據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2014年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元,其中運(yùn)輸費(fèi)用5.6萬(wàn)億元,物流中介、信息部也有70余萬(wàn)家,但信息不對(duì)稱、非標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)效率低、空駛率高等現(xiàn)象充斥著整個(gè)市場(chǎng)。
試圖用互聯(lián)網(wǎng)提升物流效率的貨運(yùn)O2O企業(yè)大體分為兩種(排名不分先后):城際貨運(yùn)如羅計(jì)物流、運(yùn)滿滿、貨車(chē)幫、福佑卡車(chē)、物流小秘;同城貨運(yùn)如藍(lán)犀牛、速派得、云鳥(niǎo)配送、神盾快運(yùn)、貨拉拉。按照企業(yè)公布數(shù)字粗略統(tǒng)計(jì),2014-2015兩年間,資本市場(chǎng)在此領(lǐng)域的投入有十幾億元。
四年過(guò)去,同城貨運(yùn)已經(jīng)經(jīng)歷了一輪行業(yè)洗牌,目前58速運(yùn)和貨拉拉處于兩強(qiáng)爭(zhēng)霸狀態(tài)。但市場(chǎng)大就自然不缺新玩家,「閃電狗科技」則是同城貨運(yùn)的新玩家之一。
選在此時(shí)入局,他們切入點(diǎn)是什么?他們贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的籌碼又是什么?
閃電狗創(chuàng)始人劉賓告訴36氪,當(dāng)市場(chǎng)不再依賴價(jià)格戰(zhàn),而是看重產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)候,才是良性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。閃電狗的機(jī)會(huì)正由此而來(lái)。
閃電狗科技的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是車(chē)貨匹配的信息撮合(不抽傭),主要面向企業(yè)提供定制化的城市配送。衍生業(yè)務(wù)是針對(duì)平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)提供一系列的金融產(chǎn)品和服務(wù),包括貸款購(gòu)車(chē)、保險(xiǎn)服務(wù)、商戶貸、車(chē)抵貸等。
經(jīng)營(yíng)9 個(gè)月來(lái),閃電狗擁有70多家大型企業(yè)級(jí)客戶,包括小米、順豐、京東等,平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)達(dá)到了十幾萬(wàn)。截至7 月平臺(tái)的認(rèn)證司機(jī)在6.5萬(wàn)人左右,并仍在以每天7000-8000人的速度在增長(zhǎng)。目前已入駐11座一二線城市,北京單日GMV在35萬(wàn)元,運(yùn)力池中的車(chē)輛與客戶需求大致為3:1,日均增量500-600輛。
我國(guó)3000多萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)中95% 都是個(gè)體戶。除了貨運(yùn)訂單和貨運(yùn)效率,這個(gè)群體中大部分人還面臨由于貨運(yùn)行業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)、缺少固定資產(chǎn)和無(wú)信用體系,而難以獲得銀行貸款和不得不繳納高額保費(fèi)等問(wèn)題。
而閃電狗平臺(tái)的角色就是銀行、保險(xiǎn)公司和司機(jī)之間的媒介,司機(jī)可以拿到第三方貸款利率低50%的貸款和比個(gè)人購(gòu)買(mǎi)低約15% 的保費(fèi),銀行有可風(fēng)控的放貸對(duì)象和獲取貨車(chē)司機(jī)群體信用數(shù)據(jù)的渠道,保險(xiǎn)公司則可以拿到批量的保險(xiǎn)訂單。
目前,閃電狗主要盈利來(lái)源于面向司機(jī)的利息差價(jià)和保險(xiǎn)公司返點(diǎn),其余則為面向小B 客戶提供的質(zhì)押融資利息等。
劉賓表示,單純的車(chē)貨匹配平臺(tái)無(wú)法形成司機(jī)壁壘,哪里有訂單司機(jī)往哪走,而閃電狗既不抽傭也不收取會(huì)員費(fèi),司機(jī)對(duì)平臺(tái)依賴性更高。
從長(zhǎng)期規(guī)劃來(lái)看,閃電狗還將有兩個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù):1)拿地建倉(cāng),實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)配一體化,2)村村通。
前者在于劉賓認(rèn)為倉(cāng)配結(jié)合是物流行業(yè)的大趨勢(shì),倉(cāng)配一體能夠完善城配服務(wù),實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù),但難點(diǎn)在于如何通過(guò)政府審批拿地建倉(cāng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)研發(fā)。
后者一方面是農(nóng)村市場(chǎng)雖然難啃但依然有前景。從需求上看,農(nóng)村人口是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市的2-3倍,且優(yōu)質(zhì)商品難抵農(nóng)村,往往因物流不暢通充斥著假冒偽劣產(chǎn)品。從購(gòu)買(mǎi)力上看,大部分地區(qū)的農(nóng)村人口不需要承擔(dān)購(gòu)房壓力,購(gòu)買(mǎi)力和城市人的相當(dāng)。另一方面是創(chuàng)始人的改造農(nóng)村物流現(xiàn)狀的情懷。
閃電狗的計(jì)劃在于上行幫農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出,下行將優(yōu)質(zhì)商品輸入農(nóng)村。目前已經(jīng)在于雄安新區(qū)和西安試點(diǎn),主營(yíng)B2B和 B2C的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。但眾多互聯(lián)網(wǎng)公司不愿涉足農(nóng)村,正是因?yàn)槔щy擺在眼前——農(nóng)村市場(chǎng)分散,前期投入大,回報(bào)周期長(zhǎng),開(kāi)發(fā)情況嚴(yán)重受區(qū)域經(jīng)濟(jì)的限制。
如果將目光放近一點(diǎn),下一個(gè)目標(biāo)是進(jìn)行全國(guó)布局,預(yù)計(jì)今年年底會(huì)布局18-20座城市。
閃電狗已于今年4 月獲1 億元融資,投資方為東旭集團(tuán)、東鼎國(guó)際。預(yù)計(jì)會(huì)在今年10月啟動(dòng)B 輪,目標(biāo)融資6-10億元,將主要用于系統(tǒng)研發(fā)和拓城。
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