當下，社區(qū)便利店已儼然成為Amazon和Myntra等電商巨頭的新生配送力量。為解決最后一公里配送，不論是Amazon印度站，還是Myntra，正愈加關注位置優(yōu)越的社區(qū)便利店。在過去的一年里，各電商巨頭均大手筆擴充自己麾下的社區(qū)便利店陣容，布局最后一公里配送。毫無疑問，有了這些社區(qū)便利店的加盟，電商能減少雇傭配送員人數，或讓他們負責更復雜的任務。據估計，Amazon有三分之一的包裹要經過其社區(qū)便利店配送網絡，該比例在Myntra則高達三分之二。2017年底，Amazon“我有空間（IHaveSpace-IHS）”項目已覆蓋225個城市中的1.75萬家社區(qū)便利店，同比增長40%。該項目主要通過與當地社區(qū)便利店合作，配送最后2-4公里內的包裹。去年4月，Flipkart旗下的Myntra推出了“門薩網絡（MensaNetwork）”物流網絡計劃。目前，該計劃已覆蓋50個城市中的6200家社區(qū)便利店，這些便利店承擔了Myntra大約60%的訂單配送。Flipkart表示，在節(jié)假日銷售旺季，約有20%到30%的訂單是通過其另一個社區(qū)配送網絡進行配送的，其中包括各阿波羅藥店?！叭藗兂Ｕf電子商務會阻礙社區(qū)便利店的發(fā)展，其實不然。我們之間的合作恰好證實了社區(qū)便利店的另一個用途，而且這項收入對社區(qū)便利店來說是穩(wěn)定且可持續(xù)的，”Myntra供應鏈主管ManpreetRatia（同時也擔任客戶體驗和人力資源部總監(jiān)）表示。“Flipkart和Myntra之間是一種互通有無的關系，我們還與Flipkart分享了搭建‘門薩網絡（MensaNetwork）’物流網絡的經驗。ManpreetRatia補充道，與時裝零售品牌合作的社區(qū)便利店平均每月可以從這項業(yè)務中收入15000印度盧布（折合人民幣約1437元）。在包裹比較集中的地區(qū)，收入會更高。Amazon并未透露它們通過社區(qū)便利店配送網絡配送包裹的具體數量。削減配送人員數量Amazon稱，他們會根據承諾時間、以往表現和履行成本等變量來確定最終的配送方式。一般來說，和Amazon合作的社區(qū)便利店每天配送20到30個包裹，相當于Amazon自己的最后一公里配送隊伍處理的平均包裹數。“這些個體工商戶對自己的片區(qū)非常熟悉，而且大都信譽良好，可以保證收送包裹的效率，”Amazon印度站的一位發(fā)言人表示?！捌渲杏行㊣HS社區(qū)便利店也是我們收包裹的站點?！盇mazon官方表示，公司打算為這些IHS店鋪打上“Amazon快遞點”字樣，便于查找。今年3月，Amazon金牌會員服務印度站的負責人AkshaySahi表示，Amazon正打算規(guī)整其所有快遞收發(fā)點，以提高最后一公里配送服務體驗，讓客戶在線結賬時就能查找相應的取件點。另外，社區(qū)便利店配送網絡還能幫助電商公司精簡最后一公里配送人員隊伍。據知情人士透露，到目前為止，Amazon最后一公里配送隊伍已從2016年的12000人減至4000人，部分原因是Amazon增加了與第三方物流公司的合作。對此，Amazon并未作出回應，只是表明它們有成千上萬的物流伙伴。Myntra方面也表示，有社區(qū)便利店參與配送，他們就能讓更多配送員去處理先試后買的訂單，以及檢驗退貨商品。除了社區(qū)便利店以外，其他一切形式的社區(qū)商店，比如藥店、手機配件商店、裁縫店和洗衣店等，也都在電商們的最后一公里配送隊伍的征召之列。誠然，搭建這樣的配送網絡需要大量投資，其中包括雇傭現場調配人員的運營成本、為合作便利店創(chuàng)建應用程序與技術的花費、以及共享客戶管理方面的培訓內容。行業(yè)專家表示，Amazon這樣的電商巨頭可能會為社區(qū)便利店提供信貸或營運貸款等金融服務，或是倉儲服務。QuessCorp（印度的一家企業(yè)服務供應商）旗下DependoLogistics的總裁GuruprasadSrinivasan表示，去年，社區(qū)便利店參與配送的網購包裹增加了75%。“整體來看，僅通過社區(qū)便利店配送的網購包裹大約占10%，該比例還有望繼續(xù)增長。”然而，這樣的模式不是對所有電商都適用。在線雜貨鋪BigBasket就是最好的例證。兩年前，BigBasket試行了一個類似的社區(qū)便利店配送網絡“AasPaas”。不過，消費者對此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了這項計劃。BigBasket人力資源部總監(jiān)TNHari表示：“目前，選擇這種配送方式的消費者并不多，所以，現在我們沒有在這方面投資的計劃。”“出海頻道”已經在36氪app上開出來了！將為大家集中地提供出海的好內容（今年會特別聚焦東南亞）。來，跟著小動畫，三步置頂出海頻道，一鍵直達關鍵動態(tài)。

農產品集購網是布瑞克（蘇州）農業(yè)信息科技有限公司旗下的大宗農產品現貨交易B2B垂直電商平臺，以變革大宗農產品流通貿易模式、助力農業(yè)轉型升級為愿景。針對大宗農產品交易當中的供需兩難、儲運成本過高，以及交易風險高的痛點，農產品集購網提供了一站式的解決方案。產業(yè)互聯(lián)網模式和亮點農產品集購網打造了“一、二、三產”融合模式，構建以“先找市場，再抓生產，產銷掛鉤，以銷定產”為基本特征的訂單農業(yè)。通過產業(yè)互聯(lián)網交易平臺解決供需雙方信息不對稱的問題，通過智能物聯(lián)儲運減少中間環(huán)節(jié)降低儲運成本，通過供應鏈金融解決融資與支付信用問題，全面提升大宗農產品交易的效率、規(guī)模以及服務品質。具體內容如下：其一，大宗商品在線交易平臺。通過農產品集購網的交易機制和遍布全國的交割倉庫，對大宗農產品的貨物和倉儲物流進行標準化、信息化，實現客戶遠程在線交易，縮短了大宗農產品的供應鏈，提高了大宗農產品的流通效率。其二，物聯(lián)網智能化倉儲物流。布瑞克物聯(lián)網智能倉儲中心擁有超大倉儲空間，并建立起一套能與客戶交互，提供服務信息的實時查詢、瀏覽、在線貨物跟蹤、實現配送線路規(guī)劃、物流資源調度、貨物檢查等服務的物流信息化系統(tǒng)，方便上下游客戶將商品存放于農產品集購網倉儲物流中心，統(tǒng)一儲存、管理、運輸，節(jié)約儲存成本和運輸成本，提升整個行業(yè)的流通速度。通過大數據、電子商務、增值服務，為客戶提供大宗農產品供應鏈集成解決方案，提升客戶競爭優(yōu)勢。通過打通信息流、物流、資金流，以及供應鏈管理的集成統(tǒng)一，實現第四方物流4PL系統(tǒng)，從根本上解決大宗農產品行業(yè)供應鏈管理的問題，提升采購和銷售的決策效率，降低行業(yè)成本。其三，供應鏈金融。布瑞克農產品集購網與商業(yè)銀行、物流服務商三方合作，為交易商提供全流程供應鏈融資服務，加速農產品的流通，是“三流合一”的重要支撐平臺。農產品集購網基于電商平臺銷售產生的大量下游交易數據，形成縣域農業(yè)生產需求的大數據，將訂單需求反饋到產地，能夠有效地減少種植的盲目性，較好地解決讓農民頭疼的賣難以及增產不增收等問題，幫助農民化解生產風險，實現增產增收,促進農戶將糧食及牲畜售往全國。結合集購網“互聯(lián)網+”的模式，使當地農業(yè)生產智能化、智慧化，為農戶客觀分析市場風險與未來發(fā)展、幫助農戶制定年度計劃，讓農民精于耕種與養(yǎng)殖。轉型價值與成效目前平臺采購注冊用戶已超過40000余家，長期有采購行為的大型農貿商數量達10000余家。迅猛的發(fā)展勢頭令農產品集購網在短短幾年內已發(fā)展成大宗農產品電子商務及第四方物流服務兩大領域的標桿企業(yè)。農產品集購網電商平臺自營銷售額2015年10億，2016年40億，由于企業(yè)進行經營戰(zhàn)略調整，聚焦利潤增長業(yè)務領域、精簡規(guī)模，2017年自營銷售額為26億，實現利潤增長過千萬。

日前，2018青城論道高峰會在成都舉行，在會上發(fā)布《2018年成都市城市共同配送試點中期評估研究報告》。據了解，該份報告根據調研現狀和各類型企業(yè)在城市物流配送中存在的問題，結合城市配送發(fā)展趨勢做了解讀。在醫(yī)藥物流方面，報告認為，在未來資源共享發(fā)展趨勢下，未來醫(yī)藥配送中心可將自己的服務實現外包，通過建立標準的服務流程，服務需求方通過在線下單，訂單通過信息系統(tǒng)傳遞至配送中心。在家居物流方面，報告認為，目前家具市場管理較為散亂，各商戶基本屬于獨自作業(yè)，缺乏統(tǒng)一調度平臺，車輛在進入專業(yè)市場時，無法預估自身等貨時間，車輛最短等待時長在1-2個小時，有的甚至達到48小時以上。整合社會車輛管理難度大。一是配送企業(yè)缺乏相關信息，車輛監(jiān)管力度弱。二是個體司機接貨難度大、接貨周期長。家具專業(yè)市場中有存在個體司機攬活配送的情況，但是其接貨難度較大、且接貨周期普遍較長。此外，在冷鏈物流方面，報告認為，隨著新零售趨勢的高速發(fā)展，傳統(tǒng)家禽市場、冷鏈市場也在探索新零售模式下的發(fā)展方向，即線上與線下企業(yè)相互滲透，傳統(tǒng)線下企業(yè)通過建立電商平臺開拓線上渠道，實現消費流量的多渠道化發(fā)展，另外在新零售趨勢下，消費者對物品質量要求也非常高，也意味著家禽市場、冷鏈市場須對溫度環(huán)境實現精準把控，將對智能化設備的需求越來越高，同時運作智能化程度也越來越高，依托冷鏈體系全鏈條數字化，通過協(xié)同家禽市場、冷鏈市場中各企業(yè)，為最終消費者或者下游零售商提供敏捷和柔性化服務。據了解，“2018青城論道高峰會”于2018年6月22日在成都青城山隆重舉行。本次高峰會由成都市口岸與物流辦公室指導，上海際鏈網絡科技有限公司、駒馬聯(lián)合主辦，普洛斯特別支持，政府機構、物流行業(yè)、投資行業(yè)等150余名大咖聚首智慧分享。在本次會上，際鏈分別和德邦、平安工業(yè)物流還就重大物流項目達成戰(zhàn)略合作關系。

上周四，美國最高法院作出判決，將允許各州政府強制向在本州沒有實體店的網絡零售商收取銷售稅。銷售稅是美國州和地方政府對種類商品及勞務按其銷售價格的一定比例課征的一種稅，稅率由各州政府自行制定。美國高等法院的這一判決源于南達科他州與電商企業(yè)之間展開的備受矚目的“斗爭”。早在2016年，該州就出臺法律規(guī)定大型州外電商公司需代收銷售稅。根據南達科他州此前作出的估測，如果開始征收這種銷售稅，那么該州每年將可獲得最多5000萬美元的額外收入。南達科他州比大多數美國州更依賴銷售稅，因為它是九個沒有州所得稅的州之一。如今這項法律重新生效，這意味著美國的其他州可以效仿南達科他州要求電商收取銷售稅。在美國的50個州里，有45個州都征收銷售稅。這些州可以獲得一種新的收入流來充實自己的金庫。據美國聯(lián)邦政府公布的一份報告，美國各州每年的收入最多可因此而增加130億美元。這也意味著消費者將為商品支付更高昂的價格。比如一臺售價3000美元的電視機，如果在網上銷售，過去消費者無需支付8%的消費稅，這就讓他們省下了240美元。而如果去百思買（BestBuy）這樣的電子實體店去購買，消費者就必須繳納這部分稅。因此長期以來，百思買也是銷售稅的強烈倡導者。根據《華盛頓郵報》近期的一份調查，美國前二十大擁有網店的零售商當中，有19個零售商都已經開征銷售稅，其中包括亞馬遜、沃爾瑪、塔吉特和蘋果。受沖擊最大的可能是一些小型的沒有實體店的電商平臺，比如Wayfair、Overstock.com和Newegg等企業(yè)最受影響。而電商巨頭亞馬遜卻會因此受益。自2017年起，亞馬遜就已經開始對其平臺上的自營商品征收銷售稅，今年4月，亞馬遜已經宣布在全美45個州收取銷售稅，免稅州包括阿拉斯加、特拉華州、蒙大拿州、新罕布什爾州、俄勒岡州。過去很長一段時間，亞馬遜和美國許多州政府也一直因征收銷售稅產生分歧。一些州認為，亞馬遜面向本州消費者的網絡零售，并未收取銷售稅，影響到了本州稅收，不過亞馬遜認為，在一些沒有實體業(yè)務的州無需收取銷售稅。不過隨著亞馬遜過去幾年逐漸在美國全境開拓業(yè)務，雖然其銷售通過網絡來進行，但是亞馬遜在許多州建設了倉庫、訂單執(zhí)行中心，這些實體業(yè)務的建立，迫使亞馬遜的銷售稅蔓延到全美幾乎所有的州。據筆者了解，亞馬遜開始收取銷售稅之后，美國一些州政府增加了數千萬美元的收入。不過，州政府也保持了靈活的政策，比如在一些州，只要亞馬遜承諾建設物流設施，增加就業(yè)崗位，就可以暫時免除銷售稅。不過亞馬遜平臺上的第三方賣家還未開始向消費者征收銷售稅。盡管如此，鑒于亞馬遜的軟件和技術實力，它將會有一套完整的系統(tǒng)來應對。零售專家JanKniffen表示：“亞馬遜每天就在處理這些事情，他們在美國所有州幾乎都有運營。他們需要做的就是向每一個網購的消費者提供服務?！眮嗰R遜已經成為網絡零售巨頭，因此銷售稅的增加，并不會嚴重影響其針對實體零售商的競爭優(yōu)勢。筆者認為，消費者的消費習慣一旦形成后就很難改變，他們并不會因為要為此支付銷售稅就改變網購的習慣。尤其是傳統(tǒng)零售店也在大力推動電商發(fā)展的趨勢下，網購的勢頭只會有增無減。

您好，分以下兩種情況：1.簽收前：您可以拒收商品；2.簽收后：如果您已經簽收，建議您提交退換貨申請，由專業(yè)的京東售后人員為您處理。

若訂單物流信息中顯示已簽收，實際卻沒有收到貨，可能存在以下幾種情況：1、您的家人、朋友、公司前臺、小區(qū)門衛(wèi)等代收點幫忙代收，建議您優(yōu)先查找下；2、配送人員誤操作已簽收，建議您耐心等待配送人員為您送貨；若您長時間未收貨，京東自營商品建議您聯(lián)系京東在線客服幫您查詢原因，第三方賣家商品請直接聯(lián)系商家客服處理。

京東先貨后款訂單建議您重新下單購買；先款后貨訂單建議您提交退款申請，如您還需要該商品建議重新下單購買。

經常玩拼多多的人就知道，在其平臺中，里面有很多功能能夠讓消費者持續(xù)的關注，比如拼多多抽獎、拼團、砍價。經常會有買家問小編，說是前期的這些吸粉活動規(guī)則設計的很好，那我們在上面買了東西，如果取消訂單的話會退錢嗎?下面小編就來為大家介紹下。一、注釋1、承諾的發(fā)貨時間2.在產生糾紛時可以申請平臺介入：買家申請平臺介入：在商家駁回的狀態(tài)下，買家可以申請平臺介入處理;賣家申請平臺介入：若距離買家首次申請退款超過15天，且此時的狀態(tài)還是買家申請退款，待商家處理，商家也可以申請平臺介入。3.未發(fā)貨的所有商品或已發(fā)貨的水果及虛擬類商品：買家只可以申請僅退款;已發(fā)貨的非水果、虛擬類商品：買家可以申請僅退款或退貨退款。4.在承諾發(fā)貨時間之內的用戶退款，需要用戶聯(lián)系平臺客服申請退款;未在承諾發(fā)貨時間之內申請退款，會按照延遲發(fā)貨扣款處理。二、僅退款1.買家可在以下時間范圍內提交退款申請：買家已付款至確認收貨后商家訂購的無理由退貨承諾時間內申請。2.如買家已提交退款申請，但商家在48小時內未操作，則系統(tǒng)默認商家同意退款申請，系統(tǒng)自動退款。3.如果商家拒絕了買家的退款申請，買家在約定時間(參見第1條)內，可以重新修改申請或者重新申請。4.如商家同意了退款申請，系統(tǒng)會自動操作退款。總的來說，在拼多多購買了商品需要取消訂單的話，是完全可以退貨的，但是根據拼多多教程來看，運費是自己承擔的，建議買家們在取消訂單之前都要與店鋪的客服溝通清楚后再做決定。

“心里很難受，也有很多委屈，但不知道怎么講?！弊苑Q以前只會寫代碼的黃崢坦言，拼多多的輿論發(fā)酵速度超過他的想象。號稱“三億人都在拼的電商黑馬”拼多多近來頻繁遭遇風波：少數商家在拼多多總部集體維權，被掃黃打非辦點名批評涉嫌銷售黃暴商品，被質疑靠罰款商家牟利等?！氨澈笥腥朔糯罅似炊喽嘟诘呢撁妗！秉S崢認為，種種跡象表明，這件事背后有人推動了。但這次這次風波讓他認識到，以前的拼多多在面臨公眾輿情時，有點像“鴕鳥”，顯得不夠成熟。于是，在6月18日端午，拼多多臨時舉辦記者溝通會，創(chuàng)始人黃崢就拼多多一系列事件進行了回應。受罰商家多日圍堵總部據了解，從今年6月初，就陸續(xù)有被拼多多處罰的商家聚集到總部附近，進行圍堵、維權。而在618溝通會當天，記者發(fā)現依然有少數維權商家圍在樓下。對此拼多多官方回應稱，目前平臺涉訴商家占月活商家總數不到萬分之三。據黃崢介紹，拼多多現有一百多萬活躍商家，也就說涉訴商家為二至三百家。但受罰的違規(guī)商家的聚集，依然讓拼多多成為輿論的焦點，而拼多多針對假貨、商品描述不符合、虛假發(fā)貨等較為嚴苛的規(guī)則，成為此次事件的引線。根據拼多多官方協(xié)議：消費者賠付金制度包括假一賠十，劣一賠三以及延遲發(fā)貨3元/單，虛假發(fā)貨5元至40元/單。其中，黃崢特地強調，“假一賠十，劣一賠三”是針對一個批次的商品進行賠付的，而不是單個訂單。他對此解釋，假設對單品進行懲罰，一個面膜出1萬單，有5個消費者來投訴，也不會賠多少錢。這會導致劣幣驅逐良幣?！钡@也意味著，一旦商家觸犯其中之一，就可能會被拼多多凍結資金，并罰大額資金。“但正因為早期的基礎框架比較扎實，比較堅決，這也使得那些想來賺一票就走、不是想長期經營的商家望而止步了?！痹邳S崢看來，被外界認為嚴苛的平臺處罰制度就比其他平臺向前走一步，盡管這一步比較艱難?？俊跋M者賠償金”是拼多多盈利模式？商家賠付的資金去哪里？是否完全到達消費者手中，是黃崢被問到最多的問題之一。“100%賠給了消費者。”是黃崢給到的答案。根據拼多多法務介紹，在拼多多的規(guī)則體系中，消費者賠償付金不等于違約金。也就是說收錢的主體是消費者而不是平臺。同時，在整個賠付過程中，拼多多不觸碰資金，錢直接進入監(jiān)管賬戶?！疤幜P資金不在拼多多公司，而是沉淀在第三方監(jiān)管賬戶，拼多多也不享受利息。這些錢都作為賠付款賠給了消費者，才能讓我們獲得勝訴?！秉S崢表示，賠付消費者的資金鏈條，每一單每一筆，在司法系統(tǒng)里都有清楚的展示。“隨便抽一個商戶，現場都可以查出來錢去了哪里?！贝送猓捎谄炊喽鄾]有支付寶，所有賠付款都是以消費者現金券的形式發(fā)放，優(yōu)惠券的使用時效為50年，據介紹，目前現金券的使用率高達95%。而對于未來拼多多是否會現金賠付，黃崢表示，同樣也是因為拼多多現在沒有錢包，暫時沒有辦法做。同時，現金賠付會有一些惡性事件出現，例如消費者惡意維權，導致大量現金抽離。“但我們是幸運的，畢竟是有其他平臺經歷過這個事情。所以我們還能看到前面有一個坑，還能躲一躲?！鄙纥S涉暴商品；加快清理前不久有媒體報道拼多多出現涉黃涉暴商品，6月8日，全國“掃黃打非”辦公室表示，已對“拼多多”平臺涉嫌違法違規(guī)問題進行了深入核查，相關線索已移交有關地方進行查處。拼多多當時回應稱，拼多多高度重視，緊急排查，并啟動全面、系統(tǒng)清理，關閉涉事店鋪，下架違規(guī)商品。情節(jié)嚴重的店鋪已被列入平臺“黑名單”。“我們的態(tài)度非常鮮明。對任何違法違規(guī)的商品，平臺應該堅決禁掉?！秉S崢補充，事發(fā)后，他以及公司也去搜索各種各樣涉黃的商品，“目前就我知識所及范圍，拼多多上應該是找不到這類東西了”。同時，黃崢也表示，雖然違規(guī)商品數量在整個平臺的占比極低，但對于任何觸犯法律的商品，拼多多一定按照法律的流程走。拼多多是電商版的Facebook6月18日，谷歌將以5.5億美元現金投資京東，談及該項投資，黃崢認為，一方面是代表中國的電商真的是全球范圍內要開始領先了，另外一方面體現的是谷歌對亞馬遜威脅的危機感。“早期Facebook剛出來時，谷歌感受到了一定的威脅，于是把所有的地方都跟社交聯(lián)系起來，但是后來還是沒有把社交做起來，慢慢的谷歌接受了社交和搜索可以并存的模式，而且意識到Facebook的成長并不影響自己的成長。但同時谷歌突然發(fā)現真正打擊它的是亞馬遜，因為二者本質上都是搜索廣告模式，亞馬遜把頭部最有商業(yè)化價值的搜索都拿走了。”在黃崢看來，淘寶、京東都是搜索引擎式的電商，就是電商版的Google，因此，對于拼多多而言，更想做一個電商版的Facebook。“以搜索為導向的電商，終究也會認識到拼多多是一個不一樣的物種?！薄拔覀兂砷L這么快的原因也是因為我們在一片空地上，開創(chuàng)了新的模式?！钡沁@種成長必然會給競爭對手帶來很多的不適。黃崢認為，隨著時間的推移，對手也會慢慢接受。此外，對于外界給拼多多社交電商的標簽，黃崢表示：社交電商是一個偽概念，在他看來，電商就是電商，社交就是社交，沒有人為了社交的目的去買東西，只會說因為已經在社交，順便買了東西。

今年4月，王興在接受美國科技網站TheInformation采訪時，將美團一直以來的“縱情向前”概括為：服務市場的亞馬遜。他說：“看起來我們做了很多事，但實際上我們只做一件事。你可以從亞馬遜或淘寶上買到各種東西，但這些只是實體商品的電商平臺，而美團是一個聚合各類服務的電商平臺。”如今，我們已可以清楚地看到——“美團打車”正是美團旨在“打造一站式生活全服務平臺”的關鍵的“聯(lián)結器”，美團有望借著“美團打車”全力打通吃飯、看電影、旅行等多種生活服務場景，通過協(xié)同化運營形成用戶服務的生態(tài)閉環(huán)。就在近日，美團打車攜手貓眼電影，并聯(lián)合上海SFC國際影城的20多家分店共同推出主題活動，消費者在活動期內使用美團打車到合作影城觀影，可領取一份爆米花和一杯飲品。這也是繼美團打車與美團旅行聯(lián)合推出的“520浪漫約會迪士尼”活動、攜手黑珍珠餐廳推出“甜蜜525品鑒黑珍珠”活動之后，美團打車與大生態(tài)體系內部自有業(yè)務進行聯(lián)動的又一次創(chuàng)新之舉。至此，基于美團打車獨創(chuàng)的“出行+消費”全新模式的穩(wěn)步推進，一個包羅出行、游玩、餐飲、電影等各類生活場景的“一站式生活全服務”的平臺已展露在我們面前。一、打通“吃喝玩樂行”消費全場景眾所周知，自美團創(chuàng)辦以來，通過貼近用戶、加強平臺用戶粘性、組建優(yōu)秀團隊快速擴張、“強強并購”等策略，在競爭激烈的互聯(lián)網市場中一路打拼過來。但美團并不止步于此——2017年2月14日，美團在江蘇省南京市試點上線運行打車業(yè)務，2018年3月21日，美團打車正式登陸上海。在上海開展業(yè)務的第三天，美團打車在上海的日訂單量已經突破30萬單，一舉拿下30%的市場份額。至此，美團實現了“吃喝玩樂行全都有”。“出行+消費”模式無疑是美團打車的核心競爭力之一，因為這種模式有三個非常突出的價值點：首先，對于平臺的廣大用戶而言，出行并不是為了出行而出行，而是為了去目的地干點啥而出行，比如飲食、游玩、娛樂等，美團打車通過打車打通各個吃喝玩樂場景，幫助用戶提升出行效率，能讓用戶擁有更好的全流程的生活體驗。比如說，用戶在美團上預定餐廳后，如何用更舒適的方式到達餐廳，結束用餐之后如何從餐廳更便捷地回到家——現在美團打車的“出行+消費”就能一站式解決。其次，對于合作商戶而言，當用戶使用美團打車可以實現“出行+消費”輕松愉悅的消費體驗后，自然而然也會為商戶吸引來更多的客流量，在留存老用戶與吸納新用戶兩個方面都有突出的優(yōu)勢，最后能在用戶、商家與平臺三個方面的協(xié)同發(fā)展形成正向循環(huán)。此前，美團打車已經嘗試了多種打通用戶生活消費場景的活動，比如說，在五一期間的打車送外賣、電影、餐飲團購券活動，以及與美團旅行共同推出“520浪漫約會迪士尼”活動，都獲得了商家和消費者的認可。最后，對于美團打車的發(fā)展而言，“出行+消費”模式下的良好平臺運營管理和優(yōu)質的服務有助于長期留住用戶，深耕細作。與此同時，美團打車打通出行領域與消費場景的生態(tài)，創(chuàng)造各項業(yè)務的協(xié)同推進，還為行業(yè)注入了創(chuàng)新動力。因此，“出行+消費”模式的價值值得美團打車長期探索，估計未來會有更多的創(chuàng)新之舉。二、美團打車的差異化競爭之路毫無疑問，在我國出行領域的戰(zhàn)場上，前有滴滴后有嘀嗒等，而此前在這個領域中的“燒錢補貼”打法還有效嗎？美團打車已洞察到——補貼大戰(zhàn)不是持久之計，實現差異化競爭才是重點。因此，美團打車基于自身平臺既有的優(yōu)勢業(yè)務的協(xié)同，制定了一套差異化競爭的打法：通過“出行+消費”提升服務質量、為用戶提供差異化服務，這才是打車平臺的真正出路。事實上，美團打車要實現差異化競爭有其獨特優(yōu)勢，因為差異化競爭的優(yōu)勢是由平臺的多邊性來決定的。從平臺多邊性的強弱來說，美團打車平臺的多邊性非常強大，可利用美團自有的業(yè)務優(yōu)勢，拓展打車服務場景：1、在出行場景中，由美團合作商家補貼乘客，即以讓利車費的方式將打車乘客變成合作商家的消費者。2、在消費場景中，由美團打車補貼乘客，即消費者用完餐、看完電影等后可得到打車券，讓美團商家為打車帶來客源。3、在平臺運營中，美團打車為商家提供精準的乘客消費需求數據、為乘客提供往返套餐等增值服務。美團打車引入團購、外賣、電影、旅行場景的商家合作，既避免了網約車傳統(tǒng)燒錢補貼的缺陷，也讓“打車補貼”的模式有了更健康、持續(xù)性的發(fā)展：用戶從“決策開始、計劃進行、完成消費”的整個流程中，只需要使用到美團這一個App。至此，業(yè)務閉環(huán)已成，用戶的生活效率和消費體驗提升的同時，商家、平臺的生意達成效率也大大提升。由此，美團打車已經成為串聯(lián)消費者和各消費場景的連接點，能在多方面促進各消費場景全流程體驗升級，這正是其他打車平臺無法媲美的差異化優(yōu)勢。三、結語打車平臺是互聯(lián)網時代最典型的線上聯(lián)系、線下服務的“O2O（online-offline）模式”，線上聯(lián)系關鍵在于能否實現供需雙方的高效匹配，線下服務關鍵在于服務的全流程體驗是否實現供需雙方的流暢愉悅。如今，美團打車創(chuàng)新推行的“出行+消費”模式恰恰能打通線上交易消費與線下體驗服務的場景，使商業(yè)閉環(huán)形成、運轉效率提升、投入性補貼減少，進一步實現了O2O模式的美好愿景。在筆者看來，美團打車近期在“出行+消費”上連續(xù)進行了多次嘗試，可以看出其為創(chuàng)新全流程用戶體驗的信念也很堅定。而美團打車的這些創(chuàng)新，或許能在出行領域開創(chuàng)出新天地，引發(fā)一波網約車行業(yè)服務體驗創(chuàng)新的探索潮流。

電商時代，有一句經典廣告語，“沒有人上街，不代表沒有人逛街”。雙十一、雙十二，再加上618，三大爆買季在移動支付、移動電商的賦能下，讓消費者可以躺在家里一鍵下單，似乎也印證了這句廣告語。不過，店鋪這種傳統(tǒng)零售的基礎設施，在被“食之無味，棄之可惜”了幾年后，重新被新零售定義，成為了整個新零售體系中的基礎設施和到家級服務的始發(fā)點——按照阿里的觀點，這些實體店正是“新零售之城”的基礎。2018年“天貓618”之際，截至6月16日14點，全國新零售商圈消費筆數平均增長率為31%。而上海、杭州、北京、深圳、重慶這五個城市商圈的消費筆數增長最為猛烈，平均增長率近50%，客流增長超30%。6月18日15點，天貓公布的最新數據顯示，在天貓新零售的帶動下，預計當天約有7000萬人在線下參加了天貓618，這個數字超過了海南省2017年全年接待游客總數。從傳統(tǒng)電商到新零售型“新電商”電商強勁發(fā)展，在中國零售總額中占比近20%，這已經成為不爭的現實與趨勢。不過，電商的本質是方便消費者，在這方面，純電商——或曰“傳統(tǒng)電商”——是有天生短板的，簡單想一想，當商品都在某個郊區(qū)的大型倉庫中時，你的隔日送達乃至當日送達的成本會有多高；如果再出現退貨，消費者的“扯皮成本”、物流來回取件的成本和消費者心理的不滿帶來的成本，都是要由電商企業(yè)承擔的。給我印象最深的數據來自于美國：亞馬遜配送中心平均距離消費者90英里，而具有實體店的沃爾瑪，平均距離消費者只有10英里。中國的數據沒有這么夸張，但是隨著人工成本的不斷提升，物流就將成為壓倒電商的最后一根稻草。為了避免此類問題，我們可以看到，在天貓618期間，全國100家完成新零售改造的大潤發(fā)門店已經實現三公里內1小時送達。大力度的優(yōu)惠和方便的體驗讓一清早的大潤發(fā)就門庭若市，天貓618的活動區(qū)域更是成為顧客搶購的重點。大潤發(fā)相關負責人表示，大潤發(fā)完成新零售升級的100家門店，最近一周線下客流量比上周環(huán)比增長近30%，線上訂單數增長了20%。6月16至17日，居然之家北京地區(qū)實現銷售7.12億元，同比去年端午期間銷售增長230.94%。杭州盒馬解百店店長徐龍燕也表示，端午期間盒馬單日線上線下的客流峰值接近30000人次——這一數據已經超過了雷峰塔的單日游客數量。所以，在消費者不僅僅需要低價的時代，以價格為核心競爭力的傳統(tǒng)電商體系很快就會崩塌，所以我們目前才見證了電商們走到線下，和越來越多的實體店合作：因為每一個實體店其實都是一個具有“自引流”能力的“用戶界面（UI）”，每日進店的消費者就是“日活（DAU）”，而每一個店員就是用戶體驗（UX）。所以，新零售時代，我們需要的是新電商，這種電商模式是將傳統(tǒng)電商的數據化、精細化經營賦能給傳統(tǒng)實體店，在實體店傳統(tǒng)的體驗之上，用新技術給外部消費者帶來全新體驗，以及幫助內部消費者（即員工、一線店員）能更好的幫助外部消費者進行體驗。這種結合將帶來協(xié)同效應，新電商的體驗=傳統(tǒng)電商體驗+傳統(tǒng)店鋪體驗+電商*店鋪的協(xié)同協(xié)同。今年全國總共有70多個新零售商圈同步參與天貓618，實現線上線下的打通。6月16至20日，消費者在這些商圈里消費，同樣能享受天貓618優(yōu)惠并且使用購物津貼。16日是天貓618在線下正式開啟的第一天，線下與新零售結合后的勢能也開始爆發(fā)。天貓新零售大盤消費數據顯示：截止到17日下午14點，天貓618帶動線下消費筆數同比去年大幅增長了45%，消費熱度直追國慶黃金周。阿里版新零售與賦能我們既要仰望天空，也要腳踏實地，這意味著，飄著云端的線上電商平臺很重要，緊接底氣的線下實體店更為重要，這將是新電商、新體驗的發(fā)源地和流量池——而且還是免費的自生流量池。現如今，實體店的地下一層在盒馬鮮生和淘票票的幫助下崇煥生機，成為新流量池。四五層的傳統(tǒng)餐飲聚集區(qū)在口碑掃碼點餐的幫助下，為消費者帶來便捷與體驗——根據口碑的線下商戶數據，天貓618首日，就帶動商場消費金額同比大增109%，交易筆數同比大幅增長73%。那么現在還剩下兩部分，第一就是一層的美妝區(qū)，如何讓最有體驗的化妝品得到技術的全新賦能？第二個就是二、三層的百貨服裝區(qū)，如何幫助消費者找到最適合的商品，如何幫助店員更好提供服務和交叉營銷的機會，這都擺在了新零售面前。在美妝區(qū)，增強現實（AugmentedReality，AR）已經浮出水面，天貓與雅詩蘭黛、植村秀等品牌共同推出的試妝魔鏡驚艷亮相杭州西湖銀泰，利用3D建模技術打造的“試妝鏡”通過對人臉的高精度識別，能夠實現美瞳、腮紅、眼影和唇彩的實時繪制，達到逼真、自然的虛擬試妝效果。除了虛擬試妝，當天，由天貓和新銳彩妝品牌瑪麗黛佳聯(lián)手打造的無人色彩販賣機前也排列長隊，妹子們拿出手機掃碼付款，一聲“咔噠”之后，就能從販賣機取走選好色號的口紅，像買可樂和礦泉水一樣買口紅。去年，天貓彩妝周期間，這臺機器不停歇運轉長達三天，前來掃一掃體驗無人購物的隊伍一直排到十米開外。一臺機器單天售出的口紅相當于瑪麗黛佳在線下專柜一周的銷量。通過無人售賣，瑪麗黛佳了解到妹子們最近的偏好，這為品牌的運營和研發(fā)提供了大數據參考。在服裝百貨區(qū)，新零售也是有了用武之地。在馬克華菲的首家新零售智慧門店內，每一個商品配置了RFID，消費者試穿后站在店內的智能大屏前，通過物聯(lián)網識別器，大屏便可自動識別商品ID，不僅同步推送模特試穿效果，還將呈現產品介紹、評價、相關搭配等內容。據了解，自該門店的智慧導購和全渠道新零售項目上馬以來，整體業(yè)績提升達10%，該店鋪的粉絲增長率也明顯高于其他店鋪，去年國慶當天在全渠道上成交更是同比提升30%——這種智能魔鏡也正是全球百貨業(yè)的發(fā)展趨勢。最后還有無人零售。淘咖啡實現了“自動識別、即走即付”購物體驗，而且除了零售功能外，“淘咖啡”還兼具餐飲功能，用戶可以通過語音來進行下單，并完成支付，可以說，淘咖啡是AmazonGo在中國的進化版本。甚至，還有“天貓汽車自動販賣機”。“芝麻信用750分5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供”，簡單三個步驟就能實現線上買車，線下提車的便利，在去年618的三天時間內共售出3萬多臺車，相當于一個大型汽車經銷集團一年銷量。新零售，新動能馬云曾說，新零售是“五新”：新能源、新技術、新制造、新金融，最后才是新零售。而當我們從整個產業(yè)鏈條的角度看，才能真正明白：新零售是以新技術為驅動、以新產業(yè)為基礎、以新業(yè)態(tài)為先導、以新模式為呈現的“綜合體”。未來，在新零售的帶動下，伴隨消費者的“消費升級”，其發(fā)展必然地將帶動機器人制造、支付設備制造、高端裝備制造等一系列新產業(yè)的發(fā)展。在投資、消費和出口的“三駕馬車”當中，新零售從消費升級、消費賦能切入，未來必將成為傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級、經濟發(fā)展的新動能。

6月18日，谷歌今天宣布，將向京東投資5.5億美元現金。同時，京東和谷歌公司已達成戰(zhàn)略性合作，共同開發(fā)零售解決方案。Google和京東將在一系列戰(zhàn)略項目上進行合作，其中一項是在包括東南亞、美國和歐洲在內的全球多個地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。結合京東在供應鏈、物流領域的專業(yè)能力與谷歌的技術優(yōu)勢，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎設施解決方案，為消費者提供有價值、個性化、流暢便捷的購物體驗。京東同時計劃優(yōu)選一系列高品質商品，通過GoogleShopping(谷歌購物)在全球多個地區(qū)進行銷售?！芭c谷歌的合作開啟了廣闊的創(chuàng)新空間，使我們可以為全球消費者打造優(yōu)質消費體驗，”京東集團首席戰(zhàn)略官廖建文表示，“這是全球零售現代化進程的重要一步。在京東迎來618全球年中購物節(jié)最高潮之際，這次合作讓我們掀開一個新的篇章。”“我們非常高興與京東合作，共同探索為全球零售生態(tài)提供下一代解決方案，為消費者提供有價值、個性化、流暢便捷的購物體驗，讓消費者能夠隨時隨地以他們想要的方式進行購物，”Google首席商務官PhilippSchindler表示。根據協(xié)議，谷歌將獲得27,106,948股新發(fā)售的京東A類普通股，發(fā)售價為每股20.29美元，等值為每ADS（美國存托股票）40.58美元，此價格為前10個交易日的交易量加權平均價格。京東的國際化布局京東對于全球化的布局非常重視，從今年開始對外的動作頻頻。2018年春節(jié)，京東創(chuàng)始人兼CEO劉強東發(fā)了一份內部信，其中對2018年的國際化有了明確目標?！疤﹪⒂∧岬鹊貥I(yè)務將全面鋪開，在紐約，澳大利亞和米蘭的地區(qū)辦公室即將迎來揭牌，在歐洲、美洲的業(yè)務也將開啟全新的篇章。”今年4月，京東上線了京東西班牙語網站Joybuy.es，該網站主要面向西班牙市場，同時輻射拉美地區(qū)，服務全球4億西語用戶市場。6月15日，劉強東在曼谷表示，京東預計在兩年之內，將自身的電商、物流和金融業(yè)務帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動東南亞各國的經濟數字化，提升各國人民的收入水平與生活品質。京東對外的動作不斷，可以看出其全球擴張的野心。據騰訊科技報道，谷歌京東合作的一個組成部分，就是京東和谷歌要在東南亞、美國和歐洲等地區(qū)開發(fā)零售解決方案，京東的很多商品也將通過“谷歌購物”在全球發(fā)售。谷歌面臨競爭對手的壓力如今亞洲中產階級迅速增長，零售，金融和其他領域的基礎設施缺乏，已成為美國和中國互聯(lián)網巨頭的戰(zhàn)場。谷歌也正在加緊在亞洲的投資。據消息報道，谷歌最近拿到了印度尼西亞騎車公司Go-Jek的股份，同時據路透社報道，谷歌也可能投資印度電子商務新貴Flipkart。谷歌這么做的背后，也許是感受到亞馬遜帶來的壓力。據騰訊科技報道稱：谷歌和亞馬遜是全球互聯(lián)網的兩大巨頭，但長期以來，谷歌在市值方面，一直壓制著亞馬遜。但這種格局，在今年漸漸被顛覆。在過去的一年中，亞馬遜股價累計上漲了75%左右。今年3月，憑借著強勁的增長，亞馬遜市值超越谷歌母公司Alphabet。亞馬遜股票價格的飆升，主要得益于這家公司向新市場不斷擴張，其中就包括在收購全食超市后進軍實體零售業(yè)務。亞馬遜當前已統(tǒng)治了若干個市場，首先是電子商務市場，其次是云計算市場。這家公司似乎每天都會進入新市場，或者是開展新業(yè)務。此外，有分析師預計，亞馬遜將會發(fā)展零售搜索，并在這方面完勝谷歌。隨著時間的推移，消費者將會逐漸習慣于使用亞馬遜作為你的零售搜索引擎，而不是使用谷歌來進行搜索。對于谷歌來說，不得不去面對亞馬遜帶來的沖擊。這次谷歌和京東達成合作，對于雙方來說也是各有所需。不過到底會產生怎么的結果，還需要時間來驗證。

小米集團經慎重研究，決定分步實施港股和中國存托憑證上市計劃，先發(fā)行港股，然后擇機在境內發(fā)行中國存托憑證，為此向我會申請推遲發(fā)審會時間。證監(jiān)會表示，尊重小米集團的選擇，決定取消第十七屆發(fā)審委2018年第88次發(fā)審委會議對該公司發(fā)行申報文件的審核。附證監(jiān)會補充公告全文：第十七屆發(fā)審委2018年第88次工作會議公告的補充公告中國證券監(jiān)督管理委員會第十七屆發(fā)行審核委員會定于2018年6月19日召開第88次發(fā)行審核委員會工作會議，具體會議事項已經公告。小米集團經慎重研究，決定分步實施港股和中國存托憑證上市計劃，先發(fā)行港股，然后擇機在境內發(fā)行中國存托憑證，為此向我會申請推遲發(fā)審會時間。我會尊重小米集團的選擇，決定取消第十七屆發(fā)審委2018年第88次發(fā)審委會議對該公司發(fā)行申報文件的審核。特此補充公告。發(fā)行監(jiān)管部2018年6月19日

6月19日消息，獲悉，京東新通路發(fā)布618終極戰(zhàn)報。戰(zhàn)報顯示，今年6月16日至18日連續(xù)三天的單日銷售額均超過2016年全年；6月1日至18日的累計銷售額則是2017年同期的1300%，訂單量是去年同比的362%，京東掌柜寶的客單價翻了3倍多。其中，家庭清潔在618達到5月日均銷量的8500%；寶潔洗護發(fā)品類超品日銷量是5月日均的4880%，其中60%是策略流通品。在品類方面，咖啡奶茶增長達到去年同比的6300%，成為增長最高的品類。據介紹，本次新通路618最大的亮點是京東便利店“線上店鋪”小程序對線上線下消費場景的貫通，實現無界零售的落地。截至目前，掌柜寶的用戶已經“開張”超40000家的線上店鋪。京東方面表示，今年3月剛剛啟動的聯(lián)合倉配業(yè)務也為618大促時賣貨提供了保障。截至6月18日，已經有近1000家聯(lián)合倉入駐掌柜寶平臺。同時，京東餐飲18天累計銷售額同比5月增長1681%。

1、訂單妥投9個月內的自營商品支持延長保修服務的補購。注：如您當時購買的商品已下架，將無法進行延保補購，給您帶來的不便敬請諒解。2、屏碎保、意外保暫時不支持補購，需用戶同主商品同時購買。補購方式：電腦端登錄會員賬號，找到對應歷史購買訂單，點擊購買延保即可

1.無延保協(xié)議或者無有效銷售發(fā)票；2.產品型號、產品身份標識等在延保合同中記載的產品相關信息與實際修理的產品不符或者涂改的；3.經國家質量技術監(jiān)督檢驗機構或第三方專業(yè)技術機構鑒定，產品存在由于設計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的產品中普遍存在的具有同一性的質量問題；4.電器的附加配件，諸如電池、耳機、充電器、打印機墨盒、硒鼓、光盤和磁盤等；5.由地震、洪水、泥石流、火山、臺風或沙塵暴等形成的不可抗力、故意損壞、意外損壞、火災、病毒、原裝基礎上添加的儲存數據或電腦硬件的丟失或損壞、液體潑濺導致的損壞；6.外部受潮/冷凝、昆蟲破壞、動物啃咬、誤用、濫用、產品序列的涂改或缺失、由非授權維修人員維修導致的損壞。7.因廠家召回導致的故障或因此產生的損失；8.電腦軟件或與電腦軟件相關的故障；9.產品使用不當、產品遺失、產品被盜、屏幕破裂或物理損壞；10.參加本服務之前產品的既有故障、圖像滯屏；11.在中華人民共和國大陸領域外發(fā)生的故障；12.不影響功能的外觀損壞。因電器故障導致的任何信息或數據丟失；13.其他不屬于本延保服務范圍內的損失、費用和責任。

國美“家安保”內容包括：延長保修、只換不修、屏碎保護、意外保護等服務保障。覆蓋家電、手機數碼、電腦辦公等電器類商品。1）零費用：在延保期內，不收取任何維修費、零部件費、上門費及其他費用。2）三修換新：如果維修三次，再次出現同種故障，免費直接換新機。3）冰箱/冰柜故障：100元食物補償。4）1000元內商品替換：1000元（含）內的商品，出現性能故障直接換新機。

京東取消訂單等待審核需要多久?取消訂單注意事項有哪些?取消訂單是我們在購物過程中經常遇到的情況，那么究竟京東取消訂單等待審核的時間是多久以及注意事項有哪些呢，想要了解這些問題的親們別著急，仔細閱讀今天小編分享的文章，就可以知道京東取消訂單等待審核的相關問題了。一、京東取消訂單等待審核需要多久在線支付的訂單(包含使用優(yōu)惠劵、賬戶余額、京東卡/京東E卡等貨到付款的訂單)取消成功后，我們會為您提供“訂單快速退款”服務，京東退款處理時效如下：京東自營商品訂單：商品出庫前：若您在商品未出庫前提交取消申請，會在30分鐘后完成退款審核。商品送往配送站前：若您在商品已經出庫，等待裝車送往配送站前提交取消申請，會在24小時內完成退款審核。商品送往配送站的途中：若您在訂單商品已經裝車送往配送站的途中提交取消申請，會在商品到達配送站的當天24小時內完成退款審核。拒收訂單：訂單拒收后，系統(tǒng)會自動幫您提交取消申請，在當天24小時內完成退款審核。*注：不排除異常訂單延遲退款的情況，請您直接聯(lián)系客服處理第三方賣家商品訂單：第三方賣家訂單根據賣家自身情況進行取消申請和退款受理。二、取消訂單注意事項有哪些訂單提交成功后，您可取消京東自營商品訂單及部分第三方賣家出售的商品訂單。注：訂單取消申請一旦提交成功，將無法進行任何修改或恢復，請您謹慎操作。1.提交訂單取消申請后，系統(tǒng)會確認包裹位置，攔截成功之后會為您辦理退款。若訂單取消失敗，訂單會繼續(xù)為您配送，您可根據需要簽收或拒收。2.訂單若包含贈品、加價購、滿減、東券、套裝等促銷活動商品，若主商品訂單取消，關聯(lián)營銷商品也將取消。3.已確認收貨的訂單，請申請返修/退換貨。4.如果一個ID帳號在一個月內有過1次以上或一年內有過3次以上(不含本數)，因非因京東原因導致拒收京東配送的商品，京東將從相應的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補償以上就是今天小編整理的針對京東取消訂單等待審核需要多久?取消訂單注意事項有哪些?問題的全部咨詢，不知道閱讀后是否解決了親們的困惑，京東取消訂單等待審核這個問題其實我們還是比較常見的，小編建議親們可以在平時的運維過程中逐步細心學習，留意實時規(guī)則或者分享，這樣在遇到一些問題時，才不至于一臉蒙圈不知如何處理。更多關于運營資訊，，我們期待您的加入!

6月18日消息，今日發(fā)現，微信“發(fā)現”頁面中的“購物”入口改為了“京東購物”，并標有“618全球購物節(jié)”字樣，點開后的鏈接為京東618活動主會場。這樣一來，原本就屬于京東的“購物”入口表現的更加直接了。此前發(fā)現過，6月13日晚，傳言已久的微信“商品搜索”正式出爐，目前“搜一搜”已經可以實現大部分品類商品的直接搜索與展示，而所有商品搜索結果均來自京東自營，點擊需要的單品后可直接進入京東小程序的商品詳情頁下單付款。在搜索結果頁，用戶可以對商品的價格和銷量進行排序，也可以自主選擇品牌和優(yōu)惠活動，目前只有618一項優(yōu)惠活動可選。了解到，截至2018年6月18日零點十分，京東618年中購物節(jié)累積下單金額達到1275億元；在昨天下午14點40分，累積下單金額超過去年總成交額1199億元。

總部位于印度班加羅爾的小微物流初創(chuàng)公司DailyNinja宣布完成了一筆300萬美元的新一輪融資，領投方為SaamaCapital，此前曾投資過該公司的紅杉資本也參與了本輪融資。去年十月，該公司獲得了紅杉資本投資的一筆150萬美元的A輪融資。值得注意的是，這是紅杉資本第一次在物流交付服務領域里投資。得益于本輪最新融資，該公司將會加大在班加羅爾和海得拉巴的業(yè)務投入，每天為2.5萬戶客戶提供牛奶和食品雜貨速遞服務。此外，該公司還透露將會把業(yè)務拓展到古爾岡地區(qū)。不僅如此，該公司還計劃增加更多產品，以提升客戶體驗。DailyNinja公司成立于三年前，兩位聯(lián)合創(chuàng)始人分別是SagarYarnalkar和AnuragGupta，他們希望幫助用戶訂購牛奶、面包、雞蛋、豆腐、面糊、芝士和水罐等日常必需品。該公司表示，他們的目標是在未來的十二個月時間內，將日均交易量增長到十萬筆。另一方面，在牛奶和食品雜貨物流交付服務領域，DailyNinja還需要面對不少競爭對手，包括古爾岡的Milkbasket，班加羅爾的Doodhwala和SuprDaily以及浦那的RainCan。