58同城
過去一年,我有機(jī)會和徐新做了兩次深入的長談。在她和企業(yè)家們伯樂相馬、長期陪跑的往事里,和楊浩涌的故事并不是最廣為人知的,卻成了讓我難忘的一個。2015年,在姚勁波的58同城和楊浩涌的趕集網(wǎng)合并的那場戰(zhàn)役里,她是最終留在楊浩涌身邊的唯一戰(zhàn)友。這不是一個簡單選擇:它事關(guān)情義,又絕非僅僅是出于情誼。對于經(jīng)歷合并的楊浩涌來說,“當(dāng)時Kathy(徐新)的支持就是天使一樣的存在”。有意思的是,在他之后第二次創(chuàng)業(yè)做瓜子二手車時,盡管他第一個就去找她融資,但徐新是在很久之后、等他的公司解決了數(shù)個風(fēng)險點后才慎重地出了手。我采訪過很多投資人,徐新始終是其中極為不同的一個。這個行業(yè)里絕大部分聰明且雄心勃勃的女性都很抗拒被打上性別的標(biāo)簽,但徐新的很多選擇讓我傾向于相信,女性這一身份同樣是令她成為今天的她的一個重要因素。比如,她研究了無數(shù)的winnerpattern(勝利者模型),但在扣動扳機(jī)的一刻,她更愿意聽從直覺;再比如,我在她身上看到了更多對好奇的渴望——超過了對贏的渴望。需要補(bǔ)充一點的是,從不同的人口中,關(guān)于58趕集和瓜子合并的故事有著種種不同的版本,這個故事里毫無疑問包含著太多人性的矛盾與暗點。不止一位親歷過此事的參與者都曾對我說,“關(guān)于這場合并,以后會有人寫一本書”。那么,在這本書最終出現(xiàn)之前,我們先來聽聽徐新的回憶。以下為徐新口述:我給了他一張空白TS我這個人不太喜歡投市場第二名,一般只投第一。2010年我第一次見楊浩涌的時候,在分類信息網(wǎng)站這個領(lǐng)域里他們就是老二。第一名是姚勁波的58同城,市場份額要大一點,楊浩涌的趕集網(wǎng)在后面緊追不放,兩家打得難分難舍。我找到浩涌,跟他說我想投他。為什么是他?因為我覺得趕集的產(chǎn)品更好,更重用戶體驗,互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)還是產(chǎn)品,趕集最薄弱的是營銷,而這一點我可以幫他。結(jié)果楊浩涌一見面就跟我說,Kathy,我為什么一定要拿今日資本的錢,你能不能給我個理由?當(dāng)時他手上握著一堆Termsheet(TS,指投資人給的投資承諾),他們完全不缺投資。我那天帶了一張空白TS,我說Mark,首先價格我不寫,你來填。另外我能幫你做兩件事。第一,58的廣告打得鋪天蓋地,連你的忠實用戶都覺得你是No.2,58現(xiàn)在比你大50%還有希望趕上,如果大100%就沒戲了。你現(xiàn)在怎么辦?廣告你肯定要打,但是打廣告有個特點,你不把水燒到100度,前面的錢都是浪費(fèi)。那怎么把水燒到100度呢?這個你不知道,我知道。當(dāng)時已經(jīng)是11月,春節(jié)馬上就到了,我說你必須要抓住這個機(jī)會,讓趕集變成徹底的家喻戶曉,否則你就錯過了。我就這么給浩涌神吹了一通,把他給打動了。于是我們TS都還沒簽,我先拉著他上海到處跑,包了輛車帶他見廣告營銷行業(yè)里最資深的人,最后我們請到了大名鼎鼎的葉茂中。那次做出來的片子特別有意思,他們找了當(dāng)時微博女王姚晨牽著頭小毛驢,在那兒不停喊“趕集啦趕集啦”“趕集網(wǎng)啥都有”。這條廣告春節(jié)一投放就炸了,為什么我說春節(jié)重要?因為那是中國人唯一一個會全家無所事事坐在那兒,一邊看電視一邊玩手機(jī),而且分類信息網(wǎng)站大部分受眾是藍(lán)領(lǐng),過完年是他們找房換工作的最關(guān)鍵時間點。我們就真的把它給打透了,把趕集網(wǎng)打到家喻戶曉,打到58同城緊急開董事會說“沒想到趕集一拿今日資本的錢就搞了這么一出!”。過完年眼看著DAU從200萬飆到500萬,完全超過了58,那感覺真的是奇跡發(fā)生了??罩袘?zhàn)打贏后,接下來就是地面部隊拼刺刀。那我就給他們做了第二件事。其實我第一次去他們辦公室,看到好幾個銷售全在辦公室坐著——也不打電話、也不出去跑,當(dāng)時我就跟楊浩涌說,你要把銷售的頭換掉。我說Mark你做產(chǎn)品出身,你是一匹白馬,而姚勁波做銷售出身的,他是一匹野狼,你一個白馬要和野狼打,唯一的辦法就是我?guī)湍阍僬乙黄ヒ袄牵愕匿N售總監(jiān)是個小白兔。王興是怎么演變的?王興也是找來阿甘(干嘉偉)后美團(tuán)才進(jìn)化成鐵軍的。浩涌他是一個重感情的人,他覺得人家跟了他好多年,一開始很不情愿(換人)。我溫柔而堅定地講了三次,后來終于有一天,應(yīng)該是前線打仗遇到了挫折,他終于松口了。他說那Kathy,你幫我找一匹野狼吧。你知道哪里野狼最多?阿里巴巴。干嘉偉就是阿里出來的。我就去了趟杭州。我記得特別清楚,那天路上下著滂沱大雨,雨大到什么都看不見,我們車開在高速公路又不能下來,我心里面怕得要死,我想我小孩還很小,我可不能因公殉職呀。我就給楊浩涌打電話,說Mark你要幫我賺錢,我可是冒著生命危險幫你找人來了啊。那天我在阿里面試了3個人,談了9小時,把我累壞了。為什么要聊這么久?因為我要花兩個小時挖到他的心靈深處,看看他到底牛不牛,再花一個小時說服他加入;一般在阿里干了七年的高管,都有兩個共同特點,一是身體累垮了,二是錢賺太多了。這一趟算我運(yùn)氣好,給趕集找到了陳國環(huán),他身體尚好正準(zhǔn)備去創(chuàng)業(yè),被我中途截流了。找來一匹野狼的好處是什么?是他會帶來二三十匹野狼。陳國環(huán)一來不得了了,我們趕集馬上進(jìn)入了舍命狂奔狀態(tài),年銷售增長從70%一下子漲到了140%,勢頭特別好。而那個時候,58同城已經(jīng)上市了,比較在乎每個季度的盈利,我們發(fā)起價格戰(zhàn),他很為難,如果還擊,利潤就打沒了,股票會大跌;如果不還擊,市場占有率就沒了,士氣會受挫。我們做早期投資的,投一家公司,目標(biāo)肯定是希望它獨立上市、想要它成為這個行業(yè)里的第一品牌的。兩個車子要撞在一起了這時候拼的就是內(nèi)心強(qiáng)大后來我自己也想過這個問題:為什么當(dāng)58同城提出要合并趕集時,我變成了唯一留在浩涌這邊、支持他的人?其他(投資)人慢慢都到58那邊去了。做了這么多年投資,那回真的看到了人性。人性的貪婪和恐懼,在那一年讓我有了特別深的感受。合并當(dāng)然有它的道理,這么多年兩家打得非常厲害,每年光營銷費(fèi)就是巨大一筆,(合并后)這個馬上可以減下來,可以形成壟斷、可以漲價。而且當(dāng)時58已經(jīng)是上市公司了嘛,對趕集的投資人來說,等于馬上能有一個好的退出和變現(xiàn),到手就是幾億美金的回報。問題是浩涌他不想賣啊,這個事他做了這么久、做了快10年,趕集就像他的一個小孩一樣,他覺得他還能看到很大的機(jī)會。之后58就把(趕集)這邊的股東一個個往那邊拉,也給我打電話,開會討論收購的價格也叫我參加。我說,這么重要的會議怎么不叫楊浩涌參加呢?第一他是最大的股東,第二他是CEO為什么要把他放在外面呢,這個不太合適吧,好像我們這幫人談好了把他賣了他都不在場。我也跟姚勁波說,很感謝你對我們的興趣,你給的價格也很好,但是我,我作為一個早期投資人,我們是來陪創(chuàng)始人實現(xiàn)夢想的,如果創(chuàng)始人愿意跟你合,我肯定支持。但是他不愿意他要獨立上市,那我肯定是要跟他獨立上市的。我不能說我為了減少風(fēng)險、這邊利潤大一點、見錢快一點,我就把它賣了,這好像有點違背我們投它的初衷嘛。浩涌在那個時候壓力大到什么程度呢,投資人給他打電話他后來都不接了,只跟我通話,通過我來轉(zhuǎn)達(dá)。因為那些電話不外乎就是逼著他趕快簽趕快簽。我跟他說,不能簽。Mark簽了你就完全沒有談判能力了,你只有不簽,這是你最后一個砝碼。本來把趕集做成No.1、做上市是你的夢想,我作為投資人我熬個10年8年我是不怕的,如果最后看錯了我就認(rèn)栽,誰叫我眼光不好,但現(xiàn)在有人一定要把你的夢想買斷,那你就要個天價。一個人的夢想值多少錢!你問我那個時候為什么我敢堅持到底留在他這邊。首先,其他股東怕什么?怕惡意收購嘛,就是說如果談不成,58同城會不會花個10億美金,其他什么也不圖就是要把你趕集搞死?這就要賭了。老姚他是個商人,我覺得一個正常的商人他不會這么干。但在當(dāng)時那種焦灼下,你要保持相信你自己的直覺、要挺得住、不動搖,我們也在乎錢,我們基金在里面也投了4000萬美金,如果這個錢打水漂了也是蠻嚇人的,我們也要對LP有交代啊。但我還是賭姚勁波不會。就是說兩個車子有可能要撞了,看誰先閃掉,這就是拼誰內(nèi)心強(qiáng)大了。我內(nèi)心很強(qiáng)大。但更重要的還是,我覺得還是我看到了和其他投資人不一樣的東西。分類信息這個市場是很大,甚至里面的每個細(xì)分領(lǐng)域都足夠大,58當(dāng)時厲害的是房子和生活服務(wù),而趕集在二手車和找工作方面做得已經(jīng)明顯比他們強(qiáng)。現(xiàn)在來看,二手車、找工作,哪一個都能撐起一個大市場。而且我很相信浩涌和國環(huán)這個團(tuán)隊,當(dāng)時我們的增長速度140%,他們只有70%,那為什么不繼續(xù)跑呢?怎么就覺得不行了呢?怎么就這點風(fēng)險都熬不住了呢?我還是相信趕集獨立上市回報更大。如果只有我和浩涌,那合并就不會發(fā)生,我們就繼續(xù)砸下去。我們做早期投資的原因,不光光是賺錢,大部分風(fēng)投都是蠻有錢的人了,大家還是希望能夠找到一個很牛的企業(yè)家,跟著企業(yè)從小做到大,這個成就感是非常強(qiáng)的。而且我們一路走來,感情確實比后期的投資人要更深。早期投資人看到過企業(yè)是怎么從零到1,再到100,這里面是有奇跡的,中間甚至它可能差點要死了,但最后還是活下來了。我想很多晚期投資人他進(jìn)來的時候企業(yè)已經(jīng)成熟了,他們就很難相信這一點,因為他們沒有看到過奇跡。地獄都經(jīng)過了我還怕啥我是看到過奇跡的。但在奇跡發(fā)生前,你可能在地獄里。在我年輕的時候,有一個案子讓我非常非常痛苦,讓我晚上根本睡不著覺,那就是我20多歲的時候做的網(wǎng)易。我們是1999年投的網(wǎng)易的第一輪,5塊錢一股,2000年它就上市了,股價漲到了30塊錢一股。我沒賣,因為我要長期持有嘛。這是我從我入行第一個案子娃哈哈學(xué)到的教訓(xùn)。娃哈哈我們(徐新當(dāng)時所在的百富勤)1995年投了4000萬美金,97年賣掉的時候賺了5倍。那時候它收入幾十億,但如果我們一直拿住,它后來漲到了幾百億。所以網(wǎng)易我肯定要拿住的。但很快互聯(lián)網(wǎng)泡沫就來了,網(wǎng)易股價變成了6毛錢,在6毛錢上徘徊了整整兩年多,變成垃圾股,還被集體訴訟。記得那時候開網(wǎng)易的董事會,每次開4、5個小時,全部都是壞消息。我當(dāng)時32歲,已經(jīng)是董事會里年齡最大的,丁磊不到30歲,其他董事全是20多歲的小孩。董事會投票要把網(wǎng)易賣了,反對的兩個人里有一個就是我。你說我有看到什么和別人不一樣的東西、我能看到網(wǎng)易現(xiàn)在值百億美金?那不可能的。我就是覺得我們已經(jīng)在地獄了,總不可能比現(xiàn)在更差了吧。我就一個一個給其他董事打電話,反復(fù)講我們不能賣,不能這么便宜賣。何況我們當(dāng)時賬上還有7000萬(美金),總歸還能拿來做一些事情吧;更何況丁磊是一個有殺手直覺的人,說不定他又搞出什么模式就又work了呢?丁磊30歲生日那天,我請他吃海鮮。他說Kathy,我有兩個夢想,一個是要做最好的游戲公司,一個就是要幫你們股東賺錢。我聽了特別特別感動,在那種情況下,大家都快垮了,他還想著幫我們賺錢,我覺得他特別有責(zé)任感。然后他就開始搞游戲,搞了兩年半,大話西游1還不太行,2一出來就成了。到了2003年,不但網(wǎng)易起死回生,丁磊還上了福布斯的榜成了中國首富。最后我所在的基金(注:指霸菱投資)在它市值10億美金的時候賣了,賺了8倍。現(xiàn)在人家市值是300多億美金。經(jīng)歷過這樣的兩年,就像人家說的從死人堆里爬出來。如果我們當(dāng)時沒挺住,在它6毛錢的時候賣了,那就沒有后面的故事了,那到了趕集(合并)的時候我可能也會慌,也不會有那種相信。但我經(jīng)歷過,我就覺得很多事只要你在那個點上熬過去了,結(jié)局完全不一樣。網(wǎng)易讓我學(xué)到了必須堅強(qiáng),必須困難的時候不放棄,要有信仰,而信仰決定了巨大的差別。早期投資真的是需要信仰的,它沒有那么多東西可驗證。浩涌二次創(chuàng)業(yè)做瓜子(注:指瓜子二手車,現(xiàn)名車好多集團(tuán)),他第一個就找我融資。二手車是他在趕集里面就孵化的一個項目,合并了之后有點處于舅舅不疼姥姥不愛的狀況。那段時間我們經(jīng)常打電話頭腦風(fēng)暴,不停PK這個idea,其實知道投資里我最享受哪個部分?就是這個部分——不是開董事會,董事會人太多了,而且光看歷史數(shù)據(jù),不好玩。我喜歡和創(chuàng)始人一起去想未來,去找一些前無古人的真理,就像同學(xué)一樣,共同學(xué)習(xí),尋求真理,這個快樂是很大的。但我一開始沒有投瓜子。其實我知道,這樣做讓他挺受傷的。對我來說這也是個很艱難的決定。包括當(dāng)時其他投資人也會問他,Kathy跟你關(guān)系那么好,為什么沒有投你?我們當(dāng)時訪談了好多好多黃牛,去二手車市場跑了好多地方,瓜子最早的模式里,我們覺得還是存在一些問題的,比如他的口號是“不讓中間商賺差價”,但一開始1/3買車的可能都是黃牛,劣幣驅(qū)逐良幣,有可能你辛辛苦苦想連接C端和C端但車還是被黃牛買走了,他再高價轉(zhuǎn)手出去,這個怎么辦?再比如,幾萬塊錢的交易,買賣雙方約著看個車,你等我我等你,連個坐下來喝口水的地方都沒有——你看為什么世界上C2C從來沒有做到特別大的,就因為這種交易確定性不夠高,也沒有一個特別好的用戶體驗。雖然沒有投,但是我還是跟他不停地聊天,每兩個月都深聊一次。中間浩涌跟我說,你看Kathy要不我這邊給你點期權(quán)你就進(jìn)來吧。但我覺得不應(yīng)該這樣占人家便宜。我說Mark你放心,這個錢我留著,等你下一輪模式跑出來,我肯定會投你的,到時候價格貴了我認(rèn)。后來我們是瓜子在估值30億美金的時候投的,我們大家都很開心。浩涌和他們團(tuán)隊很厲害,我一開始覺得有風(fēng)險的模式上的“三大痛點”,他都漂漂亮亮給解決了:他們做了什么AI定價、做新零售開了線下店、還做了毛豆新車。我在團(tuán)隊內(nèi)部也復(fù)盤過這件事,如果你讓我重新來一次,我依然是這個決定:在他們10億美金的不投,因為我們看到的那些風(fēng)險、那些顧慮之后看來都是對的;但是Mark牛啊,他都解決了,我放掉10億做價在30億投,這個時候風(fēng)險小了很多,那我可以放更多的錢進(jìn)來嘛。從投資這個生意模式來看,你要賺大錢,要么股份比例大,要么投資金額大,兩頭必須抓住一頭——要么就是早期投進(jìn)來,放進(jìn)去的絕對金額不多、但占的股份比足夠大;如果估值超過了幾個billions(10億美金)的晚期項目,就要靠資金規(guī)模來賺錢了。前者比如我們投京東,是最早的投資者,第一輪投了1000萬美金,后來又追加了800萬美金;后者比如我們重倉美團(tuán),放了幾個億美金進(jìn)去。最怕的就是你股份比占的又小,規(guī)模又少,那就算公司成功了,其實你的回報也不會太高。但我還是覺得,做投資最大的快樂不光是賺錢,哈哈。2005年我創(chuàng)立今日資本的時候,當(dāng)時就開了個東山會議,來把我們的使命愿景、宏偉目標(biāo)定下來。當(dāng)時大家也吵得很兇,有同事說,做投資第一要追求的就是投資利益最大化呀,或者給LP回報啊。我說不行,我已經(jīng)是一個有錢人了,我不想只是賺錢,我還是想要比賺錢更多一點,那我們的目標(biāo)就是要buildbusinessforChina,去找到中國的偉大公司,第一品牌。但話說回來,抓住greatdeal也跟運(yùn)氣有關(guān)。以前王興說,傳統(tǒng)行業(yè)是登山,你定一個目標(biāo)努力往上走就是了。但互聯(lián)網(wǎng)是沖浪,你得趕上浪,你也不知道下一個浪什么時候來,有時候你非常努力了,也可能沒抓住。做投資24年,我覺得我是很幸運(yùn)的,我們抓住了挺多大浪的(笑)。但大浪也不可能每年都有,沒有你就歇著,等著,在水里待著好了,別浪來了,水也打不到你。我是個好奇心很重的人,現(xiàn)在還是很喜歡做盡調(diào),每天一個一個電話打,有人會說哇徐總誒還做這么多dirtywork(臟活累活)?我想,這不是最有效的方法嗎,?反正我是一直在那里沖浪呢,那么就算大浪沒有,小浪也是不斷的。
2019-05-27 09:21:50688 次
騰訊軍團(tuán)正對阿里巴巴集團(tuán)的核心主業(yè)形成圍攻。京東挑戰(zhàn)天貓,拼多多蠶食淘寶,美團(tuán)與美團(tuán)外賣壓制口碑、餓了么,微信支付也正在取代支付寶成為商家與用戶的第一選擇,騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育更是完勝阿里大文娛業(yè)務(wù)。而阿里巴巴集團(tuán)對騰訊的社交、游戲與內(nèi)容主業(yè)沒有構(gòu)成任何威脅。從目前的競爭態(tài)勢來看,騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團(tuán)一個身位。北京時間8月23日,阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布了截至2018年6月30日的2019財年第一季度財報(注:阿里巴巴財年與自然年不同步,從每年的4月1日開始,至第二年的3月31日結(jié)束)。2019財年第一財季,阿里巴巴集團(tuán)營收為人民幣809.20億元(約合122.29億美元),同比增長61%,但凈利潤只有人民幣76.50億元(約合11.56億美元),較上年同期的人民幣140.31億元大幅下滑45%。阿里巴巴集團(tuán)凈利潤大幅下滑,主要受其旗下螞蟻金服業(yè)務(wù)高達(dá)112億人民幣的股權(quán)獎勵開支影響所致,按照美國通用會計準(zhǔn)則,用于員工股權(quán)激勵的開支需要計入費(fèi)用。我們剔除螞蟻金服股權(quán)激勵的因素影響,不按美國通用會計準(zhǔn)則計算,阿里巴巴集團(tuán)凈利潤也僅為人民幣201.01億元,與上年同期的人民幣200.19億元基本持平。收入同比增長61%,而凈利潤幾乎沒有增長,這并不合乎常理,在阿里巴巴反常的財務(wù)數(shù)據(jù)背后到底隱藏著怎樣的玄機(jī)?1根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)2019財年第一季度財報顯示,阿里巴巴集團(tuán)的營收構(gòu)成主要劃分為電子商務(wù)、云計算、數(shù)字傳媒娛樂與創(chuàng)新業(yè)務(wù)四大部分,營收合計為809.2億人民幣,同比增長61%。其中,對阿里巴巴集團(tuán)營收增長貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)來自主業(yè)電子商務(wù)部分,營收為人民幣691.88億元,占集團(tuán)整體營收的67%,其營收較去年同比增長61%。仔細(xì)分析電子商務(wù)業(yè)務(wù)61%的收入增長,發(fā)現(xiàn)在靚麗的增長數(shù)字中包含著較大的水分。阿里巴巴集團(tuán)的主業(yè)電子商務(wù)業(yè)務(wù)又分為國內(nèi)零售、國內(nèi)批發(fā)、國際零售、國際批發(fā)、菜鳥物流與餓了么六大部分。其中,國內(nèi)零售539.68億人民幣的營收是最主要的構(gòu)成部分,這部分收入包括客戶管理、傭金與其他收入。其中,客戶管理收入與傭金收入體現(xiàn)的是阿里巴巴集團(tuán)最核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的平臺收入,收入分別增長只有26%、55%;其他收入是指天貓進(jìn)口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營收入,同比增長高達(dá)344%。天貓進(jìn)口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營收入無疑大幅拉高了往常以平臺收入為主的阿里巴巴集團(tuán)的整體營收,這部分自營收入較天貓、淘寶的平臺營收含金量低很多。拋開新零售業(yè)務(wù)自營收入的大幅增長,天貓、淘寶平臺收入的真實增長只有45%。即使45%的平臺收入增長,也遠(yuǎn)高于天貓與淘寶同期的GMV增長。根據(jù)財報顯示,天貓2019財年第一季度實物成交GMV增幅為34%,淘寶成交GMV亦加速增長。阿里財報沒有公布淘寶GMV的具體增長數(shù)字,但可以確定其增長速度遠(yuǎn)低于天貓。據(jù)此推算,天貓與淘寶GMV之和的季度增長已經(jīng)回落到30%以下。另外,在電子商務(wù)部分,阿里巴巴集團(tuán)還分別合并了菜鳥網(wǎng)絡(luò)、餓了么33.27億、26.12億,合計近60億人民幣的收入。除此之外,國內(nèi)商業(yè)批發(fā)與國際商業(yè)批發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)淪為阿里巴巴集團(tuán)邊緣業(yè)務(wù),二者營收分別為人民幣22.50億元與18.37億元,基數(shù)較小,對阿里巴巴集團(tuán)整體業(yè)績影響有限。來自國際商業(yè)零售業(yè)務(wù)的營收為人民幣43.16億元,較去年同期的人民幣26.38億元增長64%,這部分主要是合并速賣通與印尼電商Lazada業(yè)務(wù)營收所致。Lazada作為阿里巴巴集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的重要橋頭堡,其發(fā)展情況并不樂觀,除了虧損嚴(yán)重,市場份額在印尼本土也遠(yuǎn)遜于競爭對手。除了主業(yè)電子商務(wù)部分的收入增長,云計算營收同比增長93%至46.98億元,數(shù)字傳媒和娛樂業(yè)務(wù)同比增長46%至59.75億人民幣,創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的營收同比增長64%至10.59億元,雖然營收增長較為可觀,但三個業(yè)務(wù)分別4.88億、31.32億與12.02億,合計近50億人民幣的季度虧損更為驚人。數(shù)字傳媒與娛樂板塊主要包括優(yōu)酷、土豆、UC瀏覽器、UC新聞、阿里音樂、阿里體育、阿里游戲與大麥網(wǎng)等業(yè)務(wù),創(chuàng)新戰(zhàn)略業(yè)務(wù)主要包括高德地圖、釘釘、AliOS與天貓精靈等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)均入不敷出。除了阿里云4.88億人民幣的季度虧損尚在可控范圍,能看到較為清晰的盈利預(yù)期,數(shù)字傳媒和娛樂、創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的巨額虧損完全不可控,短時間內(nèi)很難轉(zhuǎn)虧為盈。如果簡單以這些業(yè)務(wù)正處于戰(zhàn)略投入期為緣由,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解釋它們的巨額虧損,這些業(yè)務(wù)都已經(jīng)存在多年,但由于戰(zhàn)略搖擺不定、組織調(diào)整頻繁與戰(zhàn)略執(zhí)行不力而遲遲沒有進(jìn)入正軌。除了業(yè)務(wù)虧損之外,這些業(yè)務(wù)的綜合競爭力也遠(yuǎn)輸于騰訊視頻、愛奇藝、騰訊音樂、騰訊文學(xué)、騰訊體育等主要競爭對手。2比財務(wù)業(yè)績更為慘淡的是,阿里巴巴集團(tuán)中國零售市場年度MAU(月活躍用戶)為5.76億,與上年相比增加2400萬,同比增長只有4%。中國零售市場移動MAU(月活躍用戶)在2018年6月份達(dá)到6.34億,與2018年3月份相比增加1700萬,環(huán)比增長只有2.68%。另外,截至2018年6月30日,阿里巴巴集團(tuán)員工較上季度增長20,412名,主要因整合餓了么所致,這已經(jīng)大大違背了阿里巴巴集團(tuán)堅持多年的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)邏輯。收購餓了么之前,阿里巴巴曾用66,421名員工支撐起了4.8萬億人民幣的GMV,而餓了么不足1000億的GMV,卻增加了近20000名員工。穿透數(shù)字表象,我們可以從阿里巴巴集團(tuán)第一季度財報中得到以下幾個核心信息。第一,阿里巴巴集團(tuán)最依賴的核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的GMV增長已經(jīng)下滑至30%以下,未來還將進(jìn)一步下滑。第二,阿里巴巴的電子商務(wù)營收大幅增長主要來源于并表銀泰百貨、高鑫零售與盒馬鮮生等自營業(yè)務(wù),這些業(yè)務(wù)目前還處于并購整合期,只是數(shù)字的簡單疊加,含金量較低。第三,阿里巴巴集團(tuán)除天貓、淘寶實現(xiàn)盈利之外,云計算、大文娛、菜鳥物流、口碑、餓了么、高德地圖、釘釘?shù)葮I(yè)務(wù)都出現(xiàn)巨額虧損,短期盈利無望,正在大量吞噬著淘寶與天貓產(chǎn)生的現(xiàn)金流。波士頓咨詢公司曾發(fā)明過一個著名的管理模型,叫波士頓矩陣,波士頓矩陣將一個公司的業(yè)務(wù)分成四種類型:問題業(yè)務(wù)、明星業(yè)務(wù)、現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)和瘦狗業(yè)務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)的各個業(yè)務(wù)正好可以用這四種業(yè)務(wù)去類比。其中,天貓、淘寶是現(xiàn)金牛業(yè)務(wù),其增長速度開始大幅放緩,遭遇增長天花板;國內(nèi)批發(fā)與國際批發(fā)業(yè)務(wù)是瘦狗業(yè)務(wù),盈利微薄,但由于是阿里巴巴集團(tuán)的起家業(yè)務(wù)而一直被保留;大文娛、餓了么、口碑、新零售與國外零售Lazada都是問題業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)戰(zhàn)略搖擺不定,組織不斷震蕩,執(zhí)行力低下,虧損嚴(yán)重;阿里云與螞蟻金服屬于明星業(yè)務(wù),但二者分別在云計算與互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域遭遇到騰訊的狙擊,情況并不容樂觀。這才是阿里巴巴集團(tuán)財務(wù)數(shù)字表象背后較為真實、客觀的業(yè)務(wù)情況。阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官張勇在回答分析師提問時表示:“阿里巴巴再度迎來了一個卓越的季度,用戶快速增長,不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)中互動進(jìn)一步加強(qiáng)?!卑⒗锇桶图瘓F(tuán)首席財務(wù)官武衛(wèi)也表示:“我們又收獲了一個出色的季度。很高興在如此巨大的規(guī)模體量下,我們的業(yè)務(wù)依然能夠展現(xiàn)優(yōu)勢、快速成長?!痹跇I(yè)務(wù)形勢如此嚴(yán)峻的情況下,張勇、武衛(wèi)竟然用卓越、出色之類的詞匯來形容第一季度業(yè)績,他們要不是對阿里巴巴潛在的危險沒有任何覺察,要不就是自欺欺人。如果自欺欺人還好,如果作為首席執(zhí)行官與首席財務(wù)官,張勇與武衛(wèi)真的沒有意識到阿里巴巴集團(tuán)目前正在遭遇的問題,這將是阿里巴巴集團(tuán)的巨大災(zāi)難。3財務(wù)數(shù)據(jù)只是企業(yè)現(xiàn)實業(yè)務(wù)的數(shù)字化表達(dá),比財務(wù)數(shù)據(jù)更殘酷的是現(xiàn)實業(yè)務(wù)的窘迫。除了內(nèi)憂之外,阿里巴巴集團(tuán)還面臨著嚴(yán)峻的外患。天貓、淘寶是阿里巴巴集團(tuán)最為依賴的核心業(yè)務(wù),近些年,阿里巴巴集團(tuán)借助二者源源不斷的現(xiàn)金流不斷輸血給其他業(yè)務(wù),但這個局面有可能在不久的未來結(jié)束。因為天貓與淘寶自身也遇到了較大麻煩。天貓正陷入與京東的纏斗,并在3C、家電與圖書等多個領(lǐng)域輸?shù)袅伺c京東的戰(zhàn)役,過去以自營為主的京東也開始發(fā)力平臺業(yè)務(wù),將進(jìn)一步進(jìn)攻天貓在服裝等領(lǐng)域的優(yōu)勢業(yè)務(wù)。淘寶則受消費(fèi)升級影響,很多用戶開始轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品品質(zhì)更有保障的天貓與京東,另外淘寶還遭遇社交電商拼多多對其用戶的分流,拼多多與淘寶的商家、用戶高度重復(fù),兩者注定在競爭中此消彼長。口碑與餓了么是阿里巴巴集團(tuán)在生活服務(wù)領(lǐng)域投入重金的重要布局,但在這個領(lǐng)域其更是成為美團(tuán)點評的跟隨者。美團(tuán)、美團(tuán)外賣分別在到店與到家業(yè)務(wù)上對口碑與餓了么形成絕對優(yōu)勢。另外,美團(tuán)閃購的推出,也讓行業(yè)專家看到了美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的潛力,美團(tuán)閃購與京東到家將是阿里巴巴集團(tuán)未來在新零售領(lǐng)域最強(qiáng)勁的競爭對手。大文娛業(yè)務(wù)作為阿里巴巴集團(tuán)“Happy”與“Health”戰(zhàn)略中快樂戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)載體,曾被阿里巴巴創(chuàng)始人馬云寄予厚望,但布局多年,收效甚微,虧損嚴(yán)重,正成為阿里巴巴集團(tuán)的最大業(yè)績負(fù)擔(dān)。優(yōu)酷土豆、阿里音樂、阿里文學(xué)與阿里體育等業(yè)務(wù),無論用戶、流量、精細(xì)化運(yùn)營還是商業(yè)化變現(xiàn)能力,都全面落后于騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育。而阿里巴巴集團(tuán)在電商主業(yè)之外的最大明星業(yè)務(wù)支付寶,更是面臨微信支付對其市場份額的迅速蠶食,微信支付正在替代支付寶成為諸多商家與用戶收付款的第一選擇。在上述業(yè)務(wù)中,除了微信支付、騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育是騰訊自身旗下的業(yè)務(wù),騰訊還分別是京東、美團(tuán)點評的第一大股東,拼多多的第二大股東。騰訊除了攜京東、拼多多與美團(tuán)點評對阿里巴巴的核心主業(yè)形成圍攻,還掌握58同城,滴滴出行,同程藝龍等多路兵馬為這些業(yè)務(wù)提供策應(yīng),阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)陷入騰訊軍團(tuán)的十面埋伏。在阿里巴巴核心業(yè)務(wù)陷入騰訊的包圍而四面楚歌之時,其對騰訊在社交、游戲、內(nèi)容與互聯(lián)網(wǎng)工具等領(lǐng)域的核心主業(yè)卻沒有形成任何威脅。4騰訊成立于1998年11月,阿里巴巴成立于1999年,在近20年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程中,二者持續(xù)進(jìn)化,最終甩掉了所有的競爭對手,領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。二者在正面遭遇后,又各自相互擴(kuò)展邊界到對方的業(yè)務(wù)腹地,形成龍虎之爭,成為既生瑜何生亮的競爭對手。但從目前的競爭態(tài)勢來看,騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團(tuán)一個身位,并且騰訊相較阿里巴巴的領(lǐng)先優(yōu)勢將在未來幾年更加凸顯。主陣地遭受嚴(yán)峻的威脅,新業(yè)務(wù)突圍遙遙無期,曾經(jīng)的常勝將軍阿里巴巴在面對騰訊時連連受挫,這是馬云在2013年卸任阿里巴巴集團(tuán)CEO時不曾預(yù)料到的。沒有因就沒有果,阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的諸多錯誤,這值得馬云與張勇深刻反思并作出矯正。礪石商業(yè)評論也將在后續(xù)文章,為讀者詳細(xì)解析“為什么曾經(jīng)的常勝將軍阿里,輸?shù)袅伺c騰訊的這場瑜亮之爭”。
一起惠2018-08-27 10:24:34776 次
閑魚大家都知道是一個專門的二手交易市場,買家可以在上面直接開店,不需要審核資質(zhì)等,只要有淘寶賬號都可以,而轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)同樣是二手交易平臺,但是是58同城推出的,那么轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚哪個用戶多,哪個比較好?從各大APP中心下載情況來看,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)及閑魚兩者下載量其實差不多,真正的買家賣家基本兩個平臺都會看看,但從真正交易率來說,閑魚交易率比轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)要高很多,且閑魚用戶更新率也比轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)要高,那么兩者哪個更好一些呢?早知道閑魚的整個交易流程是依托于淘寶的,很順暢,信用度方面引入芝麻信用,支付寶擔(dān)保交易。構(gòu)建魚塘社區(qū)也是為了增加同城線下交易的幾率,提高商品的可信度。不久前閑魚依托于自己的菜鳥物流上線了在線叫快遞服務(wù),同時以優(yōu)惠券抵扣形式促進(jìn)使用,解決了賣家零售商品時找快遞不方便,郵費(fèi)太貴等問題。但大件物品的運(yùn)輸依然是個問題,所以閑魚通過附近魚塘鼓勵大家大件物品同城交易。評價方面,買賣雙方可以互評,可針對的是一次性交易物品的評價。這種評價完全沒有參考價值,但是可以改成對個人的評價累計信用值,這也是引用信用體系的一個解決方法。在以后交易過程中,也可以讓其他的賣家/買家看看這個人是否靠譜。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)同樣引入芝麻信用,同時導(dǎo)入微信熟人關(guān)系,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)以3C服務(wù)為切入點,以C2B2C的模式收購手機(jī)由官方人員質(zhì)檢后再賣給買家,增加了商品質(zhì)量的可信度,瞬間打開了市場。同時,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大件物品接入58速運(yùn)服務(wù),很好的解決了大件物品寄送郵費(fèi)太貴,物品運(yùn)輸途中被磕碰的問題。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的評價體系就是針對個人而不是單次交易的物品。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)勝在強(qiáng)大的后臺和廣告效應(yīng),咸魚勝在年頭長,想賣東西最好兩個都用,不過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的交易率過低是最大的硬傷,目前個人用戶二次更新率也低(非商家),受58長期以來不良口碑的影響,用戶對擔(dān)保方面較為擔(dān)心,雖然接入了芝麻信用,但真正敢在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)下手的用戶很少,相對來說閑魚還要比較可靠一點。
一起惠2018-07-18 10:06:02694 次
美團(tuán)、大眾點評合并,滴滴打車、快的打車合并,58同城、趕集網(wǎng)合并,攜程、去哪兒網(wǎng)合并,頻頻出現(xiàn)的垂直領(lǐng)域合并潮加上BAT三巨頭,讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者領(lǐng)域越來越難有成長為新巨頭的機(jī)會。2016年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,李彥宏提到稱“移動互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)結(jié)束了。我說這個話,不是說以后大家不會用手機(jī)來上網(wǎng)了,而是說如果今天這樣一個公司還沒有成立或者是做大,靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒有可能再出現(xiàn)獨角獸了,因為市場已經(jīng)進(jìn)入相對平穩(wěn)的發(fā)展階段?!逼渌拇罄幸苍l(fā)表過類似的言論,大家的共識是,移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再想做大的概率幾近于零。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月,我國境內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)總數(shù)為102家,總體市值為8.97萬億元,其中BAT三家企業(yè)的市值占總市值的73.9%。應(yīng)用寶、百度手機(jī)助手、PP助手、豌豆莢、華為手機(jī)助手等應(yīng)用商店里,App下載量總排行席位也幾無變化,都是巨頭的產(chǎn)業(yè),新興應(yīng)用進(jìn)榜單的可能性微乎其微。成立于2016年的抖音,用2年不到的時間,就將日活做到1.5億,月活3億,最近半年抖音日均百度搜索次數(shù)超過10萬,估值達(dá)80億美金。抖音帶來的不僅是用戶層的癡迷,于創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們而言,瘋狂的抖音背后亦有不少啟示意義。第一,移動互聯(lián)網(wǎng)仍有機(jī)會。2016年的短視頻已經(jīng)不是藍(lán)海市場,快手、美拍、秒拍等皆已成熟,2016年6月8日自媒體X博士在其微信公眾號上發(fā)表的《殘酷底層物語:一個視頻軟件的中國農(nóng)村》文章,更是將快手推向風(fēng)口浪尖。快手CEO宿華在首次公開露面會上提到,截止到2016年6月,快手的注冊用戶已經(jīng)3億多。除快手這類短視頻外,手機(jī)社交、手機(jī)新聞、手機(jī)搜索、手機(jī)音樂、手機(jī)視頻、手機(jī)支付、手機(jī)購物等移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,也早都是“一個蘿卜一個坑”,新人難有“占坑”機(jī)會。但抖音從爆紅至瘋狂,卻給了創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們一個啟示,看似已經(jīng)飽和沒機(jī)會的移動互聯(lián)網(wǎng)市場,仍然有機(jī)會,抖音的爆紅區(qū)別于Faceu、足記、瘋狂猜圖、魔漫相機(jī)等曇花一現(xiàn)的應(yīng)用,在社區(qū)+社交的雙重屬性下,用戶并不會用完即走,而是逐漸沉迷,只至用戶的碎片化時間被打斷或自身厭倦才會離開。第二,巨頭們的“護(hù)城河”并沒有那么深?;ヂ?lián)網(wǎng)公司的盈利模式并不復(fù)雜,電商、游戲、廣告再加上用戶付費(fèi),前三者是主流,這四種盈利模式看似土氣,實則可以千變?nèi)f化,只要有流量,就能夠衍生萬象。于新興的創(chuàng)業(yè)公司/創(chuàng)新產(chǎn)品而言,要想成長,就邁不過BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們構(gòu)筑的“護(hù)城河”,不在巨頭這里交“入門費(fèi)”不行。移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品最終都是要落地到下載量和安裝量,下載量、安裝量不落地的移動互聯(lián)網(wǎng)公司基本上都是“吹水”,而在下載量、安裝量方面,巨頭們都各守要道,比如關(guān)鍵字廣告、信息流廣告、應(yīng)用商店廣告,基本上都在巨頭手里,App的創(chuàng)建維護(hù)成本降低了,可是其渠道成本卻變高了,沒錢的創(chuàng)業(yè)公司直接在渠道層面就折了。另外,新興創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司在模式上最終也很有可能和巨頭們沖突,而一旦遇到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的話,大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司都充當(dāng)了炮灰。短視頻2016年盡管還算火,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到讓巨頭們過分重視的地步,或者說巨頭們自有自己的核心戰(zhàn)略部署,2016年的百度還在“allinAI”,而阿里則開始布局新零售。在巨頭們未重視的短視頻領(lǐng)域,抖音開始逐漸成長,直至其也成為短視頻領(lǐng)域的巨擘之后,BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們才開始緩過頭來,巨頭們看似很深的“護(hù)城河”并沒有擋住抖音的壯大。第三,不能放任抖音不管。如果任由抖音一路高歌猛進(jìn),最終互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都有可能受到抖音的掣肘,一方面是巨頭旗下產(chǎn)品的用戶使用時長、用戶注意力會被抖音給搶走,另一方面是,抖音的規(guī)則已經(jīng)建立,其他平臺只能成為抖音的玩家,這兩者顯然都不是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們所希望看到的。對于巨頭們來說,就必須要有動作。多重因素之下,瘋狂的抖音最近一年內(nèi)帶來了一批批短視頻“學(xué)徒”,就連BAT等巨頭也沒能免俗,比如騰訊的下飯視頻、速看視頻、時光小視頻、百度的Nani小視頻等。雞賊的創(chuàng)業(yè)者們亦不愿意放棄做抖音“學(xué)徒”的機(jī)會。據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈了解,創(chuàng)業(yè)者們對抖音的“學(xué)習(xí)”非常之夸張,比如抖秀短視頻、抖叁短視頻、抖s短視頻、抖浪短視頻、抖友短視頻、逗音短視頻等,在名稱、形式等方面,與抖音完全是“孿生兄弟”般相似。為何包括BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內(nèi),都開始做抖音的“學(xué)徒”呢?一是既然抖音能夠有脫穎而出的機(jī)會,其他平臺自然也有這種脫穎而出的機(jī)會,萬一也像抖音一樣做大了呢;二是App的創(chuàng)建成本并不高,巨頭公司隨手就可以做一個類抖音的產(chǎn)品,除微視外,大多數(shù)類抖音產(chǎn)品都非主營業(yè)務(wù)部門在大力推動,更像是各個垂直業(yè)務(wù)線的嘗試,比如Nani小視頻就是出自百度貼吧旗下,有戲短視頻則出自搜狐新媒體部門,誰說短視頻則出自陌陌旗下的子公司;三是抖音本身的門檻并不算高,抖音的前置屬性是短視頻制作工具,是一種短視頻的玩法,而這種玩法并不是“獨門秘籍”,能讓用戶感到娛樂有趣的玩法有很多種。對于抖音而言,這些“學(xué)徒”的出現(xiàn)并不會造成影響,抖音的“護(hù)城河”是社區(qū)+社交,通過社區(qū)留存內(nèi)容,通過內(nèi)容來形成社交氛圍,用戶在線下或者微信、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上的談資、數(shù)字談資很多時候都是抖音內(nèi)容作為載體,“學(xué)徒”們固然也能像抖音一樣做出各種好玩的短視頻工具,但其要做到跟抖音一樣成為社交的一部分,則又需要一兩年的時間節(jié)點,另外在運(yùn)營、推廣、砸錢等方面也得用力+配合,并且還得走在抖音前面,而不是做抖音的“學(xué)徒”,學(xué)抖音易,做成抖音難。當(dāng)然,抖音如今也遇到了一些麻煩,這是任何公司在做大之后都會遇到的坎坷,只要抖音能跨過去,未來還是很美好的。在短視頻策略上,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更鐘愛的方式是,將短視頻作為一種新的內(nèi)容介質(zhì),與平臺結(jié)合,比如淘寶商品詳情頁里逐漸以短視頻內(nèi)容作為呈現(xiàn)方式;AppStore的App介紹里,也允許開發(fā)者使用短視頻作為介紹;新聞資訊平臺里短視頻也早就開始占據(jù)重要位置,在線音樂平臺的短視頻也已獨立成為一個子頻道。遑論巨頭們對于抖音的危機(jī)感,我認(rèn)為有點兒夸大,一方面,互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主營業(yè)務(wù)非常穩(wěn)健,另一方面,巨頭們的諸多投資布局也逐漸成型,且獲得了不菲的商業(yè)回報,抖音不可能成為互聯(lián)網(wǎng)的第四極。所謂“邯鄲學(xué)步”,學(xué)抖音挺沒意思的,只怪市場的大機(jī)遇已成定型。
一起惠2018-07-12 09:30:10990 次
現(xiàn)在專業(yè)做二手閑置商品的平臺有很多,58同城在做,專業(yè)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺也在做,這不阿里巴巴集團(tuán)也推出了一個專業(yè)的二手交易平臺叫閑魚。因為這類二手平臺不能對賣家進(jìn)行控制,所以出現(xiàn)了一些不好的評論,例如:騙子信息等等。所以目前閑魚平臺對其進(jìn)行了一個服務(wù)升級,今天就和小編來一起了解閑魚優(yōu)品怎么樣,靠譜嗎?首先來認(rèn)識下閑魚優(yōu)品,其實這個平臺就是為了打消買家的顧慮,對賣家進(jìn)行一定的約束,使商家能在官方的管控范圍之內(nèi),使買家可以獲得質(zhì)量、資金安全等方面的保障。如果是一般二手交易平臺,出現(xiàn)問題后賣家可以玩消失。但是目前閑魚平臺的賣家是在官方管控范圍內(nèi)的,所以出現(xiàn)問題了之后,商家是跑不了的,而且一個不小心就會被買家進(jìn)行投訴,面臨平臺罰款和清退的可能,所以一般的商家是不會為了小幾千,丟大幾千,或者是失去賬號的資格,那就永遠(yuǎn)不能賺錢了,這樣賠本的買賣應(yīng)該沒幾個商家做的。所以說閑魚推出閑魚優(yōu)品,是一個共贏策略!還是一個比較靠譜的平臺。同時小編要提醒大家的是,購物需謹(jǐn)慎。而且不能期待著撿便宜,抱著這種心理的話,肯定是買不到好貨的。俗話說人不識貨錢識貨,如果花200元想買價值2000元的商品,是不可能的,賣家也不是傻子。如果大家花了200元想買2000元的東西,結(jié)果沒有買到所以覺得被騙了,那么小編也無話可說了。所以大家在購物時,需要自己進(jìn)行甄別,貨比三家。關(guān)注淘寶雜談,獲取更多精彩資訊!
一起惠2018-05-30 09:24:11478 次
3月1日消息,日前,公平價大數(shù)據(jù)中心發(fā)布一組數(shù)據(jù),據(jù)統(tǒng)計2018年2月二手車網(wǎng)絡(luò)在售車源量84萬輛,環(huán)比下降49.1%,同比下降39.6%。以下為報告全文:聯(lián)合發(fā)布媒體:權(quán)威媒體聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)來源:公平價大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)覆蓋城市:全國360多個城市,一線城市覆蓋100%數(shù)據(jù)覆蓋車商:3萬多家數(shù)據(jù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)平臺:36家主流電商平臺,占比100%統(tǒng)計時間:2018年2月1日-2月28日數(shù)據(jù)說明:數(shù)據(jù)取得是公平價大數(shù)據(jù)中心通過不間斷數(shù)據(jù)監(jiān)測而來,遵循第三方客觀原則,與協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)、品牌自身市場營銷情況,相互匹配和印證。法律聲明:本數(shù)據(jù)僅供個人和單位作為市場參考資料,杜絕將該數(shù)據(jù)用于行業(yè)惡性競爭及媒體炒作,公平價不承擔(dān)因使用本數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的法律責(zé)任。相關(guān)個人或機(jī)構(gòu)采用本數(shù)據(jù)請注明版權(quán)來源。一、2018年2月二手車車源量省份TOP10本月車源量省市排名變化較大,山東由1月第三名上升到第一名,同時車源百分比也提升了1個點。第二名廣東緊跟第一名,車源量差距微乎其微。遼寧由第五名上升至第三名,車源量提升1.6%。值得注意的是1月排名第一的浙江本月下降至第五名,車源百分比下降了3.6%,降幅比較大。入榜的前10名省份與上月一致,車源主要集中在中國東部和南部。二、2018年2月二手豪車城市TOP10我們把二手車價格大于50萬元定義為豪車。本月城市豪車排名變化與以往差距很大。一直排名第一的寧波本月下降到第三名。上海由第三名躍居至第一名。本月新上榜哈爾濱和長春,南京與西安出榜。值得注意的是,本地豪車占比基本沒有變化,杭州依然是本地豪車占比最大的城市,高達(dá)10.23%,環(huán)比上漲1.1%。相當(dāng)于杭州100臺車中,有10臺車是豪車。沈陽是本地豪車占比最小的城市,僅為2.47%。三、2018年2月主流電商平臺車源百分比TOP102018年2月公平價統(tǒng)計全網(wǎng)36家主流電商平臺去重后車源總數(shù)84萬輛。排名依次是58同城、二手車之家、趕集網(wǎng)、瓜子二手車、優(yōu)信二手車、大搜車、人人車、百姓網(wǎng)、淘車、看車網(wǎng)。入榜平臺與排名基本與1月一致,僅大搜車與人人車交換了名次。隨著瓜子二手車新一輪融資以及滴滴采購人人車二手車,電商交易平臺之間的角逐會越來越猛,公平價將不間斷重點監(jiān)測關(guān)注交易平臺的車源變化情況。四、2018年2月國內(nèi)主流二手車電商平臺車源最多的3款車型參考各個平臺車源最多的三款車型,想購買這些車型的朋友可以去對應(yīng)平臺選購,車源多,選擇空間大,可以盡情挑選優(yōu)質(zhì)車況車輛,殺價砍價。綜合十大平臺最多的3款車型,大眾捷達(dá)、雅閣、別克凱越車源夠多,與這些車的市場保有量大有直接的關(guān)系。五、2018年2月二手車熱銷品牌TOP102018年2月熱銷品牌TOP10依次是:大眾、豐田、本田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、奧迪、寶馬、福特、雪佛蘭,入榜品牌與上月一致。其中大眾在售車源占比高達(dá)13.03%,以壓倒性的優(yōu)勢占領(lǐng)第一寶座。第二名到第十名,相鄰品牌排名優(yōu)勢微弱,說明更多的消費(fèi)者愿意選擇大眾品牌,對于其他品牌車型的選擇,人數(shù)相差不大。六、2018年2月二手車熱銷車型TOP102018年2月熱銷車型TOP10依次是:捷達(dá)、雅閣、??怂埂P越、奧迪A6L、科魯茲、凱美瑞、寶馬5系、帕薩特、Polo。上榜名單與上月一致,排名有微弱變化。其中美系車2款、日系車3款、德系車5款。從熱銷程度上看相鄰兩款車的優(yōu)勢不明顯,整體趨勢平穩(wěn),沒有出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。七、2018年2月在售二手車熱門小型車TOP102018年2月二手車熱門小型車TOP10依次是:大眾Polo、雪佛蘭賽歐、本田飛度、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳、起亞K2、鈴木雨燕、福特嘉年華、雪佛蘭樂風(fēng)、斯科達(dá)晶銳。入榜車型與上月一致。小型車熱門程度區(qū)別較大,大眾Polo最受歡迎,領(lǐng)先第二名雪佛蘭賽歐很多。十款熱門小型車中德系車2款,日系車3款,美系車3款,韓系車2款。八、2018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP102018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP10依次是:大眾捷達(dá)、福特福克斯、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾寶來、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾高爾夫。相鄰兩款緊湊型車熱銷程度優(yōu)勢不明顯,沒有出現(xiàn)極高極低的現(xiàn)象。但是值得注意的是熱銷緊湊型車中有5款是大眾品牌,包攬前十名中的一半,可見大眾品牌的緊湊型車受消費(fèi)者認(rèn)可度非常高。九、2018年2月在售二手車熱門中型車TOP102018年2月二手車熱門中型車TOP10依次是:本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、奧迪A4L、別克君越、寶馬3系、別克君威、馬自達(dá)6。其中日系車6款、德系車4款。10款熱門中型車被日系和德系車承包。十、2018年2月二手車價位分布2018年2月在售車型中10萬元以下車源占比66%,環(huán)比上升1%。10-20萬元車源占比20%,環(huán)比下降1%,20萬以上車源占比14%。依據(jù)圖表反應(yīng)出二手車市場上依然以經(jīng)濟(jì)型車源為主,適合交通代步使用。十一、2018年2月在售車源顏色百分比從市場上在售車源車色來看,白色、黑色和灰色依然是主流車色,被稱為三大經(jīng)典顏色。紅色與銀色各占8%和7%。其他小眾顏色,如金色、橙色、黃色、綠色等合占15%。選擇什么顏色的車,往往也影響著二手車的殘值,買車還是買個大眾顏色,便于快速出手,同時也會相對賣個高價。十二、2018年2月二手車車齡分布在二手車市場上有個說法:5年內(nèi),10萬公里以內(nèi)都可以說是比較優(yōu)質(zhì)的二手車車源。從二手車市場在售車源車齡分布情況來看,5年車齡是個分水嶺,5年內(nèi)隨著車齡增加車源直線上升,過了5年之后,又呈現(xiàn)較大幅度減少,直至第10年,車源增加開始平穩(wěn)。十三、2018年2月在售二手車分級別排行從公平價歷來大數(shù)據(jù)看,緊湊型車一直排名第一位,且比第二名中型車多了近一半。從圖表中可以看出,轎車和SUV是二手車市場主流車型,排名靠前,占比大。十四、2018年2月二手車國別分布2018年2月二手車國別分布主要以德系、國產(chǎn)、日系為主,占比74%,美韓歐法占26%。排名第一的德系,其中跟大眾、寶馬、奧迪在國內(nèi)熱銷也有關(guān)系。從圖表看出,合資占比64%,國產(chǎn)占比24%,進(jìn)口為12%。合資車一直是二手車市場的主流,國產(chǎn)車進(jìn)步空間巨大,進(jìn)口車受價格和維修影響,表現(xiàn)為小眾市場。
一起惠2018-03-02 09:31:19707 次
1月5日消息,思埠集團(tuán)董事長吳召國在思埠集團(tuán)4周年年會上正式宣布,思埠集團(tuán)獲得由國際風(fēng)投機(jī)構(gòu)賽富亞洲基金資本的戰(zhàn)略投資,并爭取成為國內(nèi)首家上市社交電商企業(yè)。思埠集團(tuán)通過此次賽富基金戰(zhàn)略性投資,希望能讓微商的口碑,在公眾中有良好的提升,并且推動思埠集團(tuán)在線上線下移動社交電商領(lǐng)域商業(yè)生態(tài)布局。據(jù)介紹,廣東思埠集團(tuán)有限公司是一個新興互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺,擁有新微商、共享商城3.0、77秒新零售創(chuàng)業(yè)平臺三大業(yè)務(wù)板塊。思埠集團(tuán)表示,微商在社交群體中認(rèn)知度和認(rèn)可度正在逐步提升,以及經(jīng)營規(guī)模和品牌影響力的快速壯大,越來越多的人參與到微商隊伍中來。2017年微商從業(yè)人員規(guī)模約為2018.8萬人,增長速度達(dá)31.5%。據(jù)估算2020年我國社交電商商戶規(guī)模2400萬戶,市場規(guī)模將突破萬億,未來3年行業(yè)將有10倍以上的拓展空間。據(jù)了解,本次投資方賽富亞洲是中國首支完全由中國人獨立募集并管理的基金投資機(jī)構(gòu),目前其在中國和印度分別設(shè)有辦公室。賽富目前管理美元及人民幣基金總規(guī)模超過300億元人民幣,投資管理超過350家企業(yè),包括30多家境內(nèi)外上市公司,另有十多家公司在準(zhǔn)備境內(nèi)外上市。其投資項目包含:完美時空;58同城;盛大網(wǎng)絡(luò);映客直播;知乎網(wǎng);中糧我買網(wǎng);匯源;半年;PAYTM(印度的支付寶);洋碼頭;如涵電商等等。思埠相關(guān)人員表示,思埠將重點構(gòu)建業(yè)內(nèi)首個的物聯(lián)網(wǎng)和信息化新興技術(shù)的移動社交電商創(chuàng)業(yè)孵化產(chǎn)業(yè)園,將落戶廣州花都區(qū),“我們將把戰(zhàn)略移動社交電商產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),把相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)作為主要服務(wù)對象,把主題特色商業(yè)作為產(chǎn)業(yè)驅(qū)動引擎”。
一起惠2018-01-05 10:03:31423 次
在剛剛過去的2017年,零售圈內(nèi)出現(xiàn)了很多新名詞,無人零售自然是其中之一。在整個無人零售業(yè)態(tài)中,相比無人便利店,無人貨架行業(yè)的熱度可謂是“后來居上”。短短半年時間,在資本助推下,玩家混戰(zhàn)、巨頭入場,搶地盤占地盤的大戲輪番上演。在經(jīng)歷了半年的野蠻生長后,無人貨架行業(yè)仍沒有出現(xiàn)清晰明朗的戰(zhàn)局,群雄爭霸、逐鹿中原,每一個入局者都不敢掉以輕心。“無人貨架的本質(zhì)還是零售,所以未來誰能掌握商品品質(zhì)、供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)點位布局和智能技術(shù)等核心競爭力將決定著誰能在最后主宰市場?!本〇|到家Go總經(jīng)理江軍說道。靠智能柜玩全場景今年9月份,小編曾發(fā)表過京東到家進(jìn)軍無人貨架行業(yè)的相關(guān)文章。在當(dāng)時,京東到家無人貨架和市面上常見的開放式無人貨架并無太大差異,其可擺放在公司茶水間內(nèi),向員工提供零售飲料等商品。但在隨后的11月份,京東到家就宣布新一代智能貨柜——京東到家Go已正式對外運(yùn)營。京東到家Go完全不同于之前的開放式貨架,除了賣貨功能外,這臺貨柜自帶人臉識別、重力感應(yīng)、智能庫存管理和智能廣告牌等功能。據(jù)了解,消費(fèi)者在京東到家Go智能貨柜購物,共需要四步:人臉識別→掃碼開門→自主取貨→關(guān)門付款。在人臉識別成功后,消費(fèi)者可使用京東到家App、京東App或微信進(jìn)行掃碼。官方信息顯示,京東到家Go是京東到家與京東無界零售實驗室共同研發(fā)的智能貨柜,目前已經(jīng)覆蓋了包括北上廣深在內(nèi)的全國10個以上主要城市,擁有了近萬個優(yōu)質(zhì)點位,進(jìn)駐騰訊、平安金服、58同城、DHL、中軟國際、京東等企業(yè),預(yù)計服務(wù)人群已超過百萬。和常見的開放式無人貨架相比,京東到家Go明顯更具科技感,同時它的成本也不像普通貨架那樣“親民”了。在行業(yè)仍處于占點位拼規(guī)模的階段,京東到家緣何盯上成本更高的智能貨柜呢?江軍表示,普通的無人貨架只能布置在辦公室等封閉式場景中,但京東到家從一開始就想覆蓋全場景,滿足不同場景下的用戶需求。京東到家Go覆蓋場景可以延伸至樓道、電梯口、社區(qū)、商場、加油站、娛樂場所、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等有流動人群的開放空間內(nèi)。在他看來,全場景覆蓋可以影響消費(fèi)者的決策,也可以長期培養(yǎng)和改變用戶消費(fèi)習(xí)慣?!爱?dāng)京東到家Go的規(guī)模足夠大后,用戶會習(xí)慣用京東App和京東到家App掃碼購物。如果我們可以滿足消費(fèi)者的所有需求,在他們的潛意識里就會想到要通過京東和京東到家買東西,這可能是比為京東引流更重要的事情。”背靠京東打硬仗據(jù)京東到家方面介紹,京東到家Go將與整個京東的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行協(xié)同,并共享京東到家平臺上沃爾瑪、永輝超市等商超資源,從而拓展商品品類和控制成本。同時,京東商城積累的消費(fèi)數(shù)據(jù)也可以向京東到家Go提供指導(dǎo),“我們可以通過京東商城的數(shù)據(jù)初步了解用戶的消費(fèi)習(xí)慣,可以知道哪些地方消費(fèi)密集,用戶更需要哪些東西。在現(xiàn)在我們也在鋪設(shè)初期,規(guī)模擴(kuò)大后,這個協(xié)同效應(yīng)會更加明顯?!苯娊榻B稱。其實,如果我們放眼整個線下零售,在過去一年出現(xiàn)的零售新業(yè)態(tài)中,似乎都還沒有規(guī)模足夠龐大的獨角獸。在整個無人貨架行業(yè)里,根據(jù)各家公司的官宣資料,布局點位最多的也僅有幾萬家,這個數(shù)量在業(yè)內(nèi)不少玩家看來都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。江軍也認(rèn)為:“從整個零售行業(yè)來看,目前線下還沒有哪個公司有大規(guī)模的店鋪數(shù)量,這也導(dǎo)致線上線下的聯(lián)動并不容易。但是具有規(guī)模之后,會自然而然的聯(lián)動起來,甚至可以通過線下完善線上的數(shù)據(jù),使得用戶畫像更加精準(zhǔn)?!蹦沉闶蹣I(yè)內(nèi)人士向小編表示,無人貨架主要受以下幾個因素影響:第一是深度的供應(yīng)鏈和運(yùn)營能力,在鋪設(shè)大量點位后,如何保持運(yùn)營效率的提高將成為每個玩家繞不過去的問題,正是所謂的“占江山易,守江山難”;第二,地面部隊的BD能力,要在擴(kuò)張階段保持點位的鋪設(shè)速度;第三,品類的差異化拓展,在快消品毛利低的情況下,通過擴(kuò)展生鮮品類可以拉升利潤等等?!熬〇|到家Go可以利用京東和達(dá)達(dá)的物流能力,實現(xiàn)快速上新和精準(zhǔn)補(bǔ)貨?!苯娤蛐【幷f道,“京東在全國的配送站點未來都可以作為京東到家Go的前置倉,這能夠減少配送距離,提高補(bǔ)貨效率。目前,京東到家鋪設(shè)的部分無人貨架點位,已經(jīng)可以實現(xiàn)一日兩配?!毙袠I(yè)亂戰(zhàn)不靠砸錢在整個無人貨架市場中,有些玩家已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場的階段,有些玩家則在技術(shù)、運(yùn)營、選點等不同維度尋求差異化。據(jù)估算,第四季度無人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元,美團(tuán)系、阿里系等多個派系的創(chuàng)業(yè)者相繼進(jìn)場。在無人貨架的多個派系中,京東到家、順豐等公司的參戰(zhàn)都被看做是巨頭力量的代表。在這場混戰(zhàn)中,雖然背靠京東的供應(yīng)鏈和資金優(yōu)勢,但京東到家并不打算靠“砸錢”取勝?!霸义X絕對不是取勝的最好方式,縱觀歷史,有太多砸錢失敗的案例了。我們研究和鋪設(shè)智能設(shè)備,就是想在成本和門檻提高之后,大家不會在隨便擺放貨架,盲目搶占點位。再加上低成本的供應(yīng)鏈和物流配送優(yōu)勢,將線上線下能力打通,讓線下數(shù)據(jù)線上化,都會幫助我們建立一定的壁壘?!苯娬f道。此外,前文提及過的全場景布局也是江軍眼中的優(yōu)勢之一。不止一位零售從業(yè)者向小編表示,無人貨架行業(yè)的新入局者將沒有機(jī)會了。無人貨架的辦公室場景過于單一,行業(yè)天花板相對較低。放眼全行業(yè),一年的GMV規(guī)模大致僅為500~600億元。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺曾表示:“京東到家Go是京東到家全場景消費(fèi)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。未來,我們將融合京東到家平臺、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài),構(gòu)建完整的全場景、全時效、全品類的消費(fèi)者購物需求解決方案。”在江軍看來,京東到家Go正在尋找零售市場中的新增量。傳統(tǒng)商超到用戶的距離大致是3-5公里,便利店是500米,但用戶在0-500米區(qū)間的需求也應(yīng)該被滿足,智能貨柜是可以添補(bǔ)這個空白的。和傳統(tǒng)的自動售貨機(jī)相比,京東到家Go采用掃碼開門的取貨方式,取消了傳統(tǒng)自動售賣機(jī)的投幣系統(tǒng)、抓手、貨道等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),使其在同樣占地空間下可以擺放更多商品。談及明年的鋪設(shè)目標(biāo)時,江軍表示京東到家Go會在2018年開始大規(guī)模鋪設(shè)?!澳壳斑€沒有具體的數(shù)字目標(biāo),因為我們現(xiàn)在以鋪設(shè)智能貨柜為主,而智能貨柜在2018年的產(chǎn)能會快速爬坡,屆時,我們的優(yōu)質(zhì)點位的數(shù)量也會大規(guī)模增加?!?/div>
一起惠2018-01-03 09:37:05539 次
12月15日消息,小鵬汽車董事長何小鵬今日透露,小鵬汽車結(jié)束3輪A+輪融資,并計劃在2018年年初宣布B輪融資。據(jù)小鵬汽車官方消息,小鵬汽車A+輪的投資中,前后歷經(jīng)A0、A1、A2三輪融資。其中,A0輪來自阿里巴巴集團(tuán)和何小鵬本人;A1輪為紀(jì)源資本、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資;A2輪有新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投。對于此次注資,阿里巴巴方面表示,小鵬汽車作為新能源汽車創(chuàng)業(yè)公司,可以視為阿里在汽車領(lǐng)域整體布局的一部分。“汽車制造業(yè)有著百年歷史,我們敬畏和尊重所有汽車廠商,阿里巴巴不會做一個顛覆者,我們選擇做加法,而不是自己造車?!贝送?,除何小鵬本人A0輪追加投資,小鵬汽車A+輪的個人投資者也現(xiàn)身多位互聯(lián)網(wǎng)科技大咖。58同城網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO姚勁波、大眾點評創(chuàng)始人張濤、獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬等加入“鵬友圈”下場互聯(lián)網(wǎng)造車。
一起惠2017-12-15 09:41:40659 次
2017年,二手車電商領(lǐng)域的融資規(guī)模已超百億元。良好的市場預(yù)期是資本持續(xù)涌入的動力之一。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù),從2000年到2016年,二手車市場的交易量從25萬輛上升到1039萬輛,增長了約41倍。據(jù)其預(yù)計,2020年全國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,二手車與新車的交易比例將接近1:1。從業(yè)企業(yè)大規(guī)模融資的同時,今年的二手車電商賽道上也出現(xiàn)了toC類電商平臺進(jìn)軍新車業(yè)務(wù)、汽車電商平臺深耕金融服務(wù)的明顯勢頭。更多的選擇還包括,有從業(yè)企業(yè)開始以布局社區(qū)店的方式深耕線下運(yùn)營,也有多家企業(yè)不斷加碼倉儲、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“主要的玩家每家的交易規(guī)模,都比之前的線下車商都要大幾個量級,企業(yè)開始在深度、廣度上都尋求進(jìn)一步的擴(kuò)展,為賣家提供更多的產(chǎn)品服務(wù);為買家提供更多的SKU,為消費(fèi)者提供消費(fèi)金融、保險、車后延伸增值服務(wù)。”人人車創(chuàng)始人兼CEO李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者?;趯Χ周囐惖赖目春茫颗d資本在2010年到2013年間布局了273、車易拍、大搜車、公平價等多個二手車相關(guān)領(lǐng)域的項目。談到今年二手車電商板塊正在發(fā)生的變化,晨興資本合伙人程宇分析說:“不止二手車,整個汽車流通產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生很大的變化。未來5-15年,電動車和無人駕駛等都會給行業(yè)帶來更多變化?!倍嗑S競爭資本的更加集中,對二手車電商板塊的從業(yè)者來說自然是喜訊。資本環(huán)境的利好,給各個企業(yè)的發(fā)展提供了充足的彈藥,用于規(guī)模的擴(kuò)張。如,今年3月完成1億美元C輪融資、6月完成5億元C+輪融資的車置寶,城市覆蓋規(guī)模從3月的22個猛增到如今的50個城市;今年10月宣布完成C2輪8000萬美元融資的天天拍車,已在全國超過40個城市設(shè)立線下交易服務(wù)中心。伴隨著大規(guī)模融資的進(jìn)行,二手車行業(yè)的競爭也異常激烈,各個模式中均有1-2家企業(yè)處于領(lǐng)跑地位,和后方梯隊的距離也顯著拉開。二手車電商之間的角力表現(xiàn)在廣告、公關(guān)、品牌投放等多個方面。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂認(rèn)為:“二手車電商再次打響了廣告戰(zhàn),集中在電視、視頻、線下戶外、分眾等媒介資源。這并非單純的燒錢之舉,而是對二手車市場再教育的過程?!备嗟馁Y本涌入,也為二手車電商企業(yè)的業(yè)務(wù)探索提供了資金供給,新車銷售、汽車金融成為從業(yè)企業(yè)的關(guān)注熱點。10月底,瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布公司將升級為車好多集團(tuán)。車好多作為母公司,全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個獨立品牌。2017年,車好多集團(tuán)累計完成總額近6億美元的B輪融資。公司方面稱,融資所得除了將繼續(xù)用于加大對瓜子二手車的投入外,還將通過融資租賃模式重點布局新車領(lǐng)域。談到資本對創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價值,程宇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者:“資本能夠改變很多東西,大量資本進(jìn)入的時候真的推動一個看似不可能的生意做成,但前提是我們要能看到終局。如果一個公司不能為用戶創(chuàng)造價值、給行業(yè)提升效率,那再多的資金也沒法和更優(yōu)秀基因的公司對抗?!薄跋噍^于每天的收支,我更關(guān)心的是,二手車這個行業(yè),甚至汽車銷售、汽車服務(wù)這個行業(yè),它的終態(tài)是怎么樣的。有這樣一個終態(tài)的認(rèn)知,我會反過來看今年去做什么,當(dāng)下去做什么?!崩罱∫脖硎尽?v橫選擇2017年,toC類的二手車電商平臺大舉進(jìn)軍新車銷售領(lǐng)域,嘗試以新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域豐富既有的商業(yè)模型。二手車電商積極布局的新車銷售、汽車金融,即可以看作是對二手車交易后端業(yè)務(wù)的布局,也可以理解為在新業(yè)務(wù)模式上的探索。對于二手車電商來說,涉足新車業(yè)務(wù)的動因包括:可以用新車服務(wù)為獲取到的用戶提供更多選擇,實現(xiàn)客源復(fù)用的效果;新車銷售所提供的融資租賃服務(wù),為平臺帶來更多的收入來源;融資租賃合同履約完成后,新車銷售的車輛可以成為二手車業(yè)務(wù)的車源供給。當(dāng)然,擺在升級為汽車電商平臺的玩家們面前的問題是:沒有選擇平臺二手車服務(wù)的用戶,最終是選擇了平臺提供的新車服務(wù),還是流向其他汽車交易平臺?“這是一個有意義的嘗試,但究竟能否成功,還是要取決于市場用戶的選擇。也就是說,這些沒有成為二手車客戶的人,能否成功地轉(zhuǎn)化為新車用戶,這仍有待觀察?!?8同城高級副總裁叢林接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示。他進(jìn)一步分析說,二手車銷售和新車銷售的核心競爭力要求有較大差異,二手車電商平臺做新車業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢還是在客源的復(fù)用方面。做二手車電商最難的是如何獲得成規(guī)模的優(yōu)質(zhì)車源,做新車電商則需要找到好的渠道和獲得低成本的資金杠桿。對于二手車電商大舉開展新車銷售業(yè)務(wù)所要面臨的挑戰(zhàn),也有受訪者提示:“現(xiàn)在各家能夠?qū)舆M(jìn)來的車型、車系是有限的,探索初期就大面積進(jìn)行市場推廣,可能出現(xiàn)的情況是進(jìn)來的單不太能接得住?!敝档米⒁獾氖?,在主要經(jīng)營toB業(yè)務(wù)的從業(yè)企業(yè)看來,二手車電商業(yè)務(wù)本身仍有較大的拓展空間?!皠?chuàng)新是一件好事,但要看橫向還是縱向的。目前亟需創(chuàng)新應(yīng)該是縱向領(lǐng)域,而非橫向的。目前來看,二手車電商行業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到天花板,今年二手車電商在二手車市場總交易量的貢獻(xiàn)占比不到13%,可以說還有很廣闊的空間可以拓展?!秉S樂說。邊界拓展汽車消費(fèi)場景正在和金融進(jìn)行更多的結(jié)合,具體來說,汽車金融包括著新車金融、二手車金融、融資租賃、車抵貸和車險等細(xì)分領(lǐng)域?!艾F(xiàn)在大家主要做二手車消費(fèi)金融和新車融資租賃。后續(xù)針對消費(fèi)者的各種更靈活的產(chǎn)品形式,針對產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的各種供應(yīng)鏈金融、庫存融資等等都可以考慮?!崩罱「嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。從第三方研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來看,以融資租賃為例,羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國汽車金融報告》顯示,我國汽車金融總體滲透率為35%左右,融資租賃的滲透率約為5%。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測,2025年我國汽車融資租賃滲透率將至少達(dá)到9%。相對于toC類二手車電商平臺在消費(fèi)金融方面的深耕,toB類二手車電商平臺則主要發(fā)力庫存金融。通過庫存金融的方式可以解決B端的庫存痛點,使B端實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營和高效提車的目的,從而帶來整個平臺交易效率的整體提升。除了新車、二手車金融以外,物流也是二手車電商企業(yè)新的發(fā)力點之一。黃樂認(rèn)為:“物流其實是比較大的一個市場。京東之所以能快速擠占電商市場的原因,也是其自建物流的戰(zhàn)略落地,所以二手車電商要形成真正意義上的效率優(yōu)勢,物流一定是避不開的命題。”據(jù)介紹,車置寶目前跨區(qū)域成交占比超過60%,未來將進(jìn)一步加大在物流方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。談到二手車電商行業(yè)未來的發(fā)展方向,李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者:“參照電商行業(yè)過去10年的發(fā)展,未來用戶的需求,即使還是二手車、新車、金融、車后,但是整個行業(yè)的價值鏈、生態(tài)、服務(wù)形式,都會發(fā)生巨大的變化。核心還是對于不同類型、層次的客戶,在不同購車、用車、出售生命周期中,我們?nèi)绾位蜃越ā⒒蛘先ジ咝实厝M足客戶的需求、交付價值?!睂τ诙周囯娚唐脚_來說,“平臺”二字前方的定語,將隨著時間的推進(jìn)而改變。
一起惠2017-11-13 09:29:45433 次
10月30日消息,京東到家近日表示,旗下智能貨柜已經(jīng)進(jìn)駐了騰訊、平安金服、58同城、DHL、京東等企業(yè),并覆蓋了北上廣深等主要一二線城市。京東到家方面表示,無人零售領(lǐng)域?qū)\(yùn)營者的綜合運(yùn)營能力有著很大考驗。京東到家智能貨柜在供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營等方面背靠京東集團(tuán)。在供應(yīng)鏈上,京東到家智能貨柜與整個京東的供應(yīng)鏈體系合作,共享京東到家平臺上包括沃爾瑪、永輝在內(nèi)的數(shù)萬家商超資源。在補(bǔ)貨上新方面,京東到家智能貨柜可以依靠京東和達(dá)達(dá)的物流能力,通過幾百萬配送員的運(yùn)力池,實現(xiàn)快速上新和及時補(bǔ)貨。其中,京東物流的配送站點未來都可以作為智能貨柜的前置倉。在用戶運(yùn)營上,京東到家目前已累計了近4000萬注冊用戶和每月數(shù)百萬單的交易規(guī)模,擁有用戶畫像和消費(fèi)大數(shù)據(jù),再結(jié)合每個智能貨柜反饋的銷售數(shù)據(jù),在后臺運(yùn)用AI算法形成數(shù)據(jù)決策,判斷該區(qū)域消費(fèi)者的口味愛好,不斷調(diào)整商品品類,打造“千人千面”的個性化選品和差異化運(yùn)營。此外,京東到家還向合作企業(yè)提供年節(jié)禮品、生日福利等企業(yè)福利服務(wù)。京東到家方面還表示,智能貨柜讓商品離消費(fèi)者更近、體驗感更強(qiáng),滿足了人們“即想即得、即拿即走”的購物需求。智能貨柜未覆蓋到的商品品類,消費(fèi)者可以通過手機(jī)在京東到家App上下單。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示:“我們即將通過模式創(chuàng)新和技術(shù)迭代,推出智能貨柜2.0產(chǎn)品,添加人臉識別、重力感應(yīng)、智能庫存管理和智能廣告牌等多種‘黑科技’。未來我們將融合京東到家平臺、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài),希望構(gòu)建全場景消費(fèi)模式。”
一起惠2017-10-31 09:27:15443 次
近日獲悉,企業(yè)辦公選址服務(wù)鏈商完成3000萬元天使輪融資,兩位投資人分別是深圳金融界資深人士王靜靜女士和馬來西亞碧桂園森林城市項目負(fù)責(zé)人王奎先生。資金將主要投入到鏈商平臺發(fā)展和資產(chǎn)管理兩大方面。辦公室租賃通常涉及三方,業(yè)主、經(jīng)紀(jì)人和客戶。業(yè)主手上有大量空房,很多房源沒有辦法租賃出去,造成資金回籠不順;經(jīng)紀(jì)人單純做中介工作,地位不高,價值難以發(fā)揮;辦公選址是企業(yè)必須要做的事情,然而企業(yè)主對位置的選擇并不專業(yè),虛假房源多,找房體驗差,說到底是三方信息不對稱。鏈商現(xiàn)在做的就是搭建企業(yè)辦公選址服務(wù)生態(tài)鏈,主要提供企業(yè)辦公選址、企業(yè)服務(wù)、資產(chǎn)管理等綜合性服務(wù),其中企業(yè)服務(wù)涉及到為企業(yè)提供裝修設(shè)計、團(tuán)隊活動、社保體驗、辦公用品、企業(yè)運(yùn)營、金融服務(wù)、工商財稅、搬家保潔等企業(yè)文化服務(wù)。旗下產(chǎn)品有鏈商云辦公、鏈商云顧問、鏈商云資管。針對以上三方以SaaS的方式打破信息不對稱問題:首先,鏈商通過提供代理跟進(jìn)、合作式招商和行業(yè)數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。在解決業(yè)主需求的前提下,增加房源曝光,消化房源。第二,經(jīng)紀(jì)人可以通過平臺獲取更多客戶,并且可以通過企業(yè)服務(wù)版塊為客戶推薦包含財務(wù)、辦公家具、裝修搬遷等增值服務(wù)。鏈商的平臺化屬性給經(jīng)紀(jì)人在跨區(qū)/跨城市資源共享和交流上提供了推動力。鏈商同時有經(jīng)紀(jì)人信用體系,引進(jìn)專業(yè)的經(jīng)紀(jì)人入駐,提升了經(jīng)紀(jì)人形象和行業(yè)地位。鏈商經(jīng)紀(jì)人為客戶提供更多服務(wù),增加了客戶與經(jīng)紀(jì)人粘性。第三,對租賃客戶,鏈商不接收經(jīng)紀(jì)人添加房源信息,而是配備團(tuán)隊指引業(yè)主自主發(fā)布房源,實時更新房源信息,搭建真實房源平臺。在保證房源真實的同時,為企業(yè)提供“一站式”服務(wù)和持續(xù)服務(wù)。提到辦公選址,大家首先會想到的是58同城這樣的平臺和鏈家、我愛我家等中介機(jī)構(gòu),但是這些都更集中于住宅市場服務(wù)。企業(yè)選址是企業(yè)發(fā)展第一步,之后的后續(xù)服務(wù)服務(wù)同樣需要一站式解決方案。鏈商的價值就在于,選址上信息透明,后續(xù)服務(wù)又發(fā)揮了經(jīng)紀(jì)人價值。所以鏈商構(gòu)建的是一個平臺,平臺上不僅有業(yè)主、客戶、經(jīng)紀(jì)人,還有來自第三方的服務(wù)方,最終打造的關(guān)于企業(yè)服務(wù)的垂直平臺,也是區(qū)別于房產(chǎn)中介的關(guān)鍵所在。目前鏈商平臺有10000多套房源,300多家第三方服務(wù)商。平臺對業(yè)主和經(jīng)紀(jì)人入駐是免費(fèi)的,對于某些需要快速消化的房源,做專業(yè)包裝租賃,收取一定的代理費(fèi);另一部分盈利就是自持物業(yè)的租賃。關(guān)于將來的發(fā)展規(guī)劃,CEO彭志奇告訴小編,2017年年底,鏈商將從規(guī)?;钠脚_走向?qū)I(yè)化的企業(yè)管家,以省會、一線城市為主再拓展15個城市。其實在辦公選址這一領(lǐng)域有很多玩家,辦公選址受地域性限制比較強(qiáng)烈,各個公司都在各區(qū)域內(nèi)發(fā)展業(yè)務(wù),比如西安的快找、長沙的辦公360、北京的優(yōu)辦、上海的馬上辦公等,對于鏈商,地域資源的整合能力是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,此外,對于三方服務(wù)質(zhì)量的保證是品牌樹立和提升粘性的關(guān)鍵,包括房源質(zhì)量、經(jīng)紀(jì)人能力、第三方服務(wù)完善度等。鏈商團(tuán)隊現(xiàn)在35人,CEO彭志奇,深圳鏈商科技控股有限公司創(chuàng)始人。從07年至今,已在房地產(chǎn)行業(yè)深耕十年,先后在中聯(lián)、保利等知名地產(chǎn)公司任職,并于2014年加入某互聯(lián)網(wǎng)辦公租賃服務(wù)平臺成為城市總經(jīng)理。于2017年7月創(chuàng)辦深圳鏈商科技控股有限公司。
一起惠2017-09-20 09:33:25382 次
【億邦動力網(wǎng)訊】去年,新美大CEO王興在內(nèi)部發(fā)表了一次講話,他提到“線上線下的高度結(jié)合”將會是公司接下來的發(fā)展方向。然后就有了今天的掌魚生鮮。7月19日,美團(tuán)點評首家新零售業(yè)態(tài)“掌魚生鮮”在望京的博泰國際商業(yè)廣場開業(yè)。這個從出生伊始就不斷被拿來與“盒馬鮮生”做對比的新事物──在筆者實地尋訪過后──撕毀了這個貼在身上的標(biāo)簽?!罢启~生鮮”是美團(tuán)點評在對其線上線下資源進(jìn)行整合的一次新嘗試。店內(nèi)幾乎所有商品都采用電子價簽,絕大多數(shù)為預(yù)包裝商品,方便線上線下同步調(diào)價和配送。青菜、蘋果等果蔬類商品不放開散稱,均包裝好了按份出售。和盒馬鮮生不同,掌魚生鮮內(nèi)部并沒有餐飲項目。然而,掌魚生鮮的企業(yè)主體——北京寶寶愛吃餐飲管理有限公司,注冊的經(jīng)營范圍中有餐飲服務(wù)這塊內(nèi)容。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息,掌魚生鮮未來將上線餐飲服務(wù),乃至將打造“中央廚房加工+社區(qū)配送”的一條龍服務(wù)。但實地探訪下來,筆者對店內(nèi)是否還有空間放得下食材加工和就餐區(qū)域存疑。掌魚生鮮落地的望京地區(qū)購買力良好,阿里、美團(tuán)、Uber、陌陌、58同城、攜程等大型的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛落地于此。阿里巴巴大樓距離掌魚生鮮還不到2公里,正處在配送范圍之內(nèi)。附近的住宅樓密集,很大一部分是工作于望京的都市白領(lǐng),他們對生活品質(zhì)有著很高的追求。這么大的市場,不做餐飲是可惜的:這些白領(lǐng)是當(dāng)下消費(fèi)升級、線上配送服務(wù)使用的主力客群。白領(lǐng)們想自己做飯吃又沒時間買菜,最終的選擇是大多是干脆不自己做飯吃,而掌魚生鮮實際上并沒有能力解決他們的餐飲問題。億邦動力網(wǎng)將盒馬鮮生和掌魚生鮮的部分信息整理匯總,詳見下圖(點擊放大):入店后,掌魚生鮮的迎賓店員會上來熱情地打招呼。整個店內(nèi)分為生鮮區(qū)和休閑快消食品區(qū)兩個部分,由于場地限制,兩個部分間只有兩條過道連通,而接通兩個區(qū)域最直接的過道寬度僅夠兩個成年人并肩擦身而過。設(shè)計部門察覺了這樣的窘境,在沒有貨品的一側(cè)用覆蓋了整面墻的鏡子來營造空間感,獲得了一些效果,但想要靠鏡子提高火爆時候的顧客通過率無疑是癡人說夢。有意思的是,店內(nèi)幾個區(qū)域的店員讓筆者體會了幾種不同的風(fēng)味:迎賓店員敬業(yè)地迎接筆者入店消費(fèi)、果蔬去的店員熱情洋溢地給筆者推薦果蔬、海鮮區(qū)的店員強(qiáng)硬地阻止了筆者拍照并且在筆者離開此區(qū)域后依然關(guān)注著筆者的動向、而休閑快消食品區(qū)的店員則可能因為顧客不多而三五人群聚在一起閑聊。店內(nèi)設(shè)有烘焙貨架,但沒有烘培房,售賣的面包等烘焙制品和普通超市里擺放的無異。休閑快消食品區(qū)的貨品和普通便利店也大同小異,冰激凌單價會比超市均價貴5~6毛,溢價在可接受范圍內(nèi)。掌魚生鮮不賣活鮮,也沒有常見的淡水產(chǎn)品,所有水產(chǎn)品都為海鮮。經(jīng)營活鮮是一門技術(shù),飼養(yǎng)難、存活難,也考驗門店是否有足夠流量基礎(chǔ)。處理不好,會直線拉低毛利表現(xiàn)。值得一提的是,掌魚生鮮的海鮮品類非常豐富,同一種海鮮基本夠可以提供多種不同產(chǎn)地的選擇,可以給消費(fèi)者更大的選擇空間。水果區(qū)既有來自廣東、黑龍江等國內(nèi)地區(qū)的特色水果,也有來自墨西哥、泰國等國家的進(jìn)口水果。在產(chǎn)品品質(zhì)把控上,如蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品都貼有食品檢驗檢疫的二維碼,通過掃描二維碼可以追溯相應(yīng)的產(chǎn)品信息。有人說30分鐘送達(dá)用戶手中的構(gòu)想限制了盒馬鮮生的配送范圍,以至于目前盒馬鮮生只能做到店面周圍3公里范圍內(nèi)的配送。這意味著盒馬鮮生的用戶獲取很大程度依賴線下店的鋪設(shè),這被認(rèn)為“線下生鮮商業(yè)模式過重”。掌魚生鮮顯然沒有這樣的困擾──至少他們目前根本不做餐飲。這也使得它強(qiáng)調(diào)配送速度變得滑稽──不進(jìn)行餐飲配送的話,現(xiàn)有的冷鏈配送技術(shù)完全可以實現(xiàn)冷凍海鮮更遠(yuǎn)更久的保鮮配送,把自己限定在5公里和最快30分鐘配送到家仿佛是在和盒馬鮮生慪氣。在“中央廚房加工+社區(qū)配送”的服務(wù)上線之前,掌魚生鮮很難稱得上是新零售范例。目前看來,掌魚生鮮提供的服務(wù)和沃爾瑪與京東到家合作的生鮮O2O服務(wù)沒什么本質(zhì)區(qū)別。僅僅將生鮮供應(yīng)直營化,沒有餐飲黏度,品類和價格不占優(yōu)勢,掌魚生鮮想光憑電子價簽和大型商超搶生意都有些困難──這些商超樓下的玻璃格子里可裝著一個個頭上冒汗的食客。一個小細(xì)節(jié):掌魚生鮮后倉跟前臺門店用一塊簾布作為區(qū)隔,這非常方便店員從后倉調(diào)貨,也能節(jié)省面積,比一扇要不停開合的門要“新零售”得多。掌魚生鮮和所謂的“新零售”,究竟是隔了一塊簾子還是一扇門呢?
一起惠2017-07-25 11:46:27378 次
【編者按】國內(nèi)二手車市場尚未成熟之際,走線上之路的創(chuàng)業(yè)者,可能正讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商又愛又恨??梢詭椭?jīng)銷商提升交易,但如果想直接操盤自己做,不行,因為還有理解行業(yè)、適應(yīng)消費(fèi)習(xí)慣等很長的路要走,這應(yīng)該是不少傳統(tǒng)經(jīng)銷商的看法。但無論如何,線上平臺背靠資本而至?xí)r,仍然對線下造成了一定沖擊,雖然從交易量來看仍然只是極小的一塊。在這樣的時期,占據(jù)主體的實體經(jīng)銷商怎樣看待行業(yè),又是怎樣看待線上平臺的,小編近日與邁卡易董事長廖衍邦進(jìn)行了一番交流。邁卡易主要從事二手車線下實體店交易,自2009年公司創(chuàng)立至今,其以最低50%的增長率向前發(fā)展,好的年份甚至可以翻倍。目前,邁卡易已在廣州和佛山開設(shè)兩家店,其中,佛山旗艦店的規(guī)模為一萬多平的五層門店。重線下運(yùn)營或許就是邁卡易成長的要訣。廖衍邦在最近的一次演講中說,“二手車實體經(jīng)銷商未來核心的競爭是在管理上面,而不是在其它方面?!倍鴮τ诰€上平臺,不久前他也在武漢那場中國二手車大會上進(jìn)行過頗為尖銳的質(zhì)問,“如果你有價值干嗎要免費(fèi)?”線上無法離開線下獨立存活,這是他的立場。以下為對話內(nèi)容:互聯(lián)網(wǎng)不能解決所有行業(yè)痛點小編:從2009年公司創(chuàng)立至今,邁卡易整體收入的復(fù)合增長率能達(dá)到多少?廖衍邦:或多或少吧,邁卡易處于初始發(fā)展階段,從28平米的中介小店,到一千多平的小賣場,到如今一萬多平的五層旗艦店,這七年來都有一定的發(fā)展。好的年份翻倍以上,譬如2012-2013年,差的時候也在50%左右。小編:您對這一增速是否滿意,有沒有想過,如果換成互聯(lián)網(wǎng)的打法,增速會變得更快?廖衍邦:假如沒有限遷限購,估計增速更好。邁卡易一直都擁抱互聯(lián)網(wǎng),利用其優(yōu)勢去優(yōu)化我們的經(jīng)營效率,但行業(yè)現(xiàn)狀痛點不是互聯(lián)網(wǎng)都可以解決的(后來補(bǔ)充表示,信任是二手車行業(yè)最大的痛點)。互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)早已繁盛發(fā)展,甚至領(lǐng)先世界,為什么二手車的井噴一直沒成功噴過?這里面就說明,這個行業(yè)的很多問題不是互聯(lián)網(wǎng)能夠加速的。小編:邁卡易的業(yè)務(wù)核心,人才、技術(shù)、客戶資源、品牌、線下店,哪一項更為重要?廖衍邦:人才最重要,技術(shù)在這個行業(yè)暫時沒有太大壁壘,至于客戶資源、品牌、線下店,都是邁卡易的優(yōu)勢。小編:邁卡易也在做評估技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化信息化工程,與純互聯(lián)網(wǎng)公司相比,做這些事情有什么不同?廖衍邦:互聯(lián)網(wǎng)公司更注重通用化標(biāo)準(zhǔn)化,而邁卡易更注重靈活性和時效性。譬如一個CRM或者ERP系統(tǒng),一個通用版本,很難適應(yīng)瞬息萬變的市場,或者不同階段的邁卡易,或者不同特點的經(jīng)銷商。小編:你們曾經(jīng)被易車、汽車之家、58同城頒發(fā)過“全國二手車專業(yè)公司20強(qiáng)”、“保證金商家”等獎項,是否曾經(jīng)與這些信息平臺有過業(yè)務(wù)合作?與其合作中有過怎樣的收獲或損失?廖衍邦:邁卡易一直與行業(yè)垂直平臺緊密合作,除了信息發(fā)布獲取線索以外,我們也進(jìn)行過一些深入合作,譬如2015年與汽車之家聯(lián)合主辦的一場周末熱賣會,兩天賣了97臺車,收獲頗豐。損失談不上,但每年不斷增加的流量成本,也是一個困擾。小編:為什么要和彈個車合作?為什么會認(rèn)同大搜車?是不是只要不和經(jīng)銷商競爭賣車的平臺,邁卡易都會與之合作?廖衍邦:彈個車的最大好處是不占用我們的資金、場地,反而補(bǔ)充了我們的客戶資源轉(zhuǎn)化。邁卡易歡迎一切的良性資源合作,至于是否存在競爭,一時半刻難以判別。小編:在金融方面,邁卡易的貸款與很多優(yōu)信金融、第一車貸等很多平臺都有合作,為什么?廖衍邦:一個行業(yè)肯定是金融撬動的,沒有金融先行,這個行業(yè)難以發(fā)展。邁卡易之所以很早就愿意跟金融平臺合作,是希望盡早建立自身在行業(yè)信譽(yù)體系里面的征信,這對未來的發(fā)展肯定有幫助。小編:個人車主想要賣車給邁卡易的話,邁卡易是利用車300的價格評估技術(shù)進(jìn)行收車嗎?廖衍邦:車300是一個不錯的參考,邁卡易會結(jié)合自身情況與實時市場狀況進(jìn)行評估。要先理解自己再談優(yōu)化行業(yè)小編:二手車能不能成為被數(shù)據(jù)驅(qū)動的行業(yè)?廖衍邦:隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐步完善,對任何行業(yè)都有幫助。中國二手車行業(yè),仍處于早期發(fā)展階段,很多東西尚未成熟,不太穩(wěn)定,個性化區(qū)域化現(xiàn)象也很嚴(yán)重,數(shù)據(jù)模型難以精確成型,說驅(qū)動還有點早吧。小編:在二手車行業(yè)中,線上平臺只能是工具嗎?他們的價值是什么?廖衍邦:“工具”看你怎么定義了,譬如某些快消品,京東淘寶儼然成為了消費(fèi)場所,商品制造者和銷售商反而成了“工具”。反過來,一個餐館會不會沒有了大眾就活不下去?假如有沒有大眾,這個餐館都能繼續(xù)經(jīng)營,大眾只能扮演“工具”的角色。線上平臺在二手車行業(yè)中的價值,現(xiàn)實中最明顯體現(xiàn)的,就是給實體經(jīng)銷商帶來流量。線上平臺用批發(fā)價買入流量,掙點錢賣給經(jīng)銷商,還是比經(jīng)銷商分散買流量要便宜,效率更高,你就有價值;反之,你強(qiáng)行霸占了流量,甚至在百度哄抬物價,同時你的流量賣給經(jīng)銷商的效率低下,精準(zhǔn)度差,還要一年比一年賣得貴,甚至比經(jīng)銷商自己買還高成本,試問你的價值在哪里?小編:武漢二手車大會上,您說“如果二手車平臺做的事是有價值的,為什么免費(fèi)?”但是互聯(lián)網(wǎng)的打法其實就是,免費(fèi)打敗收費(fèi),您怎么看?廖衍邦:免費(fèi)只是進(jìn)程中的一個階段,誰一輩子做免收費(fèi)自己又虧本的生意?關(guān)鍵是,你的免費(fèi)是否為了重造行業(yè)結(jié)構(gòu),優(yōu)化行業(yè)效率,提升消費(fèi)體驗,從而創(chuàng)造你的價值。而且,所有的免費(fèi),最終都是“收費(fèi)”的,只是羊毛出在豬身上而已。一個處于初始階段的行業(yè),收費(fèi)是必須的,需要最直白的利潤去建設(shè)去發(fā)展。造都沒造起來,你改造什么?連你自己都不懂怎么去造,你憑什么去優(yōu)化?二手車行業(yè)現(xiàn)在免費(fèi)的,你要打敗哪些在收費(fèi)的?舉個通俗的例子,互聯(lián)網(wǎng)這么牛,是否可以免費(fèi)把一頭牛從養(yǎng)殖場直接空運(yùn)到我家里,我就吃上了美味的牛扒?屠宰場、分發(fā)商、餐館大廚,他們的價值可以免費(fèi)打敗收費(fèi)么?小編:天貓已經(jīng)聚集了海量實體經(jīng)銷商,對于大宗消費(fèi)的汽車來說,如果跨區(qū)域流通、信任機(jī)制、支付體系這些問題了,會不會有一家或幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭,同樣收納大量實體汽車經(jīng)銷商?廖衍邦:美國幾乎沒有中國的區(qū)域流通問題,信任機(jī)制和支付體系也相當(dāng)成熟,Beepi為什么死了?其次,收納來干嘛?天貓收納了哪些實體經(jīng)銷商?社會講求分工合作,分工源于專業(yè),合作源于成本。我相信未來,會出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與實體經(jīng)銷商巨頭的緊密合作,但誰收納誰,感覺都不太理性。小編:原來的二手車流通體系是,車商收購車主的二手車,經(jīng)過處理后,再賣給別的車主。線上平臺出現(xiàn)后,開始出現(xiàn)C和B排列組合的各種撮合交易模式。您認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)科技會改變商業(yè)形態(tài)嗎?線上平臺流量、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)可以幫助線下交易提效增速嗎?廖衍邦:可以,已經(jīng)有很多行業(yè),商業(yè)形態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)化了。就說二手車行業(yè),通過線上平臺給邁卡易提供的后臺數(shù)據(jù)分析,看到哪些庫存車受歡迎哪些車不行;又譬如大風(fēng)車系統(tǒng),幫助我們更好地提升線索轉(zhuǎn)化管理,這些都是我們渴望得到的。不投實體可能是風(fēng)投想象力不夠小編:您認(rèn)同二手車電商平臺是一群程序員、客服、銷售、戰(zhàn)略家組成的嗎?綜合來看,這種線上平臺的交易模式是不是比傳統(tǒng)行業(yè)高效?廖衍邦:現(xiàn)在有二手車電商平臺么?還沒有真正的平臺交易之前,我無法比對它與傳統(tǒng)行業(yè)的效率高低。小編:線上如果低效,它們就該死。但是活著,是不是資本在支撐?廖衍邦:無論線上線下,效率提升都有一個過程,不是一蹴而就的。假如資本愿意支撐線上平臺活著,自然有資本的理由。然而,為什么資本就找不到支撐線下的邏輯呢?我是不大相信二手車行業(yè)是線上驅(qū)動線下的,反過來,只有線下發(fā)展到一定階段,線上才有發(fā)展機(jī)遇。假如我的邏輯正確,哪個資本先取得線下優(yōu)勢,將來就有博弈權(quán),而不是死守所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維??雌饋?,不是一般線下實體可以滿足風(fēng)投的需求,冒昧說一句,這不是線下實體的局限性,是風(fēng)投的想象力不夠,或者是對行業(yè)的認(rèn)知不足。小編:主機(jī)廠似乎很少為自己的二手車業(yè)務(wù)做線上廣告,但二手車電商卻已經(jīng)通過大量資金投放廣告,這雖然可以強(qiáng)化品牌認(rèn)知,進(jìn)而間接催動交易,但是從根本上講,線上平臺大量投放廣告是不是一筆不劃算的生意?廖衍邦:這些廣告起到了消費(fèi)教育作用,整個行業(yè)都能從中收益。二手車平臺之所以這樣投放,固然有他們的道理,簡單概括就是燒錢模式。至于是否劃算,只有投放的人才知道了,呵呵。小編:傳聞一些線上平臺會出現(xiàn)調(diào)表車的車輛,在質(zhì)量把控上,互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)業(yè)與車商經(jīng)營二手車,差距究竟在哪里?廖衍邦:差別在于對行業(yè)狀況的了解,對消費(fèi)的認(rèn)知上面。假如一個互聯(lián)網(wǎng)人沒買過二手車沒賣過二手車,他怎么知道消費(fèi)者想什么?更別說他的個體認(rèn)知與廣泛性的差異了。假如一個互聯(lián)網(wǎng)人沒參與過二手車經(jīng)營,沒在這個圈子混過,他怎么了解這個行業(yè)的機(jī)遇在哪里?任何人創(chuàng)業(yè),沒有做足調(diào)研,沒有奮戰(zhàn)其中,怎么能夠隨隨便便成功?反觀車商,假如你不敬畏互聯(lián)網(wǎng)的力量,不學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維,拒絕與互聯(lián)網(wǎng)共舞,遲早一天會被淘汰。小編:理論上,通過二手車電商平臺買賣車,會減少租店、人員、售后等多項成本,將重的交易變輕。但是在實際過程中,即使賣新車,也是一個銷售顧問不斷說服、車主實地感受的過程,所以對于二手車行業(yè)來講,線上化交易是不是還沒有達(dá)到成熟的消費(fèi)環(huán)境?廖衍邦:是的,原來之所以重,肯定有重的道理,不能一下子變天。誰都想輕,但輕要找到輕的理由。邁卡易現(xiàn)在很重,為什么我們可以踏踏實實去重?因為我們相信,重是一個學(xué)習(xí)一個實踐一個探索的階段,重過了,你才能在歷練中找到輕在哪里。同時,我們相信,從重變輕不是一個突變,是一個累積的漸變,順勢而為。一定程度上,互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化,新零售的植入,讓我們的店租、人工、資金成本逐漸降低,這不就是一個從重變輕的過程么?
一起惠2017-07-25 11:43:30350 次
5月16日消息,繼一葉子在《三生三世》中的植入引發(fā)熱議后,又有一款面膜和熱播劇組上了CP——佰草集+《歡樂頌2》。從化作古代地名的“58同城”,到真的做成了一片葉子的“一葉子”,再到神仙都在吃的堅果“百草味”,在極致商業(yè)化的熱播劇中做植入,已經(jīng)成為了品牌刷存在感的絕招,而在《歡樂頌2》第二集就出現(xiàn)了的佰草集,也賺足了關(guān)注。媽媽要帶女主相親,提醒她做個面膜再美美地去。于是:觀眾看看到了滿桌的佰草集:面膜、嫩膚露、太極泥、精華……佰草集面膜獲得了一個大大的特寫……女主還雙手拿起面膜撫摸品牌標(biāo)志……配上女主幽怨的表情,觀眾們已經(jīng)開始猜測,馬上要說這面膜是前男友送的了吧?好在,并沒有……影視植入并不是什么新玩法,甚至在當(dāng)下,不論什么形式的植入,都已經(jīng)逃不過觀眾的法眼,拼的不過是如何植入才能不影響觀感,也不會讓觀眾對品牌的刻意生厭。一位影視行業(yè)從業(yè)者表示,目前,在前景被普遍看好的劇中,300~500萬植入的回報一般為3~5個劇情、5~10分鐘的總出鏡時長;100萬以下的植入,制片方一般不會為品牌特別改戲。由此也可以推算出,那些獲得多個鏡頭的品牌付出了多少。此前,佰草集已經(jīng)植入過綜藝真人秀《出發(fā)吧愛情》、《我們15個》等,而與植入綜藝時的口播、道具等形式不同,在影視劇中可以融入更多場景,一方面借角色之手做了背書,一方面也能讓品牌的出現(xiàn)更加順暢。熱門IP《歡樂頌》更是成為了品牌們覬覦的肥肉。曾有數(shù)據(jù)顯示,《歡樂頌》第一部幕后鳴謝的31家單位中,有24家為廣告客戶,單集廣告數(shù)更是超過了10個。雖然鳴謝不一定說明是植入,但從觀感上已經(jīng)可以感受到植入的瘋狂:女主一的零食全是三只松鼠,女主二一緊張就喝依云,女主三衣服都是唯品會里搶的、女主四的名牌動不動就被大家談?wù)撨€用搜狗瀏覽器查詢……據(jù)了解,《歡樂頌》在第一部時已經(jīng)獲得了非常好的成績:2016年衛(wèi)視收視最好的現(xiàn)代都市劇、2016年首部網(wǎng)絡(luò)點擊過100億的作品、近三年都市劇收視十強(qiáng),曾為兩個首播衛(wèi)視帶來超過150%的收視上漲……而這些,也都將成為了《歡樂頌2》的招商籌碼。由此看來,《歡樂頌2》中勢必會出現(xiàn)更多盾形于各種場景的品牌,佰草集可能只是個開始。資料顯示,上海佰草集化妝品有限公司是上海家化聯(lián)合股份有限公司的全資子公司,品牌創(chuàng)立于1998年,以“現(xiàn)代中草藥古方個人護(hù)理專家”為概念推出市場,目前旗艦店已入駐京東、天貓等。
一起惠2017-05-16 10:30:55481 次
5月8日消息,在今天舉行的2017年58神奇日“房產(chǎn)生態(tài)源年o三亞峰會”上,58集團(tuán)宣布對旗下房產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行全面升級,推出“房源全息字典”、“58愛房”、“安選”三款新服務(wù)和新產(chǎn)品。58集團(tuán)CEO姚勁波表示,58集團(tuán)在2016年主要的增長動力來自房地產(chǎn)板塊,2017年也將持續(xù)看好房地產(chǎn)租售領(lǐng)域。58同城、安居客、趕集網(wǎng)上每天有超過3000萬人次的找房用戶,房產(chǎn)業(yè)務(wù)覆蓋了全國上萬家經(jīng)紀(jì)公司,服務(wù)全國上百萬經(jīng)紀(jì)人。姚勁波還同時表示,未來58集團(tuán)將發(fā)力新房業(yè)務(wù),希望在兩年內(nèi)成為業(yè)內(nèi)第一平臺。資料顯示,去年12月騰訊牽手58集團(tuán)房產(chǎn)業(yè)務(wù),雙方打造“騰城房產(chǎn)平臺”,將58同城、安居客、趕集網(wǎng)的二手房業(yè)務(wù)和部分新房業(yè)務(wù)嫁接至這一平臺。58集團(tuán)在2015年收購的安居客,則將主要精力集中在二手房行業(yè)。此前房產(chǎn)服務(wù)業(yè)伴隨著整體市場的狂飆猛進(jìn)實現(xiàn)了“野蠻式生長”,但隨著行業(yè)競爭日漸充分,房產(chǎn)市場信息和服務(wù)低效的現(xiàn)狀正越來越成為行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的制約因素。在行業(yè)從粗放向精細(xì)的轉(zhuǎn)型期,58集團(tuán)推出了“房源全息字典”、“58愛房”、“安選”三款產(chǎn)品,創(chuàng)立房源在信息、模式、保障上“三位一體”,建立了開放的“源生態(tài)體系”。根據(jù)介紹,“房源全息字典”可以視作是房源新生態(tài)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,積聚線下數(shù)據(jù)采集和線上數(shù)據(jù)沉淀,能夠幫助用戶獲得小區(qū)基本設(shè)施、歷史交易信息及周邊配套等所需的詳細(xì)信息,首批已收錄全國106城市的1.2億室戶真實房源,小區(qū)覆蓋率超過95%。據(jù)58集團(tuán)高級副總裁、安居客COO葉兵表示,“房源全息字典”與傳統(tǒng)樓盤字典的根本區(qū)別還在于,不僅涵蓋了樓盤和房源信息,也同樣囊括了對用戶決策至關(guān)重要的中介門店和經(jīng)紀(jì)人信息,通過從選小區(qū)、選房源到選經(jīng)紀(jì)人的“房產(chǎn)服務(wù)全生命周期”來實現(xiàn)房產(chǎn)服務(wù)用戶體驗和價值的全面提升?!?8愛房”平臺,則是以房源為基本粒子進(jìn)行產(chǎn)品呈現(xiàn)和需求匹配的房產(chǎn)營銷服務(wù)平臺。在這個平臺上,房產(chǎn)買賣過程全鏈都會通過智能大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行精細(xì)化的呈現(xiàn)和匹配。58集團(tuán)開發(fā)商事業(yè)部總經(jīng)理趙彤陽在峰會現(xiàn)場介紹,新房交易中,用戶希望購買的是一套具體的房子,而眼下多數(shù)平臺提供的是一個樓盤,需求方和供給方要經(jīng)過多次確認(rèn)、反復(fù)試錯才可能促成交易,因此“58愛房”平臺應(yīng)運(yùn)而生?!鞍策x”是58集團(tuán)推出的為房源服務(wù)保駕護(hù)航的系列產(chǎn)品。峰會上,58集團(tuán)聯(lián)手平安產(chǎn)險發(fā)布“安選”落地產(chǎn)品——“保真??措U”。首批10萬套“安選”房源,如果用戶發(fā)現(xiàn)信息失真,將會獲得賠付。58集團(tuán)還宣布,對房源服務(wù)者——房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人建立“信用服務(wù)等級”,綜合經(jīng)紀(jì)人從業(yè)信息、服務(wù)水平、用戶評價、傭金水平等多維度信息進(jìn)行評分和展示。此外,58集團(tuán)還升級了在線聊天和安全通話。通過經(jīng)紀(jì)人信用服務(wù)等級、房源全息字典和雙重隱私保障,幫助用戶更安心安全地找房、找經(jīng)紀(jì)人。
一起惠2017-05-09 09:48:24381 次
今年年初,業(yè)內(nèi)就有傳言:點融網(wǎng)和夸客金融將合并。一本財經(jīng)向兩家公司的公關(guān)負(fù)責(zé)人求證,雙方的回復(fù),均是“合并不屬實”。盡管公關(guān)對此否認(rèn),但多位知情人透露,合并屬實。而員工為了爭取更多的利益,已“暗流涌動”?;ヂ?lián)網(wǎng)金融行業(yè)的合并大潮,終于要席卷爆發(fā)了嗎?1、傳言落地?點融網(wǎng)一位客戶經(jīng)理陳瑋(化名)稱,3月10日,在位于上海的點融網(wǎng)會議室里,銷售部門在會議上宣布,4月,點融網(wǎng)和夸客金融會正式合并。“會上還讓大家盡快沖業(yè)績,3月份哪邊部門的業(yè)績好,合并后該部門領(lǐng)導(dǎo)就有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)”,陳瑋稱,盡管合并的消息還沒對外公開,但點融和夸客內(nèi)部,已然開始了利益之爭。一切早有風(fēng)聲。媒體上最早出現(xiàn)關(guān)于兩者合并的消息,是在2016年8月。隨即被雙方否認(rèn)。但這之后,陳瑋所在的點融網(wǎng)微信群里,領(lǐng)導(dǎo)卻告訴他們,“不讓對外宣傳點融和夸客合并的事情。”因為點融網(wǎng)和夸客金融的辦公地址,都在上海某產(chǎn)業(yè)園中,“隔了只有100米”,陳瑋說,雙方甚至開始交叉辦公。盡管雙方對消息嚴(yán)防死守,“但事兒已在上海圈子里傳開了”,陳瑋稱。一本財經(jīng)從多位知情者處得知,“合并消息屬實”。4月7日,一本財經(jīng)記者以客戶的身份向點融網(wǎng)銷售人員咨詢。付姓員工在介紹業(yè)務(wù)時說,“點融和夸客已合并,兩端的數(shù)據(jù)都并到一起了?!比绻c融網(wǎng)和夸客金融的合并屬實,那注定要成為網(wǎng)貸歷史上一個標(biāo)志性事件。點融網(wǎng)作為LendingClub聯(lián)合創(chuàng)始人蘇海德在中國創(chuàng)業(yè)的項目,“創(chuàng)始團(tuán)隊的優(yōu)勢是產(chǎn)品和技術(shù),其他方面的優(yōu)勢不那么明顯”,陳瑋分析。“解決問題的辦法就是,缺什么買什么。所以,成立4年的點融網(wǎng),曾從其他公司挖了一些銷售人才”,陳瑋告訴一本財經(jīng)。3月20日,點融網(wǎng)和夸客金融宣布,雙方將進(jìn)行戰(zhàn)略合作,共建點融夸客信貸工場。在夸客金融的官網(wǎng)上,還能看到宣傳頁。夸客金融官網(wǎng)上,雙方合作的宣傳頁面從雙方發(fā)出的新聞稿來看,信貸工場的推出是基于監(jiān)管規(guī)范下,金融科技將成為平臺發(fā)展的核心競爭力這一趨勢。而此次信貸工場的基礎(chǔ),是夸客的風(fēng)控和反欺詐技術(shù)。點融網(wǎng)CEO蘇海德談及這次合作時表示:“郭震洲博士與夸客金融團(tuán)隊在風(fēng)險管理與Fintech結(jié)合方面都走在創(chuàng)新的前列?!睆囊槐矩斀?jīng)了解到的信息來看,雙方合并的原因,恐怕是“進(jìn)行互補(bǔ)”。2、合并潮爆發(fā)?在點融網(wǎng)和夸客金融合并傳聞后,業(yè)內(nèi)再次傳出“網(wǎng)貸合并潮到來”的呼聲。這樣的推測,也是情有可原。去年開始,網(wǎng)貸進(jìn)入洗牌期,行業(yè)迅速降溫。2015年1月,網(wǎng)貸新增平臺數(shù)一度沖上頂峰,達(dá)到189家。而2017年2月,新增網(wǎng)貸平臺數(shù)首次為零。行業(yè)拐點已然出現(xiàn)。業(yè)內(nèi)不少人士認(rèn)為,度過洗牌浩劫的辦法,就是“抱團(tuán)取暖”。多贏金融相關(guān)負(fù)責(zé)人曾說:“加速洗牌階段,平臺想要生存,必須強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ),走精細(xì)化運(yùn)作之路?!币虼?,才有了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”、“大魚吃小魚”的邏輯——只有如此,才能在洗牌期幸存。然而,真實情況確實如此嗎?其實,在點融網(wǎng)與夸客金融合并之前,行業(yè)也曾發(fā)生過兩次較大平臺的合并。2015年10月,團(tuán)貸網(wǎng)控股融金所;2016年11月,多贏金融與騎士貸宣布合并。去年9月底,媒體有消息稱,團(tuán)貸網(wǎng)控股了融金所。團(tuán)貸網(wǎng)的CEO唐軍對媒體表示:“我們看好的是,融金所團(tuán)隊的業(yè)務(wù)水平和資產(chǎn)端的實力。融金所有40多家分公司,營業(yè)網(wǎng)點遍布全國,這些線下資產(chǎn)是我們最看重的?!币簿褪钦f,商業(yè)布局上,團(tuán)貸網(wǎng)是看重了融金所的線下資產(chǎn)端。而多贏金融與騎士貸的合并,和前一案例,也有著某種相似性。多贏金融相關(guān)負(fù)責(zé)人在合并時曾對媒體表示:“此次選擇騎士貸平臺作為戰(zhàn)略合并對象,看重的是其股東在多個行業(yè)布局的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢及強(qiáng)大的資產(chǎn)端優(yōu)勢。”而回頭再反觀點融網(wǎng)和夸客金融的合并傳聞,夸客金融官網(wǎng)顯示,其已在48個城市設(shè)立了“網(wǎng)點”,資產(chǎn)端優(yōu)勢明顯。某種意義上,雙方的“結(jié)合”,也是為了打造線上理財和線下資產(chǎn)的閉環(huán)。可以看出,表面上,大家都在強(qiáng)調(diào)“優(yōu)勢互補(bǔ)”,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。而背后的核心邏輯,恐怕都源于互聯(lián)網(wǎng)金融的“資產(chǎn)荒”。實際上,除了這三起案例外,所謂的“大魚吃小魚”或“貪吃蛇”游戲,并沒有在網(wǎng)貸圈集中爆發(fā)——大家多次預(yù)測的“合并潮”,并沒有如期而至。3、路還很長實際上,單純的合并,在互聯(lián)網(wǎng)金融圈意義不大。不論是滴滴和快的的合并,還是趕集與58同城的結(jié)盟,某種意義上,都是“客戶的合并”——大家激烈搶奪的,都是同一批用戶,燒錢惡戰(zhàn),不如索性拉手一起賺錢?!皩嶋H上,中國出現(xiàn)的合并很少有一加一大于二的,主要目的是消除競爭”,早期投資了宜信、京東金融和融360的知名投資人周煒稱。而金融領(lǐng)域的合并,最大的收益是規(guī)模擴(kuò)張,提高估值,從而更好地融資或上市?!皢渭儍蓚€理財端的平臺之間發(fā)生合并,意義并不大”,網(wǎng)貸之家聯(lián)合創(chuàng)始人朱明春稱,在行業(yè)中,大家對理財用戶的搶奪沒有那么激烈,反而缺的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。今年春節(jié)后,資產(chǎn)荒更是成為整個行業(yè)的難題。根據(jù)網(wǎng)貸之家數(shù)據(jù),節(jié)后7天,行業(yè)前15平臺里,12家P2P平臺滿標(biāo)時間與1月份相比出現(xiàn)不同程度縮減。其中,拍拍貸縮幅最大,減少了620分鐘。最為夸張的是,有些小平臺的滿標(biāo)時間僅為0.04分鐘,堪稱“秒光”?!岸唆[鐘都搶不到,大家都不睡覺的嗎?”很多用戶在論壇上抱怨,也折射了好資產(chǎn)奇缺的現(xiàn)狀。3年前,網(wǎng)貸行業(yè)剛興起時,大家對資金端還是資產(chǎn)端重要地問題,進(jìn)行了熱烈討論。當(dāng)時大部分人的答案,是流量和資金端。而時間給出了正確的答案。好的、穩(wěn)定的資產(chǎn),才是強(qiáng)大競爭力——搶奪資產(chǎn),成為終極戰(zhàn)役。這也是合并潮姍姍來遲的核心原因,大家想得到的東西都太稀缺,實在沒有幾家符合標(biāo)準(zhǔn)。而另一方面,金融平臺的磨合,太過艱難。周煒告訴一本財經(jīng),互金平臺合并,除非雙方在用戶群有巨大差異,也不在同一領(lǐng)域競爭,不然合并的消耗、摩擦成本都是巨大的,“作為投資人不會主動去推動”。此時,網(wǎng)貸行業(yè)陷入了某種孤境之中。合并潮遲遲未來,曾經(jīng)上市公司大規(guī)模的“收購潮”,也成為過去。在互聯(lián)網(wǎng)金融最為火熱的時候,大批上市公司收購網(wǎng)貸平臺。而洗牌期之后,又開始了集體的“拋售”和“剝離”。比如在2016年10月10日,上市公司盛達(dá)礦業(yè)公告稱,擬以3060萬元全部轉(zhuǎn)讓持有的兩家P2P公司各5%的股權(quán),這意味著,盛達(dá)礦業(yè)與網(wǎng)貸“相戀”僅一年多后即分手。曾經(jīng)的香餑餑,如今卻變成了燙手山芋——資本市場,就是如此冷血。如此冰冷的市場現(xiàn)狀,也意味著,行業(yè)內(nèi)的玩家只能自行消化,很難寄希望于外圍的增援。合并不多,收購寥寥,行業(yè)的前路,如此艱難嗎?好在是,洗牌不會讓所有的玩家都被“大浪淘沙”。即便洗牌,行業(yè)也不會只剩下一兩個玩家爭霸天下。朱明春舉例稱,網(wǎng)貸行業(yè)最大的平臺陸金所,目前所占市場份額也不過10%。在金融行業(yè),鮮少存在寡頭經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然,支付行業(yè)除外。第一是國家不允許,一家公司控制經(jīng)濟(jì)命脈,這還了得。另一方面,人們的需求是多種多樣的,風(fēng)險喜好也千差萬別,加上很多場景不同,很難有一家公司能滿足人們所有的金融需求。所以,這決定了互聯(lián)網(wǎng)金融洗牌之后,依然會是百家爭鳴。洗牌寒冬期,P2P平臺不論是抱團(tuán)取暖,還是孤軍奮戰(zhàn),都是為了在終極一役時,還有搏擊的資本和能力。觀察一個行業(yè)在冷靜和理性期之后的突圍和求生,有太多標(biāo)本性的意義?!艾F(xiàn)在只是開始,路還很長?!敝烀鞔赫f,我們離行業(yè)的最終格局大戲,恐怕還有一段距離。
一起惠2017-04-11 09:31:34777 次
【編者按】春節(jié)前夕,無論自然環(huán)境還是融資環(huán)境都正處寒冬,創(chuàng)建一年的健租寶的天使輪融資終于到賬??祻?fù)輔助器具租賃,這個連創(chuàng)始人李錦全自己都認(rèn)為還并未成熟的行業(yè),究竟靠什么存活下來,還讓資本興奮?并不輕松的天使輪“雖然是天使輪,但是感覺這一輪融資比A輪、B輪還難。”李錦全感嘆道,“以前我們理解的天使輪主要是看人、看項目。但這次完全不是這樣,資本方現(xiàn)在更理性、更謹(jǐn)慎,尤其達(dá)晨,還會看財務(wù)報表,各種明細(xì)?!睆?016年4月份開始,李錦全就一直與投資機(jī)構(gòu)打交道,半年多的時間里,接觸了近20家投資方,最終敲定了最“登對”的三家——達(dá)晨創(chuàng)投、常州錢璟康復(fù)、廣州龍之杰,后兩者都是醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)。雖然資本方已經(jīng)做好了健租寶三年不盈利的心理準(zhǔn)備,但在李錦全的計劃里,健租寶2017年就能盈利,甚至2016已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)月度盈利。據(jù)他透露,2016年,健租寶年收入400萬,還處于虧損狀態(tài)。健租寶盈利這筆賬該怎么算?李錦全以租一臺護(hù)理床為例,健租寶的采購成本是9000元,健租寶負(fù)責(zé)來回物流,成本約60元。以平均每個用戶租借30天(費(fèi)用750元)來算,拋開其他成本,一臺護(hù)理床最少要租借出去12次(約一年時間)才能收回成本——這是在保證100%使用率的前提下。如果以健租寶目前50%的使用率來計算,一臺護(hù)理床差不多要兩年才能收回成本。(圖為健租寶護(hù)理床租賃價格表)在成立初期,健租寶其實曾將產(chǎn)品范圍拓展到健身領(lǐng)域,如跑步機(jī)、劃船機(jī)等等,但后來決定將這些泛健康類目都砍掉,聚焦做做養(yǎng)老用品和康輔助器具?!白龅綐O致再想其他?!崩铄\全這樣說道。據(jù)他介紹,目前健租寶租賃頻率最高的產(chǎn)品是輪椅、護(hù)理床、爬樓機(jī)、空氣凈化器。之所以敢聚焦,當(dāng)然背后要有足夠大的市場支撐。據(jù)李錦全介紹,日本的康復(fù)輔助器具租賃市場規(guī)模2014年光輪椅、護(hù)理床已經(jīng)達(dá)到170億元(人民幣),中國人口更多,老年人規(guī)模也更大,所以市場需求會更大。單以北京為例,截至2015年底,北京全市60歲及以上戶籍老年人口約313.3萬,占總?cè)丝诘?3.4%,其中失能老人有15萬,完全不能自理的有1.9萬。對這一人群來說,護(hù)理床是剛需。值得注意的是,除了正常的家庭開支,養(yǎng)老市場還有很大一部分屬于政府買單。2016年8月,北京市政府就透露,到2020年,北京每千名戶籍老年人養(yǎng)老機(jī)構(gòu)床位數(shù)將動態(tài)保持在40張,老人居家養(yǎng)老將由政府購買服務(wù)提供幫扶,全市將建設(shè)1000個社區(qū)養(yǎng)老驛站。而如果康復(fù)輔助器具租賃模式能夠節(jié)省40%左右的成本,而且后期的維護(hù)、保養(yǎng)、清洗、消毒均由健租寶來承擔(dān),政府無疑將是一個很樂意的買單方。等風(fēng):康復(fù)輔助器具租賃和轉(zhuǎn)售盡管可以想象的市場空間非常大,但不可否認(rèn),目前中國的康復(fù)輔助器具租賃市場并不成熟。李錦全總結(jié),現(xiàn)階段中國康復(fù)輔助器具租賃面前有三座大山:一是消費(fèi)觀念(很多消費(fèi)者認(rèn)為給老人租輪椅是不孝,更愿意買新的);二是清洗消毒(有很多用戶會介意護(hù)理床是不是其他病人用過,甚至是不是上一個使用者已經(jīng)去世,所以清洗消毒要足夠到位才能有說服力);三是支付體系(如果不能打通保險和支付,消費(fèi)者自己承擔(dān)費(fèi)用,仍然很多人會猶豫)。在支付環(huán)節(jié),國內(nèi)已經(jīng)有不少城市開始推進(jìn)長期護(hù)理險,政府也有相關(guān)的政策陸續(xù)出臺。2016年,北京市海淀區(qū)、河北承德、吉林長春、黑龍江齊齊哈爾、上海、江蘇南通、浙江寧波、廣東廣州等城市已經(jīng)成為國家長期護(hù)理保險制度的試點城市。所以,一定程度上,健租寶在等風(fēng)。一是等消費(fèi)習(xí)慣更成熟,二是等更多的政策出臺。不過,在風(fēng)來之前,健租寶需要讓自己存活下來?!白赓U業(yè)務(wù)是需要一個相對更慢的過程,我們不能等死。要在等風(fēng)的時候,讓自己先活下來?!崩铄\全這樣說道。他預(yù)測,康復(fù)輔助器具租賃的C端市場,3~5年時間內(nèi)才會爆發(fā)。為了讓健租寶先活下來,李錦全和團(tuán)隊從去年下半年開始探索了不少離錢更近的業(yè)務(wù)方向,最讓其興奮的是養(yǎng)老機(jī)構(gòu)配套服務(wù)、居家適老化改造。有風(fēng):養(yǎng)老服務(wù)先為公司“輸血”2016年7月,健租寶正式啟動養(yǎng)老機(jī)構(gòu)配套服務(wù)業(yè)務(wù),包括無障礙設(shè)計改造到產(chǎn)品供應(yīng)。據(jù)了解,北京市2020年要建1000個社區(qū)養(yǎng)老驛站,而養(yǎng)老驛站的設(shè)計(例如坡道衛(wèi)生間、臥室的各種適老化設(shè)計)、產(chǎn)品供應(yīng)(如防滑地膠、助力扶手、洗澡椅、坐便椅、助行器、輪椅等),都需要有專業(yè)的公司來承接。除了這種“對公”的養(yǎng)老驛站配套服務(wù),健租寶開始切入家庭的適老化改造。所謂“適老化改造”,是指針對有老人的家庭,進(jìn)行一些更方便老年人日常生活的改造,例如裝扶手、防滑墊、洗澡椅、坐便椅、呼叫器,馬桶增高墊等等。2016年11月,北京西城區(qū)啟動適老化改造,一個半月的時間里,健租寶完成了120多戶家庭的適老化改造。相比租賃、養(yǎng)老機(jī)構(gòu)服務(wù)和家庭適老化改造是造血功能更強(qiáng)的兩項業(yè)務(wù),其中一個重要原因是:兩個業(yè)務(wù)都是由政府買單。雖然本身還在創(chuàng)業(yè)階段,但健租寶在養(yǎng)老業(yè)務(wù)上已經(jīng)開始大膽整合同行。2016年7月,健租寶收購了上海兩家養(yǎng)老類公司:一家叫“若蕖”,一家叫“若水伴舟”,二者實為“一母所生”。若蕖主要從事海外養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)考察、海外就醫(yī)咨詢;而若水伴舟旗下的銀舟網(wǎng)主要提供老人用品銷售,包括行動輔助、浴廁用品等,目前上海業(yè)務(wù)發(fā)展也非常迅速。“母體”支援:康復(fù)之家將為健租寶做些啥?在健租寶的股東名單上,有一個名字特別顯眼:醫(yī)療器械連鎖巨頭康復(fù)之家。據(jù)康復(fù)之家董事長柏煜介紹,健租寶的前身是康復(fù)之家的居家養(yǎng)老服務(wù)部和租賃部,未來將以子公司的形式扮演康復(fù)之家集團(tuán)的養(yǎng)老、租賃業(yè)務(wù)主力角色。而李錦全此前曾表示,希望未來健租寶成為一個數(shù)據(jù)中心和入口?!霸谖疫@里租賃過的用戶,一定會有藥品的服務(wù)以及其他醫(yī)療服務(wù),未來以健租寶為入口可以連接醫(yī)藥、保健等多種服務(wù)?!弊鳛榭祻?fù)之家的子公司,健租寶獲得的不僅僅是資金上的支持,還有“母體”雄厚的業(yè)務(wù)資源。據(jù)李錦全介紹,目前健租寶租賃業(yè)務(wù)的流量來源主要包括:康復(fù)之家(包括線上、線下渠道);養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、藥店等有康復(fù)設(shè)備需求的合作機(jī)構(gòu);58同城等信息分類平臺。2017年,康復(fù)之家將在集團(tuán)體系內(nèi)為健租寶的流量獲取鋪路。例如,把康復(fù)之家所有門店的價格標(biāo)簽設(shè)計成兩種:購買價和租賃價??祻?fù)之家旗下醫(yī)藥電商平臺德開大藥房同樣如此。而完成天使輪融資后,健租寶會搭建獨立的電商平臺。李錦全稱,2017年,健租寶的目標(biāo)是實現(xiàn)盈利,2018則將全面進(jìn)行城市拓展,從目前的北京、上海拓展到廣州等城市。目前,健租寶團(tuán)隊總?cè)藬?shù)(包括北京和上海)共30人,涵蓋了財務(wù)、銷售、庫房、物流等各條線。作為創(chuàng)始人的李錦全是銷售人員出身,自稱做銷售“所向披靡、沒失敗過”,但現(xiàn)在將要面對的是從打工者到創(chuàng)業(yè)者的轉(zhuǎn)變。“采購、銷售、財務(wù)、質(zhì)量……都放不下,創(chuàng)業(yè)對綜合考慮判斷非常高要求。”另一個轉(zhuǎn)變,是對養(yǎng)老行業(yè)前所未有的體會?!安还茚t(yī)療器械還是養(yǎng)老業(yè)務(wù),都會不停面臨生死。有時候一臺護(hù)理床租出去的時候老人還在,拉回來的時候老人就不在了。我們的價值,是讓老人活得更有尊嚴(yán)。”李錦全說。
一起惠2017-02-15 09:42:54442 次
58同城(NYSE:WUBA)昨日晚間宣布,公司執(zhí)行副總裁張川已遞交辭呈,于2016年11月29日正式辭職。58同城強(qiáng)調(diào),張川的辭職并不是因為在業(yè)務(wù)、財物、會計或其他任何方面與公司存在分歧。為確保平穩(wěn)過渡,張川將與公司緊密協(xié)作。張川離職后,其職責(zé)將由公司CTO邢宏宇、執(zhí)行副總裁莊建東、高級副總裁何明科和其他幾位副總裁共同承擔(dān)。58同城董事長兼CEO姚勁波稱:“在過去的五年間,張川對公司極其忠誠,并作出了極大貢獻(xiàn),在這里我要表示衷心地感謝,并祝愿他前途更加美好?!?/div>
一起惠2016-11-30 09:27:18511 次
昨天有消息稱,58同城公司正在展開全員所謂“996工作制”,也就是每天上班時間從早9點到晚9點,一周上6天班,沒有任何補(bǔ)貼。此舉激怒了不少58同城的員工,58同城CEO姚勁波的微博也因此被擠爆。昨天,有58同城內(nèi)部人員爆料稱,公司內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)口頭傳達(dá),從9月份起,全體員工要按照“996工作制”來加班,而且公司不會給任何補(bǔ)償,包括加班餐、晚上打車補(bǔ)貼也沒有。由于沒有下達(dá)正式郵件,只是口頭傳達(dá),且沒有任何的補(bǔ)貼和加班費(fèi),此舉遭到58同城員工憤怒反對?,F(xiàn)在58同城對此時做出回應(yīng),稱每年的9、10月份都是平臺業(yè)務(wù)流量的高峰階段,為了應(yīng)對這種業(yè)務(wù)高峰階段,每年的9、10月份都會有常規(guī)性的動員。公司并不會強(qiáng)制要求所有人一定要按照“996”的規(guī)定來安排工作,公司倡導(dǎo)各部門不斷提升管理能力和工作效率,而不是靠延長工作時間采用“996”的強(qiáng)行規(guī)定來管理員工。據(jù)律師介紹,按照勞動法相關(guān)規(guī)定,在保障勞動者身體健康的條件下,延長工作時間每日不得超過3小時,每月不得超過36小時。在員工存在超時加班的情況下,即使是員工樂意自愿的,企業(yè)仍然會存在一定的用工風(fēng)險,包括勞動監(jiān)察檢查的風(fēng)險、被通報批評和被罰款的風(fēng)險、被舉報的風(fēng)險及仲裁和訴訟的風(fēng)險。
一起惠2016-09-02 08:54:18630 次