6月8日消息，中國(guó)鞋履零售商百麗國(guó)際控股有限公司計(jì)劃將旗下運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)在本月底正式提交赴港IPO申請(qǐng)，預(yù)計(jì)募資10億美元，最快在今年下半年完成上市。據(jù)了解，2017年4月，高瓴集團(tuán)、鼎暉投資及百麗控股有限公司的執(zhí)行董事于武和盛放組成財(cái)團(tuán)以531億港元私有化百麗集團(tuán)。同年7月27日，百麗集團(tuán)在香港聯(lián)合交易所正式退市。

遞交招股書(shū)近兩個(gè)月后，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的上市之路再進(jìn)一步。第一財(cái)經(jīng)記者了解到，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已經(jīng)于8月23日通過(guò)港交所上市聆訊。同時(shí)，負(fù)責(zé)美團(tuán)上市的投行已經(jīng)向投資者發(fā)出邀請(qǐng)，將于9月初進(jìn)行IPO路演。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)正式提交IPO申請(qǐng)之前，坊間流傳，為避免稀釋股權(quán)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)計(jì)劃按照港交所規(guī)定考慮出售該公司約10%的股份，以此計(jì)算，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的目標(biāo)市值將達(dá)到600億美元。但6月25日港交所網(wǎng)站上掛出了美團(tuán)點(diǎn)評(píng)遞交的招股書(shū)之后，境內(nèi)A股和港股股市行情出現(xiàn)普遍下跌，科技股整體形勢(shì)并不太好。據(jù)接近美團(tuán)的中介人士透露，在聆訊前的NDR（非交易路演）期間，大部分機(jī)構(gòu)投資人普遍給出500~550億美元的估值區(qū)間。第一財(cái)經(jīng)記者還了解到，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將于明日正式啟動(dòng)PDIE（Pre-DealInvestorEducation）和分析師路演，并于下周五確定基石投資者。目前，美團(tuán)除了外賣(mài)和到店業(yè)務(wù)外（團(tuán)購(gòu)），還涵蓋酒店、旅游、打車(chē)、票務(wù)、短租、美業(yè)、家政、共享充電寶、生鮮電商等各個(gè)方面。美團(tuán)招股書(shū)披露的數(shù)據(jù)是，2017年，美團(tuán)交易額達(dá)人民幣3570億元，營(yíng)收339億元，擁有3.1億年度交易用戶數(shù)。自2015年至2016年，美團(tuán)交易用戶人均每年交易筆數(shù)從10.4筆提升至12.9筆，2017年這一數(shù)值高達(dá)18.8筆，交易筆數(shù)三年增長(zhǎng)超80%。其中，按交易次數(shù)排名前10%的頭部用戶人均每年交易筆數(shù)達(dá)到了98筆。而美團(tuán)平臺(tái)的在線合作商戶從2015年的約300萬(wàn)增長(zhǎng)至2017年的約550萬(wàn)，其中2017年活躍商家達(dá)440萬(wàn)。由于業(yè)務(wù)線足夠多元化，美團(tuán)從團(tuán)購(gòu)到外賣(mài)，再到酒旅、打車(chē)等不同領(lǐng)域都受到諸多挑戰(zhàn)。因此，市場(chǎng)普遍的觀點(diǎn)是，這都是“燒錢(qián)”打下來(lái)的江山。招股書(shū)顯示，2017年美團(tuán)凈虧損達(dá)到190億元。不過(guò)，這190億的虧損是包含了“優(yōu)先股公允價(jià)值”的調(diào)整前數(shù)字。如果按照調(diào)整后的數(shù)據(jù)，2017年美團(tuán)經(jīng)調(diào)整后凈虧損為29億元。如果按照經(jīng)調(diào)整虧損凈額計(jì)算，美團(tuán)的調(diào)整后凈利潤(rùn)已經(jīng)從2015年的-59億元收窄至2016年的-54億元，而2017年進(jìn)一步收窄至-29億元。本次公布的招股書(shū)還披露了美團(tuán)現(xiàn)在手上到底有多少?gòu)椝?。截?017年年底，公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為194億元，短期理財(cái)258億元。這意味著，到去年年底，美團(tuán)賬面上還有接近452億元（約70億美元）的現(xiàn)金儲(chǔ)備。值得一提的是，雖然美團(tuán)點(diǎn)評(píng)如今還有著鮮明的外賣(mài)公司標(biāo)簽，但在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興的規(guī)劃中，公司的未來(lái)是服務(wù)電商平臺(tái)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的假想敵是亞馬遜?！半m然我們看起來(lái)像是在發(fā)展很多不同的業(yè)務(wù)，但實(shí)際上只是朝著一個(gè)目標(biāo)在努力?！蓖跖d曾表示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)是一家圍繞用戶需求為中心的公司?！白屑?xì)觀察所有垂直領(lǐng)域后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們總會(huì)在某個(gè)用戶群體形成交集。而就餐、點(diǎn)餐、看電影、旅游、租車(chē)的用戶，基本上就是同一群人。”

7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn)，在打了2小時(shí)滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車(chē)。李尹家住通州，在朝陽(yáng)區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn)，她就開(kāi)始用兩個(gè)手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車(chē)，出租車(chē)、快車(chē)、拼車(chē)，挨個(gè)嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車(chē)排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動(dòng)車(chē)的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運(yùn)這種貨物?！毙「绱蛉さ馈２坏?公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢(qián)“意思意思”。在這個(gè)叫車(chē)難的雨季，與李尹類(lèi)似的奇葩打車(chē)故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車(chē)“妙招”：給老婆打滴滴排號(hào)70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?！皺C(jī)智如我”，該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情，之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關(guān)于打車(chē)的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下，網(wǎng)約車(chē)的艱難生存之路。在這場(chǎng)無(wú)人應(yīng)答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來(lái)越難干“滴滴一下，無(wú)人應(yīng)答”“快車(chē)不快”，成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上，叫車(chē)難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，京車(chē)京人平臺(tái)證三證不全，都將被扣押車(chē)輛?！北本┦薪煌▓?zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車(chē)輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車(chē)?！半p證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車(chē)駕駛證，二是指車(chē)輛需變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。一旦查到不合規(guī)的，會(huì)被責(zé)令停運(yùn)、扣押車(chē)輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車(chē)，查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來(lái)，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，每天被處罰的人數(shù)從此前的個(gè)位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場(chǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車(chē)難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上，隨著各地相繼出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則，政策旋風(fēng)下，大批不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)正在被清理出局，嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車(chē)量。不僅是滴滴，神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、易到用車(chē)等平臺(tái)均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號(hào)玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域就加入了不少新玩家，開(kāi)啟新一輪燒錢(qián)大戰(zhàn)。今年3月上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)后，高德大力推廣叫車(chē)業(yè)務(wù)，已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供出租車(chē)、快車(chē)、新能源車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多種不同價(jià)位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專(zhuān)車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)牌照”），該牌照全國(guó)通用。傳統(tǒng)車(chē)企也正伺機(jī)加入這場(chǎng)狂歡。5月，有媒體報(bào)道稱(chēng)一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車(chē)業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車(chē)今年4月在全國(guó)47城開(kāi)啟車(chē)主免傭金，首批24個(gè)城市47萬(wàn)名司機(jī)報(bào)名早已滿額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級(jí)為嘀嗒出行，從專(zhuān)注順路拼車(chē)升級(jí)為出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)，通過(guò)高額補(bǔ)貼快速切入市場(chǎng)，如今也成為出租車(chē)司機(jī)的大平臺(tái)。不斷拓展邊界的美團(tuán)開(kāi)始向滴滴開(kāi)炮。今年3月，美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻上海，在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場(chǎng)份額，不過(guò)進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯?，F(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán)，無(wú)論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺(tái)用戶、車(chē)主數(shù)量均雙雙回落。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過(guò)。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對(duì)抗，一哄而上后的一地雞毛，是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下，網(wǎng)約車(chē)遭遇的尷尬處境。與此前聲勢(shì)浩大的闖關(guān)局面形成反差的是，補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后，美團(tuán)打車(chē)幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車(chē)報(bào)告，94.6%的用戶選擇滴滴，而美團(tuán)則降至12.8%；同時(shí)，隨著平臺(tái)補(bǔ)貼力度的收縮，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)平臺(tái)的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺(tái)占比達(dá)89.4%，而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是靠著燒錢(qián)補(bǔ)貼做大的，此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，美團(tuán)上海一役說(shuō)明，風(fēng)向在改變，在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場(chǎng)的背景下，C端用戶帶來(lái)的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車(chē)后市場(chǎng)在網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下，下一個(gè)護(hù)城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上，滴滴早已在網(wǎng)約車(chē)之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過(guò)與零部件、整車(chē)企業(yè)的深度合作打通汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，包括進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)，加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度推動(dòng)智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車(chē)服務(wù)這塊萬(wàn)億級(jí)的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，整合了原汽車(chē)后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪（租車(chē)業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個(gè)部門(mén)人員，業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)和分時(shí)租賃等汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測(cè)，2017年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元（不包含汽車(chē)金融），同比增長(zhǎng)約21.4%，預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬(wàn)億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過(guò)各種形式在汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對(duì)車(chē)服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車(chē)租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過(guò)370億元，準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)燦谷赴美提交IPO申請(qǐng)書(shū)。根據(jù)招股書(shū)，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來(lái)看，滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)也具有極大發(fā)展空間。布局車(chē)服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車(chē)廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車(chē)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過(guò)車(chē)服業(yè)務(wù)將平臺(tái)司機(jī)順勢(shì)導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線下服務(wù)，給司機(jī)提供一站式解決方案，同時(shí)還能增加用戶粘性；另一方面，線下的服務(wù)用戶也可導(dǎo)流到線上平臺(tái)。概括來(lái)講就是，圍繞車(chē)主和汽車(chē)深耕服務(wù)，縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線上線下交易都有可能帶來(lái)更多的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。滴滴出行汽車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙曾表示，以汽車(chē)租賃、分時(shí)租賃以及后市場(chǎng)為基礎(chǔ)的汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，將成為一個(gè)很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域就曾迎來(lái)一波資本追捧熱潮，不過(guò)好景不長(zhǎng)，包括博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻、云洗車(chē)等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運(yùn)營(yíng)成本較高，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的培育期。滴滴在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車(chē)服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車(chē)，均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，剛剛成立三個(gè)月的滴滴車(chē)服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立，準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對(duì)此不予置評(píng)。有分析稱(chēng)，拆分車(chē)服業(yè)務(wù)一方面是為了未來(lái)獨(dú)立融資，另一方面可為滴滴接下來(lái)的上市收獲更高的估值，因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車(chē)服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，滴滴可能不會(huì)選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢(qián)一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來(lái)的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車(chē)服務(wù)接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過(guò)滴滴APP上的入口，預(yù)定Booking或Agoda平臺(tái)上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營(yíng)業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺(tái)到汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無(wú)論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場(chǎng)，還是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn)，都是滴滴在為即將到來(lái)的上市提供更大的想象空間。

湯森路透旗下IFR今日援引知情人士的消息稱(chēng)，百度旗下流媒體視頻服務(wù)商愛(ài)奇藝已秘密提交IPO(首次公開(kāi)招股)申請(qǐng)，計(jì)劃在美國(guó)上市，融資約10億美元。新浪科技就此詢問(wèn)愛(ài)奇藝，愛(ài)奇藝方面未作回應(yīng)。

11月7日消息，優(yōu)信官方今日晚間發(fā)布澄清聲明，稱(chēng)有關(guān)優(yōu)信二手車(chē)在美IPO屬于不實(shí)消息。并表示，“我們始終與資本市場(chǎng)保持著良好接觸，但目前還沒(méi)有上市時(shí)間表，一切以官方公布的信息為準(zhǔn)?！睋?jù)新浪科技今日晚間消息，湯森路透旗下財(cái)經(jīng)媒體IFR今日援引知情人士的消息稱(chēng)，優(yōu)信二手車(chē)正在籌劃赴美IPO(首次公開(kāi)招股)事宜，計(jì)劃融資約8億美元。上述消息人士還稱(chēng)，優(yōu)信二手車(chē)現(xiàn)已聘請(qǐng)高盛、摩根大通和摩根士丹利為承銷(xiāo)商，安排此次IPO事宜。優(yōu)信最新的公開(kāi)融資消息是今年1月宣布融資5億美元。據(jù)新京報(bào)7月份報(bào)道，“優(yōu)信在宣布今年1月融資5億美元后，半年之內(nèi)再度發(fā)起4.2億元人民幣融資，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在融資時(shí)持有優(yōu)信17%的股份。”下半年以來(lái)，二手車(chē)線上平臺(tái)十分熱鬧。人人車(chē)宣布獲得滴滴出行2億美元戰(zhàn)略融資，接著，天天拍車(chē)宣布獲得C2輪8000萬(wàn)美元融資。瓜子二手車(chē)宣布已完成近6億美元的B輪融資。緊接著，大搜車(chē)最新發(fā)布的融資為E輪3.35億美元。期間，還有消息稱(chēng)易車(chē)網(wǎng)旗下汽車(chē)金融平臺(tái)易鑫集團(tuán)已經(jīng)向香港交易所提交了IPO申請(qǐng)書(shū)，計(jì)劃最多融資8億美元。據(jù)小編了解，上述公司在拿到融資后大多未急于發(fā)布，其中一些公司甚至正在準(zhǔn)備下一輪融資計(jì)劃。至于上市計(jì)劃，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，一輪接著一輪的融資，自然是為了敲鐘上市進(jìn)入公開(kāi)市場(chǎng)。或許，屬于二手車(chē)之間的大戰(zhàn)還未開(kāi)始，創(chuàng)業(yè)公司和投資者們就已經(jīng)朝著美好的上市夢(mèng)一路奔去。

昨晚，一份疑似紅華資本流出的投資價(jià)值分析報(bào)告在圈中流傳。文件顯示，羅輯思維運(yùn)營(yíng)方北京思維造物信息科技有限公司計(jì)劃2018年下半年在A股提交IPO申請(qǐng)，目標(biāo)2019年底前在創(chuàng)業(yè)板上市。19日早間，羅輯思維創(chuàng)始人羅振宇對(duì)此消息進(jìn)行了回應(yīng)。羅振宇表示，羅輯思維還是個(gè)初創(chuàng)公司，當(dāng)前一切一切的重心都是做好產(chǎn)品，別的啥都不想。羅輯思維有上市的愿景，但是沒(méi)有時(shí)間表。以下為羅振宇回應(yīng)全文：1、一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)“被上市”了。創(chuàng)一回業(yè)，說(shuō)沒(méi)有上市的愿景是假的。但是創(chuàng)業(yè)板又不是自己家的，說(shuō)上就上??？我們沒(méi)有時(shí)間表。2、羅輯思維還是個(gè)初創(chuàng)公司，當(dāng)前一切一切的重心都是做好產(chǎn)品、伺候好用戶，在知識(shí)服務(wù)這條路上結(jié)硬寨、打呆仗。別的啥都不想，想也沒(méi)用，想多了耽誤手頭的事。3、這樣的價(jià)值分析報(bào)告我也是第一回看到。感謝投資界朋友看好。歡迎優(yōu)秀的投資機(jī)構(gòu)以合理的價(jià)格來(lái)投資我們，我們的財(cái)務(wù)顧問(wèn)是華興。別找我們，找華興。我們的時(shí)間是用來(lái)伺候用戶和做產(chǎn)品的。4、一年以來(lái)，我們每周定期向用戶匯報(bào)經(jīng)營(yíng)情況。所以，我們和用戶之間沒(méi)有秘密。得到APP走到今天，就是用戶參與和監(jiān)督的結(jié)果。你要是想提前知道我們的數(shù)據(jù)，歡迎每周二晚上八點(diǎn)在“得到APP”參加我們公司的直播例會(huì)。心大、嘴漏、啥都說(shuō)。

2月11日消息，據(jù)財(cái)新網(wǎng)透露，根據(jù)美國(guó)證交會(huì)和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求，京東上市須披露2013年全年經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告，路演可能于4月開(kāi)啟，當(dāng)然，具體時(shí)間安排要視京東審計(jì)結(jié)果而定，京東展開(kāi)路演時(shí)間尚存變數(shù)。T.H.Capital(天灝資本)CEO兼首席分析師侯曉天今日接受騰訊科技連線時(shí)也表示，京東已遞交IPO申請(qǐng)，預(yù)計(jì)在兩三個(gè)月內(nèi)就可以完成整個(gè)IPO程序，如此推斷，京東今年3、4、5月份登陸資本市場(chǎng)都有可能。招股書(shū)顯示，京東2011年、2012年凈營(yíng)收分別為211.3億元人民幣、413.8億元人民幣，凈虧損分別為12.84億元人民幣、17.29億元人民幣。2013年前三季度，京東凈營(yíng)收492.16億元人民幣，較上年度同期288.07億元上漲70%。前三季度，京東實(shí)現(xiàn)盈利6300萬(wàn)元人民幣，去年同期為虧損14.24億元人民幣。截至2013年9月31日，京東一共有3580萬(wàn)活躍用戶，快遞員數(shù)量達(dá)到1.8萬(wàn)，有34個(gè)城市設(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)中心，在460個(gè)城市有1453個(gè)快遞站，訂單總量達(dá)到2.117億。另外，截至2013年12月31日，京東商城SKU數(shù)量達(dá)到2570萬(wàn)。京東過(guò)去六年間完成多輪融資，募資總額超20億美元，先后引入今日資本、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、DST基金、紅杉資本、加拿大安大略教師退休基金(OntarioTeachers'PensionPlan)、沙特王國(guó)控股投資公司(KingdomHoldingCo)等機(jī)構(gòu)投資者。目前京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東代表高管團(tuán)隊(duì)仍持有公司18.4%股份，劉強(qiáng)東個(gè)人旗下的兩家公司MaxSmartLimited和FortuneHoldingsLimited分別持有京東18.4%和5.3%的股份。機(jī)構(gòu)投資者方面，老虎基金持有最多的22.1%股份。高瓴資本持有15.8%的股份，DST持有11.2%的股份，今日資本持有9.5%的股份，沙特阿拉伯億萬(wàn)富翁阿爾瓦利德王子控股的投資公司王國(guó)控股集團(tuán)持有5.0%的股份，紅杉資本持有2.0%的股份。美國(guó)獨(dú)立分析機(jī)構(gòu)ABRInvestmentStrategy此前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，京東估值在310億美元至440億美元之間。

來(lái)自證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)消息，共享單車(chē)永安行IPO申請(qǐng)日前已經(jīng)通過(guò)審核，共享單車(chē)第一股馬上就要來(lái)了。據(jù)悉3月24日，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)掛出了常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)股份有限公司的招股說(shuō)明書(shū)，在共享單車(chē)摩拜單車(chē)和ofo的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，永安行憑借著在2016年下半年開(kāi)展的無(wú)樁共享單車(chē)業(yè)務(wù)布局上市。

騰訊科技從知情人士處獲悉，手機(jī)K歌App唱吧的運(yùn)營(yíng)公司小唱科技已在幾個(gè)月前完成拆除VIE構(gòu)架，即將向證監(jiān)會(huì)遞交創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)材料。騰訊科技就此向唱吧方面及CEO陳華(微博)本人求證，截至發(fā)稿，對(duì)方未予回復(fù)。據(jù)悉，從決定拆除VIE架構(gòu)到最終完成，唱吧花了一年左右的時(shí)間。拆除VIE，需要原有美元股東退出，新的人民幣基金接盤(pán)。不過(guò)，上述人士稱(chēng)，唱吧的原股東藍(lán)馳創(chuàng)投、梅花天使、紅杉資本、祥峰投資等機(jī)構(gòu)并未退出，而是將原來(lái)投資的美元換成了人民幣，也就是完成了一次“左手倒右手”的過(guò)程。唱吧旗下盡管擁有做手機(jī)K歌App唱吧、視頻直播交友平臺(tái)唱吧直播間、硬件產(chǎn)品唱吧麥克風(fēng)、線下KTV唱吧麥頌等業(yè)務(wù)，但在用戶數(shù)和營(yíng)收方面，目前唱吧App仍然是無(wú)可撼動(dòng)的第一大業(yè)務(wù)。對(duì)整個(gè)公司而言，版權(quán)問(wèn)題成了公司很大一筆開(kāi)銷(xiāo)，在唱吧運(yùn)營(yíng)了近5年之后，目前公司才開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利，剛剛達(dá)到滿足創(chuàng)業(yè)板的上市條件。唱吧CEO陳華不能停下來(lái)，因?yàn)槌傻拿恳粔K業(yè)務(wù)，都面臨來(lái)自多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，即便是用戶數(shù)規(guī)模最大的唱吧App，也面臨與QQ音樂(lè)(微博)推出的全民K歌的直接競(jìng)爭(zhēng)，陳華需要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)跑得更快一些。騰訊科技獲悉，在投資麥頌以后，唱吧近日又完成了對(duì)線下迷你K“咪噠minik”運(yùn)營(yíng)公司艾美科技的投資，規(guī)?；蛟跀?shù)千萬(wàn)元人民幣級(jí)別，未來(lái)“咪噠minik”將更名為全新品牌“咪噠唱吧”，新品牌名由雙方共同持有。再度布局線下K歌2014年05月，唱吧與線下KTV品牌麥頌達(dá)成戰(zhàn)略合作，成立“唱吧麥頌”品牌。如今，唱吧麥頌已在北京擁有三十余家線下KTV。而此次投資的“咪噠minik”，可以看做是麥頌的另一種翻版。半年多以前，當(dāng)唱吧管理層忙于籌備IPO時(shí)，唱吧的不少員工發(fā)現(xiàn)，有一種全新的K歌模式正在悄然崛起，這就是廣州艾美科技在全國(guó)各大商場(chǎng)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等公眾場(chǎng)合推出的小迷你K咪噠minik，艾美科技僅僅用了一年時(shí)間，就在全國(guó)鋪設(shè)了近萬(wàn)臺(tái)迷你K機(jī)器。眼看著新出現(xiàn)的一塊巨大蛋糕就要被他人直接切走，而新進(jìn)入者甚至包括做線下智能售貨機(jī)的友寶，唱吧團(tuán)隊(duì)再也坐不住了。2016年底，唱吧自己也推出了幾臺(tái)迷你K驗(yàn)證其商業(yè)模式，最初的兩臺(tái)機(jī)器擺放在唱吧總部所在的北京太陽(yáng)宮大廈樓下的凱德Mall商場(chǎng)1層。兩個(gè)月試水下來(lái)，團(tuán)隊(duì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，線下迷你K在北京出奇地受到歡迎。據(jù)悉，算上設(shè)備成本和地租，每臺(tái)機(jī)器大約需要前期投入2萬(wàn)多元左右，而投入使用后，在人流量大的地段每天能創(chuàng)造幾百元到一千元的收入，這意味著只需要3-6個(gè)月一個(gè)迷你K就能做到盈虧平衡，此后就可以開(kāi)始賺錢(qián)了。在北京萬(wàn)科住總5層，騰訊科技實(shí)地體驗(yàn)了咪噠minik，這是一個(gè)像電話亭一樣的KTV小包房，外面還有不少人在排隊(duì)。進(jìn)入咪噠minik，亭內(nèi)設(shè)有2個(gè)座位，點(diǎn)開(kāi)點(diǎn)歌屏幕，其操作系統(tǒng)和KTV幾乎一致，用戶可選擇單曲5元錢(qián)或半小時(shí)36元錢(qián)兩種計(jì)費(fèi)方式。根據(jù)實(shí)地體驗(yàn)來(lái)看，迷你K的隔音效果較好，在亭外無(wú)法聽(tīng)到亭內(nèi)人的聲音。當(dāng)顧客唱完一首歌之后，錄制好的歌曲將自動(dòng)同步到微信，用戶可選擇將其分享到朋友圈等。而根據(jù)騰訊科技向現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人了解，現(xiàn)在咪噠minik在全國(guó)鋪設(shè)的近萬(wàn)臺(tái)機(jī)器，既有直營(yíng)，也有加盟和第三方獨(dú)立開(kāi)設(shè)，但多數(shù)都是以每臺(tái)2.8萬(wàn)元的價(jià)格直接售賣(mài)給第三方，然后由對(duì)方獨(dú)立開(kāi)設(shè)自負(fù)盈虧，售賣(mài)完成后艾美科技會(huì)負(fù)責(zé)售后維修等工作，但不再參與分成。因此，在某種程度上，你甚至可以把艾美科技看作是一家硬件公司。根據(jù)他的描述，在全國(guó)大城市的熱門(mén)商圈，擺放一臺(tái)迷你K只需要兩三月就能回本。目前咪噠minik每臺(tái)機(jī)器售價(jià)2.8萬(wàn)元，而機(jī)器占地面積很小，所以租金并不貴?！跋掠魏芏噘?gòu)買(mǎi)咪噠minik的加盟商，不少一天就能掙300元以上，數(shù)月就回本了。但不是每個(gè)地方都有這么好的生意，大多數(shù)情況下加盟商一般要4-6個(gè)月回本，較差一點(diǎn)的要10個(gè)月回本，一年還不能回本的比較少?！毕乱粋€(gè)“自拍大頭貼”？自2016年以來(lái)，線下迷你K開(kāi)始進(jìn)入人們的視野，隨后，眾多玩家開(kāi)始瘋狂涌入。以前做音樂(lè)的、做KTV的、做線下售貨機(jī)的，都加入這一戰(zhàn)場(chǎng)。在O2O被普遍唱衰、實(shí)體經(jīng)濟(jì)又難被資本市場(chǎng)看好的情況下，眾多公司卻紛紛涌入開(kāi)設(shè)線下迷你K，這背后，是消費(fèi)者對(duì)這種新型娛樂(lè)方式的認(rèn)可。唱吧團(tuán)隊(duì)去年在親自體驗(yàn)了以后開(kāi)始意識(shí)到，迷你K是另一種形式的唱吧和KTV。當(dāng)我們用手唱吧或全民K歌App唱歌時(shí)，只能我們一個(gè)人獨(dú)唱；當(dāng)我們?nèi)ゾ€下KTV唱歌時(shí)，需要有很多人一起，唱很長(zhǎng)時(shí)間才有趣；但線下迷你K，則滿足了人數(shù)較少（通常1-3人）時(shí)需要打發(fā)較短時(shí)間無(wú)聊的人的需求。試想當(dāng)你一個(gè)人在商場(chǎng)等朋友，在餐廳門(mén)口排位等餐，在機(jī)場(chǎng)等待登機(jī)，或者在上班時(shí)覺(jué)得太沉悶，而你面前正好就有一臺(tái)迷你K，那么進(jìn)去高歌一曲就是很好的選擇。這種打發(fā)無(wú)聊、宣泄情緒的方式，比你在等電梯很無(wú)聊時(shí)，分眾傳媒用一個(gè)大屏在你面前播放廣告要自然得多。本質(zhì)上，線下迷你K的主流用戶也是用它來(lái)打發(fā)無(wú)聊，人們只會(huì)在逛商場(chǎng)時(shí)順便去唱一首，而不會(huì)只是因?yàn)橄氤杈吞匾馀苋ド虉?chǎng)里的迷你K唱一首。十年前，擺滿大街小巷的是大頭貼機(jī)器，人們通過(guò)自拍找到樂(lè)趣?，F(xiàn)在，迷你K很可能成為下一個(gè)擺滿全國(guó)大街小巷的機(jī)器，通過(guò)它人們可以放聲高歌宣泄自我。相同的是，人們都有無(wú)聊，但都希望在無(wú)聊時(shí)找到樂(lè)趣。不同的是，移動(dòng)支付更發(fā)達(dá)了，設(shè)備制造更便宜了，人們?cè)诰€下的聲音可以直接同步到線上了，人們品味升級(jí)殺馬特風(fēng)不再流行了。但本質(zhì)上，迷你K就是升級(jí)版的自拍大頭貼。放棄自營(yíng)選擇投資經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)，唱吧團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，相比自動(dòng)售貨機(jī)、ATM機(jī)、娃娃機(jī)等線下全自動(dòng)機(jī)器而言，線下迷你K的確擁有一些獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。比如，同樣是全自助服務(wù)系統(tǒng)，只有迷你K是沒(méi)有物料的，就連ATM自動(dòng)柜員機(jī)也需要人工定期提款或加款。此外，迷你K的試錯(cuò)成本很低，由于機(jī)器很方便移動(dòng)，如果一個(gè)加盟商發(fā)現(xiàn)所選的位置不好，那就一個(gè)月之后換到一個(gè)人流量多的地方就行了。唱吧團(tuán)隊(duì)最后認(rèn)定，這是一個(gè)高毛利、低維護(hù)、高利潤(rùn)的產(chǎn)品。隨后，唱吧陷入了自己做還是投資的糾結(jié)之中。不過(guò)，依據(jù)以往與麥頌合作推出線下KTV唱吧麥頌的經(jīng)驗(yàn)，唱吧決定放棄自己做這塊業(yè)務(wù)，因?yàn)閷?duì)唱吧這樣一個(gè)做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品很強(qiáng)、但并沒(méi)有硬件和線下運(yùn)營(yíng)基因的團(tuán)隊(duì)而言，去做線下迷你K的跨度實(shí)在太大，需要攻克的難關(guān)太多，也許當(dāng)團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)起來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)早已被他人收割了。最終，由陳華拍板，決定去投資一家制造能力和線下運(yùn)營(yíng)能力很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)。陳華找到了最早推出線下迷你K模式咪噠minik背后的公司艾美科技，并與對(duì)方達(dá)成投資協(xié)議。隨著此次投資的完成，也就意味著唱吧已經(jīng)放棄了自己做線下迷你K的想法，正如當(dāng)年投資線下KTV之后就不會(huì)自己再去做KTV一樣。據(jù)悉，艾美科技在廣州番禺擁有自己的工廠，并聘請(qǐng)數(shù)百工人進(jìn)行K歌機(jī)生產(chǎn)。在唱吧入股艾美科技之后，艾美科技的模式或?qū)?huì)進(jìn)行一定的轉(zhuǎn)變，由一家硬件售賣(mài)為主的公司，轉(zhuǎn)變成一家服務(wù)型公司，未來(lái)可能會(huì)在全國(guó)各地增設(shè)服務(wù)中心，對(duì)K歌機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)、維修和更換等。對(duì)于艾美科技，雖然每年可以銷(xiāo)售大量機(jī)器設(shè)備，但由于其業(yè)務(wù)偏向傳統(tǒng)制造業(yè)，缺乏對(duì)資本市場(chǎng)的說(shuō)服力，急需一種互聯(lián)網(wǎng)模式的公司與其進(jìn)行嫁接，完成線上線下打通。更重要的是，由于其2016年初才開(kāi)始對(duì)外售賣(mài)，品牌影響力有限，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷石、酷我、酷狗和友寶等知名品牌的較量中，并不占有明顯的優(yōu)勢(shì)。而唱吧誕生已近5年，擁有數(shù)億用戶，品牌知名度較高，當(dāng)“咪噠minik”更名為“咪噠唱吧”之后，將有助于用戶形成品牌認(rèn)知。據(jù)悉，此次投資完成后，唱吧還將在唱吧App中加入“咪噠唱吧”的門(mén)店數(shù)量、地理位置等信息。隨著投資的完成，唱吧團(tuán)隊(duì)此前在線下自己運(yùn)營(yíng)的迷你K，將在此次投資完成后被拆除，從投入使用到退出舞臺(tái)，這些被用于驗(yàn)證商業(yè)模式的小亭子，只有短短兩個(gè)月的“壽命”。

7月25日消息，成都起家的休閑男裝品牌雷迪波爾本月向證監(jiān)會(huì)提交了IPO申請(qǐng)，擬在A股發(fā)行不超過(guò)5,000萬(wàn)股股票，計(jì)劃新增221家門(mén)店，20個(gè)戰(zhàn)略合作店。但根據(jù)招股書(shū)中的數(shù)字顯示，雷迪波爾的營(yíng)收及凈利潤(rùn)出現(xiàn)明顯下滑，其2013年至2015年?duì)I業(yè)收入分別為5.424億元、4.4897億元和3.7073億元，凈利潤(rùn)分別為7142.44萬(wàn)元、6488.12萬(wàn)元和4198.19萬(wàn)元，兩項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)連續(xù)三年來(lái)整體呈持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。雷迪波爾公司將業(yè)績(jī)的下滑原因歸于近年來(lái)服裝行業(yè)的不景氣，2014年、2015年末門(mén)店數(shù)量分別較上年末凈減少53個(gè)、4個(gè)。此外，雷迪波爾旗下的三大品牌庫(kù)存量仍然較大，導(dǎo)致凈利潤(rùn)下降。目前，雷迪波爾擁有四大服裝品牌，分別為“RaidyBoer”、“GHILARO”和“Mesimia”，以及在中國(guó)大陸、香港、澳門(mén)地區(qū)獲得獨(dú)家授權(quán)的意大利“ferrante”品牌。其中，“RaidyBoer”占比最大。從地區(qū)分布上，雷迪波爾的主要銷(xiāo)售區(qū)域集中于西南地區(qū)，依次是華東、華中地區(qū)。僅西南地區(qū)的占比就達(dá)89%。據(jù)悉，占主營(yíng)收入72.99%的加盟店數(shù)量為425個(gè)，而自營(yíng)門(mén)店僅為91個(gè)，占主營(yíng)收入的比例為27.01%。雷迪波爾公司稱(chēng)，募資完成后將增加電商平臺(tái)的合作，以拓寬銷(xiāo)售過(guò)季貨品的渠道，同時(shí)加大VIP客戶維護(hù)與發(fā)展力度。

6月26日消息，淘品牌裂帛服飾于20日向證監(jiān)會(huì)提交了IPO申請(qǐng)，擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，預(yù)計(jì)發(fā)行股票4100萬(wàn)股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。若裂帛上市成功，將成為淘品牌的第一股。裂帛公司在其招股書(shū)中透露，連續(xù)三年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入出現(xiàn)下滑，2013年至2015年，營(yíng)收分別為68,808.16萬(wàn)元、57,930.80萬(wàn)元與54,642.83萬(wàn)元；凈利潤(rùn)分別為7,046.9萬(wàn)元、-421.45萬(wàn)元、3,164.49萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常損益后凈利潤(rùn)分別為6,969.21萬(wàn)元、1,626.89萬(wàn)元、3,216.21萬(wàn)元。通過(guò)此次募資，裂帛公司計(jì)劃擬投入7000萬(wàn)元在2年內(nèi)開(kāi)設(shè)15家線下門(mén)店，其中，在北京、上海、杭州核心商圈開(kāi)設(shè)3家1000平米左右的旗艦店，在一線城市副商圈和消費(fèi)力強(qiáng)的二線城市的核心商圈開(kāi)設(shè)12家80~120平米左右的直營(yíng)門(mén)店。目前，在裂帛的控股股東中，湯險(xiǎn)峰、湯霄峰、曾華勇、向峰和經(jīng)緯香港分別持股在10%以上。另外，湯險(xiǎn)峰持有天津心物裂帛61.86%的股權(quán)，湯霄峰持有天津心物所在71.07%的股權(quán)，曾華勇持有天津天使之城94.60%的股權(quán)。據(jù)悉，裂帛旗下的品牌涵蓋了男裝、女裝、童裝、箱包等類(lèi)別，“裂帛”、“所在”、“天使之城”、“LadyAngel”、“蓮燦”、“非池中”、“裂帛童裝”、“天使之城kids”、“稻米”等占比相對(duì)靠前。根據(jù)裂帛公開(kāi)的線上渠道分布來(lái)看，其目前的主要銷(xiāo)售渠道集中在天貓、唯品會(huì)和京東。

北京時(shí)間11月26日晚間消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》今日援引知情人士的消息稱(chēng)，中國(guó)上海陸家嘴國(guó)際金融資產(chǎn)交易市場(chǎng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陸金所”)正在籌劃IPO(首次公開(kāi)招股)事宜。知情人士稱(chēng)，陸金所已聘請(qǐng)摩根士丹利和高盛集團(tuán)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)此次IPO相關(guān)準(zhǔn)備工作。據(jù)預(yù)計(jì)，此次IPO將在明年第二季度或第三季度進(jìn)行，最高融資規(guī)模有望達(dá)到50億美元。陸金所的主要業(yè)務(wù)是為個(gè)人投資者與貸款金額約為1萬(wàn)美元的借款人牽線搭橋，經(jīng)營(yíng)方式與美國(guó)的LendingClub和ProsperMarketplace類(lèi)似。陸金所的第一大股東是中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)，后者持有陸金所47.5%的股權(quán)。陸金所創(chuàng)建于2011年，擁有1000多萬(wàn)名注冊(cè)用戶，去年的總交易額為433億美元。今年8月，陸金所出資20億美元從中國(guó)平安手中收購(gòu)了消費(fèi)者信貸公司平安普惠，從而將信貸業(yè)務(wù)擴(kuò)展至線下。今年3月，陸金所從部分投資者手中融資4.88億美元，使公司當(dāng)前估值達(dá)到近100億美元。知情人士稱(chēng)，陸金所已經(jīng)在以更高的估值討論新一輛融資。陸金所的此次IPO預(yù)計(jì)將成為香港明年最大規(guī)模的IPO之一。除了陸金所，明年可能在香港進(jìn)行的其他大型IPO還將包括一家中國(guó)國(guó)有銀行和一家證券公司。隨著中國(guó)P2P市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)其他一些在線借貸平臺(tái)還在積極尋求國(guó)際投資者。P2P借貸公司宜人貸本月早些時(shí)候已向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了IPO申請(qǐng)，計(jì)劃在紐交所融資1億美元。屆時(shí)，宜人貸將成為首家在美上市的在線借貸平臺(tái)。另一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手點(diǎn)融網(wǎng)創(chuàng)始人蘇海德(SoulHtite)本月早些時(shí)候在接受采訪時(shí)曾表示，公司正在籌劃新一輪融資事宜，預(yù)計(jì)在明年3月份最高融資5億美元。陸金所董事長(zhǎng)兼CEO計(jì)葵生(GregoryGibb)今年4月曾表示，陸金所計(jì)劃利用所籌資金拓展業(yè)務(wù)范圍，爭(zhēng)取成為機(jī)構(gòu)投資者買(mǎi)賣(mài)金融資產(chǎn)的主導(dǎo)平臺(tái)。

7月27日，據(jù)獲悉，租車(chē)平臺(tái)一嗨租車(chē)副總裁楊國(guó)光近日離職，在給員工的一封信中，楊國(guó)光稱(chēng)自己打破直轄部門(mén)的零離職率。在租車(chē)市場(chǎng)火熱的當(dāng)下，一嗨租車(chē)并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)知名度及宣傳力度均比神州租車(chē)、PP租車(chē)等APP弱。今年2月，全國(guó)連鎖租車(chē)品牌一嗨租車(chē)宣布將上線其個(gè)人定制用車(chē)服務(wù)APP“一嗨接送”，面向個(gè)人用戶提供接送機(jī)、日租、半日租、預(yù)約用車(chē)、馬上用車(chē)等帶司機(jī)用車(chē)服務(wù)。此舉被認(rèn)為是一嗨租車(chē)由其擅長(zhǎng)的企業(yè)商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)軍個(gè)人“專(zhuān)車(chē)”市場(chǎng)的體現(xiàn)。在個(gè)人租車(chē)市場(chǎng)，“一嗨接送”有望與一嗨自駕服務(wù)一道，共同成為一嗨租車(chē)確立行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的護(hù)城河。同時(shí)，一嗨租車(chē)也可以充分利用現(xiàn)有車(chē)輛和牌照資源，提高本身營(yíng)運(yùn)的邊際效益。據(jù)了解，從2015年第一季度財(cái)報(bào)顯示，一嗨租車(chē)第一季度凈營(yíng)收為人民幣2.955億元(約合4770萬(wàn)美元)，凈利潤(rùn)為人民幣360萬(wàn)元(約合60萬(wàn)美元)，相比之下，去年同期凈虧損為人民幣1780萬(wàn)元。一嗨租車(chē)創(chuàng)立于2006年1月，主要為個(gè)人和企業(yè)用戶提供綜合租車(chē)服務(wù)，公司總部位于上海。2014年，10月3日一嗨租車(chē)向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃赴紐交所上市，擬融資2億美元。11月正式上市。自從上市以來(lái)，一嗨租車(chē)一直未能吸引對(duì)沖基金的太多關(guān)注。今年3月末，大約只有4只對(duì)沖基金持有一嗨租車(chē)股份，持股總額約為966萬(wàn)美元，而一個(gè)季度前共有5只基金持有909萬(wàn)美元。6月25日又有消息稱(chēng)，一嗨租車(chē)疑似在一樁套現(xiàn)滴滴快的股權(quán)的交易中獲利1.609億美元。附：楊國(guó)光致員工的一封信親愛(ài)的一嗨同事，我要離開(kāi)一嗨了，感慨萬(wàn)千，想不到，我直轄部門(mén)長(zhǎng)時(shí)間保持的零離職率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是關(guān)注著自己，世界就小了；如果只是欣賞著自己，注定會(huì)孤獨(dú)。不妨打開(kāi)扇窗，窗外會(huì)有關(guān)心你的人，世界本來(lái)就很大；不妨抬頭看看，大家都會(huì)有發(fā)光點(diǎn)，其實(shí)人才遍地都是。世界雖然大，但我們并不遠(yuǎn)，我會(huì)一直關(guān)注著大家，期待著分享你們生活和工作的感悟。一嗨是一個(gè)有文化的企業(yè)，“無(wú)論是顧客還是同事，我們都要用心服務(wù)”，這句話不但確定了以客戶為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略，同時(shí)也清晰定義了同事之間的工作關(guān)系。感謝大家和我一起踏踏實(shí)實(shí)地履行著企業(yè)文化，一起建立服務(wù)質(zhì)量管理體系，一起實(shí)踐服務(wù)導(dǎo)向的業(yè)務(wù)流程，一起研究顧客的消費(fèi)體驗(yàn)，一起創(chuàng)意，一起實(shí)踐，沒(méi)有官僚，不需層級(jí)，快樂(lè)工作，人人都是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者！我欣喜地看到在這滋潤(rùn)的土壤上成長(zhǎng)的你們，業(yè)務(wù)骨干，主管，經(jīng)理……。感謝一嗨使我有機(jī)會(huì)進(jìn)一步探索和實(shí)踐“卓越的服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理”，幾年間，走遍祖國(guó)大江南北，遍訪各地門(mén)店、市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更豐富了服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)、理論和思考。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，一切與顧客價(jià)值無(wú)關(guān)的管理都會(huì)是多余的、昂貴的。傳統(tǒng)的多層級(jí)的服務(wù)決策流程，看上去減少了企業(yè)的決策風(fēng)險(xiǎn)，但卻不利于顧客的服務(wù)體驗(yàn)，難免會(huì)削弱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在不斷升溫的服務(wù)消費(fèi)時(shí)代，省心（可靠、響應(yīng)、安全、情感需求和顏值）和個(gè)性化的需求已經(jīng)越來(lái)越成為大眾服務(wù)體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，扁平的企業(yè)架構(gòu)、流程化管理體系以及一步?jīng)Q策流程就能解決絕大部分的服務(wù)需求的管理策略已經(jīng)為大多數(shù)企業(yè)的不二選擇。市場(chǎng)的變化推動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式的變革，同時(shí)我們的管理思維也必須隨之而變。契約式的胡蘿卜+大棒的管理顯然難以適合于“人人都是經(jīng)營(yíng)者”的多贏戰(zhàn)略，取而代之應(yīng)該是遵從信任的管理模式，也只有信任的管理思維才能最大限度地減少實(shí)施扁平架構(gòu)、一步?jīng)Q策流程帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給業(yè)界帶來(lái)了無(wú)窮的想象力，各式各樣的業(yè)務(wù)發(fā)展模式在資本的推動(dòng)下紛紛上線，一遍繁榮的創(chuàng)業(yè)景象。汽車(chē)租賃市場(chǎng)也不例外，涌現(xiàn)出了多種商業(yè)模式，重資產(chǎn)的購(gòu)置大量汽車(chē)提供自駕、帶駕（或?qū)＼?chē)）服務(wù)，輕資產(chǎn)的利用社會(huì)車(chē)輛資源通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做信息撮合服務(wù)，同樣也可以提供自駕和專(zhuān)車(chē)服務(wù)。出行概念的延伸及流量集約的機(jī)會(huì)更令資本趨之若鶩。行業(yè)群雄并起，資本逐鹿市場(chǎng)。然而，歷史已經(jīng)告訴過(guò)我們，市場(chǎng)只會(huì)讓那些更能創(chuàng)造客戶價(jià)值的企業(yè)留存下來(lái)?！皧蕵?lè)至死，定制至上”，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)消費(fèi)的今天，市場(chǎng)仍然沒(méi)有偏離于顧客導(dǎo)向的規(guī)律而另辟蹊徑，互聯(lián)網(wǎng)只是縮短了企業(yè)與市場(chǎng)的時(shí)間與空間的距離，并為更高效的服務(wù)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)可能。大眾出行行業(yè)，正值朝陽(yáng)，機(jī)會(huì)無(wú)限。親愛(ài)的一嗨同事，我不能和你們一起并肩前行了，但相信我們的心還是在一起的，感謝互聯(lián)網(wǎng)，使我們延續(xù)著分享的快樂(lè)。祝愿大家笑口常開(kāi)，祝愿一嗨業(yè)務(wù)蒸蒸日上！

北京時(shí)間5月22日凌晨消息，寶尊電商今天在納斯達(dá)克交易所正式上市，股票代碼為“BZUN”，開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)為10.25美元，較發(fā)行價(jià)10美元上漲了2.5%，截至收盤(pán)寶尊電商股價(jià)上漲4.4%報(bào)10.44美元。寶尊電商今天宣布其首次公開(kāi)發(fā)行價(jià)定為每股美國(guó)存托憑證(ADS)10美元，共發(fā)行1100萬(wàn)股，融資金額將達(dá)到1.1億美元。寶尊電商于今年4月17日向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交了IPO申請(qǐng)，啟動(dòng)赴美上市。公司5月8日更新的招股書(shū)文件顯示，寶尊電商的發(fā)行價(jià)區(qū)間為12美元至14美元，此次IPO的承銷(xiāo)商為摩根士丹利、瑞信、美林證券。寶尊電商計(jì)劃發(fā)行1100萬(wàn)股美股存托憑證(ADS)，還授予承銷(xiāo)商最高165萬(wàn)股ADS的超額配售權(quán)，若承銷(xiāo)商完全行使超額配售權(quán)，本次IPO的最高融資總額為1.771億美元。據(jù)之前公司更新的F-1招股書(shū)顯示，第一季度，寶尊電商總營(yíng)收為4.77億元人民幣，高于去年同期的2.68億元人民幣。公司第一季度凈利潤(rùn)為198萬(wàn)元人民幣，高于去年同期的176萬(wàn)元人民幣；不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，凈利潤(rùn)為764萬(wàn)元人民幣，高于去年同期的335萬(wàn)元人民幣。在IPO后，寶尊CEO仇文斌將持股7.9%、投票權(quán)36%，是實(shí)際控制人。阿里巴巴和軟銀是寶尊的兩大外部股東，前者持股18.2%、投票權(quán)10.0%；后者持有13.5%股權(quán)以及7.5%投票權(quán)。

短短半月內(nèi)，國(guó)內(nèi)兩家汽車(chē)租賃公司先后賺足資本市場(chǎng)眼球。繼9月19日神州租車(chē)在港上市之后，其國(guó)內(nèi)同行一嗨租車(chē)10月3日宣布赴美IPO，一時(shí)成為資本市場(chǎng)焦點(diǎn)。然而，伴隨一嗨租車(chē)高調(diào)上市的背后是連年虧損的尷尬現(xiàn)實(shí)。在神州租車(chē)“國(guó)內(nèi)租車(chē)第一股”的光環(huán)下，尚未走出“燒錢(qián)”局面的一嗨租車(chē)，能夠?yàn)樽约褐\得多大市場(chǎng)空間？規(guī)?；潭炔粔蛑逻\(yùn)營(yíng)成本居高不下分析指出，一嗨租車(chē)之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運(yùn)營(yíng)成本高居不下，而運(yùn)營(yíng)成本之所以高居不下，則是因?yàn)橐秽说囊?guī)?；潭炔粔?。目前一嗨租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模約為神州租車(chē)的四分之一。10月3日，此前一直宣稱(chēng)上市“無(wú)時(shí)間表”的一嗨租車(chē)，正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃赴紐交所上市，融資2億美元。就在此前半個(gè)月，一嗨租車(chē)在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手神州租車(chē)在香港掛牌上市，融資34.5億港元，成為國(guó)內(nèi)租車(chē)第一股。在短短半月內(nèi)，國(guó)內(nèi)兩大租車(chē)品牌先后在資本市場(chǎng)高調(diào)登臺(tái)和“亮相”，這一“巧合”將兩家針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)再度推向臺(tái)前。然而，與剛剛實(shí)現(xiàn)扭虧的神州租車(chē)不同，截至2014年上半年，一嗨租車(chē)連續(xù)多年的虧損仍在持續(xù)。一嗨租車(chē)成立于2006年，主要業(yè)務(wù)是為個(gè)人和企業(yè)用戶提供租車(chē)服務(wù)。招股說(shuō)明書(shū)顯示，從2012年至2014年上半年，一嗨租車(chē)的營(yíng)收分別為4.5億元、5.66億元、3.84億元，而相對(duì)應(yīng)的稅后凈利則皆為虧損，分別虧損1.76億元、1.52億元和2070萬(wàn)元。盡管一嗨租車(chē)公司2014年上半年繼續(xù)虧損，但美國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)其2億美元的融資申請(qǐng)仍然表現(xiàn)出了濃厚興趣?！跋嗤鳂I(yè)的公司不止一嗨租車(chē)一家，而一嗨是在持續(xù)虧損的情況下選擇IPO，后市如何還很難說(shuō)?！庇嘘P(guān)注美股的投資者表示，雖然租車(chē)概念被市場(chǎng)看好，但仍對(duì)于一嗨的上市征途持謹(jǐn)慎態(tài)度。某不愿具名的租車(chē)行業(yè)人士告訴記者，一嗨租車(chē)之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運(yùn)營(yíng)成本高居不下。根據(jù)一嗨發(fā)布的招股說(shuō)明書(shū)，一嗨租車(chē)“車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本”高企，占去營(yíng)收的80%以上，2013年，一嗨租車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本為銷(xiāo)售收入的1.17倍，2014年，一嗨租車(chē)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用仍占去收入的97%?！岸\(yùn)營(yíng)成本之所以高居不下，則是因?yàn)橐秽说囊?guī)?；潭炔粔颉薄Ｇ笆鰳I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“租車(chē)行業(yè)永遠(yuǎn)是重資產(chǎn)打天下的，規(guī)模上不去，它的運(yùn)營(yíng)成本不可能降下來(lái)?！辟Y料顯示，截止到2014年上半年，一嗨租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模為15409輛，同期，神州租車(chē)的車(chē)隊(duì)規(guī)模接近6萬(wàn)輛。持續(xù)虧損的同時(shí)，是一嗨租車(chē)現(xiàn)金流的捉襟見(jiàn)肘，招股書(shū)顯示，一嗨租車(chē)2012年、2013年和2014年上半年的自由現(xiàn)金流分別為-2.5億元、-5.6億元、-7.6億元。重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)“燒錢(qián)”成租車(chē)業(yè)常態(tài)對(duì)于神州而言，已經(jīng)從單純的燒錢(qián)階段走出來(lái)了。一嗨租車(chē)虧損和投資都仍在持續(xù)。對(duì)于一嗨租車(chē)來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍資本市場(chǎng)是維持其龐大投入的最有效方式?！疤崞鹱廛?chē)行業(yè)，市場(chǎng)對(duì)其的第一印象就是‘燒錢(qián)’，重資產(chǎn)的特點(diǎn)太顯著，需要巨大投入維持車(chē)輛規(guī)?！?。租車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，“燒錢(qián)是行業(yè)常態(tài)，但是燒錢(qián)與燒錢(qián)的結(jié)果不同，有的公司能‘燒出個(gè)未來(lái)’，有的不行?！睂?duì)于媒體對(duì)租車(chē)行業(yè)“燒錢(qián)”的質(zhì)疑，“租車(chē)第一股”神州租車(chē)比一嗨更有發(fā)言權(quán)：過(guò)去三年來(lái)，神州租車(chē)用于擴(kuò)張車(chē)隊(duì)規(guī)模的花費(fèi)維持在17億元以上，三年間，車(chē)隊(duì)規(guī)模從2萬(wàn)多輛躍至5萬(wàn)多輛。“對(duì)租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，前期投入是必須的?！泵鎸?duì)“燒錢(qián)”這一話題，神州租車(chē)內(nèi)部人士對(duì)新京報(bào)記者說(shuō)，“賣(mài)燒餅的大媽一定賺錢(qián)，她不存在燒錢(qián)的問(wèn)題，問(wèn)題是她能做多大？京東有前景吧？可它現(xiàn)在也不盈利啊?！痹搩?nèi)部人士說(shuō)，對(duì)于已經(jīng)成功上市的神州而言，單純的燒錢(qián)階段已經(jīng)走出來(lái)了。數(shù)據(jù)顯示，神州租車(chē)2014年上半年凈利潤(rùn)為2.772億元，而去年同期虧損0.142億元，扭轉(zhuǎn)了之前3年連年虧損的局面，在上市前夕交上一份喜報(bào)。緊跟神州步伐、攜虧損“成績(jī)單”沖擊資本市場(chǎng)的一嗨租車(chē)虧損和投資都仍在持續(xù)。據(jù)一嗨租車(chē)的相關(guān)上市文件披露，今年4月21日，一嗨租車(chē)對(duì)快的打車(chē)投資2500萬(wàn)美元，占股8.4%。在一嗨持續(xù)投入的背后，是來(lái)自投資方的大力支持。此前，一嗨租車(chē)已完成4輪融資。2008年3月，一嗨租車(chē)獲得啟明創(chuàng)投與IGNITION的500萬(wàn)美元首輪投資；2009年7月1日，獲2000萬(wàn)美元二輪融資，由鼎暉創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)投，集富亞洲及首輪投資人啟明創(chuàng)投跟投；2010年8月26日，與以高盛為首的投資者正式簽署投資協(xié)議，總投資金額為7000萬(wàn)美元。本輪融資由高盛領(lǐng)投，現(xiàn)有股東啟明創(chuàng)投、鼎暉創(chuàng)投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。2013年12月，攜程注資一嗨租車(chē)9405萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)其持股比例低于20%，是僅次于Enterprise的一嗨租車(chē)第二大股東。“下一步，對(duì)于一嗨租車(chē)來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍資本市場(chǎng)是維持其龐大投入的最有效方式?！笔袌?chǎng)觀察人士認(rèn)為，“經(jīng)過(guò)多年投入，神州現(xiàn)在已經(jīng)看到利潤(rùn)了，按照一嗨租車(chē)目前的財(cái)務(wù)水平來(lái)看，一嗨租車(chē)離真正的盈利恐怕還遠(yuǎn)?！睂?duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一嗨租車(chē)投資時(shí)下最熱門(mén)的打車(chē)軟件的舉動(dòng)，已經(jīng)扭虧的神州租車(chē)卻按兵不動(dòng)。神州租車(chē)稱(chēng)，會(huì)去關(guān)注、研究這些熱門(mén)的商業(yè)模式，但不會(huì)貿(mào)然介入。市場(chǎng)空間大租車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“非零和游戲”未來(lái)五年中，中國(guó)的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長(zhǎng)率高速發(fā)展，到2018年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到183億元。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”。對(duì)于神州租車(chē)上市和一嗨租車(chē)謀求IPO，資本市場(chǎng)表現(xiàn)出了濃厚的興趣?！斑@源于投資者對(duì)中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)前景的樂(lè)觀判斷。”業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，也是出于這一判斷，神州、一嗨等企業(yè)才多年來(lái)在投入上“不惜血本”。神州租車(chē)內(nèi)部人士告訴記者，租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”?！翱陬^上去爭(zhēng)奪第一第二并沒(méi)有意義。市場(chǎng)有的是，關(guān)鍵看企業(yè)本身怎么爭(zhēng)取?！薄耙话銇?lái)說(shuō)，一個(gè)成熟的社會(huì)70%的人都有駕照，照此統(tǒng)計(jì)未來(lái)中國(guó)將會(huì)有10億人有駕照，但是汽車(chē)的承載量可能只有2億到3億臺(tái)，多出來(lái)這7億到8億臺(tái)，就是租車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)；除此之外，中國(guó)未來(lái)公車(chē)改革也將造就2000億的市場(chǎng)，隨著人們生活水平提高，旅游消費(fèi)占比越來(lái)越多，租車(chē)會(huì)成為越來(lái)越多人選擇的出行方式?！睌?shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)內(nèi)在線租車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)34.2億元，同比增長(zhǎng)69.5%。來(lái)自羅蘭貝格的報(bào)告顯示，2013年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)的滲透率僅為0.4%，遠(yuǎn)低于美國(guó)、巴西等國(guó)家。未來(lái)五年中，中國(guó)的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長(zhǎng)率高速發(fā)展，到2018年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到183億元。“神州租車(chē)已經(jīng)成功上市，作為同行業(yè)的‘老二’，一嗨租車(chē)的估值可能會(huì)受到神州的影響?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。但也有投資界分析人士認(rèn)為，與準(zhǔn)備上市的一嗨租車(chē)相比，已經(jīng)成功上市的神州租車(chē)已經(jīng)占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)地位?！霸诿郎鲜胁](méi)有盈利要求，這可能也是一嗨租車(chē)能夠在虧損的前提下赴美IPO的主要原因?！彼f(shuō)?！暗M管如此，仍然不排除一嗨租車(chē)可能因?yàn)槭袌?chǎng)地位、規(guī)模差距和業(yè)績(jī)表現(xiàn)等原因而導(dǎo)致IPO進(jìn)程失意?！?012年，神州租車(chē)首次沖擊赴美上市就曾經(jīng)半路折戟。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，從其當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)模式上看，對(duì)其上市造成制約的因素主要是二手車(chē)銷(xiāo)售能力較差?！岸秽俗廛?chē)目前也存在這種問(wèn)題。”

【編者按】當(dāng)綜合平臺(tái)邁入正軌以后，很多垂直電商的境況不斷變差。隨著唯品會(huì)收購(gòu)樂(lè)蜂；聚美提交IPO申請(qǐng)；銀泰重點(diǎn)轉(zhuǎn)向O2O，中國(guó)垂直電商領(lǐng)域格局已十分清晰，美妝、鞋服、食品成為僅存的三個(gè)垂直領(lǐng)域。近日，一起惠邀請(qǐng)資深電商人士對(duì)這三個(gè)領(lǐng)域中的垂直商家的經(jīng)營(yíng)模式和背后依靠的資源進(jìn)行分析。美妝依靠傳統(tǒng)風(fēng)投模式聚美增速超200%與鞋服、食品領(lǐng)域不同，美妝垂直電商幾乎是依靠傳統(tǒng)風(fēng)投模式發(fā)展起來(lái)的。聚美優(yōu)品作為美妝垂直電商的代表企業(yè)也在各種質(zhì)疑中殺向IPO。聚美迅速發(fā)展依靠的模式為：大規(guī)模廣告投放+炒作，吸引大量用戶，進(jìn)而獲得新一輪分享投資，再進(jìn)行廣告投放和話題炒作來(lái)吸引新用戶。憑借傳統(tǒng)風(fēng)投的發(fā)展模式，聚美優(yōu)品在短期內(nèi)將銷(xiāo)售額提升到8.17億美元，并且保持每年超過(guò)200%的增長(zhǎng)。聚美的增速拉開(kāi)第二名數(shù)倍，在美妝垂直領(lǐng)域中樹(shù)立起絕對(duì)的“老大”地位。由于美妝是一個(gè)足夠大的市場(chǎng)，同時(shí)線上線下價(jià)格相差很大，所以線上美妝市場(chǎng)依然有很大的增長(zhǎng)空間，寡頭效應(yīng)也使得聚美優(yōu)品后期有更大的想象力。此外，拋開(kāi)受到質(zhì)疑的利潤(rùn)數(shù)據(jù)，聚美也是國(guó)內(nèi)極少數(shù)實(shí)現(xiàn)盈利的電商公司。這也是其可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要核心優(yōu)勢(shì)。從外部而言，天貓和京東等大型電商綜合平臺(tái)在美妝領(lǐng)域的起步都落后于聚美。雖然綜合平臺(tái)正在極力追趕，但是聚美的聚合效應(yīng)已經(jīng)形成，短期內(nèi)市場(chǎng)格局應(yīng)該不會(huì)變化，廣闊的美妝市場(chǎng)還是為聚美提供了足夠的發(fā)展空間。優(yōu)購(gòu)網(wǎng)依靠百麗集團(tuán)支持擁有貨品優(yōu)勢(shì)反觀鞋服和食品領(lǐng)域，京東和天貓的經(jīng)營(yíng)規(guī)模已經(jīng)很大，市場(chǎng)起步也不晚于垂直電商。目前，鞋服類(lèi)垂直電商基本就剩下了優(yōu)購(gòu)、好樂(lè)買(mǎi)，百麗國(guó)際花了2億美元打造了這個(gè)鞋服類(lèi)電商平臺(tái)。據(jù)悉，百麗集團(tuán)占據(jù)了國(guó)內(nèi)女鞋1/3的市場(chǎng)，男鞋也有1/5的份額，在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域中百麗是耐克、阿迪達(dá)斯等國(guó)內(nèi)最大的分銷(xiāo)商，還擁有眾多中國(guó)區(qū)鞋服的總代資源。這些資源導(dǎo)入優(yōu)購(gòu)，可支撐其立足。百麗首席執(zhí)行官盛百椒在近期財(cái)報(bào)會(huì)上明確表態(tài)，電商興起對(duì)線下銷(xiāo)售帶來(lái)的影響?！鞍冫愓w銷(xiāo)售增長(zhǎng)放緩并非周期性問(wèn)題，而是結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，目前最大的考驗(yàn)在于如何適應(yīng)及發(fā)展新渠道。因此，未來(lái)公司會(huì)著力建設(shè)自家網(wǎng)上平臺(tái)優(yōu)購(gòu)時(shí)尚商城。”以上言論明確顯示出百麗集團(tuán)將為線上業(yè)務(wù)繼續(xù)提供資金支持。不僅是資金，百麗集團(tuán)提供的更多是貨品以及與其他品牌商關(guān)系的支持，這使得優(yōu)購(gòu)網(wǎng)足夠有底氣。對(duì)于鞋類(lèi)類(lèi)網(wǎng)站，貨品的選擇尤其重要。優(yōu)購(gòu)網(wǎng)有大量百麗國(guó)際的傳統(tǒng)鞋業(yè)的買(mǎi)手，這些買(mǎi)手對(duì)于期貨制的服裝和鞋類(lèi)的采購(gòu)至關(guān)重要，選款失誤將造成積壓或者缺貨?，F(xiàn)在主要的綜合B2C已經(jīng)大多推出了自采鞋服市場(chǎng)，交由其第三方平臺(tái)，通過(guò)招商的方式進(jìn)行這個(gè)品類(lèi)的經(jīng)營(yíng)。而優(yōu)購(gòu)網(wǎng)也入駐了國(guó)內(nèi)的幾大綜合電商平臺(tái)，并且是這些綜合平臺(tái)中最大的鞋服類(lèi)商家。所以優(yōu)購(gòu)網(wǎng)的貨品可以在多個(gè)渠道流通，這也分?jǐn)偭怂膸?kù)存壓力。同時(shí)優(yōu)購(gòu)網(wǎng)依靠自有資金進(jìn)行現(xiàn)金買(mǎi)貨，可以在市場(chǎng)上拿到很多大品牌的低折扣商品，也為其貨品的豐富打下了基礎(chǔ)，這和絕大多數(shù)依靠代銷(xiāo)和需要賬期的電商形成對(duì)比。我買(mǎi)網(wǎng)、順豐優(yōu)選對(duì)母公司有戰(zhàn)略意義我買(mǎi)網(wǎng)和中糧集團(tuán)的關(guān)系類(lèi)似于優(yōu)購(gòu)網(wǎng)和百麗。只是百麗在線下?lián)碛凶杂星?，中糧則完全是一家品牌商。我買(mǎi)網(wǎng)同樣繼承中糧集團(tuán)的在線布局，而且通過(guò)我買(mǎi)網(wǎng)可以得到更直觀的用戶反饋。去年中糧大舉布局的020也在通過(guò)我買(mǎi)網(wǎng)進(jìn)行嘗試。作為上市公司，中糧集團(tuán)旗下有著很多大家知曉的零售品牌，以及很多大家并不知曉的關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。中糧產(chǎn)業(yè)鏈的眾多食品品牌，在一定意義上給我買(mǎi)網(wǎng)提供著貨品的支持，這部分商品在協(xié)同和價(jià)格上都會(huì)有優(yōu)勢(shì)。借助母公司的資源，我買(mǎi)網(wǎng)也可以拿到諸多國(guó)際食品公司的合作權(quán)，在賬期、供給和物流商都會(huì)更有保證，這對(duì)食品零售渠道至關(guān)重要。而且作為大集團(tuán)，其內(nèi)部大型采購(gòu)訂單也可以為我買(mǎi)網(wǎng)提供客觀的變現(xiàn)。平安集團(tuán)控股一號(hào)店的時(shí)候，其母公司的大宗采購(gòu)是相當(dāng)可觀的。同樣作為另外一家食品類(lèi)網(wǎng)站，順豐優(yōu)選不僅可以借助母公司的配送優(yōu)勢(shì)，同時(shí)順豐集團(tuán)夾帶的直投資源和順豐大客戶的采購(gòu)資源，也都一直在為順豐優(yōu)選源源不斷的進(jìn)行輸血。去年，我買(mǎi)網(wǎng)和順豐優(yōu)選這兩家企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)投入都在1億元左右（并不包含內(nèi)部資源及貨品的支持），今年還會(huì)增加。對(duì)于中糧和順豐這類(lèi)凈利潤(rùn)幾十億元的集團(tuán)，持續(xù)性每年拿出幾億元作為戰(zhàn)略性投資和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖完全不是問(wèn)題。同樣對(duì)于順豐優(yōu)選也是如此，其電商平臺(tái)主業(yè)物流更是戰(zhàn)略性延伸，今年市場(chǎng)投放也將在1億元左右。這類(lèi)綁定著集團(tuán)、并對(duì)母公司有戰(zhàn)略意義的電商，在新一輪的整合中幾乎不會(huì)受到更合沖擊。不僅因?yàn)槟塬@得持續(xù)性的資本注資，并且在貨品與渠道商的資源方面具有優(yōu)勢(shì)。其實(shí)在美國(guó)電商成熟的美國(guó)市場(chǎng)，除了排名首位的亞馬遜是純電商企業(yè)，前十中的沃爾瑪、史泰博、Macy、蘋(píng)果等均為傳統(tǒng)企業(yè)，他們或者有著很強(qiáng)的品牌依托，或者有著強(qiáng)大的商品依托。在偌大的美國(guó)電商市場(chǎng)給沒(méi)有背景的電商發(fā)展空間甚小。當(dāng)然美國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)有著自己強(qiáng)大的渠道控制力和品牌根據(jù)，使得規(guī)模較小的獨(dú)立電商收到積壓。但中國(guó)還有強(qiáng)大的“BAT”，他們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)入口的控制和劃分，也會(huì)讓中國(guó)沒(méi)有背景的電商越加艱難。

4月12日，化妝品電商聚美優(yōu)品向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了IPO上市申請(qǐng)文件。與包括京東等在內(nèi)的不少中國(guó)電商股通過(guò)資本驅(qū)動(dòng)規(guī)模，然后沖刺IPO的成長(zhǎng)路徑不一樣的是，聚美優(yōu)品主要通過(guò)自我造血來(lái)成長(zhǎng)--成立近四年至今，僅融資約1300萬(wàn)美元。截至2013年底，聚美優(yōu)品已實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)季度盈利，且2013年凈利額同比增長(zhǎng)近6倍。在中國(guó)電商界中，“劉強(qiáng)東們”通過(guò)“外輸血”模式推動(dòng)公司前行，而聚美優(yōu)品的陳歐則選擇了“內(nèi)造血”路徑角逐江湖。盈利式增長(zhǎng)聚美優(yōu)品向SEC提交的招股說(shuō)明書(shū)顯示，截至2013年底，該公司連續(xù)盈利已達(dá)7個(gè)季度。以此推算，聚美優(yōu)品至少?gòu)?012年第二季度便開(kāi)始盈利。值得注意的是，2012年正是中國(guó)平臺(tái)電商們燒錢(qián)搶份額的高潮期，比如當(dāng)年的劉強(qiáng)東，深信“不該賺錢(qián)的時(shí)候去賺錢(qián)就是愚蠢”的商業(yè)邏輯，以資本為后臺(tái)推動(dòng)力、以市場(chǎng)份額為追求目標(biāo)，隨即掀起“6?18”、“8?15”兩場(chǎng)電商燒錢(qián)大戰(zhàn)。與“劉強(qiáng)東們”燒錢(qián)賺份額的邏輯不同的是，陳歐傾向于自我造血?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2012年“8?15電商戰(zhàn)”剛過(guò)，10月12日上午，陳歐在微博上表示：“只有規(guī)模而沒(méi)法盈利的企業(yè)已經(jīng)被資本市場(chǎng)拋棄，越來(lái)越多的電商企業(yè)會(huì)更加理性地思考做企業(yè)的根本，那就是盈利并活下來(lái)，只有這樣，行業(yè)才能共贏?！本勖纼?yōu)品招股說(shuō)明書(shū)顯示，2012年第二季度該公司已盈利，且當(dāng)年合計(jì)凈利額達(dá)837萬(wàn)美元，2013年凈利額同比增長(zhǎng)近6倍，沖高至5800萬(wàn)美元。聚美優(yōu)品的前身團(tuán)美網(wǎng)，成立于2010年3月，到2012年第二季度盈利時(shí)，僅成立近2年，且至今只融資了近1300萬(wàn)美元。與聚美優(yōu)品造血式成長(zhǎng)路徑形成鮮明對(duì)比的是選擇輸血模式的京東，2004年涉足電商的京東10年多已融資約22.3億美元，京東向SEC提交的F1更新文件顯示，2013年京東凈虧損4990萬(wàn)元人民幣，總體上還未擺脫輸血軌跡。盈利秘訣：巧降成本聚美優(yōu)品能夠在成立僅近兩年后便步入盈利式軌道，究其原因，可從盈利空間與成本控制兩個(gè)緯度來(lái)解剖。從盈利空間的角度來(lái)講，聚美優(yōu)品切入的化妝品電商領(lǐng)域前景廣闊。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者根據(jù)Frost&Sullivan的一份報(bào)告內(nèi)容匯總后發(fā)現(xiàn)，中國(guó)美妝產(chǎn)品行業(yè)零售銷(xiāo)售總額，在聚美優(yōu)品成立時(shí)的2010年，達(dá)到1362億元，2013年幾乎翻倍至2209億元，2018年預(yù)計(jì)更會(huì)沖高至4318億元，市場(chǎng)容量從而達(dá)到2010年的約3.17倍。在此期間，線上美妝電商的份額也會(huì)逐漸上升，由2010年在線B2C美妝產(chǎn)品銷(xiāo)售額占中國(guó)美妝產(chǎn)品零售銷(xiāo)售總額的1.3%上升至2013年的10.2%，到2018年該比例預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至21.9%?；瘖y品電商領(lǐng)域孕育的龐大容量，為聚美優(yōu)品的成長(zhǎng)提供了市場(chǎng)前提。聚美優(yōu)品營(yíng)收額也從2011年的0.92億美元，飆升至2013年的8.17億美元，上漲近8.85倍。除市場(chǎng)容量為聚美優(yōu)品的發(fā)展提供了巨大的行業(yè)空間之外，化妝品領(lǐng)域的高毛利率特性也讓聚美優(yōu)品具備極大的毛利率提升空間。聚美優(yōu)品招股書(shū)顯示，該公司2013年毛利率為24.5%，值得注意的是，2013年線下化妝品零售商莎莎(sasa)和屈臣氏毛利率分別達(dá)到47%和35%，一些國(guó)際著名化妝品品牌廠商甚至可達(dá)70%。目前聚美優(yōu)品的毛利率低于他們，主要緣于其銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，即聚美優(yōu)品所銷(xiāo)售的產(chǎn)品主要由代理品牌和獨(dú)家品牌兩部分組成。其中銷(xiāo)售額中占比約15%的獨(dú)家品牌，一般毛利率可達(dá)70%；相應(yīng)地，另外約85%的第三方代理品牌，毛利率相對(duì)較低，從而拉低了總體毛利率?；瘖y品的毛利率較高，伴隨聚美優(yōu)品在生態(tài)鏈條中溢價(jià)能力的提高，提升獨(dú)家品牌占比，在運(yùn)營(yíng)效率基本保持的情況下，其毛利率仍可相應(yīng)進(jìn)一步提升。一方面，在市場(chǎng)容量廣闊及行業(yè)毛利率較高的背景下，聚美優(yōu)品賺錢(qián)能力極強(qiáng)，而另一方面，聚美優(yōu)品在支出端也有讓業(yè)內(nèi)驚訝的成本控制能力，這可從電商所在的新客獲取成本、市場(chǎng)費(fèi)用和包括倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、物流等在內(nèi)的履約成本等指標(biāo)處得到體現(xiàn)。在履約成本方面，鑒于化妝品單位體積小，從而在倉(cāng)儲(chǔ)、分揀以及物流配送等方面，相較于3C、服裝等品類(lèi)，成本控制更具優(yōu)勢(shì)。聚美優(yōu)品招股書(shū)內(nèi)容顯示，該公司2011年、2012年、2013年的倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)率分別為12.8%、8.8%、7.2%，呈逐年下降趨勢(shì)。新客獲取成本方面，2013年聚美優(yōu)品平均獲取一名新客戶的平均成本為38元，而為64元，前者僅為后者的近六成。市場(chǎng)費(fèi)用方面，聚美優(yōu)品招股書(shū)顯示，該公司2011年～2013年市場(chǎng)費(fèi)用占總支出的比例分別為10.1%、11%、6.3%。綜合下來(lái)，2013年聚美優(yōu)品的盈虧平衡點(diǎn)為16%，即公司毛利率超過(guò)16%便可盈利。值得注意的是，主打自有品牌的樂(lè)蜂，毛利率接近30%，超過(guò)聚美優(yōu)品的24.5%，不過(guò)2013年樂(lè)蜂卻虧損1.5億元，區(qū)別就在于成本控制能力。如欲深究聚美優(yōu)品的成本控制能力，不得不提到陳歐另類(lèi)的企業(yè)家自營(yíng)銷(xiāo)邏輯。2010年3月，從斯坦福大學(xué)畢業(yè)后的陳歐回國(guó)創(chuàng)立了團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站團(tuán)美網(wǎng)，當(dāng)時(shí)的學(xué)習(xí)對(duì)象是美國(guó)的Groupon，后于2011年在千團(tuán)大戰(zhàn)的背景下轉(zhuǎn)向化妝品B2C的聚美優(yōu)品。聚美優(yōu)品的營(yíng)銷(xiāo)邏輯是典型的互聯(lián)網(wǎng)思維模式，陳歐及其管理團(tuán)隊(duì)通過(guò)自身價(jià)值觀和人格魅力營(yíng)銷(xiāo)來(lái)塑造企業(yè)家的自媒體品牌形象，然后通過(guò)自媒體品牌形象吸引相應(yīng)圈層的粉絲，而后圍繞粉絲社群進(jìn)行粉絲生態(tài)營(yíng)造。比如陳歐有意參加諸如天津衛(wèi)視的“非你莫屬”、湖南衛(wèi)視的“天天向上”、“搭車(chē)”等節(jié)目以及推出“我為自己代言”系列廣告，迅速將自己打造成為未來(lái)而奮斗、激情的80后創(chuàng)業(yè)者代表，陳歐體迅速引起強(qiáng)烈共鳴。記者曾與不少業(yè)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)界人士溝通，他們認(rèn)為，產(chǎn)品廣告營(yíng)銷(xiāo)模式是工業(yè)化思維，以企業(yè)家自媒體為代表的價(jià)值觀營(yíng)銷(xiāo)是互聯(lián)網(wǎng)思維產(chǎn)物。比如小米的雷軍、華遠(yuǎn)地產(chǎn)的任志強(qiáng)、SOHO中國(guó)的潘石屹、阿里巴巴的馬云以及正走在企業(yè)家自營(yíng)銷(xiāo)路上的董明珠等，皆通過(guò)自身的人格魅力打造企業(yè)家自媒體形象，然后進(jìn)行粉絲生態(tài)經(jīng)營(yíng)。陳歐式的企業(yè)家自營(yíng)銷(xiāo)模式，成本相對(duì)較低，且客戶忠誠(chéng)度高。聚美優(yōu)品招股說(shuō)明書(shū)顯示，客戶量方面，2011年、2012年、2013年，聚美的活躍客戶(時(shí)間段內(nèi)至少購(gòu)買(mǎi)過(guò)一次商品)總數(shù)分別為130萬(wàn)、480萬(wàn)和1050萬(wàn)，回頭客分別占客戶總數(shù)的53.8%、56.3%和62%；訂單量方面，2011年、2012年、2013年聚美優(yōu)品總訂單數(shù)分別為約450萬(wàn)單、約1600萬(wàn)單和約3600萬(wàn)單，每位活躍客戶的平均訂單量則始終保持在3.4單左右，其中回頭客訂單額分別占訂單總額的比例分別高達(dá)約86.7%、86.6%和88.9%。移動(dòng)端交易額占比近半聚美優(yōu)品招股書(shū)的內(nèi)容顯示，聚美優(yōu)品的移動(dòng)化轉(zhuǎn)型也較為順利。2013年12月，聚美優(yōu)品交易總額中，來(lái)自移動(dòng)端的貢獻(xiàn)占比已達(dá)到約43%，2014年一季度該比例繼續(xù)提升至49%。在時(shí)下的電商圈，甚至整個(gè)IT圈，移動(dòng)端已成戰(zhàn)略制高點(diǎn)，也是一家IT公司未來(lái)想像空間的最重要指標(biāo)之一，這從馬云撒網(wǎng)式布局移動(dòng)端以及移動(dòng)端對(duì)騰訊、Facebook、百度市值漲跌的決定性影響等皆可得到體現(xiàn)。已向SEC提交IPO申請(qǐng)的京東，鑒于自身移動(dòng)端布局的不力，從而牽手騰訊。這筆交易中劉強(qiáng)東為了得到微信入口而付出了不菲的代價(jià)。相應(yīng)地，騰訊在這筆交易中所付出的易迅部分資產(chǎn)、拍拍、QQ網(wǎng)購(gòu)等實(shí)物資產(chǎn)反而成了添頭，微信的入口價(jià)值成了騰訊資產(chǎn)包中的主角。對(duì)于聚美優(yōu)品移動(dòng)端占比近半的原因，除了該公司管理團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略重視外，也與其銷(xiāo)售模式和目標(biāo)客戶群存在極大的關(guān)系。電商公司在布局移動(dòng)端時(shí)，受限于移動(dòng)端屏幕尺寸的原因，產(chǎn)品信息展示的寬度與深度不足的問(wèn)題，一直較為困惑，但聚美優(yōu)品的銷(xiāo)售模式為限時(shí)特賣(mài)模式，每天向用戶精選銷(xiāo)售的產(chǎn)品品類(lèi)相對(duì)較為集中。垂直特賣(mài)模式簡(jiǎn)化了搜索和挑選過(guò)程，以特定推薦模式可以帶給消費(fèi)者更簡(jiǎn)便的瀏覽體驗(yàn)，更宜適合移動(dòng)端發(fā)力。放大到整個(gè)化妝品電商行業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，也較為適合移動(dòng)端發(fā)力。相較于服裝、3C等品類(lèi)，化妝品品類(lèi)的SKU(庫(kù)存量單位)本來(lái)就較少，比如聚美優(yōu)品的合作伙伴有1700家，但僅有1萬(wàn)多個(gè)SKU。這種SKU較少的情況，也一定程度上會(huì)減緩移動(dòng)端展示不足的困境。此外，聚美優(yōu)品的目標(biāo)客戶群主要是年輕女性，易于接受移動(dòng)端購(gòu)物模式。除了移動(dòng)端這塊基礎(chǔ)性布局外，聚美優(yōu)品另一塊基礎(chǔ)性工作便是假貨預(yù)防的機(jī)制性建設(shè)。2013年，以交易總額為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，聚美優(yōu)品以22.1%的市場(chǎng)占有率成為中國(guó)最大美妝電商。作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，化妝品電商行業(yè)被信任的程度越高，自身越受益?；诖诉壿?，據(jù)記者了解，在中消協(xié)、中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行的監(jiān)管下，聚美優(yōu)品聯(lián)合百家化妝品品牌公司成立了真品聯(lián)盟，自掏腰包強(qiáng)推中國(guó)化妝品真品聯(lián)盟防偽碼體系。其基本邏輯在于：力爭(zhēng)將每一個(gè)進(jìn)聚美優(yōu)品倉(cāng)儲(chǔ)的SKU，都需自帶一個(gè)基于二維碼基礎(chǔ)上的防偽碼，且這個(gè)防偽碼只能使用一次，掃后便作廢，以免被假貨鏈條二次利用。當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了聚美優(yōu)品的相關(guān)產(chǎn)品時(shí)，消費(fèi)者線下可通過(guò)二維碼隨地掃描，即時(shí)進(jìn)入真品聯(lián)盟防偽碼體系，通過(guò)唯一的防偽碼來(lái)核對(duì)產(chǎn)品的真假，從而從機(jī)制設(shè)置上凈化電商環(huán)境，打消消費(fèi)者對(duì)假貨的疑慮。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，聚美優(yōu)品本次計(jì)劃通過(guò)IPO交易籌集最多4億美元資金，擬在紐交所或納斯達(dá)克掛牌，股票交易代碼為“JMEI”。IPO籌集到的資金用途主要為營(yíng)銷(xiāo)和品牌宣傳活動(dòng)，包括建立更多的實(shí)體店，增加獨(dú)家商品范圍，擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)，提升物流保障能力，增強(qiáng)IT架構(gòu)系統(tǒng)，以及其他一些企業(yè)支出，包括人員支出和潛在的收購(gòu)、投資和結(jié)盟等。

4月12日凌晨消息，聚美優(yōu)品周五向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了IPO(首次公開(kāi)招股)上市申請(qǐng)文件，聚美優(yōu)品擬通過(guò)IPO交易籌集最多4億美元資金，擬在紐約證券交易所/納斯達(dá)克掛牌，股票交易代碼為“JMEI”。文件顯示，聚美優(yōu)品2011年凈虧損為402.9萬(wàn)美元，2012年凈利潤(rùn)為810.4萬(wàn)美元，2013年凈利潤(rùn)為2500.4萬(wàn)美元；2011年歸屬于普通股股東的凈虧損為474.5萬(wàn)美元，2012年歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為512.4萬(wàn)美元，2013年歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為1580.6萬(wàn)美元。截至2011年12月31日，聚美優(yōu)品持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為911.7萬(wàn)美元，截至2012年12月31日為2996.4萬(wàn)美元，截至2013年12月31日為1.11億美元。高盛(亞洲)公司、瑞信證券(美國(guó))公司、摩根大通證券公司、華興資本證券公司、派杰(PiperJaffray&Co。)和奧本海默將擔(dān)任聚美優(yōu)品IPO交易的承銷(xiāo)商。資料顯示，聚美優(yōu)品是第一家也是中國(guó)最大的化妝品限時(shí)特賣(mài)商城，由陳歐、戴雨森等創(chuàng)立于2010年3月，還首創(chuàng)了“化妝品團(tuán)購(gòu)”模式。

Sabre已確認(rèn)其將于美國(guó)納斯達(dá)克進(jìn)行的IPO的股票定價(jià)區(qū)間，計(jì)劃融資8.95億美元。根據(jù)該公司向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的文件，這家GDS巨頭將股票價(jià)格定為每股18至20美元，將出售4470萬(wàn)股股票。該公司估值將接近50億美元。文件稱(chēng)，Sabre的股票將在4月4日之后“盡快”開(kāi)始交易/出售，股票代碼為SABR。Sabre最初于2000年上市，六年半之前被私募公司SilverLakePartners和TPG收購(gòu)后成為私人公司。今年1月下旬，Sabre正式提交IPO申請(qǐng)。Sabre當(dāng)時(shí)提交的S-1文件中詳述了該公司認(rèn)為自己在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。文件中還列舉了許多容易對(duì)旅游業(yè)造成影響的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)因素。

此前就有消息稱(chēng)騰訊正在和京東進(jìn)行投資談判，而如果騰訊最終能夠成功入股京東的話會(huì)將易迅網(wǎng)作價(jià)賣(mài)給京東并與之展開(kāi)深度合作。而從最新的情況來(lái)看，這似乎已經(jīng)成為了定局。消息人士透露，即日起騰訊網(wǎng)購(gòu)開(kāi)始了裁員計(jì)劃，被裁員工可以補(bǔ)發(fā)6個(gè)月薪水，條件是等待騰訊網(wǎng)購(gòu)并入京東以后，要為京東服務(wù)一個(gè)月。與此同時(shí)，騰訊電商的人事部門(mén)也已凍結(jié)。騰訊旗下的易迅也于3月4日下午，在官方微博登出了幾張耐人尋味的圖片，圖片上有三句話：“這些年，敲敲打打，說(shuō)到底還是真愛(ài)”、“這些年，磕磕碰碰，其實(shí)誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)”以及“這些年、碰碰撞撞、總歸還是一家人”，并表示在3月7日，易迅將會(huì)有驚喜。京東向納斯達(dá)克提交招股說(shuō)明書(shū)以來(lái)，關(guān)于京東的傳聞不斷，騰訊入股的消息也在這時(shí)被放出來(lái)。其實(shí)不難理解，任何公司IPO申請(qǐng)之前都會(huì)邀請(qǐng)一些知名公司作為戰(zhàn)略投資者申購(gòu)公司股票，即成為基石投資者。引進(jìn)基石投資者，在一定程度上是給擬上市公司做背書(shū)，給不確定市場(chǎng)的IPO一個(gè)穩(wěn)定劑。還有消息稱(chēng)，京東在上市前分別向騰訊、百度、360發(fā)出邀請(qǐng)，騰訊入股京東的消息由此浮出水面。業(yè)內(nèi)人士分析指出，京東對(duì)騰訊的戰(zhàn)略意義最大。一是，騰訊可以將旗下電商資源(易迅、拍拍等)裝入京東，以換的更高的股份。該高管稱(chēng)，業(yè)界所傳騰訊或?qū)@得16%的京東股份，是非常有可能的。二是，騰訊旗下的微信，作為移動(dòng)最大的入口，確實(shí)或多或少地能為京東帶來(lái)流量。這也就是為什么業(yè)界多篤定騰訊一定會(huì)入股京東，只是框架性合作協(xié)議該如何簽的問(wèn)題。另還有有非常知情的人士透露，騰訊與京東的合作協(xié)議將于3月10日前后正式宣布。360和百度何時(shí)入股京東，尚在博弈中。京東應(yīng)該會(huì)更著急一些。