尊敬的惠友：大家好，因受京東合作伙伴政策通知，即日起一起惠插件助手目前停止對(duì)京東頁(yè)面一健返利功能，目前僅保留查貨、歷史比價(jià)功能，若大家使用返利請(qǐng)通過(guò)一起惠網(wǎng)頁(yè)去京東購(gòu)物，即可享受返利折扣，便捷操作如下：登陸一起惠——復(fù)制京東商品鏈接——粘貼一起惠搜索框——點(diǎn)擊搜索返利一起惠返利網(wǎng)2024年5月14日

1月4日，阿里云通義千問(wèn)APP推出了全新“通義舞王”免費(fèi)功能。用戶只需上傳一張照片，就能在短短十幾分鐘內(nèi)生成多種AI跳舞視頻。這一新功能引起了廣泛關(guān)注，大批用戶紛紛嘗試并分享相關(guān)視頻。據(jù)悉，目前阿里云通義千問(wèn)APP提供了12種網(wǎng)紅熱門舞蹈模板供用戶選擇，包括科目三、蒙古舞、劃槳步、鬼步舞等。此外，除了真人照片外，還可以選擇動(dòng)漫/游戲人物、雕塑、手辦以及自己的“私房照”和世界名畫等進(jìn)行輸入。該技術(shù)背后是阿里巴巴達(dá)摩院自主研發(fā)的AnimateAnyone視頻生成AI模型。據(jù)介紹，該模型能夠精準(zhǔn)捕捉用戶的面部表情、身材比例以及服裝背景等特征，并為用戶生成個(gè)性化AI舞蹈視頻。這一功能的研發(fā)早在11月底便引起了海外媒體平臺(tái)的關(guān)注，在推特、Youtube等平臺(tái)上播放量已經(jīng)超過(guò)了1億次。

速柏硬盤英文名CUBEX，是一款來(lái)自江蘇芯盛公司推出的固態(tài)硬盤品牌，作為國(guó)產(chǎn)一線品牌的江蘇速柏固態(tài)硬盤推出自研的存儲(chǔ)主控芯片，搭配國(guó)產(chǎn)閃存顆粒，內(nèi)置芯盛智能可靠性引擎與安全引擎，支持E2E保護(hù)機(jī)制和強(qiáng)糾錯(cuò)功能，其固態(tài)硬盤的表現(xiàn)令人刮目相看，不錯(cuò)的速度、合理的價(jià)格，相比國(guó)際大廠并沒(méi)有顯著的差距，完全可以滿足主流裝機(jī)、筆記本升級(jí)需求，可以說(shuō)是入門級(jí)NVMeM2固態(tài)硬盤中的佼佼者。

這款手機(jī)配備了一塊5100毫安時(shí)的電池，并搭載了40W的SuperCharge技術(shù)。它能提供高達(dá)24小時(shí)的YouTube視頻流媒體、19小時(shí)的TikTok瀏覽和11小時(shí)的游戲時(shí)間。僅需30分鐘的充電時(shí)間，該設(shè)備就可提供12.5小時(shí)的視頻流媒體使用時(shí)間?？焖俪潆?分鐘即可獲得6小時(shí)的續(xù)航時(shí)間。憑借這些卓越表現(xiàn)，該設(shè)備在DXOMark測(cè)試中獲得了高分。

據(jù)悉，知名YouTuber@Giznext現(xiàn)放出了多張渲染圖，再次向大家展示了三星GalaxyZFlip3手機(jī)的各種特色。三星GalaxyZFlip3配備6.7英寸AMOLED顯示屏，寬高比為25:9，后置1.9英寸副屏，主屏120Hz刷新率，后置豎排雙攝。渲染圖中還展示了四種配色，該機(jī)將至少提供淺褐色、黑色、深綠色、淺紫色這四種配色。GalaxyZFlip3預(yù)計(jì)還將支持15W充電，配備3300mAh電池，預(yù)計(jì)售價(jià)最多不超過(guò)1099美元。

日前，百度商家口碑官方宣布因百度商家口碑業(yè)務(wù)調(diào)整，自2021年4月2日起，百度商家口碑網(wǎng)頁(yè)（即koubei.baidu.com）將全面停止運(yùn)營(yíng)并下線。官方表示，屆時(shí)該站將不再提供商家口碑內(nèi)容和服務(wù)。百度商家口碑提醒用戶及商戶，盡快將發(fā)布在網(wǎng)站的重要內(nèi)容進(jìn)行備份，服務(wù)器關(guān)閉后，本頁(yè)面將無(wú)法訪問(wèn)。

2月2日上午消息，吉尼斯世界紀(jì)錄發(fā)文宣布，短視頻博主李子柒以1410萬(wàn)的YouTube訂閱量刷新了由其創(chuàng)下的“YouTube中文頻道最多訂閱量”的吉尼斯世界紀(jì)錄。據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄介紹，2020年7月16日，李子柒因1140萬(wàn)的YouTube訂閱量被列入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全2021》，成為“最多訂閱量的YouTube中文頻道”的紀(jì)錄保持者。六個(gè)月過(guò)去，李子柒YouTube訂閱量已達(dá)1410萬(wàn)，刷新了她此前創(chuàng)下的吉尼斯世界記錄。

5月20日消息，據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)acebookCEO馬克·扎克伯格周二表示，公司將推出一項(xiàng)名為“Shops”的服務(wù)，讓企業(yè)能在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上展示和出售產(chǎn)品。此項(xiàng)服務(wù)將對(duì)商家免費(fèi)開(kāi)放，不收取銷售費(fèi)用及掛牌費(fèi)。商家通過(guò)選擇產(chǎn)品上傳，并定制商店封面外觀即可開(kāi)店。Facebook希望借此提高消費(fèi)者參與度和廣告銷售收入。用戶可從Facebook或Instagram頁(yè)面訪問(wèn)Facebookshops并進(jìn)行下單，并可通過(guò)WhatsApp、Messenger或InstagramDirect向商家發(fā)送信息，以提問(wèn)、獲得支持、跟蹤送貨等。并且，F(xiàn)acebook表示已經(jīng)在測(cè)試直播購(gòu)物功能，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)行更廣泛地推廣。賣家、品牌和創(chuàng)作者能夠在直播上線前，從自己的Facebook商店或目錄中標(biāo)記產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將顯示在視頻的底部，觀看視頻的用戶可點(diǎn)擊了解更多信息并購(gòu)買。Facebook還表示，將與Shopify、BigCommerce、Woomerce、ChannelAdvisor、Cedcomerce、Cafe24、TiendaNube和Feedonomics等合作伙伴進(jìn)行更緊密地合作，為小企業(yè)提供所需的支持。同時(shí)，F(xiàn)acebookshops也在進(jìn)行智能化的嘗試，以創(chuàng)造“社交第一”的購(gòu)物體驗(yàn)。比如，F(xiàn)acebook正在推出“通用產(chǎn)品識(shí)別模型”，它通過(guò)人工智能來(lái)識(shí)別平臺(tái)圖片中的消費(fèi)品，包括家具、快時(shí)尚商品、汽車等，使其可以被購(gòu)買。未來(lái)還會(huì)有Facebook“人工智能時(shí)尚設(shè)計(jì)師”，可以基于用戶的衣櫥和日常搭配習(xí)慣，根據(jù)天氣狀況或日程安排，為用戶提供個(gè)性化購(gòu)物建議等。

據(jù)外媒報(bào)道，星巴克正在千方百計(jì)地推動(dòng)銷售。最近，該公司與優(yōu)步外賣(UberEats)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，于2020年初之前在全美推出星巴克外賣(StarbucksDelivers)服務(wù)。值得注意的是，星巴克外賣在此之前已經(jīng)成功與優(yōu)步外賣在舊金山、波士頓、邁阿密、芝加哥、洛杉磯、紐約和華盛頓特區(qū)整合運(yùn)營(yíng)，此次協(xié)議是想把這一業(yè)務(wù)推向整個(gè)美國(guó)。目前由優(yōu)步外賣所支持的星巴克外賣在美國(guó)11個(gè)城市提供服務(wù)。除此之外，移動(dòng)訂單/支付、送貨服務(wù)和第三方忠誠(chéng)伙伴關(guān)系等數(shù)字化舉措應(yīng)該會(huì)刺激該公司在美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷售趨勢(shì)。這一合作將有助于星巴克擴(kuò)大其客戶群。根據(jù)市場(chǎng)研究公司eServices的報(bào)告，全球在線食品遞送市場(chǎng)目前價(jià)值950億美元，到2023年前可能每年增長(zhǎng)11%。此外，據(jù)估計(jì)，2018年美國(guó)在線食品外賣市場(chǎng)的規(guī)模接近170億美元，到2023年可能會(huì)增至240億美元。近年來(lái)，星巴克一直致力于在全球范圍內(nèi)拓展送貨服務(wù)。顯而易見(jiàn)地，該公司已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)、日本、印度、香港、新加坡、印度尼西亞、越南、墨西哥、哥倫比亞和智利提供在線遞送服務(wù)。這些努力旨在利用強(qiáng)勁的在線食品配送市場(chǎng)。2018年，星巴克宣布與阿里巴巴建立歷史性合作關(guān)系，為顧客提供無(wú)縫的星巴克體驗(yàn)。該交易完成后，該公司開(kāi)始通過(guò)阿里巴巴旗下的餓了么平臺(tái)在北京和上海提供快遞服務(wù)。該公司預(yù)計(jì)，到2019年底，其將在中國(guó)50個(gè)城市的3000家門店推出遞送服務(wù)。星巴克在中國(guó)的業(yè)務(wù)正在快速增長(zhǎng)，這得益于其創(chuàng)新的店面設(shè)計(jì)、當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品的創(chuàng)新以及若干項(xiàng)目的成功。與此同時(shí)，該公司正通過(guò)圍繞飲料、點(diǎn)心、健康和保健、茶和核心食品的重大創(chuàng)新，加強(qiáng)其產(chǎn)品組合。值得注意的是，多年來(lái)，飲料創(chuàng)新一直是星巴克利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要因素。除了眾多的飲料創(chuàng)新，星巴克為顧客提供更多營(yíng)養(yǎng)和健康產(chǎn)品的努力也值得稱贊。在過(guò)去的6個(gè)月里，星巴克的股價(jià)飆升了34.4%，而同期該股所在的餐飲行業(yè)的漲幅為19.2%。該公司定于周四盤后發(fā)布二季度財(cái)報(bào)。截至美東時(shí)間周三中午12:15，該股上漲0.41%%，報(bào)90.48美元。

6月26日，數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)服務(wù)商壹站（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)、明勢(shì)資本跟投。本輪融資將用于公司市場(chǎng)拓展、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)和數(shù)據(jù)平臺(tái)的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投，G7和飛力達(dá)跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務(wù)于貨主，致力于實(shí)現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，而不是單點(diǎn)的信息化和過(guò)程的可視化。通過(guò)數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊，實(shí)現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評(píng)價(jià)的全程數(shù)字化，同時(shí)連接上下游的資源，在同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)協(xié)同?；谝颊尽叭珪r(shí)全景”的數(shù)據(jù)，可以幫助客戶完成診斷、預(yù)警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預(yù)測(cè)的工作，從而實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。未來(lái)基于平臺(tái)海量的數(shù)據(jù)和真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開(kāi)放出去，連接市場(chǎng)上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品，客戶可以在壹站的平臺(tái)上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務(wù)產(chǎn)品，基于不同客戶的場(chǎng)景，選擇最合適的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和應(yīng)用，壹站式滿足客戶所有的需求。對(duì)于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認(rèn)為，中國(guó)的第三方物流是一個(gè)超過(guò)1.2萬(wàn)億的市場(chǎng)，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應(yīng)鏈體驗(yàn)倒逼2B供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)，以及5G時(shí)代的開(kāi)啟，數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場(chǎng)券?！耙颊靖踩f(wàn)億級(jí)的第三方物流市場(chǎng)，以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動(dòng)力，助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路?！睋?jù)了解，壹站核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自中國(guó)外運(yùn)、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學(xué)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國(guó)最大的第三方物流企業(yè)中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理，在第三方物流領(lǐng)域有超過(guò)20年的工作經(jīng)驗(yàn)。在本次融資發(fā)布會(huì)上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場(chǎng)、明勢(shì)資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務(wù)商。壹站把底層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個(gè)平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務(wù)，但Uber和滴滴實(shí)現(xiàn)了從需求發(fā)起，到打車全過(guò)程的數(shù)字化，底層的位置服務(wù)、支付、評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗(yàn)，壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團(tuán)是一樣的。未來(lái)招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場(chǎng)景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場(chǎng)執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認(rèn)為，第三方物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)萬(wàn)億量級(jí)，行業(yè)集中度低，以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)模式為主，貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問(wèn)題無(wú)法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點(diǎn)。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)，為客戶提供訂單、供應(yīng)商、運(yùn)輸資源和結(jié)算等多維度管理服務(wù)，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國(guó)正迎來(lái)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的黃金期，國(guó)內(nèi)三方物流1.2萬(wàn)億的市場(chǎng)，有80萬(wàn)家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數(shù)字化程度低，存在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大機(jī)會(huì)。明勢(shì)資本看好壹站，其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，將技術(shù)、基礎(chǔ)運(yùn)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，基于實(shí)時(shí)可見(jiàn)性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時(shí)提供更好的物流交付服務(wù)體驗(yàn)。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱，未來(lái)數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來(lái)最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會(huì)被數(shù)字化，而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價(jià)值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量，讓C2M的供應(yīng)鏈成為可能。壹站會(huì)成為連接三方物流、運(yùn)力、司機(jī)、終端的交付平臺(tái)。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具，在平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)協(xié)作。通過(guò)平臺(tái)的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運(yùn)力、數(shù)字機(jī)器人等模塊，第三方物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對(duì)賬結(jié)算、評(píng)價(jià)等，都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

沃爾瑪推出新的食雜配送訂閱服務(wù)——“無(wú)限配送”(DeliveryUnlimited)，欲挑戰(zhàn)生鮮雜貨配送服務(wù)平臺(tái)Instacart、塔吉特旗下雜貨配送服務(wù)Shipt和亞馬遜的PrimeNow/WholeFoods服務(wù)。用戶每年繳納98美元即可享受不限次數(shù)的食雜配送服務(wù)。沃爾瑪提供第三種食雜網(wǎng)購(gòu)選擇沃爾瑪正在推出一種新的雜貨配送訂閱服務(wù)，名為“無(wú)限配送”。此前，沃爾瑪客戶可以在線訂購(gòu)食品雜貨，并在當(dāng)?shù)厣痰昝赓M(fèi)取貨，他們也可以選擇每筆訂單支付9.95美元（有時(shí)更低）的配送費(fèi)。該零售商目前提供2450個(gè)提貨點(diǎn)，在近1000個(gè)地點(diǎn)提供配送服務(wù)，預(yù)計(jì)到2019年底將分別增加到3100個(gè)和1600個(gè)。無(wú)限配送的增加為客戶提供了第三種選擇，可以免去每個(gè)訂單的配送費(fèi)，選擇每月或每年訂閱一次。目前，該零售商提供每月12.95美元的計(jì)劃或每年98美元的訂閱服務(wù)，這兩種模式都包括15天的試用期（見(jiàn)下圖）。除了時(shí)間長(zhǎng)度，按月繳費(fèi)和按年繳費(fèi)享受的服務(wù)范圍是一樣的。買家仍可在沃爾瑪官網(wǎng)上或食雜(WalmartGrocery)應(yīng)用中購(gòu)物，創(chuàng)建一個(gè)購(gòu)物籃，并為訂單選擇一個(gè)時(shí)間段。配送時(shí)間也沒(méi)有任何限制。這只是在線訂單運(yùn)費(fèi)的另一種支付方式——如果每月從沃爾瑪網(wǎng)購(gòu)食雜產(chǎn)品超過(guò)一次，這可能會(huì)是一種省錢的方法。沃爾瑪?shù)臒o(wú)限配送服務(wù)年費(fèi)只有98美元，極具競(jìng)爭(zhēng)力。Shipt每年收取99美元，而Target本周首次宣布了Shipt購(gòu)物者每筆訂單可以支付9.99美元運(yùn)費(fèi)的方式。與此同時(shí)，Instacart于去年11月將年費(fèi)降至99美元。PrimeNow是最昂貴的選擇，每年119美元。當(dāng)然，它不限于食品雜貨配送，還包括亞馬遜快速配送、訪問(wèn)流媒體服務(wù)、免費(fèi)的電子書等等。目前尚不清楚無(wú)限配送的范圍。沃爾瑪網(wǎng)站上只是含糊其辭地說(shuō)“您所在的地區(qū)有可能提供無(wú)限配送服務(wù)”。與配送服務(wù)商合作提供該服務(wù)3月份發(fā)布的一篇Instagram帖子也提到了這項(xiàng)服務(wù)，該帖子來(lái)自猶他州一家沃爾瑪商店的賬戶，這個(gè)商店很可能是沃爾瑪早期測(cè)試的市場(chǎng)之一。零售商沒(méi)有提供關(guān)于無(wú)限配送服務(wù)的更多信息，也沒(méi)有提到該服務(wù)已經(jīng)存在多久。沃爾瑪官方的食品雜貨FAQ目前沒(méi)有提到該服務(wù)選項(xiàng)，也沒(méi)有發(fā)布正式的公告。與一些食雜配送公司不同的是，沃爾瑪并沒(méi)有運(yùn)營(yíng)自己的配送人員隊(duì)伍，或者采用獨(dú)立承包商，而是與配送服務(wù)提供商合作，包括PointPickup、Skipcart、AxleHire、Roadie、Postmates和DoorDash等，該公司也曾嘗試與Deliv、Uber和Lyft建立合作關(guān)系，但合作隨后終止。沃爾瑪對(duì)在線食雜業(yè)務(wù)的大力投資增強(qiáng)了其盈利能力，食雜業(yè)務(wù)與家居時(shí)尚品類一道，共同促進(jìn)了其電商銷售額增長(zhǎng)。第一季度，沃爾瑪電商銷售額增長(zhǎng)了37%，每股收益為1.13美元，超出1.02美元的預(yù)期，收入也超過(guò)預(yù)期的1239.3億美元，達(dá)到1250.3億美元。

6月9日消息，一起惠獲悉，京東宣布正式展開(kāi)和奢侈品牌PRADA的合作，PRADA集團(tuán)旗下三大品牌Prada、MiuMiu和CarShoe計(jì)劃于京東618期間官方入駐，同步上線的還有其2019秋冬新品。談及此次合作，京東時(shí)尚居家平臺(tái)事業(yè)群國(guó)際業(yè)務(wù)部總裁蔣科先生表示：“中國(guó)內(nèi)地奢侈品市場(chǎng)的繁榮，吸引了全球眾多奢侈品牌入華，京東已經(jīng)為他們搭建好了值得信賴的成熟平臺(tái)。此次非常高興能與PRADA集團(tuán)這樣的頂級(jí)合作伙伴攜手，共同在奢侈品數(shù)字化領(lǐng)域開(kāi)拓更廣闊的發(fā)展路徑。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，prada是繼Moschino、Sandro，Maje，RebeccaMinkoff，天梭，梅花，GiuseppeZanotti，PaulSmith，Lancel、muberry后，兩個(gè)月內(nèi)第11個(gè)入駐京東的奢侈品品牌。

5月21日消息，日前，在巨量引擎“星展宏圖”內(nèi)容營(yíng)銷專題沙龍上，抖音官方對(duì)抖音達(dá)人與內(nèi)容營(yíng)銷生態(tài)邏輯進(jìn)行了全新詮釋，指出抖音內(nèi)容創(chuàng)作呈現(xiàn)出泛娛樂(lè)化與垂類內(nèi)容相結(jié)合的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)抖音官方介紹，截至2019年4月，抖音有超過(guò)4000位達(dá)人粉絲量達(dá)到百萬(wàn)級(jí)以上，同比增長(zhǎng)625%，粉絲量1萬(wàn)至10萬(wàn)的達(dá)人共計(jì)超過(guò)59萬(wàn)。同時(shí)，抖音短視頻內(nèi)容也更加多樣化，如好物推薦、職場(chǎng)、穿搭、音樂(lè)等垂直類內(nèi)容同比增長(zhǎng)明顯。僅2019年一季度的爆款內(nèi)容數(shù)量就超過(guò)了2018年全年總量。抖音營(yíng)銷全國(guó)負(fù)責(zé)人王丁虓表示，抖音正在從“有趣”向“有用”轉(zhuǎn)變。從抖音2019年4月的視頻內(nèi)容發(fā)布圖來(lái)看，抖音的內(nèi)容生態(tài)呈現(xiàn)多樣分布、“愈垂愈強(qiáng)”的特點(diǎn)。抖音短視頻頭部達(dá)人與內(nèi)容形態(tài)通過(guò)不斷進(jìn)化，形成了“泛娛樂(lè)達(dá)人+垂直類達(dá)人”的達(dá)人與內(nèi)容生態(tài)營(yíng)銷新邏輯。“圍繞新邏輯，抖音達(dá)人從功能型、創(chuàng)意型和營(yíng)銷型三個(gè)維度價(jià)值，在品牌整合事件傳播、新品認(rèn)知、種草轉(zhuǎn)化等層面為品牌營(yíng)銷助力。同時(shí)，抖音基于星圖平臺(tái)，推出更精細(xì)化的篩選體系、更數(shù)據(jù)化的內(nèi)容指導(dǎo)和更直接化的營(yíng)銷工具，發(fā)揮新邏輯下的平臺(tái)驅(qū)動(dòng)價(jià)值。在創(chuàng)作層面，抖音通過(guò)DC計(jì)劃、內(nèi)容研究矩陣、頂尖創(chuàng)意伙伴矩陣、抖音營(yíng)銷創(chuàng)意系列公開(kāi)課等為品牌提供更具理論化的營(yíng)銷指導(dǎo)?！蓖醵√嵄硎尽Ｋ赋?，未來(lái)抖音將通過(guò)深耕垂直類內(nèi)容，加深平臺(tái)在各行各業(yè)的影響力，如1分鐘Vlog、熱點(diǎn)計(jì)劃等項(xiàng)目，依托從頭部爆款到垂類精耕、從個(gè)體采買到整合運(yùn)營(yíng)、從粉絲資產(chǎn)到生態(tài)資產(chǎn)的多維進(jìn)階，抖音達(dá)人生態(tài)營(yíng)銷價(jià)值將被更加充分地挖掘并利用。在內(nèi)容營(yíng)銷沙龍上，抖音營(yíng)銷創(chuàng)意中心負(fù)責(zé)人東東槍就怎么在抖音平臺(tái)創(chuàng)作出好的商業(yè)化內(nèi)容給出了自己的答案。“什么是好的內(nèi)容？好的內(nèi)容等于更廣泛的觀看，更有效的商業(yè)轉(zhuǎn)化，還有更積極的平臺(tái)互動(dòng)。好的內(nèi)容，也源自好的洞察?！焙玫亩床焓菍?duì)某一人群的認(rèn)知或行為的“隱秘共性”或“背后”真相，是與傳播目的或媒介有關(guān)的“不被察覺(jué)的真實(shí)”，是引發(fā)共鳴與共性的秘訣。東東槍把洞察分為社會(huì)人群洞察、消費(fèi)人群洞察、參與人群洞察，針對(duì)不同人群，只要挖掘出同一人群的共同行為，再營(yíng)造對(duì)應(yīng)情境，便能運(yùn)用洞察來(lái)創(chuàng)作內(nèi)容。同時(shí)，東東槍以視頻《好嗨喲》的傳播路徑為例提出了爆款視頻傳播中的追隨者效應(yīng)。東東槍認(rèn)為，在整個(gè)傳播路徑中，分為領(lǐng)導(dǎo)者、首批追隨者以及更多追隨者。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者創(chuàng)作出好的作品時(shí)，最重要的是位于腰部的首批追隨者。首批追隨者，即平臺(tái)達(dá)人，領(lǐng)導(dǎo)者的視頻有了達(dá)人的模仿，才能得到爆發(fā)式的傳播與模仿。古麥嘉禾MCN合伙人徐曉龍、視玩佳傳媒COO韓天宇分別從深耕內(nèi)容IP與打造差異化內(nèi)容矩陣兩個(gè)方面進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享。據(jù)悉，古麥嘉禾通過(guò)打造IP團(tuán)隊(duì)賬號(hào)和達(dá)人賬號(hào)（如以5毛團(tuán)隊(duì)、帥大斌團(tuán)隊(duì)、六度傳媒為代表的IP團(tuán)隊(duì)，和以@靈魂當(dāng)鋪、@名偵探小宇、@張雪峰老師等為代表的垂類當(dāng)紅達(dá)人），沉淀了流量之后，借助星圖平臺(tái)將達(dá)人創(chuàng)意與品牌營(yíng)銷相結(jié)合，打造了不少優(yōu)秀案例。比如@伊伊來(lái)了所發(fā)布的美妝產(chǎn)品單條廣告獲得了4739.9W+的播放量，帶貨5500+。韓天宇則指出，通過(guò)在一個(gè)垂直領(lǐng)域打造出多個(gè)不同標(biāo)簽的賬號(hào)，結(jié)合劇情+場(chǎng)景打造賬號(hào)的差異性，能滿足不同場(chǎng)景下的客戶訴求。比如，在@懂車偵探與斯巴魯?shù)男菆D合作案例中，將懸疑情景劇融入汽車功能點(diǎn)，上線當(dāng)天便實(shí)現(xiàn)了播放量3268W+的播放量以及2.7W+的互動(dòng)分享效果。關(guān)于對(duì)vlog的探索，新片場(chǎng)短視頻簽約達(dá)人、知名旅游博主@小小莎老師也分享了自己的成功秘籍：學(xué)習(xí)影視化節(jié)奏、故事性傳播精神內(nèi)核、提煉引發(fā)共鳴的金句、真實(shí)展現(xiàn)以及堅(jiān)持更新。她認(rèn)為，vlog更側(cè)重故事性、分享性以及品質(zhì)感，用戶真正做到聽(tīng)完了故事，也看完了廣告。此外，在內(nèi)容方向的創(chuàng)新和變現(xiàn)上，Papitube總裁霍泥芳指出，內(nèi)容創(chuàng)作雖需要?jiǎng)?chuàng)造力和天賦，同時(shí)也要找到自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)形成記憶點(diǎn)，具有人格魅力的博主，也就具有商業(yè)化的可能性。其表示，商業(yè)化的內(nèi)容創(chuàng)作要“兩不一要”：不要做不符合達(dá)人調(diào)性的形式，不要做損傷用戶體驗(yàn)的內(nèi)容，要把廣告當(dāng)成內(nèi)容去創(chuàng)作。

中國(guó)是“全球工廠”，也是全球電商最發(fā)達(dá)的國(guó)家。在全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)和跨境電商的帶動(dòng)下，中國(guó)商業(yè)模式與世界正實(shí)現(xiàn)更深入的融合。在上述背景下，除了產(chǎn)品出海、品牌出海和服務(wù)商出海外，中國(guó)經(jīng)典的商業(yè)模式IP也開(kāi)始走到海外?！俺?jí)品牌日”這一誕生于中國(guó)電商界的營(yíng)銷IP就是其中一員。速賣通和Lazada的“新嘗試”一起惠發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是速賣通還是Lazada，都在去年正式開(kāi)啟了首次超級(jí)品牌日活動(dòng)，并且在今年針對(duì)這個(gè)營(yíng)銷IP實(shí)現(xiàn)常規(guī)化運(yùn)營(yíng)。據(jù)速賣通方面透露，去年速賣通分別聯(lián)合舉辦了Bluedio和ilife兩場(chǎng)超級(jí)品牌日活動(dòng)，2019年到目前為止則已聯(lián)合舉辦了Baseus和魅族兩場(chǎng)超級(jí)品牌日活動(dòng)。而在新一財(cái)年，速賣通計(jì)劃一年舉辦12場(chǎng)超級(jí)品牌日活動(dòng)。除了超級(jí)品牌日活動(dòng)外，速賣通現(xiàn)在也發(fā)展出一種跟超級(jí)品牌日類似的、集中幾天時(shí)間給品牌做節(jié)慶活動(dòng)的營(yíng)銷模式——FeatureBrandDay。目前，該活動(dòng)在速賣通平臺(tái)上是每周舉辦兩場(chǎng)。（速賣通上一個(gè)名為Thaya的飾品品牌的FeatureBrandDay頁(yè)面）而在今年3月舉辦的Lazada賣家大會(huì)上，Lazada集團(tuán)聯(lián)席主席印井也透露，2018年7月，Lazada已經(jīng)與彩妝品牌M·A·C在東南亞舉辦了首個(gè)超級(jí)品牌日。除了M·A·C外，一起惠留意到，包括OPPO旗下的Realme、紙尿褲品牌Pampers等已經(jīng)和Lazada一起合作舉辦過(guò)該超級(jí)品牌日營(yíng)銷活動(dòng)。（Realme的Lazada超級(jí)品牌日宣傳頁(yè)面）在海外，超級(jí)品牌日是電商平臺(tái)的一個(gè)新嘗試。但在中國(guó)，無(wú)論對(duì)于消費(fèi)者還是對(duì)于在天貓開(kāi)店的品牌商而言，超級(jí)品牌日都不陌生。據(jù)悉，天貓超級(jí)品牌日這個(gè)營(yíng)銷IP由天貓于2015年創(chuàng)造，在超級(jí)品牌日當(dāng)天，平臺(tái)給合作品牌通過(guò)一次“充滿儀式感”的集中活動(dòng)，在大數(shù)據(jù)和創(chuàng)意策劃驅(qū)動(dòng)下，利用線上線下的營(yíng)銷資源去給品牌做營(yíng)銷。在天貓內(nèi)部，“品效合一”成為衡量一場(chǎng)天貓超級(jí)品牌日活動(dòng)成功與否的指標(biāo)。其中，“品”指的是品牌建設(shè)，“效”指的是銷量。據(jù)天貓內(nèi)部相關(guān)人員透露，如果一個(gè)品牌跟天貓做完天貓超級(jí)品牌日之后，品牌的百度、微博指數(shù)達(dá)到近半年最高值，當(dāng)日線上銷量實(shí)現(xiàn)除“雙11”之外的全年最高點(diǎn)，則可以被稱作達(dá)到“品效合一”的境界。顯然，超級(jí)品牌日不僅僅是一個(gè)拉動(dòng)銷量的營(yíng)銷活動(dòng)，而且還被阿里定位為提升商家品牌力的營(yíng)銷模式。據(jù)天貓?jiān)诠嫉臄?shù)據(jù)顯示，目前，品牌商在“天貓超級(jí)品牌日”上的成交額平均占全年的10%。其中，迪士尼樂(lè)園、馬牌、祖馬龍等品牌在“天貓超級(jí)品牌日”的成交占比分別達(dá)到31%、25%、24%。值得注意的是，除了天貓外，包括拼多多、蘇寧、京東和云集等電商平臺(tái)也擁有超級(jí)品牌日營(yíng)銷活動(dòng)。也就是說(shuō)，超級(jí)品牌日不僅是阿里系平臺(tái)的營(yíng)銷IP，更已成為中國(guó)電商界的常態(tài)化營(yíng)銷IP。而如今，這個(gè)IP開(kāi)始漂洋過(guò)海進(jìn)入其他國(guó)外市場(chǎng)。拉動(dòng)3倍以上粉絲增長(zhǎng)那這個(gè)中國(guó)電商營(yíng)銷IP走出國(guó)門后表現(xiàn)如何呢？目前，速賣通上已經(jīng)擁有四場(chǎng)超級(jí)品牌日舉辦經(jīng)驗(yàn)。作為阿里體系下的跨境零售平臺(tái)，速賣通已經(jīng)開(kāi)通18個(gè)語(yǔ)種的站點(diǎn)，覆蓋全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外買家數(shù)累計(jì)突破1.5億。因此，速賣通的超級(jí)品牌日也代表著該IP目前在海外市場(chǎng)的“測(cè)試”情況。對(duì)此，速賣通向一起惠透露了Bluedio和魅族兩場(chǎng)超級(jí)品牌日的數(shù)據(jù)。Bluedio的超級(jí)品牌日于去年7月18日舉行。當(dāng)天，Bluedio完成了5分鐘銷售額達(dá)10萬(wàn)美元，40分鐘售出超過(guò)10000單，單日銷售額高達(dá)88萬(wàn)美元（相當(dāng)于Bluedio參加超級(jí)品牌日前3個(gè)月的銷量總量）的成績(jī)。（Bluedio的超級(jí)品牌日活動(dòng)頁(yè)面當(dāng)天通過(guò)“試用”、“紅人宣傳”、“優(yōu)惠券”以及外部社交媒體進(jìn)行精準(zhǔn)的投放和引流）魅族是速賣通最近一次超級(jí)品牌日合作品牌。據(jù)速賣通方面透露，魅族速賣通超級(jí)品牌日的預(yù)熱時(shí)間為今年4月19日到22日，售賣時(shí)間為4月23日到24日以及后續(xù)的返場(chǎng)活動(dòng)。整個(gè)活動(dòng)銷售額超100萬(wàn)美金，活動(dòng)總計(jì)幫助Meizu品牌官方店帶來(lái)超過(guò)50萬(wàn)的粉絲，訪問(wèn)量超過(guò)120萬(wàn)，成交新買家比例近90%，新買家成交額占比近90%。此外，在本次超級(jí)品牌日，魅族通過(guò)商品試用等活動(dòng)促使站內(nèi)店鋪粉絲從6萬(wàn)增長(zhǎng)至20萬(wàn)，翻了三倍，最終通過(guò)Feed頻道種草，吸引新老用戶關(guān)注回訪，蓋樓活動(dòng)回帖數(shù)超過(guò)9999+，猜價(jià)格回帖數(shù)超過(guò)3000+，是Feed常規(guī)回帖量的百倍以上。（編者注：Feed是速賣通上新內(nèi)容發(fā)布平臺(tái)，商戶利用該頻道發(fā)布上新內(nèi)容并設(shè)置相應(yīng)的互動(dòng)玩法）除了超級(jí)品牌日外，速賣通方面也透露了平臺(tái)上另一個(gè)品牌營(yíng)銷IPFeatureBrandDay的數(shù)據(jù)。速賣通方面表示，森馬和綾致的FeatureBrandDay是速賣通相對(duì)聯(lián)動(dòng)比較深度的兩場(chǎng)活動(dòng)。其中，森馬的FeatureBrandDay于今年2月19日到23日舉行，該活動(dòng)完成了近10萬(wàn)美金的銷售，幫助森馬集團(tuán)帶來(lái)超過(guò)350萬(wàn)個(gè)瀏覽，70多萬(wàn)訪客和近2萬(wàn)筆訂單。而綾致的FeatureBrandDay則在今年3月5日到3月9日舉辦。據(jù)悉，綾致集團(tuán)自2018年8月在速賣通開(kāi)業(yè)至舉辦FeatureBrandDay活動(dòng)僅半年時(shí)間，該活動(dòng)的總銷售超過(guò)12萬(wàn)美金，當(dāng)天其速賣通店鋪獲得超過(guò)300萬(wàn)個(gè)瀏覽，近70萬(wàn)個(gè)訪客和過(guò)萬(wàn)筆訂單。此外，在站外網(wǎng)紅合作上，綾致Youtube網(wǎng)紅視頻累計(jì)播放5.5W，3100點(diǎn)贊；其在Instagram上聯(lián)合網(wǎng)紅同步主推，點(diǎn)贊破萬(wàn)；首日站外引導(dǎo)到速賣通的進(jìn)店UV過(guò)萬(wàn)；速賣通站內(nèi)直播第一天直播獲得7.5萬(wàn)點(diǎn)贊。從速賣通的兩次超級(jí)品牌日和兩次FeatureBrandDay活動(dòng)數(shù)據(jù)上看，速賣通的品牌節(jié)慶營(yíng)銷跟國(guó)內(nèi)超級(jí)品牌日一樣，均很關(guān)注活動(dòng)對(duì)銷售的拉動(dòng)，但同時(shí)也通過(guò)各種社交手段和資源去幫商戶累積品牌粉絲。值得注意的是，據(jù)綾致跨境電商負(fù)責(zé)人透露，目前速賣通品牌節(jié)慶營(yíng)銷活動(dòng)是不對(duì)品牌收費(fèi)的，但所有參加活動(dòng)的品牌都是小二來(lái)進(jìn)行聯(lián)系，在品牌選擇上會(huì)更傾向于大品牌及有風(fēng)格的品牌。用中國(guó)方式在海外“造品牌”既然是關(guān)于品牌的節(jié)慶，超級(jí)品牌日對(duì)跨境電商平臺(tái)的意義也更多的聚焦在提升品牌的品牌力上。而如何在跨境電商領(lǐng)域做品牌也一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)和難點(diǎn)。“現(xiàn)在跨境電商平臺(tái)都引導(dǎo)賣家往品牌的路線走。對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，也只有做品牌才有溢價(jià)，也只有做品牌才能在激烈的跨境電商紅海中活下來(lái)?！敝鞔蚱放频目缇畴娚檀\(yùn)營(yíng)企業(yè)木木夕創(chuàng)始人兼CEO梁青琴如此說(shuō)道。但是，要在跨境電商平臺(tái)上打造自己的品牌并不是一件易事。現(xiàn)在，如亞馬遜等主流跨境電商平臺(tái)主要以單品展示思維為主，企業(yè)主要通過(guò)搜索廣告、展示廣告、視頻廣告、品牌旗艦店、效果評(píng)估等單一工具方式提升自己的品牌知名度。企業(yè)要迅速掌握所有工具和外部媒體推廣方式并且制定出立體的品牌推廣策略是比較復(fù)雜的。與傳統(tǒng)的跨境電商平臺(tái)相比較，速賣通嘗試了另外一種更具“儀式感”且更具中國(guó)特色的路線。速賣通相關(guān)負(fù)責(zé)人向一起惠指出，速賣通超級(jí)品牌日主要希望通過(guò)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)分析、用戶追蹤、定制營(yíng)銷方案、流量和市場(chǎng)推廣服務(wù)來(lái)跟品牌一起在海外市場(chǎng)面向精準(zhǔn)用戶群打造品牌心智，并讓平臺(tái)從市場(chǎng)需求反向推動(dòng)商品供應(yīng)鏈的升級(jí)和優(yōu)化。速賣通超級(jí)品牌日聚焦的是頭部品牌，目標(biāo)是基于大數(shù)據(jù)和全生態(tài)體系，整合全網(wǎng)營(yíng)銷資源，為品牌提供全周期的海外營(yíng)銷方案。而FeatureBrandDay則被定位為潛力品牌成長(zhǎng)孵化器，由速賣通提供站內(nèi)一站式的營(yíng)銷解決服務(wù)方案。這兩個(gè)品牌日活動(dòng)也是速賣通針對(duì)品牌力主打的兩大重要營(yíng)銷模式。在今年4月速賣通賣家大會(huì)上，速賣通市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人思轍已經(jīng)強(qiáng)調(diào)過(guò)，超級(jí)品牌日和“品閃”（指FeatureBrandDay）是速賣通扶持KA商家的定向營(yíng)銷活動(dòng)中最先孵化出來(lái)的兩個(gè)營(yíng)銷產(chǎn)品?！半S著商家越來(lái)越豐富，速賣通也會(huì)在數(shù)據(jù)、營(yíng)銷、會(huì)員運(yùn)營(yíng)的方方面面去開(kāi)發(fā)越來(lái)越多具有針對(duì)性的營(yíng)銷解決方案。”思轍如此說(shuō)道。當(dāng)然，因?yàn)槠放乒?jié)慶并不只是基于一兩個(gè)營(yíng)銷工具，而是基于平臺(tái)整個(gè)營(yíng)銷生態(tài)服務(wù)體系的活動(dòng)，所以平臺(tái)本身也必須具備足夠的營(yíng)銷資源基礎(chǔ)。這也是速賣通和Lazada等阿里系跨境電商平臺(tái)近期的工作目標(biāo)之一。在速賣通賣家大會(huì)上，速賣通總經(jīng)理王明強(qiáng)還強(qiáng)調(diào)了將持續(xù)投入社交玩法，并鼓勵(lì)賣家直接運(yùn)營(yíng)用戶，而平臺(tái)則將提供更多工具讓賣家與用戶直接溝通、直接給用戶提供好的內(nèi)容。實(shí)際上，目前速賣通除了跟俄羅斯最大社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用VKontakteApp等外部社交媒體進(jìn)行深度合作外，也在自己平臺(tái)體系開(kāi)設(shè)了網(wǎng)紅博主、直播、內(nèi)容帖子等玩法，這些玩法最終成為超級(jí)品牌日這類立體營(yíng)銷打法的前提。Lazada服務(wù)生態(tài)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也向一起惠透露，Lazada逐漸從傳統(tǒng)跨境電商以單品主導(dǎo)的思維轉(zhuǎn)變成商家店鋪的思維，并且開(kāi)設(shè)了網(wǎng)紅直播等營(yíng)銷模式。而這一切，均是具有中國(guó)電商特色且目前歐美系跨境電商平臺(tái)鮮有的玩法。顯然，阿里希望通過(guò)底層的營(yíng)銷工具基礎(chǔ)設(shè)施搭建把中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到海外去。在有效跨境電商品牌營(yíng)銷解決方案匱乏的海外，這種誕生于中國(guó)的營(yíng)銷模式能否給行業(yè)的品牌打造注入新的力量呢？

4月25日，美團(tuán)打車計(jì)劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過(guò)接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺(tái)，提供約車聚合服務(wù)。言外之意，用戶可以在美團(tuán)一鍵呼叫多個(gè)平臺(tái)的不同車輛，享受到不同品類的打車服務(wù)。近期，美團(tuán)打車還將以聚合模式在更多城市展開(kāi)試點(diǎn)運(yùn)行。對(duì)此，美團(tuán)打車負(fù)責(zé)人介紹：“這是我們基于對(duì)目前市場(chǎng)變化的評(píng)估和研究做出的決策。”同時(shí)，他表示，在新模式下，美團(tuán)打車作為平臺(tái)連接優(yōu)質(zhì)運(yùn)力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在用戶需求理解、場(chǎng)景智能識(shí)別、交易技術(shù)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)等方面的能力開(kāi)放出來(lái)，在提升行業(yè)整體效率的同時(shí)，更好地滿足用戶個(gè)性化的出行需求，提升消費(fèi)者在美團(tuán)平臺(tái)的一站式生活服務(wù)體驗(yàn)。”另?yè)?jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團(tuán)快車服務(wù)。這意味著，美團(tuán)在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務(wù)的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務(wù)，奉行著兩手一起抓的策略。但其實(shí)，這讓美團(tuán)在網(wǎng)約車市場(chǎng)的失意也顯露無(wú)疑。如今，美團(tuán)再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競(jìng)爭(zhēng)以沒(méi)有宣告的方式迎來(lái)了暫時(shí)和解。再出發(fā)的美團(tuán)不難看出，美團(tuán)轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實(shí)際上是一種對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)的變相妥協(xié)。2017年年末，美團(tuán)高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動(dòng)頁(yè)面顯示用戶可以一鍵投票，單個(gè)城市報(bào)滿20萬(wàn)人即會(huì)開(kāi)城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實(shí)際操作過(guò)程中，美團(tuán)的開(kāi)城承諾一拖再拖。2018年11月，美團(tuán)更是在招股書中稱，公司目前正在評(píng)估網(wǎng)約車可能給平臺(tái)帶來(lái)的協(xié)同價(jià)值，基于目前市場(chǎng)情況，預(yù)期不會(huì)進(jìn)一步拓展此項(xiàng)目。其在風(fēng)險(xiǎn)提示中也寫到，新服務(wù)品類的拓展會(huì)涉及新的風(fēng)險(xiǎn)及挑戰(zhàn)，承認(rèn)了對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)的熟悉程度以及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需求及偏好。另外，從虧損額度來(lái)講，此前有媒體爆料，美團(tuán)打車每月虧損5000萬(wàn)美元，以維持南京、上海的市場(chǎng)份額，雖然美團(tuán)對(duì)此作出回應(yīng)：消息并不屬實(shí)。但對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對(duì)比市場(chǎng)上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達(dá)109億元；Uber在2018年虧損額度達(dá)35億美元；Lyft在2018年虧損額度達(dá)9.11億美元。2018年美團(tuán)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個(gè)月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴(kuò)大供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)增加的已售貨品成本、由于收購(gòu)摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加、網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)成本增加，以及因非餐飲外賣服務(wù)擴(kuò)張?jiān)黾拥钠渌獍鼊趧?wù)成本。其在財(cái)報(bào)中還特意指出，截至2017年12月31日止三個(gè)月新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負(fù)，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的補(bǔ)貼所致。互相取暖建立滴滴“敵對(duì)陣營(yíng)”當(dāng)下，從美團(tuán)的布局來(lái)看，美團(tuán)與多方合作企業(yè)展開(kāi)的合作更像是一場(chǎng)互相取暖的大型真相現(xiàn)場(chǎng)。于美團(tuán)而言，其作為一家生活服務(wù)平臺(tái)，具備著流量?jī)?yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槠渌脚_(tái)進(jìn)行用戶導(dǎo)流。美團(tuán)最新發(fā)布的年報(bào)顯示，2018年，美團(tuán)年度交易用戶達(dá)4億。另外，網(wǎng)約車市場(chǎng)作為美團(tuán)的新業(yè)務(wù)，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問(wèn)題。因此，打車是美團(tuán)在整體生活服務(wù)業(yè)務(wù)上的價(jià)值延伸。就像美團(tuán)CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說(shuō)：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺(tái)而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過(guò)合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達(dá)到更高、更具生態(tài)的服務(wù)模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺(tái)無(wú)非是想借助美團(tuán)的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團(tuán)的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問(wèn)來(lái)了，美團(tuán)再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動(dòng)出行市場(chǎng)的一池春水，這會(huì)不會(huì)只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺(tái)日交易額達(dá)到47785萬(wàn)元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團(tuán)打車、其他平臺(tái)僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來(lái)看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達(dá)到65萬(wàn)單，首汽約車的日訂單數(shù)量達(dá)到20萬(wàn)單，神州易到等平臺(tái)不足5萬(wàn)臺(tái)。可見(jiàn)，不管是快車市場(chǎng)還是專車市場(chǎng)，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團(tuán)此次打出了“聚合服務(wù)”這一概念，但模式其實(shí)并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務(wù)，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺(tái)。當(dāng)用戶外出查詢路線打開(kāi)高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁(yè)面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務(wù)商。多平臺(tái)在一個(gè)APP界面之中可進(jìn)行比價(jià)，用戶可以通過(guò)高德地圖以更低的費(fèi)用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟(jì)出行的需求。而從美團(tuán)的合作對(duì)象來(lái)看，其以高端專車品牌為主，而美團(tuán)還要對(duì)用戶群進(jìn)行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來(lái)講，雖然美團(tuán)的聚合模式不能形成對(duì)于打車業(yè)務(wù)的直接管控，但是美團(tuán)實(shí)際上采取了一種以退為進(jìn)的思路，畢竟作為一家上市公司，美團(tuán)不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團(tuán)達(dá)成出行戰(zhàn)略的目標(biāo)，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開(kāi)輸死搏斗。甚至出行業(yè)務(wù)從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級(jí)平臺(tái)夢(mèng)想的美團(tuán)，若以聚合打車模式運(yùn)行，更能體現(xiàn)美團(tuán)的價(jià)值觀，美團(tuán)何樂(lè)而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來(lái)看，美團(tuán)的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補(bǔ)貼搶占市場(chǎng)的階段已經(jīng)成為過(guò)去。而在打車痛點(diǎn)還很明顯的今天，新企業(yè)若想進(jìn)入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運(yùn)營(yíng)的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。億歐汽車認(rèn)為，這主要考驗(yàn)了一個(gè)平臺(tái)如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習(xí)慣，其中的艱難可想而知。未來(lái)，美團(tuán)，任重道遠(yuǎn)。網(wǎng)約車，任重道遠(yuǎn)。

4月9日消息，一起惠獲悉，近日，亞馬遜推出一款名為AmazonliveCreator的直播購(gòu)物APP，該應(yīng)用程序目前僅支持在亞馬遜有品牌備案的專業(yè)賣家，暫不面向中國(guó)大陸和香港開(kāi)放。一起惠了解到，今年2月份，有外媒報(bào)道稱，亞馬遜在自己的應(yīng)用程序中添加了AmazonLive（亞馬遜直播）模塊，隨后針對(duì)于賣家端口推出AmazonLiveCreator獨(dú)立APP。（AmazonLive）（AmazonLiveCreator）據(jù)悉，使用AmazonliveCreator，可以播放amazon.com和亞馬遜移動(dòng)應(yīng)用程序上的品牌商家或自制商品相關(guān)的視頻，并實(shí)時(shí)與購(gòu)物者互動(dòng)，但目前移動(dòng)端僅推出了IOS版本。另外，賣家的產(chǎn)品詳細(xì)信息頁(yè)面，可以在品牌商店以及Amazon.com/live上進(jìn)行免費(fèi)傳輸引流，直播期間，消費(fèi)者之間可以進(jìn)行溝通交流，賣家所選擇在直播中售賣的商品可在視頻下方找到購(gòu)物鏈接。當(dāng)然，如果想要增加流量，賣家還可以選擇付費(fèi)。01海外版“淘寶直播”仔細(xì)對(duì)比，AmazonliveCreator的玩法似乎更貼近國(guó)內(nèi)的淘寶直播。一起惠觀察發(fā)現(xiàn)，AmazonliveCreator在4天前進(jìn)行了一次更新，目前涵蓋以下該功能：即時(shí)觀看數(shù)量統(tǒng)計(jì)、直播用戶行為統(tǒng)計(jì)、對(duì)直播完成的視頻（回放視頻）進(jìn)行產(chǎn)品點(diǎn)擊和CTR統(tǒng)計(jì)、在直播窗口中添加品牌店鋪、產(chǎn)品展示窗添加直接客戶與賣家即時(shí)消息功能、添加可點(diǎn)擊折扣碼兌現(xiàn)功能。而淘寶直播與此相似，也是在直播視頻下方有購(gòu)物鏈接，且可以展示店鋪信息。據(jù)悉，此前，淘寶直播功能鑲嵌在淘寶app里面，在2019年2月，淘寶直播功能則正式從淘寶APP分離出來(lái)，成為了一個(gè)獨(dú)立的電商直播平臺(tái)。在這點(diǎn)上，亞馬遜和淘寶直播路徑倒也一致。但是，在賣家開(kāi)通門檻限制上，淘寶和亞馬遜還是各有考量。據(jù)悉，淘寶賣家申請(qǐng)?zhí)詫氈辈サ臈l件，除了具有一定的微淘粉絲量外，還包括：店鋪信用等級(jí)需為1鉆及以上；主營(yíng)類目在線商品數(shù)大于等于5，且近30天店鋪銷量大于等于3，且90天內(nèi)店鋪成交額大于等于1000元；本自然年度店鋪不存在售假行為；本自然年未因發(fā)布違禁信息或假冒材質(zhì)成份的嚴(yán)重違規(guī)行為扣分滿6分或以上。而亞馬遜目前還不向普通賣家開(kāi)放，先從品牌商著手，吸引經(jīng)過(guò)多年沉淀、數(shù)量可觀且有粘性的粉絲用戶。02抖音席卷全球下的產(chǎn)物？那么，亞馬遜為何在這個(gè)節(jié)骨眼上推出直播購(gòu)物APP呢？Facebook、Instagram、Google逐漸開(kāi)通并完善購(gòu)物功能，對(duì)亞馬遜已是一擊，tiktok在海外的迅速崛起對(duì)于亞馬遜似乎又是“當(dāng)頭一棒”。光是在亞馬遜誕生之地——美國(guó)，TikTok就已顯示了快速的“圈粉”實(shí)力。一起惠了解到，2017年，今日頭條就加速了抖音在北美的布局：2017年2月份全資收購(gòu)北美知名短視頻社區(qū)Flipagram，同年11月份以10億美金估值收購(gòu)海外音樂(lè)短視頻平臺(tái)Musical.ly，F(xiàn)lipagram與Musical.ly合并后以“TikTok”為名登錄海外AppStore和GooglePlay。據(jù)外媒報(bào)道，截止到2018年9月，抖音海外版TikTok在美國(guó)的安裝量、日下載量已經(jīng)超過(guò)了Facebook、Instagram、Snapchat和YouTube，TikTok的安裝量環(huán)比上升31%，在蘋果AppStore和谷歌Play中的總下載量約為381萬(wàn)次。除了美國(guó)，tiktok在亞馬遜其他國(guó)家站點(diǎn)市場(chǎng)也顯示了不容小覷的吸引力。今年1月，TikTok在泰國(guó)AppStore下載量登頂。2月，TikTok在越南登上GooglePlay視頻排行榜第一。此后，TikTok在菲律賓、印度尼西亞、馬來(lái)西亞等各個(gè)東南亞其他國(guó)家登上視頻類下載量排行榜第一。根據(jù)第三方市場(chǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)AppAnnie的公開(kāi)記錄，抖音海外版在全球已經(jīng)覆蓋超過(guò)150個(gè)國(guó)家和地區(qū)，先后在40多個(gè)國(guó)家應(yīng)用商店排名前列，是全球增速最快的短視頻應(yīng)用。就連亞馬遜很難“拿下”的日本，tiktok也在去年11月成為該國(guó)家AppStore總榜第一。目前，TikTok目前已經(jīng)成為日本主流視頻類App，據(jù)日本媒體報(bào)道，100個(gè)日本女生超24個(gè)在玩抖音。如國(guó)內(nèi)一般，沉淀用戶之后，tiktok“變現(xiàn)”是遲早的事情，而電商平臺(tái)出身的亞馬遜要做直播，有著打造商業(yè)化閉環(huán)的天然優(yōu)勢(shì)。Tiktok在全球取得的成績(jī)對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)似乎也是個(gè)警醒，視頻營(yíng)銷確實(shí)是個(gè)很大的市場(chǎng)。033年后的再次嘗試有趣的是，這并非亞馬遜在視頻營(yíng)銷上的第一次嘗試。在短視頻、直播還未占據(jù)電商營(yíng)銷主場(chǎng)的時(shí)候，亞馬遜曾在2016年推出了一款名為“StyleCodeLive”的電視購(gòu)物節(jié)目，節(jié)目時(shí)長(zhǎng)在30分鐘左右。外媒報(bào)道稱，這是亞馬遜首次涉足視頻購(gòu)物領(lǐng)域。據(jù)悉，StyleCodeLive致力于時(shí)尚，包括美容秘訣和新產(chǎn)品，視頻播放器下方有一個(gè)產(chǎn)品輪播，實(shí)時(shí)更新，觀眾可通過(guò)“StyleCarousel”（相當(dāng)于跳轉(zhuǎn)鏈接）在亞馬遜上購(gòu)買商品。值得注意的是，該節(jié)目還通過(guò)Instagram、Facebook、Twitter和Snapchat等平臺(tái)共享內(nèi)容。然而在2017年，StyleCodeLive就被關(guān)停。近日，有外媒稱，盡管亞馬遜推出了直播功能，但是形式上還沒(méi)有脫離傳統(tǒng)產(chǎn)品測(cè)評(píng)的模式。“更像之前電視導(dǎo)購(gòu)模式的延伸，沒(méi)有學(xué)到淘寶直播的精髓?！北M管如此，亞馬遜官方對(duì)于直播功能依然很有信心，稱品牌商的流量可以以此提升5倍。這種依托平臺(tái)本身來(lái)改變商品展現(xiàn)形式的視頻營(yíng)銷越來(lái)越受廣大電商平臺(tái)的青睞，且?guī)?lái)的轉(zhuǎn)化率確實(shí)很可觀。據(jù)悉，2018年，淘寶直播成交額超過(guò)千億人民幣，進(jìn)店轉(zhuǎn)化率超65%，日直播場(chǎng)次超6萬(wàn)，引入20個(gè)電視臺(tái)IP。81位主播年入超過(guò)一億元人民幣，用戶觀看時(shí)長(zhǎng)超過(guò)30分鐘。一直扎根于傳統(tǒng)電商運(yùn)轉(zhuǎn)方式上的亞馬遜，雖然在創(chuàng)新上邁出了一步，但是離淘寶直播成熟的優(yōu)質(zhì)主播資源、高頻穩(wěn)定直播場(chǎng)次、簡(jiǎn)潔的視頻播放頁(yè)面等還有一段距離?？梢灶A(yù)知的是，一旦步入正軌，面向全球賣家開(kāi)放后，AmazonliveCreator或許會(huì)在跨境電商領(lǐng)域掀起波浪。跨境電商賣家可以獲得一些免費(fèi)的流量支持，海外消費(fèi)者也可以像在淘寶直播一樣邊看邊下單，而且無(wú)需跳轉(zhuǎn)購(gòu)物。

美國(guó)網(wǎng)約車公司Lyft周一向證券交易委員會(huì)（SEC）提交了招股說(shuō)明書2號(hào)補(bǔ)充文件（AMENDMENTNO.2TOFORMS-1），將首次公開(kāi)募股發(fā)行價(jià)格區(qū)間上調(diào)至70美元至72美元；發(fā)行量保持不變，仍為3077萬(wàn)股。包括承銷商可執(zhí)行超額配售權(quán)的4,615,500股股票，在扣除發(fā)行費(fèi)用、傭金之前，Lyft最大融資約為25.48億美元。另根據(jù)根據(jù)美國(guó)IPO研究公司IPOBoutique.com公布的信息顯示，Lyft將于3月29日在納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)掛牌交易，證券代碼為“LYFT”。Lyft此前確定的發(fā)行價(jià)格區(qū)間為62美元至68美元，上調(diào)發(fā)行價(jià)格區(qū)間，意味著在該公司的首次公開(kāi)募股路演中，投資人對(duì)其股票的認(rèn)購(gòu)極為踴躍，出現(xiàn)超額認(rèn)購(gòu)。Lyft是今年眾多在美國(guó)證券市場(chǎng)掛牌的高估值科技初創(chuàng)公司的首家公司。包括網(wǎng)約車巨頭Uber、辦公交流應(yīng)用Slack,快遞和物流初創(chuàng)公司Postmates、以及圖片分享應(yīng)用Pinterest都已向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了上市申請(qǐng)。此外，包括神秘大數(shù)據(jù)公司Palantir、智能健身服務(wù)商Peloton和共享空間服務(wù)提供商Airbnb都可能會(huì)在今年上市。Lyft在招股書中披露，該公司首次公開(kāi)募股后將采用雙股權(quán)結(jié)構(gòu)，分為A類普通股和B類普通股。該公司將在首次公開(kāi)募股中發(fā)行A類普通股，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官洛根·格林（LoganGreen），和聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼董事會(huì)副主席約翰·齊默（JohnZimmer）將持有全部B類普通股。Lyft的A類普通股和B類普通股只在轉(zhuǎn)換權(quán)和表決權(quán)上有所不同，A類普通股含1股表決權(quán)，不可轉(zhuǎn)換為B類普通股；B類普通股含20股表決權(quán)，可轉(zhuǎn)換為A類普通股。投行摩根士丹利、瑞士信貸和Jeffries擔(dān)任Lyft首次公開(kāi)募股的聯(lián)席主承銷商；副承銷商包括瑞銀集團(tuán)、Stifel、加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)等十多家投行。Lyft在招股書中表示，在首次公開(kāi)募股之后，該公司的將擁有284,147,300股流通股，其中包括271,367,591股A類普通股，以及12,779,709股B類普通股。按照總股本計(jì)算，Lyft發(fā)行時(shí)的最高市值將達(dá)到204億美元。2018年主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：-營(yíng)收為21.57億美元，高于上年的10.60億美元。-毛賬單收入為80.54億美元，較上年的45.87億美元增長(zhǎng)75.6%。-總成本和支出為31.34億美元，高于上年的17.68億美元。其中經(jīng)營(yíng)成本為12.43億美元，高于上年的6.60億美元；運(yùn)營(yíng)和支持成本為3.38億美元，高于上年的1.84億美元；研發(fā)成本為3.01億美元，高于上年的1.37億美元；銷售與營(yíng)銷支出為8.04億美元，高于上年的5.67億美元；總務(wù)和行政支出為4.48億美元，高于上年的2.21億美元。-營(yíng)業(yè)虧損為9.98億美元，相比之下上年同期為7.08億美元。-凈虧損為9.11億美元，相比之下上年同期為6.88億美元。-調(diào)整后的EBITDA（即未計(jì)入利息、稅費(fèi)、折舊和攤銷前的凈利潤(rùn)）為-9.435億美元，上年同期為-6.961億美元。-截至2018年12月31日，公司持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為5.177億美元；總資產(chǎn)為37.60億美元，總負(fù)債為14.79億美元；累計(jì)虧損為29.45億美元。2018年第四季度主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)：-活躍乘客為1860萬(wàn)人，高于上一季度的1740萬(wàn)人，高于去年同期的1260萬(wàn)人。-每活躍乘客平均營(yíng)收為36.04美元，高于上一季度的33.65美元，高于去年同期的27.34美元。-接單總數(shù)為1.784億次，高于上一季度的1.622億次，高于去年同期的1.163億次。

據(jù)外媒報(bào)道，打車服務(wù)巨頭優(yōu)步周二凌晨證實(shí)，它將以31億美元收購(gòu)其中東競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Careem。收購(gòu)這家總部位于迪拜的公司將使優(yōu)步在中東/北非地區(qū)站穩(wěn)腳跟。該地區(qū)擁有約4億人口?！度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，這也將幫助優(yōu)步實(shí)現(xiàn)它的目標(biāo)：在今年晚些時(shí)候進(jìn)行1200億美元的IPO之前獲得10億用戶。Careem在中東和北非地區(qū)的15個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，據(jù)報(bào)道，在2018年末的最近一輪融資中，該公司的估值達(dá)到20億美元。這筆交易的消息從周一就傳出。最新的消息是，優(yōu)步打算讓Careem繼續(xù)作為一個(gè)獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。Careem聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官穆達(dá)西爾-謝哈(MudassirSheikha)將繼續(xù)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)這家全資子公司。該子公司將向自己的董事會(huì)報(bào)告工作，董事會(huì)由Uber的三名代表和Careem的兩名代表組成。不過(guò)，這項(xiàng)收購(gòu)必須得到多個(gè)國(guó)家的監(jiān)管批準(zhǔn)，估計(jì)最早要到2020年第一季度才能完成交易。在這筆交易正式宣布前夕，優(yōu)步首席執(zhí)行官達(dá)拉-科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)向該公司全體員工發(fā)送了以下電子郵件：五年前，優(yōu)步在迪拜推出。這是一段令人難以置信的旅程的開(kāi)始，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的騎手和司機(jī)在一個(gè)對(duì)優(yōu)步非常重要的區(qū)域找到了新的出行和工作的方式?，F(xiàn)在，巴基斯坦是我們?cè)谑澜缟显鲩L(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，女性司機(jī)正駕駛著優(yōu)步穿梭在沙特阿拉伯。去年年底，我們選擇在開(kāi)羅推出了我們的第一款優(yōu)步巴士產(chǎn)品。今天，我們將在這段旅程中邁出新的一步——嗯，這更像是一次飛躍，一次重大的飛躍：幾分鐘后，我們將宣布，我們已經(jīng)同意收購(gòu)Careem。重要的是，我們打算讓聯(lián)合創(chuàng)始人兼現(xiàn)任首席執(zhí)行官穆達(dá)西爾-謝哈負(fù)責(zé)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)Careem。我認(rèn)識(shí)了該公司兩位聯(lián)合創(chuàng)始人，穆達(dá)西爾和馬格努斯-奧爾森(MagnusOlsson)，他們的成就確實(shí)非同凡響。他們是一流的企業(yè)家，他們與我們具有相同的愿景，而且與我們一樣推出了各種各樣的針對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)——從數(shù)字支付到食品配送。我想你們中的許多人會(huì)問(wèn)，我們?nèi)绾巫孋areem獨(dú)立運(yùn)營(yíng)？這意味著我們將允許Careem保持獨(dú)立的品牌，并獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮，我們決定，這一結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是，它可以讓我們?cè)趦蓚€(gè)不是一個(gè)強(qiáng)大的品牌之間推出新的產(chǎn)品，并嘗試新的想法。隨著時(shí)間的推移，我們可以整合部分網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)更有效的運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)更短的等待時(shí)間，擴(kuò)展載人數(shù)較多的車輛和支付等新產(chǎn)品，并加快本地區(qū)業(yè)已非?？斓膭?chuàng)新步伐。這次收購(gòu)活動(dòng)須經(jīng)多個(gè)國(guó)家的監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，我們預(yù)計(jì)在2020年第一季度之前無(wú)法得到批準(zhǔn)。在那之前，什么都不會(huì)改變。而且，由于兩家公司在收購(gòu)?fù)瓿珊髮⒃诤艽蟪潭壬侠^續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，因此兩家公司在交易結(jié)束后的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都不會(huì)有太大變化。今天的新聞證明了我們的團(tuán)隊(duì)兢兢業(yè)業(yè)地建立了令人難以置信的業(yè)務(wù)。對(duì)于中東、該地區(qū)蓬勃發(fā)展的科技行業(yè)、Careem和優(yōu)步來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)偉大的日子。

3月22日消息，在星巴克召開(kāi)的股東大會(huì)上，星巴克美國(guó)總裁RozBrewer宣布，將在西雅圖開(kāi)通“專星送”服務(wù)。截至目前，美版“專星送”已拓展到全美1600家店。RozBrewer同時(shí)認(rèn)為，星巴克的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)依賴于創(chuàng)新，“這主要包括專星送、新飲品的開(kāi)發(fā)，而最重要的就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！惫蓶|大會(huì)結(jié)束后，星巴克股價(jià)上漲了0.6%，創(chuàng)本月第二次新高。一起惠了解到，星巴克的專星送服務(wù)已在全球12個(gè)國(guó)家落地，包括中國(guó)、美國(guó)、日本、英國(guó)和墨西哥等重要市場(chǎng)。2018年8月，星巴克與阿里巴巴達(dá)成新零售戰(zhàn)略合作?；诤w天貓、淘寶、餓了么、盒馬、支付寶等多個(gè)核心業(yè)務(wù)在內(nèi)的阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)，從外賣接入，將會(huì)員體系打通。幾個(gè)月來(lái)，星巴克數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果顯著。就在去年12月舉辦的星巴克投資者日上，星巴克國(guó)際及渠道發(fā)展集團(tuán)總裁JohnCulver表示，未來(lái)4年在中國(guó)開(kāi)設(shè)6000家門店，把中國(guó)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到美國(guó)市場(chǎng)，也隨后在美國(guó)很快通過(guò)UberEats展開(kāi)外送業(yè)務(wù)。

目前滴滴在大阪的服務(wù)范圍包括大阪市域交通圈和關(guān)西機(jī)場(chǎng)所在的泉州交通圈。今日滴滴日本在大阪舉行發(fā)布會(huì)，宣布在當(dāng)?shù)厣暇€出租車叫車服務(wù)。隨著滴滴日本本地服務(wù)的啟動(dòng)，大中華地區(qū)的滴滴用戶可開(kāi)始在日本直接叫車；滴滴國(guó)際版產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了在日本、澳大利亞和墨西哥三大海外市場(chǎng)之間的漫游互通。大阪是日本最活躍的工商業(yè)中心和國(guó)際航空樞紐，擁有超過(guò)883萬(wàn)居民，每年接待游客超過(guò)1100萬(wàn)人次，是迄今為止滴滴國(guó)際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中最大的城市。目前滴滴在大阪的服務(wù)范圍包括大阪市域交通圈和關(guān)西機(jī)場(chǎng)所在的泉州交通圈。上線大阪也標(biāo)志著滴滴逐步開(kāi)始為其大中華用戶提供境外漫游服務(wù)。今年黃金周期間，大陸、香港和臺(tái)灣地區(qū)的滴滴用戶在大阪直接使用最新版本的國(guó)內(nèi)滴滴出行APP就可直接呼叫當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚒＝诘蔚芜€將陸續(xù)進(jìn)入京都、福岡、東京等日本主要城市。據(jù)介紹，滴滴為日本服務(wù)新增了端內(nèi)信息中日文字實(shí)時(shí)互譯功能，方便使用中文的漫游用戶與日本司機(jī)無(wú)障礙溝通交流，提高服務(wù)效率。此外，滴滴在日本設(shè)有中日雙語(yǔ)客服為大中華地區(qū)漫游用戶提供當(dāng)?shù)刂С帧５蔚未笾腥A版本在大阪通過(guò)漫游功能實(shí)現(xiàn)叫車服務(wù)日本關(guān)西出租車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)古知愛(ài)一郎和十余家合作出租車企業(yè)的代表出席了發(fā)布會(huì)，其中包括日本最大的出租車公司第一交通產(chǎn)業(yè)。第一交通產(chǎn)業(yè)出租車公司負(fù)責(zé)人表示，與滴滴合作的主要吸引力在于從中國(guó)引進(jìn)的數(shù)字化車隊(duì)管理和調(diào)度平臺(tái)。滴滴日本負(fù)責(zé)人林勵(lì)介紹道，這一車輛在線管理平臺(tái)脫胎于滴滴“谷雨”系統(tǒng)?！肮扔辍毕到y(tǒng)經(jīng)過(guò)滴滴與中國(guó)和南美數(shù)百家出租車企業(yè)長(zhǎng)期合作中的迭代，是全球使用范圍最廣泛的出租車智能調(diào)度系統(tǒng)。日本是全球價(jià)值前三的出租車市場(chǎng)之一；但也面臨著價(jià)格高，市場(chǎng)萎縮不前的挑戰(zhàn)。2017年Uber新CEO上任后，對(duì)日本市場(chǎng)日益重視。今年以來(lái)，兩家企業(yè)在日本出租車產(chǎn)業(yè)展開(kāi)了積極的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。目前，優(yōu)步在京都附近的小島淡路試運(yùn)營(yíng)。進(jìn)入2018年以來(lái)，滴滴不斷推進(jìn)其國(guó)際化戰(zhàn)略。目前，滴滴加緊國(guó)內(nèi)安全整改的同時(shí)，也仍然在拓展巴西、墨西哥和澳大利亞等市場(chǎng)。在大阪上線也標(biāo)志著在2016年收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后，滴滴再一次在亞洲主要市場(chǎng)和優(yōu)步展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。