1、美豆使用后可返還情況：使用美豆購(gòu)物后，如出現(xiàn)訂單取消、拒收、退貨等情況，美豆會(huì)按照相應(yīng)商品金額比例退還到用戶(hù)賬戶(hù)。2、美豆使用后不可返還情況：訂單中使用美豆支付部分，當(dāng)訂單退款發(fā)生在美豆有效期之后，則該部分過(guò)期美豆不予退還。

國(guó)美購(gòu)物在會(huì)員購(gòu)物時(shí),美豆和優(yōu)惠券、美通卡、美口令可同時(shí)使用。

1、購(gòu)買(mǎi)國(guó)美網(wǎng)站商品（含購(gòu)買(mǎi)國(guó)美網(wǎng)站和國(guó)美旗下所有門(mén)店商品）：美豆使用條件：?jiǎn)蝹€(gè)訂單實(shí)付金額（含運(yùn)費(fèi)）≥20元時(shí)可使用；美豆使用規(guī)則：?單筆訂單最多可用2000美豆，且不得超過(guò)實(shí)付金額的50%；?每個(gè)用戶(hù)每日最高可使用5萬(wàn)美豆；?美豆需為100的整數(shù)倍；?黃金、汽車(chē)、禮卡禮券等商品及虛擬商品不支持使用美豆；2、購(gòu)買(mǎi)國(guó)美旗下所有門(mén)店商品（即在門(mén)店掃商品二維碼購(gòu)買(mǎi)、通過(guò)門(mén)店員工美店分享商品購(gòu)買(mǎi)）：美豆使用條件：?jiǎn)蝹€(gè)訂單中單件商品實(shí)付金額≥1元時(shí)可使用（例如：一個(gè)訂單中購(gòu)買(mǎi)三件商品，需至少支付3元）；美豆使用規(guī)則：無(wú)限制；3、國(guó)美網(wǎng)站商品指由國(guó)美或第三方商家配送的商品；4、國(guó)美旗下所有門(mén)店商品指由國(guó)美門(mén)店配送的商品；5、使用步驟如下：備注：使用美豆時(shí)需要輸入支付密碼。設(shè)置支付密碼操作步驟：（為了保護(hù)您的賬戶(hù)安全，在設(shè)置支付密碼前需要先進(jìn)行身份驗(yàn)證。）第一步：點(diǎn)擊進(jìn)入“我的國(guó)美-個(gè)人設(shè)置-賬戶(hù)安全”進(jìn)行支付密碼設(shè)置第二步：認(rèn)證身份信息第三步：設(shè)置支付密碼若在門(mén)店消費(fèi)時(shí)忘記支付密碼，可以到服務(wù)臺(tái)申請(qǐng)臨時(shí)支付密碼，一個(gè)手機(jī)號(hào)碼24小時(shí)內(nèi)只10次機(jī)會(huì)。

支付寶的吱口令有一個(gè)相當(dāng)有用的功能，群發(fā)一個(gè)吱口令消息，對(duì)方打開(kāi)支付寶即可添加你為好友，比起二維碼掃描、直接輸入帳號(hào)等方式便捷多了。有用戶(hù)表示淘寶吱口令不彈出，所以怎么辦呢?在吱口令沒(méi)有過(guò)期之前，打開(kāi)手機(jī)支付寶錢(qián)包就能夠自動(dòng)識(shí)別吱口令，如果不彈出，可能是口令過(guò)期了。怎么使用?既然我說(shuō)吱口令是用來(lái)添加朋友的，所以你第一步應(yīng)該是點(diǎn)擊手機(jī)支付寶首頁(yè)下方的【朋友】。進(jìn)入朋友圈之后，點(diǎn)擊屏幕右上角的加號(hào)，彈出選項(xiàng)選擇【添加朋友】。添加朋友的方式有好多種，直接搜索朋友的帳號(hào)，或者點(diǎn)擊選擇手機(jī)聯(lián)系人，潮一點(diǎn)可以使用二維碼，當(dāng)然你沒(méi)有試過(guò)的【吱口令】，點(diǎn)擊【我的吱口令】開(kāi)始生成一段吱口令消息。當(dāng)吱口令創(chuàng)建成功后，此吱口令已復(fù)制到剪貼板上了，你可以點(diǎn)擊選擇【去QQ粘貼】或者【去微信粘貼】把吱口令分享給好友，用于邀請(qǐng)TA們加入。當(dāng)你生成一個(gè)吱口令之后，TA不會(huì)自動(dòng)上邀請(qǐng)朋友哦，該怎么做?剛才系統(tǒng)不是自動(dòng)復(fù)制了吱口令嗎，到QQ或者微信選擇粘貼，發(fā)送口令給好友。好友收到吱口令消息之后，只需要長(zhǎng)按此消息選擇【復(fù)制】到剪切板。小編為大家介紹了不彈出的原因，可能是你的口令過(guò)期，大家按照上面小編整理的方法一步一步去操作看看，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題了的，該功能真的很方便哦。還請(qǐng)大家多多的關(guān)注一起惠。

小米公司已經(jīng)選擇中信證券為其發(fā)行中國(guó)存托憑證(CDR)，該公司準(zhǔn)備在香港提交首次公開(kāi)招股(IPO)申請(qǐng)。知情人士稱(chēng)，小米最快將于下月在香港上市，目標(biāo)估值約為1000億美元。小米的CDR很可能在香港IPO后發(fā)行，規(guī)模尚未敲定。

4月17日消息，蘇寧發(fā)布關(guān)于公司債券更名的公告，決定將公司名稱(chēng)由“蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司”變更為“蘇寧易購(gòu)集團(tuán)股份有限公司”。自2018年2月7日起，公司中文證券簡(jiǎn)稱(chēng)由“蘇寧云商”變更為“蘇寧易購(gòu)”。本次債券申報(bào)時(shí)命名為“蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司公開(kāi)發(fā)行2017年公司債券（面向合格投資者）”，根據(jù)命名規(guī)則和公司更名事宜，本期債券名稱(chēng)確定為“蘇寧易購(gòu)集團(tuán)股份有限公司2018年面向合格投資者公開(kāi)發(fā)行公司債券（第一期）”。以下為公告原文：

4月16日消息，滴滴出行今天宣布成立一站式汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)將涵蓋已有的汽車(chē)、加油、維保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。了解到，滴滴曾于2015年首次在內(nèi)部提出洪流戰(zhàn)略，希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建設(shè)圍繞車(chē)主和汽車(chē)的一站式服務(wù)平臺(tái)，最終成為面向未來(lái)的共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商。據(jù)悉，新成立的汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)中有汽車(chē)租售業(yè)務(wù)（汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)）、加油業(yè)務(wù)、維保業(yè)務(wù)、分時(shí)租賃業(yè)務(wù)等。滴滴方面表示，目前汽車(chē)租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過(guò)370億元。預(yù)計(jì)到2018年年底，汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)的年化GMV將達(dá)到900億元。

近日，聯(lián)想旗下智慧零售業(yè)務(wù)天禧傳奇CEO周銘表示，未來(lái)三年將建立1000家加盟店和5000家智能無(wú)人售貨柜。此外，將通過(guò)20家直營(yíng)店打造模型，升級(jí)150家4S店進(jìn)入體系。今年1月28日，聯(lián)想全球首家新零售店——聯(lián)想智生活直營(yíng)店在北京金源燕莎購(gòu)物中心開(kāi)業(yè)。聯(lián)想智生活直營(yíng)店的新品包括聯(lián)想自有品牌產(chǎn)品、聯(lián)想賦能品牌產(chǎn)品和聯(lián)想智選產(chǎn)品，覆蓋智能家居、智能穿戴出行、全場(chǎng)景娛樂(lè)等領(lǐng)域，其店內(nèi)商品線(xiàn)下線(xiàn)上全渠道同款同價(jià)，未來(lái)線(xiàn)上線(xiàn)下商品品類(lèi)總數(shù)將超過(guò)1000個(gè)。根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)一年，天禧傳奇將計(jì)劃在全國(guó)開(kāi)設(shè)150家新零售店，公司將采用迭代變換的方式推進(jìn)新零售體系變革。而在近日，周銘也披露了首家新零售門(mén)店核心數(shù)據(jù)。目前，聯(lián)想首家新零售門(mén)店月銷(xiāo)售額已達(dá)200多萬(wàn)元，手機(jī)品類(lèi)獲得800％銷(xiāo)售增長(zhǎng)。值得注意的是，目前聯(lián)想全國(guó)線(xiàn)下店面已超過(guò)一萬(wàn)家，一旦模式成熟，智慧零售方案將在全國(guó)門(mén)店進(jìn)行復(fù)制。截止目前，聯(lián)想新零售門(mén)店已在北京、保定等地開(kāi)出，4月29日，聯(lián)想智慧零售的智生活店將在成都、深圳兩地開(kāi)業(yè)。

騰訊控股支持的在線(xiàn)時(shí)尚零售商美麗說(shuō)正與幾家投資銀行洽談赴美IPO事宜，估計(jì)這家初創(chuàng)公司在IPO中的估值約為40億美元。知情人士稱(chēng)，這家專(zhuān)注于女性的電子商務(wù)公司舉辦了一場(chǎng)烘焙餐會(huì)，與潛在顧問(wèn)和承銷(xiāo)商討論IPO事宜。美麗說(shuō)在2016年與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘑菇街合并，成立了一家銷(xiāo)售額達(dá)30億美元的公司，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)美麗說(shuō)的估值約為30億美元。美麗說(shuō)是網(wǎng)絡(luò)上比較流行的時(shí)裝和化妝品零售商之一，相對(duì)于阿里巴巴和京東支配的電商大市場(chǎng)而言，美麗說(shuō)瞄準(zhǔn)的是一個(gè)小眾市場(chǎng)。知情人士稱(chēng)，美麗說(shuō)設(shè)定的40億美元估值只是一個(gè)初始目標(biāo)，如果交易進(jìn)展順利，該目標(biāo)仍有可能發(fā)生變化。越來(lái)越多的中國(guó)科技公司希望向公眾出售股票，美麗說(shuō)只是其中的一家公司。知情人士稱(chēng)，智能手機(jī)制造商小米也在尋求上市，該公司預(yù)期的估值高達(dá)1000億美元。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也已開(kāi)始就赴港上市進(jìn)行討論，估值至少為600億美元。美麗說(shuō)沒(méi)有回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求。據(jù)說(shuō)該公司在兩年前就考慮過(guò)赴美上市。美麗說(shuō)創(chuàng)立于2009年，經(jīng)營(yíng)著一個(gè)出售時(shí)裝、鞋子和手袋的在線(xiàn)市場(chǎng)。截至2016年，其網(wǎng)站上約有1.5萬(wàn)個(gè)商家，它的移動(dòng)應(yīng)用程序已經(jīng)被下載了1億人次。同年，它與蘑菇街合并。蘑菇街創(chuàng)立于2011年，擁有1.3億注冊(cè)用戶(hù)。

據(jù)知情人士透露，在進(jìn)行了近半年的研究后，亞馬遜旗下批發(fā)業(yè)務(wù)AmazonBusiness決定暫時(shí)放棄向醫(yī)院出售藥品的計(jì)劃。該計(jì)劃的難度比該公司此前的預(yù)期更具挑戰(zhàn)性。消息公布后，藥品零售公司股價(jià)上漲。WalgreensBootsAlliance上漲3.7％，而CVSHealth和RiteAid分別上漲4.2％和1.7％。亞馬遜決定專(zhuān)注于向醫(yī)院和小型診所出售不太敏感的醫(yī)療用品。并發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)比預(yù)期更具挑戰(zhàn)性。亞馬遜此舉顯示，進(jìn)軍醫(yī)療產(chǎn)品和制藥供應(yīng)所面對(duì)的挑戰(zhàn)。此前有報(bào)道稱(chēng)亞馬遜有可能進(jìn)入該領(lǐng)域，幾家醫(yī)療保健和醫(yī)藥分銷(xiāo)公司的股價(jià)均一度下跌。知情人士表示，亞馬遜之所以打了退堂鼓是由于其未能說(shuō)服大醫(yī)院改變他們的傳統(tǒng)采購(gòu)流程。目前，大醫(yī)院通常通過(guò)中介人員進(jìn)行采購(gòu)。此外，亞馬遜還需要建立一個(gè)更加復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)，以運(yùn)送溫度敏感的藥品。盡管如此，亞馬遜并沒(méi)有完全排除最終進(jìn)入制藥分銷(xiāo)領(lǐng)域。多家媒體報(bào)道稱(chēng)，該公司有朝一日會(huì)進(jìn)軍直接面向消費(fèi)者的處方藥業(yè)務(wù)。多位知情人士表示，AmazonBusiness可能在獲得一定規(guī)模后，重新考慮進(jìn)軍進(jìn)行藥品、醫(yī)療產(chǎn)品批發(fā)。此外，該公司還通過(guò)不同的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)探索其他醫(yī)療保健項(xiàng)目。亞馬遜現(xiàn)在已在其網(wǎng)站出售醫(yī)療用品，比如紗布和溫度計(jì)等。它還有一個(gè)名為1492的健康團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)攻相關(guān)的硬件軟件項(xiàng)目，例如開(kāi)發(fā)亞馬遜Echo智能音箱和智能購(gòu)物掃描儀DashWand。此外，亞馬遜的云服務(wù)AmazonWebServices將繼續(xù)主導(dǎo)健康和生命科學(xué)市場(chǎng)。

出現(xiàn)以下情況是不可以選擇貨到付款的：（1）商品和延保同時(shí)購(gòu)買(mǎi)時(shí)，不能選擇貨到付款；（2）延保商品不能選擇貨到付款；（3）購(gòu)買(mǎi)商品選擇貨到付款，需要將自己填寫(xiě)的配送信息經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)無(wú)誤后，方可選擇貨到付款；（4）購(gòu)買(mǎi)商品選擇“門(mén)店自提”時(shí)不能選擇貨到付款；（5）前五個(gè)貨到付款訂單未支付前，不能再選擇貨到付款支付方式，付款頁(yè)面也會(huì)提示您有貨到付款未銷(xiāo)訂單，這表示您之前下過(guò)貨到付款的訂單尚未支付成功，需要您第二次下單時(shí)，選擇非貨到付款的支付方式，以消除前一未銷(xiāo)訂單記錄；（6）有不良信用記錄是不能選擇貨到付款的，比如有過(guò)拒收貨物的行為等。

這個(gè)時(shí)候您可以重新下單后，再到門(mén)店付款；如果無(wú)法確定什么時(shí)間可以付款，也可以選擇貨到付款的方式。同時(shí)，可到易購(gòu)網(wǎng)站根據(jù)付款說(shuō)明使用其他付款方式進(jìn)行付款操作（參見(jiàn)“幫助中心——如何付款——支付方式”）。

蘇寧旗下綜合網(wǎng)上購(gòu)物商城。主營(yíng)家電、3C、日用百貨、圖書(shū)、機(jī)票酒店、母嬰、酒水等數(shù)百萬(wàn)種商品。100%正品，全國(guó)聯(lián)保，全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)。您要選擇分期付款是可以購(gòu)買(mǎi)多件商品的，不過(guò)最多只能購(gòu)買(mǎi)5件

有的朋友投訴自己在飛豬上購(gòu)買(mǎi)景點(diǎn)門(mén)票的時(shí)候，不給退款，那么到底是怎么回事呢?是真的這樣嗎?還是其中發(fā)生了什么誤會(huì)呢?下面小編就就和實(shí)際例子和各位說(shuō)說(shuō)!在訂單管理處可以選擇退款，如果是已經(jīng)取票了，那就不能退款了。飛豬”存在單方濫用協(xié)議條款變更修改權(quán)利、豁免自身信息安全保障義務(wù)、濫用終(中)止服務(wù)的權(quán)利、應(yīng)承擔(dān)的履約責(zé)任不具體明確、濫用解釋格式條款的權(quán)利、濫用獨(dú)立判斷權(quán)等問(wèn)題。另外，“飛豬”收取高額退票費(fèi)、酒店代理混亂、取消訂單退款慢、拒絕改簽等問(wèn)題突出。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)(www.100ec.cn/zt/315/)受理的投訴量表明：2017年上半年全國(guó)TOP20熱點(diǎn)被投訴生活服務(wù)電商中，去哪兒20.65%、飛豬19.93%、美團(tuán)14.72%、餓了么10.05%、攜程8.62%、摩拜單車(chē)7.54%、百度糯米6.10%、易到用車(chē)3.23%、大眾點(diǎn)評(píng)2.33%、同程旅游1.44%、馬蜂窩1.08%、途牛旅游0.90%、藝龍旅行0.90%、阿卡索外教網(wǎng)0.90%、百度快行0.54%、發(fā)現(xiàn)旅行0.18%、窮游網(wǎng)0.18%、百合網(wǎng)0.18%、洗衣邦0.18%、滴滴出行0.18%。在線(xiàn)旅游成為用戶(hù)投訴的“重災(zāi)區(qū)”，飛豬以19.93%用戶(hù)投訴率成為第二大消費(fèi)者熱點(diǎn)投訴的生活服務(wù)電商。和大部分其他平臺(tái)一樣，飛豬也存在這捆綁搭售的行為，包括默認(rèn)綁定的航空意外險(xiǎn)以及非默認(rèn)的航空組合險(xiǎn)、航空延誤險(xiǎn)以及退票險(xiǎn)。經(jīng)測(cè)試，飛豬平臺(tái)的捆綁搭售情況處于中等水平。飛豬除了存在捆綁搭售行為外，收取高額退票費(fèi)、酒店代理混亂、取消訂單退款慢、拒絕改簽等問(wèn)題突出。典型問(wèn)題一：“飛豬”平臺(tái)退款困難退款問(wèn)題是飛豬存在的最嚴(yán)重的問(wèn)題，中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)每個(gè)月都會(huì)收到用戶(hù)發(fā)來(lái)關(guān)于飛豬退款問(wèn)題的投訴。可以說(shuō)，退款問(wèn)題大大案例一：“飛豬”價(jià)格不同誘導(dǎo)消費(fèi)取消訂單不退款蔡女士于9月5日在飛豬購(gòu)買(mǎi)了兩張票，訂單號(hào)為427951389785和427950093785。乘飛機(jī)時(shí)孩子無(wú)法乘坐導(dǎo)致兩人無(wú)法乘坐當(dāng)時(shí)的航班，給客服打電話(huà)，客服回復(fù)我們只購(gòu)成人票沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)孩子票為由拒絕退款，我們不服只能再次投訴，后來(lái)又說(shuō)機(jī)艙座位為由百般拒絕退款。案例二：用戶(hù)訂單取消“飛豬”拖延退款時(shí)間方女士于6月在飛豬購(gòu)買(mǎi)了北京-首爾-舊金山-匹茲堡單程機(jī)票，8月初方女士因簽證原因需要改簽，于8月12日上午09：38提交退票申請(qǐng)并通過(guò)，退票受理頁(yè)面明確顯示了“賣(mài)家將在提交退票后72小時(shí)內(nèi)為您退票退款?！比欢敝?月10日方女士仍未收到任何退款，其間打客服電話(huà)催促，客服每次均表示需要7-10個(gè)工作日，然后便無(wú)下文。陳先生于10月4日在飛豬旅行上訂購(gòu)一間名為飛宇的酒店，已付款并且同意其預(yù)定成功不可變更的政策，但5號(hào)晚來(lái)到酒店，前臺(tái)說(shuō)房間已滿(mǎn)，且無(wú)法再網(wǎng)上查到本人數(shù)據(jù)，經(jīng)與飛豬客服聯(lián)系協(xié)商商家退款，隨后陳先生在網(wǎng)上申請(qǐng)退款，商家拒絕且不提供退款窗口!其實(shí)是可以去退款的，只是在退錢(qián)的時(shí)候，因?yàn)槠脚_(tái)的一些原因，可能會(huì)滯后，所以很多人誤解說(shuō)不會(huì)退款，其實(shí)只要大家沒(méi)有進(jìn)行消費(fèi)，是可以順利退錢(qián)的，只是時(shí)間早晚的問(wèn)題，所以一起惠小編提醒大家不要著急!

在人類(lèi)與疾病的戰(zhàn)斗中，治療與預(yù)防同等重要。但醫(yī)院里漫長(zhǎng)的等待、工作的快節(jié)奏、生活的壓力等等都給了現(xiàn)代人太多的制約。而今，一位可以隨叫隨到，從不疲憊，甚至診斷準(zhǔn)確度高且穩(wěn)定的“超能醫(yī)生”正在打破這些束縛，患者甚至可以足不出戶(hù)，只需上傳特定要求的照片，就可以完成診斷，整個(gè)過(guò)程不需要專(zhuān)業(yè)醫(yī)生的參與，不受時(shí)間場(chǎng)合的限制。就在這本周，美國(guó)食品及藥品監(jiān)督管理局（FDA）批準(zhǔn)通過(guò)了首個(gè)應(yīng)用于一線(xiàn)醫(yī)療的自主式人工智能診斷設(shè)備，這款叫做IDx-DR的軟件程序由IDx公司研發(fā)，可以在無(wú)專(zhuān)業(yè)醫(yī)生參與的情況下，通過(guò)查看視網(wǎng)膜照片對(duì)糖尿病性視網(wǎng)膜病變進(jìn)行診斷。IDx-DR類(lèi)AI產(chǎn)品的批準(zhǔn)通過(guò)，可以使普通人更方便自主的完成常規(guī)診斷，同時(shí)極大的節(jié)約了社會(huì)成本，至此，AI診斷爆炸時(shí)代已然來(lái)臨。這同樣也是AI應(yīng)用的一大里程碑式成績(jī)。“被FDA認(rèn)定為‘突破型設(shè)備’（breakthroughdevice），不僅是對(duì)IDx-DR價(jià)值的肯定，也堅(jiān)定了我們長(zhǎng)久以來(lái)的信念，”IDx創(chuàng)始人兼總裁MichaelAbràmoff博士說(shuō)到，“太多的人因?yàn)闆](méi)有及時(shí)診斷而導(dǎo)致失明，這樣一種高效、高性?xún)r(jià)比的方法可以說(shuō)是眾望所歸。”甜蜜的憂(yōu)傷并非所有的疾病都如疾風(fēng)驟雨般現(xiàn)身，此刻，也許有的疾病正在悄無(wú)聲息的吞噬著我們的感官。假裝溫柔，實(shí)則殘忍，有的惡魔如溫水煮青蛙一般，偷走我們的健康，等到發(fā)覺(jué)卻為時(shí)晚矣，而糖尿病性視網(wǎng)膜病變就是這樣的疾病。我們都知道，糖尿病是一種代謝類(lèi)疾病，患者表現(xiàn)為血糖長(zhǎng)時(shí)間高于標(biāo)準(zhǔn)值，如果不能及時(shí)控制治療，最終會(huì)引發(fā)一系列癥狀，包括頭痛、肌肉無(wú)力、傷口愈合緩慢等，其中視網(wǎng)膜病變就是最常見(jiàn)且嚴(yán)重的并發(fā)癥之一。在人的眼球后部有一層薄薄的細(xì)胞層，便是視網(wǎng)膜，也稱(chēng)視衣。感光層由視桿細(xì)胞和視錐細(xì)胞組成，他們感受光，并將光轉(zhuǎn)化為神經(jīng)信號(hào)進(jìn)行傳遞。糖尿病會(huì)引起視網(wǎng)膜毛細(xì)血管壁損傷，加之血液呈高凝狀態(tài)，易造成血栓和血淤，甚至血管破裂，最終無(wú)法為視網(wǎng)膜細(xì)胞提供營(yíng)養(yǎng)，導(dǎo)致病變，甚至失明。如今，糖尿病視網(wǎng)膜病變已成為僅次于老年性視網(wǎng)膜變性之后的四大致盲因素之一。在美國(guó)，如今有超過(guò)3000萬(wàn)人患有糖尿病，其中每年約有2.4萬(wàn)人因?yàn)樘悄虿?dǎo)致的視網(wǎng)膜病變而失明。但看似來(lái)勢(shì)洶洶的眼病并非無(wú)藥可醫(yī)，如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)并治療得當(dāng)，大部分的眼病都可以有效避免或延緩。但并不是每個(gè)人都如此“幸運(yùn)”，在美國(guó)，只有大約一半的糖尿病患者會(huì)進(jìn)行常規(guī)的視力檢查，而即使有條件進(jìn)行預(yù)約，通常也需要經(jīng)過(guò)數(shù)周或數(shù)月才能見(jiàn)到專(zhuān)科醫(yī)生。而今，IDx-DR將要取代眼科醫(yī)生，使隨時(shí)隨地的診斷成為可能。真正的AI醫(yī)生與預(yù)約真人醫(yī)生相比，IDx-DR真的是太方便簡(jiǎn)單了，只需要護(hù)士或者醫(yī)生通過(guò)使用特殊的視網(wǎng)膜照相機(jī)拍下患者的視網(wǎng)膜照片，隨后按照IDx-DR軟件的指示上傳圖像，并確定圖像的質(zhì)量是否足夠獲得分析結(jié)果。如果圖像合格，軟件將自動(dòng)分析（無(wú)須專(zhuān)業(yè)醫(yī)生參與）患者是否患有糖尿病性視網(wǎng)膜病變，并將根據(jù)結(jié)果診斷并決策后續(xù)治療。在前期的臨床試驗(yàn)中，通過(guò)對(duì)10個(gè)主要治療地點(diǎn)的900名患者的視網(wǎng)膜照片進(jìn)行分析，IDx-DR正確檢測(cè)到糖尿病性視網(wǎng)膜病變的準(zhǔn)確率為87％，正確識(shí)別沒(méi)有發(fā)病患者的準(zhǔn)確率為90%。這短短幾小時(shí)的診斷，IDx卻整整走了21年。IDx是一家專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)臨床自主診斷算法的公司，但純粹的人工智能讓FDA感到不安，因而單就和FDA在如何評(píng)估系統(tǒng)并確保其準(zhǔn)確性和安全性方面的溝通，IDx就花了7年。同時(shí)為了讓產(chǎn)品更好的接近普通患者，公司也做了其他必要的調(diào)整，比如前文提到的圖像質(zhì)量判斷組件，就是權(quán)衡之后的結(jié)果?！芭臄z視網(wǎng)膜圖像并不容易，”Abramoff表示，“該算法會(huì)告訴操作員是否需要重新拍攝，或者圖像滿(mǎn)足要求。這看起來(lái)是個(gè)細(xì)枝末節(jié)，卻十分重要?！比f(wàn)事俱備，臨床試驗(yàn)必不可少。為了證明IDx-DR的精準(zhǔn)性，一場(chǎng)AI與資深專(zhuān)科醫(yī)生之間的“決斗”避無(wú)可避。在開(kāi)始診斷之前，IDx-DR開(kāi)始了它的“吸星大法”——用4個(gè)小時(shí)讀取了超過(guò)100萬(wàn)張眼部照片，用以學(xué)習(xí)糖尿病性視網(wǎng)膜病變的癥狀。圖丨IDx創(chuàng)始人兼總裁MichaelAbràmoff隨后IDx-DR重讀了800余份由3名專(zhuān)業(yè)醫(yī)生診斷的病理，最終診斷為患有糖尿病性視網(wǎng)膜病變的準(zhǔn)確度高于85%，有輕微癥狀或健康的準(zhǔn)確度高于82.5%，相關(guān)結(jié)果IDx在2018年2月美國(guó)加州舉辦的黃斑學(xué)會(huì)年會(huì)上進(jìn)行了展示。不僅如此，IDx公司還開(kāi)發(fā)了用于檢測(cè)黃斑變性、阿爾茨海默病、心血管疾病和中風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的算法，AI診斷的風(fēng)正在愈刮愈烈。引爆AI診斷事實(shí)上，從今年2月起，F(xiàn)DA就表現(xiàn)出了全面放開(kāi)AI診斷決策支持系統(tǒng)的勢(shì)頭。顧名思義，診斷決策支持系統(tǒng)是設(shè)計(jì)用來(lái)輔助醫(yī)生在診斷時(shí)進(jìn)行決策的支持系統(tǒng)。這種主動(dòng)的知識(shí)系統(tǒng)通過(guò)病患至少兩種以上的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為醫(yī)生給出診斷建議。醫(yī)生再結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)判斷，從而使診斷更快更精準(zhǔn)。2月，F(xiàn)DA批準(zhǔn)通過(guò)了Viz.AI針對(duì)中風(fēng)的AI診斷軟件ContaCT，該軟件能夠?qū)颊甙l(fā)生中風(fēng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判斷，如發(fā)現(xiàn)可疑的大血管阻塞，該軟件會(huì)分析計(jì)算機(jī)斷層掃描（CT）結(jié)果并通知神經(jīng)血管專(zhuān)家。因?yàn)閷?zhuān)家仍舊需要在平臺(tái)上進(jìn)行進(jìn)一步的診斷，所以ContaCT并未完全取代專(zhuān)業(yè)醫(yī)生。同時(shí)關(guān)于心臟病、癌癥、兒童自閉癥等疾病的診斷算法也在近年全面開(kāi)花，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)幾年內(nèi)將會(huì)有大量人工智能診斷系統(tǒng)通過(guò)審批，我們將見(jiàn)證AI醫(yī)療應(yīng)用落地的爆炸時(shí)代。相比人類(lèi)醫(yī)生的十年寒窗，人工智能的學(xué)習(xí)可能只是數(shù)個(gè)小時(shí)，而在診斷時(shí)間上，差距也同樣懸殊——1小時(shí)vs1分鐘。在同樣甚至更高的準(zhǔn)確度，或同樣或更低廉的價(jià)格面前，人類(lèi)醫(yī)生和AI，你會(huì)選擇哪一個(gè)？

4月14日消息，獲悉，近日，卡賓京東開(kāi)普勒會(huì)員小程序“卡賓服飾旗艦店”正式對(duì)外發(fā)布，卡賓成為京東開(kāi)普勒品牌會(huì)員小程序合作的首家客戶(hù)。該小程序由驛氪、京東和微信共同開(kāi)發(fā)，兼顧用戶(hù)關(guān)系沉淀與交易閉環(huán)，幫助品牌進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的會(huì)員營(yíng)銷(xiāo)。據(jù)悉，在微信搜索“卡賓服飾旗艦店”小程序，即可體驗(yàn)該小程序。用戶(hù)可以通過(guò)“卡賓服飾旗艦店”小程序?qū)崿F(xiàn)開(kāi)卡綁卡，同時(shí)獲得京東和微信會(huì)員卡，并可在卡包一級(jí)入口查閱品牌會(huì)員卡。通過(guò)“卡賓服飾旗艦店”開(kāi)普勒小程序，用戶(hù)可以隨時(shí)體驗(yàn)包括賬戶(hù)同步、商品挑選、京東支付、優(yōu)惠同步等由京東直接提供的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)微信逛店，社交分享，在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)的交易閉環(huán)。從消費(fèi)者管理角度，品牌通過(guò)京東、微信的開(kāi)放能力和EZR消費(fèi)者管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下和京東會(huì)員身份的打通，方便進(jìn)行身份統(tǒng)一識(shí)別。據(jù)了解，京東開(kāi)普勒小程序商城是借助微信生態(tài)與京東商城的資源，為品牌商制作品牌小程序，滿(mǎn)足用戶(hù)場(chǎng)景化、去中心化的需求，為品牌商提供整合線(xiàn)上線(xiàn)下資源的整體解決方案。驛氪方面表示，下一步，基于京東和微信的開(kāi)放能力，驛氪將幫助卡賓開(kāi)普勒品牌會(huì)員小程序進(jìn)一步強(qiáng)化會(huì)員權(quán)益、線(xiàn)下導(dǎo)購(gòu)等營(yíng)銷(xiāo)功能以豐富用戶(hù)使用場(chǎng)景，幫助商家進(jìn)行零售模式的變革。

04月14日消息，獲悉，日前，海寧皮城公布2017財(cái)年全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入18.69億元；歸屬上市股東的凈利潤(rùn)為3.01億元；公司總資產(chǎn)105.97億元；公司凈資產(chǎn)73.28億元；每股收益0.23元。一、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)公司主營(yíng)皮革專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、租賃和服務(wù)。二十多年以來(lái)，公司通過(guò)不斷整合皮革產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的上下游，市場(chǎng)功能逐漸從批零交易單一的皮衣銷(xiāo)售，延伸至原輔料供應(yīng)、廠(chǎng)房租賃、設(shè)計(jì)研發(fā)、時(shí)尚發(fā)布、時(shí)裝批發(fā)、總部商務(wù)、會(huì)展外貿(mào)、電子商務(wù)、融資擔(dān)保等，在皮革制品生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和交易等環(huán)節(jié)，為商戶(hù)提供一站式的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。報(bào)告期內(nèi)，公司在圍繞皮革主業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，提出了“鞏固提升皮衣裘皮主業(yè)、疊加發(fā)展時(shí)裝產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)健啟動(dòng)第二主業(yè)”的戰(zhàn)略方針，推進(jìn)公司創(chuàng)新發(fā)展。皮革主業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，有序盤(pán)活各開(kāi)業(yè)市場(chǎng)閑置資產(chǎn)，并建立連鎖市場(chǎng)聯(lián)席機(jī)制，持續(xù)拓展、儲(chǔ)備小區(qū)域布點(diǎn)市場(chǎng)。為滿(mǎn)足市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，將G座國(guó)際館調(diào)整作為時(shí)裝業(yè)態(tài)疊加的切入點(diǎn)，打造四季時(shí)裝批發(fā)館。第二主業(yè)的發(fā)展上，康復(fù)醫(yī)院業(yè)已開(kāi)業(yè)全面投運(yùn)，并加快對(duì)健康產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目調(diào)研摸底的步伐。同時(shí)加緊對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)，提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際影響力。在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，公司積極升級(jí)業(yè)態(tài)，提升管理服務(wù)水平，打造行業(yè)標(biāo)桿。繼續(xù)做大做優(yōu)創(chuàng)新業(yè)務(wù)。公司互聯(lián)網(wǎng)金融項(xiàng)目“皮城金融”業(yè)務(wù)繼續(xù)保持零壞賬的高安全性；“原譯”設(shè)計(jì)師品牌集成店高效連鎖，報(bào)告期內(nèi)新開(kāi)實(shí)體店3家，線(xiàn)上店2家。創(chuàng)新多元業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，對(duì)公司內(nèi)在價(jià)值和未來(lái)業(yè)績(jī)的提升將產(chǎn)生積極意義。公司將積極應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的行業(yè)環(huán)境的壓力，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升質(zhì)量、研發(fā)、品牌、渠道等內(nèi)在能量，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)新常態(tài)下的可持續(xù)發(fā)展。業(yè)績(jī)分析：海寧皮城2017財(cái)年全年公司營(yíng)業(yè)收入18.69億元，較去年同期的21.69億元下降13.82%。海寧皮城2017財(cái)年全年歸屬上市股東的凈利潤(rùn)為3.01億元，較去年同期的5.50億元大跌45.22%。

據(jù)中國(guó)人民銀行官網(wǎng)，近日，中國(guó)人民銀行杭州中心支行發(fā)布行政處罰信息公示表，支付寶因7項(xiàng)違規(guī)行為，合計(jì)被罰共18萬(wàn)元人民幣。做出行政處罰的日期為2018年3月22日。信息公示表顯示，支付寶違法行為類(lèi)型主要為客戶(hù)權(quán)益、產(chǎn)品宣傳、個(gè)人信息保護(hù)三大方面。其中，在客戶(hù)權(quán)益方面，主要為金融消費(fèi)者知情權(quán)保障不充分；消費(fèi)者的自主選擇權(quán)保障不充分。在產(chǎn)品宣傳方面，其違規(guī)行為表現(xiàn)為：在視頻宣傳中開(kāi)展引人誤解的宣傳；在支付寶官方微博中開(kāi)展引人誤解的宣傳；處理完畢的投訴占比計(jì)算不實(shí)，導(dǎo)致對(duì)外公布的數(shù)據(jù)與實(shí)際不符。此外，在個(gè)人信息保護(hù)方面，主要為個(gè)人金融信息收集不符合最少、必需原則)個(gè)人金融信息使用不當(dāng)。

你可能會(huì)認(rèn)為，在打車(chē)應(yīng)用盛行的地方，城市堵塞情況會(huì)有所緩解，但美國(guó)交通專(zhuān)家布魯斯-夏勒（BruceSchaller）進(jìn)行的一項(xiàng)研究結(jié)果表明，隨著Uber和Lyft等打車(chē)應(yīng)用變得越來(lái)越流行，城市的交通壓力不僅沒(méi)有緩解，反而變得更加擁堵了。在這項(xiàng)研究活動(dòng)實(shí)施的四年時(shí)間里，曼哈頓提供打車(chē)服務(wù)的汽車(chē)數(shù)量增加了81%。紐約市現(xiàn)在約有6.8萬(wàn)名提供打車(chē)服務(wù)的司機(jī)。這個(gè)數(shù)字是獲準(zhǔn)在這里運(yùn)營(yíng)的的士數(shù)量的5倍。他的研究表明，很多提供打車(chē)服務(wù)的汽車(chē)約有45%的時(shí)間處于空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這就是說(shuō)，有很多沒(méi)有乘客的空車(chē)在繁忙的街道上行駛。公共交通政策專(zhuān)家賈勒特-沃克（JarrettWalker）稱(chēng)，一些簡(jiǎn)單的原因可以解釋為什么這些提供打車(chē)服務(wù)的汽車(chē)增加了而不是緩解了城市擁堵?tīng)顩r?！昂芏嗳诵南?，‘今天早上公共交通肯定非常繁忙’，于是他們就干脆放棄公共交通，改而預(yù)訂打車(chē)服務(wù)了。”他說(shuō)?！斑@就是說(shuō)，人們從可以搭載更多乘客的交通工具轉(zhuǎn)到了載客數(shù)更少的車(chē)輛，從而導(dǎo)致運(yùn)送同樣多的人需要更多的車(chē)輛出行。因此，這就導(dǎo)致交通變得更加堵塞?！彼硎?，可以肯定的是，當(dāng)前的狀況不會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)楹芏喑鞘泄苤飘?dāng)局正在想辦法解決擁堵問(wèn)題?！拔蚁耄覀儗?huì)看到更強(qiáng)的行政干預(yù)，以減輕這些打車(chē)服務(wù)公司的影響。”美國(guó)東北大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家克里斯托-威爾遜（ChristoWilson）教授稱(chēng)，與打車(chē)服務(wù)司機(jī)相關(guān)的數(shù)據(jù)證明了它們對(duì)于城市擁堵情況的影響?！澳憧梢钥纯碪ber汽車(chē)的出行規(guī)律，它們往往出現(xiàn)在一天的高峰期?！彼f(shuō)，“在最堵車(chē)的時(shí)候，它們往往成群結(jié)隊(duì)地出現(xiàn)?！彼硎?，通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序叫車(chē)的功能還具有其他不可預(yù)見(jiàn)的后果，從而進(jìn)一步加重交通堵塞狀況?！斑@提高了車(chē)輛出行的總數(shù)。如果不是這些打車(chē)服務(wù)便宜，人們可能也不會(huì)乘坐它。”他說(shuō)，“因此，這必然會(huì)增加堵塞情況?！睂?duì)此，打車(chē)服務(wù)公司拒不承認(rèn)它們是繁忙城市交通堵塞的罪魁禍?zhǔn)??！俺鞘袚矶率且粋€(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題?！盪ber公司交通政策主管安德魯-薩爾茲伯格（AndrewSalzberg）說(shuō)。他表示，其他因素也在影響城市交通擁堵問(wèn)題，包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、道路建設(shè)以及相關(guān)交通政策?！八緳C(jī)的數(shù)量是最簡(jiǎn)單的測(cè)量指標(biāo)之一，也往往會(huì)成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)?！彼f(shuō)。他指出，因?yàn)樵诼飞隙碌脽o(wú)法動(dòng)彈而感到失望的不僅是的士和私家車(chē)車(chē)主?！敖煌ǘ氯麊?wèn)題顯然也不利于我們公司的發(fā)展?！彼f(shuō)。他表示，有人認(rèn)為，Uber和其他打車(chē)服務(wù)公司想要取代公共交通。這種想法是錯(cuò)誤的?！拔覀儾恢挂淮蔚乇硎?，在人口密集的城市，沒(méi)有什么出行工具比公共交通運(yùn)送乘客的效率更高?！彼f(shuō)。他表示，如果能夠說(shuō)服人們放棄自己的私家車(chē)，那么打車(chē)服務(wù)和公共交通的乘客數(shù)量將會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。鼓勵(lì)人們乘坐公交車(chē)、有軌電車(chē)和列車(chē)以及打車(chē)服務(wù)，有助于減輕交通壓力。現(xiàn)在的問(wèn)題是如何去做。薩爾茲伯格稱(chēng)，對(duì)于Uber對(duì)來(lái)，征收擁堵費(fèi)是一個(gè)好的辦法。這就是說(shuō)，對(duì)于那些駕駛自己的汽車(chē)到市中心的人征收擁堵費(fèi)用。此外，他表示，公共交通服務(wù)和打車(chē)服務(wù)之間還可以推行合作計(jì)劃。這在加拿大安大略因尼斯費(fèi)爾已有先例。具體的做法是：人們搭乘Uber汽車(chē)從家里到集散地，然后再換乘公交車(chē)和有軌電車(chē)到安大略中心。麻省理工學(xué)院城市科技教授卡洛-拉蒂（CarloRatti）稱(chēng)，隨著打車(chē)服務(wù)和無(wú)人駕駛汽車(chē)逐漸發(fā)展成熟，城市需要對(duì)于這些變化進(jìn)行管控。在2014年，拉蒂教授就預(yù)測(cè)合理的路線(xiàn)設(shè)計(jì)和拼車(chē)服務(wù)可以讓城市交通量減少80%。他現(xiàn)在仍然堅(jiān)持這樣的預(yù)測(cè)，但是他表示人們需要采取各種措施來(lái)減輕這些變化帶來(lái)的沖擊。他表示，研究表明簡(jiǎn)單地將現(xiàn)在的個(gè)人持有私家車(chē)比率較高的狀況變成人人擁有無(wú)人駕駛汽車(chē)的狀況將是“災(zāi)難”。如果目前的狀況持續(xù)下去，那么最后的結(jié)果可能會(huì)使城市污染和堵塞進(jìn)一步增加，交通行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊?！拔覀冇斜匾门u(píng)的眼光來(lái)看待這些新的科技，然后引導(dǎo)它們發(fā)展，從而達(dá)到我們期望的社會(huì)目的?！彼f(shuō)，“如果我們周全地考慮和管理這些變化，那么無(wú)人駕駛汽車(chē)可能幫助我們提供更安全更舒適的城市體驗(yàn)?！?/div>