【一起惠訊】與去年的雙十一相比,今年的汽車電商是冷是熱?在各大平臺(tái)紛紛曬成績(jī)曬數(shù)據(jù)的背后,商家心里怎么想?特斯拉、北汽、長(zhǎng)安、別克、江淮、大眾、榮威、上汽等多個(gè)汽車廠商的天貓店代運(yùn)營(yíng)上海網(wǎng)商副總經(jīng)理魏民介紹了對(duì)今年雙十一各種細(xì)節(jié)的感受,同時(shí)也提到了今年汽車雙十一的遺憾。
魏民主要談到兩個(gè)遺憾,一是基本沒(méi)有C2B案例出現(xiàn),二是支付環(huán)節(jié)可以更順暢。
雖然C2B概念已經(jīng)炒了一段時(shí)間,但目前這一模式更多地實(shí)現(xiàn)在生鮮、服裝等類目,汽車類目還少有嘗鮮者。特斯拉的定制模式雖然國(guó)內(nèi)已有上汽名爵在模仿(MG5 GEEK是典型的例子,用戶可以自由選擇車型、車身顏色等,在線上支付定金,線下試駕和提車),但今年雙十一,還是鮮見(jiàn)有汽車品牌嘗試定制模式。
不過(guò),魏民透露,其代理的長(zhǎng)安汽車明年有可能會(huì)著手嘗試C2B模式,用戶在線上自主選擇部分汽車要素(如顏色、外飾等),然后由廠商按需生產(chǎn)。
而據(jù)一起惠了解,阿里巴巴在今年7月正式與上汽集團(tuán)達(dá)成合作,雖然合作并未涉及到汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié),但其互聯(lián)網(wǎng)化的速度和C2B的未來(lái)都值得期待。
在支付環(huán)節(jié),今年天貓汽車相比去年有不少變化。一個(gè)是分期付款方式,這一形式自今年7月份天貓汽車節(jié)開(kāi)始嘗試,雙十一期間也繼續(xù)沿用;第二個(gè)重要的支付變化是余額寶購(gòu)車,用戶在余額寶中授權(quán)凍結(jié)部分購(gòu)車款后就可在實(shí)體店提車,提車后凍結(jié)的車款再劃到汽車廠商處。而在車款劃走之前,余額寶總凍結(jié)的錢依然可以獲取收益。
魏民預(yù)計(jì),今年其代理的汽車品牌天貓店中,有超過(guò)1000名用戶使用了余額寶購(gòu)車?!败嚱桓吨?,車款繼續(xù)享受余額寶收益,這種方式還是挺有吸引力的?!?/span>
不過(guò),在魏民看來(lái),網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車的支付環(huán)節(jié)還可以更順暢,真正成熟的市場(chǎng),可以像其它類目一樣,直接支付全款,而不是線上支付一部分,線下再支付一部分。而這一支付習(xí)慣的養(yǎng)成,還要等待用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)渠道的信任感逐漸被培養(yǎng)起來(lái)。
另外一個(gè)值得注意的地方是,去年雙十一期間,在天貓購(gòu)車的消費(fèi)者到線下提車,會(huì)被引導(dǎo)使用支付寶POS機(jī),而今年則回歸到普通POS產(chǎn)品。
魏民總結(jié),今年雙十一,汽車電商還有以下幾個(gè)特點(diǎn):
一是預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)。天貓從10月15日就開(kāi)始預(yù)熱,這直接導(dǎo)致火爆的特斯拉在雙十一還沒(méi)到就已經(jīng)售罄,以關(guān)閉天貓店收尾;
二是O2O玩法更成熟。一個(gè)典型的例子是,今年消費(fèi)者可以自主選擇提車的4S店。去年的雙十一,消費(fèi)者下單后,提車的4S店需要由汽車廠商來(lái)調(diào)配;
三是今年參與雙十一的數(shù)量明顯增多。從上海網(wǎng)商的自身情況來(lái)看,其代理的汽車品牌從去年的6家增加到10家,而在天貓汽車類目,今年一共有30多家車企參與了雙十一,廠商參與量同比增長(zhǎng)100%,線下有8000多家4S店以O(shè)2O形式參與,同比增長(zhǎng)了470%。在汽車之家,有72個(gè)汽車品牌、3838款車型參與了“超低一口價(jià)”專場(chǎng)。
四是廠商配合程度更深。除了上文提到的經(jīng)銷商參與數(shù)量更多,參與活動(dòng)也更多,專供款、特優(yōu)惠、金融工具等等,廠商的參與積極性都有所提高。
魏民介紹,其代理的汽車品牌商中,東風(fēng)標(biāo)致和上汽是在電商方面最為積極的兩家?!笆紫?,在公司規(guī)劃上,這兩家廠商就已經(jīng)把電商作為一個(gè)重要方向。其次,他們?yōu)殡娚逃脩糁贫擞嗅槍?duì)性的打法。對(duì)電商的態(tài)度甚至?xí)绊懙浇?jīng)銷商的考核?!?/span>
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