4月29日消息，“一帶一路”高峰論壇期間，智利政府在北京舉辦了智利創(chuàng)新及投資峰會(huì)。滴滴總裁柳青在演講中表示，將在智利和拉美通過(guò)深度本地化，把技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為切實(shí)的民生利益。同時(shí)，將在智利培養(yǎng)AI人才和技術(shù)能力，推動(dòng)創(chuàng)新的本土化和多極化。

峰會(huì)結(jié)束后，皮涅拉總統(tǒng)率領(lǐng)智利官員和企業(yè)家來(lái)到滴滴總部，柳青對(duì)外詳解2019年的拉美國(guó)際化戰(zhàn)略。

據(jù)了解，滴滴拉美團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有員工約1200人，服務(wù)超過(guò)2000萬(wàn)用戶(hù)，業(yè)務(wù)線(xiàn)包括快車(chē)、出租車(chē)和外賣(mài)，目前已在哥倫比亞和智利開(kāi)始司機(jī)招募。未來(lái)將在拉美地區(qū)聚焦多元化出行、電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、智慧交通等方向。

據(jù)介紹，智利有全世界最積極的公共、私人交通電動(dòng)化規(guī)劃以及全球第二的電動(dòng)巴士數(shù)量。柳青表示，滴滴的智利本地化工作將有三個(gè)主要方向：首先，在出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)服務(wù)上尋找共同開(kāi)發(fā)的本地伙伴；其次是交通的電動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，依靠滴滴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)的充電和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；最后是智慧城市上的政企合作，滴滴每日處理超過(guò)4800TB數(shù)據(jù)，可以通過(guò)AI模型幫助城市管理者開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)基于人工智能的交通預(yù)測(cè)、信號(hào)控制和調(diào)度疏導(dǎo)系統(tǒng)。

另外，柳青表示，滴滴有來(lái)自30多個(gè)國(guó)家的12000多名員工，在硅谷和中國(guó)有研發(fā)機(jī)構(gòu)，在拉美，澳大利亞和日本形成完整的本地運(yùn)營(yíng)體系?！暗蔚尾牌鸩?，不能說(shuō)是典型。但這是一個(gè)大趨勢(shì)：未來(lái)的全球性企業(yè)會(huì)越來(lái)越扁平化，越來(lái)越多是扎根在新興市場(chǎng)?！?/span>

她強(qiáng)調(diào)，成功的國(guó)際化首先是成功的本地化，她舉例說(shuō)，滴滴在中國(guó)研發(fā)了很多安全技術(shù)；但在落地巴西前拉美團(tuán)隊(duì)做了精細(xì)改造，因?yàn)榘臀鞯陌踩h(huán)境和中國(guó)完全不同。這樣才能做到把當(dāng)?shù)匕踩录p少80%?！爸抢桶臀饕矔?huì)不一樣。建立本土的人才團(tuán)隊(duì)；了解不同人群的文化和需求，這必須是工作的出發(fā)點(diǎn)。我們不會(huì)來(lái)到一個(gè)市場(chǎng)就覺(jué)得自己什么都懂了，即使在自己的祖國(guó)也是一樣?！?/span>