9月28日夜間消息，日前有媒體爆料稱，滴滴有意剝離代價業(yè)務，將其作為戰(zhàn)略投資的一部分與e代價合并，從而使滴滴自身更專注于打造出現平臺。某網隨即電話聯(lián)系滴滴快的公關求證。滴滴方面王姓負責人表示，其消息子虛烏有，滴滴代駕方面運作良好，并對文章內詆毀行為表示強烈譴責。據了解，該文章自稱獲悉于接近滴滴人士爆料，滴滴剝離代駕業(yè)務不僅沒有削弱自身實力，反而提供能夠提供更良好的代駕服務，同時也讓滴滴自身更專注于專車、順風車等出行領域與對手展開競爭。更分析評論稱，如果滴滴一意孤行，一場持久的消耗戰(zhàn)不可避免，甚至可能拖累了滴滴在其他戰(zhàn)線上的優(yōu)勢。滴滴官方數據顯示，其代駕業(yè)務正式上線一個月的時候已經覆蓋全國161個城市，單日訂單突破50萬單。與此同時，滴滴代駕在全國已有超過150萬的注冊司機。而e代價今年五月完成D輪融資后，目前，也已經從北京起步至今開通129個城市，司機人數達20萬人。同時，還有消息稱e代價已經開始提高司機補貼，準備新一輪的補貼大戰(zhàn)。其CEO楊家軍也表示，面對滴滴、58等競爭對手，競爭必然存在。業(yè)內人士稱，一個是估值165億美元出行平臺，一個是背靠58同城的代駕市場“先行者”，都逐漸陷入補貼無休止的病態(tài)競爭中，但彼此都不甘輕易放手。