「冷泡咖啡」已經(jīng)不是什么新鮮的東西了。星巴克已經(jīng)在2014年于美國(guó)搶先推出了這種制作耗時(shí)耗力但口感更為清爽甘甜的產(chǎn)品，又在2015年7月來(lái)到了中國(guó)。與此同時(shí)，Dunkin’Donuts、Peet’sCoffee甚至可口可樂(lè)都已經(jīng)或是正在規(guī)劃進(jìn)入冷泡咖啡。而對(duì)于英國(guó)的知名連鎖咖啡品牌COSTA，在最近才剛剛作出要開賣冷泡咖啡的決定，開賣地點(diǎn)當(dāng)然自家地盤英國(guó)了，不過(guò)到正式實(shí)現(xiàn)還會(huì)再等上一段時(shí)間，要到明年了。說(shuō)起來(lái)，COSTA在英國(guó)具有絕對(duì)的領(lǐng)先態(tài)勢(shì)，它家的門店遍布英國(guó)各地，有2121家，遠(yuǎn)超過(guò)英國(guó)星巴克店鋪數(shù)的兩倍還要多。但這并不能阻擋COSTA在今年內(nèi)的業(yè)績(jī)一路下滑——自從英國(guó)脫歐后，英鎊的快速跌落讓COSTA的業(yè)績(jī)非常受影響，而阿拉比卡咖啡豆的原料價(jià)格卻不斷上漲，從5月到現(xiàn)在已經(jīng)漲了27%。再加上最低用人工資標(biāo)準(zhǔn)往上漲，COSTA對(duì)如何提升自己的業(yè)務(wù)成績(jī)顯然相當(dāng)頭疼。對(duì)于這個(gè)新決策，COSTA的CEO說(shuō)是要?jiǎng)?chuàng)新，但用歐洲互聯(lián)網(wǎng)咨詢公司AllegraStrategies的CEOJeffreyYoung的觀點(diǎn)來(lái)看，COSTA的決策主要還是考慮到了冷泡咖啡的高利潤(rùn)，這能為英國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多增長(zhǎng)。的確，冷泡咖啡制作通常需要將咖啡進(jìn)行12小時(shí)以上的冰水低溫浸泡和萃取，會(huì)耗費(fèi)相當(dāng)多的制作時(shí)間，每天能出品的數(shù)量非常有限，但這樣一杯咖啡售價(jià)也并不低。在中國(guó)，這樣一杯冷泡咖啡按照大杯來(lái)算，每杯是36元，而普通的美式咖啡只需要27元，中間足足有9元的差價(jià)。這樣的價(jià)差在其它國(guó)家和城市同樣存在?？雌饋?lái)，COSTA在要推出冷泡咖啡這件事上非常有自信，不過(guò)要知道星巴克今年4月也已經(jīng)在英國(guó)推出了冷泡咖啡業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，現(xiàn)在星巴克在研究的事也已經(jīng)從“推出”變成了「升級(jí)改良」，今年6月，星巴克也嘗試著在北美地區(qū)推出香草奶油冷泡咖啡和加了氮?dú)夂罂诟懈睦渑菘Х取６野凑認(rèn)effreyYoung的說(shuō)法，COSTA在英國(guó)全面推廣冷泡咖啡會(huì)有點(diǎn)困難，因?yàn)殡m然倫敦是歐洲最有創(chuàng)新性的咖啡文化中心之一，但「大部分英國(guó)人其實(shí)都更喜歡喝熱的、加奶的咖啡飲品」。

【一起惠訊】4月10日消息，微信日前正式在公眾平臺(tái)增加了“搖一搖周邊”插件，經(jīng)過(guò)認(rèn)證的公眾號(hào)都可以申請(qǐng)接入該插件，為線下用戶提供個(gè)性化信息、互動(dòng)及服務(wù)。微信官方介紹稱，認(rèn)證公眾號(hào)（主要是線下商戶）接入該插件之后，可以通過(guò)搖一搖與顧客互動(dòng)，互動(dòng)形式包括發(fā)優(yōu)惠券、一鍵關(guān)注、廣告互動(dòng)等。微信列舉了四大適用該功能的商戶：零售&餐飲、博物館&景區(qū)、線下廣告&城市服務(wù)、會(huì)議&展覽。據(jù)悉，目前申請(qǐng)“搖一搖周邊”的公眾號(hào)有兩大條件：一是需要處于認(rèn)證狀態(tài)，訂閱號(hào)和服務(wù)號(hào)均可；二是已經(jīng)開通門店管理，并且至少有一家門店通過(guò)了門店審核。此外，“搖一搖周邊”還有一個(gè)最大的前提是，必須與相應(yīng)的ibeacon硬件結(jié)合。商戶需要在門店中預(yù)先設(shè)置好ibeacon設(shè)備，才能在一定的地理范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搖一搖周邊功能。一起惠了解到，目前分眾傳媒、德高巴士、周大福、阿芙精油、九陽(yáng)、云海肴、costa咖啡、金沙遺址博物館等商戶已經(jīng)接入該功能。微信列舉了9家ibeacon設(shè)備廠商，包括樂(lè)刷ibeacon、TDBeacon、云子、潮link等。

【一起惠訊】當(dāng)攜程、去哪兒等OTA大塊頭紛紛押寶移動(dòng)端的時(shí)候，航班管家等創(chuàng)業(yè)型旅游產(chǎn)品在做怎樣的努力？一起惠日前與航班管家CEO王江做了深度溝通，了解到航班管家在社交化、用戶拓展、商機(jī)尋找等三個(gè)方面所做的產(chǎn)品調(diào)整和試錯(cuò)。社交化航班管家在社交方面所做的嘗試主要有兩個(gè)方面，一是基于微信好友的信息傳遞，一是基于機(jī)場(chǎng)的陌生人社交。據(jù)王江介紹，航班管家目前在微信的主要營(yíng)銷方式是好友間卡片傳遞。比如用戶將自己選好的航班號(hào)或座位號(hào)分享給同行的好友，其好友可以選擇同航班、相鄰座位。“卡片功能強(qiáng)調(diào)的不是人際關(guān)系的建立，而是在已有人際關(guān)系前提下的信息傳遞?！钡珜?shí)際上航班管家也嘗試過(guò)“建立人際關(guān)系”的社交方式，例如機(jī)場(chǎng)漂流瓶，但這一功能效果并不好，航班管家最終選擇了放棄。另外，王江還透露，航班管家正在設(shè)想一項(xiàng)基于老人出行的社交功能，用戶可以在航班管家發(fā)出需求，召集其它用戶幫助將要出行但不熟悉機(jī)場(chǎng)手續(xù)辦理流程的父母或長(zhǎng)輩，與其父母同在一個(gè)機(jī)場(chǎng)或航班的其它用戶可以應(yīng)答。新用戶覆蓋用戶覆蓋方面，航班管家所做的嘗試包括：更多女性用戶的吸引，以及低頻次用戶的留存。王江介紹，航班管家的用戶結(jié)構(gòu)一致以來(lái)是男性用戶更多，女性用戶更少。此前，王江在參加《贏在中國(guó)藍(lán)天碧水間》時(shí)曾透露，在航班管家的用戶中，80%都是男性，只有20%是女性。王江還未參加節(jié)目的嘉賓發(fā)布任務(wù)，設(shè)計(jì)三張海報(bào)以俘獲女性用戶的心?！翱孔V、貼心且不乏情趣”是王江認(rèn)為能夠俘獲女性用戶的幾個(gè)關(guān)鍵詞。他認(rèn)為，女性用戶出行會(huì)更加注重安全感，心理方面也需要更加細(xì)膩的照顧。例如，在航班延誤的情況下，不僅要及時(shí)告知用戶延誤情況，還需要考慮延誤之后如何安撫用戶的心情。而對(duì)于使用頻次低的用戶，航班管家也在嘗試通過(guò)微信來(lái)覆蓋和留存。王江表示，航班管家目前在微信方面的產(chǎn)品開發(fā)并不多，只是做過(guò)一些輕度的效果嘗試，例如用戶發(fā)送自己所在的位置，航班管家顯示周圍的酒店，發(fā)送自己的航班號(hào)，顯示航班的相關(guān)實(shí)時(shí)狀態(tài)。此外，在微信頻頻接入大眾點(diǎn)評(píng)、嘀嘀打車、1號(hào)店等第三方應(yīng)用的背景下，王江認(rèn)為出行類的應(yīng)用也有可能成為微信合作的一個(gè)類目。他認(rèn)為能與微信合作肯定會(huì)是一個(gè)給應(yīng)用加分的項(xiàng)目，但前提是產(chǎn)品得足夠好?！皼r且我們的同行有更強(qiáng)大的企業(yè)如攜程、去哪兒，雖然我們?cè)谀承┓矫嬉呀?jīng)超越他們，但還需要時(shí)間去證明自己。”“機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”一起惠注意到，航班管家在機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挖掘上曾下了不小功夫。在“機(jī)場(chǎng)”頻道，航班管家試圖整合機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商戶，以及機(jī)場(chǎng)周邊的商機(jī)，例如機(jī)場(chǎng)內(nèi)商戶的導(dǎo)航、機(jī)場(chǎng)酒店預(yù)訂、機(jī)場(chǎng)接送機(jī)等。王江分析，在機(jī)場(chǎng)這個(gè)封閉環(huán)境內(nèi)，用戶一個(gè)重要的需求是打發(fā)無(wú)聊時(shí)間，閱讀、交流、購(gòu)物、餐飲都是能夠滿足這個(gè)需求的商業(yè)形態(tài)。航班管家在這一需求上能夠扮演的角色就是導(dǎo)引，引導(dǎo)用戶發(fā)現(xiàn)周圍消遣時(shí)間的地方。據(jù)王江介紹，一方面，航班管家與機(jī)場(chǎng)方面合作獲取機(jī)場(chǎng)平面圖，另一方面也與機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商戶合作，例如Gucci包特惠，以及與COSTA咖啡合作的航班管家用戶免費(fèi)升大杯優(yōu)惠。不過(guò)，這種基于機(jī)場(chǎng)周邊商機(jī)開拓的功能在用戶方面的反饋似乎并不樂(lè)觀。一起惠了解到，在最新升級(jí)的版本中，航班管家將機(jī)場(chǎng)這個(gè)版塊的功能隱藏到了一個(gè)層級(jí)更深的頻道中?！拔覀兊漠a(chǎn)品一直處在這種試錯(cuò)，觀察用戶需求變化，然后做出調(diào)整的過(guò)程中?！蓖踅硎?。微信分享營(yíng)造噱頭在王江看來(lái)，不同類型OTA的出現(xiàn)最重要的意義在于培養(yǎng)用戶，壯大了在線旅游市場(chǎng)，而對(duì)于未來(lái)OTA之間的競(jìng)合關(guān)系，他表示還無(wú)法預(yù)測(cè)。但他強(qiáng)調(diào)，航班管家會(huì)走與攜程、去哪兒不一樣的路，例如在收入模式上，機(jī)票、酒店將只是航班管家收入的一部分，其會(huì)摸索更多的商業(yè)模式。至于具體還會(huì)有哪些收入模式，王江并沒(méi)有介紹。不過(guò)一起惠注意到，航班管家此前曾增加了一個(gè)“機(jī)場(chǎng)大屏幕”服務(wù)，向用戶提供全國(guó)各機(jī)場(chǎng)航班進(jìn)出港實(shí)況，但用戶需要通過(guò)購(gòu)買或者向朋友推薦航班管家App的方式來(lái)獲取該功能。不過(guò)，王江笑言，這一功能更大意義上是一個(gè)噱頭，主要目的在于激勵(lì)用戶向微信好友分享航班管家，并沒(méi)有想要通過(guò)該功能實(shí)現(xiàn)多少銷售。實(shí)際上真正為該功能付錢的用戶也并不多。