低迷的航運業(yè)終于找到了自己新的生存路徑——觸網(wǎng)?！半p11“過后有消息傳來，中遠(yuǎn)集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合打造跨境電商業(yè)務(wù)。今年還有：中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)空運廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務(wù)商，將為天貓國際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務(wù)；中國海運(集團(tuán))總公司所屬中海集運、中海科技與阿里巴巴合作，打造全球跨境電商物流服務(wù)平臺。中海推出的“一海通”正式上線；錦程物流網(wǎng)、沃特云平臺等也建立起第三方電商平臺。一時間，很多船公司、貨代資源都被整合到電商平臺，聯(lián)手打造跨境電商業(yè)務(wù)，這給持續(xù)低迷的航運市場帶來不小的波瀾，甚至有人預(yù)測這可能會顛覆傳統(tǒng)航運業(yè)。合作交集今年以來，劉希富一直忙于開拓阿里巴巴跨境業(yè)務(wù)，跨境電商相對于阿里巴巴而言是一項新業(yè)務(wù)，作為阿里巴巴北方大區(qū)副總經(jīng)理、山東區(qū)總經(jīng)理，他來推進(jìn)阿里的這一新業(yè)務(wù)。今年“雙11”，阿里巴巴的跨境購物平臺天貓國際和全球速賣通首次參與購物節(jié)，小試身手就取得不錯的成交量。截止到11日夜間12點統(tǒng)計，全球有217個國家和地區(qū)均有訂單，按照阿里巴巴內(nèi)部估算的數(shù)據(jù)，成交金額不止30億。阿里與中遠(yuǎn)的配合，也可謂默契，“中遠(yuǎn)e環(huán)球”作為阿里巴巴跨境電商全程物流服務(wù)平臺，在這次“雙11”購物節(jié)前，就對操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級，每天處理量提升到10萬單以上，并將保稅倉的面積擴(kuò)充到原來的兩倍，同時增加了大量作業(yè)人員。天貓國際和全球“速賣通”是阿里巴巴為支持跨境電商而發(fā)展的交易平臺。中小生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)通過電子商務(wù)手段將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化、電子化。劉希富對經(jīng)濟(jì)觀察報稱，國內(nèi)中小企業(yè)小額批發(fā)的產(chǎn)品銷往國外，而國外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源流入國內(nèi)?？缇畴娚炭梢岳@過大量中間環(huán)節(jié)，以前做外貿(mào)手續(xù)齊全才能做，現(xiàn)在國內(nèi)貿(mào)易公司都可以做外貿(mào)。阿里巴巴跨境B2B業(yè)務(wù)已經(jīng)做了很多年，但是無法形成顯性數(shù)據(jù)。而跨境B2C業(yè)務(wù)自上線后，統(tǒng)計的交易額增速是300%左右的增長。據(jù)了解，2013年中國的跨境電商，交易已經(jīng)達(dá)到三萬億人民幣，占中國進(jìn)出口總額的12%左右，增速約為30%。劉希富說，跨境電商中85%以上的交易額是阿里巴巴實現(xiàn)的。按照北京工商大學(xué)教授、證券期貨研究所所長胡俞越的觀點，就是“線上交易，線下貿(mào)易；線上商流、線下物流”。阿里巴巴做跨境業(yè)務(wù)中，無疑要尋找到更合適的物流商。除了跟聯(lián)邦快遞等國際四大快遞公司簽署合作協(xié)議，阿里巴巴把視線放在了低迷的航運市場上。海運價格相對較低，給客戶的成本直接就降下來了。劉希富說，阿里巴巴與航運企業(yè)合作，相當(dāng)于做了團(tuán)批，把眾多中小型訂單放在一起，積少成多，就相當(dāng)于做了很大的單子，可以交給中遠(yuǎn)或者中海物流來做。于是，今年阿里更大力度的與航運企業(yè)合作。比如與中海集運、中?？萍荚诳缇澄锪麟娚填I(lǐng)域開展的深入合作，致力于解決電商走向國際化的物流難題，9月15日他們共同推出的“一海通”，跨境電商平臺正式上線后，引起很大反響。這是以海運整箱國際物流運輸服務(wù)為主體的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，平臺的服務(wù)內(nèi)容將包括，在線查詢物流運價、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結(jié)算、在線追蹤貨物狀態(tài)等。上海華宜物流有限公司給出的評價是，對于貨主來說，“一海通”讓貨主清楚知道貨物的運輸價格、時間，同時去掉了多級貨代模式，降低了物流成本。對于船東來說，是對客戶有效的補充，可以了解需求，緩解部分空箱率的問題?！耙缓Ｍā弊鳛橐粋€電商平臺，與阿里對接，阿里的客戶海運需求可以通過“一海通”實現(xiàn)。中海集運為“一海通”電商平臺提供優(yōu)質(zhì)航線海運服務(wù)，中?？萍继峁┢脚_技術(shù)支持，阿里則為電商平臺提供需求。瓶頸與機(jī)遇劉希富對經(jīng)濟(jì)觀察報稱，阿里與航運企業(yè)合作，把平臺上中小企業(yè)物流成本降低的同時，也給航運物流公司帶來很多機(jī)會?，F(xiàn)在外貿(mào)在變化，原來大單多，現(xiàn)在單子被打散了，小單會多一些。這些小單，單獨航運公司也無法受理，但是如果這些訂單集合到一塊，就會給航運電商帶來總量的增長。近幾年，各行業(yè)都在抓住電商這個機(jī)會。劉希富說，航運企業(yè)做電商業(yè)務(wù)比較積極，都在爭奪跨境電商這塊肥肉。中遠(yuǎn)等航運企業(yè)在轉(zhuǎn)型。先行者可以搶到先機(jī)。但是在劉希富看來，目前航運電商發(fā)展的也有一些瓶頸問題，比如倉儲問題，還有報關(guān)流程手續(xù)等問題，亟待解決?！白顬殛P(guān)鍵的，還是合作后續(xù)，一些模式、流程的變化，要能夠更加簡潔明了，方便操作。如果與航運企業(yè)僅僅是簽了合同，模式上不變化，用戶體驗不到位，后續(xù)發(fā)展也肯定不行?！眲⑾８徽f，航運業(yè)電商剛剛起步。雖然很多問題都已經(jīng)意識到了，但是動作還是有快有慢。上海航運運價交易有限公司副總裁王東生對經(jīng)濟(jì)觀察報表示，全世界去年對外貿(mào)易94%是通過海上運輸完成的，目前來看，中國整體航運水平，船隊規(guī)模是全球第四大，2013年進(jìn)出口貿(mào)易是4.12億美金，有86%是通過海上運輸完成的。中遠(yuǎn)、中海等航運企業(yè)在推電商業(yè)務(wù)，這也是大勢所趨。阿里巴巴選擇與中遠(yuǎn)、中海集運等企業(yè)合作，整合資源，在推動和改變航運業(yè)模式發(fā)展上，做了有益探索。當(dāng)然在業(yè)界看來，跨境電商是否會給航運業(yè)帶來顛覆性影響還有待于觀察，還需要有時間檢驗。也并非一網(wǎng)打天下，不同行業(yè)有不同特征，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的程度也不一樣。阿里巴巴推跨境電商，可以肯定的是，會給航運業(yè)帶來機(jī)會，也會帶來一些觀念的轉(zhuǎn)變。在資源整合、管理效率提高上，都會有積極影響。但是航運本身很復(fù)雜，有很多諸如倉儲、航運周期等瓶頸問題，開拓一塊新業(yè)務(wù)也不可能一帆風(fēng)順。在胡俞越看來，當(dāng)航運業(yè)低迷、行業(yè)整體過剩時，中遠(yuǎn)、中海等航運企業(yè)在尋找新的生存路徑，開辟電商業(yè)務(wù)就是航運企業(yè)為自己找到的新的出路。阿里巴巴與傳統(tǒng)海運公司中遠(yuǎn)、中海等合作之后，共同拓展跨境電商業(yè)務(wù)，就好比阿里巴巴此前與國內(nèi)順豐等快遞公司合作的關(guān)系一樣，這些年淘寶等電商給國內(nèi)快遞業(yè)帶來的影響是有目共睹的。國內(nèi)電商與物流業(yè)的結(jié)合，把整個快遞業(yè)徹底顛覆，那么近期開拓航運電商市場，未來給航運業(yè)帶來的影響和機(jī)會也不可估量?；蚪o整個航運業(yè)帶來翻天覆地的變化，這種說法也許并不夸張。但是，中國大宗物流研究中心主任王立峰對于阿里巴巴跨境電商發(fā)展給航運業(yè)帶來的影響持保守態(tài)度。他認(rèn)為還有一些瓶頸問題，有待于解決。這些瓶頸問題包括，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，全球和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長速度上不去，交易就不活躍，航運電商就不可能快速發(fā)展。其次，阿里與中遠(yuǎn)、中海等企業(yè)合作，還取決于資源整合的程度。資源整合中并不是單獨整合物流資源，要做的工作還很多，比如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融，物流等等，整合應(yīng)該是全方位的。而阿里巴巴與中運等航運企業(yè)尚屬于跨境電商發(fā)展的初期，中遠(yuǎn)、中海等航運企業(yè)，在選擇能夠保證貨量的平臺進(jìn)行合作，而阿里巴巴則需要找有實力的航運公司合作，以降低成本，更重要的是保證運輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。就目前來看，目前阿里與中遠(yuǎn)等航運企業(yè)的合作關(guān)系，對雙方有利。中遠(yuǎn)不會打造出阿里這樣的平臺，但是阿里平臺上，合作者不會局限于中遠(yuǎn)一家。還會有更多合作商進(jìn)入。也許5年之后，就會有一些小企業(yè)進(jìn)來參與競爭。隨著小物流企業(yè)加入進(jìn)來，競爭會漸漸白熱化，航運電商就會開始拼速度。

6天處理快遞5.4億件，最高日處理量1.026億件，投遞成功率超過94%……這是今年“雙十一”期間快遞公司交出的成績單。“雙十一”過后，快遞發(fā)展的腳步仍將加緊，預(yù)計未來5-10年快遞行業(yè)將繼續(xù)保持年均40%以上的高速增長。數(shù)字的背后，是一個經(jīng)歷了野蠻生長后正在逐漸步入高速發(fā)展的快遞行業(yè)。草臺班子正在一步一步成長為正規(guī)軍。隨之而來，資本、模式角力下的快遞業(yè)競爭將要到來。資本逐鹿現(xiàn)端倪“雙十一”前一周，“快遞新軍德邦掛牌轉(zhuǎn)讓股份”的消息傳出，并沒有引來許多人的關(guān)注，這條消息迅速淹沒在了“雙十一”前瘋狂的促銷信息中，但因此引發(fā)的國內(nèi)大型物流企業(yè)估值排行榜卻顛覆了很多人對快遞公司的認(rèn)知。德邦物流在上海聯(lián)交所掛牌轉(zhuǎn)讓其3.3250%的股份，叫價3.325億元。根據(jù)德邦物流掛牌轉(zhuǎn)讓股份的價格估算，德邦物流的估值100億元，排名第二。排名第一的是順豐，估值約為320億元。早于德邦，估值榜單上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入復(fù)星集團(tuán)、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權(quán)投資基金五大投資者，戰(zhàn)略融資達(dá)10億元。這不是資本市場第一次與快遞行業(yè)傳出緋聞。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信資本等機(jī)構(gòu)以總投資80億的規(guī)模投資順豐，獲得不超過25%的股份。經(jīng)歷了野蠻生長的10年，快遞業(yè)在2014年突然成為了資本市場的新寵兒。早期業(yè)務(wù)競爭力不足、盈利方式的單一以及口碑上的缺失，讓資本市場對國內(nèi)快遞行業(yè)在未來的盈利能力并不看好。在快遞業(yè)快速發(fā)展階段，大部分資本都將目光投向了光芒更為耀眼的電商，導(dǎo)致許多資本錯失投資快遞行業(yè)的黃金期。紅杉中國基金總經(jīng)理劉星坦言，現(xiàn)在面對一個個年營業(yè)額幾十甚至上百億的快遞巨無霸，沒有單個項目出資上億元能力的資本是無法拿到入場券的。目前有入場資格的也就中信資本、弘毅、紅杉等幾家投資機(jī)構(gòu)。然而在千余家快遞企業(yè)中，獲得投資的公司僅寥寥數(shù)家。電商網(wǎng)購的持續(xù)火熱讓快遞行業(yè)的聚集效應(yīng)加速，快遞企業(yè)之間的并購與被并購預(yù)期放大，規(guī)模擴(kuò)展成為大型快遞企業(yè)共同訴求。在這背后，嗅覺敏銳的資本自然蠢蠢欲動。在資本的支撐下，小型公司有被并購淘汰危險，大中型企業(yè)則大肆圈地，投資購買同業(yè)股權(quán)。2013年，快捷快遞以2200萬收購城市100快遞，隨后，2013年即獲得紅杉入股的中通快遞出資上億控股快捷速遞，占股90%。申通早在2012年就購買了天天快遞60%的股權(quán)。資本涌入后的擇汰讓中小快遞企業(yè)在繁榮中感受到了憂患。這種憂患同樣也有來源于政府釋放的信號。天天快運運管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者透露，國家郵政主管部門將著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)，行業(yè)將迎來兼并重組、整合洗牌的關(guān)鍵時期。這也在很大程度上促使天天快遞由原來的主營商務(wù)件、工業(yè)件轉(zhuǎn)做淘寶件。“在快件量持續(xù)40%的增速下，必須趕上同行的發(fā)展速度。國家首腦頻頻到訪龍頭快遞企業(yè)，并提起與國際同行的競爭，傳達(dá)的信號已經(jīng)十分明顯。如果趕不上資本大潮也趕不上政府扶持，不能依靠行業(yè)中的影響力爭取到地方政府在政策上的優(yōu)惠，在這一輪快遞行業(yè)競爭中，勢必將被淘汰。”該負(fù)責(zé)人說?？梢灶A(yù)期，在未來的3至5年，在資本、市場、政府的三重作用下，快遞行業(yè)對發(fā)展速度和體量的追求將更加瘋狂，投入也將更加瘋狂。閉環(huán)O2O和細(xì)分市場將發(fā)力順豐“嘿客”在布局2000多家門店之后，電商平臺也在近期悄然上線?！昂倏汀本€上平臺上線后與線下“嘿客店”瞄準(zhǔn)社區(qū)生活品類，主要提供生鮮、母嬰、家電、家居等。至此，順豐已經(jīng)完成了快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局。想要布局O2O閉環(huán)的不僅順豐一家。據(jù)知情人士透露，圓通未來將圍繞母嬰類產(chǎn)品做文章，運營類似嘿客的圓通“媽媽店”。韻達(dá)則與連鎖便利店合作，介入O2O市場。與電商賠錢建物流不同，快遞在低價競爭壓力下，收派環(huán)節(jié)的利潤已日趨攤薄，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東等電商自建物流動了快遞的奶酪。快遞公司也都看到了上游電商的盈利能力。圓通早在2008年建立了專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”；中國郵政與香港TOM集團(tuán)于2008年創(chuàng)辦“郵樂網(wǎng)”?？爝f電商都集中在生鮮、農(nóng)產(chǎn)品、百貨等領(lǐng)域，避開傳統(tǒng)電商的服裝、3C等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)快遞企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，會逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成快遞生態(tài)的O2O閉環(huán)。得益于最后一公里的優(yōu)勢，相比于傳統(tǒng)電商，快遞公司更容易實現(xiàn)閉環(huán)，一方面通過網(wǎng)絡(luò)平臺減少攬派成本與管理成本占據(jù)比例最高，另一方面也能更好地做好質(zhì)量的管控。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來國內(nèi)大型快遞企業(yè)向綜合物流提供商轉(zhuǎn)型，布局閉環(huán)的生態(tài)將成為各大快遞龍頭的首選。而一些中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，專注于最后一公里的末端派送，小型快遞企業(yè)則向個性化轉(zhuǎn)型，給消費者更多的選擇。細(xì)分市場的競爭者早已殺到。1996年成立的北青小紅帽以報刊、快遞投送為主，現(xiàn)在逐漸發(fā)展為社區(qū)有址投遞最后一公里的解決者。利用報刊、快遞寄遞形成的固定客戶群，進(jìn)而開拓票務(wù)、游戲卡等個性化服務(wù)，并為宜家、可口可樂、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國聯(lián)通等眾多企業(yè)提供延伸服務(wù)。小麥公社則將市場定位于校園快遞，通過優(yōu)化快遞公司的資源配置，將自己變成一個落地的快遞超市。各種細(xì)分快遞在最后一公里派送中無一例外從用戶角度出發(fā)，期望能夠為客戶提供更加便捷的消費體驗。這就對其在最后一公里上布點和收派的合理性提出了更高要求，互聯(lián)網(wǎng)思維和新的管理方式的引入都有可能推動快遞派送的革新。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，融合了電商及平臺概念的快遞企業(yè)估值上要比單一的實體物流企業(yè)要高；自建平臺物流企業(yè)估值，也不會比打造社會化開放平臺的物流企業(yè)高。作為零擔(dān)物流的佼佼者，德邦涉足快遞短短1年多時間就在估值中排名第二，被業(yè)界普遍看作是資本市場對未來快遞物流化中轉(zhuǎn)+直營終端派送發(fā)展模式的認(rèn)同。除了順豐、德邦、宅急送是直營管理之外，“四通一達(dá)”都是加盟模式?？爝f公司總部負(fù)責(zé)體系和轉(zhuǎn)運中心建設(shè)，末端由加盟站點負(fù)責(zé)“最后一公里”收派。由于總部對站點的約束力有限，加之加盟商的實力不一樣，讓暴力分揀、時效延誤等問題屢禁不止。目前“三通一達(dá)”都在積極進(jìn)行直營化改造，但阻力依舊進(jìn)展緩慢。圓通號稱目前國內(nèi)省會城市實現(xiàn)直營，實際的約束力相當(dāng)有限?！凹用酥瓶爝f公司目前的升級集中在分撥中心上，終端只能靠單一的增加人員來緩解，沒有統(tǒng)一執(zhí)行力終究不是長久之策。”一位快遞公司負(fù)責(zé)人告訴記者，今年“雙十一”的快遞高速得益于中轉(zhuǎn)能力的大幅提升，在終端派送上仍有很大缺陷，這也導(dǎo)致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，跨區(qū)域性的快遞企業(yè)進(jìn)行直營改造最少要投入10億。一快遞公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意轉(zhuǎn)型直營，收歸直營就好比壯士斷腕，也不是每家公司都有這樣的實力。直營化改革進(jìn)程也是影響快遞上市進(jìn)程的一個重要原因?？爝f企業(yè)在加盟模式下，每一家加盟商為獨立法人。在這種情況下財務(wù)報表無法合并，直接影響整體上市。為了達(dá)到上市公司的財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，“四通一達(dá)”必須先完成直營化。今年獲得資本市場青睞的多是直營和平臺化快遞公司，原因之一就是其可控性和整體上的競爭優(yōu)勢?！翱爝f業(yè)已經(jīng)從一個標(biāo)準(zhǔn)的勞動密集型行業(yè)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)與資本密集型行業(yè)。新的競爭格局下，價格將不再是唯一的競爭優(yōu)勢，兩種經(jīng)營模式在資本市場上的受重視程度未來將有可能直接表現(xiàn)于市場競爭上，或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)最終能否脫穎而出的勝負(fù)手?！睒I(yè)內(nèi)人士分析說。

【一起惠訊】11月29日消息，海淘平臺金箍棒海外購上線18天趕上黑色星期五，而這個海外購物大促節(jié)也為其帶來了不少喜悅。據(jù)其官方透露的數(shù)據(jù)，從11月28日0點到16點（美國黑五開幕），網(wǎng)站訂單數(shù)已超過昨日全天的500單，28日全天的訂單量近1000單。金箍棒海外購相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，網(wǎng)站從正式上線到11月28日僅18天時間，流量和銷量表現(xiàn)都比較令人滿意。其大促時間定在11月22日至12月1日這段時間，11月27日當(dāng)天的訂單已經(jīng)達(dá)到500單，28日上午更是因為飆升的流量導(dǎo)致服務(wù)器短暫癱瘓。而這是其完全沒有預(yù)料到的結(jié)果。該負(fù)責(zé)人指出，在黑色星期五到來之前，金箍棒一方面提前在保稅倉備了數(shù)百萬的貨，且做好隨時調(diào)貨的準(zhǔn)備，另一方面，海外直發(fā)部分也提前接入了多個商家?？傮w來看，大促后期的物流服務(wù)不會有太大壓力。據(jù)悉，在此次的黑五大促中，金箍棒海外購的自營部分和非自營部分均參與了進(jìn)來，而表現(xiàn)比較突出的品類主要包括母嬰、數(shù)碼、鞋類及個人護(hù)理。一起惠了解到，金箍棒海外購是由勁買（上海）網(wǎng)絡(luò)科技公司于今年推出的海淘購物平臺，采用自營加代購的混合模式，涉及服裝鞋包、美妝個護(hù)、數(shù)碼電子、鐘表飾品、家居日用等品類。其代購部分主要是與海外的電商網(wǎng)站合作，比如美國亞馬遜、美國新蛋等B2C商家。

親愛的一起惠會員們：大家好！唯品會9月&10月訂單已于11月28日結(jié)算，請各位會員知悉，若在確認(rèn)中有任何問題，請及時與我們?nèi)〉寐?lián)系，感謝大家對一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2014年11月28日

11月27日下午消息，京東集團(tuán)旗下拍拍網(wǎng)正式公布了2015年的招商優(yōu)惠扶持政策：明年拍拍微店將全面免除賣家的平臺使用費、傭金扣點和支付提現(xiàn)服務(wù)費，全力加速移動生態(tài)建設(shè)。拍拍網(wǎng)在公告中表示，隨著2014年拍拍網(wǎng)開始大力發(fā)展以拍拍微店為核心的“去中心化”移動戰(zhàn)略以來，至今不到兩個月的時間，拍拍微店的銷售占比已經(jīng)超過了拍拍網(wǎng)全站的30%以上。拍拍網(wǎng)表示，2015年拍拍網(wǎng)將繼續(xù)深化移動戰(zhàn)略，鼓勵和扶持賣家在拍拍微店發(fā)展，繼續(xù)通過資費優(yōu)惠、廣告補貼和市場規(guī)則建立等手段來引導(dǎo)賣家為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，鼓勵賣家做大做強(qiáng)。其中值得賣家期待的是，拍拍微店將在明年推出資費“三免”政策：2015年度免收所有賣家的平臺使用費；2015年度免收所有賣家交易訂單產(chǎn)生的技術(shù)服務(wù)費(即依據(jù)賣家訂單交易金額按一定比例收取的服務(wù)費用，俗稱“扣點“或”傭金“)；2015年度免收所有賣家的支付及提現(xiàn)服務(wù)費。另外，拍拍網(wǎng)還承諾2015年度拍拍微店的優(yōu)質(zhì)賣家每月將享有平臺提供的固定外推資源支持，包括京東的微信二級入口未來也將為拍拍微店引流。2015年度所有使用京東快遞代收貨款(簡稱“京東COD”)服務(wù)或使用京東快遞的賣家均享受京東集團(tuán)最優(yōu)惠的服務(wù)費率。拍拍優(yōu)質(zhì)賣家均可享受京東供應(yīng)鏈金融的小額貸款服務(wù)。拍拍網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，拍拍微店等去中心化電商模式通過粉絲關(guān)注和有效的CRM管理大幅降低賣家的營銷成本、提升賣家復(fù)購率，拍拍網(wǎng)將通過上述一系列的減免和扶持政策，構(gòu)筑新的商業(yè)格局。

據(jù)了解，小米即將發(fā)布一款免費通話產(chǎn)品LiveTalk，即小米暢聊。和普通網(wǎng)絡(luò)電話不通的是，該產(chǎn)品最大的特點就是通話全程無需聯(lián)網(wǎng)，只在撥號發(fā)起時需要最多1Kb流量，基本可以忽略不計。而且不需要雙方安裝App，自己安裝就行。據(jù)悉，暢聊的部分功能需要在MIUI系統(tǒng)中實現(xiàn)，需要MIUIROM支持。據(jù)小米方面介紹，小米暢聊是一款回?fù)茈娫?，回?fù)茈娫捰址Q電話回呼。是來訪客戶在企業(yè)網(wǎng)站上提交了自己的電話號碼信息后，企業(yè)的自動回呼語音服務(wù)平臺向客戶發(fā)起的語音回呼，客戶不會因接聽這個電話付額外的費用。產(chǎn)生的電話費由企業(yè)支付，說白了就是一種你不需要花費金錢的免費電話。前提是兩人手機(jī)卡要本地接聽免費，漫游的話要另收費。小米暢聊由云之訊、東方通訊等多家通訊公司提供服務(wù)，當(dāng)用戶小米暢聊進(jìn)行撥號時會聽見：“正在為你接通”的提示音，接聽者的手機(jī)顯示的就是你的姓名和電話。整個通話過程中音質(zhì)跟正常的一樣，不會有所改變，只是會有稍許延遲，但這并不影響正常通話。本質(zhì)上來說，這種通話方式使用的依然是運營商網(wǎng)絡(luò)信號通話，和網(wǎng)絡(luò)電話走網(wǎng)絡(luò)流量有很大不同。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在小范圍用戶間內(nèi)測，預(yù)計不久之后將開放公測。

【一起惠訊】11月28日消息，順豐優(yōu)選總裁崔曉琦透露，順豐優(yōu)選正在與部分國內(nèi)商家合作嘗試開放平臺模式，而開放平臺的正式推出和大規(guī)模招商大約在明年第二季度。崔曉琦表示，未來順豐優(yōu)選將會走自營加開放平臺的模式。順豐優(yōu)選的開放平臺將是一個類似自營的平臺，用自營的標(biāo)準(zhǔn)去引進(jìn)供應(yīng)商，在運營端做更多的監(jiān)控，并要求商品必須由順豐來承運。因此，最終能夠進(jìn)入順豐優(yōu)選開放平臺的商家也不會很多。據(jù)崔曉琦透露，順豐優(yōu)選今年的銷售額同比去年增長了200%以上；客單價在260元左右；移動端銷售占比超過30%；平臺上國外品牌和國內(nèi)品牌的占比大約是4：6。關(guān)于順豐優(yōu)選明年的發(fā)展重心，崔曉琦介紹，除了做順豐優(yōu)選的開放平臺外，日前上線的進(jìn)口電商平臺“優(yōu)選國際”也是一大重心。此外，順豐優(yōu)選還將盡可能提高來自海外直采的SKU的占比。另外，順豐優(yōu)選明年還將有一些新的項目上線。比如推出“禮品中心”這一獨立頻道?！岸Y品中心”將會匯集一年中所有的節(jié)日或者用戶定制的節(jié)日，向客戶推出針對性的禮品包裝?！氨热缯f你要送禮，在禮品中心選擇送給誰之后，我們就會根據(jù)節(jié)日去定制禮品及包裝的組合，包括賀卡的設(shè)計，讓你在送禮時方便地根據(jù)需要選擇套裝?！背硕Y品中心，順豐優(yōu)選另一個將上線的重要項目是為用戶提供C2B的定制化采購?！叭绻闳チ藝?，在當(dāng)?shù)爻粤耸裁礀|西特別好，但確實在國內(nèi)買不到，又愿意多花一些成本去購買這個產(chǎn)品，順豐優(yōu)選可以幫你采購和運輸，一單也送。當(dāng)然如果你拉來10個客戶或者100個客戶一起購買，價格肯定會更低。我們希望通過這種方式更多地跟客戶互動，也算一種增值服務(wù)?！贝迺早f。在順豐優(yōu)選的“落地”方面，其正在嘗試與“嘿客”門店進(jìn)行聯(lián)動，店內(nèi)除了有宣傳展示，還將提供現(xiàn)場下單和常溫包裹自提服務(wù)。明年，順豐優(yōu)選還計劃與更多社區(qū)便利店達(dá)成合作。崔曉琦認(rèn)為，生鮮電商最關(guān)鍵的戰(zhàn)略就是倉儲和物流，社區(qū)便利店將是非常好的方向，比如冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品可以存放在社區(qū)冰柜，在物流和包裝方面都會有大的節(jié)省。“雖然今年5月才開始與嘿客合作，但銷售比例已經(jīng)占到15%，優(yōu)選將非常堅定的走這條道路。我們也在考慮針對不同的社區(qū)推送不同產(chǎn)品，比如引入一些中低端品牌。”崔曉琦說?；仡?014年，崔曉琦認(rèn)為，這一年中，順豐優(yōu)選在以下方面獲得了提升。第一，從市場上來說，順豐優(yōu)選的品牌被更多的用戶和供應(yīng)商所接受，過去順豐優(yōu)選需要更多走出去招商，而現(xiàn)在更多是供應(yīng)商主動來找順豐優(yōu)選談合作。第二，從貨品上來說，順豐優(yōu)選正在和更上游的供應(yīng)商合作，以保證產(chǎn)品價格的競爭力。第三，從運營上來說，2014年順豐優(yōu)選在運輸、包裝、倉儲等多個方面做了優(yōu)化，正在努力地降低運營的成本?！鞍ㄎ覀兘衲晁脑路萃瞥龅囊苿佣耍鲩L是非?？斓摹！睋?jù)一起惠了解，順豐優(yōu)選近期的一個大動作是在“雙11”當(dāng)天上線了食品海購平臺“優(yōu)選國際”，以奶粉為主打商品殺入海淘戰(zhàn)場。崔曉琦透露，目前全自營的“優(yōu)選國際”未來也會考慮涉足開放平臺。

提到同性戀地緣社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用Grindr，如果自己沒有用過這款應(yīng)用，許多廣告商或許都不知道，這款同性戀社交應(yīng)用的廣告業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，而且其數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)也具備相當(dāng)可觀的前景和可能性。Grindr目前在全球192個國家共擁有近1000萬名用戶，其勢要成為全球最大的純男性移動社交網(wǎng)絡(luò)。Grindr致廣告商的文件中，將這些收入超出平均水平的用戶形容為“懂科技的有錢人”，相比異性戀和直男，其用戶在產(chǎn)品和服務(wù)上的開支更高，并可能還有未來的旅游計劃，對于廣告上來說，這就是個理想的目標(biāo)群體。然而，在Grindr投放廣告，廣告商還會面臨潛在的品牌推廣風(fēng)險，該應(yīng)用主要被用來尋找一夜情等，但用戶在交談時通常會使用一些挑釁式語言，不過Grindr的審查人員小組會嘗試將這些不文明詞匯占選出來。今年8月，Grindr出現(xiàn)了一次安全故障，致使用戶的位置信息可以輕易被第三方發(fā)現(xiàn)。自那以后，Grindr便關(guān)閉了距離顯示功能，通過該功能，用戶可以看到潛在對象與自己目前的距離。此外，還有一些人利用Grindr應(yīng)用程序進(jìn)行毒品交易。BI在對Grindr的CEO喬爾·西姆凱(JoelSimkhai)進(jìn)行電話訪問時提問道，該公司如何確保廣告商能夠在一個安全的應(yīng)用程序環(huán)境中發(fā)布廣告。西姆凱表示，“我們擁有一組審查人員，他們會對你所提到臟話等進(jìn)行審查，并對你所提到的事情（販毒）進(jìn)行監(jiān)視。Grindr禁止這些行為出現(xiàn)，而且我們也遵守iTunes和GooglePlay的指導(dǎo)規(guī)定。我們在這方面十分警惕。”他表示，“除了我們有人員在監(jiān)控，我們也同樣能夠?qū)V告商品牌出現(xiàn)的位置進(jìn)行控制，他們是接受的。我認(rèn)為，并不是所有品牌都能在Grindr上廣告。但是，這些廣告并非限制級內(nèi)容，廣告中或許會有肌膚裸露等畫面出現(xiàn)，不過，我們本就如此。”目前為止，已有不少品牌決定在Grindr投放廣告，除了受益于Grindr位置廣告服務(wù)的小型本地企業(yè)外，還包括一些大品牌，比如Uber、Airbnb、奧迪、Groupon、菲亞特、LiveNation及DollarShaveClub等。Grindr提供的廣告形式包括，傳統(tǒng)的橫幅廣告、基于文本的廣播信息（用來向內(nèi)部用戶推送本地信息，或臨近的特殊活動）、以及一個全新的全頁面彈出廣告（用戶滑動屏幕查看檔案或關(guān)閉應(yīng)用時，該廣告便會出現(xiàn)）等。廣告商可以通過廣告網(wǎng)絡(luò)或直接通過Grindr的10人全球銷售團(tuán)隊購買這些廣告服務(wù)。Grindr的吸引力是什么？西姆凱表示，“如果你想要以男性，或者男同性戀作為目標(biāo)受眾，我們無疑就是首選。在同性戀市場，我們的規(guī)模無人可比，也沒有人具備我們這種實力，能夠提供這些廣告模式類型?！彪m然并未透露具體的數(shù)字，但西姆凱表示，截至今年10月的一年里，公司的廣告營收同比增長118%，占該公司總營收的25%。該公司其余營收則來自Xtra廣告移除購買服務(wù)。西姆凱表示，在iTunes應(yīng)用商店，Grindr是最受歡迎的付費社交應(yīng)用程序。未來的盈利機(jī)會不過，對于未來的Grindr來說，廣告和訂購業(yè)務(wù)或許將不會成為其單一的營收來源。西姆凱深刻意識到Grindr應(yīng)用程序接口(API)及數(shù)據(jù)的價值，他或會向其他公司提供這些數(shù)據(jù)的授權(quán)。西姆凱說道，“我們可以將部分API數(shù)據(jù)共享，但不是所有，我們不會泄露任何個人信息。我們有意與其他公司就數(shù)據(jù)、位置及所知而來的機(jī)遇進(jìn)行商談?！绷硗?，他還透露，Grindr此前已經(jīng)與一些公司就潛在的收購提案進(jìn)行了接觸，而且“這也是未來我們十分歡迎的一件事?！弊詮纳显绿O果公司CEO蒂姆·庫克（TimCook）正式出柜后，在商界中打滾的同性戀人士檔案便備受關(guān)注。作為從商的同性戀，對于庫克出柜這件事，西姆凱表示，“一名同性戀掌管著全球市值最高的企業(yè)，就只是這一件事，對所有人來說，就已經(jīng)是個大新聞了。這說明，男同性戀在商界也能取得成功，他們能夠賺很多錢，而且也沒有理由可以將男同性戀提出商業(yè)界，因為你能夠看到他們所帶去的巨大價值，這讓像我這樣的同性戀者，覺得非常驕傲。”

我在烏鎮(zhèn)參加了全球互聯(lián)網(wǎng)峰會，在這個會議上有馬云，也有蘋果公司的高級副總裁。主持人拋出了一個問題，說：“雷軍，你說你有一個目標(biāo)，要用5到10年的時間，做成智能手機(jī)市場份額的全球第一?！蔽颐χc頭，我的確說過。但是他沒有問我，他去問蘋果公司的高管，說：你怎么看？這個蘋果公司的高管也很厲害，他說：“EasytoSay,HardtoDo”（說起來簡單，做起來難）。在那一刻，我覺得很尷尬，主持人說：“雷軍，你怎么想？”小米創(chuàng)始人雷軍冷靜了一下，我說：“馬云在阿里巴巴上市的那一刻，說過一句話，‘夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？’”講完馬云這句名言以后，我又補了一段話。我說四年多前“小米”剛剛創(chuàng)業(yè)，在中關(guān)村，十來個人，七八條槍，要去做手機(jī)，有誰相信我們能贏呢？誰又想過這十來個人的小公司，用了不到3年時間，在這個市場里面殺到了全中國第一，全球第三？當(dāng)我們今天有這樣的業(yè)績，有這樣的起跑線，我覺得我們總應(yīng)該有一點點夢想，用5到10年時間殺到全球第一吧。對嗎？原來我們排在100名開外。夢想還是要有的，那四年前我夢想的動力來源于哪里呢？其實辦“小米”對我來說是一個很難很難的事情，為什么呢？是因為我在此之前有幸參與了金山軟件的創(chuàng)辦，今天我依然是金山軟件的董事長和大股東，而且我還有幸辦過一個電子商務(wù)公司，叫卓越網(wǎng)，后來賣給了亞馬遜，應(yīng)該說我的人生也足夠了。所以，在金山IPO之后我退休了，還干了三四年的投資，而且做天使投資，業(yè)績還不錯，絕對能排上中國天使投資界的第一排。是什么樣的動力使我下定決心去干這么累的一件事情呢？一天晚上從夢中醒來，我問了自己一個問題：我40歲了，在別人眼里功成名就，已經(jīng)退休了，還干著人人都很羨慕的投資，我還有沒有勇氣去追尋我小時候的夢想？我覺得歲數(shù)越大，談夢想越難。大家現(xiàn)在都是最有夢想的時候，你們到了40歲的時候還有夢想嗎？面對殘酷的現(xiàn)實，還有幾個能笑對今天，笑對明天呢？我當(dāng)時問我自己，還有沒有勇氣去試一把。這么試下去風(fēng)險很高，有可能身敗名裂，有可能傾家蕩產(chǎn)，而且更重要的是，我在別人眼里已經(jīng)是一個成功者，我需要冒這么大的風(fēng)險去做這么艱難的一件事情嗎？其實我真的猶豫了半年時間。最后我覺得這種夢想激勵我自己一定要去賭一把，只有這樣做，我的人生才是圓滿的，至少當(dāng)我老了的時候，還可以很自豪地說：“我曾經(jīng)有過夢想，我曾經(jīng)去試過，哪怕輸了?！蔽?8歲的那一年，無意之中在圖書館看了一本書，改變了我一生。那是1987年，我上大學(xué)一年級，那本書叫《硅谷之火》，講述的是上世紀(jì)70年代末、80年代初，硅谷的英雄創(chuàng)業(yè)的故事，其中主要的篇章就是講喬布斯。我記得90年代比爾·蓋茨很成功的時候，他講“我不過是喬布斯第二”，喬布斯在80年代就已經(jīng)如日中天。當(dāng)時看了這本書，激動的心情久久難以平靜。我在武漢大學(xué)的操場上，沿著400米的跑道走了一圈又一圈，走了好幾個通宵，我怎么能塑造與眾不同的人生？我想的更多的是，在中國這個土壤上，能不能像喬布斯一樣辦一家世界一流的公司？我覺得只有這樣，你才無愧于你的人生，才會使你自己覺得人生是有價值、有意義、有追求的。夢想放到口頭上是沒有用的，怎么能夠落到實際的學(xué)習(xí)和工作中？我當(dāng)時給了自己第一個計劃：兩年修完大學(xué)所有的課程。我是當(dāng)時武漢大學(xué)為數(shù)不多的雙學(xué)位獲得者，而且我絕大部分的成績都是優(yōu)秀，在全年級一百多人里排名第六。有夢想是件簡單的事情，關(guān)鍵是有了夢想以后，你能不能把這個東西付諸實踐，你怎么去實踐，你怎么給自己設(shè)定一個又一個可行的目標(biāo)？當(dāng)然，有了這樣的目標(biāo)還不夠，因為要成功不是一件簡單的事情，需要你長時間的堅韌不拔，百折不撓。我在40歲的時候，沒有忘記18歲的夢想，我去試了。我經(jīng)常跟很多年輕人交流夢想。我自己特別喜歡一句話，叫做“人因夢想而偉大”。只要你有了夢想，你就變得與眾不同。周星馳也講過一句名言，叫“人沒有夢想，和咸魚有什么差別”。所以你關(guān)鍵要有夢想，有了夢想是你邁向成功的第一步，有了第一步以后，你一定要為自己的夢想去準(zhǔn)備各種堅實的基礎(chǔ)。談到夢想的實現(xiàn)，我最近還有一句話挺出名的，也是我抄來的，叫“站在風(fēng)口上，豬都會飛”，聽說過嗎？就是說你要成功，要找臺風(fēng)口。我其實想表達(dá)兩層的意思，第一，沒有堅實的基本功，沒有勤奮是成功不了的；第二，有了勤奮，有了堅實的基礎(chǔ)也不一定能成功。還需要什么呢？還需要臺風(fēng)口。還需要把握大的發(fā)展機(jī)遇，把這個機(jī)遇把握好，抓住這個機(jī)會，你才有機(jī)會成功。

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在最新聊到的內(nèi)容中，張瑞敏特別強(qiáng)調(diào)了海爾在互聯(lián)網(wǎng)時代面臨的變化和挑戰(zhàn)，即在生產(chǎn)制造企業(yè)和生產(chǎn)創(chuàng)客平臺之間如何做出選擇。張瑞敏用唐太宗和道德經(jīng)作比喻，來佐證創(chuàng)業(yè)必須不斷否定自己，且與過去的成績“斷舍離”。在張瑞敏看來，海爾已經(jīng)完成了從一個封閉的科層制組織向一個開放的創(chuàng)業(yè)平臺的轉(zhuǎn)變。在創(chuàng)客平臺搭建后，海爾可向社會開放U+智慧生活的API，讓每一個創(chuàng)客都可以在此基礎(chǔ)上延伸開發(fā)產(chǎn)品。同時，海爾向社會開放供應(yīng)鏈資源，每一個供應(yīng)商和用戶都可以參與海爾全流程用戶體驗的價值創(chuàng)造。“過去海爾是海，現(xiàn)在海爾是云。海再大，仍有邊際。云再小，可接萬端?！被蛟S是受到互聯(lián)網(wǎng)思維的影響，張瑞敏對于未來開放平臺的定義與馬云類似，更傾向于生態(tài)系統(tǒng)，平臺和創(chuàng)客都在這一去中心化的時代裂變。以下是張瑞敏的內(nèi)部講話全文：人類社會的每一次繁榮進(jìn)步都離不開科技的突破，但人類文明的每一次飛躍發(fā)展更離不開思想的解放。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)帶來指數(shù)科技的繁榮，我們又一次站在了時代的風(fēng)口，就在大工業(yè)發(fā)展正在把每一個個體變成機(jī)器部件的最危急關(guān)頭，時代列車轉(zhuǎn)入一個新的軌道，“零距離”、“去中心化”、“分布式”的互聯(lián)網(wǎng)思維把我們帶進(jìn)一個充滿生機(jī)與挑戰(zhàn)的人人時代，一個人人創(chuàng)客的時代。歷經(jīng)三十年的創(chuàng)新發(fā)展，海爾從一個瀕臨倒閉的集體小廠成長為今天的全球白電第一品牌，在全球，海爾擁有數(shù)以億計的用戶，每天，十幾萬臺海爾產(chǎn)品進(jìn)入全球市場。人類工業(yè)文明的先進(jìn)成果成就了海爾的今天，讓海爾得以在短短三十年的時間走過傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國家企業(yè)百年的道路。我們追上了曾經(jīng)奉為經(jīng)典的榜樣，同時也失去了可資借鑒的標(biāo)桿。面對新的挑戰(zhàn)，我們剩下唯一沒有被時代拋棄的武器是永遠(yuǎn)的兩創(chuàng)精神，永遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)，永遠(yuǎn)創(chuàng)新。唐太宗曾經(jīng)問群臣，創(chuàng)業(yè)與守成孰難？他心里的答案是，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難。海爾的企業(yè)文化對這個問題的回答是，如果把創(chuàng)業(yè)和守業(yè)割裂來看就永遠(yuǎn)沒有正確的答案，唯一的出路是只有創(chuàng)業(yè)沒有守業(yè)。創(chuàng)業(yè)精神的天敵是自己曾經(jīng)成功的經(jīng)驗和思維定勢，《道德經(jīng)》云，勝人者有力，自勝者強(qiáng)。海爾文化的基因只有一個密碼，那就是自以為非。企業(yè)如此，每一個人也是如此。因為，在互聯(lián)網(wǎng)時代，每一個人都是自己的CEO，每一個人都應(yīng)該成為創(chuàng)業(yè)家。創(chuàng)業(yè)家，與企業(yè)家只有一字之差，其內(nèi)涵和本質(zhì)卻有天壤之別。企業(yè)家還是以企業(yè)為中心，而創(chuàng)業(yè)家卻是以用戶為中心。企業(yè)家以創(chuàng)造完美的產(chǎn)品和服務(wù)為使命，而創(chuàng)業(yè)家以創(chuàng)造用戶最佳生活體驗為中心。企業(yè)家以規(guī)模和利潤為成就標(biāo)尺，而創(chuàng)業(yè)家以用戶資源和粉絲為榮耀北斗。企業(yè)家以管理和控制為權(quán)力之杖，而創(chuàng)業(yè)家以自組織為魔法寶盒。成千上萬人成就一個企業(yè)家，而每一個創(chuàng)新的個體都可以成為一個創(chuàng)業(yè)家。正所謂“破一微塵出大千經(jīng)卷”。創(chuàng)業(yè)家。在海爾的創(chuàng)業(yè)平臺上，你的名字叫創(chuàng)客。三十年，既輕如塵芥彈指可揮去，三十年，又重如山丘難以割舍。其區(qū)別在于，你是生產(chǎn)產(chǎn)品的企業(yè)還是生產(chǎn)創(chuàng)客的平臺。海爾選擇的是，從一個封閉的科層制組織轉(zhuǎn)型為一個開放的創(chuàng)業(yè)平臺，從一個有圍墻的花園變?yōu)槿f千物種自演進(jìn)的生態(tài)系統(tǒng)。創(chuàng)客。在你創(chuàng)業(yè)激情勃發(fā)的視野里，海爾的名字叫做創(chuàng)客公地。創(chuàng)業(yè)初期，我們?yōu)樯鐣瞰I(xiàn)的是海爾牌產(chǎn)品，進(jìn)而，我們以向社會提供海爾牌服務(wù)為宗旨，今天，我們向社會開放海爾的資源，為創(chuàng)客們提供的將是海爾牌的創(chuàng)業(yè)平臺。在表層意義上，海爾向社會開放U+智慧生活的API，每一個創(chuàng)客都可以在此基礎(chǔ)上延伸開發(fā)產(chǎn)品。在深層意義上，海爾向社會開放供應(yīng)鏈資源，每一個供應(yīng)商和用戶都可以參與海爾全流程用戶體驗的價值創(chuàng)造。在本質(zhì)意義上，海爾向社會開放機(jī)制創(chuàng)新的土壤，搭建機(jī)會均等結(jié)果公平的游戲規(guī)則，呼喚利益攸關(guān)各方共建共享共贏。自2005年以來，海爾就已經(jīng)開始人單合一雙贏模式的探索和試錯，為此，我們不惜放棄對傳統(tǒng)績效的單一追求。在沒有標(biāo)桿的摸索中，我們寧愿承受外界的質(zhì)疑和批評。但我們沒有輕言放棄。因為鼓勵我們堅持下去的不是成功，而是對時代精神的求索。1994年，海爾創(chuàng)業(yè)十周年之際，我曾寫過一篇文章，文章的名字叫海爾是海。今天，我想說，海爾是一朵云，海再大，仍有邊際。云再小，可接萬端。開放，開放，再開放。今天，在海爾的云創(chuàng)平臺上，已經(jīng)孕育和孵化出一百多個創(chuàng)客小微，他們既有海爾的在冊員工離開企業(yè)進(jìn)行的創(chuàng)業(yè)，也不乏社會上的創(chuàng)業(yè)者來海爾平臺的在線創(chuàng)業(yè)者。他們值得贏得尊重，我也要向他們表示感謝。因為，海爾的創(chuàng)業(yè)平臺轉(zhuǎn)型本身也是一種創(chuàng)業(yè)，作為平臺的海爾，不是三十年歷史的海爾，而是一個初生的嬰孩，一輪初升的朝日，每一個在海爾平臺創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)客，你們既是平臺上的創(chuàng)業(yè)者，同時也是平臺的建設(shè)者。致敬，創(chuàng)客！致敬，偉大的創(chuàng)客時代！

花2700元買張機(jī)票，退票卻只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消費者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾經(jīng)一度因機(jī)票退改簽高收費問題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。11月13日下午，張瑜在攜程手機(jī)上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票，加上稅費總共支付了2735元。由于家人臨時有事需要更改行程，14日下午他決定退掉機(jī)票。完成退票操作后，張瑜打電話與攜程客服人員進(jìn)行確認(rèn)，此時他被告知，所預(yù)訂的其實是攜程的一個“旅行套餐”，其中包含了一張三亞飛北京的機(jī)票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券，并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進(jìn)行更改與退票?！叭绱艘粊?，攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費，但是我所訂購的是經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票，海航方面稱飛機(jī)起飛前只收取5%的退票費，那剩下的錢去哪里了？此外，相比于正常的全價機(jī)票價格，攜程又疑似多收了300元左右的其他費用，為什么？”這樣的收費“規(guī)矩”，令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰截留了“‘旅行套餐’在購買的時候已經(jīng)提示了您，是不能更改、不能退票的?！痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中，攜程客服人員如此回復(fù)。在與攜程方面溝通無果后，張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示，張瑜所購買是一張經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票，按照海航的相關(guān)規(guī)定，在飛機(jī)起飛前退票，應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費。“這張機(jī)票的票面價格是2310元?！焙：娇头藛T告訴張瑜，“按照5%的手續(xù)費來計算，應(yīng)該收取116元的退票費，即使是起飛之后的退票費也只應(yīng)收取票價的10%，不可能只退您100多元?！痹趶堣た磥恚窃陲w機(jī)起飛前進(jìn)行的退票處理，這也就意味著，攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元?！皵y程卻聲稱只退給我110多元，那么剩余的2000元差價又去了哪里呢？”張瑜對此頗為不解。對于張瑜的上述疑問，法治周末記者致電攜程進(jìn)行詢問，但對方并未對此進(jìn)行回應(yīng)。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，事實上，如果攜程向航空公司提交了退票申請，退票成功后的剩余金額原則上是會退還到攜程那里的?！坝捎诮灰灼脚_是訂票主體，所以航空公司退還的機(jī)票錢一般會返還給攜程等平臺?！北本┦兄秀y律師事務(wù)所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者，“因此扣除手續(xù)費后的那部分資金應(yīng)該退還給消費者?！?0萬積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經(jīng)濟(jì)艙全價是2300多元，為什么攜程要賣我2700元？”這是張瑜心中的又一個疑問。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中，攜程客服人員回復(fù)稱，“您購票時應(yīng)該是已經(jīng)沒有機(jī)票可買了，這個是我們額外申請到的票，當(dāng)時在其他地方是買不到這個票的?！边@樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測是因為多了所謂“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣，那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券，到底價值幾何？攜程客服人員在錄音中表示，積分可用于攜程國內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款，有一定使用規(guī)則，即每單只限用一次優(yōu)惠券，滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件，如“滿5000減100”的使用原則，就意味著消費者只有在購買滿50000元產(chǎn)品時才能將這筆積分全部用掉，這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高?！岸野凑障M者的說法，票是經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票，攜程在銷售的時候，又在航空公司規(guī)定的基礎(chǔ)上加了300元。”該業(yè)內(nèi)人士表示，“這在民航相關(guān)規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的，機(jī)票最終價格不允許超過航空公司給出的全價，這一點攜程難免存在違規(guī)嫌疑?！痹撊耸窟M(jìn)一步解釋稱，根據(jù)民航總局規(guī)定，任何在經(jīng)濟(jì)艙全價基礎(chǔ)上加價銷售的行為，均屬違規(guī)，一經(jīng)查實，航空公司可能會終止與其合作，民航管理部門也有可能會吊銷代理商的相關(guān)執(zhí)照。據(jù)悉，中國航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關(guān)于堅決杜絕航空客運銷售代理企業(yè)加價銷售行為的緊急通知》，要求銷售代理企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行“價格法”，堅決杜絕出現(xiàn)任何損害消費者利益的行為。面對上述質(zhì)疑，攜程華北區(qū)公共事務(wù)部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時表示，對于客人反映為何“旅行套餐”價格高于經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票全價，這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機(jī)票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復(fù)使用的旅行優(yōu)惠券，屬于組合產(chǎn)品，可為旺季出行的旅客帶來實惠，所以不存在加價銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預(yù)訂規(guī)則，符合目前的行業(yè)慣例，旅客在預(yù)訂套餐產(chǎn)品時，預(yù)訂界面有著非常詳細(xì)的產(chǎn)品說明，方便旅客了解所預(yù)訂套餐產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定?！遍Z鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者，由于“旅行套餐”產(chǎn)品不同于普通單獨購買的機(jī)票產(chǎn)品，旅客選擇時需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則，規(guī)則由攜程供應(yīng)商制定，具體細(xì)則以產(chǎn)品實際顯示為準(zhǔn)。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的，預(yù)訂時建議旅客詳細(xì)閱讀相關(guān)條款，如果不符合自己的出行需求，可選擇其他相關(guān)產(chǎn)品。張瑜也回憶起，當(dāng)初在訂購機(jī)票時自己確實看到了攜程的這一提示，不過當(dāng)時并未過多留意。但他也質(zhì)疑，這樣的規(guī)則制定究竟是否合理？中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任向海龍在接受法治周末記者采訪時表示，攜程網(wǎng)為消費者提供機(jī)票銷售代理服務(wù)，雙方成立合同關(guān)系；攜程網(wǎng)限制消費者退票、改簽以及減少支付退票款數(shù)額的主要依據(jù)是攜程網(wǎng)所提供的關(guān)于特定機(jī)票的使用規(guī)則，在消費者購買該機(jī)票時這些規(guī)則實際構(gòu)成攜程網(wǎng)與消費者之間的協(xié)議條款，但該條款屬于攜程網(wǎng)單方面制定、提供的合同格式條款。我國合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明；第四十條中規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。而新消法第二十六條中也規(guī)定，經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費者責(zé)任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易。“攜程網(wǎng)作為專業(yè)從事機(jī)票、酒店等旅行服務(wù)的大型企業(yè)，其經(jīng)營應(yīng)在法律允許的范圍內(nèi)進(jìn)行?！毕蚝｝堈J(rèn)為，“這起事件中，攜程網(wǎng)提供的套餐機(jī)票服務(wù)屬于自主經(jīng)營范疇，但是其以單方合同格式條款的方式，限制了消費者在退票、退款方面的權(quán)益，違背了交易的公平性原則，造成了消費者利益損害，該類行為應(yīng)受到管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)法律的管理和規(guī)制?！比涨?，中國航空運輸協(xié)會理事長李軍在中國航協(xié)銷售代理分會的會議上指出，機(jī)票代理加價銷售、利用捆綁搭售抬高票價等行為屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害消費者與航空公司利益，航協(xié)將依照民航局《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場的意見》，制定相關(guān)措施，加強(qiáng)對機(jī)票代理的監(jiān)管。消費者應(yīng)提高維權(quán)意識中國人民大學(xué)商法研究所所長劉俊海認(rèn)為，該事件反映出了套餐消費不透明的問題，企業(yè)應(yīng)該按照消費者購買套餐里機(jī)票所占價值比例給予公平合理退費。葛友山告訴法治周末記者，消費者遇到上述情況，應(yīng)當(dāng)依照消費者權(quán)益保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維權(quán)，主要途徑有以下幾種：與經(jīng)營者協(xié)商和解；請求消費者協(xié)會或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解；向有關(guān)行政部門投訴；根據(jù)與經(jīng)營者達(dá)成的仲裁協(xié)議提請仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；向人民法院提起訴訟。張瑜表示，在與攜程方面溝通無果后，他也通過315投訴熱線進(jìn)行了咨詢與投訴。“經(jīng)核實，客人購買的是攜程推出的‘旅行套餐’產(chǎn)品?？紤]到此次客人第一次購買攜程‘旅行套餐’，對產(chǎn)品還不熟悉，經(jīng)與客人良好溝通，攜程將按航司標(biāo)準(zhǔn)收取退票費，客人表示接受。”閆鑫表示。然而在現(xiàn)實中，張瑜的遭遇并非個例。新浪微博昵稱為“萬里88088”的網(wǎng)友日前也發(fā)表狀態(tài)，稱“本來其他任何航空公司當(dāng)天定票都屬于可以作為費票處理，結(jié)果攜程現(xiàn)在回復(fù)僅僅因為跟航空公司簽署內(nèi)部協(xié)議，導(dǎo)致只能退還100多塊錢的燃油費。然后打電話詢問，對方不能提供任何法律依據(jù)的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”據(jù)了解，攜程此前就一度因機(jī)票退改簽高收費等問題備受質(zhì)疑。今年7月，央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”，稱其千元機(jī)票退完不夠600元；11月初，攜程又被曝出同樣價格同等艙位的機(jī)票不允許改簽，而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費，成都市民對此表示“想不通”。因此在向海龍看來，當(dāng)前信息經(jīng)濟(jì)時代，網(wǎng)絡(luò)交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對方權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在，針對此，一方面需要消費者敢于、善于通過協(xié)商交涉、投訴舉報或司法途徑維護(hù)自身合法權(quán)益；同時也需要媒體、消費者權(quán)益保護(hù)組織、市場管理機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能，規(guī)范經(jīng)營主體的行為，保障交易各方合法權(quán)益；更重要的是，各市場經(jīng)營者提高意識并積極改善經(jīng)營行為，提高自律能力，提升服務(wù)水平，在經(jīng)濟(jì)效益和公平效率之間實現(xiàn)平衡。

阿里巴巴剛剛上市創(chuàng)下全球IPO記錄，本應(yīng)該來說并不缺錢，不過令人想不到的是，就在上市后，阿里巴巴馬上又發(fā)債80億美元。外界分析認(rèn)為，這和海外資金使用的成本有關(guān)，發(fā)債獲得的資金使用成本比直接挪騰IPO募集的資金更合算。回顧阿里巴巴的歷史，阿里巴巴自從成立以來，一直是資本的高手，在阿里巴巴的業(yè)務(wù)以外，“玩錢”的水平也是世界上數(shù)一數(shù)二的。這些資本運作保證了阿里巴巴一直有充足的資金去擴(kuò)張業(yè)務(wù)。下面我來就來簡單的看看阿里巴巴是怎樣“玩錢”的。創(chuàng)業(yè)伊始，集資創(chuàng)業(yè)熟悉互聯(lián)網(wǎng)的人們都知道阿里巴巴成立在1999年，那個時候電子商務(wù)剛進(jìn)入中國，網(wǎng)購似乎還是個難以置信的神奇的事情。馬云從北京拉到杭州了18羅漢籌集了50萬人民幣，成立了阿里巴巴。阿里巴巴最初的定位是服務(wù)于中小企業(yè)，主要做的是外貿(mào)業(yè)務(wù)，給他們提供一個發(fā)布信息的平臺，將交易搬到互聯(lián)網(wǎng)。1999年2月阿里巴巴從建立初期零會員、零信息開始，7月份會員3.8萬名，9月后會員8萬名，買賣信息20萬條，日新增信息800條，1999年年底時，阿里巴巴的會員人數(shù)已超越10萬。第一輪投資隨著公司的壯大，最初籌集的50萬已經(jīng)消耗殆盡，這時候阿里巴巴雖然沒錢，但阿里的發(fā)展前景也足夠馬云任性一下了。因為希望得到更多的海外資源以及更長遠(yuǎn)的投資先后拒絕了38位投資人，最后在自己的CFO蔡崇信的引薦下，得到了著名風(fēng)投公司高盛看重，并在高盛的帶頭下，聯(lián)合InvestorAB公司以及新加坡政府科技發(fā)展基金等4家VC共投資500萬美元，這500萬美元的注入讓阿里深深的松了一口氣。第二輪投資僅僅一年，1999年秋，亞洲首富、日本軟銀總裁孫正義約見了馬云。孫正義表示將投資阿里巴巴3000萬美元，希望占有30%股權(quán)，這時候剛剛得到天使投資的阿里，在馬云看來并不缺錢，最終在軟銀的牽頭情況下，軟銀聯(lián)合富達(dá)、匯亞資本、日本亞洲投資、瑞典投資、TDF等6家機(jī)構(gòu)總共投資2500萬美元，其中接受軟銀2000萬美元的投資。2000年初這個時期屬于互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)時期，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅，雨打股市，每況愈下，納斯達(dá)克指數(shù)開始暴跌，長達(dá)兩年的熊市寒冬開始了，很多互聯(lián)網(wǎng)公司陷入困境，這個時期的最初的電子商務(wù)網(wǎng)站8848宣布關(guān)閉。易趣被美國ebay收購，但是阿里巴巴卻因為短時間內(nèi)先后獲得的3000萬美元投資安然度過了嚴(yán)冬。那個時候，全社會對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了一種不信任，阿里巴巴盡管不缺錢，業(yè)務(wù)開展卻十分艱難。馬云提出關(guān)門把產(chǎn)品做好，等到春天再出去。冬天很快就過去了，互聯(lián)網(wǎng)的春天在2003年隨著非典爆發(fā)開始慢慢到來。在2003年3月和9月淘寶和支付寶先后上線，開啟了中華大地的淘寶時代。2004年2月，經(jīng)過2003年一年的發(fā)展，阿里完成了他的第三輪融資，總共從包括軟銀、富達(dá)創(chuàng)業(yè)投資部、寰慧投資和TDF四家VC手中融資8200萬美元，其中日本軟銀6000萬美元。三輪融資過后，馬云及其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊仍然是阿里巴巴的第一大股東，占47%的股份，第二大股東為軟銀，約占20%，富達(dá)約占18%，其他幾家股東合計約15%。2005年8月，雅虎以投資十億美元加整個雅虎中國換購阿里巴巴40%股份。靠著這些投資在2007年11月6日，阿里巴巴作為全球最大的B2B公司在香港聯(lián)交所正式掛牌完成了第一次上市，正式登上全球資本市場舞臺。據(jù)中鋁網(wǎng)統(tǒng)計，11月6日10時，港交所開盤，阿里巴巴以30港幣，較發(fā)行價13.5港元漲122%的高價拉開上市序幕。小幅震蕩后，隨后一路單邊上沖。最后以39.5港元收盤，較發(fā)行價漲了192.59%，成為香港上市公司上市首日漲幅最高的“新股王”，創(chuàng)下香港7年以來科技網(wǎng)絡(luò)股神話。當(dāng)日，阿里巴巴交易筆數(shù)達(dá)到14.4萬多宗。輸入交易系統(tǒng)的買賣盤為24.7萬宗，兩項數(shù)據(jù)都打破了工商銀行2006年10月創(chuàng)造的紀(jì)錄。按收盤價估算，阿里巴巴市值約280億美元，超過百度、騰訊，成為中國市值最大的互聯(lián)網(wǎng)公司。阿里的上市成為當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)業(yè)全球繼谷歌之后全球第二大的融資案例。2011年9月：阿里巴巴以350億美元的估值向包括云鋒基金、俄羅斯風(fēng)險投資公司DST、銀湖等基金公司出售了大約5%的管理層及員工持股，獲得了大約17億美元的融資。隨著淘寶商城、支付寶等產(chǎn)品出現(xiàn)，傳統(tǒng)的B2B業(yè)務(wù)，已經(jīng)不能支撐阿里巴巴業(yè)務(wù)的發(fā)展。阿里巴巴重心也轉(zhuǎn)到了B2CC2C上面，B2B業(yè)務(wù)對阿里巴巴來說已經(jīng)不是重點，但是阿里是作為B2B型公司上市，退市以后就變成私人公司，轉(zhuǎn)型更容易。2012年6月8日，阿里巴巴正式摘牌退市，13.5港幣上市，退市時股價也是13.5港幣，相當(dāng)于來了一個5年的無息貸款。馬云為了使阿里巴巴成功私有化，在2012年2月，向6家銀行共借貸30億美元，其中包括澳盛銀行、瑞士信貸、星展銀行、德意志銀行、匯豐銀行與瑞穗實業(yè)銀行，每家銀行將承貸5億美元。退市后，馬云為首的管理層為了理順管理權(quán)，更好的整合業(yè)務(wù)，決定76億美元的價格回購雅虎的20%阿里股權(quán)。阿里成功退市以后，為了償還雅虎的76億美元，阿里巴巴向一系列PE基金和主權(quán)財富基金出售了26億美元的普通股和16.88億美元的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股。同年9月，獲得中投聯(lián)合中信資本、國開金融等投資公司投資的20億美元。第二次上市2014年5月7日阿里巴巴集團(tuán)向美國證券交易委員會提交了IPO(首次公開招股)招股書，準(zhǔn)備在美國。阿里巴巴集團(tuán)本周一向美國證券交易委員會提交更新后的招股書文件顯示，該公司股票交易代碼為“BABA”，定價區(qū)間從每股60-66美元上調(diào)至每股66-68美元，原因是來自于投資者的需求表現(xiàn)強(qiáng)勁，并將發(fā)售3.2億股美國存托股票。2014年9月19日23：53在紐約證券交易所正式掛牌上市，完成第二次上市。股票交易代碼為“BABA”，發(fā)行價為每股美國存托股(ADS)68美元，以此計算阿里巴巴市值達(dá)到1748.28億美元，阿里巴巴最高融資規(guī)模達(dá)250億美元。截至收盤，阿里巴巴股價暴漲25.89美元報93.89美元，漲幅達(dá)38.07%。成為美國融資額最大的IPO。這次紐交所成功上市，也讓馬云成功坐上了中國首富的寶座?！⒗锇桶统俗畛鮿?chuàng)業(yè)的艱難，可以說一直就不缺錢，投資就沒有斷過。也可以說一直在缺錢，因為阿里一直在迅速擴(kuò)張中。2006年8月口碑網(wǎng)入駐淘寶，10月阿里巴巴戰(zhàn)略投資口碑網(wǎng)。2009年9月，投資5.4億美元購股萬網(wǎng)。萬網(wǎng)與2013年初與阿里旗下阿里云合并成為新的阿里云服務(wù)。2010年1月，阿里戰(zhàn)略投資上海寶尊公司。2010年6月，阿里巴巴收購美國電子商務(wù)SaaS(軟件及服務(wù))提供商VendioServices。2011年7月，阿里領(lǐng)頭美團(tuán)B輪5000萬美元融資。2012年11月，戰(zhàn)略投資陌陌以及丁丁網(wǎng)，布局O2O。2013年4月淘寶網(wǎng)聯(lián)合蝦米網(wǎng)推出邊聽音樂邊購物的服務(wù)。屆時，淘寶用戶登錄購物時，可直接點開嵌入的蝦米網(wǎng)音樂服務(wù)。2013年5月，以2.94億美元戰(zhàn)略投資高德，并與今年2月以11億美元收購高德。阿里上市不久，如今又發(fā)債80億美元，獲550億美元訂單，超出預(yù)期近7倍，在投資者看來阿里全身都是金燦燦的了。阿里巴巴可以說永遠(yuǎn)都在缺錢，也正因為此，不斷的資本運作，讓阿里巴巴從來沒有真正缺過錢。

【一起惠訊】11月27日消息，一起惠最新獲悉，日本迅銷集團(tuán)旗下快時尚服飾品牌優(yōu)衣庫推出最潮二維碼，用戶在門店、戶外廣告均可借助掃描加公眾賬號關(guān)注的方式實現(xiàn)與品牌的關(guān)聯(lián)。通過掃描二維碼進(jìn)入微信公眾號并非什么新鮮動作，但從優(yōu)衣庫的宣傳片中可以見到，這家出身傳統(tǒng)卻在電商方面頗有斬獲的品牌商，似乎要將線上線下實現(xiàn)更好的連通。除了在門店試衣過程中通過微信更好地了解商品特性、尺寸庫存、服裝搭配等信息，還誘發(fā)那些在戶外場景下，有沖動購買欲的消費者查詢最近門店地理位置、優(yōu)惠促銷信息。不過，一起惠注意到，優(yōu)衣庫微信公眾賬號尚未實現(xiàn)微信支付和在手機(jī)端購買功能，也即意味著，無論用戶是否在門店，手機(jī)掃碼也僅僅是查看上述綜合信息，以便更好地了解商品，最終成交還要引入線下。優(yōu)衣庫之所以更歡迎線下成交，有它固然的理由。此前優(yōu)衣庫EC部門負(fù)責(zé)人曾表示，在嘗試過程中線上下單線下取貨的轉(zhuǎn)化率并不高。“門店與電商的IT系統(tǒng)并沒有打通，消費者到門店自提的貨，需要EC事業(yè)部快遞到門店，從運營上來說反而增加成本?！敝劣谡f優(yōu)衣庫真正的O2O策略，則是希望試圖通過App和微信中的優(yōu)惠促銷信息和地理位置功能，將用戶引至其新增設(shè)的門店中。據(jù)一起惠了解，目前優(yōu)衣庫在中國的線上渠道只開通了品牌官網(wǎng)和天貓旗艦店，其App的流量也是導(dǎo)向天貓店和門店，重點不在于銷售。今年雙11旗艦優(yōu)衣庫囊括了女裝品牌第二和男裝第五的優(yōu)異成績。單店排名來看，優(yōu)衣庫天貓官方旗艦店，已經(jīng)連續(xù)兩年位列雙11銷售額前十。