊】11月19日消息,俄羅斯最大的社交媒體VK(VKontakte)與全球移動營銷服務(wù)商YeahMobi簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,加速移動化布局。同時,VK還表示,其中國分公司的建設(shè)正在進行中,未來將大力發(fā)展中國跨境電商企業(yè)客戶。新聞發(fā)布會上,VK高級副總裁PavelSafroshkin展示了VK在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略方向,并分享了中國與俄羅斯在跨境電商、APP、手游等領(lǐng)域的發(fā)展契機。他指出,俄羅斯電商市場發(fā)展?jié)摿薮?,網(wǎng)民數(shù)量約7000萬,位居歐洲第一,其中一半以上進行過網(wǎng)上購物。2013年,俄羅斯電商市場的年銷售額已超過100億美元,到2018年將再增長18%?!跋啾绕渌麌叶?,俄羅斯在線市場小,但發(fā)展速度快,且具有獨特性。在俄羅斯獲取一個在線用戶的成本比很多國家都更低,同時,從全球來看,俄羅斯居民在社交網(wǎng)站的平均花費時間僅次于阿根廷?!盤avelSafroshkin談道。據(jù)一起惠了解,到現(xiàn)在為止,俄羅斯電商市場仍然是一個開放的市場,沒有任何一個電商企業(yè)的市場份額超過了4%。這一巨大的潛力吸引了全球各國的電商平臺和零售商,而中國的跨境電商也正垂涎著這塊蛋糕。對此,VK海外業(yè)務(wù)負責人張鈞凱談到,VK在中國對俄跨境電商的發(fā)展中充當著本土服務(wù)的作用:一是客服作用,二是廣告投放功能,三是品牌宣傳作用,四是信息傳播渠道。因此,包括B2C平臺、品牌商在內(nèi)的中國跨境電商企業(yè)都是VK的重要客戶群體。張鈞凱表示:“事實上,中國品牌商要在俄羅斯、拉美等地進行品牌推廣、塑造品牌形象比在其他歐美國家容易得多。比如,中國的很多鞋服品牌想要推廣至俄羅斯,社交網(wǎng)站就是一個很好的渠道?!币黄鸹萘私獾?,VK成立于2007年,目前總共有超過2.5億驗證用戶,月均活躍用戶數(shù)超過1億,基本覆蓋了整個東歐地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)用戶,是跨境電商、移動產(chǎn)品入俄的重要流量入口。此外,在移動化的布局上,VK官方公布的數(shù)據(jù)顯示,目前,俄羅斯70%的智能手機都安裝了VK移動App,用戶數(shù)超過5000萬,其中1000萬是純移動端用戶。與YeahMobi的合作則標志著VK在移動領(lǐng)域的進一步發(fā)力。據(jù)悉,YeahMobi是一個多渠道移動互聯(lián)網(wǎng)效果營銷平臺,主要服務(wù)于想拓展海外市場的手機移動應(yīng)用、手機游戲、電商等企業(yè)。
一起惠2014-11-19 10:00:221071 次
【一起惠訊】11月18日消息,有業(yè)內(nèi)人士向一起惠反映,雙11結(jié)束后的次日清晨,多位商家就接到了天貓的處罰通知?!拔矣袃蓚€在天貓經(jīng)營化妝品的商家朋友就被處罰了。其中一個商家由于贈品不符合規(guī)范,有超低價銷售的嫌疑,所以被天貓認定為擾亂市場秩序。”該業(yè)內(nèi)人士表示,現(xiàn)在該商家已經(jīng)解決了此次處罰事件,店鋪能夠正常經(jīng)營,但是違規(guī)商品已被下架。該業(yè)內(nèi)人士指出,此次因為虛假交易而被處罰的商家占比較大?!疤熵堅陔p11開始之前就處理了部分刷單的商家,但是還有一些商家沒來得及處理。雙11結(jié)束后,天貓又開始進行大規(guī)模的排查?!睋?jù)其透露,天貓此次不僅查處商家虛假交易的問題,而且還對惡意競爭、銷售假冒偽劣商品等行為進行處理?!坝幸晃簧碳乙驗樯嫦邮奂偈艿疥P(guān)店21天、扣24分的嚴厲處罰。”一起惠了解到,天貓此次處罰涉及的類目較廣。11月12日,天貓事業(yè)部發(fā)布公告,通過對墻紙類目的商家進行抽查后發(fā)現(xiàn)了一系列的問題商家,其中很多都是今年雙十一建材主會場的TOP墻紙商家。其中,旗航壁紙、德爾菲諾壁紙由于刷單行為較為嚴重,店鋪被降權(quán)、30天內(nèi)不得參與任何天貓營銷活動;米素壁紙、玉蘭壁紙和還原愛壁紙也由于存在刷單行為,相關(guān)商品被降權(quán)、或被下架刪除。天貓事業(yè)部表示,阿里巴巴集團上市后,天貓將對每個類目進行大規(guī)模的排查和審核,加大力度維護市場公平。
一起惠2014-11-18 09:32:07701 次
前不久,百度直達號吸引了超過40萬商戶入駐的消息引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的廣泛關(guān)注。從9月3日發(fā)布至今,40萬這一數(shù)字可謂相當可觀。而下一步,如何幫助商戶真正享受直達號的便利及實際的商業(yè)價值,是外界對于百度直達號日后發(fā)展的關(guān)注點。未來O2O市場機會巨大已成為業(yè)界共識,百度在移動搜索和地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先以及百度的銷售能力,相信會是直達號抓住機會的最佳機會,其對于百度移動業(yè)務(wù)的推動作用將不容小覷。正如百度副總裁李明遠之前在“百度世界2014”上所說,百度直達號以“最開放的心態(tài),建設(shè)最開放的平臺,在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮來臨時,幫助傳統(tǒng)商戶抓住移動互聯(lián)網(wǎng)的新機遇,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型”。40萬商戶入駐百度直達號滲入各行各業(yè)百度直達號為傳統(tǒng)行業(yè)移動轉(zhuǎn)型提供完整解決方案,商戶們選擇直達號正說明百度切中了他們的“痛點”。發(fā)布兩個月來,百度直達號已經(jīng)吸引各行各業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的紛紛加入,如海底撈、峨眉山、良子健身、伊利、興業(yè)銀行信用卡、布丁酒店、圓通快遞等。同時,蘭州市政府開通了國內(nèi)首個市政服務(wù)號“@蘭州三維服務(wù)網(wǎng)”,重要中央部委之一“@商務(wù)部網(wǎng)站”直達號也上線了,讓政府便民服務(wù)也“移動起來”。關(guān)于傳統(tǒng)商戶借助百度直達號成功轉(zhuǎn)型的案例可謂不勝枚舉:云家政在上線直達號一個多月時間里,移動端訂單數(shù)量已經(jīng)實現(xiàn)了20%的環(huán)比增長,是過去環(huán)比增幅的3倍以上,二次下單的用戶占比也已接近40%;一畝田直達號更是在11月6日幫助新疆阿克蘇的農(nóng)戶把全村500噸滯銷蘋果賣向上海,成就了一筆325萬元的大單。百度直達號的相關(guān)負責人透露,商戶們數(shù)據(jù)的提升主要得益于百度直達號把通過移動搜索獲得的海量流量針對細分行業(yè)做了更為精準的分發(fā),同時,百度大數(shù)據(jù)分析向用戶智能推薦也是二次下單率增加的關(guān)鍵。除了訂單量的變化,百度直達號的個性化功能也是各類商戶追逐的重點。以教育行業(yè)為例,移動互聯(lián)網(wǎng)時代,大家的時間全部都已經(jīng)碎片化,缺乏完整上課的時間。而百度直達號可以內(nèi)嵌豐富服務(wù)項目——視頻教課、教師與學生互動、學員管理、報名與預約課程等。目前“@新東方在線”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@學而思網(wǎng)校”等多家教育機構(gòu)已經(jīng)入駐直達號。如今很多商家眼里,百度直達號已經(jīng)成了一個能夠給用戶和品牌之間建立良好溝通的橋梁。傳統(tǒng)商戶謀變直達號帶來移動生態(tài)創(chuàng)新2014年被業(yè)內(nèi)看做是傳統(tǒng)商戶向移動互聯(lián)網(wǎng)升級轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年份,在今年推出百度直達號,其背后的深意自是不言而喻。外界評論,直達號的發(fā)布,是百度移動端生態(tài)建設(shè)的里程碑。對于百度來說,有巨大的流量、先進的技術(shù)、充裕的資源,如今2個月40萬的速度又帶來了足夠多的商戶,表明其有能力構(gòu)建一個能夠連接人與服務(wù)的龐大生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)系統(tǒng)的打造離不開豐富的服務(wù)品類,從行業(yè)垂類來看,百度直達號聚攏了多個行業(yè)的代表企業(yè),比如餐飲業(yè)的海底撈、永和豆?jié){、賽百味;旅游業(yè)的九寨溝、華清池、香港海洋公園;金融業(yè)的民生銀行、興業(yè)銀行等等。從商戶入駐效果來看,百度直達號為傳統(tǒng)行業(yè)移動轉(zhuǎn)型提供了完整解決方案。百度直達號能通過智能推薦把企業(yè)的過客變成顧客。同時,直達號還有SNS社交能力,用戶可以與服務(wù)商進行實時交互,對服務(wù)人員進行評論。與傳統(tǒng)營銷手段相比,直達號“廣拉新、高轉(zhuǎn)化、強留存、易開通”的四大優(yōu)勢,能夠有效解決商戶“痛點”。業(yè)內(nèi)人士認為,百度直達號將百度移動端的所有能力和資源進行了高效整合,可以基于用戶每天上億次的海量移動搜索需求,為他們提供出更為直接有效的服務(wù)。同時,它有很多入口,比如移動搜索、地圖、賬號、個性化推薦等,是一個很好的“連接”平臺,連接了海量的用戶和服務(wù)。隨著用戶習慣的日漸形成和商戶數(shù)量的不斷增加,百度直達號將把移動生態(tài)建設(shè)得愈發(fā)穩(wěn)健。
一起惠2014-11-17 09:21:03670 次
【一起惠訊】11月17日消息,海淘創(chuàng)業(yè)公司“蜜淘”已在本月初完成了3000萬美金的B輪融資,這是目前進口電商領(lǐng)域已披露的金額最大的一筆融資。蜜淘CEO謝文斌透露,B輪融資已于11月初到賬,由祥峰投資領(lǐng)投,晨興資本、景林投資跟投,A輪投資人經(jīng)緯創(chuàng)投繼續(xù)跟投。此輪融資過后,蜜淘的估值已超過1億美元。關(guān)于該筆融資的主要支出方向,謝文斌表示,將主要用于團隊建設(shè)、擴大市場占有份額、品牌與推廣支出、擴大營銷以及探索物流與倉儲建設(shè)。據(jù)一起惠了解,蜜淘定位為海外購物垂直自營電商,主要有海淘代購和海外品牌特賣兩條業(yè)務(wù)線。蜜淘產(chǎn)品上線時間為2014年3月6日,其運營方背簍科技則成立于2013年10月份。謝文斌表示,過去8個月,蜜淘已獲得了長足的進步,累計發(fā)出的包裹接近20萬個。另外,蜜淘客戶端激活用戶已接近100萬,目前月銷售流水已突破1000萬元。團隊人員也從最初的6人發(fā)展到了近60人。今年7月,蜜淘曾獲得了經(jīng)緯創(chuàng)投的500萬美元A輪投資,而其天使投資人則為蔡文勝和汪東風。
一起惠2014-11-17 09:12:58654 次
NordstromInc.諾德斯特龍三季度銷售在同行中出類拔萃,同店銷售實現(xiàn)3.9%的增長,而此前公布業(yè)績的MacysInc.梅西百貨、J.C.PenneyCo.Inc.彭尼百貨和KohlsCorp.科爾士百貨該數(shù)據(jù)不是倒退就是零增長。在截至11月2日的三季度,NordstromInc.諾德斯特龍在配飾、化妝品及男裝業(yè)務(wù)的推動下,收入達到31.40億美元,略高于市場預測的31億美元,比去年同期28.84億美元增長8.9%,其中在線及郵購業(yè)務(wù)增幅達22%。凈利潤按年上漲3.6%至1.42億美元,每股攤薄收益從去年同期0.69美元增加至0.73美元,超越市場預期的0.71美元。由于今年7月對美國線上男裝零售商TrunkClub的收購對全年每股收益有3%的負面影響,集團下調(diào)全年盈利目標,現(xiàn)預計每股收益將介于3.70-3.75美元,遜于市場預期的3.86美元,此前的預期區(qū)間為3.80-3.90美元。不過集團將凈銷售增幅預期定于此前區(qū)間6.5%-7.5%的上限7.5%,并預測毛利率可比去年提升50-55個基點,此前預期為40-50個基點。全年同店銷售預計會有3.5%的增長,此前預期區(qū)間為3%-4%。NordstromInc.周四收報于73.25美元,微漲0.55%,盤后上漲2.88%至75.31美元。
一起惠2014-11-15 09:17:16806 次
坐在三萬英尺高空的你,今后也可以毫無顧慮地“敗家”了。京東與國航在珠海航展期間展開全面戰(zhàn)略合作,雙方共同建設(shè)的“京東空中購”頻道(圖)已經(jīng)開門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開始探索飛機購物新藍海。不過,目前接入“京東購”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后,飛機內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購在日前舉辦的珠海航展上,京東與國航展示了這種空中購物模式。京東方面表示,乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò),就可在“京東空中購”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購買。乘客的下單信息通過地空互聯(lián)技術(shù)從機艙內(nèi)即時傳到京東網(wǎng)絡(luò),并完成商品的快速配送?;诰〇|的“全自營”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng),或許在飛機上網(wǎng)購的商品比你還要先到家。京東方面表示,“京東空中購”內(nèi)的商品均為京東自營商品,目前只支持貨到付款,后期隨著國航的網(wǎng)絡(luò)條件越來越好,京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報記者了解,京東與國航已經(jīng)開啟了第一階段合作,具備地空互聯(lián)條件的飛機機身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺北等航線,未來將擴展至更多機身與航線。第一批體驗者已在航展期間過了一把“空中網(wǎng)購”癮。此前,乘客只能在國際線飛機上通過現(xiàn)金或離線刷卡的形式購買免稅商品,但不提供免稅商品的國內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶。苦等的商業(yè)模型在京東相關(guān)負責人看來,對于電商行業(yè)來說,“空中購物”將成為一片新藍海。據(jù)中航工業(yè)預測,未來幾年通用飛機保有量年均增速將超過25%,到2020年將突破9000架,一個龐大而優(yōu)質(zhì)的機上電商消費群體正在形成。在機上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后,空中購物這一新消費模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營痛點。在國內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下,高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價致使公司面臨較大經(jīng)營壓力,而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點也變得十分迫切。在電商探索新藍海的同時,航空公司也瞄準空中電商,在國航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團等數(shù)十家企業(yè)成立國內(nèi)首個空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后,航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國航黨委書記樊澄認為,民航業(yè)即將進入機上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時代,空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國航充分意識到在機上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代,要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運營商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國航相關(guān)工作人員也告訴北京商報記者,國航聯(lián)手京東將促進機上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,能夠營造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析,此前機上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制,只能在國際航班上才能實現(xiàn),而如果引入電商,則可以將空中購物的人群擴展至龐大的國內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后,飛機內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實時支付技術(shù)這兩個基礎(chǔ)設(shè)施層面的問題,就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強調(diào),航空公司與電商的聯(lián)手背后,很重要的一個環(huán)節(jié)就是如何實現(xiàn)實時支付。所以,無論是國航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個空地互聯(lián)云支付平臺,都是為了解決空中購物的支付難題。這一難題解決了,民航業(yè)就順理成章地迎來了網(wǎng)購時代。東航相關(guān)負責人張弛也告訴北京商報記者,東航的“云支付”確實是在給擴展空中商城鋪路?!按饲?,乘客雖然在飛機上也能刷卡支付,但屬于離線方式,旅客在空中刷卡僅是一種記錄,真正實現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進行交易數(shù)據(jù)傳輸,而這種離線支付方式存在一定風險,不利于空中銷售的推行。”張弛說,在解決了支付難題后,航企和電商一拍即合,雙方均看重航班上巨大的旅客流,而且這一群體購買力相當強勁,利用乘機的碎片化時間,加上更精準的商品投放,將成為一大商機。“其實,空中購物商機大家一直都看在眼里,但以往受制于無法空中上網(wǎng)以及實時支付等難題,推進非常緩慢。而現(xiàn)在,上述兩大條件都已具備,讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?!睆埑谡f。
一起惠2014-11-15 09:16:03691 次
雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎?在這個全民“武裝”的節(jié)日,如果你連一管牙膏都沒買,比起那些在網(wǎng)上全款購車的買家,是不是太LOW了?沒錯,本次“雙11”玩的就是驚心動魄。從“花拳繡腿”到“真槍實彈”,力圖撕下“偽電商”標簽的汽車電商們在“雙11”就與買家、車企達成了極大默契,創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌。“雙11”開始僅7分鐘,一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購進一輛凱迪拉克SRX,成為在線全款購車第一人;“雙11”當天,汽車之家的訂購總量達37117輛,訂購總額達60.54億元,其中全款銷量為2488輛,全款銷售額為2.23億元;易車當天以532331輛的訂單總量完美收官,當天確認成交量達15796輛,成交金額達18.73億元;天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績,業(yè)內(nèi)普遍預測此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾,坐上成交額的頭把交椅?!澳愀覓佄揖透医印?,面對中國網(wǎng)民大膽的購物態(tài)度,電商也好車企也罷,這個“雙11”如果你不敢動真格的,下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看,平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷,如何打通這個死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來,打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點,而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一,汽車之家開通了大額在線支付功能,并實現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺系統(tǒng)的對接,可以保證線上、線下信息保持一致,從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露,為了在“雙11”期間推出在線全款購車,汽車之家早就開始籌備,首次和全國6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng),達到財務(wù)對接,從而實現(xiàn)了真正意義上的資金流對接?!敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車,而是要實現(xiàn)從精準集客到交易的歷史性跨越?!逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是,天貓3個月前推出了“余額寶購車”服務(wù),實現(xiàn)了全額付款與基金理財?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作,實現(xiàn)了對購車精準人群的挖掘及對大件商品微博電商的探索,在一定程度上實現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過,對于在線支付,愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法。“‘支付’并不是用戶的痛點,真正的痛點是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié),但線上全額付款并不是實現(xiàn)汽車電商的標志。”在張京秋看來,線上交易不是在突破用戶的痛點,而是在突破公司自己的痛點——讓電商平臺的交易量成為增加營業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預測,未來5年國內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量,想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰的痛點,想到就要做,做了才有機會,這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰,背后必有強大的車企做支撐不可。與2013年相比,“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例,2013年“雙11”活動入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風標致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企,車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家,品牌增至40多個,車型更是多達400余款。在天貓平臺,最具代表性的當屬奔馳,在“雙11”購車節(jié)之際,奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預售,預售價格29萬至40萬元,限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA,在上市日之前就已被搶購一空。而在天貓之外,不少車企也參加了易車和汽車之家的底價賣車活動。汽車之家今年的“雙11瘋狂購車節(jié)”共吸引了國內(nèi)外72個汽車品牌,3838款車型參與,訂購量和訂購總額達到了去年的兩倍之多。值得注意的是,加入汽車之家“雙11”的車企中,不乏激進的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道,將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道,并且全款在線售賣,線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準用戶網(wǎng)上購車,車企最常見的促銷方式是底價秒殺、新車預售、限量版、額外贈送禮品等?!半p11”期間,汽車之家就推出了“每天1折競拍,5折秒殺”的搶購活動;易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購的車型,包括東風標致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等,這些車型平均折扣在8折左右,部分車型甚至低至5折。全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹認為,在汽車電商時代到來之際,車企要做的是揚長避短,“廠家是市場的主導,主導車輛資源的分配,這是很難改變的。主流廠家決不會被幾個大的電商網(wǎng)絡(luò)控制,形成價格被綁架的局面。同樣,車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實,畢竟缺乏價格競爭的優(yōu)勢。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺也是類似鬼城一樣,浪費資源?!贝迻|樹表示。呼喚“真電商”不可否認,如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期,尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來看,各大電商平臺在“雙11”當天的角力非常激烈,例如“錯過一天等一年”、“真底價,僅此一天”的口號也彰顯著各大平臺對于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看,汽車電商要想撕去“偽電商”的標簽,勢必要實現(xiàn)真正的常態(tài)化,而不是年年只過“雙11”。對此,易車方面表示,易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議,將在易車網(wǎng)上全國獨家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購車用戶定制的車型?!敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺易車商城和惠買車,而非簡單的限時促銷。相比一年一次的短促活動,易車更重視常態(tài)化電商模式,以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功。”易車副總裁槐洋介紹。在易車看來,真正的汽車電商“雙11”促銷,必須是基于常態(tài)化電商平臺上的促銷行為。從集客到交易,從交易到交易常態(tài)化,汽車電商再次面臨著新的考驗。應(yīng)該關(guān)注的是,在“雙11”當天,汽車之家、易車、阿里巴巴的股價均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析,這是資本市場對于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水,是對汽車電商“盛極必衰”的一種預警。而對于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面,政策面也開始收緊?!半p11”之前,國家工商總局約談了阿里、京東、唯品會、蘇寧易購等十大家電商,給一系列促銷亂象打了預防針,隨后,北京、上海等地工商管理部門又進行了一輪約談?!半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝,其中不乏混亂與沖動。對于意猶未盡的汽車電商、車企和消費者來說,規(guī)范的運營和理性的消費才是長久之道。
一起惠2014-11-15 09:14:25830 次
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