【一起惠訊】8月20日消息，自上周中國郵政小包上調(diào)運費后，跨境物流方式及市場行情成為商家熱議焦點。部分商家認(rèn)為，價格上漲卻沒有提升服務(wù)水平會導(dǎo)致客戶流失，一些專線物流服務(wù)商將借機(jī)上位。

對此，對俄專線物流服務(wù)商俄速通則向一起惠表示，中郵小包的提價對其影響不大，也不會給其他專線物流帶來額外好處。“中郵小包在很長一段時間內(nèi)仍然會是最主流的跨境物流方式?！?

俄速通副總經(jīng)理王斌指出，正常情況下，現(xiàn)在的物流市場情況就是呈現(xiàn)普遍漲價趨勢的，郵政小包在漲價，專線物流也在漲價，因為物流成本在上漲。“速賣通在‘8.19大促’中宣傳的線上發(fā)貨專線物流降價只是平臺的補貼政策，并非專線物流服務(wù)商的價格在下降?！?

他表示，即便中郵小包提價了，它的價格還是最便宜。在這一點上仍比其他物流方式更有優(yōu)勢，而這又正是最能吸引賣家的一點。因此，不管怎樣，郵政小包都是一個繞不過去的話題，它占據(jù)著絕大多數(shù)的市場份額。

據(jù)悉，此前，郵政體系一直面臨著地方郵政價格不統(tǒng)一的現(xiàn)象，這在一定程度上加重了競爭的不公平性。日前華東、華南地區(qū)郵政小包的提價也反映了郵政體系對這一問題的調(diào)控和平衡。

此外，俄速通方面還指出，郵政小包提價也是應(yīng)對即將來臨的跨境電商生意旺季的策略，是一種市場調(diào)控手段。比如，淡季的時候，地方郵政為了沖業(yè)績會打折促銷，但是旺季來臨的時候便會普遍提價。

一起惠通過俄速通了解到，使用物流專線的成本相對較高，因此對客單價的要求會高一些。如果沒有平臺的補貼或者其他形式的補償，一般小賣家就不會選擇專線物流。但是，雖然目前專線物流的量不是很大，但服務(wù)質(zhì)量更好，能滿足那些對服務(wù)質(zhì)量要求高的客戶的需求。因此，專線物流的優(yōu)勢在于商家對品牌形象的塑造和服務(wù)質(zhì)量的提升方面。

“與郵政小包相比，專線物流的劣勢主要是在價格上，其次是普遍服務(wù)性上，即所覆蓋的服務(wù)地區(qū)。因此，中郵小包仍然是主導(dǎo)的跨境物流方式，不會因為提價而失去市場份額。與此同時，專線物流也不會因為它的提價而有利可圖，關(guān)鍵還是自身的特色和定位?！蓖醣笳劦?。