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滴滴到底是一家創(chuàng)業(yè)公司還是投資機(jī)構(gòu)?
一起惠2018-08-28 10:57:49468 次

近日,滴滴系兩家公司在廈門正式成立。企查查信息顯示,8月13日 ,滴滴(廈門)股權(quán)投資有限公司注冊(cè)成立,注冊(cè)資本為1000萬(wàn)人民幣,登記機(jī)關(guān)為廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理局,滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維持股80%,滴滴CTO張博持股20%。

公司主要業(yè)務(wù)為,依法從事對(duì)非公開(kāi)交易的企業(yè)股權(quán)進(jìn)行投資以及相關(guān)咨詢服務(wù);對(duì)第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的投資(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外) ;投資管理(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外) ;受托管理股權(quán)投資,提供相關(guān)咨詢服務(wù)。

與此同時(shí),滴滴(廈門)股權(quán)投資基金管理有限公司也登記在廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理局。該公司注冊(cè)資本為1000萬(wàn)人民幣,法定代表人呂卓,監(jiān)事為滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿(2011年與程維一起從阿里巴巴離職創(chuàng)業(yè))。該公司唯一股東為滴滴出行主體北京小桔科技有限公司,但最終受益人為程維和滴滴天使投資人王剛。

公司主要業(yè)務(wù)為,受托管理股權(quán)投資基金,提供相關(guān)咨詢服務(wù);受托管理股權(quán)投資,提供相關(guān)咨詢服務(wù);依法從事對(duì)非公開(kāi)交易的企業(yè)股權(quán)進(jìn)行投資以及相關(guān)咨詢服務(wù);對(duì)第一-產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的投資(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外) ;投資管理(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外)。

“投資巨頭”滴滴

據(jù)《新京報(bào)》統(tǒng)計(jì),滴滴從2012年創(chuàng)辦到2018年初,已經(jīng)完成了16輪融資,累計(jì)融資額超200億美元,擁有100多家投資者。其中,僅2017年一年就融資95億美元。

另?yè)?jù)全天候科技此前獲悉,滴滴出行2017年GMV(交易總額)達(dá)到250-270億美元;主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損2億多美元,整體虧損3-4億美元。今年3月初,滴滴預(yù)計(jì)2018年其主營(yíng)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)盈利,凈利潤(rùn)有希望接近10億美元,公司整體“微賺錢”。

滴滴估值也水漲船高,今年3月,有媒體從滴滴投資人處獲悉,滴滴最新估值576億美元。之后,滴滴又被曝出考慮年內(nèi)上市,期望估值為700億到800億美元。

隨著資本的積累、估值的擴(kuò)張,滴滴也將其觸角伸向金融、外賣、網(wǎng)絡(luò)安全等多個(gè)領(lǐng)域,版圖日漸強(qiáng)大。程維還透露,滴滴未來(lái)的戰(zhàn)略一是國(guó)際化,二是推動(dòng)共享新能源汽車和配套的服務(wù)體系。

滴滴的管理挑戰(zhàn)

雖然成立了6年,滴滴在管理方面仍然暴露出了很多問(wèn)題。

近日,滴滴順風(fēng)車再被曝出兇殺案,讓其再次站上風(fēng)口浪尖。8月24日,浙江溫州,一名女孩乘坐滴滴順風(fēng)車,遭司機(jī)奸殺。

而在4個(gè)月前,一名空姐乘坐在鄭州也是乘坐滴滴順風(fēng)車遭司機(jī)奸殺。當(dāng)時(shí),滴滴就道歉、賠償,并下線整改順風(fēng)車服務(wù),一周后即再次上線。

但事實(shí)證明,那次整改顯然沒(méi)有根治順風(fēng)車的安全隱患,滴滴在對(duì)司機(jī)的管理方面仍然存在很大問(wèn)題。比如,近日有多家媒體曝出,部分順風(fēng)車車主是未通過(guò)快車審核的車主;這次遇害的趙某在滴滴預(yù)訂順風(fēng)車后,又取消了訂單,滴滴平臺(tái)無(wú)法確認(rèn)乘客最終是否上車。

據(jù)全天候科技了解,順風(fēng)車主為了逃避滴滴平臺(tái)的抽傭,存在接單后,勸說(shuō)乘客取消訂單繼續(xù)乘車的現(xiàn)象,但滴滴對(duì)此并未及時(shí)做出有效的管理。

如今的滴滴,業(yè)務(wù)遍及全球,用戶數(shù)達(dá)4.5億,平均日訂單超2500萬(wàn)的,雖然要完全駕馭這樣一個(gè)“超級(jí)獨(dú)角獸”確實(shí)有難度,但安全管理問(wèn)題仍然不可懈怠,否則程維在2018年滴滴年會(huì)上說(shuō)的“安全第一”就僅僅是一句口號(hào)了。

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