地區(qū)不同打法不同,國家不同法規(guī)不同。以一套式方法論開拓全球市場固然行不通,以禁錮式實踐法去擁抱全球化已然是“死胡同”。
雖然日本的線下零售已趨于完善,但是整體的國際化道路還是屬于“半封閉”狀態(tài),固有思維、拒絕接受新事物是其存在的最大的問題。
危機意識似乎正是日本電商企業(yè)所缺乏的,在成熟的貿(mào)易模式下生存雖然穩(wěn)定,但很難突破自我,更不知“敵人”的強大。加上日本較小的交易體量,分食變得愈發(fā)艱難。
以B2B平臺起步,作為綜合性電子商務(wù)服務(wù)運營商的日貿(mào)通已深耕日本數(shù)年。近日,和其CEO吳鐵冰進行了對話,吳鐵冰講述了中國企業(yè)進入日本市場的一些門檻,分析了日本電商企業(yè)存在的弊端,并給想要進入日本市場的中國企業(yè)提出了一些實質(zhì)性的建議。
日本B2C交易額占中國1/10電商滲透率為5%
據(jù)悉,2018年日本的電商規(guī)模達到了2萬億元,同期,中國的電商規(guī)模達到了20萬億元,是日本的整整十倍。另外,在2016年日本的電商滲透率僅有5.43%,推測2018年滲透率應(yīng)該在6%左右。同期,美國電商滲透率達到了7%,而中國目前已經(jīng)達到15%。
據(jù)市場預(yù)測,目前日本電商經(jīng)濟呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢,電商滲透率也在穩(wěn)步上升。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2015年日本的移動端覆蓋率為27.43%,2016年達到31.93%,呈現(xiàn)逐年攀升之勢。據(jù)數(shù)據(jù)推測,目前日本電商移動覆蓋率約為65%左右,發(fā)展迅速。
另外,日本人均網(wǎng)購消費金額很高。公開資料顯示,2017年日本人均網(wǎng)購的消費金額為1164美金,相當(dāng)于中國人均消費的2倍,并且超過了美國人均網(wǎng)購消費1156美金。
雖然日本的整體體量小,但是消費潛力巨大,電商市場的發(fā)展空間很廣闊。吳鐵冰,正是因為中日之間存在語言壁壘和文化差異,這種天然形成之勢使其與歐美市場截然不同,值得專門去做。
中國企業(yè)過于野蠻 日本企業(yè)過于保守
如果賣家想要在日本長久發(fā)展,不能用和在歐美市場一樣的打法。吳鐵冰強調(diào),日本市場有別于歐美市場,如果賣家只是一味的砸錢,只會得不償失。
吳鐵冰,日本政府對中國企業(yè)“又愛又恨”。一方面,中國企業(yè)進入日本市場促進了日本電商、房產(chǎn)、醫(yī)療、旅游等行業(yè)的崛起,大大推動了日本經(jīng)濟的發(fā)展;另一方面,中國企業(yè)進入日本市場的打法過于野蠻,沒有顧及消費者和市場的整體狀況,攪亂了日本市場的秩序。
另外,中國企業(yè)還存在兩大問題。第一,中國很多賣家不懂日本消費者的喜好,沒有根據(jù)市場需求作調(diào)整,自然做不起來;第二,人才團隊薄弱,既懂日語又懂電商的人少之又少,專業(yè)知識嚴(yán)重匱乏。
正是以上種種因素,大多數(shù)日本電商平臺不會接受中國的賣家入駐。吳鐵冰稱,雖然也聽說過日本樂天來中國招商,但是并沒有真正的官方招商團隊開展相關(guān)工作。目前大部分中國賣家要在樂天開店,似乎只有通過他們官方認定的運營商去開分店或者出品模式,接受現(xiàn)有服務(wù)商的監(jiān)管。
對此,吳鐵冰給出相關(guān)建議。他指出,日本的利潤空間很大,中國企業(yè)除了花時間花錢培養(yǎng)人才,最重要是要有耐心,只要制定了正確的計劃,3到5年之后肯定會有比較好的回報。關(guān)鍵是要端正態(tài)度,做好規(guī)劃,保持耐心,培養(yǎng)團隊。
“當(dāng)然,不接受中國賣家入駐,除了考慮中國賣家存在的問題,日本本土的電商平臺自身也有一個重大弊端,那就是過于保守。”吳鐵冰說道,“雖然中國企業(yè)的進入讓很多日本本土企業(yè)感到不安,但是他們還是不愿意去改變”。
以消費稅為例,如果是中國的企業(yè)入駐日本電商平臺,直接賣給日本消費者,其實是不需要繳納消費稅的,因為是海外的企業(yè)。但是樂天和雅虎等本土電商平臺沒辦法接受賣家不繳納消費稅,所以就拒之于千里之外。這代表了日本一批保守的電商企業(yè)的想法。吳鐵冰補充說道。
“蜂巢”式商業(yè)結(jié)構(gòu) 更有利于貿(mào)易商
大多數(shù)中國企業(yè)更愿意找工廠合作,不愿意接受層層分銷,但是日本卻恰恰相反,日本企業(yè)已經(jīng)習(xí)慣了這種模式。
日本傳統(tǒng)的分銷模式就是大商社逐級分銷或者專業(yè)商社鋪渠道。吳鐵冰表示,一直以來沿用的貿(mào)易形態(tài)就是,通過日本專門的外貿(mào)公司從其他國家采購商品,通過分銷渠道如該公司的百貨商場或者其他二級分銷商,再層層加價,最后到零售業(yè)。
吳鐵冰,日本的分銷商一般都會分到三四層,并且屬于壟斷性的,大企業(yè)已經(jīng)控制了日本80%到90%的零售業(yè)態(tài)。不像中國地域遼闊,企業(yè)的地域性比較明顯。所以,對日貿(mào)易本身就是一個穩(wěn)定且生存率較高的貿(mào)易形式。
而小的企業(yè)只能通過電商等渠道擴充貨源,但是商品質(zhì)量無法監(jiān)控和把關(guān),一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題無法要求索賠,甚至?xí)窟B關(guān)店。
吳鐵冰表示,日本是全球最喜歡貿(mào)易服務(wù)的國家,這種穩(wěn)定的商業(yè)形態(tài)就像“蜂巢”,每一層的架構(gòu)都很穩(wěn)定,加上日本企業(yè)不愿意打破這種關(guān)系和生存環(huán)境,所以貿(mào)易商在日本更容易發(fā)展起來。
“當(dāng)然,在日本推品牌也并非不行,但是需要投入大量的資金,不斷打廣告宣傳來引流。造勢是否到位,最后的結(jié)果就像亞馬遜和阿里在日本的差別,并且日本消費者對品牌的接受程度還是很高的?!眳氰F冰說道。
無論是貿(mào)易商還是品牌商,中國企業(yè)出海日本還屬于早期發(fā)展階段。吳鐵冰稱,很多賣家不了解日本市場,用歐美式的打法進入日本,不僅是日本政府所擔(dān)心的,也是我們服務(wù)商所害怕的。
吳鐵冰稱,日貿(mào)通的使命就是“讓中日之間沒有難做的生意”。針對以上種種問題,日貿(mào)通會在今年不斷擴招亞馬遜團隊,培養(yǎng)更多懂日語又懂電商的人才,以輸出服務(wù)為主。同時在人、資源、物等方面給業(yè)界提供更多的幫助。
中國企業(yè)進入日本市場須知
當(dāng)然,無論賣家進入哪個市場,都需要悉知當(dāng)?shù)氐乃幸?guī)定,尤其是在法律法規(guī)較為完善的日本,畢竟小心使得萬年船。
對此,吳鐵冰給想要進入日本市場的中國企業(yè)提出需要注意的各個事項,包括清關(guān)、外匯管制、消費稅、知識產(chǎn)權(quán)、落地配。
清關(guān)方面:日本的清關(guān)并不難,因為日本現(xiàn)有的法規(guī)很齊全,而且日本通關(guān)行業(yè)細分很清楚,服裝就管服裝,不會涉及其他品類。當(dāng)然也存在一定的風(fēng)險,特別是個人自用包裹近幾年大量增加,很多人低報價格甚至帶一些違禁品,海關(guān)那邊還是需要花時間查處并規(guī)范的。所以一定需要找有資質(zhì)且負責(zé)任的清關(guān)公司合作。
外匯管制方面:日本的外匯管制還是很嚴(yán)格的,特別是匯到中國和朝鮮等國家,匯到朝鮮基本是禁止的。匯到中國相對不是那么嚴(yán),因為中日之間的貿(mào)易還是比較多的。但是由于其法律法規(guī)較為齊全加上日本相關(guān)從業(yè)人員恪守職業(yè)操守,一旦發(fā)生問題,就會被追究法律責(zé)任。
吳鐵冰強調(diào),進入日本的很多企業(yè)存在最大的問題就是如何把錢收回去。因為直接以包裹的形式寄到日本,沒有報關(guān)單沒有發(fā)票是無法退稅的,很多人都是做的對沖。有的甚至專門在香港或者美國注冊公司,以投資的名義來收款。迄今為止,這個問題銀行和政府都沒有給出完善的解決方案。
消費稅方面:消費稅是日本最主要的稅務(wù)之一,但類似于亞馬遜這種海外商家模式,在日本政府看來就是典型的“逃稅”。在日本亞馬遜平臺上,賣家可以選擇標(biāo)出或者不標(biāo)出稅價,這完全取決于商家自己的意愿,因為亞馬遜也無法監(jiān)控該商家背后真實的經(jīng)營狀況,一般只有在日本本土有公司的企業(yè)才需要向日本政府交納消費稅。
另外很多在日本做獨立站的企業(yè),也是沒有繳納消費稅的,雖然他們使用了日本的倉庫甚至是日本的銀行賬戶,但是通過和第三方支付公司合作,“平賬”將款匯回中國就不需要繳納消費稅了。
吳鐵冰表示,所有存在的漏洞都是由于日本的體量太小,隨著亞馬遜等平臺的不斷壯大,日本政府也開始逐漸重視,由于認證流程比較繁瑣,需要一定的時間來完善和規(guī)范,目前還是屬于“失控”的狀態(tài),但是日本政府之后肯定會出臺越來越多的政策來規(guī)范海外電商平臺。
知識產(chǎn)權(quán)方面:日本政府非常注重知識產(chǎn)權(quán)的保護,日本企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)意識也很強,所以在日本很容易就侵權(quán)了。吳鐵冰表示,想要進入日本的企業(yè)最好能夠研發(fā)自己的產(chǎn)品,不然被告后只能賠錢,這種情況還時有發(fā)生。從某種意義上講,日本對知識產(chǎn)權(quán)的保護比美國還要嚴(yán)格。
落地配方面:日本整體的物流行業(yè)非常發(fā)達,較大的物流商有佐川,YAMATO、日本郵政,宅急便等,但是配送的成本很高。一般的配送價格在400日元到600日元之間(折合人民幣約24.5元到36.7元)。如果是文件型的メール便,價格會便宜點,一般在200多日元。
另外,在日本一次性簽收的概率很小。據(jù)統(tǒng)計,日本的平均妥投次數(shù)在1.5到1.7次左右。吳鐵冰,日本的電商發(fā)展還沒有催生快遞柜模式的普及,比較多的是便利店收貨,但收取的費用也較高。
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