3月8日消息，據(jù)了解，2015年10月，中糧我買網(wǎng)獲得百度、泰康等企業(yè)的2.2億美元C輪融資。我買網(wǎng)官方表示，未來兩年，預(yù)計(jì)將投入1億美金用于冷鏈物流體系的布局，擴(kuò)大生鮮商品的配送范圍。據(jù)了解，2016年，我買網(wǎng)希望通過“吃”切入大健康消費(fèi)市場(chǎng)，將食品電商和更大的健康消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)合起來。關(guān)于冷鏈物流部分，2015年12月份我買網(wǎng)的武漢倉儲(chǔ)中心正式投入使用，連接了華北、華中、華東、華南四大區(qū)域。2016年還將投入更多資金在各地建設(shè)生鮮倉庫，打造全程冷鏈服務(wù)、擴(kuò)大服務(wù)范圍。對(duì)于江浙滬、廣東、京津冀這些核心地區(qū)，我買網(wǎng)計(jì)劃覆蓋到縣一級(jí)城市。此外，我買網(wǎng)還將深入在上游供應(yīng)鏈的布局，并專門提出了品牌化這一問題。我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，‘游深耕+牌化運(yùn)作’是避免同質(zhì)化和壟斷問題的關(guān)鍵點(diǎn)。我買網(wǎng)方面表示，上游供應(yīng)鏈雖然主要考慮產(chǎn)品的銷售和銷路，但也有品牌化操作的想法，但是難以形成規(guī)模和體系。我買網(wǎng)依托自身優(yōu)勢(shì)，可幫助上游產(chǎn)品進(jìn)行品牌化?！拔屹I網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了安萃、悠采、初萃、時(shí)怡、上質(zhì)、安至選等多個(gè)自研品牌。“應(yīng)供給側(cè)改革的需要，我買網(wǎng)也將以更高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)生鮮供應(yīng)鏈上游的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)?！敝屑Z我買網(wǎng)采取完全自營(yíng)模式，自建倉儲(chǔ)物流，投入了不少資金。同時(shí)，我買網(wǎng)從很早便發(fā)起了包裝箱回收活動(dòng)，收貨人可以獲贈(zèng)積分，此舉意在節(jié)能減排、同時(shí)提高效率、降低成本。我買網(wǎng)官方透露，目前包裝箱每月回收率達(dá)到60%以上，也為用戶如何處理這些包裝箱提供了便利。據(jù)悉，我買網(wǎng)生鮮食品覆蓋了水果、生禽、肉蛋、奶品等18個(gè)品類，生鮮SKU數(shù)超過3000，在冷鏈建設(shè)方面現(xiàn)已覆蓋全國173個(gè)城市，并逐步向全國進(jìn)行覆蓋。

3月8日消息，據(jù)了解，2015年10月，中糧我買網(wǎng)獲得百度、泰康等企業(yè)的2.2億美元C輪融資。我買網(wǎng)官方表示，未來兩年，預(yù)計(jì)將投入1億美金用于冷鏈物流體系的布局，擴(kuò)大生鮮商品的配送范圍。據(jù)了解，2016年，我買網(wǎng)希望通過“吃”切入大健康消費(fèi)市場(chǎng)，將食品電商和更大的健康消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)合起來。關(guān)于冷鏈物流部分，2015年12月份我買網(wǎng)的武漢倉儲(chǔ)中心正式投入使用，連接了華北、華中、華東、華南四大區(qū)域。2016年還將投入更多資金在各地建設(shè)生鮮倉庫，打造全程冷鏈服務(wù)、擴(kuò)大服務(wù)范圍。對(duì)于江浙滬、廣東、京津冀這些核心地區(qū)，我買網(wǎng)計(jì)劃覆蓋到縣一級(jí)城市。此外，我買網(wǎng)還將深入在上游供應(yīng)鏈的布局，并專門提出了品牌化這一問題。我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，‘游深耕+牌化運(yùn)作’是避免同質(zhì)化和壟斷問題的關(guān)鍵點(diǎn)。我買網(wǎng)方面表示，上游供應(yīng)鏈雖然主要考慮產(chǎn)品的銷售和銷路，但也有品牌化操作的想法，但是難以形成規(guī)模和體系。我買網(wǎng)依托自身優(yōu)勢(shì)，可幫助上游產(chǎn)品進(jìn)行品牌化?！拔屹I網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了安萃、悠采、初萃、時(shí)怡、上質(zhì)、安至選等多個(gè)自研品牌。“應(yīng)供給側(cè)改革的需要，我買網(wǎng)也將以更高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)生鮮供應(yīng)鏈上游的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)?！敝屑Z我買網(wǎng)采取完全自營(yíng)模式，自建倉儲(chǔ)物流，投入了不少資金。同時(shí)，我買網(wǎng)從很早便發(fā)起了包裝箱回收活動(dòng)，收貨人可以獲贈(zèng)積分，此舉意在節(jié)能減排、同時(shí)提高效率、降低成本。我買網(wǎng)官方透露，目前包裝箱每月回收率達(dá)到60%以上，也為用戶如何處理這些包裝箱提供了便利。據(jù)悉，我買網(wǎng)生鮮食品覆蓋了水果、生禽、肉蛋、奶品等18個(gè)品類，生鮮SKU數(shù)超過3000，在冷鏈建設(shè)方面現(xiàn)已覆蓋全國173個(gè)城市，并逐步向全國進(jìn)行覆蓋。

3月1日晚間消息，據(jù)“快遞小喬”公眾號(hào)發(fā)布的最新消息顯示：據(jù)內(nèi)部人士爆料，順豐速運(yùn)目前正與全峰快遞進(jìn)行收購事宜談判。該爆料人士稱，順豐與全峰的收購談判在春節(jié)前就已經(jīng)開展，但是在收購價(jià)格上至今尚未達(dá)成一致，全峰開出的收購價(jià)碼在20億人民幣以內(nèi)，與順豐的收購價(jià)格有2億的差價(jià)。最近一段時(shí)間，快遞行業(yè)各類重磅消息不斷。僅僅在上周就有：天天快遞宣布完成超6億元A輪融資；韻達(dá)獲復(fù)星、平安、招行等五大財(cái)團(tuán)聯(lián)合注資。除此之外，順豐、中通、百世匯通的上市消息更是滿天飛。一直以來，行業(yè)關(guān)于全峰資本市場(chǎng)運(yùn)作的傳聞只有其“將準(zhǔn)備登陸新三板”一說。資料顯示，全峰快速曾在2013年初，獲得力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本三家約2億元人民幣的投資；2013年12月獲得景林投資的B輪融資，具體金額不詳；2014年5月，全峰獲得云鋒基金和睿正資本4億元人民幣的C輪財(cái)務(wù)投資，行業(yè)有消息稱海通證券也可能參與了此輪融資。與之前不同的是，全峰快遞的C輪融資主要用到社區(qū)O2O和本地生活等新市場(chǎng)。全峰董事長(zhǎng)陳加海當(dāng)時(shí)也曾表示，融資后將重點(diǎn)布局社區(qū)O2O、本地生活等新興市場(chǎng)。完成C輪融資后，緊接著在2014年6月，全峰快遞斥資千萬并購了華南老牌快遞公司亞風(fēng)速遞。深圳亞風(fēng)是一家老牌物流服務(wù)公司，業(yè)務(wù)包含普貨快運(yùn)、快件速遞、商務(wù)配送、航空運(yùn)輸?shù)?。全峰快遞誕生于2010年，創(chuàng)始人陳加海。早在2013年初，行業(yè)便傳言國美電器、騰訊將收購全峰股權(quán)的說法，當(dāng)時(shí)全峰快遞內(nèi)部管理人士表示，曾與國美電器和騰訊有過洽談，但是最后沒有談攏。早在2010年，陳加海還是中通快遞北京區(qū)負(fù)責(zé)人，統(tǒng)管中通的整個(gè)華北市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)順豐快遞已經(jīng)成為快遞行業(yè)的龍頭公司，在高尖端市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀，陳加海一直想打造一個(gè)與順豐類似的快遞品牌。當(dāng)年北京中通被上海總部直營(yíng)，陳加海隨即離開了中通，著手籌備自己的快遞公司，并在當(dāng)年11月18日注冊(cè)了“全峰快遞”的品牌。隨后，陳加海首先收購了一家小型快遞公司佳驛快遞，當(dāng)時(shí)這家快遞公司在北京有20多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在廣州有幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，僅此而已，上海網(wǎng)點(diǎn)則一片空白，這是全峰快遞創(chuàng)立之初的全部家當(dāng)。短短5年多的時(shí)間，全峰快遞的發(fā)展在行業(yè)有目共睹。陳加海本人也被行業(yè)認(rèn)為是“實(shí)干派”的代表。現(xiàn)如今，全峰集團(tuán)已經(jīng)成為一家主要經(jīng)營(yíng)綜合供應(yīng)鏈及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)型企業(yè)。全峰集團(tuán)以整合國內(nèi)供應(yīng)鏈資源打造民族新品牌，持續(xù)塑造圍繞快件寄遞服務(wù)核心生態(tài)圈為目標(biāo)。立足華北、華東、華南、外圍四大服務(wù)區(qū)域，斥巨資面向全球提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。目前，全峰集團(tuán)旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風(fēng)快運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個(gè)子集品牌。全峰快遞品牌旗下主營(yíng)產(chǎn)品有：全峰標(biāo)快（標(biāo)準(zhǔn)快遞）、全峰優(yōu)盾（限時(shí)快遞、貴重優(yōu)盾、生鮮急配）、增值服務(wù)（代收貨款、VIP服務(wù)、簽收返單、電子面單、貨物保價(jià)、駐場(chǎng)服務(wù)、客服外包、短信通知、進(jìn)倉服務(wù)、方案定制）等；亞風(fēng)快運(yùn)品牌旗下主營(yíng)產(chǎn)品有：亞風(fēng)標(biāo)快（標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)）、閃電達(dá)（限時(shí)貨運(yùn)、貴品運(yùn)輸）、整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)、增值服務(wù)、定制化服務(wù)等；互聯(lián)網(wǎng)金融及O2O閃送品牌均可提供多套標(biāo)準(zhǔn)化及定制化解決方案。截至目前，全峰快遞品牌已開設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5000余家；亞風(fēng)快運(yùn)品牌已開設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2500余家。全峰快遞品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)64個(gè)；亞風(fēng)快運(yùn)品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)20個(gè)。全峰+亞風(fēng)的“陸運(yùn)+空運(yùn)”營(yíng)運(yùn)線路已延展至數(shù)千條運(yùn)輸線路覆蓋，全峰+亞風(fēng)的服務(wù)人員已達(dá)到50000余人。在獲得消息后第一時(shí)間和全峰快遞副總裁劉偉，全峰快遞副總裁兼亞風(fēng)總經(jīng)理林本洋進(jìn)行消息確認(rèn)均沒有得到回復(fù)。隨后，聯(lián)系到全峰快遞副總監(jiān)朱志輝，朱志輝表示“此消息不實(shí)”。而接近快遞行業(yè)內(nèi)的人士透露，順豐也有可能和全峰達(dá)成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。

1月31日消息，近日有消息稱人人車完成了新一輪融資，金額至少1.5億美元，預(yù)計(jì)春節(jié)前后正式宣布。資料顯示，人人車是成立于2014年4月的二手車C2C交易平臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)城市，在售個(gè)人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，成交均價(jià)10萬元。此前人人車已經(jīng)獲得過三輪投資：2014年底宣布完成由策源創(chuàng)投、雷軍系的順為資本領(lǐng)投的2000萬美元B輪融資；2014年4月獲得紅點(diǎn)投資500萬美元A輪融資；2015年8月獲得由騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資，包括雷軍在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投。人人車CEO李健曾對(duì)騰訊科技表示，C輪融資主要用于人人車的后續(xù)發(fā)展，一是建立“交易+服務(wù)”的體系，二是繼續(xù)加大市場(chǎng)投入，讓增速再快一些。李健進(jìn)一步表示，過去人人車主要聚焦在做交易，后續(xù)將更注重服務(wù)，包括滿足買方對(duì)車保養(yǎng)、維修的需求。無論是從創(chuàng)業(yè)還是資本層面來看，過去一年二手車電商正變得炙手可熱。眾多創(chuàng)業(yè)者瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，以不同模式切入二手車交易;資本大戰(zhàn)已經(jīng)開啟，車易拍、優(yōu)信拍、趕集網(wǎng)、人人車、好車無憂、車置寶等多個(gè)二手車電商交易平臺(tái)相繼獲得融資。近日有傳言稱瓜子二手車已完成A輪融資，估值10億美元。此外，據(jù)有流量和入口優(yōu)勢(shì)的BAT等大小巨頭也加快自己在二手車電商領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。除了BAT三巨頭之外，58同城在2015年11月宣布58二手車正式接入二手車評(píng)估平臺(tái);12月，趕集網(wǎng)上線“趕集好車”，號(hào)稱要投入1億美元進(jìn)軍二手車領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為二手車電商市場(chǎng)仍需培養(yǎng)，或?qū)⒃?016年迎來規(guī)模性爆發(fā)階段。

1月29日消息，今日，投資人士向網(wǎng)易科技透露剛從58趕集集團(tuán)剝離的瓜子二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)獨(dú)立完成了超2億美金的融資，此前瓜子二手車CEO楊浩涌在接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)曾透露新一輪融資將會(huì)在2016年春節(jié)前后完成，此次融資時(shí)間剛好吻合，網(wǎng)易科技向瓜子二手車方面求證，官方對(duì)此不予置評(píng)。該人士還稱，本輪融資有多家趕集時(shí)代投資人參與了融資，總體估值超過10億美金。據(jù)此前58趕集公告，瓜子二手車于2015年12月底整體完成從58趕集集團(tuán)的分拆，只有完成分拆之后才能進(jìn)行獨(dú)立融資，而在宣布分拆之日，楊浩涌曾個(gè)人注資瓜子二手車6000萬美金。此輪融資將會(huì)是其分拆后完成的A輪融資，楊浩涌在接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)曾表示，瓜子二手車將會(huì)是自己最后一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，而在這一輪創(chuàng)業(yè)中自己占據(jù)更多主動(dòng)，他表示“很多投資人希望投資，而投資過程的很多條款將由自己掌握主動(dòng)”。備受關(guān)注的瓜子二手車業(yè)務(wù)在廣告投放上也下足了血本。據(jù)了解，此輪融資融資最大的投入將會(huì)在市場(chǎng)投放層面，將會(huì)兌現(xiàn)楊浩涌對(duì)于2016年全年瓜子二手車在市場(chǎng)投放層面將投入10個(gè)億的承諾。近日，圍繞幾大二手車平臺(tái)的廣告戰(zhàn)引起了業(yè)界的關(guān)注，幾家在廣告戰(zhàn)的投入都超過了數(shù)億人民幣。根據(jù)該人士透露，瓜子二手車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一人人車近日也在進(jìn)行融資，此前人人車曾宣布獲得騰訊領(lǐng)投的C輪融資，而在如此燒錢的領(lǐng)域，對(duì)于資金的需求量非常大，如果瓜子先融資對(duì)于人人車壓力將會(huì)陡增。

1月20日消息，近日雅座首席戰(zhàn)略官王琳在一次分享中表示，他認(rèn)為是由于電商的互聯(lián)網(wǎng)思潮，導(dǎo)致了生活服務(wù)業(yè)的盈利水平在下降。王琳表示，O2O過去的三年來可以用“雞飛狗跳、一地雞毛”來概括，“整個(gè)生活服務(wù)行業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)出是服務(wù)形態(tài)，是沒有邊際成本的，不會(huì)因?yàn)榱看蠖鴮?dǎo)致成本降低。但反觀電商營(yíng)銷思路、工業(yè)營(yíng)銷思路，它可以放量、可以做折扣，但生活服務(wù)業(yè)不行。所以電商思潮導(dǎo)致O2O企業(yè)、電商、消費(fèi)者在過程中的錯(cuò)位，所以導(dǎo)致利潤(rùn)的下降?！辈⑶以谕趿湛磥恚€下的企業(yè)并不缺流量，缺的是流量的精細(xì)化管理。據(jù)其介紹，作為支付寶鏈條中一個(gè)免費(fèi)的CRM軟件，雅座主要幫助商戶收集客人信息之后進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，匹配支付寶的脫敏信息后，進(jìn)行有針對(duì)性的營(yíng)銷活動(dòng)，“去年雙十二，有商戶通過支付寶發(fā)展了4萬個(gè)會(huì)員，并且是產(chǎn)生實(shí)際交易的客人?！睂?duì)支付寶體系來說，通過雅座CRM的迭代和管理，也可以達(dá)到以下目的：第一，可以快速幫助商戶發(fā)展它的會(huì)員和忠誠客戶，第二，可以根據(jù)忠誠客戶的喜好給他相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)了解到，去年6月雅座獲得螞蟻金服零頭的數(shù)億元C輪融資。雅座官方數(shù)據(jù)稱，其通過基于SAAS的云計(jì)算技術(shù)與平臺(tái)，服務(wù)客戶覆蓋全國220個(gè)城市，累計(jì)為超過15000+餐飲門店提供精準(zhǔn)營(yíng)銷服務(wù)，管理超過5000+萬會(huì)員數(shù)據(jù)，日交易流水超百萬筆，年交易額達(dá)300億以上。

印度外賣O2O平臺(tái)Swiggy于近日完成3500萬美元C輪融資，投資方包括賽富亞洲、NorwestVenturePartners、AccelPartners、HarmonyPartners、RB投資和一家未公開的全球投資機(jī)構(gòu)。本輪融資后，Swiggy總?cè)谫Y額超過5300萬美元。Swiggy成立于2014年，位于印度班加羅爾，由RahulJaimimi、SriharshaMajety、NandanReddy聯(lián)合創(chuàng)立，現(xiàn)今其服務(wù)已覆蓋班加羅爾、孟買、德里等8個(gè)城市，接入5000家餐廳，月單量約100萬單，平均日單量超過3萬單。據(jù)此前報(bào)道，SwiggyA輪融資額為200萬美元，B輪1650萬美元融資于2015年6月完成，由NorwestVenturePartners和AccelPartners投資。在外賣配送方面，SwiggyCEOMajety表示外賣配送時(shí)間的把控是其未來業(yè)務(wù)重點(diǎn)。長(zhǎng)期以來，Swiggy運(yùn)用技術(shù)手段設(shè)定算法，優(yōu)化配送員配送路線，從而縮短配送時(shí)間。Majety稱，此次C輪融資將輪資金將用于技術(shù)人才的引進(jìn)，現(xiàn)今Swiggy平均配送時(shí)間為36分鐘，他希望技術(shù)升級(jí)能進(jìn)一步提高配送效率。在這一點(diǎn)上，Swiggy與美國同城按需快遞公司Postmates有所類同。此前曾報(bào)道過Postmates使用自行車配送，實(shí)現(xiàn)同城一小時(shí)送達(dá)，而Majety稱Swiggy之前的配送團(tuán)隊(duì)以摩托車為主，最近在試點(diǎn)自行車配送團(tuán)隊(duì)。據(jù)了解到，B輪融資時(shí)，Swiggy外賣配送團(tuán)隊(duì)就已超過150人。在配送費(fèi)用方面，Swiggy稱會(huì)向商家收取15%到25%的傭金，如果訂單較小，還會(huì)根據(jù)不同城市額外向用戶收取20-24盧比（約合人民幣1.9元-2.3元）配送費(fèi)用。隨著智能手機(jī)在印度的普及以及越來越多的人樂于享受訂餐平臺(tái)帶來的便利，印度的外賣O2O市場(chǎng)正不斷被挖掘。2015年7月，Swiggy的B輪投資方NorwestVenturePartners的SumerJuneja表示印度外賣O2O市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)60億美元。現(xiàn)今據(jù)稱印度外賣O2O市場(chǎng)規(guī)模已發(fā)展至150億美元。除Swiggy外，印度外賣O2O平臺(tái)還有主打健康飲食理念的iTiffin、Yumist、TapCibo等。

1月11日消息，據(jù)獲悉，日前，供應(yīng)鏈配送服務(wù)商——云鳥配送宣布完成C輪融資，融資額為一億美金，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉中國、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。云鳥配送透露，此輪融資將主要用技術(shù)研發(fā)、安全保障體系完善、服務(wù)品質(zhì)提升、標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)及開通新城市。據(jù)了解，云鳥配送自2014年11月成立以來，為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運(yùn)等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。目前云鳥配送已在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、武漢、成都、青島等16個(gè)一線城市開展業(yè)務(wù)。云鳥配送相關(guān)人士表示，未來將專注供應(yīng)鏈配送服務(wù)，做新型供應(yīng)鏈配送服務(wù)商，整合海量社會(huì)運(yùn)力資源，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)供應(yīng)鏈需求精確、高效匹配。此前，云鳥配送于2015年1月完成額度為一千萬美元的A輪融資，投資方為經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本；同年7月，完成B輪數(shù)千萬美金級(jí)融資，由紅杉中國領(lǐng)投、A輪三家投資方跟投。

1月11日消息，日前，貝貝網(wǎng)被爆北京分部已經(jīng)在去年11月底裁撤，對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士指出，這是由于大規(guī)模燒錢打價(jià)格戰(zhàn)致使貝貝網(wǎng)資金不足、戰(zhàn)略收縮。今日，高榕資本創(chuàng)始人張震為貝貝網(wǎng)“缺錢”的傳言進(jìn)行辟謠。張震表示，“目前為止，貝貝網(wǎng)賬上的現(xiàn)金一直超過其歷史融資額的總和，未來現(xiàn)金流會(huì)越來越好。”另外，據(jù)張震透露，貝貝網(wǎng)的GMV(GrossMerchandiseVolume，拍下訂單金額)與聚美一個(gè)量級(jí)，超過唯品會(huì)的母嬰品類。貝貝網(wǎng)于2014年上線，是目前國內(nèi)最大的母嬰垂直電商，上線九個(gè)月就先后獲得了1.5億人民幣的B輪融資和1億美金的C輪融資，而這其中都有高榕資本的身影。

1月6日消息，日前典典養(yǎng)車官方正式對(duì)外公布DCCP（Direct-Control-Chain-Project）直控加盟計(jì)劃后，再次宣布近期在杭州地區(qū)將上線50家實(shí)體加盟店。據(jù)了解，典典養(yǎng)車所謂的直控加盟計(jì)劃，即典典養(yǎng)車通過已有的平臺(tái)品牌優(yōu)勢(shì)，對(duì)線上線下流量及服務(wù)資源進(jìn)行整合，建立車后技術(shù)性管理性人才的孵化基地和標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)體系，形成完整成型的整店和集成改建的方案。進(jìn)而為加盟商戶提供從服務(wù)體系、人才培養(yǎng)、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)支持、供應(yīng)鏈等資源的支持。簡(jiǎn)單通俗講，典典養(yǎng)車就是要開加盟實(shí)體店了。結(jié)合其官方資料發(fā)現(xiàn)，典典養(yǎng)車除了為加盟店導(dǎo)流并不會(huì)收取商戶的加盟費(fèi)以外，通過“DCCP”后臺(tái)支撐系統(tǒng)，將為線下實(shí)體店提供一下服務(wù)：1、提供門店?duì)I建、定價(jià)、技術(shù)、材料、配件、SA培訓(xùn)等整店標(biāo)準(zhǔn)化管理流程；2、提供代招、培訓(xùn)、認(rèn)證、評(píng)級(jí)、績(jī)效方案支持等全方位員工解決方案；3、提供門店工位設(shè)計(jì)、開業(yè)/日常營(yíng)銷、6S/收銀/庫管等全方位門店管理解決方案；4、提供改造費(fèi)用按揭貸款支持，門店業(yè)績(jī)?nèi)請(qǐng)?bào)及經(jīng)營(yíng)資金管理；5、配件集采供應(yīng)，總部提供結(jié)算支持，大幅降低經(jīng)營(yíng)成本等配件供應(yīng)鏈支撐；6、引入典典車險(xiǎn)、年卡及未來更多盈利項(xiàng)目；7、為加盟商搭建1.5公里品牌授權(quán)保護(hù)圈，不會(huì)有相同品牌與其競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)介紹，典典線下連鎖加盟店內(nèi)有還設(shè)有“非現(xiàn)金支付通道”，用戶可以使用典典養(yǎng)車app直接付款。但業(yè)內(nèi)人士分析稱，典典養(yǎng)車切入后市場(chǎng)的廉價(jià)洗車模式已經(jīng)被市場(chǎng)驗(yàn)證走不通，大量追隨者走入寒冬就是最好的證明。其轉(zhuǎn)型到門店也是預(yù)料中的事情，因?yàn)楝F(xiàn)有的轉(zhuǎn)型方案中，平臺(tái)向上就要觸及供應(yīng)鏈端，向下最大的可能就是開設(shè)門店。自營(yíng)做供應(yīng)鏈，典典養(yǎng)車就要涉及更加繁瑣沉重的倉庫和庫存問題，資金周轉(zhuǎn)壓力明顯，博湃養(yǎng)車的資金鏈斷裂結(jié)局還歷歷在目，典典轉(zhuǎn)入線下門店也是被逼之舉。而新推出的DCCP門店模式，雖然由店主加盟承擔(dān)房租、人力等固定成本，但如果加盟商不掙錢也都會(huì)選擇脫離，典典能夠一次性同開50家店，給予門店加盟商的預(yù)期應(yīng)該不低。同時(shí)，典典養(yǎng)車雖然不是純自營(yíng)門店的方式進(jìn)入下線，也會(huì)與其他門店形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，導(dǎo)致其他門店的擔(dān)憂引發(fā)反彈效果。同時(shí)，還有業(yè)內(nèi)人士爆料稱，之所以典典敢此次如此高調(diào)進(jìn)入線下，主要是因?yàn)榈涞湟該Q股的方式變相收購了“杭州正能量汽車生活廣場(chǎng)”團(tuán)隊(duì)，他們負(fù)責(zé)實(shí)施“直控加盟計(jì)劃”，具體而言就是負(fù)責(zé)典典養(yǎng)車線下門店的開拓與運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，正能量控股創(chuàng)立于2014年1月總部位于杭州，旗下?lián)碛姓憬芰科嚪?wù)有限公司（正能量汽車服務(wù)連鎖）和杭州正能量品牌管理有限公司（正能量品牌管理）在內(nèi)的2家公司，前者主要負(fù)責(zé)正能量汽車服務(wù)連鎖直營(yíng)系統(tǒng)的發(fā)展和壯大；后者負(fù)責(zé)正能量品牌的輸出、植入和運(yùn)營(yíng)。正能量在杭州及周邊地區(qū)擁有的直營(yíng)與聯(lián)營(yíng)門店總計(jì)超過20多家。典典養(yǎng)車隸屬于杭州小卡科技有限公司，更名前為養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)，此前于2015年7月宣布獲得6000萬美金C輪融資，投資方不明。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)始人兼CEO費(fèi)岸，曾在騰訊、搜狗負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)；2011年擔(dān)任杭州淘然網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO；2013年做天使投資人；2014年創(chuàng)建“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”。據(jù)其C輪融資期間的數(shù)據(jù)顯示，典典養(yǎng)車目前已經(jīng)服務(wù)了30多所城市，合作商戶超過10000家，日均訂單突破60000單，其市場(chǎng)估值達(dá)5億美元。