尊敬的惠友：大家好，因受京東合作伙伴政策通知，即日起一起惠插件助手目前停止對京東頁面一健返利功能，目前僅保留查貨、歷史比價功能，若大家使用返利請通過一起惠網(wǎng)頁去京東購物，即可享受返利折扣，便捷操作如下：登陸一起惠——復制京東商品鏈接——粘貼一起惠搜索框——點擊搜索返利一起惠返利網(wǎng)2024年5月14日

1月4日，阿里云通義千問APP推出了全新“通義舞王”免費功能。用戶只需上傳一張照片，就能在短短十幾分鐘內(nèi)生成多種AI跳舞視頻。這一新功能引起了廣泛關(guān)注，大批用戶紛紛嘗試并分享相關(guān)視頻。據(jù)悉，目前阿里云通義千問APP提供了12種網(wǎng)紅熱門舞蹈模板供用戶選擇，包括科目三、蒙古舞、劃槳步、鬼步舞等。此外，除了真人照片外，還可以選擇動漫/游戲人物、雕塑、手辦以及自己的“私房照”和世界名畫等進行輸入。該技術(shù)背后是阿里巴巴達摩院自主研發(fā)的AnimateAnyone視頻生成AI模型。據(jù)介紹，該模型能夠精準捕捉用戶的面部表情、身材比例以及服裝背景等特征，并為用戶生成個性化AI舞蹈視頻。這一功能的研發(fā)早在11月底便引起了海外媒體平臺的關(guān)注，在推特、Youtube等平臺上播放量已經(jīng)超過了1億次。

速柏硬盤英文名CUBEX，是一款來自江蘇芯盛公司推出的固態(tài)硬盤品牌，作為國產(chǎn)一線品牌的江蘇速柏固態(tài)硬盤推出自研的存儲主控芯片，搭配國產(chǎn)閃存顆粒，內(nèi)置芯盛智能可靠性引擎與安全引擎，支持E2E保護機制和強糾錯功能，其固態(tài)硬盤的表現(xiàn)令人刮目相看，不錯的速度、合理的價格，相比國際大廠并沒有顯著的差距，完全可以滿足主流裝機、筆記本升級需求，可以說是入門級NVMeM2固態(tài)硬盤中的佼佼者。

這款手機配備了一塊5100毫安時的電池，并搭載了40W的SuperCharge技術(shù)。它能提供高達24小時的YouTube視頻流媒體、19小時的TikTok瀏覽和11小時的游戲時間。僅需30分鐘的充電時間，該設備就可提供12.5小時的視頻流媒體使用時間?？焖俪潆?分鐘即可獲得6小時的續(xù)航時間。憑借這些卓越表現(xiàn)，該設備在DXOMark測試中獲得了高分。

據(jù)悉，知名YouTuber@Giznext現(xiàn)放出了多張渲染圖，再次向大家展示了三星GalaxyZFlip3手機的各種特色。三星GalaxyZFlip3配備6.7英寸AMOLED顯示屏，寬高比為25:9，后置1.9英寸副屏，主屏120Hz刷新率，后置豎排雙攝。渲染圖中還展示了四種配色，該機將至少提供淺褐色、黑色、深綠色、淺紫色這四種配色。GalaxyZFlip3預計還將支持15W充電，配備3300mAh電池，預計售價最多不超過1099美元。

日前，百度商家口碑官方宣布因百度商家口碑業(yè)務調(diào)整，自2021年4月2日起，百度商家口碑網(wǎng)頁（即koubei.baidu.com）將全面停止運營并下線。官方表示，屆時該站將不再提供商家口碑內(nèi)容和服務。百度商家口碑提醒用戶及商戶，盡快將發(fā)布在網(wǎng)站的重要內(nèi)容進行備份，服務器關(guān)閉后，本頁面將無法訪問。

2月2日上午消息，吉尼斯世界紀錄發(fā)文宣布，短視頻博主李子柒以1410萬的YouTube訂閱量刷新了由其創(chuàng)下的“YouTube中文頻道最多訂閱量”的吉尼斯世界紀錄。據(jù)吉尼斯世界紀錄介紹，2020年7月16日，李子柒因1140萬的YouTube訂閱量被列入《吉尼斯世界紀錄大全2021》，成為“最多訂閱量的YouTube中文頻道”的紀錄保持者。六個月過去，李子柒YouTube訂閱量已達1410萬，刷新了她此前創(chuàng)下的吉尼斯世界記錄。

5月20日消息，據(jù)外媒報道，F(xiàn)acebookCEO馬克·扎克伯格周二表示，公司將推出一項名為“Shops”的服務，讓企業(yè)能在網(wǎng)絡平臺上展示和出售產(chǎn)品。此項服務將對商家免費開放，不收取銷售費用及掛牌費。商家通過選擇產(chǎn)品上傳，并定制商店封面外觀即可開店。Facebook希望借此提高消費者參與度和廣告銷售收入。用戶可從Facebook或Instagram頁面訪問Facebookshops并進行下單，并可通過WhatsApp、Messenger或InstagramDirect向商家發(fā)送信息，以提問、獲得支持、跟蹤送貨等。并且，F(xiàn)acebook表示已經(jīng)在測試直播購物功能，預計在未來幾個月進行更廣泛地推廣。賣家、品牌和創(chuàng)作者能夠在直播上線前，從自己的Facebook商店或目錄中標記產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將顯示在視頻的底部，觀看視頻的用戶可點擊了解更多信息并購買。Facebook還表示，將與Shopify、BigCommerce、Woomerce、ChannelAdvisor、Cedcomerce、Cafe24、TiendaNube和Feedonomics等合作伙伴進行更緊密地合作，為小企業(yè)提供所需的支持。同時，F(xiàn)acebookshops也在進行智能化的嘗試，以創(chuàng)造“社交第一”的購物體驗。比如，F(xiàn)acebook正在推出“通用產(chǎn)品識別模型”，它通過人工智能來識別平臺圖片中的消費品，包括家具、快時尚商品、汽車等，使其可以被購買。未來還會有Facebook“人工智能時尚設計師”，可以基于用戶的衣櫥和日常搭配習慣，根據(jù)天氣狀況或日程安排，為用戶提供個性化購物建議等。

據(jù)外媒報道，星巴克正在千方百計地推動銷售。最近，該公司與優(yōu)步外賣(UberEats)簽署了一項合作協(xié)議，于2020年初之前在全美推出星巴克外賣(StarbucksDelivers)服務。值得注意的是，星巴克外賣在此之前已經(jīng)成功與優(yōu)步外賣在舊金山、波士頓、邁阿密、芝加哥、洛杉磯、紐約和華盛頓特區(qū)整合運營，此次協(xié)議是想把這一業(yè)務推向整個美國。目前由優(yōu)步外賣所支持的星巴克外賣在美國11個城市提供服務。除此之外，移動訂單/支付、送貨服務和第三方忠誠伙伴關(guān)系等數(shù)字化舉措應該會刺激該公司在美國市場的強勁銷售趨勢。這一合作將有助于星巴克擴大其客戶群。根據(jù)市場研究公司eServices的報告，全球在線食品遞送市場目前價值950億美元，到2023年前可能每年增長11%。此外，據(jù)估計，2018年美國在線食品外賣市場的規(guī)模接近170億美元，到2023年可能會增至240億美元。近年來，星巴克一直致力于在全球范圍內(nèi)拓展送貨服務。顯而易見地，該公司已經(jīng)開始在中國、日本、印度、香港、新加坡、印度尼西亞、越南、墨西哥、哥倫比亞和智利提供在線遞送服務。這些努力旨在利用強勁的在線食品配送市場。2018年，星巴克宣布與阿里巴巴建立歷史性合作關(guān)系，為顧客提供無縫的星巴克體驗。該交易完成后，該公司開始通過阿里巴巴旗下的餓了么平臺在北京和上海提供快遞服務。該公司預計，到2019年底，其將在中國50個城市的3000家門店推出遞送服務。星巴克在中國的業(yè)務正在快速增長，這得益于其創(chuàng)新的店面設計、當?shù)禺a(chǎn)品的創(chuàng)新以及若干項目的成功。與此同時，該公司正通過圍繞飲料、點心、健康和保健、茶和核心食品的重大創(chuàng)新，加強其產(chǎn)品組合。值得注意的是，多年來，飲料創(chuàng)新一直是星巴克利潤增長的重要因素。除了眾多的飲料創(chuàng)新，星巴克為顧客提供更多營養(yǎng)和健康產(chǎn)品的努力也值得稱贊。在過去的6個月里，星巴克的股價飆升了34.4%，而同期該股所在的餐飲行業(yè)的漲幅為19.2%。該公司定于周四盤后發(fā)布二季度財報。截至美東時間周三中午12:15，該股上漲0.41%%，報90.48美元。

6月26日，數(shù)字化第三方物流交付平臺服務商壹站（上海）供應鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴充團隊和數(shù)據(jù)平臺的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投，G7和飛力達跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務于貨主，致力于實現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，而不是單點的信息化和過程的可視化。通過數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運力等模塊，實現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評價的全程數(shù)字化，同時連接上下游的資源，在同一個平臺上實現(xiàn)協(xié)同?；谝颊尽叭珪r全景”的數(shù)據(jù)，可以幫助客戶完成診斷、預警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預測的工作，從而實現(xiàn)降本增效的目標。未來基于平臺海量的數(shù)據(jù)和真實的應用場景，結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開放出去，連接市場上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品，客戶可以在壹站的平臺上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務產(chǎn)品，基于不同客戶的場景，選擇最合適的產(chǎn)品進行精準匹配和應用，壹站式滿足客戶所有的需求。對于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認為，中國的第三方物流是一個超過1.2萬億的市場，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應鏈體驗倒逼2B供應鏈服務升級，以及5G時代的開啟，數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場券?！耙颊靖踩f億級的第三方物流市場，以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動力，助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路?！睋?jù)了解，壹站核心團隊來自中國外運、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機構(gòu)，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國最大的第三方物流企業(yè)中國外運物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務副總經(jīng)理，在第三方物流領(lǐng)域有超過20年的工作經(jīng)驗。在本次融資發(fā)布會上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、明勢資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務商。壹站把底層的業(yè)務環(huán)節(jié)數(shù)字化，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個平臺的業(yè)務協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務，但Uber和滴滴實現(xiàn)了從需求發(fā)起，到打車全過程的數(shù)字化，底層的位置服務、支付、評價等數(shù)據(jù)互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗，壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認為，第三方物流市場規(guī)模達萬億量級，行業(yè)集中度低，以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務模式為主，貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題，行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺，為客戶提供訂單、供應商、運輸資源和結(jié)算等多維度管理服務，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國正迎來技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的黃金期，國內(nèi)三方物流1.2萬億的市場，有80萬家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數(shù)字化程度低，存在產(chǎn)業(yè)升級的巨大機會。明勢資本看好壹站，其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運營平臺，將技術(shù)、基礎(chǔ)運力和行業(yè)經(jīng)驗結(jié)合，基于實時可見性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時提供更好的物流交付服務體驗。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱，未來數(shù)據(jù)將會成為未來最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會被數(shù)字化，而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務質(zhì)量，讓C2M的供應鏈成為可能。壹站會成為連接三方物流、運力、司機、終端的交付平臺。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具，在平臺上進行實時的業(yè)務協(xié)作。通過平臺的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運力、數(shù)字機器人等模塊，第三方物流的各個環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對賬結(jié)算、評價等，都可以實現(xiàn)數(shù)字化。

沃爾瑪推出新的食雜配送訂閱服務——“無限配送”(DeliveryUnlimited)，欲挑戰(zhàn)生鮮雜貨配送服務平臺Instacart、塔吉特旗下雜貨配送服務Shipt和亞馬遜的PrimeNow/WholeFoods服務。用戶每年繳納98美元即可享受不限次數(shù)的食雜配送服務。沃爾瑪提供第三種食雜網(wǎng)購選擇沃爾瑪正在推出一種新的雜貨配送訂閱服務，名為“無限配送”。此前，沃爾瑪客戶可以在線訂購食品雜貨，并在當?shù)厣痰昝赓M取貨，他們也可以選擇每筆訂單支付9.95美元（有時更低）的配送費。該零售商目前提供2450個提貨點，在近1000個地點提供配送服務，預計到2019年底將分別增加到3100個和1600個。無限配送的增加為客戶提供了第三種選擇，可以免去每個訂單的配送費，選擇每月或每年訂閱一次。目前，該零售商提供每月12.95美元的計劃或每年98美元的訂閱服務，這兩種模式都包括15天的試用期（見下圖）。除了時間長度，按月繳費和按年繳費享受的服務范圍是一樣的。買家仍可在沃爾瑪官網(wǎng)上或食雜(WalmartGrocery)應用中購物，創(chuàng)建一個購物籃，并為訂單選擇一個時間段。配送時間也沒有任何限制。這只是在線訂單運費的另一種支付方式——如果每月從沃爾瑪網(wǎng)購食雜產(chǎn)品超過一次，這可能會是一種省錢的方法。沃爾瑪?shù)臒o限配送服務年費只有98美元，極具競爭力。Shipt每年收取99美元，而Target本周首次宣布了Shipt購物者每筆訂單可以支付9.99美元運費的方式。與此同時，Instacart于去年11月將年費降至99美元。PrimeNow是最昂貴的選擇，每年119美元。當然，它不限于食品雜貨配送，還包括亞馬遜快速配送、訪問流媒體服務、免費的電子書等等。目前尚不清楚無限配送的范圍。沃爾瑪網(wǎng)站上只是含糊其辭地說“您所在的地區(qū)有可能提供無限配送服務”。與配送服務商合作提供該服務3月份發(fā)布的一篇Instagram帖子也提到了這項服務，該帖子來自猶他州一家沃爾瑪商店的賬戶，這個商店很可能是沃爾瑪早期測試的市場之一。零售商沒有提供關(guān)于無限配送服務的更多信息，也沒有提到該服務已經(jīng)存在多久。沃爾瑪官方的食品雜貨FAQ目前沒有提到該服務選項，也沒有發(fā)布正式的公告。與一些食雜配送公司不同的是，沃爾瑪并沒有運營自己的配送人員隊伍，或者采用獨立承包商，而是與配送服務提供商合作，包括PointPickup、Skipcart、AxleHire、Roadie、Postmates和DoorDash等，該公司也曾嘗試與Deliv、Uber和Lyft建立合作關(guān)系，但合作隨后終止。沃爾瑪對在線食雜業(yè)務的大力投資增強了其盈利能力，食雜業(yè)務與家居時尚品類一道，共同促進了其電商銷售額增長。第一季度，沃爾瑪電商銷售額增長了37%，每股收益為1.13美元，超出1.02美元的預期，收入也超過預期的1239.3億美元，達到1250.3億美元。

6月9日消息，一起惠獲悉，京東宣布正式展開和奢侈品牌PRADA的合作，PRADA集團旗下三大品牌Prada、MiuMiu和CarShoe計劃于京東618期間官方入駐，同步上線的還有其2019秋冬新品。談及此次合作，京東時尚居家平臺事業(yè)群國際業(yè)務部總裁蔣科先生表示：“中國內(nèi)地奢侈品市場的繁榮，吸引了全球眾多奢侈品牌入華，京東已經(jīng)為他們搭建好了值得信賴的成熟平臺。此次非常高興能與PRADA集團這樣的頂級合作伙伴攜手，共同在奢侈品數(shù)字化領(lǐng)域開拓更廣闊的發(fā)展路徑?！睋?jù)統(tǒng)計，prada是繼Moschino、Sandro，Maje，RebeccaMinkoff，天梭，梅花，GiuseppeZanotti，PaulSmith，Lancel、muberry后，兩個月內(nèi)第11個入駐京東的奢侈品品牌。

5月21日消息，日前，在巨量引擎“星展宏圖”內(nèi)容營銷專題沙龍上，抖音官方對抖音達人與內(nèi)容營銷生態(tài)邏輯進行了全新詮釋，指出抖音內(nèi)容創(chuàng)作呈現(xiàn)出泛娛樂化與垂類內(nèi)容相結(jié)合的發(fā)展趨勢。據(jù)抖音官方介紹，截至2019年4月，抖音有超過4000位達人粉絲量達到百萬級以上，同比增長625%，粉絲量1萬至10萬的達人共計超過59萬。同時，抖音短視頻內(nèi)容也更加多樣化，如好物推薦、職場、穿搭、音樂等垂直類內(nèi)容同比增長明顯。僅2019年一季度的爆款內(nèi)容數(shù)量就超過了2018年全年總量。抖音營銷全國負責人王丁虓表示，抖音正在從“有趣”向“有用”轉(zhuǎn)變。從抖音2019年4月的視頻內(nèi)容發(fā)布圖來看，抖音的內(nèi)容生態(tài)呈現(xiàn)多樣分布、“愈垂愈強”的特點。抖音短視頻頭部達人與內(nèi)容形態(tài)通過不斷進化，形成了“泛娛樂達人+垂直類達人”的達人與內(nèi)容生態(tài)營銷新邏輯?！皣@新邏輯，抖音達人從功能型、創(chuàng)意型和營銷型三個維度價值，在品牌整合事件傳播、新品認知、種草轉(zhuǎn)化等層面為品牌營銷助力。同時，抖音基于星圖平臺，推出更精細化的篩選體系、更數(shù)據(jù)化的內(nèi)容指導和更直接化的營銷工具，發(fā)揮新邏輯下的平臺驅(qū)動價值。在創(chuàng)作層面，抖音通過DC計劃、內(nèi)容研究矩陣、頂尖創(chuàng)意伙伴矩陣、抖音營銷創(chuàng)意系列公開課等為品牌提供更具理論化的營銷指導?！蓖醵√嵄硎?。他指出，未來抖音將通過深耕垂直類內(nèi)容，加深平臺在各行各業(yè)的影響力，如1分鐘Vlog、熱點計劃等項目，依托從頭部爆款到垂類精耕、從個體采買到整合運營、從粉絲資產(chǎn)到生態(tài)資產(chǎn)的多維進階，抖音達人生態(tài)營銷價值將被更加充分地挖掘并利用。在內(nèi)容營銷沙龍上，抖音營銷創(chuàng)意中心負責人東東槍就怎么在抖音平臺創(chuàng)作出好的商業(yè)化內(nèi)容給出了自己的答案?！笆裁词呛玫膬?nèi)容？好的內(nèi)容等于更廣泛的觀看，更有效的商業(yè)轉(zhuǎn)化，還有更積極的平臺互動。好的內(nèi)容，也源自好的洞察。”好的洞察是對某一人群的認知或行為的“隱秘共性”或“背后”真相，是與傳播目的或媒介有關(guān)的“不被察覺的真實”，是引發(fā)共鳴與共性的秘訣。東東槍把洞察分為社會人群洞察、消費人群洞察、參與人群洞察，針對不同人群，只要挖掘出同一人群的共同行為，再營造對應情境，便能運用洞察來創(chuàng)作內(nèi)容。同時，東東槍以視頻《好嗨喲》的傳播路徑為例提出了爆款視頻傳播中的追隨者效應。東東槍認為，在整個傳播路徑中，分為領(lǐng)導者、首批追隨者以及更多追隨者。當領(lǐng)導者創(chuàng)作出好的作品時，最重要的是位于腰部的首批追隨者。首批追隨者，即平臺達人，領(lǐng)導者的視頻有了達人的模仿，才能得到爆發(fā)式的傳播與模仿。古麥嘉禾MCN合伙人徐曉龍、視玩佳傳媒COO韓天宇分別從深耕內(nèi)容IP與打造差異化內(nèi)容矩陣兩個方面進行了經(jīng)驗分享。據(jù)悉，古麥嘉禾通過打造IP團隊賬號和達人賬號（如以5毛團隊、帥大斌團隊、六度傳媒為代表的IP團隊，和以@靈魂當鋪、@名偵探小宇、@張雪峰老師等為代表的垂類當紅達人），沉淀了流量之后，借助星圖平臺將達人創(chuàng)意與品牌營銷相結(jié)合，打造了不少優(yōu)秀案例。比如@伊伊來了所發(fā)布的美妝產(chǎn)品單條廣告獲得了4739.9W+的播放量，帶貨5500+。韓天宇則指出，通過在一個垂直領(lǐng)域打造出多個不同標簽的賬號，結(jié)合劇情+場景打造賬號的差異性，能滿足不同場景下的客戶訴求。比如，在@懂車偵探與斯巴魯?shù)男菆D合作案例中，將懸疑情景劇融入汽車功能點，上線當天便實現(xiàn)了播放量3268W+的播放量以及2.7W+的互動分享效果。關(guān)于對vlog的探索，新片場短視頻簽約達人、知名旅游博主@小小莎老師也分享了自己的成功秘籍：學習影視化節(jié)奏、故事性傳播精神內(nèi)核、提煉引發(fā)共鳴的金句、真實展現(xiàn)以及堅持更新。她認為，vlog更側(cè)重故事性、分享性以及品質(zhì)感，用戶真正做到聽完了故事，也看完了廣告。此外，在內(nèi)容方向的創(chuàng)新和變現(xiàn)上，Papitube總裁霍泥芳指出，內(nèi)容創(chuàng)作雖需要創(chuàng)造力和天賦，同時也要找到自身的特點和優(yōu)勢形成記憶點，具有人格魅力的博主，也就具有商業(yè)化的可能性。其表示，商業(yè)化的內(nèi)容創(chuàng)作要“兩不一要”：不要做不符合達人調(diào)性的形式，不要做損傷用戶體驗的內(nèi)容，要把廣告當成內(nèi)容去創(chuàng)作。

中國是“全球工廠”，也是全球電商最發(fā)達的國家。在全球數(shù)字經(jīng)濟和跨境電商的帶動下，中國商業(yè)模式與世界正實現(xiàn)更深入的融合。在上述背景下，除了產(chǎn)品出海、品牌出海和服務商出海外，中國經(jīng)典的商業(yè)模式IP也開始走到海外?！俺壠放迫铡边@一誕生于中國電商界的營銷IP就是其中一員。速賣通和Lazada的“新嘗試”一起惠發(fā)現(xiàn)，無論是速賣通還是Lazada，都在去年正式開啟了首次超級品牌日活動，并且在今年針對這個營銷IP實現(xiàn)常規(guī)化運營。據(jù)速賣通方面透露，去年速賣通分別聯(lián)合舉辦了Bluedio和ilife兩場超級品牌日活動，2019年到目前為止則已聯(lián)合舉辦了Baseus和魅族兩場超級品牌日活動。而在新一財年，速賣通計劃一年舉辦12場超級品牌日活動。除了超級品牌日活動外，速賣通現(xiàn)在也發(fā)展出一種跟超級品牌日類似的、集中幾天時間給品牌做節(jié)慶活動的營銷模式——FeatureBrandDay。目前，該活動在速賣通平臺上是每周舉辦兩場。（速賣通上一個名為Thaya的飾品品牌的FeatureBrandDay頁面）而在今年3月舉辦的Lazada賣家大會上，Lazada集團聯(lián)席主席印井也透露，2018年7月，Lazada已經(jīng)與彩妝品牌M·A·C在東南亞舉辦了首個超級品牌日。除了M·A·C外，一起惠留意到，包括OPPO旗下的Realme、紙尿褲品牌Pampers等已經(jīng)和Lazada一起合作舉辦過該超級品牌日營銷活動。（Realme的Lazada超級品牌日宣傳頁面）在海外，超級品牌日是電商平臺的一個新嘗試。但在中國，無論對于消費者還是對于在天貓開店的品牌商而言，超級品牌日都不陌生。據(jù)悉，天貓超級品牌日這個營銷IP由天貓于2015年創(chuàng)造，在超級品牌日當天，平臺給合作品牌通過一次“充滿儀式感”的集中活動，在大數(shù)據(jù)和創(chuàng)意策劃驅(qū)動下，利用線上線下的營銷資源去給品牌做營銷。在天貓內(nèi)部，“品效合一”成為衡量一場天貓超級品牌日活動成功與否的指標。其中，“品”指的是品牌建設，“效”指的是銷量。據(jù)天貓內(nèi)部相關(guān)人員透露，如果一個品牌跟天貓做完天貓超級品牌日之后，品牌的百度、微博指數(shù)達到近半年最高值，當日線上銷量實現(xiàn)除“雙11”之外的全年最高點，則可以被稱作達到“品效合一”的境界。顯然，超級品牌日不僅僅是一個拉動銷量的營銷活動，而且還被阿里定位為提升商家品牌力的營銷模式。據(jù)天貓在公布的數(shù)據(jù)顯示，目前，品牌商在“天貓超級品牌日”上的成交額平均占全年的10%。其中，迪士尼樂園、馬牌、祖馬龍等品牌在“天貓超級品牌日”的成交占比分別達到31%、25%、24%。值得注意的是，除了天貓外，包括拼多多、蘇寧、京東和云集等電商平臺也擁有超級品牌日營銷活動。也就是說，超級品牌日不僅是阿里系平臺的營銷IP，更已成為中國電商界的常態(tài)化營銷IP。而如今，這個IP開始漂洋過海進入其他國外市場。拉動3倍以上粉絲增長那這個中國電商營銷IP走出國門后表現(xiàn)如何呢？目前，速賣通上已經(jīng)擁有四場超級品牌日舉辦經(jīng)驗。作為阿里體系下的跨境零售平臺，速賣通已經(jīng)開通18個語種的站點，覆蓋全球220多個國家和地區(qū)，海外買家數(shù)累計突破1.5億。因此，速賣通的超級品牌日也代表著該IP目前在海外市場的“測試”情況。對此，速賣通向一起惠透露了Bluedio和魅族兩場超級品牌日的數(shù)據(jù)。Bluedio的超級品牌日于去年7月18日舉行。當天，Bluedio完成了5分鐘銷售額達10萬美元，40分鐘售出超過10000單，單日銷售額高達88萬美元（相當于Bluedio參加超級品牌日前3個月的銷量總量）的成績。（Bluedio的超級品牌日活動頁面當天通過“試用”、“紅人宣傳”、“優(yōu)惠券”以及外部社交媒體進行精準的投放和引流）魅族是速賣通最近一次超級品牌日合作品牌。據(jù)速賣通方面透露，魅族速賣通超級品牌日的預熱時間為今年4月19日到22日，售賣時間為4月23日到24日以及后續(xù)的返場活動。整個活動銷售額超100萬美金，活動總計幫助Meizu品牌官方店帶來超過50萬的粉絲，訪問量超過120萬，成交新買家比例近90%，新買家成交額占比近90%。此外，在本次超級品牌日，魅族通過商品試用等活動促使站內(nèi)店鋪粉絲從6萬增長至20萬，翻了三倍，最終通過Feed頻道種草，吸引新老用戶關(guān)注回訪，蓋樓活動回帖數(shù)超過9999+，猜價格回帖數(shù)超過3000+，是Feed常規(guī)回帖量的百倍以上。（編者注：Feed是速賣通上新內(nèi)容發(fā)布平臺，商戶利用該頻道發(fā)布上新內(nèi)容并設置相應的互動玩法）除了超級品牌日外，速賣通方面也透露了平臺上另一個品牌營銷IPFeatureBrandDay的數(shù)據(jù)。速賣通方面表示，森馬和綾致的FeatureBrandDay是速賣通相對聯(lián)動比較深度的兩場活動。其中，森馬的FeatureBrandDay于今年2月19日到23日舉行，該活動完成了近10萬美金的銷售，幫助森馬集團帶來超過350萬個瀏覽，70多萬訪客和近2萬筆訂單。而綾致的FeatureBrandDay則在今年3月5日到3月9日舉辦。據(jù)悉，綾致集團自2018年8月在速賣通開業(yè)至舉辦FeatureBrandDay活動僅半年時間，該活動的總銷售超過12萬美金，當天其速賣通店鋪獲得超過300萬個瀏覽，近70萬個訪客和過萬筆訂單。此外，在站外網(wǎng)紅合作上，綾致Youtube網(wǎng)紅視頻累計播放5.5W，3100點贊；其在Instagram上聯(lián)合網(wǎng)紅同步主推，點贊破萬；首日站外引導到速賣通的進店UV過萬；速賣通站內(nèi)直播第一天直播獲得7.5萬點贊。從速賣通的兩次超級品牌日和兩次FeatureBrandDay活動數(shù)據(jù)上看，速賣通的品牌節(jié)慶營銷跟國內(nèi)超級品牌日一樣，均很關(guān)注活動對銷售的拉動，但同時也通過各種社交手段和資源去幫商戶累積品牌粉絲。值得注意的是，據(jù)綾致跨境電商負責人透露，目前速賣通品牌節(jié)慶營銷活動是不對品牌收費的，但所有參加活動的品牌都是小二來進行聯(lián)系，在品牌選擇上會更傾向于大品牌及有風格的品牌。用中國方式在海外“造品牌”既然是關(guān)于品牌的節(jié)慶，超級品牌日對跨境電商平臺的意義也更多的聚焦在提升品牌的品牌力上。而如何在跨境電商領(lǐng)域做品牌也一直是行業(yè)關(guān)注的焦點和難點。“現(xiàn)在跨境電商平臺都引導賣家往品牌的路線走。對于賣家來說，也只有做品牌才有溢價，也只有做品牌才能在激烈的跨境電商紅海中活下來。”主打品牌的跨境電商代運營企業(yè)木木夕創(chuàng)始人兼CEO梁青琴如此說道。但是，要在跨境電商平臺上打造自己的品牌并不是一件易事。現(xiàn)在，如亞馬遜等主流跨境電商平臺主要以單品展示思維為主，企業(yè)主要通過搜索廣告、展示廣告、視頻廣告、品牌旗艦店、效果評估等單一工具方式提升自己的品牌知名度。企業(yè)要迅速掌握所有工具和外部媒體推廣方式并且制定出立體的品牌推廣策略是比較復雜的。與傳統(tǒng)的跨境電商平臺相比較，速賣通嘗試了另外一種更具“儀式感”且更具中國特色的路線。速賣通相關(guān)負責人向一起惠指出，速賣通超級品牌日主要希望通過平臺提供數(shù)據(jù)分析、用戶追蹤、定制營銷方案、流量和市場推廣服務來跟品牌一起在海外市場面向精準用戶群打造品牌心智，并讓平臺從市場需求反向推動商品供應鏈的升級和優(yōu)化。速賣通超級品牌日聚焦的是頭部品牌，目標是基于大數(shù)據(jù)和全生態(tài)體系，整合全網(wǎng)營銷資源，為品牌提供全周期的海外營銷方案。而FeatureBrandDay則被定位為潛力品牌成長孵化器，由速賣通提供站內(nèi)一站式的營銷解決服務方案。這兩個品牌日活動也是速賣通針對品牌力主打的兩大重要營銷模式。在今年4月速賣通賣家大會上，速賣通市場營銷負責人思轍已經(jīng)強調(diào)過，超級品牌日和“品閃”（指FeatureBrandDay）是速賣通扶持KA商家的定向營銷活動中最先孵化出來的兩個營銷產(chǎn)品。“隨著商家越來越豐富，速賣通也會在數(shù)據(jù)、營銷、會員運營的方方面面去開發(fā)越來越多具有針對性的營銷解決方案。”思轍如此說道。當然，因為品牌節(jié)慶并不只是基于一兩個營銷工具，而是基于平臺整個營銷生態(tài)服務體系的活動，所以平臺本身也必須具備足夠的營銷資源基礎(chǔ)。這也是速賣通和Lazada等阿里系跨境電商平臺近期的工作目標之一。在速賣通賣家大會上，速賣通總經(jīng)理王明強還強調(diào)了將持續(xù)投入社交玩法，并鼓勵賣家直接運營用戶，而平臺則將提供更多工具讓賣家與用戶直接溝通、直接給用戶提供好的內(nèi)容。實際上，目前速賣通除了跟俄羅斯最大社交網(wǎng)絡應用VKontakteApp等外部社交媒體進行深度合作外，也在自己平臺體系開設了網(wǎng)紅博主、直播、內(nèi)容帖子等玩法，這些玩法最終成為超級品牌日這類立體營銷打法的前提。Lazada服務生態(tài)的相關(guān)負責人也向一起惠透露，Lazada逐漸從傳統(tǒng)跨境電商以單品主導的思維轉(zhuǎn)變成商家店鋪的思維，并且開設了網(wǎng)紅直播等營銷模式。而這一切，均是具有中國電商特色且目前歐美系跨境電商平臺鮮有的玩法。顯然，阿里希望通過底層的營銷工具基礎(chǔ)設施搭建把中國的經(jīng)驗復制到海外去。在有效跨境電商品牌營銷解決方案匱乏的海外，這種誕生于中國的營銷模式能否給行業(yè)的品牌打造注入新的力量呢？

4月25日，美團打車計劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺，提供約車聚合服務。言外之意，用戶可以在美團一鍵呼叫多個平臺的不同車輛，享受到不同品類的打車服務。近期，美團打車還將以聚合模式在更多城市展開試點運行。對此，美團打車負責人介紹：“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策?！蓖瑫r，他表示，在新模式下，美團打車作為平臺連接優(yōu)質(zhì)運力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺在用戶需求理解、場景智能識別、交易技術(shù)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)實時預測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時，更好地滿足用戶個性化的出行需求，提升消費者在美團平臺的一站式生活服務體驗?！绷頁?jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團快車服務。這意味著，美團在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務，奉行著兩手一起抓的策略。但其實，這讓美團在網(wǎng)約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時和解。再出發(fā)的美團不難看出，美團轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實際上是一種對于網(wǎng)約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末，美團高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個城市報滿20萬人即會開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實際操作過程中，美團的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團更是在招股書中稱，公司目前正在評估網(wǎng)約車可能給平臺帶來的協(xié)同價值，基于目前市場情況，預期不會進一步拓展此項目。其在風險提示中也寫到，新服務品類的拓展會涉及新的風險及挑戰(zhàn)，承認了對網(wǎng)約車服務的熟悉程度以及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應不斷變化的消費者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團對此作出回應：消息并不屬實。但對于網(wǎng)約車市場來說，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達109億元；Uber在2018年虧損額度達35億美元；Lyft在2018年虧損額度達9.11億美元。2018年美團年報數(shù)據(jù)顯示，美團新業(yè)務及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴大供應鏈解決方案業(yè)務增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設備折舊增加、網(wǎng)約車司機相關(guān)成本增加，以及因非餐飲外賣服務擴張增加的其他外包勞務成本。其在財報中還特意指出，截至2017年12月31日止三個月新業(yè)務及其他業(yè)務的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務的補貼所致。互相取暖建立滴滴“敵對陣營”當下，從美團的布局來看，美團與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現(xiàn)場。于美團而言，其作為一家生活服務平臺，具備著流量優(yōu)勢，能夠為其他平臺進行用戶導流。美團最新發(fā)布的年報顯示，2018年，美團年度交易用戶達4億。另外，網(wǎng)約車市場作為美團的新業(yè)務，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團在整體生活服務業(yè)務上的價值延伸。就像美團CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達到更高、更具生態(tài)的服務模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺無非是想借助美團的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動出行市場的一池春水，這會不會只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺日交易額達到47785萬元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團打車、其他平臺僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達到65萬單，首汽約車的日訂單數(shù)量達到20萬單，神州易到等平臺不足5萬臺?？梢?，不管是快車市場還是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團此次打出了“聚合服務”這一概念，但模式其實并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺。當用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務商。多平臺在一個APP界面之中可進行比價，用戶可以通過高德地圖以更低的費用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟出行的需求。而從美團的合作對象來看，其以高端專車品牌為主，而美團還要對用戶群進行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務的直接管控，但是美團實際上采取了一種以退為進的思路，畢竟作為一家上市公司，美團不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團達成出行戰(zhàn)略的目標，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺夢想的美團，若以聚合打車模式運行，更能體現(xiàn)美團的價值觀，美團何樂而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補貼搶占市場的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點還很明顯的今天，新企業(yè)若想進入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗。億歐汽車認為，這主要考驗了一個平臺如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習慣，其中的艱難可想而知。未來，美團，任重道遠。網(wǎng)約車，任重道遠。

4月9日消息，一起惠獲悉，近日，亞馬遜推出一款名為AmazonliveCreator的直播購物APP，該應用程序目前僅支持在亞馬遜有品牌備案的專業(yè)賣家，暫不面向中國大陸和香港開放。一起惠了解到，今年2月份，有外媒報道稱，亞馬遜在自己的應用程序中添加了AmazonLive（亞馬遜直播）模塊，隨后針對于賣家端口推出AmazonLiveCreator獨立APP。（AmazonLive）（AmazonLiveCreator）據(jù)悉，使用AmazonliveCreator，可以播放amazon.com和亞馬遜移動應用程序上的品牌商家或自制商品相關(guān)的視頻，并實時與購物者互動，但目前移動端僅推出了IOS版本。另外，賣家的產(chǎn)品詳細信息頁面，可以在品牌商店以及Amazon.com/live上進行免費傳輸引流，直播期間，消費者之間可以進行溝通交流，賣家所選擇在直播中售賣的商品可在視頻下方找到購物鏈接。當然，如果想要增加流量，賣家還可以選擇付費。01海外版“淘寶直播”仔細對比，AmazonliveCreator的玩法似乎更貼近國內(nèi)的淘寶直播。一起惠觀察發(fā)現(xiàn)，AmazonliveCreator在4天前進行了一次更新，目前涵蓋以下該功能：即時觀看數(shù)量統(tǒng)計、直播用戶行為統(tǒng)計、對直播完成的視頻（回放視頻）進行產(chǎn)品點擊和CTR統(tǒng)計、在直播窗口中添加品牌店鋪、產(chǎn)品展示窗添加直接客戶與賣家即時消息功能、添加可點擊折扣碼兌現(xiàn)功能。而淘寶直播與此相似，也是在直播視頻下方有購物鏈接，且可以展示店鋪信息。據(jù)悉，此前，淘寶直播功能鑲嵌在淘寶app里面，在2019年2月，淘寶直播功能則正式從淘寶APP分離出來，成為了一個獨立的電商直播平臺。在這點上，亞馬遜和淘寶直播路徑倒也一致。但是，在賣家開通門檻限制上，淘寶和亞馬遜還是各有考量。據(jù)悉，淘寶賣家申請?zhí)詫氈辈サ臈l件，除了具有一定的微淘粉絲量外，還包括：店鋪信用等級需為1鉆及以上；主營類目在線商品數(shù)大于等于5，且近30天店鋪銷量大于等于3，且90天內(nèi)店鋪成交額大于等于1000元；本自然年度店鋪不存在售假行為；本自然年未因發(fā)布違禁信息或假冒材質(zhì)成份的嚴重違規(guī)行為扣分滿6分或以上。而亞馬遜目前還不向普通賣家開放，先從品牌商著手，吸引經(jīng)過多年沉淀、數(shù)量可觀且有粘性的粉絲用戶。02抖音席卷全球下的產(chǎn)物？那么，亞馬遜為何在這個節(jié)骨眼上推出直播購物APP呢？Facebook、Instagram、Google逐漸開通并完善購物功能，對亞馬遜已是一擊，tiktok在海外的迅速崛起對于亞馬遜似乎又是“當頭一棒”。光是在亞馬遜誕生之地——美國，TikTok就已顯示了快速的“圈粉”實力。一起惠了解到，2017年，今日頭條就加速了抖音在北美的布局：2017年2月份全資收購北美知名短視頻社區(qū)Flipagram，同年11月份以10億美金估值收購海外音樂短視頻平臺Musical.ly，F(xiàn)lipagram與Musical.ly合并后以“TikTok”為名登錄海外AppStore和GooglePlay。據(jù)外媒報道，截止到2018年9月，抖音海外版TikTok在美國的安裝量、日下載量已經(jīng)超過了Facebook、Instagram、Snapchat和YouTube，TikTok的安裝量環(huán)比上升31%，在蘋果AppStore和谷歌Play中的總下載量約為381萬次。除了美國，tiktok在亞馬遜其他國家站點市場也顯示了不容小覷的吸引力。今年1月，TikTok在泰國AppStore下載量登頂。2月，TikTok在越南登上GooglePlay視頻排行榜第一。此后，TikTok在菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞等各個東南亞其他國家登上視頻類下載量排行榜第一。根據(jù)第三方市場數(shù)據(jù)機構(gòu)AppAnnie的公開記錄，抖音海外版在全球已經(jīng)覆蓋超過150個國家和地區(qū)，先后在40多個國家應用商店排名前列，是全球增速最快的短視頻應用。就連亞馬遜很難“拿下”的日本，tiktok也在去年11月成為該國家AppStore總榜第一。目前，TikTok目前已經(jīng)成為日本主流視頻類App，據(jù)日本媒體報道，100個日本女生超24個在玩抖音。如國內(nèi)一般，沉淀用戶之后，tiktok“變現(xiàn)”是遲早的事情，而電商平臺出身的亞馬遜要做直播，有著打造商業(yè)化閉環(huán)的天然優(yōu)勢。Tiktok在全球取得的成績對亞馬遜來說似乎也是個警醒，視頻營銷確實是個很大的市場。033年后的再次嘗試有趣的是，這并非亞馬遜在視頻營銷上的第一次嘗試。在短視頻、直播還未占據(jù)電商營銷主場的時候，亞馬遜曾在2016年推出了一款名為“StyleCodeLive”的電視購物節(jié)目，節(jié)目時長在30分鐘左右。外媒報道稱，這是亞馬遜首次涉足視頻購物領(lǐng)域。據(jù)悉，StyleCodeLive致力于時尚，包括美容秘訣和新產(chǎn)品，視頻播放器下方有一個產(chǎn)品輪播，實時更新，觀眾可通過“StyleCarousel”（相當于跳轉(zhuǎn)鏈接）在亞馬遜上購買商品。值得注意的是，該節(jié)目還通過Instagram、Facebook、Twitter和Snapchat等平臺共享內(nèi)容。然而在2017年，StyleCodeLive就被關(guān)停。近日，有外媒稱，盡管亞馬遜推出了直播功能，但是形式上還沒有脫離傳統(tǒng)產(chǎn)品測評的模式?！案裰半娨晫з從Ｊ降难由?，沒有學到淘寶直播的精髓?！北M管如此，亞馬遜官方對于直播功能依然很有信心，稱品牌商的流量可以以此提升5倍。這種依托平臺本身來改變商品展現(xiàn)形式的視頻營銷越來越受廣大電商平臺的青睞，且?guī)淼霓D(zhuǎn)化率確實很可觀。據(jù)悉，2018年，淘寶直播成交額超過千億人民幣，進店轉(zhuǎn)化率超65%，日直播場次超6萬，引入20個電視臺IP。81位主播年入超過一億元人民幣，用戶觀看時長超過30分鐘。一直扎根于傳統(tǒng)電商運轉(zhuǎn)方式上的亞馬遜，雖然在創(chuàng)新上邁出了一步，但是離淘寶直播成熟的優(yōu)質(zhì)主播資源、高頻穩(wěn)定直播場次、簡潔的視頻播放頁面等還有一段距離?？梢灶A知的是，一旦步入正軌，面向全球賣家開放后，AmazonliveCreator或許會在跨境電商領(lǐng)域掀起波浪?？缇畴娚藤u家可以獲得一些免費的流量支持，海外消費者也可以像在淘寶直播一樣邊看邊下單，而且無需跳轉(zhuǎn)購物。

美國網(wǎng)約車公司Lyft周一向證券交易委員會（SEC）提交了招股說明書2號補充文件（AMENDMENTNO.2TOFORMS-1），將首次公開募股發(fā)行價格區(qū)間上調(diào)至70美元至72美元；發(fā)行量保持不變，仍為3077萬股。包括承銷商可執(zhí)行超額配售權(quán)的4,615,500股股票，在扣除發(fā)行費用、傭金之前，Lyft最大融資約為25.48億美元。另根據(jù)根據(jù)美國IPO研究公司IPOBoutique.com公布的信息顯示，Lyft將于3月29日在納斯達克全球精選市場掛牌交易，證券代碼為“LYFT”。Lyft此前確定的發(fā)行價格區(qū)間為62美元至68美元，上調(diào)發(fā)行價格區(qū)間，意味著在該公司的首次公開募股路演中，投資人對其股票的認購極為踴躍，出現(xiàn)超額認購。Lyft是今年眾多在美國證券市場掛牌的高估值科技初創(chuàng)公司的首家公司。包括網(wǎng)約車巨頭Uber、辦公交流應用Slack,快遞和物流初創(chuàng)公司Postmates、以及圖片分享應用Pinterest都已向美國證券交易委員會提交了上市申請。此外，包括神秘大數(shù)據(jù)公司Palantir、智能健身服務商Peloton和共享空間服務提供商Airbnb都可能會在今年上市。Lyft在招股書中披露，該公司首次公開募股后將采用雙股權(quán)結(jié)構(gòu)，分為A類普通股和B類普通股。該公司將在首次公開募股中發(fā)行A類普通股，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官洛根·格林（LoganGreen），和聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼董事會副主席約翰·齊默（JohnZimmer）將持有全部B類普通股。Lyft的A類普通股和B類普通股只在轉(zhuǎn)換權(quán)和表決權(quán)上有所不同，A類普通股含1股表決權(quán)，不可轉(zhuǎn)換為B類普通股；B類普通股含20股表決權(quán)，可轉(zhuǎn)換為A類普通股。投行摩根士丹利、瑞士信貸和Jeffries擔任Lyft首次公開募股的聯(lián)席主承銷商；副承銷商包括瑞銀集團、Stifel、加拿大皇家銀行資本市場等十多家投行。Lyft在招股書中表示，在首次公開募股之后，該公司的將擁有284,147,300股流通股，其中包括271,367,591股A類普通股，以及12,779,709股B類普通股。按照總股本計算，Lyft發(fā)行時的最高市值將達到204億美元。2018年主要財務數(shù)據(jù)：-營收為21.57億美元，高于上年的10.60億美元。-毛賬單收入為80.54億美元，較上年的45.87億美元增長75.6%。-總成本和支出為31.34億美元，高于上年的17.68億美元。其中經(jīng)營成本為12.43億美元，高于上年的6.60億美元；運營和支持成本為3.38億美元，高于上年的1.84億美元；研發(fā)成本為3.01億美元，高于上年的1.37億美元；銷售與營銷支出為8.04億美元，高于上年的5.67億美元；總務和行政支出為4.48億美元，高于上年的2.21億美元。-營業(yè)虧損為9.98億美元，相比之下上年同期為7.08億美元。-凈虧損為9.11億美元，相比之下上年同期為6.88億美元。-調(diào)整后的EBITDA（即未計入利息、稅費、折舊和攤銷前的凈利潤）為-9.435億美元，上年同期為-6.961億美元。-截至2018年12月31日，公司持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為5.177億美元；總資產(chǎn)為37.60億美元，總負債為14.79億美元；累計虧損為29.45億美元。2018年第四季度主要運營數(shù)據(jù)：-活躍乘客為1860萬人，高于上一季度的1740萬人，高于去年同期的1260萬人。-每活躍乘客平均營收為36.04美元，高于上一季度的33.65美元，高于去年同期的27.34美元。-接單總數(shù)為1.784億次，高于上一季度的1.622億次，高于去年同期的1.163億次。

據(jù)外媒報道，打車服務巨頭優(yōu)步周二凌晨證實，它將以31億美元收購其中東競爭對手Careem。收購這家總部位于迪拜的公司將使優(yōu)步在中東/北非地區(qū)站穩(wěn)腳跟。該地區(qū)擁有約4億人口?！度A爾街日報》報道稱，這也將幫助優(yōu)步實現(xiàn)它的目標：在今年晚些時候進行1200億美元的IPO之前獲得10億用戶。Careem在中東和北非地區(qū)的15個國家開展業(yè)務，據(jù)報道，在2018年末的最近一輪融資中，該公司的估值達到20億美元。這筆交易的消息從周一就傳出。最新的消息是，優(yōu)步打算讓Careem繼續(xù)作為一個獨立品牌運營。Careem聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官穆達西爾-謝哈(MudassirSheikha)將繼續(xù)負責運營這家全資子公司。該子公司將向自己的董事會報告工作，董事會由Uber的三名代表和Careem的兩名代表組成。不過，這項收購必須得到多個國家的監(jiān)管批準，估計最早要到2020年第一季度才能完成交易。在這筆交易正式宣布前夕，優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉-科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)向該公司全體員工發(fā)送了以下電子郵件：五年前，優(yōu)步在迪拜推出。這是一段令人難以置信的旅程的開始，數(shù)以百萬計的騎手和司機在一個對優(yōu)步非常重要的區(qū)域找到了新的出行和工作的方式。現(xiàn)在，巴基斯坦是我們在世界上增長最快的市場之一，女性司機正駕駛著優(yōu)步穿梭在沙特阿拉伯。去年年底，我們選擇在開羅推出了我們的第一款優(yōu)步巴士產(chǎn)品。今天，我們將在這段旅程中邁出新的一步——嗯，這更像是一次飛躍，一次重大的飛躍：幾分鐘后，我們將宣布，我們已經(jīng)同意收購Careem。重要的是，我們打算讓聯(lián)合創(chuàng)始人兼現(xiàn)任首席執(zhí)行官穆達西爾-謝哈負責獨立運營Careem。我認識了該公司兩位聯(lián)合創(chuàng)始人，穆達西爾和馬格努斯-奧爾森(MagnusOlsson)，他們的成就確實非同凡響。他們是一流的企業(yè)家，他們與我們具有相同的愿景，而且與我們一樣推出了各種各樣的針對消費者的服務——從數(shù)字支付到食品配送。我想你們中的許多人會問，我們?nèi)绾巫孋areem獨立運營？這意味著我們將允許Careem保持獨立的品牌，并獨立經(jīng)營。經(jīng)過仔細考慮，我們決定，這一結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢是，它可以讓我們在兩個不是一個強大的品牌之間推出新的產(chǎn)品，并嘗試新的想法。隨著時間的推移，我們可以整合部分網(wǎng)絡，從而實現(xiàn)更有效的運營，實現(xiàn)更短的等待時間，擴展載人數(shù)較多的車輛和支付等新產(chǎn)品，并加快本地區(qū)業(yè)已非?？斓膭?chuàng)新步伐。這次收購活動須經(jīng)多個國家的監(jiān)管部門的批準，我們預計在2020年第一季度之前無法得到批準。在那之前，什么都不會改變。而且，由于兩家公司在收購完成后將在很大程度上繼續(xù)獨立運營，因此兩家公司在交易結(jié)束后的日常經(jīng)營活動都不會有太大變化。今天的新聞證明了我們的團隊兢兢業(yè)業(yè)地建立了令人難以置信的業(yè)務。對于中東、該地區(qū)蓬勃發(fā)展的科技行業(yè)、Careem和優(yōu)步來說，這都是一個偉大的日子。

3月22日消息，在星巴克召開的股東大會上，星巴克美國總裁RozBrewer宣布，將在西雅圖開通“專星送”服務。截至目前，美版“專星送”已拓展到全美1600家店。RozBrewer同時認為，星巴克的業(yè)績增長依賴于創(chuàng)新，“這主要包括專星送、新飲品的開發(fā)，而最重要的就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！惫蓶|大會結(jié)束后，星巴克股價上漲了0.6%，創(chuàng)本月第二次新高。一起惠了解到，星巴克的專星送服務已在全球12個國家落地，包括中國、美國、日本、英國和墨西哥等重要市場。2018年8月，星巴克與阿里巴巴達成新零售戰(zhàn)略合作?；诤w天貓、淘寶、餓了么、盒馬、支付寶等多個核心業(yè)務在內(nèi)的阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)，從外賣接入，將會員體系打通。幾個月來，星巴克數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果顯著。就在去年12月舉辦的星巴克投資者日上，星巴克國際及渠道發(fā)展集團總裁JohnCulver表示，未來4年在中國開設6000家門店，把中國經(jīng)驗應用到美國市場，也隨后在美國很快通過UberEats展開外送業(yè)務。

目前滴滴在大阪的服務范圍包括大阪市域交通圈和關(guān)西機場所在的泉州交通圈。今日滴滴日本在大阪舉行發(fā)布會，宣布在當?shù)厣暇€出租車叫車服務。隨著滴滴日本本地服務的啟動，大中華地區(qū)的滴滴用戶可開始在日本直接叫車；滴滴國際版產(chǎn)品也實現(xiàn)了在日本、澳大利亞和墨西哥三大海外市場之間的漫游互通。大阪是日本最活躍的工商業(yè)中心和國際航空樞紐，擁有超過883萬居民，每年接待游客超過1100萬人次，是迄今為止滴滴國際業(yè)務網(wǎng)絡中最大的城市。目前滴滴在大阪的服務范圍包括大阪市域交通圈和關(guān)西機場所在的泉州交通圈。上線大阪也標志著滴滴逐步開始為其大中華用戶提供境外漫游服務。今年黃金周期間，大陸、香港和臺灣地區(qū)的滴滴用戶在大阪直接使用最新版本的國內(nèi)滴滴出行APP就可直接呼叫當?shù)氐某鲎廛?。近期滴滴還將陸續(xù)進入京都、福岡、東京等日本主要城市。據(jù)介紹，滴滴為日本服務新增了端內(nèi)信息中日文字實時互譯功能，方便使用中文的漫游用戶與日本司機無障礙溝通交流，提高服務效率。此外，滴滴在日本設有中日雙語客服為大中華地區(qū)漫游用戶提供當?shù)刂С?。滴滴大中華版本在大阪通過漫游功能實現(xiàn)叫車服務日本關(guān)西出租車協(xié)會會長古知愛一郎和十余家合作出租車企業(yè)的代表出席了發(fā)布會，其中包括日本最大的出租車公司第一交通產(chǎn)業(yè)。第一交通產(chǎn)業(yè)出租車公司負責人表示，與滴滴合作的主要吸引力在于從中國引進的數(shù)字化車隊管理和調(diào)度平臺。滴滴日本負責人林勵介紹道，這一車輛在線管理平臺脫胎于滴滴“谷雨”系統(tǒng)。“谷雨”系統(tǒng)經(jīng)過滴滴與中國和南美數(shù)百家出租車企業(yè)長期合作中的迭代，是全球使用范圍最廣泛的出租車智能調(diào)度系統(tǒng)。日本是全球價值前三的出租車市場之一；但也面臨著價格高，市場萎縮不前的挑戰(zhàn)。2017年Uber新CEO上任后，對日本市場日益重視。今年以來，兩家企業(yè)在日本出租車產(chǎn)業(yè)展開了積極的爭奪戰(zhàn)。目前，優(yōu)步在京都附近的小島淡路試運營。進入2018年以來，滴滴不斷推進其國際化戰(zhàn)略。目前，滴滴加緊國內(nèi)安全整改的同時，也仍然在拓展巴西、墨西哥和澳大利亞等市場。在大阪上線也標志著在2016年收購優(yōu)步中國后，滴滴再一次在亞洲主要市場和優(yōu)步展開競爭。