Hellobike
近日,記者從多個(gè)權(quán)威消息源獲悉,共享單車玩家Hellobike獲得威馬汽車B+輪戰(zhàn)略投資,雙方將聯(lián)手建立二三線城市“共享單車+共享汽車”新模式。業(yè)界傳出的消息,此次投資金額為數(shù)億元。公開資料顯示,哈羅單車Hellobike自主研發(fā)單車和智能鎖,主攻二三線城市,以“虛擬停車點(diǎn)”的形式運(yùn)營(yíng)單車,受到杭州、東營(yíng)等多地政府的支持,先后進(jìn)入寧波、福州、廈門、杭州、天津、武漢等城市,在所投放的二、三線城市市場(chǎng)占有率較高。威馬汽車(WMMotor)成立于2015年12月,是國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商,創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉。此前,威馬汽車宣稱目標(biāo)是制造一臺(tái)高品質(zhì)、高可靠性、有良好用戶體驗(yàn)的“世界冠軍”級(jí)別主流智能汽車,并圍繞產(chǎn)品構(gòu)建新型智慧出行方案。據(jù)新華網(wǎng)消息,6月28日,海南省交通投資控股有限公司與威馬汽車在??诤灱s,共同建立海南的智慧旅游交通體系,智能新能源汽車租賃入駐海南,滿足島外游客自駕游需求,預(yù)計(jì)三年內(nèi)投放約2000輛新能源汽車,投資金額超5億元。來自共享單車業(yè)界的消息,Hellobike宣布日訂單破500萬(wàn),注冊(cè)用戶過2000萬(wàn)。而Hellobike在4月完成由成為資本領(lǐng)投,老股東跟投的數(shù)億元B元融資。威馬汽車、Hellobike雙方均未此次融資傳聞進(jìn)行回應(yīng)。
一起惠2017-06-30 09:50:26593 次
今日,共享單車平臺(tái)Hellobike哈羅單車宣布完成A+輪融資。本輪融資由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投,磐谷創(chuàng)投跟投,投資金額暫未披露。哈羅單車CEO楊磊表示,此輪融資主要用于新產(chǎn)品升級(jí)換代、全國(guó)市場(chǎng)開拓和優(yōu)質(zhì)人才招攬,2017年將持續(xù)深耕共享單車領(lǐng)域,提供更多的出行產(chǎn)品。在產(chǎn)品與運(yùn)營(yíng)上,Hellobike將與各地政府溝通,配合制定管理規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),Hellobike將加速度向其他城市擴(kuò)張。Hellobike從2016年9月1日啟動(dòng)共享單車項(xiàng)目,2個(gè)月后即在蘇州開始投放。Hellobike單車采用智能鎖方式,具有GPS定位功能,而且和類似產(chǎn)品相比,電子系統(tǒng)功耗較低,此外,Hellobike也采用了自主研發(fā)的具有專利的輕型發(fā)電花鼓。團(tuán)隊(duì)方面,HellobikeCTO江偉曾任淘寶中間件核心技術(shù)專家、攜程框架部高級(jí)研發(fā)經(jīng)理,技術(shù)SVP李開逐曾任攜程基礎(chǔ)事業(yè)部高級(jí)研發(fā)經(jīng)理、愛立信(中國(guó))研發(fā)中心技術(shù)專家,智能鎖研發(fā)負(fù)責(zé)人章鴻斌教授是高校博導(dǎo)、863課題負(fù)責(zé)人,曾負(fù)責(zé)神州飛船某測(cè)控子系統(tǒng)的研發(fā)工作。Hellobike近期發(fā)布了移動(dòng)運(yùn)維支撐系統(tǒng),可以讓城市運(yùn)維人員通過手機(jī)即可完成工單處理、車輛監(jiān)控、故障車精確定位找尋等所有運(yùn)維功能,可以提高關(guān)鍵的車輛運(yùn)維效率。產(chǎn)品迭代速度方面,Hellobike已經(jīng)完成二代單車及智能鎖的研發(fā),將在1月中旬開始投放。Hellobike已經(jīng)先后進(jìn)入蘇州、寧波、廈門,且和運(yùn)營(yíng)城市的交通出行體系及相關(guān)部門、組織形成了互動(dòng)配合,政府給Hellobike劃定停車點(diǎn)。據(jù)悉,2017年1月份,Hellobike將進(jìn)入武漢、成都、合肥等城市,接下來2個(gè)月內(nèi)將進(jìn)入10個(gè)城市運(yùn)營(yíng)。目前已經(jīng)有近30家政府與Hellobike達(dá)成了合作意向。GGV紀(jì)源資本管理合伙人符績(jī)勛表示:“共享單車這個(gè)模式,長(zhǎng)期來看核心競(jìng)爭(zhēng)力在于快速?gòu)?fù)制拓展市場(chǎng)的執(zhí)行能力、產(chǎn)品和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的車輛運(yùn)維效率及運(yùn)維成本控制能力。Hellobike擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),我們看好他們的巨大發(fā)展?jié)摿?。”在運(yùn)營(yíng)策略上,Hellobike采用的是半小時(shí)一元的定價(jià),不過在寧波發(fā)布單車時(shí),Hellobike同時(shí)宣布,從12月1日起推出夜間(晚上11點(diǎn)—凌晨6:00)騎行免費(fèi),這主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)罔F、公交停運(yùn)后,夜間的出行需求依然很大,楊磊強(qiáng)調(diào)夜間騎行免費(fèi)主要訴求甚至并不是為了獲客,而是在這個(gè)時(shí)段讓利消費(fèi)者,提高用戶使用體驗(yàn),使得騎行與寧波的城市地鐵、公交等錯(cuò)峰配合起來,成為出行系統(tǒng)補(bǔ)充。同時(shí),Hellobike考慮到人們有換乘的需求,每天首次換騎在15分鐘內(nèi)是免費(fèi)的。此外,為引導(dǎo)用戶規(guī)范地停放自行車,Hellobike實(shí)施了用戶信用分體系:用戶使用后應(yīng)該將單車停放在道路兩側(cè)可以停放自行車的地方,比如劃定的白線區(qū)域、自行車架設(shè)置的地方以及路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域。嚴(yán)禁停在小區(qū)、地下及室內(nèi)車庫(kù)、胡同以及收費(fèi)停車區(qū)。每位用戶注冊(cè)后會(huì)有100分的信用分,每次騎車加1分。違停將一次扣除20分。信用分低于80時(shí),用車單價(jià)將提高到100元/半小時(shí)。
一起惠2017-01-13 09:37:401091 次