9月26日消息，2018年天貓雙11商品預售商家報名已于9月25日12點開始。據(jù)了解，本次雙11預售商品價格，天貓方面要求，最低成交價不高于9月15日至11月10日期間最低成交價的9折。預售商品最低標價要求不高于9月21日至11月26日期間最低標價.對于本次預售商品價格，天貓方面給出了詳細要求，如下圖：對于本次預售的玩法，天貓也給出了說明，如下圖：據(jù)悉，本次雙11，商品預售商家報名時間為9月25日12:00:00-10月09日23:59:59，雙11預熱時間為10月19日10:00:00-10月19日23:59:59，雙11預售時間為10月20日00:00:00-2018年11月10日22:00:00。一起惠對本次天貓雙11的商家預售報名可能遇到的問題做了羅列，如下：Q1：預售必須是新品嗎？答：不限制的，可以提交新產(chǎn)品，也可以提交線上已在售賣的商品。Q2：預售付定立減是什么？答：消費者購買參加活動的預售商品時，可享受在預售商品價格上的立減優(yōu)惠。比如：預售商品2000元，定金100元，商家錄入的付定立減金額為定金的2倍。消費者下單后預售價減去200變?yōu)?800元，剩下尾款只需付1700元。Q3：雙11預售報名入口在哪里？答：您可從商家中心頂端“2018雙11來啦”圖片進入雙11導航頁面，根據(jù)頁面中央圖片提示跳轉雙11招商頁，從“商品招商-預售商品”進行預售商品提交。注意：歡樂總動員商家因無法參與預售，所以是看不到“預售商品”頁的。Q4：雙11預售開始后就不能售賣了嗎？答：預售定金支付期間是只能下定金的，不能全款售賣。Q5：報名預售相關信息填錯可以改嗎？答：提交審核但尚未審核通過時，可以撤銷報名，重新提交內容。Q6：預售報名后還能退出嗎？答：審核通過后不能退出。Q7：預售可以加減庫存嗎？答：預售用的是您線上實際庫存，在預售預熱（10月19日10:00）前您可以增減庫存，預熱開始后只能加庫存，請使用“出售中的寶貝”頁面的小畫筆補庫存。Q8：預售訂單什么時候發(fā)貨？答：報名預售時候需要提交您的發(fā)貨時間，請按照您提交的時間及時發(fā)貨；天貓國際的訂單有最晚發(fā)貨時間的要求，需要在2018年11月20日23:59:59:前發(fā)貨。Q9：預售商品可以同時報名正式商品么？答：可以，正式活動價不得低于預售報名價。Q10：預售有補報嗎？答：預售商品報名時間是2018年9月25日12:00:00-2018年10月09日23:59:59，不支持補報。Q11：預售商品可以用雙11購物津貼嗎？答：可以，尾款支付時候用。Q12：預售可以加購物車嗎？答：付定金后可加購物車，可以和其他預售尾款、正式活動商品合并支付。Q13：預售必須報名嗎？答：不強制參與，請根據(jù)店鋪實際需要提報。Q14：預售可以使用哪些優(yōu)惠折扣？答：支持付定立減、雙11購物津貼、品類券、店鋪寶、店鋪優(yōu)惠券等，都是在消費者支付尾款時抵扣使用。Q15：預售沒付尾款的話定金會退嗎？答：在尾款支付未結束前，商家可在已賣出訂單中點擊“同意退定金給買家”，操作后買家申請定金退款會自動退。如果尾款支付已經(jīng)結束，而買家還沒有支付尾款的，定金會打到賣家賬戶，且無法線上申請退定金。Q16：預售商品可以報多少個？答：對于可報名預售的商家，不強制限制提交預售商品數(shù)量。如行業(yè)有限制的以子活動報名頁面提示及系統(tǒng)提示為準。除此之外，一起惠還羅列了天貓給出的2018雙11的不支持運費險的類目，如下：整車（經(jīng)銷商）、新車/二手車、摩托車整車、實體服務、水產(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食、教育培訓、餐飲美食、購物提貨券、消費卡、休閑娛樂、大家電、住宅家具、商業(yè)/辦公家具、家裝主材、全屋定制、裝修設計/施工/監(jiān)理、手機號碼/套餐/增值業(yè)務、移動/聯(lián)通/電信充值中心、生活娛樂充值、跑步機/大型健身器材、自行車整車、電動車整車、騰訊QQ專區(qū)、網(wǎng)游裝備/游戲幣/帳號/代練、網(wǎng)絡游戲點卡、插花培訓、創(chuàng)意迷你植物、花卉、大型綠植/成品組合盆栽、綠植、多肉植物、種球、家庭園藝種子、鮮花拱門、玫瑰花瓣、胸花、婚慶花籃、新娘手捧花、婚車鮮花、商務用花、鮮果籃(預定與速遞)、鮮花速遞(同城)、園藝設計服務、花卉藥劑、追悼/奠儀用花、寵物殯葬、寵物配種、寵物托運、寵物醫(yī)療、寵物清潔、其他寵物服務、寵物訓練、寵物美容、寵物寄養(yǎng)、寵物攝影、貓咪、馬、寵物狐貍、寵物貂、香豬、豚鼠、飛鼠、龍貓、倉鼠、兔、螞蟻、蠶寶寶、其他爬蟲/鳴蟲、蝎類、蟋蟀、蜘蛛、鳥、其他寵物服務、水族服務、蟹、螺、蝦、魚、龜/鱉、狗狗、其它寵物、醫(yī)療及健康服務、成人用品/情趣用品、OTC藥品/醫(yī)療器械/計生用品、隱形眼鏡/護理液、特價酒店/特色客棧/公寓旅館、度假線路/簽證送關/旅游服務、電影/演出/體育賽事、本地化生活服務、保險、個性定制/設計服務/DIY、網(wǎng)店/網(wǎng)絡服務/軟件、美容服務、個護服務、板材、磚、隔斷墻、沙/石、水泥、水管管材、線條、人造大理石、木方、其它基礎建材、隔音材料、隔熱材料、石膏板、門窗密封條、雕花件系列、玻璃、硅鈣板、新型裝飾材料、天然大理石、砂巖、陽光房、防水材料、O2O專用（天貓專用）、油漆、涂料（乳膠漆）、防水材料（新）、o2o特權訂金（天貓專用）、家裝其它、自動麻將機、麻將桌、乒乓球臺。

“在電商這件事上，老零售巨頭怎么甘心常年被亞馬遜擠壓，一份“復仇計劃”實施了8年，還未挽回局面，沃爾瑪還將繼續(xù)加大，但這事不是靠錢就能解決的?！苯眨譅柆斝荚俣仁召徱患夷鞲珉娚膛渌头掌脚_，用以鞏固其在拉美地區(qū)的線下物流能力。而在過去幾年中，沃爾瑪收購電商企業(yè)的消息也從未間斷。回頭看，互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的浪潮對于曾經(jīng)的沃爾瑪來說，好像是一場在看似平和的海平面上漸漸升起的海嘯巨浪。沃爾瑪曾經(jīng)麻痹自大，所以巨浪來臨時，調轉船頭的動作在外界看來，總顯得有幾分慌張。沃爾瑪?shù)碾娚讨烽_啟于2010年。彼時，競爭對手亞馬遜創(chuàng)造的奇跡已經(jīng)被全美商學院搬上教科書，大洋彼岸的淘寶和京東也已經(jīng)在中國家喻戶曉，在這樣的背景下，沃爾瑪?shù)娜雸鲲@得姍姍來遲。不僅如此，由于沃爾瑪數(shù)十年來在傳統(tǒng)線下零售領域扎根太深，整個組織非常缺乏互聯(lián)網(wǎng)的基因和思維，所以在面對像亞馬遜這樣互聯(lián)網(wǎng)技術資源深厚的對手時，一時間顯得捉襟見肘。2017年，55歲的沃爾瑪以5003億美元的年度營收，連續(xù)第五年蟬聯(lián)美國財富500強榜首，然而當前23歲的亞馬遜以9340億美金，相當于3.3個沃爾瑪，顯然沃爾瑪不甘落后。為了挽回劣勢，沃爾瑪在2010年成立電子商務部門后，就開始在全球電商領域瘋狂“買買買”，以此彌補自身在互聯(lián)網(wǎng)基因和電商運營上的短板。據(jù)不完全統(tǒng)計，沃爾瑪自2010年成立統(tǒng)一的電子商務部門后，迄今為止在全球范圍內進行了大約26筆電商相關的收購（投資）。備注：沃爾瑪2010年～2018年的收購、投資概覽，由虎嗅·高街高參制圖；表中收購的互聯(lián)網(wǎng)技術企業(yè)主要用于沃爾瑪電商平臺的運營。下文，虎嗅·高街高參主要根據(jù)沃爾瑪在全球幾個重點國家（市場）的電商業(yè)務布局，為大家進行盤點總結。美國：收購超15家公司，Jet.com成最強武器沃爾瑪?shù)碾娚讨肥菑氖召徎ヂ?lián)網(wǎng)技術企業(yè)、電商運營團隊開始的。在2010年至2016年間，沃爾瑪共進行了超15次并購以取得相關電的商技術，其中包括Torbit的云網(wǎng)站加速器、Inkiru的情報預測平臺、OneOps的云自動化科技、Adchemy營銷搜尋引擎、Vudu視頻串流科技、以及Jet.com的消費比價平臺等。其中最引人注目的無疑是2016年8月收購的電商平臺Jet.com，這場收購將沃爾瑪從電商領域的寒冬帶入了春天。Jet.com的創(chuàng)始人馬克·勞爾（MarcLore）被沃爾瑪視為不可多得的悍將。在收購Jet.com后，沃爾瑪大膽起用勞爾作為電商業(yè)務的負責人，并為其開出10倍于集團CEO董明倫的天價年薪。Jet.com后，沃爾瑪很快又進行了一系列并購舉措以擴充自己在服飾、家居領域的SKU。2016年12月中旬，Jet以約7000萬美元收購了鞋類電商網(wǎng)站ShoeBuy，隨后又收購了戶外用品品牌Moosejaw、男裝成衣電商Bonobos、家具電商Hayneedle、時尚女裝品牌ModCloth等等。這些收購主要用以提升Jet和Walmart電商平臺在垂直領域的服務能力。2017年，沃爾瑪與亞馬遜戰(zhàn)火繼續(xù)升溫，當年9月底，沃爾瑪完成對“最后一公里物流平臺「Parcel」”的收購，進一步鞏固平臺的物流配送能力。事實證明，大膽起用勞爾是明智之舉，一系列的收購和整合也漸漸發(fā)力。在勞爾的帶領下，沃爾瑪電商的收入和GMV開始飛速增長。2017年首季激增69%,創(chuàng)下至少5年以來的最佳績,增幅超過亞馬遜的16%,是另一競爭對手塔吉特的3倍。沃爾瑪2016.Q1～2017.Q3的營收和GMV此外，沃爾瑪2018年將對Walmart.com主站進行全面改版，重點關注時尚和家居產(chǎn)品，同時和百貨公司Lord&Taylor合作攻入高收入的城市消費人群。值得注意的是，沃爾瑪在2017年四季度減少了Jet.com的市場營銷開支，更專注于主網(wǎng)站W(wǎng)almart.com獲客。同時，加大力度投資生鮮食物的家庭配送、擴大在線商品的SKU、收購小型在線零售商等。印度：耗資160億美金買下Filpkart2018年5月，沃爾瑪宣布以160億美元收購Flipkart77%的股份，這是沃爾瑪電商之路上最大的一筆收購。在印度電商市場中，F(xiàn)lipkart的市場份額是44%，Amazon印度是38%。美國市場中的沃爾瑪仍然在追趕亞馬遜，但印度市場的沃爾瑪已經(jīng)挑起了一場完全正面的交鋒。印度是一個擁有13億人口的大國，但其電商市場仍然處于早期階段，2017年全國網(wǎng)上購物人數(shù)大約在1.3億左右，而中國有5.14億。相比之下，印度電商市場的發(fā)展空間極大。Flipkart在印度大約擁有1億的用戶，月活用戶數(shù)在1000萬左右，經(jīng)營模式和國內的京東相似，主攻自營電商，重視物流和倉儲，同時允許第三方商家在平臺上銷售商品。值得注意的是，F(xiàn)lipkart在2017財年（截至2017年3月31日）實現(xiàn)營收30.9億美元，增長29%，虧損13億美元，虧損擴大了68%。顯然，在收購Flipkart之后，沃爾瑪將面臨更大的挑戰(zhàn)。中國：折戟1號店，最終握手于京東2011年6月，沃爾瑪在中國市場開啟電商之旅，收購1號店是其試水電商平臺的第一站。但是，當時中國電商領域競爭激烈，格局漸定，加上沃爾瑪水土不服、策略有誤，這場電商試水最終以失敗告終。2016年6月，沃爾瑪放棄1號店，牽手京東，用1號店主要資產(chǎn)換來了京東5%的股份。隨后，沃爾瑪增持京東股份至12.1%，成為京東的第三大股東。不僅如此，2016年10月，沃爾瑪還與京東到家達成戰(zhàn)略合作。目前，中國大約200家沃爾瑪門店上線了京東到家，覆蓋全國30個重點城市，為顧客提供1小時送達服務。在2016年10月沃爾瑪向達達-京東到家投資5000萬美元后，今年9月沃爾瑪再度追加大約3.20億美元投資。這筆增加投資之后，沃爾瑪將在達達-京東到家持股10%，并在董事會享有席位。墨西哥：買下配送平臺Cornershop2018年9月，沃爾瑪又宣布啟動對墨西哥電商配送平臺Cornershop的收購交易。這次收購主要用以進一步鞏固沃爾瑪在拉美范圍內的日用百貨配送業(yè)務。Cornershop是一家來自墨西哥和智利的線上零售電商，與美國本土的Instacart類似，Cornershop采取與承包商合作的O2O模式，配送人員到店取貨，隨即進行用戶訂單配送，服務范圍涵蓋超市、藥房和特色食品零售商。據(jù)介紹，這家公司目前的業(yè)務增長較快，過去一年用戶數(shù)量翻了一番。此次收購交易完成后，沃爾瑪將會維持Cornershop原有的整個團隊獨立運作?？偨Y雖然沃爾瑪在美收購了超15家電商相關的企業(yè)讓人眼花繚亂，但從中不難看出沃爾瑪電商之路的發(fā)展策略——先橫向收購電商平臺獲得一定的市場，再縱向整合垂直領域的電商品牌以提升該領域的競爭力。針對沃爾瑪在電商轉型之路上的馬不停蹄，美國業(yè)界有褒有貶。沃爾瑪曾在過去十年中進行過多次的轉型嘗試，比如為了提高服裝定價而給紐約時裝周提供贊助，在時尚雜志Vogue中投放廣告；為了改變形象提升超市門店的服務品質等等，但這些嘗試最后都以失敗告終。因為沃爾瑪在用戶心目中的形象太深刻了?！罢f起沃爾瑪，人們的聯(lián)想是非常清晰明確的。有些人要的就是沃爾瑪，也有人壓根就不想跟它沾上邊。“（道格·斯蒂芬斯，《再造零售:后數(shù)字時代銷售的未來》）如今沃爾瑪正在電商這條路上狂奔，有人看好，認為這是理性決策，正在縮小其與亞馬遜之間難以逾越的“鴻溝‘。"收購Jet.com是明智的決策，ShoeBuy、Moosejaw、Bonobos、Hayneedle、ModCloth這些品牌的收購也極大地擴充了沃爾瑪?shù)腟KU，讓沃爾瑪獲得更廣泛的客戶群。同時，這些品牌也將共享沃爾瑪?shù)那?，獲得更好的競爭力。"但也有人看衰。零售分析師NickEgelanian警告說，”沃爾瑪拼命在追求帶不來太多回報的電商銷售額，這可能會損害到核心業(yè)務的穩(wěn)定。“在他看來，沃爾瑪進入了一個成本高企的市場，這恰好背離了沃爾瑪最為重要的平價策略。“在零售總額里，電商的貢獻也才占比不到10%?！钡譅柆斎阅軋猿旨哟髮﹄娚虡I(yè)務的投入，其信心主要來自在線業(yè)務的增速遠高于線下，據(jù)沃爾瑪2018年Q2在線業(yè)務收入增長達40%，高于Q1的33%。同樣，在沃爾瑪電商業(yè)務投入加大的同時，該業(yè)務虧損也將隨之擴大。隨著互聯(lián)網(wǎng)電商對線下零售市場的侵占進一步加劇，沃爾瑪?shù)念j勢可能會進一步擴大，分析師們認為沃爾瑪正在背離曾經(jīng)帶領它問鼎五百強榜首的“平價策略”，或許正是現(xiàn)在的、未來的沃爾瑪想要極力擺脫的。消費在升級，服務也在升級，人們正在追尋更高質量的商品和服務，在這樣的趨勢之下，沃爾瑪一次又一次擺脫“廉價”標簽的嘗試也許是對的。但對于沃爾瑪這艘“巨船”來說，就算方向對了也不一定會有好結果。畢竟方向之下，重要的還有策略和玩法。等到沃爾瑪完成線上電商業(yè)務的全球布局后，線上線下如何全渠道打通，或許才是他們下一階段要戰(zhàn)略性攻克的難題。

9月19日，一起惠獨家獲悉，拼多多通過投資上海蟲媽鄰里團入局社區(qū)拼團。一起惠曾分析，在社區(qū)拼團風口期，大概率的競爭對手是已經(jīng)完成O2O化的電商企業(yè)，如拼多多、每日優(yōu)鮮等。而拼多多這類企業(yè)，距離生鮮社區(qū)團購只有一步之遙?！吧鐓^(qū)拼團門檻并不高，這些企業(yè)做一個小程序就可以開展業(yè)務，或者收購一個小團隊也可以。”果聯(lián)科技創(chuàng)始人余金華曾如此表示。據(jù)一起惠消息，每日優(yōu)鮮旗下每日一淘一起拼已于近日入局社區(qū)拼團?！跋x媽鄰里團”位于上海浦東，2012年8月由夏寧、“蟲媽”夫婦等創(chuàng)建。采取社區(qū)拼團的模式,復購率達到90%。其主打產(chǎn)品為“手工產(chǎn)品+蔬蛋肉類”，此外還包括新鮮水果、堅果零食、米面糧油等各類日常食用產(chǎn)品。據(jù)一起惠了解，“蟲媽鄰里團”從農(nóng)場或一級批發(fā)市場采購產(chǎn)品，采取先預定后采貨的C2F（consumertofarm）模式，訂單產(chǎn)品運送到小區(qū)自提點，2015年3月，設立聯(lián)洋第一個提貨點。這與通常意義上的“團長”模式略有差別?！跋x媽鄰里團”目前是浦東地區(qū)最具影響力的電商社區(qū)平臺，服務的都是房價每平方米6萬元以上的中產(chǎn)社區(qū)，涵蓋聯(lián)洋大華、源深、濱江、陸家嘴、洋涇、碧云、花木等地區(qū)100個小區(qū)。一位業(yè)內人士向一起惠表示，社區(qū)拼團與拼多多社群拼團的差異主要有三點：一、前者是通過小程序下訂單而后者以APP為主；二、前者是基于城市社區(qū)進行的拼團，而后者是離散的客戶；三、前者配送上采取配送至“團長”處然后消費者自取的方式，而后者采取傳統(tǒng)的配送到家的快遞模式。社區(qū)拼團模式之所以備受關注是因為它是迄今為止難得的生鮮盈利方法，如社區(qū)拼團的代表性企業(yè)食享會，日交易額突破2000萬人民幣，在每個城市均可實現(xiàn)盈利，凈利為5%-10%。因此，眾多的資本均已入局，包括紅杉中國、IDG資本、GGV紀源資本、金沙江創(chuàng)投等眾多創(chuàng)投機構。

5年時間，4次審議，3次公開征求意見，中國電商首部電商法終于問世。8月31日，十三屆全國人大常委會第五次會議表決通過電子商務法，共7章89條，將于2019年1月1日起施行。這部由全國人大財經(jīng)委牽頭的《電商法》頗具法律高度。經(jīng)濟基礎決定上層建筑。從2013年電商被列入立法規(guī)劃到最終出臺的五年時間，電商帶來的數(shù)字化經(jīng)濟的發(fā)展也進入了一個新的高度。根據(jù)商務部發(fā)布《中國電子商務報告2017》顯示，2017年實物商品網(wǎng)上零售對社會消費品零售總額增長的貢獻率達37.9%。作為數(shù)字經(jīng)濟最活躍、最集中的表現(xiàn)形式之一，電子商務正全面引領我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，也成為促進開放、創(chuàng)新、帶動創(chuàng)業(yè)等方面的推進器，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新動能。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術帶來的商業(yè)模式創(chuàng)新，不僅實物電商取得長足的進步，網(wǎng)約車、外賣等O2O多領域的服務電商亦如此。2017年，電子商務交易額達29萬億元，移動支付交易額達200多萬億元，從業(yè)人員接近4250萬，均位居全球前列。特別要指出的是，中國網(wǎng)絡零售額達7萬億元，約占全球的50%；全球電子商務企業(yè)前10位中，中國企業(yè)就占據(jù)四席發(fā)展不可避免地會帶來問題，假貨泛濫、產(chǎn)品質量和安全、大數(shù)據(jù)殺熟等問題不斷發(fā)生，然而，對電商領域立法卻仁者見仁智者見智?！半娮由虅辗☉摼哂袊H性、前瞻性，希望能夠增添促進電商發(fā)展的內容，電子商務法立法并不成熟?！瘪R云為此表態(tài)。而京東負責稅務與資金的副總裁蔡磊在接受媒體采訪時流露出的卻是對電商法的極度期待：“如今，互聯(lián)網(wǎng)是強勢經(jīng)濟，實體經(jīng)濟反而是弱勢經(jīng)濟，電子商務法應當盡快出臺并執(zhí)行，落實市場主體準入，加強事中監(jiān)管，以及解決與線下并不一致的稅收流失問題?！辈⑶抑毖阅壳暗碾娚谭ㄟ€“不夠解渴”。阿里和京東作為電商當之無愧的代表，觀點不一形成鮮明的對照。對于這部經(jīng)過多方博弈的《電商法》將帶來哪兒改變，其背后有著怎樣的閾值？個人網(wǎng)店賣家登記：動了誰的奶酪？“電商不是法外之地，相當多所謂的個人網(wǎng)店都是成規(guī)模的公司化運作，而且享受到了比實體店更特殊的超級待遇，比如：可以無照經(jīng)營、可以不繳納稅收、可以無固定經(jīng)營場所……這些特殊待遇背后就是競爭的不公平和對實體經(jīng)濟的事實傷害”，在去年兩會期間，劉強東在國稅總局座談會上，發(fā)了一腔“稅腑之言”，話鋒直指電商平臺上的小微企業(yè)。期間，炮轟電商納稅問題的還有步步高集團董事長王填。王填表示，中國零售業(yè)已經(jīng)進入新零售階段，線上線下將會高度融合，電商公平納稅（尤其是C2C電商）已經(jīng)到了必須解決的階段，以便營造實體和電商公平競爭的環(huán)境。電商納稅問題，個人網(wǎng)店等中小微企業(yè)是否要納入登記范圍，是否推進線上線下平等問題的呼聲越來越高，這也是電商法最具爭議的部分。全國人大財政經(jīng)濟委員會副主任委員、電商法起草組副組長尹中卿在新聞發(fā)布會上表示，電商法爭論比較多的就是第十條。“從草稿、調研，一直到四審都有意見?！彪娚滔鄬τ趥鹘y(tǒng)商家，政策上對待上確實有一定的不公平，但是，政策調整如何把握閾值顯得至關重要。此次，電商法第十條明確規(guī)定包括自然人在內的電商經(jīng)營者需辦理市場主體登記和稅務登記。從最終條文來看，立法者的思路依然是登記為原則，不登記為例外。其中也留了一個缺口，那就是三審稿中將“個人從事零星小額交易活動”也納入例外情形的范疇。從市場主體登記的內容來看，應是放寬，對于廣大的自然人賣家及相應的電商平臺，增加例外情形，減輕了登記義務，應是利好。再就是，電商法在市場主體登記放寬的同時，又明確規(guī)定不需要辦理市場主體登記的個人賣家在首次納稅義務發(fā)生后，必須辦理稅務登記。由此可見，本著線上線下相一致的原則，電商立法對此持肯定態(tài)度。此次，電商法推翻了2008年《網(wǎng)絡商品交易及有關服務行為管理暫行辦法》中，免除自然人網(wǎng)店工商登記義務的規(guī)定。而政策一出臺，對C2C模式的淘寶影響不可謂不大。阿里系電商模式是平臺模式，如果按照淘寶2017年4.82萬億的GMV來計算，按照17%的增值稅來計算，淘寶賣家需上交8194億的稅收。據(jù)業(yè)內人士透露，按照即將實施的電商法案，對于電商經(jīng)營者中個人網(wǎng)店、微商等放寬登記主體的規(guī)定來看，至少有10%的淘寶賣家受到影響。相當于上百萬個人淘寶賣家將和線下經(jīng)營者一樣，按照經(jīng)營納稅流程依法進行登記納稅。盡管仍然留了一個“零星小額”的例外缺口，但電商法并沒有規(guī)定“零星小額”的額度究竟是多少，標準十分模糊，后續(xù)仍需配套規(guī)范來明確具體標準。所以，不難看出為何以自營為主的京東對電商法的有不同的訴求。“一刀切地要求自然人網(wǎng)店辦理市場主體登記是不合理的，因此立法作了除外安排。需要提示的是，依法可以不辦理市場主體登記的電商經(jīng)營者，并不代表不適用電商法?！币晃毁Y深分析師表示。電商法明確了電商經(jīng)營者作為納稅主體，賦有納稅義務。同時，國家為了保護弱小企業(yè)、促進市場競爭、提升創(chuàng)新能力，規(guī)定了電商經(jīng)營者可以依法享受稅收優(yōu)惠。硬幣總有兩面性，相應的優(yōu)惠也只能適用一定時期、一定條件。數(shù)據(jù)：平臺共治的內核此次電商法作為我國電子商務發(fā)展的一個基礎的法律框架，涉及的面比較廣，有經(jīng)營主體、經(jīng)營行為、合同、快遞物流、電子支付等在電商中比較典型的問題，但值得注意的一點是，此次電商法有對未來平臺共治的前瞻性引導。在電商法中指出，國家未來將采取措施推動建立公共數(shù)據(jù)共享機制，促進電商經(jīng)營者依法利用公共數(shù)據(jù)。此次電商法在8月27日的四審，也正恰逢滴滴“樂清慘案”的檔口，在滴滴順風車業(yè)務下線整改期間，相關部委對滴滴的數(shù)據(jù)接入進行了相應的通報和監(jiān)督接入。建立基礎信息共享和上報制度可謂實現(xiàn)平臺共治的一個可行路徑。出租車司機殺人，不會去找出租車司機，那是因為所有出租車信息在當?shù)毓簿钟袀浒傅?。而滴滴司機的信息，如果能和公安聯(lián)網(wǎng)，共享上報，這次樂清事件的解決結果或許不一樣?；A商業(yè)信息必須上報，好比住房子警察要登記信息一樣，這是國家維持基本秩序的需要。如果公安局掌握這部分信息，相信滴滴司機作案以后，不至于在鎖定上延誤黃金時間。據(jù)相關報道了解到，地方交通部門與滴滴公司圍繞不合規(guī)網(wǎng)約車監(jiān)管進行了一場長達一年的數(shù)據(jù)拉鋸戰(zhàn)。一位地方交通監(jiān)管部門相關人士曾經(jīng)描述了這一監(jiān)管的難度，其中一個難度源頭即為數(shù)據(jù)的缺乏。該監(jiān)管人士所在的城市從今年5月開始對不合規(guī)網(wǎng)約車進行了一輪整治，但是在整治過程中，需要平臺方提報數(shù)據(jù)，在有效數(shù)據(jù)進入政府監(jiān)管平臺后，大量不合規(guī)的網(wǎng)約車將會成為重要的監(jiān)管目標——多個城市交通管理者已經(jīng)在約談中要求滴滴限期清退平臺上不合規(guī)的網(wǎng)約車?！耙婚_始，我們當時要求滴滴在既定時間內清退若干車輛，并且按日上報清退車輛的數(shù)據(jù)；后來我們改變策略，要求滴滴每日上報剩余車輛的數(shù)據(jù)，如果我們發(fā)現(xiàn)運營的網(wǎng)約車不在滴滴上報的車輛中，我們就會罰款，最終累計罰款超過40萬。”該人士透露。數(shù)據(jù)被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)視為極為重要的競爭力。京東、阿里一直標榜自己為科技公司，是商業(yè)基礎設施的提供者，其底氣便來源于數(shù)據(jù)。程維此前在接受采訪時被問及關于無人駕駛領域的競爭時，提及滴滴的優(yōu)勢之一即為數(shù)據(jù)，在程維看來滴滴平臺有2100萬車輛，其他無人駕駛競爭者均沒有如此大的車隊幫他們進行數(shù)據(jù)收集。滴滴智慧交通首席科學家劉向宏在2018年的一次論壇中曾經(jīng)介紹滴滴每日處理的定位數(shù)據(jù)達到了106TB（1TB為1024GB）。數(shù)據(jù)同樣是當前互聯(lián)網(wǎng)立法中必然涉及的內容。電商法也不例外。電商法明確規(guī)定了電商平臺需向市場監(jiān)管部門和稅務部門報送經(jīng)營者的身份信息和稅務相關信息。同時，還需要按照政府有關主管部門要求提供相關數(shù)據(jù)信息。此外，平臺還需積極履行提示經(jīng)營者辦理市場主體登記和稅務登記的義務。無論是數(shù)據(jù)主動報送還是被動的提供，對于電商平臺都是不小的壓力和負擔。但它的積極意義也不容忽視。從監(jiān)管角度而言，便于登記和稅收制度的落地。無論是市場監(jiān)管部門，還是稅務部門，要履行登記和收稅的監(jiān)管職責的前提是掌握經(jīng)營者的相關信息。只有賦予平臺及時報送或者提供相關信息的法定義務，上述目的才可能實現(xiàn)，登記和收稅的相應規(guī)定也才有可能落到實處。整體看，市場主體登記、稅務登記、數(shù)據(jù)報送、數(shù)據(jù)提供，四大核心義務，全面系統(tǒng)，互為補充，為電商平臺編織了一個巨大的法律規(guī)制網(wǎng)。相應責任：折中閾值在對于平臺責任認定上，從“連帶責任”到“補充責任”再到“相應的責任”上幾經(jīng)改動。相較于三審稿，我們看到《電商法（草案）》有了重要變化，其中最重要的是將平臺經(jīng)營者的“連帶責任”修改為“補充責任”條，以及對“平臺經(jīng)營者不合理限制平臺內經(jīng)營者的交易”“對平臺內經(jīng)營者侵犯知識產(chǎn)權行為未依法采取必要措施”的處罰上限做了明顯提高。從“連帶”到“補充”，多位學者直言，這兩個字的變化將深刻改變平臺的利益格局。然而，在四審稿中，中國消費者協(xié)會于8月29日發(fā)表措辭嚴厲的聲明稱，這兩個字的修改將很大程度上減輕電商平臺的責任，使得電子商務法有嚴重隱患，希望能夠改回“連帶責任”。不同的聲音出自社會科學院大學互聯(lián)網(wǎng)法治研究中心主持召開的“電子商務法三審稿立法建議”研討會上，美團研究院院長張騰質疑：“第37條的規(guī)定是否意味著，滴滴要變成出租車公司，美團要變成餐廳、酒店等公司？給平臺加了很多安全保障的義務，逼迫著這些平臺為了實現(xiàn)這種義務，變成一個個線下實體，這和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初衷是完全違背的。”因而，電商法最終確定“相應責任”做了折中處理。北京大學法學院副院長薛軍說，未來爭議解決中，如果特別法有所規(guī)定就從其規(guī)定，否則需要法院依據(jù)平臺的過錯、責任性質和份額等具體認定，可以理解為更有彈性和靈活性。平臺責任的加減法爭議，也體現(xiàn)在其他立法細節(jié)中。2016年以來，不少新增法條都對社會熱點問題作出回應，比如“共享經(jīng)濟下的押金退還問題”，劍指“大數(shù)據(jù)殺熟”的個性推薦條款等，都旨在加重平臺責任?？墒?，伴隨電商蓬勃發(fā)展而來的問題亟需法律在監(jiān)管上給予風險提示和引導。對于實體和線上的權責之爭也是一個需要平衡的問題。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會就表示，實體企業(yè)承擔大量責任，電商平臺不應特殊。網(wǎng)上購物已經(jīng)成為消費者不可或缺的生活方式，產(chǎn)品和質量也成為消費者詬病平臺最突出的問題。立法應該參照對實體零售企業(yè)的管理，強化平臺主體責任，而不是避重就輕。這對于維護消費者利益，抑制假冒偽劣和侵害知識產(chǎn)權的行為，鼓勵實體經(jīng)濟改進產(chǎn)品質量，推動供給側改革的推進，都具有非常重要的戰(zhàn)略意義。目前，部分平臺利用灰色地帶，漠視現(xiàn)有法律法規(guī)，挑戰(zhàn)社會道德底線，對于社會和消費價值觀的負面導向不容忽視。很多百貨，購物中心和超市也是平臺型企業(yè)，多年來，實體企業(yè)在食品安全，維護消費者權益方面承擔了大量責任，也努力消除了諸多隱患，這也是企業(yè)承擔社會責任的應有之義，電商平臺不應特殊。電商法具有平臺安全審核的義務，站在消費者的角度，平臺責任閾值需要周全設計，考慮面和輻射面需要不斷地補充和調試。所以，首部《電子商務法》問世，意味著全面電子商務的時代已經(jīng)到來，它后續(xù)的發(fā)展與進步，都將更加穩(wěn)健與成熟。當前不規(guī)范、不正當?shù)摹耙靶U生長”時代也必將終結，許多企業(yè)特別是電子商務平臺經(jīng)營者將承擔起讓整個電子商務生態(tài)更加健康的重任。

峰瑞報告第13期，我們來聊聊當下火熱的消費升級，并試著從歷史中尋找答案。太陽底下無新事，消費升級也并不是什么新風口。中國當下?lián)屨夹陆挚诘谋憷陿I(yè)態(tài)、家居雜貨行業(yè)的精彩紛呈、時不時掀起波瀾的咖啡創(chuàng)業(yè)，以及開始成為流行詞的柔性供應鏈，在上個世紀七八十年代的日本都發(fā)生過。伴隨著消費升級浪潮的，往往是本土化消費品公司的崛起。1972年，日本十元店連鎖品牌大創(chuàng)生活館創(chuàng)立。同年，東京有了第一家全家便利店。兩年后，東京開了第一家7-Eleven便利店。1980年，日式連鎖咖啡店羅多倫Doutor在東京開業(yè)，現(xiàn)羅多倫成長為日本僅次于星巴克的連鎖咖啡館。1980年代，宜家在多個國家所向披靡，唯獨在日本，敗給了本土家居品牌宜得利。此外，消費升級超級物種無印良品、優(yōu)衣庫分別誕生于1980年和1984年。峰瑞資本持續(xù)看好消費升級領域的投資機會。我們研究鄰國日本40年前的消費趨勢，不是照貓畫虎或者亦步亦趨，而是為了抽象出底層邏輯——消費升級不等于貴；消費升級最大的機會是本土化；“性價比”是可復制的模式，好品牌滿足用戶的感性訴求……希望能帶來啟發(fā)。歡迎在文末分享你的看法。留言最走心、最能讓報告作者產(chǎn)生共鳴的那位朋友，將收到峰小瑞搜遍全網(wǎng)能買到的唯一一本全新的《下流社會》。書中展現(xiàn)的是1990年代及之后的日本社會。一個有意思的現(xiàn)象是，消費升級過后，日本人并不是都買貴的。社會是分層的，我們始終很難用一個詞來概括一個國家的消費趨勢，不論這個詞是消費升級還是消費降級。這本書對我們理解當下中國的消費發(fā)展趨勢可能會有幫助。1970s-1980s日本消費升級對中國當下的啟示/01/為什么對標日本？在全球范圍內，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和投資是近20來年的事，消費升級要古老得多。它已經(jīng)存在了40年甚至更久。中國當下正經(jīng)歷的、被視作新鮮事物的消費升級，在美國、日本等國家都發(fā)生過。美日兩國既是人口大國，也是制造大國，之后成為消費大國。從微觀上看，經(jīng)濟發(fā)展到相似程度，會有相似的公司出現(xiàn)。這是我們研究其他國家消費升級發(fā)生過程的意義。在這篇報告里，我們總結、歸納日本七八十年代的消費升級，希望能對當下的消費升級有所啟發(fā)。為什么選擇日本，而非美國？相比美國，在消費升級發(fā)生的原因、發(fā)展過程等方面，中國與日本有更多相似性。中日兩國的城市結構很像，車多道窄，餐廳等商業(yè)體密集，能夠給消費相關的商業(yè)模式提供機會。美國地廣人稀，開車外出很方便，商業(yè)體的密度也不夠大。中日的生活習慣、消費習慣也有相似度。以峰瑞投資的抹茶品牌關茶為例。抹茶最先發(fā)源于中國，流傳到日本，如今又在中國熱起來。除了人文地理上的相似性，中國和日本在經(jīng)濟發(fā)展趨勢上也有相似之處。兩國都經(jīng)歷過長達10年以上的經(jīng)濟高速增長階段，GDP的復合增長率達到10%左右。日本從50年代進入高速增長期，1968年超越德國之后一直穩(wěn)坐GDP世界第二的席位。直到2010年，中國超越日本成為世界GDP排名第二的國家。隨著GDP的增長，日本和中國相繼舉辦東京奧運會、大阪世博會、北京奧運會、上海世博會，積極地融入全球化體系。打開國門的另一重意義是，許多國外品牌迅速涌入日本和中國，兩國本土消費品牌面臨全球化的競爭，消費者告別物質匱乏時代。相比之下，美國在消費升級中基本上沒有外來品牌的“入侵”。經(jīng)歷十多年的經(jīng)濟發(fā)展，兩國又從高速增長進入到中速增長階段。日本從高速到中速的轉折點在1975年。1974年的石油危機導致日本經(jīng)濟在當年負增長。從1974年到1990年，日本的年化增長率從10%左右跌到5%左右。中國則在2012年之后，經(jīng)歷“新常態(tài)”，GDP增長率在6%、7%左右。中國現(xiàn)在和日本1975年到1985年的經(jīng)濟增速相近。當經(jīng)濟進入中速階段，消費升級才真正開始。從匱乏到擁有不能叫消費升級，只能叫做“我剛剛吃飽”，“我剛剛用過好的東西”。物質豐富之后，消費者從當初的眼花繚亂變得“處變不驚”，對很多事物失去了新鮮勁兒，消費審美需要升級，支出結構也有必要優(yōu)化。我們現(xiàn)在熟知的日本的消費品公司，大多成立于1970年至1980年。1972年，全家便利店、大創(chuàng)生活館、宜得利成立。1974年，東京開設第一家7-Eleven便利店。1980年無印良品成立。1984年優(yōu)衣庫成立。人均GDP是我們在消費升級過程中經(jīng)常討論到一個經(jīng)濟指標。人均GDP達到8000美金之后，商業(yè)領域會發(fā)生很多神奇的變化。日本大概在1978年達到人均GDP8000美金，中國在2016年。日本70年代末消費占GDP的比重大概在55%—60%，中國現(xiàn)在大概在35%—40%，可見我們的消費需求還沒有被完全釋放。在一個高速發(fā)展、欣欣向榮社會，民眾的消費取向相對統(tǒng)一。經(jīng)濟增速放緩后，階層差距增大，需求開始分化。有人消費低價產(chǎn)品，有人購買奢飾品。消費者的地域分布、需求越來越多樣化。舉例來說，日本賣得最好的方便面有兩類，第一類是700日元（約42元人民幣）以上價位的方便面，賣給愛好健康的用戶。還有一類是300日元（約18元人民幣）以下的方便面，銷售給中產(chǎn)階層以下的人群。這兩類產(chǎn)品打的是不同的需求和不同的人群，都能賺到錢。我們很難用三言兩語概括當時日本的消費者和當下中國的消費者，但有意思的是，日本七八十年代的年輕人和中國的90后非常類似。他們出生于國家經(jīng)濟高速增長的中間時期，自出生起生活環(huán)境相對優(yōu)越。因此，他們有較強的消費欲望，在消費上更加大膽，也更加追求個性化。插播一道思考題Q：在社會分化的過程中，走輕奢路線的公司和主打便宜的公司，哪一種有機會做大？峰瑞觀點（freesvc）根據(jù)對日本消費品行業(yè)以及日本社會的觀察，我們總結出來四個關于日本消費升級方面的規(guī)律：第一點是本土化。日本社會受西方影響很深，但從1970年代開始大量本土品牌涌現(xiàn)，它們在與國際大牌的較量中勝出，成為家喻戶曉的品牌。第二點是個人化。日本的消費單位從家庭變?yōu)閭€體，消費風格從追求一致到彰顯自我，便利店興起。第三點是“更好更便宜”。消費者對于商品的價值與價格判斷力增強，供應鏈效率提升使得零售環(huán)節(jié)縮短，消費品的性價比增高。第四點是，消費者的心理訴求和感性訴求，慢慢轉變成社會消費的主導性力量。這表現(xiàn)在，消費者追求“小確幸”：1970年代初，大型商品如家電等已基本普及，商品逐步趨于小型化，消費者渴望用小價錢買到即時愉悅。此外，商品的精神屬性增強：消費者開始看重商品的附加價值所帶來的精神滿足。/02/消費升級最大的機會是本土化伴隨著消費升級浪潮的，往往是本土消費品公司的崛起。中國和日本都曾經(jīng)歷過洋品牌大量涌入本土市場的階段。過去十年，必勝客、肯德基、麥當勞、聯(lián)合利華這些品牌曾經(jīng)在中國市場高速增長。近年來國內的洋品牌增長放緩，本土消費品公司嶄露頭角。這是一個此消彼長的過程。日本發(fā)生過一起本土公司打敗國際化巨頭的典型案例。宜家1974年進入日本市場，由于產(chǎn)品不符合日本市場需求，在與日本本土品牌宜得利（NITORI）的競爭中漸處劣勢，1986年，宜家退出日本市場，直到2006年，宜家才重新進軍日本市場。宜家在日本失敗的核心原因在于，日本家居行業(yè)有很強的本土屬性。從銷售渠道來看，日本大多數(shù)家具店是小型店面，因為城市格局緊湊，土地資源有限。宜得利在上海的幾家店面，開在購物中心不起眼的地方，大概四五層，500—1000平米。而宜家在歐美地區(qū)會開設幾萬平米的大店，大店面延長了顧客的消費時間，僅餐飲就占據(jù)宜家約10%的銷售額。宜家以大賣場為主的銷售渠道形態(tài)歷史悠久，不太可能因為某一個海外市場就徹底改造這種銷售形態(tài)，于是給競爭對手留下突破口。此外，從供應鏈管理、生產(chǎn)效率來看，日本家具公司的生產(chǎn)成本遠遠低于海外公司。曾經(jīng)，日本傳統(tǒng)手工生產(chǎn)模式和宜家在供應鏈管理上有差距，但日本家具公司借鑒宜家管理供應鏈的方式，降低成本，贏得價格優(yōu)勢。從產(chǎn)品風格來看，宜家和宜得利雖然同屬于簡約風格，但北歐簡約風格大多是深藍色、深灰色，日本以木色為主。根據(jù)宜得利打敗宜家的方法，本土公司能夠從銷售渠道、供應鏈管理、產(chǎn)品風格中找到機會。宜家在中國是否會有同樣的遭遇？20年前，宜家進入中國市場，當時中國本土的生產(chǎn)能力、企業(yè)家團隊、資金格局等等不足以組建一家公司向宜家發(fā)起挑戰(zhàn)。如今宜家已經(jīng)在中國扎根20年，被打敗的可能性更小。不過，國內的家具市場體量至少能夠達到萬億。宜家2017年中國的銷售額為132億，只占家具市場1%左右的銷售額。因此，本土公司還有大塊的剩余市場可以爭奪。除了家具之外，中國還有諸如餃子、肉夾饃、米酒、茶等本土化品類。特別是茶?；谥袊奈幕瘍?yōu)勢和資源優(yōu)勢，可能會出現(xiàn)有影響力的本土茶品牌。優(yōu)秀的消費品牌會有較長的窗口期，不會像互聯(lián)網(wǎng)風口期那么短——一般就3到6個月。如果現(xiàn)在去投直播產(chǎn)品或者出行應用大抵已經(jīng)沒機會了，仗打完了。但在消費領域，可能還會有5—10年的窗口期。日本已經(jīng)走過消費升級的窗口期，但在窗口期誕生的公司仍然有極大的影響力，并保持高速增長，它們的發(fā)展上限非常高。峰瑞觀點（freesvc）消費升級的過程中最大的機會是本土化。日本在七八十年代經(jīng)歷了本土化品牌的崛起，我們相信中國也會出現(xiàn)，且這個時間窗口就在當下。/03/瞄準單身人士的錢包日本消費升級第二個值得借鑒的點是個人化。從1970年代起，日本社會個人化的趨勢愈發(fā)明顯。在日本，1億人口中有將近2000萬人過著獨居生活。社會發(fā)展節(jié)奏越來越快，催生了少量、高頻的個人化消費行為。個人化的趨勢促使很多新的消費公司誕生和發(fā)展。第一個體現(xiàn)是便利店的興起。1970年代初，日本從美國引入便利店的發(fā)展模式，以本土品牌全家（1972）和美國品牌7-Eleven（1974）為代表的便利店業(yè)態(tài)迅速崛起。在日本，便利店從1970年代興起到成為核心零售業(yè)態(tài)，只用了20多年的時間。如今便利店的零售額占日本的零售市場的10%左右，接近中國電商占零售總額的比例。便利店在日本有今天這樣的地位，一個重要的原因是，和主要為家庭賣產(chǎn)品的超市相比，便利店做的是個人的生意，人們習慣于少量、多次地購買。除了個人化的視角之外，數(shù)據(jù)顯示，從1973年到1995年，日本便利店的飛速發(fā)展與日本的人均GDP發(fā)展是同步的。1973年，第一家7-Eleven成立。1987年，日本人均GDP大概在2萬美金，7-Eleven突破3000家。1995年，日本人均GDP達到高峰，4萬美金左右，7-Eleven突破6000家。個人化的第二個體現(xiàn)是自動售賣機大受歡迎。自動售賣機在日本70年代消費升級過程中的地位，相當于中國現(xiàn)在的外賣，都是滿足消費者快速就餐的需求。日本自動售賣機迎來爆發(fā)始于1970年大阪舉辦世博會。那年世博會參觀人數(shù)達6422萬，突破世博會歷史紀錄。在解決數(shù)量龐大的參觀人群的飲食需求方面，會場里的自動售賣機功不可沒。當年，全日本還只有100萬臺自動售賣機。1975年，這個數(shù)量高達300萬臺。這種增長持續(xù)到1990年，自動售賣機的數(shù)量達到500萬臺后增速趨于平穩(wěn)。日本大概有1億人，相當于每20人擁有1臺自動售賣機。那么，問題來了：如果20人擁有一臺自動售賣機是合理的密度，那中國有13億人，是否應該有5000萬臺以上的自動售賣機？日本便利店于1973年起步，我們現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展跟日本七八十年代有一定的相似性，便利店在中國的天花板有多高？峰瑞觀點（freesvc）便利店作為一種滿足個人少量多次消費特征的零售業(yè)態(tài)，在中國肯定有空間，但中國的便利店以及自動售賣機大概率上不會像日本一樣，成為如此高密度的業(yè)態(tài)。一個原因是，中國的互聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)的影響太強。如果開一個5000平的O2O生鮮店，保證3公里內半小時送貨，基本上能夠替代便利店和自動售賣機。此外，個人化的消費趨勢會深刻影響餐飲業(yè)。現(xiàn)在日本最大的餐飲公司是7-Eleven，它在日本買了不計其數(shù)的盒飯，做便利店的同時做了餐飲。1975年，日本餐飲業(yè)的市值大概不到10萬億日元，1990年左右接近30萬億日元，增長了3倍。當日本經(jīng)濟泡沫破裂之后，餐飲業(yè)進入平緩期。2017年，日本餐飲行業(yè)的市場規(guī)模在25萬億日元左右，接近1.5萬億人民幣。中國的人口是日本的13到15倍，餐飲行業(yè)的市場規(guī)模大概是3萬億人民幣，只是日本的2倍。峰瑞觀點（freesvc）從宏觀上講，中國未來10到15年很有可能出現(xiàn)非常優(yōu)秀的餐飲公司。但是，宏觀的美好與現(xiàn)實的困難并存，餐飲創(chuàng)業(yè)需要極大的耐心。它本質上是服務業(yè)，從0做到100億美金的過程非常艱難。/04/更好更便宜，如何可能？日本消費升級第三個重要的趨勢是“更好更便宜”。消費者對于商品的價值與價格判斷力增強，供應鏈效率提升使得零售環(huán)節(jié)縮短，性價比增高。消費升級的本質是把更好的東西賣得更便宜，而不是更貴?！氨阋恕敝傅氖?，跟我們心里預期價位相比，價格更低或者說可以承受。打個比方，消費者本來要在飲食上花費20%的開銷，但現(xiàn)在只花15%，消費的品質卻更好。國內目前也有不少“更好更便宜”的產(chǎn)品。名創(chuàng)優(yōu)品有一個爆款產(chǎn)品是9塊9的零錢包?！?0分”使用和美國品牌新秀麗同等品質的材質，但便宜很多。喜茶給顧客提供有新鮮水果和鮮茶調制的飲品，比國外咖啡品牌售賣的飲料價格低。日本在消費升級過程中，以大創(chuàng)生活館、無印良品為代表的低價格、高品質的品牌在1980年代開始出現(xiàn)，并于1990年代經(jīng)濟泡沫破裂后持續(xù)逆勢崛起。另一個符合更好、更可承受價格的典型品牌是優(yōu)衣庫。優(yōu)衣庫把控品質和價格的關鍵在于它所使用的SPA(SpecialityRetailerofPrivateLabelApparel，從商品策劃、生產(chǎn)到零售一體化控制的銷售形式)模式把線下零售效率提升到極致。SPA就是品牌商從頭到尾把控生產(chǎn)流程，從上游的采購原料、控制生產(chǎn)質量，到下游的銷售、庫存控制、在線銷售、客服等環(huán)節(jié)全部自己做。SPA模式高效，但建立的過程比較復雜。優(yōu)衣庫、宜家、ZARA、網(wǎng)易嚴選、小米這些品牌都屬于SPA模式。我們來分析下SPA模式的特征：第一，SPA模式中供應鏈鏈條延伸至材料制造商。優(yōu)衣庫經(jīng)典的Heattech系列，穿起來很保暖，這種在原材料上的創(chuàng)新只有端到端的公司才能做到。小米也在把控產(chǎn)品的零部件，以滿足小米整個產(chǎn)品生態(tài)鏈的發(fā)展。第二，SPA模式下的品牌很少打廣告。宜家、ZARA、優(yōu)衣庫這些端到端零售的公司開設的門店本身就是廣告。營銷費用低，所以品牌能夠把更多的盈利返還給消費者，形成正向循環(huán)。第三，SPA模式中數(shù)據(jù)全鏈條打通。ZARA一個門店產(chǎn)品的銷量可能第二天就會傳到西班牙總部。當一個零售品牌能夠做到能夠做到打通整個生產(chǎn)鏈條和信息鏈條，庫存管理這種零售中的核心難題會迎刃而解。SPA模式用可控的價格，給消費者提供有品質的產(chǎn)品，獲得很高的消費者剩余（又稱為消費者的凈收益，是指消費者的支付意愿減去消費者的實際支付量）。SPA模式在家居和服裝行業(yè)產(chǎn)生的效果顯著，但是成功難度大，一旦做成了說不定就是一國首富。優(yōu)衣庫的創(chuàng)始人柳井正多次登上日本首富之位，歐洲首富很長一段時間是ZARA的創(chuàng)始人。SPA模式下的品牌很有生命力。人們會開玩笑說“百萬年薪優(yōu)衣庫”，即使消費者的收入增長，也還是會選擇優(yōu)衣庫。除了SPA模式之外，基本款這種模式定位也在很大程度上幫助優(yōu)衣庫做到“更好更便宜”，提升商業(yè)效率?；究钅茏寙蝹€SKU有更多銷量，容易形成規(guī)模效應，使得品牌商在原料商面前有更大的議價能力，更容易管理庫存。另外，基本款容易產(chǎn)生線上購買，因為它意味著fitsall，品質穩(wěn)定，與時尚趨勢關聯(lián)小，百搭，不太需要試穿。這能部分解釋優(yōu)衣庫在天貓的銷量要遠遠高于ZARA。在中國，能夠做到SPA模式的公司很少。中國的很多消費品牌是“經(jīng)銷商品牌”，它們從經(jīng)銷商手上收錢，而不是直接向消費者收錢，本質上它的客戶是經(jīng)銷商。信息反饋不夠通暢，導致品牌商在管理SKU時，不能夠很快響應消費者的需求。SPA模式中，是沒有經(jīng)銷商這個角色的。還有另外一種模式叫做“紅星美凱龍模式”。它作為零售終端，收取品牌的場地租金，但是不直接把控產(chǎn)品。簡單地說，產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手上，經(jīng)過了多層中間商，花幾萬塊錢買一張床是常事。紅星美凱龍盈利很好，作為商業(yè)模式本身可行，但是它沒有把效率提升到極致。峰瑞觀點（freesvc）創(chuàng)立于1980年代初的優(yōu)衣庫，是優(yōu)質低價的典型。優(yōu)衣庫成立時，日本人均GDP大概在2萬美金，比現(xiàn)在中國高兩倍。但中國的消費升級疊加了移動互聯(lián)網(wǎng)這一加速利器，所以中國消費品公司的崛起將比日本來得更快。/05/“性價比”是可復制的模式好品牌滿足用戶的感性訴求日本在消費升級方面第四個重要的趨勢，是重視滿足消費者的心理訴求和感性訴求。這其實很好理解。正如很多人對品牌的認知，就是情感附加值。1970年代初，電視機、洗衣機、冰箱、空調等大型家電商品在日本已經(jīng)普及。當物質過于豐富之后，純粹物質屬性的產(chǎn)品的重要性會下降，消費者會更傾向于購買小型產(chǎn)品或者精神屬性強的產(chǎn)品。中國目前也處于這樣的階段。消費者渴望用小價錢買到能讓自己愉悅的產(chǎn)品，追求“小確幸”，看重商品的附加價值所帶來的精神滿足。如果我們從心理和感性訴求來分析基本款，它之所以在消費升級的過程中擁有這么強的生命力，原因是基本款是一種生活主張，表達著一種普世的生活態(tài)度或者價值追求，隨性、不張揚、安靜，不“自以為是”，容易引起白領或者中高學歷的人群的共鳴。日本七八十年代消費領域中增長最快的品類是家居雜貨，十年間大概增長了10倍。無印良品、大創(chuàng)生活館、東急手工店都屬于這個品類。家居雜貨品類低價、不占地方，能給消費者帶來“小確幸”式的心理滿足。一個小相框，一束花就會讓家里變得很溫馨，很有調性。除了“小確幸”之外，消費者還有其他方面的心理訴求。產(chǎn)品的品牌定位和消費者的心理訴求息息相關，比如，三只松鼠的品類定位是堅果，情感定位是萌、可愛。江小白的品類定位是白酒，情感定位是“生活很簡單”。無止盡的個性化、追求自我是一種情感定位。比如，大家都穿耐克，我穿PARTICLEFEVER(粒子狂熱)，展現(xiàn)我的個性和風格。但我的個性是什么？什么樣的產(chǎn)品能凸顯自我？這類話題本質上是社會學問題或者哲學問題，不一定能夠通過購買消費品獲得答案，但是很多人會試圖通過消費來尋找答案。其次，消費者追求永恒性的品牌。很多奢侈品牌通常會有幾百年的歷史，能營造一種永恒高貴的感覺。消費者容易被高級品牌的永恒性吸引，所以時常會有“復古熱”、“懷舊熱”。另外，消費者會有焦慮感，有自我改造的心理訴求。消費者購買健身課程和使用知識付費品牌是兩種最典型的想要緩解焦慮的消費行為。消費者的心理訴求很多，一個產(chǎn)品不需要滿足消費者所有的心理訴求，但必須能夠擊中某一點心理訴求才能發(fā)展得長遠。需要注意的是，“性價比”不是一種心理訴求，而是一種模式，每個品牌都可以復制。但如果消費品牌突然從“性價比”轉換成滿足用戶某一方面的心理訴求，可能會把沒有這種心理訴求的消費者拒之門外。不過，每一種定位的選擇，不可能影響所有人。所以，當品牌的用戶體量變大時，反而可能會在品牌上處于弱勢，不敢輕易定義品牌的情感召喚或者界定要滿足消費者什么樣的心理訴求。但是像“納谷”這樣的新品牌，可以大膽選擇維護忠實用戶，讓口碑傳播最大化。無印良品是一個很好的滿足消費者心理訴求和情感需求的品牌。它背后的情感召喚是什么？第一點，關注環(huán)境問題。喜歡無印良品的消費者喜歡返璞歸真的美，不喜歡過度工業(yè)化的產(chǎn)品。第二點，對日本文化的萃取和認同。無印良品成功地把日本禪宗文化的核心概念，比如無即是有、留白等等提取出來，變成品牌核心DNA。它呼應了日本消費者本土化的心理訴求，其它國家很難復制。峰瑞觀點（freesvc）無印良品成立初期的口號是“提高商品的品質，降低商品的價格”，產(chǎn)品價格比同類產(chǎn)品低1/3。但它在中國比在日本本土賣得貴，因為它在中國主打中高端市場，和在日本本土的定位不同。我們需要區(qū)別清楚產(chǎn)品的本土定位和海外市場定位。性價比和對消費者的情感召喚共同鑄造了無印良品，兩者缺一不可。目前無印良品在中國有情感召喚，但缺少性價比，本土品牌可以從中尋找發(fā)力點。/06/總結最后，我們用日本家居雜貨行業(yè)來做總結，分析它的發(fā)展如何印證消費升級的趨勢，以及我們能夠借鑒的經(jīng)驗。在日本，家居在1980年代復合增長率極高，在所有行業(yè)中排第二，僅次于保險。家居雜貨源于日本本土文化。家居雜貨體積很小、價格不高，滿足了獨居人士的消費需求，而且能夠增添生活情趣、表達個性。我們分析歷史上的消費趨勢，不是照貓畫虎或者亦步亦趨。我們回顧歷史是為了抽象出底層邏輯。一個在消費升級中能夠快速發(fā)展十年以上的行業(yè)，必然在某一方面呼應了社會發(fā)展的某種趨勢，才能與社會同步發(fā)展。希望日本消費升級的發(fā)展過程，能夠對我們有所借鑒。

菜鳥成立至今，馬云已經(jīng)在各種場合一再申明“菜鳥不做快遞”。然而，一個由菜鳥直營的落地配品牌卻已悄然問世。菜鳥直營的物流業(yè)務有知情人士向一起惠爆料，菜鳥已經(jīng)牽頭其并購的幾家落地配公司（上海萬象、南京晟邦、成都東駿、浙江芝麻開門以及陜西黃馬甲）成立了“新零售配送聯(lián)盟”，在全國鋪設五大區(qū)直營網(wǎng)絡服務新零售。而這支具備強大區(qū)域配送能力的隊伍，會在年底前以一個新的落地配品牌呈現(xiàn)——新配盟。據(jù)了解，落地配業(yè)務由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成，其與快遞的主要區(qū)別是，落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務發(fā)展而來，屬于區(qū)域型配送，注重精細化和專業(yè)化，而非快遞式的擴張網(wǎng)絡，因此落地配在時效上優(yōu)于其他快遞，并有較強的區(qū)域配送能力。一位接近“新配盟”的知情人士向一起惠展示了招商信息，內容展示了“新配盟”的主營配送業(yè)務：（1）B2C：支持當日達、次晨達、隔日達、預約配、代收貨款、簽單返還、上門退換貨等；（2）B2b：即省內/同城倉到店配送服務。（3）O2O：即門店到家即時配，支持半小時達、一小時達、兩小時達等。據(jù)介紹，“新配盟”已經(jīng)完成華東（江浙滬皖）、華北（京津冀）、華南（粵桂閩瓊）、華中（湘鄂豫贛）、西南（云貴川渝）五大直營區(qū)域的覆蓋，其它地區(qū)也在逐步拓展。上述人士還透露，事實上“新配盟”在今年618期間就已經(jīng)投入運營了，不過預計在年底才會對外發(fā)布獨立的自有品牌。而到2020年，其業(yè)務中非天貓系訂單占比將超過50%。“萬象物流的落地配業(yè)務已經(jīng)全部賣給了菜鳥，而且都會被納入新配盟?！币晃唤咏f象物流高層的業(yè)內人士向一起惠透露稱，菜鳥并購萬象、整合進新配盟的事情目前正處于交割階段，估計很快將交割完畢，具體信息還不方便對外。圖片來自某落地配公司高層喵遞宅配的重生？目前，菜鳥方面還未通過官方公布新盟配相關的信息。一起惠就“新配盟”詢問了菜鳥相關負責人，也并未得到回復。不過，公開資料中還是可以找到一些“蛛絲馬跡”。在搜索引擎中鍵入“新配盟”，會出現(xiàn)了一系列相關的招聘信息：菜鳥新配盟兼職人員、浙江新配盟供應鏈管理有限公司派件員、阿里新配盟物流生產(chǎn)組長、阿里新配盟倉庫操作員、分揀員、物流統(tǒng)計員等。據(jù)觀察，這些信息大多發(fā)布在今年5月，也就是菜鳥并購多家落地配公司之后。而在社交平臺中，也已經(jīng)有一些個人賬號，將自己的備注信息標注為“菜鳥新配盟”，“新配盟：專注新零售B2C宅配”等。貼吧中的信息顯示新配盟與菜鳥并購的落地配公司晟邦物流和萬象物流有關“新配盟的業(yè)務，菜鳥早就在籌備做了，喵遞就是原型。當時喵遞剛剛注冊，還沒正式對外就被媒體曝光了，所以這件事才暫時擱置下來。現(xiàn)在的新配盟就是當時喵遞要做的。”一位接近菜鳥的知情人士如是說。今年2月，一個名為“杭州喵遞宅配科技有限公司”（簡稱“喵遞”）的企業(yè)出現(xiàn)，經(jīng)營范圍包括物流數(shù)據(jù)采集、處理和管理，物流供應鏈管理，物流方案設計，物流信息處理及咨詢；海陸航空國際貨物運輸代理，海關預錄入、進出口貨物報關代理家電、家居用品、健身器材、衛(wèi)生浴具；倉儲服務，普通貨運，貨運代理等。根據(jù)公開資料，喵遞由菜鳥100%控股，隸屬于阿里巴巴集團旗下，由菜鳥直管，整合其參股的落地配企業(yè)，從江浙滬開始試點服務。只是，喵遞始終沒有面向C的服務入口。不過，一起惠發(fā)現(xiàn)，近期，喵遞的工商信息變更中重點增加的“食品銷售”，似乎也預示著其業(yè)務的明朗化。一起惠注意到，上述阿里新盟配倉庫操作員的招聘信息，正來自菜鳥并購的企業(yè)之一——南京晟邦物流有限公司。值得關注的是，南京晟邦物流有限公司、成都東駿快捷物流有限公司、杭州喵遞宅配科技有限公司、重慶新配盟物流有限公司等，已經(jīng)被李武昌、謝楊長等幾位共同高層連接起來。其中，李武昌同時系杭州喵遞宅配科技有限公司、南京晟邦物流有限公司、浙江芝麻開門供應鏈管理有限公司、成都東駿快捷物流有點公司法人，而謝楊長既是重慶新配盟物流有限公司的法人，又是貴州東駿快捷物流有限公司和昆明東駿物流有限公司的高管。圖片來自天眼查可見，喵遞和新配盟背后的聯(lián)系，也是有據(jù)可查的。即將完整的菜鳥版圖成立五年來，菜鳥相繼投資了百世、日日順、心怡、全峰、圓通等，將運滿滿、東駿快捷等納入阿里系，負責最后一公里的餓了么、點我達、速遞易也已經(jīng)被收入囊中，而今年年初，又收購了五家落地配企業(yè)。自此，菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)以物流基礎搭建者的角色，逐漸將倉儲、干線運輸、物流地產(chǎn)以及最后一公里的配送都逐漸納入了自己的版圖。一位快遞行業(yè)資深人士指出，菜鳥的“新配盟”不僅可以補充其區(qū)域配送能力，更重要的意義是成為菜鳥全新城市配送體系的“一塊重要拼圖”。“菜鳥業(yè)務已經(jīng)貫穿了倉儲、干線物流、快遞甚至最后一公里配送，落地配是緊缺并且非常具有戰(zhàn)略意義的一環(huán)。”該人士強調，落地配企業(yè)的根本優(yōu)勢在于城市倉到店之間的配送，而店到家之間已經(jīng)有蜂鳥和點我達等嫡系團隊了，補齊落地配就是一套完整的城市配送網(wǎng)絡。上述人士表示了他對新配盟成熟運轉的期待：“在新配盟補足城配網(wǎng)絡之后，它能提供的服務可能更多，包括豐富菜鳥驛站的功能、支持智能快遞柜的運營、維護天貓的無人收貨機等?！鞍⒗镎粩鄰娬{通過物流對人貨場進行重新連接和改造，全球商品的72小時必達，還有城市配送的1小時、半小時達都會成為標配?！币晃浑娚绦袠I(yè)人士非常認可阿里在終端配送方面的動作，“高效的城市配送對提升時效的意義不言而喻，新配盟更是重要的一環(huán)?！绷硪晃晃锪鲗＜覄t表示，菜鳥做新配盟這一步棋“一箭雙雕”：既可以用直營模式提升阿里系包裹在城市中的配送質量，又可以逐漸稀釋掉快遞企業(yè)的業(yè)務量，讓菜鳥對快遞終端業(yè)務的依賴逐漸減少。“原本快遞企業(yè)70%的業(yè)務就來自阿里系，當新配盟分流其一定城配業(yè)務量之后，很可能讓快遞公司淪為干線物流?！痹搶＜已a充道。他指出，快遞行業(yè)很可能面臨著一場“自身定位”危機，這也是快遞企業(yè)都急于尋找高自由度訂單的原因?！拔磥聿锁B和各方合作伙伴之間的關系恐怕會變得更加微妙。”

一為什么是新零售？新零售不是一夜之間從石頭里蹦出來的，而是隨著電商的發(fā)展，隨著人們對電商發(fā)展的認識逐漸進化而來。本章就分析一下從電商進化到新零售的過程。電商的崛起一切都要從電商說起。最初的電商，被定義為純線上銷售。這是以淘寶為代表的線上銷售平臺的崛起，其最根本的特征，就是線上銷售產(chǎn)品和服務。最初基本上全是產(chǎn)品，服務是后來發(fā)展起來的。我們說，電商的發(fā)展經(jīng)歷了三個發(fā)展階段“純線上銷售、O2O和線上線下一體化，也就是本書所探討的新零售。無論是國內還是國外，電商（E-commerce）都是從ToB業(yè)務開始的，然后才到了ToC的業(yè)務。美國可圈可點的兩大ToC業(yè)務的電商平臺，一是亞馬遜，二是EBay。亞馬遜是賣書起家的。作為電商的起步，賣什么很重要。書是一個非常標準化的產(chǎn)品，基本上你在實體店看到的書，在線上銷售也是一字不差。而且賣書還有另外兩個好處，一是對書的介紹可以很豐富，二是按各種信息對書檢索也很容易，這樣就體現(xiàn)出線上銷售的一大優(yōu)勢。后來，亞馬遜才拓展為全品類的線上電商銷售平臺。與亞馬遜不同的是，EBay開始是一個集市，換句時髦的話說就是CtoC電商平臺。也就是個人有什么用不著的東西想處理掉換成錢，就可以在EBay上吆喝著賣掉。亞馬遜和EBay的電商模式，后來都傳到了中國。亞馬遜是國人模仿的，就是目前已經(jīng)逐漸從我們視野中消失的當當網(wǎng)。而EBay則是直接到中國來運營，電商平臺叫做易趣。淘寶則是2003年左右馬云的阿里團隊裂變出來的，模仿的不是亞馬遜而是易趣。所以我們看到即使是今天的淘寶，依然帶有集市的特征。行業(yè)內人依然把淘寶看作是CtoC模式，雖然淘寶上運營的主體已經(jīng)很少是真正的個人了。淘寶的發(fā)展也經(jīng)歷了三個不同的階段：開始是純集市模式。即使你是公司，在淘寶上經(jīng)營，也和個人無差別對待；然后有了淘寶商城。對淘寶上那些規(guī)模較大而且信譽不錯的商鋪，給予特別的信譽等級；最后才是天貓的出現(xiàn)，標志著淘寶由原來的CtoC轉化為BtoC和CtoC共存的電商平臺。不過消費者中，可能還是有相當數(shù)量的人分不清天貓和淘寶的差異。中國電商的崛起，是以反線下傳統(tǒng)實體經(jīng)營開始的。所以剛開始的電商，都是線上的基因。線下不管是渠道還是生產(chǎn)企業(yè)，或者是經(jīng)銷商，都是被顛覆的對象。一時間，黑云壓城城欲摧。線下那些被稱之為“傳統(tǒng)”的生產(chǎn)企業(yè)、渠道以及經(jīng)銷商們都誠惶誠恐，擔心線上的電商一夜間會將自己顛覆了。電商就是顛覆。為什么互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)催生了電商的迅猛發(fā)展？為什么中國的電商發(fā)展要比歐美的電商發(fā)展要迅猛得多？我們將在以后的章節(jié)里做詳盡的分析。然而，人們很快發(fā)現(xiàn)，單憑純線上的銷售，似乎還沒法實現(xiàn)對線下的完全顛覆。于是當團購O2O的概念傳入中國后，又興起了一股O2O的熱潮。一時間，O2O又成為顛覆線下銷售的新的獨門暗器?？傊?，無論是純線上銷售的電商，還是O2O，其主體依舊是線上，其主題依舊是顛覆線下。O2O的困境所謂O2O，是英文OnlinetoOffline的縮寫，即從線上到線下。O2O誕生于美國的團購，一般是從線上購買線下的服務，然后到線下去消費。從電商發(fā)展的邏輯來看，它彌補了線上不能銷售線下服務的不足。但是線上的電商平臺將O2O用到了線上產(chǎn)品的銷售上，用來彌補線上銷售產(chǎn)品缺乏實物體驗的缺陷。就家居產(chǎn)品來說，其一大特征就是大標非標。大標是指大件標準品，客單價大，消費者一般不輕易決策購買，需要更多的思考，需要更多對產(chǎn)品實物“眼見為實”的體驗。非標品更不用說了，非標品一般需要購買前的測量，以及購買后的安裝服務等。于是，用純線上銷售的模式來銷售屬于大標非標的家居產(chǎn)品，就很無奈。這也是家居行業(yè)在電商發(fā)展初期停滯不前的主要原因。O2O模式給線上的電商平臺帶來靈感：如果我們讓線上的消費者到線下體驗，然后再回到平臺上來購買產(chǎn)品，不就能夠克服線上銷售缺乏實物體驗的缺陷嗎？這里注意兩點：一是O2O雖然似乎解決了線下產(chǎn)品實物體驗的問題，似乎還未能很好地解決線下服務的問題。于是線上平臺在努力發(fā)展第三方的家居產(chǎn)品的配送安裝服務；二是光有一個從線上到線下的O2O不行，為了實現(xiàn)線上銷售，線上電商平臺還要實現(xiàn)另外一個從線下回到線上的O2O。這里的O2O則是英文OfflinetoOnline的縮寫。線上電商平臺還美其名為O2O閉環(huán)。直到現(xiàn)在，我們還不時聽到所謂的“閉環(huán)”的概念。這個“閉環(huán)”的概念基本上就來自上述的故事。而且似乎什么什么一閉環(huán)了，就完美了。事實上，所謂O2O閉環(huán)，都是線上電商平臺的一廂情愿：你讓消費者從線上到線下去體驗，首先你的問問線下的渠道愿不愿意，得問問線下的經(jīng)銷商愿不愿意。另外，你還得問問消費者愿不愿意。我們曾經(jīng)寫過一篇文章，題目是《線上電商平臺O2O閉環(huán)就是耍流氓》。關于O2O，我們這里介紹幾個真實的小故事：第一個故事是O2O的概念還沒有引入中國時，線上的電商平臺是看不起那些做電商還與線下打交道的同行。大家都知道我們行業(yè)最早的電商是做網(wǎng)絡團購的。說白了，就是線上通過BBS等互聯(lián)網(wǎng)工具進行集客，然后拉到線下來進行團購銷售。這不就是我們現(xiàn)在熟悉的O2O嗎？！可是那時那些做純線上電商的人看不起這些還到線下來進行銷售的同行，稱他們?yōu)椤皞坞娚獭?。第二個故事是淘寶（那時還沒有天貓）的第一個O2O項目，就發(fā)生在家居行業(yè)。那是在2010年，就有人在籌劃淘寶的線下店鋪，取名為“愛蜂潮”。第一個店2011年底開張，在北京的四惠?？上н\營不久就關門了，然后易地城外誠再戰(zhàn)，最后還是失敗了。否則，我們說馬云的新零售可能要提前3-4年。之所以提這個故事的另外一個原因，是因為"愛蜂潮“的失敗，卻孕育出互聯(lián)網(wǎng)家裝的發(fā)展。（詳情請看《互聯(lián)網(wǎng)家裝發(fā)展》一書，中國建材工業(yè)出版社出版）第三個故事是天貓的O2O戰(zhàn)略（帶閉環(huán)的O2O）遭到了來自線下渠道的強烈反抗。這也來自于我們家居行業(yè)。2013年雙十一前天貓布置了閉環(huán)的O2O戰(zhàn)略，但是遭到了線下19家連鎖家居商場的聯(lián)合抵抗，結果天貓最后只能放棄了該項戰(zhàn)略的執(zhí)行。當然這個故事已經(jīng)過時了。今天阿里已經(jīng)投資居然之家，與居然之家聯(lián)合起來做新零售。2014年是O2O年。這一年，行業(yè)內外大小會議，幾乎無一不O2O的。但是，總體說來，線上電商平臺的O2O（閉環(huán)）戰(zhàn)略是失敗的。我們在2012年底總結電商發(fā)展時，用“線上下不來，線下上不去”來描述電商發(fā)展的困境。后來卻發(fā)現(xiàn)這個“線上下不來，線下上不去”恰好描述了線上電商平臺實施O2O閉環(huán)戰(zhàn)略時的窘境。直到2015年底我在參加一次行業(yè)會議時，還聽到演講嘉賓用“線上下不來，線下上不去”來描述行業(yè)電商發(fā)展的狀態(tài)。O2O為什么會出現(xiàn)”線上下不來，線下上不去“的困境呢？線上應該如何下來，線下又應該如何上去呢？

8月22日消息，獲悉，紅星美凱龍前CEO李斌在朋友圈宣布，將出任滿幫能源事業(yè)群總裁。據(jù)了解，李斌2016年1月加入紅星美凱龍家居集團，擔任總裁一職，主要負責紅星美凱龍的“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展規(guī)劃，執(zhí)行紅星美凱龍的O2O戰(zhàn)略，并具體管理線上和線下運營等事務。此前，李斌曾任職于合肥榮事達集團有限公司，擔任大客戶總監(jiān)；以及蘇寧云商股份有限公司，擔任副首席運營官，兼任運營總部執(zhí)行總裁。2017年7月，紅星美凱龍宣布李斌不再擔任紅星美凱龍家居集團總裁，轉而就任紅星美凱龍控股集團（母公司）CEO，負責投資業(yè)務，向董事長車建新先生匯報。今年7月，李斌正式離開紅星美凱龍。

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2014年我國社會物流總費用10.6萬億元，其中運輸費用5.6萬億元，物流中介、信息部也有70余萬家，但信息不對稱、非標準化、運營效率低、空駛率高等現(xiàn)象充斥著整個市場。試圖用互聯(lián)網(wǎng)提升物流效率的貨運O2O企業(yè)大體分為兩種（排名不分先后）：城際貨運如羅計物流、運滿滿、貨車幫、福佑卡車、物流小秘；同城貨運如藍犀牛、速派得、云鳥配送、神盾快運、貨拉拉。按照企業(yè)公布數(shù)字粗略統(tǒng)計，2014-2015兩年間，資本市場在此領域的投入有十幾億元。四年過去，同城貨運已經(jīng)經(jīng)歷了一輪行業(yè)洗牌，目前58速運和貨拉拉處于兩強爭霸狀態(tài)。但市場大就自然不缺新玩家，「閃電狗科技」則是同城貨運的新玩家之一。選在此時入局，他們切入點是什么？他們贏得戰(zhàn)爭的籌碼又是什么？閃電狗創(chuàng)始人劉賓告訴36氪，當市場不再依賴價格戰(zhàn)，而是看重產(chǎn)品和服務的時候，才是良性競爭的狀態(tài)。閃電狗的機會正由此而來。閃電狗科技的基礎業(yè)務是車貨匹配的信息撮合（不抽傭），主要面向企業(yè)提供定制化的城市配送。衍生業(yè)務是針對平臺貨車司機提供一系列的金融產(chǎn)品和服務，包括貸款購車、保險服務、商戶貸、車抵貸等。經(jīng)營9個月來，閃電狗擁有70多家大型企業(yè)級客戶，包括小米、順豐、京東等，平臺注冊司機達到了十幾萬。截至7月平臺的認證司機在6.5萬人左右，并仍在以每天7000-8000人的速度在增長。目前已入駐11座一二線城市，北京單日GMV在35萬元，運力池中的車輛與客戶需求大致為3:1，日均增量500-600輛。我國3000多萬貨車司機中95%都是個體戶。除了貨運訂單和貨運效率，這個群體中大部分人還面臨由于貨運行業(yè)高風險、缺少固定資產(chǎn)和無信用體系，而難以獲得銀行貸款和不得不繳納高額保費等問題。而閃電狗平臺的角色就是銀行、保險公司和司機之間的媒介，司機可以拿到第三方貸款利率低50%的貸款和比個人購買低約15%的保費，銀行有可風控的放貸對象和獲取貨車司機群體信用數(shù)據(jù)的渠道，保險公司則可以拿到批量的保險訂單。目前，閃電狗主要盈利來源于面向司機的利息差價和保險公司返點，其余則為面向小B客戶提供的質押融資利息等。劉賓表示，單純的車貨匹配平臺無法形成司機壁壘，哪里有訂單司機往哪走，而閃電狗既不抽傭也不收取會員費，司機對平臺依賴性更高。從長期規(guī)劃來看，閃電狗還將有兩個主營業(yè)務：1）拿地建倉，實現(xiàn)智能倉配一體化，2）村村通。前者在于劉賓認為倉配結合是物流行業(yè)的大趨勢，倉配一體能夠完善城配服務，實現(xiàn)一站式服務，但難點在于如何通過政府審批拿地建倉和智能倉儲系統(tǒng)研發(fā)。后者一方面是農(nóng)村市場雖然難啃但依然有前景。從需求上看，農(nóng)村人口是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市的2-3倍，且優(yōu)質商品難抵農(nóng)村，往往因物流不暢通充斥著假冒偽劣產(chǎn)品。從購買力上看，大部分地區(qū)的農(nóng)村人口不需要承擔購房壓力，購買力和城市人的相當。另一方面是創(chuàng)始人的改造農(nóng)村物流現(xiàn)狀的情懷。閃電狗的計劃在于上行幫農(nóng)產(chǎn)品運出，下行將優(yōu)質商品輸入農(nóng)村。目前已經(jīng)在于雄安新區(qū)和西安試點，主營B2B和B2C的貨運業(yè)務。但眾多互聯(lián)網(wǎng)公司不愿涉足農(nóng)村，正是因為困難擺在眼前——農(nóng)村市場分散，前期投入大，回報周期長，開發(fā)情況嚴重受區(qū)域經(jīng)濟的限制。如果將目光放近一點，下一個目標是進行全國布局，預計今年年底會布局18-20座城市。閃電狗已于今年4月獲1億元融資，投資方為東旭集團、東鼎國際。預計會在今年10月啟動B輪，目標融資6-10億元，將主要用于系統(tǒng)研發(fā)和拓城。

這場零售業(yè)的變局中，物美選擇聯(lián)手多點，走一條自己的路。騰訊阿里邁進實體零售戰(zhàn)局，掀起AT之爭，站隊還是不站隊？似乎無人知道正確答案，再或者，這就是一道沒有標準答案的問題。和投向阿里懷抱的大潤發(fā)銀泰、站在騰訊身后的步步高家樂福等企業(yè)比起來，物美選擇相信自己和多點。日前，獨家對話物美集團執(zhí)行董事、首席運營官許少川，深度了解物美數(shù)字化轉型的方法論。這家已經(jīng)成立24年的老牌零售企業(yè)內部，清楚地認識到“變”將是永遠的主題，故步自封將沒有出路，哪怕走的慢，也要堅決且踏實地走出去?！拔锩莱钟虚_放的態(tài)度，不排斥任何合作。但是在走新零售這條道路時，物美還是有自己的想法?！痹S少川笑道。物美集團執(zhí)行董事、首席運營官許少川痛，更要變去年10月，北京物美聯(lián)想橋店和金寶街店在經(jīng)過全面改造后重新開業(yè)，這兩家店的升級改造不只是一次簡單的翻新裝修，因為物美將其視作新零售的示范門店，更是2017年最重要的項目。其中，物美聯(lián)想橋店曾是物美虧損最嚴重的門店之一。在升級的過程中，物美大刀闊斧地將聯(lián)想橋店的經(jīng)營面積先從1.2萬平方米縮減至6000平方米，隨后再次縮減至4500平方米，同時SKU數(shù)量也從1.8萬品精簡到9000品。收縮面積，精選SKU，以此節(jié)省成本，提高效率，物美的目的十分明確。但讓許少川出乎意料的是，在調整之后，聯(lián)想橋店的交易次數(shù)和銷售總額并沒有降低?！拔覀兪湛s門店面積、降低成本時，已經(jīng)做好了銷售額下降的準備，所以銷售額持平的結果確實在意料之外。我認為，原因在于物美對商品結構的調整，因為銷售額不取決于你的商品有多少，而是取決于能滿足消費者需要的商品有多少?！贝送猓锩缆?lián)想橋店和寶潔合作，在清潔區(qū)放置了智能貨架。據(jù)悉，該貨架上搭載了自動攝像頭、顯示屏等硬件，用戶可以直接通過互動屏點選，了解產(chǎn)品性能和商品介紹，可以通線上線下雙渠道訂購。獲悉，在改造后，物美聯(lián)想橋門店生鮮產(chǎn)品的占比由原來的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等產(chǎn)品原本就是物美的優(yōu)勢所在，在改造過程中，物美也再次在生鮮產(chǎn)品的占比面積到品項選擇上，下了不少功夫。盒馬鮮生在2016年橫空出世，帶來了“餐飲+超市”的新模式，傳統(tǒng)超市如何揚長避短也成了新的問題。許少川坦言，物美超市內現(xiàn)場制作和加工產(chǎn)品的能力還需要加強，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未來物美會把社區(qū)服務和餐飲作為超市門店最優(yōu)先配置的項目?！霸瓉沓信鋫涞纳虘簦蠖嗍欠b鞋帽類。但現(xiàn)在我們最關心兩類，一是社區(qū)服務，包括理發(fā)店、藥店、眼鏡店、洗衣店等等，這是最核心部分；二就是餐飲類，這部分業(yè)務相對專業(yè)，物美會與合作商戶共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐飲、特色餐飲以及外賣等等，來彌補目前的不足之處。”許少川認為，聯(lián)想橋店代表了一種數(shù)字化門店的發(fā)展方向，而物美會繼續(xù)大量且快速地推進這種模式，現(xiàn)在已經(jīng)有十家左右的門店在準備和升級中?！霸谖磥?-2年內，北京物美的所有門店都要準備進行數(shù)字化升級和門店標準形象改造，而且只會比聯(lián)想橋更好，不會更差?！弊儯獜氐仔袠I(yè)和市場的迅速變化，物美無法回避。物美集團內部堅信“唯改革創(chuàng)新者勝”，無論是主動還是被迫，都到了不得不變的時刻。了解到，2017年4月份，物美聯(lián)手多點在超市門店全面推行“自由購”，支持用戶用手機自主掃碼結賬，減少排隊等待時間。目前已經(jīng)有將近35%的會員會直接用手機購物、結帳，而物美便利店僅用了一個月的時間，自助購會員占比從3%上升至30%。在推行手機掃碼自助購一段時間后，物美和多點考慮到，當用戶購買商品數(shù)量過多時，使用手機掃碼的體檢不佳，又開發(fā)了臺式的自助結賬機器。用戶使用臺式結賬機掃描條形碼，再使用手機掃碼支付，這樣既可以提升效率又可以降低盜損。而整套臺式自助結賬機的成本可以控制在3000元，而在十年前，一臺傳統(tǒng)的立式自動結算機的報價可高達30萬元。同時，物美和多點合作，全面推行電子價簽，目前還在研究新型的電子顯示屏。據(jù)介紹，新款LED顯示屏的內容可以實時改變，除了顯示價簽外還可以增加和顧客的互動內容、廣告內容等等。不言而喻，物美數(shù)字化轉型中，多點扮演了極其重要的角色。從會員系統(tǒng)打通、自助收銀推廣到供應鏈效率提升、物流配送等環(huán)節(jié)，多點都深度介入其中。許少川舉例稱，在多點幫助下，目前物美的電子會員占比已經(jīng)超過70%。同時，物美供應鏈的周轉天數(shù)已縮短至20天以內，而零售業(yè)的平均標準周轉天數(shù)在30天左右?！?0天的周轉天數(shù)，國內的任何一家零售商都不太容易做到?！鞭D型，但別妄自菲薄經(jīng)過電商幾年的洗禮后，傳統(tǒng)零售在“新零售”的概念來臨時，動作和反應都更加迅速。創(chuàng)新、求變、數(shù)字化、新零售、智慧零售，成為了越來越多實體零售企業(yè)談論的關鍵詞。如何做真正的新零售？傳統(tǒng)零售沒有大數(shù)據(jù)積累和基因實現(xiàn)不了，電商沒有全景數(shù)據(jù)和線下多元化立體的供應鏈布局也實現(xiàn)不了，打破框架重建思維，或許才是最難的。“物美要做的創(chuàng)新是接地氣的創(chuàng)新，我們不會在虧損的基礎上，盲目地去擴大規(guī)模和發(fā)展。現(xiàn)在很多零售企業(yè)的創(chuàng)新，是不計成本地注重開店、關心流量，但是能夠走到哪天還不知道。物美要做有質量的新零售，要保證可復制性和成長性?！痹S少川談道。他曾多次表示，目前行業(yè)應該更看重O+O，而不是過去的O2O?！斑@一字之差卻有本質不同，O2O是線上到線下，代表實體門店不行了，需要賦能和幫助。但O+O是線上和線下，是通過雙向溝通和相互賦能，達到1+1＞2的效果，而不是簡單的單向賦能?！痹S少川解釋道，傳統(tǒng)零售不能妄自菲薄，多年的實戰(zhàn)積累豐富經(jīng)驗，這能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學習和了解行業(yè)。零售最關鍵的仍是商品和顧客體驗，再炫的科技都是輔助作用。其實，和不少迅速跑馬圈地的行業(yè)相比，零售行業(yè)更像是跑馬拉松，絕不是曇花一現(xiàn)。許少川坦言，物美愿意在長跑中不斷學習進步，一步一個臺階，扎扎實實地前進。不過，物美深知，長跑并不代表可以忽略短期的成效，只講故事不落地永遠行不通。“如果短期沒有實質性成果，總是在講故事，是非常危險的，只有實踐才會發(fā)現(xiàn)問題。物美一定要有短期產(chǎn)品讓大家體驗和看到。例如物美超市推出生鮮品牌“每日鮮”，只賣當天菜不賣隔夜菜，涉及供應鏈等很多環(huán)節(jié)。但是喊出來了，就一定要做到，不能砸自己的招牌?！绷闶蹣I(yè)變革這條道路似乎只有起點。終點在哪里，終極形態(tài)是什么樣子還無人知曉。在數(shù)字化革命來臨的同時，AI浪潮也在不斷催生新技術，幫助零售業(yè)提效降本成為很多智能商業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的宏偉目標。但對于傳統(tǒng)零售來說，數(shù)字化和智能化究竟誰會先到一步？“新技術新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，會引起新的變化。我認為，數(shù)字化和智能化進程是相輔相成。通過智能化的工具應用，獲得更好的數(shù)字化的結果。而數(shù)字化程度高，也可以加速智能化時代的到來，兩者無法分割開來?！痹S少川在最后說道。

8月14日消息，滴滴出行旗下一站式汽車服務平臺小桔車服宣布收購嗨修養(yǎng)車，原小桔維保事業(yè)部與嗨修養(yǎng)車合并為“小桔養(yǎng)車”。同時，原維保事業(yè)部易銀波和嗨修養(yǎng)車創(chuàng)始人錢程共同擔任小桔養(yǎng)車負責人。小桔車服總經(jīng)理陳熙表示：“小桔車服和嗨修對于構建車主服務生態(tài)擁有一致的理解和判斷、懷抱相同的興趣和夢想。錢程、何煦和他們的團隊在汽車后市場服務領域積累了深厚的經(jīng)驗，其卓越的科技創(chuàng)新能力和系統(tǒng)化運營經(jīng)驗將為小桔車服注入新鮮血液。今天，兩個團隊合并夢想，一起出發(fā)，進一步為車主創(chuàng)造價值，讓每一個人擁有輕松車生活。”據(jù)了解，8月8日，滴滴公司宣布旗下汽車服務平臺正式升級為“小桔車服”公司，并對小桔車服公司投資10億美元。而嗨修養(yǎng)車創(chuàng)立于2015年，是上海汽車后市場O2O服務公司。經(jīng)過在車后維保領域的三年深耕，嗨修積累了數(shù)據(jù)化選址、標準化建店、供應鏈管理、智能門店管理等核心能力，搭建了完整的互聯(lián)網(wǎng)+車后服務的模式。合并后的小桔養(yǎng)車旗下?lián)碛?8家線下店，覆蓋華東、華南、中西等7個城市。未來，小桔養(yǎng)車將陸續(xù)升級門店形象。

1999年開始，趙英明就開始了對零售行業(yè)的探索，曾帶領成都王府井實現(xiàn)了十年增長十倍的業(yè)績。2017年9月，這位手握20年商百經(jīng)驗的傳奇人物加入了京東擔任副總裁。一年過去了，帶著線下基因的老炮究竟與線上平臺碰撞出了怎樣的火花？近日，趙英明進行了一次深度對話，現(xiàn)整理其中十個具有前瞻性的討論，與您分享?！井斚铝闶邸浚耗f“線上那么大，我想去看看”，如今看到了什么？趙英明：加入京東其實是換個角度看零售，發(fā)現(xiàn)線上明顯強于技術。當然，從1860年以來，零售業(yè)態(tài)的變化就一直由技術驅動著。印刷創(chuàng)造了營銷：希爾斯百貨曾用DM單將服務信息通過郵政包裹分發(fā)到消費者；電視創(chuàng)造了品牌，當信息來源從區(qū)域型變成了中心化媒體，品牌認知逐漸形成；冰箱改變了購物形式……技術推動零售變革不是第一次，更不會是最后一次。所以零售沒有新舊之分，它會一直變化?；ヂ?lián)網(wǎng)的上半場是跑馬圈地，技術顛覆著業(yè)務；下半場是攻城略地，業(yè)務將引導技術。這是我進入電商期待看到的，也確實看到了。：那您認為零售會變成什么樣子，目前的差距在哪？趙英明：從前的百貨發(fā)展成了購物中心，但今天，兩者已經(jīng)沒有了絕對界限，線上零售和線下零售也是一樣，兩者都要融合。而這一切變化的核心是用最高的效率和最低的成本，給消費者最好的體驗，當下面臨的挑戰(zhàn)就是業(yè)務和技術的有機結合。目前，很多數(shù)據(jù)都還是孤島。大家都在從業(yè)務的角度說數(shù)據(jù)打通，但從技術上還需要慢慢來，因為大家所采用的技術標準尚不一致。電商平臺需要建立標準，需要與業(yè)界達成共識，甚至就此轉變成零售基礎設施服務提供商。：電商已經(jīng)成為標配，那么在線上線下的融合中，它還能為傳統(tǒng)零售做什么？趙英明：商業(yè)的核心是“溝通有無”，線下線上其實也是互通有無的關系，前者有與消費者緊密接觸的能力，后者有知人知貨知場的數(shù)據(jù)能力。2013年，我提出未來零售的狀態(tài)是“天網(wǎng)地接”。2017年，我把這個詞換成了“天網(wǎng)地合”。因為“接”僅僅是物理狀態(tài)，“合”是會產(chǎn)生化學反應的。“賦能”這個詞不是單方面的，線上線下是彼此的相互需要。過去的線下也明白需要知人知貨知場，只是受限于數(shù)字化程度不足，沒有足夠的手段去實現(xiàn)。而電商一直在運營數(shù)據(jù)，這就讓雙方的對接和協(xié)同變得非常有價值了。：傳統(tǒng)零售應該如何讓數(shù)據(jù)變得可視？趙英明：電子價簽、人臉識別、動態(tài)識別等技術都可以抓取數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)，企業(yè)可以更了解消費者，進而給消費者更好的服務。【所謂風口】：有人說零售的機會在近場零售，其中投入的成本劃算嗎？趙英明：跑馬圈地是粗獷的，可當你覺得揮霍一空的時候，自然會回頭去找那些漏掉的東西。當然，離消費者更近，離數(shù)據(jù)更近是對的，離數(shù)據(jù)更近就更了解消費者，離消費者更近也會獲得更多的數(shù)據(jù)。至于成本，其實是一個動態(tài)模型。舉個例子，超市業(yè)態(tài)里的巨無霸沃爾瑪，為了離數(shù)據(jù)更近發(fā)射了一個衛(wèi)星，成本可以想象。但成本、效率和體驗這三者，不能單一去看，應該去找最佳平衡點。：很多品牌為了離消費者更近都在嘗試店倉一體化，可行嗎？趙英明：店倉一體模式清晰，但內核復雜。店面原本有租金成本的，新類型的訂單意味著新的庫存，如果O2O業(yè)務可以直接接入，只能說明門店的原始使用效率不夠高，這便是一個優(yōu)化店面使用的過程。衣服和醬油哪個更需要快速送達？其實消費者眼中好的配送不是即時，而是根據(jù)對不同物品的需要準時到達?？赡芤蟊仨毮骋粫r刻前送到，晚送十分鐘家里就沒有人了。而且，支撐快速送達勢必要付出成本，消費者是否愿意買單？這些不確定還需要測試，企業(yè)們都在正在尋找那個最佳平衡點。：近場零售有很多，無人貨架、社區(qū)連鎖店、品牌店O2O等，它們背后的邏輯是否具有共性？趙英明：零售的邏輯其實很簡單，就是人和貨加上兩者之間的交換機制，所以企業(yè)要么去“做人”，要么去“做貨”。前者是先聚集人，達到一定數(shù)量后貨會自動出現(xiàn)；后者會以貨出發(fā)點，建立認知，比如正品保證等。人的邏輯是去占據(jù)用戶時長，貨的邏輯是想辦法保持消費者對貨的某種認知?！娟P于未來】：很多新模式和新業(yè)態(tài)在不斷涌現(xiàn)，會對零售格局產(chǎn)生影響嗎？趙英明：隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們進入了一個半熟人的社會。所謂半熟人，就是無法清晰界定是否認識的人，比如那些躺在微信里，可能永遠不會有更多交集的人。這種新的人際關系帶來了新的零售形式——社交零售。它很可能成為常態(tài)，讓物以類聚的零售環(huán)境變成人以群分。所以當下，我把零售渠道分為以人為核心的微商、以貨為核心的電商以及以場景為核心的實體。從線下走到線上是零售的重大變革，可時至今日，仍有82~85%的份額來自線下。不過，有兩個現(xiàn)象：（1）不同品類該數(shù)據(jù)差異很大：家電線上交易超過50%，裝修建材線上只占約5%，書籍線上銷售超過了40%等。（2）微商這一普及的渠道中，大牌、保健品、帶有復雜特性的新產(chǎn)品賣得最好。商品不止有物理特性，還有化學特性，比如高頻和低頻、目的性和隨機性、高信任背書和低信任背書，標準品和非標準品，可輕易描述和復雜語境描述等……未來，帶有不同化學屬性的商品在三種渠道中的分布比例會不同，比如低頻、目的性購買、標準品主要走線上，高頻、隨機性購買、需要信任背書主要走線下。：大數(shù)據(jù)真的是零售行業(yè)的解藥嗎？趙英明：2012年之前，我們講傳統(tǒng)經(jīng)濟學。2012年之后，我們講行為經(jīng)濟學，它結合了傳統(tǒng)經(jīng)濟學和心理學。行為經(jīng)濟學研究發(fā)現(xiàn)，人在購買時的決策80%是非理性的。判斷是否購買一件商品的維度越少越理性，甚至購買可樂要比買一套房理性。但大部分時候，人是非理性的，所以不能完全講算法。人類才剛剛掌握對數(shù)據(jù)的應用，笨拙地像個剛剛學步的孩子，但東一下西一下，慢慢就會走到正軌上來。不過，我認為AI永遠不會具備情感，因為情感需要同時具備執(zhí)行和創(chuàng)造的能力，AI需要人類給予一個預設只能執(zhí)行。舉個例子，機器可以砌成一堵墻，但不會主動砌一個原創(chuàng)的，有設計感的墻。：在品質之上還有品格消費，我們離這個時代遠嗎？趙英明：品格消費需要“良知”。什么是良知？就是為他人著想的能力，進電梯取下雙肩包、坐滾梯站在右側等。我們正在快速地從利己時代向利他時代轉型，這會使得社會進步飛快。20年前，沒有一個公共衛(wèi)生間里可以提供免費的紙巾，但今天普及了。只是人們對新事物的認知需要一個過程，期間出現(xiàn)的問題就當做進步過程中的陣痛就好?，F(xiàn)在，很多企業(yè)已經(jīng)在這樣做了，為了“良知”放棄更多利潤，但從長遠看他們會得到更多。

達達-京東到家正式宣布完成最新一輪5億美元融資，投資方分別為沃爾瑪和京東。京東方面介紹，達達-京東到家是同城速遞信息服務平臺和無界零售即時消費平臺。公司旗下，達達目前已覆蓋全國400多個主要城市，服務超過120萬商家用戶和超5000萬個人用戶，日單量峰值達到千萬級；京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近40個主要城市，注冊用戶5000多萬，月活躍用戶超2000萬，日單量峰值100萬單。據(jù)悉，京東到家與沃爾瑪自2016年10月達成戰(zhàn)略合作。目前，大約200家沃爾瑪門店上線京東到家，覆蓋全國30個重點城市，提供1小時送達服務。沃爾瑪中國總裁及首席執(zhí)行官陳文淵表示：“在中國，我們不斷創(chuàng)新，提升顧客購物體驗。我們相信，此次與達達-京東到家的深化合作將有助于我們的全渠道布局，帶來更好的O2O顧客體驗?！贝送?，京東到家也在布局多業(yè)態(tài)發(fā)展，包括便利店、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等。京東集團首席戰(zhàn)略官廖建文表示：“此次投資，將進一步推動其通過持續(xù)不斷的創(chuàng)新和精益求精的運營，攜手零售合作伙伴共同為消費者創(chuàng)造更加美好的生活品質?！边_達-京東到家創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官蒯佳祺表示：“通過定制化的解決方案和沃爾瑪?shù)纫涣魉疁实牧闶燮髽I(yè)合作，實現(xiàn)坪效、商品動銷率和銷量等各方面的提升，更好、更全面地服務我們的顧客。此輪融資后，達達-京東到家將持續(xù)通過技術手段提升全鏈路效率，不斷優(yōu)化和提升用戶體驗”。

口碑與阿里作為阿里生活服務版圖中的兩個重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團帶來壓力。谷歌要重回中國的消息不僅引發(fā)輿論熱議，就連《人民日報》都在海外社交平臺Twitter和Facebook上刊文，歡迎Google重返中國大陸。對此，百度董事長、CEO李彥宏也忍不住要在朋友圈說幾句。他稱，百度曾通過技術和產(chǎn)品創(chuàng)新反超Google在中國的市場份額，如果Google回來，我們非常有信心再贏一次。關于巨頭們的大戰(zhàn)，除了百度要迎戰(zhàn)谷歌；今日媒體報道稱，阿里也要出大招打造生活服務的超級入口，好好跟美團干一架了。路透社今天的報道稱，阿里巴巴計劃合并口碑、餓了么，并將就此募集30至50億美元。該媒體援引知情人士說法稱，合并后的公司估值高達250億美元。彭博社消息稱，軟銀集團旗下的monsterVisionFund計劃領投餓了么30億美元至50億美元，作為協(xié)議的一部分，阿里巴巴打算合并餓了么與口碑。另一名知情人士向路透社透露，這項計劃將于今年晚些時候啟動，屆時新公司還將囊括阿里巴巴旗下新鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品配送服務平臺——盒馬鮮生。針對這一消息，口碑方面向全天候科技官方回應稱：“對市場傳聞不予評論?！贝饲?，有消息稱，口碑、餓了么和盒馬會合并然后獨立融資。但餓了么CEO王磊在接受《財經(jīng)》采訪時表示：“這個假得沒邊了。合并是一個組織關系的調整，現(xiàn)在是三個獨立運作，如果要搞組織整合不是沒事找事嗎？”1、阿里生活服務應用版圖餓了么、口碑、盒馬鮮生等為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務領域，完成從新零售走向新消費起到了重要作用。今年4月，阿里巴巴、螞蟻金服與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。阿里方面表示，此次收購完成后，將以餐飲作為本地生活服務的切入點，以餓了么作為本地生活服務最高頻應用之一的外賣服務，結合口碑以數(shù)據(jù)技術賦能線下餐飲商家的到店服務，產(chǎn)生化學反應，形成對本地生活服務領域的全新拓展?？诒闪⒂?015年6月，由阿里巴巴集團與螞蟻金服集團共同出資設立，之后約2年時間里，口碑一直依附于支付寶；直到去年年末，口碑推出了自己的獨立APP。2018年1月，口碑正式進入阿里新零售體系，負責在本地生活服務領域探索新零售。在吃喝玩樂等諸多線下業(yè)態(tài)中，口碑以餐飲行業(yè)為突破口，探索新餐飲。截止今年1月，全國已經(jīng)有超過250萬家商家入駐口碑平臺，單日交易筆數(shù)超過3000萬筆。餓了么依托外賣服務形成的龐大立體的本地即時配送網(wǎng)絡，協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時達”和24小時家庭救急服務，“天貓超市一小時達”，眾多一線品牌“線上下單門店發(fā)貨二小時達”等一起，成為支撐阿里各種新零售場景的物流基礎設施。2、合并融資對標美團？口碑與阿里作為阿里生活服務版圖中的兩個重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團帶來壓力?！鞍⒗锇桶秃兔缊F是能夠提供全面O2O服務的公司，”市場調研公司Canalys的一位分析師表示：“阿里巴巴的三個部門（口碑、餓了么、盒馬鮮生）相互補充，將它們合并為一個平臺，與美團展開競爭，具有戰(zhàn)略邏輯。”此前，王磊就曾表示，美團和美團外賣都是競爭對手。他認為，本地生活對阿里是非常重要的入口。阿里從實物電商到數(shù)字電商（大文娛），再到本地服務電商，是一脈相承的事。阿里收購餓了么還因為即時配送對阿里新零售來說是核心基礎設施，另外，高頻的支付場景，對阿里金融業(yè)務是支撐?！鞍⒗锼卸紘@消費者和商戶的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，只是場景不停在變。餐飲本質上，是外賣和到店兩個場景。餓了么先瞄著外賣去做，所以從另一個角度，需要更多考慮商家，通過服務商家去服務消費者?！蓖趵谶€稱，“餓了么的邊界是本地生活服務的邊界，現(xiàn)階段重點是餐飲外賣。我說的邊界不是說品牌的邊界，是作為一個平臺，你要考慮清楚哪些事情是自己做，哪些事情是別人做。”從口碑和餓了么的定位來看，在場景上，前者覆蓋到店銷售，后者覆蓋外賣，兩者合并正好互補。據(jù)悉，口碑占據(jù)2017年中國到店O2O市場交易份額的55.5%，超出美團點評約20個百分點。今年6月，美團點評已向港交所遞交IPO招股書。彭博援引知情人士稱，美團本次目標募資金額為60億美元，公司估值約600億美元。一邊是將口碑、餓了么、盒馬鮮合并打“組合拳”的阿里；一邊是準備赴港上市的美團，最終誰將成為收割市場的玩家，短期內仍舊是迷。

該來的總會來，股權整合帶來的陣痛開始顯現(xiàn)。8月2日，在被阿里全資收購4個月之后，餓了么（上海拉扎斯信息科技有限公司）更新了其股權信息。據(jù)企查查顯示，餓了么原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵、康嘉等全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（下簡稱“阿里巴巴創(chuàng)投公司”）。雖然餓了么回應稱張旭豪目前仍擔任餓了么董事長，但是在業(yè)內人士看來董事長不過是一個沒有實權的“花架子”，隨著股權變更，也意味著以張旭豪為首的創(chuàng)始團隊已經(jīng)徹底出局。然而，對于已經(jīng)不再年輕的餓了么，加上了阿里的帽子，未來就會好嗎？十年一夢，餓了么會成為下一個淘點點嗎？相較于大眾點評創(chuàng)始人張濤來說，張旭豪的退出顯得更加低調與凄涼。把時間撥回到3年前，2015年10月，美團和大眾點評宣布合并，長達5年的O2O鐵王座之爭就此告一段落。而在彼時，人們在感嘆“上?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)難逃被收購的宿命”時，也將目光投向了餓了么，人們好奇這家同為上?；ヂ?lián)網(wǎng)代表企業(yè)的命運將會走向何方。張旭豪沒有讓這種疑問持續(xù)很久，很快就喊出“他們變，我們不變”，并強調餓了么“未來也將保持獨立發(fā)展不變，并且會堅持做大做強”。然而數(shù)據(jù)顯示，這3年走下來，餓了么卻是一直向下滑坡的發(fā)展狀態(tài)。在易觀發(fā)布的《2015H2中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場專題研究報告》顯示，2015年第四季度，餓了么、美團外賣、百度外賣分別以33.7%、33.1%和19%的市場份額排在前三位。而到了今天外賣行業(yè)的座次已經(jīng)發(fā)生變化。據(jù)Trustdata剛剛發(fā)布的《2018年上半年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，2018年上半年，美團外賣、餓了么和百度外賣的交易額占比分別為59%、36%和3%，外賣市場正逐漸形成“631”格局。市場份額被美團逐漸拉開，這也直接促成了阿里全面收購餓了么，并開始清退創(chuàng)始團隊。目前餓了么的法人代表已由張旭豪變更為王磊。王磊為阿里巴巴集團副總裁，在阿里巴巴以95億美金收購餓了么后，接替張旭豪出任餓了么CEO。當然，熟悉O2O的人應該對王磊曾經(jīng)的經(jīng)歷并不陌生。在早期，阿里曾傾力打造淘點點為O2O業(yè)務核心，王磊于2013年9月出任淘點點事業(yè)部總經(jīng)理，2015年阿里剝離淘點點到一家新公司，也就是我們后來的口碑網(wǎng)，王磊隨即被調任阿里健康CEO。深究淘點點以及后來口碑失敗的原因，有業(yè)內人士指出與阿里的基因有關，吳軍博士在《浪潮之巔》中曾提出“基因決定論”，即由于公司基因的影響，當一家大公司想要轉型占領新的領域，做出顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品的時候，往往會敗得很慘。而阿里在轉型O2O的過程中所面臨的失敗正好說明了這一點，對于阿里這樣要做平臺和生態(tài)的公司，難以承受O2O的線下之重。只是對于創(chuàng)業(yè)幾近10年的張旭豪而言，將自己辛苦打拼的公司讓給曾經(jīng)擊敗過的老對手，不能不說是一個遺憾。更令張旭豪揪心的也許在于，如今的餓了么會在王磊的掌舵下變成下一個淘點點嗎？被阿里收購的項目越活越差，餓了么慌得一比在被阿里收購后，餓了么將承擔起各種新零售場景的配送工作，在過去的一段時間，在對外宣傳上餓了么始終是與淘寶小店、盒馬鮮生等捆綁在一起的，即便在剛剛公布的與星巴克合作中，官方也是宣稱“星巴克接入阿里新零售”，主要包括會員系統(tǒng)打通，而餓了么只是承接其中的配送服務。由此可見，餓了么之余阿里就像是整體新零售棋盤上的一顆棋子，在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，餓了么有必要為了整體而做出犧牲，過往被阿里收購的企業(yè)莫不如此。一方面，阿里想要利用餓了么的配送網(wǎng)絡服務自己的新零售生態(tài)，另一方面阿里也不想投入過多資金用于餓了么業(yè)務補貼。路透社、彭博曾先后曝出餓了么正在開啟新一輪20億美元融資。對比，路透社評論稱，這可能是馬云胃口太大、導致“消化不良”的一個標志。為了融資需要，餓了么將在7月至9月期間每月花費1.47億美元（約合10億元人民幣），希望將餓了么的市場份額提升到50%，從而有希望在今年內追上美團外賣。然而餓了么大手筆重演“價格戰(zhàn)”的計劃在業(yè)內人士看來并不明智，畢竟曾經(jīng)王磊掌舵的淘點點僅在2014一年也花出去50多億，結果卻令人失望。此外，目前外賣行業(yè)已經(jīng)下半場，價格并不是用戶最為看重的，配送體驗和食品衛(wèi)生才是影響其對平臺選擇的參考因素，這也正是餓了么所欠缺的。當然，如果想要參考餓了么的未來，我們不妨看看這些年被阿里收購的企業(yè)究竟發(fā)展的如何。2005年8月，阿里巴巴以40%股份為代價收購雅虎中國全部資產(chǎn)，如今雅虎中國早已關閉；2013年底，在移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮初期已擁有超兩億用戶的天天動聽，納入阿里巴巴旗下，更名阿里星球后，市場地位一落千丈，如今早已停止音樂播放功能；2015年11月，阿里收購優(yōu)酷土豆，兩年時間優(yōu)酷土豆從視頻行業(yè)“老大哥”變成第三，從虧損變成巨虧。那么，餓了么能夠逆天改命、擺脫這種被收購后衰落的結局嗎？總結：阿里自己說過，從來不做財務投資。意思大概是，投資并購的標的進入阿里體系后，就要為阿里的長遠戰(zhàn)略目標服務。問題是，長遠目標就是讓它們越活越差？對于阿里來說，餓了么只是棋子，一方面用于補足自己的新零售短板，一方面用于牽制抵御美團，而餓了么本身的長遠目標似乎并沒有人真正關心。真可謂：十年一夢志猶在，一朝醒來皆成空！

最近一段時間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個同城貨運的貨拉拉?；蛟S這只是個偶然事件，并非貨拉拉的營銷策劃。但這份機智在博人一笑的同時，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運行業(yè)走入了更多人的視線。事實上，這個看起來非常低調的領域已經(jīng)發(fā)展多年，在經(jīng)歷早期的爭議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗后，同城貨運已經(jīng)實現(xiàn)了“去偽命題”標簽，關于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來競爭方面，也有了更加清楚的認識。左手規(guī)?；?，右手精細化：審時度勢的折中之術才是王道對于同城貨運行業(yè)來說，雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨角獸，這也使得對于同城貨運的行業(yè)特征值得進行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲，那么這個行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車、團購大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)模”戰(zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運行業(yè)確實是按照互聯(lián)網(wǎng)過去一段時間內的經(jīng)驗去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U張，一面投入大、運行效率低下等問題嚴重。事實上，唯快不破的競爭理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領域都已經(jīng)得到證明，滴滴、美團的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速復制擴張的領域往往更強調擴張速度。不容易的往往最具價值，以網(wǎng)約車為例，網(wǎng)約車還有一個重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個新地方都是一個從零到一的過程，每到一個新地方都需要靠燒錢推廣市場，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關許可的獲取也成了快速擴張的門檻。一個空白市場，率先進去的玩家往往具備搶占用戶心智的價值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場就成了建立優(yōu)勢的不二法門。而同城貨運行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運等平臺能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)模化先機。一個簡單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達規(guī)模優(yōu)勢，誰就有行業(yè)競爭優(yōu)勢。另一方面，具備勞動力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強調服務網(wǎng)絡的規(guī)模。勞動力密集型產(chǎn)業(yè)在過去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務形式開始不斷創(chuàng)造價值?；趹腥私?jīng)濟下的新經(jīng)濟特征，外賣也好，網(wǎng)約車也好，騎手或者司機的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個規(guī)模化的有效服務網(wǎng)絡才是其商業(yè)價值的體現(xiàn)，而同城貨運正是如此，對城市服務網(wǎng)絡往往比較重視。通過前面兩點，同城貨運似乎是個規(guī)模導向的領域，然而通過對現(xiàn)在行業(yè)競爭格局進行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過去一段時間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當中，同城貨運領域的玩家依舊不少，藍犀牛、一號貨車、速派得、咕咕速運等，市場上一度出現(xiàn)大量同質化的平臺。而盈利模式、定價規(guī)則、司機的培訓、貨損問題等基本要素一直都沒能實現(xiàn)標準化。如此看來，同城貨運行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)?；呛茈y殺死競爭對手的，走向精耕細作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“用戶粘性”絕對稱得上是一個熱詞。但“運貨”，長期需要的人群往往都會自備運貨工具，臨時使用的人群，很久才會用一次，這與吃喝住行等其它生活服務還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習慣，基于規(guī)?；茈y實現(xiàn)用戶心智的占領，這就需要從效率、體驗等其它方面入手進行精耕細作。在這一方面，同城貨運行業(yè)的業(yè)內人士也表示，在風口退去以后，通過一點點試錯建立起的服務體驗壁壘確實比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產(chǎn)業(yè)本身規(guī)模化到達一個瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級城市。但同城貨運的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因為一二線城市生活節(jié)奏更快，目標用戶數(shù)量大，用戶時間碎片化特征明顯，互聯(lián)網(wǎng)思維濃重，對于同城貨運這種互聯(lián)網(wǎng)服務形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產(chǎn)生貨運的服務需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運玩家在經(jīng)過規(guī)模擴張后，很難進行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進入一個相對穩(wěn)定的增長階段，則需要進一步精耕細作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時期留下的后遺癥。最后，正如當初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭論共享單車時所說的：“再便宜、再性價比高的功能機在智能化浪潮下必然不堪一擊?！痹谥悄芾顺边@個大的時代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對于同城貨運行業(yè)來說，不少業(yè)內人士都認為，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術的運用是行業(yè)精細化運作的必要手段。由此可見，同城貨運似乎又是一個應該精細化運營的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗中，效率與規(guī)模很多時候都會形成一個“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對另一方就會造成擠壓。加大精細化運作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進行精細化運作。事實上，對于同城貨運來說完全可以打破這個“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導，但現(xiàn)如今更強調兩方面的協(xié)同實力。它不像共享單車那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進行個體智能升級容易造成重復投放和資源浪費，貨車的個體數(shù)量較少，智能設備的投放其實不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會達到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會造成特別大的影響，規(guī)模和精細完全可以同步進行。因此，在行業(yè)早期快速擴張的貨拉拉、58速運等平臺如今都放緩了前進的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴張的同時，大幅大加強對產(chǎn)業(yè)經(jīng)營方式的精細化運作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負手在互聯(lián)網(wǎng)領域創(chuàng)投圈，投資人經(jīng)常會問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產(chǎn)品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實上，關于壁壘的思考問題是任何一個行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對于同城貨運領域而言，效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進程，因此不少人提出智慧物流會是決定最終結果的勝負手，但這真的是事實嗎？我們先看一下理想藍圖中，智慧物流推動下的同城物流形態(tài)。不斷提升運營效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運，解決的其實就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實就是通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術作為底層架構，進行全自動調度降低整體運營成本。將配送信息貨物、時間、地點等與車輛運載能力、位置、任務等以及路況信息三方面進行有機的結合和匹配，根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進行合理規(guī)劃路線，減少配送時間，從整體優(yōu)化入手實現(xiàn)系統(tǒng)的高效運作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會加大這些領域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術研發(fā)本身其實是個持續(xù)性的進程，試錯成本很高，即便在技術上真的處于領先，但在具體實施階段是否采取也是個未知數(shù)，畢竟技術越高，價值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會有多大差距。就像過去很多手機廠商都把跑分作為手機的一個重要賣點，這在很大程度上其實是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時也是營銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強，只要達到心理預期的基礎分就可以了，性能的極致很多時候并不一定適合大眾消費。同城貨運領域，除非真的有絕對性的技術領先優(yōu)勢，能夠給予運營效率和用戶體驗極大的提升，否則，在體驗沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅動則要回歸到了價格上來，如此一來，技術價值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術的進步更多地是充當產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施，是整個行業(yè)的進步，絕不是一家的獨大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來看，曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國內的BAT，都曾有過技術開源對外輸出的表示。因此，我們可以得出結論：同城貨運原先勞動力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯，行業(yè)進入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級”的深入，行業(yè)的進入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會厚此薄彼，船與船之間不會因為“水漲”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅固，因此，技術不足以成為行業(yè)間競爭的決勝因素。那么行業(yè)競爭的關鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時候都被人們稱作是行業(yè)競爭的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認可，從而在規(guī)模上吞噬對手成為核心問題，在現(xiàn)階段，最簡單的做法就是盡可能的提供更多服務，占據(jù)更多的用戶時間，這不僅僅是行業(yè)內部競爭的需求，同時也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動互聯(lián)網(wǎng)進入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競爭對手可能不只是在行業(yè)內部，更多的可能還來自于外部勢力的侵入，很多領域的獨角獸都在想方設法將自己的優(yōu)勢從單一或少數(shù)支點上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團，主營業(yè)務一定是團購和外賣，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車、共享單車等多個生活服務領域，看似它在四處樹敵，但與此同時這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴張速度以及各個業(yè)務的穩(wěn)定性暫時不論，但出發(fā)點是沒錯的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場景，每個用戶手機上的APP是有限的，時間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務平臺戰(zhàn)勝單一垂直類服務平臺也是一定的。對于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢應該建立在多個堡壘上，而不是一個堡壘，應該以主營業(yè)務為同城貨運為基礎，以此作為擔當整個平臺生態(tài)賦能的前端流量入口，對其它細分市場進行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運在生活場景中過于低頻，但如果能滲透其它相對高頻的場景這將在行業(yè)競爭中絕對會有得天獨厚的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在平臺服務矩陣的相互轉化上。因為通常情況下，流量轉化的前提是要擁有較短的轉化路徑。用戶在使用平臺上某個高頻服務時，潛移默化的會對其它暫時不就需要的服務功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會成為首選。這其實就形成了業(yè)務之間流量轉化的網(wǎng)絡協(xié)同，形成了一個具備強大競爭力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細的相關用戶數(shù)據(jù)畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務擴張的選擇方面，貨拉拉們其實也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網(wǎng)約車，當前滴滴打車難的問題已經(jīng)愈演愈烈，這也使得行業(yè)風口過去之后依舊會有曹操專車、美團等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關的城市服務網(wǎng)絡，貨拉拉們與網(wǎng)約車市場有著很多相似的運營邏輯，涉足網(wǎng)約車市場不失為一種業(yè)務拓展的有效路徑。除此之外，就整個同城物流服務而言，同城貨運終究只是個細分領域，而其它各項業(yè)務，例如新零售興起的同城即時配送、快遞服務、跑腿服務等項目，貨拉拉們其實也有著涉足的“基因”，同時也有利于建立更加完善和長遠價值的城市物流服務網(wǎng)絡，隨著新零售的不斷深入，在B端服務方面也有著很大想象空間。運貨是核心，圍繞運貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務品類的橫向擴張，然后再反哺運貨業(yè)務，同時在垂直方向上精耕細作、擴張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競爭的正確姿態(tài)。

從2016年馬云提出新零售，對于這個業(yè)態(tài)的爭論就從未停息。2017年，各種號稱新零售的企業(yè)開始大量涌現(xiàn)，大的有阿里盒馬鮮生，永輝超級物種，中小業(yè)態(tài)包括無人零售、無人便利店、自動售貨機等諸多的形態(tài)。后面，我們又看到互聯(lián)網(wǎng)巨頭對線下商超的大量并購，以及新型便利店的崛起。綜合一年多線上線下實體與商業(yè)構想的不斷變化，新零售的本質到底是什么，如何來界定？什么樣的商業(yè)體是新零售的核心驅動？在現(xiàn)階段以及未來幾年，針對創(chuàng)業(yè)者，新零售不同層面的具體機會在哪里？本文專訪了弘章資本創(chuàng)始合伙人、零售資深觀察家翁怡諾，讓我們一起來聽他解析新零售下的流量邏輯，不同業(yè)態(tài)扮演的角色，以及新零售下多樣化的新機會。-------------流量是新零售的核心要素1.新零售的兩種界定現(xiàn)在新零售的概念非?；?，創(chuàng)投圈對新零售的構想有很多，每個人對于新零售都有著不同的解讀，認知上也都有差異。我將新零售分為了廣義和狹義兩個層面。廣義上，在零售上進行創(chuàng)新的都可以稱為新零售；狹義上的新零售，我在最近出版的《新零售的未來》中做了標準的定義，就是在技術驅動效率提升下，雙向流量的服務性零售。對于狹義零售的解讀可以從三方面來講。首先，不論新零售怎么發(fā)展，它在本質上依然是零售，而零售就需要售賣大量不同種類的商品，需要是一個大雜燴式的平臺。20個SKU那不是零售，那是連鎖業(yè)態(tài)，所以新零售一定真的是零售。其次，什么是雙向流量，其實就是O2O。但不論是Online還是Offline，都要在原來的邏輯上進行更深的演化，關注線上線下的融合，實現(xiàn)線上線下一體化的流量。第三，服務性零售，就是指業(yè)態(tài)融合。比如我們賣貨的時候，流量達到了瓶頸，想要繼續(xù)增流，就可以通過增加服務性流量，將體驗、娛樂、教育都放在一起，用那些流量來為我們的零售負責。現(xiàn)在新零售延伸出來很多概念，比如阿里巴巴叫新零售，京東叫無界零售，蘇寧叫智慧零售，叫法不同，但邏輯和內核都是一樣的，本質上都是想通過線上線下結合，進一步獲取流量，提升成本效率。線上連接線下后，它變現(xiàn)的渠道就可以通過供應鏈延伸。2.新零售的核心是對流量的獲取流量成本的提高是新零售產(chǎn)生的根本原因。新零售的產(chǎn)生與技術發(fā)展有關，但根本原因還是流量成本不斷提升，舊的業(yè)態(tài)模型破裂，B2C流量成本快速提升，電商流量紅利也逐漸枯竭。為了進一步挖掘流量紅利，就出現(xiàn)了新零售，來打通融合線上線下。所以在新零售里，流量是核心。其實零售的本質就是兩個端口，一端是滿足消費者不斷變化的需求，即場景端；另一端是對接更高效的供應鏈。從場景端來說，不論是提升效率，還是加深體驗，其目的都是為了吸引流量。而零售平臺獲得了充足的流量后，它就可以對供應鏈進行調整，壓縮成本，獲得利潤。從流量思維出發(fā)，真正獲取流量，要突破的核心就是對品類的區(qū)分。我們要把高頻和低頻的消費品類區(qū)分開，把高頻作為核心，著重對這部分內容進行優(yōu)化。因為零售的核心就是爭奪流量，高頻消費品類才是新零售平臺的價值所在，低頻沒法做成新零售。具體來講，在新零售搭建的平臺上，高頻品類流量高、再加新零售自帶的業(yè)態(tài)融合，對流量吸引就有疊加效應；而低頻消費品類流量太低，是沒有辦法帶來流量增量的。所以最后的結果就是，低頻的產(chǎn)品利用新零售平臺推銷產(chǎn)品，但它自己不太可能成長為一個平臺?，F(xiàn)在大家拼命投生鮮，就是因為生鮮產(chǎn)品是高頻消費。線下超市對生鮮產(chǎn)品越來越關注，也是因為這類商品可以吸引人群，保證流量。有些人擔心對流量的關注忽視了消費者的體驗。但實際上，體驗本身就是流量，這兩者不矛盾。其實就是人的純購買需求滿足了，然后才開始考慮體驗。零售業(yè)是要爭奪消費者注意，爭奪消費者時間的。因此，我們第一步要對實用時間進行爭奪，第二步才是對娛樂和體驗時間進行爭奪。比如早上餓的時候人想要吃飯，誰能第一時間把飯送過去，誰就贏了；在大家速度都很快的情況下，才開始考慮誰提供的服務好這種體驗上的事。這都是流量競爭已經(jīng)極致化，要額外搶流才做的。3.利潤是流量獲取后的結果高流量能不能帶來最后的利潤，是大家經(jīng)常會討論的一個問題。我們首先得明白，利潤不是消費者提出的，它是企業(yè)為了自己的可持續(xù)發(fā)展提出的。作為消費者，他本身不會考慮你企業(yè)賺不賺錢。但是企業(yè)的利潤來自消費者，沒有消費者的話，企業(yè)是沒法賺到錢的。所以利潤可以說是消費者帶來的副產(chǎn)品。德魯克說企業(yè)的目的是什么，是最大程度創(chuàng)造它的用戶。而創(chuàng)造用戶不就是獲取流量嗎？所以可以說，企業(yè)的目的從來不是為了掙錢，企業(yè)的目的是最大程度地獲取用戶。利潤是獲取用戶后的一個結果，不是原因。而且現(xiàn)在，由于資本的推動，獲取利潤的時間點后移了。過去利潤很高的時候，是開一個店，掙到錢就再開一個店。而現(xiàn)在，微信不賺錢，但它連接了數(shù)十億的流量，它想什么時候變現(xiàn)就能什么時候變現(xiàn)。2014年微商大爆發(fā)的時期，通過簡單的人與人之間介紹的方式，不少微商品牌在短短一兩年內就可以做到十幾億。之后，以云集為例，通過一層分銷，降低產(chǎn)品價格，也獲得了極大成功?，F(xiàn)在比較火的拼多多，其實也是微信流量的受益者。它們都是通過對接微信龐大的流量，通過低價銷售等手段，吸引了并未被傳統(tǒng)電商吸納的流量。拼多多崛起的空間就是那閑置的4億流量。新零售業(yè)態(tài)需要大平臺驅動1.互聯(lián)網(wǎng)、流量碎片化對零售業(yè)的沖擊零售業(yè)本身就是一個煎熬的生意，它的成長過程非常痛苦，本質是搶占更多的流量，形成規(guī)模效應?；ヂ?lián)網(wǎng)的加入，使得零售業(yè)的競爭變得更加極致了?；ヂ?lián)網(wǎng)做的最多的就是延伸跨界、跨地域以及轉化更新。對零售業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)增加了消費者獲取信息的方式。原本消費者購買一個東西，他得跑到門面店里。但是現(xiàn)在，他可以通過手機APP下單，可以通過好友分享下單，也可以到店消費。所以即使零售業(yè)背后的供應鏈沒有變化，不同零售平臺間的競爭卻更極致了。而且隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷的深入發(fā)展，流量碎片化的情況也越來越明顯?，F(xiàn)在我們能發(fā)現(xiàn)流量很難集中在某個特定的零售平臺上，它們是分散在很多平臺上的。我之前做過大賣場，大賣場作為主要流量時，只要做好兩個省的賣場，就可以取得不錯的業(yè)績。這時，需要做的就只是經(jīng)營好賣場，讓競爭者拿不到流量。通過在大賣場做廣告，做促銷，做終端攔截，就可以精準地取得大量流量。但是今天我們看，618搞得很累，雙11搞得疲憊不堪，因為有太多賣貨的平臺了，大家都要爭流量。而且今后巨頭也在被新的巨頭流量更迭，比如現(xiàn)在大家都在蹭的拼多多。越靠近新零售，就越有新的平臺崛起，而崛起的平臺又將繼續(xù)分散流量，于是流量就更加碎片化。流量碎片化將會對所有的商業(yè)組織造成沖擊。對零售業(yè)來說，它們吸引消費者，打動消費者，刺激流量的難度越來越大；對品牌商來說，它們需要重新設立組織結構，應對更加多元的渠道變革。因為不同的銷售渠道所需的銷售策略完全不同，在賣場中和在拼多多上售賣產(chǎn)品，方法完全不同。品牌商的難題在于，如何組合各種渠道，設定銷售策略。這可能還需要慢慢演化，需要它們不斷計劃，再根據(jù)流量調整，在不同階段選出這個時間段里流量最佳的渠道，抓住流量紅利，這樣一些商業(yè)組織才可能崛起。2.新零售創(chuàng)新需要大平臺驅動現(xiàn)在零售業(yè)態(tài)有兩類，一類是相對傳統(tǒng)的大中型企業(yè)，一類是有強大資源和資金支持的新零售業(yè)態(tài)，比如說盒馬鮮生、超級物種。做新零售，前提是需要一定的規(guī)模基礎。規(guī)模對于所有業(yè)態(tài)來說都是很重要的。沒有規(guī)模，供應鏈都很難保證。所以對于大多數(shù)零售商，要做的第一件事就是區(qū)域稱王，有了區(qū)域稱王的基礎，我們再講第二步，比如怎么做供應鏈整合，怎么把線上線下的流量打通。所以只有區(qū)域的獨角獸，大的平臺企業(yè)才能帶動行業(yè)的變革。中型的業(yè)態(tài)其實很難自身變革，因為智能、云計算很多工具對它直接效益的提升是有限的。比如盒馬，未來它的速度加快，遍布全國后，我們就可以依靠盒馬的速度引導整個行業(yè)發(fā)展，但不能指望整個零售支撐變革。在商業(yè)中沒有群體效應，它是叢林法則。零售業(yè)里一個牌子能不能成，或者說要做成新零售，首先要看規(guī)模，規(guī)模到了之后再說模式，模式只是一個可復制的基礎。真正的零售是要像野草那樣，不是像玫瑰花，你要在最短的時間把每個地方占滿了，每個地方能掙一點點錢就對了，這樣玫瑰花就熬死了，這就是零售。此外，一家零售公司能不能成品牌，還要看競爭格局。競爭激烈的地方，就很難做起來。因為你形成不了規(guī)模，在博弈過程中成不了那個龍頭。要么就是你不差錢，前期可以一直補貼，一直往里投錢。廣義新零售下的機會1.新品牌的階段性流量紅利從廣義新零售來講，現(xiàn)在有一批新品牌企業(yè)崛起，比如說三只松鼠、周黑鴨、江小白、喜茶等，它們占據(jù)了細分品類先期巨大的流量紅利。一個時段的流量紅利對品牌的崛起有著無比重要的作用。品牌商都是流量階段性紅利的受益者。當下，新品牌的產(chǎn)生也與其品類對應的渠道流量紅利有關。比如小米生態(tài)鏈的的品牌成功與小米網(wǎng)的流量紅利不無關系。產(chǎn)品的品類特質會決定品牌的流量，從而決定這一品牌的長期發(fā)展。當前一些茶飲品牌，如現(xiàn)在很火的日本新式茶飲，通過在營銷上的做法和對茶飲產(chǎn)品的創(chuàng)新得到了巨大的網(wǎng)絡效益，擁有極大的流量。但是我對它未來的長期發(fā)展還存有疑慮。因為對茶飲品牌的思考還需要回歸茶這個品類本身。我認為像茶這樣的品類是比較辛苦的，因為它的變換是有窮盡的，而消費者本身又是喜新厭舊的，它得不斷改變它的姿勢才可以維持流量。同時，我也不贊同用咖啡品牌推導茶飲品牌的發(fā)展，因為兩者還是不同的，最基本的，茶的上癮性就不如咖啡。一個大的品牌，它的根基就是品類的特性。在幾十年間可以維持品類特性不變的產(chǎn)品在我看來就是一個好產(chǎn)品。一個品牌如果可以穿越多個周期，保持自己的產(chǎn)品特性，大眾就會對這個品牌形成獨特的記憶，這種獨特的產(chǎn)品記憶可以轉化為長久的流量。品牌就是一定流量條件下消費者的信任和彰顯。比如我拿出茅臺說喝茅臺，這叫彰顯。2.圍繞新人群變化成為一種核心能力現(xiàn)在很多新品牌都在提以消費者為中心，其實核心關注點是新的人群。我們得明白，人群和業(yè)態(tài)的關系是業(yè)態(tài)因為人群變化而變化，而人群是不會為業(yè)態(tài)變化而變化的。現(xiàn)在90后、00后的消費者逐漸崛起。這些年輕人其實是更理性的消費者，因為他們什么都見過，不會像我們當年那么盲目，沒見過才會瘋狂?，F(xiàn)在的年輕人什么都見過，所以某種程度上，90后往后的年輕人對事物就是一瞬間有那么點興趣。所以現(xiàn)在商家獲取注意力越來越難，商業(yè)周期越來越短，越來越難持續(xù)。這給商家?guī)淼目简灳褪?，變化成了一種核心能力。我們需要不斷加強刺激，制造話題，才能吸引人?，F(xiàn)在一些IP化的品牌以及做產(chǎn)品內容化、社交化的品牌比較火，它們本質上都是增加了體驗，吸引了人群，滿足了消費者的需求。所有的商家都在尋找更好的辦法吸引人群，一些品牌很火，說明在這個時間節(jié)點，他們做了對的事情，找到了刺激人群、吸引流量的辦法。3..微信生態(tài)中有可能長出大平臺在新消費業(yè)態(tài)中，我們看到一端是新品牌的不斷推陳出新，但另一端，比如一些不是那么新的商品，通過渠道和價格優(yōu)勢，也在支撐一些線上平臺快速發(fā)展。簡單來說，這是個人群切分的問題。電商層面，天貓和京東兩家切分了大量的流量，但依然有流量是閑置的，拼多多崛起的原因就是因為它利用微信，對接了還未被吸入的那4億流量。如果未來，它可以繼續(xù)演化，形成一種自洽的邏輯，那它是有機會成為一個大平臺的。我認為未來三五年，微信生態(tài)里會延伸出很多新的流量玩家，這些玩家都是特別值得關注的。而且不論是細分領域還是垂直方向，只要流量足夠，都能做。至于流量維持，能否轉化成好的商業(yè)模式都是之后才要考慮的事。首先他能在那個時間點內獲得充足的流量，就說明至少那個時候他已經(jīng)做對了。我能看到的一點是，現(xiàn)在所有線下零售連鎖都想把數(shù)據(jù)留存下來，而不是急于利用各種工具去經(jīng)營它。未來我認為也會是這樣，微信生態(tài)導出的客流很多是線下獲客，它們未來發(fā)展和原來的會員制不會有太大區(qū)別，還是會想各種辦法把產(chǎn)生的客流留下。4.便利店等線下中小業(yè)態(tài)的機會對于線下的中小業(yè)態(tài)，我一直認為中國的便利店是有機會的，這個業(yè)態(tài)的機會和整體的商業(yè)進化是有關的。之前中國便利店發(fā)展的速度比較慢，但這兩年獲得了越來越多的融資認可。從宏觀層面說，便利店的崛起和人口有關。首先是人均收入水平提高，其次是城市化、中心化的人口居住結構?，F(xiàn)在便利店和資本、技術有一定的整合，它們屬于廣義的新零售，但是也不用看得那么玄乎，還是那句話，便利店的崛起是和人口相關的，資本只是看到了這種趨勢，助力一下。技術層面上，便利店現(xiàn)在利用的主要還是IT系統(tǒng)，在這個時間點上，IT系統(tǒng)是有一定先進性的。其他技術，現(xiàn)在還沒有大的應用。技術本身有多先進、多時尚，不會引起零售人太大的注意，大家還是從結果考慮，假如這些技術可以帶來效率的極大提升，帶來很多商業(yè)利益，那這些技術自然就會受到歡迎。現(xiàn)在線下還是有很多機遇的，因為現(xiàn)在線上基本被巨頭壟斷，出來的東西最后也要依附于它。但是線下還沒有被整合，還是區(qū)域割據(jù)的狀態(tài)，所以還有機會。我們投資了一個主要在威海和煙臺經(jīng)營的上市公司“家家悅”，它在這兩個總人口加起來不過500萬的三線城市，零售收入就能達到85億人民幣。中國像這樣的城市有多少個呢？在區(qū)域性占有率特別高的企業(yè)，機會一定是特別大的。而像農(nóng)村，現(xiàn)代化的零售可能還沒有形成，現(xiàn)在談的電子商務、智慧城市都還沒影。在未來，誰能夠在非一線級城市，在四五六級城市，把那邊的供應鏈，消費者服務好，實現(xiàn)消費升級，這會是最大的機會。

就在紅星美凱龍上市前的5個月，居然之家宣布正式啟動上市進程。家居流通行業(yè)的發(fā)展方向變得太快了，在一二線家居賣場擴張、盈利紛紛受限之際，包括紅星美凱龍、居然之家等企業(yè)早已開始向外擴張，以尋求更多的突破之機。紅星美凱龍搞投資瘋狂“買買買”，被稱“一身匪氣”，居然之家似乎背靠大樹好乘涼，但阿里聯(lián)投130億元背后的目的是對居然之家的“重新改造”。而改造后的結果，誰也不知道。只不過，不知道居然之家的“五年600店”和“十年千店”，未來還能不能實現(xiàn)？紅星美凱龍1000億身價減半，居然之家的上市撈金之路會順暢嗎？今年1月17日，紅星美凱龍在上交所敲鐘上市，發(fā)行價為10.23元每股，成為家居零售行業(yè)“A+H股第一股”。上市首日股價報收14.73元每股。值得注意的是，在幾個漲停板之后，紅星美凱龍最高的市值曾逼近1000億元。就在紅星美凱龍上市前的5個月，居然之家宣布正式啟動上市進程，也開始走向了一條上市“撈金”的路。不過，億歐家居發(fā)現(xiàn)在半年之后，紅星美凱龍的A股股價迎來了大幅下滑。截至發(fā)稿前，紅星美凱龍A股市值只剩500多億，這還是當初那個曾經(jīng)逼近過“1000億”A股市值的紅星美凱龍嗎？等待著居然之家的上市之路將充滿艱險。換個角度思考，從兩家企業(yè)目前的多條主營業(yè)務線來看，以他們?yōu)榇淼募揖恿魍ㄆ髽I(yè)正在下一盤大棋，目標并不僅僅限于家居大賣場。01路子野、廣撒網(wǎng)，野心勃勃的紅星美凱龍頻繁投資“互聯(lián)網(wǎng)+家居”近年來，紅星美凱龍在泛家居行業(yè)布下了不少點位，但也并不止步于“互聯(lián)網(wǎng)+家居”行業(yè)。不難看出，紅星美凱龍近兩年來在定制家居行業(yè)、智能家居以及人工智能行業(yè)的落點較為頻繁，在泛家居以外的行業(yè)里，它還注資了體育、交通出行、文娛影視等行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。難怪有業(yè)內人士稱紅星美凱龍已經(jīng)成為了“買買買”的家居企業(yè)代表之一了。紅星美凱龍方面曾指出，企業(yè)的頻繁“跨界投資”的目的是滿足更多中產(chǎn)消費群體的需求，從而為他們打造完整的家居生態(tài)鏈。02打造行業(yè)孵化器，紅星美凱龍用“買買買”開啟想象空間另一方面，紅星美凱龍還提出了“家居行業(yè)孵化器”。從紅星美凱龍早前提交的回A招股書來看，紅星美凱龍給自身的定位除了原有的“國內領先的家居裝飾及家具商場運營商”以外，還多了一項自我定位，那就是——“家居行業(yè)孵化器”，并有志于成為擁有家居裝飾及家具生態(tài)系統(tǒng)中最具價值的主要第三方平臺。從紅星美凱龍最新的官方定位來看，它的服務內容除了賣場自營和銷售、委托經(jīng)營與管理，還包括“裝修供應鏈”、“賣場的輕資產(chǎn)擴張（星藝佳）”、“家裝業(yè)務（家倍得裝飾）”、“消費金融”、“O2O”和“物流配送”等等。另一方面，在紅星美凱龍于招股書提到的“新業(yè)務事業(yè)群”中，億歐家居發(fā)現(xiàn)它的新業(yè)務單元板塊內容多樣，分別覆蓋了電商、家裝、物流、金融、地產(chǎn)采購、投融資、物流產(chǎn)業(yè)園、基金管理等領域。這些內容已經(jīng)不局限于全渠道泛家居業(yè)務平臺服務商的戰(zhàn)略定位了。這家企業(yè)雛形最早可追溯到1993年的連鎖品牌家具商場，正想借助收購并購、孵化新業(yè)態(tài)的方式，幅射上下游產(chǎn)業(yè)鏈并擴大市場份額，為中產(chǎn)消費群體創(chuàng)造更多的價值，同時實現(xiàn)自己的“孵化夢”。但根據(jù)部分業(yè)內人士的反饋來看，紅星美凱龍的不少投資案例走的都是“野路子”模式，以控股的方式幫助創(chuàng)業(yè)企業(yè)獲得發(fā)展。只不過，若業(yè)內人士的描述確有其事，假設長期以這種模式介入到企業(yè)的發(fā)展中，還會有更多的創(chuàng)業(yè)公司希望與之共度“美好時光”嗎？畢竟投資市場是開放的，錢誰都能給，但優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司對投資人或投資機構的選擇權也會更大。至于浮動較大的市值波動情況，只能說市場信心不足，紅星美凱龍得加把勁才行了。03擴大業(yè)務布局，居然之家要從“大家居”轉向“大消費”如果說“買買買”是業(yè)內人士對紅星美凱龍的評價，那么居然之家則被看作是“賣賣賣”的代名詞。半年間，居然之家就變相“賣身”了好幾次。在2018年初，阿里聯(lián)合一眾投資機構及企業(yè)給居然之家?guī)砹?30億人民幣的投資，居然之家因此釋放了36%股權。而在這輪巨額投資的熱度尚未消退之際，居然之家又迎來了顧家家居的新一輪融資。2月26日，顧家家居發(fā)出公告，將出資1.98億元成立投資基金，并宣布投資的唯一對象是居然之家，投資完成后，顧家家居將間接持有居然之家0.54%的股權，未來將獲得居然之家IPO上市投資收益外，并與居然之家在業(yè)務方面保持戰(zhàn)略合作。除此之外，惠達衛(wèi)浴也加入了居然之家的陣營?；葸_衛(wèi)浴于3月8日宣布與居然之家金融控股有限公司等共同成立投資基金“北京居然之家聯(lián)合投資管理中心”，并以自有資金參與認購投資基金3000萬元基金份額。在達到30億元的該基金規(guī)模中，顧家集團又認購出資5億元，樂華恒業(yè)出資2億元。除了“賣賣賣”，居然之家另一個值得關注的點在于向“大消費”方向的轉型升級。在2018年初，居然之家董事長汪林朋喊出了一個口號，到2022年建設線上線下一體化的新零售經(jīng)營格局，實體店數(shù)量要超過600家、市場年銷售額過千億人民幣，并在2027年之前力爭完成由“大家居”向“大消費”的轉型升級，實體店數(shù)量超過1200家，也就是實現(xiàn)“十年千店”的目標。從居然之家現(xiàn)有的業(yè)務格局來看，居然之家正在建設的“大消費平臺”涵蓋的內容很多。它覆蓋了室內設計和裝修、家具建材銷售、智慧物流、商業(yè)會展、金融服務、跨境電商、食品超市、院線餐飲、兒童娛樂、體育健身、數(shù)碼智能、居家養(yǎng)老、城市綜合體開發(fā)等領域。不過，其布局的行業(yè)類別看上去似乎沒有紅星美凱龍來得“專注”。在億歐家居看來，由于家居建材行業(yè)處在一個特殊的發(fā)展階段，中產(chǎn)消費群體的崛起和不斷提升的消費需求，讓家居建材這個“土行業(yè)”迎來了新的發(fā)展機會。2017年，一大堆家居公司成功上市，到2018年，獲得IPO或正在尋求IPO的企業(yè)也有不少，比如已經(jīng)成功登陸港股的齊家網(wǎng)（齊屹科技）、試圖登上創(chuàng)業(yè)板的頂固等，居然之家也是正在尋求IPO的企業(yè)中的一員。從居然之家的布局來看，無論是健康養(yǎng)老還是兒童娛樂、運動健身，它都將矛頭對準了當代中產(chǎn)階級群體的普遍消費需求，并試圖提供整體解決方案，從而開辟出一條“新商業(yè)”的光明大道。04獲投130億元，居然之家是借力新零售造勢還是等著被阿里改造的“羔羊”？在這些戰(zhàn)略合作及股權投資與收購的事件中，最受關注的是居然之家與阿里的合作，這將為居然之家“新零售”的落地提供巨大的想象空間，今年3月底，它與阿里盒馬鮮生的“組cp”式合作，也讓業(yè)內人士看到了居然之家從“大家居”轉向“大消費”的新機遇。但這些擺在臺面上講的話可能隱含著另外的一種可能性?？梢哉f，為同一批消費群體提供更多層次、更優(yōu)質的專業(yè)化服務已經(jīng)成為了家居企業(yè)普遍的思路，家居流通行業(yè)如此，定制家居行業(yè)也是如此。居然之家從“大家居”轉向“大消費”的發(fā)展道路大概率是對的，但走不走得通就得看今后的發(fā)展了。居然之家缺錢嗎？2017年市場銷售額超600億的它其實并不缺錢，投入的成本遠低于總營業(yè)收入。所以，錢并不是吸引居然之家接受阿里聯(lián)合投資的唯一理由。有從業(yè)者告訴億歐：居然之家看中的是阿里龐大的線上數(shù)據(jù)量，這將是有助于居然之家轉型大消費的重大推力。但從阿里的角度來看，就不這么簡單了。不只一位從業(yè)者告訴億歐，居然之家很可能被改造成新零售賣場，還有人說它有可能延伸成為新的“萬達商業(yè)廣場”。雖然這兩種想象還停留在紙上談兵階段，但改造這件事情擁有太多的不可預見性。反正，中國缺不缺家居賣場很難說，但不缺少另一個萬達廣場。05家居賣場快速擴張的“不光鮮”：綁定一二線品牌并簽下3年開500店的協(xié)議，是霸王條款還是戰(zhàn)略合作？撇開上面的這些猜測與議論，對于紅星美凱龍與居然之家來說，布局未來泛家居產(chǎn)業(yè)鏈、并在其中搭建起生態(tài)體系已經(jīng)成為了他們的主要目標?；貧w到家居流通行業(yè)的本質，對家居賣場數(shù)量擴張的要求也是他們共同努力的方向，但在這一點上，家居賣場的擴張還會跟前十年一樣順風順水嗎？如上圖所示，截至2017年底，紅星美凱龍和居然之家的家居賣場總數(shù)均已超過了200家，兩家家居流通行業(yè)巨頭全年新增的商場數(shù)量相近，其中絕大多數(shù)新增的家具賣場是委管賣場。但是，在一二線城市，目前家具賣場所處的市場環(huán)境并不好。雖然紅星們紛紛開啟了大店模式，讓主材商在賣場開大門店，為消費者提供一站式家居產(chǎn)品解決方案，但是在線上線下零售模式暫未真正打通的情況下，家居行業(yè)急需開拓新的營銷方式和獲客渠道。也就是說，家居企業(yè)已經(jīng)不滿足于僅僅在家居賣場開線下店和開自營店了。我們可以看到，大型商城比如家樂福超市旁邊，已經(jīng)入駐了一些家具品牌，他們的店面不一定是大店模式，可能店面并不大，成本也不低，但這種新的消費場景也已經(jīng)形成了一種新的獲客途徑。億歐家居在撰寫此文時無意間聽聞了一個消息：家居賣場的擴張背后其實是有“盟約”做基礎的。紅星美凱龍、居然之家都已經(jīng)紛紛綁定了不少家居建材行業(yè)的一二線品牌，和他們簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議的內容是什么呢？舉個簡單的例子，比如要求他們三年內在紅星或居然之家內開500家店。有行業(yè)人士告訴億歐，在現(xiàn)有賣場流量逐步衰減的基礎之一，如果紅星和居然們不這么做的話，賣場的人流量只會更少。甚至，如果他們不綁定那些一二些品牌的長期合作，紅星們、居然之家們每年的關店數(shù)量就遠遠不止2家或3家了，可能會翻個很多倍。因此，對于形勢嚴峻的家居流通行業(yè)，億歐家居認為，包括紅星美凱龍和居然之家在內，應該提前思考兩個問題：一是一二線城市賣場占有率低，陷入價格戰(zhàn)，競爭相對來說十分激烈。在家居建材企業(yè)紛紛尋求獲客新通道、不再主要依靠家居賣場和自營店帶來流量的背景下，如何提升企業(yè)的競爭力？難道真的只能依賴一二線品牌的廣泛開店帶來流量？二是三四線或五六線城市相對一二線城市來說，市場競爭更偏良性。紅星美凱龍、居然之家除了要PK當?shù)仄放?，還有一點要比拼的是誰比誰熬得住、誰比誰跑得快，應該怎么比拼？這是我們提出的第二個問題。對于提出的問題，我們作為行業(yè)觀察者并不能提供解決方案。但結合與很多行業(yè)人士的交談，在未來家居消費場景更加多變、用戶的家居消費需求更加突出的背景下，我們認為先看清楚家居建材未來的發(fā)展方向的企業(yè)將占據(jù)發(fā)展的先機，而這個“方向”將與零售有關，更與如何將“零售下沉”有關。目前，擺在紅星們、居然們面前的是一道難題，而答題的鑰匙就握在市場的手里。這也就意味著在未來，誰能夠及早地發(fā)現(xiàn)行業(yè)的機遇并且快速改變航向，誰能夠看到勢頭后及時將服務下沉、趁勢上岸，誰就能更早一些看到未來，屆時，活下來的，才是勝者。

還記得拉手網(wǎng)嗎？“CEO先于員工離職、員工被拖欠兩個月工資無人問津?！睕]想到七年前曾經(jīng)輝煌一時的團購網(wǎng)站拉手網(wǎng)，會以這樣的方式來說告別。7月11日，隸屬于北京拉手網(wǎng)絡技術有限公司（拉手網(wǎng)）、北京天下拉手網(wǎng)絡技術有限公司（天下拉手）、北京拉手科技有限公司（拉手科技）的100多位員工即將失業(yè)，許多人幾乎一夜無眠，他們與三胞集團派來的領導在會議室“談判”到第二天凌晨。“三胞集團可能資金遇到困難，想清退這100多名員工?！崩志W(wǎng)員工告訴藍鯨TMT。統(tǒng)稱上述三家公司為拉手網(wǎng)，這三家公司財務、HR、法務、行政等職能部門的員工是共用的，財務總監(jiān)的匯報對象一個是三胞集團的財務、另一個是拉手網(wǎng)的CEO，其余同理。變相裁員，拖欠工資成為被離職籌碼“拖欠2個月工資和績效，6月份社保還沒交，想要工資就必須簽離職協(xié)議（無任何補償），否則什么都沒有。”拉手網(wǎng)多名員工對藍鯨TMT說，因為都是老員工，即便是拖欠這么久的工資大家也都沒怎么鬧，然而，沒有按時下發(fā)的工資，卻成為簽署離職協(xié)議的籌碼。7月9日，以三胞集團CTO、副總裁李磊為代表的“四人小組”突然降臨拉手網(wǎng)，與少數(shù)幾個人提出離職的事情，當時大部分員工還都不知情。兩天后所有拉手網(wǎng)的員工被告知面臨離職問題。盡管拉手網(wǎng)2個月沒有發(fā)工資，但之前并沒有傳出裁員消息。“會盡最大努力籌到兩個月的工資發(fā)給大家，不過需要簽一個離職協(xié)議，簽離職協(xié)議的話爭取能拿到2個月的工資就不錯了。”在拉手網(wǎng)員工提供的一份音頻中，李磊對拉手網(wǎng)員工說，“公司（指三胞集團）現(xiàn)在不是讓大家離職，我們現(xiàn)在把公司的現(xiàn)狀和大家做個溝通，由大家自己商量去做選擇，如果大家不愿意離職，就這么繼續(xù)經(jīng)營，像HOF（英國百貨商店HouseofFrase）一樣清算破產(chǎn)的情況就可能會發(fā)生，如果真走到清算那一步的話，員工的權益可能更得不到保障?！辈贿^，在北京志霖律師事務所副主任、中國政法大學知識產(chǎn)權研究中心研究員趙占領看來，用人單位拖欠勞動者工資的，勞動者可以以未及時足額發(fā)放工資為由解除勞動合同，并要求用人單位支付經(jīng)濟補償金。其次，用人單位因為生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生嚴重困難，或者經(jīng)營方式調整，而需要一次性裁員20人以上的，屬于勞動合同法所規(guī)定的經(jīng)濟性裁員，需要履行嚴格的程序：提前30日向工會或者全體職工說明情況，聽取工會或者職工的意見后，裁減人員方案經(jīng)向勞動行政部門報告。同時，用人單位還需要支付經(jīng)濟補償金。第三，企業(yè)申請破產(chǎn)清算的話，應當從破產(chǎn)財產(chǎn)中優(yōu)先清償所欠職工工資和勞動保險費用?！斑@幾個月工資發(fā)不了的時候，集團說要有一波裁員，但是說按照正常程序走，那會還想著要賠償?，F(xiàn)在可能因為集團資本市場遇到問題，弄得他們現(xiàn)在也沒有底氣了，賠錢也賠不起來，每個月發(fā)工資也發(fā)不起?！崩志W(wǎng)員工表示。7月17日，藍鯨TMT致電天下拉手CEO石鑫，他表示已于近日從天下拉手離職，其他不方便說。同一天，藍鯨TMT撥通李磊的手機號，是另外一位三胞集團相關負責人接聽的電話，其對關于清退拉手網(wǎng)員工一事似乎有些不愿意接受采訪，截至發(fā)稿他并沒有發(fā)給藍鯨TMT約定好的接收采訪提綱的郵箱號。在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮里，早已經(jīng)在大眾視野銷聲匿跡的拉手網(wǎng)，最終也沒能逃脫被徹底清退的命運，只是這種清退方式讓曾經(jīng)的拉手人為之寒心。天下拉手部分員工簽署了“離職薪金結算支付協(xié)議書”據(jù)藍鯨TMT了解，已經(jīng)有部分員工簽署了“離職薪金結算支付協(xié)議書”，該協(xié)議書顯示，天下拉手與員工協(xié)商一致同意解除勞動合同，考慮公司實際7月已經(jīng)停擺，雙方協(xié)商同意未付薪金結算到2018年7月13日止，雙方就薪金等進行核算，并達成共識。“如果確實存在以支付拖欠的2個月工資逼迫員工簽訂離職協(xié)議，則明顯違法勞動法的規(guī)定，不僅需要支付拖欠的工資還需要支付經(jīng)濟補償金?！痹谮w占領看來，簽署上述協(xié)議的目的就是看起來是雙方協(xié)商一致解除勞動合同，進而避免支付經(jīng)濟補償金。沒有簽署“離職薪金結算支付協(xié)議書”的員工，還在繼續(xù)上班?！艾F(xiàn)在能負責的人就是三胞集團的人了，基本沒有人出來管事，領導級別的暫時誰也沒來（上班），都是員工在這上班呢。”一位拉手網(wǎng)員工在17日表示，“已經(jīng)有人仲裁了。”從輝煌到被收購，一個失敗者的身影中國電子商務研究中心數(shù)據(jù)顯示，從2008年團購模式在美國誕生到2013年底，短短五年時間內，全國共誕生團購網(wǎng)站6246家，而到了2014年1月，全國團購網(wǎng)站數(shù)量僅為213家，倒閉率超過九成。拉手網(wǎng)也是九成中一家依然艱難活著的團購網(wǎng)站，目前拉手網(wǎng)只有20人左右進行簡單維護，吃著曾經(jīng)輝煌時留下的“老本”。拉手網(wǎng)官網(wǎng)顯示的媒體報道最后一條新聞停留在2014年5月，不難想象，這家2010年3月成立的團購網(wǎng)站，曾經(jīng)起步、輝煌、衰落也不過經(jīng)歷短暫三、四年時間?！澳壳?，拉手網(wǎng)自身仍具有流量，品牌、口碑在一些城市還存在，在沒有推廣的情況下，用戶自動會在上面消費，拉手網(wǎng)每個月也有大幾十萬、一百多萬的收入，養(yǎng)活現(xiàn)在拉手網(wǎng)的20多個人沒問題?！崩志W(wǎng)現(xiàn)員工說到，包括商家以前的一部分欠款也是可以追回來的。經(jīng)歷了“千團大戰(zhàn)”洗禮、IPO失敗，拉手網(wǎng)在2014年10月被三胞集團收購。但收購似乎并沒有給拉手網(wǎng)帶來轉機，反而讓拉手網(wǎng)失去互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的戰(zhàn)斗力，在一輪輪裁員中，無奈地等到了“關門大吉”的命運。據(jù)了解，三胞集團要裁掉所有拉手網(wǎng)所謂剩余掃尾員工，以及內部孵化新業(yè)務天下拉手、拉手科技的全部員工，人數(shù)過百。與拉手網(wǎng)形成鮮明對比的是，同樣國內團購起家的美團，6月25日向港交所遞交招股說明書受到高度關；而團購網(wǎng)鼻祖Groupon的處境似乎也不妙，十年八虧，7月9日Groupon被傳正在尋求被收購，阿里巴巴成為潛在購買者之一。不同的發(fā)展路徑帶來不同的命運。財務數(shù)據(jù)顯示，無論是美團還是Groupon，二者虧損收窄但還是虧多賺少。目前Groupon估值約27億美元，美團估值約400億美元，拉手網(wǎng)在2011年最為輝煌的時候，估值曾一度在當時高達11億美元。同樣作為Groupon國內模仿者，拉手網(wǎng)上線之初就創(chuàng)新不斷。2010年6月，推出具有本土化特色的Groupon與Foursquare（團購+簽到）相結合的混搭團購模式；2010年9月，首創(chuàng)了一日多團的新型團購模式，被貼上國內團購網(wǎng)站創(chuàng)新型選手的標簽；2010年11月，拉手網(wǎng)推出團購2.0模式，添加了“拉手網(wǎng)生活廣場”的功能版塊，商戶可以通過該版塊自助發(fā)布團購信息，拉手網(wǎng)再創(chuàng)團購新模式。一系列的創(chuàng)新讓拉手網(wǎng)位列美團、大眾點評等之前，一度躋身團購網(wǎng)站之首。2011年9月，拉手網(wǎng)向美國證交會(SEC)提交上市申請，擬融資1億美元。然而，臨近敲鐘之日，具體應該是在確定上市時間不到24小時，拉手網(wǎng)因競爭對手舉報財務造假，上市時間被迫延遲，業(yè)內人士無不為之惋惜。一位拉手網(wǎng)員工回憶，當時因為有人舉報，說存在各種數(shù)據(jù)問題，開始還為上市的事熬夜加班，后來就上市失敗了。伴隨上市得失敗，拉手網(wǎng)2011的輝煌也一去不返。在此后相當長的時間內，拉手網(wǎng)飽受裁員、資金鏈斷裂等質疑，并不斷出現(xiàn)類似二、三線城市全體核心骨干近200人集體遞交辭呈、員工大批量被裁撤現(xiàn)象，而這些只是個開始。直至2012年8月，那位三個月前曾為“資金鏈斷裂”辟謠拍案而起的拉手網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO吳波，宣布離職。拉手網(wǎng)陷入更加風雨飄搖的境地。到現(xiàn)在為止，拉手網(wǎng)僅剩約20名員工維護網(wǎng)站業(yè)務，這與7年前4300名的員工總數(shù)相比，基本上算是清零了。從結果倒推來看，這些年“裁員”成為拉手網(wǎng)發(fā)展的主旋律，拉手網(wǎng)花在裁員補償?shù)腻X恐怕也不是小數(shù)目。去年11月份，拉手網(wǎng)仍在進行裁撤分站，比如拉手網(wǎng)北京分公司、上海分公司等各個分公司當時都被撤了，“銷售走的時候都是合理賠償?shù)摹?。“當時我們還做了負面應對，因為是N+1補償，所以都沒有負面（新聞）。”負責殿后的拉手網(wǎng)員工說，留下的人負責后面的掃尾工作，“去年裁員的時候說，后期會以最優(yōu)的方式優(yōu)化我們，給我們賠償，都答應的很好，但是現(xiàn)在拿我們當沒用的人。”趙占領表示，N是指工作年限，工作滿N年就有N個月補償金，如果每個人工作三五年，相當于每個人三五個月的工資，企業(yè)裁員的成本會很高。線上線下故事難講，過得越來越像國企當人們在質疑美團IPO后的未來，想想曾經(jīng)的拉手網(wǎng)，有時候或許活在當下就是對企業(yè)自身最好的證明。依靠大量廣告燒錢吸引用戶、擴大規(guī)模的模式，對于團購網(wǎng)站來說無疑是飲鴆止渴，面對沒有太多忠誠度的用戶，一旦燒不起錢，用戶就會毫不留情地向競爭對手遞出橄欖枝。這或許也是美團主打外賣業(yè)務，并不斷擴展自己的業(yè)務邊界，將觸角伸向旅游、酒店、共享單車、新零售等新業(yè)務。在團購網(wǎng)站紛紛尋求BAT庇護的時候，2014年10月，拉手網(wǎng)也結束了單身狀態(tài)，下嫁給江蘇三胞集團，最終收購價格至今未向外界公開。這樣的選擇最終將拉手網(wǎng)帶向了消亡。從拉手網(wǎng)的融資額來看，在計劃赴港上市前，拉手網(wǎng)共完成合計1.67億美元的三輪融資，估值一度高達11億美元，這個數(shù)字在七年前應該不算小。不過對于收購，拉手網(wǎng)在職員工至今依舊耿耿于懷，他們覺得拉手網(wǎng)被三胞集團收購相當于賤賣。時任三胞集團新聞發(fā)言人、副總裁鄒衍表示，“三胞集團結合拉手網(wǎng)的優(yōu)勢，提出’天上拉地下、線下拉線上、供應鏈拉客戶、吃喝玩樂拉商品、團購拉定制’的’五拉’協(xié)同方式，意圖將拉手網(wǎng)的線上資源與三胞集團豐富的線下實體資源結合起來，在持續(xù)發(fā)展團購業(yè)務的基礎上，打造全球最大的O2O電商平臺。”眾所周知，三胞集團收購拉手網(wǎng)，看中的是其在O2O領域的線上資源、入口、流量、互聯(lián)網(wǎng)人才等。三胞集團投入資金和資源，拉手網(wǎng)投入互聯(lián)網(wǎng)技術和人才，輔助三胞各個子公司，與他們互相協(xié)同作戰(zhàn)。三胞集團進而可以補足線上渠道、打通線上線下資源，增強其在O2O領域的競爭力。公開資料顯示，三胞集團是一家以信息化為特征，以現(xiàn)代服務業(yè)為核心，集金融投資、商貿(mào)流通、信息服務、健康醫(yī)療、地產(chǎn)開發(fā)五大板塊于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團。三胞集團現(xiàn)擁有宏圖高科（600122.SH）、南京新百（600682.SH）、麥考林(NASDAQ:MCOX)、金鵬源康（新三板430606）等多家上市公司，以及宏圖三胞、宏圖樂語、宏圖滾石、宏圖地產(chǎn)、廣州金鵬、中國新聞周刊、商圈網(wǎng)、英國HouseofFraser、美國Brookstone、以色列Natali等國內外重點企業(yè)，下屬獨資及控股企業(yè)超過100家，全球員工總數(shù)近8萬人。其中電商物流板塊擁有拉手網(wǎng)、美西時尚、國采支付、萬商璽卡、萬事得等電商及物流企業(yè)。拉手網(wǎng)與三胞集團的互動，拉手網(wǎng)屬于線上，三胞集團的業(yè)務很多都在線下，所以互相協(xié)同，與集團各個子公司做一些促銷活動。拉手網(wǎng)在職員工介紹，比如南京新百有什么活動，可以提前在拉手網(wǎng)做一些宣傳，賣一些代幣券，利用拉手網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)資源和優(yōu)勢，提前造勢?！跋喈斢诶米约杭瘓F內部的資源造勢，早些時候，拉手網(wǎng)自有流量帶來的銷售可能不止一百萬，上千萬都有?！薄叭麤]有互聯(lián)網(wǎng)基因，它特別希望借助拉手網(wǎng)以前的名氣和線上流量，打造屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)基因?！崩志W(wǎng)員工說。然而，被收購之后，“拉手網(wǎng)發(fā)展的還沒有之前好，甚至可以說越來越差。因為之前會有做互聯(lián)網(wǎng)的職業(yè)經(jīng)理人為主，后來我們做所有業(yè)務都要集團來操縱。在傳統(tǒng)行業(yè)出身的三胞集團操縱下，各種都跟不上點，后來我們過得越來越像國企?！崩志W(wǎng)現(xiàn)員工有點哭笑不得。奮力一搏，無造血功能的天下拉手終夭折國企的日子過了沒有多久就進行不下去了，不過瘦死的駱駝比馬大，拉手網(wǎng)的“剩余價值”還可以好好利用一番。2017年06月，作為三胞集團內部孵化的新業(yè)務，天下拉手誕生，其經(jīng)營范圍包括：技術開發(fā)、技術服務、技術轉讓、技術咨詢、技術推廣等。“天下拉手運營的各個基礎還是借助了拉手網(wǎng)的聲望、知名度，流量、員工專業(yè)度等?！崩志W(wǎng)員工說，天下拉手人員一部分是原來拉手網(wǎng)的人，一部分是新招聘的人。天下拉手官網(wǎng)的介紹，天下拉手是以場景為中心的數(shù)據(jù)化商業(yè)運營平臺。天下拉手通過將實體和虛擬場景數(shù)據(jù)化，形成線上線下一體化通路，將多種類型的業(yè)務打通，挖掘多元場景下的客戶資源價值。上述概念理解起來似乎有些空洞。天下拉手的官網(wǎng)顯示，其合作伙伴包括三胞集團、宏圖Brookstone、麥利達、凡迪基因、Natali、FUJITSU、妙健康、樂語、東方福萊德，這幾家無一不是三胞旗下企業(yè)。天下拉手CEO石鑫曾介紹，天下拉手要兩條腿走路，一條是三胞集團體系內打通業(yè)務版塊，第二條就是在集團體系外找到突破口。從合作伙伴來看，天下拉手的第二條腿顯然還處于缺失狀態(tài)。拉手網(wǎng)員工也證實，天下拉手之前做的好多業(yè)務都是集團內部的技術服務，比如南京新百，宏圖高科，實際上對外部企業(yè)沒有一點效果?！疤煜吕值臉I(yè)務簡單來說就是做大數(shù)據(jù)、場景服務。因為做了一年了什么都沒做出來，量也沒上來，錢也沒來，所以集團要把這個業(yè)務直接砍掉。可以說，天下拉手是一個失敗的項目，三胞集團相當于爸爸，天下拉手一直在吃集團的?！崩志W(wǎng)員工說道?！疤煜吕肿鳛槌鮿?chuàng)公司，還處于燒錢階段，前期不可能自己帶來利潤?！边@也是三胞集團要裁撤“拉手系”根本原因。拉手網(wǎng)員工告訴藍鯨TMT，三胞集團“四人小組”表示，三胞集團遇到資金困難，天下拉手一直靠三胞輸血，自己造不了血，三胞集團給拉手網(wǎng)發(fā)工資是情誼、不是義務。就在去年12月，石鑫向媒體介紹，三胞集團董事長袁亞非的規(guī)劃方針是，三胞集團未來將成為一家“數(shù)據(jù)公司”。三胞集團具有獨特的線下資源優(yōu)勢，孵化天下拉手，就是要用互聯(lián)網(wǎng)基因打通線上線下數(shù)據(jù)，在場景中搞事情。今年1月，天下拉手宣布獲得5000萬元的首輪天使輪融資，但這筆投資也僅僅停留為一串數(shù)字。據(jù)拉手網(wǎng)員工說，投資方預計投資2000萬元，只是對外宣布5000萬元，盡管虛報融資額已經(jīng)是公開的秘密，但即便是數(shù)目少了的救命錢，也遲遲沒有到賬?！皳?jù)說，雙方可能有什么賭協(xié)議，天下拉手有很多量沒有達到要求，所以對方覺得不值得投了。再加上去年年底資本市場收緊，錢就沒打過來?！碧煜吕值膯T工說道。

收銀臺上一個被翻爛的本子，里面記著各種電話，康師傅方便面、旺仔牛奶、農(nóng)夫山泉、百事可樂等等，隨手翻翻，有時同一款產(chǎn)品甚至能看到幾個不同的電話號碼。這大概是全國數(shù)百萬家夫妻小店的真實情況，他們還有一個有趣的稱呼，叫做螞蟻雄兵。手機玩的溜，互聯(lián)網(wǎng)化卻只有支付寶和微信支付“全國有近700萬家小店，1-3線城市數(shù)量占比約50%，呈現(xiàn)出強集約化效應。一線城市擁有全國6%的人口，共有53萬家小店，占比7%；二線城市擁有全國19%的人口，共有114萬家小店，占比16%；三線城市擁有全國21%的人口，共有181萬家小店，占比25%?！毙清顿Y總監(jiān)魏坤告訴鋅財經(jīng)。別小看這些小店，他們幾乎貢獻了整個零售渠道40%的出貨量，其中約30%夫妻店盤踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，46%在三線城市、縣級市。有意思的是，夫妻小店這個“硬骨頭”，早就被無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司反復啃食過，但無論是供應鏈賦能，或者無人零售，都沒有拿出過漂亮的成績單。店商互聯(lián)的突然倒閉和宣告破產(chǎn)，曾獲雷軍投資，紅極一時的B2B快消品供應鏈電商平臺店達，也在去年的低調借著鹽改轉型?！胺蚱薜甑慕?jīng)營，一般就是兩口子，真再雇個人，賬算不過來?！惫?CEO萬曉莉說，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很難實現(xiàn)拓展和擴張。然而，從2015年開始，電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意。“未來五年京東將在全國開設超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村?！弊詣姈|去年高調宣布這一消息，已經(jīng)過去1年多。隨后，“天貓小店”的快速跟進，證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財經(jīng)曾有多篇文章報道過，那么，這個被阿里和京東，視為線下流量最后入口，權利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場，新零售的最后一塊硬骨頭，究竟有什么魔力？1、鐵公雞身上如何拔下一根毛？“他們精明的很?！滨r世紀創(chuàng)始人廖川跟鋅財經(jīng)分享了，有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一個年輕人打聽隔壁店鋪情況?！澳愦螂娫捊o這個中介，這一代房子都是他在負責?！崩贤跻贿呧竟献樱贿吥贸鲆粡堉薪槊?，小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠了，廖川問老王，隔壁店鋪明明也是他的，為何要多此一舉。老王風輕云淡的回答道?！爸薪槭俏业艿苈?，這樣他能多業(yè)績。”其實，存活下來的夫妻小店或者社區(qū)便利店，比平臺更理解周邊用戶的需求，民間智慧，加上一點點土地紅利，他們就可以活得很滋潤。而在選品和擺放之中，他們有更大的學問?！磅r食作為全家、7-11的主要盈利產(chǎn)品，一來因為毛利率高；二來這類的商品力，并不依賴于品牌，更多依賴技術和和口感，賦予的渠道品牌力?！绷闶蹣I(yè)資深人士萬德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品銷售的預期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中，經(jīng)常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現(xiàn)，因為毛利率更高?？恐@些“民間智慧”，夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來，但巨頭不會無聊到去做現(xiàn)在或者未來都不能賺錢的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例，店主老張告訴鋅財經(jīng)潘越飛，商品算平均毛利率在20%-30%之間。“6月份開張試營業(yè)，9月份大概掌握了的這個小區(qū)的消費規(guī)律，控制住了貨損，就開始盈利了，現(xiàn)在每天能賣6000-8000左右。”開業(yè)當天的日營業(yè)額近2萬，是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式，似乎這塊“硬骨頭束手無策”。據(jù)前京東O2O業(yè)務部高管分享，當年京東曾對到家物流做過很多MVP實驗，當時發(fā)現(xiàn)送餐有極大的需求但是不賺錢，而后對到家服務的許多研究成果，在后續(xù)物流中也有應用。O2O大戰(zhàn)之后，生活服務類的項目大多悟出了一個道理，除了省錢沒有什么是剛需。這對客單價可能不超過20塊的夫妻小店來說，尤其適用。拿店達app來說，當時在蘇州做地推，靠著比傳統(tǒng)渠道價格更低的爆款產(chǎn)品紅牛作為切入點，地推團隊一次又一次地拜訪商家，說服其安裝店達的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。轉載自網(wǎng)絡：干線物流示意圖但問題是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，當優(yōu)惠和補貼過去，老板還是會拿起電話，找到經(jīng)銷商的號碼，然后下一批訂單?！熬褪且驗槔麧櫟桶?，稍不注重效率一兩個點就沒了?！钡赀_董事長芮赟表示。這就產(chǎn)生一個問題，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模+流量的打法在這里無法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和縣市級的代理商直接拿貨。轉載自網(wǎng)絡：生活服務模式的配送示意圖假設服務商越過地區(qū)代理商，找到源頭供應商，中間的差值就成了服務商的利潤率，所以，去掉中間商，直接服務夫妻小店和供應商，仿佛給人無限的想象空間。按照互聯(lián)網(wǎng)思維，這時候服務商只需要做三件事情：第一，研發(fā)連接雙方的APP；第二，在各地區(qū)建大型倉庫；第三，拉上四通一達做好配送。可問題是，連京東和阿里都無法保證盈利的快消品供應鏈，一個依靠第三方物流公司的平臺，又應該通過什么盈利？靠全國性的供應鏈規(guī)模？轉載自網(wǎng)絡：物流系統(tǒng)比看起來的復雜的多店商互聯(lián)似乎已經(jīng)給出了答案，但在店達的采訪中，芮赟并沒透露供應鏈實現(xiàn)整體盈利的跡象。單個地區(qū)供應鏈無法實現(xiàn)盈利，推向全國只會虧的更多。而另外一個無法忽視的點在于，在夫妻小店的場景中，店主拒絕只接受一家供應商服務，他們的擔心很簡單，未來有一天壟斷會帶來成本的提升。據(jù)萬德乾透露，目前阿里零售通為夫妻小店供應的商品比例，平均占比在30%?？雌饋恚瑑H靠供應鏈盈利并不太靠譜。2、要的多，不如挖的深“我們占了跨境商品客單價高的優(yōu)勢?！焙Ｅ目虲OO徐虹分享，海拍客平臺上的商品都通過京東物流配送到三四五線城市的母嬰店，一罐奶粉的配送成本，從保稅倉到中部地區(qū)，大概在15元左右，如果走大貨貿(mào)易的物流成本會再低一些。但這些成本在，夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和餓了么或者美團這樣的眾包平臺的配送成本比，快消品的利潤也實在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價才20塊，更別說2塊錢一罐的可樂了?！皡^(qū)域代理商的模式這么多年一直存在，就證明其供應效率依然是最高效的?！比f德乾在采訪中反復強調這一點，他認為，如果沒有提供其他增值服務，互聯(lián)網(wǎng)平臺光靠類似傳統(tǒng)的供應鏈，實現(xiàn)整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應鏈，以可樂這類短供應鏈為例，雖然在全國的生產(chǎn)廠超過10個，但上海地區(qū)的廠就只負責上海地區(qū)，出了上海，所有的條件都需要重新談過。鮮世紀零售B2C系統(tǒng)“根本沒有總部一說?！绷未ㄕf，很多平臺和品牌的簽約都是胡扯，開個會合個影，宣傳一做，還是要一個個代理商不停的跑。如果說B2C的生意，用戶規(guī)模化效應大于供應鏈規(guī)?；男荒敲碆2B的生意，就是供應鏈效應大于用戶規(guī)?；?。“飲料即食在便利店的效率遠高于B2C電商，在飲料類、即食類品類的供應鏈效率方面，到店的供應鏈效率大大優(yōu)于B2C?！蔽豪ぬ貏e提到這一點。“深度和廣度最直接的體現(xiàn)就是財報的天壤之別，”廖川告訴鋅財經(jīng)，2B的生意不適合燒錢和補貼，鮮世紀整體供應鏈上是幾乎可以打平，甚至能夠微弱盈利。商品流和現(xiàn)金流示意圖“RetailisDetail?！边@也是廖川在采訪中反復強調的一句話。所有的事情都源自細節(jié)，商品毛利率，拆分到倉庫、人員、物流，然后再一級級往下扣?！叭魏问虑槌^三步就會變得復雜和容易出錯，但是借助信息化和外部設備，員工只需要跟著提示做不會出錯?！绷未ㄑa充，大到倉庫位置，倉庫形狀，小到商品擺放，如何拿貨，如何打包，都是一門學問?！皝G框還是分揀，是要看商品的?！辈煌巧珜萍嫉男枨蠖锪饕彩羌碗s卻不好掙錢的事?！叭绾喂?jié)約費用，其實路線非常重要?！闭粕峡熹NCOO王璐，在之前的采訪中表示，當用戶下單后，系統(tǒng)會根據(jù)店主位置，智能排線。就像外賣訂單一樣，假如一輛車有18個地點，那么系統(tǒng)自動規(guī)劃好路線。司機在裝貨時，也是按照先后順序來裝。最后一個裝上車的一定是最先送達的，這樣能節(jié)約卸貨時間。效率依然是這件事情的關鍵，除了之前提到的倉庫，在物流和配送體系中門道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應商，在地區(qū)的物流體系中有一個弊端，那就是物流末端的進銷能力特別差。“因為單品的原因，通常供應商不會為了2、3箱可樂就配送，但是如果2箱百事可樂，2箱可口可樂，再加上幾箱農(nóng)夫山泉或者營養(yǎng)快線，那我就送了。”廖川補充。據(jù)說，在最新的倉庫中鮮世紀對倉庫做了升級對品牌方來說，鮮世紀和掌上快銷就好像一個第三方服務公司，不僅幫著賣貨，還解決物流和倉配的問題，真正的化零為整。把上千種SKU，分類，規(guī)整，設計自己的體系，然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進行磨合，從而取代從前的第三方服務公司，而非經(jīng)銷商體系。平臺需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，創(chuàng)造效率，從而產(chǎn)生價值?！八麄儾⒉惶枰萍肌！痹谟匈滳EO白鴉看來，單獨為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個小程序，都不是一個可行的生意，原因是他們不需要，或者他們根本用不到。對這樣的小店，金融和科技還略顯奢侈對于科技，這些夫妻小店們似乎也并不太感冒，而無人就更是奢侈。但金融的需求，卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計劃，就是能夠通過線下的掃碼支付，讓這一部分店主也能夠享受金融服務，甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺最后都切了供應鏈，比如找鋼網(wǎng)。但這些事情，可能還沒有那么快發(fā)生在如鮮世紀或者掌上快銷這樣的平臺上。商業(yè)模式取勝的O2O，遇上了規(guī)?；腂2B，終于要在新零售的時代中，找到出路。問答鮮世紀創(chuàng)始人|廖川Q：全國性的復制有沒有可能性？運營數(shù)據(jù)有哪些可以分享？A：區(qū)域先做深再做廣，這還涉及到管理極限的問題，也涉及到是不是已經(jīng)有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式，逐漸進行全國性擴張。整個運營成本控制在5.0%左右，實現(xiàn)了運營盈利。覆蓋了20000個便利店，30個品牌商，平臺上共有3000-4000個SKU。從上海開始，向蘇州、寧波、無錫等地拓展，已經(jīng)建立了五個信息化的物流營運中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q：有哪些數(shù)據(jù)和細節(jié)，在投資機構的眼里，認為這個賽道正在處在風口上？A：眾所周知，隨著物聯(lián)網(wǎng)+和移動互聯(lián)網(wǎng)的的不斷滲透，互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)走到末期，流量成本越來越高，各類電商增長趨勢都開始放緩，零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，而線下消費仍有極大的市場空間。零售業(yè)資深人士|萬德乾Q：日本便利店雖然單店盈利能力非常強，但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài)，這是為什么？A：總部管理成本的問題，因為目前的三大日系便利店，在中國市場依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利（即保障加盟者盈利）的情況下，總部運營成本依然無法得到利潤的整體正向指標。●規(guī)?；_實能夠帶來成本的下降，但如果模式本身無法盈利，虧損只會越來越大?！褚粋€瓶子塞滿乒乓球，還可以放巧克力豆，然后還能放下很多的沙子，排列和組合很重要，用更少的車，跑更多的店，送更多的貨。