二季度財報中,大白汽車還是趣店的盈利中堅。
日前,有媒體曝光趣店旗下的大白汽車正在大規(guī)模關(guān)閉門店,3天時間將全國179家門店關(guān)至48家,也有消息稱是縮減到60家。趣店官方回應(yīng)稱,就是正常的門店優(yōu)化和調(diào)整。
大白汽車是趣店赴美上市后推出的汽車融資租賃服務(wù)產(chǎn)品,也是趣店砍掉校園貸后的一次重要業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,要將其作為未來的主營業(yè)務(wù)。此前,這一產(chǎn)品在線上通過支付寶“來分期”和大白汽車分期APP獲客和銷售,線下則是通過開直營店或加盟店。在關(guān)閉門店消息傳出之前,趣店分布在河北、山西、江蘇、貴州等地的179家大白汽車門店供養(yǎng)著700名員工。
在今年發(fā)布的二季度財報中,大白汽車實現(xiàn)汽車銷售收入7.85億元,環(huán)比增長43.7%,線上交付總數(shù)超過1.5萬輛,趣店以一種如釋重負(fù)的口吻寫到“消費金融和汽車新零售的雙引擎戰(zhàn)略終于有了業(yè)績支撐”,大白汽車的地位可見一斑。
但有個細(xì)節(jié)是趣店調(diào)低了對大白汽車的銷售預(yù)估。年初,該產(chǎn)品負(fù)責(zé)人許龍豪言要在一年內(nèi)賣掉10萬輛車,達(dá)到100億的交易規(guī)模,二季度報告中,大白汽車的年銷量目標(biāo)變成了2.5到3萬輛。
10萬輛車的銷售目標(biāo)固然有宣傳新業(yè)務(wù)之嫌,但隨后的預(yù)估大幅調(diào)低、現(xiàn)在的關(guān)店裁員,還是要和螞蟻金服不再續(xù)約的事聯(lián)系起來看。
互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)做汽車租賃,與傳統(tǒng)打法不同,幾乎都是走線上引流、線下簽約的模式,其盈利也分為兩部分,一是汽車租賃業(yè)務(wù)本身,二是引流到線下的引流利潤,后者是最穩(wěn)定的收入來源,因為即使直營店賣不出汽車,互金企業(yè)還是有穩(wěn)定可觀的引流費用。但是對趣店來說,這卻是個最大的不穩(wěn)定因素。
8月,螞蟻金服宣布與趣店的合約不再續(xù)簽,而支付寶的九宮格入口已經(jīng)不見來分期身影,只保留為搜索“來分期”顯示的生活號。再看大白汽車的數(shù)據(jù),已經(jīng)簽約的用戶當(dāng)中,來分期和支付寶導(dǎo)流的用戶占比高達(dá)90%。通過線上做汽車零售租賃,可參考香港上市的易鑫,其線上入口包括淘車網(wǎng)、易鑫車貸網(wǎng)站及移動應(yīng)用,還有分布在騰訊、京東、百度的流量入口。反觀趣店,因為過于依賴,合作伙伴的抽身就幾乎砍掉了其在大白汽車業(yè)務(wù)上的引流收入。收入通道變窄之后,再去花巨資做下沉,趣店的經(jīng)營成本太大。
大白汽車直營店聚集在三四五線城市,平均開店成本50萬元左右,每家店的面積為200平米左右,只能容納不超過兩輛車,線下體驗一般,提升線下渠道的獲客短時間里難以實現(xiàn)。早期的燒錢自建本是為加筑新業(yè)務(wù)壁壘,現(xiàn)在來看,城墻還未筑起,墻內(nèi)卻生了火星子。
即使大白汽車是企業(yè)未來的雙引擎之一,但在盈利困局之下,趣店還是首選安身立命。
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