2018年1月開始,無(wú)人貨架這條“擁擠”的賽道傳來(lái)了行業(yè)并購(gòu),明星玩家戰(zhàn)略收縮,關(guān)店、裁員的消息,狂飆了半年的無(wú)人貨架行業(yè)頃刻間進(jìn)入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應(yīng)已出現(xiàn),未來(lái)的寡頭也隱約可見。
在此背景下,去年9月不慎“走漏風(fēng)聲”的餓了么內(nèi)部孵化無(wú)人貨架項(xiàng)目(代號(hào)“e點(diǎn)便利”)爆出了最新進(jìn)展,其正式名稱為“餓了么Now”,項(xiàng)目在1個(gè)月前已完成標(biāo)準(zhǔn)化定型,下一步將大力掘進(jìn)市場(chǎng)。
餓了么Now CEO陳騏告訴小編,Now項(xiàng)目主切辦公室無(wú)人貨架,其商品大部分來(lái)自自有食材B2B平臺(tái)「有菜」,配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。
餓了么Now于2017年9月底上線內(nèi)測(cè),10月份正式鋪設(shè),11月份BD至30個(gè)一二線城市。截至目前,餓了么Now累計(jì)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)2萬(wàn)個(gè);入駐企業(yè)(≥50人)超過1萬(wàn)家、平均每家95人。首個(gè)入駐城市上海已實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)盈利。
陳騏表示,餓了么Now單體經(jīng)濟(jì)模型已完成驗(yàn)證,其成本模型和行業(yè)基本吻合,30%毛利,營(yíng)銷費(fèi)用5~10%,補(bǔ)貨成本占10% ,損耗成本占15%。
從營(yíng)收來(lái)看,目前,餓了么Now有零售+團(tuán)購(gòu)2大塊業(yè)務(wù),零售又分為前臺(tái)毛利(賣品收入)和后臺(tái)毛利(包括采購(gòu)返點(diǎn)、品牌主題陳列費(fèi)和部分品牌的新品推廣費(fèi))。具體而言:
團(tuán)購(gòu)(如水果、零食)次日達(dá)業(yè)務(wù)。據(jù)陳騏介紹,以上海為例,平均每人2-3天購(gòu)買一次水果,這個(gè)頻率是低于實(shí)際需求的。Now項(xiàng)目在上海部分點(diǎn)位推出該業(yè)務(wù)后,有效地激發(fā)了需求,運(yùn)營(yíng)1個(gè)月點(diǎn)位平均GMV翻倍。
主題陳列,即將貨架的主體圖像、logo、header等進(jìn)行主題化制作,以滿足點(diǎn)位主的個(gè)性化需求,如團(tuán)隊(duì)已為湖畔大學(xué)、萬(wàn)科等制作主題貨架,或是為商家制作主題皮膚來(lái)推廣產(chǎn)品。
和中通進(jìn)入無(wú)人貨架類似,餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中,陳騏也表達(dá)了餓了么對(duì)市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身優(yōu)勢(shì)的判斷。
無(wú)人貨架滿足辦公室白領(lǐng)的即時(shí)消費(fèi)需求,可低成本獲取高價(jià)值線下流量,對(duì)于餓了么來(lái)說(shuō),進(jìn)入無(wú)人貨架可作為外賣市場(chǎng)的補(bǔ)充。如當(dāng)用戶需要水果、飲料時(shí),很可能會(huì)因外賣運(yùn)費(fèi)不劃算而放棄這個(gè)渠道。補(bǔ)充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個(gè)入口場(chǎng)景來(lái)活躍平臺(tái)用戶,如未來(lái)餓了么很可能打通平臺(tái)和貨架項(xiàng)目的會(huì)員積分,從而進(jìn)行交叉經(jīng)營(yíng),反哺平臺(tái)現(xiàn)有業(yè)務(wù)。
有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì),全國(guó)適合投放貨架的辦公點(diǎn)位(封閉場(chǎng)景,面向白領(lǐng)人群,單點(diǎn)覆蓋人數(shù)不低于30人)在150-200萬(wàn)個(gè),市場(chǎng)空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,市場(chǎng)已開發(fā)的點(diǎn)位和鋪設(shè)的貨架接近百萬(wàn)個(gè)。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù),截至今年1月份,全國(guó)頭部玩家實(shí)際覆蓋的點(diǎn)位總數(shù)不超過10萬(wàn)個(gè),市場(chǎng)還有較大的上升空間,目前競(jìng)對(duì)和餓了么在交集選址的競(jìng)爭(zhēng)上還不算多,這是餓了么第一個(gè)判斷。
其次,陳騏認(rèn)為,零售是個(gè)利潤(rùn)比較薄的生意,加上行業(yè)技術(shù)壁壘不高、用戶對(duì)運(yùn)營(yíng)商忠誠(chéng)度低、商品損耗率高等天然缺陷,市場(chǎng)必然會(huì)從盲目擴(kuò)張快速進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段。上文提到的行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期也說(shuō)明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行,還需嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗(yàn)等。餓了么認(rèn)為,這正是市場(chǎng)留給自己的機(jī)會(huì)。
陳騏認(rèn)為,餓了么Now與母公司核心業(yè)務(wù)高度協(xié)同,兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。
首先,餓了么Now有母公司的品牌背書,一是便于和多方展開合作;二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露,光12月單月餓了么Now即鋪設(shè)了7000個(gè)點(diǎn)位,這離不開餓了么千人BD團(tuán)隊(duì)的努力。
其次,餓了么Now采用有菜貨品+干線倉(cāng)配、蜂鳥配送的成熟體系,補(bǔ)貨成本極低。據(jù)悉,有菜目前已與5000個(gè)供應(yīng)商建立合作,包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌,這部分供應(yīng)商約占1/3,剩下2/3的品牌有菜也是一級(jí)批發(fā)商。有菜在多個(gè)主要城市還建有聯(lián)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和配送系統(tǒng),可提供從城市大倉(cāng)到小干線的配送。
在終端配送上,一般卡車巡游補(bǔ)貨方式較為陳舊,其成本包含卡車租金、停車費(fèi)用等,補(bǔ)貨周期較長(zhǎng)、成本高,單次補(bǔ)貨需30元,而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應(yīng)來(lái)提高供應(yīng)鏈效率,同時(shí)降低成本。據(jù)陳騏透露,餓了么Now單次補(bǔ)貨費(fèi)用可降至16元,低至行業(yè)競(jìng)對(duì)的50%,綜合毛利高于30%。而對(duì)于便利店+前置倉(cāng)這種同樣高效的配送模式,陳騏認(rèn)為,須有倉(cāng)才有店的擴(kuò)張速度過慢,不是一門簡(jiǎn)單的貨架生意模型。
第三,數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內(nèi)人士分析,辦公室貨架的流量爭(zhēng)奪將升級(jí)為從標(biāo)品到非標(biāo)品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上,陳騏透露,2017年光是餓了么新零售業(yè)務(wù)的交易額就有數(shù)十億元。因此,餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點(diǎn)位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),依托這些數(shù)據(jù),餓了么可高效、準(zhǔn)確地進(jìn)行多種決策,如
在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場(chǎng)景的用戶訂單熱力圖來(lái)確定范圍;
在選品上,餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對(duì)品牌和SKU的偏好來(lái)匹配不同的商品組合模板(每個(gè)城市有5-10套,每月更新一次)。
廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù),餓了么Now將把項(xiàng)目和外賣業(yè)務(wù)相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)(如登錄和停留等)作為觸點(diǎn),細(xì)化用戶畫像,從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。
在團(tuán)隊(duì)方面,CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運(yùn)營(yíng)總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職,具有18年供應(yīng)鏈、渠道及電商經(jīng)驗(yàn)。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官,負(fù)責(zé)業(yè)績(jī)?cè)\斷、新零售孵化項(xiàng)目投融資等,曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項(xiàng)目業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,此前擔(dān)任餓了么商業(yè)化與商務(wù)廣告負(fù)責(zé)人。
就在不久前,多位業(yè)內(nèi)人士爆料阿里將斥巨資收購(gòu)餓了么,讓其作為自己的新零售基礎(chǔ)設(shè)施。如消息屬實(shí),從餓了么Now的試水來(lái)看 ,這項(xiàng)設(shè)施倒還算高效。
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