劉強東回來了。

“很多人開始都以為移動電商只是傳統(tǒng)電商的延伸，但在我看來，它其實是一個徹底的顛覆?！?2月12日，在央視財經論壇上，久未露面的劉強東描述其理解的未來移動電商形態(tài)，“所想即所得。”電商配送甚至只需要10分鐘即可完成。

這會是電商的未來形態(tài)嗎？面對激戰(zhàn)移動市場的阿里和騰訊，京東這一場指尖戰(zhàn)又如何打響？

“暫時不考慮上市”

2013年，雖然完成了POP開放、家電大會以及金融集團獨立等一系列布局，但相比2012年轟轟烈烈的價格戰(zhàn)，劉強東和京東都平靜了許多。

“像男人一樣戰(zhàn)斗?！比ツ?·15電商大戰(zhàn)期間，劉強東曾如此喊話蘇寧。但整個2013年大部分時間，這個蘇北漢子因為遠赴美國游學，除了POP合作伙伴大會出來站臺外，基本上都“銷聲匿跡”。有人說，劉強東去美國游學是因為京東體系日漸龐大，劉強東需要暫別煙火，為自己充電，順便對京東放權管理；也有人說，劉強東也許在為京東赴美上市做準備，不過劉強東在參加央視財經論壇時則明確表示，“暫時不考慮上市?！?

京東相關人士在接受記者采訪時證實，“目前劉強東在國內參加了央視財經等一些活動，但美國的學期還有幾個月，而關于上市問題沒有更多的信息披露?！?

迄今為止，京東已經完成了4輪融資，累計23億美元，最近一次融資是在2013年2月份，規(guī)模7億美元，很多老股東還追加了投資。但這一輪融資京東估值72.5億美元，較前一次的100億美元估值已有所下降。

“休養(yǎng)生息?！笔莿姈|給京東2013年定下的基調，尤其是經過多年200%的高速成長之后，京東內部不可避免產生一些系統(tǒng)性問題、流程性問題、根源性問題，需要在2013年徹底、一次性地解決，為下一個10年做好準備。

隨著新年即將開啟，在原有“自營電商、開放服務和數據金融”的戰(zhàn)略框架下，游學歸來的劉強東，又會帶來哪些新打法值得關注。

移動電商是什么

從美國回來的劉強東，嘴里沒有了價格戰(zhàn)的煙火，而是溫和布道“高大上”的電商新概念。

“很多人最開始都以為，移動電商只是傳統(tǒng)電商的一個延伸，其實我個人認為，它是一個徹底的顛覆。”劉強東說，目前移動端對用戶覆蓋，不管是深度還是廣度都已遠遠超過PC，手機的用戶數已是PC的兩倍以上，且可以隨時隨地使用。

據劉強東透露，京東11月份移動用戶突破了1億，預計明年6月份將突破2億裝機量，增長速度是PC端增速的3到5倍。京東移動互聯(lián)網流量已經達到30%，移動訂單已經達到總訂單的15%。

但他同時表示，高速成長，遠遠不是未來移動電商的概念。電商形態(tài)什么樣，劉強東給出了三個階段：“所需即所得”、“所見即所得”、“所想即所得”。

在劉強東看來，目前移動電商還處于第一階段，即“所需即所得”。人們通過Pad或者手機觸摸購買所需東西，幾個小時后就可以收到貨物；未來5年進入“所見即所得”，通過裸眼3D技術，可以把真實的場景呈現(xiàn)在移動端；最為神奇的則是“所想即所得”，也許未來有一些移動設備可以感知意識的時候，在這一電商形態(tài)下，用戶甚至只需要10分鐘就可以收到貨物。劉強東透露，目前京東已在很多城市測試10分鐘送貨，不過主要是快消品。

暗中參與指尖戰(zhàn)

雖然移動電商尚未真正爆發(fā)，但巨頭爭奪已是劍拔弩張。

阿里和騰訊，因為微信電商的勢頭已經發(fā)生多次摩擦，雙方關停營銷賬號，甚至互相屏蔽鏈接導流的情況不時發(fā)生。微信支付功能打通交易閉環(huán)之后，與支付寶對沖日趨激烈，而阿里除了將支付寶錢包獨立，針鋒相對發(fā)力生活工具平臺外，又開始力推“來往”，形成兩翼對抗騰訊的陣勢。

與此同時，兩大巨頭均不同程度地開始侵入京東傳統(tǒng)的物流優(yōu)勢領域。其中阿里5月份開始推出“菜鳥計劃”，通過聯(lián)手銀泰、海爾等擁有物流配送優(yōu)勢的企業(yè)，試圖打通電商最后一公里環(huán)節(jié)；而騰訊方面，除了微信不斷滲透電商外，易迅平臺也在不斷發(fā)力物流倉儲基地，其上海青浦倉更是直指京東的“亞洲一號”項目。

主打“休養(yǎng)生息”的京東，2013年看似淡定，實際上卻從未遠離這場戰(zhàn)爭，甚至展開了提前的部署。先是停止對支付寶的支持，8月26日，京東內部又發(fā)文，要求業(yè)務交流不再使用“易信”之外的其他工具，微信等騰訊平臺產品首當其沖；隨后，又宣布與新浪微博合作到期，在京東網站將無法通過新浪微博登錄。

“這些動作看起來都是不經意的，但實際上卻充滿殺機，巨頭之間未來流量、入口之間的競爭加劇，誰都不想被對方卡住命脈?！庇袠I(yè)內人士表示。

相比騰訊微信、手機QQ，阿里支付寶錢包以及“來往”、“微淘”等無線工具，向來重資產的京東，船票又在哪里？

實際上，在“屏蔽”了對手之后，京東也在逐步嘗試，做出自己的支付、流量以及連接產品。2012年，京東收購網銀在線，嘗試與京東系統(tǒng)打通，并在年初上線。2013年11月份，京東又推出了“JDPhone”，包括中興等智能手機廠商，都會逐步納入合作計劃。但對于炙手可熱的互聯(lián)網金融，京東內部人士表示，“看看再說。”

易觀國際分析師毛阿晶認為，相比騰訊和阿里，京東的優(yōu)勢主要還是在于供應鏈系統(tǒng)，包括對品牌、品質以及快捷配送等方面用戶體驗方面，這也是電商發(fā)展成熟之后，消費者越來越看重的地方。

但與此同時，京東目前的流量來源，主要還是其主站以及部分站外推廣，不像騰訊那樣，已經擁有很強大的流量入口，或者像阿里那樣，構建一個相對完整的生態(tài)系統(tǒng)。

毛阿晶認為，隨著4G發(fā)牌，移動電商底層技術的障礙逐步解決，新一輪移動電商機會或許會到來，但更有契合度的也許是生活服務類電商，傳統(tǒng)實物方面，“閃購”等形態(tài)也會有不錯的發(fā)展。“不過到目前為止，移動互聯(lián)網還沒有很清晰的入口和路徑，短期內京東可能還主要是繼續(xù)去鞏固其供應鏈方面的優(yōu)勢。”

而對于一票難求的移動互聯(lián)網船票，劉強東依然很淡定。他在央視財經論壇上開玩笑說：“和其他互聯(lián)網公司不同，京東更希望做船上的服務人員，不管移動互聯(lián)網發(fā)展到什么階段，大家需要什么物品，都需要送過去，這是我們的核心業(yè)務。”