外賣超過1個(gè)小時(shí)就煩躁不安的現(xiàn)代人，今年為了天貓雙11，提前20多天就開始了預(yù)付，欲望的延遲滿足被拉到了極限。

很容易想象天貓雙11當(dāng)晚的盛況。零點(diǎn)一到，尾款一付，忍受了20多天的剁手黨又進(jìn)入了迫不及待想要收到快遞的煎熬歷程。

往前幾年，這是一個(gè)值得擔(dān)憂的問題，天貓雙11買的東西，十幾二十天才收到的情況比比皆是，各處爆倉的新聞也屢見不鮮。

數(shù)據(jù)顯示，2011年天貓雙11的包裹是2200萬個(gè)，2012年同期包裹數(shù)上漲了3倍以上，達(dá)到7800萬個(gè)；2013年，包裹超過1億，達(dá)到1.52億個(gè)。

商家、平臺、快遞公司都在這個(gè)快速增長的過程中措手不及。2013年，菜鳥成立，為草莽的快遞提供了智能化的思路。5年過去，2018年天貓雙11快遞包裹超過10個(gè)億，但只用了兩天就送出去1億個(gè)包裹。

2019年，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年的雙11包裹量有望突破22.5億件，是去年的將近兩倍。

在這場包裹的賽跑中，順豐、三通一達(dá)，以及菜鳥、京東都做出了哪些準(zhǔn)備？

順豐:資源調(diào)度、智能化，加同城快遞

通過谷歌搜索“順豐雙11”，排在第一的是順豐對于天貓雙11快遞時(shí)間延后的說明，第三的是一個(gè)知乎提問“天貓雙11，順豐速運(yùn)為什么這么慢？”

這是2016年、2017年的信息。

三年過去，與最初的手忙腳亂相比，順豐對天貓雙11的準(zhǔn)備進(jìn)入了一個(gè)常規(guī)化的操作，在場地、運(yùn)能及人員等方面都提前做了準(zhǔn)備。

在河北，當(dāng)?shù)氐捻権S快遞負(fù)責(zé)人介紹，他們已經(jīng)通過招聘快遞員、引進(jìn)小時(shí)工、臨時(shí)工等方式補(bǔ)充人員。

天貓雙11期間，他們將采取一拖一、小時(shí)工，以及同學(xué)校、送奶、外賣等團(tuán)隊(duì)合作、三線職能團(tuán)隊(duì)支援等形式增加近3600余名一線儲備。比去年多出了將近三倍的一線人員保證。

場地上，河北順豐還新增了兩個(gè)臨時(shí)中轉(zhuǎn)場地來緩解和保證貨物分揀和中轉(zhuǎn)。車輛配備方面，河北順豐增加近250臺營運(yùn)車輛儲備，200臺三輪車儲備等等。

這種運(yùn)力和場地的儲備在其他地方同樣在進(jìn)行，在寧波，順豐快遞臨時(shí)新增了一個(gè)8000多平方米的場地，車輛運(yùn)力也比去年“天貓雙11”期間增長了40%。

智能化也是今年的關(guān)鍵詞。據(jù)了解，順豐快遞對預(yù)售訂單已經(jīng)通過智能倉儲、智能終端實(shí)現(xiàn)提前揀貨。尾款收付成功后，聯(lián)動庫存扣減并發(fā)送包裹派送指令，保障高峰海量業(yè)務(wù)訂單的配送速度。

此外，10月24日，順豐同城急送品牌正式獨(dú)立運(yùn)作，這也成為順豐在天貓雙11期間的另一個(gè)重要武器。

順豐同城急送CEO孫海金表示，順豐同城是第一次在雙十一大規(guī)模協(xié)同順豐速運(yùn)，主要會在末端快遞派件給一些助力，也會幫助順豐速運(yùn)承接很多轉(zhuǎn)運(yùn)。

此外，同城急送還會為速運(yùn)分擔(dān)一些日?？爝f的壓力，“相當(dāng)于在這個(gè)時(shí)間段多了一個(gè)不用擔(dān)心高峰問題的綠色通道，不會影響消費(fèi)者在天貓雙11寄同城快遞的時(shí)效。”

三通：訂單漲價(jià)、獎勵一線快遞員

今年天貓雙11的快遞行業(yè)關(guān)鍵詞之一就是“漲價(jià)”。

其中，中通打響了第一槍。

中通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，今年天貓雙11快件量還會大幅增長，為了保障高峰期間的平穩(wěn)運(yùn)營以及維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度，他們必須會投入更多財(cái)力物力，此外，場地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用也會相應(yīng)上漲，綜合考量后主動調(diào)整快遞費(fèi)用。

中通發(fā)布漲價(jià)通知后，圓通、申通、韻達(dá)等快遞相繼漲價(jià)。

是否漲價(jià)和漲價(jià)幅度由各地服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)自行決定。四川一家自熱小火鍋的商家對此表示，他們那邊，申通快遞每單上漲5毛，韻達(dá)快遞快遞每單上漲3毛，其它幾家暫時(shí)沒有通知，目前成本略有上漲，不過還能接受。

漲價(jià)的背后是快遞公司在天貓雙11期間的巨大資金投入，比如新建中轉(zhuǎn)中心、購置車輛、補(bǔ)充設(shè)備等等。

以申通為例。10月10日，申通快遞就率先開啟天貓雙11備戰(zhàn)模式，運(yùn)力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛，新建和升級了太原、臨海、淮安、長沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，產(chǎn)能提升1倍以上。

中通的投入，同樣有據(jù)可查。據(jù)了解，其在全網(wǎng)投入車輛超萬臺，其中自營干線車輛4950臺，包括高運(yùn)力卡車超過3150輛。其中1000多輛，是帶有L2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃高運(yùn)力卡車，這種車可實(shí)現(xiàn)動態(tài)轉(zhuǎn)向、碰撞預(yù)警等功能，降低司機(jī)疲勞度，提升安全程度。

圓通則是自7月份以來，連開六條國際貨運(yùn)航線，填補(bǔ)跨境電商空白。在設(shè)備上，廣州區(qū)域今年投入上百萬資金在自動化設(shè)備上，目前5臺設(shè)備預(yù)計(jì)一小時(shí)可以掃1800票，有21個(gè)裝車位，高峰期間預(yù)計(jì)分流170余萬票。

“三通”另一個(gè)相同的舉措，是對一線快遞員的激勵。

對一線工作人員，申通設(shè)立了簽收率達(dá)標(biāo)獎勵、及時(shí)派送簽收獎勵、優(yōu)秀業(yè)務(wù)員獎勵、電話客服激勵、裹裹服務(wù)獎勵等五大獎項(xiàng)，總獎勵金額達(dá)到1000萬元。

圓通每個(gè)月都會拿出數(shù)百萬元獎勵快遞員，天貓雙11除了繼續(xù)這個(gè)星級計(jì)劃外，公司還會對旺季網(wǎng)點(diǎn)的增量派件實(shí)施激勵。

今年快遞公司的另一個(gè)特點(diǎn)是對綠色環(huán)保的推進(jìn)。

據(jù)了解，申通今年天貓雙11會首次使用“一聯(lián)”電子面單，申通總部還會根據(jù)業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)，提前儲備環(huán)保袋到各中心，預(yù)計(jì)天貓雙11期間環(huán)保袋循環(huán)使用將超過1000萬個(gè)。

中通目前全面加入“回箱計(jì)劃”，在超過2萬個(gè)快遞站點(diǎn)增加包裝回收箱，對快遞紙箱進(jìn)行分類回收、循環(huán)利用。

圓通電子面單使用率超99%，也提前儲備了可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋到全網(wǎng)，預(yù)計(jì)雙十一期間每天使用將達(dá)210萬。

菜鳥、京東：智能倉儲、提前備貨

作為一個(gè)快遞行業(yè)的平臺，一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，今年菜鳥在智能化上走得更遠(yuǎn)，比如在無錫上線的新一代智能倉，其中有超千臺機(jī)器人，聯(lián)手發(fā)貨能力提升60％。

類似的，京東物流也在智能倉儲上為天貓雙11做好了準(zhǔn)備。10月14日，京東物流亞洲一號智能倉群迎來新升級，位于成都亞洲一號和武漢亞洲一號的兩個(gè)超大型分揀中心正式投用，兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達(dá)到100萬件以上。

菜鳥倉的提前備貨也達(dá)到新高，菜鳥的供應(yīng)鏈大腦甚至能根據(jù)天貓雙11之前的備貨，分析南北方老百姓囤貨的喜好，比如南方人囤秋褲，北方人囤糧油。

今年，菜鳥還著力推進(jìn)快遞的環(huán)保性，雙十一來臨前，已在業(yè)內(nèi)首次推出綠色一聯(lián)單，讓電子面單再次縮小近一半；還聯(lián)合圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世等快遞公司，共同推出“回箱行動”，已覆蓋全國31個(gè)省份。

據(jù)了解，這次天貓雙11期間，全國將有4萬個(gè)菜鳥驛站、3.5萬個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綠色回箱行動，消費(fèi)者捐獻(xiàn)紙箱還有機(jī)會獲得螞蟻森林綠色能量，植樹造林。通過手機(jī)淘寶參與“回收紙箱”活動，還可獲得相關(guān)獎勵。

天貓雙11是全民狂歡的節(jié)日，也是電商平臺和快遞公司的一次大考，但天貓雙11走到第11年，各方都顯得更加從容和自信，9月27日，11家主流快遞公司與天貓、菜鳥一起啟動物流備戰(zhàn)，各公司高管都表態(tài)?！叭绻p11物流做不好，我們就集體去基層搬磚。”