正在訪華的以色列總理內(nèi)塔尼亞胡，在YouTube上公布了一段今天早上同阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在北京單獨(dú)會(huì)面的視頻。視頻顯示，內(nèi)塔尼亞胡走進(jìn)房間，同馬云緊緊握手，“這是咱們第二次見面?！薄皩?duì)，上次是達(dá)沃斯”，馬云回憶說。在會(huì)面中，兩人一致表示，雙方的合作是為了更好的將來。馬云對(duì)內(nèi)塔尼亞胡表示，正如總理上次提到的，網(wǎng)絡(luò)安全、科技以及以色列的情況。阿里巴巴的團(tuán)隊(duì)與很多以色列公司正緊密合作?！拔覀兤诖苓_(dá)到一種合作伙伴的關(guān)系。”2017年3月20日，馬云在北京同正在訪華的以色列總理內(nèi)塔尼亞胡會(huì)談?chuàng)?，此次?nèi)塔尼亞胡是應(yīng)我國政府邀請(qǐng)，對(duì)中國進(jìn)行正式訪問。同行還有由約90名各領(lǐng)域商界人士組成的商務(wù)代表團(tuán)，以尋求同中國企業(yè)更多的合作。這是馬云同內(nèi)塔尼亞胡一年多來的第二次握手，2016年1月，瑞士達(dá)沃斯論壇，馬云就曾同內(nèi)塔尼亞胡會(huì)面交談。之前阿里巴巴也已經(jīng)投資了數(shù)家以色列高科技公司。2016年1月，馬云在達(dá)沃斯論壇期間，同內(nèi)塔尼亞胡會(huì)面此外，以色列總理辦公室公布的行程顯示，內(nèi)塔尼亞胡當(dāng)天早上還同馬云、萬達(dá)董事長王健林、巨人網(wǎng)絡(luò)董事長史玉柱等舉行了早餐會(huì)。

作為全球移動(dòng)專車的發(fā)明者，Uber卻因?yàn)楸环Q為“有毒”的企業(yè)文化，近來陷入了海量負(fù)面新聞中，Uber的“企業(yè)品性”遭到了輿論的質(zhì)疑和批評(píng)，一些人鼓勵(lì)親戚朋友離開Uber這家爭議極大的公司。據(jù)悉，瓊斯擔(dān)任Uber總裁不到一年的時(shí)間，目前是該公司的“二把手”。消息人士稱，瓊斯的離職，和Uber目前陷入一連串的負(fù)面新聞?dòng)嘘P(guān)系。據(jù)美國多家科技媒體報(bào)道，Uber近來又失去了一名重要高管——總裁瓊斯（JeffJones）。之前，Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克曾表示，面對(duì)公司目前面臨的巨大問題，他將會(huì)招募一名首席運(yùn)營官，作為自己管理企業(yè)的助手。如果設(shè)立首席運(yùn)營官，將帶來和總裁職位如何分配工作職責(zé)的問題，但是據(jù)媒體報(bào)道，瓊斯離職的原因并不是要招募首席運(yùn)營官，而是對(duì)于Uber目前內(nèi)部存在的問題感到極為失望。據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站CNET報(bào)道，瓊斯原來是美國塔吉特百貨公司的高管，擔(dān)任首席運(yùn)營官，去年八月份才加盟了Uber。他目前的使命是在全球推廣Uber的品牌形象。很顯然，近來爆發(fā)的負(fù)面新聞已經(jīng)讓他的工作“騎虎難下”。在過去的幾個(gè)月時(shí)間里，已經(jīng)有不少Uber的管理層和員工離職。另外，近期Uber公司將會(huì)發(fā)放2016年的獎(jiǎng)金，外界認(rèn)為許多員工在拿到獎(jiǎng)金之后離開Uber。就在二月底，Uber失去了另外一位重要高管，負(fù)責(zé)工程技術(shù)的高級(jí)副總裁辛哈（AmitSinghal），辛哈原來是谷歌(微博)公司的高管，不過近期谷歌內(nèi)部爆出了一則有關(guān)辛哈的性騷擾丑聞，雖然辛哈自己否認(rèn)，但是Uber人力資源部門認(rèn)為在招聘過程中，辛哈沒有披露這些敏感內(nèi)容。據(jù)稱，辛哈是在掌門人卡蘭尼克的壓力下離職。眾所周知的是，不久前，Uber已經(jīng)爆出了性騷擾丑聞，一名前女性員工指控Uber內(nèi)部存在性別歧視、性騷擾等現(xiàn)象，而且Uber人力資源部門置若罔聞。此事震驚了媒體。和其他偶爾爆出負(fù)面新聞的美國科技公司不同，Uber最近出現(xiàn)了一連串爭議事件，一些媒體認(rèn)為這說明Uber的企業(yè)文化、管理風(fēng)格等存在嚴(yán)重問題，這種“有毒”的企業(yè)文化甚至?xí)昙皢T工和消費(fèi)者。在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，Uber被谷歌旗下的Waymo公司告上了法庭。Waymo指控稱，Uber曾經(jīng)收購了自動(dòng)駕駛卡車公司Otto，而這家公司的創(chuàng)始人正是谷歌過去從事自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的員工，據(jù)稱，多名谷歌的員工在離職之前，從內(nèi)部電腦中盜取了大量的技術(shù)資料，尤其是有關(guān)激光雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙。Waymo指控稱，Uber在收購Otto之后，采用了這些盜竊的技術(shù)，來開發(fā)本公司的激光雷達(dá)系統(tǒng)。目前，Waymo已經(jīng)向法庭申請(qǐng)禁止令，要求Uber停止使用相關(guān)盜竊的技術(shù)開發(fā)自己的無人車。目前，Uber已經(jīng)擁有十幾輛汽車組成的自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)，正在亞利桑那等地進(jìn)行上路測試。另外Uber也在匹茲堡市和卡耐基梅隆大學(xué)合作，研發(fā)無人車。另外在年初，美國全國掀起了“刪除Uber”的風(fēng)暴。在美國出租車司機(jī)罷工抗議特朗普入境禁令的活動(dòng)中，Uber突然宣布取消機(jī)場地區(qū)的臨時(shí)漲價(jià)，被視為利用罷工機(jī)會(huì)為自己增加業(yè)務(wù)訂單。此舉激怒了許多反對(duì)特朗普的美國人，人們號(hào)召刪除Uber，另外，其競爭對(duì)手Lyft的下載量出現(xiàn)了大幅暴增。面對(duì)輿論抨擊的壓力，卡蘭尼克宣布將退出特朗普的經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)隊(duì)。此外，美國彭博社也披露了一個(gè)視頻，顯示卡蘭尼克個(gè)人脾氣糟糕。他在乘坐Uber自己的高端專車時(shí)，和抱怨公司新政策導(dǎo)致收入下降的專車司機(jī)，發(fā)生了口角，卡蘭尼克報(bào)以粗口，引發(fā)了外界的批評(píng)。最終，卡蘭尼克對(duì)外道歉，表示自己“仍然需要成長”。在過去，Uber在美國乃至全球各地，都發(fā)生了太多的爭議事件和風(fēng)波。比如在美國，Uber被批評(píng)欺騙消費(fèi)者（夸大專車司機(jī)的安全背景審查，讓消費(fèi)者誤以為Uber具有很高的安全性）、欺騙司機(jī)（在招聘過程中，夸大了未來的潛在收入，導(dǎo)致購買車輛加盟的司機(jī)受損失），Uber也和許多監(jiān)管部門發(fā)生了糾紛。在全球各地，許多城市的出租車司機(jī)也曾經(jīng)舉行罷工，抗議Uber造成了市場不公平競爭，專車司機(jī)未取得牌照隨意營業(yè)，此外并未購買保險(xiǎn)，將給乘客造成風(fēng)險(xiǎn)。

德國傳媒巨頭HubertBurdaMedia（HBM）也來到東南亞了。這家出版和網(wǎng)絡(luò)媒體公司全球員工數(shù)量過萬，據(jù)報(bào)道2015年收入達(dá)23.5億美元，此前投資記錄包括手工藝品電商Etsy和歐洲二手服裝網(wǎng)站Vinted。HBM旗下投資分支BurdaPrincipalInvestments（BPI）已在新加坡設(shè)有專門團(tuán)隊(duì)，前GreeVentures負(fù)責(zé)人AlbertShyy剛剛接手掌管該辦事處，和原有的兩個(gè)人共同關(guān)注東南亞科技初創(chuàng)企業(yè)。HBM投過的Etsy2015年納斯達(dá)克IPO時(shí)市值達(dá)到35億美元（現(xiàn)為11億美元左右），曾引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，那現(xiàn)在它對(duì)東南亞又有怎樣的規(guī)劃呢？最近，在接受TechinAsia采訪時(shí)，Albert透露了以下幾點(diǎn)：第一，東南亞地區(qū)創(chuàng)企面臨很大的B輪壓力但這部分也有不小的潛力。第二，BPI重點(diǎn)在直接投資。據(jù)了解，BPI在當(dāng)?shù)氐耐顿Y經(jīng)歷包括去年9月泰國比價(jià)電商網(wǎng)站Priceza，去年3月醫(yī)藥服務(wù)平臺(tái)MedicalDepartures，2015年越南搜索引擎CocCoc，還有GoldenGateVentures、JungleVentures、KejoraVentures三家風(fēng)投。Alber解釋投資風(fēng)投是一個(gè)測試市場的好辦法，能快速獲取更多當(dāng)?shù)刂R(shí)，但未來公司將更加關(guān)注直接投資。第三，至于共同面對(duì)的最大挑戰(zhàn)之一——如何退出，Albert透露，不追求短期回報(bào)，將長期支持所投企業(yè)，甚至還會(huì)通過收購提供一些退出機(jī)會(huì)。第四，投資金額根據(jù)實(shí)際情況而定，但平均在500萬美元左右。第五，目標(biāo)公司類型有待細(xì)化，暫時(shí)沒有專注的特定領(lǐng)域，但盡量與以往的投資經(jīng)驗(yàn)一致，即B2C大類?！捌诖芙Y(jié)合我自己的本土經(jīng)驗(yàn)以及公司經(jīng)驗(yàn)資源，我們更擅長培育消費(fèi)導(dǎo)向型的品牌。”

日前，Lyft上線了一款全新的開發(fā)者程序，支持用戶為沒有Lyft應(yīng)用甚至沒有智能手機(jī)的人“代叫”出租車，同時(shí)提供賬單處理、通知推送，提交用戶反饋等功能。這一服務(wù)將接入去年推出的開放式API中，成為其中一部分。對(duì)于軟件開發(fā)人員來說，Lyft的這一Dispatch開發(fā)者程序?qū)⒊蔀槔硐氲拈_發(fā)助手。將來，用戶能夠?yàn)榧依锏睦先税才懦鲎廛?，活?dòng)策劃人也可以為參會(huì)者安排禮節(jié)性的接送服務(wù)。Lyft方面表示，這一功能的使用范圍極其廣泛，比方說，汽車經(jīng)銷商可以在客戶的汽車處于服務(wù)期間時(shí)為其安排免費(fèi)乘車，保險(xiǎn)公司可以給那些無法駕車的客戶提供出行安排服務(wù)。去年，Lyft上線開源API程序，所有開發(fā)人員都可以將這款打車服務(wù)整合進(jìn)自己的應(yīng)用中。也就是說，用戶可以在谷歌地圖上叫車，可以在FacebookMessenger上叫車，甚至是Slack、Starbucks、Shell等等。2015年時(shí)，Uber曾推出了類似的開源API程序。API集成，也被稱作“深度鏈接”，實(shí)際上是一種聰明的營銷手段。Lyft和Uber借助API的力量，深入第三方應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，一方面是為了利潤，另一方面則是為了宣傳自身優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)。從另一面來看，接入其他應(yīng)用也相當(dāng)于免費(fèi)的宣傳，權(quán)衡來看并不虧。

【編者按】2013年就進(jìn)入中國市場的維密在昨天其中國大陸首家直營旗艦店終于開業(yè)了。不過，相比它之前為中國市場所做的努力，譬如上線天貓、中國風(fēng)內(nèi)衣秀以及同臺(tái)走秀的四位中國面孔等等，似乎更應(yīng)該考慮下如何去應(yīng)對(duì)中國零售市場的新環(huán)境，在大家都在談?wù)摶蚴且呀?jīng)開始走向新零售時(shí)，只是開店的話，維密怕是跟不上的。曾經(jīng)放話只在美國本土開店而今落地上海選址很心機(jī)昨日，美國內(nèi)衣品牌VictoriasSecret（以下簡稱維密）中國大陸首家直營旗艦店于在上海力寶廣場正式開幕，對(duì)于內(nèi)衣品牌來說，線下店是絕對(duì)與消費(fèi)者近距離接觸的最好方式了。然而，這個(gè)美國品牌曾在2000年時(shí)宣布不會(huì)在美國之外的國家開店，不過至今來看，維密已經(jīng)在包括美國、英國和加拿大共開設(shè)了超過1500家店鋪，并在全球70多個(gè)國家開設(shè)了400家店。而在這些擴(kuò)張之后，如今又來到中國上海。（來源：VictoriasSecret官方網(wǎng)站）而選址上海想必維密也花費(fèi)了很大的心思。據(jù)小編了解，維密新店鋪原租戶是法國奢侈品牌路易威登，在后者于去年2月28日閉店前就傳出該店鋪將由維密接手。此外，這家店的對(duì)門是全球第五座、中國首家愛馬仕之家，同在力寶廣場的還有杰尼亞全球概念店，而再隔一個(gè)街區(qū)又都住著瑞典奢侈品牌Bally、法國輕奢品牌Chloé、意大利奢侈品牌Armani、以及法國的Dior和英國的Burberry等。被這些全球一線品牌包圍，無聲之間就提升了自己的品牌調(diào)性。此外，除了緊鄰地鐵一號(hào)線黃陂南路站外，同在該站附近的許多大型百貨商場，譬如太平洋百貨、錦江國際購物中心以及市百一店都將重新被打，并且引入AR或VR等這種互動(dòng)性強(qiáng)體驗(yàn)項(xiàng)目，以更接近現(xiàn)代消費(fèi)需求和新零售的發(fā)展趨勢。從線上線下到秀場沒少費(fèi)心可這并不新零售從去年2月份就被傳出接盤前LV店鋪，到如今比之前預(yù)計(jì)開幕晚了8個(gè)月的維密中國大陸首家直營旗艦店，中間這一年的時(shí)間維密對(duì)中國確是下了一番功夫。首先，維密在2013年就已進(jìn)入中國市場。當(dāng)時(shí)該品牌在香港開設(shè)了首家店鋪，兩年后又陸續(xù)在上海、廣州、成都以及深圳開店。不過，這些店一方面并非由維密母公司LBrands直接經(jīng)營，而是由馬來西亞Valiram集團(tuán)代理；另一方面，由于品牌決定把內(nèi)衣和衍生產(chǎn)品完全分開授權(quán)給經(jīng)銷商，所以這些門店只賣利潤相對(duì)更高的香水、美容產(chǎn)品和配飾等產(chǎn)品，并不包括其核心產(chǎn)品內(nèi)衣。此外，上海門店原本是品牌計(jì)劃在2016上半年揭幕，幾乎同期維密母公司也宣布收回中國地區(qū)的經(jīng)營權(quán)。去年雙十一前夕，維密悄然上線天貓，并且終于開始在中國市場賣內(nèi)衣了。對(duì)于雙十一，該品牌似乎并不想談戰(zhàn)績，而是找來三位維密天使為其站臺(tái)。據(jù)說，這也是該品牌第一次在自己的秀場以外讓自家超模走上T臺(tái)。對(duì)于初來乍到的維密，的確，吸睛數(shù)要比銷售額重要得多。小編了解到，“維密天使”一詞源于該品牌在1997年推出的Angles文胸系列，發(fā)展至今依然成為維密性感超模的代名詞。而維密天使們自從1998年首次亮相后便成為品牌大秀中不可或缺的亮點(diǎn)。在去年12月的秀中，該品牌就不留余力地加上了中國元素，同時(shí)還啟用了四位中國超模，不過盡管這般討好卻有點(diǎn)適得其反，被中國受眾幾乎一致地直呼“辣眼睛”。就連臺(tái)下的觀眾都充滿“中國元素”。其中，蔡依林成為官方唯一受邀的亞洲明星，不少媒體也帶去了國內(nèi)知名時(shí)尚博主包先生、gogoboi等人前去直播。此外，維密今年的內(nèi)衣大秀確認(rèn)將在上海舉辦，而這也是維密首次在亞洲舉辦發(fā)布會(huì)，不過具體場地和時(shí)間還未公布。虧了挺久的維密這是要來中國抱大腿么根據(jù)其母公司LBrands此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，維密2016年銷售額無增長，一定程度上導(dǎo)致集團(tuán)股價(jià)下跌已超30%。此外，其秘密武器——維密秀的收視率在去年20周年時(shí)下降了32%，成歷史最低?！盀榱藢で髽I(yè)績的增長潛力，維密正將眼光全面投向中國市場”不少業(yè)界人士如此認(rèn)為。有數(shù)據(jù)顯示，中國內(nèi)衣市場規(guī)模在五年內(nèi)翻了一番，增至180億美元。市場咨詢機(jī)構(gòu)歐睿（Euromonitor）預(yù)計(jì)，到明年中國女性內(nèi)衣市場的零售價(jià)值有望達(dá)到250億美元，達(dá)到美國市場的兩倍，到2020年這一數(shù)據(jù)可增長至330億美元。面對(duì)我國極具誘惑的內(nèi)衣市場，維密此番來開店確實(shí)像來抱大腿的。在戰(zhàn)略上，也許是為了追趕像意大利頂級(jí)內(nèi)衣品牌LaPerla、英國高級(jí)內(nèi)衣品牌AgentProvocatuer等歐美大牌在中國市場的成績。不過，這個(gè)以內(nèi)衣為主體的品牌在去年雙十一才正式在中國賣起內(nèi)衣，并在今年才開設(shè)內(nèi)衣門店，這就稍顯滯后，同時(shí)還為一些不良商販帶來生機(jī)。據(jù)悉，在2006年，維密曾向上海錦天服飾銷售積壓庫存的共計(jì)500萬美元商品。2012年，麥司接手后便開始以高價(jià)在高端商圈開店出售，但實(shí)際上并未獲得官方授權(quán)，當(dāng)然此后也被維密起訴，并判決其不正當(dāng)競爭。除了“假”門店外，各種山寨品牌也是層出不窮。意大利內(nèi)衣品牌LaPerla想要扎根中國市場，更重要的可能是維密看到了中國消費(fèi)者對(duì)其迫切的需求。盡管，維密在中國的店鋪至今沒有賣其聞名的高價(jià)性感內(nèi)衣產(chǎn)品，但LBrands曾表示來自中國消費(fèi)者的購買有非常不可思議的增長。還有業(yè)界人士表示，雖然維密一直沒有在中國的門店出售內(nèi)衣產(chǎn)品，但是中國消費(fèi)者每年通過代購、海淘購買的數(shù)額驚人。想扎根中國市場的維密能有多大把握？維密相對(duì)于中國內(nèi)衣品牌和市場還有幾點(diǎn)優(yōu)勢，這也包括其品牌影響力和市場占有率。首先，其實(shí)維密在美國的定位是大眾品牌，盡管維密秀上會(huì)亮相一件動(dòng)輒上百萬美元的鑲鉆內(nèi)衣，但在美國門店里，一件維密女士內(nèi)衣的價(jià)格一般在30美元到40美元，并且在美國市場份額占到19%。而據(jù)品牌服裝網(wǎng)報(bào)道，憑借大秀和品牌影響力，維密在中國市場被歸類為輕奢品牌。然而，在目前的中國市場上還沒有形成市場占有率較高的內(nèi)衣品牌。據(jù)悉，現(xiàn)有品牌占有率最高的是都市麗人，占比大約為2.8%-4.9%之間；而都市麗人加上排名其后的安莉芳、愛慕、曼妮芬等幾個(gè)內(nèi)衣品牌之和，市場占有率也只有10%左右。小編獲悉，對(duì)于消費(fèi)群體，維密也做了明晰化分。維密主線的消費(fèi)群體是成熟女性，而其在2004年推出了Pink系列，目標(biāo)消費(fèi)者是18-30歲的年輕女性，主打可愛或嘻哈風(fēng)格。由此，維密也通過風(fēng)格迥異的系列占據(jù)了更廣泛年齡段的消費(fèi)群體。除了內(nèi)衣，維密去年還宣布將主打運(yùn)動(dòng)內(nèi)衣，此外，它還順帶經(jīng)營美妝、香水以及配飾等品類。另外，維密還更善于在社交網(wǎng)絡(luò)上提高熱度。據(jù)了解，維密在Facebook、Twitter、Instagram和YouTube多個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)營官方賬號(hào)，同時(shí)并也擁有大量粉絲。其中，YouTube視頻提供維密天使的健身教學(xué)視頻“LookLikeanAngel”。在臨近維密秀時(shí)，各大社交平臺(tái)的信息還會(huì)輪番轟炸。而在我國社交媒體上，內(nèi)衣品牌的身影似乎并不多見。此外，面對(duì)我國新零售的大潮，維密是否浪得起來還不得而知。聽聽國內(nèi)內(nèi)衣品牌商的聲音對(duì)于維密的到來，國內(nèi)的一些內(nèi)衣品牌商自然也會(huì)關(guān)注。其中，貓人方面就表示，依托22年的T臺(tái)大秀，且年年吸精亮眼，維密在全球都擁有較高知名度和影響力，所以也一直是貓人的研究對(duì)象。而對(duì)于維密進(jìn)入中國市場，貓人電商運(yùn)營負(fù)責(zé)人李秉煒告訴小編，其與貓人的市場沖突并不會(huì)太大，但對(duì)于國際高端內(nèi)衣品牌的沖擊會(huì)更大。此外，維密的開店風(fēng)格也與貓人完全不同，維密多以大店為主，而貓人則以專賣店為主。但不可否認(rèn)，對(duì)于正處于消費(fèi)升級(jí)階段的中國市場，其對(duì)中高端品牌的消費(fèi)能力正在不斷顯現(xiàn)，而能否滿足本土客戶的消費(fèi)需求，也決定了品牌在未來市場的成長格局。此外，他還表示：“就中國目前的內(nèi)衣市場來看，已經(jīng)明顯形成了市場潛力大、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、競爭壓力大，但強(qiáng)勢品牌少的特殊局面。未來，面對(duì)國外品牌的強(qiáng)力沖擊和日益激烈的市場競爭，市場定位尷尬的本土內(nèi)衣企業(yè)，在大環(huán)境和成本壓力下，很有可能面臨大洗牌。”所以，面對(duì)多變的國內(nèi)市場，貓人在2015年開始對(duì)品牌重新作戰(zhàn)略布局計(jì)劃，并于2016年6月份開始實(shí)行M-BBC戰(zhàn)略布局，也就是集團(tuán)化（Miiow）、平臺(tái)化(Brand+Business)、服務(wù)型(Consumer)。小編了解到，貓人以M-BBC戰(zhàn)略的布局、品牌方供應(yīng)商運(yùn)營商“三方合璧”、“五縱兩橫”開啟貓人新旅程變革。其將針對(duì)中國內(nèi)衣市場的發(fā)展趨勢，精準(zhǔn)定位市場客戶，在不放棄線下實(shí)體銷售的同時(shí)，加強(qiáng)線上銷售渠道力度，凸顯品牌競爭力的同時(shí)規(guī)?；l(fā)展，以最終贏得大批忠誠消費(fèi)者。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括Snapdeal或裁員500到600人，創(chuàng)始人停薪；請(qǐng)寶萊塢明星、補(bǔ)貼，印度電商的錢都花到這兒了；新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財(cái)政預(yù)算案”。以下是詳細(xì)內(nèi)容：Snapdeal承認(rèn)裁員創(chuàng)始人停薪印度電商的燒錢之路似乎要走到盡頭了。在經(jīng)歷裁員傳聞、高管辭職、旗下電商關(guān)停等一系列風(fēng)波之后，印度第三大電商Snapdeal（阿里巴巴持股）終于宣布“合理化”職工總數(shù)，爭取在兩年內(nèi)成為當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)盈利的電商企業(yè)。知情人士稱，大約有500到600名員工受到裁員影響。兩位創(chuàng)始人自稱停止領(lǐng)薪，部分高管自愿削減薪水。在內(nèi)部郵件中，創(chuàng)始人KunalBahl和RohitBansal承認(rèn)公司和行業(yè)都處于困難時(shí)期中，管理中犯了錯(cuò)誤，“在過去的兩三年里，隨著資金流入這個(gè)市場，我們的行業(yè)，包括我們自己都開始犯錯(cuò)?！惫緦⑼Ｖ挂磺蟹呛诵幕顒?dòng)，大幅降低成本，盡快扭虧為盈，利用利潤刺激增長和新的項(xiàng)目。小編了解到，夾在本土的Flipkart以及四年前入場的亞馬遜中，Snapdeal如同三國爭霸中最孱弱的蜀漢。業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，伴隨巨頭Snapdeal的“退場”，印度近幾年的估值泡沫亦將破滅，創(chuàng)業(yè)者和投資人要回歸商業(yè)本身。本地的聲音：WillisWee：痛苦而必要的。ChandraGupta：什么時(shí)候輪到Flipkart？OzairAkhtar：為什么創(chuàng)業(yè)每當(dāng)要盈利的時(shí)候，就要裁掉辛辛苦苦工作的職員呢？SumanJha：對(duì)于有意創(chuàng)造“下一個(gè)巨頭”的年輕人來說，這是非常好的一課。印度電商企業(yè)的錢都花到哪里去了？Techinasia報(bào)道了一家名為Askme的電商拖欠工資，并分析了一下為什么這家公司不賺錢。憑借經(jīng)營自有品牌，Yepme的利潤率高達(dá)40-60％，高于如Flipkart和亞馬遜平臺(tái)類電商的30%到40％。但是，在截至2016年3月的財(cái)年里，Yepme損失了2700萬美元，遠(yuǎn)高于上一年的1600萬美元，而全年的凈銷售額僅為1600萬美元。那么錢到哪里去了？首先，接近300萬美元花在了促銷上，該數(shù)字是前一年的七倍；其次，廣告開支超過1700萬美元，增長了50％。公司還聘請(qǐng)了印度最貴的演員之一ShahrukhKhan來做代言人。“印度人癡迷于寶萊塢明星。我們必須花錢在市場上樹立自己的地位。而美國和歐盟市場的企業(yè)不需要投入這么多在廣告和營銷上?！皠?chuàng)始人Vivek說。Yepme在2011年成立，銷售自有服裝品牌Yepme，70%的銷售額來自自己的官網(wǎng)，剩下的30%來自Myntra、Snapdeal和亞馬遜等電商平臺(tái)。為了止損并實(shí)現(xiàn)盈利，該公司最近宣布外包倉儲(chǔ)和質(zhì)檢部門，并削減一半的廣告投入，下一步可能是裁員。Groupon馬來西亞已整合入FaveGroupon馬來西亞已正式加入吉隆坡的O2O平臺(tái)Fave，其餐館、健身、酒店等資源一起并入，使其成為一個(gè)“全面的生活服務(wù)O2O平臺(tái)”，向印度尼西亞、新加坡和馬來西亞的3000多家企業(yè)和300多萬用戶提供服務(wù)。團(tuán)購鼻祖為什么與Fave牽手，日后將朝著什么方向發(fā)展？Fave集團(tuán)創(chuàng)始人JoelNeoh最近在Facebook上分享了一些細(xì)節(jié)：2011年JoelNeoh創(chuàng)立了Groupon馬來西亞，四年后離職創(chuàng)立健身共享平臺(tái)KFit。之后，JoelNeoh發(fā)現(xiàn)KFit的模式可以擴(kuò)展到包括健身、餐廳、美容、健康和休閑等領(lǐng)域，本質(zhì)上也是Groupon的商業(yè)模式。下一步，利用從前的關(guān)系收購Groupon印度尼西亞站和馬來西亞站。最終的一環(huán)就是一個(gè)建立單一的、統(tǒng)一的O2O平臺(tái)Fave，用戶可以購買健身課程或者其他生活服務(wù)類產(chǎn)品。聽說你對(duì)新加坡市場感興趣這些新政要知道最近，新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財(cái)政預(yù)算案”，明確了今年國家發(fā)錢和收錢的項(xiàng)目，小編總結(jié)了其中對(duì)中國出口賣家和出海創(chuàng)業(yè)者有影響的內(nèi)容。第一，豪華摩托車注冊(cè)費(fèi)上漲。原本只收抵岸價(jià)的15%，現(xiàn)在實(shí)行階梯性收費(fèi)：5000新幣以下交15%，5000到10000新幣交50%，超過10000新幣交100%。注冊(cè)費(fèi)的上漲可能影響買家的購買意愿，因而中國汽配賣家的生意可能也會(huì)受到影響。第二，節(jié)能減排加大力度。明年1月1日起實(shí)行新的車輛減排標(biāo)準(zhǔn)，2019年征收溫室氣體排放稅，對(duì)于汽車柴油、工業(yè)柴油及生物柴油中的柴油部分，征收每公升1角的柴油稅。養(yǎng)車費(fèi)用加大，手續(xù)更雜，可能激發(fā)人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)共享自行車或汽車的興趣，摩拜和ofo們以及Uber們還有很多機(jī)會(huì)?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括賭王家族投資互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療項(xiàng)目；越南添前Pre-A基金，投資人細(xì)數(shù)兩大難處；Paytm投入9000萬美元推廣二維碼；“摩的版Uber”被馬來西亞叫停。以下是詳細(xì)內(nèi)容：賭王對(duì)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療也感興趣？雖然剛剛走到Pre-A輪，馬來西亞醫(yī)生預(yù)約平臺(tái)BookDoc的投資人名單已噱頭滿滿。BookDoc宣布完成百萬美元Pre-A輪融資，澳門賭場國王何鴻燊的一位家庭成員領(lǐng)投，此前文萊執(zhí)政王家族成員阿卜杜勒·卡維王子也有投資。小編了解到，該App于2015年推出，用戶可搜索預(yù)訂本地和國外的醫(yī)生，平臺(tái)還整合了打車應(yīng)用Uber和Grab、航空公司亞航、酒店預(yù)訂平臺(tái)Agoda.com以及旅游評(píng)論網(wǎng)站TripAdvisor等服務(wù)。另外，BookDoc還設(shè)有企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)，幫助監(jiān)控管理員工健康狀況及醫(yī)療福利。公司方面稱，本輪融資估值達(dá)到“數(shù)千萬”，新資金將用于海外擴(kuò)張以及B2B業(yè)務(wù)的延伸，預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。投資人細(xì)數(shù)越南創(chuàng)業(yè)兩大“問題”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500萬美元的種子前基金，總部設(shè)在香港，面向東南亞市場，特別是越南。按照計(jì)劃，該基金將尋求投資新興垂直領(lǐng)域的技術(shù)及企業(yè)，包括VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)、AI、金融科技和區(qū)塊鏈等，持有5％或10％的股權(quán)。負(fù)責(zé)人HajimeHotta和DannyGoh是兩個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和天使投資人，過去3年投資八家越南創(chuàng)業(yè)公司。為什么要特別針對(duì)越南呢？Hajime介紹道，雖然越南種子風(fēng)投的數(shù)量一直在增長，但許多年輕的初創(chuàng)公司不能滿足種子輪的條件。這種情況下通常企業(yè)會(huì)募集更少的資金，直到有足夠的能力開始種子輪。另一方面，Goh則指出，許多越南創(chuàng)業(yè)者的注意力過多局限在國內(nèi)市場?！八麄儜?yīng)該盡快考慮做地區(qū)性或全球化的產(chǎn)品。我們?cè)噲D基于自己對(duì)東南亞以及歐美互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的了解，幫助他們?cè)谠缙谧龀鰜磉@樣的產(chǎn)品?！盤aytm投入9000萬美元推廣二維碼阿里巴巴持股的印度最大的移動(dòng)支付公司Paytm宣布，將投入60億盧比（約9000萬美元）推廣二維碼移動(dòng)支付。目前支持二維碼支付的商家數(shù)量已經(jīng)超過了500萬，其中覆蓋雜貨店、食品店、醫(yī)院和大型零售超市等，公司仍在加大商業(yè)和技術(shù)研發(fā)方面的努力。Paytm稱，每月新獲取100萬商家，目標(biāo)在一年之內(nèi)二維碼線下支付占到平臺(tái)總交易量的65%。“零商家交易費(fèi)率，積極獲取商家，我們能把以二維碼為基礎(chǔ)的付款方式推廣到印度的每個(gè)角落。我們將在本財(cái)年投資600億盧比，到2017年12月之前平臺(tái)上將有超過1000萬商家。”Paytm高級(jí)副總裁KiranVasireddy說。公開資料顯示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和螞蟻金服曾投投資。截止2016年7月，活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過了1.35億。“摩的版Uber”模式行不通了？很多東南亞國家都是摩托車大國，完全或至少取代汽車已是Uber、貨拉拉這些企業(yè)本身或者類似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托車的按需服務(wù)創(chuàng)企Go-Jek已成為當(dāng)?shù)匦乱淮?dú)角獸。但是，最近，“摩的版Uber”在馬來西亞被禁了。受影響的企業(yè)名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影響，陸路交通局已向其3名司機(jī)以“濫用駕駛執(zhí)照”為名開出罰單。一旦罪成，可被罰款最低1000令吉及最高1萬令吉或坐牢兩年，或兩者兼施。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篊riticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的辦法，自然就會(huì)解除禁令?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

今天東南亞電商頭條包括螞蟻金服投資菲律賓金融科技公司Mynt；印尼政府將于數(shù)月后出臺(tái)線上貸款法規(guī)，限制借款規(guī)模；Oppo去年馬來西亞出貨量上升66.8％，秒殺三星和華為；Grab拼車服務(wù)再增兩大市場，死磕UberPool。以下是詳細(xì)內(nèi)容：螞蟻金服投資“菲律賓版支付寶”Mynt在投資泰國正大集團(tuán)的TrueMoney三個(gè)月后，螞蟻金服再度出手。2月17日晚間，菲律賓金融科技公司Mynt宣布，螞蟻金服通過注資獲得其重大非控股股權(quán)；本土最大綜合性集團(tuán)之一的Ayala也參與投資，占少數(shù)股權(quán)。Mynt擁有菲律賓最大的電子錢包GCash，主要用于手機(jī)充值、轉(zhuǎn)賬、線上購物和繳費(fèi)，目前有300多萬用戶；另外，還向個(gè)人和小微企業(yè)發(fā)放貸款。未來，螞蟻金服將把在中國開展普惠金融的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)輸出給Mynt，為當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者和小微企業(yè)提供普惠金融服務(wù)。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篔innyLiu：對(duì)馬云在該地區(qū)的戰(zhàn)略計(jì)劃非常感興趣。他可能很容易使螞蟻金服成為匯款領(lǐng)域的一個(gè)大玩家，菲律賓將是其中的重要參與者。此前收購來自美國的全球匯款服務(wù)提供商MoneyGram也是朝著這個(gè)方向……ChandraGupta：有誰可以看懂螞蟻金服的計(jì)劃？不可能是一個(gè)sprayandpray（遍地撒網(wǎng)）戰(zhàn)略，對(duì)吧？StevenMillward：它在整個(gè)亞洲市場謹(jǐn)慎地采用投資而非收購的方式，但是在快速增長和移動(dòng)第一位的市場力有很清晰的模式。監(jiān)管越來越嚴(yán)的印尼金融科技路在何方據(jù)當(dāng)?shù)孛襟wTheJakartaGlobe報(bào)道，印尼金融服務(wù)機(jī)構(gòu)（OJK）正針對(duì)線上貸款制定法規(guī)，預(yù)計(jì)將于今年4月至6月發(fā)布。該法規(guī)不涉及P2P貸款（第三方平臺(tái)匹配放款方和借款方），而是面向自有資金的線上借款。據(jù)悉，新法規(guī)將對(duì)借款上限進(jìn)行約束，確保貸款規(guī)模保持在一定范圍內(nèi)，從而防止其與銀行展開直接競爭。政府不會(huì)限制利息高低，但將要求出資方定期提交財(cái)務(wù)報(bào)告。新的規(guī)定將對(duì)金融科技創(chuàng)業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢？印尼小額貸款網(wǎng)站UangTeman副總裁RioQuiserto表示，自2015年成立以來，該公司一直與OJK合作。UangTeman的模式為向難以從傳統(tǒng)渠道獲得貸款的用戶發(fā)放10至30天的小額貸款，正好適合OJK為金融技術(shù)公司設(shè)定的補(bǔ)充銀行服務(wù)的角色。Oppo成為馬來西亞2016年智能機(jī)市場大贏家“中國面孔”O(jiān)ppo看起來是去年馬來西亞智能手機(jī)市場上最大的贏家。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，在消費(fèi)收緊的大背景下，2016年馬來西亞智能機(jī)出貨量累計(jì)880萬臺(tái)，下降5.9％。從總量上看，三星仍然排名第一，其次是Oppo和華為。與此同時(shí)，華碩和蘋果則有所下降。其中，Oppo出貨量上升了66.8％，相比之下，三星和華為的增幅僅為17.2％和6.6％。“市場情況導(dǎo)致本地經(jīng)銷商偏向選擇利潤率高且受消費(fèi)者歡迎的品牌，主要是三星和華為、Oppo等中國品牌?！盜DC方面稱。Grab將拼車服務(wù)開到馬來西亞和菲律賓“東南亞版滴滴”Grab宣布，拼車服務(wù)GrabShare將從新加坡擴(kuò)張到馬來西亞和菲律賓。GrabShare于去年12月在新加坡推出，據(jù)稱已有200萬輛司機(jī)。該服務(wù)最大競爭對(duì)手為Uber的UberPool，后者去年6月開始在新加坡和菲律賓首都馬尼拉運(yùn)營。Grab方面表示，GrabShare可以幫助緩解馬來西亞注冊(cè)汽車數(shù)量最高的城市——吉隆坡的交通擁堵。2014年尼爾森研究發(fā)現(xiàn)，馬來西亞汽車保有量世界排名第三?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

據(jù)悉，新加坡叫車平臺(tái)Grab（Uber在東南亞地區(qū)的強(qiáng)勁對(duì)手）當(dāng)下正在收購印度尼西亞在線支付初創(chuàng)企業(yè)Kudo。這是Grab自成立以來的第一筆大規(guī)模收購交易。據(jù)可靠消息來源證實(shí)，雙方目前正在進(jìn)行具體的交易洽談，最快將會(huì)在這個(gè)星期對(duì)外宣布。英國路透社最先對(duì)這筆交易進(jìn)行了報(bào)道，說是交易價(jià)格會(huì)超過1億美元。但也有報(bào)道稱，實(shí)際價(jià)格會(huì)有浮動(dòng)。針對(duì)這一問題，Grab拒絕做出評(píng)論。其實(shí)，此前在2013年，Grab就收購過一家知名度較低的中國共乘初創(chuàng)企業(yè)。隨后，在北京成立了Grab分公司，成為它在全球范圍內(nèi)的工程基地之一。這一次，Grab計(jì)劃擴(kuò)大收購預(yù)算，完成一筆更具戰(zhàn)略性的交易。這家身價(jià)30億美元的公司，已經(jīng)表示要斥資7億美元進(jìn)軍印度尼西亞市場，其中至少有1億美元是用來投資初創(chuàng)企業(yè)的。去年9月，Grab順利拿到了7.5億美元的融資?，F(xiàn)階段，它的業(yè)務(wù)重心為東南亞最大的經(jīng)濟(jì)實(shí)體——印度尼西亞。就在不久前，Uber在中國市場受挫，也選擇將目光轉(zhuǎn)向印尼這個(gè)擁有2.5億人口的國家。此次，為了比Uber和Go-Jek（去年剛完成了一輪5.5億美元的融資的印尼的摩托車叫車應(yīng)用）更勝一籌，Grab將關(guān)注重點(diǎn)放在了在線支付上。目前，印尼不使用銀行的民眾數(shù)量達(dá)到幾百萬，在線支付恰好能夠?yàn)檫@一現(xiàn)象提供較好的解決方案，幫助Grab獲得業(yè)務(wù)優(yōu)勢。公司董事長MingMaa在本月早些時(shí)候的一次采訪中表示：“我個(gè)人認(rèn)為，這些都是真實(shí)存在的問題，值得我們?nèi)リP(guān)注，并且努力尋求解決的辦法。當(dāng)下，印尼有80%至90%的市場都沒有引入移動(dòng)支付和銀行業(yè)務(wù)。所以，發(fā)展印尼的數(shù)字經(jīng)濟(jì)確實(shí)非常必要。”經(jīng)多方面考察，成立三年之久的Kudo恰巧符合投資要求。不僅因?yàn)樗杂∧釣橹饕獦I(yè)務(wù)市場，還因?yàn)樗軌蛑苯幼屇切]有信用卡、銀行賬戶甚至網(wǎng)絡(luò)連接的民眾在網(wǎng)上購物。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊.今天東南亞電商頭條包括不滿第三方地圖，Uber在新加坡收集地圖信息；中國人與新加坡人合作的共享單車上路，產(chǎn)品有點(diǎn)像摩拜；一家醫(yī)療科技企業(yè)獲得Flipkart兩個(gè)創(chuàng)始人投資；馬來西亞共享工作空間Worq完成78.7萬美元融資。以下是詳細(xì)內(nèi)容：不滿谷歌地圖Uber自己測繪Uber宣布正在新加坡部署地圖取景車收集地理信息，從而改善司機(jī)和乘客的體驗(yàn)。此舉是對(duì)“youcanyouup”論調(diào)的極佳回應(yīng)。Uber方面表示，現(xiàn)有地圖部分信息與自己無關(guān)，也無法提供部分所需信息，例如準(zhǔn)確的上下車地點(diǎn)?！拔覀冃枰茉谑澜缟蠜]有詳細(xì)地圖或街道標(biāo)志的地方提供無縫體驗(yàn)?！碑?dāng)然，Uber也不打無準(zhǔn)備之仗。雖然是亞洲的第一次，但此前類似的行動(dòng)已在美國、英國、澳大利亞、墨西哥、加拿大和南非開展。早前，Uber聘請(qǐng)了兩位Google地圖的高管，還在2015年收購了一家地圖相關(guān)的創(chuàng)業(yè)公司。新加坡的Obike上線跟摩拜有點(diǎn)像從圖片和產(chǎn)品介紹上看，Obike無論自行車還是App設(shè)計(jì)都與摩拜單車有不少相似之處：用戶注冊(cè)，交納押金，通過App內(nèi)嵌地圖查找周邊，掃碼騎車，自動(dòng)開鎖，手動(dòng)關(guān)鎖還車，App計(jì)價(jià)，還有故障和違規(guī)舉報(bào)以及預(yù)約功能。根據(jù)觀察，Obike押金為49美元，每30分鐘收費(fèi)1新幣，用戶可通過信用卡和借記卡支付押金及費(fèi)用，服務(wù)區(qū)域覆蓋新加坡全市。另外，這款A(yù)pp不太鼓勵(lì)路邊隨意停，必須有停車標(biāo)志或者專門設(shè)計(jì)的停車區(qū)域。Obike還設(shè)有一項(xiàng)會(huì)員特色服務(wù)，花費(fèi)5美元可獲得7天會(huì)員權(quán)限，每天免費(fèi)騎行5次，每次不超過1小時(shí)。據(jù)悉，該項(xiàng)目由三名中國人和一名新加坡人共同參與創(chuàng)立，暫無融資記錄可查。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友咋說：匿名：他們拿過一次天使輪。印度最大電商的兩位創(chuàng)始人為啥一起投它？印度班加羅爾AI醫(yī)療科技初創(chuàng)企業(yè)SigTuple完成580萬美元A輪融資，原有投資方AccelPartners領(lǐng)投，IDG等風(fēng)投以及包括當(dāng)?shù)刈畲箅娚蘁lipkart聯(lián)合創(chuàng)始人SachinBansal和BinnyBansal在內(nèi)的投資人跟投。據(jù)悉，SigTuple的特別之處在于使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)構(gòu)建醫(yī)療診斷的智能解決方案，將云解決方案用于檢測醫(yī)療數(shù)據(jù)的異常和趨勢，從而提高疾病診斷的準(zhǔn)確性和效率。又一個(gè)共享空間融資了500Startups的東南亞基金500Durians、馬來西亞基金CradleFund以及投資控股公司SMG向馬來西亞吉隆坡的共享工作空間Worq投資78.7萬美元。Worq的首個(gè)空間將容納400名成員，價(jià)格從每天2.25美元起。這不是東南亞第一個(gè)成功融資的共享空間，此前馬來西亞的Catcha集團(tuán)投資了CommonGround，新加坡的Spacemob也獲投550萬美元的種子輪。500創(chuàng)業(yè)公司的管理合伙人KhaileeNg在一份聲明中說：“企業(yè)家精神是一個(gè)歷史性的高點(diǎn)，年輕的創(chuàng)始人正在轉(zhuǎn)向共同努力挖掘廣泛的網(wǎng)絡(luò)?！皠?chuàng)業(yè)正處于最火熱的時(shí)候，年輕的創(chuàng)業(yè)者在尋求共享空間。我們希望通過投資Worq加入這波大潮中?！?00Startups管理合伙人KhaileeNg評(píng)論道。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友咋說：DanielLee：對(duì)創(chuàng)業(yè)者有好處，有更多的選擇。聯(lián)合辦公空間這個(gè)領(lǐng)域競爭越來越激烈了?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。1、新加坡無人車終于要開上馬路了今天的東南亞電商頭條內(nèi)容包括新加坡通過無人駕駛上路的相關(guān)修正案、泰國宣布興建數(shù)字公園并號(hào)召互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資、Paktor再收購兩家社交初創(chuàng)企業(yè)以及形象識(shí)別公司Trax完成1950萬美元融資。以下是詳細(xì)內(nèi)容：新加坡最近通過道路交通法（RTA）修正案，無人駕駛車輛很快能在交通量多、行人多的公路上測試，此前測試被限制在兩個(gè)技術(shù)中心的道路上。RTA修正案將減少無人駕駛車輛操作員的事故責(zé)任。億邦動(dòng)力網(wǎng)了解到，誰對(duì)無人駕駛車輛的交通事故負(fù)責(zé)是一個(gè)頗具爭論的議題，也成為技術(shù)發(fā)展的障礙之一。去年8月，美國公司nuTonomy在新加坡推出首輛公開測試版無人駕駛出租車，但10月發(fā)生一次小型事故。新加坡政府無人駕駛的態(tài)度可謂“求賢若渴”。官方聲明指出，該國需要通過無人駕駛填補(bǔ)公共汽車司機(jī)的空缺，并與地鐵系統(tǒng)結(jié)合形成一整套“最后一公里”的公共解決方案。2、泰國政府再出手：數(shù)字公園有誠意吧泰國數(shù)字經(jīng)濟(jì)和社會(huì)部長PichetDurongkaveroj宣布政府將建立泰國數(shù)字公園。該項(xiàng)目占地240英畝，位于靠近東部海岸工業(yè)區(qū)的Sri-Racha，土地目前由CAT電信公司持有。數(shù)字公園將“聚集政府、學(xué)術(shù)界和工業(yè)界，共同服務(wù)于世界性的需求”，致力于物聯(lián)網(wǎng)研究、航空協(xié)作、電子商務(wù)、電子支付、加密技術(shù)、各種硬件軟件解決方案以及汽車產(chǎn)業(yè)。數(shù)字公園內(nèi)的部分企業(yè)還可以享受稅收減免等優(yōu)惠政策。部長還呼吁Facebook、谷歌、亞馬遜和YouTube等互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資數(shù)字公園，將其作為地區(qū)總部，并承諾提供通往歐洲和中國一帶一路項(xiàng)目的寬帶和海底電纜。這不是泰國第一次從政府層面打互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的主意。去年12月與阿里巴巴簽署電子商務(wù)合作意向書；去年4月，泰國政府還宣布計(jì)劃對(duì)科技公司給予免稅，并為本地創(chuàng)業(yè)公司設(shè)立了200億泰銖（約合5.7億美元）的基金。3、Paktor三個(gè)月內(nèi)五筆收購案一家優(yōu)秀的社交創(chuàng)業(yè)公司如何煉成？Paktor給出的一個(gè)重要答案是收購。從去年12月至今，新加坡約會(huì)平臺(tái)Paktor先后收購了臺(tái)灣直播應(yīng)用17、美國約會(huì)應(yīng)用Down（原名BangWithFriends）、Sweet，臺(tái)灣語音交友應(yīng)用Goodnight和巴西的約會(huì)應(yīng)用Kickoff（隸屬Groopify公司）。最后兩個(gè)臺(tái)灣和巴西的交友神器是Paktor最新公布的獵物，前者成立于2015年，將興趣愛好相同的用戶配對(duì)，使其進(jìn)行七分鐘以內(nèi)的語音聊天，用戶數(shù)量超過50萬；后者將用戶好友列表中的單身人士配對(duì)，共有25萬用戶。未來，二者和Down將加入Paktor的社交加速器PaktorLabs，原Down聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官ColinHodge擔(dān)任主管。對(duì)于短時(shí)間收購數(shù)家社交應(yīng)用的原因，Paktor方面解釋道：“以上四款約會(huì)應(yīng)用程序與公司現(xiàn)有產(chǎn)品互補(bǔ)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)也具有驚人的增長潛力，符合我們當(dāng)前的發(fā)展戰(zhàn)略，也代表我們致力于向單身用戶提供高質(zhì)量約會(huì)服務(wù)的決心?！?、形象識(shí)別公司Trax獲得1950萬美元投資雖說資本寒冬，但過硬的技術(shù)依然受資本青睞。繼去年的4000萬美元融資之后，新加坡和以色列形象識(shí)別初創(chuàng)公司Trax獲得來自InvestecBank的1950萬美元投資。Trax的“牛X”之處在于為零售商，特別是超市提供了突破性的分析工具——“實(shí)時(shí)貨架分析”：零售商直接通過掃描貨架商品來獲取相關(guān)改進(jìn)意見，例如價(jià)格、擺放、分類等。看似簡單，這背后需要形象識(shí)別、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等各種技術(shù)的支撐，可以加速、簡化零售商的決策過程。目前，寶潔、雀巢、喜力和可口可樂都是Trax的客戶?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

2月7日消息，共享出行平臺(tái)在中國由開始的粗放逐漸發(fā)展到政策規(guī)范，滴滴、Uber等平臺(tái)在國內(nèi)逐漸緩下了攻城略地的步伐。但在日本，一直緊鎖共享出行的枷鎖卻正在松動(dòng)。據(jù)日媒報(bào)道，隨著2020年東京奧運(yùn)會(huì)的到來及許多外來游客涌進(jìn)日本，共享出行平臺(tái)或能緩解日本境內(nèi)日漸增長的交通壓力。日本政府還希望汽車共享能方便老年人的出行。目前，日本監(jiān)管改革促進(jìn)委員會(huì)計(jì)劃于近期對(duì)這些方案展開討論可能性，預(yù)計(jì)最快于今年6月提出建議。在日本，共享出行平臺(tái)一直受到限制，因?yàn)檫@種商業(yè)模式違反了現(xiàn)有法律，被認(rèn)為將會(huì)沖擊到傳統(tǒng)出租車行業(yè)。日本媒體指出，出租車行業(yè)將會(huì)反對(duì)接納專車的計(jì)劃，或是阻礙相關(guān)計(jì)劃的實(shí)施。去年，日本政府允許汽車共享在特定區(qū)域試運(yùn)行，但是只限于人口稀少的區(qū)域。根據(jù)日本政府的目標(biāo)，日本東京將在2020年舉辦夏季奧運(yùn)會(huì)，屆時(shí)將吸引每年4000萬人的游客，面對(duì)未來龐大的出行交通壓力，引入汽車共享平臺(tái)無疑是最有效的解決方式之一。但據(jù)日本媒體介紹，日本政府的運(yùn)輸監(jiān)管部門反對(duì)引入共享出行平臺(tái)，主要是擔(dān)心乘客的安全得不到保障。如果未來共享出行平臺(tái)獲得合法地位，則政府預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)發(fā)生事故時(shí)的司機(jī)責(zé)任進(jìn)行界定，另外對(duì)于司機(jī)的資質(zhì)提出嚴(yán)格要求。

過去一周，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)界終于以過年之名暫時(shí)休戰(zhàn)，老老實(shí)實(shí)回家，并費(fèi)盡口舌給大姑大姨解釋做一個(gè)手機(jī)App掙錢是正經(jīng)營生。但近鄰東南亞大戰(zhàn)一刻未停，且有加劇之勢。根據(jù)去年5月谷歌和新加坡政府投資公司淡馬錫控股聯(lián)合發(fā)布的“東南亞網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)報(bào)告”，出行領(lǐng)域未來年復(fù)合增長率將達(dá)到15%，市場規(guī)模到2025年達(dá)到1030億美元。在東南亞第一大經(jīng)濟(jì)體的印尼，打車市場三大主流玩家Go-Jek、Grab、Uber正打得激烈，特別是在春節(jié)期間發(fā)生了三大戰(zhàn)役。戰(zhàn)事一Go-Jek與出租車公司藍(lán)鳥的合作終于落地Go-Jek與上市出租車公司藍(lán)鳥在支付、技術(shù)、營銷渠道三方面聯(lián)手。1月31日起，用戶通過Go-Jek的打車鍵可以叫到私家車或者藍(lán)鳥出租車。Go-Jek和Go-Car頁面截圖這場合作無論在宣布還是落地上都稍顯突兀，似乎暴露出東南亞網(wǎng)約車市場由內(nèi)到外的焦灼。去年3月，藍(lán)鳥等數(shù)家出租車公司的司機(jī)通過罷工甚至暴力行動(dòng)反對(duì)當(dāng)?shù)卮蜍嘇pp；同年4月，原本主打摩的的Go-Jek引入私家車服務(wù)Go-Car，但一個(gè)月后便與藍(lán)鳥握手言和。更吊詭的是，雙方的合作遲遲未有實(shí)踐，至于為何擱置數(shù)月、又為何此時(shí)重啟，官方暫無解釋。藍(lán)鳥自不是“善茬”，有在網(wǎng)約車市場分一杯羹的野心。不同于國內(nèi)的收取份子錢模式，藍(lán)鳥與司機(jī)保持雇傭關(guān)系，控制力更強(qiáng)。除了組織罷工抗議外，2015年藍(lán)鳥還對(duì)自有打車項(xiàng)目AppMyBlueBird進(jìn)行全新改版，去年中旬App訂單已占到總量的30%。另外，有猜測稱是對(duì)手的后來居上讓Go-Jek和藍(lán)鳥不得不加緊布局。去年12月，Uber和印尼運(yùn)輸公司ExpressGroup宣布達(dá)成合作，整合車輛資源，并開展金融計(jì)劃。不過，不同于GrabApp內(nèi)有專門的出租車選項(xiàng)GrabTaxi，Go-Jek和Uber的出租車均與私家車業(yè)務(wù)合營，用戶下單時(shí)可能將被告知打到的是出租車。如今，Go-Jek有私家車和出租車，Grab涉足摩的，Uber引入出租車和摩的，三者在交通工具類型上的差異（早期特色服務(wù)分別為摩的、出租車、私家車）基本磨平，也意味著戰(zhàn)爭越發(fā)進(jìn)入白熱化。戰(zhàn)事二Grab四年內(nèi)斥資7億美元GrabCEO陳炳耀（左四）2月3日，Grab宣布將在4年內(nèi)向“第一大市場”印尼投資7億美元，這筆資金主要用于以下幾個(gè)方面：第一，在印尼雅加達(dá)建立Grab研發(fā)中心，兩年內(nèi)錄用150名國內(nèi)國際工程師。該研發(fā)中心將專門負(fù)責(zé)印尼部分，例如新道路交規(guī)以及拼車服務(wù)的算法，還向Grab位于新加坡、北京和西雅圖的研發(fā)中心提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)。第二，推出專注于印尼本土互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的投資基金Grab4Indonesia。Grab將投入1億美元，并提供技術(shù)輔助。第三，進(jìn)一步完善移動(dòng)支付工具GrabPay，并擴(kuò)大向Grab司機(jī)提供的融資機(jī)會(huì)。Grab向印尼砸下重金無疑給Go-Jek帶來不小壓力。Grab起源于馬來西亞，目前號(hào)稱“東南亞第一大打車應(yīng)用”，覆蓋本地區(qū)多個(gè)國家，而Go-Jek專注于印尼本土，即便在去年8月融資超過5億美元，盛傳估值突破10億美元大關(guān)，也依然未有海外擴(kuò)張的動(dòng)靜。Go-Jek一大特色在于對(duì)生活服務(wù)領(lǐng)域的深挖，除了打車外，已有外賣、送藥、送貨、代購等多項(xiàng)服務(wù)。現(xiàn)在Grab有膽在Go-Jek家門口布軍，前者有什么戰(zhàn)術(shù)，以及后者如何反擊都將值得一看。戰(zhàn)事三Go-Jek的“軍備競賽”與戰(zhàn)事二發(fā)生在同一天，Go-Jek宣布了一項(xiàng)針對(duì)開源技術(shù)解決方案的黑客馬拉松計(jì)劃Go-Hackathon。該比賽面向印尼公民，不限年齡或背景，參賽者需要在移動(dòng)、數(shù)據(jù)工程和基礎(chǔ)設(shè)施三大類目下，以App、工具、API或圖書館的形式為“日常問題”構(gòu)建解決方案。獲勝者可獲得數(shù)千美元現(xiàn)金或者智能設(shè)備的獎(jiǎng)勵(lì)，還有機(jī)會(huì)加入Go-Jek?；ヂ?lián)網(wǎng)人才在東南亞地區(qū)分外珍貴，此前有傳聞稱Uber把優(yōu)步中國的技術(shù)力量轉(zhuǎn)移到東南亞和印度市場，而Grab依靠滴滴的幫助在北京設(shè)立研發(fā)中心。至于Go-Jek，借力小型技術(shù)公司是其一大利器。通過最近兩年對(duì)四家創(chuàng)企的收購，Go-Jek在印度建立起了一支100人左右的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，關(guān)注數(shù)據(jù)挖掘、產(chǎn)品研發(fā)和用戶體驗(yàn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來還會(huì)繼續(xù)尋找在大數(shù)據(jù)、移動(dòng)和安全等領(lǐng)域的收購機(jī)會(huì)。

2016年有太多讓人敬仰的明星離我們而去，無論是具有開創(chuàng)意義的歌壇巨星、打破常規(guī)的時(shí)尚主編、還是著名的模特、先鋒的設(shè)計(jì)師，他們的時(shí)尚軌跡都無法復(fù)制，至今還在影響著這個(gè)世界的審美。玩轉(zhuǎn)巴洛克風(fēng)格的DavidBowie、先鋒設(shè)計(jì)師AndréCourrèges、華麗朋克的Prince、勇于突破的FrancaSozzani等等，她們以個(gè)人獨(dú)特的風(fēng)格或行事作風(fēng)，激發(fā)著整個(gè)時(shí)尚圈的靈感的同時(shí)，也推動(dòng)著時(shí)尚行業(yè)的發(fā)展。Prince歌手，1958-2016Prince除了歌手的身份，他還是個(gè)詞曲作家、吉他手、演員。七次格萊美獎(jiǎng)、五次全美音樂獎(jiǎng)、三次全英音樂獎(jiǎng)、四次MTV音樂錄影帶大獎(jiǎng)和一次奧斯卡最佳原創(chuàng)歌曲獎(jiǎng)，這些都讓他歌手的身份更加閃耀。不僅如此，他以歌手的身份站在舞臺(tái)上的感覺，讓所有的時(shí)尚精們?yōu)橹偪?。他每一次舞臺(tái)著裝都極具個(gè)人魅力，復(fù)古宮廷、中性風(fēng)、華麗西裝、搖滾流蘇，這些至今還在流行元素，Prince可謂是先鋒開創(chuàng)者，并且玩兒出了個(gè)性。對(duì)于洛可可宮廷風(fēng)的演繹，他不僅僅是借鑒，而是將閃耀的元素融入其中，事實(shí)證明舞臺(tái)效果更佳出色。而HediSlimane時(shí)期的SaintLaurentParis就是這種Flamboyant風(fēng)格的推進(jìn)者?！窮lamboyant」譯為「過分華麗的、耀眼的」，看看Prince在舞臺(tái)上對(duì)這類時(shí)裝的演繹，這樣的形容詞再貼切不過。Madonna也是flamboyant風(fēng)格的擁簇者HediSlimane時(shí)期的SaintLaurentParis更是將這種風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致西裝也是Prince的摯愛，不過更具反叛風(fēng)格的他當(dāng)然不會(huì)好好的穿一套西裝。各種鮮艷的亮色、絲絨材質(zhì)、寬大墊肩、敞開的寬大襯衫領(lǐng)口，這些才是Prince獨(dú)特的風(fēng)格，也更符合他朋克搖滾的氣質(zhì)，當(dāng)然這也成為時(shí)尚設(shè)計(jì)師例如HediSlimane、HaiderAckermann等靈感的來源。HediSilmane對(duì)于西裝的華麗演繹也深受Prince的影響Unisex在當(dāng)年還不流行的時(shí)候，Prince就已經(jīng)開始嘗試寬大荷葉邊袖口、修身喇叭褲、各種流蘇裝飾的褲裝和夾克、蕾絲西裝等等單品。而在AlessandroMichele入主Gucci后的一系列性別模糊設(shè)計(jì)的推動(dòng)下，Unisex才在這兩年爆火，可Prince早在十幾年前就玩兒過了?？梢娝膫€(gè)人穿著以及散發(fā)出來的獨(dú)特魅力對(duì)于時(shí)尚圈的影響非常之深。Rihanna也曾致敬過Prince的流蘇長褲AlessandroMichele對(duì)于Unisex的演繹更為徹底DavidBowie歌手，1947-2016他是世界搖滾音樂史上的一個(gè)傳奇，與TheBeatles和Queen并稱為英國20世紀(jì)最重量級(jí)的搖滾明星，他開創(chuàng)了華麗搖滾GlamRock的音樂形式。但他在時(shí)尚圈的份量與音樂圈的成就同等重要，他是雌雄同體Ziggy，絢爛的造型無人匹敵，無數(shù)時(shí)尚品牌與現(xiàn)今的好萊塢明星都在向他致敬。早在70年代，DavidBowie就開始穿高跟鞋、緊身衣、以華麗的妝容示人，40年后這種風(fēng)潮才開始席卷時(shí)尚圈。他經(jīng)典的無眉紅色閃電妝容，LadyGaga、KateMoss，乃至芝加哥市長都曾模仿過。Gucci在2006年的秀場妝容，也借鑒于他Ziggy時(shí)期的華麗煙熏，這也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)Gucci的創(chuàng)意總監(jiān)FridaGiannini就是DavidBowie的迷妹。Gucci2006年秋冬秀場的紫色煙熏妝也借鑒了DavidBowie的妝容DavidBowie的華麗搖滾不僅體現(xiàn)在音樂上，時(shí)裝更是華麗的徹底。早年的黑白條紋大翻領(lǐng)西裝外套，就被RicardoTisci在2010年春夏Givenchy秀場上演繹過，他在60年代末的長發(fā)搭配寬松襯衫與高腰闊腿褲的造型，也在Chloe2010秋冬的秀場上出現(xiàn)過。JeanPaulGaultier更是在2011年春夏秀場上，用了一整個(gè)系列的時(shí)裝來致敬他。JeanPaulGaultier用一個(gè)系列的時(shí)裝來致敬DavidBowie不僅是設(shè)計(jì)師，一眾大牌明星都曾經(jīng)模仿過DavidBowie。奧斯卡影后TildaSwinton就是他的歌迷，那種雌雄莫辯的風(fēng)格跟DavidBowie有幾分相似，并且在很多時(shí)裝大片中都能找到致敬偶像的影子。LadyGaga更不用說，她對(duì)DavidBowie的愛早就融入到了妝容和時(shí)裝，甚至是個(gè)人風(fēng)格中。張國榮、黃耀明，他們?nèi)A麗的、雌雄莫辯的舞臺(tái)風(fēng)格多少都與DavidBowie脫不開關(guān)系。LadyGaga在妝容和造型上都無數(shù)次致敬過DavidBowieTildaSwinton也在時(shí)裝大片中致敬過DavidBowieZsaZsaGabor演員，1917-2016很多人可能不知道她是誰，那是因?yàn)樗x我們的年代太過久遠(yuǎn)，但ZsaZsaGabor可是50年代好萊塢的傳奇女星。1936年被選為匈牙利最美小姐的Gabor是靠臉吃飯的典型，雖然主演過老版的《紅磨坊》，但她的出名卻是因?yàn)閭髌娴幕槭泛蛽碛写罅空鋵?。ZsaZsaGabor的九任丈夫，讓她累積了不少的財(cái)富，當(dāng)然她花錢也毫不手軟。20克拉的鉆石、光彩奪目的皮草、以及數(shù)不清的高定禮服，讓她成為了一代名媛貴婦。雖然坊間對(duì)她的評(píng)價(jià)并不好聽，但不可否認(rèn)，她的美貌與著裝的品味才是抓住這些富豪男人的關(guān)鍵。即便她在影視上沒有留下任何閃光的瞬間，但她那些珠寶和禮服的收藏也足以成為時(shí)尚界的一筆財(cái)富了。ChinaMachado模特，1928-2016她是出生在上海租界的中葡混血，也是第一個(gè)登上歐美主流時(shí)尚雜志的非白人超模，81歲那年還簽約了模特經(jīng)紀(jì)公司IMG。在上世紀(jì)五十年代，她打破了平面與走秀模特的界限，但她從來不覺得自己長的好看，只是有特色而已。China的這些經(jīng)歷注定她與時(shí)尚圈脫不開干系。ChinaMachado最為重要的時(shí)尚伯樂是HubertdeGivenchy，在為Givenchy工作的三年期間里，China可謂炙手可熱，ChristianDior、Balenciaga等大牌都邀請(qǐng)她走秀，這也讓她成為了當(dāng)時(shí)薪資最高的秀場模特之一，達(dá)到了時(shí)薪1000美金。1959年她登上美國版《Harper'sBazzar》封面，成為了首位登上這本雜志封面的非白人模特，三年后她進(jìn)入這本雜志工作，從高級(jí)時(shí)裝編輯做到時(shí)裝總監(jiān)，一做就是11年。2013年，85歲高齡的China復(fù)出為美國的鞋履配飾品牌ColeHaan拍攝了一組廣告大片，而就在她去世前的一個(gè)月，她還為眼鏡品牌Ray-Ban拍攝了廣告片。China的一生都奉獻(xiàn)給了她最愛的時(shí)尚行業(yè)，從模特到時(shí)尚總監(jiān)再復(fù)出做模特，她對(duì)于時(shí)尚行業(yè)的貢獻(xiàn)不言而喻。FrancaSozzani時(shí)尚主編，1950-2016她是全球公認(rèn)最偉大的時(shí)尚主編之一，從1988年開始，她執(zhí)掌意大利版《Vogue》長達(dá)28年。她關(guān)注各種有爭議的社會(huì)話題，并用時(shí)尚藝術(shù)的方式呈現(xiàn)出來，這樣的做法讓意大利版《Vogue》擺脫了時(shí)尚商業(yè)類雜志的名頭，成為全球時(shí)尚愛好者的時(shí)尚圣經(jīng)。FrancaSozzani不像AnnaWintour那么商業(yè)，在時(shí)尚媒體領(lǐng)域她更像個(gè)藝術(shù)家或社會(huì)學(xué)家。她善于用圖片講故事，并且這些故事都是當(dāng)下的社會(huì)熱點(diǎn)話題。2005年的整形專題，她以時(shí)裝紀(jì)錄片的形式記錄了血淋淋的整容現(xiàn)場。2010年BP石油泄漏后的反映海洋環(huán)境問題的時(shí)尚大片，她又讓模特穿著當(dāng)季時(shí)裝躺在烏黑的海灘上。這些時(shí)裝大片雖然頗具爭議性，但就像Franca所倡導(dǎo)的，時(shí)尚并非只是膚淺的衣服首飾，也可以作為批判社會(huì)問題的利器。2005年意大利版《Vogue》整形專題大片2010年意大利版《Vogue》海洋環(huán)境問題大片而FrancaSozzani對(duì)時(shí)尚行業(yè)的貢獻(xiàn)并非只是拍一些創(chuàng)新的時(shí)尚大片，她堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)藝術(shù)與美，并且不對(duì)廣告商妥協(xié)，讓她成為行業(yè)的典范。而且她發(fā)掘的攝影師和模特，至今都還活躍在時(shí)尚圈并成為這個(gè)行業(yè)的頂梁柱，例如StevenMeisel、BruceWeber、PeterLindbergh等等。由FrancaSozzani一手提拔的StevenMeisel如今已是時(shí)尚界炙手可熱的攝影師AndréCourrèges設(shè)計(jì)師，1923-2016這個(gè)名字對(duì)80后也許都很陌生，但在60年代的時(shí)裝界，他可是位傳奇的人物。曾經(jīng)做過土木工程師，還在二戰(zhàn)當(dāng)過飛行員的AndréCourrèges，在25歲時(shí)才師從CristóbalBalenciaga，為這個(gè)老牌時(shí)裝屋效力近十年。上世紀(jì)60年代可是ChristianDior、PierreCardin、YvesSaintLaurent等法國大牌設(shè)計(jì)師如日中天的時(shí)候，而AndréCourrèges正是憑借他著名的SpaceAge風(fēng)格，占領(lǐng)了一席之地，并稱為著名的先鋒設(shè)計(jì)師。在AndréCourrèges一長串的客戶名單中，不乏杰奎琳·肯尼迪、溫莎公爵夫人等社會(huì)名流，所擅長的「太空look」以正方形、梯形、三角形等作為廓形，簡潔而富有建筑感，對(duì)超短裙和對(duì)褲裝的偏愛則是出于女性解放的考慮。由他設(shè)計(jì)的超短裙和peekaboo式A字裙，至今仍然是女性衣柜里永不會(huì)淘汰的經(jīng)典單品。甚至有人表示他的“小白裙”對(duì)女性解放的影響力，甚至超越了CocoChanel的黑色套裝。

據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》12月23日?qǐng)?bào)道，阿里巴巴集團(tuán)宣布將設(shè)立一個(gè)品牌和行業(yè)協(xié)會(huì)顧問委員會(huì)，以改善旗下在線購物平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。此前，一家美國機(jī)構(gòu)將這家中國電商巨頭列入了假貨和侵權(quán)商品銷售市場名單。阿里巴巴發(fā)言人當(dāng)天表示，該公司將與美國等地的國際品牌和中小企業(yè)的代表合作，以幫助剔除假貨銷售商，但沒有透露參與的企業(yè)或代表名稱?？偛课挥诤贾莸陌⒗锇桶头Q，委員會(huì)成員的任期將實(shí)行輪轉(zhuǎn)制，將于明年3月召開首次會(huì)議。在此之前，美國貿(mào)易代表本周決定將阿里巴巴重新列入以銷售假貨出名的實(shí)體和在線銷售市場名單。美國貿(mào)易代表特別提及阿里巴巴旗下的購物平臺(tái)淘寶，并提到知識(shí)產(chǎn)權(quán)所有者投訴稱在從該網(wǎng)站剔除假貨的問題上遇到障礙。在此之前，淘寶自2011年以來一直未被列入該名單。不過，一些人士對(duì)阿里巴巴應(yīng)對(duì)假貨的承諾有所質(zhì)疑，在淘寶上略微搜索一下便凸顯出這一挑戰(zhàn)。例如，Zara皮包的仿制品以人民幣118元(約17美元)向外出售，特朗普的《TheArtoftheDeal》盜版書售價(jià)則為人民幣10元，此外還有其他平裝盜版書。StrategicIPInformation的首席執(zhí)行長BharatDube稱，以某種品牌形式在淘寶上出售的產(chǎn)品中高達(dá)80%是假貨。該公司與歐舒丹等品牌合作，以剔除侵權(quán)商品。Dube表示，阿里巴巴一直口頭表示要打擊假冒產(chǎn)品，而未采取有效措施。Dube此前曾擔(dān)任Cie.FinanciereRichemontSA的全球防偽主管，該公司旗下品牌包括卡地亞和萬寶龍。阿里巴巴表示，在截至8月份的一年中，該公司已經(jīng)下架了超過3.8億件假冒產(chǎn)品，是2015年的兩倍多。該公司還關(guān)閉了18萬個(gè)違規(guī)店鋪。阿里巴巴還稱，根據(jù)其打擊假冒產(chǎn)品的“誠信項(xiàng)目”，正與卡地亞和LVMHMoetHennessyLouisVuittonSE等1100多個(gè)品牌合作。該項(xiàng)目允許品牌商通知阿里巴巴有產(chǎn)品侵犯它們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并要求將這些產(chǎn)品下架。盡管如此，意大利奢侈品協(xié)會(huì)FondazioneAltagamma的副主席ArmandoBranchini表示，阿里巴巴在設(shè)立顧問委員會(huì)的問題上不要只搞“公關(guān)噱頭”。該協(xié)會(huì)代表了開云旗下古馳等意大利奢侈品牌。開云去年曾對(duì)阿里巴巴提起訴訟，指控該網(wǎng)購平臺(tái)鼓勵(lì)商家在其平臺(tái)上銷售假冒產(chǎn)品。Branchini表示，阿里巴巴必須通過面對(duì)面交流、有成效的討論，以及制定具體措施來與品牌商認(rèn)真合作打擊假冒產(chǎn)品。他估計(jì)，每一款意大利奢侈品包，就有至少10,000個(gè)假冒包在中國被銷售。他表示，淘寶網(wǎng)也是一個(gè)全球性平臺(tái)，使用戶能夠購買中國境外的假貨，從而進(jìn)一步傷害品牌商利益。美國貿(mào)易代表在其惡名市場名單中列入了其認(rèn)為未采取措施制止造假者的公司和國家。該名單不會(huì)決定美國的官方政策，但其突出影響可能給美國政府的國際談判以及與公司的互動(dòng)帶來巨大壓力，美國國會(huì)議員也會(huì)經(jīng)常提及該名單中所列市場。

Uber無人駕駛出租車昨日開始舊金山上路搭載乘客。然而，當(dāng)天就有司機(jī)通過行車記錄儀拍到一輛無人駕駛Uber出租車闖了紅燈。舊金山當(dāng)?shù)孛襟w《SanFranciscoExaminer》首先報(bào)道稱，行車記錄儀錄像顯示，這名司機(jī)在交通燈由綠變黃時(shí)停了下來，但幾秒鐘之后，在紅燈狀態(tài)下，一輛Uber無人駕駛出租車在他面前駛過，盡管當(dāng)時(shí)一名行人已經(jīng)踏入斑馬線。Uber起初告訴BI，該公司正在調(diào)查此事，隨后發(fā)來一份聲明：“這次事件是人為錯(cuò)誤造成的。這就是為什么我們相信，無人駕駛汽車會(huì)讓道路變得更加安全。這輛車沒有參與試驗(yàn)，當(dāng)時(shí)也沒有載客。涉事司機(jī)已被停職，我們會(huì)繼續(xù)調(diào)查此事。”我們不清楚Uber所說的人為錯(cuò)誤指的是什么，因?yàn)槲覀儫o法得知當(dāng)時(shí)這輛汽車是否已從自動(dòng)駕駛模式切換到人類駕駛模式。Uber堅(jiān)稱，該公司不受加州監(jiān)管。因此，Uber不會(huì)向加州機(jī)動(dòng)車輛部提交事故報(bào)告。Uber昨日開始在舊金山試運(yùn)營無人駕駛出租車。使用UberX服務(wù)的乘車者有機(jī)會(huì)坐上一輛無人駕駛汽車，不過這是隨機(jī)安排的，不能特別要求乘坐這種車。在試運(yùn)營過程中，一名訓(xùn)練有素的司機(jī)和一名工程師仍然必須坐在前排座位上，隨時(shí)準(zhǔn)備在出現(xiàn)問題時(shí)接管汽車。

通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)形成信息平臺(tái)并匹配供需，做貨運(yùn)版的Uber、取代中介，盛行于2015年的車貨匹配一度被行業(yè)冠上了貶義。不過運(yùn)滿滿似乎要用融資證明那只是錯(cuò)覺，其在12月12日宣布，“D1輪融資已接近尾聲，融資金額達(dá)1.1億美元”、“5個(gè)月前還曾獲得5千萬美元C2輪融資”，沒有公布投資方。該公司COO苗天冶告訴36氪，本輪融資用途一是和阿里云深度合作算法研究、挖掘5數(shù)據(jù)，二是為消費(fèi)服務(wù)建設(shè)找到場景和資源合作，不排除并購加油站、維修等服務(wù)場景方。運(yùn)滿滿仍在保持地推獲客，形成運(yùn)力池。在運(yùn)力需求端，車貨匹配往往難以獲取一手貨源，運(yùn)滿滿此前會(huì)對(duì)接大型3PL、信息部，目前希望輸出調(diào)車系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)API，使需求方能夠快速通過運(yùn)滿滿的算法匹配運(yùn)力。此外，該公司不斷向用戶推廣線上支付，以為卡車/二手卡車銷售、汽車易耗品、保險(xiǎn)等增值服務(wù)打下基礎(chǔ)，目前其也在嘗試做ETC支付，不過沒有當(dāng)成主要戰(zhàn)略。不過苗天冶坦誠“現(xiàn)階段還沒什么收入，主要來自信息平臺(tái)上的資金沉淀，希望明年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡”。運(yùn)滿滿和主要競品貨車幫仍在獲客上處于競爭狀態(tài)，后者在經(jīng)歷向運(yùn)營物流園區(qū)轉(zhuǎn)型后，又以ETC支付、加油等服務(wù)來獲取收入?？梢钥闯?，大家都將貨車金融服務(wù)、新車二手車交易、貨運(yùn)保險(xiǎn)設(shè)立為盈利模式，但車貨匹配本身還遲遲看不到可收費(fèi)的交易閉環(huán)。散亂的3.7萬億城際整車市場足夠誘人，簡化環(huán)節(jié)、整合服務(wù)的空間一直都在，只不過由于非標(biāo)化、重熟人關(guān)系等線下因素，小黑板、信息部仍是匹配信息的載體，車貨匹配APP要打破這層傳統(tǒng)，仍然任重道遠(yuǎn)。

12月12日消息，德國創(chuàng)業(yè)孵化器RocketInternet將旗下外賣服務(wù)平臺(tái)Foodpanda（空腹熊貓）賣給其競爭對(duì)手DeliveryHero（外賣英雄），交易金額約為1.5億美元。交易完成后，RocketInternet將持有DeliveryHero37.7%的股份。合并后業(yè)務(wù)范圍將擴(kuò)大至全球47個(gè)國家，月訂單量也將達(dá)2000萬單左右。DeliveryHero在一份聲明中表示，此次收購將由發(fā)行新股來資助，發(fā)行新股主要買家則為RocketInternet。去年2月份，RocketInternet曾花費(fèi)5.86億美元購入DeliveryHero30%的股份，而此次交易將把其對(duì)DeliveryHero的持股比例提高至37.7%。也就是說，RocketInternet用Foodpanda換來DeliveryHero價(jià)值1.5億美元的7.7%股份。據(jù)了解，F(xiàn)oodpanda是德國創(chuàng)業(yè)孵化器RocketInternet旗下的送餐服務(wù)平臺(tái)，目前已進(jìn)入亞洲22個(gè)國家的500座城市中，累計(jì)融資達(dá)3.18億美元。DeliveryHero則是德國在線食物外賣服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)也是歐洲最大的創(chuàng)業(yè)公司之一。該公司成立于2011年，目前已在歐洲、亞洲、拉丁美洲以及中東地區(qū)拓展了33國市場，并與30萬家飯店達(dá)成合作。實(shí)際上，在此前，RocketInternet就已經(jīng)開始重新評(píng)估Foodpanda在東南亞的整體業(yè)務(wù)，并且已經(jīng)嘗試出售一些國家的業(yè)務(wù)。幾個(gè)月前，在與一些當(dāng)?shù)馗偁帉?duì)手角逐后，F(xiàn)oodpanda關(guān)閉了印度尼西亞的業(yè)務(wù)，并在2015年將其越南的業(yè)務(wù)出售。前不久，F(xiàn)oodpanda還將俄羅斯業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)巨頭Mail.ru。此外，RocketInternet早就通過一系列的收購手段擴(kuò)張了亞洲市場，不過似乎仍不見起色。更有印尼摩的版Uber之稱的Go-Jek以及通訊應(yīng)用Line等都相繼奔赴送餐領(lǐng)域，這些都給Foodpanda帶來巨大壓力?？蒖ocketInternet似乎并不愿意放棄在線外賣市場，所以將Foodpanda賣給其同樣持股的競爭對(duì)手DeliveryHero的手里。

12月8日，Uber發(fā)布了一套針對(duì)乘客的新守則，明令禁止損壞他人財(cái)產(chǎn)、“因過度飲酒而嘔吐”和調(diào)情等行為。這是Uber首次發(fā)表針對(duì)乘客的具體行為守則。這一守則中陳列了明確的不被接受的行為案例，藐視這些規(guī)則的人可能被永久禁止使用Uber的服務(wù)。“大多數(shù)的乘客都對(duì)司機(jī)表現(xiàn)出了應(yīng)有的尊重，”Uber在一份聲明中說，“但是有些人卻沒有做到，他們中有的人在車?yán)锪粝吕?，有的人因飲酒過度而在后座吐了一地，還有的人為了準(zhǔn)時(shí)赴約而要求司機(jī)超速行駛?！薄斑@些糟糕的行為都是不行的?！笔貏t中的有些規(guī)定還涉及性行為不檢。自Uber成立以來，已經(jīng)發(fā)生了大量Uber司機(jī)被控告強(qiáng)奸和性侵犯的案件。在對(duì)司機(jī)和乘客的關(guān)系與互動(dòng)制定出規(guī)則的同時(shí)，守則中的一些規(guī)定似乎是針對(duì)使用拼車服務(wù)UberPool的人所量身制定的。UberPool讓前往不同目的地的乘客搭乘同一輛車出行，是一款相對(duì)省錢的服務(wù)?！安灰|碰車內(nèi)的其他人或與之調(diào)情?！笔貏t中這樣規(guī)定。司機(jī)也被禁止有調(diào)情行為發(fā)生。“作為一個(gè)提醒，Uber堅(jiān)持沒有性行為的原則。無論如何司機(jī)與乘客間都不能發(fā)生性行為。”守則中還指出，“不喧嘩、不咒罵和不猛摔車門是基本的禮貌”，同時(shí)還告訴乘客不要攜帶槍支乘車。種族、宗教和性別等方面的歧視也會(huì)受到懲罰。守則稱：“在使用Uber的過程中，任何包括暴力、性行為不檢、騷擾、歧視或非法活動(dòng)在內(nèi)的行為都會(huì)給你的賬戶帶來直接損失?！睂?duì)Uber來說，今年是相當(dāng)困擾混亂的一年，這也成了此次乘客守則發(fā)布的一個(gè)大背景。今年10月，在美國加利福尼亞州，一名Uber司機(jī)在涉嫌強(qiáng)奸了一名無意識(shí)的17歲少女后，被以四項(xiàng)性侵犯指控起訴。11月，Uber與兩名分別位于波士頓和查爾斯頓的女性達(dá)成了訴訟和解，這兩人都認(rèn)為Uber公司需要對(duì)Uber司機(jī)的性侵犯行為負(fù)責(zé)。今年5月的時(shí)候，有報(bào)道曝出，倫敦的Uber司機(jī)在過去12個(gè)月的時(shí)間里被指控了32起強(qiáng)奸和性侵犯。

北京時(shí)間12月6日凌晨消息，美國打車服務(wù)Uber周一宣布，該公司已經(jīng)收購了一家名為GeometricIntelligence（以下簡稱“Geometric”）的人工智能（AI）創(chuàng)業(yè)公司，將利用這項(xiàng)購雇交易來建立一個(gè)新的研究部門，但該公司并未透露這項(xiàng)交易的具體金額。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，Uber把這個(gè)新部門命名為“Uber’sA.I。Labs”（Uber人工智能實(shí)驗(yàn)室），其成員則將包括Geometric的所有15名雇員，其中兩人將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)新部門，分別是加里·馬庫斯（GaryMarcus）和ZoubinGhahraman?！懊恳患掖笮凸径家颜J(rèn)識(shí)到，人工智能對(duì)它們正在從事的工作來說是多么必不可少的?！瘪R庫斯在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)說道?！坝捎谌藗冃枰幚硪?guī)模龐大的數(shù)據(jù)，因此哪怕只是取得很小的效率提高，都將令這些公司發(fā)生巨大的變化，尤其從盈利的角度來說就更是如此?！痹诖艘郧?，Uber一直都在無人駕駛汽車領(lǐng)域中進(jìn)行重大投資，而開發(fā)更加復(fù)雜的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)工具對(duì)于在此領(lǐng)域中取得成功來說則是至關(guān)重要的。從谷歌到Facebook再到蘋果公司，每一家硅谷巨頭都已經(jīng)在這些領(lǐng)域中投入了巨資，而對(duì)于Uber這家正試圖利用其規(guī)模龐大的私募融資的公司來說，通過一項(xiàng)購雇交易來獲取一整個(gè)人工智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)無疑是很有意義的。