中國最大的煉油企業(yè)中國石油化工股份有限公司（以下簡稱“中石化”）最近跨界合作上了癮。8月22日，中石化對外宣布，中國石化銷售有限公司與國內(nèi)B2C電商企業(yè)1號店簽訂業(yè)務框架合作協(xié)議。這是中石化首度引入電子商務合作伙伴。至此，與中石化銷售公司“結盟”的，已有順豐快遞、大潤發(fā)、西藏卓瑪泉、1號店。根據(jù)最新協(xié)議，雙方將主要在聯(lián)合采購、O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、電商平臺合作、油品銷售等領域開展合作。具體包括：發(fā)揮1號店的全球采購平臺優(yōu)勢和易捷2.3萬家門店規(guī)模優(yōu)勢，對部分商品實施聯(lián)合采購，降低采購成本；在中石化易捷便利店試點開展電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務；探索在1號店開設專區(qū)，銷售中石化易捷特色商品；探索雙方電商平臺的合作，開展交叉營銷；中石化為1號店提供優(yōu)質(zhì)油品。中石化此次與1號店的合作，除了在聯(lián)合采購上有所創(chuàng)新，涉及O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、油品銷售、物流配送等方面的合作，則與之前順豐的合作類似。據(jù)介紹，未來客戶在加油時，在中石化易捷便利店通過手機二維碼“掃一掃”功能，可選購1號店商品，實現(xiàn)現(xiàn)場下單購買。此外，在1號店線上完成下單購買的顧客，也可在中石化指定加油站點提取貨物。按照加油站數(shù)量計算，中國石化銷售有限公司是中國最大、世界第二大成品油供應商；截至2013年底，擁有3萬多座自營加油（氣）站、8000萬加油卡持卡客戶；2013年，其在國內(nèi)成品油市場所占份額超過60%。值得一提的是，中石化自去年提出混合所有制改革后，今年初宣布對油品銷售業(yè)務板塊現(xiàn)有資產(chǎn)（包括加油站和易捷）進行重組。具體方案是，在油品銷售業(yè)務板塊開放不超過30%的持股比例，通過增資擴股的方式，引入社會和民營資本，實現(xiàn)混合所有制經(jīng)營。此前，騰訊控股、加拿大最大零售商Couche-TardInc等多家投資者入圍中石化旗下油品銷售公司股權競爭的第二輪角逐名單。究竟會選誰來當自己油品銷售業(yè)務板塊的合作伙伴，中石化一直對外界保持沉默。8月21日，華爾街日報援引知情人士的話稱，中石化已與總部位于上海的民營企業(yè)復星集團簽署了協(xié)議；其他候選者包括中國人壽、新奧能源，以及私募股權投資公司厚樸。其中一名知情人士稱，中石化計劃在未來幾周敲定合作條款，并在11月底前對銷售公司實施重組，之后將籌備這家子公司的首次公開募股（IPO）。IPO地點尚未選定。有中石化內(nèi)部人士對早報記者表示，現(xiàn)在中石化是嚴控信息流，主動放出來的消息類似餐前小甜點。涉及上千億元的混合所有制合作，那才是壓軸大戲。中石化銷售公司規(guī)模約為3400億元。

【一起惠訊】天貓自去年“雙11”開始聯(lián)合線下3萬家實體店大促開始，便全面啟動O2O戰(zhàn)略。現(xiàn)在，這一玩法將持續(xù)提速。昨日消息，有知情人士向一起惠提供線索，稱天貓社區(qū)服務網(wǎng)點將進一步擴充，其聯(lián)手的目標，將從原先的自營連鎖店擴張到收費加盟模式?！跋氤蔀樘熵埦€下店？商戶只需掏1980元即可?！?980元的誘惑如此具有誘惑力的價格，的確可以此刺激不少線下中小商戶。該人士指出，天貓已經(jīng)將自提點業(yè)務外包給第三方，也即意味著天貓O2O執(zhí)行中，涉及到自提業(yè)務的部分，由當?shù)卮砩掏瓿删€下拓展。據(jù)悉，該天貓自提業(yè)務此前主要面向浙江地區(qū)，代理商所能觸及到的寧波、紹興、嘉興、連云港、臺州等地均有涉及，旨在把當?shù)氐纳坛?、便利店，變身統(tǒng)一的天貓線下社區(qū)服務網(wǎng)點?！拔衣犝f很快就會啟動全國性的招商大會，屆時第三方代理會把相關業(yè)務打包給加盟商。”消息人士指出，整個過程由代理商一手操辦，至于1980元的價格是由天貓制定，還是加盟商自作主張，尚未有明確消息。所謂“打包”，據(jù)接洽加盟的線下合作伙伴透露，主要是指貨物代收自提、線下導流，以及各種便民服務等增值業(yè)務。從雙方合作的商業(yè)模式上看，更多的是側重天貓為線下加盟商提供導流，即加盟商花費1980元主要是用來購買線上流量資源。同時，加盟商則可以為天貓網(wǎng)購人群提供自提服務，加強用戶粘性。此外，商戶表示，代理商承諾，辦理加盟手續(xù)之后，線下店鋪會接入統(tǒng)一標識，如帶有“天貓自提點”或“天貓加盟店”字樣的燈箱。雖然上述消息尚未獲得天貓官方認定，但據(jù)一起惠了解，天貓于2013年就開始謀劃線下網(wǎng)點自提業(yè)務，并在北京、上海、東莞、嘉興、武漢、杭州等超過20個城市接近3000家便利店、社區(qū)物業(yè)合作。天貓方面曾承諾，天貓、淘寶用戶下單后，可選擇就近授權指定的天貓服務站，來解決小長假代收貨問題。天貓社區(qū)服務站將在包裹到站后，檢驗包裹完整性后掃描簽收錄入系統(tǒng)，隨即系統(tǒng)發(fā)短信和密碼通知消費者前往取件。在包裹到站5天內(nèi)，服務站予以免費保管，消費者可在期間憑借證件及密碼上門自提。是激進？還是深謀遠慮？不過放低加盟門檻，也讓外界對此持有疑慮，天貓如此不計成本地拓展線下布局，是否過于激進？“如果只是單純的收發(fā)貨，最多只能看到天貓為商家?guī)サ睦?，顯然，天貓做O2O不可能只是貪圖1980塊加盟費這么簡單?！痹谏碳铱磥?，天貓以加盟模式擴張O2O的企圖心必是很大的一盤棋。從大的格局上判斷，傳統(tǒng)零售領域中，百貨、購物中心、商超依靠自身能力，基本完成電子商務化。進入2014年，區(qū)域性電商開始迅速成長，O2O模型百花齊放。便利店成為電商眼中炙手可熱的新興市場。不過，無論是天貓服務站，還是京東、亞馬遜與各個便利店展開的合作，基本上還圍繞著代收貨和自提業(yè)務為主，綁定在最后一公里的配送環(huán)節(jié)上，能夠提供的增值服務尚且有限。而自下而上的傳統(tǒng)連鎖便利店“觸網(wǎng)”則以順豐嘿客、中石化易捷為代表。這種新型的便利店，更加強調(diào)虛擬展示和體驗，從而利用互聯(lián)網(wǎng)技術在有限空間中提供更多的SKU，最終逐漸走向平臺化。但從成效上判斷，這種新型模式創(chuàng)意有余、噱頭十足，但仍然欠缺客流和實際轉化。“未來的便利店O2O模式一定是基于大數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)公司提供抓取技術，并進行數(shù)據(jù)分析，傳統(tǒng)門店則負責將商品和客戶信息開放給電商平臺?！毕⑷耸糠治觯壳疤熵埍憷闛2O已經(jīng)為未來的線下大數(shù)據(jù)整合做好了幾項準備：第一，金流。支付寶也馬不停蹄地在線下開疆僻壤，單是與各類便利店達成的移動支付合作，就已經(jīng)突破兩萬家。包括美宜家、紅旗連鎖、7-11等，用戶在便利店消費，可以通過支付寶進行掃碼支付。由此可見，不排除天貓O2O服務網(wǎng)點未來會有線下收單等其他業(yè)務接入。這即意味著將來支付寶將成為連接線上線下重要的流量入口。第二，信息流。阿里自上半年開始，在無線方面持續(xù)發(fā)力，推進用戶消費行為從PC端向手機端轉移。圍繞著手機淘寶和傳統(tǒng)零售推進的“千軍萬碼”“碼上淘”策略，可以進一步向線下便利店滲透，從而完成商品展示虛擬化，購物流程網(wǎng)絡化，提升便利店的運營效率的同時，將線下零售大數(shù)據(jù)收獲囊中。第三，物流。隨著電商“下鄉(xiāng)”進程的加速，便利店可以成為連接消費者的最佳觸角。在O2O的倒逼之下，便利店的供應鏈將逐步電商的配送網(wǎng)絡相融合，提升整個物流行業(yè)的運輸效率。而這也是菜鳥未來三五年要做的事?？瓷先トf事俱備，1980元，這真的能讓天貓理想中的O2O更進一步嗎？

【一起惠訊】雖然王衛(wèi)不久前才剛剛拋出“君子有所為，有所不為”的理論，但開“嘿客”，做電商，襲金融，順豐的棋局已經(jīng)下得越來越讓外界看不明白。一起惠從賣家處獲取一枚印章截圖，似乎表明順豐有意針對賣家推出一套獨立的標準和體系，成為電商界“ISO”的野心凸顯。印章上清晰可見“順豐服務保障”字樣。據(jù)賣家透露，順豐將此計劃內(nèi)部命名為“PBS”（PoweredbySF），其對接的主要客戶即電商賣家，包括在電商平臺上各類熱銷品牌以及店鋪，均在順豐服務保障的覆蓋范圍之內(nèi)。據(jù)悉，凡是能夠加入順豐PBS計劃的賣家除了享受順豐快遞的品質(zhì)服務外，還可以獲得“優(yōu)質(zhì)店鋪”的身份認證，優(yōu)先享用運費折扣和多重保障權益。“目前看只是商家可以在店鋪、商品包裹、快遞單據(jù)蓋上順豐‘PBS’的印章，就可以納入到順豐服務保障體系之中，暫時不涉及到費用問題。”一位有意參與順豐服務保障的女鞋賣家表示，順豐各區(qū)網(wǎng)點已經(jīng)開始試探性與賣家接觸，陸續(xù)滲透合作意向?！按蟾攀窍朊祝私庀沦u家的想法，特別是大的品牌商，對此服務體系是否認可。”上述商家指出，對于多數(shù)淘寶、京東中小賣家而言，獲得順豐授予的免費資質(zhì)認證作為背書，瞬間“高大上”的感覺固然良好，但是大品牌是否在意仍然是未知數(shù)。一起惠聯(lián)絡了部分類目的品牌商，由于順豐對PBS的推進手段相對內(nèi)斂低調(diào)，因此品牌商對順豐PBS知之甚少。有個別商家表示，一直在使用順豐配送，但對于順豐服務保障認證還沒有摸清具體的路數(shù)。不過，順豐由始至終標榜的優(yōu)質(zhì)服務所形成的良好口碑，以及在行業(yè)中樹立的中高端配送服務商形象，或許能為其與品牌商的合作上加分。據(jù)一起惠了解，順豐速運集團總裁王衛(wèi)也曾發(fā)布內(nèi)部通訊文章，明確指出服務質(zhì)量對順豐而言是一條關乎生死的“生命線”，是保證市場占有率的關鍵因素之一，也是與競爭對手差異化的核心競爭力。“實際上，順豐的品牌溢價還沒有充分得到體現(xiàn)。賣家選用順豐配送，在配送上有了保證，但順豐除了提供配送服務，并沒有將品質(zhì)服務更加具化，為用戶提供增值，給到用戶驚喜?！蹦硣H旅行箱品牌電商經(jīng)理告訴一起惠，順豐PBS表面上看在做物流服務保障體系，但實際上是將順豐品牌溢價做到最大化，從物流領域的影響力向電商領域擴散。一位資深的落地配人士告訴一起惠，順豐近些年的舉動多有所出乎意料。無論是社區(qū)店“嘿客”，還是做二手貨交易平臺“順豐分享”，都與物流本身并無直接關聯(lián)?！爸安讹L捉影也聽說過順豐在秘密籌劃認證的事情，我個人持有保留意見。專業(yè)的人做專業(yè)的事，做認證體系順豐是否得心應手不得而知，但不可小覷的是順豐的野心?！睆碾娚倘耸康慕嵌壬戏治?，順豐此次布局意圖則相當明顯。此前，盡管淘寶憑借“商品評論”等創(chuàng)新一舉奠定行業(yè)基礎，但隨著平臺商家數(shù)量爆棚，電商平臺也越聚越多，商品質(zhì)量難管控。特別是進入7月份以來，聚美優(yōu)品、京東假貨事件被相繼曝光，電商平臺的評價體系正在面臨前所未有的挑戰(zhàn)。這對于此時切入服務保障體系的順豐而言時機更加合適?！颁N量可以刷、好評也可以刷，平臺對此也是睜一只眼閉一只眼，完全屏蔽虛假評價，防微杜漸的能力還沒有建立?！蹦硟?nèi)衣垂直B2C客服經(jīng)理稱，最重要的是，在消費者眼里，平臺永遠無法做到公平公正，用戶質(zhì)疑的不僅是賣家誠信，也包含平臺本身的商品服務能力。如果能有第三方作為獨立機構出現(xiàn)，對全網(wǎng)電商渠道和商家進行認證，則更具公信力?！笆欠駮ΜF(xiàn)行的電商評價體系造成沖擊，現(xiàn)在下結論為時尚早，畢竟還沒有見到順豐PBS的真身。”上述人士直言，如果僅僅是加蓋印章，也并不能說明什么，重要的是看順豐究竟能夠提供哪些具體的產(chǎn)品和保障措施，以及認證標準。對此，一起惠第一時間向順豐求證此事。官方回應稱，順豐如果要做面向商家的服務保障體系和標準，一定需要報名和審核流程，符合標準的商家才會“蓋章”。

【一起惠訊】相比其他快遞服務商，順豐總能做出超乎想象之舉。8月7日消息，一起惠最新獲悉，順豐已低調(diào)啟動內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項目：鼓勵員工以類似加盟的形式，回歸到家鄉(xiāng)開設獨立網(wǎng)點，從而完成順豐向三四線城市，乃至更深更細的區(qū)域滲透的網(wǎng)絡布局。一位順豐快遞員告訴一起惠，在接到內(nèi)部通知后，已有部分同事開始蠢蠢欲動，計劃遠離喧囂的北上廣，回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。雖然順豐快遞員月薪過萬早已不是傳說，但對于那些每天在大城市中奔波勞苦的“快遞小哥”來說，這種回歸似乎有著更大的魅惑力。特別是附加上“創(chuàng)業(yè)”兩個字，可以讓他們找到更合適的存在感。從商業(yè)邏輯上來看，順豐此舉實際上是一種以“加盟”為名義的直營式擴張。據(jù)物流界資深人士透露，順豐內(nèi)部創(chuàng)業(yè)或許是一種迅速見效的擴展方式，通過內(nèi)部員工返鄉(xiāng)，向更縱深地域滲透，不僅配送覆蓋范圍更加接近三四線城市、鄉(xiāng)村、社區(qū)等原本順豐無法觸及之地，也讓組織的毛細血管孵化出更強的創(chuàng)業(yè)基因。“之所以說是‘加盟’式的直營，一方面，網(wǎng)點建設過程中，員工脫離順豐；但從管理層面、運營體系、價格體系來說，順豐輸出統(tǒng)一的標準。”上述人士指出，目前順豐對此的政策相對寬松，創(chuàng)業(yè)員工除了繳納一定的保證金外無須再支付更多。此外，由于網(wǎng)點設置在在鄉(xiāng)村地區(qū)，主要負責最后一公里的配送，因此并不須開設實體門店，可以節(jié)省不少開支。而來自順豐公關部的消息，則聲稱內(nèi)部創(chuàng)業(yè)并沒有加盟費，相反還會提供資金補貼和政策扶持，同時鼓勵所有員工推薦家鄉(xiāng)人員參與合作。在運輸上，順豐將快件中轉到縣區(qū)，合作人員可到自營網(wǎng)點進行交接，然后實行派送。此外，在人員配置上，順豐采取老帶新的培訓、集中培訓，沿用公司統(tǒng)一標準。“創(chuàng)業(yè)員工出任店長一職，負責網(wǎng)點的管理和統(tǒng)籌，同時，為了保障價格、服務的統(tǒng)一性，公司還會派人來協(xié)助日常事務?！表権S快遞員工告知一起惠，內(nèi)部創(chuàng)業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點主要負責操作常規(guī)件收派，大貨重貨、高價值件的攬收還是交由全網(wǎng)統(tǒng)一作業(yè)。不過這種規(guī)范性的嘗試并非毫無風險可言，雖然在大多數(shù)行業(yè)人士眼中看來，順豐高瞻遠矚且做事“靠譜”，但擴張就要付出成本，而自負盈虧的前提，也給不少有益返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的快遞青年敲響了警鐘?！俺袚杀揪鸵髦?，北京此前在有一家店嘗試失敗，開了不久就關張。顯然創(chuàng)業(yè)并不適合每一個有雄心壯志的人?！笨爝f員坦言，創(chuàng)業(yè)之后薪資水平不高，且風險并存。果生意經(jīng)營不善，當?shù)乜旒枨蟛煌ⅲ瑒t不如回去做快遞員。實際上，為了規(guī)避擴張中有可能面臨的風險，順豐方面已經(jīng)對創(chuàng)業(yè)員工的資質(zhì)和能力進行考核。譬如在配送過程中有過重大失誤的快遞員，基本與此次創(chuàng)業(yè)“絕緣”。另一方面，非順豐體系內(nèi)的其他快遞員或快遞組織，也被排斥在創(chuàng)業(yè)大門之外?！绊権S內(nèi)部創(chuàng)業(yè)更大程度上是在‘挖坑’‘占坑’，屬于戰(zhàn)略投入，短期內(nèi)可能效果不顯著，但并不意味著沒有將來?！蹦撑c順豐達成合作的物流公司電商業(yè)務負責人指出，從順豐的布局來看，與未來三五年內(nèi)電商下鄉(xiāng)的進程幾乎吻合，搶占市場提前量勢在必行。此前，在電商配送市場上，四通一大雖然問題頻頻，但仍然占領市場制高點，相比之下，強調(diào)服務質(zhì)量的順豐棋差一招。但是，從今年上半年開始，電商下鄉(xiāng)猛烈推進，無論是阿里巴巴還是京東，都開始新一輪的跑馬圈地，“刷墻運動”如火如荼。而在物流快遞方面，京東自有物流和集結了國內(nèi)主流快遞服務的阿里“菜鳥”同樣虎視眈眈。顯然，順豐不愿再輸一城。順豐官方向一起惠提供的數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)部創(chuàng)業(yè)業(yè)務從2013年年底著手、2014年春節(jié)后區(qū)啟動，目前已經(jīng)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)1萬3千多個，主要區(qū)域是華中、華西、華北。目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件量已經(jīng)占到順豐總件量的10%左右。另有知情人士透露，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點還有一盤更大的棋，則是順豐“嘿客”。雖然目前各種“嘿客”門店還圍繞著一線城市展開，但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及程度逐步向三四線城市擴散，社區(qū)電商未來在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)更有市場。因此，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)背后則極有可能在為順豐“嘿客”下鄉(xiāng)鋪路。“順豐已經(jīng)成為一個品牌，但滲透力還不足以穿越整個千家萬戶。一旦快遞的觸角可以最先抵達更廣區(qū)域，‘嘿客’作為新的產(chǎn)品形態(tài)則順理成章的介入和推廣開來。”該人士指出。【背景資料】國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年農(nóng)村居民人均純收入比上一年增長12.4%，而城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長9.7%。同時，縣域一級的網(wǎng)民基數(shù)也在增加。中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心發(fā)布的統(tǒng)計報告顯示，截至2013年12月，我國網(wǎng)民中農(nóng)村人口占比28.6%，規(guī)模達1.77億，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模13.5%的增長速度，高于城鎮(zhèn)8%的增速。2013年淘寶發(fā)布的《縣域網(wǎng)購發(fā)展報告》顯示，2012年，縣域地區(qū)共有超過3000萬人上淘寶購物，花費達1790億元，比上一年增長了87％。平均網(wǎng)購花費近6000元，比一二線城市居民的支出多了1000多元。此外，縣域地區(qū)網(wǎng)民一年人均網(wǎng)購54次，遠超一二線城市的39次。阿里巴巴數(shù)據(jù)顯示，2013年度，中國網(wǎng)購消費額增速，縣域市場比城市市場高出了13.6個百分點，成為網(wǎng)購消費新的增長點。2014年國家郵政管理工作會議上明確了快遞業(yè)重要方向和戰(zhàn)略目標，啟動“快遞下鄉(xiāng)”工程，盡快讓廣大農(nóng)民享受網(wǎng)購服務；推進“快遞西進”工程，改善區(qū)域均衡度；適應經(jīng)濟全球化新形勢，推進“引進來”和“走出去”更好地結合，積極有序地提高開放水平，積極支持重點企業(yè)開拓海外市場。

導讀：“我和我們的團隊小伙伴們已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)三個通宵了”，在接受中國電子商務研究中心的微訪談中，廖斌掩飾不住內(nèi)心的喜悅。七夕節(jié)的傍晚，與杭州某大型商場的線下品牌推廣活動剛剛結束，“備貨品牌活動的幾千束花，都被搶光了，太火爆了！我們現(xiàn)在主要以移動互聯(lián)網(wǎng)平臺訂購為主，PC端目前正在進行一次大的改版”?！?支玫瑰賣出520元?鮮花電商成電商投資新熱點】在網(wǎng)上賣鮮花，這之前早已不算什么新鮮事了，但真正能經(jīng)營出特色的卻不多，Roseonly算是做得比較不錯的一家，Roseonly一上線就定位高端，以“一生只送一個人”為經(jīng)營理念，經(jīng)過明星紅人輪番微博推廣，短時間內(nèi)大受高端消費者追捧。上千元一束的鮮花成為熱賣商品，甚至這讓鮮花行業(yè)成了新的電商投資熱點。如何把3支玫瑰賣出520元?給它一個故事，讓買花人做主角。這是高端花店roseonly給出的答案。上線10個月，月銷售額過千萬，則是市場給出的回應。憑借“一生只送一人”購買規(guī)則和“信者得愛，愛是唯一”的品牌理念，roseonly以微博為陣地迅速躥紅，而且短時間內(nèi)拿到了時尚傳媒集團A輪和騰訊公司價值千萬美元的B輪投資。比其發(fā)展速度更令人咋舌的是產(chǎn)品價格。在roseonly官網(wǎng)“熱賣推薦”中，12支一盒的鮮花玫瑰售價999元，1支永生玫瑰要699元，而新推出的9顆裝巧克力，單盒售價高達999元。roseonly與“網(wǎng)購就是買便宜貨”的舊觀點大相徑庭，卻成為當下互聯(lián)網(wǎng)營銷的新熱點?！耙矮F派”花店、“雕爺牛腩”、“黃太吉”煎餅，這些仿佛是一夜之間竄入市場的品牌，都在踐行著一條互聯(lián)網(wǎng)輕奢品之路：以網(wǎng)絡間的口碑傳播為主，把一些看似平常的產(chǎn)品賣出了天價?！磅r花市場本來沒有品牌，我們是第一個品牌?！眗oseonly創(chuàng)始人兼CEO蒲易說。在創(chuàng)辦roseonly之前，他曾成功投資大眾點評、夢芭莎電商和機鋒網(wǎng)，并創(chuàng)立了安沃傳媒和白天使醫(yī)療。蒲易不喜歡自己的公司和“雕爺牛腩”、“野獸派”花店相提并論，覺得不是一個級別。在蒲易看來，玫瑰有了roseonly，就像手機有了iPhone。在此背景下，3個月前，原銀泰網(wǎng)CEO廖斌創(chuàng)辦的賣鮮花網(wǎng)站“胡須先生”上線了，一個年薪豐厚的知名電商公司CEO為何放棄高薪投身鮮花電商?廖斌的胡須先生如何逆襲Roseonly，帶著這些疑問，正值七夕節(jié)，我們中國電子商務研究中心微訪談走進了“胡須先生”創(chuàng)始人廖斌?！?5年“電商老兵”的四次創(chuàng)業(yè)自建鮮花電商品牌】2014年后，原銀泰網(wǎng)CEO廖斌宣布從銀泰離職之后，似乎淡出了電商圈和媒體關注的焦點，并一直在醞釀新的創(chuàng)業(yè)項目。而“鮮花電商”，成為了這位15年“電商老兵”繼“中國服裝網(wǎng)”、“衣服網(wǎng)”、“銀泰網(wǎng)”后的第四次創(chuàng)業(yè)項目;而與以往三次都是打造“電商平臺”不同的是，這次廖斌選擇了自建“電商品牌”，從五一上線到七夕節(jié)，剛好剛好滿三個月。微信用戶只要搜索“胡須先生”，并添加關注，挑選好中意的鮮花后即可在線下單。而整個下單流程也很簡便，用戶輸入訂購數(shù)量、收件人、手機號、收貨地址，再用第三方在線支付即可，非常簡便，此外還支持“微信掃碼支付”的購買形式。打開胡須先生的“微商城”，一款售價1199元人民幣名為“胡須先生愛情花田年度周期套餐12期30枝A級玫瑰禮盒”早已告一搶而空，其他幾款分別為89元、99元、139元的七夕情人節(jié)定制特價套餐也均告售罄，其中有包括來自厄瓜多爾的進口玫瑰等。三個月過去了，登陸“胡須先生”PC端網(wǎng)站內(nèi)容竟還停留在上線時的母親節(jié)促銷。對此疑問，廖斌解釋道，“我們現(xiàn)在主要定位于移動互聯(lián)網(wǎng)平臺訂購為主，PC端目前正在進行一次大的改版”。從頁面的設計來看，胡須先生摒棄了花類電商普遍以白色為主的“高大上”設計基調(diào)，選擇了泛黃、做舊的復古文藝范兒的展現(xiàn)形式，呈現(xiàn)出古典氣質(zhì)。從已經(jīng)上線的產(chǎn)品來看，目前胡須先生主推鮮切花系列及其套餐其中有包括：粉玫瑰、香檳玫瑰、綠色洋桔梗、非洲菊、粉色百合、勿忘我、黃色跳舞蘭、向日葵、等鮮花品種供用戶選擇，并提供個性化的定制供用戶自主選擇，以滿足不同需求。此外，輔以銷售各式精致花瓶，以擴大銷售“長尾”，提升客單價。此外，廖斌還在天貓商城上開設了“胡須先生”旗艦店，淘寶上開設了“胡須先生生活館”，以便與傳統(tǒng)的網(wǎng)購用戶下單，擴大“胡須先生”的在線銷售額。【用“互聯(lián)網(wǎng)思維”顛覆傳統(tǒng)鮮花供應鏈】作為全新的細分垂直電商品牌，“鬍鬚先生”由杭州鬍鬚先生電子商務有限公司創(chuàng)立，2014年3月成立于杭州。團隊由廖斌帶領下的一群熱愛生活、熱愛藝術、為追求自己夢想而的一幫年輕人組成。2014年的五一前夕，由廖斌創(chuàng)辦的鮮花電商網(wǎng)站“胡須先生”正式上線。廖斌在接受中國電子商務研究中心(100EC.CN)微訪談時透露，為把控鮮花品質(zhì)，“鬍鬚先生”與全球領先的鮮花供應商荷蘭——安祖、西露絲、Kapiteyn——建立了長期合作，將荷蘭高端花卉引入中國。荷蘭安祖公司主營紅掌盆花、紅掌切花、蝴蝶蘭盆花和蝴蝶蘭切花，在世界上首屈一指，在歐洲、北美深受歡迎。西露絲是一家家族花卉公司，創(chuàng)立于20世紀40年代，主營玫瑰、非洲菊，100多個國家的花卉培育者選擇了西露絲品種。Kapiteyn公司主營種球、馬蹄蓮、郁金香、風信子、百合、水仙花，產(chǎn)品遍及58個國家。此外，為保證優(yōu)質(zhì)鮮花產(chǎn)品供應，全程把控供應鏈，“胡須先生”在昆明建立了優(yōu)質(zhì)鮮花種植基地;選用優(yōu)質(zhì)鮮花品種，聘請經(jīng)驗豐富的花農(nóng)打理，打造最具市場競爭力的鮮花產(chǎn)品。鮮花產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的電商運營，倉儲物流是關鍵。為保證在第一時間將新鮮、鮮活的產(chǎn)品送到消費者手中，“胡須先生”建立了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送中心，設立了冷庫，冷藏儲存農(nóng)產(chǎn)品;同時通過和順豐快遞的合作，實現(xiàn)“次晨達”，最大限度保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)。據(jù)中國電子商務研究中心(100EC.CN)獲悉，鮮花采用順豐速遞進行配送為主，配送區(qū)域為24小時可以到達的一、二線城市;偏遠地區(qū)(如新疆、西藏、東北三省、及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū))暫時還不支持下單;其他三四線城市，則采用申通快遞進行全國配送，統(tǒng)一由杭州倉儲發(fā)貨。廖斌在接受微訪談時表示，“胡須先生”將積極探索應用互聯(lián)網(wǎng)、電子商務為鮮花、農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)注入新的血液和動力，積極推動行業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)從花田到家居、從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖的無縫銜接，讓對品質(zhì)生活有追求、愛好鮮花和美的用戶都能低門檻的享受鮮花、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品給生活帶來的改變。【案例解讀】——“胡須先生”是如何用“互聯(lián)網(wǎng)思維”來賣鮮花的?像訂雜志一樣訂閱鮮花看著標題，你是不是覺得有點新奇?的確，在胡須先生家，選擇一些套餐，就會如同訂雜志一樣每隔一段時間(甚至是指定時間)收到一束鮮花。你收到花可是每期不同，店家會根據(jù)季節(jié)或節(jié)日，精心選擇搭配，然后按時送抵府上。每一次，因花的不同，也許會收獲不一樣的心情，品花如同品味人生，花開花落、歲月更迭，留下的都是青春和美好的回憶。簡化供應鏈，產(chǎn)地直供電子商務的發(fā)展，讓任何距離不再遙遠。胡須先生直接和全球花卉原產(chǎn)地大型花商合作，直接采購，親自深入當?shù)?，通過層層篩選，并簽訂嚴格的質(zhì)量供應協(xié)議，從而保證了鮮花品種的純正自然。同時這樣的采購模式下，鮮花的采購成本得到大幅度降低，運輸損耗也被壓縮至最小。產(chǎn)品定位：鮮切花鮮切花是自活體植株上剪切下來專供插花及花藝設計用的枝、葉、花、果的總稱。為了讓鮮花有更長的瓶插期，“胡須先生”配送時多為花骨朵狀態(tài)。而玫瑰和康乃馨也會處于半開放狀態(tài)，一般插瓶2-3天之后陸續(xù)開發(fā)，玫瑰花期5-7天，康乃馨花期15-20天，百合為綠色花苞，一般插瓶5-7天之后陸續(xù)開放，花期15-20天。超低價入市，逆襲傳統(tǒng)花店通過價格去顛覆傳統(tǒng)渠道和大品牌，幾乎是電子商務的標準手段。胡須先生也將這一技術純熟應用。99元3束的玫瑰，99元3束的康乃馨，讓在線下經(jīng)常購買鮮花的人大呼便宜。通過價格手段，胡須先生顛覆的不是roseonly這樣的一生只送一人的情感品牌，顛覆的是遍布在全國各地的幾十萬家社區(qū)花店，顛覆的是傳統(tǒng)鮮花行業(yè)“產(chǎn)地——多級批發(fā)市場——花店”的銷售模式。這讓我們在傳統(tǒng)鮮花產(chǎn)業(yè)吹來的陣陣寒風中，想起了馬云的一句名言，“今天你不做電子商務，明天你將無商可務?！备脑靷鹘y(tǒng)包裝，創(chuàng)造客戶體驗電子商務顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的另一個手段，就是產(chǎn)品。這一點在胡須先生的包裝上，表現(xiàn)的淋漓盡致。這個被稱為“一撕得”的包裝，與傳統(tǒng)鮮花包裝完全不同。包裝整體沒有任何膠帶，極有個性的包裝設計被充分展示。尤為值得稱道的是在側面有一個開啟拉鏈，消費者無需借助任何工具，只需輕輕一撕，即可快速開啟。漂亮而又獨特的包裝，既給足了送花的人面子，又讓收花的人過目不忘?？蛻糁艺\度就在這一送一收之間，悄悄建立起來。從訂購雜志一樣的售賣方式、到逆轉傳統(tǒng)供應鏈，低價手段，再到充滿獨特客戶體驗的一撕得包裝，這都構成了胡須先生獨特的互聯(lián)網(wǎng)思維鏈條，在時尚圈摸爬滾打多年的廖斌這一次看似信心十足。如果說，Roseonly改變的是傳統(tǒng)鮮花行業(yè)的品牌價值觀的話，那么胡須先生改變的就是傳統(tǒng)鮮花行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。這讓我們這些對互聯(lián)網(wǎng)思維充滿了興趣的普羅大眾，有興趣繼續(xù)觀察下去。

已于7月1日正式開行的首批3對6列試點特快電商班列，似乎讓“鐵老大”嘗到了甜頭。今日(8月1日)起，中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)將再增開京廣、京滬兩列快遞專列。中鐵總增開順豐申通專列今日新開的兩趟快遞專列，分別由申通快遞和順豐速運包攬。申通快遞相關人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，除了京廣專列，申通此次還將同步開通北京鐵路直達珠三角的“京珠急件”服務。據(jù)了解，兩個行業(yè)在“快遞專列”上的深化合作，將逐步形成覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海及中西部地區(qū)的快遞鐵路運輸網(wǎng)絡。記者根據(jù)行業(yè)人士提供的數(shù)據(jù)計算，中鐵總每開行一趟15節(jié)車廂的快遞班列，將收入10萬元左右。7月31日，記者多方采訪了解到，考慮到快遞專列在轉運、成本、便捷性等方面的綜合因素，目前仍有不少快遞公司處于觀望中，包括快遞業(yè)界貨量排名前三的圓通、中通，都還沒有實質(zhì)參與到鐵路快遞班列中來。“鐵老大”如何更加貼近市場，備受期待。申通借鐵路補航空短板申通快遞北京直達珠三角“京珠急件”服務的開通，意味著從北京寄出的快件將會在21個小時內(nèi)抵達珠三角，消費者則以陸運的價格享受到航空運輸?shù)姆?。對快遞企業(yè)來講，鐵路運輸更具成本優(yōu)勢。申通快遞相關人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，以北京到廣州為例，汽運的成本是0.5～0.7元/公斤，航空運輸?shù)某杀靖哂?元/公斤，鐵路運輸只要0.3～0.5元/公斤?！吧晖ㄏＭ麌L試多種快遞運輸?shù)男螒B(tài)，不僅對旺季是個補充，和航空相比，鐵路運輸受天氣、流控等其他狀況的限制較小，準點率高?！庇械谌綐I(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析指出，申通積極參與快遞班列，以及從最新推出的“京珠急件”戰(zhàn)略來看，是借鐵路運輸有效彌補自己在“航空”方面相對的短板。因為圓通快遞籌建的貨運航空公司幾天前已在民航局獲批，順豐、EMS一直有自己的航空機隊，申通的快遞貨量雖然一直穩(wěn)坐市場第一，但危機感卻越來越大。此次新開順豐京滬快遞專列，順豐方面未予以更多回應。業(yè)內(nèi)人士則認為，這主要和順豐今年推出系列“特惠”經(jīng)濟快件相關，時效介于航空和公路之間。業(yè)內(nèi)人士指出，從試運營的初步效果看，快遞班列無論從鐵路的資源量還是快遞市場的需求，相比高鐵快遞要更加突出，未來將有很大開發(fā)空間，主要會以快遞公司專列、或者幾家快遞公司分包車廂共同組成快遞班列的形式存在。業(yè)內(nèi)顧慮鐵路轉運成本不過，對于中鐵總創(chuàng)新型的電商班列，快遞業(yè)內(nèi)仍有顧慮。中通快遞常務副總裁賴建法昨日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，中通目前仍在觀望階段。圓通方面表示，一直在參與相關合作，但具體談判進展到什么程度，未來如何參與暫時不方便透露?！拌F路運輸要解決起始和末端的轉運中心對快遞的不便，特別是短撥(從分撥中心到火車站、從火車站再到分撥中心)最耗費成本?！辟嚱ǚū硎尽ＫJ為，目前部分快遞班列的時效仍然不及自營車輛，而且路上多了幾趟轉運環(huán)節(jié)，不僅運輸、人力成本增大，安全風險也可能隨之增大。此外，鐵路的具體發(fā)車時刻表是否能貼近快遞的轉運時間，也需要很多磨合。不過，賴建法表示，1500公里以上的線路，鐵路運輸確實有較為明顯的優(yōu)勢，中通未來也愿意積極接觸。申通快遞相關人士昨日對記者表示，快遞班列的轉運模式和航空差不多，都是要增加兩次裝卸，但整體成本依然比航空低。該人士強調(diào)，申通看重的是整體效益。記者采訪的其他快遞市場人士則認為，1000公里以內(nèi)基本不會考慮鐵路運輸，同時希望“鐵老大”未來釋放更多“黃金線路”，比如上海至東北、上海至西北、西南等地，對長線的需求是巨大的。在第三方業(yè)內(nèi)人士看來，快遞公司對線路的需求總體要看中鐵總的資源匹配，從中鐵總近期接連試水高鐵快遞、零擔專列、開放動車組冠名權等一系列市場化舉措來看，只要將來有相關運力釋放，開放應該沒什么問題。就在7月29日，國家郵政局局長馬軍勝、中鐵總副總經(jīng)理胡亞東、中國快遞協(xié)會會長高宏峰舉行了一次會談，在業(yè)內(nèi)看來，這是近年鐵路貨運向快遞開放的一個積極信號。據(jù)業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，一節(jié)車廂的荷載量通常為22～23噸，一個班列正常會有15～19節(jié)車廂。按照快遞公司提供的鐵路最低運輸成本0.3元/公斤，正常一節(jié)車廂22噸荷載量計算，中鐵總一節(jié)車廂的收益在6600元左右，開行15節(jié)車廂班列的單趟收入就在10萬元左右。

【一起惠訊】7月23日消息，在與立陶宛郵政簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，順豐速運繼續(xù)拓展跨境業(yè)務，已于本月啟動中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務項目。據(jù)悉，該項目由順豐速運的俄羅斯項目組負責，其主要致力于籌建俄羅斯地區(qū)的業(yè)務體系以及開通歐洲跨境電商業(yè)務等工作。據(jù)一起惠了解，目前，順豐只針對華南、華東地區(qū)日均200票以上的電商賣家推出了此項服務，配送時間一般為20至35天。該服務分為平郵和掛號兩種計費方式，首重50克，續(xù)重每克按0.108元計算，重量須不超過2公斤，燃油附加費為運費的10%，若體積大于重量則按輕拋貨計算運費。但為了推廣此項業(yè)務，目前順豐對客戶暫免燃油費。平郵和掛號的主要區(qū)別在于，平郵方式不負責送貨上門，順豐會將提貨單發(fā)送至客戶郵箱，客戶憑借提貨單去當?shù)卮硖庍M行取貨，但如果采用掛號方式（掛號費8元），當?shù)卮砩蠒M行上門配送。不過，如果因收件人地址錯誤或者是聯(lián)系不上收貨人等原因導致首次配送失敗，當?shù)卮韺⒉粫M行二次配送，會依照平郵方式進行處理。據(jù)悉，順豐俄羅斯項目組自今年3月成立以來，便開始俄羅斯市場低調(diào)布局。其第一階段推出的產(chǎn)品是電商小包業(yè)務，主要面向俄羅斯大中型電商客戶，同樣分為平郵和掛號兩種方式，續(xù)重按克計費，價格遠低于順豐的其他國際件產(chǎn)品，與市場同類產(chǎn)品持平，且覆蓋俄羅斯全境。該業(yè)務須實現(xiàn)了與客戶系統(tǒng)的對接，可批量發(fā)運、定時上門取件。一起惠了解到，從整個行業(yè)趨勢來看，開拓國際市場似乎成了近年來快遞業(yè)的主旋律。繼拓展亞洲、北美洲和大洋洲業(yè)務后，順豐在今年6月已與立陶宛郵政建立合作，將以立陶宛為切入點開拓歐洲市場。如今，順豐順利進入俄羅斯市場，為其國際業(yè)務又添上了一筆色彩。

【一起惠訊】7月21日消息，在線下瘋狂開店兩個月的順豐嘿客日前在微信也有了自己的店鋪。一起惠了解到，順豐嘿客正式在其官方微信公眾號開通了在線購物渠道，支持少量生鮮水果的在線購買。據(jù)悉，目前順豐嘿客微店僅支持11種商品（大部分為水果如獼猴桃、山竹、榴蓮等）的在線下單。但值得注意的是，雖然順豐嘿客的一個重要定位是網(wǎng)購產(chǎn)品線下體驗，但其微信店鋪內(nèi)并無任何提示用戶可以到嘿客店內(nèi)體驗或提貨的信息。在配送環(huán)節(jié)，嘿客微店僅支持用戶填寫個人的地址，沒有供選擇的自提點。一起惠了解到，此次順豐嘿客的微信店鋪選擇了與第三方微信服務商口袋通合作，僅支持微信支付。截至發(fā)稿，嘿客微店內(nèi)已有部分水果售罄。順豐嘿客從今年5月18日正式試運營，目前在全國已有518個門店。據(jù)順豐方面介紹，嘿客提供的服務包括商品預購（包括食品、服飾、母嬰、數(shù)碼、家電等類目）、網(wǎng)購線下體驗（二維碼購物、網(wǎng)購商品實物展示等）、便民服務（話費充值、飛機訂票、水電繳費）、快件自寄自取等。此前，順豐嘿客店內(nèi)商品主要來源于順豐優(yōu)選、紅蜻蜓官方商城、飛飛商城、麥樂購全球、飛亞達等二十余家電商平臺。用戶可以在嘿客店內(nèi)電子屏幕上選購上述平臺的商品，然后又相應的平臺發(fā)貨。

【一起惠訊】便利店正在成為電商行業(yè)的“香餑餑”。繼順豐開啟“嘿客”便利店之后，傳統(tǒng)零售商天虹商城也將于7月18日，正式進軍便利店行業(yè)，并命名首家便利店為“微喔”。據(jù)一起惠了解，天虹“微喔”將開設在深圳市南山區(qū)海印長城一期。與嘿客類似，天虹微喔依托現(xiàn)有商品供應鏈和社區(qū)零售營運經(jīng)驗，定位于社區(qū)居民生活的線上線下最后一公里服務站。試圖將成為天虹線上業(yè)務的訂貨點、取貨點和退換貨點，圍繞社區(qū)打造新的商業(yè)形態(tài)。據(jù)知情人士介紹，“微喔”將在便利店內(nèi)裝設Wifi，從而打通網(wǎng)上天虹、天虹微信、天虹微店購物功能，顧客還可以在店內(nèi)通過電子互動屏、iPad等搜索和預購更多意向商品，讓消費者在一家小店里可以體驗便利店的互聯(lián)網(wǎng)化。除了店內(nèi)陳列商品以外，天虹微喔還在內(nèi)部開設了餐廳式休閑區(qū)，提供包括ATM、公共事業(yè)繳費、銀行開卡、證券開戶、購買理財產(chǎn)品等在內(nèi)的金融服務；衣物干洗、照片沖印、鮮花預訂、家政預約、電器清洗等等社區(qū)生活服務。在支付方面，便利店內(nèi)已實現(xiàn)現(xiàn)金、銀行卡、天虹卡、深圳通、微信掃碼購等支付方式，還將實現(xiàn)微信小額支付、閃付、手機支付等。目前，互聯(lián)網(wǎng)正在自下而上倒逼傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)，不斷通過商業(yè)模式和業(yè)態(tài)模式的創(chuàng)新尋求未來的生存空間和市場地位。除了富于體驗的購物中心，＂小而美＂的社區(qū)便利店業(yè)態(tài)正在逐漸升溫。和互聯(lián)網(wǎng)技術一起成長起來的80后、90后、已成為了便利店的消費主體。如何創(chuàng)造更為便捷的互聯(lián)網(wǎng)時代生活方式，成為便利店發(fā)展的主流方向。業(yè)內(nèi)人士分析，O2O（線上線下相結合）是未來零售的發(fā)展趨勢。線上線下由早期的競爭關系轉變?yōu)楦偤详P系，走向融合。在此背景下，傳統(tǒng)零售需謀求全渠道多業(yè)態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略，并致力于重構消費者本地化消費的便利與體驗。

在早前，各電商及物流大佬們早已得出“得物流者的天下”的共識。信息流、數(shù)據(jù)流與物流是構成電子商務的三駕馬車，然而這三駕馬車是否能馳騁改變一個企業(yè)的電商命運，物流的發(fā)展至關重要。一、夢潔家紡長沙順豐倉啟用就算是“最后一公里”的缺失，也是用戶體驗一萬公里的缺失。電商永遠是瘋狂追求生死時速的領域，夢潔家紡在這個“沒有最快，只有更快”的行業(yè)中，看清大趨勢，建立順豐專屬分倉，從該分倉發(fā)出的物件，均使用順豐快遞發(fā)貨。目前夢潔家紡在長沙與順豐牽手，建立了占地600多平的順豐倉，這一專屬快遞分倉的建立優(yōu)化了夢潔家紡的物流發(fā)貨環(huán)境，同時也大大加速了快件的收發(fā)速度。在物流方面的重大改進，勢必有利于其天貓旗艦店的動態(tài)評分考核指標之一的“發(fā)貨速度”指數(shù)的提高。從審核訂單、打印快遞單、打印發(fā)貨單、打印揀貨單到揀貨再到系統(tǒng)復核最后打包，這七個發(fā)貨環(huán)節(jié)被夢潔家紡的物流專員們有序連貫地進行著。據(jù)夢潔家紡工作人員介紹，一個訂單在一般情況能在15分鐘內(nèi)完成所有發(fā)貨的環(huán)節(jié)，在活動期間還會配備更多的人手，發(fā)貨速度會更迅速。在夢潔家紡順豐倉的一根流水線上，一位順豐的工作人員正在處理快件。他說，在非活動期間，這個分倉一般收快件量在600單以上，活動期間公司另會加派人手配合商家發(fā)貨。據(jù)悉，在快件發(fā)出后倉庫所在的同城地區(qū)、省內(nèi)及鄰省的消費者可在1至2天內(nèi)收到貨物，其他地區(qū)可在3至5天內(nèi)安全送達。二、夢潔家紡各地建分倉戰(zhàn)略目前夢潔家紡在全國有四家分倉，分別位于吳江與長沙，其中吳江倉占地800平米，長沙郵政倉占地2500平，長沙順豐倉占地600平，麓谷總倉占地1萬平。預計在下半年將再增設北京與成都兩個分倉。這些倉庫都是以家紡產(chǎn)品而設計的專業(yè)級別倉庫，比如：倉庫均設有專業(yè)窗簾遮陽，配有雙層隔熱玻璃，以確保貨品不會因為陽光直射而造成色彩上的影響。夢潔家紡計劃未來在全國范圍內(nèi)覆蓋分倉，在客戶下單后將由就近的倉庫發(fā)貨，除偏遠地區(qū)以外，確保全國各地的消費者在6小時之內(nèi)收到貨品。夢潔電商專設順豐倉與各地建分倉的舉措，旨在大力提升訂單的發(fā)貨速度，將為消費者帶來前所未有的完美網(wǎng)購體驗。

?6月24日，21世紀經(jīng)濟報道記者從知情人士處獨家獲悉，全峰快遞已于近日斥資數(shù)千萬購得位于華南的一家老牌物流企業(yè)亞風速遞。目前全峰快遞方面對于收購的消息不予置評。剛剛從云峰基金獲得億元級別注資之后，全峰快遞的發(fā)展進一步提速。6月24日，21世紀經(jīng)濟報道記者從知情人士處獨家獲悉，全峰快遞已于近日斥資數(shù)千萬購得位于華南的一家老牌物流企業(yè)亞風速遞。目前全峰快遞方面對于收購的消息不予置評。上述知情人士指出，快遞與快運市場的結合將為快遞企業(yè)降低更多的營運成本，提高客戶綜合服務能力。此前，21世紀經(jīng)濟報道記者曾就綜合物流趨勢和全峰快遞董事長陳加海進行過交流，陳加海透露全峰快遞未來是有打造綜合物流的一個長遠規(guī)劃。從公開披露的信息來看，全峰快遞應該是繼順豐之后第二家公開進入物流行業(yè)的民營快遞公司。

【一起惠訊】日前，菜鳥網(wǎng)絡科技COO童文紅公開表示，菜鳥雖然身為創(chuàng)業(yè)公司，但不幸的是，含著金鑰匙長大，備受矚目。菜鳥的背景眾所周知，不僅有馬云的個人投資，還將銀泰商業(yè)、四通一達、順豐等多家知名零售、快遞企業(yè)拉入伙。而菜鳥網(wǎng)絡所服務的阿里巴巴，則是即將上市的國內(nèi)最大電子商務公司，其所構建的電商生態(tài)體系，在國內(nèi)市場上，幾近絕對優(yōu)勢地位。對此，童文紅也坦承“老大”品牌比較響亮，其壓力可想而知。據(jù)一起惠了解，今年5月28日，菜鳥剛好成立一周年。這個物流行業(yè)真正的“菜鳥”，卻在過去一年中，讓行業(yè)既興奮有恐懼。童文紅直言，2014年是中國物流行業(yè)變革的元年。物流行業(yè)正在潛移默化地發(fā)生如下變革：第一，商家的需求已經(jīng)不僅僅是發(fā)貨，而是一攬子解決方案。B2C時代的崛起，讓倉配向零售供應鏈管理方向轉移。在新的藍海中，“倉=貨=數(shù)據(jù)=效率”，這些均是商家命脈。第二，銷售區(qū)域正在漸變。銷售上一二線城市向三四線城市下沉，華北、西北、華中等地增長勢頭迅猛；與此同時，跨境物流的崛起，菜鳥致力于打通各種通關、商檢、稅收環(huán)節(jié)……這些均不再是單純的物流問題，非一般快遞公司可以解決。第三，客戶正在造就危機感。發(fā)貨過程中的安全性、服務差異化、退換貨問題均提出新的考驗。對此，菜鳥致力于不做快遞，而是做輕資產(chǎn)，做合作伙伴的平臺，做數(shù)據(jù)公司。據(jù)童文紅透露，馬云在菜鳥創(chuàng)立之初，就為制定標準：做到24小時送貨必答，人數(shù)5000人。目前，菜鳥團隊已經(jīng)接近500人，三分之一是技術開發(fā)人員?！皬?014年開始，IT時代已經(jīng)走下坡路了，數(shù)據(jù)時代到來，相應的，各大快遞公司在過去十年里，總想把有限的資金投入在網(wǎng)絡鋪設和技術上。”童文紅表示，菜鳥的出現(xiàn)，考驗的既不是服務器，也不是金錢，而是共建共享的理念。童文紅稱，菜鳥目前雙管齊下，一方面，建全國一張公共網(wǎng)絡，資源共享；另一發(fā)昂面，開放計算機平臺，把核心經(jīng)歷和資源聚集到差異化服務中。針對日前阿里巴巴2.94億投資新加坡郵政一事，童文紅直言，想借助外部力量，協(xié)同產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)服務，并借助數(shù)據(jù)帶來的效率，在跨境物流上，迎接新一輪的變革。

【一起惠訊】4月11日消息，日前，京東高級副總裁蕢鶯春公布了京東進口食品的戰(zhàn)略方向，包括特別強調(diào)引進更多進口商，建立更多品牌旗艦店，以及與線下知名連鎖超市聯(lián)手打造O2O本地生活服務。據(jù)悉，蕢鶯春是在澳大利亞貿(mào)易委員會和京東集團聯(lián)合舉辦的“澳大利亞周·中國京東集團澳大利亞產(chǎn)品在線推廣啟動儀式”上，向澳大利亞貿(mào)易和投資部部長安德魯·羅伯透露的。一起惠獲悉，蕢鶯春針對澳方企業(yè)進入中國市場的強烈需求，提出2014年京東開發(fā)平臺進口食品發(fā)展戰(zhàn)略——成為澳大利亞重要的電商合作伙伴之一，讓澳大利亞品牌直達中國。而此次活動也標志著中澳商業(yè)貿(mào)易合作進入新的深度。蕢鶯春表示，京東有超過4700萬的活躍用戶，其中大部分用戶注重生活品質(zhì)和食品安全，是購買進口食品的主力人群。目前，京東上銷售的澳大利亞食品集中在紅酒、油、調(diào)味品、零食小吃等品類，未來，京東將加大引進澳大利亞食品等品牌的力度，以滿足中國用戶的高質(zhì)量和多樣化需求。她還明確提出酒、乳制品、生鮮將成為京東進口食品的重點擴展品類，并宣布京東進口食品在2014年的三大戰(zhàn)略：一、引進更多進口商，建立更多品牌旗艦店；二、與線下知名連鎖超市聯(lián)手打造O2O本地生活服務，如引進北京最大的連鎖進口超市品牌婕妮璐（JennyLou's）、華潤萬家零售集團旗下的高端超市品牌Ole’精品超市等；三、引進更多如中糧我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選等優(yōu)質(zhì)食品垂直電商，以進一步豐富品類，提升用戶黏性。澳大利亞聯(lián)邦政府貿(mào)易投資部部長安德魯?羅伯表示，中國是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴。2013年，中澳貿(mào)易總額達1500億澳元，占澳大利亞貿(mào)易總額的25%。澳大利亞政府非常希望借助京東讓澳大利亞產(chǎn)品直達中國市場。此外，澳大利亞商貿(mào)團數(shù)代表也表示，對京東發(fā)展模式非?？春茫磥韺⒅峙c京東開展多方面合作。一起惠了解到，借助與澳大利亞的合作，京東將進一步提升品類的豐富度。與此同時，京東還推出了在線“澳慢生活”專題，面向中國消費者推廣食品、生鮮、旅游、個護美妝等百余種澳大利亞本地生活消費的品牌產(chǎn)品。

中鐵快運公司準備在高鐵快遞業(yè)務中推出價格便宜的“經(jīng)濟達”快遞，目前正準備測試，還未正式上線。此前四月初，中鐵快運推出的高鐵快遞曾因價格高而被吐槽，試水階段市場反應也顯冷淡。而這是不是公司就此作出的戰(zhàn)略調(diào)整則不得而知。據(jù)南京當?shù)孛襟w報道，南京、鄭州等城市15日起有望在全國范圍內(nèi)率先開通“經(jīng)濟達”業(yè)務，抵達時間和價格都更接近普通快遞，大約三至四天到達。中鐵快運企業(yè)管理部人士表示對此不知情，但是一位公司的工作人員則告訴網(wǎng)易財經(jīng)，的確收到了公司明確近期會推出“經(jīng)濟達”高鐵快遞的通知，價格也會更便宜，開通城市則會在之前高鐵快遞已開通的20個城市中新增加呼和浩特、烏魯木齊以及昆明等幾個城市，達到23個。但是現(xiàn)在還沒有上線運營，公司在進行內(nèi)部測試，具體上線時間還不確定，資費標準則要等正式上線了才知道。中鐵快運公司此前宣布，自4月1日起，中鐵快運將在北京、廣州、鄭州、沈陽等20座城市推出“當日達、次日達、次晨達”三項高鐵快遞業(yè)務。其中“當日達”資費首重130元，續(xù)重25元/公斤；“次晨達”首重18元，續(xù)重11元/公斤；“次日達”資費首重17元，續(xù)重10元/公斤。此前有消息稱中鐵快運計劃在年內(nèi)將開通高鐵快遞城市拓展到100多個，前述中鐵快運公司企業(yè)管理部人士則向網(wǎng)易財經(jīng)表示，公司目前開通的仍然是最初公布的20個城市，公司并沒有定這個指標，“這也不是公司想決定就能決定的”開通高鐵快遞被解讀為鐵路系統(tǒng)市場化的又一嘗試，被廣為看好。但是高于民營快遞近8倍的價格還是被眾網(wǎng)友嘲諷為“貴族快遞”“郵不起”。中國快遞物流網(wǎng)首席顧問徐勇則告訴網(wǎng)易財經(jīng)，中鐵快運的高鐵快遞定位的主要是高端的商務快遞，在這個領域其收費并不算高，計算下來，甚至要比順豐的同等業(yè)務略便宜。盡管如此，高鐵快遞上線一月下來，市場似乎并沒有買賬。據(jù)此前中鐵快運哈爾濱地區(qū)負責人向外透露的數(shù)據(jù)，高鐵快遞開通近一個月后，一共只送了200多件，平均每天只有8個件左右。而在三大業(yè)務里用戶首選“次晨達”業(yè)務。據(jù)了解，在另一些地區(qū)最受歡迎的則是“當日達”業(yè)務。徐勇向網(wǎng)易財經(jīng)表示，高鐵快遞最具有競爭優(yōu)勢的是當日達業(yè)務，目前國內(nèi)幾乎沒有競爭對手，市場份額估計占到30%。但是整個高鐵快遞在國內(nèi)快遞市場上所占的份額則幾乎可以忽略不計。亞太速遞商會中國首席代表雍虎也告訴網(wǎng)易財經(jīng)，高鐵快遞近幾年內(nèi)都不可能對快遞市場以及其他的快遞公司帶來沖擊，因為貨量太小了。目前高鐵快遞主要是用普通的車廂進行運送，而沒有專門的貨箱，這樣運力難以把握，并且在貨物轉送中難以調(diào)度。對于即將開通的“經(jīng)濟達”高鐵快遞業(yè)務，網(wǎng)易財經(jīng)咨詢的專家認為不是用高鐵車子進行運送，而是用特快或者汽車。對此，中鐵快運方面稱，之前的所有高鐵快遞業(yè)務都是用高鐵車運送，但是不確定接下來所有的貨物都是用高鐵車。事實上，對于高鐵快遞未來的走向，業(yè)內(nèi)人士多持樂觀態(tài)度。因為其優(yōu)勢很明顯，不受天氣影響，準點率高，網(wǎng)絡完善，干線城市都可以到達。雍虎表示，可以嘗試更專業(yè)化的做法，比如在現(xiàn)有的列車上加一節(jié)貨箱等。

【編者按】當綜合平臺邁入正軌以后，很多垂直電商的境況不斷變差。隨著唯品會收購樂蜂；聚美提交IPO申請；銀泰重點轉向O2O，中國垂直電商領域格局已十分清晰，美妝、鞋服、食品成為僅存的三個垂直領域。近日，一起惠邀請資深電商人士對這三個領域中的垂直商家的經(jīng)營模式和背后依靠的資源進行分析。美妝依靠傳統(tǒng)風投模式聚美增速超200%與鞋服、食品領域不同，美妝垂直電商幾乎是依靠傳統(tǒng)風投模式發(fā)展起來的。聚美優(yōu)品作為美妝垂直電商的代表企業(yè)也在各種質(zhì)疑中殺向IPO。聚美迅速發(fā)展依靠的模式為：大規(guī)模廣告投放+炒作，吸引大量用戶，進而獲得新一輪分享投資，再進行廣告投放和話題炒作來吸引新用戶。憑借傳統(tǒng)風投的發(fā)展模式，聚美優(yōu)品在短期內(nèi)將銷售額提升到8.17億美元，并且保持每年超過200%的增長。聚美的增速拉開第二名數(shù)倍，在美妝垂直領域中樹立起絕對的“老大”地位。由于美妝是一個足夠大的市場，同時線上線下價格相差很大，所以線上美妝市場依然有很大的增長空間，寡頭效應也使得聚美優(yōu)品后期有更大的想象力。此外，拋開受到質(zhì)疑的利潤數(shù)據(jù)，聚美也是國內(nèi)極少數(shù)實現(xiàn)盈利的電商公司。這也是其可以實現(xiàn)運轉的重要核心優(yōu)勢。從外部而言，天貓和京東等大型電商綜合平臺在美妝領域的起步都落后于聚美。雖然綜合平臺正在極力追趕，但是聚美的聚合效應已經(jīng)形成，短期內(nèi)市場格局應該不會變化，廣闊的美妝市場還是為聚美提供了足夠的發(fā)展空間。優(yōu)購網(wǎng)依靠百麗集團支持擁有貨品優(yōu)勢反觀鞋服和食品領域，京東和天貓的經(jīng)營規(guī)模已經(jīng)很大，市場起步也不晚于垂直電商。目前，鞋服類垂直電商基本就剩下了優(yōu)購、好樂買，百麗國際花了2億美元打造了這個鞋服類電商平臺。據(jù)悉，百麗集團占據(jù)了國內(nèi)女鞋1/3的市場，男鞋也有1/5的份額，在運動領域中百麗是耐克、阿迪達斯等國內(nèi)最大的分銷商，還擁有眾多中國區(qū)鞋服的總代資源。這些資源導入優(yōu)購，可支撐其立足。百麗首席執(zhí)行官盛百椒在近期財報會上明確表態(tài)，電商興起對線下銷售帶來的影響?！鞍冫愓w銷售增長放緩并非周期性問題，而是結構性問題，目前最大的考驗在于如何適應及發(fā)展新渠道。因此，未來公司會著力建設自家網(wǎng)上平臺優(yōu)購時尚商城?！币陨涎哉撁鞔_顯示出百麗集團將為線上業(yè)務繼續(xù)提供資金支持。不僅是資金，百麗集團提供的更多是貨品以及與其他品牌商關系的支持，這使得優(yōu)購網(wǎng)足夠有底氣。對于鞋類類網(wǎng)站，貨品的選擇尤其重要。優(yōu)購網(wǎng)有大量百麗國際的傳統(tǒng)鞋業(yè)的買手，這些買手對于期貨制的服裝和鞋類的采購至關重要，選款失誤將造成積壓或者缺貨?，F(xiàn)在主要的綜合B2C已經(jīng)大多推出了自采鞋服市場，交由其第三方平臺，通過招商的方式進行這個品類的經(jīng)營。而優(yōu)購網(wǎng)也入駐了國內(nèi)的幾大綜合電商平臺，并且是這些綜合平臺中最大的鞋服類商家。所以優(yōu)購網(wǎng)的貨品可以在多個渠道流通，這也分攤了它的庫存壓力。同時優(yōu)購網(wǎng)依靠自有資金進行現(xiàn)金買貨，可以在市場上拿到很多大品牌的低折扣商品，也為其貨品的豐富打下了基礎，這和絕大多數(shù)依靠代銷和需要賬期的電商形成對比。我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選對母公司有戰(zhàn)略意義我買網(wǎng)和中糧集團的關系類似于優(yōu)購網(wǎng)和百麗。只是百麗在線下?lián)碛凶杂星?，中糧則完全是一家品牌商。我買網(wǎng)同樣繼承中糧集團的在線布局，而且通過我買網(wǎng)可以得到更直觀的用戶反饋。去年中糧大舉布局的020也在通過我買網(wǎng)進行嘗試。作為上市公司，中糧集團旗下有著很多大家知曉的零售品牌，以及很多大家并不知曉的關聯(lián)業(yè)務。中糧產(chǎn)業(yè)鏈的眾多食品品牌，在一定意義上給我買網(wǎng)提供著貨品的支持，這部分商品在協(xié)同和價格上都會有優(yōu)勢。借助母公司的資源，我買網(wǎng)也可以拿到諸多國際食品公司的合作權，在賬期、供給和物流商都會更有保證，這對食品零售渠道至關重要。而且作為大集團，其內(nèi)部大型采購訂單也可以為我買網(wǎng)提供客觀的變現(xiàn)。平安集團控股一號店的時候，其母公司的大宗采購是相當可觀的。同樣作為另外一家食品類網(wǎng)站，順豐優(yōu)選不僅可以借助母公司的配送優(yōu)勢，同時順豐集團夾帶的直投資源和順豐大客戶的采購資源，也都一直在為順豐優(yōu)選源源不斷的進行輸血。去年，我買網(wǎng)和順豐優(yōu)選這兩家企業(yè)的市場營銷投入都在1億元左右（并不包含內(nèi)部資源及貨品的支持），今年還會增加。對于中糧和順豐這類凈利潤幾十億元的集團，持續(xù)性每年拿出幾億元作為戰(zhàn)略性投資和風險對沖完全不是問題。同樣對于順豐優(yōu)選也是如此，其電商平臺主業(yè)物流更是戰(zhàn)略性延伸，今年市場投放也將在1億元左右。這類綁定著集團、并對母公司有戰(zhàn)略意義的電商，在新一輪的整合中幾乎不會受到更合沖擊。不僅因為能獲得持續(xù)性的資本注資，并且在貨品與渠道商的資源方面具有優(yōu)勢。其實在美國電商成熟的美國市場，除了排名首位的亞馬遜是純電商企業(yè)，前十中的沃爾瑪、史泰博、Macy、蘋果等均為傳統(tǒng)企業(yè)，他們或者有著很強的品牌依托，或者有著強大的商品依托。在偌大的美國電商市場給沒有背景的電商發(fā)展空間甚小。當然美國傳統(tǒng)企業(yè)有著自己強大的渠道控制力和品牌根據(jù)，使得規(guī)模較小的獨立電商收到積壓。但中國還有強大的“BAT”，他們對于互聯(lián)網(wǎng)入口的控制和劃分，也會讓中國沒有背景的電商越加艱難。

便利店之所以受到京東、順豐的熱捧和便利店在國內(nèi)的迅速發(fā)展有關。相較于超市、百貨、賣場等業(yè)態(tài)，便利店正處于快速成長階段。順豐近日啟動O2O戰(zhàn)略，全新三代順豐店啟動，提供物流、廣告展示、虛擬銷售、預售、試衣鞋等服務，第一批300家門店啟動，6月落地1500家，年底將達4000家，未來全國將落地30000家。就在上個月，京東商城宣布與北京、上海、廣州等15個城市的上萬家便利店進行O2O合作，年底計劃覆蓋全國所有省會城市和地級市。在此之前，以7-11為首的實體便利店也搶先牽手EMS、DHL等快遞巨頭，拓展服務平臺。便利店一時間成為巨頭們的“優(yōu)選”。順豐、京東和便利店的合作會擦出什么火花？O2O模式有什么差別？不同的企業(yè)，不同的投資方式，不同的運營模式，未來的便利店將發(fā)生什么變化？便利店成為香餑餑？零售業(yè)專家康炳華認為，便利店之所以受到京東、順豐的熱捧和便利店在國內(nèi)的迅速發(fā)展有關。相較于超市、百貨、賣場等業(yè)態(tài)，便利店正處于快速成長階段。“隨著生活方式和消費結構發(fā)生變化，消費者的需求也逐漸便利化，年輕人不在意高一點的價格，重要的是便利?！闭且驗楸憷δ艿纳罨吞嵘彩沟帽憷瓿蔀榫揞^眼中的香餑餑?！澳壳爸饕窃谌肟跈淮皵[放樣品，滿足用戶線下體驗。同時，在店內(nèi)的海報、二維碼墻放置虛擬商品，通過手機掃碼，直接跳轉到品牌商的移動商城中?！边@也意味著，一種基于線下掃碼購買、商家發(fā)貨、到店自提或送貨上門的新型社區(qū)虛擬購物將就此誕生。業(yè)內(nèi)人士分析，當順豐打造的自有電商平臺，商家可直接從線下返回線上，從而完成反向O2O的開放平臺入駐模式。未來用戶可以直接享受在順豐電商平臺下單，并享用順豐配送，或者到順豐便利店自提的便捷服務。京東商城O2O負責人候毅在2014聯(lián)商網(wǎng)大會暨中國零售業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，按照京東計劃，今年年底便利店業(yè)態(tài)將會覆蓋所有的省會城市。在候毅看來，便利店企業(yè)和京東的結合創(chuàng)造了全新的商業(yè)模式，并相信這種商業(yè)模式在未來極有可能取代大賣場?！皩⒈憷曜兂纱筚u場，我們通過互聯(lián)網(wǎng)將它改造之后，是在跟大賣場競爭，不是跟互聯(lián)網(wǎng)競爭，所以品類比大賣場多，價格也比大賣場便宜。大賣場最不能做到的是，我全部送到你家，這個我們可以做到。最后，我們還能做到隨時隨地到門店享受售后服務，也就是退貨服務?！焙蛞惚硎?。線下實體的華麗轉身候毅認為，將來50%零售業(yè)將退出，不是由于互聯(lián)網(wǎng)帶來的變革，而是傳統(tǒng)零售通過互聯(lián)網(wǎng)改造后產(chǎn)生的?！熬€上銷售跟線下銷售本質(zhì)是沖突的，是競爭的，線下認為線上搶他生意，因此很抵觸，甚至說線上賣的都是假貨，一到兩年以后，線上部門都會成為一個公司內(nèi)孤立的部門，很多大品牌做自己的官網(wǎng)，最后純粹變成一個企業(yè)的網(wǎng)上宣傳平臺了?！倍薮蟮牧髁砍杀疽矝Q定了實體企業(yè)沒有能力自建官網(wǎng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)鏈接很貴，如果是在百度，轉化率有百分之幾，如果你在新浪鏈接，鳳凰網(wǎng)鏈接轉化率只有千分之幾，廣告的投入以億計算，所以實體企業(yè)承受不了這種流量?！焙蛞惚硎?，因為要通過巨大的投入讓利才能讓消費者到這個網(wǎng)上來，實體企業(yè)自建官網(wǎng)的結局是“一定會死掉”。不自建官網(wǎng)，線下實體如何做線上，順豐3.0提供了全新的思路：從線下引流。據(jù)了解，除了商品展示功能外，順豐店還增設了更多的體驗場所，如數(shù)碼、電玩產(chǎn)品的互動專區(qū)，顧客在順豐店里甚至可以打游戲。同時，順豐新店還提供物流、廣告展示、虛擬銷售、預售、試衣間等多種服務。安徽樂城超市總經(jīng)理王衛(wèi)認為，線下實體最重要的是利用好電商，同時既做好和電商的錯位，又做好對電商的替代?！坝行┢奉愲娚滩豢赡苡袃?yōu)勢。比如說食品、體驗性的服務，小價值的商品，電商不管配送怎么好，都不可能消化成本?！彪娚虥_擊線下的聲音雖不絕于耳，但經(jīng)過兩三年的沉淀與摸索，線下實體在轉型過程中也日趨理性?？当A表示，“國內(nèi)線下零售之所以這么容易被線上沖擊，最主要還是因為沒有練就零售的核心能力。在國外，排名前十的只有一家主攻線上，而且零售并不是其主要業(yè)務。”B2C還沒有一個成功的商業(yè)模式，如今京東布局線下，順豐反攻線上，兩種O2O的未來會走向何處？未來的便利店康炳華十分看好未來的便利店業(yè)態(tài)的發(fā)展?！芭_灣、日本的便利店逐漸社區(qū)化，國內(nèi)便利店在過去各種服務的能力還不具備，但現(xiàn)在一些比較好的便利店在轉化，外資也在進來國內(nèi)市場，帶動整個行業(yè)的發(fā)展?！薄皟煞N模式都不容易?！笨当A表示，無論是對于京東還是順豐，與便利店的合作前途多艱?！皩τ诰〇|來說，它目前在太原找到了唐久，但在山東、河北、北京的便利店是否也愿意跟它合作，這需要一個共贏的基礎。我將我的用戶群體開放給你，你能夠給我?guī)硎裁磧r值。而且消費者是否愿意接受線上下單、線下拿貨的這種形式，也是存在疑問的，有些產(chǎn)品和品類并不具備優(yōu)勢?！薄皩τ陧権S來說，它毫無疑問是快遞專家，有大量的用戶和數(shù)據(jù)基礎，也希望能為用戶提供更多的產(chǎn)品和服務，但是它畢竟沒有做零售的背景，在商品管理和運營商的能力方面還有待評估。”康炳華認為，最重要還是根據(jù)自身優(yōu)勢，補上短板?！白鋈魏我婚T生意最重要的還是經(jīng)營用戶。零售不是一個暴利行業(yè)，如果順豐要做用戶，那就提升管理運營能力，如果是做平臺就提高招商能力，如果要做直營，就在商品供應鏈上下功夫?！?/div>