貝索斯開動(dòng)挖掘機(jī)，氣勢洶洶奔向大家居的礦山，三兩鏟下去，世人皆知。最近，外媒瘋傳“亞馬遜要發(fā)力家具和家電”，股票已被帶動(dòng)上漲了好幾個(gè)點(diǎn)，但主人公并未直接回應(yīng)。不過，梳理信息發(fā)現(xiàn)，連續(xù)兩個(gè)月以來，亞馬遜已經(jīng)在美國和中國大家居領(lǐng)域大大小小搞了不少事情，值得賣家以及競品平臺(tái)密切關(guān)注。第三方家具物流新政上月，在美國高點(diǎn)國際家具展期間，亞馬遜家居頻道舉行了小規(guī)模的賣家說明會(huì)，招商負(fù)責(zé)人透露，有望在第三季度末推出新的“統(tǒng)一的有服務(wù)的配送”，包括以下要點(diǎn)：1.家具賣家將不再被要求全國性經(jīng)營,至少是重量超過50磅的商品不需要，賣家可選擇只接受特定地區(qū)內(nèi)的訂單；2.與目前賣家獨(dú)立負(fù)責(zé)不同，未來亞馬遜將推出第三方賣家配送服務(wù)分級(jí)政策，最低要求是要在送貨上門的基礎(chǔ)上，搬到室內(nèi)（whiteglovedeliverytoadryroom），可選擇性提供包括送到指定房間、安裝、清理舊物等附加服務(wù)。3.針對(duì)物流服務(wù)，亞馬遜向賣家收取三部分的費(fèi)用：每月固定費(fèi)用39.99美元（不限Listing數(shù)量），總銷售額的15%，服務(wù)費(fèi)的20%。4.賣家自主根據(jù)買家所需服務(wù)不同而定價(jià)，或單獨(dú)計(jì)算服務(wù)費(fèi)用，或把費(fèi)用都計(jì)入標(biāo)價(jià)中，這樣用戶看不到服務(wù)選項(xiàng)。這意味著，未來第三方賣家的家具商品將交由亞馬遜統(tǒng)一配送，這將大大提升效率，降低成本。亞馬遜方面表示，家具零售商面對(duì)的最大難題是沒有能力承擔(dān)所在地區(qū)外的配送，一般交由第三方處理，因此無法保證穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量，且配送成本過高，甚至多收300到500美金的運(yùn)費(fèi)。增加配送中心上周五，華爾街日報(bào)援引知情人士稱，亞馬遜修建至少四座大型倉庫，用于交付大件物品，大舉進(jìn)入家電和家具領(lǐng)域。對(duì)此，亞馬遜方面回應(yīng)道：“我們在全美有多個(gè)專注于家具或床墊等大件物品解決方案的配送中心，我們?yōu)轶w積大、重量高的產(chǎn)品提供預(yù)約派送，速度也越來越快，事實(shí)上，有些產(chǎn)品在某些城市能做到一到兩天內(nèi)預(yù)約送達(dá)?！碑?dāng)然，運(yùn)送大件憑亞馬遜一己之力可能還不夠。為宜家等大型零售商管理配送中心的XPO物流公司首席運(yùn)營官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示，為了實(shí)現(xiàn)“兩日達(dá)”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達(dá)十幾個(gè)大型倉庫、110多個(gè)小型的中轉(zhuǎn)倉。知情人士稱，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心，以應(yīng)對(duì)家具、家電的交付。擴(kuò)大選品范圍亞馬遜官方承認(rèn)，目前正在擴(kuò)大選品范圍，從家具到裝飾品一一涵蓋，還推出新的功能來優(yōu)化購物體驗(yàn)，例如亞馬遜定制設(shè)計(jì)、個(gè)性化和免費(fèi)樣品項(xiàng)目。上月，亞馬遜與美國家具品牌伊森艾倫（EthanAllen）達(dá)成合作，預(yù)計(jì)今年夏天將在亞馬遜上開設(shè)品牌店“EthanAllenDesignStudio”，出售家具和家居飾品，自己負(fù)責(zé)配送。這次的合作規(guī)格很高，伊森艾倫將其稱作“85年歷史上的第二大合作”。該公司從事室內(nèi)設(shè)計(jì)、室內(nèi)裝飾制造商和零售，擁有8個(gè)制造工廠（6個(gè)美國，1個(gè)墨西哥，1個(gè)洪都拉斯）和一個(gè)鋸木廠（美國），通過官網(wǎng)和全世界的約300個(gè)設(shè)計(jì)中心出售家具產(chǎn)品以及家居飾品此外，亞馬遜還簽下了澳大利亞新銳奢侈生活品牌Cloth&Company和美國室內(nèi)設(shè)計(jì)社區(qū)ApartmentTherapy的聯(lián)名家居系列。該系列使用來自ApartmentTherapy的搜索大數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)、制作反應(yīng)當(dāng)下潮流的產(chǎn)品，接下來三個(gè)月亞馬遜將作為其獨(dú)家銷售平臺(tái)。覬覦大家居十余載亞馬遜對(duì)大家居的野心可非一朝一夕，但苦于配送難等問題一直未大規(guī)模展開。不過，回顧十多年的積累，亞馬遜的各種玩法已經(jīng)能形成一套頗有力度的組合拳。2006年起，亞馬遜推出了電工工具品牌Denali，與美國本土家庭DIY文化相配合，之后又陸續(xù)上馬了床上和浴室用品品牌Pinzon（毛巾、浴巾、被子等）、戶外家具品牌Strathwood，以及以電子產(chǎn)品配件為主、有部分家居產(chǎn)品的AmazonBasics。通過美亞站內(nèi)搜索發(fā)現(xiàn)，以上品牌的SKU非常少甚至無結(jié)果，目前只有Pinzon和AmazonBasics還尚有活力。除了自有品牌外，亞馬遜還有一個(gè)意思的玩法——AmazonHomeServices，可簡單理解為亞馬遜經(jīng)營的第三方到家服務(wù)，涉及上門清掃、園丁、組裝、家庭影院安裝、智能家居服務(wù)等等。今年初，亞馬遜方面曾透露，AmazonHomeServices已經(jīng)擴(kuò)展到美國的50余個(gè)大都市區(qū)，提供覆蓋60個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)公司的超過1200種服務(wù)，去年訂單量也增長了200%以上。在擴(kuò)大商品覆蓋范圍的同時(shí)，渠道的拓展也必不可少。3月，據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，亞馬遜正在計(jì)劃開設(shè)家具和電器實(shí)體店，并引入AR或VR等技術(shù)輔助購物，不過目前并未得到官方確認(rèn)。終于決定發(fā)力了！根據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年在線零售中家具板增幅達(dá)到18%，僅次于雜貨。IBISWorld數(shù)據(jù)顯示，美國家具市場總價(jià)值大約達(dá)700億美元，線上占15%。摩根士丹利的數(shù)據(jù)指出，在家居用品類目，亞馬遜的市場份額約為17%的市場份額，且呈現(xiàn)上升趨勢，亞馬遜方面承認(rèn)，家具是美國亞馬遜增長最快的零售類目之一。不僅僅是在美國，亞馬遜中國同樣在暗暗加大在家居市場的滲透度。亞馬遜家居相關(guān)類目包括廚具、家紡、家具、生活用品、家居裝飾、家居裝修、寵物商店七大類，涵蓋自營和第三方商品。上月，與美亞接連發(fā)布重要?jiǎng)幼鲙缀跬?，亞馬遜中國也首次發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)家裝消費(fèi)趨勢大數(shù)據(jù)，向外透露了多條關(guān)鍵數(shù)據(jù)：家裝國際品牌銷售占比超90%；主打整體衛(wèi)浴一鍵購齊的主材包今年前四個(gè)月銷售相比去年同期呈翻倍增長；凈水器和濾芯類產(chǎn)品已成為其家裝頻道復(fù)購率最高的選品；智能馬桶和智能電子鎖的銷量今年同比分別增長了2倍和3倍。同時(shí)，亞馬遜中國還宣布全新推出首家線上國際涂料館（Z.cn/paint），引入包括芬蘭、德國、西班牙、美國等10個(gè)國家的世界知名涂料品牌，以及上千款獲得高等級(jí)國際環(huán)保認(rèn)證的涂料產(chǎn)品。

5月15日報(bào)道，今天廈門市交通運(yùn)輸局向滴滴出行正式頒布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，這也意味著，滴滴出行成為了在廈門具備線下服務(wù)資格的網(wǎng)約車平臺(tái)，在廈門開展業(yè)務(wù)更加順暢。據(jù)了解，按照交通運(yùn)輸部等7部委發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（簡稱“網(wǎng)約車新政”）的規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)具備線上、線下服務(wù)能力。此前，滴滴在天津取得了網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認(rèn)定結(jié)果，可在全國范圍通用。此次滴滴出行在廈門同時(shí)獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，是繼在廈門獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》后的又一進(jìn)展，這也意味著滴滴在廈門展開服務(wù)將更加順暢。滴滴出行方面表示，下一步將配合地方主管部門的各項(xiàng)要求，盡快完成合法化落地相關(guān)工作。去年，滴滴出行發(fā)布的《廈門市移動(dòng)出行（滴滴）就業(yè)及社會(huì)發(fā)展分析報(bào)告》顯示，廈門滴滴司機(jī)以70后和80后的占比最大，分別達(dá)到25.3%和55.9%；還有約14.1%的司機(jī)為90后群體。與全國滴滴司機(jī)相比，廈門滴滴司機(jī)80后（27-36歲）的占比相對(duì)較大。青壯年，尤其是27-36歲的80后是廈門滴滴司機(jī)的主力軍。在滴滴平臺(tái)上獲得經(jīng)濟(jì)收入成為很多廈門年輕人的選擇。（圖片來源于品玩原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）

在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場景和土地金融結(jié)合。土地流轉(zhuǎn)交易平臺(tái)“聚土網(wǎng)”已獲得由京東金融領(lǐng)投，老股東跟投的數(shù)千萬元A+輪融資。該公司曾于2016年8月獲得祥峰投資、曲速創(chuàng)投、眾海投資的數(shù)千萬元A輪融資，2015年8月獲得中路資本的數(shù)百萬元天使投資。聚土網(wǎng)的核心是土地流轉(zhuǎn)，本質(zhì)是農(nóng)村資產(chǎn)交易的平臺(tái)，其采取自營為主的模式，在山東、湖北、安徽、四川、重慶、河北（本月進(jìn)入）部署了300余人的線下團(tuán)隊(duì)，提供找地、掛牌、預(yù)約看地、撮合，權(quán)證、法務(wù)等交易服務(wù)，2016年已經(jīng)完成上千萬元的營收。該公司在2016年10月就開始與京東金融合作，嘗試放出第一批土地租金分期貸產(chǎn)品，目前已經(jīng)走完資金回收周期。獲得京東金融投資后，雙方將繼續(xù)在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場景和土地金融結(jié)合。京東農(nóng)村金融負(fù)責(zé)人洪潔稱：土地流轉(zhuǎn)是農(nóng)村金融入口級(jí)機(jī)會(huì)，掌握土地流轉(zhuǎn)交易有利于增加對(duì)涉農(nóng)經(jīng)營主體的觸點(diǎn)和風(fēng)控。聚土網(wǎng)是行業(yè)里少有的依靠自營模式作土地流轉(zhuǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的公司，在土地流轉(zhuǎn)的線下服務(wù)體驗(yàn)上有較強(qiáng)的口碑與管理能力。通過本次戰(zhàn)略投資聚土網(wǎng)，希望能和聚土網(wǎng)一起聯(lián)手，共同創(chuàng)新土地金融服務(wù)。京東金融已對(duì)聚土網(wǎng)給予一定規(guī)模的授信，可提供更低的資金，這對(duì)于資金成本普遍在10%以上的農(nóng)村金融企業(yè)來講至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，目前全國三分之一的土地已經(jīng)流轉(zhuǎn)，且每年新增流轉(zhuǎn)面積數(shù)千萬畝。而99%的耕地租金都是按年交付，對(duì)于聚土切入的“200畝上下適度規(guī)模”農(nóng)場主而言，單筆貸款達(dá)10-20萬元，分期支付有利于用更靈活的資金投入生產(chǎn)。隨著土地確權(quán)推動(dòng)其作為不動(dòng)產(chǎn)加速流轉(zhuǎn)，還存在更大的增量市場，聚土網(wǎng)主要面向適度規(guī)模農(nóng)場，這一群體目前占中國規(guī)?；?jīng)營主體的60%左右，如果不計(jì)新疆、蒙古、東北地區(qū)，則占93%比重。相比于加盟模式，自營模式使聚土更便于通過團(tuán)隊(duì)采集風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)，同時(shí)，土地流轉(zhuǎn)交易服務(wù)費(fèi)已經(jīng)使其盈虧平衡，足以覆蓋風(fēng)控調(diào)研成本。同時(shí)，其交易平臺(tái)還具有兩權(quán)抵押的資產(chǎn)處置能力?！巴恋亓鬓D(zhuǎn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，離農(nóng)村的人和地最“近”，這就是我們在土地金融方面最大的優(yōu)勢”，聚土網(wǎng)CEO田靖隆稱，“算上交易服務(wù)+金融服務(wù)兩塊業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2017年?duì)I收可以做到2016年的數(shù)倍。”

4月27日消息，北京市交通運(yùn)輸主管部門今日向首汽約車旗下的一批網(wǎng)約車頒發(fā)了北京市“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證”。至此，北京終于迎來了首批“三證齊全”可合法上路的網(wǎng)約車。北京市今日頒發(fā)首批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證2016年7月，交通運(yùn)輸部等7部門出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，辦法明確規(guī)定：網(wǎng)約車平臺(tái)要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》、車輛要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》、駕駛員要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》才能合法運(yùn)營。據(jù)悉，自2016年12月21日起，北京市啟動(dòng)辦理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司、駕駛員和車輛資質(zhì)許可相關(guān)工作。今年1月16日，北京市頒發(fā)首批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。2月8日，北京市頒發(fā)網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可證。據(jù)《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》第九條顯示，在北京市申請辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）本市號(hào)牌且為出租汽車經(jīng)營者或個(gè)人所有的車輛（機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非營運(yùn)車輛不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營），滿足本市最新公布實(shí)施的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，在車輛檢驗(yàn)有效期內(nèi)，沒有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄；（二）5座三廂小客車車輛軸距不小于2650毫米（含新能源車），排氣量不小于1.8升；7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米；（三）車輛安裝符合國家和本市相關(guān)規(guī)定的具備行駛記錄功能的固定式車載衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置，能向本市有關(guān)部門監(jiān)管平臺(tái)和公安機(jī)關(guān)實(shí)時(shí)發(fā)送位置信息，并向公安機(jī)關(guān)實(shí)時(shí)發(fā)送報(bào)警信息，車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營安全及公安部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；（四）車輛需配備具有網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)端、計(jì)程計(jì)時(shí)、價(jià)格計(jì)算、在線支付、服務(wù)評(píng)價(jià)等功能的終端設(shè)備；（五）車輛所有人同意車輛使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”；（六）車輛屬于個(gè)人所有的，車輛所有人名下應(yīng)當(dāng)沒有登記的其他巡游車和網(wǎng)約車，本人應(yīng)當(dāng)已經(jīng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，并預(yù)先協(xié)議接入取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺(tái)；（七）法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

京東商城的配送服務(wù)一：211限時(shí)達(dá)當(dāng)日上午11：00前提交的現(xiàn)貨訂單（部分城市為上午10點(diǎn)前，涉及城市有：天津、深圳、重慶、杭州、東莞、福建漳州），當(dāng)日送達(dá)；當(dāng)日23：00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日15：00前送達(dá)。京東商城的配送服務(wù)二：大家電211限時(shí)達(dá)當(dāng)日上午11：00前提交的現(xiàn)貨訂單，當(dāng)日送達(dá)；當(dāng)日18：00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日20：00前送達(dá)。京東商城的配送服務(wù)三：次日達(dá)在一定時(shí)間點(diǎn)之前提交的現(xiàn)貨訂單，將于次日送達(dá)。注：先貨訂單以提交時(shí)間點(diǎn)開始計(jì)算，先款訂單以支付完成時(shí)間點(diǎn)計(jì)算。京東商城的配送服務(wù)四：夜間配“夜間配”服務(wù)是為您提供更快速、更便利的一項(xiàng)增值服務(wù)，如您需要晚間送貨上門服務(wù)，請下單時(shí)在日歷中選擇“19:00-22:00”時(shí)段，屬“夜間配”服務(wù)范圍內(nèi)的商品，我們會(huì)盡可能安排配送員在您選定當(dāng)日晚間19:00-22:00給您送貨上門。京東商城的配送服務(wù)五：大家電夜間配“大家電夜間配”是為大家電配送范圍內(nèi)部分區(qū)域用戶提供更快速、更便利的一項(xiàng)增值服務(wù)，如您需要夜間送貨上門服務(wù)，請下單時(shí)選擇“夜間配送”，我們會(huì)盡可能安排配送員在您選定當(dāng)日夜間18:00-22:00給您送貨上門。京東商城的配送服務(wù)六：定時(shí)達(dá)在定時(shí)達(dá)區(qū)域，您可以享受7天內(nèi)三個(gè)時(shí)間段的預(yù)約配送（09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚間時(shí)段為支持夜間配區(qū)域），大家電商品可以享受10天內(nèi)預(yù)約配送。京東商城的配送服務(wù)七：極速達(dá)“極速達(dá)”配送服務(wù)是為您提供的一項(xiàng)個(gè)性化付費(fèi)增值服務(wù)，如您選擇“極速達(dá)”配送服務(wù)，需通過“在線支付”方式全額成功付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，并勾選“極速達(dá)”服務(wù)后，我們會(huì)在服務(wù)時(shí)間內(nèi)，3小時(shí)將商品送至您所留地址的一項(xiàng)服務(wù)。京東商城的配送服務(wù)八：隔日達(dá)在當(dāng)日截止下單時(shí)間前提交的現(xiàn)貨訂單，隔日配送完成。注：先貨訂單以提交時(shí)間點(diǎn)開始計(jì)算，先款訂單以支付完成時(shí)間點(diǎn)計(jì)算。

滴滴對(duì)外聲稱，滴滴正按照新政逐步調(diào)整，將從今日起逐漸停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)的非京牌車輛派單。今日便有滴滴司機(jī)反饋，滴滴在北京市場已開始逐步停止對(duì)不符合新政要求的非京牌車輛進(jìn)行派單。在今天上午，網(wǎng)絡(luò)上便有網(wǎng)友曝光的滴滴推送通知的圖片，通知稱，根據(jù)北京交通主管部門要求，明日起，我們將逐步停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單，為了保障各位車主的權(quán)益，滴滴建議，您可回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，拿當(dāng)?shù)刎S厚獎(jiǎng)勵(lì)；或參與回收二手車、優(yōu)惠購車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》發(fā)布于2016年12月21日，管理細(xì)則中有規(guī)定稱，網(wǎng)約車司機(jī)必須京人京證，并需取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)。主管部門要求專車平臺(tái)企業(yè)應(yīng)根據(jù)新辦法規(guī)定自行清理不符合規(guī)定的車輛，5個(gè)月過渡期后，交通執(zhí)法部門將依法對(duì)違規(guī)運(yùn)營的車輛進(jìn)行處罰。如今，過渡期已過去一半有余，滴滴這樣的通知也只是響應(yīng)管理細(xì)則的舉措之一。此外，在今年3月初，滴滴在天津取得了網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認(rèn)定結(jié)果，可在全國范圍通用。并在沈陽、成都等地獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。

3月20日消息，微博網(wǎng)友“A暴風(fēng)驟雨”昨晚發(fā)微博稱，北京的滴滴從今日起將逐步停止對(duì)非京牌司機(jī)派單。根據(jù)該位網(wǎng)友微博顯示，滴滴在3月19日晚20點(diǎn)發(fā)布通知稱，根據(jù)北京交通主管部門要求，今日起，將逐步停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單。對(duì)于外地車，滴滴也給出了建議：回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，或者參與回收二手車、優(yōu)惠購車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。（網(wǎng)友“A暴風(fēng)驟雨”提供的消息截圖）2016年12月21日，北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）正式對(duì)外發(fā)布。除延續(xù)此前公開意見稿里“京人京車”的規(guī)定外，申請接入網(wǎng)約車平臺(tái)的個(gè)人及名下車輛，還必須取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)，且名下沒有其他巡游車（出租車）和網(wǎng)約車，并駕駛自有車輛提供網(wǎng)約車服務(wù)?！都?xì)則》對(duì)車型的要求有所更改，5座三廂小客車排量不小于2.0升或1.8T改為5座三廂小客車排量不小于1.8升；車輛軸距不小于2700毫米調(diào)整為車輛軸距不小于2650毫米；并去掉了原條目中“7座乘用車車長大于5100毫米”的限制。新增了機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非經(jīng)營性車輛不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營等規(guī)定。年齡方面，將網(wǎng)約車駕駛員年齡條件由男60歲、女55歲以下改為未達(dá)到法定退休年齡。此外，《細(xì)則》還稱，對(duì)于已在本市開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司、駕駛員及車輛，給予5個(gè)月過渡期。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與征求意見稿相比，此次調(diào)整在車輛的軸距和排量上有所降低，跟傳統(tǒng)的出租車接近，但是又高于傳統(tǒng)出租車，會(huì)為兩個(gè)行業(yè)融合發(fā)展打下基礎(chǔ)。“A暴風(fēng)驟雨”在微博中還表示，他的車子因?yàn)椴环蠗l件，估計(jì)很快要下崗了，要準(zhǔn)備吃土了。如果停止派單的消息屬實(shí)，恐怕有些車主真的要考慮轉(zhuǎn)行了。截至發(fā)稿前，滴滴方面仍未就此事發(fā)表任何公開回應(yīng)。

支付寶終于找到正確打開社交業(yè)務(wù)的方式了。最近，毒眼身邊許多小伙伴打開支付寶，竟然不是為了支付，而是為了玩：就像之前在網(wǎng)上玩偷菜的游戲一樣，他們早起第一件事就是打開支付寶，偷走支付寶好友的“能量”。小伙伴為啥熱衷偷能量的游戲？毒眼查了查資料，真心覺得支付寶好會(huì)玩：2016年8月，支付寶針對(duì)4.5億用戶全面上線個(gè)人碳賬戶“螞蟻森林”。螞蟻森林用戶可以通過行走、線下支付、生活繳費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)購票、預(yù)約掛號(hào)、地鐵出行和交通罰款等行為，來獲得綠色能量。當(dāng)用戶的綠色能量累積到一定數(shù)量后，支付寶將在現(xiàn)實(shí)世界種下一棵“真”樹。螞蟻森林這個(gè)產(chǎn)品，完全是從支付寶的業(yè)務(wù)本身出發(fā)，讓用戶為了做公益而在支付寶產(chǎn)生社交。請支付寶收下毒眼膝蓋，比你從前上線的“圈子”要叫好叫座得多啊。圖：用戶通過不同的途徑，獲取能量的多少是不同的一個(gè)數(shù)據(jù)：螞蟻森林用戶數(shù)已超過2億，支付寶種真樹超過111萬棵互聯(lián)網(wǎng)人應(yīng)該都還記得，去年支付寶上線了社交功能“圈子”，因圈子上散布了上大量大尺度照片而備受爭議。最后，螞蟻金服的創(chuàng)始領(lǐng)導(dǎo)彭蕾還出來道歉，扔下狠話說永遠(yuǎn)封號(hào)。一記耳光之后，支付寶在社交上的做法，反而很快接了地氣。除夕前，支付寶發(fā)動(dòng)“集五福”活動(dòng)，最終讓1.68億人辛苦集福一個(gè)月，每人平均分了不到1.2元還歡天喜地曬朋友圈。并且，在“集五福”活動(dòng)中，支付寶還鼓勵(lì)用戶開通螞蟻森林，在螞蟻森林中給好友的虛擬樹苗澆水，也可以隨機(jī)獲得?？ā＜甯＝Y(jié)束后，支付寶大力推廣螞蟻森林。毒眼查到，支付寶日前宣布，螞蟻森林用戶數(shù)已超過2億，每天節(jié)省碳排超過2500噸，目前在內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)種成真樹超過111萬棵。狡猾的支付寶，讓用戶在積攢能量做公益中，達(dá)到三點(diǎn)目的：一是在生活中盡可能多用上支付寶，二是支付寶好友之間互相澆水、偷能量，增加用戶社交的可能性；三是營銷也做了，做公益哪個(gè)人不叫好？圖：在支付寶9種獲得可獲得能量的途徑一個(gè)分析：從小口切入做社交，也可以大量占用用戶時(shí)間從前阿里巴巴做社交，總想撈個(gè)大的，比如與微信比拼的“來往”，還比如前文提到的“圈子”，就像是長在支付寶的微信“朋友圈”。無論多么用力，阿里巴巴都是以失敗告終，以至于前幾天有媒體說，馬云放棄做社交了。但是，毒眼想說，馬云這是放棄了與微信對(duì)抗的想法，在社交上整個(gè)阿里巴巴是不會(huì)放棄不做的。因?yàn)椋蠹叶济靼?，中國移?dòng)用戶突破10.2億，人口紅利基本沒了。所以，從去年開始，各大互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用都在搶奪“用戶停留時(shí)間”——誰在這一核心指標(biāo)上牛逼了，未來就有更大的想象空間。支付寶終于學(xué)聰明了，從小口切入做社交，開發(fā)類似游戲的社交產(chǎn)品，雖然用戶在線時(shí)間不可能超過微信，但是產(chǎn)品切入點(diǎn)選得好，卻能撬動(dòng)數(shù)億用戶，也能占用用戶大量時(shí)間。例如，用戶在支付寶產(chǎn)生的螞蟻森林能量，并不能馬上領(lǐng)取，而是在24小時(shí)以后才能收取，且會(huì)被好友偷取。這不是變著法兒讓用戶關(guān)注支付寶么？一個(gè)關(guān)聯(lián)：京東與今日頭條達(dá)成戰(zhàn)略合作，劉強(qiáng)東個(gè)人也開了頭條號(hào)與阿里更多地是整合自有資源不同的是，阿里巴巴在社交上的打法是找盟軍。早在2015年，京東與騰訊發(fā)布京騰計(jì)劃，其中三部曲戰(zhàn)略包括連接、強(qiáng)化和復(fù)投三個(gè)階段。最初騰訊會(huì)為京東提供了微信和手Q的一級(jí)入口，后面京東又對(duì)人群基礎(chǔ)信息、場景使用習(xí)慣和購物習(xí)慣等進(jìn)行分析，并且制定更精準(zhǔn)的產(chǎn)品投放策略。但，對(duì)，毒眼又要說但是了，京東與騰訊在社交電商的合作，就像兩個(gè)大漢要洞房花燭一樣，只能停留在意淫的層面，始終找不到連接的合適姿勢。據(jù)說，京東今年繼續(xù)加碼社交電商，已與今日頭條達(dá)成了戰(zhàn)略合作，后者不但為京東提供一級(jí)入口，而且還將依托個(gè)性化數(shù)據(jù)推薦能力，幫助京東及其第三方商家進(jìn)行精準(zhǔn)投放。但愿，以后人們提起京東的互聯(lián)網(wǎng)社交玩法，不再只會(huì)想到劉強(qiáng)東的個(gè)人社交賬號(hào)了。

3月6日消息，今日車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂發(fā)布一封內(nèi)部信，在內(nèi)部信中，黃樂關(guān)于融資、盈利、投資、之前的創(chuàng)業(yè)感悟，對(duì)同行安插在車置寶公司的眼線等事件都做了詳細(xì)回復(fù)。據(jù)內(nèi)部信顯示，車置寶A輪戈壁投資到賬的時(shí)候，公司只剩下10萬塊；B輪毅達(dá)九鼎進(jìn)來的時(shí)候，公司只有不到50萬了，數(shù)次命懸一線。本月車置寶將正式宣布C輪融資，并計(jì)劃今年集團(tuán)整體盈利。黃樂稱，車置寶將成為二手車行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)全國50城市都盈利的公司?；仡櫾谲囍脤殑?chuàng)業(yè)的五年經(jīng)歷，黃樂表示，自己沒找過工作，從家里拿了100萬走上創(chuàng)業(yè)之路，賣過房子、睡過辦公室，創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷1500天，每天工作18小時(shí)，才有了今天的成績。面對(duì)二手車行業(yè)的商業(yè)競爭，黃樂直言自己公司內(nèi)部也有來自友商的眼線，但他表示友商想follow（編者譯：這里指復(fù)制抄襲），“OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！”言語間，黃樂斗志昂揚(yáng)，文中他更是放言：“二手車交易，運(yùn)營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！”以下為車置寶黃樂內(nèi)部信全文：各位車置寶的戰(zhàn)友們：大家好！昨天我們預(yù)約成交，車均都達(dá)到了歷史高點(diǎn)，大家做的都非常棒，我為你們驕傲！這已經(jīng)是我第五次經(jīng)歷車置寶的三月份，我相信只要大家按照公司的要求做，我們將在今年實(shí)現(xiàn)整個(gè)集團(tuán)年度盈利，也將是這個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全國50城市都盈利的唯一公司！目前整個(gè)行業(yè)還沒有一家公司可以像車置寶一樣健康，都還處于嚴(yán)重虧損當(dāng)中。之所以有如此大的區(qū)別，核心還是車置寶和他們根本就不是在一個(gè)維度上競爭。我們是在建立行業(yè)交易標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和信用體系！車置寶從創(chuàng)立的第一天，我從家里拿了100多萬開始上路然后賣房子直到個(gè)人投資到800多萬才拿到戈壁資本的A輪2000萬投資，大家知道戈壁為什么投資嗎？因?yàn)槲覀?013年12月份就已經(jīng)單月盈利了。我還真是網(wǎng)上說的那種賣房創(chuàng)業(yè)的類型。如果你不敢投入，我勸你不要?jiǎng)?chuàng)業(yè)或者來創(chuàng)業(yè)公司，加盟創(chuàng)業(yè)公司是買資產(chǎn)，應(yīng)聘大公司是賣資產(chǎn)。買方和賣方的追求是相反的！在大公司再成功，下海創(chuàng)業(yè)不一定干的過個(gè)體戶，當(dāng)然個(gè)體戶永遠(yuǎn)也不會(huì)去大公司，因?yàn)榇蠊静灰瑐€(gè)體戶沒規(guī)矩。過了2013年，后來我就不大看的懂了，2014年很多說我們是O2O，2015年很多人說我們C2R商業(yè)模式不如C2C有想象空間，2016年很多企業(yè)都快不行了。2017年我直覺盈利無望的都要死，節(jié)點(diǎn)應(yīng)該會(huì)在7-8月份！我直到昨天才反應(yīng)過來，一些投資人是不太相信眼睛看到的數(shù)據(jù)，是相信耳朵聽到的故事的。我時(shí)常換位思考，我要是投資人我什么時(shí)候投車置寶最好？那肯定是我賬上沒錢的時(shí)候，我們A輪戈壁到賬的時(shí)候，我們只剩下10萬塊；B輪毅達(dá)九鼎進(jìn)來的時(shí)候，我們只有不到50萬了；C輪我當(dāng)時(shí)就不急了，我都盈利了，所以后來融的價(jià)格高，條件好，投資人背景實(shí)力高大上，大家等官方發(fā)布哈，就本月！投資我不懂，可能越有爭議的才有投的價(jià)值吧，畢竟越有爭議代表風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)達(dá)到了最理想的平衡狀態(tài)。創(chuàng)業(yè)成功靠的不是經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)積累的邏輯思維而是邏輯的跳躍性思維，經(jīng)驗(yàn)邏輯是A條件滿足時(shí)就有了B，創(chuàng)業(yè)是A到B太慢，A到C可以通過數(shù)字化來解決，是創(chuàng)新，是突破，是完成人類歷史上對(duì)這件事沒人做過的決策執(zhí)行并且時(shí)間段內(nèi)高風(fēng)險(xiǎn)，考驗(yàn)極強(qiáng)的決斷力和執(zhí)行力。所以天下武功唯快不破，不是傻不拉嘰刷單沖量，虧的無法收拾，而是一手決策，一手執(zhí)行，攻守兼?zhèn)?，不求招招中的，但每招打中都掉銀子，看到機(jī)會(huì)一個(gè)勾拳，KO！我過去在融資的時(shí)候不停的強(qiáng)調(diào)我為什么能做到現(xiàn)在的成績，因?yàn)檫@是已經(jīng)過去的事情，很好復(fù)盤總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；很少篇幅提及我未來為什么能做的更好，因?yàn)闆]法說明白，所以投資人是否更要看到創(chuàng)業(yè)者有突破邊界的能力呢？我們內(nèi)部投資人著急和我說，你給我見人說人話見鬼說鬼話。說實(shí)話，我這個(gè)人連夸大一點(diǎn)說都臉紅，就不要說再忽悠人家了。創(chuàng)始人一定是最知道風(fēng)險(xiǎn)在哪里的人，明知道風(fēng)險(xiǎn)不提示，或者編，心里過不了這關(guān)啊！每次投資人問，你確定你能做到這個(gè)結(jié)果嗎？我第一個(gè)反應(yīng)是，其實(shí)是一定可以做到的，但是萬一有什么不可抗力，要不打個(gè)八折吧。投資人臉一沉，就謝謝，保持聯(lián)系了！其實(shí)創(chuàng)業(yè)者自己打折是靠譜，是對(duì)投資人負(fù)責(zé)，不是沒信心，或者做不到。我這個(gè)人從來沒找過工作，也不需要找工作，我就追求我自己喜歡的事業(yè)，我希望我公司培養(yǎng)的人包括我自己能有正確的價(jià)值觀，都是未來行業(yè)的棟梁！我認(rèn)為誠信是人生最大資產(chǎn)，不能失信于跟隨你的人，哪怕這個(gè)人在你背后捅你千百刀，你是他的領(lǐng)導(dǎo)，你要對(duì)他成長負(fù)責(zé)，言傳身教；哪怕這個(gè)人當(dāng)你面給你撒謊，你知道，不必捅破，若干年后，你們再相聚，依然當(dāng)朋友，他就是你的口碑；投資人是恩人貴人，能幫他們多賺的，就讓他們多賺，能拿七分只拿三分，難得糊涂！有一位汽車行業(yè)前輩大咖說，你們要是最后能做成，還真的會(huì)給很多創(chuàng)業(yè)者信心呢。我理解這句話的意思是她堅(jiān)持了很多年，我們接過了棒子，我們要有使命感，要去實(shí)現(xiàn)她一統(tǒng)江山的夢想！有位行業(yè)從業(yè)十多年的前輩說，奇怪，你之前也沒做過電商，也沒啥工作經(jīng)驗(yàn)，更不了解汽車，怎么能這么懂二手車電商，還做到盈利了。確實(shí)我原來都不懂啥叫流量，不懂到底是主管大還是總監(jiān)大。我其實(shí)挺信稻盛和夫說的一句話，就是你要付出不亞于任何人的努力。我其實(shí)干這個(gè)行業(yè)也有4年多了，每天不少于18小時(shí)的工作，沒有休息天。我知道自己智商不高，我只有勤奮工作才能對(duì)的起下面的兄弟們。第二，我挺崇尚老外的工匠精神，幾十年如一日的磨一把刀，我發(fā)自內(nèi)心覺得最讓我興奮的事情就是怎么解決轉(zhuǎn)化率再高一點(diǎn)的問題。第三，就是多面試，面各種各樣的人，我覺得我的管理經(jīng)驗(yàn)和啟發(fā)很多來自于面試，我覺得創(chuàng)業(yè)這幾年面試的人怎么也的有個(gè)大幾千人了吧。從面試上我也學(xué)到很多，其實(shí)成長性的判斷比履歷重要的多。其他我還真找不出什么我的其他優(yōu)點(diǎn)。二手車行業(yè)人才很多，會(huì)也特別多，我一開始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，為了認(rèn)識(shí)前輩，找方向，參加各種會(huì)，后來發(fā)現(xiàn)會(huì)上說的，和實(shí)際企業(yè)遇到的問題基本搭不上，也起不到作用，我就很少去了。我們同事很多希望我參加這個(gè)會(huì)那個(gè)會(huì)，我覺得不如我在公司和團(tuán)隊(duì)在一起解決一個(gè)轉(zhuǎn)化率的問題有成就感！當(dāng)然，也是覺得人家創(chuàng)始人都說的一套一套的，邏輯很強(qiáng)。我一說就是大白話，沒人信，索性不說了，每次說不好，自己還氣個(gè)半死！所以不找氣受了！我經(jīng)常和張煒說，怎么又是人工智能，又是什么金融，又是什么顛覆。中國的二手車線上交易這個(gè)世界上目前還沒人比我懂，我花了1500天，每天18小時(shí)。我告訴你，這就是壁壘！平均每天30個(gè)需求，你算算，我要申請專利，能有多少個(gè)？二手車交易人工智能的前提是你做為CEO你要懂怎么提高效率，你自己都不知道怎么做盈利，你都不知道方向，你怎么寫代碼AI，你怎么做算法，你怎么做模型，你的base數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是什么？向誰自學(xué)習(xí)？大忽悠！甭管你創(chuàng)業(yè)多少次，我告訴你，想做盈利，一定不是靠加法，一定是減法。主營業(yè)務(wù)線都不能自由運(yùn)轉(zhuǎn)，加個(gè)金融就盈利啦？金融是另外一個(gè)生意，本質(zhì)能力是天天增加幾個(gè)炸藥包放在你床底下，你能控制它永遠(yuǎn)不要炸！所以白天工作晚上還睡不著，這樣沒日沒夜干，很危險(xiǎn)！二手車交易，運(yùn)營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！說的有點(diǎn)亂，回到主題，我們要做行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)則，信用體系。這個(gè)問題呢，我覺得只有從價(jià)值觀入手，這個(gè)行業(yè)所有的鏈接離不開服務(wù)的人，所以除了產(chǎn)品技術(shù)的提升以外，怎么能讓服務(wù)的人走正道就很關(guān)鍵。曾經(jīng)也有人提議找經(jīng)偵進(jìn)場抓人，樹立標(biāo)桿，我考慮過，但是一想到這撥人一輩子就廢了，還是覺得有點(diǎn)不舒服。其實(shí)誰有問題，誰沒問題，數(shù)字化程度高就看的很清楚，只是抓不抓和什么時(shí)候抓的問題，而且這種事情的具體操辦人如果搞的像文化大革命會(huì)帶來更深層次的組織政治問題。價(jià)值觀一定是要有根的，不能拿來主義，我曾經(jīng)把阿里的拿來學(xué)習(xí)應(yīng)用，后來發(fā)現(xiàn)不倫不類，自己都開始混亂了。我目前理解的是組織文化包括四大組成部分，包括愿景、使命、價(jià)值觀和團(tuán)隊(duì)精神。愿景是我們這群人要做成什么；使命是我們能給用戶社會(huì)帶來什么；價(jià)值觀是我該怎么做人以達(dá)成；團(tuán)隊(duì)精神，我該如何做事以達(dá)成！車置寶走到今天，激情，專注，利他，誠信，擔(dān)當(dāng)這幾個(gè)價(jià)值觀代表我們走過來的每一年，是我們團(tuán)隊(duì)怎么做人以達(dá)成每年度的目標(biāo)的總結(jié)。這里面有分成三個(gè)遞進(jìn)層次，合格，優(yōu)秀，卓越，每個(gè)層次有明確的標(biāo)準(zhǔn)和分值予以月度，季度，年度考核。再加上激勵(lì)，按照三個(gè)層次把團(tuán)隊(duì)歸類，分車輪，車手，車神！我也希望大家能重視價(jià)值觀考核，這個(gè)比光業(yè)績好對(duì)于你個(gè)人來說更加創(chuàng)造長期價(jià)值。說白了，人性本善，你需要明確給團(tuán)隊(duì)一個(gè)指引，一旦變成小偷了，很難再改了，而且往往負(fù)價(jià)值觀傳播和侵蝕速度更快，服務(wù)團(tuán)隊(duì)一旦和總部背離，在利益上面開始糾纏，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就要連鍋端了！說白了，價(jià)值觀是長期資產(chǎn)是和短期利益是矛盾的，魚和熊掌不可兼得，沒有中間點(diǎn)的。對(duì)于管理者來說，當(dāng)斷則斷。我經(jīng)常說，價(jià)值創(chuàng)造來自于直接勞動(dòng)者的價(jià)值觀，資本、資源等這些外在條件只決定價(jià)值分配的邊界。就好比一個(gè)創(chuàng)始人是沖著賺錢去的，他怎么可能創(chuàng)造長期資產(chǎn)價(jià)值？有更賺錢的機(jī)會(huì)，他就跑了！企業(yè)遇到困難的時(shí)候，他怎么可能守著一堆破爛資產(chǎn)再提高效率再創(chuàng)造價(jià)值呢？冷武器時(shí)代，我們車置寶干不死你，你就要把我干死；現(xiàn)在是商業(yè)文明社會(huì)，我就是把你干死，也不代表我就一定能活的很好！我其實(shí)很享受打來打去的感覺，最近幾個(gè)月我感覺沒的仗打了，估計(jì)大家彈藥用完了，開始玩成本低的了。但是你錯(cuò)了，CEO干這種事是價(jià)值觀問題，這招用了，根就沒了。你放兩三個(gè)孩子在我們團(tuán)隊(duì)中想黑我們車置寶，對(duì)不起，你策略錯(cuò)了，我老黃出牌靠的不是工作經(jīng)驗(yàn)，我說了我沒打過工，我靠的是商業(yè)直覺，你想follow，OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！另外，我們車置寶的人，寧可天下人負(fù)我，我不負(fù)天下人！咱們還是把家伙操起來戰(zhàn)場上見吧！幾個(gè)小時(shí)后還要靠商業(yè)直覺開周例會(huì)，車置寶的戰(zhàn)神們，讓我們來破破行業(yè)盈利記錄！2017年，不留遺憾；對(duì)有些不識(shí)趣的，不留活口！

當(dāng)你來到倫敦喝慣了滿大街COSTA的味道，不如去尋找Grind咖啡館，這家咖啡連鎖店以它不同于連鎖店的獨(dú)特性，足以在小范圍當(dāng)中聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。它打破了人們印象中快餐咖啡的印象，每家Grind都有著自己專屬的設(shè)計(jì)風(fēng)格和體驗(yàn)——在樓上添加國際級(jí)錄音棚的ShoreditchGrind、能享用到果汁和冰沙的CoventGardenGrind、新古典主義外觀的RoyalExchangeGrind……這當(dāng)中最年輕的也最有代表性的是這家ClerkenwellGrind，作為Grind目前位置規(guī)模最大的項(xiàng)目，它在倫敦老街（OldStreet）回收來的大倉庫的基礎(chǔ)上重新規(guī)劃了空間，室內(nèi)大面積粉色和海軍藍(lán)碰撞帶來強(qiáng)烈但舒適的視覺沖擊，同時(shí)還配合有復(fù)古燈光和黑天鵝絨座椅，在復(fù)古當(dāng)中又充滿現(xiàn)代感。ClerkenwellGrind的設(shè)計(jì)依舊由Grind一直合作的墨爾本設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Biasol操刀，Biasol方面也表達(dá)了對(duì)這間連鎖咖啡視覺和體驗(yàn)定義的看法：不同的設(shè)計(jì)，卻可以表達(dá)同一個(gè)愿景。Biasol此前也有非常多咖啡館的設(shè)計(jì)，有興趣的同學(xué)不妨去搜索看看。作為一家餐廳和酒吧，這樣柔軟的粉色和硬朗的藍(lán)色還實(shí)現(xiàn)了從白天到晚上無縫過渡，無論是白天還是晚上，顧客可以得到不同的體驗(yàn)。餐點(diǎn)方面也同樣進(jìn)行了對(duì)應(yīng)：牛油果、鮭魚和甜菜來打造早午餐，周末還有法式香蕉面包，而在夜晚，ClerkenwellGrind則提供的是音樂和雞尾酒——咖啡很重要，但當(dāng)然不只如此。//店鋪信息地址：倫敦OldStreet2-4號(hào)電話：(+44)02030197177營業(yè)時(shí)間：星期一/二/三08:00–23:00；星期四/五/六08:00–次日02:00；星期日09:00–19:00線上預(yù)約：ClerkenwellGrind官網(wǎng)

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括賭王家族投資互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療項(xiàng)目；越南添前Pre-A基金，投資人細(xì)數(shù)兩大難處；Paytm投入9000萬美元推廣二維碼；“摩的版Uber”被馬來西亞叫停。以下是詳細(xì)內(nèi)容：賭王對(duì)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療也感興趣？雖然剛剛走到Pre-A輪，馬來西亞醫(yī)生預(yù)約平臺(tái)BookDoc的投資人名單已噱頭滿滿。BookDoc宣布完成百萬美元Pre-A輪融資，澳門賭場國王何鴻燊的一位家庭成員領(lǐng)投，此前文萊執(zhí)政王家族成員阿卜杜勒·卡維王子也有投資。小編了解到，該App于2015年推出，用戶可搜索預(yù)訂本地和國外的醫(yī)生，平臺(tái)還整合了打車應(yīng)用Uber和Grab、航空公司亞航、酒店預(yù)訂平臺(tái)Agoda.com以及旅游評(píng)論網(wǎng)站TripAdvisor等服務(wù)。另外，BookDoc還設(shè)有企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)，幫助監(jiān)控管理員工健康狀況及醫(yī)療福利。公司方面稱，本輪融資估值達(dá)到“數(shù)千萬”，新資金將用于海外擴(kuò)張以及B2B業(yè)務(wù)的延伸，預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。投資人細(xì)數(shù)越南創(chuàng)業(yè)兩大“問題”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500萬美元的種子前基金，總部設(shè)在香港，面向東南亞市場，特別是越南。按照計(jì)劃，該基金將尋求投資新興垂直領(lǐng)域的技術(shù)及企業(yè)，包括VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)、AI、金融科技和區(qū)塊鏈等，持有5％或10％的股權(quán)。負(fù)責(zé)人HajimeHotta和DannyGoh是兩個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和天使投資人，過去3年投資八家越南創(chuàng)業(yè)公司。為什么要特別針對(duì)越南呢？Hajime介紹道，雖然越南種子風(fēng)投的數(shù)量一直在增長，但許多年輕的初創(chuàng)公司不能滿足種子輪的條件。這種情況下通常企業(yè)會(huì)募集更少的資金，直到有足夠的能力開始種子輪。另一方面，Goh則指出，許多越南創(chuàng)業(yè)者的注意力過多局限在國內(nèi)市場?！八麄儜?yīng)該盡快考慮做地區(qū)性或全球化的產(chǎn)品。我們試圖基于自己對(duì)東南亞以及歐美互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的了解，幫助他們在早期做出來這樣的產(chǎn)品?！盤aytm投入9000萬美元推廣二維碼阿里巴巴持股的印度最大的移動(dòng)支付公司Paytm宣布，將投入60億盧比（約9000萬美元）推廣二維碼移動(dòng)支付。目前支持二維碼支付的商家數(shù)量已經(jīng)超過了500萬，其中覆蓋雜貨店、食品店、醫(yī)院和大型零售超市等，公司仍在加大商業(yè)和技術(shù)研發(fā)方面的努力。Paytm稱，每月新獲取100萬商家，目標(biāo)在一年之內(nèi)二維碼線下支付占到平臺(tái)總交易量的65%?！傲闵碳医灰踪M(fèi)率，積極獲取商家，我們能把以二維碼為基礎(chǔ)的付款方式推廣到印度的每個(gè)角落。我們將在本財(cái)年投資600億盧比，到2017年12月之前平臺(tái)上將有超過1000萬商家?！盤aytm高級(jí)副總裁KiranVasireddy說。公開資料顯示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和螞蟻金服曾投投資。截止2016年7月，活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過了1.35億。“摩的版Uber”模式行不通了？很多東南亞國家都是摩托車大國，完全或至少取代汽車已是Uber、貨拉拉這些企業(yè)本身或者類似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托車的按需服務(wù)創(chuàng)企Go-Jek已成為當(dāng)?shù)匦乱淮?dú)角獸。但是，最近，“摩的版Uber”在馬來西亞被禁了。受影響的企業(yè)名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影響，陸路交通局已向其3名司機(jī)以“濫用駕駛執(zhí)照”為名開出罰單。一旦罪成，可被罰款最低1000令吉及最高1萬令吉或坐牢兩年，或兩者兼施。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篊riticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的辦法，自然就會(huì)解除禁令?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊.今天東南亞電商頭條包括不滿第三方地圖，Uber在新加坡收集地圖信息；中國人與新加坡人合作的共享單車上路，產(chǎn)品有點(diǎn)像摩拜；一家醫(yī)療科技企業(yè)獲得Flipkart兩個(gè)創(chuàng)始人投資；馬來西亞共享工作空間Worq完成78.7萬美元融資。以下是詳細(xì)內(nèi)容：不滿谷歌地圖Uber自己測繪Uber宣布正在新加坡部署地圖取景車收集地理信息，從而改善司機(jī)和乘客的體驗(yàn)。此舉是對(duì)“youcanyouup”論調(diào)的極佳回應(yīng)。Uber方面表示，現(xiàn)有地圖部分信息與自己無關(guān)，也無法提供部分所需信息，例如準(zhǔn)確的上下車地點(diǎn)。“我們需要能在世界上沒有詳細(xì)地圖或街道標(biāo)志的地方提供無縫體驗(yàn)。”當(dāng)然，Uber也不打無準(zhǔn)備之仗。雖然是亞洲的第一次，但此前類似的行動(dòng)已在美國、英國、澳大利亞、墨西哥、加拿大和南非開展。早前，Uber聘請了兩位Google地圖的高管，還在2015年收購了一家地圖相關(guān)的創(chuàng)業(yè)公司。新加坡的Obike上線跟摩拜有點(diǎn)像從圖片和產(chǎn)品介紹上看，Obike無論自行車還是App設(shè)計(jì)都與摩拜單車有不少相似之處：用戶注冊，交納押金，通過App內(nèi)嵌地圖查找周邊，掃碼騎車，自動(dòng)開鎖，手動(dòng)關(guān)鎖還車，App計(jì)價(jià)，還有故障和違規(guī)舉報(bào)以及預(yù)約功能。根據(jù)觀察，Obike押金為49美元，每30分鐘收費(fèi)1新幣，用戶可通過信用卡和借記卡支付押金及費(fèi)用，服務(wù)區(qū)域覆蓋新加坡全市。另外，這款A(yù)pp不太鼓勵(lì)路邊隨意停，必須有停車標(biāo)志或者專門設(shè)計(jì)的停車區(qū)域。Obike還設(shè)有一項(xiàng)會(huì)員特色服務(wù)，花費(fèi)5美元可獲得7天會(huì)員權(quán)限，每天免費(fèi)騎行5次，每次不超過1小時(shí)。據(jù)悉，該項(xiàng)目由三名中國人和一名新加坡人共同參與創(chuàng)立，暫無融資記錄可查。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友咋說：匿名：他們拿過一次天使輪。印度最大電商的兩位創(chuàng)始人為啥一起投它？印度班加羅爾AI醫(yī)療科技初創(chuàng)企業(yè)SigTuple完成580萬美元A輪融資，原有投資方AccelPartners領(lǐng)投，IDG等風(fēng)投以及包括當(dāng)?shù)刈畲箅娚蘁lipkart聯(lián)合創(chuàng)始人SachinBansal和BinnyBansal在內(nèi)的投資人跟投。據(jù)悉，SigTuple的特別之處在于使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)構(gòu)建醫(yī)療診斷的智能解決方案，將云解決方案用于檢測醫(yī)療數(shù)據(jù)的異常和趨勢，從而提高疾病診斷的準(zhǔn)確性和效率。又一個(gè)共享空間融資了500Startups的東南亞基金500Durians、馬來西亞基金CradleFund以及投資控股公司SMG向馬來西亞吉隆坡的共享工作空間Worq投資78.7萬美元。Worq的首個(gè)空間將容納400名成員，價(jià)格從每天2.25美元起。這不是東南亞第一個(gè)成功融資的共享空間，此前馬來西亞的Catcha集團(tuán)投資了CommonGround，新加坡的Spacemob也獲投550萬美元的種子輪。500創(chuàng)業(yè)公司的管理合伙人KhaileeNg在一份聲明中說：“企業(yè)家精神是一個(gè)歷史性的高點(diǎn)，年輕的創(chuàng)始人正在轉(zhuǎn)向共同努力挖掘廣泛的網(wǎng)絡(luò)?！皠?chuàng)業(yè)正處于最火熱的時(shí)候，年輕的創(chuàng)業(yè)者在尋求共享空間。我們希望通過投資Worq加入這波大潮中。”500Startups管理合伙人KhaileeNg評(píng)論道。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友咋說：DanielLee：對(duì)創(chuàng)業(yè)者有好處，有更多的選擇。聯(lián)合辦公空間這個(gè)領(lǐng)域競爭越來越激烈了?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

2月7日消息，支付一直是很多互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)想切入但難切入的環(huán)節(jié)。近期，主打在線掛號(hào)的趣醫(yī)網(wǎng)與華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬同濟(jì)醫(yī)院（以下簡稱“武漢同濟(jì)醫(yī)院”）合作，在線下嘗試了一把“掃碼支付”。根據(jù)趣醫(yī)網(wǎng)方面的表述，當(dāng)患者在醫(yī)院進(jìn)行繳費(fèi)時(shí)，在自助掛號(hào)充值機(jī)內(nèi)插入就診卡，輸入充值金額后，自助機(jī)會(huì)調(diào)用趣醫(yī)智能綜合支付平臺(tái)接口展示的二維碼，患者掃碼即可完成支付。支付方式包括銀聯(lián)支付、微信支付、支付寶支付等。而在醫(yī)院后端，患者支付成功后，醫(yī)院HIS會(huì)自動(dòng)獲得相關(guān)信息，方便財(cái)務(wù)對(duì)賬。此外，醫(yī)院財(cái)務(wù)也可以通過趣醫(yī)智能綜合支付平臺(tái)的綜合管理控制臺(tái)進(jìn)行對(duì)賬。趣醫(yī)方面稱，趣醫(yī)智能綜合支付平臺(tái)每天將自動(dòng)完成與第三方支付渠道的對(duì)賬，并提供與醫(yī)療機(jī)構(gòu)、第三方應(yīng)用的三方對(duì)賬，醫(yī)療機(jī)構(gòu)僅需要和平臺(tái)對(duì)賬即可，不需要單獨(dú)與每家支付平臺(tái)（銀行）進(jìn)行頻繁對(duì)賬。據(jù)悉，該智能綜合支付平臺(tái)提供的支付服務(wù)涵蓋了預(yù)約繳費(fèi)、掛號(hào)繳費(fèi)、診間支付、自助繳費(fèi)、預(yù)繳充值等繳費(fèi)環(huán)節(jié)。不過，趣醫(yī)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前其支付平臺(tái)暫時(shí)還不支持醫(yī)?？圪M(fèi)，趣醫(yī)正在進(jìn)行相關(guān)協(xié)調(diào)。

1月17日，印度領(lǐng)先的醫(yī)療保健平臺(tái)Practo宣布獲得5500萬美元D輪融資，由騰訊領(lǐng)投，新投資者ru-Net、日本RSIFund和美國ThriveCapital以及現(xiàn)有投資者紅杉資本、經(jīng)緯中國、CapitalG（前身為谷歌資本）和AltimeterCapital等參投。公司計(jì)劃利用本輪融資進(jìn)一步創(chuàng)建一個(gè)綜合醫(yī)療保健平臺(tái)，發(fā)掘整個(gè)醫(yī)療生態(tài)系統(tǒng)的價(jià)值，并進(jìn)一步投資公司國際業(yè)務(wù)。Practo創(chuàng)立于2008年，總部位于班加羅爾，致力于將數(shù)百萬患者與世界各地?cái)?shù)十萬醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)相連接。公司主要提供兩方面的服務(wù)內(nèi)容：一方面是以消費(fèi)者為中心，為患者提供在線的醫(yī)療搜索工具，病人可以通過平臺(tái)找到相應(yīng)的醫(yī)生并在Practo基于地理位置、咨詢費(fèi)等條件篩選之下完成預(yù)約；另一方面是面向醫(yī)療機(jī)構(gòu)和醫(yī)生提供的SaaS產(chǎn)品——PractoRay，可以幫助用戶進(jìn)行日程安排、醫(yī)藥庫存、醫(yī)療賬單等內(nèi)容的在線管理，幫助他們改善患者診療體驗(yàn)，提高效率。在《在印度，有望成為獨(dú)角獸的四大醫(yī)療公司》中，Procto位列首位最有潛力發(fā)展成為獨(dú)角獸的醫(yī)療初創(chuàng)企業(yè)。在過去幾個(gè)月的時(shí)間里，Procto發(fā)展迅速，為消費(fèi)者的各種醫(yī)療保健需求提供更加一體化的服務(wù)體驗(yàn)，其中包括更快捷的預(yù)約流程、在線咨詢、在線藥物訂購、預(yù)約診斷測試以及管理病歷等等。目前，Procto主要在印度、東南亞和巴西開展業(yè)務(wù)，企業(yè)客戶包括MaxHealthcare、Manipal和Cloud9等。Practo創(chuàng)始人兼CEOShashankND表示：“本輪融資有助于我們進(jìn)行地域擴(kuò)張，2017年將是我們綜合醫(yī)療保健平臺(tái)充分發(fā)揮作用的一年，我們將與各種醫(yī)療保健服務(wù)供應(yīng)商合作，一起創(chuàng)建解決方案?！彬v訊投資并購部執(zhí)行董事陳宏偉說道：“Practo實(shí)現(xiàn)了令人矚目的進(jìn)步，公司平臺(tái)擴(kuò)大，覆蓋了越來越多的消費(fèi)者及供應(yīng)商醫(yī)療保健方面的需求。醫(yī)療保健領(lǐng)域很難擴(kuò)展全棧服務(wù)模式，但是Practo成功構(gòu)建并迅速擴(kuò)展了這樣一個(gè)罕見的全棧解決方案?！?015年，Practo以4.12億美元收購醫(yī)院信息管理公司Inst。最近，Practo又收購了分析公司Enlightiks，從而能夠?yàn)獒t(yī)療保健企業(yè)提供商業(yè)智能解決方案。目前平臺(tái)每年大約有4500萬次預(yù)約服務(wù)，公司業(yè)務(wù)遍布15個(gè)國家。Practo自創(chuàng)立至今，獲得融資總額為1.79億美元，其中2015年8月，公司獲得9000萬美元C輪融資，同樣是由騰訊領(lǐng)投。

2017年日內(nèi)瓦表展將于1月16日到20日在瑞士鐘表重鎮(zhèn)日內(nèi)瓦舉行。20多個(gè)高級(jí)鐘表品牌、獨(dú)立制表品牌以及制表工坊將在這里匯集，在這五天的展覽中，它們將為媒體、經(jīng)銷商和大眾帶來2017高級(jí)制表從設(shè)計(jì)創(chuàng)意到技術(shù)革新的最新趨勢。日內(nèi)瓦表展，全稱為日內(nèi)瓦高級(jí)鐘表沙龍（SalonInternationaldelaHauteHorlogerie），1991年正式開始首展，是全球最頂級(jí)的腕表珠寶沙龍。與同在瑞士的巴塞爾國際腕表珠寶展不同，日內(nèi)瓦表展參展商少（大多數(shù)是歷峰集團(tuán)旗下表牌）、級(jí)別高、接待的規(guī)格也相比巴塞爾要高很多，所以它只以預(yù)約的形式接待行業(yè)專家、經(jīng)銷商和媒體，也就是說無論你是富豪還是貴族，有錢你也進(jìn)不去。不過今年，日內(nèi)瓦表展在歷史上首次對(duì)公眾開放，那些鐘表愛好者、收藏家等普通大眾們也可以進(jìn)入表展現(xiàn)場參觀。不過此次對(duì)公眾開放并非是五天時(shí)間，表展前四天依舊是媒體專家專場，而最后一天，也就是2017年1月20日上午11點(diǎn)到下午6點(diǎn)才是對(duì)公眾開放的時(shí)間。表展主辦方規(guī)定，表展門票只能在日內(nèi)瓦表展官網(wǎng)預(yù)定，并采用先到者先服務(wù)的原則，每張門票只能供一人參觀一次，不能隨進(jìn)隨出，售價(jià)70瑞郎（約合人民幣480元）。如果你有意去瑞士參觀此次表展，那么還有一個(gè)重要的變化你不可不知，那就是兩個(gè)大傳統(tǒng)制表商：雅典表和芝柏表，以及五個(gè)獨(dú)立制表品牌的加入。其中芝柏表在2011年之前一直是日內(nèi)瓦表展上的重要品牌之一，被開云集團(tuán)收購之后退出了日內(nèi)瓦表展。今年可以說是再次回歸，表現(xiàn)如何非常值得期待。芝柏表最知名的三金橋陀飛輪腕表從去年開始，日內(nèi)瓦表展就在整合獨(dú)立制表品牌資源。2016年引進(jìn)的9個(gè)獨(dú)立制表品牌在行業(yè)內(nèi)名氣都不小。而今年主辦方又引進(jìn)了五個(gè)獨(dú)立制表品牌，它們分別是Gr?nefeld、MCT-ManufactureContemporaineduTemps、Ressence、RomainJerome和Speake-Marin。這些獨(dú)立制表品牌沒有集團(tuán)的限制和定位上的考量，作品會(huì)更加的藝術(shù)和追求高精尖的技術(shù)，也十分有看點(diǎn)。2016年日內(nèi)瓦表展引進(jìn)的9個(gè)獨(dú)立制表品牌當(dāng)然除了新加入的7個(gè)品牌之外，日內(nèi)瓦常駐的卡地亞（Cartier）、朗格（A.Lange&S?hne）、愛彼（AudemarsPiguet）、IWC、積家（Jaeger-LeCoultre）、萬寶龍（Montblanc）、伯爵（Piaget）、RichardMille、梵克雅寶（VanCleef&Arpels）、江詩丹頓（VacheronConstantin）等15個(gè)品牌也會(huì)集體亮相，為大家?guī)碜钚碌捻敿?jí)腕表盛宴。

姍姍來遲的溫州“網(wǎng)約車”新政終于落地，《溫州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》正式公布，并將于2月1日起實(shí)施。與北京、上海、杭州等大城市相比，溫州這份細(xì)則內(nèi)容大同小異。對(duì)司機(jī)資質(zhì)的要求較為嚴(yán)格。要么擁有溫州戶口，要么需在溫州取得浙江省居住證6個(gè)月以上；要求3年以上駕齡，并且無暴力犯罪記錄；無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；需要考取網(wǎng)約車資格證。對(duì)于車輛的要求。1、溫州本市號(hào)牌車輛；2、燃油車車輛軸距≥2650mm，車輛購置的計(jì)稅價(jià)格≥12萬元；不過，新能源車不受車價(jià)限制，但車輛軸距需≥2600mm或續(xù)航里程需達(dá)到250公里以上；車輛購置的計(jì)稅價(jià)格≥15萬元的不受車輛軸距限制；3、車輛行駛證載明的初次注冊日期至申請時(shí)未滿4年。另外，還規(guī)定，溫州網(wǎng)約車需安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置。同時(shí)，溫州的網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)，要強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬公里但使用年限達(dá)到8年時(shí)，也要退出網(wǎng)約車經(jīng)營。對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司。制訂網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)要明碼標(biāo)價(jià)，并主動(dòng)向乘客提供相應(yīng)發(fā)票。計(jì)價(jià)規(guī)則調(diào)整時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前15天向社會(huì)公布；網(wǎng)約車平臺(tái)公司還要為乘客購買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)以及相關(guān)營運(yùn)保險(xiǎn)。關(guān)于私人小客車合乘，也是大家口中所說的“順風(fēng)車”。合乘服務(wù)提供者和信息服務(wù)平臺(tái)收取的每公里費(fèi)用總額，不得超過巡游出租汽車每公里里程運(yùn)價(jià)的50%；每輛私人小客車或每個(gè)合乘服務(wù)提供者累計(jì)每日提供合乘服務(wù)不得超過4次。

滴滴出行昨日確認(rèn)，旗下租車業(yè)務(wù)已在北京、深圳兩地正式上線。針對(duì)新用戶，滴滴租車推出多種優(yōu)惠活動(dòng)，例如租兩天以上八折優(yōu)惠，新用戶更有機(jī)會(huì)享受“免單”優(yōu)惠。據(jù)悉，滴滴租車將為京深用戶提供經(jīng)濟(jì)型、商務(wù)型等多種車輛，價(jià)格因服務(wù)時(shí)間和地點(diǎn)的差異而不同。以經(jīng)濟(jì)型轎車為例，其在工作日（非法定節(jié)假日）的單日租金在75元到109元之間，節(jié)假日略高。目前，所有在北京深圳的滴滴租車用戶，將享受全線車型租2天以上的8折特惠。針對(duì)新用戶，首次使用租車服務(wù)還可領(lǐng)取300元大禮包，分別是租滿2天減120元、租滿2天減60元和租金滿400元減120元。換句話說，如果用戶在北京選擇租兩天經(jīng)濟(jì)型轎車，租金可全免。分析認(rèn)為，滴滴在春節(jié)前開通北京、深圳兩大城市，意在春節(jié)黃金周。今年11月15日，滴滴出行宣布與全球領(lǐng)先的汽車租賃服務(wù)商安飛士巴吉集團(tuán)（AvisBudgetGroup）達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)滴滴方面透露，明年春節(jié)假期，中國用戶有很大機(jī)會(huì)通過滴滴租車實(shí)現(xiàn)境外租車。作為分享經(jīng)濟(jì)的典型代表，滴滴租車平臺(tái)本身并不擁有車輛，而是和租賃公司合作。據(jù)悉，滴滴此次在京深兩地投入的車輛九成以上為新車，用戶只要在服務(wù)時(shí)間內(nèi)提前2小時(shí)下單即可享受免費(fèi)上門送取服務(wù)。據(jù)悉，滴滴租車已開啟春節(jié)用車預(yù)約，并推出租7天免1天、588元大禮包等優(yōu)惠。目前，租車服務(wù)已在北京、深圳、上海、武漢、成都、青島六個(gè)城市開通。

螞蟻金服旗下互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)平臺(tái)招財(cái)寶銷售的一款私募債產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)正逐漸暴露。招財(cái)寶11月20日晚間的一則公告顯示，僑興電訊2014年私募債券第一期至第七期、僑興電信2014年私募債券第一期至第七期出現(xiàn)逾期，逾期原因?yàn)槿谫Y企業(yè)僑興電信、僑興電訊資金周轉(zhuǎn)困難、無法按時(shí)還款。界面新聞?dòng)浾吡私獾剑撍侥紓?014年由廣東金融高新區(qū)股權(quán)交易中心(下稱粵股交)備案，并在招財(cái)寶平臺(tái)上發(fā)布，浙商財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(下稱浙商財(cái)險(xiǎn))為產(chǎn)品提供本金及收益的到期兌付履約保證保險(xiǎn)，同時(shí)，僑興集團(tuán)實(shí)際控制人吳瑞林以個(gè)人全部合法資產(chǎn)為債券還本付息提供不可撤銷的無限連帶責(zé)任擔(dān)保。螞蟻金服內(nèi)部人士告訴記者，本次涉及的產(chǎn)品，僑興電信和僑興電訊兩家企業(yè)各發(fā)行債券5億元，分別本息5.73億元，兩家本息合計(jì)11.46億元，目前，已經(jīng)到期的債券共計(jì)3.12億元?！坝捎趦杉移髽I(yè)表示資金周轉(zhuǎn)困難，無法按時(shí)還款，預(yù)計(jì)尚未到期的債券也存在違約風(fēng)險(xiǎn)?！痹撊耸客嘎丁＿@筆逾期的私募債產(chǎn)品，或涉嫌監(jiān)管明令約束的拆分銷售模式。此前，天津?yàn)I海柜臺(tái)交易市場、廣東金融高新區(qū)股權(quán)交易中心等在內(nèi)的區(qū)域性股權(quán)及金融資產(chǎn)交易平臺(tái)利用招財(cái)寶平臺(tái)，對(duì)部分金融資產(chǎn)進(jìn)行打包、拆分出售業(yè)務(wù)。去年國慶節(jié)前，證監(jiān)會(huì)曾向招財(cái)寶下達(dá)監(jiān)管函，指出該業(yè)務(wù)存在的四大風(fēng)險(xiǎn)，涉嫌變相違反私募發(fā)行的人數(shù)限制、突破合格投資者制度、增信不足以及跨省發(fā)行難以追償?shù)葐栴}。在前述監(jiān)管函中，證監(jiān)會(huì)以“招財(cái)寶”模式進(jìn)行了舉例和拆解?！耙哉胸?cái)寶為例，私募債在該平臺(tái)上顯示‘XX債001-N’，其中XX債表示私募債名稱，N表示拆分期數(shù)，N的數(shù)量不固定，少則10期以下，多則100期以上?！弊C監(jiān)會(huì)整頓辦介紹，“‘XX債001-N’發(fā)布在招財(cái)寶網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的‘抽簽預(yù)約賺取’，招財(cái)寶用戶點(diǎn)擊前述區(qū)域性股權(quán)市場網(wǎng)上開戶協(xié)議后，可預(yù)約購買，最低認(rèn)購金額為1萬元?！焙刑峒暗淖⒁獠鸱洲D(zhuǎn)讓人次提示，非公開發(fā)行的公司債券發(fā)行對(duì)象不超過200人，而私募拆分銷售實(shí)際情況，投資者人數(shù)相加超出范圍內(nèi);此外，公司債個(gè)人投資者名下金融資產(chǎn)不低于300萬元，投資者適當(dāng)性未得到有效落實(shí)。此次逾期的產(chǎn)品發(fā)行于2014年，即在監(jiān)管對(duì)互金平臺(tái)拆分銷售私募債模式表態(tài)之前，針對(duì)該產(chǎn)品投資門檻及投資者適當(dāng)性的疑問，招財(cái)寶方面沒有作出回應(yīng)。結(jié)合招財(cái)寶與粵股交雙方的公告，該產(chǎn)品發(fā)行之初提供“雙重?fù)?dān)?！薄Ｉ婕斑`約的債券產(chǎn)品，均由浙商財(cái)險(xiǎn)提供本息到期兌付保證保險(xiǎn)。根據(jù)條款，當(dāng)僑興電訊和僑興電信在產(chǎn)品到期日未還款，浙商財(cái)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)履行賠償保險(xiǎn)金義務(wù)。此外，公告還說明，僑興集團(tuán)董事長吳瑞林此前“以個(gè)人全部合法資產(chǎn)為上述債券的還本付息提供不可撤銷的無限連帶責(zé)任保證擔(dān)?！薄Ｕ胸?cái)寶方面12月21日晚間最新發(fā)布的公告稱，已經(jīng)要求浙商財(cái)險(xiǎn)盡快完成保險(xiǎn)責(zé)任的核定，及時(shí)完成保險(xiǎn)賠付，從實(shí)質(zhì)上保障投資人合法權(quán)益。

“親愛的用戶您好，為優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，提升用戶體驗(yàn)。即日起客服電話將會(huì)升級(jí)，升級(jí)后服務(wù)方式將變更為郵箱反饋，預(yù)約回電和人工智能式回復(fù)。”如果你今天撥打易到用車人工客服熱線，你聽到的第一句語音提示會(huì)是上面那句話。而易到用車的App也在今天上午推送了一條類似的消息提醒稱，不再提供人工電話客服，而只提供郵件客服和人工智能客戶服務(wù)。就在一個(gè)月前，易到剛剛否認(rèn)了自己拖欠客服方案提供商的欠款消息。上個(gè)月，北京商報(bào)曾報(bào)道稱易到用車拖欠多家客服供應(yīng)商貨款，數(shù)額高達(dá)5000萬元。其中一家客服方案提供商河北中銳通信技術(shù)有限公司在接受北京商報(bào)的采訪時(shí)稱，從6月起，易到用車產(chǎn)生的欠款已達(dá)200多萬元。除了被爆出欠客服服務(wù)商的錢，易到在上周又被報(bào)道稱欠App推廣公司北京艾沃仕科技公司600萬元。盡管兩次欠款消息被放出來之后，易到官方回應(yīng)否認(rèn)了欠款消息。但現(xiàn)在看來，電話客服它也確實(shí)用不起了。易到的工作人員告訴《好奇心日報(bào)》，取消電話客服業(yè)務(wù)主要是為了優(yōu)化客服體驗(yàn)，未來將投入更多在智能化的回復(fù)上，而這塊的成本實(shí)際比人力客服成本更高。不過相關(guān)金額，她并沒有具體透露。專車是個(gè)燒錢的生意，而易到的主要控股方樂視現(xiàn)在也深陷資金問題。過去一個(gè)月里，易到一個(gè)又一個(gè)活動(dòng)就沒停過。共同點(diǎn)是吸引你多充錢到賬戶里。這大概也能說明它的資金問題了。

12月15日消息，以“滴滴打車”模式創(chuàng)立的“醫(yī)護(hù)到家”越來越像滴滴打車了。據(jù)了解到，日前，醫(yī)護(hù)上門服務(wù)平臺(tái)“醫(yī)護(hù)到家”日前推出了一項(xiàng)“天使眼計(jì)劃”——分布在各個(gè)區(qū)域的護(hù)士長可以實(shí)時(shí)接收到上門服務(wù)護(hù)士的路線以及服務(wù)時(shí)間。據(jù)其官方介紹，“天使眼計(jì)劃”上線后，接受預(yù)約的護(hù)士在出發(fā)前需要點(diǎn)擊“出發(fā)上門”，平臺(tái)會(huì)根據(jù)上門地點(diǎn)GPS定位，將護(hù)士上門服務(wù)的路線、服務(wù)時(shí)間等信息推送給平臺(tái)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的區(qū)域護(hù)士長。在此期間，醫(yī)護(hù)到家為護(hù)士免費(fèi)投保的中國人保意外綜合險(xiǎn)和中國平安第三方護(hù)理責(zé)任險(xiǎn)也正式生效。醫(yī)護(hù)到家方面稱，該計(jì)劃主要是為了保障護(hù)士上門服務(wù)的安全，提高護(hù)士上門服務(wù)質(zhì)量。據(jù)了解，擔(dān)任“天使眼”區(qū)域護(hù)士長的人員，均是從醫(yī)護(hù)到家各地具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)證護(hù)士中選拔而來，一般具有8年及以上的臨床護(hù)理經(jīng)驗(yàn)，區(qū)域護(hù)士長如收到上門時(shí)間過長或服務(wù)質(zhì)量投訴等信息，將第一時(shí)間與上門護(hù)士取得聯(lián)系，必要時(shí)在最短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場，完成現(xiàn)場協(xié)調(diào)或指導(dǎo)。據(jù)悉，目前醫(yī)護(hù)到家在全國有近300名區(qū)域護(hù)士長。天使眼計(jì)劃將從北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等一二線城市開始，逐步向護(hù)士上門已覆蓋的223個(gè)城市延伸。醫(yī)護(hù)到家的官方數(shù)據(jù)稱，其自2015年12月上線后10個(gè)月的成績是：累計(jì)下載注冊用戶超過1500萬，月交易量超過500萬元。目前，醫(yī)護(hù)到家平臺(tái)認(rèn)證護(hù)士超過2萬人。