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高管
今年全國(guó)兩會(huì),“人工智能”再次進(jìn)入政府工作報(bào)告,相關(guān)企業(yè)人士表示,這表明人工智能迎來(lái)了發(fā)展的最好機(jī)遇。3月5日上午,十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在人民大會(huì)堂開(kāi)幕,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。報(bào)告提出:發(fā)展壯大新動(dòng)能。做大做強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)集群,實(shí)施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng),加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用,在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領(lǐng)域推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。發(fā)展智能產(chǎn)業(yè),拓展智能生活。運(yùn)用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式,大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。加強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)。這是繼2017年后,“人工智能”再次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。去年的政府報(bào)告提出:要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。全面實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動(dòng)通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化,做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群。值得一提的是,2017年7月20日,為搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇,構(gòu)筑中國(guó)人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢(shì),加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和世界科技強(qiáng)國(guó),國(guó)務(wù)院還印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)劃”)。在規(guī)劃中提到,到2020年,人工智能產(chǎn)業(yè)成為新的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),到2025年,人工智能成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主要?jiǎng)恿?。從“加快”到“加?qiáng)”,再到“新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用”,國(guó)家對(duì)人工智能行業(yè)的寄予厚望。之所以會(huì)如此重視人工智能,全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受媒體采訪時(shí)表示,過(guò)去五年,國(guó)家靠互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)依托人口紅利發(fā)展,但隨著人口紅利的消失,國(guó)家需要尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力,“人工智能技術(shù)在未來(lái)幾年甚至幾十年都將是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的主要?jiǎng)恿?。”十三屆全?guó)人大代表、科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰在全國(guó)兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)表示,從政府工作報(bào)告,看到人工智能未來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)和看到國(guó)家的決心,會(huì)讓更多的優(yōu)秀的人員、優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的科研院所投入到大的戰(zhàn)略趨勢(shì)和方向中。政府在一定意義上形成了一個(gè)很好的導(dǎo)向性作用。另一家初創(chuàng)的人工智能企業(yè)云從科技也表達(dá)了相似的觀點(diǎn)?!澳壳霸茝囊呀?jīng)引進(jìn)了蘋(píng)果、Facebook的高管,還有海外知名大學(xué)的IEEE的成員。國(guó)家首先是針對(duì)引進(jìn)高層次的人才有補(bǔ)貼,對(duì)于人才本身來(lái)說(shuō)也有落戶、住房等方面的政策優(yōu)惠?!痹茝目萍脊靖嬖V小編。上海依圖科技戰(zhàn)略總監(jiān)焦惠茹在接受采訪時(shí)稱(chēng),“對(duì)比去年的政府工作報(bào)告,相關(guān)表述從‘加快’到‘加強(qiáng)’、從‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面,這說(shuō)明政府更加注重技術(shù)的實(shí)際落地應(yīng)用、造福人民生活。另一方面,僅僅快是不夠的,還需要做大做強(qiáng),這說(shuō)明政府在更加理性地去規(guī)劃產(chǎn)業(yè),強(qiáng)大國(guó)家整體科技實(shí)力。”數(shù)據(jù)顯示,截至2017年6月,全球人工智能企業(yè)總數(shù)達(dá)到2542家,其中中國(guó)企業(yè)數(shù)量居第二位,僅次于美國(guó)。在這一前沿領(lǐng)域,中國(guó)如何才能實(shí)現(xiàn)對(duì)美國(guó)“彎道超車(chē)”?在焦惠茹看來(lái),相比美國(guó),中國(guó)在人才、市場(chǎng)、數(shù)據(jù)這樣的人工智能戰(zhàn)略資源上更具優(yōu)勢(shì)。未來(lái)5-10年,人工智能發(fā)展領(lǐng)域會(huì)形成中美雙引擎的格局。全國(guó)政協(xié)委員、佳都科技首席執(zhí)行官劉偉認(rèn)為,中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于擁有龐大的潛在人才庫(kù)、巨大的數(shù)據(jù)量和迫切的需求,“只要揚(yáng)長(zhǎng)避短,中國(guó)完全有可能占據(jù)人工智能領(lǐng)域的制高點(diǎn),實(shí)現(xiàn)‘彎道超車(chē)’。”劉慶峰認(rèn)為,在發(fā)揮舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)的情況下,針對(duì)未來(lái)的重大的基礎(chǔ)性突破上,國(guó)家還應(yīng)該做前瞻性的布局。在采訪中,他提到了自己的建議:“我現(xiàn)在提出來(lái),不僅要加強(qiáng)我們類(lèi)腦計(jì)算和深度學(xué)習(xí)的數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)建模方法,還要讓更多的全球頂尖科學(xué)家參與到我們國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究中。有很多人,他們還是希望為人類(lèi)未來(lái)做貢獻(xiàn),并不見(jiàn)得要到企業(yè)去,而國(guó)家級(jí)的實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)是有可能能做成這件事情的。同時(shí),非常重要的就是推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用形成應(yīng)用示范區(qū),然后讓新技術(shù)在應(yīng)用中發(fā)展成熟,最后全面推廣,形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系?!?/div>
一起惠2018-03-07 09:50:31400 次
景馳科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“景馳科技”)正式加入百度Apollo開(kāi)放平臺(tái),成為Apollo合作伙伴。景馳科技是一家由人工智能驅(qū)動(dòng)、以無(wú)人駕駛技術(shù)為核心的公司,由前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部負(fù)責(zé)人王勁創(chuàng)立。2月26日,景馳工程副總裁楊慶雄向新浪科技確認(rèn)了,王勁已離開(kāi)公司、卸任CEO的消息,對(duì)于王勁離開(kāi)的細(xì)節(jié)及原因,景馳方面表示是由于“家庭原因,只有王勁一人離開(kāi),公司其他事務(wù)不變”。隨后,又有媒體曝出,景馳科技CEO由公司CTO韓旭接任。去年,百度“追殺前高管”、百度起訴王勁及景馳科技等消息更是成為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛界“第一公案”。根據(jù)公開(kāi)信息,百度請(qǐng)求法院判令,王勁及其創(chuàng)辦的景馳立即停止侵害百度的商業(yè)秘密,包括并不限于停止利用該商業(yè)秘密從事與百度相競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù);并判令兩被告共同賠償其經(jīng)濟(jì)損失及合理開(kāi)支5000萬(wàn)元,同時(shí)兩被告公開(kāi)聲明消除影響,并承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。此次合作事項(xiàng),是否與此相關(guān)呢?對(duì)于加入百度Apollo,景馳科技CEO韓旭表示:“景馳自創(chuàng)業(yè)之初就堅(jiān)信,中國(guó)將最早實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,Apollo平臺(tái)的開(kāi)源開(kāi)放創(chuàng)新模式為行業(yè)樹(shù)立了典范,也進(jìn)一步印證了這個(gè)觀點(diǎn)。景馳很高興加入百度Apollo,在Apollo的助力下跑出更快的速度?!卑俣雀笨偛?、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇則表示:“百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)全面擁抱自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)新勢(shì)力,希望通過(guò)開(kāi)源開(kāi)放的創(chuàng)新模式,降低自動(dòng)駕駛行業(yè)門(mén)檻,成為景馳等優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司的‘創(chuàng)新加速器’,讓中國(guó)的技術(shù)跑贏世界?!睋?jù)百度方面介紹,此前自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Momenta、智行者科技,造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)、車(chē)和家、威馬汽車(chē)等都成為Apollo合作伙伴。
一起惠2018-03-05 10:10:17416 次
我們可能知道網(wǎng)上購(gòu)物是個(gè)什么東西,但是我們有多少人知道一號(hào)店呢,不過(guò)你不知道也沒(méi)有關(guān)系,我來(lái)告訴你吧,下面我來(lái)告訴你:(1)、一號(hào)店的基本信息公司名稱(chēng):上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司公司口號(hào):只為更好的生活外文名稱(chēng):ShanghaiYiisaAgelEcommerceLtd年?duì)I業(yè)額:27.2億(2011年)總部地點(diǎn):上海員工數(shù):約5000人成立時(shí)間:2008年3月14日經(jīng)營(yíng)范圍:電子商務(wù)公司性質(zhì):有限責(zé)任公司(國(guó)內(nèi)合資)董事長(zhǎng):于剛企業(yè)榮譽(yù):2011年度最具成長(zhǎng)性新興企業(yè)企業(yè)代言人:海清(2):介紹1號(hào)店網(wǎng)上超市是由兩位前美國(guó)大公司的高管創(chuàng)建:劉峻嶺,前戴爾公司中國(guó)和香港區(qū)總裁;于剛,前戴爾公司全球采購(gòu)副總裁。劉峻嶺曾被評(píng)選為2005年中國(guó)IT十大財(cái)經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前,于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁,他對(duì)亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功;在戴爾,他負(fù)責(zé)180億美元的采購(gòu)。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短,而且他們持有相同的價(jià)值觀--為顧客帶來(lái)價(jià)值是總部位于上海的一家網(wǎng)上超市。(3):經(jīng)營(yíng)范圍1號(hào)店在線銷(xiāo)售超過(guò)200萬(wàn)種商品,涵蓋食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、數(shù)碼電器、家居運(yùn)動(dòng)、營(yíng)養(yǎng)保健、鐘表珠寶、服裝鞋帽、機(jī)票服務(wù)、品牌旗艦店等十二大類(lèi),還在業(yè)內(nèi)率先拓展了眾多虛擬產(chǎn)品服務(wù)項(xiàng)目,如手機(jī)充值、生活費(fèi)用付款、火車(chē)票查詢(xún)、機(jī)票訂購(gòu)等在線服務(wù),你想的到的,想不到的,它都有哦好了,我說(shuō)了這么多,你們應(yīng)該有一定的了解了吧,這就是一號(hào)店了。
一起惠2018-03-05 09:42:17661 次
優(yōu)步(Uber)是全球手機(jī)打車(chē)市場(chǎng)的老大,在全球各國(guó)都出現(xiàn)了和優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的本地對(duì)手,在歐洲,優(yōu)步面臨歐洲最大打車(chē)公司Taxify的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新消息,面對(duì)優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷,Taxify近日已經(jīng)申請(qǐng)一萬(wàn)個(gè)司機(jī)牌照,準(zhǔn)備開(kāi)挖倫敦這個(gè)大市場(chǎng)。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個(gè)國(guó)家地區(qū),包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國(guó)每日電訊報(bào)網(wǎng)站2月24日?qǐng)?bào)道,Taxify最近向倫敦市交通局申請(qǐng)了一萬(wàn)個(gè)手機(jī)打車(chē)服務(wù)的司機(jī)牌照,目前已經(jīng)簽約的司機(jī)總量為5000個(gè)。倫敦是全球排名前五的世界級(jí)大城市,也是手機(jī)打車(chē)公司垂涎的市場(chǎng)。2012年,優(yōu)步進(jìn)入了倫敦開(kāi)始手機(jī)打車(chē)運(yùn)營(yíng),到目前為止,優(yōu)步一共簽約了四萬(wàn)名司機(jī)。不過(guò)在去年底,由于監(jiān)管違規(guī)等原因,倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約,目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止,這對(duì)優(yōu)步來(lái)說(shuō)是重大挫折。據(jù)報(bào)道,Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,該公司表示自身的客運(yùn)費(fèi)抽成更低,司機(jī)的收入更高。此次并非Taxify第一次進(jìn)入倫敦市場(chǎng),去年九月,該公司收購(gòu)了倫敦的一家小型出租車(chē)公司,通過(guò)一種變通的方式獲得了運(yùn)營(yíng)牌照,但是在經(jīng)營(yíng)三天之后,倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底,該公司承認(rèn)違反了倫敦市有關(guān)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)的規(guī)定,支付了250英鎊的罰款,以及倫敦市交通局一萬(wàn)英鎊的律師費(fèi)。在新提交的申請(qǐng)文件中,Taxify表示已經(jīng)意識(shí)到過(guò)去出現(xiàn)的錯(cuò)誤。據(jù)悉,該公司已經(jīng)解雇了英國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,挖來(lái)了其他行業(yè)資深人士,其中包括優(yōu)步英國(guó)公司的公共政策負(fù)責(zé)人。面對(duì)倫敦市政府的封殺,之前優(yōu)步新任掌門(mén)人科羅沙已經(jīng)公開(kāi)向倫敦市民道歉,表示將會(huì)改正錯(cuò)誤,取得倫敦人的原諒。據(jù)悉,今年四月或六月,倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽(tīng)證會(huì),優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運(yùn)營(yíng)將見(jiàn)分曉。對(duì)于優(yōu)步來(lái)說(shuō),歐洲是能夠盈利的重要市場(chǎng),而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不久前,軟銀集團(tuán)新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示,優(yōu)步未來(lái)應(yīng)該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場(chǎng)。這位高管暗示,優(yōu)步不應(yīng)該在軟銀擁有被投資打車(chē)公司的亞太市場(chǎng)過(guò)多糾纏。據(jù)報(bào)道,Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達(dá)的愛(ài)沙尼亞,目前這家公司正準(zhǔn)備向歐洲的二級(jí)城市擴(kuò)張,另外準(zhǔn)備在今年再一次融資。據(jù)悉,中國(guó)手機(jī)打車(chē)公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資,獲得一定股權(quán),滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國(guó)家相比,歐洲對(duì)于手機(jī)打車(chē)業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。時(shí)至今日,大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車(chē)隨意通過(guò)手機(jī)軟件來(lái)從事客運(yùn)。之前,歐洲的一家法庭裁定,優(yōu)步并不是一家高科技公司,而只不過(guò)是一家從事客運(yùn)的出租車(chē)公司。這意味著所有的手機(jī)打車(chē)公司未來(lái)在歐洲都將被視作出租車(chē)公司,必須符合歐洲各國(guó)的出租車(chē)公司監(jiān)管規(guī)定。
一起惠2018-02-26 09:35:33271 次
美團(tuán)外賣(mài)即將加入服飾電商訂單配送的大軍。小編獨(dú)家獲悉,繼大眾點(diǎn)評(píng)與海瀾之家展開(kāi)合作后,很快將由美團(tuán)外賣(mài)人員前往海瀾之家線下門(mén)店拿貨,并承諾一小時(shí)送達(dá)用戶。“美團(tuán)配送系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)基本理順,春節(jié)之后就會(huì)上線?!币晃缓懼覂?nèi)部人士透露?!耙恍┘?xì)節(jié)還在溝通,現(xiàn)在是試運(yùn)營(yíng)階段。”上述人士稱(chēng)。配送服務(wù)正式開(kāi)放后,用戶在大眾點(diǎn)評(píng)提交的訂單將由美團(tuán)進(jìn)行配送。而在被問(wèn)及海瀾之家是否有進(jìn)一步入駐美團(tuán)平臺(tái)的計(jì)劃時(shí),對(duì)方回應(yīng)稱(chēng),“一步步來(lái),先把外賣(mài)配送落地并跑順了?!蹦壳?,海瀾之家已入駐大眾點(diǎn)評(píng),并開(kāi)通一個(gè)名為“海瀾之家品牌館”的服務(wù)頁(yè)面。查詢(xún)發(fā)現(xiàn),該品牌館共上線53件單品。為其提供商品銷(xiāo)售的,是品牌館頁(yè)面內(nèi)對(duì)應(yīng)的不同位置的海瀾之家線下門(mén)店。其中,北京地區(qū)收錄了66個(gè)商戶,上海地區(qū)收錄有142家商戶,其它熱門(mén)城市也均有門(mén)店被收錄。“去年(2017年)六七月份,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與海瀾之家的高管曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)磋商。”上述海瀾之家內(nèi)部人士,雙方那次接觸時(shí)的動(dòng)機(jī)較為一致,均想嘗試一下新渠道。之后經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的溝通,海瀾之家的H5頁(yè)面最終嵌入大眾點(diǎn)評(píng)平臺(tái)。這并非大眾點(diǎn)評(píng)首次為海瀾之家這樣的服裝品牌商破例開(kāi)放平臺(tái)。據(jù)了解,大眾點(diǎn)評(píng)的“購(gòu)物”類(lèi)目中,目前開(kāi)設(shè)有“品牌服飾”板塊,包括MUJI、H&M、ZARA和優(yōu)衣庫(kù)等服裝品牌商均已入駐。其中,ZARA的單品甚至多達(dá)3378件。唯一不同的是,除了海瀾之家品牌館,上述品牌館里的單品僅供用戶瀏覽信息和評(píng)論,并不能直接購(gòu)買(mǎi)。同時(shí),大眾點(diǎn)評(píng)會(huì)在每個(gè)單品參考價(jià)的旁邊標(biāo)注“線下門(mén)店有售,與電商平臺(tái)款式有別”的說(shuō)明。反觀海瀾之家品牌館里的單品,則更接近電商POP平臺(tái)的品牌官方旗艦店,每一款單品均可以由“立即搶購(gòu)”跳轉(zhuǎn)至支付頁(yè)面。這或許意味著,大眾點(diǎn)評(píng)正在嘗試直接實(shí)物類(lèi)商品在線交易。正如此前一位外賣(mài)行業(yè)高管在分析小程序時(shí)所說(shuō),微信可能會(huì)參照餐飲外賣(mài)的邏輯,基于地理位置,將零售品牌門(mén)店的單品做到在線化、可視化。接下來(lái),大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)外賣(mài)的業(yè)務(wù)協(xié)作,也可以理解為美團(tuán)在外賣(mài)邏輯上加快進(jìn)度,完成繼餐飲、生活服務(wù)和娛樂(lè)等之外的橫向拓展。美團(tuán)很早時(shí)曾對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售有過(guò)試探。據(jù)此前消息,早在2015年10月,美團(tuán)便接洽過(guò)線下有門(mén)店的零售品牌商。當(dāng)時(shí)多名業(yè)內(nèi)人士證實(shí),通過(guò)與品牌方談好的優(yōu)惠券或者團(tuán)購(gòu)券,美團(tuán)正試圖引導(dǎo)消費(fèi)者更多地參與到線下門(mén)店的活動(dòng)當(dāng)中,從而提升門(mén)店銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。然而,時(shí)至今日,零售品牌商并未成為美團(tuán)平臺(tái)上的主流。在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的現(xiàn)有版圖中,涵蓋美食、外賣(mài)、機(jī)票和住宿等業(yè)務(wù),其中餐飲仍是整個(gè)平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)。據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興透露,在2017年,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)交易額突破3600億元,營(yíng)收330億。此外,王興還在2017年明確表示會(huì)介入“新零售”并在“線下開(kāi)店”。而在最新一輪業(yè)務(wù)調(diào)整中,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)成立新到店事業(yè)群和大零售事業(yè)群,分別由張川和王慧文擔(dān)任總裁。新到店事業(yè)群,整合了原到店餐飲、餐飲生態(tài)、到店綜合及智能支付業(yè)務(wù),線上線下全面協(xié)同、雙向打通,增強(qiáng)全場(chǎng)景用戶體驗(yàn),深化全鏈條商戶賦能。大零售事業(yè)群,統(tǒng)籌生鮮零售、外賣(mài)、配送、餐飲B2B等業(yè)務(wù),強(qiáng)化外賣(mài)配送網(wǎng)絡(luò),建設(shè)生鮮零售等新能力,全面布局大零售生態(tài)。值得注意的是,2018年1月,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)外賣(mài)及配送業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王莆中晉升為集團(tuán)高級(jí)副總裁,繼續(xù)負(fù)責(zé)外賣(mài)配送業(yè)務(wù),并作為大零售事業(yè)群班委,強(qiáng)化外賣(mài)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè),積極推動(dòng)大零售生態(tài)的全面布局。兩年后的今天,與海瀾之家的這次合作,美團(tuán)選擇了有節(jié)奏地嘗試。小編了解到,此次合作后,大眾點(diǎn)評(píng)會(huì)首先為海瀾之家進(jìn)行一輪免費(fèi)推廣,具體的推廣時(shí)長(zhǎng)尚待進(jìn)一步溝通確認(rèn)。之后如果效果好,大眾點(diǎn)評(píng)才會(huì)修改自己的系統(tǒng),為海瀾之家提供更多支持。而對(duì)于此次與大眾點(diǎn)評(píng)合作,海瀾之家也表現(xiàn)得并非看重短期銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化,并非一定要有效率大幅增長(zhǎng)的要求。對(duì)于此次海瀾之家將要進(jìn)行外賣(mài)配送,一位外賣(mài)平臺(tái)的內(nèi)部人士分析稱(chēng),通過(guò)外賣(mài)平臺(tái)為線下服裝門(mén)店提供銷(xiāo)售支持,邏輯上看起來(lái)可行,不過(guò),“點(diǎn)評(píng)和外賣(mài)的性質(zhì)還不太一樣,點(diǎn)評(píng)更多的是以廣告的形式來(lái)做的,外賣(mài)更多的是呈現(xiàn)O2O的,邏輯是通的,就是送服裝的成本需要評(píng)估一下?!焙懼胰径蓉?cái)報(bào)顯示,在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中,線上銷(xiāo)售貢獻(xiàn)的占比為4.9%,毛利率為61%。線下銷(xiāo)售以116.33億元占比95.1%,毛利率達(dá)到40.08%。另?yè)?jù)財(cái)報(bào)顯示,2017年前三季度,海瀾之家的直營(yíng)店期末數(shù)量達(dá)到17家,加盟店及商場(chǎng)店為4411家。旗下愛(ài)居兔品牌的直營(yíng)店為5家,加盟店及商場(chǎng)店達(dá)到916家,更有其他品牌的加盟店250家。小編獲得的一項(xiàng)最新數(shù)據(jù)顯示,海瀾之家目前的線上銷(xiāo)售數(shù)據(jù)占整體的比例有所提升,大約占公司整體銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的7%。而對(duì)于上述諸多線上平臺(tái),海瀾之家方面也表示,并不會(huì)側(cè)重與某一個(gè)平臺(tái)合作。不久前,一張馬化騰與劉強(qiáng)東、王興等的飯局圖引起熱議。對(duì)于海瀾之家來(lái)說(shuō),先是京東的劉強(qiáng)東高調(diào)為海瀾之家站臺(tái)。再是今年2月初,騰訊斥資近25億元入股海瀾之家,并獲得5.31%股權(quán)。此次隨著此次大眾點(diǎn)評(píng)與海瀾之家的合作,海瀾之家可謂已經(jīng)“談下”馬化騰飯桌上左右兩位大佬的公司?!澳壳膀v訊對(duì)海瀾之家只有資本投資,這次合作與騰訊無(wú)關(guān)。”一位知情人士向小編透露。據(jù)了解,目前,在天貓和京東上,海瀾之家均已開(kāi)通自家的官方旗艦店。通過(guò)天貓平臺(tái)下訂單后,會(huì)以順豐、EMS、圓通等快遞方式送貨。而在京東上,通過(guò)海瀾之家京東自營(yíng)旗艦店下單,將由京東快遞配送。美團(tuán)外賣(mài)加入海瀾之家的訂單配送后,也將開(kāi)啟外賣(mài)配送服裝的先例。
一起惠2018-02-24 09:34:41777 次
朋友們,你們有沒(méi)有在一號(hào)店上買(mǎi)過(guò)東西呢?覺(jué)得一號(hào)店怎么樣呢?有沒(méi)有了解一下一號(hào)店呢?要不,現(xiàn)在就和小編一起來(lái)好好了解一下一號(hào)店吧!一、一號(hào)店簡(jiǎn)介1號(hào)店是國(guó)內(nèi)首家網(wǎng)上超市,由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛(全球副總裁)和劉峻嶺(全球副總裁,中國(guó)和香港區(qū)總裁)聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評(píng)選為2005年中國(guó)IT十大財(cái)經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前,于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁,他對(duì)亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功;在戴爾,他負(fù)責(zé)180億美元的采購(gòu)。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短,而且他們持有相同的價(jià)值觀——為顧客帶來(lái)價(jià)值。2008年7月網(wǎng)站正式上線,成立僅3年半的時(shí)間,以每月業(yè)績(jī)28%的平均飆升速度已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)。一號(hào)店“1號(hào)店”是在中國(guó)規(guī)模、品類(lèi)均占行業(yè)領(lǐng)先地位的B2C電子商務(wù)企業(yè)。由上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來(lái)一年多時(shí)間已擁有注冊(cè)用戶一百多萬(wàn),上千個(gè)供應(yīng)商,數(shù)百個(gè)品牌合作商,商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營(yíng)養(yǎng)保健、禮品卡等大類(lèi),480個(gè)小類(lèi),4萬(wàn)多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)上購(gòu)物服務(wù)。1號(hào)店用獨(dú)特的商務(wù)模式和創(chuàng)新的技術(shù)平臺(tái)為顧客和商家創(chuàng)造價(jià)值!“全力滿足顧客需求,追求最完美的顧客體驗(yàn)”一直是1號(hào)店的核心經(jīng)營(yíng)理念。1號(hào)店始終堅(jiān)持雙贏的理念,為供應(yīng)商和顧客創(chuàng)造價(jià)值,自身的價(jià)值也就得以體現(xiàn);做業(yè)界第一的顧客體驗(yàn),是1號(hào)店每一個(gè)員工的使命,要讓中國(guó)數(shù)億的家庭用戶,都能足不出戶,就能享受一站式購(gòu)物的便捷和樂(lè)趣。二、一號(hào)店企業(yè)文化1號(hào)店企業(yè)文化很簡(jiǎn)單,稱(chēng)之為“八字箴言”:誠(chéng)信INTEGRITY,顧客CUSTOMER,執(zhí)1號(hào)店LOGO行EXECUTION和創(chuàng)新INNOVATION。其中,把“誠(chéng)信”放在第一位,因?yàn)檎\(chéng)信是萬(wàn)事之基。簡(jiǎn)單地說(shuō),誠(chéng)信,就是DOWHATYOUSAY,SAYWHATYOUDO。1號(hào)店對(duì)顧客誠(chéng)信,對(duì)供應(yīng)商誠(chéng)信,員工之間要誠(chéng)信。一號(hào)店1號(hào)店的使命:用先進(jìn)的系統(tǒng)平臺(tái)和創(chuàng)新的商務(wù)模式為顧客和商家創(chuàng)造最大價(jià)值1號(hào)店的理念:誠(chéng)信人品為重,誠(chéng)信為基,光明磊落,一諾千金擲地有聲!顧客顧客如母,用心服務(wù),換位思考,客戶體驗(yàn)萬(wàn)事之先!執(zhí)行數(shù)據(jù)說(shuō)話,結(jié)果導(dǎo)向,注重細(xì)節(jié),有效溝通追求效率!創(chuàng)新打破約束,發(fā)揮潛能,敢于嘗試,不斷追求創(chuàng)造價(jià)值!“誠(chéng)信、顧客、創(chuàng)新、執(zhí)行”為1號(hào)店的核心理念,深深影響并支配著每一位1號(hào)店人的行為。我們始終將誠(chéng)信放在第一位,致力于讓“誠(chéng)信”成為1號(hào)店的第二張名片。每一位新的員工加入1號(hào)店,都將參加一系列的企業(yè)文化培訓(xùn)。讓這八字箴言成為每一位1號(hào)店人的行動(dòng)準(zhǔn)則。三、一號(hào)店產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1號(hào)店,截止2011年12月有13大產(chǎn)品分類(lèi)、1大虛擬產(chǎn)品,擁有SKU數(shù)(產(chǎn)品品類(lèi)):超過(guò)180,000;1號(hào)店,2010年新增產(chǎn)品有飛機(jī)票、火車(chē)票、店中店相關(guān)商品;1號(hào)店,2011年向廣大用戶推出生鮮類(lèi)產(chǎn)品,目前已有酸奶、水果、有機(jī)蔬菜、豬肉、雞肉/雞蛋等生鮮已陸續(xù)上線。1號(hào)店核心競(jìng)爭(zhēng)力中的CRM模塊,還會(huì)對(duì)顧客行為做大量的數(shù)據(jù)分析,建立顧客行為模型,然后根據(jù)顧客的不同特點(diǎn)做新品推薦。所有的模塊彼此即獨(dú)立,又相互關(guān)聯(lián),形成了一個(gè)大的系統(tǒng)平臺(tái);重要的一點(diǎn)是,這五大體系都是建立在可擴(kuò)(SCALABLE)基礎(chǔ)上:每個(gè)模塊都能不斷地優(yōu)化、自動(dòng)化和規(guī)?;?號(hào)店為客戶提供了直觀清晰的商品展示,最大程度模擬真實(shí)超市的購(gòu)物體驗(yàn),充分體現(xiàn)“逛”的樂(lè)趣。還為客戶提供消費(fèi)查詢(xún)等多種線上服務(wù)。1號(hào)店保持商品的價(jià)格比線上和線下的商家都具有競(jìng)爭(zhēng)力,使得購(gòu)物不僅不再受時(shí)間、地域的限制,還獲得實(shí)惠。
一起惠2018-02-06 09:44:44610 次
當(dāng)其他電商平臺(tái)都在大力發(fā)展自營(yíng)外的第三方業(yè)務(wù)時(shí),1號(hào)店(yhd.com)卻不得不將這部分業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),主要原因是獲得沃爾瑪投資受到商務(wù)部限制。就在自貿(mào)區(qū)概念在上海火熱蔓延時(shí),1號(hào)店借助在自貿(mào)區(qū)設(shè)立新公司的方法收回平臺(tái)業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng),打破了長(zhǎng)達(dá)一年半剝離運(yùn)營(yíng)的窘境。外資控股的無(wú)奈超市連鎖巨頭沃爾瑪原本是想在中國(guó)自建電商,但后來(lái)放棄這一策略轉(zhuǎn)為尋求投資,在與京東提出5億美元控股遭拒絕后,沃爾瑪與1號(hào)店走到了一起。2011年5月,沃爾瑪通過(guò)購(gòu)入平安20%股份(平安擁有1號(hào)店80%股權(quán))獲得1號(hào)店股權(quán),隨著1號(hào)店規(guī)模的迅速擴(kuò)大,2011年底沃爾瑪希望成為控股股東,不過(guò)這項(xiàng)計(jì)劃需要得到商務(wù)部批準(zhǔn)。在經(jīng)歷了9各月等待后,2012年8月商務(wù)部批準(zhǔn)沃爾瑪將持股比例從17.7%增加至51.3%進(jìn)行控股,但是要求在此項(xiàng)交易中加入限制性條款,其中規(guī)定,被沃爾瑪收購(gòu)的1號(hào)店所屬公司紐海控股,不得開(kāi)展面向第三方的開(kāi)放平臺(tái)業(yè)務(wù),沃爾瑪也不得通過(guò)VIE架構(gòu)從事增值電信業(yè)務(wù)。商務(wù)部做出此限制的理由是出于反壟斷競(jìng)爭(zhēng)、以及相關(guān)外資運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)條例的限制。這也意味著,沃爾瑪控股的1號(hào)店資產(chǎn)只能是自營(yíng)業(yè)務(wù)。但是當(dāng)時(shí)的大環(huán)境是,所有電商B2C類(lèi)平臺(tái),都看到了天貓第三方平臺(tái)的賺錢(qián)能力,都認(rèn)識(shí)到無(wú)論是擴(kuò)充品類(lèi)、提升交易額還是扭虧為盈,都需要靠第三方平臺(tái)的發(fā)展。這也是2011年1號(hào)店最重要的戰(zhàn)略,在商務(wù)部批準(zhǔn)之前,1號(hào)店引入了圖書(shū)、服裝等多個(gè)品類(lèi),并對(duì)外透露出“平臺(tái)化”轉(zhuǎn)型的信號(hào)。但無(wú)法否認(rèn)的是,沃爾瑪成為控股股東,1號(hào)店將獲得大量在資源、供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)及品牌。在利益權(quán)衡下,1號(hào)店最終選擇將原有平臺(tái)上涉及的第三方平臺(tái)業(yè)務(wù),如1號(hào)商場(chǎng)、1號(hào)團(tuán)、名品特賣(mài)等,整合為獨(dú)立域名1mall.com(1號(hào)商城)的網(wǎng)站,剝離獨(dú)立至上海傳績(jī)電商有限公司運(yùn)營(yíng)。此后1年多的時(shí)間里,自營(yíng)和平臺(tái)業(yè)務(wù)由兩個(gè)不同的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營(yíng),雖然在1號(hào)店yhd.com平臺(tái)里有1號(hào)商場(chǎng)入口,但是消費(fèi)者在購(gòu)物時(shí),購(gòu)物車(chē)和結(jié)算都是分開(kāi)進(jìn)行,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常不便利。而這一年1號(hào)店在對(duì)外宣傳時(shí),也很少提及平臺(tái)業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r。曲線收回平臺(tái)業(yè)務(wù)就在數(shù)日前,1號(hào)商場(chǎng)網(wǎng)站悄然推出一條公告,稱(chēng)“原1號(hào)商城所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù),現(xiàn)在由紐海電子商務(wù)(上海)有限公司通過(guò)網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)”,并將網(wǎng)站直接跳轉(zhuǎn)至1號(hào)店首頁(yè),其中最重要的是,用戶購(gòu)物車(chē)、結(jié)算都能夠進(jìn)行合并,1號(hào)店重新掌控了平臺(tái)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)權(quán)。這其中關(guān)鍵的公司,就是上述紐海電商公司,這是一家于11月14日在上海自貿(mào)區(qū)成立的公司,注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元,股東為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)1號(hào)商場(chǎng)的“上海傳績(jī)電商有限公司”,以及為1號(hào)店全資子公司的“新崗嶺有限公司”。經(jīng)營(yíng)范圍包括增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)、在線數(shù)據(jù)處理及交易業(yè)務(wù)等。目前并不清楚上述兩家公司對(duì)新公司的持股比例,也不清楚沃爾瑪在其中扮演的角色。據(jù)1號(hào)店內(nèi)部人士透露,未來(lái)將有新公司整體運(yùn)營(yíng)1號(hào)店和1號(hào)商城。1號(hào)店官方的答復(fù)則是,“紐海電商是1號(hào)店網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)主體,沃爾瑪仍是1號(hào)店投資方”。對(duì)于此舉是否是讓沃爾瑪曲線獲得平臺(tái)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán),1號(hào)店相關(guān)人士并未予以正面回答,只強(qiáng)調(diào)有這樣的公司結(jié)構(gòu)調(diào)整,肯定是在合乎法規(guī)的情況下構(gòu)建,而原有1號(hào)商場(chǎng)員工及管理團(tuán)隊(duì),將通過(guò)新公司為入駐商家提供服務(wù)。這一改變被1號(hào)店官方對(duì)外宣傳“2.0時(shí)代”,意思是2.0時(shí)代下的1號(hào)店不僅包含原有1號(hào)店網(wǎng)站業(yè)務(wù),同時(shí)還將開(kāi)放平臺(tái)給入駐商家,并為入駐商家提供各類(lèi)平臺(tái)及增值服務(wù),并且未來(lái)還將持續(xù)大幅拓展商品豐富度。除了收回平臺(tái)業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)之外,進(jìn)入自貿(mào)區(qū)的1號(hào)店還將在進(jìn)口貿(mào)易、國(guó)際結(jié)算成本以及跨境電商業(yè)務(wù)等方面獲得政策支持。1號(hào)店背后的沃爾瑪雖然沃爾瑪控股了1號(hào)店,但在過(guò)去一年多的時(shí)間里極盡低調(diào)之能,從來(lái)未對(duì)外披露與1號(hào)店整合的進(jìn)展,而1號(hào)店的各種媒體活動(dòng)上,也很少回答與沃爾瑪相關(guān)的問(wèn)題。但事實(shí)上,1號(hào)店已經(jīng)開(kāi)始從沃爾瑪獲取資源。比如今年沃爾瑪高調(diào)進(jìn)軍北京生鮮市場(chǎng),背后正是依靠沃爾瑪?shù)墓?yīng)商以及冷鏈系統(tǒng)。如果沒(méi)有沃爾瑪?shù)那溃?號(hào)店進(jìn)入北京生鮮領(lǐng)域市場(chǎng)的速度不會(huì)有那么快。據(jù)了解,除了生意上的合作,沃爾瑪還會(huì)分享一些線下好的產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)分享給1號(hào)店。比如沃爾瑪?shù)母叨说晟侥窌?huì)員店有電商業(yè)務(wù),上面有很多生鮮水果,沃爾瑪對(duì)這些生鮮的質(zhì)量要求非常高,包括直徑多大、甜度到什么樣的水平,這套質(zhì)量監(jiān)控體系就會(huì)被1號(hào)店借鑒。而接下來(lái)沃爾瑪會(huì)和1號(hào)店有各種合作。有1號(hào)店高管曾向新浪科技透露,沃爾瑪在這方面和1號(hào)店有很多探討,比如用戶在1號(hào)店下訂單,然后給出很多選擇,一是通過(guò)全程冷鏈送貨上門(mén),二是直接去沃爾瑪實(shí)體店面或山姆會(huì)員店自提。甚至更遠(yuǎn)一些,未來(lái)食品方面,沃爾瑪及1號(hào)店可以和加油站合作,做一些飲料的自提。“未來(lái)的創(chuàng)新模式都不排除進(jìn)行嘗試,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)就是和創(chuàng)新有關(guān)?!碑?dāng)然上述都是一些規(guī)劃和探討,目前還并未有實(shí)質(zhì)的舉措。1號(hào)店目前和沃爾瑪最直接的合作,是可以使用沃爾瑪?shù)墓?yīng)商體系,能夠直接和這些供應(yīng)商談合作,而其他電商很難第一時(shí)間接觸到這部分供應(yīng)商。比如沃爾瑪在英國(guó)有一個(gè)叫做艾思達(dá)的子公司,是英國(guó)前三位的超市,有包括餅干、牛奶、紅酒這些嚴(yán)格篩選的品牌,而1號(hào)店就可以直接進(jìn)行引入。據(jù)了解,每個(gè)季度1號(hào)店跟沃爾瑪亞太區(qū)的CEO都有會(huì)議,就是談如何在戰(zhàn)略層面進(jìn)行合作。落實(shí)到執(zhí)行端的時(shí)候,雙方就會(huì)設(shè)立一些工作小組,比如談生鮮合作、談歐洲合作,就會(huì)指派專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)大家在一起對(duì)接。對(duì)1號(hào)店而言,目前電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,而1號(hào)店在進(jìn)口食品這部分非常有優(yōu)勢(shì),他們希望能夠做到更快以及和其他電商不一樣,以此留住用戶。接下來(lái)沃爾瑪這些資源如何在第三方平臺(tái)上體現(xiàn),并且快速擴(kuò)大規(guī)模實(shí)現(xiàn)盈利,是1號(hào)店仍然需要面臨的問(wèn)題。
一起惠2018-02-05 09:27:20495 次
2016年底,沃爾瑪斥資超過(guò)30億美元收購(gòu)了電子商務(wù)網(wǎng)站Jet.com。近日多個(gè)消息來(lái)源透露,在Jet.com被收購(gòu)才一年多,該公司總裁麗莎·蘭茲曼(LizaLandsman)就要離職了。蘭茲曼于2015年3月加盟Jet.com擔(dān)任首席客戶官,除了肩負(fù)分析和品牌推廣職責(zé)外,還負(fù)責(zé)積極推行公司的營(yíng)銷(xiāo)策略。一年前,在沃爾瑪以33億美元收購(gòu)Jet.com幾個(gè)月后,后者的創(chuàng)始人馬克·洛爾(MarcLore)被提升擔(dān)任沃爾瑪美國(guó)區(qū)的電子商務(wù)主管一職,蘭茲曼也水漲船高地升任Jet.com總裁。但是,據(jù)一位知情人士透露,蘭茲曼正準(zhǔn)備離開(kāi),到另一家公司擔(dān)任新角色,她認(rèn)為這個(gè)機(jī)會(huì)千載難逢,不容錯(cuò)過(guò),能夠?qū)W到很多新東西。據(jù)說(shuō)在這家快節(jié)奏、年輕的電子商務(wù)企業(yè)工作三年后,蘭茲曼一直在尋找改變的機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)她將在未來(lái)兩個(gè)月左右離開(kāi)公司。蘭茲曼此前曾在E-Trade擔(dān)任首席營(yíng)銷(xiāo)官。當(dāng)沃爾瑪完成對(duì)Jet.com的收購(gòu)時(shí),業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為此舉旨在將洛爾納入沃爾瑪麾下,因?yàn)楫?dāng)時(shí)Jet.com在線商店僅誕生一年左右。此后,洛爾和他的幾位高管都在沃爾瑪創(chuàng)建幾家網(wǎng)站中發(fā)揮了重要作用。目前尚不清楚沃爾瑪將選擇什么人來(lái)取代蘭茲曼。Jet.com銷(xiāo)售各式各樣的商品,從電子產(chǎn)品到玩具,再到家居雜貨。該網(wǎng)站創(chuàng)建了一種創(chuàng)新的模式,即對(duì)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)多個(gè)相同單品或自愿取消退還服務(wù)的客戶提供折扣獎(jiǎng)勵(lì)。
一起惠2018-01-29 09:52:38341 次
董事長(zhǎng)于剛博士,現(xiàn)任1號(hào)店董事長(zhǎng),創(chuàng)始人之一;曾任Dell全球副總裁,主管Dell全球在亞太地區(qū)的USD$180億采購(gòu)和物流業(yè)務(wù);曾任亞馬遜Amazon全球副總裁,管理其全球供應(yīng)鏈包括配送、采購(gòu)、庫(kù)存和庫(kù)容;曾在美國(guó)創(chuàng)立科萊高科技公司,任總裁和董事長(zhǎng),2002年公司出售給埃森哲;曾任美國(guó)德州大學(xué)奧斯汀分校邁康管理學(xué)院講席教授,物流研究中心主任,在專(zhuān)業(yè)和工業(yè)雜志上發(fā)表論文和評(píng)論80多篇,擁有專(zhuān)著4部,美國(guó)專(zhuān)利3個(gè);2002年獲國(guó)際運(yùn)籌管理科學(xué)應(yīng)用最高獎(jiǎng)——弗朗茲·艾德?tīng)柭‵ranzEdelman)管理科學(xué)成就獎(jiǎng)。2003年獲得國(guó)際工業(yè)工程師協(xié)會(huì)頒發(fā)的杰出研究獎(jiǎng);賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院決策科學(xué)博士;康奈爾大學(xué)物理學(xué)碩士學(xué)位。首席執(zhí)行官劉峻嶺先生,1號(hào)店CEO,聯(lián)合創(chuàng)始人;曾任戴爾Dell公司全球副總裁,戴爾Dell中國(guó)大陸及香港地區(qū)總裁,管理20億美元的業(yè)務(wù)規(guī)模;曾擔(dān)任Avaya中國(guó)區(qū)總經(jīng)理,在其領(lǐng)導(dǎo)下,Avaya中國(guó)的業(yè)績(jī)?nèi)陜?nèi)翻了三番,成為行業(yè)第一;曾擔(dān)任Avaya亞洲及太平洋地區(qū)的中小型企業(yè)部總經(jīng)理;曾在美國(guó)奧維系統(tǒng)公司擔(dān)任地區(qū)副總裁,負(fù)責(zé)亞太地區(qū)的渠道銷(xiāo)售和聯(lián)盟部;曾擔(dān)任朗訊科技公司的亞太區(qū)的管理職務(wù);曾被評(píng)選為2005年中國(guó)IT十大財(cái)經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物;澳大利亞福林德斯大學(xué)國(guó)際商務(wù)碩士。2015年7月,創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)于剛以及聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉峻嶺已離開(kāi)1店。2015年7月,沃爾瑪方面表示,1號(hào)店正處于過(guò)渡期,將安排沃爾瑪總部王路接手,而沃爾瑪高管Roger和Daisy將作為臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)人。沃爾瑪表示,于剛和劉峻嶺將分別作為榮譽(yù)董事長(zhǎng)和戰(zhàn)略管理顧問(wèn)確保平穩(wěn)過(guò)渡,并且繼續(xù)為1號(hào)店未來(lái)的發(fā)展出力。
一起惠2018-01-25 09:21:03610 次
親們,你們喜歡京東商城?還是1號(hào)店呢?都會(huì)在這兩家平臺(tái)網(wǎng)購(gòu)嗎?還是不知道是要去京東商城買(mǎi)東西,還是去1號(hào)店買(mǎi)東西好呢?不用著急,現(xiàn)在就和小編一起來(lái)看看這兩家網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)吧!一、簡(jiǎn)介①京東商城:京東商城是中國(guó)B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購(gòu)專(zhuān)業(yè)平臺(tái),最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。京東商城的服務(wù)理念是“以人為本”,一心為個(gè)人用戶和企業(yè)用戶提供人性化的“親情360”服務(wù),以期最大化地滿足消費(fèi)者日趨多樣的購(gòu)物需求。相較于同類(lèi)電子商務(wù)網(wǎng)站,京東商城擁有更為豐富的商品種類(lèi),并憑借更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和逐漸完善的物流配送體系等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì),贏得市場(chǎng)占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績(jī)。②1號(hào)店:1號(hào)店是中國(guó)國(guó)內(nèi)首家網(wǎng)上超市,由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛(全球副總裁)和劉峻嶺(全球副總裁,中國(guó)和香港區(qū)總裁)聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評(píng)選為2005年中國(guó)IT十大財(cái)經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前,于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁,他對(duì)亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功;在戴爾,他負(fù)責(zé)180億美元的采購(gòu)。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短,而且他們持有相同的價(jià)值觀——為顧客帶來(lái)價(jià)值。2008年7月網(wǎng)站正式上線,成立僅3年半的時(shí)間,以每月業(yè)績(jī)28%的平均飆升速度已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)。二、營(yíng)銷(xiāo)策略廣告投放方面的特性,以網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)①京東商城:第一,廣告。由于京東的營(yíng)銷(xiāo)模式?jīng)Q定了其在配合戶外廣告擴(kuò)大知名度提升企業(yè)品牌形象增加網(wǎng)站流量達(dá)到吸引客戶購(gòu)買(mǎi)之目的。第二,促銷(xiāo)。京東的促銷(xiāo)對(duì)于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,京東做了很多的促銷(xiāo)專(zhuān)場(chǎng)和夜黑風(fēng)高的搶購(gòu),以及送代金卷,對(duì)于商城暫時(shí)的銷(xiāo)量提升確實(shí)起到了巨大作用,但在促銷(xiāo)方面存在隨意性、實(shí)效性,沒(méi)有形成獨(dú)特的主題促銷(xiāo)行為,只是簡(jiǎn)單的做出國(guó)慶節(jié)專(zhuān)場(chǎng)等促銷(xiāo),促銷(xiāo)方式單一不利于形成客戶忠誠(chéng)與習(xí)慣性消費(fèi);廣告、促銷(xiāo)等提高市場(chǎng)占有率的有效行為,如果活動(dòng)創(chuàng)意突出,而且具有良好的執(zhí)行性和操作性的市場(chǎng)活動(dòng)策劃案,無(wú)論對(duì)于企業(yè)的提升銷(xiāo)售額、知名度,還是對(duì)于品牌的美譽(yù)度,都將起到積極的提高作用。第三,市場(chǎng)活動(dòng)。市場(chǎng)活動(dòng)是配合第四,公共關(guān)系。2007年京東商城宣布與支付寶、財(cái)付通正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,集成支付寶、財(cái)付通為在線支付渠道。②1號(hào)店:1號(hào)店手機(jī)版:掌上1號(hào)店,構(gòu)筑PC和手機(jī)的無(wú)縫購(gòu)物平臺(tái)!一掃既得:條碼掃描商品,比價(jià)購(gòu)買(mǎi);一頁(yè)購(gòu)買(mǎi):添加購(gòu)物便簽,快速購(gòu)買(mǎi)通道;一鍵分享:商品信息一鍵分享給好友、轉(zhuǎn)載至微博;一站式購(gòu)物:商品搜索、購(gòu)買(mǎi)、下單、送貨上門(mén)一站完成三、配送服務(wù)比較①京東商城。2009年,京東商城投資2000萬(wàn)元建立自有快遞公司,目的就是提高上海及華東地區(qū)乃至全國(guó)的配送速度,并可以對(duì)配送周期、配送質(zhì)量以及配送成本進(jìn)行有效的控制,與庫(kù)房作業(yè)做到無(wú)縫連接,實(shí)現(xiàn)“自賣(mài)自送”。2010年2月,京東商城獲得了老虎環(huán)球基金領(lǐng)投的1.5億美元的投資,前者董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東表示,融資之后,50%的數(shù)額資金將用于倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等服務(wù)能力的提升。京東商城將陸續(xù)在全國(guó)購(gòu)置1200畝土地用于打造物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái),屆時(shí)將能夠支撐數(shù)百億元的銷(xiāo)售額,并加快在二三線城市的布局,2010年至少新增50家城市配送站。②1號(hào)店。1.自主配送、第二天送貨上門(mén)--省時(shí)、省力2.全國(guó)配送—快速、放心、便捷3.半日達(dá)配送親們,怎么樣呢?會(huì)比較了嗎?知道自己要去哪一家網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)了嗎?其實(shí),不管哪一家平臺(tái),這兩家網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)都是值得我們信賴(lài),放心。
一起惠2018-01-17 09:09:19965 次
小鵬汽車(chē)將在廣東肇慶累計(jì)投資100億,建設(shè)總共占地3000畝的車(chē)輛生產(chǎn)基地,其中第一期工程計(jì)劃投資40億元,預(yù)計(jì)2019年將竣工,投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。小鵬汽車(chē)G3、蔚來(lái)ES8、威馬EX5和拜騰Concept等一批互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)襲。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬1月10日(美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間)在2018國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽(CES)上接受第一財(cái)經(jīng)記者專(zhuān)訪時(shí)表示,互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力從2014年起陸續(xù)出現(xiàn),包括小鵬汽車(chē)在內(nèi)的幾家先行者將于2018年交付少量汽車(chē),面臨著品質(zhì)、差異化和組織體系等基礎(chǔ)門(mén)檻的檢驗(yàn),但這才剛開(kāi)始,真正的難度在2020年,屆時(shí)才是大考驗(yàn)。小鵬汽車(chē)于本屆CES展上舉行第一款上市量產(chǎn)車(chē)型G3的首發(fā)儀式,這也是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力在CES展上發(fā)布的首款量產(chǎn)版互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。何小鵬談到,汽車(chē)的顏值越來(lái)越重要,這是一個(gè)看臉的時(shí)代,G3是小鵬汽車(chē)2.0版的產(chǎn)品,在顏值、續(xù)航里程、可靠性等方面與1.0版都發(fā)生變化,是首款采取太空駕駛座艙的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。面對(duì)蔚來(lái)、威馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,何小鵬稱(chēng)有同行者在新制造、新出行等方面共同努力是好事,蛋糕是一起做大的。與此同時(shí),小鵬汽車(chē)要造不一樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē),主要面對(duì)年輕、科技和時(shí)尚的用戶,他正在思考如何令小鵬汽車(chē)突出互聯(lián)網(wǎng)基因和差異性等?!捌髽I(yè)文化和味道,與創(chuàng)始人和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)密不可分,我是做產(chǎn)品出身,主要抓產(chǎn)品體驗(yàn)和組織架構(gòu)等?!焙涡※i如是說(shuō)。小鵬汽車(chē)創(chuàng)建于2014年,以“三電一屏”(電機(jī)、電池、電控和中控屏幕)開(kāi)發(fā)為切入點(diǎn),進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)核心系統(tǒng)研發(fā),于2015年初開(kāi)始進(jìn)入造型及整車(chē)研發(fā)階段。2016年9月,小鵬汽車(chē)發(fā)布Beta版樣車(chē),2017年2月首輛試制車(chē)輛下線,已生產(chǎn)的100多輛試制車(chē)輛通過(guò)了各項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試。通過(guò)與傳統(tǒng)車(chē)企海馬汽車(chē)合作,小鵬汽車(chē)借助海馬汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì),使得首款產(chǎn)品于去年10月順利下線,成為首家率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司。在生產(chǎn)方式上,小鵬汽車(chē)與蔚來(lái)以及威馬有所區(qū)別,蔚來(lái)尋找多家合作伙伴,威馬自建兩家工廠,而小鵬除了海馬汽車(chē)這一合作伙伴之外,去年5月還宣布將在廣東肇慶累計(jì)投資100億,建設(shè)總共占地3000畝的車(chē)輛生產(chǎn)基地,其中第一期工程計(jì)劃投資40億元,預(yù)計(jì)2019年將竣工,投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。威馬CEO沈暉認(rèn)為,汽車(chē)是精密制造,代工模式雖然節(jié)省成本,但是難以親自參與其中掌控每一項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量細(xì)節(jié),代工模式很難成功。對(duì)此,何小鵬持不太一樣的觀點(diǎn),他認(rèn)為要看時(shí)間軸,中國(guó)汽車(chē)發(fā)展三十多年來(lái),主要是采取海外設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的模式,海外掌握了設(shè)計(jì)、研發(fā)以及供應(yīng)鏈三大核心品質(zhì)保障,國(guó)內(nèi)只能把握生產(chǎn)品質(zhì),而當(dāng)國(guó)內(nèi)企業(yè)整合了研發(fā)、設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)等整個(gè)鏈條,生產(chǎn)將不是品質(zhì)保障的全部。何小鵬還談到,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)非常繁蕪,設(shè)計(jì)研發(fā)、品牌營(yíng)銷(xiāo)以及生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié),是多個(gè)0到1,風(fēng)險(xiǎn)是乘法,因此創(chuàng)業(yè)型企業(yè)要善于降低難度和把控風(fēng)險(xiǎn),找到好的合作伙伴,將生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)降低,與此同時(shí),通過(guò)自建工廠,掌握詳細(xì)的參數(shù)和工藝要求等,小鵬汽車(chē)將努力在合作伙伴和自建工廠之間平衡發(fā)展。汽車(chē)屬于資金密集型、技術(shù)密集型,又是一個(gè)超長(zhǎng)周期行業(yè)。特斯拉自2003年創(chuàng)建以來(lái),至今尚未走出虧損的泥沼。對(duì)于正涌入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力而言,除了靠勇氣和激情挑戰(zhàn)新技術(shù)、新模式等之外,還要準(zhǔn)備好長(zhǎng)期抗戰(zhàn)的“彈藥”。當(dāng)前,小鵬的融資順利進(jìn)行,何小鵬透露,預(yù)計(jì)將于今年1月完成新一輪融資。此前第一財(cái)經(jīng)曾獨(dú)家報(bào)道了阿里系將繼續(xù)跟進(jìn)小鵬汽車(chē)新一輪融資。小鵬汽車(chē)正從融資、高管及團(tuán)隊(duì)建設(shè)、研發(fā)制造以及品牌營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展等全面發(fā)力,為2020年接受市場(chǎng)真正的大考驗(yàn)而準(zhǔn)備。
一起惠2018-01-16 09:56:40473 次
“很遺憾,小藍(lán)人不能再繼續(xù)為大家服務(wù)。”獲悉,今天,小藍(lán)單車(chē)發(fā)布《致小藍(lán)單車(chē)用戶的一封信》,宣布將把單車(chē)業(yè)務(wù)托管給滴滴出行。根據(jù)公開(kāi)信,用戶今后可使用滴滴出行App繼續(xù)使用小藍(lán)單車(chē)。對(duì)于用戶最關(guān)注的押金、特權(quán)卡、充值余額返問(wèn)題,小藍(lán)單車(chē)給出的方案是,1月17日起,用戶可自助選擇轉(zhuǎn)換為滴滴單車(chē)券和出行券。不接受轉(zhuǎn)換的用戶,針對(duì)其押金、特權(quán)卡、充值余額,小藍(lán)單車(chē)僅表示將努力尋找解決辦法,并稱(chēng)根據(jù)托管安排,小藍(lán)單車(chē)的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)單車(chē),滴滴出行并無(wú)退還小藍(lán)單車(chē)用戶押金、特權(quán)卡、充值余額的責(zé)任和義務(wù)。對(duì)于押金問(wèn)題,小藍(lán)單車(chē)表示小藍(lán)單車(chē)有很多不完美,押金問(wèn)題確實(shí)給用戶造成困擾,他們表示抱歉。但目前尚沒(méi)有解決辦法。此前就有媒體報(bào)道,滴滴出行將零元收購(gòu)小藍(lán)單車(chē),即滴滴只負(fù)責(zé)接管債務(wù),不會(huì)支付任何現(xiàn)金。內(nèi)部人士稱(chēng),交易細(xì)節(jié)比較復(fù)雜,內(nèi)部還在溝通中。此外,滴滴作為ofo最大的機(jī)構(gòu)股東,與ofo的關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)裂痕,滴滴派駐ofo的三位高管“被休假”,并從ofo退出重回滴滴,同時(shí)傳聞ofo正在進(jìn)行一輪新的融資,領(lǐng)投方是阿里巴巴。資料顯示,小藍(lán)單車(chē),英文名bluegogo,是天津鹿鼎科技有限公司研發(fā)的城市共享單車(chē)產(chǎn)品,使用無(wú)樁停放技術(shù),智能GPS定位系統(tǒng)并結(jié)合移動(dòng)智能應(yīng)用。2016年11月22日,小藍(lán)單車(chē)于深圳召開(kāi)發(fā)布會(huì),并正式落地運(yùn)營(yíng)。2017年11月,有供應(yīng)商頻繁在小藍(lán)單車(chē)北京辦公地點(diǎn)要賬,其中包括硬件供應(yīng)商與調(diào)度維修人員。而小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李剛,也被爆連續(xù)多日未在公司辦公。
一起惠2018-01-10 09:42:04343 次
今日有消息稱(chēng),滴滴將在月底投放首批共享單車(chē),可能是在北京、深圳或廣州。這批車(chē)來(lái)自小藍(lán),據(jù)稱(chēng)在簽署收購(gòu)協(xié)議前,滴滴就已經(jīng)在回收小藍(lán)的單車(chē)。曝出消息的是36氪。據(jù)稱(chēng),滴滴正自己造車(chē),規(guī)格可能向小藍(lán)靠近。此外,滴滴計(jì)劃在2018年投放600萬(wàn)臺(tái)共享單車(chē),造價(jià)數(shù)十億元。這一數(shù)字能與摩拜、ofo和哈羅單車(chē)做對(duì)比。盡管摩拜和ofo已十分低調(diào),但根據(jù)車(chē)廠數(shù)據(jù),摩拜和ofo的全年產(chǎn)能可能在2000萬(wàn)到3000萬(wàn)之間。兩家投放于北、上、廣、深都在10萬(wàn)量上下,二線城市的單個(gè)城市少但數(shù)量多,合計(jì)在400萬(wàn)輛+。三四線城市在1000萬(wàn)輛+。此外還有一批單車(chē)用于出海。此外,哈羅單車(chē)完成D1、D2輪融資后,投放總量為400萬(wàn)輛左右。因此,滴滴的600萬(wàn)輛單車(chē)可能先在一線城市見(jiàn)縫插針,但仍有大量單車(chē)要投放在二線城市。目前狀況是,北京、上海等城市對(duì)共享單車(chē)施行總量管控,新入局者如滴滴,想投放新車(chē)并無(wú)指標(biāo)。從這一角度看,收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)不僅能獲得60萬(wàn)輛單車(chē)+造車(chē)數(shù)據(jù),還能占下小藍(lán)單車(chē)的投放指標(biāo),用滴滴自己的單車(chē)替換。這可能是最值錢(qián)的資源所在。值得一提的是,滴滴已把小藍(lán)單車(chē)的高管全部清理出局,自己完全掌控小藍(lán)+海棠的單車(chē)運(yùn)營(yíng)。最后,滴滴向媒體透露說(shuō),自己APP上的“共享單車(chē)”模塊入口,可能逐漸向自家單車(chē)傾斜。此前ofo和摩拜能飛速擴(kuò)張,很大原因是站隊(duì)后阿里、騰訊、滴滴、美團(tuán)都提供了流量入口。跟AT比,滴滴并不那么依賴(lài)共享單車(chē)提供的流量,替換ofo也會(huì)更從容。
一起惠2018-01-05 09:47:42331 次
繼上周宣布獲得A+B輪共2億美元融資后,每日優(yōu)鮮便利購(gòu)今日宣布:前美團(tuán)外賣(mài)大連鎖部總經(jīng)理劉澍,于近日加盟每日優(yōu)鮮便利購(gòu),擔(dān)任每日優(yōu)鮮便利購(gòu)合伙人兼CMO,負(fù)責(zé)每日優(yōu)鮮便利購(gòu)的整體市場(chǎng)工作,全力打造強(qiáng)執(zhí)行力銷(xiāo)售鐵軍。據(jù)了解,劉澍于2011年加入美團(tuán),近7年時(shí)間中輪崗8次,經(jīng)歷多種不同業(yè)務(wù),是最早期的大區(qū)負(fù)責(zé)人,為美團(tuán)后期各業(yè)務(wù)線的發(fā)展培養(yǎng)了大量人才,也是原美團(tuán)直銷(xiāo)鐵軍的核心人物,具有非常豐富的大規(guī)模銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。在2014至2015年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的“團(tuán)購(gòu)三強(qiáng)爭(zhēng)霸”時(shí)期,劉澍擔(dān)任彼時(shí)美團(tuán)最重要的京津戰(zhàn)場(chǎng)大區(qū)負(fù)責(zé)人一職;在美團(tuán)外賣(mài)進(jìn)入白領(lǐng)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張階段,劉澍擔(dān)任美團(tuán)外賣(mài)大連鎖部總經(jīng)理,其帶領(lǐng)的餐飲KA團(tuán)隊(duì)迅速鎖定了美團(tuán)在白領(lǐng)外賣(mài)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。劉澍的加盟,將幫助每日優(yōu)鮮便利購(gòu)迅速打造出一支具備極強(qiáng)執(zhí)行力的直銷(xiāo)鐵軍?!皬慕衲?月成立到12月底,便利購(gòu)已經(jīng)完成全國(guó)10個(gè)城市18000個(gè)點(diǎn)位的鋪設(shè)工作,未來(lái)將快速擴(kuò)張至50萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位以上?!泵咳諆?yōu)鮮便利購(gòu)CEO李漾表示,“借助每日優(yōu)鮮已有的完備前置倉(cāng)及全品類(lèi)商品供應(yīng)鏈體系,便利購(gòu)在未來(lái)半年內(nèi)將繼續(xù)維持快速擴(kuò)張態(tài)勢(shì),劉澍在市場(chǎng)推廣領(lǐng)域具備極為深厚的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),他的加盟將進(jìn)一步加速便利購(gòu)在全國(guó)點(diǎn)位的擴(kuò)張,從而在覆蓋規(guī)模上鎖定勝局?!?/div>
一起惠2018-01-04 09:38:51288 次
從小藍(lán)前核心高管、以及接近滴滴的人士處獨(dú)家獲悉,滴滴在近期完成對(duì)小藍(lán)單車(chē)的收購(gòu),并且已經(jīng)簽署了收購(gòu)協(xié)議。“滴滴和小藍(lán)最近一直在接觸,據(jù)我的了解,雙方是11月份之前可能就開(kāi)始談收購(gòu)的事情了,只是最近才確定下來(lái)?!币幻槿耸扛嬖V36氪。對(duì)此,滴滴公關(guān)部門(mén)表示不予置評(píng)。此外,36氪還從多個(gè)信息源處獨(dú)家了解到,已經(jīng)投資了ofo的滴滴正在試圖做自己的共享單車(chē)品牌。早在2017年12月,就有滴滴內(nèi)部人士告訴36氪,公司正在孵化一個(gè)共享單車(chē)業(yè)務(wù),內(nèi)部代號(hào)“海棠”。不過(guò)這一說(shuō)法并沒(méi)有得到滴滴的確認(rèn)。換句話說(shuō),滴滴做共享單車(chē)的意圖很明確,而收購(gòu)小藍(lán)單車(chē),可能是這個(gè)棋局中的重要一步。雖然滴滴已經(jīng)是ofo的大股東,根據(jù)財(cái)經(jīng)等媒體的報(bào)道稱(chēng),滴滴占股ofo30%左右,但是雙方的關(guān)系出現(xiàn)裂痕,這已經(jīng)不是秘密。早在今年11月,滴滴派駐到ofo的幾名高管重新回到滴滴,一名滴滴內(nèi)部人士就對(duì)36氪透露,幾個(gè)人回來(lái)的特別突然,沒(méi)有任何征兆,他認(rèn)為那時(shí)候雙方之間就已經(jīng)出現(xiàn)了大的矛盾?!昂蚾fo本來(lái)就是商業(yè)關(guān)系,有裂痕,甚至關(guān)系破裂,這些都是商業(yè)世界經(jīng)常會(huì)發(fā)生的事情”。上述滴滴內(nèi)部人士稱(chēng)。而ofo方的一名員工也向36氪透露,未來(lái)雙方不排除會(huì)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這么來(lái)看,收購(gòu)小藍(lán)也就在情理之中。雖然目前還不知道雙方商談的收購(gòu)價(jià)格,以及更多細(xì)節(jié),不過(guò)滴滴和小藍(lán)的接觸其實(shí)早已經(jīng)發(fā)生。一名小藍(lán)單車(chē)前員工透露,2017年底小藍(lán)尋求收購(gòu)不成之后,其負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的十幾位員工幾乎同一時(shí)間入職東南亞網(wǎng)約車(chē)公司Grab,而這家公司正是由滴滴投資的?!癎rab的主場(chǎng)是在東南亞,在中國(guó)并沒(méi)有什么業(yè)務(wù),所以聽(tīng)說(shuō)那么多人去了Grab,我就猜到小藍(lán)和滴滴是私下達(dá)成了某些聯(lián)系?!鄙鲜銮皢T工說(shuō)。事實(shí)上,小藍(lán)一直在求賣(mài),36氪曾獨(dú)家報(bào)道了從2017年9月開(kāi)始到11月,小藍(lán)單車(chē)其及創(chuàng)始人李剛為公司尋找“接盤(pán)”的過(guò)程,其尋找的對(duì)象包括了永安行、摩拜和ofo,不過(guò)最終都沒(méi)有達(dá)成。2017年11月16日晚,小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人李剛曾獨(dú)家授權(quán)36氪發(fā)表公開(kāi)信,稱(chēng)在缺少了多元化資本支持和良好的財(cái)務(wù)規(guī)劃能力時(shí),小藍(lán)所做的一切努力都顯得無(wú)力,“關(guān)于小藍(lán)單車(chē)和野獸騎行,作為一位CEO,我做錯(cuò)了,我也希望借這個(gè)機(jī)會(huì)跟所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說(shuō)一聲抱歉,我會(huì)盡我全力挽回,愿我們可以一起攜手度過(guò)難關(guān)”。李剛在公開(kāi)信中稱(chēng)小藍(lán)已經(jīng)與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作,將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車(chē)未來(lái)的運(yùn)營(yíng)。不過(guò)在網(wǎng)上搜拜客出行,則沒(méi)有非常明確的信息?!鞍菘涂赡苤皇且粋€(gè)過(guò)度的階段,小藍(lán)這段時(shí)間一直沒(méi)有放棄尋找新的買(mǎi)家,”上述知情人士稱(chēng)。值得思考的是,收購(gòu)小藍(lán)會(huì)引發(fā)什么后果。這是滴滴染指共享單車(chē),并和曾經(jīng)的盟友——ofo公開(kāi)宣戰(zhàn)的一次動(dòng)作?還是這是向ofo展示威力的一種手段?目前ofo依舊在滴滴出行的App端入口上,那么以后這個(gè)位置會(huì)不會(huì)另易其主?如果真的要自己做共享單車(chē),滴滴又會(huì)和摩拜單車(chē)產(chǎn)生什么樣的關(guān)系?很多的謎,但是可以確定的是,共享單車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)局不會(huì)很快結(jié)束,依舊充滿了變數(shù)。
一起惠2018-01-03 09:32:24338 次
王健林曾寄予厚望的萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán),現(xiàn)在正面臨著生存艱難的局面。12月28日,有知情人士對(duì)小編表示,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科”)從當(dāng)天開(kāi)始大規(guī)模裁員,據(jù)稱(chēng)要從目前的6000名員工裁至300名,即只保留職能部門(mén),這意味著網(wǎng)科人員將從最高峰削減95%。口頭通知員工簽字離職,不簽的會(huì)將合同快遞到家“今天一早到公司,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)就通知要裁員,領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部門(mén)的人在房間里,把員工一個(gè)個(gè)單獨(dú)叫過(guò)去談話,并且告訴我們簽不簽協(xié)議都一樣要走人,不簽協(xié)議也沒(méi)用,公司會(huì)單方面終止合同。如果不簽的話,會(huì)把合同快遞到家庭地址?,F(xiàn)在已經(jīng)通知1000多名員工了?!鄙鲜鲋槿耸繉?duì)小編表示,“集團(tuán)現(xiàn)在不僅項(xiàng)目都停了,而且還拖欠供應(yīng)商的款項(xiàng)?!毙【帿@得的這份《勞動(dòng)合同解除通知》內(nèi)容顯示,公司與員工從2018年1月1日起解除勞動(dòng)合同,此外,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科向離職員工支付1個(gè)月工資作為代通知金,支付2個(gè)月工資作為補(bǔ)償金,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科為員工繳納的社會(huì)保險(xiǎn)到2017年12月為止。但對(duì)于繳納社保這一條,有萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的前員工稱(chēng),在6月份離職的員工曾表示,之前萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科承諾社保交到下個(gè)月(即7月份),但實(shí)際上并未交足。同時(shí),萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要求員工提交個(gè)人提交的辭職申請(qǐng)。內(nèi)容顯示,“因個(gè)人原因,我要求從2018年1月1日起解除與公司于X年X月X日簽訂的《勞動(dòng)合同書(shū)》,終止與公司的勞動(dòng)關(guān)系,并終止全部的勞動(dòng)待遇……即日起,我的行為與公司無(wú)關(guān),不會(huì)發(fā)表對(duì)公司不利的言論等?!眲趧?dòng)合同解除通知辭職申請(qǐng)勞動(dòng)合同解除證明協(xié)議“他們口頭上說(shuō)簽不簽都一樣,并且沒(méi)有任何公司官方形式通知或者郵件通知,就是HR拿著協(xié)議找你一個(gè)一個(gè)聊,當(dāng)面就說(shuō)你只是個(gè)別情況?!痹撝槿耸勘硎?,“連領(lǐng)導(dǎo)都通知了,讓被裁的領(lǐng)導(dǎo)和普通員工談,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的整塊業(yè)務(wù)要砍掉。當(dāng)時(shí)好多人都是被16薪(年收入=16個(gè)月月薪)忽悠進(jìn)來(lái)的。”小編獲悉,目前還未簽署協(xié)議的員工有著“N+1+4”的訴求。該知情人士解釋所謂的N+1+4的意思是,N+1是裁員賠償,4是年終獎(jiǎng),也就是說(shuō)一年有16薪。然而現(xiàn)在被要求在12月30日之前全部走人,也就是說(shuō)員工根本拿不到年終獎(jiǎng)的4薪。小編看到的已經(jīng)簽署“辭職文件”的名單里,除了已經(jīng)在萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科工作一年以上的員工,甚至在今年4月份、5月份新進(jìn)來(lái)的員工也在其中,有部分員工已經(jīng)簽署了文件并被標(biāo)注為:2017年12月28日離職,在崗時(shí)間僅有半年左右。此前曾有報(bào)道稱(chēng),萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要裁員70%,裁員的標(biāo)準(zhǔn)是尚在試用期的員工沒(méi)有理由的一律不給轉(zhuǎn)正,直接走人;有審計(jì)問(wèn)題的,比如在2016年雙十一中有刷單情況的走人;年終考核B以下的走人?!翱己藰?biāo)準(zhǔn)一改再改,我的年中考核在B以上還是走人了。”前述知情人士表示,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科在更改員工的考核標(biāo)準(zhǔn)上采取,如果原來(lái)是ABC檔次,C以上合格。但同樣的分?jǐn)?shù)會(huì)改成A+、AB+,原來(lái)的A就變成了B+。其實(shí),萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科裁員的消息此前已經(jīng)被爆出。12月21日,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科公有云服務(wù)板塊被爆出部分業(yè)務(wù)部門(mén)解散的消息。消息稱(chēng),萬(wàn)達(dá)云公司銷(xiāo)售部、市場(chǎng)部、解決方案部等部門(mén)解散,解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。而僅僅在4個(gè)月前,萬(wàn)達(dá)還公布了云服務(wù)在今年年底邀請(qǐng)?jiān)囉玫臅r(shí)間表。小編了解到,人員調(diào)整的消息基本可以確認(rèn),但并不清楚調(diào)整是否涉及公有云板塊所有員工。當(dāng)時(shí)有萬(wàn)達(dá)內(nèi)部人士稱(chēng),這個(gè)(與IBM合作)項(xiàng)目仍在正常進(jìn)行,下一步,萬(wàn)達(dá)還將繼續(xù)推進(jìn)IBM公有云技術(shù)在中國(guó)的落地。關(guān)于此次調(diào)整,是雙方在合作推進(jìn)中,根據(jù)實(shí)際情況,在角色定位、推進(jìn)節(jié)奏及責(zé)任義務(wù)作出的相應(yīng)調(diào)整。王健林曾宣布萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要在2020年實(shí)現(xiàn)整體上市萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科科技集團(tuán)是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)在進(jìn)行第四次轉(zhuǎn)型時(shí)的成果。萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科旗下主要有四大業(yè)務(wù)板塊:包括數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務(wù)。就在10月26日,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科旗下的飛凡APP還進(jìn)行了功能升級(jí)。彼時(shí),萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科稱(chēng),飛凡APP發(fā)布以“逛”為核心定位的全新產(chǎn)品版本,引導(dǎo)用戶從單純線上“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”回歸線下“逛逛逛”的真實(shí)生活和社交體驗(yàn)中。2016年10月,萬(wàn)達(dá)集團(tuán)將萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)從萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)中分拆獨(dú)立出來(lái),分拆之后,原萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)旗下的保險(xiǎn)、投資業(yè)務(wù)歸于新萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán),而旗下的飛凡信息公司、快錢(qián)支付公司、征信公司、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心、海鼎公司、網(wǎng)絡(luò)信貸公司歸于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)。萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)總裁由原萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)總裁曲德君擔(dān)任。萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁由廣發(fā)銀行原董事長(zhǎng)董建岳擔(dān)任。按照網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)官網(wǎng)的介紹,網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)的愿景是將實(shí)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,做成大型開(kāi)放型平臺(tái)公司,以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、場(chǎng)景應(yīng)用等技術(shù)為實(shí)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí),為消費(fèi)者提供生活圈消費(fèi)服務(wù)。此外,王健林更是為萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科組建了一支豪華的高管隊(duì)伍。今年2月,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的高管團(tuán)隊(duì)基本組建完畢,曾在北京銀行擔(dān)任副行長(zhǎng)的趙瑞安任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科副總裁一職;曾在谷歌擔(dān)任全球副總裁的劉允任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官(COO);曾任微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院副院長(zhǎng)的楊曉松任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官(CTO);曾任微軟大中華區(qū)副總裁的徐輝任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁;曾任VISA中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理的王濟(jì)濤任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)高級(jí)總裁助理;曾任PayPal中國(guó)區(qū)首席財(cái)務(wù)官的梁嘉聲任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)高級(jí)總裁助理。此前曾有知情人士告訴小編,王健林對(duì)網(wǎng)科集團(tuán)的期望值是比較高的。但萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的業(yè)務(wù)模式梳理的不清楚,除了金融科技板塊有利潤(rùn)之外,其余的板塊業(yè)務(wù)一直都不清晰。其實(shí)對(duì)于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科業(yè)務(wù)模式的問(wèn)題,王健林也曾在萬(wàn)達(dá)集團(tuán)2017年的團(tuán)拜會(huì)上提過(guò)。當(dāng)時(shí)王健林稱(chēng),目前除了網(wǎng)絡(luò)和金融公司(即萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科),其他公司的業(yè)務(wù)板塊基本成型,業(yè)務(wù)模式也看得清楚了。值得注意的是,王健林在當(dāng)時(shí)就強(qiáng)調(diào),2017年將是萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科關(guān)鍵的一年。數(shù)據(jù)顯示,2016年,網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)收入41.9億元,完成計(jì)劃的103%;金融集團(tuán)收入213.5億元,完成計(jì)劃的127.7%。王健林在2016年萬(wàn)達(dá)集團(tuán)的年會(huì)中的講話中表示,2017年網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)收入要達(dá)到65億元,金融集團(tuán)收入達(dá)到265億元。王健林對(duì)于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的期望不僅停留在簡(jiǎn)單的收入要求上。在萬(wàn)達(dá)集團(tuán)2016年的年會(huì)上,王健林表示,集團(tuán)批準(zhǔn)了萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科2017年至2019年的發(fā)展計(jì)劃,同時(shí)批準(zhǔn)五年資金計(jì)劃。按照這個(gè)計(jì)劃,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要力爭(zhēng)2018年實(shí)現(xiàn)整體贏利,2020年利潤(rùn)過(guò)百億,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的整體上市。的確,王健林在為萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科尋找資金。王健林曾表示,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科計(jì)劃募資100億元,在2017年上半年要完成示范項(xiàng)目和估值評(píng)估報(bào)告,三季度開(kāi)始私募。王健林稱(chēng),“要找好的投行和投資人,不是完全找朋友圈,不能完全找財(cái)務(wù)投資人。”愿景是美好的,現(xiàn)實(shí)是殘酷的。9月份,小編從知情人士處獲悉,萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)推遲原定于今年進(jìn)行的15億美元融資方案,時(shí)間推遲到至少2018年年初。
一起惠2017-12-29 09:31:53570 次
渠道下沉至三四五線城市,這一趨勢(shì)正在為汽車(chē)交易平臺(tái)和中小車(chē)商帶來(lái)機(jī)會(huì)。此前,汽車(chē)交易平臺(tái)好像做了一場(chǎng)大夢(mèng),夢(mèng)里有“流量為王”、“直營(yíng)商城”和“去掉中間商”。夢(mèng)醒時(shí),大家突然意識(shí)到線下的重要性。于是又爭(zhēng)相向下滲透。當(dāng)汽車(chē)交易平臺(tái)遇到線下的中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商(下稱(chēng)“中小車(chē)商”),有人選擇直接干掉,但更多的玩家,會(huì)選擇為中小車(chē)商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車(chē)新零售的大搜車(chē)正在持續(xù)向中小車(chē)商釋放友好信號(hào)。用大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說(shuō),他要做的事情就是給車(chē)商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能,他們?cè)Q(chēng)要堅(jiān)持向車(chē)商賦能一百年。今年6月至今,大搜車(chē)悄然開(kāi)了300多家彈個(gè)車(chē)體驗(yàn)店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時(shí),對(duì)于外界來(lái)說(shuō)可能顯得突然,但選擇加入這一體系的中小車(chē)商卻早已化身“彈軍”,被平臺(tái)帶著跑了很遠(yuǎn)一段距離。要為中小車(chē)商賦能的還有賣(mài)好車(chē)、省心寶、牛牛汽車(chē)等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其實(shí),無(wú)論是C2B、B2C、C2C、B2B,還是汽車(chē)交易服務(wù)商,大家憑借技術(shù)和資本的力量,均在為汽車(chē)流通領(lǐng)域貢獻(xiàn)新的玩法。而后,新的玩法很可能會(huì)大幅提升中小車(chē)商的交易效率,讓他們遠(yuǎn)超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對(duì)比汽車(chē)交易平臺(tái)發(fā)展初期的魯莽和沖動(dòng),這一次,平臺(tái)正變得低調(diào)謙卑,不斷通過(guò)技術(shù)和服務(wù)與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車(chē)商的險(xiǎn)境“全國(guó)的綜合經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)有10萬(wàn)家左右,這個(gè)數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶拜訪出來(lái)的?!痹谑⌒膶毱?chē)工作的樊穎杰說(shuō)。雖然她還用著陜西老家的手機(jī)號(hào)碼,但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬(wàn)家綜合經(jīng)銷(xiāo)商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編,對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商尤其是二手車(chē)商來(lái)說(shuō),很多都是當(dāng)?shù)氐娜司?。因?yàn)椋麄儽仨毎奄~算得特別清楚,否則就會(huì)虧錢(qián)干不下去。但是,即使被稱(chēng)為人精,相比平臺(tái),一個(gè)車(chē)商的力量仍然有局限性。據(jù)車(chē)置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)透露,借助技術(shù)的力量,現(xiàn)在車(chē)置寶平臺(tái)上交易量最高的客服,一個(gè)月能成交一百多臺(tái)二手車(chē),相當(dāng)于十個(gè)車(chē)商的成交量。更讓經(jīng)銷(xiāo)商尷尬的是,一些二手車(chē)C2C平臺(tái)的口號(hào)就是要“沒(méi)有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準(zhǔn),瓜子二手車(chē)打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語(yǔ)。照此計(jì)算,三個(gè)月內(nèi)的成交量將達(dá)到132480臺(tái),相當(dāng)于每月成交44160臺(tái)。C2C的模式是讓兩端用戶通過(guò)平臺(tái)直接交易,從而去掉了中間商賺差價(jià)的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車(chē)商的激烈抵制。“現(xiàn)市場(chǎng)存在擾亂行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序的電商,在市場(chǎng)里拍攝車(chē)輛照片,名為幫買(mǎi)幫賣(mài),實(shí)為交易信息截留,斷我們二次銷(xiāo)售的后路。即日起,如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員,請(qǐng)直接拒絕其采集信息或者通知保安來(lái)處理。”不久前,浙江方林二手車(chē)市場(chǎng)貼出這樣一條通知。除了平臺(tái),新興造車(chē)公司也在試圖繞開(kāi)更上游的經(jīng)銷(xiāo)商。蔚來(lái)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)渠道將全部采用直營(yíng)策略。小編從蔚來(lái)汽車(chē)的工作人士處了解到,目前他們位于廣州的提車(chē)點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成。接下來(lái),在北京和上海等地區(qū)的銷(xiāo)售和售后很可能也將主要通過(guò)提車(chē)點(diǎn)完成。蔚來(lái)汽車(chē)之外,車(chē)和家和小鵬汽車(chē)均選擇了汽車(chē)直銷(xiāo)的方式,而不會(huì)自建4S店渠道。這對(duì)于國(guó)內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷(xiāo)體系來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一種新的壓力。當(dāng)平臺(tái)和技術(shù)逐漸滲透到汽車(chē)交易中,擁抱變化的經(jīng)銷(xiāo)商也許會(huì)拿到打開(kāi)新世界大門(mén)的鑰匙,而那些固守傳統(tǒng)做法的車(chē)商,即使本身過(guò)得不錯(cuò),卻有可能因?yàn)榕艿貌粔蚩於絷?duì),甚至被快節(jié)奏的時(shí)代無(wú)聲甩開(kāi)。二、自救與他救聰明的車(chē)商自然不會(huì)坐等關(guān)門(mén)。這些年,車(chē)商適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠(yuǎn)超常人的理解。一個(gè)最直觀的例子是,通常情況下,用戶進(jìn)入一家汽車(chē)網(wǎng)站后,總是會(huì)看到極為豐富的車(chē)輛信息。許多人可能不會(huì)意識(shí)到,各家網(wǎng)站的車(chē)輛信息很多都是相通的。這在于,一家4S店會(huì)同時(shí)與汽車(chē)之家、易車(chē)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)等平臺(tái)進(jìn)行合作,以求獲得更多線索導(dǎo)流。至于非4S店體系的經(jīng)銷(xiāo)商,出于成本考慮,他們可能不會(huì)在大的流量平臺(tái)做廣告投放,但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級(jí)車(chē)商,也會(huì)通過(guò)微信朋友圈推廣售車(chē)信息。此外,一些嗅覺(jué)更敏銳的車(chē)商,會(huì)前往全國(guó)各地,以尋找新興汽車(chē)交易平臺(tái),獲取平臺(tái)發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢(xún)此前發(fā)布的《2017年中國(guó)B2B模式新車(chē)電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示,電商平臺(tái)正在分別從“主機(jī)廠—消費(fèi)者”、“區(qū)域代理商—消費(fèi)者”、“二級(jí)代理商—二級(jí)代理商”三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行著滲透。在這一滲透過(guò)程中,除自建門(mén)店以形成的渠道體系外,汽車(chē)交易平臺(tái)還會(huì)通過(guò)提供系統(tǒng)服務(wù)或招募經(jīng)銷(xiāo)商等方式來(lái)完成渠道建設(shè)。上個(gè)月,湖北宜昌的車(chē)商喻春瑩剛剛拿下當(dāng)?shù)?1個(gè)區(qū)的一車(chē)購(gòu)加盟代理權(quán)。一車(chē)購(gòu)是省心寶汽車(chē)旗下的經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)加盟品牌,喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過(guò),加盟后,喻春瑩的門(mén)店必須換上一車(chē)購(gòu)招牌,從他這里加盟的經(jīng)銷(xiāo)商也將統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。作出這一決定并不簡(jiǎn)單,喻春瑩從去年年底了解到一車(chē)購(gòu),今年年底才選擇加入,中間歷時(shí)近一年?!霸S多經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)自己開(kāi)車(chē)或坐飛機(jī)來(lái)重慶了解加盟細(xì)節(jié),能看出來(lái)很想加盟,但還是會(huì)來(lái)來(lái)來(lái)回回考察很多次?!狈f杰說(shuō)。有業(yè)內(nèi)人士表示,互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后,線下門(mén)店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說(shuō),即便成本高昂,按照互聯(lián)網(wǎng)的打法,一些平臺(tái)在初期也完全可以不去計(jì)較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營(yíng)門(mén)店的平臺(tái)高管人士稱(chēng),計(jì)算門(mén)店租金、銷(xiāo)售人員等各項(xiàng)費(fèi)用后會(huì)發(fā)現(xiàn),銷(xiāo)車(chē)?yán)麧?rùn)是可以覆蓋店鋪?zhàn)饨鸬雀黜?xiàng)成本的,而且還能提高客戶的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。“這兩年,交易服務(wù)平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的交易效率有一些提升,不能說(shuō)完全消除了信息不對(duì)稱(chēng),但是讓經(jīng)銷(xiāo)商參考的附加值更高了?!奔悟E名車(chē)的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車(chē)交易平臺(tái)。他還記得以前一些平臺(tái)上的信息非常混亂,讓人根本不敢相信。汽車(chē)交易平臺(tái)與經(jīng)銷(xiāo)商不斷形成聯(lián)系。對(duì)于偏重線下體驗(yàn)的汽車(chē)交易來(lái)說(shuō),一部分平臺(tái)玩家逐漸意識(shí)到,實(shí)體門(mén)店是汽車(chē)線上交易閉環(huán)中必須補(bǔ)全的一環(huán)。由此,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷(xiāo)商,開(kāi)始成為許多汽車(chē)交易平臺(tái)想要合作的資源?!笆f(wàn)個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的尊重,比多少億美金值錢(qián)一億倍?!毕矚g寫(xiě)作和收藏手辦的賣(mài)好車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說(shuō)。三、向車(chē)商提供武裝“去年156臺(tái),今年接近260臺(tái)?!币晃慌c大搜車(chē)合作的山東孫姓車(chē)商在微信上簡(jiǎn)短回復(fù)道。在隨后的通話中,他說(shuō)自己在去年底開(kāi)始使用大搜車(chē)的大風(fēng)車(chē)軟件,今年的增量一半以上可以歸功于大風(fēng)車(chē),尤其是軟件的銷(xiāo)售線索、客戶反饋等功能。車(chē)商孫先生是得到平臺(tái)加持的案例之一。能夠做到這樣的成績(jī),恐怕在于,平臺(tái)已經(jīng)可以比車(chē)商更加清楚汽車(chē)交易鏈條中的痛點(diǎn)——“車(chē)源和資金”。一般來(lái)講,要提升經(jīng)銷(xiāo)商的交易效率,前提是滿足他們的需求。從新車(chē)車(chē)源看,目前,汽車(chē)交易平臺(tái)主要通過(guò)向主機(jī)廠直采車(chē)源、從4S店手中購(gòu)買(mǎi)車(chē)源等方式,向中小車(chē)商提供車(chē)源。這一過(guò)程中,平臺(tái)相當(dāng)于主機(jī)廠的大客戶,直接與主機(jī)廠或4S店進(jìn)行談判?!爸鳈C(jī)廠會(huì)看你的渠道鋪設(shè)和資金能力,比如,我們采購(gòu)1千多臺(tái)車(chē),需要先付全款給到主機(jī)廠,他們才會(huì)把車(chē)本給到我們。主機(jī)廠需要你的資金很強(qiáng),才會(huì)賣(mài)給你。”花生好車(chē)公關(guān)總監(jiān)趙文圣說(shuō)。在新車(chē)電商領(lǐng)域,主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是很順利。小編了解到,除汽車(chē)之家、易車(chē)的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)遇到困難外,即使一些堅(jiān)持做B2C電商的平臺(tái),也多把此類(lèi)業(yè)務(wù)控制在較小的比例。能為中小車(chē)商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車(chē)車(chē)源的,目前來(lái)看,大多是B2B模式平臺(tái)。這也是賣(mài)好車(chē)、省心寶、牛牛汽車(chē)等新車(chē)B2B電商平臺(tái),不斷開(kāi)放各種免費(fèi)資源,吸引車(chē)商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個(gè)視角看,車(chē)商也需要平臺(tái)提供的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)支持。值得注意的是,新車(chē)已不是新車(chē)電商平臺(tái)的專(zhuān)屬品。二手車(chē)交易平臺(tái)也在進(jìn)入這片空間。優(yōu)信、大搜車(chē)、瓜子都是從二手車(chē)切入,進(jìn)而延伸出新車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)的平臺(tái)。與新車(chē)B2B電商不同的是,他們更傾向與通過(guò)融資租賃的形式進(jìn)行新車(chē)交易。另外一件武器是資金。2014年底,汕頭的車(chē)商沈偉航進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。他曾和賣(mài)好車(chē)、車(chē)鎮(zhèn)、車(chē)行168和海淘車(chē)都有過(guò)接觸,目前合作最深的是賣(mài)好車(chē)?!昂唾u(mài)好車(chē)的合作,從今年來(lái)看,主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)不久,賣(mài)好車(chē)的前期像運(yùn)維管理、資源整合上給與了我們很多幫助?!鄙騻ズ秸f(shuō)。截至今年9月底,賣(mài)好車(chē)宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露,公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài),靠供應(yīng)鏈金融就可以養(yǎng)活團(tuán)隊(duì)。接下來(lái),需要做的是擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模,把投入倉(cāng)儲(chǔ)的錢(qián)再賺回來(lái)。除了直接提供車(chē)源和資金,平臺(tái)還在利用加盟體系或軟件服務(wù),嘗試與中小車(chē)商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車(chē)購(gòu)項(xiàng)目?jī)H是其中啟動(dòng)較晚的一類(lèi),其它如網(wǎng)車(chē)、易鑫旗下“開(kāi)走吧”等也選擇了車(chē)商加盟的方式?!捌?chē)和其它行業(yè)還不太一樣,線下獲客特別依賴(lài)于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的社會(huì)力量,加盟模式會(huì)聚集當(dāng)?shù)氐牧α?,主機(jī)廠這么多年沒(méi)有采取直營(yíng)的方式,還是有他的道理的?!本W(wǎng)車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴其其說(shuō)。今年5月,網(wǎng)車(chē)提出招募經(jīng)銷(xiāo)商的城市合伙人計(jì)劃,據(jù)戴其其透露,此項(xiàng)目現(xiàn)在已覆蓋21個(gè)省市的300家車(chē)商門(mén)店,明年計(jì)劃達(dá)到1000家。“大家都在探索經(jīng)銷(xiāo)商加盟的模式,我們與別的平臺(tái)不同的是,不僅提供后端的供應(yīng)鏈服務(wù),還會(huì)給車(chē)商提供品牌的賦能,幫助車(chē)商塑造口碑、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)化交易流程?!薄靶萝?chē)領(lǐng)域采用加盟方式是因?yàn)?,線下店可以通過(guò)門(mén)檻較高的車(chē)源來(lái)掌控。”一貓汽車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說(shuō)。但當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)隨著瓜子二手車(chē)、大搜車(chē)這樣些平臺(tái)的興起,將經(jīng)銷(xiāo)渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)生很大的變化時(shí),王輝宇明確回復(fù)稱(chēng),“不會(huì),他們還是沒(méi)弄到汽車(chē)行業(yè)真正的痛點(diǎn)上?!辈贿^(guò),有業(yè)內(nèi)人士透露,大搜車(chē)正在醞釀一項(xiàng)宏大的計(jì)劃,且已經(jīng)具備向主機(jī)廠拿到部分極為優(yōu)惠車(chē)型的能力,這對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō),或許不是一件壞事。
一起惠2017-12-26 09:44:20404 次
11月19號(hào),蘇寧在南京舉行了它的零售戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),說(shuō)明年要開(kāi)5000家線下店。蘇寧董事長(zhǎng)張近東在發(fā)布會(huì)上說(shuō),未來(lái)三年要開(kāi)1.5萬(wàn)家店,在明年增設(shè)的5000家線下門(mén)店中,分這么幾種:1500家是類(lèi)似于便利店的社區(qū)小店;3000家是蘇寧易購(gòu)精選店;500家直營(yíng)店;200家電器店;100家做母嬰用品的紅孩子;50家蘇寧影城;30家體育店。蘇寧把明年90%的新店都押在了零售上面,而它更為人知的電器店只占了新店的0.04%。面對(duì)電商,線下賣(mài)電器賺錢(qián)不易。2010年蘇寧成立了電商平臺(tái)蘇寧易購(gòu),開(kāi)始在網(wǎng)上賣(mài)食品、玩具、衣服、圖書(shū)等綜合百貨商品,之后蘇寧在2015年接受阿里巴巴投資,開(kāi)始說(shuō)線上和線下融合的故事。今年11月,蘇寧在上海開(kāi)了一家無(wú)人店Biu,13個(gè)貨柜里擺放著運(yùn)動(dòng)服飾、頸枕、電動(dòng)牙刷、藍(lán)牙音箱、水杯等商品。消費(fèi)者需要下載蘇寧金融這款手機(jī)應(yīng)用,并綁定銀行卡來(lái)消費(fèi)。從蘇寧發(fā)布的2017半年報(bào)來(lái)看,蘇寧一共開(kāi)設(shè)了1489家連鎖店面,社區(qū)店643家,其中云店204家,而根據(jù)張近東1500家社區(qū)小店的計(jì)劃和3000家云店的計(jì)劃,明年新增的這兩種店鋪數(shù)量是目前數(shù)量的5倍。從電商、線下體驗(yàn)店、社區(qū)便利店、無(wú)人零售店,蘇寧把現(xiàn)在大家都在做的零售項(xiàng)目基本試了個(gè)遍,可效果似乎卻不太好。2014年4月開(kāi)設(shè)的蘇寧超市,在一年內(nèi)換了三任總經(jīng)理,而用管理傳統(tǒng)電器銷(xiāo)售的方法來(lái)管理零售,由此引發(fā)的企業(yè)文化沖突被認(rèn)為是高管頻頻離職的原因之一。從銷(xiāo)售額上看,蘇寧的表現(xiàn)也不如它的老對(duì)手京東。從兩個(gè)公司2016年的年報(bào)上看,蘇寧的銷(xiāo)售額為1486億元,只有京東2601億元的一半左右。而這次的新計(jì)劃開(kāi)設(shè)的門(mén)店中,90%都是線下的便利店、小型零售店,蘇寧原本完善的電器物流體系、阿里巴巴的電商流量也派不上什么用場(chǎng),看起來(lái)更像是個(gè)從頭開(kāi)始的新業(yè)務(wù)。
一起惠2017-12-22 09:28:43416 次
“總部不管了!”這是近期從河南愛(ài)便利總部傳出的一條消息,其影響范圍是包括西安在內(nèi)的幾家直屬分公司。原因在于,愛(ài)便利正收縮B2B業(yè)務(wù),優(yōu)化部分經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期的區(qū)域市場(chǎng)。據(jù)知情人士透露,除河南、北京區(qū)域外,其他分公司市場(chǎng)或有可能成為“優(yōu)化對(duì)象”。據(jù)愛(ài)便利官網(wǎng)顯示,愛(ài)便利將其自身定位為一套基于扁平化供應(yīng)鏈(B2B)+連鎖便利店(CCS)+社區(qū)深度服務(wù)(O2O)為核心的社區(qū)零售生態(tài)業(yè)務(wù)體系,目前已有1600多家直營(yíng)+加盟門(mén)店。目的是幫助傳統(tǒng)夫妻老婆店等相關(guān)業(yè)態(tài)減少進(jìn)貨成本解決多級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商層層加價(jià)的問(wèn)題,從而鏈接廠家直供零售門(mén)店。借著B(niǎo)2B平臺(tái)的風(fēng)口,愛(ài)便利分別于2016年與2017年拿到兩輪融資,共計(jì)3.1億元人民幣。前期為拓展市場(chǎng),愛(ài)便利通過(guò)免費(fèi)加盟、進(jìn)貨補(bǔ)貼等方式吸引夫妻老婆店,同時(shí)搭建B2B平臺(tái),計(jì)劃以規(guī)模優(yōu)勢(shì)向上游賺取利潤(rùn)。據(jù)其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這就是愛(ài)便利的商業(yè)模式。”雖然愛(ài)便利用商業(yè)模式說(shuō)服了資本方,但從市場(chǎng)反饋來(lái)看,B2B業(yè)務(wù)的盈利模式卻不清晰。據(jù)相關(guān)人士透露,翻牌商戶忠誠(chéng)度低,手機(jī)內(nèi)同時(shí)裝有兩、三家B2B平臺(tái)訂貨APP;單店訂單量較少,最低月度進(jìn)貨總額接近1萬(wàn)元;物流倉(cāng)儲(chǔ)成本較高,約為單筆訂貨款的5%至8%等問(wèn)題,是愛(ài)便利短期內(nèi)難以解決的三個(gè)痛點(diǎn)。為此,愛(ài)便利要開(kāi)辟新的盈利模式,選擇將西安等地直屬分公司暫停,收縮B2B業(yè)務(wù)規(guī)模,也就不難理解。小編通過(guò)愛(ài)便利官網(wǎng)給出的西安分公司加盟熱線核實(shí)后發(fā)現(xiàn),該公司電話目前無(wú)法接通。對(duì)此,愛(ài)便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng),“總部不管了的說(shuō)法不準(zhǔn)確,我們正在尋找合適的合作伙伴,通過(guò)調(diào)整業(yè)務(wù)框架等方式繼續(xù)服務(wù)加盟門(mén)店。”可以確認(rèn)的是,這家以快消品B2B平臺(tái)起家的新興品牌,正在“放棄”其主營(yíng)業(yè)務(wù),意圖轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞔蚓o密型加盟的連鎖便利店品牌。據(jù)愛(ài)便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示,愛(ài)便利已經(jīng)完成其總部的組織架構(gòu)調(diào)整,此前由陳濤擔(dān)任的CEO一職,目前由三位副總裁分擔(dān),分別負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)支持、政商關(guān)系以及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)(拓店+開(kāi)設(shè)分公司)三大板塊。愛(ài)便利此次主營(yíng)業(yè)務(wù)變化,是單純的發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整,還是B2B平臺(tái)面臨洗牌,使得以愛(ài)便利為代表的新興品牌,由于盈利模式不清晰,不得不“更換賽道,及時(shí)止損”?小編認(rèn)為,這是整個(gè)快消品B2B平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。在野蠻生長(zhǎng)之后,一批依靠資本助推,缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。兩年間三次調(diào)整愛(ài)便利的“賽道”在哪?不到兩年時(shí)間,愛(ài)便利先后推出了三種主營(yíng)業(yè)務(wù)模式。有觀點(diǎn)認(rèn)為,愛(ài)便利經(jīng)歷兩輪融資,是資本助推使其加速迭代,不斷尋找最大的盈利可能。相比較傳統(tǒng)零售企業(yè)來(lái)說(shuō),機(jī)會(huì)點(diǎn)更多。但也有零售高管分析稱(chēng),“零售商優(yōu)化業(yè)務(wù)模式本來(lái)無(wú)可厚非,但很少有企業(yè)多次改變其主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)?!?016年3月,愛(ài)便利拿到了由鍇明投資領(lǐng)投的1.1億A輪融資。當(dāng)時(shí),愛(ài)便利抓住了B2B平臺(tái)興起的機(jī)遇,以翻牌便利店的名義做“批發(fā)”,不設(shè)直營(yíng)店,采用全部加盟的方式迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。例如在一天時(shí)間內(nèi),愛(ài)便利分別于西安、天津兩地開(kāi)出50家和88家加盟店。由于免收加盟費(fèi),且對(duì)于加盟店進(jìn)貨的補(bǔ)貼力度較大,其聯(lián)合創(chuàng)始人陳盈州在接受小編采訪時(shí)曾表示,“我們前期對(duì)商品訂單的補(bǔ)貼力度較大,但這是必須要經(jīng)歷的過(guò)程。只有當(dāng)下游的加盟商聚集到足夠規(guī)模,我們才能利用這些基礎(chǔ),從上游盈利?!标愑菟f(shuō)的上游即是指品牌方,由此可以看出,愛(ài)便利當(dāng)時(shí)是一家“不碰貨”的B2B平臺(tái)。查閱愛(ài)便利的招商手冊(cè)可以得知,愛(ài)便利總部會(huì)抽取電商平臺(tái)利潤(rùn)的3%。也就是說(shuō),加盟商每在愛(ài)便利集采平臺(tái)上訂購(gòu)一批商品,愛(ài)便利總部就會(huì)抽取3%的純利。但鑒于愛(ài)便利承諾低于市場(chǎng)平均水平的采購(gòu)價(jià)格,且不面向加盟商抽成。因此可以推測(cè),所謂3%的抽成是由供貨商額外承擔(dān)。河南的一位零售業(yè)內(nèi)人士向小編分析稱(chēng),“這應(yīng)該就是愛(ài)便利在面對(duì)上游時(shí),獲利的閉環(huán)所在?!钡?017年前后,愛(ài)便利開(kāi)始鋪設(shè)直營(yíng)店,并獲得2億元B輪融資。有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng),“做B2B供應(yīng)鏈其實(shí)不容易接觸消費(fèi)者,商戶的忠誠(chéng)度也不是特別高,因?yàn)樯虘粜枰氖窃趺丛黾愉N(xiāo)量,怎么來(lái)賺錢(qián),而不是單純省錢(qián)?!彼J(rèn)為,“要實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn),必須得提高對(duì)便利店的服務(wù)能力,甚至需要重塑很多夫妻老婆店,做自己的品牌加盟,從而形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘。”為此,愛(ài)便利將其業(yè)務(wù)模式逐步調(diào)整為“直營(yíng)店+加盟店+B2B供貨平臺(tái)”并行發(fā)展,并開(kāi)始收取加盟費(fèi)用。據(jù)了解,愛(ài)便利在直營(yíng)店中加入果蔬肉蛋等生鮮品類(lèi),意圖塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)加盟店,愛(ài)便利基于商圈特性,給出幾組商品結(jié)構(gòu)組合方式,供門(mén)店選擇。同時(shí)輸出商品促銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)、品類(lèi)管理等運(yùn)營(yíng)支持。但問(wèn)題在于,由于愛(ài)便利未強(qiáng)制性要求門(mén)店統(tǒng)一采購(gòu),且補(bǔ)貼力度有所降低,使得加盟店訂貨量較小,且外采現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)于愛(ài)便利總部來(lái)說(shuō),上述問(wèn)題產(chǎn)生的直接影響便是物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本較高,使得愛(ài)便利目前以租借第三方生鮮倉(cāng)、常溫倉(cāng)等方式應(yīng)對(duì)。這樣一來(lái),相比美宜佳等采取緊密型加盟的便利店品牌,愛(ài)便利對(duì)于門(mén)店的運(yùn)營(yíng)支持即相對(duì)減弱。舉例來(lái)說(shuō),多數(shù)便利店商品為鮮食品類(lèi)一日一配,常規(guī)商品兩日一配,甚至有便利店總部能夠做到及時(shí)補(bǔ)貨,拆零配送。但據(jù)知情人士透露,愛(ài)便利針對(duì)其直營(yíng)店也只能做到一周三配,加盟店則拉長(zhǎng)至一周兩配,甚至一周一配。對(duì)此,愛(ài)便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示,“我們正在收縮B2B業(yè)務(wù),未來(lái)的主要經(jīng)營(yíng)方向?qū)⑹欠?wù)于C端用戶,具體運(yùn)營(yíng)模式還在調(diào)整?!庇邢嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編,“愛(ài)便利在鄭州開(kāi)設(shè)的80平方米至120平方米的直營(yíng)店中,目前單店日均銷(xiāo)售可以做到5000元至8000元,這為總部帶來(lái)的盈利可能或許大于B2B業(yè)務(wù)?!辟Y本市場(chǎng)“降溫”B2B平臺(tái)開(kāi)始洗牌愛(ài)便利調(diào)整盈利模式,縮減B2B業(yè)務(wù)規(guī)模,實(shí)際上并非個(gè)例,而是快消品B2B平臺(tái)的一個(gè)縮影。今年以來(lái),不少前期大規(guī)模擴(kuò)張,但區(qū)域密度較低的B2B品牌長(zhǎng)期無(wú)法自我造血,逐步面臨淘汰。從資本市場(chǎng)來(lái)看,投資方對(duì)于B2B平臺(tái)的態(tài)度也逐漸“降溫”。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年是B2B企業(yè)倍受資本推崇的一年,共有159家B2B電商獲得總計(jì)超過(guò)150億元融資。相比較2015年,其融資項(xiàng)目數(shù)量增長(zhǎng)54.4%,獲投金額總數(shù)增長(zhǎng)近3倍。但據(jù)托比網(wǎng)統(tǒng)計(jì),在2017年內(nèi),目前有89家B2B企業(yè)獲得融資,同比下降44%。新零售專(zhuān)家鮑躍忠對(duì)小編分析稱(chēng),“資本市場(chǎng)對(duì)B2B企業(yè)還在關(guān)注,但投資態(tài)度已經(jīng)十分慎重。原因在于,大部分快消品B2B平臺(tái)都是在資本補(bǔ)貼下跑馬圈地,采用翻牌夫妻老婆店等方式獲取市場(chǎng)占有率。實(shí)際上,他們相當(dāng)于二批商,對(duì)于商戶來(lái)說(shuō)缺乏差異化競(jìng)爭(zhēng)力。舉例來(lái)說(shuō),部分匆忙上馬的B2B平臺(tái),其商品數(shù)僅有幾十個(gè)至數(shù)百個(gè)SKU,根本無(wú)法滿足夫妻老婆店的進(jìn)貨需求?!蹦壳皝?lái)看,B2B平臺(tái)實(shí)際上已經(jīng)發(fā)生了一輪改變。此前,快消品B2B平臺(tái)有兩大模式,一種是整合供應(yīng)信息,服務(wù)于大范圍門(mén)店的撮合模式,也稱(chēng)平臺(tái)模式,另一種則是經(jīng)手貨物的自營(yíng)模式。區(qū)別這兩種模式實(shí)際上非常簡(jiǎn)單,就是看交易雙方的開(kāi)票主體是誰(shuí),是貨主開(kāi)發(fā)票即是撮合模式,是平臺(tái)開(kāi)發(fā)票,則說(shuō)明是自營(yíng)模式。鮑躍忠表示,由于撮合模式缺乏對(duì)商品的把控,如今大部分B2B平臺(tái)都在自建供應(yīng)鏈,這相當(dāng)于B2B企業(yè)的第一次自我迭代。但是,即使自行控貨,B2B平臺(tái)依然面臨諸多挑戰(zhàn)。鮑躍忠告訴小編,價(jià)格問(wèn)題,一站式供貨問(wèn)題、經(jīng)常斷貨問(wèn)題、配送速度問(wèn)題以及其他服務(wù)等問(wèn)題,是造成小店不會(huì)向一家B2B平臺(tái)長(zhǎng)期穩(wěn)定訂貨的主要原因。例如在以京東新通路為支持的京東便利店體系中,某接受京東翻牌的夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者表示,其門(mén)店每月進(jìn)貨總額在30萬(wàn)元至35萬(wàn)元之間,但從京東平臺(tái)上產(chǎn)生的訂貨量?jī)H有1萬(wàn)元左右。一位夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者說(shuō),“以前有補(bǔ)貼的時(shí)候,我們從B2B平臺(tái)訂貨,但長(zhǎng)期來(lái)看,經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更大,而且服務(wù)品質(zhì)較強(qiáng)。舉例來(lái)說(shuō),經(jīng)銷(xiāo)商一般是車(chē)銷(xiāo)模式,即一個(gè)業(yè)務(wù)員同時(shí)負(fù)擔(dān)業(yè)務(wù)推、及時(shí)送貨、陳列維護(hù)、市場(chǎng)服務(wù)等多種職能。而且業(yè)務(wù)員會(huì)固定拜訪路線,對(duì)于重點(diǎn)客戶,甚至能做到一周拜訪兩到三次。反觀B2B平臺(tái),我們甚至?xí)?jīng)常遇到地推人員臨時(shí)辭職,無(wú)人對(duì)接的問(wèn)題?!敝孛芏龋瑥?qiáng)服務(wù)全國(guó)性B2B平臺(tái)或?yàn)椤皞蚊}”對(duì)比目前發(fā)展較快的幾家B2B平臺(tái)來(lái)看,深耕區(qū)域市場(chǎng),強(qiáng)調(diào)品牌輸出、管理輸出等服務(wù),是他們提升終端商戶黏性的重要策略。值得注意的是,不少經(jīng)銷(xiāo)商、品牌商依托其原有市場(chǎng)渠道,整合訂單資源、發(fā)力統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配,逐漸在B2B平臺(tái)中顯露頭角。小編了解到,在湖北荊門(mén)就有三家經(jīng)銷(xiāo)商結(jié)合聯(lián)盟,并引入一家資本機(jī)構(gòu),以當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)為半徑,共建B2B平臺(tái)。這樣一來(lái),他們相當(dāng)于將商流、物流、資金流與信息流進(jìn)行分離,從而降低運(yùn)營(yíng)成本,提升效率。原因在于,商品流通的目標(biāo)是通過(guò)多層級(jí)的分銷(xiāo)體多元化的市場(chǎng)結(jié)構(gòu),把商品賣(mài)的更遠(yuǎn),更多,從而創(chuàng)造價(jià)值。但物流的多環(huán)節(jié)、多層級(jí)運(yùn)作就會(huì)增加無(wú)效成本,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,一個(gè)商品從生產(chǎn)源頭到達(dá)消費(fèi)者手中,平均需要搬倒7次,使商品成本增加10%左右。有零售高管認(rèn)為,松散型的B2B平臺(tái)正在萎縮,但以統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配為發(fā)力點(diǎn)的企業(yè)將有可能獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。鮑躍忠舉例稱(chēng),“河南省快消品經(jīng)銷(xiāo)商大約擁有50000輛物流車(chē),如果實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配,大約10000輛物流車(chē)即可滿足配送需求?!痹诖嘶A(chǔ)上,一些經(jīng)銷(xiāo)商與品牌商在拓展B2B業(yè)務(wù)的過(guò)程中,顯的后勁十足。他們大多以區(qū)域市場(chǎng)為服務(wù)范圍,注重提升商戶密度,從而攤薄其運(yùn)營(yíng)成本。其次,在面對(duì)夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者時(shí),他們通常設(shè)置相對(duì)較低的加盟費(fèi)用,同時(shí)進(jìn)行管理輸出。這使得一部分B2B平臺(tái)建立起商戶黏性,并且與主打緊密型加盟的便利店品牌在投資體量上做出差異。以當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境為參照,一些意圖在短期內(nèi)布局全國(guó)市場(chǎng)的B2B平臺(tái),大多面臨用戶黏性低、運(yùn)營(yíng)成本高企以及盈利模式不清晰等問(wèn)題。例如北方某B2B平臺(tái),近期便傳出了資金鏈緊張,延發(fā)管理層薪資的問(wèn)題。可以說(shuō),資本熱潮褪去,使得大部分B2B平臺(tái)開(kāi)始面臨急需自我造血的壓力。小編多方采訪后發(fā)現(xiàn),不少零售高管認(rèn)為,“此前野蠻生長(zhǎng)的B2B企業(yè),將會(huì)在2018年死掉一大批。”
一起惠2017-12-21 09:33:27453 次
2017年是無(wú)人零售業(yè)態(tài)的爆發(fā)之年,無(wú)人貨架項(xiàng)目上線、無(wú)人便利店落成的消息源源不斷。老玩家們已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場(chǎng)的階段,新玩家則在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、選點(diǎn)等不同維度尋求差異化。臨近年關(guān),無(wú)人零售的火似有越燒越旺的態(tài)勢(shì),從它們的融資情況也可探知一二:據(jù)估算,第四季度無(wú)人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元。小編盤(pán)點(diǎn)了從2017年10月至今的無(wú)人零售企業(yè)融資消息,供您參考。小e微店業(yè)態(tài):無(wú)人值守貨架融資時(shí)間:10月融資金額:2億元融資階段:B輪本輪融資的投資方為自覺(jué)資本、海控資本,同時(shí)小e微店還獲得了海南省政府以及中關(guān)村管委會(huì)的支持,融資將主要用于三個(gè)方面:第一,擴(kuò)張規(guī)模,小e微店在明年上半年要覆蓋到30個(gè)城市;第二,系統(tǒng)優(yōu)化、智能設(shè)備的研發(fā),進(jìn)行新技術(shù)的儲(chǔ)備和升級(jí);第三,供應(yīng)鏈優(yōu)化改造。截止目前,小e微店已覆蓋10余個(gè)城市(北京、上海、廣州、深圳、???、天津、杭州、武漢、蘇州、西安、沈陽(yáng)等),運(yùn)營(yíng)貨架數(shù)量5000多個(gè),月訂單可達(dá)到180萬(wàn)筆,交易流水2000萬(wàn);日訂單峰值突破20萬(wàn),交易流水180萬(wàn)。猩便利業(yè)態(tài):無(wú)人值守貨架融資時(shí)間:11月融資金額:3.8億元融資階段:A1輪猩便利的本輪融資由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投,華興資本、元璟資本跟投,天使輪投資機(jī)構(gòu)光速中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資基金及個(gè)人投資者續(xù)投。至此,剛剛成立四個(gè)月的猩便利融資總額已接近5億元。據(jù)了解,此輪資金將用于無(wú)人值守便利架點(diǎn)位拓展和智能自助便利店門(mén)店開(kāi)發(fā)的投入,同時(shí)也會(huì)招攬更多新零售及智能軟硬件領(lǐng)域的高階人才。此外,還將在鮮食研發(fā)、生鮮供應(yīng)鏈能力打造、配送效率提升等方面持續(xù)投入。果小美業(yè)態(tài):無(wú)人值守貨架融資時(shí)間:12月融資金額:5000萬(wàn)美元融資階段:C1輪本輪融資由祥峰投資領(lǐng)投,老股東IDG資本和藍(lán)馳創(chuàng)投等持續(xù)聯(lián)合投資,弘道、沂景、德商等跟投。自6月成立至今,果小美已獲得4輪融資并完成了一次戰(zhàn)略合并,累計(jì)融資金額超5億元人民幣。果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉表示,下一輪C2輪融資也即將結(jié)束,本輪融資也是兩個(gè)月前果小美與番茄便利合并后的首次新融資?!拔磥?lái)果小美的終端將覆蓋貨架、智能貨柜、迷你店等多種終端形態(tài),滿足用戶對(duì)鮮品、水果、便當(dāng)?shù)纫蝗杖偷男枨?。從而全面覆蓋白領(lǐng)的生活和工作大場(chǎng)景,成為下一個(gè)以低成本獲取高質(zhì)量客戶的流量入口,打造創(chuàng)新混合型電商模式。”甘來(lái)業(yè)態(tài):智能售貨機(jī)平臺(tái)融資時(shí)間:11月融資金額:過(guò)億元融資階段:B輪甘來(lái)本輪融資由華登國(guó)際、百度風(fēng)投、德同資本聯(lián)合投資,同時(shí)拿到了眾安保險(xiǎn)數(shù)十億級(jí)金融支持,用于解決小微企業(yè)及個(gè)人作為智能售貨設(shè)備經(jīng)營(yíng)者所遇到的融資問(wèn)題,為小微企業(yè)融資難提供解決方案。甘來(lái)是一家為B端運(yùn)營(yíng)商提供“云+端”的平臺(tái)型公司,利用智能售貨機(jī)作為線下終端載體,其靈活、易拓展,可以滲透到生活中的每一個(gè)場(chǎng)景。甘來(lái)重點(diǎn)服務(wù)兩類(lèi)客戶,大B(品牌定制)和小B(零售加盟商戶)。為大B客戶提供定制化服務(wù),為小B客戶輸出去店面化、去人化、標(biāo)準(zhǔn)化的零售加盟解決方案。fxBox函數(shù)空間業(yè)態(tài):無(wú)人便利店融資時(shí)間:10月融資金額:5000萬(wàn)元融資階段:A輪本輪融資由心元資本投資,將主要用于規(guī)?;瘮U(kuò)張、店鋪升級(jí)和加盟推廣,融資完成后公司估值達(dá)到2.5億元。fxBox函數(shù)空間主打現(xiàn)成小面積(20平方米左右)實(shí)體空間的標(biāo)準(zhǔn)化改造,開(kāi)業(yè)前會(huì)像實(shí)體便利店那樣申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、食品衛(wèi)生許可證,并在防火、防盜等方面均達(dá)到國(guó)標(biāo)要求。在前端進(jìn)店、支付、后端選品等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中運(yùn)用了人臉識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)識(shí)別、智能供應(yīng)鏈管理等技術(shù)。美味生活業(yè)態(tài):智能售貨機(jī)融資時(shí)間:11月融資金額:6000萬(wàn)元融資階段:A輪美味生活本輪融資由經(jīng)緯創(chuàng)投領(lǐng)投,險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、點(diǎn)亮基金、獵鷹創(chuàng)投、水滴公司以及美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、快手、土巴兔等眾多知名互聯(lián)網(wǎng)公司高管跟投,分A1、A2兩輪到賬,其中A1輪3000萬(wàn)元融資在10月內(nèi)完成。11月22日,又傳出美味生活即將完成1億元融資的消息,具體信息官方尚未透露。據(jù)了解,美味生活是具備寫(xiě)字樓無(wú)人零售綜合解決方案的公司,自主研發(fā)并運(yùn)營(yíng)鮮食正餐、水果沙拉、零食飲品等多品類(lèi)智能售貨機(jī),聚焦寫(xiě)字樓場(chǎng)景,打造新零售線下入口。EasyGo業(yè)態(tài):無(wú)人便利店融資時(shí)間:10月融資金額:數(shù)千萬(wàn)元本輪融資來(lái)自時(shí)代地產(chǎn)集團(tuán),將主要用于搭建數(shù)據(jù)后臺(tái)、完善技術(shù),以及快速拓店等方面。這也是EasyGo未來(lái)便利店4個(gè)月內(nèi)的第3次融資。2017年6月,EasyGo完成了500萬(wàn)元的種子輪融資,8月又獲得來(lái)自浙江易坤創(chuàng)投和深圳永田的2000萬(wàn)元天使輪融資。U掌柜業(yè)態(tài):移動(dòng)生鮮電商融資時(shí)間:10月融資金額:1億元融資階段:B+輪本次融資由海爾資本領(lǐng)投,今日資本、峰尚資本等跟投。融資后的下一步U掌柜將與海爾合作,全力拓展無(wú)人零售業(yè)務(wù)。U掌柜成立于2015年8月,為都市白領(lǐng)提供“1小時(shí)達(dá)”的生鮮購(gòu)買(mǎi)服務(wù)。A便利業(yè)態(tài):無(wú)人便利店融資時(shí)間:12月融資金額:500萬(wàn)元融資階段:天使輪本輪融資由險(xiǎn)峰長(zhǎng)青領(lǐng)投,嘉程資本跟投,將用于店面拓展、技術(shù)開(kāi)發(fā)等方面。A便利成立于2017年7月,是一家動(dòng)態(tài)定價(jià)的智能便利店,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)消費(fèi)者在不同時(shí)間、天氣等眾多因素下的需求差異,結(jié)合企業(yè)的自身供應(yīng)能力,運(yùn)用在線算法,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)以不同的價(jià)格將同一產(chǎn)品適時(shí)地銷(xiāo)售。神奇屋業(yè)態(tài):無(wú)人便利店融資時(shí)間:11月融資金額:千萬(wàn)元級(jí)融資階段:Pre-A輪本輪融資的投資方為綠瘦集團(tuán)、藍(lán)衫資本、優(yōu)創(chuàng)投資和個(gè)人投資者胡海滔,將主要用于拓展店鋪數(shù)量、完善供應(yīng)鏈和建立食材研發(fā)中心。10月26日,神奇屋剛宣布完成數(shù)百萬(wàn)人民幣天使輪融資,投資方為精誠(chéng)科技。神奇屋成立于2016年11月,是一家智能無(wú)人便利店公司。采用了微型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、磁懸針與生物圖像識(shí)別的組合來(lái)取代傳統(tǒng)貨架。此外,消費(fèi)者還能享受一些社會(huì)公共服務(wù),例如手機(jī)充電、雨傘借用、公交卡充值、自助復(fù)印打印、自主彩票、快遞收發(fā)等。全天Allday業(yè)態(tài):無(wú)人值守貨架融資時(shí)間:12月融資金額:1800萬(wàn)元融資階段:Pre-A輪本輪融資由某上市企業(yè)和中國(guó)惠農(nóng)網(wǎng)聯(lián)合投資,中國(guó)惠農(nóng)網(wǎng)此前是全天Allday的天使輪投資方,該筆融資將主要用于“全天智能辦公室自助貨架”的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的建設(shè)上。全天Allday是一家針對(duì)辦公室人群的開(kāi)放式自助貨架。成立于2017年5月份,目前已在長(zhǎng)沙、武漢、重慶三個(gè)城市入駐企業(yè)超過(guò)1500家,網(wǎng)點(diǎn)近2000個(gè),日訂單數(shù)量近30000筆。零號(hào)元素業(yè)態(tài):無(wú)人便利店融資時(shí)間:11月融資金額:1000萬(wàn)元融資階段:Pre-A輪零號(hào)元素是一個(gè)無(wú)人便利店品牌。在線下24小時(shí)無(wú)人看管加盟店中,顧客可利用人臉識(shí)別技術(shù)進(jìn)入便利店,商品標(biāo)記則采用了RFID技術(shù),顧客在支付臺(tái)進(jìn)行移動(dòng)端支付后,需要在離店前對(duì)商品的RFID條碼進(jìn)行掃描,確認(rèn)人貨匹配無(wú)誤后方可離店。、天使之橙業(yè)態(tài):智能鮮榨橙汁終端融資時(shí)間:10月融資金額:4億元融資階段:B輪本輪融資由君聯(lián)資本、愉悅資本聯(lián)合領(lǐng)投,云啟資本跟投,華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。獲得投資后,“天使之橙”將以橙汁作為主線加速原有的一二三產(chǎn)融合,打造大農(nóng)業(yè)、精工業(yè)、新零售的智能制造全生態(tài)鏈,深度布局無(wú)人化零售市場(chǎng)。截至目前,天使之橙已拓展至176個(gè)城市及轄區(qū),3000多臺(tái)自助終端,平均每月全國(guó)銷(xiāo)售量達(dá)到400萬(wàn)杯。123GO業(yè)態(tài):無(wú)人售貨柜融資時(shí)間:10月融資金額:3500萬(wàn)元融資階段:Pre-A輪本輪融資的投資方為九萬(wàn)資本、拉手網(wǎng)、美澳居的創(chuàng)始人吳波等其它投資機(jī)構(gòu)。據(jù)了解,123GO售貨柜可以放置在任何封閉與半封閉空間中,裝有圖像識(shí)別系統(tǒng)與攝像頭,攝像頭會(huì)對(duì)顧客的動(dòng)作進(jìn)行捕捉,通過(guò)圖像識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別出顧客拿走的商品。YITunnel業(yè)態(tài):無(wú)人零售方案提供商融資時(shí)間:10月融資金額:數(shù)千萬(wàn)元融資階段:天使輪本輪融資的投資方為百度風(fēng)投和峰尚資本。據(jù)了解,YITunnel采用CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))技術(shù)進(jìn)行商品識(shí)別的深度學(xué)習(xí),5個(gè)攝像頭作為“眼睛”來(lái)識(shí)別商品。無(wú)數(shù)次的識(shí)別和學(xué)習(xí)才能讓機(jī)器真正從各角度“認(rèn)識(shí)”商品。YITunnel智能結(jié)算臺(tái)的識(shí)別準(zhǔn)確性已經(jīng)超過(guò)99.7%,單個(gè)物品辨識(shí)速度為0.02秒,錯(cuò)誤率僅為0.3%,可識(shí)別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬(wàn)個(gè)常見(jiàn)品類(lèi)。
一起惠2017-12-19 09:33:55403 次
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