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尊敬的惠友：大家好，因受京東合作伙伴政策通知，即日起一起惠插件助手目前停止對(duì)京東頁(yè)面一健返利功能，目前僅保留查貨、歷史比價(jià)功能，若大家使用返利請(qǐng)通過(guò)一起惠網(wǎng)頁(yè)去京東購(gòu)物，即可享受返利折扣，便捷操作如下：登陸一起惠——復(fù)制京東商品鏈接——粘貼一起惠搜索框——點(diǎn)擊搜索返利一起惠返利網(wǎng)2024年5月14日
2024-05-14 09:17:5210386 次
6月26日，數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)服務(wù)商壹站（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)、明勢(shì)資本跟投。本輪融資將用于公司市場(chǎng)拓展、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)和數(shù)據(jù)平臺(tái)的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投，G7和飛力達(dá)跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務(wù)于貨主，致力于實(shí)現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，而不是單點(diǎn)的信息化和過(guò)程的可視化。通過(guò)數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊，實(shí)現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評(píng)價(jià)的全程數(shù)字化，同時(shí)連接上下游的資源，在同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)協(xié)同?；谝颊尽叭珪r(shí)全景”的數(shù)據(jù)，可以幫助客戶完成診斷、預(yù)警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預(yù)測(cè)的工作，從而實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。未來(lái)基于平臺(tái)海量的數(shù)據(jù)和真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開放出去，連接市場(chǎng)上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品，客戶可以在壹站的平臺(tái)上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務(wù)產(chǎn)品，基于不同客戶的場(chǎng)景，選擇最合適的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和應(yīng)用，壹站式滿足客戶所有的需求。對(duì)于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認(rèn)為，中國(guó)的第三方物流是一個(gè)超過(guò)1.2萬(wàn)億的市場(chǎng)，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應(yīng)鏈體驗(yàn)倒逼2B供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)，以及5G時(shí)代的開啟，數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場(chǎng)券?！耙颊靖踩f(wàn)億級(jí)的第三方物流市場(chǎng)，以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動(dòng)力，助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路?！睋?jù)了解，壹站核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自中國(guó)外運(yùn)、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學(xué)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國(guó)最大的第三方物流企業(yè)中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理，在第三方物流領(lǐng)域有超過(guò)20年的工作經(jīng)驗(yàn)。在本次融資發(fā)布會(huì)上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場(chǎng)、明勢(shì)資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務(wù)商。壹站把底層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個(gè)平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務(wù)，但Uber和滴滴實(shí)現(xiàn)了從需求發(fā)起，到打車全過(guò)程的數(shù)字化，底層的位置服務(wù)、支付、評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗(yàn)，壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團(tuán)是一樣的。未來(lái)招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場(chǎng)景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場(chǎng)執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認(rèn)為，第三方物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)萬(wàn)億量級(jí)，行業(yè)集中度低，以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)模式為主，貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問(wèn)題無(wú)法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點(diǎn)。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)，為客戶提供訂單、供應(yīng)商、運(yùn)輸資源和結(jié)算等多維度管理服務(wù)，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國(guó)正迎來(lái)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的黃金期，國(guó)內(nèi)三方物流1.2萬(wàn)億的市場(chǎng)，有80萬(wàn)家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數(shù)字化程度低，存在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大機(jī)會(huì)。明勢(shì)資本看好壹站，其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，將技術(shù)、基礎(chǔ)運(yùn)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，基于實(shí)時(shí)可見(jiàn)性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時(shí)提供更好的物流交付服務(wù)體驗(yàn)。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱，未來(lái)數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來(lái)最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會(huì)被數(shù)字化，而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價(jià)值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量，讓C2M的供應(yīng)鏈成為可能。壹站會(huì)成為連接三方物流、運(yùn)力、司機(jī)、終端的交付平臺(tái)。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具，在平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)協(xié)作。通過(guò)平臺(tái)的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運(yùn)力、數(shù)字機(jī)器人等模塊，第三方物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對(duì)賬結(jié)算、評(píng)價(jià)等，都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。
2019-06-27 09:47:53935 次
在天貓國(guó)際這個(gè)平臺(tái)上面，大家可以購(gòu)買到海外的一些商品，隨著生活水平的不斷提升，大家都傾向于購(gòu)買海外的商品，天貓國(guó)際海外代購(gòu)需要身份證嗎?相信很多的人對(duì)此都感到疑惑吧!天貓國(guó)際購(gòu)買境外商品時(shí)需要提供真實(shí)身份信息，買家要把自己的無(wú)馬賽克的身份證照片發(fā)給店小二。在天貓國(guó)際平臺(tái)里面，主要供應(yīng)的有食品、保健品、母嬰產(chǎn)品、服飾鞋包以及美妝、個(gè)人護(hù)理用品和電子產(chǎn)品等，可以說(shuō)都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熱衷的“剛需”。天貓國(guó)際買國(guó)外產(chǎn)品，與在淘寶普通購(gòu)物不同。天貓國(guó)際網(wǎng)站明文寫著“天貓國(guó)際商品需要清關(guān)后入境，請(qǐng)您配合買家提交身份證正反面清晰圖片進(jìn)行個(gè)人物品入境申報(bào)?！边@是海關(guān)的要求，沒(méi)有身份證信息，東西就過(guò)不了海關(guān)。不過(guò)，在使用身份證照片的時(shí)候，親們還是要注意保護(hù)自己的隱私。您可以在身份證照片上打上“此身份證僅用于天貓國(guó)際購(gòu)物使用”的字樣，以避免照片被挪作他用。一方面，由于商品全部來(lái)自海外直郵，為了購(gòu)物的規(guī)范，物流在將貨物運(yùn)送入關(guān)時(shí)都要進(jìn)行申報(bào)，所以需要消費(fèi)者提供身份證信息。另一方面，身份證信息的提供確實(shí)是天貓國(guó)際貨源正規(guī)性的一種佐證。為什么有些要身份證有些不要.?1、海外代購(gòu)可以大致分為直郵和轉(zhuǎn)郵直郵就是國(guó)外的部分電商支持直郵中國(guó)，當(dāng)你拍下后，商品是直接從美國(guó)郵寄到你的家里，比如：美亞的部分商品是支持直郵的，而這些商品到達(dá)中國(guó)海關(guān)，需要商業(yè)報(bào)關(guān)，海關(guān)需要商品名，單價(jià)，收貨人等信息，核實(shí)后，才會(huì)放行，所以這些信息最后是交給海關(guān)的。2、轉(zhuǎn)郵是境外電商不支持直郵中國(guó)或者針對(duì)中國(guó)地址砍單等問(wèn)題，不得不將商品郵寄到當(dāng)?shù)貒?guó)家的一個(gè)地址(個(gè)人或者轉(zhuǎn)運(yùn)公司)，再由這個(gè)地址轉(zhuǎn)寄給你.當(dāng)郵寄時(shí)也分兩種情況：1)境外直郵你的家里，比如用USPS、DHL、UPS、英國(guó)聯(lián)邦快遞等，這些快遞因?yàn)閷儆趥€(gè)人郵寄個(gè)人，不需要商業(yè)報(bào)關(guān)，但也是需要提供收件人身份證的，因?yàn)橐獔?bào)關(guān)。2)境外轉(zhuǎn)郵到你家里，這種情況一般是轉(zhuǎn)運(yùn)公司在境外另一地有自己的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，而這些國(guó)家和地區(qū)有些因?yàn)榕c國(guó)內(nèi)的合作，郵寄不需要這些信息，比如新加坡，或者轉(zhuǎn)運(yùn)公司有自己的進(jìn)出口形式避免了這些流程，所以就不需要身份信息啦!1、保稅區(qū)模式無(wú)需身份證，海關(guān)抓取支付寶實(shí)名認(rèn)證信息清關(guān)，請(qǐng)自查支付寶是否完成實(shí)名認(rèn)證。2、另外，海外倉(cāng)也無(wú)需身份證，現(xiàn)在海關(guān)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓取買家的支付寶實(shí)名認(rèn)證的個(gè)人信息，買家完成支付寶實(shí)名認(rèn)證即可。暫不需要身份證，如有提示上傳清關(guān)資料，只要完成付款即可忽略哦。通過(guò)對(duì)上面內(nèi)容的了解，大家應(yīng)該清楚知道是否需要提供身份證信息了，至于其中的原因無(wú)外乎是兩種，一種是在貨物運(yùn)送入關(guān)的時(shí)候需要申報(bào)，一種是國(guó)際物流的相關(guān)規(guī)定是如此的。
2019-05-21 09:15:48566 次
日前，德國(guó)郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國(guó)際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來(lái)自英國(guó)和美國(guó)的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國(guó)站、亞馬遜美國(guó)站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時(shí)尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個(gè)市場(chǎng)：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問(wèn)權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個(gè)技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，通過(guò)MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購(gòu)買美國(guó)、英國(guó)商品，涵蓋17個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識(shí)并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊(cè)、海外牌照申請(qǐng)、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級(jí)代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個(gè)電商平臺(tái)MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個(gè)配送國(guó)家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場(chǎng)正處火熱時(shí)，一個(gè)物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場(chǎng)，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對(duì)于國(guó)際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒(méi)有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場(chǎng)的一個(gè)挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場(chǎng)。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會(huì)展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場(chǎng)的整體概況又如何呢？據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場(chǎng)的總收入為165億美元，預(yù)測(cè)到2022年，市場(chǎng)規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來(lái)10年的年增長(zhǎng)率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測(cè)，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無(wú)論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺(tái)Kilimall，其平臺(tái)所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場(chǎng)尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對(duì)美國(guó)和英國(guó)等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動(dòng)是否會(huì)對(duì)非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌?chǎng)局面帶來(lái)一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國(guó)內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)Jumia平臺(tái)切入非洲市場(chǎng)的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國(guó)升曾告訴一起惠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無(wú)論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢(shì)。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期開設(shè)電商平臺(tái)看起來(lái)似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛(ài)（UDA）網(wǎng)上購(gòu)物商城平臺(tái)，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護(hù)等，產(chǎn)品主要來(lái)自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺(tái)，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動(dòng)海外直購(gòu)業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無(wú)法訪問(wèn)，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛(ài)買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時(shí)隔兩個(gè)多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，“愛(ài)買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此果斷停下來(lái)調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說(shuō)在模式上各有千秋，但無(wú)非都是想借助物流優(yōu)勢(shì)搶占電商市場(chǎng)份額?；氐紻HL本身，品牌對(duì)于非洲市場(chǎng)而言確實(shí)是趨勢(shì)，但是如果無(wú)視非洲消費(fèi)能力和市場(chǎng)需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒(méi)有可能。瞿國(guó)升此前也說(shuō)道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購(gòu)買力主要還處于為了‘淘便宜’這個(gè)階段，消費(fèi)者希望在線上買到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對(duì)于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對(duì)于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運(yùn)營(yíng)起來(lái)估計(jì)沒(méi)有那么容易”。
2019-04-26 09:21:02565 次
雖然網(wǎng)購(gòu)方便快捷，但快遞不好，就會(huì)遇上很多麻煩。快遞投訴誰(shuí)，索賠更難?？爝f是通過(guò)什么手段來(lái)規(guī)避自己的責(zé)任呢？網(wǎng)購(gòu)要怎么選快遞才放心呢？1、陷阱1：包裝漂亮，容易被“搞丟”包裝越是漂亮的包裹很容易被私吞。國(guó)內(nèi)聞名的快遞公司，都是靠加盟發(fā)展起來(lái)，各個(gè)公司的管理手法不同，難免會(huì)遇到些害群之馬。對(duì)于貨物的丟失，加盟公司之前有一個(gè)內(nèi)部協(xié)議，查出在哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，1公斤以內(nèi)的包裹，公司要處罰該區(qū)域加盟公司500元錢，1公斤以上處罰2000元，但寄件人不一定拿得到這錢。拆招：對(duì)賠償標(biāo)準(zhǔn)快遞公司有告知業(yè)務(wù)，只要咬定是快遞員沒(méi)有對(duì)保價(jià)做說(shuō)明，官司就有的得打。2、陷阱2：貨品保價(jià)，只是“逗你玩”保丟不保損，一直都是快遞業(yè)的慣例。2008年10月后，快遞行業(yè)格式合同被工商總局清理后，這一條便不再出現(xiàn)在格式合同中。但實(shí)際是上有政策，下有對(duì)策，快遞公司對(duì)于保價(jià)物品，業(yè)務(wù)員會(huì)在格式合同外格外注明，保價(jià)只是保外包裝，并讓寄件人簽名，否則拒絕取件。只要外包裝沒(méi)有損壞或損壞過(guò)的痕跡，快遞公司一律不做賠償。拆招：快遞環(huán)節(jié)過(guò)多，亂丟是常有的事，最好的方法就是將包裝弄的嚴(yán)實(shí)一些，多包幾層，以免損壞。3、陷阱3：阻止驗(yàn)貨，轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)先簽字再驗(yàn)貨，是快遞公司內(nèi)部有明文規(guī)定的，就是快件人投訴，對(duì)快遞業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)也是紙糊的老虎。拆招：如果你簽完字，驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)物品有損壞，業(yè)務(wù)員會(huì)在接收單上證明后將物品拿回，一定要提出現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨的要求，否則業(yè)務(wù)員離開后，再發(fā)生什么事就說(shuō)不清了。4、陷阱4：交貨延誤，賠得其實(shí)很少按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《快遞服務(wù)》果同城快件送達(dá)時(shí)間超過(guò)72小時(shí)(3天)，異地快件送達(dá)時(shí)間超過(guò)168小時(shí)(7天)，就按照徹底延誤處理，如果快件交了保價(jià)，就按照保價(jià)賠償；如果未交保價(jià)，按照物品實(shí)際價(jià)格賠償，但是不超過(guò)本次服務(wù)費(fèi)的5倍。上述案例中，快遞公司根本就不怕投訴或官司。拆招：業(yè)務(wù)員承諾，必須寫在快遞的單據(jù)上，白紙黑字的證據(jù)，注明了違約的責(zé)任，并且有簽名作證，口頭承諾是無(wú)用的。5、陷阱5：冒名攬活，貨物難以送達(dá)快遞公司之間可以轉(zhuǎn)件，這是因?yàn)榭爝f公司冒用國(guó)際知名的公司的名方攬收郵件，有的快遞公司還公然打出EMS的代理招牌蒙騙用戶。拆招：投送國(guó)際郵件，肯定是找國(guó)際大公司，如聯(lián)邦快遞、DHL等。因?yàn)槌杀締?wèn)題，其實(shí)郵政EMS的許多國(guó)際件都是通過(guò)這些公司轉(zhuǎn)遞的，與其被輾轉(zhuǎn)投遞，還不如直接找大公司，還能跟蹤查詢。6、陷阱6：巧立名目，忽悠你多給錢大概會(huì)出現(xiàn)的情況：你若是要發(fā)件，業(yè)務(wù)員可能會(huì)問(wèn)你，“你沉得這個(gè)有多重？”若你說(shuō)：“大概2千克”，他則會(huì)說(shuō)4千克，若是你要求秤稱量，他會(huì)找推托之詞，如沒(méi)帶之類的。拆招：這類事情經(jīng)常發(fā)生在網(wǎng)店店主的身上，最好是自身配備一把彈簧秤或是電子秤。
2019-04-25 09:30:27562 次
日前，德國(guó)郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國(guó)際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來(lái)自英國(guó)和美國(guó)的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國(guó)站、亞馬遜美國(guó)站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時(shí)尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個(gè)市場(chǎng)：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問(wèn)權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個(gè)技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，通過(guò)MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購(gòu)買美國(guó)、英國(guó)商品，涵蓋17個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識(shí)并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊(cè)、海外牌照申請(qǐng)、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級(jí)代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個(gè)電商平臺(tái)MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個(gè)配送國(guó)家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場(chǎng)正處火熱時(shí)，一個(gè)物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場(chǎng)，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對(duì)于國(guó)際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒(méi)有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場(chǎng)的一個(gè)挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場(chǎng)。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會(huì)展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場(chǎng)的整體概況又如何呢？據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場(chǎng)的總收入為165億美元，預(yù)測(cè)到2022年，市場(chǎng)規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來(lái)10年的年增長(zhǎng)率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測(cè)，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無(wú)論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺(tái)Kilimall，其平臺(tái)所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場(chǎng)尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對(duì)美國(guó)和英國(guó)等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動(dòng)是否會(huì)對(duì)非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌?chǎng)局面帶來(lái)一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國(guó)內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)Jumia平臺(tái)切入非洲市場(chǎng)的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國(guó)升曾告訴一起惠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無(wú)論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢(shì)。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期開設(shè)電商平臺(tái)看起來(lái)似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛(ài)（UDA）網(wǎng)上購(gòu)物商城平臺(tái)，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護(hù)等，產(chǎn)品主要來(lái)自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺(tái)，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動(dòng)海外直購(gòu)業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無(wú)法訪問(wèn)，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛(ài)買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時(shí)隔兩個(gè)多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，“愛(ài)買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此果斷停下來(lái)調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說(shuō)在模式上各有千秋，但無(wú)非都是想借助物流優(yōu)勢(shì)搶占電商市場(chǎng)份額?；氐紻HL本身，品牌對(duì)于非洲市場(chǎng)而言確實(shí)是趨勢(shì)，但是如果無(wú)視非洲消費(fèi)能力和市場(chǎng)需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒(méi)有可能。瞿國(guó)升此前也說(shuō)道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購(gòu)買力主要還處于為了‘淘便宜’這個(gè)階段，消費(fèi)者希望在線上買到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對(duì)于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對(duì)于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運(yùn)營(yíng)起來(lái)估計(jì)沒(méi)有那么容易”。
2019-04-25 09:20:48628 次
從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，“無(wú)感知購(gòu)物”推動(dòng)零售行業(yè)不斷變革作為東南亞首家基于AI技術(shù)打造的智能消費(fèi)體驗(yàn)超市，同時(shí)也是京東X無(wú)人超市海外落地的首個(gè)門店，京東X無(wú)人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米，包含服飾、家居、美妝、日?？煜返榷鄠€(gè)商品品類，超過(guò)2000個(gè)SKU，是目前所有京東X無(wú)人超市中面積最大、SKU最豐富的一家。和國(guó)內(nèi)一樣，在X無(wú)人超市印尼PIK店完成消費(fèi)只需刷臉進(jìn)店、智能購(gòu)物和無(wú)感知結(jié)算三步走，消費(fèi)者進(jìn)店時(shí)，通過(guò)刷臉綁定個(gè)人身份和支付信息，因超市采用的RFID射頻識(shí)別技術(shù)，消費(fèi)者選完商品只需走過(guò)智能化結(jié)算通道就可以完成結(jié)算。與國(guó)內(nèi)不同的是，京東X無(wú)人超市印尼PIK店更加注重線下零售和互動(dòng)體驗(yàn)相結(jié)合，270平米的無(wú)人超市內(nèi)，消費(fèi)者可以根據(jù)豐富的商品隨心“逛”、“購(gòu)”，真正了解無(wú)人科技帶來(lái)的無(wú)感知購(gòu)物新體驗(yàn)。此外，基于京東在印尼豐富的SKU儲(chǔ)備以及龐大的物流和供應(yīng)鏈體系，X無(wú)人超市印尼PIK店在提供大量獨(dú)家SKU的基礎(chǔ)上，將定期對(duì)SKU品類做出更新，滿足消費(fèi)者不同的購(gòu)物需求。京東X無(wú)人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米，包含服飾、家居、美妝、日?？煜返瘸^(guò)2000個(gè)SKU。據(jù)了解，盡管融合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、生物識(shí)別等京東自研技術(shù)的X無(wú)人超市在海外屬于首次亮相，但在國(guó)內(nèi)，京東X無(wú)人超市在半年多的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)在北京、天津、西安、濟(jì)南、雄安新區(qū)等不同城市落地20余家門店，為消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)感知購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)，也成為增加城市科技感的新潮元素。從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，借助不斷進(jìn)行的技術(shù)研發(fā)和場(chǎng)景開拓，京東X無(wú)人超市已經(jīng)形成了一套完整的技術(shù)解決方案和成熟、可復(fù)制的商業(yè)模式，推動(dòng)著當(dāng)?shù)亓闶坌袠I(yè)不斷變革。用科技創(chuàng)新零售基礎(chǔ)設(shè)施，助力無(wú)界零售服務(wù)全球消費(fèi)者將X無(wú)人超市首個(gè)海外門店落地印尼，與京東在印尼當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)發(fā)展息息相關(guān)。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地，印尼是中國(guó)“一帶一路”倡議中極其重要的一環(huán)，也是京東集團(tuán)海外戰(zhàn)略第一站。自2016年3月京東印尼站運(yùn)營(yíng)以來(lái)，京東在印尼迅速發(fā)展，商品已發(fā)展到19個(gè)品類、127個(gè)子品類，SKU超過(guò)35萬(wàn)，服務(wù)超過(guò)2000萬(wàn)用戶，創(chuàng)造了超過(guò)2000個(gè)就業(yè)職位。京東印尼大部分出售商品均存放在自有倉(cāng)庫(kù)，配送服務(wù)覆蓋7大島嶼、483個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣，隨著更多倉(cāng)庫(kù)投入使用，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。在電商、物流、就業(yè)等相關(guān)方面，京東為印尼當(dāng)?shù)匕l(fā)展積極貢獻(xiàn)著自己的力量，除了完整的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施、世界級(jí)先進(jìn)的物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力，更智能的物流和零售體驗(yàn)也成為京東在印尼開展業(yè)務(wù)的重要方向。此前，代表京東智能物流先進(jìn)技術(shù)的無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人已在印尼展出亮相，此次X無(wú)人超市的落地則為當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)了全新的線上線下融合購(gòu)物體驗(yàn)和商業(yè)模式。京東X無(wú)人超市使用的RFID標(biāo)簽為印尼當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來(lái)全新的線上線下融合購(gòu)物體驗(yàn)。今年618期間，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在談到京東的“未來(lái)十年”時(shí)表示，“希望通過(guò)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈服務(wù)，服務(wù)全球的消費(fèi)者和品牌商，通過(guò)降低社會(huì)化成本，提升人們的美好生活水平。”在開放共生的理念下，京東物流先后與日本樂(lè)天市場(chǎng)、美國(guó)沃爾瑪、越南Tiki等電商和零售企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，與DHL、雅瑪多、UPS、德迅等物流企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以海外商流+跨境物流+本地配送+售后為核心，提供一站式進(jìn)出口解決方案。京東還與谷歌就無(wú)界零售在全球落地展開合作，服務(wù)全球的消費(fèi)者和品牌商。從讓中國(guó)制造和中國(guó)品牌走向全球，到把智能供應(yīng)鏈帶入更多的國(guó)家和地區(qū)，將無(wú)人科技與無(wú)界零售深度融合的無(wú)人超市落地海外，京東正朝著技術(shù)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的國(guó)際化企業(yè)邁進(jìn)。未來(lái)，隨著京東將更多創(chuàng)新的零售基礎(chǔ)設(shè)施能力帶到全世界，京東將服務(wù)全球消費(fèi)者，成為世界領(lǐng)先的智能商業(yè)體。
一起惠2018-08-03 09:27:35378 次
據(jù)彭博社報(bào)道，亞馬遜公司正準(zhǔn)備深入阿里巴巴總部所在地，與這家中國(guó)電子商務(wù)巨頭展開正面對(duì)決。在接下來(lái)的幾周里，亞馬遜即將在阿里巴巴總部所在地杭州舉辦一項(xiàng)活動(dòng)，與400家熱衷于將電子產(chǎn)品、汽車零部件、家居用品和更多產(chǎn)品直接賣給美國(guó)和歐洲消費(fèi)者的中國(guó)制造商展開互動(dòng)。本次活動(dòng)的邀請(qǐng)函顯示，亞馬遜專家將就購(gòu)買趨勢(shì)提供深入分析，以利于商家在2018年的假日季充分備貨。本次活動(dòng)由亞馬遜全球開店（AmazonGlobalSelling）項(xiàng)目提供贊助，活動(dòng)被命名為“為U而來(lái)”（ComingTogetherForU）。這次活動(dòng)是亞馬遜努力從電子商務(wù)平臺(tái)過(guò)渡為全球物流運(yùn)作的一部分，其宗旨是幫助亞馬遜商家走出去，直接對(duì)接中國(guó)制造商。亞馬遜公司將幫助商家直接從工廠采購(gòu)貨物，并將其運(yùn)送到其它國(guó)家，從而完成訂單并快速交貨，亞馬遜將從中收取費(fèi)用?？焖俳桓犊蓭椭鷣嗰R遜在美國(guó)的電子商務(wù)中占據(jù)主導(dǎo)地位，該公司希望將這種做法推廣到全球范圍內(nèi)，以便與阿里巴巴、eBay和Wish等電商抗衡。亞馬遜拒絕對(duì)此置評(píng)。目前在全球范圍內(nèi)，亞馬遜已擁有1億個(gè)高級(jí)用戶，作為主要電子商務(wù)平臺(tái)，他們有能力以點(diǎn)帶面，將一個(gè)國(guó)家的購(gòu)物者與另一個(gè)國(guó)家的商家聯(lián)系起來(lái)。該公司正在印度和拉丁美洲大力推進(jìn)，去年也在澳大利亞開展了業(yè)務(wù)，并通過(guò)收購(gòu)迪拜的Souq.com網(wǎng)站在中東站穩(wěn)腳跟。對(duì)于消費(fèi)者而言，無(wú)論住在巴黎、北京還是悉尼，都希望尋求更好價(jià)格和在國(guó)內(nèi)找不到的產(chǎn)品，因此，人們?cè)絹?lái)越愿意從海外商人那里購(gòu)買。根據(jù)DHL全球快遞在2016年發(fā)布的一份報(bào)告，跨境交易比國(guó)內(nèi)電子商務(wù)銷售增長(zhǎng)更快，預(yù)計(jì)到2020年總額將達(dá)到9000億美元，占到全球市場(chǎng)的20%?？缇充N售是亞馬遜物流發(fā)展的一大焦點(diǎn)。去年，該公司在紐約舉辦了一場(chǎng)活動(dòng)，為1500位商人提供貨幣兌換服務(wù)和語(yǔ)言翻譯工具，幫助他們向海外客戶銷售。亞馬遜公司可利用業(yè)務(wù)規(guī)模和與國(guó)際貨運(yùn)公司聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸?shù)葪l件獲得運(yùn)費(fèi)折扣，以此為誘餌，為平臺(tái)吸引更多商家和貨物。眼下已有超過(guò)200萬(wàn)個(gè)獨(dú)立商家在亞馬遜平臺(tái)上出售貨物，為每一筆銷售支付傭金。他們之間的競(jìng)爭(zhēng)有助于保持低價(jià)和更新庫(kù)存，并幫助亞馬遜吸引到超過(guò)3億的全球客戶。電子商務(wù)仍然是該公司在美國(guó)國(guó)內(nèi)最主要的業(yè)務(wù)。但隨著購(gòu)物者越來(lái)越愿意去國(guó)外尋找商品，亞馬遜看到了向在線商家出售更多服務(wù)的商機(jī)。這類服務(wù)的收入在第一季度激增了39%，達(dá)到93億美元。但是，亞馬遜的努力可能會(huì)給它的一些商業(yè)伙伴帶來(lái)麻煩?！爱?dāng)亞馬遜把中國(guó)工廠引入平臺(tái)、使其直接與終端消費(fèi)者接觸時(shí)，獨(dú)立商家將被迫直接與其供應(yīng)商展開競(jìng)爭(zhēng)，”Flexport公司的首席執(zhí)行官瑞恩·彼特森（RyanPetersen）說(shuō)，該公司幫助亞馬遜商家從海外進(jìn)口產(chǎn)品?！皩?duì)于那些轉(zhuǎn)售中國(guó)產(chǎn)品而非生產(chǎn)原創(chuàng)產(chǎn)品的商家而言，這種新的競(jìng)爭(zhēng)模式將使經(jīng)營(yíng)變得非常艱難?！?/div>
一起惠2018-05-17 09:41:08376 次
近期中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關(guān)。2月末傳出消息，華潤(rùn)萬(wàn)家原CEO陳碩加入順豐，負(fù)責(zé)順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財(cái)經(jīng)》證實(shí)，陳碩于2017年4月加入順豐集團(tuán)，目前為集團(tuán)CEO顧問(wèn)，提供商業(yè)定位等顧問(wèn)和管理支持。2月初，中通旗下的中通商業(yè)入局無(wú)人貨架領(lǐng)域，成為繼順豐之后第二家布局無(wú)人貨架的快遞公司。同一個(gè)月，申通在四川低調(diào)運(yùn)作的社區(qū)零售業(yè)務(wù)也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn)，得到了業(yè)界的關(guān)注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來(lái)看，快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇，包括了線上零售和線下零售，其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主，所銷售的商品圍繞社區(qū)生活，主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來(lái)越多新資本的涌入，阿里巴巴、騰訊、京東、美團(tuán)等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手，攪動(dòng)著零售這個(gè)長(zhǎng)久以來(lái)被傳統(tǒng)公司（沃爾瑪、家樂(lè)福、大潤(rùn)發(fā)、華潤(rùn)萬(wàn)家、永輝超市、物美、7-11等）統(tǒng)治的市場(chǎng)?？爝f公司長(zhǎng)久以來(lái)扮演的是商品運(yùn)送者這一角色，可以說(shuō)是零售舞臺(tái)上的“配角”，如今主營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè)，成為商品的銷售者，爭(zhēng)奪“主角”位置，這其中的原因是什么？零售行業(yè)是否會(huì)因?yàn)榭爝f公司的入局而發(fā)生改變？快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領(lǐng)域較早、動(dòng)作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年，順豐就開始試水零售業(yè)務(wù)，借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時(shí)令，通過(guò)快遞員來(lái)推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后，順豐開始嘗試運(yùn)營(yíng)電商平臺(tái)。2012年，順豐調(diào)整業(yè)務(wù)方向，將冷鏈技術(shù)定為核心競(jìng)爭(zhēng)力，推出對(duì)冷鏈技術(shù)要求比較高的生鮮食品電商平臺(tái)“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐正式在全國(guó)范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名為“順豐家”，同年，順豐控股剝離了負(fù)責(zé)線上線下零售業(yè)務(wù)的順豐商業(yè)板塊。2016年9月，“順豐家”更名為與線上生鮮平臺(tái)統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設(shè)計(jì)的零售模式不同，申通的零售業(yè)務(wù)是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人蔡瀟告訴《財(cái)經(jīng)》記者，申通的零售業(yè)務(wù)是由他發(fā)起的，始于攀枝花，同時(shí)也得到了總部的政策和技術(shù)支持。2015年，蔡瀟嘗試的第一個(gè)產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年，他的團(tuán)隊(duì)在成都開設(shè)了O2O模式的巨賢百味，包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺(tái)的線上服務(wù)。后來(lái)，蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺(tái)的合作只適合做線上，并不適合線下銷售，于是他開發(fā)并上線了自有手機(jī)應(yīng)用。蔡瀟表示，除社區(qū)零售外，申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學(xué)校等商家機(jī)構(gòu)的采購(gòu)配送問(wèn)題，為它們供應(yīng)生鮮食品。“每個(gè)店負(fù)責(zé)三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民，”蔡瀟向《財(cái)經(jīng)》記者解釋，“目前我們是30%的銷售額來(lái)自社區(qū)零售，70%來(lái)自商家機(jī)構(gòu)?！本o隨順豐和申通，中通、圓通、韻達(dá)和百世都先后入局零售。《財(cái)經(jīng)》記者對(duì)主流快遞物流公司在線上及線下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全統(tǒng)計(jì)：據(jù)《財(cái)經(jīng)》記者整理和觀察，多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務(wù)有幾個(gè)相似之處：首先，不論是線上還是線下，快遞公司經(jīng)營(yíng)的商品種類不多，且大多是生鮮食品、生活消費(fèi)品，以及少量跨境商品；其次，快遞公司所開設(shè)的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式（店面面積從幾十平米到一百平米不等），業(yè)務(wù)內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā)，兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣，同時(shí)為社區(qū)周圍的消費(fèi)群體提供將商品遞送到家的服務(wù)。第三，快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點(diǎn)空間，有的則將網(wǎng)點(diǎn)空間擴(kuò)大。“生鮮食品是每個(gè)消費(fèi)者都需要的東西，比鞋子、衣服之類的都好做。”就為什么快遞公司普遍選擇做生鮮食品，蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級(jí)物種，以及京東的7FRESH和美團(tuán)的掌魚生鮮都是這一領(lǐng)域的活躍者，無(wú)人貨架領(lǐng)域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影。快遞公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，在零售業(yè)人士看來(lái)，是因?yàn)榭爝f公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣，也看到了“黏住”消費(fèi)者的重要性。“這些公司都認(rèn)識(shí)到了直面消費(fèi)者、與消費(fèi)者產(chǎn)生更多關(guān)聯(lián)的必要性，而零售就是一個(gè)能夠幫助公司與消費(fèi)者建立更多直接聯(lián)系的入口?！毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院教授陳立平也向《財(cái)經(jīng)》記者表示，做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量，拿到有效的顧客信息，而僅做配送，顧客價(jià)值不掌握在快遞公司手里。同時(shí)，快遞業(yè)人士認(rèn)為，快遞公司做零售，是出于一種危機(jī)意識(shí)，為的是借助零售業(yè)務(wù)，給快遞這一主業(yè)制造需求，制造快遞包裹?！俺耸瞻l(fā)快遞，快遞網(wǎng)點(diǎn)也賣東西，這樣客戶選擇快遞服務(wù)的同時(shí)，還可以買蔬菜，需要吃，就需要送，我們?cè)侔咽卟怂偷郊依铮葷M足消費(fèi)者的購(gòu)買需求，也滿足他們的遞送需求?！辈虨t告訴《財(cái)經(jīng)》記者。蔡瀟表示，做零售必須服務(wù)于快遞這一主營(yíng)業(yè)務(wù)。“做零售是圍繞著做快遞的，給客戶提供增值服務(wù)，為的是加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，走出同質(zhì)化的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)?！庇娩N售商品的利潤(rùn)支付快遞網(wǎng)點(diǎn)的租金，輔助網(wǎng)點(diǎn)更好地完成物流業(yè)務(wù)，這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因。“快遞公司擴(kuò)充網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目，從僅僅收發(fā)快遞包裹，到兼賣零食生鮮，這樣能夠更好地提升空間使用效率，增加服務(wù)深度和穩(wěn)定性，緩解末端網(wǎng)點(diǎn)租金壓力，更好地完成派送和攬件服務(wù)。”中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書長(zhǎng)邵鐘林向《財(cái)經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者，很多年前，他在中國(guó)的一些小城市考察快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，還曾看到過(guò)一些快遞網(wǎng)點(diǎn)提供修車服務(wù)，或者兼賣化學(xué)品?！斑@和快遞公司做零售是一個(gè)道理，”邵鐘林表示，“為的正是借助提高服務(wù)品種和質(zhì)量，消化場(chǎng)所的租金成本，使快遞服務(wù)更穩(wěn)定?！币晃徊辉妇呙目爝f物流行業(yè)人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，快遞物流公司做零售還有一個(gè)目的，就是用零售業(yè)務(wù)來(lái)實(shí)踐服務(wù)于商家的供應(yīng)鏈平臺(tái)。百世就是一個(gè)例子。2015年，百世旗下的百世店加推出鄰里便利店，2016年收購(gòu)成都wowo連鎖便利店，通過(guò)自建和整合便利店，可以實(shí)踐和發(fā)展為便利店提供的B2B（企業(yè)對(duì)企業(yè)）服務(wù)。培育新動(dòng)能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后，還有行業(yè)整體上不得不面對(duì)的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實(shí)焦慮。“內(nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務(wù)高度同質(zhì)化，行業(yè)增速下滑，加之電商領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)傳導(dǎo)至快遞領(lǐng)域，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)51.7%，業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)44.6%，而2017年全年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)28%，業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)24.7%，業(yè)務(wù)量增速及業(yè)務(wù)收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi)，國(guó)內(nèi)各類快遞公司已超過(guò)8000家，但快遞行業(yè)的利潤(rùn)空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)平均單價(jià)從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競(jìng)爭(zhēng)、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外，中國(guó)的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國(guó)際綜合物流供應(yīng)商不同，中國(guó)的快遞公司高度依賴來(lái)自電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)，而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步，中國(guó)電商業(yè)務(wù)的增速也在放緩。中國(guó)快遞公司的發(fā)展壯大，很大程度上要感謝電子商務(wù)的崛起，而在龐大的電商交易規(guī)模中，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物是中國(guó)快遞行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力，過(guò)去幾年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的繁榮帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)的激增。然而，這一發(fā)展紅利的背面是，中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展對(duì)電商、對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的依賴性非常高。根據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)，目前網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物所產(chǎn)生的快件量占中國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量的60％以上，部分快遞公司網(wǎng)購(gòu)件占比甚至超過(guò)80%。這一情況就導(dǎo)致了快遞公司的發(fā)展過(guò)于被動(dòng)，一旦電商公司對(duì)快遞公司的需求出現(xiàn)變化，快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電商交易規(guī)模增長(zhǎng)速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢(shì)，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模增長(zhǎng)速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財(cái)經(jīng)》記者，在目前電商業(yè)務(wù)、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)均有所放緩的背景下，快遞物流公司將觸角伸向其他領(lǐng)域，培育增長(zhǎng)新動(dòng)能就成為一個(gè)非常重要的選項(xiàng)。試水資本蔡瀟認(rèn)為，快遞公司做零售，最大的優(yōu)勢(shì)就是客戶大數(shù)據(jù)，同時(shí)，一家成熟的快遞物流公司，它的許多加盟網(wǎng)點(diǎn)都在“自己的地方”生存了十幾年，有豐富的資源積累，這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務(wù)，而在做生鮮食品零售業(yè)務(wù)的過(guò)程中，快遞公司也能發(fā)揮和培育倉(cāng)儲(chǔ)、配送能力，尤其是冷鏈技術(shù)。中通相關(guān)負(fù)責(zé)人也向《財(cái)經(jīng)》記者表示，各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務(wù)，進(jìn)行不同模式、不同深度的嘗試，其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡(luò)本身的資源，利用快件本身所帶有的流量，以及快遞網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)末端升級(jí)改造，同時(shí)結(jié)合自身所擁有倉(cāng)配優(yōu)勢(shì)，切入零售渠道，進(jìn)而建設(shè)自有供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)商流和物流的有效融合，最后實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過(guò)，不少零售和快遞行業(yè)人士都認(rèn)為，從整體上看，快遞公司試水零售的成果并不顯著，快遞物流的優(yōu)勢(shì)和零售的契合度有限。有分析人士認(rèn)為，對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)，通過(guò)資本切入零售業(yè)或許是一個(gè)更適合的方式?！吧鐓^(qū)零售目前是一個(gè)投資熱點(diǎn)，但是目前看來(lái)，快遞公司自己開店不是一個(gè)好主意?！标惲⑵较颉敦?cái)經(jīng)》記者表示?！翱爝f公司想要完善上下游產(chǎn)品線，想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時(shí)，順便滿足社區(qū)的消費(fèi)需求，可實(shí)際上，零售和快遞沒(méi)有太多交集?！瓣惲⑵秸J(rèn)為，快遞物流公司應(yīng)該去收購(gòu)或者入股成熟的便利店，再去增加快遞自提點(diǎn)，這會(huì)比自己開店更順利?！巴ㄟ^(guò)收購(gòu)、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，這個(gè)邏輯是成立的?！标惲⑵奖硎?，目前快遞公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場(chǎng)日趨飽和，做零售的技術(shù)要求也很高，同時(shí)線下店的選址也很麻煩，需要大量加盟，因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?！翱爝f公司自己開店非常麻煩，覆蓋率很低，牽扯精力很大，是在做自己不擅長(zhǎng)的事情?！滨U躍忠也對(duì)目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評(píng)價(jià)，他表示，快遞公司進(jìn)入零售領(lǐng)域并沒(méi)有什么特別的優(yōu)勢(shì)，快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關(guān)聯(lián)性有限?！翱爝f公司進(jìn)軍便利店、超市和電商領(lǐng)域尚在試水期，目前還沒(méi)有較為成功的案例，快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合?！敝袊?guó)電子商務(wù)研究中心特約研究員丁威向《財(cái)經(jīng)》記者表示，“畢竟隔行如隔山，還是需要摸索，需要‘交學(xué)費(fèi)’?！耙皂権S為例，順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示，由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致，順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負(fù)責(zé)順豐線上及線下零售業(yè)務(wù)的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月，順豐控股的前身順豐控股（集團(tuán)）有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團(tuán)商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權(quán)，原因是商業(yè)業(yè)務(wù)尚處于探索期，無(wú)法與快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，會(huì)對(duì)上市資產(chǎn)造成較大波動(dòng)等因素。也就是說(shuō)，目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務(wù)。資料表示，剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本，讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財(cái)經(jīng)》記者，申通和圓通的商業(yè)業(yè)務(wù)也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察，他認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)店里進(jìn)口商品的認(rèn)知度并不高，同時(shí)很多商品與線上重合，因此該便利店很難吸引消費(fèi)者在自提商品的同時(shí)額外消費(fèi)。鮑躍忠認(rèn)為，在零售方面順豐做了幾次調(diào)整，但是還沒(méi)有找到感覺(jué)，未來(lái)還需要摸索，而實(shí)際上，包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進(jìn)行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來(lái)，這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?！霸S多電商和快遞公司，甚至地產(chǎn)公司（如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店）也進(jìn)入零售了，但是大多數(shù)公司都是基于對(duì)零售簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，這并不意味著他們對(duì)零售業(yè)的當(dāng)下和未來(lái)有準(zhǔn)確的判斷和把握?！滨U躍忠表示。事實(shí)上，不僅僅是新入局者還在探索，零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中，傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來(lái)的發(fā)展方向。在電商的沖擊下，近年來(lái)不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報(bào)道，2017年，受銷售額不斷下滑的影響，沃爾瑪關(guān)閉了11家在華門店，樂(lè)天瑪特退出中國(guó)市場(chǎng)，華潤(rùn)萬(wàn)家一年半的時(shí)間自營(yíng)門店減少了800多家，卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過(guò)11億元人民幣，僅2016年當(dāng)年就虧損5.37億元，而家樂(lè)福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負(fù)增長(zhǎng)后，引入了“救兵”騰訊和永輝，才平息了外界對(duì)其退出中國(guó)市場(chǎng)的猜測(cè)。鮑躍忠認(rèn)為，零售變革最重要的是，要由以商品為中心，轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺(tái)往線下實(shí)體店的銷售引流，還是從線下經(jīng)營(yíng)往線上平臺(tái)的銷售引流，目的都是通過(guò)結(jié)合線上和線下雙重力量，“黏住”顧客，提升銷量。然而，在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關(guān)系，做零售的公司需要用擁有社群化特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構(gòu)建與顧客之間的強(qiáng)關(guān)系?！翱墒悄壳耙庾R(shí)到問(wèn)題的公司并不多?！滨U躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示。“今天人們的物質(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足，做零售，就需要找到更多吸引消費(fèi)者的方式，讓顧客有消費(fèi)的理由。”陳立平告訴《財(cái)經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人，蔡瀟對(duì)目前攀枝花市場(chǎng)的零售業(yè)務(wù)表示滿意?！皼](méi)有走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的快遞公司，70%的包裹還來(lái)自電商，我們攀枝花這邊，30%來(lái)自電商，70%是自己制造的快遞包裹?！辈虨t告訴《財(cái)經(jīng)》記者?！拔覀兊那闆r已經(jīng)反過(guò)來(lái)了?！辈虨t表示。目前，申通的巨賢百味在成都有30多家店，店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等，2018年將會(huì)在四川以外的省市開設(shè)約10家新店；攀果鮮在攀枝花有5家店，同時(shí)，第六家店也在籌備之中，蔡瀟表示，這家店將是他第一次試水中型店面（預(yù)計(jì)面積為800平方米）。蔡瀟的團(tuán)隊(duì)將于2018年6月開始做pc端平臺(tái)，目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示，通過(guò)四川地區(qū)的試點(diǎn)，申通將來(lái)會(huì)把全部快遞網(wǎng)點(diǎn)都改造為“快遞＋零售＋遞送”的形式，同時(shí)也會(huì)開新店，新店數(shù)量將超過(guò)網(wǎng)點(diǎn)改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達(dá)拒絕了《財(cái)經(jīng)》記者有關(guān)今后零售業(yè)務(wù)進(jìn)一步的信息披露和采訪請(qǐng)求；截至發(fā)稿，順豐、中通尚未給出更多回復(fù)?！澳壳翱爝f公司做的零售僅僅是一種嘗試?！币晃徊辉妇呙目爝f行業(yè)從業(yè)人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者。但他認(rèn)可快遞公司做零售的必要性，“快遞公司需要控制末端資源（物流客戶），為將來(lái)的發(fā)展占領(lǐng)機(jī)會(huì)?！鄙坨娏謩t向《財(cái)經(jīng)》記者表示，快遞公司做零售并不尋求做得有多好，它們的零售投入依舊服務(wù)于物流主營(yíng)業(yè)務(wù)。鮑躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示，雖然目前看來(lái)，快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但這一變化預(yù)示著中國(guó)未來(lái)的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。
一起惠2018-04-02 09:14:07510 次
無(wú)人便利再怎么牛氣，從店到家這一段還需要?jiǎng)趧?dòng)力，硅谷在琢磨最后一公里的無(wú)人化。沒(méi)有方向盤、油門、剎車踏板和檔桿，以及駕駛員的座位，這樣的一輛小車從城市倉(cāng)駛出，穿過(guò)城市，到了樓下，給你發(fā)一條含密碼的App通知，你下樓看見(jiàn)了這輛外觀類似四座小轎車的“配送員”，用密碼打開其中一個(gè)車門，順利取到快遞，它又不急不忙地跑去下一家。這就是硅谷自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro日前發(fā)布L4級(jí)無(wú)人駕駛配送車。如果說(shuō)看起來(lái)與普通汽車有什么不同的話，除了內(nèi)部沒(méi)有所有為人類駕駛準(zhǔn)備的部件，車頂上有感應(yīng)器陣列，包含激光雷達(dá)、光學(xué)相機(jī)和雷達(dá)。此外，Nuro車身比一般的車小，差不多像豐田漢蘭達(dá)一樣高，但要窄的多，差不是普通車一半寬。之所以設(shè)計(jì)成輕型的，是為了適合在社區(qū)或者城市里穿行。設(shè)計(jì)師們認(rèn)為，富余出來(lái)的三四英尺空隙，能幫助它更好避開車禍。因?yàn)閷?duì)準(zhǔn)了貨物配送市場(chǎng)，Nuro無(wú)人車采用輕量化材料，降低車重，保護(hù)行人。車身兩側(cè)各有兩個(gè)可打開的貨倉(cāng)，總體載重量超過(guò)100公斤。經(jīng)過(guò)18個(gè)月的發(fā)展，Nuro有六輛車在收集數(shù)據(jù)和優(yōu)化路線，持續(xù)喂養(yǎng)學(xué)習(xí)中的機(jī)器。這款無(wú)人配送車可以在模擬的道路環(huán)境中，完成紅綠燈識(shí)別、行人識(shí)別、自動(dòng)變道、以及自主通過(guò)四向停車路口等操作。雖然只裝貨不拉人，Nuro也還面臨著所有無(wú)人駕駛汽車的都會(huì)有的公開行駛的挑戰(zhàn)。其已經(jīng)獲得了自動(dòng)駕駛圣地——加州的機(jī)動(dòng)車輛管理局執(zhí)照，準(zhǔn)備今年下半年上公共道路測(cè)試。另外，還需要美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全部的同意，才能在禁止完全無(wú)人駕駛的州運(yùn)行。無(wú)人配送的應(yīng)用場(chǎng)景很值得想象，電商送貨上門的最后一公里、外賣配送、便利店和商超的小范圍送貨等等。當(dāng)然，還有一些未解決的問(wèn)題，比如，沒(méi)有人把貨抗幾層樓，沒(méi)有人會(huì)敲門，消費(fèi)者拿到手里會(huì)不會(huì)更費(fèi)勁呢？怎樣防止人們不偷拿別人的貨物呢？很多細(xì)節(jié)值得商榷。目前，Nuro已經(jīng)完成了兩輪融資（都屬于A輪），累計(jì)獲得資金9200萬(wàn)美元。第一次融資由高榕資本領(lǐng)投，真格基金、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊等跟投。第二次融資由美國(guó)機(jī)構(gòu)GreylockPartners領(lǐng)投，原投資方繼續(xù)跟投?，F(xiàn)在，Nuro的一大任務(wù)是與大大小小的零售商，以及潛在的量產(chǎn)制造商展開協(xié)商。特斯拉的電動(dòng)半掛式卡車一面世就獲得了巨頭青睞，DHL、加拿大貨運(yùn)服務(wù)公司FortigoFreightServices以及沃爾瑪都訂貨了，準(zhǔn)備用來(lái)測(cè)試。
一起惠2018-02-02 09:50:13414 次
在剛剛過(guò)去的2017年，零售圈內(nèi)出現(xiàn)了很多新名詞，無(wú)人零售自然是其中之一。在整個(gè)無(wú)人零售業(yè)態(tài)中，相比無(wú)人便利店，無(wú)人貨架行業(yè)的熱度可謂是“后來(lái)居上”。短短半年時(shí)間，在資本助推下，玩家混戰(zhàn)、巨頭入場(chǎng)，搶地盤占地盤的大戲輪番上演。在經(jīng)歷了半年的野蠻生長(zhǎng)后，無(wú)人貨架行業(yè)仍沒(méi)有出現(xiàn)清晰明朗的戰(zhàn)局，群雄爭(zhēng)霸、逐鹿中原，每一個(gè)入局者都不敢掉以輕心?！盁o(wú)人貨架的本質(zhì)還是零售，所以未來(lái)誰(shuí)能掌握商品品質(zhì)、供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位布局和智能技術(shù)等核心競(jìng)爭(zhēng)力將決定著誰(shuí)能在最后主宰市場(chǎng)?！本〇|到家Go總經(jīng)理江軍說(shuō)道?？恐悄芄裢嫒珗?chǎng)景今年9月份，小編曾發(fā)表過(guò)京東到家進(jìn)軍無(wú)人貨架行業(yè)的相關(guān)文章。在當(dāng)時(shí)，京東到家無(wú)人貨架和市面上常見(jiàn)的開放式無(wú)人貨架并無(wú)太大差異，其可擺放在公司茶水間內(nèi)，向員工提供零售飲料等商品。但在隨后的11月份，京東到家就宣布新一代智能貨柜——京東到家Go已正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。京東到家Go完全不同于之前的開放式貨架，除了賣貨功能外，這臺(tái)貨柜自帶人臉識(shí)別、重力感應(yīng)、智能庫(kù)存管理和智能廣告牌等功能。據(jù)了解，消費(fèi)者在京東到家Go智能貨柜購(gòu)物，共需要四步：人臉識(shí)別→掃碼開門→自主取貨→關(guān)門付款。在人臉識(shí)別成功后，消費(fèi)者可使用京東到家App、京東App或微信進(jìn)行掃碼。官方信息顯示，京東到家Go是京東到家與京東無(wú)界零售實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)的智能貨柜，目前已經(jīng)覆蓋了包括北上廣深在內(nèi)的全國(guó)10個(gè)以上主要城市，擁有了近萬(wàn)個(gè)優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，進(jìn)駐騰訊、平安金服、58同城、DHL、中軟國(guó)際、京東等企業(yè)，預(yù)計(jì)服務(wù)人群已超過(guò)百萬(wàn)。和常見(jiàn)的開放式無(wú)人貨架相比，京東到家Go明顯更具科技感，同時(shí)它的成本也不像普通貨架那樣“親民”了。在行業(yè)仍處于占點(diǎn)位拼規(guī)模的階段，京東到家緣何盯上成本更高的智能貨柜呢？江軍表示，普通的無(wú)人貨架只能布置在辦公室等封閉式場(chǎng)景中，但京東到家從一開始就想覆蓋全場(chǎng)景，滿足不同場(chǎng)景下的用戶需求。京東到家Go覆蓋場(chǎng)景可以延伸至樓道、電梯口、社區(qū)、商場(chǎng)、加油站、娛樂(lè)場(chǎng)所、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等有流動(dòng)人群的開放空間內(nèi)。在他看來(lái)，全場(chǎng)景覆蓋可以影響消費(fèi)者的決策，也可以長(zhǎng)期培養(yǎng)和改變用戶消費(fèi)習(xí)慣。“當(dāng)京東到家Go的規(guī)模足夠大后，用戶會(huì)習(xí)慣用京東App和京東到家App掃碼購(gòu)物。如果我們可以滿足消費(fèi)者的所有需求，在他們的潛意識(shí)里就會(huì)想到要通過(guò)京東和京東到家買東西，這可能是比為京東引流更重要的事情?！北晨烤〇|打硬仗據(jù)京東到家方面介紹，京東到家Go將與整個(gè)京東的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行協(xié)同，并共享京東到家平臺(tái)上沃爾瑪、永輝超市等商超資源，從而拓展商品品類和控制成本。同時(shí)，京東商城積累的消費(fèi)數(shù)據(jù)也可以向京東到家Go提供指導(dǎo)，“我們可以通過(guò)京東商城的數(shù)據(jù)初步了解用戶的消費(fèi)習(xí)慣，可以知道哪些地方消費(fèi)密集，用戶更需要哪些東西。在現(xiàn)在我們也在鋪設(shè)初期，規(guī)模擴(kuò)大后，這個(gè)協(xié)同效應(yīng)會(huì)更加明顯?！苯娊榻B稱。其實(shí)，如果我們放眼整個(gè)線下零售，在過(guò)去一年出現(xiàn)的零售新業(yè)態(tài)中，似乎都還沒(méi)有規(guī)模足夠龐大的獨(dú)角獸。在整個(gè)無(wú)人貨架行業(yè)里，根據(jù)各家公司的官宣資料，布局點(diǎn)位最多的也僅有幾萬(wàn)家，這個(gè)數(shù)量在業(yè)內(nèi)不少玩家看來(lái)都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。江軍也認(rèn)為：“從整個(gè)零售行業(yè)來(lái)看，目前線下還沒(méi)有哪個(gè)公司有大規(guī)模的店鋪數(shù)量，這也導(dǎo)致線上線下的聯(lián)動(dòng)并不容易。但是具有規(guī)模之后，會(huì)自然而然的聯(lián)動(dòng)起來(lái)，甚至可以通過(guò)線下完善線上的數(shù)據(jù)，使得用戶畫像更加精準(zhǔn)?！蹦沉闶蹣I(yè)內(nèi)人士向小編表示，無(wú)人貨架主要受以下幾個(gè)因素影響：第一是深度的供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)能力，在鋪設(shè)大量點(diǎn)位后，如何保持運(yùn)營(yíng)效率的提高將成為每個(gè)玩家繞不過(guò)去的問(wèn)題，正是所謂的“占江山易，守江山難”；第二，地面部隊(duì)的BD能力，要在擴(kuò)張階段保持點(diǎn)位的鋪設(shè)速度；第三，品類的差異化拓展，在快消品毛利低的情況下，通過(guò)擴(kuò)展生鮮品類可以拉升利潤(rùn)等等?！熬〇|到家Go可以利用京東和達(dá)達(dá)的物流能力，實(shí)現(xiàn)快速上新和精準(zhǔn)補(bǔ)貨?！苯娤蛐【幷f(shuō)道，“京東在全國(guó)的配送站點(diǎn)未來(lái)都可以作為京東到家Go的前置倉(cāng)，這能夠減少配送距離，提高補(bǔ)貨效率。目前，京東到家鋪設(shè)的部分無(wú)人貨架點(diǎn)位，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)一日兩配?！毙袠I(yè)亂戰(zhàn)不靠砸錢在整個(gè)無(wú)人貨架市場(chǎng)中，有些玩家已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場(chǎng)的階段，有些玩家則在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、選點(diǎn)等不同維度尋求差異化。據(jù)估算，第四季度無(wú)人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元，美團(tuán)系、阿里系等多個(gè)派系的創(chuàng)業(yè)者相繼進(jìn)場(chǎng)。在無(wú)人貨架的多個(gè)派系中，京東到家、順豐等公司的參戰(zhàn)都被看做是巨頭力量的代表。在這場(chǎng)混戰(zhàn)中，雖然背靠京東的供應(yīng)鏈和資金優(yōu)勢(shì)，但京東到家并不打算靠“砸錢”取勝。“砸錢絕對(duì)不是取勝的最好方式，縱觀歷史，有太多砸錢失敗的案例了。我們研究和鋪設(shè)智能設(shè)備，就是想在成本和門檻提高之后，大家不會(huì)在隨便擺放貨架，盲目搶占點(diǎn)位。再加上低成本的供應(yīng)鏈和物流配送優(yōu)勢(shì)，將線上線下能力打通，讓線下數(shù)據(jù)線上化，都會(huì)幫助我們建立一定的壁壘?！苯娬f(shuō)道。此外，前文提及過(guò)的全場(chǎng)景布局也是江軍眼中的優(yōu)勢(shì)之一。不止一位零售從業(yè)者向小編表示，無(wú)人貨架行業(yè)的新入局者將沒(méi)有機(jī)會(huì)了。無(wú)人貨架的辦公室場(chǎng)景過(guò)于單一，行業(yè)天花板相對(duì)較低。放眼全行業(yè)，一年的GMV規(guī)模大致僅為500~600億元。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺曾表示：“京東到家Go是京東到家全場(chǎng)景消費(fèi)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。未來(lái)，我們將融合京東到家平臺(tái)、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài)，構(gòu)建完整的全場(chǎng)景、全時(shí)效、全品類的消費(fèi)者購(gòu)物需求解決方案?！痹诮娍磥?lái)，京東到家Go正在尋找零售市場(chǎng)中的新增量。傳統(tǒng)商超到用戶的距離大致是3-5公里，便利店是500米，但用戶在0-500米區(qū)間的需求也應(yīng)該被滿足，智能貨柜是可以添補(bǔ)這個(gè)空白的。和傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨機(jī)相比，京東到家Go采用掃碼開門的取貨方式，取消了傳統(tǒng)自動(dòng)售賣機(jī)的投幣系統(tǒng)、抓手、貨道等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，使其在同樣占地空間下可以擺放更多商品。談及明年的鋪設(shè)目標(biāo)時(shí)，江軍表示京東到家Go會(huì)在2018年開始大規(guī)模鋪設(shè)?！澳壳斑€沒(méi)有具體的數(shù)字目標(biāo)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在以鋪設(shè)智能貨柜為主，而智能貨柜在2018年的產(chǎn)能會(huì)快速爬坡，屆時(shí)，我們的優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位的數(shù)量也會(huì)大規(guī)模增加?！?/div>
一起惠2018-01-03 09:37:05510 次
繼歐美之后，中東儼然已經(jīng)成為又一個(gè)跨境電商新藍(lán)海市場(chǎng)。中東+北非擁有15億人口基數(shù)，上網(wǎng)人數(shù)超過(guò)9000萬(wàn)人，同時(shí)正在以400%速度爆發(fā)增長(zhǎng)，雖然當(dāng)?shù)仉娚唐鸩捷^晚，但是市場(chǎng)需求大。再加上當(dāng)?shù)貙?shí)行貿(mào)易開放政策，我國(guó)的“一帶一路”、“海上絲綢之路”，都在鼓勵(lì)跨境電商貿(mào)易發(fā)展?；蛟S，正是看到了這個(gè)新的市場(chǎng)、新的機(jī)遇，4年前，曹英杰帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)辦了電商購(gòu)物平臺(tái)——Kingsouq.com。曹英杰表示，他在迪拜生活了近26年，對(duì)中東地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣以及用戶的消費(fèi)心理都有一定的了解，再加上此前一直從事一般貿(mào)易，憑借著對(duì)中東市場(chǎng)的理解，僅僅用了不到4年時(shí)間，他就把Kingsouq打造成了中東地區(qū)頗具影響力的電商平臺(tái)。（Kingsouq董事長(zhǎng)曹英杰）目前，Kingsouq部位于阿聯(lián)酋迪拜，在深圳、沙特、伊朗設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。Kingsouq致力于幫助國(guó)內(nèi)中小企業(yè)、區(qū)域品牌以及中國(guó)在海外企業(yè)開立線上銷售渠道，是國(guó)內(nèi)中小企業(yè)以及海外華人企業(yè)面向中東市場(chǎng)的一個(gè)主要通道。創(chuàng)業(yè)途中遇資金難題新一輪擬融資8千萬(wàn)對(duì)于一個(gè)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，只有天時(shí)、地利和人和都具備了，才會(huì)有更大的機(jī)會(huì)獲取成功。在曹英杰看來(lái)，在他準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，這一切條件都成熟了，他知道屬于自己的機(jī)會(huì)到來(lái)了。中東地區(qū)的貿(mào)易開放政策，讓跨境電商呈現(xiàn)一片藍(lán)海市場(chǎng)，加上他在海外多年的生活，對(duì)中東當(dāng)?shù)厝宋?、風(fēng)俗等有了更深的了解與認(rèn)識(shí)，再配上他從事一般貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)，他有信心自己能夠在中東地區(qū)電商圈里打出一片天地?！皬囊话阗Q(mào)易來(lái)講，中東地區(qū)一直是個(gè)很好的市場(chǎng)。第一，當(dāng)?shù)貨](méi)有產(chǎn)業(yè)，機(jī)會(huì)很大。第二，沒(méi)有貿(mào)易壁壘。從過(guò)去我們經(jīng)營(yíng)一般貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這應(yīng)該會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)電商的一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，所以我們決定在中東試一試?！辈苡⒔鼙硎?，這就是他當(dāng)初在迪拜設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)電商的初衷。其實(shí)，在創(chuàng)業(yè)的路上并不都是一帆風(fēng)順的，即使準(zhǔn)備得再充足，也會(huì)多少遇到一些坎坷。在談及到創(chuàng)辦Kingsouq過(guò)程中遇到的最大困難是什么時(shí)？曹英杰毫不猶豫地說(shuō)道，資金。在他看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)是一個(gè)需要大量資本運(yùn)作的項(xiàng)目。但由于是剛開始做電商平臺(tái)，經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有意識(shí)到資金問(wèn)題，于是就一邊運(yùn)營(yíng)，一邊尋找投資方，通過(guò)一年的努力找到了風(fēng)投，但是，忽然間國(guó)家政策改變，人民幣對(duì)海外投資收緊，投資泡湯，所有的資金都必須自籌。于是，曹英杰和他的Kingsouq遇到了資金難題。再加上Kingsouq準(zhǔn)備擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模，這也需要資金的支撐，曹英杰只有尋找新一輪融資。很幸運(yùn)，曹英杰找到了新的投資方。曹英杰表示，Kingsouq目前的融資情況進(jìn)行順利，新一輪融資金額大概在8千萬(wàn)人民幣左右，估計(jì)資金會(huì)在明年2月份前到位。在被問(wèn)及拿到這輪融資后，Kingsouq接下來(lái)如何發(fā)展時(shí)？曹英杰透漏，Kingsouq將會(huì)擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模、推廣規(guī)模和銷售規(guī)模。銷售模式以平臺(tái)為主發(fā)揮好資源優(yōu)勢(shì)目前，kingsouq的銷售模式以平臺(tái)為主，主要是賣方入住提供商品，kingsouq提供平臺(tái)服務(wù)、產(chǎn)品推廣和物流服務(wù)等，同時(shí)，還有自營(yíng)部分。目前平臺(tái)銷售和自營(yíng)的銷售比例大概是七比三，平臺(tái)銷售占70%，自營(yíng)占30%。曹英杰表示，Kingsouq網(wǎng)站的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要以家庭消費(fèi)產(chǎn)品為主，基本涵蓋電子產(chǎn)品、服裝、禮品、家居和玩具等全品類，在供應(yīng)商的發(fā)展上，也力求做到全品類。迪拜是國(guó)際貿(mào)易大都市，為電商企業(yè)的發(fā)展奠定非常好的前提條件。雖然中東地區(qū)電商的發(fā)展也充滿著競(jìng)爭(zhēng)，但遠(yuǎn)沒(méi)有國(guó)內(nèi)那么激烈，當(dāng)然各個(gè)電商競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)處在不同的層面，而Kingsouq作為擁有著中國(guó)商品資源的電商在當(dāng)?shù)厥欠浅Ｓ懈?jìng)爭(zhēng)力的。Kingsouq這幾年發(fā)展迅速，在與本土電商souq的競(jìng)爭(zhēng)中也有一定的優(yōu)勢(shì)?！拔覀兒蛃ouq的不同點(diǎn)在于我們采取的是資源優(yōu)先模式，我們一定要為登陸我們平臺(tái)的賣方提供良好的服務(wù)，讓賣方得到充分的利益，這樣賣方才有動(dòng)力、有能力為客戶提供更好的產(chǎn)品服務(wù)?！辈苡⒔苷J(rèn)為資源優(yōu)勢(shì)是Kingsouq最大的競(jìng)爭(zhēng)力。在曹英杰看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)電商競(jìng)爭(zhēng)白熱化，迪拜看似很多電商在競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上都是一些未來(lái)沒(méi)有規(guī)模的電商，因?yàn)橹饕馁Y源不在他們手上。他還刻意強(qiáng)調(diào)了這里的資源優(yōu)勢(shì)來(lái)自于兩個(gè)方面，一是中國(guó)是產(chǎn)品大國(guó)，具有產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)；二是中國(guó)電商發(fā)展成熟，kingsouq平臺(tái)很多商家擁有在亞馬遜、eBay等上的銷售經(jīng)驗(yàn)，有能力做好第三方平臺(tái)業(yè)務(wù)。同時(shí)，他還透露，未來(lái)Kingsouq會(huì)在小金額的電商金融領(lǐng)域有所作為。自建物流、海外倉(cāng)提升用戶購(gòu)物體驗(yàn)在中國(guó)以及很多歐美國(guó)家做電商，物流快遞早已有成熟的基礎(chǔ)，但目前中東地區(qū)國(guó)家物流還不算成熟。在中國(guó)，賣家有很多物流服務(wù)商可以選擇，完整的ERP系統(tǒng)可供直接對(duì)接使用，很容易操作。但中東的物流、支付與管理則需要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r特別定制，因?yàn)檫@關(guān)系著消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。在曹英杰眼中，在中東地區(qū)做電商，物流不是大問(wèn)題，最大的問(wèn)題是支付。物流方面，Kingsouq擁有自己的物流公司——beonelogistics，全力支持Kingsouq的跨境電商配送方案實(shí)施。Kingsouq每天有接近10噸的貨物從中國(guó)到迪拜，貨物到達(dá)迪拜后，會(huì)進(jìn)行當(dāng)?shù)嘏伤停u家發(fā)貨不必糾結(jié)運(yùn)費(fèi)，成本為10元人民幣，合作公司派送成本為15元。支付方面，曹英杰認(rèn)為主要還是信任問(wèn)題，Kingsouq支持貨到付款，但目前正在做支付結(jié)構(gòu)的調(diào)整，希望讓更多客戶支持現(xiàn)場(chǎng)付款。同時(shí)，Kingsouq還與其他支付服務(wù)商進(jìn)行合作，比如在沙特阿拉伯有saudipost，阿曼有aramex，其他國(guó)家有DHL，而在伊朗還有自己的公司，但目前還沒(méi)有開展支付業(yè)務(wù)。曹英杰還表示，Kingsouq在迪拜、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯都建有海外倉(cāng)——米倉(cāng)。目前，迪拜的米倉(cāng)有30000平方尺左右，明年會(huì)增加一個(gè)米倉(cāng)——meastore。從米倉(cāng)發(fā)貨到阿聯(lián)酋一般需要兩天，到沙特阿拉伯會(huì)在三到五天派送，而從中國(guó)發(fā)貨到迪拜，一般需要三到五天時(shí)間。在清關(guān)方面，曹英杰介紹道，單件的個(gè)人物品少于800美元，迪拜是免關(guān)稅的，除了手機(jī)，他們一般的客單價(jià)不會(huì)高于800美元，而大部分手機(jī)又都會(huì)放在米倉(cāng)來(lái)操作。如果真的很多單子超過(guò)800美元，他們會(huì)主動(dòng)向迪拜海關(guān)申報(bào)，不過(guò)電子產(chǎn)品是零關(guān)稅，明年才開始交增值稅。曹英杰堅(jiān)信，只有解決好物流、支付問(wèn)題，提高時(shí)效，簡(jiǎn)化程序，才能真正提升用戶購(gòu)物體驗(yàn)。幫更多“中國(guó)造”走向中東未來(lái)會(huì)涉足社交電商曹英杰認(rèn)為，雖然中東地區(qū)與中國(guó)確實(shí)有文化、信仰的差異，有著不同的風(fēng)俗習(xí)慣，但就家庭消費(fèi)來(lái)講并沒(méi)有什么差異，他們也需要服裝、需要禮品、需要電子產(chǎn)品等，而中國(guó)的這些產(chǎn)品又有著很大的競(jìng)爭(zhēng)力?！白尭嗟闹袊?guó)企業(yè)，中國(guó)優(yōu)質(zhì)商家入駐到Kingsouq平臺(tái)，擴(kuò)大銷售規(guī)模，讓中國(guó)產(chǎn)品的根牢牢扎根于中東每一個(gè)家庭?！辈苡⒔茉谡劦饺绾螏椭嗟摹爸袊?guó)造”走向中東市場(chǎng)時(shí)，如此說(shuō)道。他希望，能夠通過(guò)Kingsouq這個(gè)平臺(tái)，把更多的中國(guó)服裝、家居電子產(chǎn)品、戶外用品等，賣到中東地區(qū)各個(gè)國(guó)家。那么，如何做好本地化推廣？曹英杰提了兩點(diǎn)，建立口碑和扎根community（圈子）。他們更加看重社交媒體，和不同的專業(yè)團(tuán)體、不同國(guó)家的人、不同文化的人打造community，這是推廣的核心。社交電商近年來(lái)在中國(guó)發(fā)展火熱，曹英杰認(rèn)為這也許會(huì)成為一種趨勢(shì)，同時(shí)，他還表示，直播電商也會(huì)成為一種流行。而在被問(wèn)及以后是否會(huì)涉足社交電商時(shí)，“我們跟著時(shí)代步伐和市場(chǎng)步伐，已經(jīng)安排和規(guī)劃了。”曹英杰如是說(shuō)道。
一起惠2017-12-05 09:38:04370 次
Lazada、Shopee等電商企業(yè)進(jìn)入中國(guó)招商讓中國(guó)跨境賣家逐漸認(rèn)識(shí)到東南亞市場(chǎng)的潛力。而在這個(gè)多島區(qū)域中，泰國(guó)成為中國(guó)出口最重要的市場(chǎng)之一。那么，這個(gè)使用泰語(yǔ)的市場(chǎng)究竟值不值得中國(guó)賣家進(jìn)入呢？怎么樣才能很好開發(fā)這片潛力股？日前，移動(dòng)營(yíng)銷服務(wù)商Yeahmobi（易點(diǎn)天下）結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場(chǎng)調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商資訊：泰國(guó)篇》報(bào)告，授權(quán)小編發(fā)布。該報(bào)告從地域、貿(mào)易情況、互聯(lián)網(wǎng)普及率、電商環(huán)境、營(yíng)銷策略、支付、物流及稅收等方面對(duì)對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全面的解讀。以下為Yeahmobi的報(bào)告全文（經(jīng)小編整理）：地域綜述東盟國(guó)家電商排名：4人口：6886萬(wàn)（2016年）組成部分：76個(gè)府，府下設(shè)縣、區(qū)、村，首都曼谷是唯一的府級(jí)直轄市。官方語(yǔ)言：泰語(yǔ)GDP：$0.407萬(wàn)億（2016年）貨幣：泰銖（THB）域名：.th2014年軍隊(duì)推翻英拉政府奪權(quán)后，泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)緩慢，然而隨著2016年泰國(guó)實(shí)行經(jīng)濟(jì)刺激政策，旅游業(yè)的發(fā)展和工資的上漲使得泰國(guó)民眾的消費(fèi)意愿提高，電子商務(wù)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)潛力分析社會(huì)人口分布泰國(guó)的人口主要為農(nóng)業(yè)人口，集中在泰國(guó)的中部、東北和北方，但城市的移民正在快速上升，城市人口約占到50.4%，集中在首都曼谷等大城市。92%的電子商務(wù)交易集中在曼谷，其擁有較高的互聯(lián)網(wǎng)普及率、更好的物流和金融基礎(chǔ)設(shè)施。依舊龐大的農(nóng)村人口會(huì)限制泰國(guó)數(shù)字市場(chǎng)的發(fā)展，但也意味著巨大待開發(fā)的農(nóng)村市場(chǎng)。泰國(guó)貿(mào)易情況2016年泰國(guó)全年貿(mào)易總額約為$2150億，出口出現(xiàn)0.45%的正增長(zhǎng)（駐清邁總領(lǐng)館經(jīng)商室數(shù)據(jù)），前三大貿(mào)易伙伴為中國(guó)、日本、美國(guó)。2016年泰國(guó)出口市場(chǎng)占比為：美國(guó)（11.38%），中國(guó)（11.06%），日本（9.55%），進(jìn)口市場(chǎng)占比為：中國(guó)（21.59%），日本（15.76%），美國(guó)（6.19%）?；ヂ?lián)網(wǎng)普及率截至2017年10月，泰國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達(dá)3,800萬(wàn)人，占總?cè)丝跀?shù)的55.5%。其中，智能手機(jī)用戶人數(shù)達(dá)到了3,220萬(wàn)人，占互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的84.9%；平板用戶人數(shù)為1,130萬(wàn)人，占總?cè)丝跀?shù)的16.6%。泰國(guó)移動(dòng)設(shè)備的快速普及極大促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展。泰國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶中使用智能手機(jī)上網(wǎng)的比例遠(yuǎn)高于其他電子設(shè)備，超過(guò)一半的泰國(guó)網(wǎng)購(gòu)行為是在移動(dòng)設(shè)備上完成的。泰國(guó)移動(dòng)電商市場(chǎng)占整體電商市場(chǎng)的份額達(dá)49%。根據(jù)MasterCard2016年11月的調(diào)查，過(guò)半數(shù)（54.4%）的受訪者稱他們會(huì)在線瀏覽產(chǎn)品但只會(huì)偶爾通過(guò)線上購(gòu)買，不到1/3（28.7%）的受訪者稱他們會(huì)在線瀏覽產(chǎn)品并線上購(gòu)買。并且得出在受訪者投票前的三個(gè)月，泰國(guó)的數(shù)字購(gòu)買人均量為3.4，是調(diào)查的東南亞六個(gè)國(guó)家中最低的。根據(jù)開泰研究中心整理，泰國(guó)B2C電子商務(wù)市場(chǎng)總值僅相當(dāng)于中國(guó)的2%，線上購(gòu)物者支出約占中國(guó)的一半。在跨境購(gòu)買方面，泰國(guó)消費(fèi)者跨境電商購(gòu)物的增長(zhǎng)速度要比泰國(guó)整體電商市場(chǎng)快得多。PayPal/Ipsos調(diào)查顯示，2016年泰國(guó)200萬(wàn)人在線上進(jìn)行跨境購(gòu)物，約占電商消費(fèi)者的四分之一。PayPal/Ipsos估計(jì)2017年泰國(guó)跨境電商購(gòu)物支出將增長(zhǎng)84％。對(duì)于想要進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)的公司來(lái)說(shuō)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者強(qiáng)烈的購(gòu)物需求，移動(dòng)設(shè)備的高滲透率都將推動(dòng)電子商務(wù)的健康發(fā)展。然而龐大的農(nóng)村人口數(shù)量，較少的線上購(gòu)買量使得整個(gè)市場(chǎng)仍有巨大發(fā)展空間。除此之外，物流聯(lián)通、支付、網(wǎng)絡(luò)安全與欺詐都是泰國(guó)需要克服的難題。電商環(huán)境2016年泰國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)總交易額達(dá)到2.52萬(wàn)億泰銖（約合756億美元）。根據(jù)泰國(guó)電子交易發(fā)展署（ElectronicTransactionsDevelopmentAgency）預(yù)測(cè)，2017年泰國(guó)整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)9.86%，B2B市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.67萬(wàn)億泰銖（約合501億美元），在整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)的占比達(dá)59.56%，實(shí)現(xiàn)8.63%的增長(zhǎng)，B2C交易額達(dá)8126億泰銖（約合244億美元），同比增長(zhǎng)15.54%，在電子商務(wù)市場(chǎng)中的占比達(dá)28.89%。增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)使用的增加以及物流和電子支付系統(tǒng)的改進(jìn)，提高了線上購(gòu)物的便利性和消費(fèi)者對(duì)在線購(gòu)物的信心。電子商務(wù)零售業(yè)預(yù)計(jì)2015年至2020年期間，泰國(guó)的零售電子商務(wù)銷售額將達(dá)到18.9%，到2020年將有望增長(zhǎng)一倍達(dá)到約56.9億美元。eMarketer預(yù)計(jì)，到2020年，泰國(guó)電子商務(wù)的總零售份額將增長(zhǎng)至2.5%。根據(jù)公開資料顯示，泰國(guó)2017年上半年電商市場(chǎng)總交易額大約在300億銖左右，其中平臺(tái)上可供交易商品總數(shù)超過(guò)500萬(wàn)件。泰國(guó)上半年電商單月交易記錄發(fā)生在6月份，總交易額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的73億泰銖。Lazada是長(zhǎng)期以來(lái)在泰國(guó)的主要電子商務(wù)平臺(tái)。據(jù)DIMarketing于2017年4月的投票，該國(guó)97.4％的數(shù)位買家表示他們知道Lazada，83.6％的用戶在該平臺(tái)進(jìn)行過(guò)購(gòu)買行為。落后于Lazada，Shopee的數(shù)字購(gòu)買量排在第二位，占受訪者總數(shù)的18.8%。其次是本土二手銷售網(wǎng)站Kaidee（13.6%）和酒店預(yù)訂平臺(tái)Agoda(10.2%)，只有不到10%使用韓國(guó)的11street（9.2%）。競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)在泰國(guó)電商市場(chǎng)，近年來(lái)，不光本土企業(yè)崛起，亞馬遜、阿里等巨頭也都紛紛在此開疆?dāng)U土，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。目前，比較受關(guān)注的泰國(guó)電商企業(yè)有Lazada、Kaidee、WeLoveShopping、iTrueMart等。阿里投資控股的東南亞電商平臺(tái)Lazada也已成為泰國(guó)第一大電商平臺(tái)。2017年9月，京東與泰國(guó)最大零售商之一的尚泰集團(tuán)（CentralGroup）投資5億美元成立一家電商與財(cái)經(jīng)技術(shù)的合資公司（該數(shù)據(jù)來(lái)源于界面新聞及小編）。根據(jù)DIMarketing的研究，服裝是泰國(guó)最受歡迎的數(shù)字購(gòu)買產(chǎn)品類別：四月份全國(guó)44.8％的消費(fèi)者購(gòu)買了衣服和配件。個(gè)人護(hù)理占比為39.4％，其次是化妝品（36.8％），技術(shù)產(chǎn)品（不包括電腦和移動(dòng)設(shè)備）（30.0％）和旅行（20.2％）。五分之一以上的受訪者購(gòu)買了剩下的產(chǎn)品?！疤﹪?guó)4.0”政策此外，泰國(guó)政府重點(diǎn)關(guān)注“泰國(guó)4.0”政策，其中包括為全國(guó)所有村莊建設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)分配預(yù)算。擁有全國(guó)寬帶網(wǎng)絡(luò)將有助于彌合數(shù)字鴻溝，通過(guò)電子商務(wù)渠道促進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展。政府有著創(chuàng)造下一代數(shù)字應(yīng)用平臺(tái)的愿景，以適應(yīng)和促進(jìn)電子市場(chǎng)、電子支付和電子政務(wù)等在線活動(dòng)。商業(yè)環(huán)境經(jīng)濟(jì)–2016年推行經(jīng)濟(jì)刺激政策2016年，泰國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸走出2015年以來(lái)的低迷狀態(tài)。泰國(guó)政府通過(guò)高投資等措施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，年末實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)3.2％，略低于3.3％的預(yù)期目標(biāo)。全年通貨膨脹率為0.2％，低于泰國(guó)央行1％~4％的區(qū)間目標(biāo)。而根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和發(fā)展局的報(bào)告，泰國(guó)在2017年第二季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為四年內(nèi)最快，GDP增長(zhǎng)了3.7%。經(jīng)濟(jì)刺激政策為農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金，刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)。2017年1月，泰國(guó)的最低工資四年內(nèi)首次增長(zhǎng)，這一切使得電子商務(wù)在泰國(guó)擁有了巨大的發(fā)展推動(dòng)力。2016年未達(dá)到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期與2017年GDP增長(zhǎng)加快主要是受到全球貿(mào)易的疲軟和復(fù)蘇的影響，可推斷其電子商務(wù)的發(fā)展也易受外界國(guó)際經(jīng)濟(jì)因素的影響。營(yíng)銷渠道數(shù)字廣告花費(fèi)根據(jù)eMarketer的預(yù)測(cè)，隨著泰國(guó)電子商務(wù)的熱潮，數(shù)字廣告支出有望在2017年增長(zhǎng)25.0%，達(dá)到$4.114億，占媒體廣告總額的18.5%。預(yù)計(jì)到2021年，這一比例將攀升至28.7%。由于泰國(guó)的寬帶速度在不斷提高，尤其在移動(dòng)設(shè)備方面，其往往成為互聯(lián)網(wǎng)接入的切入點(diǎn)，使得泰國(guó)的移動(dòng)廣告支出增長(zhǎng)迅速，預(yù)計(jì)2017年將增長(zhǎng)64%，占整個(gè)數(shù)字廣告的41.8%。社交媒體在泰國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶當(dāng)中，社交媒體的使用十分普遍，并且對(duì)投放在其中的廣告信任度很高。2016年5月《曼谷郵報(bào)》的文章中稱Facebook，Line和YouTube是泰國(guó)最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)曼谷社交媒體營(yíng)銷公司LexiconBusinessCommunications的調(diào)查，泰國(guó)擁有4600萬(wàn)Facebook注冊(cè)用戶（可能一個(gè)人同時(shí)擁有多個(gè)賬戶），這意味著，F(xiàn)acebook全球的賬戶中，其中有2%是從泰國(guó)登錄的。Facebook是泰國(guó)最頂級(jí)的社交媒體。根據(jù)2015年7月TNS的數(shù)據(jù)，在16~25歲的互聯(lián)網(wǎng)用戶中，有超過(guò)3/4（78%）的用戶每日使用Facebook。此外Youtube的每日使用率也達(dá)到了51%。Nielsen在2015年9月的一篇博文中表示，在東南亞各國(guó)中，泰國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶最相信社交媒體廣告，60％的受訪者表示在社交媒體上的廣告是值得信賴的。泰國(guó)是出名的社交電商市場(chǎng)。全球咨詢公司PricewaterhouseCoopers（PwC）調(diào)查了25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，發(fā)現(xiàn)泰國(guó)51%的網(wǎng)購(gòu)者通過(guò)社交媒體購(gòu)物，這一比例世界排名第一。此外，有92％的在線購(gòu)物者在購(gòu)買之前使用Facebook查找和研究新產(chǎn)品。通常，商家會(huì)在Facebook或Instagram上開設(shè)“店鋪”，并發(fā)布商品的圖片和細(xì)節(jié)。潛在的購(gòu)物者可以瀏覽和查詢產(chǎn)品的可用性，并通過(guò)一個(gè)流行的聊天應(yīng)用，如LINE，來(lái)安排一種支付方式，通常是銀行轉(zhuǎn)賬。很難準(zhǔn)確地衡量泰國(guó)社交商業(yè)的市場(chǎng)的規(guī)模，因?yàn)樯缃幻襟w的大部分銷售都是通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬進(jìn)行的，商家也不愿透露自己的實(shí)際收入。2016年6月，F(xiàn)acebook開始在泰國(guó)測(cè)試社交電商付款，并在同年8月推出全球首個(gè)FacebookShop，中小商家可直接在Facebook上建立“商店”并進(jìn)行線上交易。支付方式現(xiàn)金支付仍占主流與大多數(shù)東南亞國(guó)家一樣，泰國(guó)大多數(shù)消費(fèi)者在線上購(gòu)物時(shí)偏愛(ài)現(xiàn)金支付。根據(jù)aCommerce2017年2月的數(shù)據(jù)，在其平臺(tái)上進(jìn)行的線上購(gòu)物份額中，超過(guò)3/4（78.7%）是選擇了貨到付款，選擇信用卡的占到20.9%，而借記卡僅占0.9%。泰國(guó)的電子支付發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮蟆Ｄ壳坝捎诰W(wǎng)絡(luò)安全等問(wèn)題，泰國(guó)還沒(méi)有像中國(guó)支付寶這樣普及度非常高的第三方支付，而泰國(guó)央行對(duì)電子支付的管理也比其他渠道支付更加嚴(yán)格，微信支付就曾在2016年5月被泰國(guó)央行警告在泰業(yè)務(wù)并未獲得授權(quán)。但隨著智能手機(jī)的普及，消費(fèi)者對(duì)于支付方式便捷的需求漸增。2016年泰國(guó)電子支付交易額達(dá)888億泰銖，增長(zhǎng)20%。許多電子支付平臺(tái)會(huì)與當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)關(guān)系公司結(jié)成聯(lián)盟，提供電子支付方式。其中，京東金融與泰國(guó)本地的尚泰集團(tuán)合作成立合資公司，電子支付將是首先落地的核心業(yè)務(wù)，而關(guān)鍵之一在于適應(yīng)泰國(guó)嚴(yán)格的監(jiān)管體系，獲得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)。PromptPay計(jì)劃望開啟無(wú)現(xiàn)金社會(huì)國(guó)與一批銀行合作，于2017年1月27日全國(guó)同步開通“即時(shí)支付（PromptPay）”——P2P電子資金轉(zhuǎn)賬服務(wù)，標(biāo)志著國(guó)家電子支付（Nationale-Payment）計(jì)劃正式實(shí)施的第一步，該計(jì)劃未來(lái)還將擴(kuò)展到其他領(lǐng)域。泰國(guó)央行就PromptPay手續(xù)費(fèi)上限給出的最終解釋為，企業(yè)電子轉(zhuǎn)賬金額10萬(wàn)泰銖以上最高可收取15泰銖手續(xù)費(fèi)。而轉(zhuǎn)出方為普通個(gè)人的則按普通個(gè)人電子轉(zhuǎn)賬規(guī)定執(zhí)行，即5000泰銖免手續(xù)費(fèi)。開泰研究中心估計(jì)“即時(shí)支付（PromptPay）”可使消費(fèi)者的轉(zhuǎn)賬支付交易成本平均降低30%，同時(shí)有助于降低泰國(guó)金融體系的現(xiàn)金管理成本，預(yù)測(cè)到2026年整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系通過(guò)電子渠道支付的金額占比有望從2017年的30%（2016年為23.8%）提升至50%，客戶使用現(xiàn)金和支票的比例將從目前的70%降至低于50%。稅收企業(yè)所得稅在泰國(guó)具有法人資格的公司都須依法納稅，納稅比例為凈利潤(rùn)的30%，每半年繳納一次?；?、聯(lián)合會(huì)和協(xié)會(huì)等則繳納凈收入的2%-10%，國(guó)際運(yùn)輸公司和航空業(yè)的稅收則為凈收入的3%。未注冊(cè)的外國(guó)公司或未在泰國(guó)注冊(cè)的公司只需按在泰國(guó)的收入納稅。正常的業(yè)務(wù)開銷和貶值補(bǔ)貼，按5%-100%不等的比例從凈利潤(rùn)中扣除。對(duì)外國(guó)貸款的利息支付不用征收公司的所得稅。企業(yè)間所得的紅利免征50%的稅。對(duì)于擁有其他公司的股權(quán)和在泰國(guó)證券交易所上市的公司，所得紅利全部免稅，但要求持股人在接受紅利之前或之后至少持股3個(gè)月以上。企業(yè)研發(fā)成本可以作雙倍扣除，職業(yè)培訓(xùn)成本可以作1.5倍扣除。注冊(cè)資本低于500萬(wàn)銖的小公司，凈利潤(rùn)低于100萬(wàn)銖的，按20%計(jì)算繳納所得稅；凈利潤(rùn)在100-300萬(wàn)銖的，按25%計(jì)算繳納。在泰國(guó)證交所登記的公司凈利潤(rùn)低于3億銖的，按25%計(jì)算繳納。設(shè)在曼谷的國(guó)際金融機(jī)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)營(yíng)總部按合法收入利潤(rùn)的10%計(jì)算繳納。國(guó)外來(lái)泰投資的公司如果注冊(cè)為泰國(guó)公司，可以享受多種稅收優(yōu)惠。個(gè)人所得稅個(gè)人所得稅納稅年度為公歷年度。泰國(guó)居民或非居民在泰國(guó)取得的合法收入或在泰國(guó)的資產(chǎn)，均須繳納個(gè)人所得稅。稅基為所有應(yīng)稅收入減去相關(guān)費(fèi)用后的余額，按從5%到37%的五級(jí)超額累進(jìn)稅率征收。按照泰國(guó)有關(guān)稅法，部分個(gè)人所得可以在稅前根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣除，如租賃收入可根據(jù)財(cái)產(chǎn)出租的類別，扣除10-30%不等；專業(yè)收費(fèi)中的醫(yī)療收入可扣除60%，其他30%，著作權(quán)收入、雇傭或服務(wù)收入可扣除40%，承包人收入可扣除70%。增值稅泰國(guó)增值稅率的普通稅率為7%。任何年?duì)I業(yè)額超過(guò)120萬(wàn)泰銖的個(gè)人或單位，只要在泰國(guó)銷售應(yīng)稅貨物或提供應(yīng)稅勞務(wù)，都應(yīng)在泰國(guó)繳納增值稅。進(jìn)口商無(wú)論是否在泰國(guó)登記，都應(yīng)繳納增值稅，由海關(guān)廳在貨物進(jìn)口時(shí)代征。免征增值稅的情況包括年?duì)I業(yè)額不足120萬(wàn)泰銖的小企業(yè)；銷售或進(jìn)口未加工的農(nóng)產(chǎn)品、牲畜以及農(nóng)用原料，如化肥、種子及化學(xué)品等；銷售或進(jìn)口報(bào)紙、雜志及教科書；審計(jì)、法律服務(wù)、健康服務(wù)及其他專業(yè)服務(wù)；文化及宗教服務(wù)；實(shí)行零稅率的貨物或應(yīng)稅勞務(wù)包括出口貨物、泰國(guó)提供的但用于國(guó)外的勞務(wù)、國(guó)際運(yùn)輸航空器或船舶、援外項(xiàng)目項(xiàng)下政府機(jī)構(gòu)或國(guó)企提供的貨物或勞務(wù)、向聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)或外交機(jī)構(gòu)提供的貨物或勞務(wù)、保稅庫(kù)或出口加工區(qū)之間提供貨物或勞務(wù)。當(dāng)每個(gè)月的進(jìn)項(xiàng)稅大于銷項(xiàng)稅時(shí)，納稅人可以申請(qǐng)退稅，在下個(gè)月可返還現(xiàn)金或抵稅。對(duì)零稅率貨物來(lái)說(shuō)，納稅人總是享受退稅待遇。與招待費(fèi)有關(guān)的進(jìn)項(xiàng)稅不得抵扣，但可在計(jì)算企業(yè)所得稅時(shí)作為可扣除費(fèi)用。特別營(yíng)業(yè)稅征收特別營(yíng)業(yè)稅的行業(yè)有銀行業(yè)、金融業(yè)及相關(guān)業(yè)務(wù)、壽險(xiǎn)、典當(dāng)業(yè)和經(jīng)紀(jì)業(yè)、房地產(chǎn)及其他皇家法案規(guī)定的業(yè)務(wù)。其中，銀行業(yè)、金融及相關(guān)業(yè)務(wù)為利息、折舊、服務(wù)費(fèi)、外匯利潤(rùn)收入的3%，壽險(xiǎn)為利息、服務(wù)費(fèi)及其他費(fèi)用收入的2.5%，典當(dāng)業(yè)經(jīng)紀(jì)業(yè)為利息、費(fèi)用及銷售過(guò)期財(cái)物收入的2.5%，房地產(chǎn)業(yè)為收入總額的3%，回購(gòu)協(xié)議為售價(jià)和回購(gòu)價(jià)差額的3%，代理業(yè)務(wù)為所收利息、折扣、服務(wù)費(fèi)收入的3%。同時(shí)在征收特別營(yíng)業(yè)稅的基礎(chǔ)上還會(huì)加收10%的地方稅。新電商稅2017年，泰國(guó)稅務(wù)廳提出了新電商稅草案。新電商稅就征稅最高上限做出了調(diào)整，將原定5%的電商稅上限額調(diào)高至15%。和泰國(guó)有業(yè)務(wù)往來(lái)的國(guó)內(nèi)電商和國(guó)外電商都將適用于相同的新電商稅。物流泰國(guó)在東南亞和大湄公河次區(qū)域的中心位置，成為不少在該地區(qū)建立制造基地的公司的關(guān)鍵物流中心。阿里巴巴集團(tuán)將在泰國(guó)進(jìn)行投資，并計(jì)劃在泰國(guó)建立區(qū)域性電商中心和物流系統(tǒng)，為柬埔寨、老撾、緬甸、越南等四國(guó)的市場(chǎng)提供服務(wù)。隨著東盟經(jīng)濟(jì)共同體(AEC)的實(shí)施，預(yù)計(jì)進(jìn)一步的貿(mào)易和服務(wù)自由化將有助于促進(jìn)對(duì)一體化物流服務(wù)的需求，推動(dòng)跨境貿(mào)易的增長(zhǎng)。此外，隨著泰銖繼續(xù)走強(qiáng)，泰國(guó)政府計(jì)劃通過(guò)提高整體物流成本來(lái)降低生產(chǎn)成本，以保持東盟成員國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)力。泰國(guó)的交通和存儲(chǔ)部門預(yù)計(jì)將以更快的速度增長(zhǎng)，從2015年底開始，物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的支出將達(dá)到180億美元。在跨境電商的物流方面，泰國(guó)也有很多選擇：一、國(guó)際貨運(yùn)公司，國(guó)際間寄送小件貨物（10公斤以內(nèi)），尤其是價(jià)位比較高的物品，一般可以選擇DHL或FEDEX或TNT這類大型的快遞公司，平常從泰國(guó)到中國(guó)約需要5個(gè)工作日左右（一般件）。他們都提供上門取貨服務(wù)，但費(fèi)用相當(dāng)高；二、泰國(guó)郵局服務(wù)（ThailandPost），在泰國(guó)另一個(gè)最有效的辦法就是使用泰國(guó)郵局的服務(wù)，服務(wù)點(diǎn)相對(duì)較多；三、泰國(guó)當(dāng)?shù)厮饺素涍\(yùn)行，大型貨運(yùn)行會(huì)全球發(fā)貨，小規(guī)模的一般則選擇專門送往某個(gè)國(guó)家的渠道。這些貨運(yùn)行的服務(wù)會(huì)有各種運(yùn)輸方式和時(shí)間可供挑選，一般重量不超100公斤店家會(huì)建議空運(yùn)，因?yàn)榕cDHL、FEDEX或TNT相較費(fèi)用合算，運(yùn)輸時(shí)間也快。
一起惠2017-11-28 09:28:05463 次
11月6日消息，為了保證出口旺季期間買家的物流體驗(yàn)，eBay發(fā)布了最新的美國(guó)單價(jià)大于5美金交易物流使用政策，將于今年11月12日實(shí)施，評(píng)估交易周期為2017年10月22日至2017年11月04日。據(jù)eBay方面表示，由于近來(lái)發(fā)現(xiàn)賣家及時(shí)發(fā)貨表現(xiàn)有所下降，尤其海外倉(cāng)交易由于未能在承諾的訂單處理時(shí)間之內(nèi)取得攬收掃描而影響最終投遞時(shí)效，產(chǎn)生了較多的物流不良交易。因此，eBay在原有物流服務(wù)使用要求的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步要求賣家在承諾訂單處理時(shí)間之內(nèi)獲得有效收件掃描（與eBay平臺(tái)對(duì)接的收件掃描），否則將視為非合規(guī)交易。據(jù)了解，此次考察交易的對(duì)象是物品單價(jià)超過(guò)五美金，包括每個(gè)物品產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)，并且由中國(guó)大陸、香港地區(qū)、美國(guó)海外倉(cāng)售往美國(guó)買家的交易（除特殊品類外）。而其考察的指標(biāo)為：至少90%的上述考察交易必須使用以下物流服務(wù)并且在承諾的訂單處理時(shí)間之內(nèi)獲得與eBay平臺(tái)對(duì)接的攬件掃描信息。符合eBay政策要求的物流服務(wù)商中，在直郵發(fā)貨部分：國(guó)際e郵寶只接受從eBay-亞太物流平臺(tái)上產(chǎn)生的追蹤號(hào)；DHL電子商務(wù)美國(guó)可追蹤包裹服務(wù)；中美快線方案；香港郵政易網(wǎng)遞服務(wù)(e-Express)；中國(guó)郵政/香港郵政EMS類服務(wù)；聯(lián)邦快遞全球服務(wù)；國(guó)際快遞服務(wù)；UPS國(guó)際快遞服務(wù)；香港郵政國(guó)際航空包裹。而在海外倉(cāng)發(fā)貨部分:美國(guó)郵政(USPS）美國(guó)境內(nèi)服務(wù)；UPS美國(guó)運(yùn)輸服務(wù)；聯(lián)邦快遞美國(guó)運(yùn)輸服務(wù)（FedEx）；DHL全球郵件。值得注意的是，美國(guó)買家購(gòu)買產(chǎn)品并寄往美國(guó)地址則需遵守此政策，與賣家的物品刊登站點(diǎn)無(wú)關(guān)。若賣家不能按照上述eBay物流使用政策運(yùn)送物品，經(jīng)過(guò)警告和溝通后，仍然未能達(dá)標(biāo)，有關(guān)賣家的賬戶可能會(huì)受到不同程度的銷售限制。eBay方面表示，賣家需要確保每次交易上傳的郵件追蹤號(hào)碼是指定的物流服務(wù)商提供，是唯一而且有效的，且在eBay頁(yè)面上能顯示有關(guān)運(yùn)送的信息。并且可在承運(yùn)商的網(wǎng)站上測(cè)試郵件追蹤號(hào)碼是否有效。上傳郵件追蹤號(hào)碼時(shí)正確選擇該編號(hào)對(duì)應(yīng)的承運(yùn)商(carriername)，上傳郵件追蹤號(hào)碼時(shí)確保填寫正確，并沒(méi)有輸入錯(cuò)誤和其他額外字符如標(biāo)點(diǎn)符號(hào)等。
一起惠2017-11-07 09:36:56293 次
10月30日消息，京東到家近日表示，旗下智能貨柜已經(jīng)進(jìn)駐了騰訊、平安金服、58同城、DHL、京東等企業(yè)，并覆蓋了北上廣深等主要一二線城市。京東到家方面表示，無(wú)人零售領(lǐng)域?qū)\(yùn)營(yíng)者的綜合運(yùn)營(yíng)能力有著很大考驗(yàn)。京東到家智能貨柜在供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營(yíng)等方面背靠京東集團(tuán)。在供應(yīng)鏈上，京東到家智能貨柜與整個(gè)京東的供應(yīng)鏈體系合作，共享京東到家平臺(tái)上包括沃爾瑪、永輝在內(nèi)的數(shù)萬(wàn)家商超資源。在補(bǔ)貨上新方面，京東到家智能貨柜可以依靠京東和達(dá)達(dá)的物流能力，通過(guò)幾百萬(wàn)配送員的運(yùn)力池，實(shí)現(xiàn)快速上新和及時(shí)補(bǔ)貨。其中，京東物流的配送站點(diǎn)未來(lái)都可以作為智能貨柜的前置倉(cāng)。在用戶運(yùn)營(yíng)上，京東到家目前已累計(jì)了近4000萬(wàn)注冊(cè)用戶和每月數(shù)百萬(wàn)單的交易規(guī)模，擁有用戶畫像和消費(fèi)大數(shù)據(jù)，再結(jié)合每個(gè)智能貨柜反饋的銷售數(shù)據(jù)，在后臺(tái)運(yùn)用AI算法形成數(shù)據(jù)決策，判斷該區(qū)域消費(fèi)者的口味愛(ài)好，不斷調(diào)整商品品類，打造“千人千面”的個(gè)性化選品和差異化運(yùn)營(yíng)。此外，京東到家還向合作企業(yè)提供年節(jié)禮品、生日福利等企業(yè)福利服務(wù)。京東到家方面還表示，智能貨柜讓商品離消費(fèi)者更近、體驗(yàn)感更強(qiáng)，滿足了人們“即想即得、即拿即走”的購(gòu)物需求。智能貨柜未覆蓋到的商品品類，消費(fèi)者可以通過(guò)手機(jī)在京東到家App上下單。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示：“我們即將通過(guò)模式創(chuàng)新和技術(shù)迭代，推出智能貨柜2.0產(chǎn)品，添加人臉識(shí)別、重力感應(yīng)、智能庫(kù)存管理和智能廣告牌等多種‘黑科技’。未來(lái)我們將融合京東到家平臺(tái)、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài)，希望構(gòu)建全場(chǎng)景消費(fèi)模式?！?/div>
一起惠2017-10-31 09:27:15423 次
亞馬遜快遞方式一、普通快遞送貨上門收貨人所在地區(qū)是中國(guó)大陸，并在送貨上門范圍內(nèi)，可以選擇普通快遞送貨上門的送貨方式。（具體配送范圍請(qǐng)以訂單確認(rèn)頁(yè)面為準(zhǔn)）購(gòu)物合格商品滿49元，選擇快遞送貨上門可享受“免費(fèi)配送”。了解更多關(guān)于免運(yùn)費(fèi)活動(dòng)信息（若選擇“最快方式拆分訂單發(fā)貨”則不能享受免費(fèi)配送。）購(gòu)物不滿49元，須支付5元配送費(fèi)。普通快遞送貨上門配送時(shí)間：09:00-19:00。注意：根據(jù)您所在位置與商品庫(kù)房位置的差別，配送速度也會(huì)有所不同。1、下午快遞送貨上門下午快遞送貨上門時(shí)間段為當(dāng)天下午送貨（具體配送時(shí)間與配送范圍請(qǐng)以訂單確認(rèn)頁(yè)面為準(zhǔn)。）2、晚間快遞送貨上門晚間送貨上門配送時(shí)間段為19:00-21:00。（具體配送范圍請(qǐng)以訂單確認(rèn)頁(yè)面為準(zhǔn)。）注意：除大件商品及入駐賣家外，所有由亞馬遜提供配送的產(chǎn)品皆可使用晚間送貨上門服務(wù)。3、預(yù)約送貨上門預(yù)約送貨上門分為白天（09:00-18:00）與晚間（19:00-21:00）2個(gè)配送時(shí)間段；可預(yù)約配送周期為1-7天。（具體配送范圍請(qǐng)以訂單確認(rèn)頁(yè)面為準(zhǔn)。）注意：我們承諾商品將在您選擇的時(shí)段內(nèi)送達(dá)，但無(wú)法確保在您要求的某個(gè)具體時(shí)間點(diǎn)送達(dá)，如8:00，8:15等。大家電等部分大件產(chǎn)品尚未開通預(yù)約送貨上門服務(wù)，請(qǐng)選購(gòu)大家電的客戶們選擇其他的配送方式。預(yù)約送貨上門“3小時(shí)預(yù)約”服務(wù)：如您的地址在【上海靜安區(qū)】，您將可以在結(jié)算中心選擇預(yù)約送貨選項(xiàng)時(shí)，根據(jù)多個(gè)時(shí)間段選擇收貨時(shí)間，配送人員會(huì)在承諾的時(shí)間段內(nèi)將商品送到。凡選擇“3小時(shí)預(yù)約”服務(wù)，都將收取7元配送費(fèi)（此服務(wù)不參加亞馬遜滿49元及以上免配送費(fèi)活動(dòng)）。亞馬遜快遞方式二、平郵收貨人所在地區(qū)是中國(guó)大陸，可以選擇平郵的送貨方式。（具體配送范圍請(qǐng)以訂單確認(rèn)頁(yè)面為準(zhǔn)。）注意：請(qǐng)您務(wù)必在訂單中填寫真實(shí)有效的姓名及中文地址（包括正確的省市區(qū)），以便您能及時(shí)地收到商品。您在收到包裹通知單后，可憑此通知單及有效身份證件到郵局領(lǐng)取包裹。平郵訂單均以包裹形式發(fā)出，不是以印刷形式發(fā)出。亞馬遜快遞方式三、國(guó)內(nèi)特快專遞（EMS）以下情況需要選擇國(guó)內(nèi)特快專遞（EMS）配送：鐘表/珠寶首飾類商品當(dāng)金額大于等于2500元時(shí)，部分商品將設(shè)置為高價(jià)值商品，高價(jià)值商品只能選擇國(guó)內(nèi)“特快專遞(EMS)”的配送方式。收貨人所在地區(qū)是中國(guó)大陸，可以選擇國(guó)內(nèi)特快專遞（EMS）的送貨方式。（具體配送范圍請(qǐng)以訂單確認(rèn)頁(yè)面為準(zhǔn)）EMS訂單發(fā)貨后2-3天，您可以在我的帳戶中查詢訂單的包裹號(hào)，根據(jù)包裹號(hào)您可以撥打EMS客服熱線：11183或登錄EMS網(wǎng)站查詢訂單的配送情況。亞馬遜快遞方式四、海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)（DHL）/海外航空快遞（UPS）收貨人所在地區(qū)是中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)澳門或海外地區(qū)，可以選擇海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)（DHL）/海外航空快遞（UPS）;中國(guó)香港僅可以選擇順豐快遞的送貨方式。預(yù)計(jì)送貨時(shí)間為發(fā)貨后的5-24天。（具體配送范圍請(qǐng)以訂單確認(rèn)頁(yè)面為準(zhǔn)。）入駐賣家出售的商品不支持海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)配送。注意：美容化妝類商品只提供普通快遞送貨上門的送貨方式。手機(jī)/通訊、大家電、電腦產(chǎn)品、攝影/攝像、數(shù)碼影音、小家電、汽車用品、廚具、家居裝修、辦公用品，食品不提供平郵送貨方式。海外客戶僅限訂購(gòu)圖書、音樂(lè)、影視、軟件、教育音像類商品，提供海外航空快遞、海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的送貨方式。平板電視類商品只提供快遞送貨上門的送貨方式。（具體配送范圍請(qǐng)以訂單確認(rèn)頁(yè)面為準(zhǔn)）亞馬遜不支持非自提點(diǎn)以外的自提業(yè)務(wù)。
一起惠2017-10-28 09:07:59480 次
京東和亞馬遜的創(chuàng)建時(shí)間：京東：1998年6月18日劉強(qiáng)東先生在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)，成立京東公司。2004年1月京東涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，京東多媒體網(wǎng)正式開通，啟用域名。亞馬遜：亞馬遜成立于1995年，總部位于華盛頓州的西雅圖。京東和亞馬遜支付方式：京東：支付寶支付、首信支付、快錢支付、銀行轉(zhuǎn)賬、易寶支付、財(cái)付通支付、郵局匯款、貨到付款、網(wǎng)匯通、網(wǎng)銀在線、云網(wǎng)等。京東自有配送所覆蓋的區(qū)域內(nèi)用戶訂單滿100元并且選用“京東快遞”或“快遞運(yùn)輸”者可免運(yùn)費(fèi)。亞馬遜：貨到付款、一鍵信用卡/借記卡支付、網(wǎng)上銀行、支付寶、財(cái)付通支付、禮品卡支付。京東和亞馬遜配送方式：京東：平郵、國(guó)內(nèi)特快專遞EMS、加急快遞、海外航空快遞、海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、快遞、自提或代購(gòu)點(diǎn)提貨、國(guó)內(nèi)航空快遞、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)特快專遞、郵局快包、E郵寶。亞馬遜：普通快遞送貨上門、晚間快遞送貨上門、預(yù)約送貨上門、平郵、國(guó)內(nèi)特快專遞（EMS）、海外標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)（DHL）/海外航空快遞（UPS）京東和亞馬遜價(jià)格比較：兩家網(wǎng)站不分伯仲，價(jià)格差別不大。而且他們都會(huì)不定期做一些優(yōu)惠活動(dòng)，也會(huì)和其他網(wǎng)站合作，比如消費(fèi)者通過(guò)一起惠返利網(wǎng)到京東或者亞馬遜下單都可以拿到一定的返利。京東和亞麻線綜述異同：京東和亞馬遜都是主要致力于B2C市場(chǎng)中的3C網(wǎng)購(gòu)專業(yè)平臺(tái)。在支付方面京東和亞馬遜都采取了免運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠措施，。在配送方面，兩者都有自己的物流配送系統(tǒng)，而在價(jià)格方面，兩者相差不是很大。
一起惠2017-09-19 08:58:22766 次
7月27日消息，最新獲悉，指尖陀螺的出海生意又迎來(lái)一個(gè)難題。據(jù)中國(guó)郵政通知，因指尖陀螺已被部分國(guó)家海關(guān)列為禁止進(jìn)口物品，為避免海關(guān)退件或扣件，即日起線上中國(guó)郵政平常小包+渠道將停止接收內(nèi)含指尖陀螺的郵件，將對(duì)申報(bào)品名為spinner和指尖陀螺、安檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的內(nèi)含指尖陀螺的郵件做退回處理。指尖陀螺在掀起一股出海風(fēng)潮后，近兩個(gè)月跨境之路頻繁出現(xiàn)了關(guān)卡。今年6月，阿里巴巴國(guó)際站對(duì)外發(fā)布公告，稱將對(duì)指尖陀螺商品進(jìn)行整改。阿里巴巴國(guó)際站表示，近期全球指尖陀螺商品暢銷，很多消費(fèi)者購(gòu)買其作為兒童玩具，該類商品不安全的外觀設(shè)計(jì)可能對(duì)接觸到的兒童產(chǎn)生危害性，嚴(yán)重時(shí)可能危及生命。目前，境外已發(fā)生多起因指尖陀螺引發(fā)的傷害事件。差不多同時(shí)，DHL也發(fā)布通知稱指尖陀螺已經(jīng)被歐洲市場(chǎng)認(rèn)定為玩具，因此所有發(fā)往歐洲地區(qū)的該類產(chǎn)品均需要有歐洲CEMarking和測(cè)試報(bào)告（EN71），否則貨物將被退回，產(chǎn)生的費(fèi)用也將由寄件人自行承擔(dān)。小編了解到，指尖陀螺（FingerSpinner）是一種通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，可以在手指上空轉(zhuǎn)的小玩具。2016年初就出現(xiàn)在市場(chǎng)上，今年3月份開始在歐美市場(chǎng)火爆起來(lái)。在YouTube上，指尖陀螺的相關(guān)視頻點(diǎn)擊量過(guò)億，各類測(cè)評(píng)也層出不窮。在2017年4月24日到4月30日，共有570款商品登榜亞馬遜Toys&Games品類的相關(guān)榜單。其中涉及品牌數(shù)255個(gè)。截至2017年4月30日，登榜商品總評(píng)論數(shù)達(dá)243556條，平均星級(jí)4.03星。
一起惠2017-07-28 09:32:33502 次
7月19日消息，物流服務(wù)商DHL與世界最大足球俱樂(lè)部德國(guó)拜仁俱樂(lè)部德國(guó)拜仁慕尼黑足球俱樂(lè)部宣布，共同進(jìn)入視頻游戲市場(chǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，2019年電子游戲市場(chǎng)的規(guī)模將由2016年的4.93億美元增至11億美元。而今年9月，DHL與拜仁將推出FIFA8電子游戲。早在2015年，DHL就擔(dān)任拜仁天貓國(guó)際旗艦店的官方物流合作伙伴和電子商務(wù)全方位服務(wù)商，向中國(guó)球迷及粉絲提供拜仁的各種紀(jì)念商品。公開資料顯示，拜仁慕尼黑足球俱樂(lè)部在全球范圍內(nèi)有超過(guò)28萬(wàn)注冊(cè)會(huì)員，贏得5次歐洲冠軍聯(lián)賽錦標(biāo)、三次國(guó)際足球俱樂(lè)部世界冠軍以及27次德國(guó)足球聯(lián)賽冠軍。DHL業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，旗下?lián)碛袊?guó)內(nèi)與國(guó)際包裹遞送、電子商務(wù)遞送服務(wù)、國(guó)際快遞、海陸空貨運(yùn)及工業(yè)供應(yīng)鏈管理等業(yè)務(wù)單元，服務(wù)于科技業(yè)、生命科學(xué)和醫(yī)療保健業(yè)、新能源行業(yè)、汽車行業(yè)和零售業(yè)。其所屬的德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)2016年?duì)I業(yè)收入超過(guò)570億歐元。
一起惠2017-07-20 09:46:56315 次
印度新出臺(tái)GST稅收政策不僅給印度開創(chuàng)出一個(gè)新的時(shí)代，也給中國(guó)對(duì)印度跨境電商一個(gè)新的商業(yè)土壤。印度GST稅制改革是什么情況？在今年7月1日，印度征收實(shí)施了GST，成為其建國(guó)以來(lái)最大的稅制改革。在過(guò)去，印度消費(fèi)稅主要是各個(gè)邦自己制定的，同事印度政府也會(huì)收取部分消費(fèi)稅。不同邦的消費(fèi)稅是不同的，在互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)普及的時(shí)候，人口和商品流動(dòng)較少，跨邦交易和消費(fèi)較少，所以稅率影響不大。但現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)要進(jìn)行全印度（不僅限于一個(gè)邦）銷售和服務(wù)，不同邦的不同消費(fèi)稅導(dǎo)致了巨大的成本。而GST（GoodandServiceTax）指的是商品和服務(wù)稅，是全國(guó)間接征稅，GST的出現(xiàn)主要為了促使印度成為統(tǒng)一的市場(chǎng)。該GST是從制造商到消費(fèi)者的貨物和服務(wù)的單一稅。繳稅稅率分為：免稅、5%、12%、18%、28%等。每個(gè)階段支付的投入稅可以抵扣免稅。這意味著最終的消費(fèi)者將只承擔(dān)供應(yīng)鏈上最后一位經(jīng)銷商所收取的消費(fèi)稅，并在此前階段都獲得抵銷比如一個(gè)批發(fā)商花100盧比從加工廠買了一個(gè)產(chǎn)品。加10%的稅要付110盧比。批發(fā)商賣給零售商的時(shí)候增加了100盧比作為銷售利潤(rùn)，于是現(xiàn)在零售商需要付的價(jià)格是210盧比的牛仔褲價(jià)格加上增值的100盧比的10%GST，共計(jì)220盧比。相同的，零售商賣給消費(fèi)者的時(shí)候也增加了100盧比作為銷售利潤(rùn)，于是現(xiàn)在消費(fèi)者需要付的價(jià)格是320盧比加上增值的100盧比的10%GST，共計(jì)330盧比。這其中，批發(fā)商、零售商、消費(fèi)者共交稅30盧比。而針對(duì)不同的邦域，印度引入了三種基本的稅，CGST（CentreGST中央消費(fèi)稅），SGST(StateGST本邦消費(fèi)稅)和IGST（IntegratedGST跨邦消費(fèi)稅）。然后根據(jù)實(shí)際消費(fèi)（商品或服務(wù)）所在地，供貨商（提供商品和服務(wù)的公司）的所在地來(lái)判斷是繳納哪一種稅收。跨邦和出口交易IGST，同一個(gè)邦的交易繳納CGST和SGST。對(duì)中國(guó)出口印度有何影響？從剛才GST的稅算法中可以看到，對(duì)于中國(guó)出口印度最大的影響就是稅率的影響。稅改前的稅額，除了商品稅，還有前一輪稅上的稅。而稅改后只收增值部分的稅額，避免了重復(fù)交稅的情況。這意味著中國(guó)出口到印度的商品，通過(guò)合法合規(guī)的繳稅時(shí)，其繳負(fù)將減輕。但是，值得注意的是，稅改除了意味著稅率的變化外，還對(duì)商家規(guī)范繳稅提出更高的要求。雖然目前還沒(méi)正式發(fā)布，但印度政府已經(jīng)擬定，今后所有的平臺(tái)，包括電商平臺(tái)、打車平臺(tái)、外賣平臺(tái)，其上面有第三方商家入駐的，平臺(tái)都有責(zé)任幫助其上面的商家進(jìn)行征收TCS（源頭稅，TaxCollectedatSource）；在平臺(tái)給商家付款的時(shí)候，需要扣除該部分的稅收，目前稅率是1%的CGST和1%的SGST，或者2%的IGST。這意味著政府能確保第三方商家在平臺(tái)上的每一筆交易都有記錄。而賣家也需要按規(guī)繳稅。針對(duì)跨境貿(mào)易，日前香港DHL也指出，新消費(fèi)稅法實(shí)施后，印度的托運(yùn)人需向海關(guān)網(wǎng)絡(luò)和海關(guān)提供一些額外的數(shù)據(jù)，以便對(duì)非文件貨物進(jìn)行清關(guān)。每個(gè)想要得到GST信用分的印度進(jìn)口商和出口商，都必須具有GSTIN（GST識(shí)別號(hào)碼）。在進(jìn)口或出口貨物之前，同樣需要提供此號(hào)碼給DHL印度。對(duì)此，有外媒評(píng)論道，印度GST的涉及很可能打破中國(guó)廉價(jià)產(chǎn)品通過(guò)非注冊(cè)渠道和現(xiàn)金交易網(wǎng)絡(luò)的分銷通道，也意味著那些走灰色通道的商戶會(huì)遭到打擊。“這對(duì)中印跨境電商實(shí)際上是一件好事。畢竟這可以促進(jìn)對(duì)印度跨境電商的規(guī)劃經(jīng)營(yíng)?！睂?duì)于印度稅改，專供土耳其和印度市場(chǎng)的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪如此說(shuō)道。對(duì)印度跨境電商開始崛起印度稅改正引導(dǎo)對(duì)印度跨境電商的規(guī)范發(fā)展。但實(shí)際上，從今年開始，中國(guó)賣家對(duì)印度跨境電商的熱情持續(xù)高漲，而印度電商也開始關(guān)注中國(guó)的跨境出口市場(chǎng)。印度最為積極的一家電商則為Paytmmall。在今年4月，Paytm已與全和悅達(dá)成合作協(xié)議，借此開拓中國(guó)商戶。在今年7月，該企業(yè)還征收在杭州設(shè)立中國(guó)總部。據(jù)悉，在2014年，Paytm推出了自己的電商平臺(tái)，并于去年成立跨境購(gòu)業(yè)務(wù)，上線之初已有14萬(wàn)賣家，匯集超過(guò)6800萬(wàn)種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺(tái)上印度賣家所售商品約有40%來(lái)自中國(guó)。明顯，在印度電商激烈競(jìng)爭(zhēng)的狀況下，Paytm選擇了以中國(guó)商品撬動(dòng)市場(chǎng)的打法。當(dāng)然，中國(guó)賣家可以賣貨的印度平臺(tái)也不止Paytm一個(gè)。實(shí)際上，雖然目前Flipkart、Snapdeal和亞馬遜印度在中國(guó)仍未有非常積極的招商計(jì)劃。但在印度注冊(cè)公司，用海外倉(cāng)模式在印度本土備貨的模式，也逐漸成為中國(guó)賣家對(duì)接印度消費(fèi)者的跨境電商通道。而確實(shí)，目前很多跨境電商已經(jīng)不僅僅是跨國(guó)賣貨的一種角色，而是跨國(guó)企業(yè)的模式，已足夠具備邁過(guò)海外設(shè)公司備貨門檻的能力。而從數(shù)字上看，印度市場(chǎng)也是值得跨境電商賣家去闖一闖的。據(jù)eMarketer預(yù)測(cè)，2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元，到2020年，該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過(guò)數(shù)字平臺(tái)購(gòu)物的消費(fèi)者也將會(huì)從2017年預(yù)計(jì)的1.99億人增長(zhǎng)到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說(shuō)在3年內(nèi)印度B2C電商的消費(fèi)群體會(huì)近翻1.8倍。這塊“肉”，的確很“肥”。
一起惠2017-07-07 09:48:16480 次
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