10月22日消息，為應(yīng)對(duì)“雙十一”業(yè)務(wù)旺季的工作量，圓通速遞從人員儲(chǔ)備培訓(xùn)、場(chǎng)地改擴(kuò)建、車輛及設(shè)備和信息化升級(jí)等方面加以準(zhǔn)備，并利用航空貨運(yùn)提升時(shí)效，部分地區(qū)已實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。

    一、業(yè)務(wù)量及應(yīng)對(duì)能力預(yù)測(cè)

    據(jù)了解，圓通全網(wǎng)已于9月份召開會(huì)議傳達(dá)雙十一備戰(zhàn)計(jì)劃。各中心將根據(jù)其地理位置、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等，聯(lián)合阿里數(shù)據(jù)，分析現(xiàn)有設(shè)備、場(chǎng)地、人員、車輛的配置情況，預(yù)估并落實(shí)各方面數(shù)量需求，根據(jù)預(yù)測(cè)安排員工班次。

    同時(shí)，圓通將在主、支干線調(diào)整的基礎(chǔ)上，盡可能充分利用航空資源，即圓通全貨機(jī)的運(yùn)營(yíng)管理，做好二三級(jí)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)；開發(fā)利用鐵路資源等相關(guān)的運(yùn)能資源保障運(yùn)力。

    二、充分利用終端資源

    據(jù)了解到，目前，圓通在最后一公里的布局有圓通代辦點(diǎn)、媽媽店、店中店等，并都接入了智能快遞柜和菜鳥驛站資源。圓通希望利用這些末端資源，減輕雙十一期間末端投遞的壓力。

    三、制定應(yīng)急預(yù)案 及時(shí)同步監(jiān)管

    圓通將利用信息化手段，實(shí)時(shí)推送數(shù)據(jù)信息，各部門將針對(duì)其變化及時(shí)調(diào)整應(yīng)急預(yù)案。

    與平時(shí)不同的是，雙十一期間，圓通將以管區(qū)、省區(qū)為單位，確定一個(gè)總接口人，與總部調(diào)度中心對(duì)接，并實(shí)行24小時(shí)值班制度，保證信息的同步。

    據(jù)介紹，圓通已對(duì)設(shè)備、場(chǎng)地、中心、車輛等安全相關(guān)工作進(jìn)行了逐一排查；同時(shí)，雙十一過程中，圓通總部將派駐人員去網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行巡查，指導(dǎo)和監(jiān)督網(wǎng)點(diǎn)做好收派與發(fā)運(yùn)工作。

    此外，圓通還將著力保障信息系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，包括應(yīng)用系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、電子面單等。

    四、江浙滬地區(qū)實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”

    相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圓通主要針對(duì)淘寶及天貓客戶推出了江浙滬區(qū)域部分線路“承諾達(dá)”服務(wù)，目前已有1萬多條線路可實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。

    據(jù)了解，該服務(wù)自8月20日試運(yùn)行，并于9月24日正式上線實(shí)行延誤自動(dòng)賠付。

    據(jù)了解到，所謂自動(dòng)賠付，是指若快件因非不可抗力造成的延誤，次日未按時(shí)送達(dá)到收件人手中，圓通將通過菜鳥平臺(tái)自動(dòng)賠付給買家支付寶賬戶1元錢。而除了賠付外，圓通還將通過菜鳥平臺(tái)，為客戶發(fā)送快件進(jìn)程，保證快遞流程中信息的透明。

    相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，圓通航空貨運(yùn)目前僅服務(wù)于圓通快件，白天的訂單在當(dāng)晚即可空運(yùn)，因此可以很大程度地提升效率。據(jù)介紹，次日達(dá)項(xiàng)目運(yùn)行后，江浙滬區(qū)域內(nèi)互派時(shí)效提高了1~2個(gè)百分點(diǎn)。

    據(jù)悉，圓通是繼EMS和順豐后，第三家擁有航空公司的快遞企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，圓通購入多架貨機(jī)構(gòu)建航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)已是對(duì)標(biāo)順豐的第一步，現(xiàn)在圓通又在順豐推出次日達(dá)后，緊跟時(shí)效服務(wù)，可見兩者間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。