【一起惠訊】日前，大宇宙transcosmos中國公司董事長兼一帆海購網(wǎng)負責人中山國慶透露了一帆海購網(wǎng)在2015年的發(fā)展戰(zhàn)略。他表示，上線9個多月的一帆海購網(wǎng)尚處于萌芽階段，其真正的發(fā)力點將在于今年。

中山國慶向記者介紹了一帆海購網(wǎng)截至目前的運營狀況：從2014年5月18日上線到今年2月為止，一帆海購網(wǎng)已實現(xiàn)了3億日元的交易額，日均銷售額十幾萬元人民幣，會員日增量300多名，交易額增速為20%到30%。

對于一帆海購網(wǎng)的發(fā)展狀況，中山國慶表示基本符合預期，但在他眼里，一帆海購網(wǎng)還處于發(fā)展的初期，若要想更進一步發(fā)展，就必需順著自身的優(yōu)勢，調整戰(zhàn)略方向。

物流：直郵和保稅模式可以并存

中山國慶坦言，一帆海購網(wǎng)在物流方面還有較大的改善空間。截至目前，一帆海購網(wǎng)均以海外EMS直郵方式發(fā)貨，物流時效偏慢，在一定程度上影響了用戶的購物體驗。所以物流升級成了一帆海購網(wǎng)能否借勢揚帆的重中之重。

首先，在今年，一帆海購網(wǎng)將會和更專業(yè)的物流公司進行合作，除了可以保證物流的時效性外，還能讓用戶實時追蹤自己所購商品的物流狀態(tài)。

其次，一帆海購網(wǎng)已經(jīng)開始在廣州、寧波和天津三地同時建造保稅倉，預計今年5月可以投放使用。

因此，到今年5月，一帆海購網(wǎng)將會同時采用直郵和保稅倉兩種發(fā)貨模式。但面對這兩種截然不同的發(fā)貨方式，一帆海購是如何權衡的呢？

中山國慶堅定地表示，物流上，直郵和保稅倉兩模式是可以共存的。他指出，在選擇發(fā)貨模式時，一帆海購網(wǎng)會把重心放在產品的特性上。價格比較便宜，重量比較輕的，都會采取直郵的模式，這樣郵費也會比較便宜。而對于那些重量一般，價格較高的商品，采取保稅倉模式會更加合適。

此外，用戶自行選擇也非常重要，5月保稅倉啟用后，在一帆海購網(wǎng)的購買頁面上，部分商品會有發(fā)貨模式的選擇項，用戶能自己選擇直郵還是保稅倉發(fā)貨。

采購：分別對接直銷廠家和海外電商

據(jù)一起惠了解，在供貨渠道上，一帆海購網(wǎng)采取了以廠家直銷為主、海外大型電商合作發(fā)貨為輔的發(fā)展模式。

擴大合作直銷廠家的數(shù)量，是一帆海購今年的重點發(fā)展戰(zhàn)略之一。中山國慶分析道，采取廠家直銷模式是為了讓一帆海購網(wǎng)能在成本上獲取優(yōu)勢，這樣才能提供給消費者更低的價格，從而吸引更多的用戶進行購買。

在廠家直銷過程中，一帆海購網(wǎng)相當于代運營，日本廠商直接提供貨源，沒有層層的批發(fā)商，從日本倉庫直發(fā)，從而獲取價格優(yōu)勢。而一帆也會給合作品牌優(yōu)先的流量和資源，在站內和站外也進行推廣，并對部分品牌采取免郵費等方式來進行引流。

“如果一帆海購把合作品牌的產品銷售得更好，那就會有更多的品牌和廠商愿意跟我們合作，而廠商跟我們合作也會給我們更優(yōu)質的價格，就會給一帆吸引更多的用戶?！敝猩絿鴳c向記者簡述了流量支持直銷廠家的良性循環(huán)效應。

但是，和海外廠商合作，產品數(shù)量及品類是有限的。為了豐富一帆海購網(wǎng)的產品種類，跟海外大型電商合作，由海外電商直發(fā)商品到中國用戶手上，成了一帆海購網(wǎng)擴充產品種類的不二之選。

中山國慶表示，其實，在與海外品牌商和海外大型電商的合作上，信任度是一大難點，合作門檻也很高，一般國內跨境電商企業(yè)很難做到。無論跟海外品牌商還是跟海外大型電商談合作時，一帆海購網(wǎng)都是借了自己母公司大宇宙transcosmos株式會社的“勢”，憑借母公司在日本建立好的信譽和合作關系，才能迅速獲取這些海外品牌和電商的合作資源。

競爭：激烈一點并不是壞事

面對跨境電商的激烈競爭，中山國慶十分坦然。他說道，越來越多人參與到跨境電商，就證明跨境電商的前景非常大。“而且當大家一起去做跨境電商的時候，就可以把跨境電商的市場做得越來越規(guī)范，跨境電商的流程思路也會越來越清晰?！彼f道。

此外，中山國慶還表示，現(xiàn)在已有跨境電商企業(yè)的市場份額并不高，暫時還構成不了競爭關系，就算構成了競爭關系，一帆海購在跨境電商方面還是具備一定優(yōu)勢。

“一帆海購網(wǎng)母公司transcosmos株式會社是日本上市公司，在全球90多個國家都設有分公司，所以一帆海購網(wǎng)在日本、歐美等地均擁有采購、倉儲和運營的優(yōu)勢。此外，作為一家做了20多年的IT服務公司，技術上也趨于成熟?！彼劦?。