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菜鳥前生:揚(yáng)言不做物流 卻成最大眾包
一起惠2016-03-15 09:50:181244 次

    菜鳥不出意料的融資了。包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來西亞國(guó)庫(kù)控股公司、春華資本等國(guó)際著名機(jī)構(gòu)赫然在列,唯一讓業(yè)界略感不滿足的是,沒有宣布融資額。


    但菜鳥已經(jīng)吊足所有人的胃口。從2013年,馬云一邊揚(yáng)言不做物流,一邊與商業(yè)及物流合作伙伴共同創(chuàng)立了物流“平臺(tái)”菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始,各種關(guān)于菜鳥的討論就甚囂塵上。


    彼時(shí),菜鳥端倪尚未初露,就有銀泰、復(fù)星、富春控股這樣的巨擘坐鎮(zhèn),順豐及四通一達(dá)也不得不向其靠攏。


    從股東陣容上看:天貓以21.5億占股43%成為最大股東;銀泰投16億元占股32%;富春、復(fù)星用5億元分別占股10%;物流企業(yè)各出資5000萬元,分別占股1%,這個(gè)號(hào)稱“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”的龐然大物從那一刻起,就儼然成為國(guó)內(nèi)最大的眾包物流服務(wù)商。



    據(jù)介紹,在菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的推動(dòng)下,2015年國(guó)內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日,相當(dāng)于每天為中國(guó)消費(fèi)者節(jié)省了1.6億小時(shí),其中發(fā)達(dá)地區(qū)快遞平均時(shí)效已經(jīng)縮短至1.9天。


    成立之初,馬云就為菜鳥設(shè)定了終極目標(biāo):讓國(guó)內(nèi)快遞在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)。同時(shí),在這個(gè)目標(biāo)中不僅要做到快速送達(dá),更要做到可以按照用戶約定的時(shí)間送達(dá)。因此,縮短配送鏈路成了計(jì)劃,圈地建倉(cāng)成了措施。


    但該行為卻使菜鳥的謀局遭到質(zhì)疑,不做快遞,為何圈地?有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為菜鳥要將倉(cāng)庫(kù)租借給快遞公司轉(zhuǎn)做物流地產(chǎn),或通過優(yōu)惠政策拿地后享受土地溢價(jià)。對(duì)此,菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅予以堅(jiān)決否認(rèn),稱在核心大城市中會(huì)發(fā)生大規(guī)模貨物和商家的聚集,只有自建倉(cāng)配才能使效率達(dá)到最優(yōu)。她表示,倉(cāng)網(wǎng)不等于快遞網(wǎng)絡(luò),其作用是使貨物離消費(fèi)者更近。


    如今,菜鳥已在北上廣和成都、武漢五地自建一級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)中心,并與物流和倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴以共建、租賃的方式充實(shí)倉(cāng)網(wǎng)布局,目前系統(tǒng)覆蓋全國(guó)128個(gè)倉(cāng),通過有倉(cāng)儲(chǔ)管理能力的合作伙伴為淘寶、天貓商戶、京東合作商戶等提供服務(wù)。


    在倉(cāng)儲(chǔ)之后的各個(gè)物流環(huán)節(jié),菜鳥也引入了各級(jí)合作伙伴,包括快遞、干線、落地配企業(yè)等。據(jù)悉,菜鳥平臺(tái)共合作了20家落地配公司,4000家專線運(yùn)輸公司,接入18萬快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù),入駐超過170萬快遞員,全鏈路物流網(wǎng)已覆蓋全國(guó)超過224個(gè)國(guó)家及地區(qū),系統(tǒng)承載全國(guó)超過70%快遞包裹,在20城實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá),150城實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。而相對(duì)應(yīng)的,菜鳥也會(huì)為入駐的快遞企業(yè)提供電子面單、智能分揀、物流云系統(tǒng)、訂單預(yù)測(cè)等大數(shù)據(jù)相關(guān)服務(wù)。


    值得關(guān)注的是,針對(duì)最后一公里服務(wù),菜鳥已將超過4萬社區(qū)店、便利店等變成了提供快遞綜合服務(wù)的“菜鳥驛站”。其中,菜鳥校園驛站已超過1400個(gè),覆蓋全國(guó)60%高校,日前已有校園驛站引入了菜鳥大數(shù)據(jù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)取件提醒、包裹量預(yù)測(cè)等。


    除國(guó)內(nèi)的倉(cāng)網(wǎng)及社會(huì)化快遞布局外,菜鳥網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)也在不斷“向下”和“向外”擴(kuò)張。渠道下沉方面,菜鳥聯(lián)合日日順物流、郵政等,激活了全國(guó)29個(gè)省281個(gè)縣的物流配送服務(wù),實(shí)現(xiàn)1.7萬村的送貨進(jìn)村。


    而對(duì)于全球物流網(wǎng)絡(luò)布局,菜鳥已合作遞四方、新加坡郵政、圓通等49家企業(yè),擁有74個(gè)跨境倉(cāng)庫(kù)和16條跨境專線,日處理能力容量超過400萬單。截至今年3月,菜鳥與其合作伙伴已在上海、杭州、廣州、重慶等地儲(chǔ)備超過30萬平米庫(kù)容的保稅倉(cāng),實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口最快當(dāng)日達(dá),出口最快5日送達(dá)。


    此外,菜鳥還推出了菜鳥裹裹APP作為阿里系物流面對(duì)消費(fèi)者端的統(tǒng)一入口,在提供快遞查詢、驛站代收選擇等基礎(chǔ)快遞服務(wù)的基礎(chǔ)上,推出了“一鍵寄件”功能,眾包快遞公司專業(yè)快遞員為消費(fèi)者提供極速上門取件服務(wù)。


    據(jù)了解到,菜鳥網(wǎng)絡(luò)與淘寶電商系、螞蟻金服并稱阿里巴巴生態(tài)圈中最重要的三大戰(zhàn)略布局。目前,獲得首輪戰(zhàn)略投資的菜鳥已與各投資方達(dá)成共識(shí),共同推動(dòng)大數(shù)據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)的搭建和利用,打造更多數(shù)據(jù)化產(chǎn)品。


    菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示,本輪融資將用于倉(cāng)配、快遞、末端、跨境、農(nóng)村五大核心網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及對(duì)合作伙伴的扶持。整理了菜鳥近期在以上五大方面許下的“愿望”:


    (1)擴(kuò)大倉(cāng)網(wǎng)布局范圍:要以幾百萬量級(jí)的倉(cāng)網(wǎng)布局,搭建全國(guó)骨干網(wǎng)。


    (2)加速快遞社會(huì)化:除首批的20萬快遞員外逐漸接入更多企業(yè)快遞員,并基于眾包寄件,推出預(yù)約寄送件、改派、驛站寄存、一鍵退換貨等更多服務(wù)。


    (3)通過驛站扶持大學(xué)生創(chuàng)業(yè):與高校及創(chuàng)投機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作,扶持1000個(gè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)展,提供10萬余個(gè)高校勤工儉學(xué)機(jī)會(huì),幫助更多的高校獲得智能化的物流解決方案。


    (4)搭建農(nóng)村物流網(wǎng):建設(shè)1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心,10萬個(gè)村級(jí)服務(wù)站。


    (5)擴(kuò)建海外倉(cāng)增加跨境補(bǔ)貼:在年內(nèi)推出環(huán)球必達(dá)服務(wù),保稅進(jìn)口重點(diǎn)城市3日必達(dá),進(jìn)口重點(diǎn)國(guó)家7日必達(dá);實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)全國(guó)覆蓋,庫(kù)容面積擴(kuò)至目前2倍;提供海外段提貨、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)等增值服務(wù);對(duì)跨境進(jìn)口電商投入1億以上補(bǔ)貼。


    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,作為“富二代”的菜鳥網(wǎng)絡(luò)接受對(duì)外融資,絕不是因?yàn)椤安铄X”,更多的是希望通過投資方的資源更好地拓展業(yè)務(wù)范圍,更可能是為上市鋪路。對(duì)此,菜鳥方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,暫無上市時(shí)間表。


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